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電廠實習報告賞析八篇

發布時間:2023-03-08 15:29:47

序言:寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁,我們為您精選了8篇的電廠實習報告樣本,期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發,請盡情閱讀。

電廠實習報告

第1篇

09年10月13日晚,我們來到了*電廠,開始了為期四天的認識實習

14日,學習《安規》并進行考試

15——17日,分別在機,爐,電三個車間進行跟班實習

18日,安全返回

二.對*電廠的認識

*電廠是一個有著光榮歷史的老電廠,始建于*年12月,分4期工程建設,*年10月8臺機組全部竣工投產,總裝機容量1550兆瓦。擁有兩臺125兆瓦機組、兩臺250兆瓦機組及四臺200兆瓦機組。一期工程1、2號機組發電機和汽輪機為日本進口日立機組,每臺機組的裝機容量為12.5萬千瓦。一期工程采用倉儲式制冷,鍋爐與汽輪機布置采用此外布置。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組,每臺機組的裝機容量為25萬千瓦。二期工程采用制煤式制冷,蒸汽流量達到850t。3、4號機分別于77、78年開始發電。三、四期工程于80年建,5~8號機組均為國產機組,每臺機組裝機容量為20萬千瓦。鍋爐、發電機、汽輪機均為哈爾濱制造。通常情況下四臺機組只有兩臺運行。8臺機組滿負荷運轉時總裝機容量為155萬千瓦。*電廠屬京津唐調度,為京津唐的電力發展做出了不可磨滅的貢獻,被譽為電力部門的“黃埔”

三.實習過程

14日:《安規》學習

今天我們進行了對《安規》的學習,電廠是一個關系民生的部門,具有一定的危險性,很多細節的不主意都會造成停機,進而千家萬戶停電,對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道,一學嚇一跳啊,電廠的管理是如此的嚴格,比如,進入電廠必須帶安全帽,袖口扎緊,不準隨意跨越管道等等,通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。

15日:電機車間跟班實習

今天我終于進入了電廠,電廠的規模如此之大,氣勢如此之強,在我意料之外。電氣專業是電廠能源轉換的最后一站,在這里,生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上,一部分以廠用電的形式被用于廠里。經過分組,我來到了電氣配電一班,主要負責將指標分配給各個機組,以及平時的設備檢修維護等等,師傅帶我們參觀了變電站,讓我們近距離觀看了斷路器,隔離開關等實物,課本上的東西終于變成了現實。電廠發出的電通過變壓器經過這里送到京津唐的千家萬戶的。

16日:汽輪機車間跟班學習

*電廠1~4號機組的汽輪機均為日本進口日立汽輪機,5~8號機組的汽輪機均為國產哈爾濱東方汽輪機廠生產制造的。汽包中的水通過鍋爐加熱后分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機,推動汽輪機葉片,帶動轉子旋轉,從而將熱能轉換成為機械能。*電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。5~8號汽輪機為凝氣式汽輪機,汽輪機排出的蒸汽流入凝氣器,排氣壓力低于大氣壓力,因此具有良好的熱力性能,是最為常用的一種汽輪機。

師傅具體帶我們參觀了空氣預熱器空氣預熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定溫度的受熱面。用于提高鍋爐的熱交換性能,降低能量消耗。使用時空預器緩慢旋轉,煙氣入口和空氣入口不變。煙氣進入空預器的煙氣側后排出,吸收了煙氣熱量的散熱片在空預器的旋轉下來到空氣側,將熱量傳遞給空氣。一般有管式和回旋式兩種,*電廠采用的是回旋式預熱器。腐蝕和積灰是空氣預熱器的兩大損耗。由于*電廠靠近都河水庫,電廠沒有大的冷凝塔,只有幾個小的玻璃鋼冷凝塔。

17日:鍋爐車間跟班學習

*電廠1、2號機組的鍋爐為國產武漢制造,3、4號機組的鍋爐為原裝日立進口,5~8號機組的鍋爐為國產哈爾濱制造。鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米,分四個燃燒層,每層四個燃燒器,采用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯接循環回路,并向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲水,進行汽水分離,并將熱能傳輸給汽輪機。汽包水位是表征鍋爐正常運行的重要工藝指標,也是保證鍋爐安全運行的必要條件之一。汽包水位的過高和過低都會對電廠熱循環產生巨大影響,嚴重時甚至會造成停機或是鍋爐爆裂等嚴重后果。所以,汽包水位是電廠監控最嚴格的指標之一。在我們跟班時正趕上師傅修小油槍。鍋爐總共有8個大油槍4個小油槍,大油槍為點火油槍,供點火使用。小油槍我們看到的就是一根管子,因為油垢堵塞了,換了一根管子就好了,由于機組運行沒能看見其他東西,遺憾。

平時所見

由于電廠管理嚴格,不能隨意走動,一些設備我只是遠觀,聽師傅將了一下他們的功用。

1煤廠

一個火電廠的經濟狀況主要取決于水、煤、油的利用率。*電廠配備有自己的水庫,于是煤的消耗量就成了電廠經濟的重中之重。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場,再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后,合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管,通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒*電廠正常運轉時每天的煤消耗量大約在2萬噸左右。*電廠的老式機組煤消耗量比較大,電廠內可儲存煤20萬噸,要求煤儲藏量不可低于15萬噸。

2電廠控制系統

*電廠于*年開始在一、二期工程中使用das系統,電廠漸漸采用8個集控室控制8臺機組,逐漸將電廠控制從手動控制向自動控制轉變。*年,電廠進行第三次改造,引進了目前各電廠中最常用的的dcs集控系統,每個控制室控制兩臺機組,全廠配備4個主控室即可完成每日正常發電。

3氫站

主要負責冷卻發電機,由于氫站危險性高,不能進入,我們只能遠遠的看看藍色的罐子。

第2篇

一. 實習的目的和意義

本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業,主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室,南京協鑫污泥發電廠,南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間,切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解,并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠,即為燃料的化學能蒸汽的熱勢能機械能電能。在鍋爐中,燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能,在汽輪機中,蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能,在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備,亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場(南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭),再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱,預熱后的熱空氣,經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉,另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣,在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預熱器,同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣,自身變成低溫煙氣,經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣,其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣,最后由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度,后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽,再經過熱器被加熱為過熱蒸汽,此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程,就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功,沖轉汽輪機,從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結冷卻成水,此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器,有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器,在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱,成為鍋爐的給水,再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器,汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然后送入鍋爐,從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器,這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能,電能,以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐,機,電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

二. 鍋爐部分

1. 整體概況

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一,他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

(1) 南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖

(2) 鍋爐的技術參數

名稱

單位

鍋爐最大連續出力

鍋爐額定出力

過熱蒸汽

蒸汽流量

T/h

出口蒸汽壓力

MPa

出口蒸汽溫度

在熱蒸汽

蒸汽流量

T/h

蒸汽壓力,出口/進口

MPa

蒸汽溫度,出口/進口

給水溫度

2. 鍋爐系統

(1)汽水系統:給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。

(2)風煙系統:風經過加熱,與燃料燃燒生成煙氣,煙氣放熱,排入大氣整個過程經過的設備。

(3)制粉系統:原煤磨制成煤粉,再送入粉倉,爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。

3. 鍋爐本體設備結構

(1) 汽包的結構和布置方式

汽包(亦稱鍋通)是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件,無汽包則不存在循環回路。汽包的主要作用有:是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐,用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置,用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量,因而具有蓄熱能力,可緩和氣壓的變化速度,有利于鍋爐運行調節。

汽包

(2) 下降管,爐水泵,定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接頭,下降管安裝在汽包最底部,其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度,有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽

(3) 水冷壁的結構,管徑,布置方式

爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面,在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器,或輻射式再熱器。在直流鍋爐中,水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面,又是過熱器受熱面,但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。

第3篇

第一部分實習目標

大學三年級的學習從專業課開始,如果說在打基礎的時候老師會用高壓政策讓我們加深對知識的了解,這個時候就變得相對放松了,自由的空氣顯得異常濃重。在我的周圍,彌漫著躍躍欲試的氣息,想破繭而出的人大有人在。

客觀來講,人有兩種情況下會很焦慮,一種是愿望得不到滿足的情況下,一種是愿望滿足以后。正因為我處于認識的關鍵時刻,我極力想證明自己的各方面能力,以及在大學2年后,我有沒有比以前有進步。有了這個目標,有了這個動力,所以我極想在正式踏進社會之前,試一下自己的實力,到底在那個層面?還有那方面需要改進?抱著這個目的,我參加了由我系組織參與的珠海旅游業舉行的航展旅游接待工作,我的實習單位是珠海陽光機場酒店。在這個準四星級的航展指定接待酒店中,我進行了為期9天的實習。

第二部分初識酒店

酒店在我的概念中,她只是一個小王國,她只是社會的縮影。她沒有政府機構的組織嚴密,也沒有學生社團的青春活力。她承擔的是社會交流中的一個職能,為有需要的人提高必備的食宿。也許我這樣看,有部分的片面性,但這代表我走近她的時候還是保持一定的認識度。

來到酒店,繼而來到客房部,最后來到洗衣房工作,雖然還沒有調整自己的心態,但是現實的殘酷性及至顯現。在第一天的工作中,我可以說沒進入狀態,也沒有一絲思想準備。畢竟,來到這里是我的要求,只是這個要求對我自己有點苛刻,也有點不可思議。但是,我暗自給自己鼓勵,相信我會把這里的工作做好,而且是做到最好。

在學習了隨行的書本知識后,我對洗衣房的管理增進了了解。不過,令我無奈的是書本上的酒店洗衣房是一個發展完善的高星級酒店的重要部門。反而,我所在的洗衣房卻是酒店中的邊緣人,組織管理上一直得不到酒店高層的重視,所以洗衣房的運作一直很不暢順。一個很明顯的例子是洗衣房在酒店組織中的設置及其不合理,從理論上來講,洗衣房至少是部級單位,工作人員人數也應該為酒店客房數的百分之十左右(酒店138間客房),,但包括我在內只有5個人。雖然酒店航展期間平均開房率只有百分之六十,但是工作的量依然不會少。為此,酒店管理層為了把洗衣房的工作效率盡量提高,把洗衣房的三大職能之一的洗員工制服暫停(只洗中西餐的廚衣)。實際情況是,這樣對提高洗衣房的工作是沒有任何幫助的,大量的酒店布草經送來后,洗衣房經常要加班加點地去工作。

出現這樣的問題的原因有三,第一、酒店管理公司新接手酒店的管理,在很大程度上是有想當然主義與本位主義在作怪;第二、酒店在開業后正實行開源節流的政策,資金投入不足,造成酒店布草只有3套備用,甚至有些部門只有2套,這與通常的3到5套嚴格不符合;第三、酒店的工作程序不妥,客房部的布草屬于洗衣房的主要材料,但是布草發到洗衣房經常是在下午,這有航展期間住客退房較晚的情況,也有樓層服務員的技能不高的原因,也有只設置一個布草員的原因,更有工程部為了節約能源對洗衣房壓縮機器工作時間的原因,綜合來講,這是酒店管理層沒有按照規范標準來管理,犯了經驗主義的錯誤。

在工作中,我發現洗衣房兼任酒店的布草管理職能沒有明確。如果說,布草由洗衣房來管理,把布草的管理工作做好,酒店管理層就應當把機構設置以及人員設置安排好在安排工作。但是實際情況是,酒店的布草管理可以說是隨波逐流,處于邊緣地帶。在我來到洗衣房后,這里就發生了驚動酒店高層的工作事故。酒店開業后,采購部門采購回來一批客房布草,但是這批布草質量嚴格來說不過關,洗衣房在洗的過程中發現了跑紗以及布線易脆的情況,在匯報上級后,各方面都沒有引起重視,在一次大規模洗后,發現大量布草等待報廢,從而震驚了酒店高層嚴令追究責任。

這里暫且把酒店為了節省成本去采購劣質布草的緣故去掉,從這件事可以看出,酒店各級部門對布草的管理敏感度處于較為低級。這里有基層員工的工作素養不高,也有上級負責人責任心不強的原因。我覺得更重要的是酒店沒有真正重視酒店的布草管理,在我工作中發現,洗衣房的設備嚴重落后,布草的管理也屬于應付式,沒有專門的責任人來負責,沒有明確職責,布草隨意堆放,隨意使用。這種情況在酒店的其他部門也可以隨處見到,例如中餐每次都是把積累幾天的布草送來,我發現每次都會因發霉而造成臺布報廢的情況,西餐廳的臺布則出現因客人吸煙把臺布燙壞的現象,這都沒有責任人跟進。我想這都需要酒店管理層重視,進而改進。

第二部分對酒店的認識

在洗衣房工作了六天的時間后,我得到上級領導的允許,回到了客房部擔任客房服務員。因此,在本次實習期間我獲得了更多接觸酒店服務的機會!

第4篇

關鍵詞:發電廠;非同期;防范措施

中圖分類號:TB

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)21-0320-02

某電廠一臺裝機容量為200MW發電機組在修復1號鍋爐省煤器東側漏泄后,在啟機操作時,因運行人員操作失誤,致使非同期合閘,同時1號主變B相繞組損壞,造成事故擴大,在1號主變故障的同時,2號機組跳閘,后果極其嚴重。因此,為了保證電力系統能夠安全、穩定運行,要求操作人員必須具有豐富的現場經驗和實際工作的鍛煉;在操作時注意力必須高度集中,密切監視機組及表計變動情況;抓住機會穩、準地進行發電機的并列操作,確保待并發電機安全可靠地并入電網運行。下面我就對此次非同期合閘事故進行一下詳細的介紹及分析。

1 事故經過

11月9日1號機組準備起機。

06時1號鍋爐點火。

08時50分汽輪機沖轉。機組參數正常。

09時00分1號發電機開始升壓,合上MK開關,合上DL3、DL4開關,定子電壓15.75kv,轉子電流700A,220kv母線帶電壓239 kv。其他各參數正常。

09時05分投入同期裝置直流保險器,檢查同期閉鎖STA在閉鎖位置,將同期方式切至自動,投入同期開關TTA,將同期裝置復位,通知汽機投入同期允許,進行并網操作。監護人唱票“按下1號發電機組自動準同期啟動QA按鈕”,操作人邊復誦邊將光標點在操作端界面驅動級操作“合”按鈕上,按下,監護人沒有確認,操作人和監護人都沒覺出錯誤,又將光標點在確人執行的按鈕,驅動級操作“合”按鈕上是2201開關傳動試驗用的, 2201開關合閘立即跳開。

同時,MK、DL3、DL4開關跳閘,1號主變本體壓力釋放閥噴油,值長命令停止起機操作。

保護動作情況:主變差動速斷、發變組差動速斷、主變比率差動、主變工頻比率差動、主變輕瓦斯、重瓦斯、發電機過流I段保護動作,1、2號機故障錄波器、網控1-4號錄波器啟動。經更換主變壓器后,于11月25日13時09分1號發電機組整體啟動并網成功,現帶負荷200MW,主變壓器和機組各項參數正常。

2 設備損壞情況

1號主變壓器距上部鐵扼500mm處B相繞組突出100 mm, 突出部分寬度200 mm,嚴重變形需返廠修復。事故停止機組運行388小時,少發電量7760萬千瓦時,少供電量萬7489億千瓦時。變壓器返廠后檢查認定損壞,修復費用******萬元。按合同修復時間******天。無其他設備損壞。

在1號主變故障的同時,2號機組跳閘,主變比率差動、發變組比率差動保護動作。其間鍋爐1-4號撈碎渣機,3號除塵泵,6號空壓機跳閘,機側EH循環泵、2號內冷水泵、1、2號給水泵油泵、油凈化器、1號軸抽風機、泥漿泵跳閘。判斷保護誤動作后,10時57分2號發電機與系統并列。

3 非同期并列事故原因

3.1 直接原因

(1)運行人員在操作端界面上操作錯誤,在使用自動準同期裝置并網時,按操作票順序,執行“復歸1號發電機組自動準同期裝置‘系統電壓低閉鎖’信號”后,應操作“1號發電機組自動準同期啟動QA按鈕”,實際按下的是2201開關合閘按鈕,并且確認執行。是本次事故發生的直接原因。

(2)同期檢定繼電器TJJ接點絕緣不好,導致檢定繼電器接點經常處在導通狀態,絕緣阻值為1.2 MΩ。能夠導通合閘回路,當有合閘電源時能夠使合閘接觸器充分勵磁,去合上2201開關,失去非同期閉鎖的作用。是本次事故發生和擴大的主要原因。

3.2 根本原因

(1)操作中沒有認真執行操作監護制,操作人在操作端界面上將光標指到要操作的位置,沒有經過監護人的執行指令。在日常的管理中,發現過執行操作監護制不認真,在操作端界面操作節奏控制不規范的問題,但糾正的不夠堅決。沒有按集團公司安全生產理念指導安全運行管理。

(2)操作端界面設計不夠人性化,將不同結果的操作設在同一界面,而且密度較大,預選操作后提示不明顯,在操作中容易選錯位置造成誤操作。沒有做好通過完善技術措施來預防事故的工作。

(3)設備維護不夠,對于同期檢定繼電器這樣重要和關鍵的設備,缺乏日常監督檢查的技術措施,不能及時發現存在的隱患,使其在該起作用時失去功能。

3.3 擴大原因

3.3.1 2201開關第二次合閘原因是

DCS的合閘脈沖為2秒,同期檢定繼電器TJJ的接點1.2 MΩ導通,當按下“驅動級”2201合閘按鈕后,合閘K2615接點接通,2201開關進行了合閘,合閘保持繼電器HBJ勵磁并保持。合閘后152ms變壓器B絕緣擊穿,發生單相接地,61ms跳開2201開關。在2201開關跳開之前,發電機被拉入同步,所以TJJ繼電器的接點閉合,直到2201開關跳開。開關跳閘過程中,保護跳閘接點仍然在導通狀態,則TBJ1動作,其接點去啟動防跳繼電器TBJV,TBJV勵磁,其閉接點將合閘回路斷開,直到開關跳開發電機滅磁失壓相位擺開,使得TJJ接點斷開, TJJ接點的1.2 MΩ電阻使TBJV繼電器達不到動作電流值而失磁,其閉接點接通,HBJ再次勵磁,進行了第二次合閘。經2次分合后,2201開關油壓下降,開關禁止操作了,待開關壓力正常之后,超過2秒DCS的合閘接點已經返回斷開。

3.3.2 2號發電機組跳閘原因

在2201開關非同期合閘后2號發電機組跳閘,經與設備生產廠家共同分析,保護動作原因為1號機組非同期合閘時,引起2號主變高壓側電流出現非正常變化,產生差流,進入差動保護動作區,導致2號發變組保護裝置中主變比率差動保護、發變組比率差動保護動作跳閘。

4 采取的防范措施

(1)將原有BT-1B同期檢定繼電器進行更換同型號的新繼電器,新增一塊DT-13同期檢定繼電器,兩塊同期繼電器的交流電壓線圈并聯,兩接點串聯后接入同期閉鎖回路。在試驗室進行繼電器的動作值試驗,兩繼電器動作值應相同。

(2)針對值班員責任心不強,對規程制度執行不嚴的現象,強化值班員責任心教育,通過對本次事故相關人員的處理,要全體人員進一步理解安全責任制的嚴肅性,通過嚴格執行各項規章制度,規范操作制度的執行,糾正操作態度不嚴肅的現象。針對部分值班員電氣二次回路掌握不透,安排專業專工對重點電氣二次回路及跨專業的盲點進行講課。

(3)“驅動級”軟手操在同期操作畫面中,容易發生誤操作,封閉“驅動級”軟手操,拉合閘試驗用硬手操完成。

(4)全員進行安全活動,討論此次事故,吸取教訓,組織對操作票制度學習和檢查,安全活動討論,深入現場檢查落實成果,糾正存在的不符合現象,直至不折不扣地執行

(5)機組檢修后應進行假同期試驗,每次停機后要求對TJJ繼電器的接點進行檢查,從技術上檢驗同期裝置及回路良好。

5 對同期并列及非同期并列分析

5.1 同期并列條件

準同期并列是將未投入系統的發電機加上勵磁,并調節其電壓和頻率,在滿足并列條件(即電壓、頻率、相位相同)時,將發電機投入系統,如果在理想情況下,使發電機的出口開關合閘,則在發電機定子回路中的環流將為零,這樣不會產生電流和電磁力矩的沖擊。

5.2 引起非同期并列的原因

當把啟動中的發電機在相位、電壓、頻率與系統的相位、電壓、頻率存在較大差異的情況下,即不滿足發電機并列條件時,由人為操作或借助自動裝置將帶勵磁的發動機投入系統,這就叫非同步并列,而引非同期并列的原因有以下幾種情況:

(1)電壓不等。

(2)電壓相位不一致。

(3)頻率不等。

(4)自動準同期并列時同期裝置故障。

(5)自動準同期并列時操作人員未按操作票操作。

(6)手動并網時操作人員未按操作票操作。

(7)手動準同期并網時同步表故障。

(8)新安裝或大修的機組投入運行前沒有進行發電機相序檢查和核相,有關的電壓互感器二次回路檢修后沒有核相。

(9)相關的表計指示不正確。

以上列舉的任何一種情況而引起的非同期合閘所產生的后果都是非常嚴重的,因此,一定不能盲目地將發電機并入系統,一定在各級人員嚴格監護及回路、表計檢查無誤后方可進行并網操作,以免埋下嚴重的事故隱患。

6 結語

綜上所述,非同步并列是發電廠電氣操作的惡性事故之一。并列合閘瞬間,將發生巨大的電流沖擊,使機組發生強烈振動,發出鳴音。最嚴重時可產生23至30倍額定電流的沖擊,在此電流下產生的電動力和發熱是發動機和所連設備(如斷路器、變壓器)不能承受的。它會造成發動機定子繞組變形、彎曲、絕緣崩裂、定子繞組并頭套溶化,甚至將定子繞組燒毀等嚴重后果。若一臺大型發動機發生此類事故,除本身的損壞外,該機和系統間產生的功率振蕩,將危機系統的穩定運行。同期并列是一項極為嚴格的操作,任何小疏忽都可能造成不可挽回的損失,因此,必須清楚地認識到非同期并列的嚴重后果,采用正確的同期設施及采取防非同期并列的閉鎖措施,有效地避免非同期并列現象再次發生。

參考文獻

第5篇

我們學習表面處理、汽車、刨工、電火花加工、線切割、快速成型、模具鈑金、工業控制、車工、鉗工十種工藝。華工老師們兢兢業業誨人不倦,我認真學習精益求精,已初步掌握了各種工藝的基本原理和簡單操作,對電工產生了濃厚的興趣。這使得我對自己的專業——電子信息工程專業有了新的認識和更進一步的熱愛,并決心今后刻苦鉆研努力學習,掌握好先進的科學技術,錘煉真本領,為祖國的現代化建設貢獻更多力量,也為自己的將來積累資本。

實習時辛苦的,但同時也是快樂的。實習時辛苦的。我們必須“貪早摸黑”。由于我們剛從順德校區返回校本部,還沒有穩住腳就得馬上投入到實習中去。我們必須盡可能早地適應新環境,特別是作息規律。而這一點并不是一蹴而就的。我們必須趕在七點半之前做好出發的一切準備。然而,我們當中很大一部分人在順德時,這個時侯還在繼續著白(!)日夢。但我們迅速適應了環境,堅強地征服了早上朦朧的睡意。我的意志力由此而上升了一個階段!實習是辛苦的。中午我們困了,只能在華工校園一角的草地上休息——一些人以地為席,以天為被。我們成了流浪在華工的南醫人。然而,這所有的辛苦,在實習所帶來的快樂面前便已經微不足道。面對著陌生的機器、設備,我興奮難抑,恨不能與之“長廂斯守”。好奇心和操作機器設備的沖動,驅使我不斷探究和認真學習。這種實踐性的學習是非常快樂的,常常可以使我忘食——下班了,我總是依依不舍地離開車間......

實習是單調的,但同時也是趣味盎然的。每天都是實習,每天都面對不同的機器、設備,每天都規規矩矩地聽老師的講解,沒有課外娛樂,也沒有課間休息.......單調并不乏味——引用一位朋友的話:認真則發現其中的趣味盎然。第一課是“表面處理”。我不但掌握了其基本原理及簡單操作,還親自設計動手制作了自己的作品“清幽居士”。看著捧在手中的作品,心里多了一種滋味——成就感!一直難以壓抑心中得意之情。“快速成型”的教師孫先生是位幽默風趣的智者。他的課閃爍著智慧的光芒,使人如夢初醒、豁然開朗。他的一句話尤其讓我茅塞頓開感激不已。他說,五歲以前就上學的更可憐,因為他們的想象的時間已經被排山倒海的練習、作業擠走了......本來我就是(!)“晚讀”,聽了這句話,我一改往日的郁悶心態,飄飄然有些自豪——不錯,我的想象力和創造力一直讓我引以為豪!

實習是短暫的,但同時也是充實的。彈指一揮間,十天成歷史,也成了永恒。曾經空空的心一再充實、踏實。充實的人生是美好的,實習加速了我對美好生活的追求。

第6篇

[關鍵詞]非線性負荷;TDM時乘法分割器;電量對比;諧波干擾

中圖分類號:TM933.4 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2014)20-0038-02

1. 試驗背景

隨著經濟的飛速發展,山西省各類非線性負荷工業用戶用電量與日俱增。電鐵、電爐、電石、電冶等用戶數量十分龐大,這些用電大戶的電能計量準確性關系重大,對山西電網的線損影響也十分明顯。輸電及配電系統設計是在固定頻率的正弦電壓和電流波形下進行的。大量的非線性負荷(包括諧波負荷、沖擊負荷、非穩定負荷等)會產生較大的諧波注入電網。其工作時會產生諧波及沖擊電流,造成電網的電流、電壓發生畸變,嚴重時會影響電網的安全和計量的準確性。特別是一些突變負荷和倒送負荷,會產生強大的諧波注入電網,對電網電能計量的準確性造成很大的干擾。

由于大功率整流、逆變、變頻技術在電氣化鐵路、煉鋼廠、電解鋁、化工廠中得到普遍應用,使得電網中存在諧波成分、還有一些突變負荷和倒送負荷不僅對供電系統造成污染,對電力設備、通信線路等構成直接危害。更主要是影響電網和其他用戶的電能計量數據的準確性。為此有必要研究在諧波影響下的電能計量方式,選用合適的、高精度電能表,以確保電能計量準確,保障電力營運企業的經營效益。

目前電網關口電能表多采用 A/D采樣原理電能表(對電能量進行非實時的采樣后進行數字運算),L廠家電能表采用TDM時分割乘法器硬件對電能量進行實時測量,在諧波計量方面具有一定優勢。2013年8月開始,省計量中心對4塊該廠家諧波電能表,0.2 S級、57.7 V、3× 5(A)進行試驗室檢定和現場選點掛網試運行。

試驗點為趙家山220KV趙鋼II回,永安220KV永鐵I回,官堡220KV東牽I回線,海落灣220KV海測線等四條線路進行現場掛網運行試驗。

2.時分割乘法器與A/D乘法器原理對比

電氣化鐵路的牽引負荷具和工業電爐有間斷性,并有短時過負荷的特點。電鐵諧波的大小與機車類型、牽引站主變壓器接線方式和牽引負荷等有關。我們知道,諧波對電力系統的影響是過大的高次諧波流入電氣設備會造成過負荷、過熱等現象。對于利用電壓波形進行控制的設備,以及儀器儀表的計量等會引起誤控。而電鐵和工業電爐產生的諧波就具有含量大、分量多( 3,5,7等奇次波均有)等特點。

TDM時分割乘法器硬件電能表是對電能量進行直接的、實時的測量;而“A/D”采樣原理軟件電表則是對電能量進行非實時的采樣后進行數字運算。

TDM時分割乘法器硬件電能表配備TDM乘法器和V/F轉換器,構架于ARM微處理器操作系統,處理速度比A/D軟件乘法器快。

3.現場試驗

3.1 試驗對象

非線性負荷工業用戶用電量與日俱增。這些用電大戶的電能計量準確性關系重大,對山西電網的線損影響也十分明顯。電氣化鐵路采用整流器式電氣機車,機車上整流裝置在換相過程中產生電流電壓的畸變,因而造成諧波電流在牽引網中流通,同時也流入了輸電網絡中。而冶煉用戶廣泛使用中、高頻爐,同樣產生大量諧波功率注入電網。因此,省計量中心的比對實驗就是要讓供電企業采用準確、可靠的計量技術,盡量減少這些非線性負荷對電能計量的影響和損失。

選擇受鋼鐵廠、鐵路牽引變諧波污染嚴重的計量點進行掛網試驗。

試驗點為趙家山220KV趙鋼II回,永安220KV永鐵I回,官堡220KV東牽I回線,海落灣220KV海測線等四條線路進行現場掛網運行試驗。

其中試驗計量點的具體信息如表1:

3.2 試驗方法

采用L廠家表計與原表計并列運行,接入廠站電量采集系統,定期讀取電量數據,進行實負荷計量對比試驗。

在實驗起止時間段內,被試表與原安裝表進行電量直接比較,即:

3.3 試驗工作

3.3.1 試驗用表的選擇、采購

諧波對計量方式影響及處理研究選擇 “TDM時分割乘法器”原理硬件電能表作為試驗用電能表。具體要求為:

(1)采用能對諧波及非線性負荷電能進行直接、實時、準確計量的硬件原理,其硬件計量原理應基于熱偶乘法器、霍爾效應乘法器、跨導乘法器及TDM時分割乘法器。

(2)為保證電能計量采樣處理速度,杜絕多點人為誤差修正,要求如下:a.規程規定的任一電流測試點,三個分相的有功計量誤差平均值與合相誤差值不得超過±0.03%;b.電能表誤差的影響量測試應按照60%內控執行。(例如:有功電能計量逆相序影響試驗,國標允許誤差為±0.05%;則60%內控為±0.03%。)

(3)能夠獨立顯示基波、諧波電量。

3.3.2 對選定的試驗計量點直接與原計量表計進行運行比對試驗,這樣既保證了試驗計量點正常的電費結算,又滿足試驗前后線損的計算比對,更多的提供了試驗對象的多樣性。

3.3.3 電能表實驗室檢定和現場測試所有試驗用電能表均經過實驗室檢定合格,在現場運行時,所有電能表也定期進行現場測試和檢定,保證所有比對試驗數據的準確和可靠。

3.3.4 現場抄表和數據收集工作試驗點投入運行后,各配合單位均派專人按時對試驗數據進行抄讀和定期進行現場檢測。

3.3.5 數據整理和分析課題組定期進行現場分析會,及時對數據進行分析,排查可疑數據,發現問題及時進行調查處理,使現場試驗工作順利進行。

3.4 試驗數據及分析

3.4.1 趙家山220KV變電站趙鋼2線與L廠家試驗表電量對比(見表2)

3.4.2 永安220KV變電站永鐵1回與L廠家試驗表電量對比(見表3)

3.4.3 海落灣220KV變電站海測線與L廠家試驗表電量對比(見表4)

3.4.4 官堡220KV變電站東牽1線與L廠家試驗表電量對比(見表5)

3.5 結果分析

3.5.1 趙家山站原表為斯倫貝謝Q1000關口電能表,與實驗表原理相同,計量電量差值較小,但仍比原表多記電量;

3.5.2 忻州永安站(威勝)、陽泉海落灣站(浩寧達)、大同官保站(華立)均為采用A/D采樣原理普通電能表,由以上數據分析可知,普通表受諧波干擾影響較大,平均比實驗表少計電量1.64%。

4.電量數據分析

本課題試驗結果證明:采用 TDM時分割乘法器原理硬件的電能表,對非線性性負荷和諧波負荷進行電能計量,比 A/D電能表計量更精確。

比對試驗結果證明,

以忻州永安站永鐵I回為例:該線路一年的用電量約為6059萬kWh,采用TDM時分割乘法器原理的硬件電能表,按減少計量誤差1.64%計算,相比采用A/D采樣原理普通電能表每年可減少電量損失99.37萬kWh,按電鐵綜合電價0.718元/kWh計算,可為供電企業挽回經濟損失約71.35萬元。

在煉鋼類企業用戶電表比對中,采用 TDM時分割乘法器原理硬件的電能表與Q1000基波諧波表計量精度相同。

5.研究結論

(1)“時分割乘法器硬件原理”電能表與原安裝電能表比較有以下優點:

1)電能誤差受負荷變化、諧波等的影響小,線損率波動減小。

2)在所有試驗計量點,“時分割乘法器硬件原理”電能表普遍比其他原理的電能表計量更準確,有效地降低了線損、減小了線損波動。

3)在實驗室條件檢測,“時分割乘法器硬件原理”電能表誤差檢測數據亦明顯好于A/D采樣原理軟件電表;這從另一個側面證實了“時分割乘法器硬件原理”電能表能夠有效消除標準源波形失真度的影響。

(2)現場試驗分析結論

本實驗經過長時間現場運行試驗數據減小了試驗結果的隨機性,通過一段時間的現場運行試驗,不同負荷性質用戶試驗點的試驗結果達到了預期目標,試驗數據說明了研究結論的正確性。驗證了在非線性負荷及諧波負荷工況下,“TDM時分割乘法器原理”硬件電能表是減少非線性、諧波負荷對電能計量干擾有效的方法。

參考文獻

[1] 余貽鑫.智能電網的技術組成和實現順序[J].南方電網技術.2009(3):1.

第7篇

1 病例資料

例1.男,67歲。因心慌2年,加重伴乏力3個月于2010年8月來診。該患者2年前診斷“房顫”,一直口服胺碘酮治療,劑量0.1-0.4g/d,效果較好。近3個月感覺心慌加重,自行將胺碘酮加量亦不能緩解,并且伴乏力,易出汗,正常進餐也大汗淋漓。查體兩手震顫(+),甲狀腺功能檢查:TT3:6.2nmol/L;TT4:178nmol/L;FT3:12.7pmol/L;FT4:31.6pmol/L;甲狀腺攝碘率降低。診斷“胺碘酮誘發碘甲亢”。

例2.男,61歲。因發作性心慌5年,加重伴乏力半年于2011年4月來診。該患者5年前診斷預激綜合癥伴房顫,經常口服胺碘酮治療,劑量0.1-0.6g/d不等。近半年來心慌發作頻繁,幾乎每天都口服胺碘酮,還有2次住院靜滴可達龍(用法用量不詳),但是心慌并未緩解并且乏力漸重。查體兩手震顫(+),甲狀腺功能檢查:TT3:7.1nmol/L;TT4:184nmol/L;FT3:13.1pmol/L;FT4:34.2pmol/L;甲狀腺攝碘率降低。診斷“胺碘酮誘發碘甲亢”。

2 討論

胺碘酮為Ⅲ類多通道阻滯劑,是廣譜的抗快速性心律失常藥物。因其致心律失常作用低,抗快速性心律失常有效率高,又能擴張冠狀動脈和減輕心臟的前后負荷等優點,所以很受內科醫師的青睞,是目前治療快速性心律失常的首選藥物。隨著胺碘酮應用人群的增加,其引起甲狀腺功能異常的發病率有明顯上升趨勢[1]。這一點已經越來越引起臨床醫生的重視。

胺碘酮含碘37.2%,200mg胺碘酮經過代謝產生6mg活性碘。另外胺碘酮具有脂肪蓄積性,停藥后仍可以持續性碘釋放達幾個月。正常人每日碘生理需要量為200-800ug。所以長期應用胺碘酮可以導致碘負荷增加,患者血中碘含量遠大于生理需要量,超出甲狀腺自身的調節能力,引發甲狀腺功能的改變。據報道胺碘酮誘發甲狀腺功能紊亂達14%-18%,其中甲亢為1%-23%,甲減為0.75%-10%[2]。其甲亢發生時間為應用胺碘酮治療1-10個月,高峰期多在應用胺碘酮1-3年時。多以神經系統和循環系統為主要表現。目前老年人甲亢發病率高于年輕人,胺碘酮被認為是導致老年人群甲亢發生率增高的主要原因之一[3]。

通過以上兩例報道,提醒臨床醫生在應用胺碘酮時,應充分注意到它的副作用。要密切關注甲狀腺功能的變化,同時探索用胺碘酮最安全的合適劑量來治療心律失常是臨床醫生不得不重視的問題。

參考文獻

[1] 牟晨宇.碘甲亢22例分析[J].中國誤診學雜志,2001,1(9):1426-1427

第8篇

論文關鍵詞:實習;畢業設計;電力系統

一、電力系統及其自動化專業三大實踐環節概述

電力系統及其自動化專業培養從事電力系統領域的設計、運行、管理以及研究的復合型、應用型工程技術人才。其中生產實習、畢業實習以及畢業設計三大實踐環節是整個專業學習的重要組成部分,是理論聯系實際以及進一步應用于實踐中不可或缺的部分。

生產實習和畢業實習是學生畢業設計前的理論與實踐相結合的實習環節。為此要求學生通過這些實習將所學的專業知識在實踐中進行一次應用,并為畢業設計搜集必要的相關資料。學生既要虛心地向工人、技術人員學習有關知識,又要獨立思考,并把電力生產中有關理論和實踐問題歸納起來,總結提高應用到畢業設計和今后工作中去。

畢業設計環節可以全面深化、檢查學生在校期間所學的基礎理論和專業知識,使學生對本專業的認識從感性上升到理性層面,培養和鍛煉學生綜合應用所學的專業理論和技能、獨立工作能力和創造能力,用以分析解決工程、科研、社會實踐中的問題,并培養學生良好的職業道德、意志品質、心理承受能力和團結協作精神,使學生畢業后能盡快適應工作崗位。

本文就近年來專業教師對電力系統及其自動化專業學生就專業的生產實習、畢業實習以及畢業設計環節中學生實踐動手機會、實習地點、與企業的交流聯系、畢業實習與設計銜接關系、實踐監管、考核力度以及學生激勵政策等方面存在的一些問題以及所做的一系列改革進行簡單探討。

二、生產實習與畢業實習的主要內容

電力系統及其自動化專業的學生畢業后主要的就業單位為各省、市、地區的電業局、發電廠及各大型廠礦的自備電廠及綜合調度部門以及與電力系統行業相關的軟件開發或設備公司。生產實習參觀前請電業局的工程師就安規以及電網概況、電氣一次部分以及二次部分作介紹,結合運行當中的實例進行講解分析。除此之外還請水電廠的工程師就水工部分以及水電廠的電氣一次和二次部分進行參觀前的講解。安排的主要參觀實習對象是水力發電廠、火力發電廠、風力發電廠、垃圾焚燒電廠以及220kV戶內、戶外變電站、數字變電站。

畢業實習期間,請電力部門的工程師就福建省電網現狀與安全穩定分析、電網調度、電力系統通信、電網繼電保護運行整定與配置、配電網建設、電力市場方面的內容作系統性地介紹,鑒于目前全球范圍內正大力進行智能電網的研究與建設,請相應的工程師就數字化變電站進行介紹,使學生對電力領域的前沿知識有比較系統性的了解。畢業實習環節參觀的場所主要是500kV變電站以及省電力調通中心參觀電調、水調、通信、自動化幾個部門,結合工程師的講解對各部門的工作職責以及電網概況進行了解;另外是到火力或水力發電廠跟班實習。實習期間要全面了解各單位的工作性質、工作內容、工作過程,通過實習將已有的基礎理論和專業知識與生產現場的實踐情況緊密結合起來,使感性認識上升為理性認識,為下一步的畢業設計做一些知識儲備,也為將來他們踏入工作崗位提前做好思想上的準備。

三、存在的問題及相應的改革措施

針對電力系統及其自動化學生在生產實習、畢業實習以及畢業設計環節存在的問題進行相應的分析和改進,具體措施如下:

1.解決實踐動手機會少的問題

安全生產在實習單位占有重要的地位,學生的實習內容一般要根據實習單位的安排來確定。發電廠以及變電站都屬于技術密集型的生產一線,對員工的素質要求相對較高,未經專業培訓不允許上崗操作,因此學生幾乎沒有操作機會。特別像電廠集控室或生產現場,學生只能“眼觀手不動”。運行跟班時,與運行人員基于現場操作的交流和學習拘泥于理論層面。鑒于此,學校在學生進行電廠跟班實習后以及變電站參觀實習后設置了相應的模擬電廠實踐環節,予以進一步的加強。由于實驗室建設經費以及現實條件的限制,學校正積極與電力部門的培訓中心聯系,希望讓學生進行變電站仿真培訓系統的相應培訓。變電站仿真培訓系統能很好地仿真變電站的正常、異常和故障的運行工況和現象,通過培訓,學生掌握基本的運行技能,掌握事故分析及處理的能力,進一步解決學生對電廠以及系統的運行操作了解有限的問題,提高學生分析、解決實際問題以及實際動手實踐的能力。

2.增加實習地點

近年來的生產實習環節相比以前參觀變電站、水力發電廠、火力發電廠增設參觀風電廠和數字變電站的環節,畢業實習的環節也增加了水力發電廠的跟班實習環節,進一步擴寬了學生的視野,加深了學生對專業課程的實用化理解。  3.加強與企業的交流聯系

專業實習過程中將對口企業的工程師請進課堂,為學生作專題報告,介紹國內外相關領域的前沿知識或者就工程實際當中一些問題處理過程的剖析,使學生從課堂走出來,理論與實際相結合,對學生下一步的畢業設計的深化以及走上工作崗位有很大的實際意義。

4.學生直接參與在研項目的研究

由于學生畢業設計的周期與項目研究周期相比時間較短,以往很多指導教師未讓學生直接參與在研項目的研究,而主要是做已結題的項目。現在很多指導教師將學生的畢業設計融入自己的在研科研課題中,不但能夠促使學生做好畢業設計,學生通過參與課題的討論過程,可以進一步掌握課題研究的技術路線,以及技術難點的解決過程的思路。這對學生走上工作崗位時接觸相應的科研問題有很大的幫助。

5.改善以往畢業實習與設計互不銜接的問題,使畢業實習與畢業設計相統一

畢業實習與設計應是互相聯系密不可分的一個整體。實習是設計的基礎,設計是實習的鞏固與加深。在實際中實習與設計常成為單獨的個體,教師應以學生的就業意向為中心,將實習的時間、地點、內容與畢業設計相結合的分散實習及畢業設計同步進行的模式,通過學院與科研合作單位或者學生在求職過程中與對口單位的聯系,推薦學生到相關企業進行實踐學習,由畢業設計指導教師負責所指導學生的畢業實習以及畢業設計,根據學生的就業單位以及學生本身的學習特點,設定相應的畢業設計難度及進度,學生可以邊實習邊進行畢業設計,根據畢業設計進程,將實習時間貫穿于整個畢業設計過程中,使學生在畢業實習和畢業設計環節不至于一心多用,真正做到有的放矢。另外這種實習方式不局限于某一個特定的生產單位,解決了實習人數多、帶隊教師少的問題,同時對于實踐合作單位來說承受壓力也大大降低。指導教師根據學生就業及實習單位的不同,可以有目的、有針對性地聯系相關單位以及設計相應的畢業設計題目,且可請企業的技術人員輔助,實現校企老師共同指導畢業設計以及實習的目的,可以進一步提高實習及畢業設計環節的教學效果。

6.改善監管及考核力度

以往的實習環節中,由于學生比較多,且因為電力部門是技術密集型企業,所以學生在參觀實習時,只能“眼觀手不動”,常造成“走馬觀花”。由于變電站多在戶外,機組運行現場比較嘈雜,對于現場工程師的講解,學生一知半解,多數學生回校后,查閱相關資料,完成實習報告,應付了事,使實習流于形式,達不到預期效果。鑒于此,建議對實習筆記以及實習報告檢查的基礎上,采用實習考試加實習答辯的方式予以考核,可以進一步激發學生現場與工程師或者帶隊教師交流的積極性,進一步提高實習效果。大學生畢業設計自我監控能力偏低,所以在畢業設計環節老師在擬定任務書和指導書時,提出相應的如設計內容、時間、安排、提出設計成果的要求、設計程序、應遵循的規程,之后在相應的后續環節如學生的文獻綜述、開題報告撰寫、算法分析、程序編寫、算例計算分析過程中指導老師應予以引導,培養學生獲取知識的能力、發現問題、分析問題以及解決問題的能力,制定相應的評判標準,以加強考核力度。

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