發布時間：2023-02-28 15:50:30
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的機械類工程師論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：卓越工程師；校企合作；人才培養；思想政治教育
0引言
2010年6月，教育部正式啟動了“卓越工程師培養計劃”，旨在培養和造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程的技術人才，以適應國家經濟形勢發展的需要。該計劃的實施對于我國“高等教育根據社會經濟發展形勢來調整人才培養方式，提高人才培養質量，推動高等教育與教學改革，增強畢業生就業能力、提高畢業生就業率都具有非常重要的現實意義”。眾所周知，機械工程專業屬于工科范疇。傳統的機械工程在向現代化機械工程轉變的大背景下，我國的機械工程類產業的快速發展必然急需大批量的高素質的卓越型機械類的工程師。而我國傳統的機械類工程科技人才的培養往往與社會需求相脫節，無論是人才的培養模式或方式，還是成長環境都不能很好地適應當下社會發展對工程類人才提出的高標準的要求和需求。這也迫使各大高校在國家實施卓越計劃為契機的大背景下，必須深化學科專業的人才培養模式和改革創新，以培養出卓越的工程類人才。
1人才培養現狀南京林業大學是江蘇省
“卓越計劃”高校之一，學校根據國家《卓越工程師教育培養計劃通用標準》，結合學校特色和人才培養定位，制定了全面的教育培養計劃方案，以推進人才培養模式改革，提升工程技術人才培養水平。機械電子工程學院自1958年招收的首屆機械類本科生以來，至今已經有近60年的發展歷史，多年來為國家農林機械類行業培養和輸送了一大批優秀人才?，F有機械工程一級學科博士后科研流動站、機械工程一級學科博士點、機械工程一級學科碩士點；機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、林業機械工程等多個二級學科博士點；機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、檢測技術與自動化裝置、農業機械化工程、控制理論與控制工程等7個二級學科碩士點；機械工程、控制工程等2個工程碩士專業學位點，農業機械化農業推廣碩士專業學位點。隨著國家改革開放的不斷深入，尤其是現在已進入到改革深水區，高校必須面向市場辦學，這將會對傳統辦學的理念和培養人才的模式需求帶來了更高的要求。但就學院機械工程專業的人才培養模式而言，依舊沿襲傳統的人才培養模式，即只注重基礎理論知識的灌輸，不重視學生的實踐能力和創新能力的培養。根據學院近5年的本科生就業去向統計分析，機械工程專業每年基本招生8個班左右的學生，就業率居學校各專業的前列，但是有近五分之一的畢業生并沒有從事與本專業相關領域的工作。進入機械工程專業及相關專業領域的工作的畢業生，企業雖認可機械工程的專業的人才培養質量，但其存在的創新能力不強、動手能力差及吃苦耐勞精神不足等問題，更不能很好地適應行業對專業技術人才的要求不容忽視，必須引起學校的高度重視。“卓越人才計劃”是一個系統的高等教育人才培養計劃，不僅具有獨特的指導思想、基本原則和實施內容，也在組織實施上有著與眾不同的明確規定。國內工程教育界人士經過大量研究，提出其具有三個特點：一是行業企業深度參與培養過程；二是學校按照行業標準和通用標準培養工程人才；三是強化培養學生的工程實踐能力和創新能力。筆者本次就以南京林業大學機械電子工程學院在相應工作中的思路和做法進行分析。
2校企深度合作搭建培養卓越人才的途徑與探索
2.1創建校企合作平臺，建立卓越工程師培養實踐基地
2014年11月至今，機械電子工程學院通過走訪校友，多渠道調研與宣傳等方式對有意報名參加校企合作意向的企業單位進行面試與篩選，確定出鎮江中福馬機械有限公司、蘇州蘇福馬機械有限公司、泰州林海集團、南京樂鷹商用廚房設備有限公司共4家公司簽訂了卓越工程師計劃實施的合作協議，作為機械電子工程學院首批卓越工程師培養計劃的實踐基地。這批實踐基地將作為學院今后的卓越工程師計劃的順利開展汲取豐富的理論與實踐經驗，也為今后組建卓越工程師計劃的實驗班而培育。2014年11月與2015年11月，經學院大四年級學生的申請報名參加卓越工程師計劃，專業老師與企業導師共同對學生進行一對一面試的雙向選拔，即確定了一名學生由企業與校內兩位導師共同指導的培養模式，共選出16名大四年級的畢業班學生分作為首批加入卓越工程師計劃隊伍，趕赴企業進行畢業設計或畢業論文，經過近一年的校企合作中的摸索與探索，在雙方指導老師的培養與學生自身努力下，這16名畢業生順利完成了畢業設計，且其完成的畢業設計論文質量明顯要高于在校學生完成的質量，緣由歸于這些學生在企業學習階段，能直接接觸到企業生產設計的一線，充分了解企業生產的規范與流程及企業文化，更好地將理論知識與實踐經驗相結合，從而取得了優異成績。
2.2強化校企深度合作，共同制定人才培養標準，促進校企合作雙贏
在確立作為機械工程專業卓越工程師計劃的企業過程中，學校與企業都需從各自最關心的問題角度出發，共同商議制定人才培養標準。因為產學研相結合是工程教育的一個重要特征，也是工程教育的一個本質要求。學校從學生教育的角度及辦學理念出發，在校大學生的培養顯然缺乏實際工程案例，企業的先進技術裝備和生產工藝，要提高學生的實踐動手能力與解決實際生產過程中的問題就必然要去企業生產一線，為此，要實現工程教育的要求必然離不開企業的深度參與培養過程。企業從引進人才的角度來看，通過企業對學生培訓，致使其能夠適應企業的工作要求和考量，但這必然會增加企業的成本。因此，只有加強校企深度合作，才可以使機械工程專業人才的學校教育與企業的專業培訓對接起來，這對學校與企業來說是雙贏的結果。機械電子工程學院與上述提到的4家企業，在制定卓越工程師人才培養方案過程中就各自關切的問題均體現和表達出來，如學校通過企業對學生的培養的達標要求，企業需要學生完成的指標任務等進行詳細商討后在簽訂合作協議。
2.3強化卓越人才計劃學生的思想政治教育
在本次選拔出參加卓越工程師計劃的這批學生中，學校不僅僅關心關注他們在校期間的各方面的表現，更加注重和關心他們在企業實習期間的表現，通過校企雙方的相應指導老師對其加強思想教育，讓其感受到校企雙方的關心和關愛。機械電子工程學院在與企業制定卓越工程師培養計劃方案過程中也明確了這點，學院這邊配備相應學生的政治輔導員老師作為這批學生的思想政治教育的牽頭人，企業也專門配備一名指導老師作為學生的思想政治教育老師，學生在企業實習期間，通過校企雙方老師的定期溝通與交流時刻掌握學生的思想動態，對可能存在的些許問題及時加以引導與開導并加以教育，本批次的16名學生均很好地完成和遵守學校與企業為其制定的培養指標和政治要求，校企雙方的思想政治教育老師的配備為學生的成長與成才保駕護航。
3結論
“卓越工程師教育培養計劃”是工程教育滿足國家戰略需要，服務企業需求、創立校企聯合培養機制，以解決人才培養過程中校企脫節的重大教育改革項目，也是一項系統工程。機械電子工程學院為積極響應國家重大教育改革項目，即卓越人才教育的培養進行了探索，為今后學院組建卓越工程師計劃班的開展積累經驗，從而也為構建校企合作的長效機制創立條件。
參考文獻：
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[2]王桂榮，劉元林，劉春生，等.卓越工程師培養背景下機電本科畢業設計改革[J].教學研究，2014（1）：89-91.
關鍵詞：卓越工程師;雙導師;畢業設計
一、引言
我校機械設計制造及其自動化專業是教育部卓越工程師計劃專業、品牌專業，也是內蒙古科技大學核心專業，機械工程學院的主要專業，在具有重要的地區影響力和輻射力。在內蒙古科技大學總體定位（高水平應用型大學）的指引下，學院為卓越工程師計劃專業制定了具體的培養目標：高水平用型人才。重點突出“上手快、留得住、后勁足”的人才培養特色，“上手快”是指實踐能力強、“留得住”指人才綜合素質高、“后勁足”指創新能力強。
畢業設計與實習環節是培養學生將專業知識轉化為解決工程實際問題能力的重要階段，是學校培養合格人才的最后一次綜合型實踐環節，該階段有助于全面提高學生的綜合素質和工程實踐素養，在培養體系中占有舉足輕重的作用，對大學生綜合能力培養具有重大意義。
二、當前畢業設計與實習環節存在的問題
工程實踐類畢業設計題目數量不足，內容陳舊。高校擴招，專業教師和學生人數比失衡，老師指導學生數目增長過快，導致畢業實習與畢業設計流于形式，質量不高。工程實踐類設計題目數量不足，部分畢業設計的題目和內容比較陳舊，與企業實際現場結合不多，畢業設計對學生實踐能力的鍛煉機會少與價值有限。
教師實踐經驗不足。青年教師基本上是從學校到學校，工程實踐經驗欠缺。導致畢業設計常采用論文模式、回避設計課題。
教學實踐和生產實踐脫節。機械類本科畢業生在四年的學習中除了能在工程教育、課程設計、生產實習、畢業設計與實習等環節接觸到專業技能的鍛煉和培養外，沒有更豐富和充實的實踐環節鍛煉自己的專業能力。高素質的專業人才應該具有扎實的理論素質和基本的專業能力和較強的動手能力。企業迫切希望高校教師和學生進駐企業、熟悉企業，希望有更多高校畢業生加盟，表示希望校企共同培養學生。通過學生駐廠進行畢業設計，加深學生對企業的了解，也有利于企業引進和培養急需的高素質人才。
三、全力推進雙導師制畢業設計培養模式
推進畢業設計指導方式改革，建立“雙導師”制畢業設計培養模式。在畢業設計環節實行“雙導師”制。其中“校內監管導師”由學院統一安排機械設計制造及其自動化專業老師，負責學生畢業設計過程指導;“企業負責導師”由企業技術人員擔任，負責畢業設計選題、畢業實習、具體指導、過程管理。企業導師需具有高級技術職稱、在企業工作5年以上、具有與本專業相關的豐富工程實踐經驗的一線工程技術人員擔任。
實行“雙導師”制，確保畢業設計真題真做是搞好畢業設計教學改革的根本。雙導師制就是為每一位學生安排一位高校專職教師和一位企業兼職教師作為導師，校企雙方導師共同指導學生畢業設計。在選題審題、任務書下達、開題答辯和畢業答辯各個環節都由雙導師共同協商，制訂出詳細的工作計劃。畢業設計要求結合企業實際項目“真題真做”。企業導師的主要職責是為學生提出源于企業實際、是企業急需解決的問題，校內導師的主要職責是分析和判斷選題的難度和深度是否合適。學生畢業設計題目既可以從企業當前的實際項目中選擇，也可以結合自己的興趣從企業需要解決的實際問題中尋找。畢業設計方案在校企雙方導師的指導下制定完成。在開展畢業設計過程中，企業導師重點負責實踐方面的指導，校內導師重點負責理論方面的指導和畢業設計最終質量的把關。
每年聘請包頭鋼鐵集團、內蒙古第一機械集團、神東集團天隆公司、包頭鋼鐵設計院等企業、設計院的高級專業技術人員擔任本科畢業設計（論文）的企業帶教導師，與校內教師共同完成各本科畢業設計（論文）的立題、過程指導、論文評閱和答辯等工作。近3年來，“雙導師制”指導本科畢業生的人數已占總人數的35%以上，學院機械設計制造及其自動化專業2013―2015畢業設計（論文）52%學生以上由雙導師來指導。
加強“雙導師”制畢業設計過程管理及制度建設。針對企業導師與校方導師權責不清晰的情況，學院在充分考慮實際情況和具體操作可行性后，主要通過兩個途徑對此進行改進嘗試：提高選聘要求以加強校企雙方導師的溝通。敦促時間節點以加強導師與學生間的溝通。學生的畢業設計（論文）的撰寫體系框架和內容由企業導師負責，如果學生和導師疏于溝通，論文進度明顯變慢。針對這個問題，校內導師負責進度指標，敦促雙導師制畢業設計學生的論文進度，并及時將進度情況與企業導師溝通，以提高學生對論文時間安排的合理性，保證論文按時間節點完成。
【關鍵詞】合作；機械專業；畢業設計
畢業設計是機械類專業教學中的一個必不可少的教學環節，是對學校應屆畢業生在畢業前接受的一次綜合性實踐訓練，是對學生所學知識進行整理和系統的必要環節。它是學生接受設計任務，在教師指導下獨立進行工程實踐，獲得基本訓練并取得成果的過程，它是評估畢業生學業成績的一個重要方式，也是提高學生綜合素質與創新能力的關鍵一環，也是結合貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》“卓越工程師教育培養計劃”的需要。
一、機械專業畢業設計中存在問題
目前大部分學校學生畢業設計通常在學校進行，由專業教師提供畢業設計課題。
1、畢業設計環節中有畢業實習和畢業設計，由專業教師指導的畢業設計實踐環節，除部分老師帶學生到工廠進行畢業實習外，大部分學生沒有進行畢業實習環節，導致學生對于很多設計的內容理解不夠深入。
2、由于畢業設計指導教師有教學和科研任務，甚至是非常繁重的任務，導致到教室指導學生畢業設計的時間沒有保證，部分學生反映指導老師很少進行指導，溝通交流的時間較少。
3、部分指導老師反映學生在畢業設計的過程中不夠積極主動，有些學生對畢業設計不夠重視，再加上就業面試等，用于畢業設計的時間很少。
二、企業中進行畢業設計的優點
1、學生方面
由專業教師指導的畢業設計實踐環節，學生沒有進行畢業實習環節，直接進入畢業設計環節，在畢業設計過程中由于學生沒有感性認識，以及設計出來的產品沒有通過實際生產檢驗，學生不清楚繪制的圖紙是不是規范，結構合不合理，工藝可不可行等，答辯老師在畢業設計答辯過程中的提問學生不知道怎么回答，學生對知識把握效果不好。
畢業設計在企業中進行，畢業設計課題聯系生產實際和工程應用，這樣有利于調動學生的積極性,由于是真做實干,他們就會主動去了解、熟悉有關企業生產的實際情況，積極主動的去分析實際問題，找到解決問題的方法和途徑，使學生的綜合能力得到提高。
2、企業方面
學生在學校專業課學習過程中學習機械設計軟件諸如PROE、UG、Cimatron等，到企業后可以與企業技術人員交流，提高企業的自動設計能力，同時學生在實踐過程中可以聯系自己所學專業知識根據企業生產情況提出一些合理化建議。
三、合作畢業設計操作措施
以模具專業畢業設計為例。
1、畢業實習內容及時間安排（一個月）
（1）鉗工操作：每個學生發一份圖紙，按圖紙尺寸要求劃線根據實際工件選擇基準，學生正確使用量具實際測量工件，并進行攻螺紋、套扣、鉆孔等工序。
（2）模具銑操作：學生熟悉機床的操作與保養，故障分析與排除，銑平面、銑直角、開推、銑臺階、銑斜面、銑T型槽。
（3）數控車銑操作：學生熟悉設備面板功能及手動操作與自動運行。進行成形面加工、內外螺紋，錐形螺紋的加工。
（4）數控系統、加工中心、線切割、電火花操作：熟悉機床面板及工件裝夾、校正與分中。熟悉三菱，法拉克等數控系統，熟練使用加工中心、線切割、電火花等設備編制典型的型腔、型芯的加工程序，并聯機加工。
2、畢業設計內容及時間安排
（1）模具工藝結構及拆裝操作（1周）：分析模具工藝、結構的合理性、拆裝模具，掌握拆裝的方法和技巧，進行模具組裝。
（2）模具設計及制造（11周）：學生分組在企業技術人員指導下學生自己進行特定零件的模具綜合設計，在企業師傅指導下學生動手操作設備進行模具綜合加工。
四、合作中注意的問題
加強與企業技術人員的交流，剛開始由于企業技術人員對畢業設計要求不是很了解，對課題的難易程度把握不是很清楚，學校指定專業老師作為第二指導老師，相互配合。
結 論
制造類企業與學校機械類專業合作進行畢業設計，公司委派技術人員負責指導學生的畢業實習及畢業設計，從設計到加工的全過程。學生可以把自己設計的產品，親自操作機器加工出來，大大提高了學生的設計能力及實踐動手能力。在畢業實習及畢業課題選擇、指導方面真題真做，效果顯著。
參考文獻
[1] 劉秀玲．強化畢業論文的教學與指導[J]．中國高等教育,2006,(9).
[關鍵詞] 卓越工程師；中小企業；校企合作；項目教學；培養模式
[中圖分類號] G642.0 [文獻標志碼] A [文章編號] 1005-4634（2014）04-0090-03
0 引言
國家教育部實施的“卓越工程師教育培養計劃”是我國高等工程教育的重大教改項目，旨在改革工程教育人才培養模式，創新校企聯合培養人才機制，使高等工程教育主動服務國家的戰略需求和行業企業的需求，確立以德為先、能力為重、全面發展的人才培養觀[1-3]，著力提升學生的工程素養，側重培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力?！白吭焦こ處熡媱潯碧岢龅墓こ探逃母锏闹匾卣髦槐闶且貧w工程，產學研相結合，以強化學生的工程實踐能力與創新能力作為人才培養模式改革的重點。因而，校企合作便成為實施“卓越工程師計劃”的重要途徑和有效載體，對工程人才培養具有十分重要的作用。而校企深度合作、構建校企聯合培養體和工程人才成長環境成為實施“卓越工程師計劃”、培養機械卓越工程師的關鍵。
安徽理工大學機械設計制造及其自動化專業在傳承已有的高素質工程人才培養成果的基礎上，依托高素質師資隊伍和地緣優勢，聯合中小企業構建校企聯合培養體，優化課程體系、強化實踐教學和創新教育，探索出了一套特色鮮明的卓越機械工程人才培養模式和培養體系。
1 校企聯合培養現狀
中國的工程教育經過多年的發展雖已具備較好的基礎，大致能滿足社會對各類工程技術人才的基本需求。但在社會經濟快速發展、轉型的大背景下，工程教育仍顯滯后，不僅體現在工程人才培養過程中忽視工程知識的系統性方面，更主要的是工程教育中工程能力與實踐的缺失。校企聯合存在壁壘，企業在工程教育中參與面較小，積極性不夠，絕大多數的高校存在重理論輕實踐的現象，導致工程類學生很難有機會去涉足工程實踐，動手能力較差，缺乏管理工程的初步能力和素質，在創新意識和創新能力培養方面嚴重不足。
目前，我國大部分試點高校實施了“3+1”的人才培養模式，學生前三年以在學校學習為主，最后一年主要在企業培養，安徽理工大學機械設計制造及其自動化專業也基本采用這個校企聯合培養模式，但在實施過程中存在諸多不足。一方面，由于缺乏政府層面的優惠政策激勵，校企聯合培養環節企業付出較多且短期很難有明顯的效益回報，企業參與人才培養的積極性不高；另一方面，學校缺乏系統和科學規劃，與企業之間缺乏有效溝通和深入了解，聯合培養簽約企業以大企業為主，隨著行業分工的調整，大企業的生產模式不再是大而全，很多工序或零部件由其它企業代工，導致在單純一個企業內的培養環節缺乏系統性和全面性，難以滿足機械卓越工程師培養的需要。同時，校企雙方均擔心學生出現安全事故，在企業培養階段使得學生很難深入生產實踐，因而所獲得的真正動手的機會很少，學習效果大打折扣。
2 借鑒CDIO教育理念的機械卓越工程師 培養模式
CDIO中的各個字母分別代表構思、設計、實現和運作，以自產品研發到產品運行的全生命周期為載體，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式去學習工程知識。CDIO是由麻省理工學院、瑞典林克平大學和瑞典皇家工學院等四所工程大學經過四年的探索與研究創立的工程教育理念，是近年來國際工程教育的重要改革，它倡導工程教育應當從科學向工程回歸，既能運用于對精英化的高水平創新人才的培養，也適用于大眾化工程專業的教育，它完全符合我國卓越工程師的培養需要，對我國實施卓越工程師教育培養計劃的實施具有借鑒和啟示作用[4，5]。
2.1 確立工程人才培養目標，優化人才培養模式
“卓越工程師計劃”的工作思路就是要借鑒發達國家在高等工程教育領域的成功經驗，創建具有中國特色的工程教育模式，通過教育與行業、高校與企業的密切合作，在實際工程的背景下，圍繞工程技術主線，著力提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力，培養造就一大批創新能力強、適應企業和社會發展需要的多類型優秀工程師?！白吭焦こ處煛迸c COIO 模式的培養目標是驚人的一致，只是CDIO模式更注重于學生綜合素質的培養，要求他們不僅要成為技術專家，而且要成為能夠在現代組織管理模式和市場運行機制下從事產品系統開發的工程師，更是以人類福祉為宗旨的具有社會責任感的工程人才與社會文明的締造者[6]。在教育思想與理念上樹立大工程觀意識，重視工程系統及其背景，切實加強工程實踐能力的培養，并結合學校自身特色，真正實現面向工程的辦學理念和培養目標。
安徽理工大學的機械卓越工程師培養目標是：按照教育部通用標準和機械行業標準，培養面向工程領域，堅持理論與實踐相結合，能適應和支撐產業發展、創新意識強、技術研究和工程實踐能力優的應用型、復合型工程技術和工程管理人才，主要在機械工程領域從事產品設計、生產、營銷、服務或工程項目施工、運營管理。在實施過程中將注重學生學科基礎、技術技能、職業能力、團隊寫作和領導能力的培養，進一步加強學生的工程意識、創新意識、工程素質，提高其工程設計能力、工程實踐能力和工程創新能力，培養面向未來、高素質、具有國際競爭力的創新型機械卓越工程師。其中，突出強調的產品開發、項目施工及組織管理能力和工程實踐能力只能依托企業進行培養。
2.2 校企深度合作，構建多體聯合實踐教學平臺
校企深度合作是針對以往校企合作在內容上較狹隘、合作目的單一、雙方缺乏互惠共贏的利益機制，難以深入而持續的合作而言的[7]。因而，要實施“卓越工程師計劃”，必須打破高校和行業之間的壁壘，校企雙方應以“雙主體”的方式深度合作，充分考慮雙方的利益訴求，共同組建聯合培養機構等部門，制定合作與管理機制，共同確定人才培養目標和課程體系，共建師資隊伍，共同指導實踐教學，開展合作辦學、人才培養、產學研合作、科技攻關等全方位、深層次、持續性的合作，最終提升工程人才的培養質量，為企業和社會源源不斷地輸送合格的卓越工程師。一方面有利于企業借助于高校眾多學術性高端人才及其成果解決企業存在的關鍵性技術難題，促進企業快速發展；同時，也有利于高校教師加深對生產實踐的了解，豐富工程實踐經驗。另一方面，也有利于學生深入企業，獲得真正意義上的專業實習和實踐機會，增強動手能力，并可從企業導師處了解掌握企業工作流程，學會如何運用所學專業知識靈活的解決工程實際問題，有利于學生快速向工程師的角色轉變。
按照機械卓越工程師培養方案的要求，安徽理工大學已與江蘇鵬飛集團、中泰國際（集團）高新技術有限公司、凱盛重工等十余家知名大企業簽署人才聯合培養協議，共建工程人才培養基地、聯合實驗室和研究生工作站。利用企業先進的工藝設計和裝備制造能力，提升機械類學生工程實踐能力的培養水平，還實施了專業教師企業掛職鍛煉工程和青年教師進企業培養工程。同時，為了避免大企業培養的單一性缺陷，學校聯合數十家中小企業，采用“1+X”（一個大企業，多個中小企業）方式，多企業聯合構建具有系統性的多體聯合實踐教學平臺，切實保障行業企業能夠深度參與機械卓越工程師的培養過程，培養學生系統工程技術能力，強化培養學生的工程能力和創新能力。
2.3 嚴格規范評聘與考核，構建多元化的師資 隊伍
CDIO模式的標準9和10分別提出教師能力的提升和教師教學能力的提高，要提升教師的基本個人能力和人際能力以及產品、過程和系統構建的能力，采取措施以提高教師在一體化學習經驗、運用主動和經驗學習方法以及學生考核等方面的能力。這與“卓越工程師計劃”中對教師的要求是一致的。提高教師的創新意識、工程素養和工程實踐能力是培養機械卓越工程師的重要保障，因為教師既是知識的載體，又是知識的“播種機”，只有加強教師CDIO能力，才能根據學生“學”的需要因材施教，調動學生的學習積極性；才能根據“卓越工程師計劃”的要求對學生進行全面系統教育，為學生奠定好堅實的基礎。
目前，在機械類教師隊伍中普遍存在重科研輕教學和重理論研究輕工程實踐等現象。同時，由于大部分教師基本上是只有從學校到學校的經歷，雖具有扎實的理論知識和較強的科研能力，但未接受過長期而系統的工程實踐訓練，導致其在教學過程中不能很好地結合工程實際或突出工程問題的特殊性，不利于對學生的工程意識和工程實踐能力的培養。因而首先需要改革和完善教師聘任和考核制度。對偏“工程型”教師的評價應重工程實踐成果輕論文，側重考核教師在工程研究與改革、項目設計、產品開發、社會服務及產學合作等方面的能力?？蓪⒔處煹钠髽I工作經歷列入“工程型”教師的晉升考核指標，通過改革使教師在科研、教學與工程實踐三者之間取得相對合理的平衡。在現有師資條件不足的條件下可以采用“走出去”和“引進來”辦法，構建多元化的師資隊伍。一方面，學校應鼓勵青年教師參與實踐教學和進企業鍛煉，有計劃地選派教師到企業掛職鍛煉或交流學習，積累工程實踐經驗；另一方面，可以從企業或研究所積極引進具有實際工程經驗的優秀人才擔任專、兼職教師，承擔專業課程教學任務和培養校內教師，實行實踐環節雙導師制[8，9]。
2.4 采用專業實踐+項目教學模式，提升學生工程 能力
為充分訓練學生的工程實踐能力和創新能力，學校改革實踐教學，采用專業實踐+項目教學模式，即系統性的專業實踐教學培養環節配套一些基于學科交叉復雜的工程實踐訓練項目。一方面強化校內實踐教學環節，增加學時、嚴格規范教學內容、注重系統性和工程性；另一方面，強化企業與社會環境下的綜合性工程實踐訓練，推進人才培養與生產勞動及社會實踐相結合。積極探索新的實踐教學模式，將實踐性強的課堂“搬”到實驗室和車間，讓學生在實驗室、車間完成課外作業、課程設計和畢業設計，掌握企業產品的開發、生產和管理全過程，在條件允許的情況下可以進行產品開發、工程項目設計和管理過程模擬訓練，由企業工程師和專業教師工程考核學生的學習效果，使學生能身臨其境地體驗到企業的產品設計、開發與管理過程，提高其職業素養和工程實踐能力。
為充分調動學生的創新積極性，鼓勵學科交叉，在繼續開發所有實驗室的基礎上，學校成立了機械創新實踐中心，下設機械創新制作中心、智能機器人工作室、電子創新工作室、大學生創意設計中心、模型制作中心和創業孵化基地，每年公開選拔、資助20個創新團隊和10個創新創業公司，為各項目小組提供研討、資料共享和動手實踐的獨立空間[10]。每個創新團隊由來自不同專業的5～10名學生組成，并配置2～3名指導老師，其中1名具有企業背景。試點班每名學生可通過雙向選擇的方式確定1名實踐經驗豐富的導師。創新實踐中心實行團隊項目負責制，項目組在教師指導下積極探索應用性、開發性的科技創新實踐，全面提升CDIO能力，并能盡早介入較為復雜的工程項目開發。
3 結束語
機械設計制造及其自動化專業實施“卓越工程師計劃”，是為了培養和造就一大批能適應經濟社會發展需求的、具有較強創新能力和高素質的機械類工程技術人才，也是高校強化主動服務行業企業需求、創新校企聯合培養人才機制、改革工程教育人才培養模式的重大教改項目。在培養與國際相接軌的機械卓越工程師的過程中，需要大膽借鑒和吸收CDIO的先進教育理念，提升師生的CDIO能力，有利于國內高校建立正確的工程教育改革思路，確定工程人才的培養目標與培養模式，加強實踐型師資隊伍建設，促進校企深度合作，構建多體聯合實踐教學平臺，培養真正的機械卓越工程師。
參考文獻
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一、跨專業研究生培養的現狀
從現有文獻調研來看，目前國內大部分高校對于跨專業研究生培養的關注不夠，涉及該方面的文獻非常有限，大慶石油學院[6]對地質類跨專業研究生、浙江財經學院[7]對管理類跨專業研究生的培養模式進行了一些探索。大慶石油學院在分析地質類跨專業生源的研究生對碩士點建設利弊的基礎上，對跨專業地質類研究生的培養進行了探索與實踐，認為跨專業研究生作為一個特殊群體，需要作為一個系統工程來設計和實施，即從招生、入學前、授課階段、開題報告前及進入論文寫作階段等各個環節結合導師、授課教師及管理人員給予共同的特別關注，協同指導，才能在較短時間內克服跨專業研究生的不足，適應地質類研究生教學與培養方式，并發揚其跨專業的知識結構特色，成為高層次的復合型人才，真正成為合格的地質類碩士畢業生。[6]
目前國內大部分高校對于跨學科、跨專業研究生培養的機制、模式及策略等問題還沒有給予足夠的重視并進行深入研究，對于跨學科、跨專業報考研究生這一特殊群體的成長、成才還缺乏有益的指導。
二、焊接學科跨專業研究生培養的特殊性
南昌航空大學焊接學科是材料加工工程碩士點的方向之一，歷來就業前景較好、研究經費充裕、科研條件好，因此，每年都有近60%的生源是跨專業、跨方向報考的。以2009、2010級研究生為例，其本科專業有應用化學、機械設計及自動化、生物醫學工程、電子科學與技術、金屬材料工程、飛行器制造工程、材料成型及控制工程（鍛壓方向）、材料成型及控制工程（鑄造方向）等。
1.跨專業報考焊接學科研究生的優勢
跨專業考生與本專業考生相比，有一些特點和優勢[6]：來自不同的專業背景，考慮問題的角度和思路頗有特色，對于圈內傳統觀點和學說敢于質疑，另辟蹊徑。通過問卷調查結果發現，焊接學科研究生，本科所學專業為材料類專業的，往往表現出較強的微觀組織結構分析的能力，本科所學專業為機械類專業的，在焊接設備、工裝夾具的設計方面和本專業學生相比有優勢，這些對本專業生源的研究生構成了激勵和促進。
2.跨專業報考焊接學科研究生培養中的問題
跨專業報考焊接學科的研究生雖然有利于選拔更多的具有寬廣基礎知識的優秀生源入學，從源頭上為培養復合型、具有創新能力的焊接技術人才奠定了基礎，但也帶來了嚴重的問題和矛盾：
（1）在焊接學科專業課程的教學中存在較大的困難。由于現有研究生的培養計劃是針對本科為焊接專業的研究生所制定的，但現在面對的對象有一半左右是對焊接專業一無所知的跨專業研究生，因為統一授課對象的基礎不一樣，如果授課內容和難度以跨專業研究生為基礎來安排，那么本專業研究生會“吃不飽”，如果以本專業研究生為基礎來安排，跨專業的考生又“跟不上”。
（2）由于與本專業學生的專業基礎相差太遠（不同的跨專業生源的基礎也還有明顯的差別），跨專業報考焊接學科的研究生對于焊接專業的一些基礎理論問題不太清楚，一方面在后續的課題研究中無法進行深入研究，碩士論文的質量也不高，在規定的時間內難以完成課題的開題報告，進而影響到整個培養環節的進行。另一方面，部分跨專業學生比較勤奮、努力，雖然能夠完成碩士論文、順利畢業，但碩士論文的撰寫中經常會用到一些令人啼笑皆非的詞語，反映出其專業基礎不扎實，在畢業后的工作中也會出現對焊接專業的很多基本知識掌握程度不夠、內行人說外行話的情況。根據問卷調查結果，有相當一部分學生自認為：雖然讀了焊接方向的研究生，做了與焊接相關的課題，但并不真正了解焊接，在畢業后的工作中缺乏自信心。
三、焊接學科跨專業研究生培養的策略
針對南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生日益增多、培養對象的基礎相差越來越大這一現狀，為了全面提升南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生的專業基礎知識，在跨專業報考研究生的培養中引入了國際焊接工程師培訓、認證的新模式。
“國際焊接工程師”是ISO1473l標準中所規定的最高層次的焊接技術人員和質量監督人員，是與焊接相關企業獲得國際產品質量認證的要素之一，獲得者可從事產品的結構設計、生產制造、質量保證、研究和開發等各個領域的焊接技術和相應的管理工作，在企業中起著極其重要的作用。培訓內容包括與焊接專業相關的基礎知識和專業知識，既有材料、機械、力學、電子電工等焊接專業基礎知識，也有“焊接工藝及設備”、“材料及材料的焊接行為”、“焊接結構與設計”、“焊接生產及應用”四門主干課程，還有國際（ISO）、歐洲（EN）、美國（ASME）、德國（DIN）標準與規程和國際先進的焊接技術、國內著名專家的科研與生產實踐經驗。
通過對近幾年跨專業、跨方向報考南昌航空大學焊接學科的研究生的本科專業、知識結構進行調研，與國際授權的機械工業哈爾濱焊接技術培訓中心進行研討，確定焊接學科研究生參加國際焊接工程師培訓的入學條件和資格，結合國際焊接工程師培訓的入學要求，對焊接學科研究生培養的現有課程體系進行了優化和改革，將部分焊接本科專業的核心必修課程如“焊接理論基礎”、“弧焊電源”、“焊接結構”、“材料焊接性”等設置成研究生培養計 劃的選修課程，供跨專業、跨方向學生選修，使其具備一定的焊接基礎理論，以滿足國際焊接工程師培訓的入學資格審查。通過中期考試后，對這些學生進行國際焊接工程師的培訓，并按照國際焊接工程師培訓體系的要求，將部分培訓內容和現有課程有機融合，全面提高其焊接理論基礎知識、專業知識。按照“國際焊接工程師”培訓體系，對參與培養的研究生進行40學時的焊接技能實訓，包括焊條電弧焊、氣焊、氣割、二氧化碳氣體保護焊和氬弧焊操作，提升這些研究生的操作技能和對焊接的感性認識。
四、焊接學科跨專業研究生培養新模式的實施效果
3年來，共有23名跨專業報告的研究生參與了該培養模式的試點，取得了良好效果。2011年畢業的碩士研究生吳某，本科所學專業為電子科學與技術，與焊接專業相差甚遠，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某學校焊接專業的教師，能夠勝任焊接專業課程的教學；2012年畢業的碩士研究生龔某，本科所學專業為化學工程，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某公司焊接責任工程師，碩士論文被推薦為省級優秀碩士論文；2013年畢業的碩士研究生姜某，本科所學專業為機械設計及其自動化，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，并簽約某高鐵車廂生產企業。
五、結論
焊接學科跨專業研究生的專業基礎和本專業研究生不同，且各個個體之間的差別也較大，導致跨專業研究生的培養在課程教學、課題研究和碩士論文的撰寫等方面存在較大差異。
通過改革現有培養模式，在跨專業研究生的培養體系中引入國際焊接工程師培訓課程，夯實了跨專業研究生的焊接專業基礎知識，提高其焊接專業的技能，培養了焊接學科研究生的國際視野和工程實踐能力，增強了研究生的就業優勢。
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過程裝備與控制工程專業在國民經濟和社會發展中起著極其重要作用。首先，化工、石油化工、能源、動力是國家的支柱產業，這些行業的發展以工藝過程為先導，以先進的裝備和控制技術為保障，而過程裝備與控制工程正是這些產業的支柱。我國過程裝備與控制工程專業的前身是化工機械專業，成立于二十世紀五十年代初期，基本上參照原蘇聯的模式。1951年大連工學院首先成立“化學生產機器與設備”專業，1952年天津大學、浙江大學、華東化工學院等先后成立“化學生產機器與設備”專業，簡稱為“化機”專業。在此后的幾十年里，該專業在國民經濟中發揮了無可替代的作用，尤其在化工、石油化工、輕工、制藥等行業作用尤為明顯。該專業主要特點是“化工”和“機械”的交叉與復合。既可以處理化工類的問題，又可以處理機械類的問題，還可以解決化工和機械的綜合問題，而后一類問題在過程工業中非常普遍，實現了化工與機械的復合，曾被譽為“萬金油”專業。這正是“化機”專業生存以及“化機”專業人才一直受到社會青睞的根本原因。近幾年“化機”專業數量迅速擴大，目前我國已有140余所高校設置了該專業。然而，進入20世紀90年代，社會對“化機”專業人才的要求發生了改變。主要是由于過程裝備越來越趨向大型化、精細化和自動化，流程參數（如壓力、溫度、流量等）與過程的進行必須實施精確的自動控制，將“過程”、“裝備”與“控制”三個相關學科緊密有機地結合在一起，實現“化-機-電一體化”，這是“化機”專業改革的必然[1]。根據教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業目錄》，遼寧工業大學將“化工設備與機械”本科專業正式更名為“過程裝備與控制工程”專業。本專業不是一個獨立的學科，實際上是將機械工業和控制工程經發展和改造，使之能服務于過程工業。因此，過程裝備與控制工程是一個融“過程”、“機械”和“控制”為一體，將“化工”、“機械”和“信息”學科緊密結合而形成的“化—機—電”一體化的多科型、交叉型專業[2]。
二、專業建設的指導思想
過程裝備與控制工程專業建設的基本思路是“以過程裝備設計為主體，以過程原理與裝備控制技術應用為其兩翼(簡稱‘一體兩翼’)”的復合型專業[3]，培養以工程師為主的應用型人才。專業發展方向：了解工藝過程，熟悉機械基礎，突出過程裝備及控制。研究內容包括：過程裝備設計與制造、高效節能裝備的開發、成套裝置的開發與設計、成套工程、設備結構及強度理論、過程安全理論技術與裝備、流程參數控制理論與技術、粉體理論與技術等。主要服務對象定位能在化工、石油化工、能源、輕工、制藥、制冷、動力、環保、生化、食品、機械和勞動安全等行業從事過程裝備與控制的設計、研究、運營、技術開發與及管理工作。三、專業建設的主要措施
（一）專業培養目標的定位
參照過程裝備與控制工程專業教學指導委員會制訂的總體框架，專業的培養目標重新定位為：培養具備化學工程、機械工程、控制工程和管理工程等方面的知識；能在化工、石油、能源、輕工、環保、醫藥、食品、機械及勞動安全部門從事工程設計、技術開發、生產技術、經營管理以及工程科學研究等方面工作的高級工程技術人才。本專業學生主要學習化學工程、機械工程及控制工程等方面的基礎理論，掌握過程裝備設計的基本概念、基本理論及基本方法，具備工程師的基本素質，能夠運用基本理論研制、開發、制造及生產組織管理等[4]。教學計劃體現了“一體兩翼”的專業總體構架，實現了化學工程、機械工程和控制工程多學科交叉。
（二）建設高素質專業師資隊伍
建立一支高素質、結構合理的師資隊伍，是專業建設的關鍵。目前，該專業已形成一支學歷層次高(博士占25%，碩士占75%)、年齡結構和職稱結構比較合理(45歲以下占65%、高級職稱占75%)、專業素質水平較高的教師隊伍[1]。為彌補原“化機”專業教師過程控制方面理論知識的欠缺，我們引進二位博士來做過程控制帶頭人。
（三）更新教學方法及手段
在教學方法上，采用互動式、啟發式教學，講課突出重點[1]。對容易理解掌握的內容要求學生以自學為主，教師只起督促、答疑質疑和考核作用，讓學生自學和教師講授、指導、解難答疑相結合。促進了學生學習的積極性，使學生獲取知識的能力大大增強。在教學手段上，利用先進教學技術，采用多媒體（CAI）和教學模具教學。如過程裝備制造、過程設備設計、過程機械和化工原理等課程，使用三維課件加圖片資料講解，增加動態演示效果，看到了只能下廠實習才能看到的設備結構、工作過程，形象生動真實。加深了學生對制造過程、設備結構和工作原理的理解，提高了教學效果。解決了黑板甚至掛圖也難以表達的問題。激發了學生學習的興趣。
（四）調整和優化課程體系
根據遼寧工業大學的實際情況，以培養目標為指導、以知識結構為框架、以培養規格為尺度，進行理論教學與實踐教學內容的合理配置。在教育思想上由傳授知識轉變為能力培養；在課程內容上按照“加強基礎、砍掉重復”的原則進行重組，并充分注意各課程的分工、銜接、協調與補充[2]。在教學計劃和課程體系方面，以過程裝備為主體，以化工過程和過程控制為兩翼，具體地說：過程的主體是化工裝置，包括化工單元設備及設備成套技術，且必須以工藝技術（化工過程）和過程控制為補充，從而使之成為培養工程型人才的搖籃。貫徹厚基礎、寬專業、強能力、高素質的基本原則[2]。結合遼寧工業大學的實際情況，過程裝備與控制工程專業課程體系如下：
1.精煉化工方面課程、加重機械方面課程、強化控制方面課程。由于過程裝備與控制專業是復合專業，即化機電的集成，它不可能將三個專業方向的課程全部照搬，故根據我校情況，在教學計劃中只設置了工業化學及化工原理兩門化工方向的課程，將普通化學砍掉；又因為過程裝備與控制工程專業是以機械為主體，故在課程設置上格外突出機械方向的課程。如：按傳統設置了機械制圖、工程力學、機械原理、機械設計、互換性與技術測量、工程材料、過程設備設計和過程機械等；在此基礎上添加了過程工業必需的基礎課程，我們設置了粉體力學、工程熱力學、工程流體力學等課程。此外，為加強過程裝備的自動控制，實現機電一體化，我們認為最核心部分是控制原理和控制方法的應用。為此，設置了電子技術基礎、機械控制工程基礎、PLC技術基礎和過程裝備控制技術應用等課程，從根本上實現了化機電的復合。
2.加強專業實驗，強調工程實踐，注重動手能力培養。實驗教學是本科教學的重要組成部分,它與理論教學同樣重要，對提高學生的綜合素質,培養創新精神與實踐能力具有重要作用。“過控”專業實驗室主要承擔“過控”的專業實驗，過去大多是化工機械方向的實驗，與“過控”專業要求很不相適應。為此對專業實驗進行了全面整合，按照過程裝備與控制工程專業人才培養目標的要求，堅持“厚基礎，重實踐”的人才培養思想，補充了過程裝備控制項目的實驗。實驗類型由單一的驗證性實驗，增加了綜合性實驗和設計性實驗。例如：新增了過程裝備與控制多功能綜合實驗，多容液位控制系統綜合實驗等。搭建實踐教學，科研平臺。實驗數據采集、測量、控制與數據處理系統大部分實現計算機控制，提高了學生的實踐和創新能力。同時，將實驗仿真和實際實驗結合起來，提高學生學習興趣、增加學生參與性、擴大學生知識面。目前可為本科生開設20余個實驗，供學生自由選擇。為學生實踐能力、科研能力和綜合素質能力的培養提供了實驗教學基地，并對教師的科研工作提供了一定的實驗支持，同時還可為社會承擔科研與開發任務。
3.充實和豐富實習環節內容，實現實習模式的多樣性。實習是工科學生完成工程師基本訓練極其重要的實踐性環節，也是目前高校整個教學過程中的薄弱環節[6]。其內容與實施方式安排的好壞直接影響學生素質與知識面。經多年教學經驗，我們感到培養一支具有豐富實踐經驗的實習指導教師隊伍是確保實習質量的關鍵。因此應該加強專業教師到校外實訓的建設，聘任在生產一線工作的具有高級專業技術職稱的專業人員來參與實習指導，從而提高實習指導教師的整體實踐水平[6]。其次，還要強化實習基地的建設。實習基地包括校內實習基地和校外實習基地。校外實習使學生開闊眼界、增長見識，學到校內無法學到的先進生產技術與科學管理經驗。建立校外實習基地必須是互惠互利，這就要求我們必須與企業建立良好的合作關系，為企業無償或有償地提供一些技術咨詢和科研服務，從而使企業愿意與我們合作，為學生實習奠定基礎[6]。即使這樣，也不可能一遇到問題就到企業去實踐，對于一些簡單的或特別復雜的問題，可將過去去校外實習的單一模式改為在校內實習模式。通過仿真軟件的訓練，提高學生工程意識和動手能力，既經濟、方便，又能達到實習目的。校內實習基于計算機、網絡、多媒體課件和仿真軟件，由人工建造的模擬工廠操作與控制或工業過程設備為工具，用實時運行的動態數字模型代替真實工廠的仿真實習，緩解由于實習經費緊張，造成實踐教學質量滑坡的壓力，并可以學到校外實習難以學到的知識；在仿真實習中，學生的主動性得到充分發揮，對化工過程，設備性能及控制參數有了更深理解。這種校內校外相結合的實習模式既緩解了實習壓力，又豐富了實習內容，受到了學生的歡迎。
4.改革畢業設計（論文）的模式，從單體化工設備為主轉向成套裝置設計。畢業設計（論文）是學生在校期間的最后一個實踐性教學環節，是培養學生綜合運用所學知識解決工程技術問題，是完成工程師素質基本訓練的一個關鍵性教學實踐活動。根據企業的要求，修訂了畢業設計（論文）大綱和畢業設計（論文）指導書，指導教師依據培養目標從工程實際或縱（橫）向科研課題選好題目（不設虛擬題目）后，采用雙向選擇方式。畢業設計（論文）內容以工程設計為主線，計算機為結合點，把機械、化工及控制技術三個學科的知識交叉、滲透、集成，考察和訓練學生的綜合能力，有利于培養學生對過程裝備系統性和大工程概念的理解，改變了原來傳統的單體化工設備設計模式[2]。學生在確定自己畢業設計（論文）題目后，采用計算機軟件（AUTOCAD、CAXA和Word）繪制工程圖樣并輸入和輸出畢業設計(論文)說明書，從中得到了真刀實槍的訓練。掌握科學研究的方法和提高處理工程實際問題的能力，使學生從過去單一的獨立設計模式轉變為部分獨立項目與部分協作項目設計模式，培養了學生協同工作能力。擴大了學生的知識面，提高了學生畢業后的就業機會。
5.加強能力培養,以體驗為手段，學研互動，讓學生在參與中提高創新能力。教學計劃有2個創新學分，其目的是幫助學生樹立崇尚科學的思想,培養學生創新能力。具體的做法由科研能力較強的教師把自己的科研成果、科研工作體會、工程實踐經驗傳授給學生,把工程案例帶進課堂。這些知識的傳授必然能夠啟發學生思維[5]。然后學生自己申報創新實驗的題目或參與老師的科研項目，以實驗室（實驗裝置或過程設備拆裝）或工廠為平臺，以教學模型或實物為道具，讓他們在動眼、動腦、動手過程中認識基本結構，了解基本原理、讓技術還原[5]，從而激發學習興趣和主動性，獲得創新意識和創新能力，從中受到初步的科研訓練。最后，學生將成果以專利、發表科技論文、參與教師科研項目和創新實驗報告的形式申報，經評審合格獲取1～2創新學分。
關鍵詞：機械工程 校企聯合 人才培養模式 研究
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）08（a）-0208-02
“厚基礎、高素質、強能力”的高層次人才培養是當今高校研究生培養教育的主要目標定位。在我國高校研究生培養過程中，普遍存在著重學術理論、輕應用的現象，增強研究生適應崗位的能力，滿足企業對應用型或復合型人才的需求，一直是企業和高校共同面臨的問題[1]。
2009年之前我國高校研究生培養以學術型為主，隨著我國經濟社會的快速發展，社會在工程等專業領域對高層次、應用型專門人才的需求越來越強烈，學術型研究生不能完全滿足社會需求。為此，教育部于2009年推出了“全日制專業型碩士”，作為一種全新的研究生培養形式，并頒布了《關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見》（教研【2009】1號），次年，國務院學位委員頒布了《碩士、博士專業學位研究生教育發展總體方案》（學位【2010】49號）。2011―2014年近4年來從我國碩士研究生招生情況來看，碩士研究生招生結構進一步優，專業型碩士研究生招生規模及比例逐步增大，學位類型結構日趨合理。
專業型碩士研究生的擴大招收，研究生的生源結構調整，需要重新定位碩士研究生的培養目標和培養方式，積極推進和發展具有鄭州大學特色的專業學位教育，使得專業型碩士研究生培養更加密切地滿足社會的需求。
1 專業型碩士校企聯合培養的涵義及意義
鄭州大學“機械工程”專業是在機械制造、電子工程和計算機科學等學科的基礎上建立起來的?！皺C械工程”專業培養具有機械工程專業基礎知識與專業技能，能在生產一線從事機械工程專業產品的設計制造、控制開發、應用研究和生產管理等工作的應用型高級專門人才。
針對“機械工程”專業型碩士研究生的特點，校企聯合培養模式是人才培養的有效途徑。校企聯合培養以國內高校為主導，在行業企業的支持下，科學預測行業企業人才資源的前瞻要求，校企雙方共同參與工程碩士培養方案設計、專業實踐課教學、實踐基地建設和管理、學位論文設計指導等，提高實踐訓練針對性，堅持把實踐創新能力作為實現人才培養目標的核心，堅持理論與實踐的相互融通，突出能力培養，專業型碩士研究生實行課程教學、實踐訓練和論文研究的三段式培養模式[2-3]。
校企聯合培養能夠向專業型碩士研究生教育提供良好的實踐機會、需求信息、政策支持和財政資源，為提高研究生的科研及實踐能力創造更多的機會；有利于校企資源共享，形成“產學研”結合，實現企業的產品、技術更新，優勢互補；通過校企合作采用雙導師制，有利于學生就業及企業引進高技術人才，可以同時滿足高校培養和企業需求的目標，實現“三贏”。
2 現有專業型研究生培養模式存在的問題
從目前專業型碩士生的培養來看，學生的實踐能力、創新能力及適應崗位的能力仍未達到滿足高校培養和企業需求的目的，存在的主要問題包括。
（1）受傳統研究生教育觀念和科研實驗條件的限制，專業型碩士研究生培養概念認同度較高但實際認同度較低，較多地照搬了學術學位研究生的培養模式，特別是在制訂培養方案、教學計劃、畢業論文選題、論文評價等方面，沒有進行培養模式的綜合改革，缺少一套偏重于應用性和實踐性的課程體系。以致專業型研究生教育人才培養的特色不能凸顯，未能達到培養高層次應用型人才的目的。（2）鄭州大學機械類學術型碩士研究生招生包括了機械制造及自動化、機械設計及理論等四個專業，每個專業下有4～6個研究方向。而機械類專業型碩士研究生僅有“機械工程”一個專業，一個研究方向，隨著專業型碩士研究生招生比例的快速增加，研究方向的細化問題日漸突出。（3）專業型碩士生培養過程的不完善，現有培養模式雖然采用校內、校外雙導師制，但在實際運行中校外導師的選聘方式、合作培養學生的過程及導師的管理等環節沒有系統化，統一化[4-5]。（4）現有培養模式雖然建立在校企雙方配合的基礎上，但由于各種客觀條件的影響，實際培養過程中校企未能緊密有機地配合，校外導師溝通和指導不足，學生不能保證至少一年的實習時間，未能有效地提高學生的應用性和綜合性能力。
綜上所述，調整優化專業型碩士研究生培養目標，積極推進校企聯合培養模式改革，建立高校、企業、學生“三贏”的培養實踐新模式，從而實現加強應用型高層次人才的培養力度，促進人才培養與社會需求的有效銜接，變得更為迫切。
3 校企聯合培養模式的改革與實踐
“機械工程”專業型碩士研究生校企聯合培養模式的改革，以培養機械工程領域高層次應用型專門人才為對象，改革全日制專業型碩士研究生的培養和管理方案，拓展研究方向，建立高校與企業聯合培養人才的新模式，使得專業型研究生成為具有堅實的基礎理論和寬廣的專業知識、具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業術或管理工作、具有良好的職業素養的高層次人才。通過專業型研究生校企聯合培養模式的改革，實現在符合高校培養目標的同時，又滿足企業對應用型人才的需求。
針對原有培養模式存在的問題，結合專業型研究生校企聯合培養改革的目標，校企聯合培養模式的實踐主要有以下幾個方面。
（1）校企建立雙方對口的管理部門，通過廣泛調研，收集意見和建議，了解企業對“機械工程”專業碩士研究生的人才需求，共同修改和制定機械工程的專業型碩士研究生培養方案和管理制度，其主要包括培養基本要求（素質要求、知識結構、能力結構）、學制與學位、學分要求、課程設置（根據企業技術需求開設特色課程）及學時分配、課外培養計劃、綜合性實踐教學及畢業要求等。這既保證了保持和加強校企間的聯系和溝通，也保證了培養方案的應用性和實踐性[6]。（2）“機械工程”專業型碩士研究生課程設置以“實際應用”為導向，以“企業需求”為目標，健全與培養方案相配套的課程體系建設和教學管理制度。在新的校企聯合培養方案中，更加注重實踐環節，在保證專業型碩士研究生掌握好學科基礎理論和系統專門知識的同時，保證至少有1年在企業實習實踐的時間，以促進實際應用能力的提高。校企雙方聯合實行三段式培養：第一階段在學校進行1.5學期的課程學習（入學年9月至第二年4月）；第二階段在企業進行一年以上的工程實踐訓練（第二年5月至第三年9月）；第三階段根據現場課題進展情況，可以返回學?；蚶^續在企業進行論文研究工作（第三年10月至第四年6月）。這種三段式培養可以實現理論學習與實踐訓練3年不斷線，學校與企業協同培養3年不斷線。（3）聯合設立專業型碩士研究生培養基地，把高校與企業聯合在一起，充分利用各方優勢，實現優勢互補，為研究生提高科研能力、創新能力等提供重要科研平臺。以校企合作項目、研究生科研實踐基地為依托建立新型專業型研究生培養模式，針對企業產品技術及創新需要提出研究課題和項目，雙方提供研究人員共同成立項目攻關小組，研究生直接參與?？蒲袑嵺`基地由企業實踐經驗豐富的人員擔任企業導師，研究生培養基地為研究生提供大量具有實用性、適應企業技術攻關的論文選題，使研究生科研創新能力及實踐能力的培養得到保證。（4）面向“機械工程”專業型碩士研究生培養計劃，聘請合作企業人才到我校兼任碩士生導師，改善研究生導師隊伍。加強校內外導師聯合指導碩士學位論文負責制，共同完成學生學位論文選題、開題、評審和答辯。制定嚴格的導師考核標準和制度，對于考核不合格的人員，要給予警告或取消導師資格，對于優秀的校內外導師設立獎勵機制，促進校企之間人才的聯合培養，建立起校企聯合培養應用型研究生的新模式。（5）構建基于“訂制+聯合培養”協議的定向人才培養新模式。學校根據用人企業單位的職能和標準要求，與用人單位共同確立培養目標，供需雙方簽訂用人及人才培養協議，訂制并實施教學計劃，實現專業型碩士定向培養的教育模式，形成一種合乎法定的委托培養關系，保證了研究生就業的穩定性，提高了研究生學習的目標性。從信譽、業績、專業對口等多方面對參與“訂制+聯合培養”的企事業單位進行綜合考察，以保證“訂制+聯合培養”的質量和效益。同時，學校與企業根據訂制培養目標，協調落實教學計劃，檢查培養過程，及時作出修改和完善，保證碩士研究生的培養質量[7-8]。
4 校企聯合培養中的典型案例
鄭州大學機械工程學院與三門峽中原精密有限公司近來保持著密切的產學研合作關系，該公司作為鄭州大學研究生創新實踐基地，通過雙方在研究生培養模式、管理體制、運行模式等方面的創新，已順利聯合培養兩屆數名“機械工程”專業型碩士。專業型碩士研究生直接參與該公司磨加工主動量儀產品的研發和調試工作，解決了公司原量儀只能夠監控簡單的孔、軸和平面的加工過程等系列問題，通過開展大量面向不同特征工件的磨加工信息的采集與分析研究工作，積累了大量的信息數據庫資料，為完善的磨加工主動量儀功能提供了理論基礎，研究成果受到企業的好評，同時，研究生的創新思維、創新能力和綜合動手能力都得到了鍛煉和提高。
5 結語
創新能力、實踐能力是“機械工程”專業型碩士校企聯合培養模式的核心。該模式的改革將為全面提高研究生的實踐能力和社會能力提供更多的機會。相關建設成果亦可在院“機械工程及自動化”“機械設計及理論等學術型碩士研究生培養中得到共享。通過校企聯合培養新模式的實施和改進，“機械工程”專業培養模式將在相關專業型碩士研究生培養中起到示范性作用，為社會輸送高層次應用型的機械工程技術人才。
參考文獻
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關鍵詞：機械設計，CAD技術，應用，發展趨勢
〔正文〕
機械設計是機械類各專業的專業基礎課。同時，該課程也是工科類專業的基礎必修課。本課程在教學內容方面，著重基本知識、基本理論和基本方法，在培養實踐能力方面，著重設計構思和設計技能的基本訓練。在本課程學習中，綜合運用先修課程中所學的有關知識和技能，結合各種教學實踐環節及課程設計的基本鍛煉，為順利地過渡到學習有關專業課程及進行專業畢業設計打下良好的基礎。
機械設計課程設計是機械類專業和近機類專業學生在學完機械設計及同類課程以后所設置的一個重要的教學實踐環節，也是學生第一次較全面、規范地進行設計訓練機械設計教學的一個重要實踐環節。其主要目的是培養學生的理論聯系實際的設計能力，訓練學生綜合運用機械設計課程和其他先修課程的基礎理論并結合生產實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展學生有關機械設計方面的知識；通過對通用機械傳動或簡單機械的設計，使學生掌握一般機械設計的程序和方法，樹立正確的工程設計思想，培養獨立、全面、科學的工程設計能力等；在課程設計實踐中，對學生進行設計基本技能的訓練，培養學生查閱和使用標準、規范、手冊、圖冊及相關技術資料的能力以及計算、繪圖、數據處理和計算機輔助設計等方面的能力等。
基于以上認識，結合近年我校機械設計課程體系、課程內容以及立體化教學模式的改革和重點課程建設，在學生機械設計課程設計和畢業設計實踐中，主要從機械設計課程設計的設計方法和手段的改進等方面進行了大膽的改革與實踐，逐步實施了從手工繪圖到二維AUTOCAD的應用最終到三維 CAD的過渡，在提高學生的設計能力和綜合素質方面得到了較好的效果。
一. 機械設計實踐的現狀
幾個世紀以來，人們用手工繪圖來表達自己的設計理念。圖紙作為工程師的語言，為工程設計技術人員之間進行有效的交流帶來極大方便。然而，隨著科學技術的發展，特別是計算機技術的廣泛應用，手工繪圖已不能滿足機械設計的要求?，F在，機械設計手段從20世紀70年代的手工繪圖轉向計算機繪圖，大大提高了繪圖效率和繪圖質量。
目前，CAD技術主要以二維繪圖軟件AUTOCAD為代表，在機械設計實踐中只是教會學生操作和繪制簡單的零件圖，而用AUTOCAD繪制裝配圖以及進行有關的工程分析是非常不便的且很難實現。為此，為了能夠方便地繪制裝配圖，在機械設計實踐教學和畢業設計中逐步地采用了CAXA電子圖版、開目CAD等二維繪圖軟件作為繪圖工具，輔助完成零部件設計。 當前，我國制造業已全面完成甩圖板工程，二維CAD技術的普及結束了手工繪圖的歷史，對減輕人工勞動強度，提高經濟效益起到了很明顯的作用。隨著技術的發展，CAD技術正從二維CAD向三維CAD過渡，有相當一部分CAD應用較早的企業已完成了從二維CAD向三維CAD轉換，并取得了巨大的經濟效益和社會效益。企業需要掌握三維CAD技術的專業人才，掌握三維CAD技術已成為工科院校畢業生最基本的要求。因此，在機械設計實踐教學中采用三維 CAD技術，已成為我們現在機械設計實踐教學改革的重要內容和亟待解決的問題。
二. 三維CAD關鍵技術
三維CAD造型技術也稱建模技術，它是CAD技術的核心。從20世紀60年代至今，三維建模技術的發展經歷了線框建模、曲面建模、實體建模、特征建模、參數化建模、變量化建模，以及當今正在研究的產品集成建模、行為建模等發展過程。三維CAD以三維造型設計為基礎，只要形成了三維模型，各種二維視圖唾手可得。三維CAD技術在產品的三維造型、虛擬裝配、工程圖生成、動態干涉檢驗、機構運動分析和動態仿真、有限元分析等方面帶來了革命性得突破，提高了設計效率和設計質量。三維設計的真正意義不僅僅在于設計模型本身，而是設計出模型的后處理工作。
三維CAD技術主要包括以下內容：三維造型/三維設計、計算機輔助工程分析、機構運動分析/仿真、裝配干涉檢驗、三維轉二維、圖樣檔案管理等?？萍颊撐??？萍颊撐摹＠眠@種全過程的三維CAD系統完成設計以后，不僅使設計對象的幾何形狀和性能滿足要求，而且使各方面的指標（強度、剛度、重量和成本等）都達到最佳狀態，這是計算機輔助設計和輔助工程分析的根本目的。三維CAD符合設計者的思維習慣，可以充分發揮設計者創造力和想象力。三維 CAD技術不僅解決了產品設計和工程圖繪制的問題，更重要的是利用三維CAD技術實現產品的虛擬設計、運動仿真和優化設計，所生產的三維零件可以直接與CAE/CAM/CAPP等CIMS技術進行數據交換和銜接，是將來實現無圖樣生產的關鍵技術之一，是實現虛擬制造的重要手段。掌握三維CAD技術的使用，已經逐步同使用計算機進行文字處理一樣，成為產品開發、設計人員的一種基本技能。
三、CAD技術的發展趨勢
隨著計算機性能的提高，網絡通訊的普及化、信息處理的智能化，CAD三維技術正向規范化、智能化、集成化的方向發展。
1. 規范化。ス娣痘(標準化)的趨勢體現在幾個方面：數據模型的規范化(標準化)、數據交換格式的標準化和CAD資源的規范化等。數據模型應采用STEP標準體系。隨著STEP標準體系的逐步完善，它對于幾何數據、工程數據模型的思想將作為新一代CAD系統的開發指南。靠以前的一些標準接口已經無法完全滿足CAD數據交換的要求。目前，參數化特征模型的傳輸還是一個世界難題，在STEP標準基礎上，相信這一點能有所突破。
2.智能化。ヌ卣髟煨禿筒問設計的采用即是智能化方面的進步。軟件不僅僅是提供一些繪制的工具由人們去使用，也不再將占線面數據存儲在一起，而忽略其內在聯系。特征和參數的引入使得軟件似乎成為人類(用戶)一個更聰明的助手?？萍颊撐?。CAD軟件應該更大限度地將工程數據概念集成到數據模型中，例如目前，CAD軟件的特征模型主要是解決零件幾何造型的問題，而對于后續分析、CAPP和加工的需要還考慮得不夠。
3.集成化。ゼ成化是當今CAD技術發展的又一大趨勢。CAD技術不是孤立的。首先，它集成了計算機軟硬件、數據庫、外圍設備、圖形學、網絡及各個應用領域的技術。同時，它又不斷和CAM(計算機輔助制造)、CAPP(計算機輔助工藝流程規劃)、MIS（管理信息系統)、PDM(產品數據管理)以及MRP(制造資源管理)等系統相集成。由于Internet的發展，使得這些設想得以實現。如何構造在Internet體系上的CAD/CAM集成化系統將會是人們追蹤的熱點。特別是在全球經濟一體化的背景下，并行工程、異地設計制造等概念的發展和應用，基于網絡、基于WEB的協同設計制造系統大受青睞?，F在已有一些標準，如解決異構系統平臺的XML和XML-3D，以及解決三維圖形、圖像在互聯網上傳輸共享的VRML標準相繼出臺，已經為我們在互聯網的構架下，建立協同設計和協同工作的環境打下了基礎。
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