發布時間：2022-08-16 20:46:18
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的性能檢測實訓總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
《板帶鋼軋制技術》課程作為高職院校材料專業的一門核心課程，為了更好地培養學生的動手技能，更好地為全社會經濟發展培養技術骨干，必須要將傳統的課程進行改革并進一步運用到實踐中。從《板帶鋼軋制技術》課程的學習特點，課程實訓，考核方式三個方面進行深入討論，最終得出將課程講授理實一體化，校內外實訓相結合，任務書式考核方式，讓學生變被動聽課為主動參與，使得《板帶鋼軋制技術》課程更加適合高職院校材料專業學生的學習。
關鍵詞:
板帶鋼軋制技術;高職院校;理實一體化
0引言
《板帶鋼軋制技術》課程是高職院校材料工程專業的核心課程之和必修課程，本課程可操作性強，主要培養學生在各工藝環節上的崗位操作、工藝編制、生產故障處理、工藝設備拆裝和維護保養、工模具設計安裝調試和產品質量檢測等工作任務的能力;培養學生能根據典型產品的生產技術合同或標準，編制出經濟的、適用的工藝規程、工模具設計安裝及設備的維護保養調試等工藝操作制度;能按產品工藝要求安全合理組織生產。實踐教學是高職教育區別于普通本科教育的重要特征之一。隨著國家的工業發展及城鎮化的建設，各行各業對高職院校畢業的技術骨干要求越來越高，因此，高職教育課程設置應參考學生就業，以培養各行業要求的職業能力為目標，注重學生的實踐動手操作能力。因此，對傳統課程進行改革顯得尤為迫切［1］。
1《板帶鋼軋制技術》課程的特點
如何才能打破傳統的課程講授方式，作為工科專業，以及《板帶鋼軋制技術》這樣一門實踐性很強的課程，可以積極探索開發以工作過程為導向的項目，以職業能力的培養為課程的目標，以崗位需求為依據，以工作結構為框架，課程設計突出“任務中心”和“情境中心”，以任務活動為主線，針對實際工作任務需要，重新組織和設計教學內容，加強課程內容和工作之間的聯系，著重培養學生的職業能力，實現實踐與理論一體化。打破傳統的“教師講授為主，學生埋頭苦干”的枯燥上課方式，變成“由學生主導，教師輔助”的靈活方式，并加入多種現代化教學手段，多媒體、flas等，學生們引入頭腦風暴法、分組討論法、現場真人模擬、手工制作軋鋼設備等學習手段，真正意義上做到理實一體。每一部分內容不以章節為主線，而以情境中心為主線，以任務為驅動，每一次內容就是讓學生分組完成一個任務，這樣就能極大程度上調動學生的積極性，變被動接受知識為主動發現問題，解決問題，最終取得很好的效果。具體做好教學設計，計劃好各步驟，并設計好相應的課時分配，以真實的板帶鋼產品作為學習情境載體，采用資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價六步驟的教學手段，使學生在完成工作任務的同時，熟練掌握板帶鋼軋制的生產工藝和操作技能。(1)資訊布置、明確工作任務，下發工作任務單;學生們查閱與本部分有關的相關資料;教師就其中重要部分進行講授。(2)決策學生分組，討論資訊中相關問題，并分配小組內部各人員工作任務。(3)計劃制定評價標準;制定收集、整理工作計劃。(4)實施對工作任務按計劃進行實施，收集資料、圖表、分析、計算、總結、演練等。(5)檢查小組之間互查任務完成情況，并進行小組內互評打分;教師抽查學生對內容的認識程度。(6)評價隨機抽查小組學生向全班同學進行匯報;根據評價標準，進行評分和記錄、歸檔。
2《板帶鋼軋鋼技術》課程實訓
《板帶鋼軋鋼技術》課程改革與實踐要依托于材料工程專業現有實訓室，在理論課程學習的同時，讓學生到實訓室動手操作，更加生動形象地體會板帶鋼生產的整個流程，以及能解決在實訓過程中遇到的各種問題。
(1)軋鋼仿真模擬實訓
由于鋼鐵生產行業高成本，高投入，高危險性等很多現實中的問題，《板帶鋼軋鋼技術》課程的學習要緊密地結合軋鋼仿真模擬實訓，這部分實訓主要是學生通過進行軋鋼生產操作仿真實訓，熟練地掌握數種工藝的虛擬操作，包括中板軋鋼加熱爐操作、中板軋鋼粗軋操作、中板軋鋼精軋操作、中板軋鋼矯直操作、中板軋鋼剪切操作、熱連軋加熱爐、熱連軋粗軋操作、熱連軋精軋操作以及熱連軋卷曲操作等。學生在虛擬仿真軋鋼車間的學習過程中，不但學到了專業技能，而且還培養了學生獨立思考、解決問題和團隊合作的能力，養成良好的職業素養，為學生走入職場奠定基礎。仿真操作軟件系統是以濟南鋼鐵公司中板廠實際軋鋼生產流程為模擬對象，以實際的生產控制系統和生產數據為依據，本專業教師與企業、行業工程技術人員共同開發設計的。既模擬了軋鋼生產流程的工藝過程，又仿真了軋鋼生產中央控制室各工作崗位的實時操作，營造了逼真的實際軋鋼生產氛圍，可完成數個鋼種、多標準、評價和考核學生編制的工藝規程、操作方案及異常工況的判斷與處理。并能實時反映出軋制過程中工藝參數變化、軋制產品精度、能源消耗等綜合質量指標。這樣學生們就可以不用真實進入鋼廠，也可以看到真實的軋鋼環境，而且可以多次地嘗試自己的設計參數和操作技巧［2］。通過軋鋼仿真模擬實訓提供的真實職業環境教學極大提高了學生的學習興趣和學習主動性，使學生真正知道學什么，練什么，怎么練，知道自己能干什么，會干什么。而且真實職業環境教學在提高學生綜合職業技能的同時，職業素養也得到有很好的訓練，培養學生養成良好的職業習慣。
(2)軋鋼實訓車間
如果說軋鋼仿真模擬實訓是模擬企業整個軋鋼過程的，那么軋鋼實訓車間就是企業軋鋼廠的一個局部縮影。本專業擁有的軋鋼實訓車間現有一整條冷軋生產線，還有一組橫列式一列式三架型鋼軋機，條件上基本可以滿足學生的簡單實訓。學生們在課堂學習之后，再經過軋鋼模擬仿真實訓，最終就能夠挑選自己組在軋鋼模擬實訓過程中得到的最佳模擬數據組合，在軋鋼實訓車間真實地操作實現。這樣一方面相當于參與了現場操作，鍛煉了動手能力，還省去了外出的時間成本、安全成本，另一方面因為已經是從模擬實訓中得到的最優數據，也省去了不必要的現場探索造成的成本浪費，再者，也是學生自己將課本中所學知識通過消化設計，比如壓下量的設計，軋制速度、軋制溫度等參數的設計運用到軋鋼過程中，見證了自己的成果，一舉多得。
通過軋鋼實訓車間出來的材料試樣要通過性能檢測才能知道是否是合格產品，才能驗證自己先前軋鋼的數據是否合理。該專業材料性能檢測實訓室擁有多種性能檢測設備，包括硬度計、拉伸試驗機、沖擊試驗機、光學顯微鏡、拋光機等，能滿足學生實訓的條件。所以，這三部分實訓可以說是相輔相成，學生們將課堂知識搬到模擬生產，再將模擬生產轉化成真實現場操作，最終通過性能檢測實訓檢驗整個學習的成果。完全由學生自己設計，自己操作，自己得出驗證結論，教師在整個過程中起指導作用，關注學生的安全問題。另外，在實訓過程中，學院可以聘請相關行業企業有經驗的技術人員擔任外聘教師，和專業教師配合教學，讓學生更好更全面地接受動手操作的培訓，如果有機會也可以去企業參觀，將理論與實踐更好地結合起來［3］。
3考核方式及總結
在課程即將結束，取消傳統的試卷考試，作為課程改革最終的考核方式，可以讓每個學生獨立完成《板帶鋼軋制操作》的課程設計。在學習本課程之前，本專業學生已經學完一些基本專業課程，主要有“金屬材料熱處理及其應用”、“塑性變形及技術應用”、“鋼坯加熱及設備控制”和“軋鋼設備操作與維護”等。所以結合這些課程中知識，是可以做一個完整的課程設計的。該課程設計是學生學習完有關板帶材軋制工藝理論課程后進行的一個重要的獨立性實踐教學環節。其目的是培養學生嘗試在給定條件下結合工程實際進行中厚板、熱帶或冷帶軋制工藝制度的制訂，通過訓練使學生較好地理論聯系實際，并培養獲得綜合應用所學的理論知識去分析和解決工程實際問題的能力，幫助學生鞏固、深化和拓展知識面，使之得到一次較全面的設計訓練。為畢業設計和實際工程設計奠定基礎。該課程設計基本要求是學生在指導老師下達的設計任務書的基礎上，理論聯系實際，確定板帶鋼軋制方式，初步擬定軋制道次及道次變形量，通過運用所學相關理論知識對擬定的壓下制度進行計算與校驗，其間涉及板帶鋼軋制溫度制度、速度制度、張力制度與輥型制度等的制訂，并最終完善板帶鋼壓下制度的修正與制訂。壓下制度即壓下規程或軋制規程，是板帶鋼軋制工藝制度的制訂的核心內容。其中壓下制度必然影響到速度制度、溫度制度和張力制度，而壓下制度與輥型制度決定著板帶軋制時的輥縫大小和形狀。壓下制度的內容包括軋制方式(中厚板生產)、軋制道次數、道次壓下量(率)等。速度制度的內容包括主電機傳動方式、各道次軋制時的咬入(穿帶)速度、拋出(甩尾)速度、穩定軋制速度(或最大轉速)等。張力制度針對冷軋帶鋼生產，其內容包括連軋機機架間張力、開卷(卷取)機與軋機間的張力的確定。輥型制度的內容包括板帶軋機機整個輥系總的輥型值大小的確定、輥型值的分配，軋輥輥型曲線的選擇、換輥制度及新型板形軋機(如CVC軋機)輥型曲線的確定等。板帶鋼軋制工藝課程設計任務書是由指導老師下達。任務書具體內容應包括課程設計題目、設計方案、內容及要求、設計參數、設計標準、實施進度與參考文獻等。綜上所述，經過三大方面的努力，希望材料專業《板帶鋼軋鋼技術》課程改革與實踐有突破性成果，進一步可以推廣到本專業的其他課程，甚至整個學院，乃至所有的高職院校。
參考文獻:
［1］《中國教育報》2016年9月13日第7版．
［2］王捷，楊永明，樂建盛．高職院校產學合作教育模式研究［J］．高等工程教育研究，2008(4):135－138．
關鍵詞 汽車性能檢測；教學改革；崗位勝任力模型
中圖分類號：G712 文獻標識碼：B
文章編號：1671-489X（2014）02-0127-02
1 引言
汽車性能檢測課程是高職汽車運用技術專業一門重要的專業課程，是對高職汽車運用技術專業學生專業知識學習的總結和綜合運用課程，也是學生在進入汽車維修工作相關崗位前的技能練手課程。然而該課程在目前傳統的教學模式下已不能更好地培養符合企業崗位要求的高素質技能型人才，學生學習效果欠佳，解決實際問題的能力下降。為了使學生學習本課程時更好地進行實際工作崗位認識，在教學過程中實施實際的工作崗位能力訓練，實現職業教育與企業崗位的無縫連接，本課程引入了基于崗位勝任力模型的教學改革，通過教學項目設置、教學方法手段、教學評價機制的改革，使課程教學更接近企業生產實際，提高學生解決生產實際問題的能力，提高學生學習積極性，培養能勝任企業工作崗位要求的高素質技能型人才。
2 基于崗位勝任力模型的教學項目設置
勝任力是指和績效指標存在因果關系的個人潛在特征，它能夠可靠有效地將某一工作中表現優異者與表現一般者區分開來。勝任力模型是指為完成某項工作，達成某一績效目標所具備的一系列不同勝任力要素的組合，包括不同的動機表現、個性與品質要求、自我形象與社會角色特征以及知識與技能水平。與傳統基于工作項目的課程設置不同，基于崗位勝任力模型的課程設置依照勝任力模型的要求，對學生承擔特定職位所需的關鍵勝任力進行分析，確定基于崗位勝任力模型的教學項目設置。
根據行業調查，汽車性能檢測課程主要培養學生應具備以下勝任力要素。
1）專業知識：掌握汽車檢測與故障診斷的基本概念、基本原理與操作方法；能運用專業知識解決一般汽車檢測與故障診斷問題。
2）工作技能：具備汽車檢測與故障診斷常規檢測維修工具的使用能力；能獨立完成汽車發動機、底盤、電氣系統的檢測并對檢測結果進行分析；能進行一般的汽車發動機、底盤、電氣系統故障診斷與排除。
3）綜合能力：具備一定的搜集與運用相關資料的能力；能夠準確描述與工作崗位相關的基本概念、技能方法等；有較強的團隊合作意識，能對具體工作任務進行合理的人員與時間分配；有一定的工作成果并能對成果進行展示的能力。
4）價值觀和態度：具備正確的價值觀和端正的態度，能自信地表現自己的成果及與別人分享自己的經驗。
通過以上勝任力要素分析，得到汽車維修服務企業核心能力和汽車維修崗位職業能力關系如表1所示。
結合生產實際，從該課程勝任力要素出發，通過專業崗位職業能力分析與分解、課程知識能力整合與工作崗位模擬，確定了該課程基于崗位勝任力模型的項目設置。
1）汽車檢測工具的使用與故障分析方法：通過對常用汽車檢測工具的使用培訓與汽車常見故障的診斷思路分析，進一步熟練掌握汽車常用檢測工具的使用，加深對汽車檢測診斷基本概念的理解，加強對汽車檢測診斷基本原理的應用。
2）汽車發動機、底盤、電氣系統檢測與故障診斷：通過發動機、底盤、電氣系統典型故障模擬，要求學生能利用工具和基本診斷原理，快速、準確地檢測與診斷發動機故障，并實施修復。在故障檢測與診斷中要充分體現團隊協作精神。
①發動機不能啟動故障診斷與排除；
②發動機怠速不良故障診斷與排除；
③發動機加速不良故障診斷與排除；
④發動機異響故障診斷與排除；
⑤汽車ABS故障診斷與排除；
⑥汽車自動變速器不能升檔故障診斷與排除；
⑦汽車行駛跑偏故障診斷與排除；
⑧汽車制動不良故障診斷與排除；
⑨汽車排放超標故障診斷與排除；
⑩汽車空調不制冷故障診斷與排除。
3 基于崗位勝任力模型的教學方法與手段
基于崗位勝任力模型的教學要打破原有的“講聽練”的實訓教學模式，應結合課程對應的職業崗位特征，結合勝任力要素，運用能積極提升崗位勝任力的教學方法。
1）模擬真實職業崗位環境。在確定了該課程的教學項目的基礎上，經過充分調研與實踐，結合校內外實訓基地資源，營造良好的職業崗位氛圍和環境，讓學生在實際的工作環境中做與學。
3）模擬角色仿真表演。教師圍繞某一具體教學目標和教學內容，為學生創立直觀、真實的現場狀況的教學環境和條件，模擬企業的操作現場，仿真企業實際運行過程，通過實施周密的過程控制以達到教學目的。該教學方法特別適用于難以安排實習任務的實踐過程，利用仿真設施進行教學與操作訓練，且應特別注意引導學生由模仿到逐步創新的路子。教師應“以學生為本”，擔任好導演或場外指導的角色，而不總是當裁判員。在教學中，教學前期設置好真實故障并不能泄露，各組學生可以交換模擬不同的角色，如客戶、接待、維修、配件、檢驗等崗位。
3）將討論、示范、啟發等教學方法用于學生完成某學習項目的計劃和決策，使學生的主動性增強，集思廣益，自主地、積極地參與學習并進行探索創新，使其成為學習的主體，促進其自主學習。引導學生積極思考、樂于實踐，增強教學效果。
4）成果展示法。在小組完成某項工作任務后，小組推薦其中一個或幾個成員把自己的作品在班級里進行展示，如檢測過程、排除故障的思路及結果等。學生展示完畢，教師和學生要給予掌聲鼓勵，以激發他們的成就感。同時，教師和學生可以對他們的展示進行適當的評價。需要指出的是，教師對學生的評價應以鼓勵為主，只要展示者能面對同學，就說明他們已經具備了一定的崗位勝任力要求了。
4 基于崗位勝任力模型的教學評價機制
基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測課程教學評價不僅要求學生得到較為理想的技能訓練結果，而且更要注重在教學過程中對勝任力要素的考評，從而綜合評價教學和學習成果。基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測課程教學評價，可分為過程考核和結果考核兩個方面共8個指標。
1）過程考核：在教學過程及操作過程中對學生的綜合表現進行考核，重點在學生對知識的掌握程度、思維能力、反應能力、操作技能、團隊合作、身心素質等各方面考核。
2）結果考核：在成果展示階段重點考核的內容，可以反映學生對項目實施的質量和效率，結論是否正確等。
汽車維修崗位勝任力考核指標如表2所示。
5 總結
基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測課程教學改革，主要通過課程對應崗位分析，確定課程培養的勝任力要素，模擬生產實際崗位，運用有效的教學方法與手段進行教學，使課程教學更接近企業生產實際，提高學生解決生產實際問題的能力，提高學生學習積極性，培養能勝任企業工作崗位要求的高素質技能型人才。
參考文獻
[1]劉心美，趙桂茹.基于崗位勝任力模型的高職課程體系研究[J].黑龍江高教研究，2010（8）：169-172.
關鍵詞：發動機電控系統；檢測與修復；課程改革；教學研究
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
文章編號：1009-0118（2012）08-0103-02
《發動機電控系統檢測與修復》課程是高職汽車檢測與維修專業的一門核心課程。本課程主要針對汽車機電維修工的崗位能力要求而設置。通過對本課程的學習，使學生認識和理解發動機電控系統的組成和工作原理，掌握運用儀器設備對發動機進行故障診斷與排除、性能檢測等專業能力，并形成一定的方法能力和社會能力。
一、《發動機電控系統檢測與修復》課程的教學現狀及存在的問題
目前，很多職業院校《發動機電控系統檢測與修復》課程的教學與企業的生產實際需求相脫節，主要表現為以下幾方面：
（一）人才培養目標定位較為模糊，人才培養質量與實際需求間的差距較大。
（二）教學內容有待優化。一方面，教學內容相對陳舊，缺乏對新技術的跟進和吸收；另一方面，課程作為獨立的知識體系存在，偏重于理論的介紹和分析，沒有按照職業崗位的技能需要整合，對實際操作的指導作用不夠突出。
（三）教學條件不夠完善。主要體現為實訓教學場地不足、實訓教學設備配置不盡合理、教學團隊建設不到位等。
（四）教學方法和教學手段有待改進。當前教學主要以講授法為主，以板書和多媒體輔助手段展開，缺乏對教育新理念、新方法和新手段的研究和借鑒，也缺少對教學活動中學生主體地位的重視，導致教學效率和教學效果不佳。
二、《發動機電控系統檢測與修復》課程的教學研究與改進
（一）確立教學目標
通過調研，確定發動機電控系統檢測與修復的常見工作任務，對完成這些工作任務所要求的知識、能力和素質進行歸納總結，確立本課程的知識目標、能力目標和素質目標。
1、知識目標
認識發動機電控系統的組成及功能，理解其工作原理；掌握電控系統各元件的作用、工作原理和特性；了解常用的檢測診斷設備的功能和使用方法；知道發動機故障診斷的基本原則、正確的故障診斷流程和檢測診斷方法。
2、能力目標
（1）專業能力。能評定車輛技術狀況；能制定維修計劃；能熟練使用檢測診斷儀器設備，對發動機電控系統的故障進行檢測診斷和修復；能對維修后的發動機進行技術檢驗。
（2）方法能力。能利用各種資源查找所需信息并合理使用，具備自主學習的能力；能不斷積累維修經驗，從個案中尋找共性、總結規律的歸納總結能力；正確地分析問題和解決問題的能力。
（3）社會能力。具有較強的表達能力、溝通能力；能與客戶建立良好、持久的關系。
3、素質目標
具有團隊協作精神；具有良好的心理素質和克服困難的能力；具有良好的職業素養，遵守相關法律、技術規定，按照環境保護要求處理生產廢料。
（二）教學內容的選擇和教學大綱的確立
1、以職業崗位的知識、能力和素質要求為出發點，設置課程內容
為使教學更貼近工作實際，強調對職業能力的培養，借鑒“以工作過程為導向”的課程開發和建設方法。將完成崗位工作任務所要求的知識、能力和素質進行分解，確定本課程的知識點、技能點，對教學內容進行優化重組和開發。課程內容充分融入國家標準、職業技能考核標準和維修手冊，強化了檢修操作技能訓練，以體現課程的職業性、實踐性和開放性。
2、以真實工作任務和工作過程為依據，設計學習情境和學習單元
學習情境和學習單元是對真實工作任務和工作過程的教學化加工。以工作任務為導向，使學生在完成任務的過程中，學習專業知識，培養職業能力。通過對典型工作任務進行分析，共為《發動機電控系統檢測與修復》課程設計了5個學習情境和21個學習單元，并針對每個學習單元的任務工作量分配課時。每個學習單元都有明確的學習目標和任務載體，在學習相關知識之后展開技能操作。
3、遵循認知規律，序化教學內容
在設計了學習情境和學習單元之后，明確教學目的和要求、重點與難點。按照“從簡單到復雜，從單一到綜合，從零部件到系統”的規則，序化教學內容，對學習情境排序。
（三）教學條件建設
注重教學團隊建設的“雙師結構”和“雙師素質”建設。如聘請行業企業的技術骨干和能工巧匠到學院擔任兼職教師，形成“雙師結構”；激勵專業教師到企業進行社會實踐，提升“雙師素質”。
建設專用實訓室，實訓實空間結構模擬真實工作現場的職業工作情境。實訓室配置教學整車、試驗臺架、舉升設備、故障診斷儀、尾氣分析儀等儀器設備和專用工具。在實訓室中設置教學區、討論區和操作訓練區，融理論學習與技能訓練于一體。
建設校外實習基地，完成輪崗實習、頂崗實習和綜合技能的訓練。校外實習由學校的專任教師帶隊，企業配備兼職指導教師共同授課，實行學院和企業雙重管理，可以縮短學生就業后的適應期，盡快實現角色轉換。
（四）教學方法與教學手段的研究與實踐
1、學情分析
高職學生的整體特點是抽象思維能力相對形象思維較弱，基礎知識儲備不夠扎實，喜歡動手操作，喜歡探究和好奇。因此，在選擇教學方法時，要注重學生參與度高、操作性較強的教學方法，合理運用多媒體輔助等現代教育技術手段進行教學。
學生個體之間的基礎知識、基本技能、學習能力甚至學習目標定位的差異較大。因此，在授課中需考慮不同類型學生的接受能力，就要靈活采用教學方法，考慮使用分層教學、個別指導的方式，來激發學生的興趣，提高教學過程中學生的參與度。
關鍵詞：高職；化工；實訓
高職院校實驗實訓基地是高職院校培養高端技能型人才的重要基地，是實踐性教學環節的重要場所，學生在校期間在學習相應的理論知識的同時，需要通過相關實踐課程的訓練來達到鞏固課堂所學知識，同時從高職院校培養學生的目標和要求來看，也需要學生具備一定的崗位職業技能，實踐課教學在職業教育中處于舉足輕重的地位。培訓的主要對象的層次定位在將來在企業生產一線從事生產工作的技能型應用型人才，實驗實訓基地能夠為職業院校學生提供包括基本技能訓練和綜合能力培養兩方面的實踐環境，能培養學生解決生產實踐和工程項目中實際問題的技術及管理能力，而且還能培養學生愛崗敬業的精神，通過職業規范化訓練，促使學生在實訓期間便養成遵紀守法的習慣，為今后走上工作崗位提前進行職業道德和企業素質培養。另外的功能就是開展專業技術技能鑒定考核工作，并進行專業研究、技術開發、生產及新技術的應用推廣等。逐步發展為撫順乃至周邊城市培養高等職業教育人才的實踐教學、職業技術技能培訓、鑒定考核和高新技術推廣應用的重要基地。
一、化工生產過程的課程體系
二、化工技術實訓基地的建設特點
實訓基地要不斷充實與改進培訓內容，改革培訓方法，培養學生職業技術技能及獨立解決實際問題的能力和創新能力。操作訓練按照未來專業崗位群對基本技術技能的要求設置。實訓過程上要具有專業基本技術技能應用的真實性。在技術要求上要具有專業領域的先進性。使學生在實訓過程中，學到和掌握本專業領域先進的技術和工藝路線。在內容安排上要具有綜合性。通過實訓掌握本專業的核心技術和技能，得到基本能力、基本技能和綜合素質的全面培訓。具有社會開放性，不僅承擔高等職業學歷教育的基本技術技能實訓，而且能承擔各級各類職業技能的培訓任務，并努力實現產、學、研相結合，開展高等職業教育的科學研究和專業技術應用研究。
三、建設基本結構
1.基礎類實訓基地是化工類的各個專業都離不開的化工基本知識檢驗、基本技能培養和職業素養形成的地方。
2.理化檢測是培養學員如何應用各種常規的基本技術手段（如化學分析、電分析、光譜分析等），對化學品、油品以及表面活性劑、涂料、粘結劑、化妝品、洗滌劑進行各種物理化學性能的檢驗。建設油品、化工產品、精細化工產品等的理化檢測實訓中心。
3.典型化工實訓裝置及小型化工工藝類工業生產裝置，供教學實踐和小規模生產使用，操作過程更加貼近生產實際。石油化工屬于高度自動化、技術密集型工業企業。基于此，學生在石油化工企業實習時常遇到無法進行具體操作、得不到開停車和事故處理的機會。（4）石油化工仿真教學是運用實物、半實物或全數字化動態模型，深層次地揭示教學內容的新方法，是計算機輔助教學的高級階段。石油化工生產現場操作與化工仿真技術的結合大大提高了生產實習效果，解決長期以來生產實踐達不到預期效果的問題；將理論知識、工藝過程、操作控制能力和計算機的運用充分結合起來，提高學員的綜合素質，發揮學員的主動性提高分析和解決問題的能力。建設培訓過程更加貼近生產實際，石油化工仿真實驗中心。
四、化工技術實訓基地的實訓內容
1.化工基本職業技能的培訓
通過培訓使化工專業學生具備本行業崗位基本技能，提升知識和技能， 職業培訓的內容是技術業務知識和實際操作能力。為了實現職業培訓的目的，職業培訓的內容是相關崗位或工種的技術業務知識和實際操作能力。
2.產品的質量檢測分析
分析檢驗實訓主要由“有機化工產品檢驗室”、“無機化工產品檢驗室”、“冶金與建筑材料檢驗室”、“藥物檢驗室”、“環境分析監測室”、“農產品及深加工產品檢驗室”和“電子天平室”7個實訓室構成。學生應能掌握常規檢驗分析儀器使用方法，使學生能夠獨立進行常見化學樣品的分析，掌握相關產品質量管理和過程管理的技術，具有綜合分析和編寫綜合報告的能力等。同時，畢業生在學習過程中進行工業分析、環境監測、礦石品位檢驗、重要材料理化分析與檢驗，檢測儀器要定期鑒定、定期保養、定期校驗，并確保實驗室所有設備和計量器具均可量值溯源。對采用的檢驗標準和檢驗方法，實驗室則需要科學地進行分析，評價它是否與檢測項目相適應，是否為最新的有效版本，實驗室要動態跟蹤相應標準的更新，及時對其進行研究確定。
3. 化工工藝類和單元操作技能實訓
實訓車間的布置除了有黑板、投影、臺凳等，還應該按照生產車間的模式布置，如管廊管架、冷卻水的循環利用，操作空間的預留、工具的擺放要求、逃生通道、消防設施等，墻面上掛放裝置圖片、工藝流程圖、操作規程、危險標識等盡量貼近真實的職業環境。在有限的條件下，選擇有代表性的操作進行實訓，如閥門、管件的安裝、應用，離心泵的操作、切換，換熱器的操作等。
5.計算機仿真實訓
計算機仿真實訓在化工生產過程實訓中是非常必要的一項，學員仿真系統的構建是按照實際工程而設計的， 因此在該系統上的操作十分接近實際情況， 學員通過該系統的訓練，能夠將書本上學到的理論知識與實際系統運行狀況聯系起來，模擬操作各系統運行檢故排障。仿真系統為師生提供了一個安全的學習和實訓平臺， 完全沒有心理負擔， 在較為輕松的環境中完成教學任務， 獲得知識和技能。 彌補了現場實習只能看不能動的不足。由于沒有安全問題的顧慮， 可允許學員對部件、工具等進行仿真隨意性凋節。 通過指導教師實訓現場循循善誘， 讓學員完全進入角色， 直接接觸感性知識來強化形象思維， 使學員把不合理的隨意調節轉化為從中總結經驗的手段， 從而給予了學員個性發展空間、充分發揮了學生的主觀能動性， 從感性到理性、從直觀到思維， 提高了學生分析問題和解決問題的能力， 激發學生創新意識。同時， 由于實訓系統可以由電腦直接進行成績評定，不會受到教師的主觀色彩的干擾， 因而更能體現教學的公平性。
實訓基地除了完成校內實訓課程的教學外，還可擴大培訓項目，可以面向社會上不同類型的企、事業單位，擴大培訓對象的范圍。建立合適的實訓基地的管理模式，充分利用門類齊全、技術先進的各種儀器設備，為教師提供教學研究和科技開發的實驗平臺。
參考文獻
一、強化專業基礎課學習和實訓
在講授《電工技術與技能》、《電子技術與技能》時，我針對學生的基礎實際，補充初中電學的相關知識，做好初、高中知識的銜接，便于學生接受新知識；技能實訓時，選取在日常生活中最常見、應用最廣泛的日光燈、萬用表、智能穩壓充電器、收音機等項目，使學生掌握元器件的識別、檢測和判別，理解放大、整流、濾波、穩壓等電路的工作原理，培養學生裝配和焊接工藝，學會使用常用的電子儀器（如萬用表、示波器等），從而激發學生的學習興趣，熟悉基本電路的檢修方法，為彩電的學習奠定基礎。
二、重視彩電原理學習和技能培訓
彩電原理抽象復雜，學生基礎參差不齊，我采用了多媒體技術、實物投影技術、虛擬實驗室技術等現代化的教學手段，分析透徹課本上的各種機型電路組成與信號流程，讓彩電原理變得深入淺出，直觀形象，通俗易懂。這樣不僅激發了學生的學習興趣，提高了教學效率，還優化了教學過程，拓寬了知識面，激活了創新思維。
為深化原理學習，提高技能水平，我重點做了兩方面工作：
1、進行關鍵點測試和故障模擬，為檢修鋪路。
為進一步熟悉彩色電視機的基本結構、原理，掌握專用元器件的檢測及維修方法，我們利用現有實訓設備，每學完一章理論就進行相應電路的測試與故障模擬。這樣不僅讓學生加深了彩電原理及故障現象認識，還能培養他們熟練使用維修工具的能力，做好維修數據的積累，為檢修實訓奠定基礎。
2、檢修實訓，提高排除彩電故障點的精確率。
在電視機的排故障實習過程中，我采用了項目教學法，即先讓學生熟悉電視機中某一模塊的工作原理，再進行故障排除的分析與指導，然后進行排故障練習，最后根據檢修過程寫出實習報告。
（1）籌備有序，提高實訓設備利用率。
農村職業學校教育資金短缺，設備落后，現有的實習條件很難保證每人一臺實訓彩電。為此，實訓前我都要統籌安排：即給每臺彩電編號，設不同故障點，小組合作人人動手，采用排故障練習與寫實習報告相結合的方法，即在規定的時間里每找到一個故障點，必須馬上寫出實習報告，經實習教師檢查驗收并打分后，再安排下一個故障機的檢修。另外為保證故障機的利用率，檢修過程中要求只查不排，凡是思路不清的不允許上機實習。
有競爭就有動力，極大地調動了學生學習的自覺性和積極性，上機實習積極踴躍。
（2）檢修指導，確保實訓的高效性。
電視機維修是通過分析、判斷、檢測等方法確認電視機故障產生的原因。我設置故障遵循從簡單到復雜、先單元后整機、從明顯到隱蔽的原則，循序漸進，引導學生學會觀察，學會檢測，學會思考，學會判斷，力求通過學生自己的努力，理出檢修思路，找出故障原因，做好檢修記錄。每當學生修好一臺故障機后，學生都會情不自禁地表現出一種成就感，我與學生共享這勝利果實的時候，都要求學生及時反思，總結檢修過程，找出檢修規律性，撰寫有價值的檢修報告和小論文。這樣學生就會進一步理清了檢修思路，強化了檢修印象，提高了學生的維修技能。
（3）及時總結，鞏固實訓效果。
在實習過程中，教師要及時批改實訓報告，做到因材施教，重視課堂小結：對正確、有創造性的檢修思路，教師要給予肯定和表揚；對錯誤和不完善的檢修思路，教師要引導學生找出思維的障礙和所學知識的缺陷，并提出今后努力的方向。這樣，通過實習報告的反饋使教師更加明確教學改進的方向，加深學生彼此了解。同時我還對個別學生存在的問題進行及時引導。這種集中與個別相結合的指導方式，可以全面提高學生分析故障、排除故障的能力，激發學生探索維修技術的興趣。
（4）引導學生多途徑學習和查找資料。
現在科技日新月異，電視機的性能和高新技術含量不斷提高，品牌多，機型多，更新換代日趨頻繁，利用相關的工具書和互聯網查找資料進行學習檢修已成趨勢。為此，我常常布置一些課外作業，引導學生多途徑學習和查找資料，培養學生排除疑難故障的能力和自學能力。
三、培訓比賽，強化教師專業技能
職業學校的教師不僅要有較強的理論知識，還要有很強的動手能力，能不斷地跟蹤新技術、新知識。這就要求我們教師要主動學習，勤維修多實踐，不斷積累經驗，積極參加上級組織的培訓和比賽。為了豐富課堂教學，我將平時維修更換下來的組件貼上標簽并歸類，標明故障現象和檢修過程，然后結合所學內容，把我的維修經驗傳授給學生，這樣學生在聽課時有親臨其境的感覺，有利于知識的掌握和技能的提高。
四、課外輔導，鍛煉學生獨立維修能力
在實際智能樓宇管理崗位從業的工作人員大多沒有受到過系統的學習與培訓，更沒有從業資質，造成樓宇智能設備沒有專門人才管理使用，在老化、故障等情況發生后得不到及時的解決，造成設備系統功能缺失。同時因為管理者水平有限無法使設備的全部性能充分發揮，更無法使各系統間配合工作達到功能擴展的效果。鑒于這些實際情況，大型辦公樓、商業綜合體、大規模小區等樓宇智能化設備大規模使用單位對專業的樓宇智能系統管理人員的用人需求日益增大，但是沒有符合要求的專業人才對這一就業缺口進行填充。
作為工作在智能樓宇工程技術專業教學第一線的教師，在教學中對學生的實訓條件有較深的了解。現有的實訓方式、設備只能讓學生對某種智能系統的安裝、調試等技能進行有針對性的訓練，但對系統的工作原理、兼容性、擴展性、關聯性等在實際管理崗位中要求的技能無法進行訓練。為了讓人才培養不與社會需求脫節，讓學生所學技能與實際工作崗位需求實現無縫對接，設計一種可以將多種樓宇智能控制系統進行有機結合、開放式設計的綜合性樓宇智能控制系統實訓平臺已成為一種迫切的需求。
一、設計總體思想
在進行智能樓宇綜合控制實訓平臺設計時，要打破原有智能樓宇實訓系統只進行單一系統施工訓練的模式，使學生在進行設備安裝調試的施工過程中可以對系統的工作原理、工作過程有更深刻、更直觀的認識，同時經過實訓可以獲得對各系統之間進行功能重組、結合使用、二次開發設計等實際工作崗位中需要的能力。
相對于傳統的智能樓宇實訓系統，本系統增加了由MCGS組態軟件開發的智能樓宇實訓系統的主監控界面平臺。可以將安裝調試好的樓宇智能系統的工作狀態、運行過程在界面上直觀的觀察，并且可以由界面對裝調好的樓宇智能系統進行控制，實現設備系統的平臺化管理。
本系統可以對學生的系統裝調施工結果進行檢測，將各工作點的運行狀態顯示到主管理控制界面上，通過界面檢測完成對學生施工過程的檢查，提高實訓效率。學生可以通過對平臺的使用更深刻的理解每一個施工環節在整個系統中的作用，加深對系統工作原理的認識。在實訓后期可以利用智能控制界面獨立編程開發控制平臺實現多智能樓宇控制系統的統一管理與功能結合，使學生具備綜合樓宇控制系統的裝調、檢修、升級、功能擴展、智能化開發的實際工作能力。
二、系統設計方案
1.模擬建筑環境搭建
智能樓宇綜合控制實訓平臺設計的前提條件，必須先搭建實際工作環境中最基礎的建筑模型。原有實訓系統往往只搭建了模擬墻體沒有對其進行功能區域的劃分，本系統為了符合實際工作環境，將模擬建筑群劃分為了模擬小區、模擬辦公樓、模擬管理中心室等符合實際使用環境的功能區域如圖1所示。
圖1 模擬建筑環境
2.智能樓宇基礎控制系統設備組成
為了使系統的實用性更強，在模擬建筑內集成了樓宇智能照明控制系統、安防系統、門禁系統、視頻監控系統和消防系統。學生可根據需要在模擬建筑物內對每一系統進行任意定位、安裝、連接、調試、設置、檢修等實訓項目，達到知識、能力的綜合培養。具體配置情況如下表。
3.智能樓宇實訓系統主監控平臺構建
相比原有的智能樓宇實訓設備系統，本文設計的基于MCGS組態技術的智能樓宇綜合控制實訓平臺增加了一個主監控平臺，由PC機、PLC、MCGS組態界面構成。其功能為對本實訓系統內所有智能樓宇設備進行集中監管，對每個設備的工作情況、啟/停控制、報警信息等進行直觀的監測與控制，使學生在使用本系統進行實訓時可以得到將所學知識進行有機結合的訓練。
（1）MCGS簡介
MCGS （Monitor and Control Generated System，通用監控系統）是一套用于快速構造和生成計算機監控系統的組態軟件，它能夠在基于Microsoft（各種32位Windows平臺上）運行，通過對現場數據的采集處理，以動畫顯示、報警處理、流程控制、實時曲線、歷史曲線和報表輸出等多種方式向用戶提供解決實際工程問題的方案，它充分利用了Windows圖形功能完備、界面一致性好、易學易用的特點，比以往使用專用機開發的工業控制系統更具有通用性，在自動化領域有著更廣泛的應用。
（2）PLC選型
西門子公司生產的S7-200PPI可編程控制器是一種可通過增加外接模塊進行功能擴展的自動化控制設備，其硬件結構圖如圖2所示
圖2 PLC模塊排列
S7—200可編程控制器是德國西門子公司研制的一種新型可編程控制器。它工作可靠，功能強，存儲容量大，編程方便，輸出端可直接驅動2A的繼電器或接觸器的線圈，抗干擾能力強。S7-200系列小型PLC（Micro PLC）可應用于各種自動化系統。緊湊的結構、低廉的成本、功能強大的指令集使得S7—200 PLC成為各種小型控制任務理想的解決方案。
（3） 綜合控制平臺搭建方案
在樓宇智能化控制領域，無論是門禁系統、安防系統、消防系統還是照明系統其報警、運行狀態都是依靠常開、常閉觸點的狀態改變進行體現的，而PLC控制器的輸入/輸出信號與之完全吻合，可以直接接入，并且PLC的輸入/輸出信號可根據需求在不同種類的電源間進行任意選擇，適合各種智能樓宇控制系統設備的通信需求，不需要考慮接口轉換問題。MCGS界面可以對PLC設備進行組態管理，將PLC輸入/輸出點的狀態通過動畫界面直觀的反映出來并且可以用鼠標對界面內的設備進行點擊操作，達到對PLC設備連接的智能樓宇控制設備的工作狀態控制。
平臺的具體連接方式采用對每個樓宇智能控制系統設備與PLC輸入/輸出點之間進行“拉手”連接。示意圖如下：
圖3 控制平臺系統構成示意圖
三、實訓內容設計
本系統可以讓學生進行由淺及深、由單一到綜合、由規范到靈活的階段性實訓。具體實訓過程可以分為以下三個階段。
1.基礎技能強化階段
在本階段需要讓學生對所學的樓宇智能系統的結構、組成、安裝、連接調試、檢修、使用等基礎技能進行熟練，結合本平臺可在本階段為學生開展以下實訓項目：
（1）門禁系統的裝調、檢修、使用
（2）安防系統的裝調、檢修、功能測試、性能設置
（3）視頻監控系統的定位、選型、校準、接口制作、矯線、設置、操作、管理等實訓
（4）消防系統的走線、定位、編碼、聯動編程、檢修、操作管理等實訓
學生在每項實訓任務完成施工后都可通過系統集中管理平臺對每套系統的運行工作情況進行檢測，直觀的看到自己施工的每個設備的工作情況，找到問題，反思操作步驟，加深對系統原理的認識。
2.知識擴展階段
在本階段學生已經對各系統的基本結構及工作原理有了較深的理解，在此基礎上可以讓學生對各系統的運行邏輯關系進行修改，通過對MCGS組態界面的簡單編程與外部連接線路的簡單修改完成給定任務要求。
3.綜合應用設計開發階段
在本階段學生已經對各系統的靈活應用能力得到了一定鍛煉，為了讓學生適應社會實際工作崗位的要求、具備對樓宇智能控制系統進行二次開發的能力，可以讓學生充分利用主控制平臺對連接到主控平臺的所有設備進行集中管理。將所有的報警信息、運行情況、工作狀態等數據進行統一管理，根據教師設計的不同復雜方案進行編程設計，使多系統間配合完成任務要求。
關鍵詞：汽車發動機構造與維修；PassatB5；原廠維修手冊；實訓教學
《汽車發動機構造與維修》課程是汽車檢測與維修專業的核心基礎課程，目前主要采用基于能力本位的理實一體項目化教學主要有兩方面問題。一方面教授課程項目內容與工作實際相差較遠；另一方面，不同學校不同的教師所教授的操作內容與標準也是各有不同。對此，需要有一個統一且符合工作實際的標準參照來設計課程內容[1]。
1.課程定位與設計思路
本課程《汽車發動機構造與維修》構建于《機械識圖》、《機械基礎》、《汽車概論》等課程的基礎之上。通過本課程的學習，學生能獨立完成汽車發動機方面的維修工作，保證汽車正常運轉性能來滿足客戶需要。在學習過程中培養與客戶、同事溝通的能力，養成安全質量、環保意識，學生通過系統的學習，掌握專業能力，社會能力以及方法能力[2]。
課程的設計思路：按照"以能力為本位，以職業時間為主線，以項目課程為主體的模塊專業課程體系"的總體設計要求，課程打破傳統學科課程的設計思想，以發動機構造與維修的基本技術與操作技能為基本目標，面向實際工作崗位來組織課程項目和內容。突出工作任務與知識的聯系，讓學生在職業實踐活動的基礎上掌握知識，增強課程內容與職業崗位能力要求的相關性，提高學生的實踐能力。
學習項目選取的依據是以本專業所對應的崗位群要求而制定，以汽車檢測與維修專業一線技術崗位為載體，使工作任務具體化，針對任務按本專業所特有的邏輯關系編排模塊。
2.課程改革設計理念
本課程的基本理念以完成工作任務為目標，采用理論與實際、相結合的教學方式，分模式按步驟來實施。其任務是；使學生初步具備汽車維修技術人才所必須的汽車發動機構造與維修維修基礎知識及有關汽車發動機構造與維修維護與保養的基本技能；培養學生用知識解決問題的能力，提高學生的職業素質，為今后進一步的學習實踐打下堅實的基礎。
經過教研室對汽車服務與維修行業的調查，目前企業真正所需要的是能夠遵照行業規定的操作標準、具備良好的實踐動手能力、能夠潛心專研技術、對車輛各大系統較為熟悉的工科人才。其中，規定的操作標準，即是各大品牌車型原廠維修手冊中所規定的內容。本課程是本專業人才培養初級階段的重要課程，對于學生操作習慣的養成、職業素質的培養具有重要的意義。因此，在培養學生汽車發動機構造與維修的基本知識時，以原廠的維修手冊作為項目化教學的參照標準，有利于學生職業規范的養成，對學生社會能力以及方法能力的培養具有較好的效果。
汽車行業發展日新月異，汽車的最新技術目前都是在廠家手里。如何使得學生具有和行業新技術接軌的知識和實際操作水平，是高職汽車檢測與維修專業教育教學改革所面臨的問題。對此，本文將原來的課程以老舊的理論、結構分析為主，轉變為以維修、檢測等實用技能為主，在教學改革實踐中，提出在注重基礎理論的同時，以"汽車發動機維修崗位的典型工作任務"為項目引領，按"原廠維修手冊規定的作業流程"對工作過程進行任務開發的改革設計理念。
3.課程改革的內容
通過本課程的學習，使學生通過"做中學，學中做"，"邊學邊做，學做結合"，掌握從事發動機構造與維修相關理論知識與實踐技能，培養愛崗敬業、踏實肯干、勇于創新、善于溝通、團結合作的職業品質，具備職業變化的適應能力和繼續學習的能力，成為發動機維護與檢修的高技能人才。
針對以上本課程的總體目標，基于PassatB5轎車原廠維修手冊進行項目化教學設計。傳統的《汽車發動機構造與維修》課程教學主要按照發動機的"曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、系、冷卻系、點火系和起動系"這兩大機構五大系統進行教學[3]，理論性較強，涉及的操作技能教學相對陳舊。
本文根據PassatB5 ANQ發動機的原廠維修手冊的主要內容："①發動機檢測維修性能參數、②曲柄連桿機構的維修、③氣缸蓋及配氣機構的維修、④冷卻系統的維修、⑤系統的維修、⑥汽油供給系統的維修、⑦發動機的拆卸與安裝、⑧發動機的常見故障與檢測"對發動機兩大機構五大系統的教學重新進行設計。ANQ發動機實物作為教學載體，讓學生們習得發動機相關知識的同時，掌握符合行業企業規范發動機檢測與維修相關技能。
在課程教授時，以ANQ發動機為工作對象，邊拆解邊學習發動機兩大機構五大系統的相關知識。一方面學生看著實物學習理論，提升學習興趣，有利于知識理論的記憶。另一方面，嚴格按照原廠維修手冊對發動機進行拆裝維修的實訓，利于學生掌握符合行業企業規范的操作技能。
4.總結
本文主要針對傳統《汽車發動機構造與維修》課程所存在的問題，基于汽車發動機原廠的維修手冊對課程進行項目化課程任務設計具有以下兩點意義：
1.基于PassatB5 ANQ發動機原廠維修手冊的項目化課程任務設計，使學生在學習車輛檢修的初始階段既采用汽車廠家的規范要求進行操作，對于學生今后的職業習慣養成具有非常重要的意義。根據維修手冊規范所學的操作技能，學生步入工作崗位可以做到o縫對接，與工作實際接軌。
2.此作為統一的課程標準，使不同的授課教師能有一個統一的項目化教學標準，有利于提高教學的質量，培養高水平的汽車檢測與維修人才。
參考文獻：
[1]劉瑞新. 基于行業標準的民航維修實訓教學研究[J]，中國科教創新導刊， 2011 （06）：148-149.
[2]黃艷玲 吳興敏 李晗.《汽車發動機構造與維修》課程以工作任務為導向的項目化教學模式的探討[J]，遼寧省交通高等專科學校學報， 2008 （03）：51-53.
[3]趙亮.《汽車發動機構造與維修》課程改革與實踐[J]，機械職業教育， 2010 （02）：50-52.
作者簡介：
沈夏威，男（1987 .7--），漢族，浙江湖州人，碩士，工程師，研究方向：汽車檢測與維修
所謂四階段教學法，就是指將教學過程分為4個階段進行教學，這4個階段分別是準備、教師示范、學生模仿和練結。下面筆者根據自己的教學實踐，以電力拖動課程中單相電容式異步電動機的檢測為例，談談四階段教學法的實際應用。
一、第一階段：準備
這一階段主要是以教師的行為為主，應包括教師在課程知識內容上的準備、對教學對象情況的掌握及相關教具和設備的準備等。教師通過設置問題情境，或通過說明所學內容的意義，激發學生興趣，調動他們的學習積極性。具體步驟如下。
第一步：劃定教學內容，講清單相異步電動機的工作原理和結構組成。第二步：運用教學課件、視頻資料等進行講解和演示，引入新課——單相電容式異步電動機的檢測。第三步：檢查每個工位上的工具、儀表、電源的情況，強調安全操作規程。
二、第二階段：教師示范
在這個階段，教師的行為仍占主導地位，教師示范的目的不僅僅是讓學生獲得感性認識或加深理解，而且要讓學生知道在教學活動結束以后應該掌握的知識和技能。在這一階段，教師首先一次性示范完成整個操作流程，然后分段、分步驟示范，在示范的同時，加以生動的說明，讓學生明確“做什么”、“怎樣做”、“為什么”，以充分調動學生的情緒，使學生眼、耳、腦并用。教師的示范要熟練準確、速度適中、突出重點。
以單相電容式異步電動機的檢測的講授為例，教師的講授和演示步驟如下。
1.通電前的檢測
（1）電機靈活性檢查，檢查裝配堅固件情況是否良好、轉子轉動是否靈活等。
（2）電機絕緣電阻的測量，繞組對地絕緣電阻應大于0.5MΩ。
（3）電機繞組阻值的測量，同時確定公共端、主繞組端、副繞組端，分別測量電阻R藍紅、R藍黃、R黃紅，記錄三個不同的阻值。可知，藍紅接線端為主繞組，藍黃接線端為副繞組，藍色端子為公共端。
（4）電容的檢測。
2.通電電動機的檢測
（1）按電路圖進行接線通電檢測，接線方法為副繞組串聯電容器，再與主繞組并聯接入電流中。
（2）測量電動機的空載電流，判定電機的性能，空載電流應約為額定電流的30%。
（3）觀察電機轉向。教師邊講邊示范操作過程，學生注意觀察操作方法與技巧，教師要做到步驟清晰、動作準確、操作規范。
三、第三階段：學生模仿
這一階段以學生為主體，教師在這一階段主要起監督和指導作用。教師可根據教學內容、操作步驟的難易程度，采用學生獨立模仿和先分組觀摩、后獨立模仿（分組討論式）兩種教學組織方式。在這一階段，教師要注意與前一階段的接續，讓教師的教與學生的學前后跟進，及時地將講、聽、看、做、記有機結合，建立立體式教學，學生按老師演示的操作步驟操作并作記錄，教師在此過程中不斷觀察，隨時指導，糾正錯誤的操作。
四、第四階段：練結
在上一階段模仿的基礎上，學生開展進一步的練習，或獨立操作，或采用小組的形式。不論采取哪種形式，學生必須對每個過程知其然，也知其所以然。在這一階段，要特別注意培養學生自主分析問題和解決問題的能力，啟發學生自主探究，找出解決問題的方法，最終形成結論。教師通過觀察學生的操作過程，判斷學生對知識和技能的理解、掌握程度，對學生的學習結果及時指正、表揚和鼓勵，最后教師對整個教學活動進行歸納總結。具體步驟如下。
第一步：檢查驗收學生裝好的電機。
第二步：學生展示、介紹檢測過程及原理分析，教師全面總結學生操作練習的情況，肯定成績，指出不足，并做好學生操作的情況記錄。
第三步：填寫實訓教學日志。
第四步：布置習題，撰寫實訓報告。
第五步：整理工作臺，清理工具，清掃工作場地。
