發布時間：2023-03-02 15:05:55
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的噴漆實訓總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：汽修專業 進廠見習 學生安全 安全教育
筆者學校汽修專業學生在校學習一學期后，會被安排進汽修廠進行為期兩周的見習。見習可以讓學生了解汽修廠的現狀，熟悉汽車修理的相關要求，深受學生的歡迎。但見習時會接觸到大量機械設備、電氣，潛伏著較多安全隱患，一旦出現安全事故，對學生及其家庭會造成一定傷害，同時對學校也將產生很大的負面影響。因此，我們應高度重視見習中的安全問題。
一、以見綱為主線，做好學生見習前的安全教育工作
見綱是見習過程中的行動指南，教師的一切工作都圍繞見綱展開，要在各項安全管理制度的要求下，一切本著“對學生負責、對家長負責、對學校負責、對實習單位負責”的精神，把安全放在首位，時時處處體現安全的重要性。學生見習前，學校安排專業教師對學生進行嚴格的安全教育，內容包括汽修從業人員安全技術培訓、安全心理教育等，讓學生掌握相應的安全知識，樹立牢固的安全意識，形成良好的職業習慣，為今后走向工作崗位打下堅實的基礎。
二、見習過程中的安全隱患分析
1.道路安全
學生會根據汽修廠的數目被分成幾組，每組由一名教師專門負責。見習只有兩周的時間，汽修廠比較分散，車輛調配存在一定的困難，為了保證學生安全到達，筆者學校的做法是讓學生打車。然而學生打車時，出租車不是同一時間出發的，可能有的學生會中途下車（例如早上買早餐等），然后再步行到汽修廠等情況。針對這些情況我們請班主任做專門的強調。學生不能隨便走出汽修廠，出廠必須經過帶隊教師的允許；每天見習結束后、學生返校時，每組學生都要在學校大門前集中，帶隊教師清點人數無誤后，才能進校門。
2.汽修廠內安全見習
進入汽修廠，要請汽修廠負責人對學生做安全教育。然后對學生進行分組，一位汽修廠師傅負責2～3名學生。師傅們再次對本組學生進行安全操作示范，重點講解并示范安全操作要領，講清如何操作是正確、安全的，說明如果違反操作規程將會出現怎樣的嚴重后果。學生要虛心接受，并遵守相應的規定。見習的學生不同于汽修廠的工人，大部分的管理工作還是由帶隊教師完成，因此帶隊教師的任務是相當重的。筆者就學生在汽修廠主要進行機修、鈑金和噴漆三方面的安全問題進行重點分析。
（1）機修工位。機修工位最大的安全隱患是舉升機，學生在操作舉升機時一定經過師傅的同意。用舉升機升起車輛時，要注意舉升機的舉升位置，確認無誤后才能舉升，提升到輪胎稍微離開地面時應暫停舉升，再次確認車輛穩固地支撐在舉升機上，然后再完全升起。升起后，不能試圖搖晃車輛。有人在車輛下進行維修作業時，其他人要遠離操作手柄。放下車輛時，一定要聽從師傅的指示，車輛下面沒有人時才能操作，特別注意的是有的車輛在舉升時車門是打開的，人員站位要注意車門的位置，不要認為沒有在舉升機下面就是安全的。
（2）鈑金工位。鈑金作業所需工具較多，學生走路時要注意腳下，以免拌倒，造成傷害。校正車身時，會使用頂桿、拉具，學生在見習期間要注意站立位置，謹防物件彈跳傷人。電焊機的操作必須有相應的操作證，學生還不具備相應的條件，而大多數學生的好奇心比較強，有可能會去觸碰，以致造成危險。在電氣設備發生異常時，應立即關掉開關，并將情況報告師傅或教師，讓師傅或教師來處理，學生千萬不能自作主張。在學生觀摩焊接作業時，教師應提醒學生注意保護眼睛。
（3）噴漆工位。噴漆車間嚴禁明火，學生進入車間時要檢查自己是否攜帶易燃易爆物品，倘若攜帶則必須取出后方可進入車間；觀看調配油漆時，要戴防護眼鏡，若溶劑或油漆濺入眼中，應立刻用清水沖洗，嚴重的要送醫院。噴漆車間是易發生事故的地方，學生應熟悉滅火器材的放置位置和使用方法，掌握逃生的方法。
三、及時做好學生的見習評價
在學生見習期間，教師要根據見綱的要求建立完善的考核體系，每天及時地對學生進行全方面、客觀公正地評價，評價形式有教師評價、師傅評價、同組學生評價以及學生自評。帶隊教師通過分析評價結果了解學生的見習情況，對于精神面貌較差的學生，可以暫停見習。對重點學生進行輔導，對違反規定的學生要耐心地說服教育，情節嚴重者可以停止其見習，責令其返校，再進行進一步處理。
每天見習結束，要求學生填寫見習小結。重點是總結學生在見習過程中所遇見的問題和應當注意的方面，反思見習過程中出現的問題，并從中吸取經驗教訓。
參考文獻：
關鍵詞：校企合作辦學模式 探索 實踐
遼寧省機電工程學校坐落在風光秀麗的古城遼陽市，學校始建于1956年，是一所全額財政撥款的省屬國家級重點中專學校。全日制在校生3071人。學校先后開設了機加、數控、計算機、汽運、電子、模具、會計等18個專業，常年招生12個專業，其中數控技術應用專業、汽車運用與維修專業、電子專業為省級示范專業，2008年數控技術應用專業被評為省級品牌專業。
隨著社會經濟的不斷發展，要求職業教育培養模式必須由傳統封閉的學校教育轉向現代開放的校企合作辦學。教育部已明確要求，要積極推進學生到企業等用人單位實習，努力形成以學校為主體，企業和學校共同教育、管理和訓練學生的工學結合的人才培養模式。這一培養模式的實施，是職業教育教學的需要，是職業教育以就業為導向辦學的需要。
1、校企合作開展情況。
1.1 常年聘請企業優秀的工程技術人員到學校從事實踐教學和指導。目前，機加、數控、電子、汽車等幾個主干專業從遼陽液壓件廠、遼陽衡達液壓設備有限公司聘請了10多名技術骨干從事實訓教學工作，他們以豐富的生產經驗、熟練地操作技能、嚴謹的職業操守贏得了廣大師生的尊重，為提高教師實踐教學能力，增強學生職業素質做出了貢獻，取得了良好的教學效果。
1.2 聘請企業負責人和技術主管參與學校課程改革和專業建設工作。我校的專業建設指導委員會和課程改革領導小組吸收了企業人員參與，每年定期召開會議聽取企業對學校辦學的意見和要求，了解企業的用工標準和具體崗位的能力要求，為我們調整教學內容、改進教學模式提供了可靠的第一手資料。
1.3 校企合作，開展工學結合的培養模式，部分專業在校期間到企業進行生產實踐。汽車專業學生定期到遼陽本田4S店、上海大眾遼陽維修中心、遼陽汽車貿易公司維修中心從事汽車維修、二級保養、鈑金、噴漆等生產實習；機加、數控專業學生每學期到衡達液壓設備有限公司、信達液壓設備廠機加實習一個月；焊接專業到遼陽忠極金屬構件廠結構件焊接實習一個月。2009年，有近100名學生到遼寧新峰集團、遼陽佳斯模具廠從事模具加工、拆裝、注塑機械使用生產實習。通過接近實戰的生產實習，學生的實際操作技能、綜合素質都得到了極大提高，為下一個學習環節的開展打下良好基礎。
1.4 開展訂單培養。我校2006年與遼陽大型鋼管廠、沈陽第一機床廠等五家企業合作，訂單培養了100余名學生分別在以上公司就職。2009年學校又與東莞奕東電子有限公司簽訂訂單培養協議，招生數控、模具、電子、計算機四個以東莞公司冠名的訂單培訓班，計160人，畢業后95％的學生由該公司接納。而且奕東有限公司考慮到學校實習設各不足的問題，一次贈送我校10臺機床。通過訂單培養的學生，其就業崗位明確，不僅技能培訓更具有針對性，而且直接接受企業文化的熏陶，提高了學習的積極性，縮短了崗位的適應期，成為“成品型”人才。
1.5 充分利用校內數控實訓基地資源為企業加工產品，提供服務。近年來，為鞍鋼冶金備件公司、沈陽三環機械廠、遼陽榮光釀造機械廠、遼陽忠極金屬構件廠、首山機械廠、遼陽液壓件有限公司等企業加工產品，以產助教，既降低了實訓成本又提高了師生的實戰技能。2006年以來，在國家、省級的技能大賽中，我校學生都取得了優異成績，特別是金德偉同學代表遼寧省參加全國中職組數控銑技能大賽，連續兩年獲得銀獎的好成績，得到了省市教育主管部門的好評，為學校帶來了良好的社會聲譽。
1.6 加強理實一體化建設。我?，F有1個品牌專業，2個省級示范專業，3個實訓基地，4個理實一體化教室，工學結合，校內外齊頭并舉，逐漸把生產過程融入到教學環節中，增強感性認識，提高學生學習興趣，獲得較好的教學效果。
2、幾年來，校企合作的反思。
2.1 存在的問題：
2.1.1 企業參與合作的熱情不高。目前，我國還沒有嚴格的政策、法律規范企業參與職業辦學行為，企業往往從自身利益出發來決定是否接納職業學校學生生產實習和就業。在用工緊張時期，學生的實習、就業還有所保障，而經濟一旦不景氣，企業首先就會對中職畢業生關上大門。
2.1.2 目前，大多數企業為中職畢業生提供的崗位往往技術含量較低。惡劣的勞動環境、低廉的薪酬、簡單重復的勞動過程讓許多剛出校門的學生失去了工作樂趣。我們曾經到蘇州多家用工量較大的合資企業考察，一些企業的噪聲、有害氣體、光污染都很嚴重，許多中職畢業生從事的都是產品包裝這樣的簡單工作，根本談不上有什么專業要求，這一切都嚴重影響了在校學生的學習熱情。從而，影響了校企合作、工學結合的進展。
2.1.3 受地區經濟發達程度、企業規模等因素影響，目前校企合作還遠遠滿足不了學生的實習、就業需求，學校需要不斷的尋找新的合作伙伴和用工單位。
2.1.4 在校企合作中，學生的隨意流失給企業用人計劃造成被動和負面影響。企業對學生的表現不放心、不滿意，并有反感情緒，造成企業不愿合作。
2.2 實施校企合作需要改進的地方：
2.2.1 進一步提高行業企業參與人才培養的主動性和積極性。提高中職辦學的教學質量和科研能力，為企業的發展、創新提供技術支持，輸送企業急需的高素質人才，實現校企雙方互惠雙贏的合作目的。
2.2.2 進一步完善和改進課程體系和人才培養方案?！肮W結合”的優勢在于“適銷對路”，因此，課程設置要適應行業企業的需求，課堂教學與實訓教學的交替尤其要從企業的實際需要出發。例如，在企業最需要人手的時候，可適當調整課程進度，讓學生能及時參加頂崗實習。實現真正意義上的彈性學制及工學結合辦學模式。
關鍵詞：職業院校；汽車專業；人才培養方案；制定策略
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.211
0 引言
現在職業院校汽車專業的人才培養都非常重視學生實踐技能的培養，各個院校都建立了不同形式的實訓中心和實訓基地，但不同層次職業院校人才培養方案趨同化現象比較嚴重[1]，比如很多職業院校雖然購買了大量設備，但并沒有培養出滿足需求的人才，反而造成資金的大量使用、教學成本的大幅度提高，所以制定符合所在職業院校層次的汽車專業人才培養方案，以滿足汽車技術不斷更新致使汽車后市場所需人才質量必須提高的要求。
筆者團隊經過不同階段的市場調研、院校調研，組織專家論證，最后總結出不同層次職業院校汽車專業人才培養方案的制定應該遵循以下策略：
1 明確所培養的畢業生就業范圍
職業院校汽車類專業學生畢業后的工作地點多分布在汽車4S店、汽車修配廠、汽車保險理賠公司、汽車裝飾改裝公司等，汽車專業的學生可以做汽車檢測與維修、汽車銷售、汽車配件銷售、汽車二手車銷售、汽車售后服務顧問、汽車定損與評估、汽車鈑金噴漆、汽車保養美容等工作，屬于汽車后市場，不同院校要確定自己培養的畢業生畢業后的就業方向。
2 了解汽車后市場對汽車專業人才的需求
（1）人性化的服務意識。未來的汽車后市場發展空間會越來越大，汽車消費者在各方面的服務選擇也會越來越多。比如，某客艫哪掣銎車零部件需要更換，不需要從指定4s店中獲取，可以有很多渠道，因此，為了不失去客戶，維修服務人員不只要專業技術，其人性化的服務更為重要。（2）不斷提高的人文和文化素養。在汽車后市場中，無論是汽車銷售，還是汽車售后服務亦或是二手車交易等，人與人之間的良好溝通是前提。這就要求汽車后市場服務人員懂汽車文化、懂汽車專業、懂顧客心理；充分了解我國不同地區的文化內涵，這樣無論遇到家鄉是哪里的顧客，都會很容易找到溝通的切入點。簡單來說，就是要與顧客有得聊。（3）綜合性的服務技能。長期以來，我們倡導興趣是最好的老師，學生本身卻只注重興趣，重點學習汽車維修中自己剛興趣的部分，而忽略了對自己全方位的綜合服務能力的培養，這是不適合現在和將來的汽車服務市場的，應該對整個汽車上的部件都能夠做簡單的維護與保養。（4）與時俱進的網絡服務能力。汽車后市場早已進入互聯網+時代。比如利用網站、APP、微信賣車、賣配件；比如連鎖汽車4S店的資源和服務共享；比如賬務的網上交易等等，都離不開快速安全的網絡服務能力。
3 定位所在職業院校汽車專業的層次
職業院校應該根據本校汽車專業的教學資源、師資水平、學生生源和就業市場需求等條件來采用相應的培養模式。如果院校所在地在經濟發達地區，汽車專業的教學資源豐富，師資隊伍比較龐大且學歷和技能水平都較高，學生生源主要是高中畢業生且分數比較高，畢業后主要留在一線大城市的汽車服務行業，這樣的院校屬于第一個層次。如果院校所在地在經濟中等地區，汽車專業的教學資源能夠基本滿足教學要求、師資隊伍中等且學歷和技能水平相對較高，學生生源一部分是高中畢業生但分數不是很高，一部分是技能非常好的中職學生，畢業后主要留在二線城市，這樣的院校屬于第二個層次。如果院校所在地在經濟不發達地區，汽車專業的教學設備較少又不夠先進、師資隊伍較小且學歷和技能水平一般，學生生源壓力較大，畢業后主要留在中等經濟地區或鄉鎮，這樣的學校屬于第三個層次。
4 制定合適的人才培養方案
（1）培養目標的確定。培養目標是指“根據一定的教育目標和約束條件，對教育活動的預期結果，即學生的預期發展狀態所做的規定”。[2]職業院校汽車專業的培養目標主要應強調其專業技能、職業道德、學習能力、溝通能力等，不同層次職業院校要確定自己學校的具體培養目標，以適應汽車后市場對人才的需求。
（2）招生選拔與培養年限。不同層次院校有不同的辦學資源、歷史積淀、師資水平、教學硬件設施等，在招生選拔的時候一定要根據自己院校的特點，確定招生的來源（初中畢業生或高中畢業生）和錄取分數，確定其要培養的年限，凸顯自己院校的優勢和特色，為社會培養出定位準確且合適的畢業生。
（3）課程的設立及其結構比例。根據培養目標設置課程，包括公共基礎課、專業基礎課、專業課、技能實踐課等。公共基礎課要充實，以培養學生觀念、思維能力和體能鍛煉等為主，比如政治、思想道德修養、體育等。專業基礎課是學習專業知識的基礎，要學習機械基礎、電工電子等。專業課是本專業學生必須掌握的區別于其他專業的課程，要設立核心課程，核心課程最能體現本專業的特點，汽車專業的核心課程要充分認識汽車，并在不同方向有所偏重，比如維修方向注重檢測修復，電子方向注重電器診斷，銷售方向注重溝通技巧等。實踐課程是鍛煉學生的技能水平，要根據培養目標確定本專業學生要達到的技能目標。不同層次職業院校設置課程的比例建議如下：第一個層次的學校，要注重學生全方位能力的培養，理論課（人文基礎、專業基礎等）的比重要在一半以上，實驗課的比重也應該在三分之一左右。第二個層次的學校理論課的比重在一半以下，應更加注重具有專項技能的人才，所以實驗課的比重應該大一些。第三個層次的學校學生基礎比較薄弱，理論課學起來會比較吃力，所以動手的實驗課應占大部分，主要培養學生畢業后能動手工作，有幾項動手強項。當然，無論哪個層次，都要安排一定的人文課程和網絡課程。
（4）實踐教學環節的安排。為了深化理解并充分運用理論知識，實踐教學環節至關重要[3]。不同層次的職業院校安排符合自己硬件條件的實踐，要充分重視實踐教學環節的水平，根據學生理論知識的掌握和自身的特長，給學生分成不同的組別，不同年級和不同組別的學生安排不同的實踐教學環節，以充分發揮他們的特長。
只有在充分了解自己院校特點、具體分析市場需求的基礎上，不同職業院校汽車專業才能制定出科學合理又符合自身發展特點的人才培養方案，才能為不同的汽車后市場提供對口的專業人才。
參考文獻：
[1]劉秋娥，劉蓮順.不同層次職業院校人才培養趨同化現象分析[J].職業教育研究，2012（08）：159-160.
（20
—20
學年）
一、學校整體情況
（一）基本情況
XX職業高級中學的前身為1976年創辦的“新樂公社五七大學”，隨著學校發展，又曾更名為“鄞縣新樂公社農業中學”、“鄞縣梅墟農業中學”、“鄞縣梅墟職業中學”、“鄞縣第一職業中學”、“鄞縣職業高級中學”。
學校占地面積100余畝，建筑面積44000余平方米。學?，F開設汽車運用與維修、汽車整車與配件營銷、汽車車身修復、汽車電子技術應用、模具制造技術、數控技術應用、機電設備安裝與維修、商務英語、物流服務與管理、文秘、商務助理、會計電算化、服裝設計與工藝等十三個專業，現有教學班72班，2940余名學生，是區內規模最大的職業中學之一。
學校師資力量雄厚，目前有正式在編教職工245名，外聘教師14名，專業課教師122人，雙師型教師101人，高級職稱教師72人，中級職稱教師74人，本科及以上學歷教師241人。
學校在省內外具有較高知名度。1996年學校被評為首批國家級重點職高，2013年被確立為“國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃”第三批立項建設學校，曾先后榮獲中國有益于環境的全球性學習與計劃的GLOBE學校、全國綠色學校創建活動先進單位、省一級重點職高、寧波市特色專業中職學校，省、市首批中職教育專業課程改革基地學校等稱號。
（二）辦學理念
我校的辦學理念是“德技雙馨，知行合一”。是對原有辦學理念“三學一練”（學做人、學知識、學技能、練體魄）的提煉和發展。堅持德育為先、技能并重的育人觀，堅持理論與實踐相結合的教學觀，讓每個學生在體驗式認知和項目化實踐中快樂成長，學會做人，學到本領，練好體魄。
（三）總體目標
辦學目標：依托行業和區位優勢，以社會經濟發展新需求為動力，創新人才培養模式，積極開展課程改革，把學校建成“一流管理、一流師資、一流設備、一流質量”的現代化中職學校。
培養目標：努力培養學生成為能吃苦、懂感恩、講誠信、善于合作并掌握一定技能的合格公民。
二、校情分析
（一）優勢
1.學校發展有聲譽
學校自創辦以來，一直朝著良好勢頭發展，辦學規模不斷擴大，辦學實力不斷提升，校風建設和德育工作形成優良傳統，高職考試和技能大賽成績斐然。自參加高職考試以來，共計19名學生取得相關專業的全省第一名，本科上線率名列全市前茅。2007年至今參加全國技能大賽共獲19塊金牌，并連續多年被授予寧波市參加全國職業院校技能大賽特別貢獻獎。學校在社會上留下良好聲譽，贏得了廣大老百姓的認可。
2.專業建設有特色
學校立足區域經濟發展，根據市場需求，及時調整與改造專業結構，加大重點專業建設力度，不斷推進課程改革，形成具有我校特色的專業群，即以汽修專業為龍頭的汽修機械類專業群，以及以物流專業為特色的財經商貿類專業群。汽車運用與維修專業在全國負有盛名，曾先后被評為國家級示范專業、市級品牌專業和市現代化專業，是國家級、省級和市級示范性實習實訓基地；物流服務與管理為省示范專業和市級品牌專業；服裝設計與工藝為省示范專業。
3.辦學條件有改善
過去幾年，學校累計投入4000多萬元，相繼建成了汽修實訓大樓、物流實訓大樓、寶馬實訓大樓，并改造了田徑運動場，修繕了學生宿舍，構建了校園安全監控系統。學校適應專業建設需求，加大實習實訓基地投入，特別是汽修和物流專業，實訓工場、設施設備都有了明顯提升。學?，F有教學儀器設備2500余套，校內實訓基地建筑面積1.2萬平方米，圖書館藏書15萬余冊，教學用計算機1300余臺，能夠滿足學校師生正常教學需求。
4.師資建設有成效
學校已形成一套比較科學合理的教師評價激勵機制，基本建成了一支師德高尚、專業水平較高、創新意識較強的師資隊伍。學校目前擁有全國教育改革創新優秀教師1名，浙江省技術能手1名，市首席工人2名，市專業技術能手3名，市優秀雙師型教師4名，市骨干教師2名，區名教師4名，區骨干教師9名，區優秀雙師型教師3名，市教壇新秀二等獎以上4名，區教壇新秀一等獎9名，在專業和學科業務上起到引領示范作用。
（二）不足
1.辦學條件受限制
學校地理位置較偏，公交車不能直達，師生進出校園不便。學校占地面積小，部分校舍陳舊老化，基礎建設受到限制，師生教學和運動場所不足。區域優勢的不足給學校專業建設和學校發展帶來一定影響。
2.專業發展不均衡
隨著專業結構調整大政策的影響，以及一些傳統行業社會影響力的減退，學校部分專業面臨招生困難或生源質量不高的情況。學校對重點專業建設投入相對較大，也使一些傳統專業發展比較緩慢，實習實訓設備設施老化，與同類專業學校相比有一定差距，造成學校專業發展不均衡的現狀。
3.學生培養增難度
德育工作一直以來是我校一塊品牌，但隨著近年來生源質量的下滑和男生比例的增加，對學生形為習慣的培養和學習生活的管理增加了困難。傳統的德育活動內容較豐富，但缺乏整體性和特色性，缺少德育課題研究。
4.師資建設遇瓶頸
受各種環境因素的影響，學校傳統的敬業奮斗精神有所丟失，教師職業倦怠現象有所出現，部分教師缺少闖勁，奮斗目標不明確。教研組建設與兄弟學校相比有所滯后，未能明顯發揮在教師培養方面所起到的作用，專業課和文化課缺少新的教學帶頭人，優秀中青年教師出現斷層現象。
（三）機遇
1.發展的政策環境趨好。
2010年出臺的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010－2020年）》和《XX區“十二五”教育改革與發展規劃》為職業教育發展提供了良好的政策大環境，也為我校規劃制定提供了政策保障。
2.國家示范校建設帶來契機。
2013年，我校成為第三批“國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃”立項建設學校,建設年限為2013年4月至2015年4月，示范校的建設為學校的發展提供一個契機。
3.區域經濟為專業建設提供發展空間。
近幾年，寧波地區經濟社會高速發展，車輛擁有量高，汽車維修行業發達，需要大量的汽修從業人員。寧波背靠目前集裝箱吞吐量世界排名第一的北侖-舟山港，物流產業成為地方支柱產業。作為重點建設的汽修和物流專業適合地方經濟建設需要。
4.新一輪專業結構調整帶來新的機遇。
在區域專業結構調整的大環境下，學校可以審時度勢，優化專業結構，構建合理的專業體系，使學校辦出特色，提高辦學層次，實現學校的可持續發展。
（四）挑戰
1.面臨區域專業結構調整，學校對發展前景不明朗。
2.區內外兄弟學校的發展，給學校帶來的競爭壓力。
3.重點專業建設處于高位發展階段，要考慮在保持現有優勢的基礎上有所突破的問題。
4.受績效工資等因素的影響，教師的積極性和凝聚力都有所下降。
三、三年發展目標與措施
（一）三年總體目標
在首批國家級重點職高的基礎上，進一步調整專業結構布局，加強學校科學民主管理，繼續開展課程改革，創新實踐型人才培養模式，把學校建設成環境整潔、民主開放、質量上乘、特色鮮明的國家級中等職業教育改革與發展示范學校。
（二）各領域發展目標與措施
1.學校管理領域
發展目標一：調整學校管理機構，建立一支結構合理、職責分明、協作進取的干部隊伍，推進學?？茖W民主化管理。
發展措施：
1）調整學校管理機構，按需整合原先的四個專業辦，劃分為“汽修機械”和“財經商貿”兩大專業部，推行專業學部制管理，通過邊實施邊完善，逐步形成一套科學穩固的管理模式。
2）按需設計其他切合實際的管理部門，根據各職能部門工作特點，對各部門行政管理人員進行輪崗調整，培養行政隊伍的管理能力，優化管理結構。
3）進一步明確各部門的工作職能和部門成員的崗位職責，加強各部門的協作能力，注重職能科室與學部間的協調配合，推進學校管理科學化和高效化。
4）進一步加強學校民主管理和民主監督，堅持校務公開制度，實施行政干部民主評議制，開好每一次教代會，充分發揮工會的橋梁作用，繼續開展“我為學校獻一計”等活動。
5）建立健全學校相關管理制度，完善考核評價體系。
發展目標二：推進學校信息化管理，形成學校信息化管理機制。
發展措施：
1）改善校園信息化環境，優化硬件配置，實現校園網絡的高速穩定運行。
2）實現學校內外網的統一，重新規劃各欄目功能，完善門戶網站建設。
3）逐步建立數字化校園管理應用平臺，提升各部門OA辦公能力，提高工作效率。
4）建設教學資源庫管理平臺，逐步推動師生利用信息化技術進行教和學，提高教師信息化教學水平。
5）健全和完善學校信息化管理制度。
發展目標三：通過一系列體現人文關懷的舉措，把好事辦實，建設教師溫馨家園，提升學校凝聚力。
1）建成幾個主題式“教工之家”，通過組織開展一系列工會活動，使“教工之家”得到充分利用，積極爭創區教育系統先進工會。
2）完善文明辦公室評選方案，組織開展文明辦公室創建活動，營造溫馨和諧的工作氛圍。
3）組建教職工健身俱樂部，開展健身鍛煉活動，安排教師每年一次體檢，關愛每位教師的身心健康。
4）高標準做好送溫暖送愛心、五必訪等工作，繼續做好退休教師慰問工作。
2.專業建設領域
發展目標四：以國家示范校建設為依托，深化汽修專業課程改革，優化相關拓展專業，深化校企合作，形成穩固而有一定影響力的汽修專業群。
發展措施：
1）建立行業、企業參與的汽修專業指導委員會，在充分開展調研的基礎上，完善專業核心課程標準，構建基于自主與合作學習的卓越汽修人才培養模式。
2）在已有汽修專業教學資源庫的基礎上，繼續與企業合作開發，推進“汽車底盤”、“汽車電器”、“汽車鈑金與噴漆”部分資源庫的建設，逐步建立并實施“基于汽修教學資源庫的自主合作學習”教學模式。
3）通過硬件配置、課程設計、課件制作、視頻錄制等方式，組建團隊打造“汽車維修與檢測”精品課程，推進浙江省職業教育信息化教學資源庫基地建設。
4）根據企業實際需求，通過考察調研、調整課程設置、完善實訓設施設備、開發校本教材、培養師資、改進學生評價模式等手段，逐步做強“汽車整車與零部件銷售服務”專業。
5）對已有的小型“汽車附件設計與制造加工中心教學工廠”，通過配備模具專業師資、配置模具設計與制造所需設備、與知名汽車附件制造廠家開展的教學與生產合作，擴大教學工廠規模，帶動汽修專業群中的機械、數控與模具專業的橫向發展。
6）進一步深化校企合作，與企業合作成立“產學研一體化中心”，開展創新型、創業型汽修人才培養模式的探索與實踐，新工藝、新技術的研究與推廣，經過一段時間的運營和發展，形成一定范圍的影響力。
發展目標五：完成財經商貿專業群的專業結構調整，重點做好物流、財會和服裝專業的示范校項目建設，打造物流專業使其成為標桿性專業，并逐步實現傳統專業的升級改造，提升落后專業的生命力。
發展措施：
1）聯合企業、行業和專家團隊，對物流、財會、服裝等專業開展社會調研，成立新一輪專業指導委員會，修訂各專業的教學指導方案。
2）通過探索和改進教法學法，編寫校本教材，建設教學資源庫，集體備課研討，加強學生技能培養等途徑，不斷加強專業內涵建設，提升各專業品牌。
3）明確物流專業發展方向，初步建立基于自主與合作學習的應用型物流人才培養模式，加大物流專業投入，完善校內外實訓基地建設，滿足學生實習實訓和教學要求，適時推出3+2學制班，逐步擴大招生規模。
4）制訂財會專業技能崗位人才培養標準，完善企業與學校共同培養模式，進一步從企業、行業、高校聘請金融行業高端人才充實到專業建設團隊，推動專業建設。
5）加大服裝專業實訓工場建設投入力度，加強教學教研日常工作，推進校本教材開發，重塑服裝專業新形象。
6）逐步探索和引導商務英語專業向國際物流方向發展，文秘專業向商務助理專業發展，保持兩個專業招生規模，調整專業課程設置和教學計劃，培養師資力量，力求兩專業補充新的生命力。
3.辦學條件領域
發展目標六：進一步改善師生工作和生活的條件，營造舒適整潔的校園環境，達到環境育人的目的。
發展措施：
1）通過與相關部門協調，對校園周邊環境進行綜合整治，方便師生進出，解決交通隱患問題，創造良好的對外形象。
2）積極創建平安校園，在校園主干道路和學生生活區安裝視頻監控，為師生統一辦理具有銀行借記功能的校園一卡通。
3）對學生寢室和食堂進行裝修改造，落實食堂“五常法”操作流程，為學生提供良好的生活環境。
4）對田徑場按功能進行重新布局，將原草坪改造成人工草坪，并增建籃球場，以方便師生開展運動和集會活動。
5）在現有條件下，對教職工辦公室進行重新規劃和裝修，改善教職工辦公環境。
6）開展校園文化環境建設，以專業建設和人才培養為背景，充分挖掘各專業特色，通過策劃、布置、落實相關項目，形成具有我校特色的校園文化品牌。
發展目標七：充分利用學?，F有資源，建設一系列活動功能室，為教育教學活動開展創造良好條件。
發展措施：
1）建設一個現代化的微格教室，方便教師開展公開課、教學研討、教學評比、對外交流等活動。
2）對電子閱覽室進行升級改造，為學生提供一個在線瀏覽、信息查詢和網絡學習的場所。
3）原計財樓加固后，改造成師生綜合活動中心，建設教工之家、心理輔導室、救護技能室、書法室、畫室、音樂室、舞蹈室等，為師生提供功能齊全的教學活動室和舒適方便的業余活動場所。
4）建設校史陳列室，記錄學校發展和變化過程，積淀校園文化，傳承和發展優良傳統。
4.教學科研管理領域
發展目標八：加強教研組建設，提升各教研組的教科研水平，增強教研組團隊實力，提高各教研組在區內的影響力。
發展措施：
1）加強教研組長隊伍建設，組織教研組長參加各類培訓、交流和學習活動，充分調動他們的工作積極性。
2）嚴格規范開展教研活動，安排專項經費用于教研組外出考察學習活動；組織落實各教研組“集體備課”活動，編輯優質集體備課教案集；落實公開課的“研課—上（聽）課—評課”系列環節，積累每節公開課的相關資料。
3）參照區優秀教研組評選標準，完善校級優秀教研組評比辦法，逐一加以落實。
4）依托數字化校園的教學資源庫平臺，逐步充實教研組資源庫內容，實現資源共享，提高教學效率。
5）強化教研組團隊協作能力，組內教師參加上級各類評比活動，教研組集體做好一系列的備課、磨課、研課工作。
6）以教研組為單位，成立科研興趣小組，落實科研導師制，推動教師參與教育科研的積極性，營造良好的科研氛圍。
5.師資建設領域
發展目標九：發揮名師引領作用，打造校級骨干教師、優秀雙師型教師和專業帶頭人，培養青年教師，引導新教師，形成教師梯隊結構，促進學校師資隊伍整體有序提升。
發展措施：
1）積極發揮校內市、區兩級名師、優秀雙師型、學科骨干教師的引領示范作用，組建校級名師工作室，制定運作制度，明確相應職責，形成考核與反饋機制，組織開展各類活動。
2）根據上級部門評選辦法，結合學校實際，開展校級骨干教師、優秀雙師型教師評選活動，為沖刺區市骨干教師、優秀雙師型教師提供后備人才庫。
3）依托示范校建設，各重點建設專業確定1-2名教師作為專業帶頭人的培養對象，有計劃地參加各類培訓，逐步培養成為具有課程體系建設能力與人才培養模式改革能力的專業帶頭人。
4）鼓勵青年教師參加教壇新秀、技能大賽、優質課、說課、微課等各類學科技能比武，積極為教師搭建平臺，幫助教師成長。
5）完善師徒結對方案，加大對新教師的培養力度，引導新教師快速入門。
6）制訂科學管理的教師培訓計劃，完善教師培訓考核評價體系，建立以教師成長規劃為主導的師訓制度。
6.德育工作領域
發展目標十：改進日常德育管理制度，培育校園文化，提煉德育精神，爭創一流品牌。
發展措施：
1）做好德育工作的頂層設計。明確育人目標，提升德育精神，打造有我校特色的“XX職高青年”、“XX職高誠信實踐基地”、“XX職高喚醒德育”等德育品牌。
2）進一步抓好德育團隊和班主任隊伍建設。加強班主任培訓力度，切實做好后備優秀青年、骨干和名班主任的培養與使用，適時成立名班主任工作室。
3）改進日常德育工作方法，提高教育的藝術性。制定并實施教室、寢室的7S管理制度，進一步規范和提升學生的文明言行，形成以激勵為主、批評為輔的育人氛圍。
4）強化班集體建設，培育班級文化，努力打造“一班一品”的特色班集體，營造積極向上的班級氛圍，并把班級文化建設情況列入班集體考核。
5）整合德育活動，使之系列化、主題化、科學化。實施德育課題的研究，以課題引領德育，爭取1-2個市級以上德育課題立項或獲獎。
6）精心布置校園德育環境。充分利用學校的每一個空間，精心設計，突出人文主題，努力創設一個“時時受教育，處處受感染”的育人環境。
7）開辟第二德育課堂，通過社團活動、社會實踐“習”活動、校內外青志活動拓展德育空間，制訂并實施《XX職高“星”級社團評定標準》、《XX職高社會實踐“習”實施方案》、《XX職高校內外青志考核機制》，促使第二德育課堂常規化、校本化、特色化、專業化，爭取2-3個社團在區域中形成一定影響力。
發展目標十一：民族班教育更加規范化和制度化，突出民族班教育特色，擴大西藏班影響。
發展措施：
1）推進西藏部學生規范化管理，細化學生日常行為規范，完善獎懲和激勵機制，并在德育教學中滲透民族團結教育和安全教育。
2）強化學生文化基礎能力，加大漢語教學力度，注重專業技能培養，實施專業技能和普通話考證制。
3）完善班主任團隊協作管理機制，加大班主任團隊宣傳力度，以點帶面擴大學校影響。
4）推薦部分優秀學生參加技能大賽和高職考，抓學生成才典型，有計劃進行宣傳報道，擴大學生成才影響，提高學校培養學生成才機制知名度。
5）總結經驗教訓，以論文、課題和經驗交流會等方式形成理論成果，提升教師的德育理論水平，并從理論高度擴大學校知名度。
6）對畢業生的就業情況進行跟蹤，了解畢業學生的就業和生活情況，幫助學校更好地開展工作。
四、發展保障
（一）組織保障
學校要按照XX區教育發展規劃確定的職業教育發展的目標來修訂學校未來三年的發展規劃，征求各部門及廣大教職工的意見，統一思想，明確思路，調整工作策略，共同謀劃學校發展。學校成立發展規劃領導小組，校長擔任組長，全面負責規劃的制定、論證、實施、評價，各職能部門具體落實規劃的實施，做到目標明確、職責分明、組織到位、落實到點。
（二）評估保障
進一步完善學校評估機制，加強督導檢查。學校將根據上級部門文件要求，確定學校的評估細則，同時建立健全實施教育發展工程的監督責任機制，以確保教育的可持續發展。學校將對在各項工作中成績突出、效果顯著的部門、個人，給予獎勵。
【關鍵詞】汽車維護 一體化課程 課程改革
目前，中等職業學校汽車運用與維修專業課程設置基本上是把整車劃分為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的若干門一體化課程進行教學，對整車實際操作教學比較少，學生缺乏最基本的整車實操技能培養。本文針對汽車維護課程的實施現狀與不足，探討構建“汽車維護”一體化課程的必要性、課程定位及方案設計、課程實施場室以及設備配套等，嘗試提出具有實踐意義的課程方案。
一、汽車維護課程的實施現狀與不足
汽車運用與維修專業核心課程設置情況一般為：一年級為汽車（發動機、底盤）構造拆裝實習；二年級為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的一體化課程；三年級主要為專業拓展課、汽車維護（有的學校沒有開設此課）和企業頂崗實習。汽車維護課程設置的目的在于培養學生的整車實操技能，為學生頂崗實習預熱。這樣的課程設置是在“2.5+0.5”模式下設計的，實施過程收到較好的教學效果。
然而，在開設汽車維護課程的學校中，實施情況各有不同，有的學校將“汽車維護”放在三年級上學期開設，但隨著汽修企業用人需求量的增大，學生頂崗實習時間不斷前移，大部分學生在三年級上學期就已到企業實習，開設了該課程，但是沒有時間有效實施；有的學校整車設備不足，加上學校從教學計劃、教材以及場室配套缺乏完整性和系統性，汽車維護課程的實施多數采用教師演示法展現給學生，學生被動學習，動手參與的機會很少，學不到維護操作技能，教學效果欠佳；有的學校只偏重實訓；有的學校則是純理論教授汽車維護知識，缺乏維護操作技能的培養。這些都不利于汽車維護課程的有效實施，無法取得良好的教學效果。
二、構建汽車維護一體化課程的必要性
（一）汽修企業業務量大
目前，在汽車售后維修服務的業務（鈑金、噴漆除外）中，有70%～80%的工作為車輛日常維護保養。這一數據說明“汽車維護”工作在日常生產中的經常性和普遍性。中等職業學校要緊跟市場需求和企業用工需求，調整課程，提升“汽車維護”課程在教學中的地位。此外，近年來全國中等職業技能競賽把 “汽車二級維護”列入比賽項目，從另一個側面也說明此項目在日常生產的普遍性，這對促進中等職業學校開展課程建設和此項目的教學具有良好的引導作用。
（二）可完善現有課程體系
汽車運用與維修專業設置課程時，基本上是把整車劃分為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的若干個一體化課程進行教學，對整車實際操作教學比較少，而構建汽車維護一體化課程可培養學生整車實操技能，有利于完善課程體系。汽車維護一體化課程既可作為汽車運用與維修專業各個細分課程的有效補充，提升學生對整車實操技能，培養更貼近企業用工需求的技能人才；也可以作為汽車車身修復專業和整車及配件營銷專業的基礎課程，培養學生對汽車的整體認識和基本保養維護技能。
（三）突出理實一體化，提高教學效果
構建與實施汽車維護一體化課程就是要通過引入學習領域理念，進行課程方案設計、課程實施方式轉變及場室設備配套建設，形成理論實踐一體化課程教學模式，讓專業知識、操作技能和職業要求一體化，從而有效改變傳統教學模式，提高教學效果。
三、汽車維護一體化課程的定位
（一）引導初學者整體認識汽車及專業入門
汽車維護既是所有維修人員必須掌握的入門工作，也是所有汽車維修技術中最外圍的技能，其知識具有概括性和整體性的特征。汽車維護一體化課程可定位為汽車運用與維修專業的基礎性核心課程，適應于汽車專業方向初學學生，建議在一年級下學期開課，課程的培養目標不單單只是要求培養學生學會維護操作的技能，更重要的是通過課程的實施，讓初學學生對汽車零部件有一個整體的認識，對汽車主要零部件的功用及車輛維修基礎有一定的認知，對學生日后即將學習的汽車維修知識技能有一個良好的專業入門引導。
（二）汽車維護課程與各細分模塊課程的關系
汽車維護操作屬于汽車整
操作技能范疇，而各個細分模塊則是汽車局部維修的具體化。因此，汽車維護一體化課程既是各個細分模塊課程的有效補充，又是學習各個細分模塊的基礎。汽車維護一體化課程的實施就是要初步樹立學生學習的積極性，以更接近企業工作環境的形式開展教學，培養學生在工作中學會學習，在學習中學會技能，為學生適應各個細分模塊學習領域課程學習預熱，為進一步專業學習深造奠定基礎。
四、汽車維護一體化課程設計
目前，在各大品牌汽車維護保養操作中，形成較系統培訓的是豐田汽車公司，學校可以采用豐田汽車公司編寫的培訓教材《汽車維護操作》、維修手冊《豐田卡羅拉維修手冊維修規范（節選）》和實操視頻《豐田汽車二級維護操作》為汽車維護一體化課程教學的基本資料，進而進行課程方案設計及場室沒備配套建設，為課程開設與實施提供保障。
（一）課程設計
根據豐田教材大綱、維修手冊和操作視頻的要求，建議把課程劃分為學習準備理論課和理論實踐一體化課兩大部分進行課程設計。
學習準備理論課部分。包括《豐田技術員》《工作安全》《5s》和《維修操作及維護目的》，結合教材和圖片資料整合學習資料，設計課件，主要以講授的形式傳授，在實施理論實踐一體化課程前實現理論先行，初步樹立學生的工作、5s、安全和企業文化意識。
理論實踐一體化課部分。豐田汽車維護操作步驟是把維護操作分成九個頂起位置進行系統操作，由于教學要兼顧準備知識的學習，操作安排及時間不可以大幅度持續。因此，建議理論實踐一體化課根據豐田教材大綱和維修手冊，劃分為《預檢及環車檢查》《駕駛座檢查》《底盤檢查（含升車訓練）》《更換發動機機油》《底盤緊固操作》《軸承輪胎檢查》《制動器維護》《更換制動液》《發動機艙內檢查》《空調傳動橋檢查及核查恢復》等10個工作任務，各工作任務課程設計由該工作任務所要求的學習目標、保養知識準備、實操步驟指導說明和學生工作任務單組成。
1.學習目標設定：整合各工作任務學生所需掌握的核心保養知識和操作技能。
2.保養知識準備設計：整合各工作任務所需的核心保養知識，開發出相應的學習資料和課件，供在學生需要了解及教師講解保養知識時使用。
3.實操步驟指導說明設計：開發實操指導說明書，重點介紹各工作任務的技術要求及規范，供學生在學習操作過程中查閱參考。
4.學生工作任務單設計：設計各工作任務的學生工作任務單。主要體現工作流程、操作步驟、所需工具設備、技術標準、測量填空、工作安全和師生評價。共中主要計劃與實施操作步驟大多由教師根據教材和維修手冊設定，個別簡單的工作任務單可以讓學生自己完成計劃制訂方案。
（二）場室設備配套建設
為了有效實施汽車維護一體化課程，必須建立一個有良好通風、采光條件和配有尾氣處理及噪音消除設施的一體化教學場室。為了便于教學，場室應建成類似企業的工作環境，采用涂漆地板，在墻上張貼5s及工作安全警示標語，營造職業氛圍。按照理論與實踐一體化教學，專業知識、操作技能、職業要求，一體化教學模式，將場室劃分為集中教學區、分組教學區、資料查詢區和工具存放區。
在一體化場室中開辟集中教學區，配備講臺、黑板、學生桌椅、電腦、投影儀、音響、攝像頭等多媒體教學平臺，形成獨立較封閉的房間，師生容量在 60人左右為宜。為了實現良好的分組教學，開辟分組教學區，配備5至8個相同的工位，每個工位配備舉升機、卡羅拉拉車型等，形成能夠獨立完成汽車維護操作的教學工作場所。資料查詢區配齊豐田汽車編寫的《汽車維護操作》教材、《豐田卡羅拉維修手冊維修規范（節選）》以及汽車維護基礎知識等資料，便于師生在教學實施過程中查閱。工具存放區配齊汽車維護操作需要的工具、量具和配件輔料，便于實施汽車維護的各種操作。
五、汽車維護一體化課程的實施
汽車維護一體化課程實施以工作任務為導向，以工作任務單（或學生制訂的工作計劃）為學習媒介，以實踐操作為基礎，學生在做中學，教師在學生做中指導為基本原則。學習準備理論課程在集中教學區完成，利用多媒體教授；理論實踐一體化課程以布置任務（集中教學）、制訂計劃（分組討論，此步驟可增減）、嘗試學做（分組教學）、釋疑解惑（集中教學）、完成工作（分
組教學）、小結評價（集中教學）的教學方式進行實施。
下面以《更換發動機機油》工作任務為例，用新老教學方式對比說明課程實施需轉變師生角色，才能取得良好教學效果。課程實施的前提條件：學生已經掌握舉升機的正確使用及車輛升降操作，明確更換發動機機油的必要性。
（一）傳統教法
教師在課前為學生準備好工具、機油、輔助工作資料等，然后按照教師原先設計好的步驟示范“更換發動機機油”的操作過程并提醒注意事項。然后把學生分組進行更換發動機機油練習，再把學生集中起來，總結工作過程存在的問題。
教法和教學效果分析：1.教師以灌輸的方式讓學生掌握操作技能，學生的接受能力未必能完全跟上教學節奏；2.學生只能“依樣畫葫蘆”，缺乏獨立思考與自主制訂實施計劃的能力培養；3.教師準備好工具、輔助工作資料等，不能體現學生學習的主體地位；4.學生在學習時不清楚工作的前后聯系，工作沒有目的性，缺乏有效抓手，主體作用難以發揮，只能跟著教師傳授內容被動學習。
（二）新教法
1.布置任務：學生到集中教學區，由教師以日常汽車維護案例引出維護任務，明確工作任務目標，描述大概工作內容，布布置學生討論制訂《更換發動機機油操作》實施計劃，要求體現操作步驟、設備、工具、輔料、技術規范及安全注意事項等。
2.制訂計劃：學生分成與工位相適應的若干小組，教師指導學生通過查閱維修資料和教材，討論制訂《更換發動機機油操作》工作計劃，教師協助學生確定計劃。
3.嘗試學做：教師指導學生做好工作實施前設備、工具、維修資料和教材的整理整頓，組織學生按照各自《更換發動機機油操作》計劃實施工作，提醒工作要點、工作安全及注意事項，教師記錄學生在做的過程中存在的問題。
4.釋疑解惑：學生再集中起來，教師針對學生在嘗試做的過程中出現的問題進行講解，突出工作要點、示范關鍵技術的操作規范?；卮饘W生的疑問，形成互動，同時講解學生需要更進一步了解的機油理論知識。
5.完成工作：再次分組教學，教師針對學生完成《更換發動機機油操作》計劃過程中的難點、重點進行指導。完成工作后做好檢查恢復，工具、設備和維修資料整理整頓，場室清掃清潔，做好5s及工作安全，形成良好的工作習慣。
6.小結評價：集中小結學生完成工作任務的情況，回應維護案例操作內容及注意事項，對各小組成員表現進行工作的自我評價、小組評價和教師評價，鼓勵先進，勉勵后進，形成良好的學習工作氛圍。
新教法教學效果：突出學生主體地位，讓學生有獨立思考及制訂工作計劃的機會，更接近企業的工作環境，同時讓學生在實施完成工作任務時學到汽車維護操作技能，學生比較容易接受知識和技能，學得愉快輕松。
六、結束語
汽車維護一體化課程是以工作過程導向為指導思想體現的教學過程，要在教材優化合理整合的基礎上，完成場室設備配套，還要徹底轉變師生的教學角色方能有效實施，展現教學效果。源于教學實踐的汽車維護課程設計，還要在教學實踐中不斷修正，以達到更好的教學效果。
【參考文獻】
[1]豐田汽車公司. 汽車維護操作[m]. 北京：高等教育出版社，2008.
[2]豐田汽車公司. 豐田卡羅拉維修手冊維修規范（節選）[m]. 2008.
[3]趙志群. 職業教育工學結合一體化課程開發指南[m]. 北京：清華大學出版社，2009.
