發布時間：2022-02-23 12:01:37
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的酒駕心得體會樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
來到Xx，這個陌生的城市，面對一個未知的環境，我們有害怕，但同樣我們都有一顆堅定的心：要努力地做好!再苦再累也要堅持下去!
那邊的環境沒有我們學校那么優雅;那邊的活動空間也沒有我們學校那么寬敞;那邊的氣氛更沒有我們學校那么活躍。但我們用自己的勞動和樂觀的態度，克服了身邊的各種困難，我們享受著老師的關心，同事的熱情和顧客的微笑。
是的，事實證明我們做到了，從埋怨到埋頭苦干，從煩惱到在生活中尋找快樂，從膽怯到能和一個陌生的客人自然交流，這一切，無不訴說著我們的成長，我們的成績!雖然我們學的不是酒店管理專業，也沒什么工作經驗，但面對客人，我們盡心盡職;面對領導，我們禮貌相待!我們深知，我們的職責就是服務好我們身邊的每一個人!
的確，服務員的工作是辛苦的!我感觸最深的是在酒店上班，一定要有在時間觀念。在酒店里，遲到就是遲到，沒有任何理由可以辯解。在中餐廳，每天早上八點起來準備上班，晚上要到十一二點才能下班，有時甚至工作到凌晨。即使是這樣，我們還要照常上班不能遲到。手痛、腳痛、眼睛痛，這些都是我們剛上崗時必須經歷的，有時候腳痛得恨不得把自己的雙腳都砍了，眼睛每天腫得像熊貓一樣。現在想想，我們都已經熬過來了，原來這些都不算什么困難。工作過程中，對于有些蠻不講理的客人我們要心平氣和的接待他們;有些明明是客人的錯，還要將錯往自己身上攬!這對于90后的我們來說，雖覺得滿腹委屈，但這讓我們更加明確一種意識：只要身穿著這套工作服，就要做一名優秀的服務員。我的崗位不允許我對我的客人表現出我的生氣。這些，我們都做到了!
1 2 在Xx實習期間，讓我們最難忘的是大年三十的那天，走在大街上，看著每個人臉上露出的幸福微笑，傾聽著他們對自己美好生活的訴說，十八九歲的我們有種想哭的沖動。因為，此時此刻的我們也想與家人團聚，我們也好想回家，我們也思念著我們的家人···好在，我們的同學是團結的，是友好的，我們相互祝福，相互幫助!我們的老師是可親的，她們總在我們身邊陪伴著，鼓勵著。正月初五，學校領導來Xx看望我們，真的感覺就像見到了自己的親人，很親切也很溫暖!
一個月的時間是短暫的，但我們學到很多，收獲很多。如怎樣去服務好每一位客人，怎樣處理好人際關系，怎樣傳菜、上菜，擺臺、撤臺等等，同時我們也成長了不少，也開始懂得了理解他人、寬容他人!
生活就像一面鏡子，你對它笑它也對你笑!所以聰明的我們總喜歡在生活中尋找樂趣，忘記煩惱，用樂觀的態度面對一切困難。
工作的勞累，生活的艱苦，離別的辛酸，這一切都已過去，這些都不算什么。感謝這一個月的經歷，感謝學校給我們的這次機會。它讓我們成長了，也讓我懂得了什么是生活!
一、新型社會救助體系的主要特征。
城鄉一體化。新體系始終貫穿城鄉協調、城鄉并進、城鄉覆蓋的思想，以城鄉協同發展、共同促進為主線，把廣覆蓋作為社會救助的重要目標任務，致力構建統一的社會救助框架，使各類救助對象都能得到相應救助。如：體系中除了要求原有的低保制度實行城鄉一體外，又特別針對農民建立了被征地農民生活保障制度、農村合作醫療與醫療救助制度以及農村“五?！睂ο蠹泄B制度等。這是體系在理念上的創新，使該體系在得到人本理念支持的同時，又找到了為民執政的落腳點。
組織網絡化。新體系對原來多頭管理的離散性管理體制進行了改革，實行黨政領導，民政綜合管理服務，勞動、計劃、財政、衛生、教育、建設、國土等部門各司其職，密切配合，社會各界參與，鄉鎮（街道）具體實施的社會救助管理體制，強化了統籌力度，密切了部門關系，通過大協調，真正形成了大救助格局。這是體系在體制上的創新，使體系有了推動其正常運轉的內在動力。
保障制度化。主要體現在二個方面：一是把救助體系的長效功能建設作為制度建設的主要內容，既使之保持與其它社會保障制度之間的關聯對接，又著眼于體系的動態正常運轉，保持它的長期性、穩定性和持續性。二是講究制度的針對性和實效性。制度有很強的針對性、保持性，保證了制度的實施效果。如教育救助制度、集中供養制度等都是針對致貧的某個因素，指定受惠的特殊人群而設定的，都有著明確的政策規定。這是體系在制度上的創新，也必然導致在功能上的創新。
救助多元化。主要體現在三個方面：一是強調救助種類的多樣化。要求以低保為基礎，針對困難群眾的實際需要，加快建立養老、醫療、教育、住房等多種類別的專項救助。二是強調救助形式的多渠道。要求堅持救助與互助相結合，資金救助與實物幫困相結合，定期救濟與臨時救濟相結合，進一步拓寬社會救助渠道。三是強調救助主體的多元化。政府是實施救助的主體，同時積極動員社會力量，調動各方面積極性，參與支持體系建設。
二、建立新型社會救助體系的重要性和必要性
（一）從社會與經濟發展的現狀來看，建立新型社會救助體系具有“雙促”的作用，即促進經濟與社會協調發展，促進城市與農村協調發展。體系中一個鮮明特征就是城鄉一體，也就是城市和農村都必須建立統一的制度，只是城鄉的救助標準、救助方法有所不同，因而這一新型社會救助體系是無差別與有差別的統一體。社會救助體系的建立與健全，是社會發展、社會進步的重要標記，同時又是衡量社會與經濟、城市與農村是否協調發展，能否相互促進的重要尺度。建立新型社會救助體系能有效地縮小城鄉在社會發展方面的差距，減少城鄉在分享經濟和社會發展成果方面的不公平，進而促進經濟與社會的協調發展、共同進步。這與我市的城鄉一體化行動目標一致，應作為其中的一項必要內容。
（二）從政府轉變職能的角度來看，建立新型社會救助體系是政府職能的一次重要回歸。計劃經濟條件下的政府是無所不包無所不在的無限政府，管了許多不該管的事，也丟了許多該管的事。社會主義市場經濟體制的確立與發展，要求政府職能轉變，從無限轉到有限，從直接經濟領域退出，把更多的職能轉到社會管理和公共服務上來，特別是要做一些企業個人自身不能做、做不了的公共事務。社會救助是政府職責，建立新型社會救助體系的工作是政府行為。這一轉變表明，在社會主義市場經濟條件下，政府承擔為公眾減少社會風險，提供基本生存保障的職能的強化，把“該管的事管好”，使真正的政務成為政府的要務，這是政府職能由異化到回歸的重要標志。
（三）從政府負有減少貧困的責任來看，建立新型社會救助體系是以人為本，立黨為公，執政為民的具體實踐。相對貧困是任何社會任何時期都存在的，因為區域發展不平衡和個人素質差異總是存在的；同時，隨著社會主義市場經濟的發展，在使一部分人先富起來的同時，也會不可避免地出現另一部分貧困群體。我市是全國百強縣市中的前列者，但仍有低保對象7000余人，五保對象近1000人，同時還有殘疾人2.1萬，重病患者1800余人，再加上孤兒、特困職工、受天災人禍造成生活困難的群眾等。面對現實，如何緩解兩極分化、貧富差距拉大的趨勢，既是政府的責任，也是全社會的責任。我們不能對低保戶、災民、“五保”、“三無”人員，貧困學生視而不見，也不能對偶發事件造成的貧困人群置之不理。以仁愛之心關懷他們，以援助之手救助他們，以綿薄之力幫助他們，是黨的宗旨的體現，是政府當然之責，也是社會公德所提倡的。
（四）從社會救助管理及其實施現狀來看，建立新型社會救助體系是對現存社會救助制度的一次重大變革。解放伊始，我們就建立了對農民、傷殘軍人以及其他貧困人口的救濟制度。經過幾十年的發展，逐步健全與完善，對減少城鄉貧困、實現社會公平，緩解社會矛盾、維護社會穩定，促進經濟發展起到了積極作用。但是，隨著城鄉貧困人口的時段性增多及致貧因素復雜性的增加，現存社會救助制度的弊端也日漸顯現。一是救助主體多頭，導致政出多門，標準各異，民政、工會、婦聯、組織部、企業、事業單位、慈善組織等等，都分頭實施社會救助。這種多頭主體的狀況，勢必造成社會救助總體無序，增大救助成本，降低救助效率。二是救助時段過于集中，多在過年，過節及重大政治活動期間。這種傾盆大雨和久旱無雨式的救助使受益群體難以解決日常和突發的貧困難題。三是施救對象過于集中，造成新的不公平。由于多頭救助，缺乏統籌，使少數貧困戶多頭受助，而另一些貧困戶難得一次救助。四是救助的“造血功能”不強。據調查，當前低保對象中有勞動能力但未就業者占相當比例，除受就業環境、主觀因素影響外，與片面注重低保的維持穩定功能而忽略了其原始的困難救助功能，從而導致鼓勵支持低保對象就業的政策力度不夠有較大關系。新型社會救助體系，從體制、機制上革除以上社會救助舊體制的弊端，實現一口上下，統一政策，統一標準，形成了統籌安排，協調配合，轉轉有序的社會救助體制和運行機制。
（五）從我市的經濟社會發展和社會保障工作的實際來看，建立新型社會救助體系的條件已經具備，時機已經成熟。我市經濟較為發達，有加大社會救助投入的經濟實力；同時，我市社會資金雄厚，民營企業占企業總數的95％以上，它們有回報社會，救助貧困的要求，僅去年籌集的慈善基金就達1億多元。可見，我市通過開辟社會捐贈渠道補充社會救助資金具有堅實的社會基礎。更重要的是，扶貧濟困既是中華民族的傳統美德，又符合當今社會的時代特征和價值認同，已經成為了全市上下的共識和關注的熱點。
三、加快構建新型社會救助體系。
（一）健全工作機制，實施“三個整合”，形成救助合力。
根據上級要求，我市已經成立了社會救助工作領導小組及救助辦，各鎮（街道）也成立了相應的社會救助工作領導機構和基層救助服務所，市政府還專門為基層救助服務體系增設了人員編制，一口上下的管理網絡已經構建，下一步的關鍵就是要使這一網絡正常、持續的動轉起來，充分發揮其統籌，協調功能，統攬各項救助政策，進而實施“三個整合”。其一，實施資源整合。社會用于救助的資金、物資、設施、人力、信息原則上都進行統一的調度、安排、使用，都通過救助辦這一新管道施惠于被救者，規范救助行為，避免出現施救中的重復與遺漏現象，降低救助成本，提高救助資源共享及使用效率。其二，實施制度整合。低保、被征地農民保障、醫療救助、集中供養、教育救助、廉租房、就業援助等七項制度構成了目前的新體系，形成了以低保制度為基礎，其它制度相配套的制度群落。目前，除醫療救助制度尚未建立外，其它制度我市都已建立并有所開展，低保制度的基礎地位較為鞏固，但制度之間的相互配套、相互銜接不夠，限制了其整體效能的充分發揮。因此，下一步應在以下工作上加大力度：1、切實確立與低保制度有機結合的專項救助制度體系。醫療、教育、住房等專項救助首先要把著力點放在低保邊緣困難群體，針對其靠自身能力無法消除的“致貧”因素實施救助，使其逐步擺脫不利局面。同時，各專項救助制度也要與低保相配套，不能只注重低保的穩定功能而忽視其原始的困難救助功能，要針對施救對象的實際情況，在保證其基本生存條件前提下，解決其實際困難，滿足其實際需要。2、加快建立農村醫療救助制度。因病致貧、因病返貧是一個比較突出的問題，困難群眾的醫療救助應成為下一步我市社會救助工作內容拓展的重點領域。要加快建立與大病統籌相配套的醫療救助制度，通過政府補助、醫療保險、社會幫扶、慈善救助等措施，加大救助力度，切實解決看病難問題。其三，實施政策整合。七項制度中的各項政策構成了政策體系，要探索將這些政策進行有機整合，并實行聯動。比如，可以試行凡持有低保證的人員，可憑證享受子女教育救助、醫療減免、大病救助政策等等。
（二）創新載體方法，改進工作手段，提高救助效率。
在貫徹實施新體系的過程中，要十分注重創新工作的載體、方法，不斷改進工作手段、條件，提高救助效率。1、要根據我市的實際情況，通過創新載體、方法，把省級制度中的原則要求、政策規定變得更為具體、更便實施、更易實行、更具可操作性，使省級制度本地化。如針對我市低保壓力不是很大的情況，在加大投入的基礎上，可以嘗試在每年低保專項資金中按一定比例提取發展基金，制訂政策，結合慈善資金和其他社會救助資源，針對特定扶持對象，或幫助其徹底擺脫致貧因素（如部分因病致貧者），或幫助其開辦社區服務項目，逐步實現自食其力。又如目前我市的社會救助過于注重貨幣的給付，根據我市實際情況，可以嘗試將資金救助與實物幫困、互助服務相結合，在我市建立“以特困家庭需求為目標，以市、鎮（街道）、社區（農村）三級扶濟超市為載體的”捐作運轉新模式，讓困難群眾欠缺什么，少什么，可到超市一般，免費領取、求助。2、要不斷改進工作手段，提高動態化管理水平。加大投入，提高救助管理的信息化、網絡化程度，建立救助管理信息系統，建立弱勢群體檔案，實現信息共享；建立對救助資金運作和管理的預警和監控機制，形成預算科學、使用規范、發放及時，監管有力的資金管理模式。
2021廣東交通安全第一課直播心得體會1
昨天下午，學校組織全校師生和家長一起聽了一節關于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發現，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教了學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作用。
通過學習我知道了：當我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。
以后，我希望學生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規則的好學生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。
2021廣東交通安全第一課直播心得體會2
我們每個人的生命只有一次，它薄如輕紗，輕輕一吹就會煙消云散。如果說生命是小鳥，那么安全就雙翼;如果說生命是鮮花，那么安全就是清香……
如今，街道兩旁的高樓大廈象征著科技的進步，道路上的車水馬龍象征著時代的更新，可我卻總覺得到處充滿了危險。
這不，昨天下午我在街上散步。這時，只見一輛小汽車在街上橫沖直撞，一會兒如同出山的猛虎飛快地向前沖去;一會兒又像出水的蛟龍搖頭擺尾。我不免心中一驚，往四處看看，還好沒有多少車輛，只見在它的前方有一位年近80的老人正拎著一袋青菜顫顫巍巍地過馬路。明明前面已是紅燈，可汽車仍飛奔向前。我嚇得閉緊了雙眼，只聽“砰”的一聲，汽車裝上了老人，一團濃煙中隱約夾雜著鮮紅的血液。人們聞訊趕來，把老人送去了醫院，可終因搶救無效而離開了人世。同一天，悲劇再次發生，我們鄰村的小林一天在路邊玩耍，一輛摩托車狂奔而來，不慎撞上了小林，當送去醫院時已奄奄一息。家人們哭得死去活來，可誰也無法改變事實。
據統計，我國每年因車禍離世的人數超過10萬，其中兒童死亡人數高達2萬，這是多么令人痛心的數據啊!如果每個人都能遵守交通安全，做到不酒駕，不闖紅燈，那么將會挽救多少人的生命啊!
所以，我希望人人都能遵守交通規則，安全出行，這樣我們的生活才會更加美好。假如生命是青山，那么安全就是綠樹，希望每個人不是把安全掛在嘴邊，而要用行動去執行它，祝愿每個人都安安全全，平平安安，生活更美好。
2021廣東交通安全第一課直播心得體會3
隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難。我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，近幾年我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2亡人，居世界之首。
平均每5分鐘就有1人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪。這是多么驚人的數字，在這下觸目驚心的數字背后，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛心疾首，多少個生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內心的傷痛，除了為遇難者留下同情的淚水，我們還能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低，這是時代的呼喚!因為人的生命只有一次，所以我們必須珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。我們學校就對同學們上學方式做了調查，發現一些路遠的同學集中乘坐嚴重超載的改裝面包車。
學校召集這部分學生家長開會，勸阻他們不讓孩子乘坐超載車輛，避免發生交通安全事故，防患于未然。學校還經常教育我們要遵守交通安全規則，走路、上下樓梯靠右走，走路時，思想要集中，不東張西望，不嬉戲打鬧，過馬路要走人行道，交叉路口不闖紅燈，做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，不滿12周歲不騎自行車，不滿16周歲不駕騎電動自行車……同學們，交通安全，從我做起，就讓我們共同注意交通安全，遠離危險，平平安安、健健康康、開開心心，讓老師、家長都放心。
2021廣東交通安全第一課直播心得體會4
交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。
1.學校應舉辦有關"交通安全法"的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。
3、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。
5、和學們一起學習已實施的新交通法。
經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規則。
自由與規則同行，生命與自律同在。 生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著廣大學生的健康成長。
在學校的正確領導和統一布署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
2021廣東交通安全第一課直播心得體會5
生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您一定要遵守交通規則。
在這經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時，因為您的疏忽或違規，會給交通帶來不便，會讓您的心靈蒙上一層陰影。
作為父母，總會在孩子外出時，說一句：“注意安全。”在過馬路時，會說：“看好紅綠燈。”也就在紅燈與綠燈的轉變中，車禍便悄悄降臨了。
這天，我和媽媽正在逛街，突然，猛得聽見身后一聲慘叫。我急忙向后看去，一輛卡車停在一個摔倒地小女孩面前。這時有一群人向那邊涌過去。
我和媽媽也一同擠了過去。那個女孩臉色蒼白，胸脯急促地起伏著，過了好一會兒，才“哇”地一聲哭了起來。年輕的司機慌了，旁邊的一位中年婦女俯下身，撩起小女孩的褲管和衣服袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。那婦女給小女孩做了緊急處理，便立即叫司機把小女孩送到了醫院。女孩被抱上車后，疾馳而去。周圍的群眾議論紛紛：“哎，這女孩也真是的，誰讓她自己不遵守交通規則呢?弄成這樣，幸虧沒什么大礙。”從這起車禍中，我感受到不遵守交通規則的嚴重后果。小女孩這次雖然沒什么大礙，但要是真出了什么意外怎么辦?雙方都得承受現實的壓力，受到良心的譴責。
同學們，你們要嚴格遵守交通規則;家長們，你們要督促孩子認識交通法規。不要圖一時的方便，而讓一些不愿看到的事情發生。在您違規前，請想后果，要知道生命是寶貴的。俗話說：生命重于泰山。請大家為了自己、為了家人，為了您的生命安全，一定要遵守交通規則。
2021廣東交通安全第一課直播心得體會6
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
2021廣東交通安全第一課直播心得體會7
交通安全，從未遠離我們的生活，它像一條彩色的紐帶貫穿在我們生命的每個瞬間，把你我的心愿緊緊相連。它看似簡簡單單，卻牽動無數人的心弦。交通安全，它不是一句口號，喊喊讀讀就能見效;交通安全，它是一個信念，只有常駐心中，生命才會與幸福相牽。
在這經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時，因為您的疏忽或違規，會給交通帶來不便，也會讓你的心靈蒙上一層陰影。
作為父母，總會在孩子外出時，說一句：“注意安全。”在過馬路時，會說：“看好紅綠燈。”也就在紅與綠一會兒的轉變中，車禍便悄悄降臨了。這天，我和媽媽在路邊散步時，就親眼目睹到一位叔叔因闖紅燈而失去了寶貴的生命。那是在十字路口，大家看見紅燈亮著，都自覺地等待著?？捎幸晃皇迨迤荒蜔?，就急匆匆地沖了過去，他不但左沖右撞，而且也沒走在斑馬線上。就在他剛走出一半時，遠處一輛大貨車飛快地馳騁過來了。說時遲，那時快。盡管大貨車的駕駛員叔叔看到了亂穿馬路的叔叔，但是已遲了。隨著刺耳的急剎車聲音，闖紅燈的叔叔倒在了地上，頓時血流滿地，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。路上的好心人立即打“120”求救，經醫療人員判斷，那位叔叔的脊椎、腿部粉碎性骨折，將終身殘疾，伴隨他的將永遠是……
關鍵詞：中小學；語文教學；社會主義核心價值體系
社會主義核心價值體系是廣大學生必須樹立的人生觀、價值觀和世界觀的有機整體。中小學生是社會主義核心價值體系的建設者和參與者，也是社會主義核心價值體系的遵循者和實踐者。語文教師要按照社會主義核心價值體系的要求，引導中小學生繼承和弘揚民族精神和時代精神，充分發揮主課堂、主陣地、主渠道作用，使社會主義核心價值教育走進教材，走進課堂，融入學生學習成長的全過程，使學生牢固樹立社會主義核心價值體系。
一、融入以愛國主義為核心的民族精神
深深根植于延綿數千年的優秀文化傳統之中的中華民族精神始終是維系中華各族人民共同生活的精神紐帶，支撐著中華民族生存發展的精神支柱，推動著中華民族走向繁榮，是中華民族之魂。中小學生是祖國的未來和民族的希望，承擔著建設中國特色社會主義的歷史任務，所以必須培養他們的民族精神。中小學語文教材豐富的人文內涵對學生精神世界具有廣泛而深刻的影響，學生對文本素材的感受和理解又往往是多元的，因此應該重視語文課程對學生思想情感所起的熏陶感染作用，注意課程內容的價值取向，繼承和發揚優秀的中華民族精神，體現社會主義核心價值體系的引領作用。
語文教材所精選的不少篇目都蘊含著濃郁的愛國情感，這些文質兼美、膾炙人口的名篇，具有深刻鮮明的思想教育內容，為增強學生“愛我中華，振興祖國”的愛國主義教育提供了課程素材。在教學中，教師要善于運用這資源，對學生進行社會主義核心價值體系教育，讓學生懂得將自己的未來和祖國的發展緊密聯系起來，形成正確的人生觀和價值觀。《我用殘損的手掌》《最后一課》《土地的誓言》《祖國啊，我親愛的祖國》《祖國》等都包含深沉的愛國主義情感；《過零丁洋》《破陣子――為陳同甫賦壯詞以寄之》等反映了高尚的民族氣節和大義凜然的情操。這些精美選文通過母語語言的學習，培養了學生的民族人格、國格、情感、情操，塑造學生的民族、祖國、世界理想，張揚學生的民族自尊心、自豪感以及對國家、社會、人類的責任心，對民族文化、歷史、人類文明的虔誠和景仰。
二、融入以改革創新為核心的時代精神
時代精神是一個時代的人們在文明創建活動中體現出來的精神風貌和優良品格，是激勵一個民族奮發圖強、振興祖國的強大精神動力。改革創新是當今時代精神的核心，中國特色社會主義事業是改革創新的事業。以改革創新為核心的時代精神是當代中國人民精神風貌的集中寫照，是激發社會創造活力的強大力量。中小學生是黨和國家的希望，是中華民族的希望，中國特色社會主義事業要靠今天的中小學生去繼承，美好未來要靠今天的中小學生去開創，所以在語文教學中一定要培養他們以改革創新為核心的時代精神。
關鍵詞：社會主義核心價值體系；高校思想政治教育；有效途徑
黨的十六屆六中全會站在歷史和時代的高度，首次提出了建設社會主義核心價值體系的重大命題和戰略任務。黨的十七大進一步闡述了社會主義核心價值體系的重要性，提出要切實把社會主義核心價值體系融入國民教育和精神文明建設全過程，轉化為人民的自覺追求。黨的十提出：“倡導富強、民主、文明、和諧，倡導自由、平等、公正、法治，倡導愛國、敬業、誠信、友善，積極培育社會主義核心價值觀”，要求“深入開展社會主義核心價值體系學習教育”、“積極培育社會主義核心價值觀”的新要求、新部署，通過對社會主義核心價值觀的提煉和培育，將把社會主義核心價值觀建設提到一個新階段、新高度。
如何把社會主義核心價值體系和高校思想政治教育有機結合起來，充分發揮社會主義核心價值體系在高校的引領作用，指導高校思想政治教育不斷創新，指導大學生世界觀、人生觀和價值觀的構建，完善和規范大學生的政治方向、政治立場和政治信仰，達到全員育人、全程育人、全方位育人的效果，是當前高校思想政治教育工作一項重要而緊迫的任務。
一、社會主義核心價值體系要與課堂教學相結合
高校思想政治理論課是大學生思想政治教育的主渠道，是用社會主義核心價值體系占領思想政治教育制高點的關鍵。目前部分老師還采用照本宣科式的教學方式，只許學生“聽話”，不許學生“說話”，難以達到“入心”、“入腦”、“入行動”的效果。高校應繼續推進思想政治理論課建設，從內容、方式和方法等方面加大創新力度；要理論聯系實際，把系統教學與專題教育結合起來。把理論武裝與實踐教育結合起來，充分利用現代化教學手段，運用討論式、探究式、體驗式等教學方式，組建中國特色社會主義理論宣講團、紅色社團、研究會等，使廣大學生“真學、真懂、真信、真用”社會主義核心價值體系，為大學生在實踐中踐行社會主義核心價值體系提供必要的前提條件，使社會主義核心價值觀真正成為學生共同的精神自覺。
二、社會主義核心價值體系要與社會實踐相結合
把社會主義核心價值體系融入社會實踐，有利于增強高校思想政治教育工作的針對性和實效性，對于培養中國特色社會主義的合格建設者和可靠接班人具有重要意義。高校應結合新形勢下大學生的自身特點，靈活運用各種教育手段，積極采取既符合實際又有時代特點的工作形式和教育平臺，讓思想政治教育走入學生實際生活。例如，組織學生利用假期深入企業、農村山區進行社會調查、了解民情；組織參觀革命紀念館、紅色遺址等激發學生的愛國熱情、弘揚民族精神；組織參加生產勞動、勤工助學等培養學生自立自強、艱苦奮斗的道德情操；組織參加“挑戰杯”課外科技競賽培養學生的創新意識?？傊_展豐富多彩的社會實踐，可以為大學生深刻理解和掌握社會主義核心價值體系提供感性基礎、理解契機和內化為思想素質的體驗機制，增強對社會主義核心價值體系的深刻認識。
三、社會主義核心價值體系要與日常生活相結合
在用社會主義核心價值體系引領高校思想政治教育工作中，要結合新的形勢和青年學生的思想特點，充分挖掘現有資源，積極創設既符合實際又有時代特點的工作形式和教育平臺，讓思想教育貼近學生生活實際。例如要大力強化課外思想教育和日常行為養成教育的渠道，通過情景感化、環境熏陶、行為實踐等各種途徑，引導大學生養成正確的思想觀念和良好的行為習慣；要深入研究“90后”思想政治的狀況和特點，深入指導黨支部、團支部和班委會建設，搞好班集體、宿舍工作，組織開展主題鮮明、內容豐富、形式多樣、寓教于樂的教育活動；要建立學生心理危機干預體系和快速反應機制，加強個別心理疏導，開展面對面的談心交流活動，認真解決學生具體困難，辦實事、辦好事、解難題，使思想教育在提供幫助中影響學生，達到教育的目的。
四、社會主義核心價值體系要與校園文化建設相結合
關鍵詞：社會主義核心價值觀；法治觀；職校生；問題
2014年12月，南京下關中等專業學校對旅游專業一年級學生進行了社會主義核心價值觀教育問卷調查，使用由南京職教教研室制作的《南京市職業學校社會主義核心價值觀教育問卷調查表》，參加問卷的學生有76人，其中中專學生46人，高職學生30人。價值觀認知部分的調查共有30題，指向社會主義核心價值觀主要內容。在對學生的問卷進行統計分析后，筆者認為其中的法治這一價值觀現狀值得研究與深思，下面將主要分析在這一價值觀方面由問卷所反映出來的問題，以便進一步思考其成因和擬改進的措施。
1.學生的法治意識與憲法精神比較欠缺
問卷題目：“‘法律至上，核心是憲法至上。這是法治的內在要求?！銓Υ擞^點的態度是？”問卷結果[比較結果顯示的是中專（編號1）與高職（編號2）統計數據的差額，數據單位為%，以下同]見表1。
結果分析：此題問卷指向的核心價值觀中的法治這一內容，對“憲法至上”這一法律核心觀點持完全認同態度的中專和高職學生都只有約1/3，約近一半的同學有點認同，中專還有4%的同學持反對態度，另各有13%的學生態度模糊。由此可見學生的法治意識與憲法精神比較欠缺，甚至有少部分學生法律觀點錯誤。
2.學生對社會主義法治的基本要求和刑法的常識了解不深，導致態度不正確，有可能在行為上選擇“以暴制暴”的處理方式
問卷題目：“一對老夫妻親手用毒酒毒死了不孝的吸毒兒子，被判刑，你對此的態度是？”問卷結果見表2。
結果分析：此題問卷指向的是“違法必究”以及定罪量刑 “以事實為依據，以法律為準繩” 的要求，對此情境題態度正確的中專學生比例比高職學生低25%，但即使是數據高的高職學生也只有不到一半的學生態度正確。特別是中專有30%的學生態度完全錯誤，認為該犯罪行為不該判刑。對定罪量刑問題中專和高職也各有20%～30%的學生態度不正確。由此可見，學生對社會主義法治的基本要求和刑法的常識缺乏認知，導致態度不正確，有可能在行為上選擇“以暴制暴”的處理方式。
3.大部分學生對單位違法行為認知偏差，高職學生對此認知程度高于中專學生，但知行脫節
問卷題目：“當你看到有些單位自制的‘門前停車，罰款五元’的牌子，你認為單位的做法？”問卷結果見表3。
結果分析：此題指向的是學生對單位違法行為的認知和態度，中專只有35%、高職只有20%的學生回答是“沒權這么做”，認知正確。中專有26%的學生認為這種違法行為是正確的，認知錯誤；高職有40%的學生認知正確，但認為實際有效，因而這部分學生在行為上易產生偏差。而中專和高職各有26%和33%的學生認知模糊。由此可見，大部分學生對單位違法行為認知偏差，高職學生對此認知程度高于中專學生，但知行脫節，在行為上同樣易產生偏差。
4.學生對一些不具有重大社會危害性的違法行為在認知和行為上都有偏差，中專學生在此類行為上違法的可能性更大
問卷題目：“對于在知名景點上刻字留名紀念的行為，你的看法是？”問卷結果見表4。
問卷分析：這題問卷指向的是不具有重大社會危害性的違法行為，同時也是不文明行為。數據顯示：中專學生對此問題的認知明顯低于高職學生，中專有26%的學生有正確的判斷但行為上有偏差，9%的同學在認知和行為上都偏差，而高職學生在這兩個選項上都為零，但高職的數據也顯示有33%的學生在行為上不會去做，但認知上卻認為可以理解，產生了偏差。由此可見，學生對一些不具有重大社會危害性的違法行為在認知和行為上都有偏差，中專學生在此類行為上違法的可能性更大。
5.學生對一些比較明確的違法犯罪行為有正確的認知，但在行為上有少部分同學采取的是寬容放任的態度
問卷題目：“對于社會上坑蒙拐騙、假冒偽劣等行為，你的看法是？”問卷結果見表5。
結果分析：此題問卷指向的是對社會上“坑蒙拐騙、假冒偽劣”違法犯罪行為的觀點，令人欣喜的是沒有同學選擇“以暴制暴”的行為方式，也沒有同學持通過坑蒙拐騙發財的觀點，中專和高職分別有74%和87%的同學都持“堅決反對，是違法行為”的觀點。但也要注意中專有26%、高職有13%的同學對這一違法犯罪行為采取的容忍寬容的態度，也就是說這部分學生是不能做到守法護法的。由此可見學生對一些比較明確的違法犯罪行為有正確的認知，但在行為上有少部分同學采取的是寬容放任的態度。
青島空港貴賓服務有限公司既是機場的運行保障部門，又是獨立運行的法人實體，具體工作包括專包機保障、公務航空、重大會議接待保障、政務要客、商務貴賓、國內國際航班的頭等艙旅客地面運輸服務業務以及客票預定、酒店預定、鮮花預定與禮儀輸出、培訓輸出等延伸服務。在發展過程中，通過實踐和提煉，培育了優秀的服務文化，對公司發展起到了有效的促進作用。
以文化聚人心。以“責任、大愛、公正、和諧”為核心價值觀，以“航空業貴賓服務品牌”這一公司愿景作為凝聚人心的旗幟。
以文化育隊伍。通過舉辦“空港貴賓書畫家筆會”活動、特聘茶藝專家為員工進行茶道知識講授、邀請著名花藝師舉辦花藝培訓等，向員工傳達美麗生活的情懷。此外，貴賓公司還選拔業務骨干成立了專業的禮儀隊，向各國際展會、大型賽事及企事業單位開展高端禮儀、培訓輸出，先后為青島國際葡萄酒美食節、魯商杯青島帆船頒獎典禮、蘇迪曼杯羽毛球賽等重大賽事進行禮儀服務，贏得贊譽。
以文化強意識。每月開展“一學一講一考”活動，將哲理小故事刊登在《貴賓公司月訊》中，由員工書寫心得體會：每月“服務標兵”在嘉獎儀式上進行服務心得感悟分享；定期進行業務知識、實操演練考核；開辦“貴賓論壇”，鼓勵創新思維，弘揚學習風氣。深入開展“抓管理強素質促服務創品牌”活動，在企業發展壯大的同時，讓員工與之共同成長。
以健全的服務體系為支撐打造服務品牌
持續提升服務品質、滿足旅客的多元化需求是貴賓公司的不懈追求。
完善“以客戶為導向”的服務體系建設。已形成一線服務、過程管控、終端管理“三駕馬車”并駕齊驅，帶動公司快速發展的良好局面：持續以顧客滿意度為中心，不斷提升軟硬件質量：在各一線崗位引進按摩椅與室內高爾夫球設施，在頭等艙休息室添加主要通航國家的風景名勝畫，更添賓至如歸之感。
構建“七級管控”管理體制。工作中，實行主任、值班主任、科長、服務質量督導員、服務班長、員工、旅客七個層級的每目互動檢查機制，遇到問題，立即整改。成立專門的“服務質量督導員”隊伍，對各項工作進行規范。
大力開展班組建設與團隊建設。公司下屬的“紅地毯”、“白玉蘭”、“頭等艙”、“真情滿程”班組堅持踐行晨會、中會、晚會的“每日三會”制度，加強服務技能的鞏固練習和總結；各崗位每天由班組長帶領練習微笑和鞠躬禮并誦讀服務口號、進行當日員工服務情況點評。
以持續的創新服務為理念彰顯特色品牌
創新是推動各項工作的重要動力。貴賓公司堅持全心、貼心、細心、用心服務，從細微入手，展現特色品牌。
探索服務新方法，追求服務新境界。按時針對不同客戶群體開展意見征集和滿意度問卷調查。與航空公司及時協調溝通，在為旅客提供的硬件設施、指示標識、食品種類上做了精心調整。為迎合國際客人飲食特點，增添新鮮時令水果：針對日韓客人的口味喜好，添加花生、小金??；面對漢莎航空開航后的歐洲旅客，新增白葡萄酒、熱食，盡最大努力給旅客提供貼心服務。
創新服務新舉措，推出服務新項目。在國際頭等艙休息室增設茶藝表演，突出民族特色；適時更換國際頭等艙休息室座椅、食品臺等設施設備；針對國際頭等艙休息窒接待韓日、歐洲等國際旅客較多的特點，按照歐美旅客的欣賞特點提高國際頭等艙休息室的硬件環境。
通過學習知危險會避險安全文明出行交通安全體驗課，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作用。小編在這里給大家帶來2020知危險會避險交通安全體驗課觀后感心得體會，但愿對你有借鑒作用!
知危險會避險交通安全體驗課觀后感1孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
知危險會避險交通安全體驗課觀后感2交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
知危險會避險交通安全體驗課觀后感3交通，在為人們帶來方便的同時卻也奪去了許多燦爛的生命……
學校的安全宣傳讓我深深認識到了未成年人騎摩托車或電動車上路巨大的潛在危險，不得不引起人們的深思。
最近發生的一幕幕血的教訓又再次為我們敲了警鐘。那么，我們這些未成年人應該怎么做呢?
首先，未成年人不能騎摩托車或電動車上路。一方面，未成年人騎摩托車或電動車是法律不允許的，是一種違法行為。另一方面，未成年人由于騎車沒經驗，不太會留意，關心周圍的情況，交通意識比較淡薄，就很有可能“一失足成千古恨”，留下永久的傷痕和記憶。
其次，我們除了要銘記“過馬路走斑馬線”，“紅燈停綠燈行”等基本的交通法規外，還要時時注意身邊。比如：當我們要過馬路時如果有汽車飛奔而來，切記不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機手里，看清楚了道路情況再行走。所謂“退一步海闊天空”，有可能這一等就避免了一場事故。
在這里我為大家提供一個數據：全國每年因交通死亡人數達10萬人;二是每5分鐘就有一人死于車輪下;三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘;四是每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣，可想而知，交通安全是多么重要。
最后，我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社會的秩序，自覺遵守交通規則，依法守法，進行安全交通。
知危險會避險交通安全體驗課觀后感4生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?
我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。
我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果...”
可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分.
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論父母在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
知危險會避險交通安全體驗課觀后感5我們往來于川流不息的交通世界里，交通安全十分重要。那我們怎樣才能遵守交通安全的法則呢?下面我來談談我個人的觀點。
我們出行時，千萬不能乘坐超載或未取得營業資格證的車輛，不能把易燃，易爆，有毒等危險品帶上車。乘車時，我們要系安全帶，不能在車里看書，玩手機或在車里到處走動，不能與司機交談，分散司機的注意力。若沒有座位了，要抓緊把手或椅子。不能把頭或四肢伸出車窗，以防被物品劃傷或被拉出窗外。不能向車外扔垃圾，以免砸中路上的行人或擋住其他車輛的車窗。下車時要聽從乘務員的指揮依次下車，要看兩邊有無車輛行駛，防止下車時被車撞到。
騎自行車時，我們不能雙手脫把，要靠右行。不能兩人勾肩搭背，這樣可能摔傷。不能兩輛自行車距離太近。如果一不小心，就會與另外一輛車相撞。不能與汽車“比賽”防止追尾事故。
在街上行走時，我們要走人行道。過馬路時“紅燈停，綠燈行。”并要看一看有沒有車經過，不能抱有擾幸心理，在車前飛快地跑過去，要做到“寧等三分，不搶一秒”。不能跨越道路隔離設施。在霧、雪、雨天穿色彩鮮艷的衣服，或頭戴小黃帽，以便機動車司機能盡早發現，提前采取安全措施。不能在高速公路、機動車道和施工路段打鬧逗留。
如果我們不遵守交通規則，就可能會發生慘劇。在菏澤市成武縣5月23日4時20分時，賈愛賢駕駛三輪車搭載9名婦女與李同強駕駛的載水泥的三輪車，由于大霧，避讓不及而相撞，造成5死4傷的慘劇。這是多么令人痛心的后果啊!生命是寶貴的，它只屬于我們一次。我們應該珍惜生命，注意交通安全!