發布時間：2022-04-25 01:16:22
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的施工項目工作總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
第XXX黨支部 XXX
第一部分 11月份重點工作完成情況
一、分管工作開展情況
1.體系建設情況
進一步修訂了完善了環水保管理體系，會同工程部編制增加了《付疃河濕地環水保專項施工方案》。
2.安全會議及培訓開展情況
結合施工實際情況，組織開展無砟軌道施工安全專題會議，各作業面負責人、各班組長、主要技術主辦參加，就加強無砟軌道施工安全管理，預防事故發生和隊伍充分交換意見，提出管理要求，制定安全措施。
組織各作業面特種作業人員開展安全培訓，邀請青島市城陽區特種作業安全考試中心的老師授課，一線特種作業人員33人參加并取得結業證書。
針對施工特點，組織開展無砟軌道施工安全專題培訓1次、起重吊裝、臨時用電專題培訓2次。
針對新入場和轉場的一線作業人員，開展多次入場和轉場三級安全教育培訓，組織班前安全會，開展安全視頻宣傳車進工地活動2次，加強作業人員安全意識，累計教育培訓作業人員200余人次。
3.風險管控和隱患排查治理情況
針對施工現場文明施工、臨時用電、特種設備、高處作業等進行日常檢查和周檢查，并就發現的隱患下發整改通知和檢查通報，督促整改落實。周檢查以設備部和安全部聯合檢查的形式開展，月度大檢查各作業面負責人和隊伍負責人參加，每個作業面就檢查發現問題做現場總結反饋。
排查隱患15項，并就發現的隱患下發整改通知和檢查通報，督促整改落實。對多次要求不整改不配合，下達整改通知單后未按期整改的作業面和班組進行處罰和通報。
4.安全獎罰及考核情況
下達《違約處罰通知單》12份，《處罰通報》1份，累計處罰金額3.3萬元。
認真組織開展項目部無砟軌道施工安全考核2次，并將考核結果公布，獎勵先進處罰落后。
5.安全標準化建設情況
嚴抓臨時用電安全管理，重點針對電閘箱不關門上鎖、接線不規范、使用不合格燈具的問題，開展專項整治，大力督促整改一批安全隱患，處罰一批不作為、不整改的作業面和班組，大大加強了項目部臨時用電安全管理。
嚴抓人員起重指揮不規范的問題，督促整改，要求起重吊裝作業指揮人員和司機必須配備對講機，發現不配備對講機指揮的按照管理規定處罰并通報。在無砟軌道施工過程中，強化臨時用電布設、配電箱管理、作業人員防護用品穿戴、文明施工、起重作業等方面的標準化建設，取得了顯著成效。
各作業面均設置了安全防護措施和警示標識牌，消除安全隱患，防范事故發生。對隨意損壞、拆除安全標志的行為進行警告教育和處罰。
6.其他安全工作開展情況
準備業主指揮部月度績效考評檢查資料，按照檢查要求補充有關內業資料,完善過程控制資料，順利通過了檢查考評。
積極與環保監理溝通，準備環水保檢查相關資料，按照檢查要求補充有關內業資料,完善過程控制資料，順利通過了檢查考評。
二、個人提升情況：
1.個人學習情況：學習“魯南高鐵環水保管理手冊”等相關文件。
2.參加支部組織生活情況：參加2018年11月份領導班子民主生活會、支委會。
3.廉政建設情況：對分管部門負責人進行廉政談心。
三、其他需要說明的情況：無。
第二部分 12月份工作計劃
一、 分管工作
1.重點強化無砟軌道施工安全管理
把冬期施工消防安全作為12月安全工作的重點之一，制定冬期施工安全管理制度并紅頭文件下發至各作業面，以“預防為主，防消結合”為工作思路，加強消防安全管理，施工現場配備消防器材，做好防火措施；
繼續強化無砟軌道施工中起重吊裝、臨時用電安全管理。
2.進一步推進無砟軌道施工標準化
針對標準化水平差的作業面和班組，開展專項整治，約談作業面負責人和班組負責人，力求補齊短板。
充分發揮第一、第二作業面標準化建設示范工點的示范引領作用，促進全線標準化建設水平的全面提高。
3．加強安全檢查
圍繞起重吊裝、臨時用電等施工環節，有重點的開展日常安全檢查，組織月度檢查、專項檢查。
4.組織召開安全會
組織召開風險分析會議、月度安全會等安全會議；組織冬期施工安全專題會議。
5.抓安全教育培訓
持續跟進協作單位勞務人員的安全教育培訓，組織開展起重、臨電專題安全培訓。
6.完善內業資料
持續跟進過程控制資料，總結2018年安全管理，按照考評意見整改完善內業資料，迎接12月份業主年度績效考核；
7.抓檢查考核
每周開展無砟軌道施工安全管理考核評價，兌現獎懲，形成安全管理的良性循環，促進安全文明標準化施工。
二、個人能力提升
參加業主組織開展的工程線施工施工專題安全培訓，鐵路工管中心專家授課，涉獵了新的安全管理領域；
一、工作情況：
根據公司的工作安排，我擔任了琿春市國際大劇院及文化館建設項目和琿春市體育場外墻改造項目的總監工作。一年來，本著守法、公正、科學、誠信的原則，始終堅持“質量第一，預防為主，過程控制，終端把關”的指導思想，遵守職業道德，維護監理形象，對施工單位嚴格監理，對業主單位熱情服務，在工作中做了以下幾點： 1. 平時加強學習，認真做好事前控制。開工前認真審查各項施工方案，熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，學習有關規范規程，要求監理人員熟練掌握關鍵的環節，找出質量控制的難點和重點確定質量控制的目標。 2. 施工過程，加強事中控制。重視對進場材料的檢查和驗收，認真簽署合格材料的報審資料，對外觀驗收及檢測不合格的材料，要求施工單位在現場監理的全程監督下清除現場，不得使用，加強現場巡視工作，發現問題及時指出并得到及時解決，把問題消滅在萌芽狀態。3. 事后控制，嚴格執行驗收程序和質量標準。
大劇院項目建筑面積31000㎡，總造價2.41億元，地下三層地上四層框架剪力墻結構，由于結構設計復雜，地下水位較高水量較大因此給施工帶來了很大的困難。尤其是地下部分，整體呈倒錐形，從-13.2m開始有十多個不同標高的基礎，并且每施工完一層就要對周邊進行回填，下一層的基礎就坐落在回填土上。因此，監理部加強對回填施工的旁站監理工作，督促施工單位按要求回填及夯實，回填完畢做地基承載力試驗，試驗結果滿足設計要求后同意進行下道工序施工。由于基坑深度達13m多，屬于超過一定規模的危險性較大工程，在進行了專家論證后，書面聯系建設單位聘請了第三方基坑監測單位對基坑支護進行監測。監理部人員在每天的巡視中也重點對基坑支護情況進行檢查，如發現有裂紋、大雨等影響基坑安全的情況時都會提醒施工單位及時修整和保護，保證基坑安全。在各方的共同努力下，在整個的地下基礎施工階段，未發生深基坑的安全事故。正是因為監理部全體人員這種對工作認真負責的態度，得到了建設單位的信任，因此建設單位又將琿春市體育場外墻改造項目的監理工作委托給了我們公司，在不用增加人員的情況下給公司創造了額外的一點效益。體育場外墻改造的工作重點主要是保證腳手架的安全，由于原外墻結構的特殊情況，導致30m高的腳手架連墻件數量無法達到規范要求，監理部多次下發監理通知單要求項目部整改，并加強對腳手架的巡視檢查，督促施工單位定期對架體進行維護緊固，保證了現場施工的安全。
在技術檔案資料整理方面要求施工單位按形象進度及時上報，嚴格審批，由于第一次到琿春開展監理工作，因此在工作中受到了當地建設行政管理部門及同行的“特殊”照顧。為了迎合地方性的檢查，監理部積極收集當地監理資料的標準，認真修改填寫，盡量避免在檢查中因資料不合格而影響監理效果，為迎接省級標準化工地檢查打下基礎。
截止目前，大劇院已完成地下一層頂板及裙房的基礎施工，體育場完成了整體1/4的龍骨焊接準備安裝鋁板。經過一年的不懈努力，我項目監理部人員的工作均得到建設單位的認可和滿意。項目監理部能夠取得較好的成績，首先，離不開公司董事會的支持和關懷，離不開公司李總經常到現場檢查指導監理部的工作，并針對項目上出現的問題提出整改意見和建議，更離不開監理部全體成員的積極配合和認真工作。監理部李佰巖、張國權兩位同志在工作中認真負責、管理嚴格，善于發現問題解決問題，能夠很好的與建設單位、施工單位溝通、配合，協調能力強，為創良好的監理效果貢獻了一份力量。
二、存在的不足和建議
1. 在工作過程中發現自身的業務水平、專業技術能力及組織協調能力有待進一步提高。如：對有些規范掌握的還不夠熟練；對施工單位口頭指令過多，文字指令不足。 2. 加強現場監理人員的管理，調動主觀能動性，帶動每一位專業監理認真做好本職工作。3. 嚴格執行監理程序，存在問題及時處理及時匯報，進一步做好各種監理文件的起草、審查和簽認工作。
三、明年工作計劃和打算
時光飛逝，轉眼間2018年已接近尾聲，而我的閱歷隨著時間的推移卻不斷的增加。在白中公路項目1年的工作生活中，我努力了不少，也進步了不少。去年8月份來到白中公路項目， 主要以現場施工展開工作。
下面我對我一年來的工作做個小結：
第一，心態決定一切。揣著一顆誠懇的心來到了白中項目。到了項目拿到圖紙后一看包括路基和橋涵互通區，里程大小里程不一致，曲線要素10多頁，還是不規則曲線，此時不再是猶豫的心，而是一顆堅定的心。靜下心來琢磨琢磨，復合圖紙和設計圖紙的出入問題，公司領導既然安排我來，就相信我有這個能力做好工作，堅定自己的心態，利用自己的專業知識來解決問題，不論是鐵路還是公路，還是匝道，靜下心來慢慢計算，匝道無非就是多幾條線路么，把每條匝道看成一個線路來計算不就解決了。后來，所有的問題都化解了。所以，心態決定一切，好的心態可以讓你信心倍增。
第二，學習無止境。第一次來到甘肅的高速公路項目，尤其是中國建筑第一次來到甘肅公路市場。以前都在沒有接觸過中國建筑的公司企業文化，但是所有的項目管理都是大同小異的，怎么才能把工作做好？只有學習，學習企業文化，學習管理辦法，圖紙復核，現場施工，按圖紙一步一步的計算，匝道單獨分開按一條線路計算，這些都是一個學習的過程，不懂的或者不清楚的可以問問其他同事，只有不斷的學習，才能進步。
不僅在專業知識方面要學習，而且在管理方面也要不斷的學習，學習和適應項目領導，項目總工的管理模式，從而依照領導的意愿把工作做好，做細。還有與監理、各部門、同事之間的溝通，都需要不斷的學習，不斷的進步。總之，在白中項目我學到了不少，也提高了不少。學無止盡，還有很多還需要不斷的學習，需要不斷的進步。
第三，膽大心細。通過在白中一年的工作生活中，我認為心細膽大是做測量一種必備的素質。做任何事情任何工作都要心細，尤其是測量，不能出現半點馬虎。測量是施工工序的第一步，一旦出錯，后面的其他工序有可能跟著返工，這樣造成的損失無可估量。也不能因為要求嚴格，就猶猶豫豫不敢做，還要膽大，膽大的前提是要必須準確無誤。所以在工作過程中我不但步步小心，精益求精，而且膽大，保證工作得以進行。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法,將自己的工作（現場與內業資料）同步的完成。
隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去探索。與測量相關的專業知識等等。當然，我自身也存在著一些不足之處：因為工作比較繁雜，對一些細節問題注意不夠，還得有待提高；學東西很被動，還需要不斷的調整；對于有些資料還不能勝任，還需在以后的工作中不斷的學習；工作有時不夠主動等。
在接下來的2019年工作中，我將以積極的心態和強烈的責任感投入到工作中，爭取把工作做好做精，具體有以下幾點：
第一，以積極的心態全身心的投入到工作中，按時精確的完成領導交辦的任務(現場和資料)。同時還要改變被動的局面，積極主動的學習，積累經驗，帶好手下的兄弟，把工作做的更好。
第二，在以后的工作中以身作則，嚴格要求自己，處處留心，多向同事和他人學習，自己不僅要不斷的鉆研自己的專業知識，而且還要學習與專業相關的其他知識，不斷的充實自己，做一個全面發展型技術人才。
第三，人際關系在工作中顯得尤為重要，不論是監理、同事還是外部人員，都要處理好。將三者統一起來，才能把工作做的更細更好。俗話說的好“家和萬事興”，只要團結一心，再難的工作也能做細做好。
鐵路項目部
一、 十三五”工作總結
（一）鐵路征拆及環境整治工作
“十三五”期間我部共做兩大方面的事情，分別是配合鐵路部門做好鐵路紅線內征地拆遷和鐵路建設矛盾協調服務工作；配合鐵路部門及沿線所涉鎮區做好鐵路沿線環境整治協調工作。具體如下：
1、鐵路征地拆遷方面
（1）連鹽鐵路全長8.6公里，共涉及拆遷67戶，其中64戶為拆遷戶，3戶非住宅建筑物。征地拆遷總費用約4500萬元。于2018年12月26日建成通車。
（2）徐宿淮鹽鐵路全長29.28公里，共涉及拆遷392戶，征地拆遷總費用約3.2億元。于2019年12月16日建成通車。
2、鐵路環境整治方面
（1）連鹽鐵路建湖段全長8.6公里，沿途經過徐莊、火炬、洋中、樹新四個村，其中火炬、徐莊兩村在2013年已實施了萬頃良田工程，村民房屋已整體拆除。2018年上岡鎮岡東社區就率先完成了連鹽鐵路環境綜合整治任務。2019年初，市領導視察了連鹽鐵路環境時，對連鹽鐵路環境整治又提出更高標準的要求，為落實市政府對連鹽鐵路環境整治工作，結合我縣康居工程建設，2019年對環境整治進行提升升級，將樹新村、洋中村實施整村撤并、復墾，落實多途徑安置。共拆除房屋1110戶，面積達98820平方米，完成投資2.37億元。以貨幣結算為主，以鼓勵進城入鎮進社區安置為輔，以適當考慮就近安置為配套，其比例大體控制為4:3:3，安置方式具體為：貨幣結算安置、進城入鎮進社區現房安置、社區期房安置、就近就地期房安置、鎮區商品房安置和廉價房租賃安置。在啟動拆遷工作的同時，展開各安置點的前期建設工作。在沿線整村房屋拆除前，鐵路用地紅線內以及鐵路紅線外側至少100米以內，清除沿線違章設置的各類橫幅、廣告、亂貼亂畫，規范戶外廣告等。
綠化栽植由上岡鎮對土地進行統一流轉，由縣新農村投資有限公司負責沿線的綠化栽植任務。建立高速鐵路沿線環境綜合整治長效機制。明確日常保潔管理責任，落實人員和作業管理考核，并做好鐵路沿線的控違工作。
（2）徐宿淮鹽高鐵建湖段全長約30公里，途經高作、建陽、近湖、開發區（陳堡村）、慶豐五鎮（街道、區）。縣政府出臺了《徐宿淮鹽鐵路建湖段環境綜合整治實施方案》。各鎮區根據《徐宿淮鹽鐵路建湖段環境整治行動實施方案》結合本鎮區的實際情況，成立相應的領導小組，制定完善拆除、整治、清運、遮擋、方案。安排相關人員在環境整治范圍內進行逐一摸排、登記，匯總，為環境整治具體工作打下堅實的基礎。共完成房屋拆除92800平方米，房屋出新347250平方米，整治和亮化46處，清理生活垃圾、建筑垃圾18786立方米，共完成投資達7884.2萬元。
綠化土地已全部流轉完成，共流轉1966畝，沿線各鎮區對所轄區境內的土地進行流轉，由縣新農村投資有限公司負責綠化栽植，完成1800畝的栽植任務。
3、在上級政府及鐵路部門的指導下，在鐵路沿線鎮區的大力配合和支持下，徐宿淮鹽鐵路建湖段建設指揮部（建湖縣鐵路辦）在2016年度鐵路重點工程建設工作中被徐宿淮鹽鐵路鹽城段建設指揮部辦公室評為一等獎。這是對鐵路項目部工作的肯定，也是對鐵路沿線鎮區工作的肯定，更是激勵我們要在今后的工作中繼續發揚交通人一不怕苦、二不怕累的工作態度和工作作風，為我縣的交通事業的健康發展貢獻我們交通人的力量。
（二）存在的不足
由于鐵路部門屬于垂直分塊管理，鐵路部分職能機構劃歸交通部門，但鐵路運營仍然隸屬于國家鐵路總公司管理。因此，增加經過我縣境內的鐵路運營班次及停靠時段等諸多方面的需求，與鐵路部門溝通協調的難度較大。但我們并不氣餒，我們會繼續與上級鐵路部門保持溝通協調。我們將從我縣交通事業健康發展大局，優化市民出行方式的角度，繼續與鐵路相關部門保持溝通和協調，爭取更多的運營班次和合理的停靠時段，促進我縣經濟社會發展和保障市民的方便、舒適的出行。
二、2021年工作目標
1、配合鐵路部門做好徐宿淮鹽鐵路建湖段征地拆遷決算工作。
2、配合鐵路部門做好連鹽鐵路建湖段征地拆遷預決算準備工作。
項目辦公室全體員工在公司各級領導的關心指導下，在其他部門的熱心支持和大力幫助下，團結進取、努力工作，克服困難，以“服務工作、服務領導、服務員工”為中心，進一步解放思想，開拓創新，扎實工作，做道了周密部署“相對分工、絕對合作、責任到人”使工作的進程看得見，工作的范圍說得清工作的效率比得出，增強了工作緊迫感和責任感，讓辦公室人員在規范的體系中掌握正確高效的工作方法，切實提高工作執行力，較好的完成上半年的工作，現將上半年工作總結如下：
一，工作情況
上半年可以說是辦公室充滿艱辛的半年，在四個路基隊，一個橋隊進入施工現場后，我標段面臨最大的困難就是不能給施工隊一個完整的施工作業面，在業主沒有賠付青苗費，遷墳費，征地動遷等各種補償費的情況下，部分村民拒不動遷、惡意阻工、索要高價、敲詐勒索，導致施工隊不能正常施工，做為辦公室主管征地動遷，對外協調的壓力可想而知，在這種情況下，辦公室積極協調指揮部，鎮政府，派出所等相關部門動遷房屋處，遷墳多座，補償村民青苗費、樹木損失費數十萬元，使施工隊得以正常施工，減少了企業經濟損失。路四隊在施工過程中山體爆破導致石土將胡家多棵蘭花云（名貴樹種）砸毀，畝山地不能耕種，村民胡云強多次到施工現場阻工，索要人民幣萬元，辦公室積極協調派出所，鎮政府調節最終以萬元解決了胡賠償糾紛。協調工作是一項政策性、業務性很強的工作,在對外處理糾紛時要充分熟知國家和當地 的相關政策、法規,具有運用政策解決問題的能力;具有敏捷的思維能力和處理好各種突發事項的協調能力，時刻以企業的利益為重，使單位利益不受損失。
辦公室各種報表及時上報準確無誤，各種合同、臺賬齊全，“五比五創”進行考核及時，得到了公司領導的好評。
努力提高后勤保障管理水平，項目部食堂的日常管理，嚴格按照公司的的食堂管理流程做到驗收、入庫，食堂帳目日清月累，定期公布食堂收支情況，嚴抓食堂衛生，改進食堂伙食，使職工吃的放心，住的安心為職工創造了一個良好、舒適的工作環境。
二、今后的工作目標
在今后的工作中認真貫徹公司領導指示，一切管理行為向領導負責。做好上下聯絡溝通工作，及時向領導反映情況、反饋信息，做到上情下達和下情上報；搞好各部門間相互配合，實施對本科室分管各項工作和計劃的督辦和檢查，當好領導的參謀，嚴格執行各項規章制度，認真履行其工作職責。
加強與公司上級主管部門及相關部門的聯系，促進項目與當地各界的廣泛合作和友好往來，塑造公司良好的企業形象；負責做好公司來賓的接待安排，做好重要會議的組織、會務工作。
嚴格執行項目部用車管理，保障辦公車輛正常運行，提高車輛的利用率，節約燃油，降低成本，對駕駛員經常進行安全教育，做到安全行車無事故。
一、提高認識，加大投入，努力塑造市政集團文明形象
在工程時間急、工期短，質量安全的壓力很大的條件下，項目部在項目經理呂杰的領導下認識到文明創建不但要搞，而且一定要搞好，要搞得像個樣子，做工程就要講文明，不論工程大小、時間長短，施工都必須文明，要站在實踐“三個代表”重要思想的高度，對待工程的文明創建工作。
我們認識到在市區中心進行市政工程施工，其文明程度既能折射出施工單位的管理水平，也能體現出黨和政府對群眾利益維護的程度，所以公司在資金十分緊缺的情況下，硬是逐步擠出了十余萬元，陸續添置了標準的圍檔、夜間警示燈等文明創建的“硬件”。不僅保障了安全而且給了市民一個整齊有序、美觀潔凈的工地現場。
為了便于市民監督和自我約束，我們在工地明顯位置懸掛了按規定尺寸和規定內容制作的“一圖五牌”，還分別制作了宣傳牌，書寫上“施工給您帶來不便，敬請支持和諒解”、“您把工程交給我，我把滿意送給您”等宣傳標語，使工地與市民之間形成一種和諧的親和力。在施工過程中，我們做到了材料堆放有序，設備停放整齊，并在清渣、降塵、便民、減污上大做文章，形成了一個文明施工的亮點。
二、規范操作，關愛生命，延伸文明施工的內涵
在混凝土橋面施工，清渣、降塵是文明施工中至關重要的環節，特別是在市中心施工，降塵更是須臾不能大意的工作。項目部堅決按照文明施工的要求，認真做好了這方面的工作。銑刨的大部分混凝土渣都采用封閉化運輸的方式及時運走，余渣或破除混凝土塊的零散渣滓都有專人清掃歸堆并及時用彩條布遮蓋，集中用封閉式車輛運走。對于在瀝青混凝土攤鋪過程中產生的廢料，我們做到隨有隨清，做到工完料盡場清。為了防止揚塵，我們用兩臺灑水車24小時循環灑水降塵。為了維護現場的整潔，我們還在四個方向設置了四個垃圾桶，避免施工人員的生活垃圾四處拋撒。
在人工噴灑乳化瀝青前，首先用塑料薄膜將站臺、站臺臺面等進行覆蓋保護，噴灑時謹慎操作，有效地保護了路面設施不被污染。為了防止施工現場用柴油而污染人行道和站臺面磚，我們在使用柴油的地方鋪上麻袋和土工布以阻隔污染源。這些文明施工措施，保證了施工場地的整潔美觀，得到了業主、監理和其它有關單位的肯定。
在提高員工的文明創建意識，規范文明施工操作方面，我們做到了民工進入現場必須統一著裝，工作人員進入現場必須佩掛寫明姓名、部門、職務的胸牌，整個施工現場整齊美觀、操作規范。
“以人為本，關愛生命”是文明創建重要內容之一。食堂每日三餐送既衛生又營養的飯菜到施工現場，堅持熬煮綠豆湯等降溫飲料給現場人員防暑降溫。項目部配備了醫藥箱和防暑降溫常用藥物，并派專人為現場人員服務；購置了兩個彩色遮陽篷，伴隨施工人員前后，為他們在施工間歇的短暫休息時提供一片蔭涼。為烘托現場文明創建氣氛，我們在施工現場四周及大型施工機械上共懸掛關于文明創建和保安全、保質量的橫幅標語二十余條，綁扎彩旗二百余面，與緊張繁忙的施工形成了一幅和諧的立體的文明施工圖。新聞單位到工地采訪，稱贊我們這個“勢”造得很好，與眼前的施工相得益彰，達到了和諧的統一。
三、加強創建工作的動態管理，鞏固和完善文明創建成果
為了搞好文明創建工作，項目部專門成立了文明施工現場創建領導小組，建立了文明施工管理網絡，制定了文明[:請記住我站域名/]施工管理方案，健全了打圍、降塵、清渣、便民、減噪的措施，并選派了專職文明施工管理員。然而施工是動態的一個過程，靜態的措施方案很難適應動態施工的要求，因此要做好文明施工創建工作就必須實行動態管理。施工中我們根據現場的實際情況不斷調整措施，交通協管員、清掃員都依照施工的實際情況來設置，并及時更換了施工段面亂搭濫蓋的簡易工具棚和休息棚，發現問題當場解決，使文明創建工作不斷得到鞏固和完善。
動態管理取得了顯著的成效李憲生市長、建委領導、業主單位領導、集團公司領導來現場視察時，對我們的施工和文明創建都表示肯定。李憲生市長看到橋上緊張有序的施工和整潔文明的場面，頻頻點頭，露出了滿意的微笑。
四、不斷總結，不斷創新，為創建全國文明城市再作貢獻
首先，很感謝領導能在百忙之中抽出寶貴的時光看我的工作總結，也很榮幸能成為公司的一員，我從入職至今已快三個月，在這短短的三個月里，在領導和同事的關心指導下我逐步熟悉了公司的狀況。現將近三個月的工作狀況總結如下：
一、 剛入職我全程參與了新疆宜化氣化爐項目，在項目經理許升的領導下，開始熟悉氣化爐工段的工藝流程圖，設備布置圖以及PDMS三維設計軟件。在這段時間里，根據初步設備布置圖、設備圖以及工藝圖進行模型的初步搭建，已經完全掌握PDMS軟件設計模塊的操作，并對工藝流程有了較為深刻的理解。同時在工作中也遇到了一些問題，比如在熱空氣大管道如何布置方面，因之前沒有設計過澆筑類型的管道，在管道荷載較大、布置空間較小及滿足工藝情況下如何合理布置管道走向有了些困惑，后經許工指導以及參照以往現場照片管道布置，解決了該問題；
二、 在管道材料方面，因缺乏相關專業的人員，沒有及時編制出管道材料等級表，導致數據里缺少管道元件，經于周工溝通，提出簡單的加建單，聯絡外部建庫人員抓緊建庫，使項目建模得以順利進行；
三、 在設備布置圖方面，因樓梯間布置沒有滿足《石油化工企業設計防火規范》，經與許工，朱工商榷，更改了樓梯間位置，滿足了規范要求。
在工作的這段時間內，也發現自身知識的欠缺，在后期應加強管道材料及應力計算方面的技能，提升自身能力。在今后的工作中我將不斷改善，努力做到最好。
時間總是如流水匆匆而過，轉眼間我來到xx公司已經兩個月拉。在這段時間里，每天都在感受xx公司的激情和發展。和同事的相處中，我得到了很多幫助，這其中更多的是來自我的指導人呂某，每每我碰見一些生疏的辦事環節或工作任務，總能得到他的精心指導。如今我對xx公司有了一個全面的了解，感受到了很多同事間的和諧友好，項目組的團隊意識。
在過去的兩個月里，我負責x模塊的需求討論、數據庫設計，代碼編寫進度管理的同時，還負責x項目xx平臺的開發進度管理，通過與大伙的通力合作，基本上在規定的時間內完成了大部分的業務需求。通過這個項目，也增強了自己在項目管理方面的經驗，學習了很多x方面的業務知識，全面地了解了項目組內各成員的綜合素質和工作能力。就個人業務方面，對x大部分業務做了深入的了解。xx評估方面，我主要了解****等業務。當然這很多得益于小唐、小衛、小馮等人的精心指導，我很是感謝他們。
在已過去的x項目實施過程中，我也發現了項目組存在的一些優勢和問題。對于優勢我就不多說，主要還是大伙的實干精神較強吧。針對項目組存在的一些問題，這里我發表一些個人的觀點，僅供參考。
1、項目組的控制力
由于我們當前的項目是一個全新的組合，各成員間存在太多的生疏和不確定性，這就造成了，我們在實施計劃任務的過程中，對其風險的控制程度不為樂觀。我們在制作相關計劃任務的時候總是憑借自己的第一感去處理，所以在實施過程中也出現了很多計劃滯后的事件，對待這些滯后我們唯有加班來彌補，過度的加班和返工必然損壞其組內成員對項目組控制力的滿意度，當然也直接影響到對公司的認知和評價。
我感覺我們總是缺少一些可以控制和預見的能力，完成任何事情或目標總是存在不可預知的風險，但如何在風險爆發前最大限度的加以控制，降低其影響層面，那是我們應該去考慮和管控的。
2、項目組的協作力
說到項目組的協作力，我覺得當前我們做的很差，在任務實施的過程中，現在的項目組就好比中國古代的三國時期—群雄逐鹿，各忙各的。每天我們都很忙，但是忙的就是自己的那塊空間，彼此的交流和協作時間太少。一個功能模塊的實現不是最大限度去尋求業務的吻合度，而是自己憑借自己腦袋亂寫，自創輪子，總是把自己的意識強加給客戶。
在過去的代碼編寫時間里，我總是發現很多同事存在一個問題，自己做的模塊與別人的存在關聯，這時候彼此間需要進行簡單的交流，配合完成。但是很多人沒有交流，而是把別人的代碼下來，然后加上自己的需要，提交完事，等其具體人員某天發現自己的代碼被修改而不為所知，最終遇到問題，相互推諉，這就是缺乏交流的后果。
說到協作，順便說下分工，在代碼編寫的過程中最為緊要的應該就是分工明確啦，我們需要嚴格規定那些人有相關文件的修改權限，那些文件刪除前需要廣播說明。而不是一味的看著不爽就改、刪、加，試問操作前是否考慮過有對其項目或別人的影響？
項目經理試用期轉正工作總結（2）
尊敬的公司各級領導：
你們好！
首先，感謝您們能給我機會xx物業管理公司工作成長學習的機會。在我試用期一個月時間里，我主要的工作是環境、人員、制度流程的熟悉了解，通過學習，我熟悉了公司項目的整個操作流程。工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導交代的每一項任務，同時主動為領導分憂及提出好的建議；項目方面不了解的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早融入到工作中，為公司做出更大的貢獻，公司領導的幫助下全體員工的協作下已工作了1個多月，對這段期間的工作總結如下：
一、全面熟悉公司、項目人員環境、制度流程，感悟公司企業文化。
本人加入公司時，全體公司員工在老總的帶領下，滿腔熱情，積極進取，呈現出勃勃向上的公司氛圍。在這種良好的公司文化感召下，我很快全身心地投入工作中。
二、糾正錯誤、合理建議：
由于前期多種原因，造成物業管理服務中心工作滯后，特別是工程維修方面，通過努力逐一處理，充分調查研究，科學合理執行公司領導的交代的各種事宜；合理結合農民安置房物業管理特性；在參考同行業操作規律的前提下，對本項目物管工作進行了調整。
三、規范管理制度、提高項目執行能力：
接手xx項目后，逐個與部門員工交談，增進了解，利用例會、臨時會議進行培訓，包括物業管理法規條例、裝飾裝修、建筑物質量標準、保質期限等國家省市標準。在工作中發現存在的問題隱患，及時的講解學習消除，同時在利用好原有制度的基礎上完善建立了一些規章制度：
1、裝修裝飾巡查制度；
2、保安部周勤務執行制度；
