發布時間：2022-02-11 23:29:59
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的汽車培訓總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
近些年在職業院校的教學工作中，職業技能大賽的地位與日俱增。更多的職業院校意識到技能是職業教育本質屬性，技能教學是職業教育的核心工作，技能競賽是國家職業教育的一項制度。通過參加職業技能大賽，促進了兄弟院校間的聯系、促進了教師職業教育的改革、提升了學生的素養。
1參加職業技能競賽的意義
搭建高職院校相互交流和學習的平臺，促進校企合作深入發展，展示職業教育教學取得的成果，促進職業教育教學發展，引領教育教學改革方向。明確高職院校汽車技術服務與營銷專業人才培養目標，檢驗專業人才培養質量，促進全國高職院校汽車營銷專業職業教育水平的整體提升。實現“以賽促改、以賽促建、以賽促教、以賽促學”的效果。
2汽車技能競賽的內容
汽車營銷賽項競賽內容主要面向汽車銷售與汽車售后服務崗位。涉及汽車市場開發、汽車銷售、汽車保險、汽車信貸和汽車售后服務、客戶服務等相關工作內容。
汽車營銷賽項設置三個子賽項：汽車銷售綜合技能競賽、汽車營銷策劃技能競賽和汽車營銷基本技能競賽（機試）三個子賽項。
2.1汽車銷售綜合技能競賽
該子賽項為技能競賽，通過情境模擬的方式進行，競賽時間為20分鐘。主要是考核選手對整個銷售流程的掌握與靈活運用能力，以及針對顧客進行銷售接待、需求分析、產品說明和報價成交等環節的工作能力，是對選手汽車銷售技能的全面考察。不僅對汽車銷售顧問崗位核心技能及相關拓展技能的考核，同時兼顧應對不同類型的客戶方法能力、社會能力的考評。
2.2汽車營銷策劃技能競賽
該子賽項為技能競賽，通過現場策劃、陳述的方式進行，考核選手團隊營銷策劃方案制定、展示、陳述、評價方面的水平和能力；考核選手團隊合作、互聯網+汽車營銷等方面的創意思維與創新意識。
2.3汽車營銷基本技能競賽
該子賽項為技能競賽，通過機試的形式進行，檢閱選手的崗位操作能力和應付能力，解決實際問題的能力，選手在實際的汽車技術服務與營銷工作領域執行業務流程的能力。賽項的內容包括：汽車電子商務、車險承保、鑒定評估等主要業務流程及相應流程中必備的基本技能。
3選手選撥
為了選出更優秀、適合比賽的選手，采用了以下幾種選撥方法。
第一輪選撥以卷面筆試和面試相結合的形式進行。筆試旨在測試選手對汽車技術服務與營銷領域各個崗位群所 應必備的基礎知識的了解、掌握情況，既考察選手對汽車新技術領域的了解，又考察選手對汽車營銷相關知識和方法掌握的全面性。面試主要考察選手的語言表達能力、應變能力和綜合素養。取成績排名前20名同學進入第二輪比賽。
第二輪選撥以技能實操為主，針對某款車型，設計特定的情境，由相應的工作人員扮演顧客，與參賽選手互動。經過嚴格的考核和綜合素養，最終刷選出8位同學參加省賽培訓。
第三輪主要是以觀察法和自然淘汰法為主，經過一段時間的集訓。在高強度的集訓中，有個別同學的意志力、信念會動搖選擇主動離開。另外有個別同學態度、記憶力較差，會被淘汰。剩余的人員一般在4人左右，初步定為省賽的人選。
4培訓指導過程
選手選撥后，根據選手的特點制定了培訓計劃表、課程表，根據培訓過程中實際的情況適時修改，以達到最佳效果的模式。培訓主要分為三個模塊，汽車知識、技能培訓、行業精英指導。
4.1汽車知識
培養學生自主學習汽車基礎知識，通過資料查閱，題庫練習，記錄錯誤并分析總結，指導老師解決疑難知識點。鞏固了學生對汽車電子商務、汽車銷售、汽車保險、汽車信貸和汽車售后服務的相關知識。
4.2技能培訓
對學生儀容儀態的塑造、語言語調的訓練、汽車銷售技能的相關流程、注意事項、客戶異議的處理，認識團隊協作的重要性。針對技能項目中的內容進行考核、評估。到4S店實踐切身感受整個銷售過程，總結分享自己的收獲和見解。
4.3邀請行業精英來校指導
汽車銷售顧問在銷售過程中擔任著記者、醫生的角色，通過抓住顧客的消費心理，結合銷售車型的賣點，以專業知識、消除顧客的疑慮，實現訂單成交。通過行業精英指導，認識當前汽車市場的形式，培養適合崗位的人才。
5總結
全國職業技能大賽是促進職業教育發展和人才培養技能水平提升的重要平臺、載體、手段和機制。開展汽車營銷技能大賽，旨在提升汽車營銷專業的教育水平，考驗了師資、教師的教學水平和教學成果；鍛煉了學生對理論知識的運用、提高技能水平、塑造專業素養；為企I培養出專業化、職業化的汽車營銷人才，更好的滿足用人單位的需求。
參考文獻
關鍵詞：院辦企業；教學；實踐；建設模式
高職院校的院辦企業模式，主要體現了職業技術辦學特色，突出專業實踐和技術開發功能，重在立足區域經濟，以產業興專業，以貢獻求發展，實現產學研一體化、人才培養職業化、辦學模式多元化的特色發展目標，增強自主發展和參與經濟發展的綜合實力。青海省明確提出了大力發展現代交通運輸，促進全省經濟快速發展的戰略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業技術學院相繼投資建成青海海通汽車貿易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿易有限公司三家院辦企業。依托院辦企業形成“校中廠、廠中校”的汽車專業實訓基地建設模式，也是人才培養全過程的堅實平臺。
一、院辦企業的管理機制
院辦企業和學院是一個整體，在學院的統一管理下，直接參與辦學過程，高技能人才培養已成為院辦企業工作的重要組成部分。院辦企業對人才培養的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業不能脫離教學，不能脫離學院管理；教學必須依靠院辦企業，既把院辦企業當做必要的教學環節，又要為院辦企業提供人力的支持。汽車專業主任參與院辦企業領導工作，協調教學與實習性生產的關系，既能加強教學需要的專業師資，又能充實企業的人員；既把前沿技術和市場信息及時傳入課堂，彌補教材的不足，又能把生產問題反饋于課堂，調整人才培養的知識結構。
院辦企業管理制度的建立不僅保證了院辦企業的正常生產活動，而且保證了汽車專業實踐教學的順利進行，同時提高了實踐教學的質量。由此，保證了工學結合人才培養模式的順利實施。
二、院辦企業對教學的支持
院辦企業與教學掛鉤，是教育教學的有機環節，擔負著培養學生在真實環境中理論結合實際，培養生產、管理、經營能力的任務。這個任務，在實訓室、在校外實訓基地都不能完全完成，要獲得真正的實踐能力，只有在自己的企業里嚴格按照培養目標進行，才能使學生掌握必需的實踐技能。
1.理論與實踐教學
聘請院辦企業的技術人員作為汽車專業兼職教師，院辦企業技術人員與汽車專業教師共同制定課程標準、教學內容、教學方法與手段等。同時，及時地調整、完善專業設置和課程體系。院辦企業技術人員將在生產過程中遇到的典型案例進行歸納總結，作為教學的素材。這些典型案例也被汽車專業教師廣泛運用到多媒體教學、現場教學、網絡教學等理論教學當中。
院辦企業突出專業實踐功能。針對不同實踐教學項目，院辦企業技術人員與汽車專業教師共同制定實踐教學實施計劃和實踐教學指導書。原則上按照企業生產計劃制定實踐教學計劃，按照企業崗位要求制定實踐教學目標，按照企業生產實際安排實踐教學內容，按照企業生產活動進行組織實踐教學，積極推進實踐教學與生產深度融合。安排院辦企業技術人員與汽車專業教師作為指導教師一起指導實踐教學，要求學生完成實訓日記，指導教師完成實訓總結。使學生加強了專業技能的掌握，同時培養了學生動手能力、溝通能力、團隊協作能力。
盡量把必要的實訓課程安排到院辦企業進行，一定程度上做到了“企業、教室合一，技術人員、專業教師合一，企業經營、學生實訓合一”，充分體現了“校中廠、廠中校”的實訓基地建設模式。
2.精品課程建設
依托院辦企業，開發工學結合精品課程。充分利用自身的教學資源優勢，使汽車專業精品課程的開發得到不斷深入。建設有工學結合的省級精品課程《汽車底盤構造與維修》、《汽車發動機構造與維修》、《汽車診斷與檢測技術》。
3.學生頂崗實習
院辦企業針對汽車專業學生的專業特點和自身特點，有效安排多種技能、多種崗位的實習，有效克服了校外實訓基地受生產制約大、輪崗機會少的缺陷，使頂崗實習計劃和要求能夠真正得到落實，為頂崗實習提供了真實的職業環境，為培養和訓練學生的專業技能提供了有力保障。
4.技能競賽
針對不同技能競賽項目，院辦企業技術人員與汽車專業教師共同制定競賽規程、技術規范、競賽須知等，力求賽項與汽車維修、汽車營銷等實際的生產項目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區決賽、2007年青海省中等職業學校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業學校汽車維修技能大賽。同時，每年承辦學院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。
三、院辦企業對培訓的支持
有了院辦企業，專業教師的頂崗實踐鍛煉落到實處，每學期選派一名汽車專業教師以企業員工身份到院辦企業進行實踐鍛煉，到生產一線組織和管理生產，并且及時開展和指導學生的實踐教學。實踐鍛煉教師的考核由院辦企業進行評定。從而使教師不僅豐富了實踐經驗，而且增強了專業技能。同時，全體汽車專業教師參加院辦企業對員工舉辦的各項職業技能培訓，如新車型的培訓。院辦企業為提高“雙師型”教師素質提供了有效支撐，有針對性地提升了師資專業水平。
為了提高院辦企業員工的整體素質和能力，專業教師定期為院辦企業員工進行政治思想素質、文化素質、技術業務素質培訓。
四、院辦企業對科研的支持
積極開發和增加科研項目，建立良性運行機制，形成資源共享、成果共享的科學研究氛圍。汽車專業教師與院辦企業技術骨干組成科研小組，合作進行科研項目的研究。進行了“高原環境汽油機改裝CNG性能對比研究”、“高原環境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機簡易穩態工況模擬關鍵技術的研究”、“汽車發動機燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環境下的對比性研究”等多個課題的研究。
五、學生就業
院辦企業面向學生，為學生的實習實訓服務，為培養學生的實踐能力提供了物質保證，使學生真正掌握了一門走向社會、參加工作的專業技能本領。所以，學生比較受用人單位的歡迎，畢業生就業率連續幾年達到95%以上。
六、社會服務
院辦企業為地方經濟建設和發展做出了貢獻，提供了服務。借助騰訊QQ網絡平臺，面向企業員工、專業教師、在校學生、畢業學生建立汽車專業群，及時前沿技術、市場信息、就業信息等各類信息，同時滿足在線答疑的需求。
院辦企業3年來對外培訓考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業骨干教師培訓25人，2010年完成青海省維修企業汽車修理工職業資格培訓及考試300人。較好地發揮了服務社會經濟發展的需求。
七、結語
堅持以就業為導向，以能力為本位，走“校中廠、廠中校”的實訓基地建設模式道路，實現學院、企業、學生互動和多贏的局面，這是培養高素質、高技能人才的有效途徑，同時也為學院和院辦企業提供了更為廣闊的發展空間。
一、目的意義
通過開展“*市十佳汽車維修工”評選活動，引導和促進全市機動車維修業從業人員遵紀守法、勤奮好學、愛崗敬業、技術一流、奉獻社會，進一步增強事業心、責任感，努力提高職業道德、職業技能和業務水平，全面提高維修行業從業人員的整體素質，保證維修質量和服務質量。
二、組織機構
成立評選工作小組，負責“*市十佳汽車維修工”評選工作的組織領導及具體評選工作，工作小組組長由*市機動車修配管理處白保民副處長擔任，成員由質量管理科、培訓科、協會及相關科室人員組成。
三、評選原則
“*市十佳汽車維修工”評選遵循公平、公正、高效、便捷的原則，理論技能考試與業績貢獻相結合的原則。
四、參評條件
參加“*市十佳汽車維修工”評選的人員應符合以下條件：
1、*市區內一、二類和規模三類企業限報1人，AAA級企業可報2人。
2、熱愛祖國、團結同志、服務周到，有良好的職業道德；
3、取得從業資格證書和相應的職業資格證書；
4、從事汽車維修工作三年以上；
5、業務技能高，在本企業做出特殊貢獻，取得優異成績的可不受第4條的限制，需經單位推薦同意。
五、評選標準
“*市十佳汽車維修工”評選分為機電工、板噴工和維修檢測工三個工種。經理論、技能考試后，總成績機修、電工取前7名，板金、噴漆工取前2名，維修檢測工取第1名。
六、評選程序
“*市十佳汽車維修工”評選按照個人自愿報名、單位推薦、理論考試、技能比武的程序擇優選拔。
1、符合參評條件的企業或個人向*市機動車修配管理處培訓科（地址：淮河東路15號，電話：68751990）提交書面申請材料，領取《參賽須知》。申請材料應包括《“*市十佳汽車維修工”評選申請表》、申請人照片（2張）、從業資格證書、身份證復印件等。
《“*市十佳汽車維修工”評選申請表》可從*汽修網（zz.qxw.cc）下載（A4紙），也可到培訓科領取。
2、評選工作小組對申請人提供的申請材料進行初步審核并辦理受理手續。
3、根據申請人所從事的工種組織理論考試，理論考試實行百分制，主要內容包含汽車構造與原理、汽車電控系統原理及維修、板金噴漆工藝、維修設備使用及行業法規等（參考資料以從業資格培訓教材為主）。按照理論考試成績，機電工取前十五名，板噴工取前八名，維修檢測工取前二名做為入選對象，并予公示。
4、組織初選對象進行技能實操競賽，技能實操實行百分制，主要內容包括汽車維修常用量具的使用、檢測維修設備的操作、機件拆裝、電控系統常見故障排除及板金噴漆工藝操作等。根據技能考試成績，機電工取前十名，板噴工取前四名，維修檢測工取前二名。
5、理論考試、技能實操總成績從高分到低分排序，結合維修工以前獲獎及業績情況擇優選定機電工前七名、板噴工前二名，維修檢測工取第一名，作為“十佳汽車維修工”擬定對象。
6、初步擬定的“十佳汽車維修工”名單提交處活動領導小組審議確定，上報*市交通局。同時將前1-2名人員向市有關部門推薦參加“*交通十大標兵”評選。
七、時間安排
1、宣傳動員20*年9月1日-30日，主要完成方案制定、召開動員會，并利用報紙、網絡等進行廣泛宣傳。
2、提交申請20*年10月1日-20日，完成申請材料受理、審核工作。
3、理論考試20*年10月28日、29日進行理論考試。
4、實操競賽20*年11月7日下午進行技能實操競賽。
5、確定上報20*年11月16日-30日，完成結果確定，進行工作總結，上報評選結果。
6、表彰獎勵20*年12月1日-31日，由有關部門對“*市十佳汽車維修工”進行表彰獎勵。
理論、技能實操考試地點：培訓考試中心（南三環與中州大道）
八、表彰總結
1、入圍此次評選活動前三十名的人員將免于理論、技能考試，直接辦理相應的資格證書。
2、“*市十佳汽車維修工”由*市交通局公布并予表彰。
3、被確定為“*交通十大標兵”的個人由*市總工會、共青團*市委、*市交通局黨委分別授予“五一”勞動獎章、青年崗位能手或“*交通十大標兵”榮譽稱號，并給予物質獎勵。
九、幾點要求
1、各維修企業應鼓勵員工積極參加評選活動，并為參賽選手提供資料、時間、物質等便利條件。
2、參加評選的企業或個人應如實提供材料，不得弄虛作假。
3、被評選為“十佳”的維修工要珍惜榮譽，再接再勵，再創佳績。全市汽車維修從業人員應以“十佳”為榜樣，加強學習，提高技能。
關鍵詞：汽車行業； 一線員工； 培訓體系
隨著經濟的發展，人民生活水平不斷提高，汽車市場在產銷量上明顯增大，給國內的汽車廠商提供了無限商機，為了迎合日益擴大的汽車消費市場，汽車企業紛紛增資擴建增產，以期提高產品的市場占有率，伴隨著經濟全球化的進一步加深，越來越多的國際性汽車公司也大批在中國投資建廠，從而加劇了中國汽車市場的競爭，由此引發的人力資源的競爭也日趨劇烈，人力資源匱乏已成為制約我國汽車行業發展的主要因素之一，為了滿足企業發展需要，各汽車企業紛紛加強對員工的培訓，尤其是一線工人的培訓對企業的產量有很大影響，在這樣的背景下，研究一線工人培訓體系具有重要意義。
一、汽車行業一線工人培訓存在問題
（一）培訓缺乏系統性。當前汽車行業由于人力資源部門人員不足，同時兼顧其他工作，培訓工作時間有限，無法制定完善的培訓體系。
（二）培訓無計劃。汽車行業普遍拿不出完整的年度培訓計劃，培訓的目的主要是解決特定的問題，比如招新員工、新車上線等，臨時組織培訓。
（三）沒有統一的培訓標準。大部分汽車企業一線工人甚至部分人力資源部門經理都不清楚到底需要什么樣的培訓，培訓的內容無非就是老員工積累的經驗、相關的概念及原理等知識。
（四）學員缺乏積極性。汽車行業一線工人文化素質普遍較低，他們只關心有活干，有錢掙，爭取盡可能多的時間去工作，企業硬性要求培訓的時候，大多采取敷衍的態度蒙混過關。
二、汽車行業一線工人的培訓體系建立
一個完整的汽車企業培訓體系，首先人力資源部門需要制定完整的培訓制度流程，組織專業培訓技術人員團隊，劃撥相應的培訓實施經費，購買培訓設備設施，建立企業培訓課程體系，組建相應的內部培訓師或外部培訓師庫，建立并依據年度培訓計劃開展各項培訓活動。然后，人力資源部門要結合本企業員工的檔案管理和職業生涯為每個員工制定相應的個人培訓計劃，使員工的個人計劃與企業計劃相映照，在特定的時間、特定的課題安排特定的員工參與培訓。
（一）完善制度流程建設
建立健全現代企業培訓制度流程是開展培訓工作的重要抓手，人力資源部門將首先制定企業培訓總體管理辦法，以此為培訓管理的綱領性文件；其次，培訓師教學的規范管理、學員出勤及考核等方面分別編制相應的管理制度；最后，針對培訓結果，編制培訓效果評估和備案制度，通過上述相關一系列的培訓制度流程建設，逐步構建現代化的培訓管理制度體系。
（二）培訓項目實施
由于汽車行業技術的復雜性和時效性，決定了培訓工作的廣泛性，汽車企業培訓單靠自身資源進行內部培訓還不夠，還應包括技術援助和外委培訓。為了保證培訓效果，應從培訓項目的提出到最后備案做出一系列的明確規定。
1.培訓項目的前期準備
人力資源部門應根據年度培訓計劃和一線工人實際情況，分析新的培訓項目所需要的專業知識和技術，從師資、教學設備等方面衡量培訓的可行性。編制培訓工作進度計劃表，獲得審批后，培訓負責人組織收集資料，根據工人需求編寫技術任務書和教學大綱。
2.培訓過程管理
培訓管理包括對培訓老師和學員的管理兩個方面。
培訓老師應根據培訓進度表，了解學員的基本素質等相關信息，準備講義和調整教案，提出所需教學物資，調試好教學設備。培訓過程中，培訓師要根據需要，結合學員表現，兌現獎懲，提高學員積極性。培訓結束后，培訓師應針對每一位學員的綜合表現和考試成績做出合理的評價，并將培訓合格學員基本情況錄入綜合管理系統，供企業各部門參考。
培訓部門在開展學員培訓的過程中應對受訓員工進行統一的管理，制定培訓管理細則，明確規定接受培訓期間學員必須遵守的條例。規范化的管理細則對于培訓工作的順利開展起到了極其重要的作用。要求參加培訓的學員在接到培訓通知后，按照指定的時間和地點報到和登記注冊。培訓學員遵守企業的規章制度，按照作息上課，遵守課堂紀律。
3.培訓跟蹤和信息反饋
培訓部門牽頭組織對培訓計劃實施具體情況進行跟蹤和分析，根據分析結果，針對出現的問題確定解決方案，培訓師按要求定期向各部門反饋培訓實施及培訓計劃執行情況。
4.培訓評估和備案
所有培訓課程均需要進行培訓評估，評估方式要突出全面性，綜合選用課堂提問、隨堂測試、作業完成情況、課程評價表、信息反饋等方式進行，以檢驗培訓的有效性，最后備案，交檔案管理員保存。
隨著我國汽車需求的增大，擴大生產，提高汽車品質，搶占市場份額成為汽車企業的重要戰略任務，當前我國汽車行業一線工人素質普遍較低，而且企業對一線工人的培訓無標準、無計劃及缺乏系統性，再加上學員的消極，一線員工素是制約我國汽車行業發展的主要因素，本文從制度梳理到培訓評估和備案，建立一套完善的一線工人培訓體系，能夠有效提高一線工人素質，解決了當務之急。
參考文獻
[1] 崔樹清.職業院校如何做好培訓需求分析[J].職教論壇，2007（11）：15-17.
[2] 戴勇山.企業培訓評估初探[J].理論學習與探索，2008（1）：32-35.
關鍵詞 新形勢 汽車技術服務與營銷 專業發展
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.06.029
Some Advice on Automotive Technology Services in Marketing
Professional Development under the New Situation
LI Tianjing， CHEN Anzhu
（ College of Automotive Engineering， Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 225004）
Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.
Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development
汽車技術服務與營銷專業（以下簡稱“汽服”專業），兼具營銷與技術服務兩方面的特點，是近年來高職院校較熱門專業。本文以鹽工院汽車學院汽服專業為例，該校的汽服專業連續幾年在江蘇省的技能大賽中屢獲佳績，2014年在省技能大賽中榮獲團體一等獎，借鑒以往的成功經驗，我們總結出以“專業對接產業”為方向，建立“四位一體、產學對接”調整機制以“專業共同體”為依托，創新校企合作辦學“企業學院”的新模式;以“職業行為標準”為向導，優化“校企輪轉、分布遞進”人才培養模式;以“崗位能力考核”為目標，完善“基于汽車4S工作過程”的課程體系;以“培養學科領軍”為要點，打造“名師引領、校企互通”教學團隊;以“多元投入”為保障，建設“產學研，訓鑒培”于一體的實訓基地;以“共建共享”為主線，完善“數字化、立體化”的專業教學資源庫等建設意見。在新形勢下，時代賦予了汽服專業新的內涵。
1 以“市場化運作”為基礎，完善社會服務的體系，提升社會服務能力
1.1 建設思路
以科研機制體制創新為驅動，以科研隊伍和科研平臺建設為抓手，以科學研究與技術服務為突破，全面提升教師的業務能力和科研水平，完善校企合作品牌汽車企業培訓中心。實施“專業成果推廣、服務產品開發、企業員工培訓、對技術服務、職業院校援建、人才交流共享”6大服務工程，不斷加強社會服務隊伍的營銷服務產品開發能力、對外技術培訓能力、品牌策劃推廣能力、培訓模塊開發能力的提升，全面服務于地方經濟建設和學院教育事業發展，進而全面提升學院的辦學內涵和社會影響。
1.2 建設措施
（1）專業人才培養搖籃建設。加強學生職業生涯規劃的指導力度，加大實踐教學與頂崗實習比重，新增實習實訓項目，提高理實一體教學質量與職業技能培訓質量，使學生實現高技能護身、多證書畢業高質量就業。力爭達到每年向社會輸送100名以上汽車技術服務與營銷一專業人才的目標。同時，實現95%以上的對口就業率，畢業生與企業滿意度保持在95%以上。
（2）社會服務管理機制建設。完善科研經費保障與激勵機制，優化《學院技術服務管理細則》、《學院中高職銜接合作項目管理辦法》、《對外技術服務專項經費管理與分配制度》等保障與激勵制度，二級學院單獨設立合作項目運營專員。與鹽城寶景寶馬、鹽城之星奔馳、江蘇天泓凱迪拉克等知名品牌汽車集團經銷商簽訂服務運行與價值合同，實行項目負責制，通過聯合培養，充分調動全院教師開展技術服務的積極性和主動性。
（3）社會職業培訓能力建設。充分發揮鹽城市六大職業教育聯盟職能，增強輻射能力同時，為本地域同類專業的中職校提供教師培訓、學生實訓與技能鑒定服務。四年內，開展企業職工培訓1000人次;開展汽車維修工、汽車營銷師等職業技能培訓，鑒定人數2000人次。在新型綠色環保、混合動力、新能源汽車方面與企業合作研究課題，與鹽城奧新新能源合作研究電動汽車保養技術、維修技術和工藝。校企合作編寫技術推廣培訓資料2部，為企業技術攻關1項，與企業共同申報專利8項，共同申報課題6項。利用悅達學院合作企業――悅達汽車有限公司多年積累起來的行業優勢，利用現有企業專家和教師、學生資源，充分利用優質軟、硬件資源，多角度、多層次、多方位開展社會服務。
2 以“打造全方位創新創業支撐平臺”為核心，大力開展創新創業教育
2.1 建設思路
圍繞以培養“懂技術、知管理、會營銷、精服務”的高素質技術技能型人才為目標，學校進一步整合資源，形成“校企社”合作共建的職業素質教育與就業創業服務工作格局，以特色職業素質教育活動項目為抓手（即：職業指導、企業文化進校園、心理健康教育、勤工助學扶困、社會實踐與志愿服務、綜合素能拓展、就業服務、創新創業教育），為學生建設提升職業素質和服務、就業、創業的“加油站”工程，使學生獲得職業素質的全面均衡發展，獲得職業生存和可持續發展的能量。同時將依托學院大學生創業型實訓基地，打造全方位創新創業支撐平臺，開展創新、創業教育。為大學生開設職業發展與創業教育類型的課程，培養創業意識與精神;組織大學生創業計劃競賽，激發學生創新、創業熱情;在專業教學中滲透創新思維和創業能力教育，發揮專業課教學在大學生創新、創業教育的引領作用。
2.2 建設措施
（1）依托基地建設，培育學生創業夢想。依托專業優質合作企業及校友資源，以4S實訓中心為基礎，按照企業市場運營機制，以企業崗位需求為前提，面向在校學生采取推薦加應聘的方式與企業開展合作，利用寒暑假為學生提供就業創業見習機會，拓展就業創業平臺。樹立創業典型，分享成功創業經驗。
學校自2008年起開展“創業英才進校園”活動，至今已舉辦各類報告會20余場，校內與校外并舉，既邀請社會上的一些創業成功青年典型來校作報告，也安排畢業于本校的校友回母校為學弟學妹進行現身說教，進一步拉近在校學子和創業青年的距離，鼓勵在校畢業生積極嘗試自主創業、自主擇業，同時還鼓勵往屆畢業生積極返回母校聯系，幫助學校和在校應屆畢業生進行就業指導工作。活動開展以后，累計參與人數將達2000人次/年。
（2）借助社團活動平臺，開展創業教育活動。指導校大學生科技協會、大學生創業俱樂部等學生社團在校內外開展各類創業教育活動，推動學生的創業熱潮。另外，利用多樣學生社團定期組織創業知識答辯賽、汽車商務商務競賽等活動，進一步豐富創業教育活動的內容。
3 以“開放品牌、共享交流“為手段，推動教育信息化國際交流與合作
3.1 建設思路
一是師資隊伍的國際化。二是培養方案國際化。三是積極推動學生的海外經歷。每年度就汽車技術服務與營銷專業建設召開一次汽車技術服務與營銷專業網絡會議，總結專業建設成果，討論存在的問題及解決辦法，共同促進p相互提高，利用師資省培、國培、國外交流，有序開展教材開發p基地建設p教學模式改革經驗交流會。利用我校職教網絡平臺每年度一次建設成果，以帶動相關院校的汽車技術服務與營銷專業建設。
3.2 建設措施
（1）帶動校內相關專業群建設，發展專業群示范引領作用。利用汽車技術服務與營銷示范性品牌專業建設，帶動我院汽車專業群的人才培養模式與課程建設p師資隊伍和實訓條件建設，逐步提升專業群的整體教學水平p教學質量和就業質量，使汽車專業群和營銷專業群逐步p協調發展，在國內同類專業中形成有力的示范帶頭作用。
（2）通過對口援建，指導相關院校汽車專業建設。通過“送上門p請進來”等方式，簽訂對口援建協議，通過課程體系共訂p師資培訓教師互動p實訓條件改造等形式繼續對口援建鹽城機電高等職業技術學校、鹽城交通技師學院、江蘇省鹽城市鹽南中等專業學校等6所職業院校汽車類相關專業，完善中高職銜接人才培養方案，派出骨干教師指導p提供掛職學習機會p共享專業資源與成果，指導被援建學校開展專業動態調整p人才培養模式改革p校企合作推進p教學資源開發p實訓基地建設等。
（3）依托專業共同體，制定相關技術標準，引領發展方向。依托專業共同體，探討區域經濟發展政策與汽車服務產業發展趨勢，確定汽車服務產業結構與人才調整的方向，共享專業建設成果與經驗，每年舉行1次汽車后市場相關行業發展論壇，共同探究江蘇省汽車服務貿易行業發展定位與發展路徑，研討新興服務產品與服務理念，制定2～3個行業企業服務標準：每年召開1次人才培養研討會，分析行業崗位發展動態，調研行業企業對人才數量與資源需求，確定專業培養目標及其崗位（群）所需的知識和能力制訂2～3個行企崗位認證標準，每年召開1次中高職銜接建設經驗交流會，制訂2～3 個專業教學標準、技能抽查標準等。
（4）建立國際國內交流平臺，推廣專業建設成果與經驗。借鑒與東風悅達起亞汽車品牌合作經驗，不斷擴大與國外知名企業合作辦學的范圍和規模，加強與發達國家和地區的職業教育機構開展職業教育教學的交流與合作，學院與起亞簽訂國際合作協議，與德國、美國一些職業院校進行合作交流，每年進行教師或學生互派10以上，不斷提高學院在國內外的影響力。依托鹽城六大職教聯盟，每年向全省一次專業建設與改革成果，舉辦1次現場觀摩會。
參考文獻
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[2] 劉懷連.高職汽車營銷專業職業技能培養研究與實踐[J].科技信息（學術研究），2008（1）.
文／江蘇 李嘉國
李嘉國
汽車維修專業技師，東方天威汽車維修工程師俱樂部資深會員，沙洲工學院汽車運用專業建設指導委員會會員，鑒定汽車修理工種專業考評員，曾任張家港市廣播電視大學汽車運用專業外聘專職教師。
“汽車維修與保養”，從表面上看，它關聯著汽車維修的知識與技術，但從某種意義上講，它也關聯著一名維修專業人員的人生之路。在過去45年中我經歷了學習再學習的逐漸成熟過程，也經歷了許多不可估量的挫拆、失敗和磨練，最終收獲成功。
勤學苦讀，爭做能文能武技術員
1965年我初中畢業，被軍工企業舉辦的半工半讀的四年制中專學校錄取．進行機械加工與設計專業的學習與實踐，在當時這是一種新理念專業學校。實際上，與大家現在談論的校企合作之路有許多相似之處。但是更關鍵的是我們學校那時具備各種軟硬件，而且教師的技術很高，很多教師都是一線的高級工程師或專家，而且很多設備都是國內一流的。在那種優越的條件下，我學習了許多關于汽修高科技的專業理論基礎知識，以及機械加工的專業實踐操作技術，成為了一名“能文能武”的優秀技術人員。四年的艱苦學習，為我后來踏上汽修之路并成為出色的技師和教師打下了基礎。
1969年我進入甘肅運輸公司工作，正式進入汽修行業。一同進入這家企業的還有很多優秀的技術人才，他們在技術上的嚴謹要求，讓人折服。在他們的影響和幫助下我很快掌握了汽車修理技術，特別是在診斷與檢測方面。汽車的維修與保養，必須是有理有據，有正確的科學數據與檢測數據，才能獲得客戶信任，并提高滿意度。這一點我足足延續了40年，在這方面我對教過的所有學生有著非常嚴格的要求。也正是在企業優秀技術人才的影響下，我明白要想成為一名合格維修人員必須掌握這個專業相關的所有技能，所以我參與了維修的各個流程——修理、鈑金、焊工、電工、輪胎工、管理技術人員、長途客車司助員等所有的工作內容，最終成為了一名全面手。同期我還參加了許多技術革新的工作。記得那時我和一名18歲的年輕技術員將一輛廢棄的CA1084解放牌汽車改制加工成5噸的起重機。從設計、制圖、加工到安裝完成，花費了7000多元，歷時4個月，得到甘肅省交通廳領導很高的評價，也正是那時的成績，為在張家港的工作打下了基礎。
精研創新，推廣修車新理念
1986年我調入江蘇省張家港工作，那時我工作的公司是當地交通局的下屬單位，當初單位為了多方面發展經濟，大力發展了汽車運輸與汽車修理。當時車輛多而雜，我們承接了幾乎所有車輛與廠內的機動車輛，再加上單位領導對我的期望值很高，面對這一切，我感到壓力很大。以柴油機為基礎加液壓機械系統，許多難題需要解決，許多新技術需要加速學習和掌握。作為一名外來人員在當地想要快速建立基礎與人脈，必須在技術上獨樹一幟。我白天工作并了解當地及本企業的許多特點與需要，晚上在家翻閱理論書，有針對性地學習與研究，為企業解決了許多技術難題。例如，利用V型焊接修補技術解決了大量的斷裂問題：利用鑄鐵在焊接時所發生的特殊性，以及立體幾何等原理，消除在焊接時所產生的變形和內應力，從而改變了許多缸體、缸蓋、叉車前橋等許多總成與零部件。此外，據我所知，中藥房的許多藥材有特殊用處，例如，二茶可以解決許多不明原因的滲病；硼酸粉、鹽酸、鋅等可以作為焊料與焊液；利用肥皂與液壓來解決大型主伸油缸在裝配時容易損壞活塞密封件等技術難題。我還總結了廠內機動車輛許多特性與故障的診斷，從而使單位成為當地廠內機動車輛的檢驗和檢測中心。
1985-1988年當地大量引進了CA141解放牌汽車，但由于超載、維護、保養不當，發動機要每年進行一次大修，而許多配件叉跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我從兩個方面開始進行改革。—方面通過文章進行宣傳，我書寫了“如何利用發動機的構造特性”“如何進行舊車修理法”等文章。另—方面，在實踐中我動手指揮如何運用舊車修理法對發動機進行大修，特別指出改掉傳統習慣，嚴禁動用刮刀，必須按原廠說明要求保證各配臺間隙，主油道的清洗工作。利用軸、孔制、孔軸制的機械原理，經定位機械加工，一次性裝配成功，不僅提高了車輛的有效動力，也延長了其使用壽命。當然面對的阻力也很大，但是每次遇上阻撓或者困難，我都會積極跟對方解釋、溝通，確保最終完成任務。經我改進的維修工藝，提高了發動機的動力和使用期限，由原來一年一次的大修，變成了三年一次大修，為單位節約了大量成本。
愈挫愈堅，支撐汽修精神家園
1989年國家恢復了技術工人的考核制度，我參加了蘇州市首屆高級工培訓班，同年11月高級技術理論考試合格。1990年汽車修理工種業務七級操作技能考核合格，同年7月獲得蘇州市高級技術工人臺格證書。那兩年獲得很多榮譽，培訓班期間交流經驗時受到大家一致肯定，但當時我還沒能順利晉升為技師。
1991年11月14日，我被張家港市汽車行業管理所聘任為汽車修理工中級工培訓班教師、職教中心教師，被勞動局技術培訓技導中心聘任為汽車駕駛員、初中高培訓教師，從此走上教師之路一直至2013年。走了24年的修理工種與汽車駕駛員的教育培訓之路，我能將修理上出現的一些問題，反映到駕駛員那里，將駕駛員所反映的問題反饋給修理工。我擅長將許多復雜的理論變成簡單的語言，進行通俗易懂地就地任教，并且同步現場，處理學生所提及的一些難題，我的教學模式很受學生們的喜歡。因此，雖然我不是真正意義上的教授，但大家都尊稱我為“李教授”。聽到那么多的人這樣稱呼我，我的內心時常悲喜交加。
1995年4月6日，按國家規定的技術任職條件，經中華人民共和國人事部、江蘇省勞動局考核，我獲得了技師合格證書，同時一起發放了技師聘任書。這本技師合格證書，對于我一個平民百姓來說，來得非常不容易，困難重重，我苦苦奮斗了五年! 1996年接到蘇州市勞動局晉升高級技師培訓的通知，雖然我多次請求要去參加培訓，但單位工作忙，有許多技術難題讓我嘗試去解決，使我失去了晉升高級技師的機會．至今我遺憾萬分！但在這失望中我有著堅強的信念，理論與技術是不為精神支撐所局限的，要發揮張家港精神，我要為社會發揮我的能量，作出我應該的貢獻，走我自己的汽修人生路。1999年12月30日，經培訓考核，符合鑒定汽車修理工種專業考評員資格，我成為一名國家考評員。從此我叉增加了一門專業考評的技術內容，茌許多技術的標準上更有發言權。“自找壓力、自我拼搏”，越是如此，越覺得肩上的負擔重，迫使我去學習，鉆研更多的知識理論、信息與技術。
身兼數職，樹立維修人員好榜樣
2001年隨著社會經濟的改變，原單位進行了轉資改革。雖然單位領導希望我留下來繼續負責主管，但我考慮到單位主要注重的是裝卸行業，而我要繼續進一步走好我的汽修和教育之路。我拿著每月退休最低生活費，離開單位，從新的起點開始。
1990年開始，我國大量進口并發展新型汽車（電子控制系統）。隨之而來大量的新技術、新理論、新概念、新工藝等，急需要我們這些人去掌握，但是再好的理論，只有與實踐相結合才能成為有效理論。那時4S店等新型產業大量進入市場，我接受了私人老板的聘用，策劃設計4S店的售后修理服務工作，在短短的100天中，完成了從基礎工程設計、采購、軟硬件的組合、設備的安裝調試，整套企業管理及經營制度與模式的制定，以及新人員的招收審核與培訓。從此成立了4 S店與售后服務，建立了三套維修生產流水線，其中兩套是由水、氣、電、油尾氣自動排放等的快修流水線，另一套是免拆修理流水線，它由全套的車輛各種性能的檢測加上各種新型的儀器設備與計量工具，再加上國外進口的全套產品，對車輛進行診斷免拆維修，一切以數據為準則和依據，最大地接近適臺現代汽車電子控制的特性。
我們引進了好多高科技的汽保設備與儀器。同步培養了三種不同層次的維修專業人員。在招工時我著重招收一批有靈性的年輕人，因為他們是一張白紙，可以畫最美的畫，而那些習慣于其他車型的老一代維修人員要想改變原有的維修習慣比較困難，也吸引了大量技校剛畢業的外地專業學生。當時，我對這些員工談到，“汽車維修過去是師傅帶徒弟，手把手言傳身教，但是現茌已經行不通了，因為現代汽車的維修與保養，決定于理論基礎與現代儀器設備的掌控程度，主要靠自學研究和總結。”所以當初我結合原廠質量操作流程，以及當地行業規定的參照國際實例，實行了一整套流程。我們給每位員工發放了有關資料與筆記本，要求將廠方未提供的有些技術數據在實際操作中記錄并進行詳細地對比，以此解決維修中的許多難題。大家白天正常上班，下班后抽出兩個小時進行實訓，將白天所遇到的疑問與難題提到實訓班來，就地討論學習有關資料。我親力親為在短短的兩個月中將這批初出茅廬的年輕人培養成為了出色的維修人員，使企業變得生氣勃勃，使員工與企業雙雙受益。當時我身兼數職，董事長顧問售后服務經理、維修主管、技術總監等工作都需要，雖然很辛苦，壓力也大，但我感到前所未有的快樂，因為我將自己的作用發揮到最大。我在技術道路上奮斗了一生，我想以我的一切為員工們樹立一個好榜樣。
緊接著社會上普遍認為4S店的維修與保養收費偏高，所以去找沒有質量保證的不正規但是廉價的小店去維修與保養車輛。對于這一切我深入地進行了分析，主要原因是客戶付了錢，而沒有享受到應有的待遇與服務。當時我有意識地選擇了六個不同地方來的客戶，選擇親自接待，對這六個客戶除了按4S店正常接待外，還刻意將輪胎上取下的小石子、鐵釘以及鼓式剎車塵土全部收集在盒中給客戶看，將發動機上塵土全部清理的千干凈凈，包括車內、底盤，全部服務從不起眼的細微之處做起，并做徹底。整車的主要技術參數打印出來交給客戶留存，以便今后對照。最后的結算，我比別人要高出20%，但征求客戶意見時，客戶也反映相當滿意，并不覺得收費高，在其他地方享受不到這樣的高質量服務，自己的愛車在道路上行駛時也更加放心了。無償的服務不僅質量不高也有損形象，所以我們提供有償且高質量的服務。
我在4S店的兩年中遇到了許多以前所未遇到過的技術難題，在實踐與探索過程中，我總結了六種邏輯分析法——修護理論：一是互換比較法；二是分離判斷法；三是重疊對比法；四是最終結果法；五是模擬判斷法；六是模糊分析法。原廠所有設定的初始化程序起的作用很大，關鍵時利用它在重新整理程序的同時破解出特定的防盜系統，使車輛恢復正常。當時我感到自己還需要補充更多的知識，但需要環境與時間，所以我果斷地辭去所有職務。授業解惑，樂享追求之碩果
我于2002-2004年任張家港市廣播電視大學的汽車運用專業外聘專職教師．2004-2008年被沙洲工學院汽車運用專業建設指導委員會（機電工程學）聘為會員，并擔任理論與實踐操作教師，還負責為學校采購實驗室的設備。
在大學任職的七年中我擔任了許多專業課程的任教，例如，汽車電子控制系統的原理與檢測、汽車使用性能與檢測、雇盤及其診斷維修等。在任教的同時也大量地豐富了我的知識面，因為這些教科書大部分是從美國TDC公司出版的汽車維修技術叢書編譯而來。相比之下，這些書與當下實踐比較接近，因此我成為了適應汽車產業快速發展的優秀技師。
2004年6月21日，經申報我被聘請為東方天威汽車維修工程俱樂部資深會員(CASE)。2004年12月30日，經勞動局申報榮獲“蘇州市有突出貢獻技師”榮譽稱號（蘇州市人民政府發放證書）。在此基礎上，我叉花費了大量的心血和精力，將現代汽車上的最新科學技術結合具體的教材和實踐，轉化為簡單易懂的語言論點去指導學生，受到好評。為此我積極學習，鉆研了現代汽車的許多內容與實踐中發生的故障，幫助學生和企業解決了許多疑難故障及操作上存在的習慣問題。
計劃的內容遠比形式來的重要。不需要華麗的詞藻，簡單、清楚、可操作是工作計劃要達到的基本要求。下面是小編為大家整理的汽車銷售工作計劃范文，希望能夠幫助到大家!
汽車銷售工作計劃范文1(一)細分(鄉鎮安置幫教工作計劃)目標產品市場，大力開展多層次立體化的營銷推廣活動。
__部門負責的客戶大體上可以分為四類，即現金管理客戶、公司無貸戶和電子銀行客戶客戶。結合全年的發展目標，堅持以產品市場為導向，以客戶為中心，以賬戶為基礎，抓大不放小，采勸確保穩住大客戶，努力轉變小客戶，積極拓展新客戶的策略，制定詳營銷計劃，在全公司開展系列的媒體宣傳、網點銷售、大型產品推介會、重點客戶上門推介、組織投標和集中營銷活動等，形成持續的產品市場推廣攻勢。
鞏固現金管理產品市場領先地位。繼續分層次、深入推廣現金管理服務，努力提高產品的客戶價值。要通過抓重點客戶擴大產品市場影響，增強現金管理的品牌效應。各行部要對轄區內重點客戶、行業大戶、集團客戶進行調查，深入分析其經營特點、模式，設計切實的現金管理方案，主動進行營銷。對現金管理存量客戶挖掘深層次的需求，解決存在的問題，提高客戶貢獻度。今年爭取新增現金管理客戶185200戶。
做好系統大戶的營銷維護工作。針對全市還有部分鎮區財政所未在我行開戶的現狀，通過調用各種資源進行營銷，爭取全面開花。并借勢向各鎮區其他政府分支機構展開營銷攻勢，爭取更大的存款份額。同時對大中型企業、名牌企業、世界10強、納稅前8000名、進出口前7334強等10多戶重點客戶掛牌認購工作，鎖定他行目標客戶，進行重點攻關。
(二)加強服務渠道管理，深入開展結算優質服務年活動。
客戶資源是全公司至關重要的資源，對公客戶是全公司的優質客戶和潛力客戶，要利用對公統一視圖系統，在全面提供優質服務的基礎上，進一步體現個性化、多樣化的服務。
要建設好三個渠道：
一是要按照總行要求二級分公司結算與現金管理部門至少配置3名客戶經理;每個對公業務網點(含綜合業務網點)應當根據業務發展情況至少配備1名客戶經理，客戶資源比較豐富的網點應適當增配，構建起高素質的營銷團隊。
二是加強物理網點的建設。目前，由于對公結算業務方式品種多樣，公司管理模式的差異，對公客戶最常用的仍然是柜面服務渠道。我行要加強網點建設，在貴賓理財中心改造中要充分考慮對公客戶的業務需要，滿足客戶的需求。各行部要制定詳細的網點對公業務營銷指南，對不同網點業態對公業務的服務內容、服務要求、服務行為規范、服務流程等進行指導。
三是要拓展電子銀行業務渠道，擴大離柜業務占比。今年，電子銀行業務在繼續跑馬圈地擴大產品市場占比的同時，還要精耕細作，拓展有層次的目標客戶。各行部應充分重視與利用分公司下發的目標客戶清單，有側重、有針對地開展營銷工作，要在優質客戶產品市場上占據絕對優勢。同時做好客戶服務與深度營銷工作。通過建立企業客戶電子銀行臺賬，并以此作為客戶支持和服務的重要依據，
及時為客戶解決在使用我行電子銀行產品過程中遇到的問題，并適時將電子銀行新產品推薦給客戶，提高動戶率和客戶使用率。
深入開展結算優質服務年活動。要樹立以客戶為中心的現代金融服務理念，梳理制度，整合流程，以目標客戶需求為導向。加快產品創新，提高服務效率，及時處理問題，加強服務管理，提高客戶滿意度，構建以客戶為中心的服務模式。全面提升__部門服務質量，實現全公司又好又快地發展目標。
(三)加快產品創新步伐，加大新產品推廣應用力度
結算與現金管理部作為產品部門，承擔著產品創新、維護與管理的責任加強營銷支持系統建設。做好總行全公司法人客戶營銷、單位企業級客戶信息管理和單位銀行結算賬戶管理三大核心系統的推廣工作，為實施科學的營銷管理提供技術手段。
完善結算產品創新機制。一是要實行產品經理制，各行配備產品經理。產品經理要成為收集、研發產品的主要承擔者。二是建立信息反饋機制。各行部將客戶需求匯總后報送分公司結算與現金管理部。分公司定期組織聯系行、重點行召開產品創新業務研討會，集中解決客戶關心的問題。
提高財智賬戶品牌的產品市場認知度。今年要繼續實施結算與現金管理品牌策略，以財智賬戶為核心，在統一品牌下擴大品牌內涵，提升品牌價值。要對新開發的結算與現金管理產品及時進行品牌設計，制定適當的品牌策略，納入到統一品牌體系中，加強財智賬戶品牌的推廣力度，做好品牌維護，保持品牌影響力。
發展第三方存管業務。抓住多銀行第三方存管業務的機遇，擴大銀證業務占比，發揮我行電子銀行方便快捷的優勢，加大新產品推廣應用力度。各行部要加強對產品需求的采集和新產品推廣應用的組織管理，明確職責，加強考核，形成觸角廣泛、反應靈敏的產品市場需求反饋網絡和任務具體、激勵有效的新產品推廣機制，增強產品市場快速響應能力，真正使投放的新產品能夠盡快占領市嘗取得盈利。今年將推出本外幣一體化資金池、單位客戶短信通知、金融服務證書、全國自動清算系統等新產品。
(四)抓好客戶經理和產品經理隊伍建設，加緊培養__部門人才。要加強人員管理，實施日常工作規范，制定行為準則，建立和完善工作日志制度、客戶檔案制度、走訪客戶制度以及信息反饋制度。
加強業務培訓。今年分公司將繼續組織各種結算和現金管理業務、電子銀行業務培訓和營銷技能培訓，嘗試更加多樣化的培訓方式，通過深入基層培訓，擴大受訓人員范圍，努力提高業務人員素質，以適應現代商業銀行產品市場競爭需求。
(五)強化流程管理，提高風險控制水平
要以風險防控為主線，積極完善結算制度體系建設。在產品創新中，堅持制度先行。要定期通報結算案件的動向，制定切實的防范措施，堅決遏制結算案件發生。加強對結算中間業務收入的管理，加大對賬戶管理的力度。進一步加強監督力度，會計檢查員、事后監督要要注重發揮日常業務檢查監督的作用，及時發現、堵塞業務差錯和漏洞，各網點對存在的問題要進行整改。
首先
1、銷售顧問培訓：在銷售顧問的培訓上多下功夫，現在銷售員業務知識明顯匱乏，直接的影響銷售部的業績，__年的銷售顧問的培訓是重點，除按計劃每月一次培訓以外，按需要多增加培訓，特別針對不同時期競爭車型上得多下功夫研究，這在培訓中應作重點。
2、銷售核心流程：完整運用核心流程，給了我們一個很好管理員工的方式按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴謹管理制度帶來的優勢。
每個銷售顧問都應按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應該有相應的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導致動力減少從而直接影響銷售工作。細節決定成敗，這是劉經理常教導大家的話。在__年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個流程細節做好，相信這是完成全年任務的又一保障。
3、提高銷售產品市場占有率：
⑴、現在萬州的幾家汽車經銷商最有影響的百事達商社對車的銷售夠成一定的威脅，在__年就有一些客戶到這兩家公司購了車。總結原因主要問題是價格因素。價格問題是我們同客戶產生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售車是沒有優勢的，他們唯一有的優勢是價格。再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉化成優勢，其實很多客戶也是想在4S店購車所以才會拿其他經銷商的價格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔心，總結來說他們的擔心無外乎就是與整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的更多優惠、銷售顧問的專業性(更好的使用了解車輛)、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關，這些客戶擔心的因素，也是其他經銷商沒有的，同時也將成為我們的優勢。
⑵、通過對銷售顧問的培訓對競爭品牌的學習提高產品市場的占有率。
⑶、結合產品市場部對公司和汽車品牌進行有力的宣傳，提高消費者的知名度和對車的認知度。
3、當好一個稱職的展廳經理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。
發揚團隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達的各項任務。
新一年我們團隊的汽車銷售工作計劃以上三點都已列出。在工作中我會做好自己并帶領好團隊去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的努力。
汽車銷售工作計劃范文21、銷售顧問培訓：
在銷售顧問的培訓上多花些時間，現在銷售員業務知識和談話技巧明顯不夠優秀，直接的限制到銷售部業績增長，__年的銷售顧問的培訓是重點，除按計劃每月進行一次業務培訓以外，按需要多適當增加培訓次數，特別針對不同職業客戶對車型的選擇上得多下功夫研究，這在培訓中應作重點。
2、銷售核心流程：
完整運用核心流程，給了我們一個很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴謹管理制度帶來的優勢。每個銷售顧問都應按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應該有相應的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導致動力減少從而直接影響銷售工作。細節決定成敗，這是劉經理常教導大家的話。在__年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個流程細節做好，相信這是完成全年任務的又一保障。
3、提高銷售市場占有率：
(1)現在萬州的幾家汽車經銷商最有影響的“百事達”“商社”對車的銷售夠成一定的威脅，在去年就有一些客戶到這兩家公司購了車。總結原因主要問題是價格因素。價格問題是我們同客戶產生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售車是沒有優勢的，他們有的優勢是價格。再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉化成優勢，其實很多客戶也是想在4s店購車所以才會拿其他經銷商的價格來威脅，客戶如果來威脅，就_他心中有擔心，總結來說他們的擔心無外乎就是與整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的更多優惠、銷售顧問的__(更好的使用了解車輛)、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關，這些客戶擔心的因素，也是其他經銷商沒有的，同時也將成為我們的優勢。
(2)通過對銷售顧問的培訓對競爭品牌的學習提高市場的占有率。
(3)結合市場部對公司和汽車品牌進行有力的宣傳，提高消費者的知名度和對車的認知度。
(4)當好一個稱職的展廳經理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。發揚團隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達的各項任務。
新一年我們團隊的汽車銷售工作計劃以上三點都已列出。在工作中我會做好自己并帶領好團隊去克服種種困難，為公司的效益盡到的努力。
汽車銷售工作計劃范文3在將近一年的時間中，經過市場部全體員工共同的努力，使我們公司的產品知名度在__市場上漸漸被客戶所認識，良好的售后服務加上優良的產品品質獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經驗和一些成功的客戶案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。特對個人銷售工作計劃分析如下：
一、下面是公司__年總的銷售情況：
從上面的銷售業績上看，我們的工作做的是不好的，可以說是銷售做的十分的失敗。在__市場上，__產品品牌眾多，____由于比較早的進入__市場，__產品價格混亂，這對于我們開展市場造成很大的壓力。
客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在：
1)銷售工作最基本的客戶訪問量太少。市場部是今年四月中旬開始工作的，在開始工作倒現在有記載的客戶訪問記錄有__個，加上沒有記錄的概括為__個，八個月__天的時間，總體計算三個銷售人員一天拜訪的客戶量__個。從上面的數字上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。
2)溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產品信息時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受的什么程度，洛陽迅及汽車運輸有限公司就是一個明顯的例子。
3)工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態，從而引發銷售工作沒有一個統一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。
4) 新業務的開拓不夠，業務增長小，個別業務員的工作責任心和工作計劃性不強，業務能力還有待提高。
二、市場分析
現在____市場品牌很多，但主要也就是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上屬于上等的產品。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售產品過程中，牽涉問題最多的就是產品的價格。有幾個因為價格而丟單的客戶，面對小型的客戶，價格不是太別重要的問題，但面對采購數量比較多時，客戶對產品的價位時非常敏感的。在明年的銷售工作中我認為產品的價格做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。
在__區域，因為__市場首先從__開始的，所以__市場時競爭非常激烈的市場。簽于我們公司進入市場比較晚，產品的知名度與價格都沒有什么優勢，在__開拓市場壓力很大，所以我們把主要的市場放在地區市上，那里的市場競爭相對的來說要比__小一點。外界因素減少了，加上我們的銷售人員的靈活性，我相信我們做的比原來更好。
市場是良好的，形勢是嚴峻的。在____市場可以用這一句話來概括，在技術發展飛快地今天，明年是大有作為的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。
三、20__年工作計劃
在明年的工作規劃中下面的幾項工作作為主要的工作來做：
1) 建立一支熟悉業務，而相對穩定的銷售團隊。
人才是企業最寶貴的資源，一切銷售業績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業的根本。在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。
2) 完善銷售制度，建立一套明確系統的業務管理辦法。
銷售管理是企業的老大難問題，銷售人員出差，見客戶處于放任自流的狀態。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。
3) 培養銷售人員發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。
培養銷售人員發現問題，總結問題目的在于提高銷售人員綜合素質，在工作中能發現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業務能力提高到一個新的檔次。
4) 在地區市建立銷售，服務網點。
根據今年在出差過程中遇到的一系列的問題，約好的客戶突然改變行程，毀約，車輛不在家的情況，使計劃好的行程被打亂，不能順利完成出差的目的。造成時間，資金上的浪費。
5)銷售目標
今年的銷售目標最基本的是做到月月有進帳的單子。根據公司下達的銷售任務，把任務根據具體情況分解到每月，每周，每日;以每月，每周，每日的銷售目標分解到各個銷售人員身上，完成各個時間段的銷售任務。并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業績。我認為公司明年的發展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環境是工作的關鍵。
以上是我對20__年銷售工作計劃的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。
汽車銷售工作計劃范文4一、建立一支團、上進、穩定而又訓練有素的銷售隊伍。公司的發展成長首先是要用銷售業績來說話的，而要實現更高的銷售目標，銷售人才是關鍵。也許有人認為，現在汽車行業很火暴，顧客主動找上門來，所以銷售人員也只是走過場，因此對銷售人員的素質沒有太多要求。我要說這其實是個錯誤而危險的觀點，我們應該站在高處看問題。現在市場競爭其實日益激烈，回望20__及20__上半年汽車市場一直不是很景氣，消費者的購買行為漸趨理智，只有一流的銷售人員才能準確有效將品牌價值、先進技術、品質服務甚至品牌的增值行為等傳遞給消費者，東風風行做為一個國內老字號品牌，它成熟的科技、高標準的品質、可靠的服務。這其中的東西絕不是一個普通人能表達出去的。所以我工作中的第一重點就是要建立一支既有凝聚力，又有殺傷力的銷售團隊，做成泰安汽車行業服務第一的團隊。
1、人員的挑選我相信貴公司不乏一流的銷售人才。
但是優勝劣汰，好的人才有更高的標準來衡量。我認為專業銷售人才必備的五個基本素質缺一不可，那就是：正確的態度、專業的知識、銷售技巧、自我約、履行職務。
2、人員的培訓。
在這個信息社會，只有不斷地用知識武裝自己，才能在社會上立于不敗之地。我們的銷售人員就要不斷地吸取新的知識，掌握更多的信息。我們要制訂好計劃，定期進行專業培訓。銷售禮儀、產品知識、銷售技巧、標準銷售流程都是銷售人員的必修課。在培訓的方法上主要注意培訓內容的系統性與連貫性，打造汽車銷售的正規軍。
3、建立激勵機制，增加銷售人員的動力。
具體操作例如將底薪+提成分解為底薪+提成+獎金，銷售人員劃分明確的級別(具體細節詳細匯報)，這樣做能促進員工積極性，提高工作效率，實現公司與員工的雙贏。
二、規范展廳管理：
1、推行展廳5S管理(整理，整頓，清掃，清潔，修養)，打造規范化現代化展廳。
(具體細節制定計劃)
2、人員規范要有詳細周密的展廳值班計劃分工明確，責任明確，逐漸養成良好習慣。
三、加大對風行品牌的宣傳力度，提高品牌影響力，限度發揮品牌效應的作用，用品牌推動銷售。我有選擇地調查了數人，其中有風行車主，也有待購車族，有熟悉汽車品牌的人，也有車盲。果大家對風行這個品牌都沒有過多的了解。確實，本人對風行的深入了解也是近段時間的事，大家都知道，品牌在產品的宣傳中簡單而集中，效果明顯、印象深刻，有利于消費者熟悉產品，激發購買欲望，所以，我們日常一定要加強對風行品牌的宣傳：
1、店面宣傳。
包括店面里醒目的店招及平面宣傳、銷售人員與顧客面對面的口頭宣傳、印發廣告資料、品牌店面標志的小禮品等等。
2、戶外廣告宣傳。
建議在高速公路連接段或汽車城等位置至少有一個大型的、有震憾效果的東風風行的廣告。
3、汽車展銷。
包括每年泰安的重點車展，以及各鄉鎮縣城巡展。風行一直是一個面向普通消費人群，定位于大眾化的品牌，我們要讓它更加深入人心。
(考慮到我們的市場定位及成本投入，廣宣一定要節約成本花最小的成本起到最有效的效果不一定靠報紙，DM宣傳，可充分利用店內現有資源進行有效的宣傳)
4、讓公司每位員工全員參與宣傳，宣傳店面及品牌，有意識的隨時隨地宣傳，全員宣傳，全員銷售。
四、市場調查、分析與預測
1、知己知彼，百戰不貽。
我們應對市場上我們每個車型的主要競品做調查與分析。具體包括品牌、參數、價格、特點等，掌握這些對于我們有很大的幫助。(對競品信息本人還有待詳細了解)
2、本公司產品的賣點，消費群體及精準的市場定位。
3、對周邊城市特別是同行4S店的價格、政策也應及時了解。
4、開發二級市場，充分發揮各個縣城汽貿的作用，前期盡量讓利于二級經銷商，提高公司整體銷量(具體細節制定詳細計劃)
五、完成銷售目標。根據公司下達的銷售任務，要做一個具體的布置。在時間與人員的安排都要落到實處。個人的力量是有限的，團隊的力量是無窮盡的，代好團隊就是提高銷量，作為部門經理，要想作好本職工作，首先必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執行公司章程，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰勝一切困難，干好管理工作。在工作中，我堅決貫徹執行公司領導的各項指示、規定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發展。
汽車銷售工作計劃范文5一、活動背景
寶馬汽車憑借國內外品牌知名度和美譽度，經多年以來銷售量得到大幅度的增長，已是有口皆碑;同時在適當時機提供更高品質服務滿足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場提供的、最有影響力的服務，成了寶馬汽車的理想與抱負。
寶馬汽車借助公益活動走進社區、廣場，與目標客戶群零距離的接觸與互動，將受到各界的關注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進一步得到消費者的肯定，最終成為寶馬汽車最忠誠的客戶。
二、活動目的
1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿足消費者的心理需求。
2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個性、時尚、輕松、公益的活動形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。
3、通過品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進銷售力。
4、通過系列活動拉近消費者與寶馬的距離，提高公司的品牌形象。
三、活動重點
1、針對客戶：追求時尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個性品位。
2、針對媒介：通過公益性活動將吸引眾多媒體關注，成為他們宣傳的焦點，促進消費者的購買行為，創造品牌氛圍和產品價值。
3、針對企業：了解消費心理，樹立信心，力創佳績，提升品牌形象。
4、針對行業：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產品的功能價值。
四、效果評估
1、在這一系列的活動過后，將會給寶馬汽車銷售帶來質的飛躍。
市場將對寶馬汽車有了更高層次明確的認識和印象!
2、勢必會成為社會和媒體關注的焦點。
對樹立寶馬汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用!
五、活動內容
1、“關愛兒童成就未來”
由寶馬汽車與大型社區攜手舉辦的互動活動，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬于他們心中的最喜愛的寶馬汽車——“我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展”。充分發揮了孩子們的想象力以及熱愛汽車的激情。
2、“品位生活共鑒非凡”
“寶馬品質生活尊貴夜”，與業主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質生活，與廣大業主一起共同分享寶馬品質生活帶來成功與喜悅。
3、“試乘試駕實現夢想”
寶馬完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時，加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了寶馬的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。
4、“精彩電影與您共賞”
播放了各類影院大片，受到社區各業主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。
5、汽車安全公益講座
主持人和嘉賓將專業的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業主有一個面對面的接觸機會，把安全汽車生活的理念帶給業主，就是倡導業主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。
6、汽車日常保養講座
7、網上車市、供車、改裝等咨詢活動
8、現場征集意見和建議
9、汽車的模特、美女表演
10、汽車音響、汽車改裝(酷車)展示
活動中，眾多客戶體驗到了寶馬品牌一貫的“突破科技，追求卓越”之精髓，同時也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。
六、現場服務
服務一：當天到展臺前登記的業主，每人獎勵500元代金券，購車時可抵現金使用。
服務二：當天服務站技術專家對社區車主進行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數項免費服務。并且當場辦理6折維修會員卡。
七、整合資源
將與婚紗影樓、家私、地產等行業共享客戶資源，進行大型的聯展活動，把不同行業的資源充分利用起來，達到多贏的局面。
八、聯合營銷
文／甘肅 孫國君
重慶長安汽車股份有限公司是蘭州石化職業技術學院校企合作的一家大型企業。2009年該企業為了全面提升經銷商素質及業務能力，在全國分片區尋找合作伙伴，開辦員工培訓基地，經雙方共同努力，在蘭州石化職業技術學院汽車工程系建立了長安汽車西北培訓中心，并于當年12月26日正式掛牌運行。五年來，培訓中心為企業開辦各類培訓班30余期，近干人參加培訓，先后有100多名學生進入該企業工作。
一、與長安汽車培訓中心的校企合作
基于長安汽車培訓中心建設的校企合作長效機制探索與實踐，有針對性地總結歸納了探索與實踐的過程用結果。校企深度合作的成功，我們認為主要有以下四方面因素。
1．真誠實意地接觸和洽談是合作的基礎
長安汽車培訓中心原來選擇的是當地某職業院校，當長安總部人員實地考察時，詢問蘭州還有沒有再好一點的學校，恰巧當時我們給予蘭州長安中車集團分配有畢業生，隨行的公司人員提出了我校有汽車系，消息傳來，我系做出了認真的布置和接待，推心置腹地與長安集團的領導、工作人員交流，了解企業的想法和目的，指出我們渴望這樣的合作，并認真聽取企業對我們辦學、教學內容的意見和建議，并加以改進。經過近半年真心、真意的交流，終于讓培訓中心落戶我院。
在建設過程中，從土木基建到文化布置，重慶長安汽車股份有限公司投入了大量的人力和物力，學院也積極配合，最大程度地給以支持。這種真心、真意的合作得到雙方的認可和肯定。
2．真本事、真實力是合作的保證
企業從不會施舍和同情學校，企業認為學校能行，才會展開合作。長安汽車通過對市場、技術、管理等考慮，多次研究確定了培訓基地布局，而我系在地域、設備、師資上有很大的優勢，才能得以承辦這個培訓中心。2013年蘭州石化職業技術學院投入資金新建了培訓大樓，提升辦學了實力，這在軟、硬件上都為長安西北培訓中心的長久設立打下了堅實的基礎。近年來，蘭州石化職業技術學院的發展在社會上引起了很大關注，汽車系近十余年也培養了一批學生骨干在企業得到認可，教師在社會上的培訓服務、業務指導等方面取得了一定的突破。2014年我們的汽車檢測與維修教學團隊獲甘肅省優秀教學隊，師資水平得到社會認可，才能讓我們有資格、有底氣去與企業洽談。維護、管理培訓中心很重要，目前我系已經有5人先后獲得重慶長安汽車股份有限公司培訓師資格。
3．投入、參與企業經營服務是相互融合的關鍵
2012年長安“金牛星”上市，為配合企業經營服務，我們開展了“長安汽車西部行”活動。我們的教學團隊、長安公司培訓師走訪了青海、甘肅長安銷售店，現場了解“金牛星”商務汽車客戶對汽車的使用情況、問題及評價，收集了大量一手資料提供給重慶長安集團，為“金牛星”商務汽車后續改進和提升提供有力依據。
近年來我們協同長安商務部領導、培訓師，多次深入長安汽車4S店、銷售點，走訪企業員工（就業學生）、客戶，了解員工工作狀態、產品銷售及客戶反饋情況，用第一手資料服務員工培訓。
4．互惠、互利是長久有效合作的根基
成本的控制和利潤的最大化是企業追求的目標。重慶長安股份有限公司在我校設立培訓中心，通過甘肅，幅射陜西、青海、新疆、西藏，可以近距離為五省區長安經銷商進行業務培訓和工作指導，無論是技術更新、還是長安文化的滲透和價值觀的建立都會取得很好的效果，企業成本的投入較少，傳遞信息便捷。而對我們來說，接觸了企業文化，學到了企業管理體制，教師學到了新的專業知識，學生更是在長安汽車培訓中心這個平臺得到了就業機會，通過培訓期間的小型招聘會，新疆、青海的長安汽車銷售企業招聘了一些畢業生，陜西、西藏也在商議中。
二、探索高職院校汽車專業深度校企合作
近年來，通過長安合作模式的建立，我們開始探索高職院校汽車專業深度校企合作。本著“做中學、做中教”的高職教育教學改革特點，我們在開展的深度校企合作探索與實踐中，著重落實了專業《人才培養方案》的修訂完善并實施。多次組織了企業專家及汽車專業帶頭人、骨干教師討論和修訂新的《人才培養方案》，通過分析崗位設置和能力要求，開設專業課程，編寫和選用合適的教材。
中國康眾汽車配件連鎖店與我院汽車工程系校企合作近十年，學生每年約有10余人被企業錄用，一部分畢業生已經成為企業骨干（副經理、店長等）。企業非常認可我們的學生，加之近年來企業發展很快，員工需求量很大，但往往因為我們畢業生人數少、別的企業搶先招聘等各種原因，企業在我校招不夠學生。我們探索和實踐深度校企合作后，企業主動聯系我們，加強校企深度合作。康眾汽車配件公司談春林經理（聘為我院客座教授）主動參與學生就業指導課程，為學生講解企業文化、如何應聘等。企業在我院汽車專業開辦校企合作“康眾訂單班”，首批訂單班學生已進入企業工作，因為在校訂單培養，進入企業很快成為業務能手，第二期訂單班也已經組成。汽車工程系參與企業經營活動，蘭州石化職業技術學院康眾電商西固店正在籌備中，即將開業。
蘭州金島汽車銷售服務公司是蘭州市較早的一家汽車銷售企業，在甘肅、青海、寧夏開設有多家4S店，基本上每家店都有我們汽車專業畢業生，學生也愿意去該公司工作，企業10余名門店經理都來自汽車工程系畢業生。開展深度校企合作以來，針對企業急需的鈑金工，我們開設鈑噴實訓課；企業在汽車專業開辦“訂單班”，為學生提供伙食補助，設立獎學金。我們在“訂單班”教學中融入了企業銷售品牌車輛的專業知識和汽車文化。
