發布時間：2023-05-16 10:36:17
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的火災隱患預防措施樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
因功補柜過壓吸收電阻散熱不良造成電阻自身燒損。功補柜內主回路的八個過壓吸收電阻為兩排豎向安裝，非常緊湊，散熱空間預留不足。運行中的機車內部溫度很高，加上電阻本身發熱量大，在電阻周圍空氣流通性差、不利于電阻散熱的情況下，當電阻長時間工作，很容易過熱燒損。這不僅可以直接引發火災事故，而且熔渣滴在其他線路或易燃物上,還有可能產生次生災害。
改造措施
針對上述問題，從防范火災發生的各個環節入手，制定了如下改造措施：一是增加隔熱材料進行防護；二是改變布線位置；三是增加電阻散熱空間。
對同步變壓器進行防護。在同步變壓器上方用石棉板進行防護，以保證電阻的熔渣不會滴在同步變壓器的接線柱上，避免引起同步變壓器繞組短路。
加裝隔熱板，避免熔渣滴濺。在功補柜頂端橫排安裝的過壓吸收電阻與其下方的功補線束間，加裝一塊720mm×120mm隔熱石棉板，并用玻璃絲帶將線束綁扎牢固。
對大線進行改造防護。將功補柜后面8根大徑線拆除移到功補柜處地板下的線槽內，小徑線用石棉布包扎好。
改善功補電阻的散熱條件（1）將功補柜豎排放置的鋁外殼電阻整體拆下，安裝在預制的支架上。功補柜過壓吸收電阻改造前和改造后位置如圖1所示。電阻安裝位置為：從走廊側排列，過壓吸收電阻時，上排為73R、74R，下排為83R、84R。空載試驗電阻時，上排則為75R、76R，下排為85R、86R。（2）將電阻安裝支架置放在第二制動風機與變壓器間的間隙處，將支架底部與地板焊牢，上部使用連接板將支架與高壓門框架焊牢。（3）使用2.5mm耐壓為1500V的阻燃線，從功補柜分別布線至電阻安裝支架。接線一端與原位置接線對接，一端接在電阻上。（4）使用3mm厚的500mm×600mm石棉板擋在電阻支架與散熱器之間。
改造效果及鞏固措施
改造效果截至2011年3月，共改造機車50臺，并對改造效果進行了跟蹤檢驗。通過2011年第二季度的檢驗，未發現改造過的機車發生功補柜燒損現象，大大減少了功補柜電阻的更換數量。同樣的機車在相同的運行環境下，電阻燒損數量大幅下降，改造取得了一定的效果。在全部完成SS4型機車功補柜防火改造后，近一年來的實際應用效果進一步證明了所采取的改造措施能夠有效降低功補柜火災隱患的發生率。這不僅提高了機車的安全性能，保障了機車的安全運用，而且也節約了大量的檢修成本，帶來了可觀的經濟效益。
關鍵詞：危險化學品；火災爆炸；事故；預防措施
我國化工行業的快速發展一方面在很大程度上促進了經濟社會的快速發展，而另一方面也給人們的社會生活帶來了安全隱患，特別是近年來我國因危險化學品而導致的火災爆炸事故時有發生，這給化工企業以及社會經濟帶來的損失是慘重的，因此不斷探索危險化學品火災爆炸事故的預防措施已經成為化工行業發展過程中亟待解決的問題。
1.危險化學品火災爆炸事故概述
危險化學品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品，通過危險化學品自身所具備的特點可知，如果對其管理稍有不慎就很容易造成火災爆炸事故，嚴重威脅人們的生命安全，并且還會給化工企業造成巨大的經濟損失。
根據相關的數據調查，我國在近年來因危險化學品而造成的火災爆炸事故頻率較高，而且造成的經濟損失和人員傷亡也越來越嚴重，其中1997年在北京的東方化工廠就發生一起較為嚴重的火災事故，這次事故造成了9人死亡，多人受傷，而且直接經濟損失達到了幾億元人民幣。而2005年山東石大科技也出現了因液化氣球罐泄漏而發生了一起損失慘重的火災爆炸事故，這次事故造成的人員傷亡和經濟損失都較大。還有2005年8月在天津瑞海公司和濱源化學有限公司也發生了火災爆炸事故，這兩次事故和以前相比，傷亡人數以及經濟損失都遠遠高于以前安全事故造成的損失。這些危險化學品在現實生產、儲存以及運輸過程中因各種原因而引起的火災爆炸事故，給社會經濟發展和人們生活造成了巨大的負面影響，這也引發了化工行業的反思。加強對危險化學品火災爆炸事故預防措施的探討已經成為當下化工行業工作的重中之重[1]。
2.化學品火災爆炸事故造成的危害分析
火災和爆炸事故會帶來較為嚴重的經濟損失和人員傷亡，因此加強對危險化學品的控制管理，不斷降低火災爆炸事故發生的幾率具有較強的現實意義，筆者通過對火災爆炸事故造成的影響以及相關的調查分析，總結了以下幾個預防危險化學品火災爆炸事故的意義。
2.1威脅人們的生命健康安全
危險化學品發生火災爆炸事故將會對周圍的工作人員以及居民的生命安全帶來威脅，一方面火災爆炸事故會直接危及人們的生命安全，因爆炸而導致很多碎片瞬間噴出，這就很容易給周圍人們帶來致命傷害。同時危險化學品在發生火災爆炸之后大量的灰塵彌散在空氣中，這些灰塵被人們吸入就會影響健康，如果危險化學品在火災爆炸中產生了有毒氣體，這對人們的生命健康損害將會更大。
2.2制約社會經濟的發展
危險化學品造成的火災爆炸事故不僅僅會這給化工企業造成巨大的經濟損失，而且給周邊的建筑設施造成嚴重破壞，造成社會財富的損失，如果影響范圍過大就會對我國社會經濟的發展產生巨大的負面影響。同時火災爆炸事故還會給人們帶來心理陰影，從而影響人們在今后的工作，這對社會經濟的發展也會造成一定的不利影響。此外化工企業經常發生火災爆炸事故也不利于化工行業吸引高素質人才，從而嚴重制約化工行業的發展進步，這對我國經濟的發展也是極為不利的。
2.3嚴重污染自然生態環境
危險化學品造成的火災爆炸事故會給環境造成較為嚴重的污染，其中環境污染主要體現在以下幾個方面：首先，火災爆炸事故產生的灰塵會污染大氣環境，影響人們的正常呼吸；其次，很多危險化學品具有有毒的特性，一旦發生火災爆炸事故就會導致這些危害性較大的氣體泄漏到空氣中，造成嚴重的空氣污染；最后，火災爆炸事故也會造成很多有毒有害的化學品直接滲漏，這不僅會嚴重污染當地的土壤，而且還會污染地下水[2]。
3.化學品火災爆炸事故預防措施分析
危險化學品在當下火災爆炸事故中是一個十分重要的誘因，并且其造成的火災爆炸事故將會更加嚴重，這主要是因為危險化學品本身就具有易燃易爆、腐蝕有毒的特性，因此造成的安全事故也會帶來更大的損失。為了更好地預防危險化學品火災爆炸事故的發生，筆者通過多方面的調查研究，以及依靠自身多年來經驗總結了以下幾個方面的預防措施。
3.1制定科學的危險化學品管理制度
化工企業應該保證危險化學品的管理措施得到嚴格的執行，這就需要建立較為完善的管理制度。在制定危險化學品管理制度時應該落實相關的管理責任，并且應該規定對危險化學品管理的具體流程，以及明確規定在危險化學品管理過程中應該注意的相關事項。此外管理制度還應該根據實際情況規定定期巡查的內容、人員、時間等事項，這樣可以保證定期巡查制度能夠得到具體落實，從而提高化工企業對危險化學品管理的水平。
3.2加強裝置設備的控制與管理
危險化學品在儲運過程中都離不開相應的裝置和設備，因此裝置設備的質量以及工作性能就顯得十分重要。化工企業必須定期對危險化學品的配套裝置和設備進行檢查，一旦發現設備出現老化以及安全運行方面存在問題，工作人員應該及時的進行設備的更換或修理，以提高化工設備或裝置的工作性能，防止出現危險化學品情況的發生。同時還應該根據危險化學品物理化學特性的不同選擇不同材質的裝置或設備，以避免火災爆炸事故的發生。
3.3提高工作人員的綜合素質
危險化學品的管理工作較為復雜，并且專業化程度較高，這對工作人員的專業知識和技能提出了更高的要求。化工企業應該定期對員工進行安全教育和培訓，還可以鼓勵工作人員之間交流溝通，總結經驗教訓，以提高今后危險化學品管理的質量水平，同時還應該培養員工的細致、耐心等工作品質，因為危險化學品的管理不容一點疏忽大意。
3.4提高安全設施自動化、智能化水平
化工企業應該加強現代科技的應用，建立一套較為完善的自動化、智能化安全設施，這樣可以在很大程度上降低火災爆炸事故的發生幾率。一旦出現安全隱患，智能化系統會自動發出警報，從而引起工作人員的注意，有利于及時排除安全隱患，同時在產生安全警報后系統又會自動切斷相關的作業，這就能夠有效防止火災爆炸事故范圍的擴大，這樣可以極大地提高危險化學品的安全管理水平，減少火災爆炸事故的發生[3]。
4.結束語
綜上所述，危險化學品在社會經濟發展過程中占據著重要地位，但是其危險系數高，很容易發生火災爆炸事故，這就需要針對化學品的特性制定科學合理的儲存和運輸方案，并且應該保證儲運設備的工作性能。同時應該采取一系列預防措施，加強對化學品安全隱患因素的控制和管理，并且制定實際可行的規章制度，以更好的落實各項預防措施，避免火災爆炸事故的發生。
參考文獻
[1]史方敏.化學品、油品碼頭火災爆炸事故預防措施淺析[J].浙江國際海運職業技術學院學報，2005，04：5-8.
現代家庭從審美的觀點出發，裝修中，往往將原來的明線改為暗線，敷設時，在墻上鑿一條1～2厘米探的小槽，直接把導線放人槽內，再用沙灰抹平。有吊頂、壁柜、墻裙的，則把導線遮擋在內，由于施工人員技術素質差，在裝修過程中，電線被擠壓．造成破損，或導線連接頭處連接不牢，銅鋁導線接頭沒有過渡處理，造成接觸電阻過大；接頭處包纏的絕緣材料強度較低，達不到要求。對于包工包料的一些裝修，包工頭為利益所驅，偷工減料，采用線徑較細的導線，并把照明用電和生活用電均用一條回路，使導線過載運行。
2.華麗的陷阱，加大了火災荷載
隨著科技進步帶來的家庭裝修材料新工藝、新材料的涌現和廣泛應用，尤其是一些高分子化臺材料的應用。雖然美化了居室．但由于這部分材料大都具有易燃可燃性．它不僅增大了建筑物內的火災荷載，也使火災持續時間延長，燃燒更加劇烈，擴大了火災的危害。而且這些化合材料，如塑料墻紙電線塑料護管，塑料扣板，用于軟包的海綿以及用于窗簾、鋪地材料的各類化纖織物等等。這些物質在火災時產生的大量一氧化碳、氮化物、氰化物、苯系物等有毒氣體，往往成為令人致命的隱性殺手，人吸入這些有毒氣體，便會使人窒息失去逃生能力。
3.照明燈具多家用電器功率太
家庭裝修，使用了富麗堂皇的豪華燈具，如頂燈、壁燈、射燈、臺燈、日光燈、熒光燈等，功率相當太，如果功率和容量不相匹配或使用不當，易造成局部過載短路，引起火災。白熾燈表面溫度高，若與窗簾、吊頂等布置太近，很容易烤燃可燃裝飾物起火。為了追求外觀整齊和表面不積灰塵．裝修時日光燈大多嵌人吊頂內部，因而鎮流器通風不良，且又貼近吊頂部分的可燃裝修材料，很可能因鎮流器長時聞工作，溫度過高而烤燃起火。另外，鎮流器與燈管的電壓與容量選配不當，也容易造成過載短路火災。
4．施工人員素質低，消防意識淡薄，消防管理不力，在施工過程中引發火災或給以后的使用留下火災隱患
工程裝修過程中，一些掛靠的施工隊伍中，有些施工人員消防意識淡薄，防火安全措施不落實。如在施工現場，電線亂拉，線頭，開關、閘刀赤臂，動用明火無現場監護和必要的防火措施等現象經常出現；有的操作人員無證上崗，安裝電氣線路等設備時不按照規程，墻體內、頂棚內等隱蔽處安裝的電氣線路不穿管保護。這樣，一旦火災發生，其后果可想而知。
家庭裝修中火災隱患的預防措施
1．正確、規范敷設線路
敷設電氣線路要按照國家制定的《電氣線路安裝規范》要求設計，做到規范合理。在施工中電線應采用銅線，入戶導線截面應在10平方毫米以上；電氣設備與線路的負荷要達到要求并相配，不能一線多設備、超負荷使用，電冰箱、空調等大功率電器應單獨走線，且其插座不應與其它電器共用，應使用獨立、帶有接地保護的三眼插座；線路應采用阻燃管套裝，通過可燃裝飾物表面時要穿輕質阻燃套管，有吊頂的房間吊頂內的電線應采用金屬管配線。對于需要穿過墻壁的電線，為了防止絕緣層破損，應作穿管保護，分線處應采用分線盒。電氣開關、插座應遠離床、窗簾、地毯等可燃物，以防線路短路打火引燃可燃物引起火災。
2．在家庭裝修中應嚴格把關，盡量采用不燃、難燃材料進行裝修
在選擇頂棚裝飾、裝修材料時，應選擇石膏板、石棉扳，礦棉板等難燃材料，嚴禁使用木龍骨、纖維板、膠合板、寶麗板和一些玻璃棉貼塑天花板等可燃、易燃材料，在選擇墻面裝飾裝修材料時嚴禁使用寶麗板、纖維板、軟質PVC板卡才、塑料板材等可燃材料，嚴禁采用高分子化纖材料，以及可燃燒能產生有毒氣體的材料。家庭中使用的窗簾、布藝沙發、木質地板等，要選擇經過防火處理的，避免采用在燃燒過程中產生大量濃煙及有毒氣體的材料，最大限度地減少火災荷載和火災時煙氣的毒害。
家庭在選用燈具時，在滿足照明的前提下，應盡量選擇功率小的燈炮；在進行燈具的安裝時，不要只看是否美觀，還要仔細檢查是否安全，燈具要與室內裝飾材料保持一定距離，并且不能直接安裝在可燃的建筑構件上，應采用嵌墊不燃材料的方法作隔熱處理，以防溫度過高引燃可燃物；照明燈具還應通風、隔熱及散熱。同時．注意不要使用低檔燈具，燈具在工作過程中會產生熱黿，如果選用不當或安裝粗糙同樣會引發火花、電弧、過熱、接觸不良等現象，致使燈泡、燈管、燈座表面溫度增高。
3．加強對裝修隊伍的管理，確保施工安全
現代裝修熱的興起，導致裝修隊伍的良莠不齊。目前，施工單位數量龐大，但他們當中資質等級高的不多，相當部分缺乏較系統的裝修專業知識和消防安全知識，容易在裝修施工中留下火災隱患。一些施工單位為了追求利益，在裝修工程中偷工減料，電線達不到規格要求；防火涂料要刷三遍的只刷一遍，甚至不刷，因此，為確保裝修工程的消防安全，應會同城建、工商部門對施工單位進行整頓，加強行業管理，在此基礎上進行消防安全知識及專業知識培訓，提高整個隊伍的整體素質。
【關鍵詞】高層建筑消防；火災成因；火災預防；消防設計；消防審查
1 引言
近年來，隨著我國經濟社會的高速發展和城市化進程的持續加快，以及城市建設用地受限等因素的制約，導致城市高層建筑層出不窮。這些大型綜合性建筑功能完善，為市民和旅客的生活及工作帶來了極大便利。同時，高層建筑由于其自身的建筑規模龐大、人員密集、使用功能復雜、裝飾裝修及內部可燃物品普遍較多，一旦發生火災后將迅速蔓延，人員疏散困難，撲救實施難度大，將給國家和人民的生命安全和財產帶來巨大損失。因此，對高層建筑火災成因進行相應的分析，尋找符合其實際的消防安全管理的有效途徑，制定合理可行的預防措施，對避免高層建筑火災具有重要的現實意義。
2 高層建筑火災成因分析
高層建筑的火災發生，其最直接也是最重要的原因是火源因素，主要包括生活和生產用火不慎，電氣、通風、空調等設備設計、安裝施工或維護管理不當，自燃、雷擊、地震等自然災害引發的火源，以及人為縱火等[1]。有效控制火源的產生，可大幅降低高層建筑發生火災的隱患；另一方面，針對高層建筑的設計、施工及管理過程中火災隱患的防患也非常重要。
2.1 建筑消防設計存有隱患
由于建設單位一味地追求片面的建筑布局和設計效果，有部分高層建筑設計在未經消防審核、驗收的情況下就開工建設并迅速投入使用，消防疏散樓梯設計不符合要求等問題的存在具有一定的普遍性，甚至部分高層建筑根本不設火災自動報警和自動噴水滅火系統[2]。這些消防隱患一旦形成后極難整改消除，容易形成重大的火險隱患。
2.2 消防審核實施
建筑消防審核，是為了進行建筑規劃和方案設計、項目可行性研究時提出消防設計缺陷，消除消防隱患于設計階段。而在部分地區建設領域中“三邊工程”的現象較為普遍，建設實施單位為節省投資成本和控制工程進度，在項目實施過程中一邊設計一邊施工，一邊施工一邊報審，經常存在消防審核未通過工程建設已實施過半的現象，造成消防安全的隱患[3]。
2.3 消防設施安裝施工質量
近年來，建筑施工單位的人員流動性相對較大，專業技術水平整體較低，尤其是建筑消防工程的施工，大部分中標單位均是掛靠消防資質，施工技術水平沒有保證，導致施工質量普遍不高；此外，還有施工單位為賺取最大利潤在施工過程中經常出現偷工減料，以劣充好的現象，消防設備的安裝成品質量普遍不高，給高層建筑消防帶來重大隱患。
2.4 高層建筑消防管理
現代高層建筑內的各種消防設施種類繁多，系統復雜，高層建筑內的消防管理人員難以保證會定期定時對各類消防設施進行檢測和定期維護，加上上層領導對建筑消防安全的重視普遍不強，建筑功能的使用上業主各自為政，經常存在建筑安全門封閉，疏散樓梯堵死的現象，一旦出現火災災害又相互推諉責任等。
3 高層建筑火災發生特點
3.1 火勢發展迅猛，易產生煙囪效應
高層建筑內部的裝飾裝修材料和儲存、使用的物品大多數可燃、易燃性較強，建筑的豎向垂直通道，如樓梯間、電梯井、電纜管道井等，如果防火分隔設置時存在消防設計缺陷，一旦產生較大的火源時，高層建筑將像一座中空的高聳煙囪，高度越高，煙囪效應越強，火勢發展越迅猛，極易引發重大的火災。
3.2 人員疏散困難，傷亡嚴重
高層建筑一旦發生火災后，由于垂直疏散的距離相對較遠，人員又高度集中，普通電梯此時不能作為安全疏散通道使用，而且人的疏散方向與煙氣蔓延的方向正好相反，人在煙霧中，尤其是高溶度的煙霧中能見度大幅降低，在短時間內甚至難以找到安全通道。實際情況也如此，大多數火災中大多數人員也是由于難于及時安全疏散，吸入毒性氣體過多而致死。
3.3 火災撲救難度大
高層建筑內部一旦發生火災，撲救難度相對較大，尤其是處于密集建筑群中的高層塔樓主體建筑，其連接的附屬裙樓由四周將其包裹在中間區域，使得火災發生時消防車難于接近，消防隊員攀登難度高。受現有消防技術及消防登高使用設備的限制，以及高層建筑玻璃幕墻的阻礙和高空風力較大和鳳向多變的影響，破拆玻璃窗進行自然排煙的消防措施一般難以實施，相對于一般低層建筑，其撲救效率顯著降低，最佳滅火時機難于把握。
3.4 建筑管網復雜，火險隱患大
一般綜合性的高層建筑內均設有種類繁多的管道和電氣系統設備，這些水平和豎直的管網或線路是火災發生時煙氣和火勢發展擴大最迅速的通道。通常，這些管網內大部分未設置相應的排煙防火閥門，加上油垢塵埃的長期堆積，部分防火閥門在火災發生時也時常失效[4]。高層建筑一旦發生火災時，大量的煙火從燃燒層窗口噴出，在戶外風力和氣流的綜合作用下，上層門窗玻璃逐漸烤裂，依次引發上層建筑室內的火勢蔓延。
4 高層建筑火災預防措施
高層建筑的火災預防措施，實際上就是根據建筑實際情況對火災的預測，再運用工程學的研究方法對建筑消防技術措施進行設計和安裝實施，維護管理等。
4.1 建筑總平面的設計布局
在高層建筑總平面規劃設計過程中，必須首先滿足城市當地的總體規劃要求。根據高層建筑結構的使用功能要求，結合建筑的火災危險性，建筑場地周邊的地勢和地形狀況、地區常年主要風向，建筑結構自身的設計耐火等級等因素進行綜合考慮，合理布局，實施過程中嚴格執行現行的國家和當地與消防技術相關的規范和規程。對于高層民用建筑，還要根據建筑結構自身的實際使用用途，以及高層建筑的類別來分析判定其相應的耐火等級。
4.2 合理劃分防火分區
合理劃分防火分區的目的，是通過設置防火隔斷，將火災控制在建筑的局部區域內，有效阻止火災在建筑水平和垂直方向的迅速蔓延[4]。對于高層建筑，需要設置相應的擋煙設施(如消防設計中常用的擋煙垂壁、擋煙梁、防火隔墻等)將建筑結構劃分為若干個防火防煙分區，一旦火災發生時，可將煙氣有效控制在局部分區的范圍內，以便用排煙設施及時將其排出室外，保證樓內人員的安全疏散和消防撲救工作的及時高效的進行。
4.3 采取安全疏散措施
高層建筑在設計和施工過程中，必須嚴格執行國家和地區相關的消防法規和標準，采取有效的室內安全疏散措施，確定建筑安全出口的數量和有效寬度，確定疏散工作的有效執行。針對高度較高或者人員過度集中的高層建筑，還應按消防要求設置相應的避難層和應急疏散措施。鑒于高層建筑垂直安全疏散的樓梯通道數量非常有限，所以應根據消防技術規范的有關要求設置相應的消防電梯，疏散走道應力求短捷，便于形成雙向或多向疏散通道。
5 結語
根據高層建筑的不同使用功能要求，對建筑結構的不同部位，應選用相應防火等級的裝修材料進行裝修，做到安全適用、技術先進。具體實施中，用于安全疏散通道如樓梯間及其前室，避難層等生命通道，其墻面吊頂，地面選用的裝修材料防火等級，比用于建筑室內一般的墻面、隔斷、地面等部位的裝修材料防火等級要更高標準，實施中一定要按消防規范要求嚴格控制。
參考文獻：
[1]高層民用建筑設計防火規范GB 50045 -95(2005版)[S].
[2]單玲,馬桂媛.淺談高層建筑防火工程設計[J].科技信息,2010(23).
關鍵詞：船舶機艙 火災事故 預防措施
近年來，船舶機艙火災事故時有發生，嚴重威脅著船舶和船上人員的安全，據統計，2010年以來，長江干線至安徽段共發生船舶火災事故41起，其中機艙火災事故24起，占到同期各類船舶火災事故總數的58.5%，位居火災事故之首且呈現出高發態勢。
船舶機艙火災事故案例
2014年5月2日13時左右，重慶籍某輪裝載鐵礦粉7000噸航經馬鞍山水域時，右主機第五缸回油管發生漏油，當班二管輪在用扳緊固油管接頭時，因用力過大不慎導致回油管空心螺絲斷裂，回油管燃油噴到排氣管處引發機艙火災，船員采取應急措施，啟動固定二氧化碳系統釋放二氧化碳及時撲滅了火災。
2014年5月22日上午，荊州籍“林華0299”輪在沙市鹽卡三友砂場碼頭頂坡停靠自卸河砂作業時，機艙左舷主機上方日用油柜出油閥漏油滴至左舷主機自由端蓋頭上，繼而噴濺到廢氣渦輪及未包扎的高溫排氣管上引起明火，火勢隨后加劇并蔓延，最終導致了船尾部機艙、駕駛室、生活工作區全部過火，大火持續時間達80分，尾部上層建筑及左舷主付機全部因燒損報廢。
2014年5月30日1130時，宜昌籍某輪航經宜昌港區水域時，機艙二層工作平臺右側附近發生火災，并迅速蔓延，正在機艙工作的兩名船員未及躲避被當場燒傷，1200時火勢在其他船舶協助下被撲滅，其后1名船員搶救無效身亡。經勘查發現，機艙二層工作平臺右側及上層甲板敷設的電纜大部分燒毀，工作平臺配電板上層儀表、開關按鈕被燒壞烤焦，右側變壓器燒毀、機艙前壁右側部分因火燒變形。據初步分析，火災為機艙電線短路所致。
事故分析
分析這些事故的共同點不難發現，機艙火災主要是油類火災和電氣火災，火災火源點主要集中于機艙排氣管附近油路或電路，設備超負荷運行、油路燃油泄漏、排氣管未按要求包扎、電氣線路老化短路是直接誘因，滅火不及時導致火勢蔓延。這些火災事故不僅造成財產損失，有的還造成人員傷亡，必須采取必要的預防措施，認真加以防范。
預防措施
1、切實提高消防安全意識
要從思想上吸取諸多船舶火災的教訓，貫徹預防為主、防消結合的方針，真正從思想上提高防火安全重要性的認識，切實落實個項消防制度。要堅持經濟效益、防火安全兩手抓。當兩者發生矛盾時，要堅決服從安全，切忌消防工作講起來重要做起來次要的老毛病。要樹立超前的防范意識，居安思危，未雨綢繆，認真把防火工作想在前、做在前，建立有效的保障體系，及時發現火災隱患，及早把事故消滅在萌芽狀態。
2、加強機電設備技術可靠性檢查
要做好機電設備安裝及后期營運檢驗工作，按規定開展試驗檢測，確保設備的技術規格、防護等級、安全布置和電氣線路絕緣符合船檢法規及設計要求，在檢驗時，發現不滿足船檢法規規范的，必須督促維修或更換，最大限度地減少設備故障，提高機電設備技術可靠性，降低火災事故隱患。
3、加強機電設備安全使用條件檢查
要結合營運檢驗，對船舶機電設備使用是否符合安全技術條件進行檢查，告知船方隨意外接機電設備的危害性，指導船方加強安全性自查，避免船舶機電設備超負荷及過載運轉（行），杜絕違章操作行為。
4、加強船舶消防檢驗
切實加強對船舶防火結構分隔保持情況進行檢查，督促其保持完整性和有效性；要重點對風油遙切、機艙門窗關閉裝置、二氧化碳氣體貯存、釋放和管系通暢情況進行檢查，確保船舶消防設備可用夠用。
5、按規定整改
對檢查中發現船舶設備不滿足船檢規定的，電氣線路老化絕緣不滿足船檢規定的、電線不滿足船檢規定的、船舶消防系統安全性不足不滿足船檢規定的，均應整改到位。
6、控制機艙火源、熱源
機艙是船舶的動力源，是船舶的心臟，船舶的推進以及船上其他所有設備和系統所需要的各種能源均來自機艙。因此控制機艙的火源、熱源是預防船舶火災事故發生的重要因素。控制機艙火源、熱源主要包括以下幾點：①保證機器工作正常和機器設備的表面溫度正常。 燃油鍋爐點火時爐膛通風不良，造成爐膛內與空氣比例不當形成的爆炸燃燒而引發火災。機器設備的高溫過熱表面主要有主機、輔機、鍋爐和焚燒爐的機體、排煙管和增壓器。高溫表面可燃物的來源包括：燃油噴射管、供給管的斷裂以及振動引起管路接頭的松脫，造成燃油噴灑到高溫表面；各種供油管及接頭的滲漏、油濾器的滲漏、油加熱器的滲漏、安裝在較高部位油柜的滴漏或滿溢、油柜液位計的損壞、機艙短測深管內油從測量口溢出，這些滴漏的油污會浮在艙底水面，也可能會積聚在高溫表面；用舊的棉紗遺留在高溫表面或在這些高溫表面烘干衣物。②保證電器設備工作正常。機艙內的電器短路過熱、過流發熱、變壓器過熱、電動機過載過熱、電加熱器過熱、燈泡發熱、電器火花或電弧、絕緣破壞等引起電器設備和電纜自身著火或者引燃其他可燃物特別是因滴漏形成油污可導致機艙火災事故發生。③保證機艙內的熱工作業正常。熱工作業時，火花渣的濺落或撞擊、磨擦產生明火點燃艙底油污水、油污物、回絲等可燃物可引起火災。④保證機艙工作人員工作過程安全。如果駁油過程中工作人員離開導致溢油流淌至高溫熱源處可引起著火。
7、加強消防應急演練，提高火情出現后的消防控制能力
【關鍵詞】建筑；電氣工程；安全質量問題；施工安全；質量控制；措施
一、建筑電氣工程安全概述
電氣工程質量的好壞直接影響建筑物功能是否正常運行，影響該建筑的社會效益及經濟效益。同時施工安全也不容忽視，要堅持“安全第一、預防為主”的方針，對新進場員工要根據工程的特點進行崗前安全培訓。要編制針對本工程的安全技術措施及安全組織措施，并對施工人員進行安全技術交底，并應設專職持證上崗的安全員。隨著建筑智能化的迅速發展，電氣工程的地位和作用越來越重要。電氣工程師應有對所負責的電氣工程質量高度負責的責任心，充分應用自己的專業水平，深入、細致地搞好電氣工程的質量和安全管理工作。
二、堅抓建筑電氣安全的重點因素
1、觸電危險。觸電危險是指由于工程人員在電氣設備的設計、安裝上的疏忽，以及在系統運行過程中疏于維護或操作不當，造成的設備或線路等出現的過熱、絕緣失效以及PE線斷線等故障，從而對用戶或工作人員的人身安全構成的威脅。
2、電氣火災或爆炸。電氣火災危險是指由于設計過程或運行中存在的不合理、不規范操作造成供電系統中出現的運行短路、過載、鐵芯短路、發熱等故障，導致局部系統過熱，從而帶來的火災或爆炸隱患。
3、靜電危害。靜電維護由于系統缺乏必要的檢修及維護，或接地、跨接裝置的不完善，以及工作人員的靜電防護不合格等造成的靜電或靜電火花危害。
4、雷電危害。雷電危害是指由于電氣系統中缺乏必要的防雷措施，或防雷裝置的設計施工存在缺陷等因素，導致建筑在雷電環境下存在安全隱患。
5、電磁維護。電磁維護是指由于高頻設備參數調整不當，屏蔽設備缺陷，或外界環境因素導致人體長期處于電磁場照射下，給工作人員的健康造成的危害。
三、工程質量問題及應對措施
1、塑料管線敷設常見問題及預防措施
接口不嚴密，有漏水、滲水現象。恨彎處出現扁，凹，裂等缺陷。
購置PVC管時，需購置相應的接頭、螺接等附件，以及適應不同管徑的冷彎彈簧，以備很彎時使用。管與管連接一定要用接頭并涂粘結劑。偎彎時使用與管徑匹配的冷彎彈簧，必要時可將垠彎處局部均勻加熱，均勻用力，彎成所需弧度，減少出現扁、凹、裂現象。PVC管連接形式有兩種:可采用同徑管插人法連接，將一頭加熱脹出承插口，插人深度易為管外徑的1.1一1名倍；套接法連接，套管長度易為管外徑的1.5一3倍，管與管的對口處應位于套管的中心。兩種連接方法在連接處均應涂專用膠合劑。管子連接禁止用異徑管相連接，如需變徑可通過接線盒、箱解決。設置漏電保護器，應堅持三級保護和“一機一閘、一漏一箱”的原則。
2、導線的接線、連接質量和預防措施
多股導線不采用銅接頭,直接做成“羊眼圈”狀:與開關、插座、配電箱的接線端連接時,一個端子上接幾根導線；線頭、導線排列不整齊,沒有捆綁包扎:導線的三相、零線、接地保護線色標不一致,或者混淆。
多股導線的連接,應用鍍鋅銅接頭壓接,在接線柱和接線端子上的導線連接只宜1根,如需接2根,中間需加平墊片；導線編排要橫平豎直,剝線頭時應保持各線頭長度一致,導線插入接線端子后不應有導體。銅接頭與導線連接處要用與導線相同顏色的絕緣膠布包扎；采購人員要按現場需要配足各種顏色的導線,施工人員應分清相線、零線(N線)、接地保護線(PE線)的作用與色標。
3、箱與盒安裝常見問題及預防措施
箱、盒安裝標高不一致；箱盒開孔不整齊；鐵箱變形；現澆板內箱、盒移位；安裝電氣后，箱、盒內贓物未清楚干凈。
嚴格按照室內地面標高確定箱、盒標高；鐵箱、盒開孔嚴禁使用電氣焊，應用專用工具打孔，以防箱盒變形；現澆板內箱盒應先放穩，用帶絲固定好，以防澆注混凝土時箱、盒移位；穿線前，先將箱盒內灰渣清除，以保證箱盒內干凈。
4、燈具、吊扇安裝問題和預防措施
燈位安裝偏位,不在中心點上；成排燈具的水平度、直線度偏差較大；吊鏈目光燈鏈條不平行,引下的導線未編叉；吊扇的吊鉤用螺紋鋼加工,成型差；鐘罩不吸頂,接線盒外露；陽臺燈底盤鐵板大落,生銹；天花吊頂的筒燈開孔太大,不整齊。
安裝燈具前,應認真找準中心點,及時糾正偏差:按規范要求施工,成排燈具安裝的偏差不應大于5mm,因此,在施工中需要拉線定位,使燈具在縱向、橫向、斜向均為一直線:預埋吊扇掛鉤時,應用不小于中8的鍍鋅圓鋼與板內的鋼筋固定在一起,不準采用螺紋鋼,吊鉤加工成型應一致,且刷防銹漆,吊扇的鐘罩能夠吸頂且將吊鉤和接線盒遮住,成排的吊扇應成一直線,偏差小于等于5mm；日光燈的吊鏈應相互平直,不得出現八字型,導線引下應與吊鏈編叉在一起。陽臺燈具的底盒鐵板厚度I>0．5mm,油漆表面均勻平滑,能很好地起到防銹的作用。玻璃罩不能太薄,以免安裝時破裂；天花吊頂的筒燈開孔要先定好坐標,除要求平直,整齊和均等外,開孔的大小要符合筒燈的規格,不得太大,以保證筒燈安裝時外圈牢固地緊貼吊頂,不露縫隙。
5、配電箱的安裝、配線及預防措施
箱體與墻體有縫隙,箱體不平直；箱體內的雜物未清理干凈；箱殼的開孔不符合要求,特別是用電焊或氣焊開孔,嚴重破壞箱體的油漆保護層和箱體的美觀；落地的動力箱接地不明顯,重復接地導線截面不夠；箱體內線頭,布線不整齊,導線不留余量。
認真將箱內的沙漿雜物清理干凈；訂貨時嚴格標定尺寸,按尺寸生產,使箱體的“敲落孔”開孔與進線管相匹配,如不匹配,必須用機械開孔或送回廠家重新加工；動力箱的箱體接地點和導線必須明確顯露出來,不能在箱底下焊接或接線,箱體內的線頭要統一,不能,布線要整齊美觀,綁扎固定導線要留有一定的余量,一般在箱體內要有10cm～15cm的余量。建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作，及時發現和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。
結束語
建筑電氣工程是依賴于建筑物而存在和使用的,與人們的日常生產和生活等關系密切,其質量好壞直接影響建筑工程的安全性能和使用性能。有關部門的調查數據顯示,每年我國發生的電氣火災居各類火災之首,人身觸電事故、電氣設備損壞事故也時有發生。因此對建筑電氣工程中的一些問題必須妥善地進行處理,防止在今后使用過程中各類事故的發生。
參考文獻
關鍵詞： 船舶事故 預防
為了確保航運安全,我們必須堅持“安全第一,預防為主,綜合管理”,在考慮事故原因和預防措施時,必須綜合分析,謀求本質化安全。下面,在分析相關事故案例的基礎上,結合工作實踐,就常見的幾種事故進行分析,并提出相應的預防措施。
一、船舶的碰撞事故是發生率最高的事故。
船舶碰撞事故大多發生在航道交匯點、漁區、能見度不良等區域。這些區域具有船舶密集、會遇頻繁、航道和自然環境不盡人意、回旋余地小等特點。碰撞事故的常見原因有:船員素質差,責任心不強,避讓操作技術差、值班時精神不振,會船時緊張過度或漫不經心等;瞭望疏忽,局面判斷錯誤;對當時情況和環境及其動態演變估計不足而陷入窘境;違反避碰規則;避讓遲緩;使用安全航速不當,特別是在客觀條件不允許的情況下盲目高速航行等。
船舶碰撞事故的主要預防措施:1)樹立安全觀念,遠離航行危險。留有充分的判斷、行動時間和足夠的距離間隔,避免交會等。對來船早讓、寬讓,避免陷入緊迫局面;與他船或危險物保持足夠距離,必要時減速、停船以爭取判斷和行動的時間等,始終有效地控制船舶處于安全位置。2)提高在通航密集水域的航行和操縱技能,改正不良操作習慣,保持正規瞭望、判斷和決策。除了及時掌握水面交通態勢外,還應預見到可能的演變態勢對本船的威脅,疏于瞭望就會喪失避讓時機 3)熟練掌握船舶操縱特性,靈活運用安全航速。安全航速沒有固定值,需根據當時的環境和情況靈活掌握,以避免碰撞危險和緊迫局面為宗旨。切不可高速航行和不當停船。4)要通過對避碰規則和事故案例的學習,加強駕駛人員安全意識和執行規則的自覺性。航行中嚴格遵守航行規則,航行規則是避免船舶行為沖突造成碰撞的“規則”,違反或背離航行規則,意味著要面臨眾多的行為沖突,碰撞危險性會急劇增長。5)健全設備維護制度,預防船舶操縱失控。主機、供電失靈是船舶失控碰撞的主要原因,應有完備的維護制度并予以切實執行,特別是老舊船舶,除了開航前的檢查和試運轉外,航經復雜航段、進出港前都要加強檢查和維護。
二、火災事故也是船舶易發的主要事故之一。
火災事故的常見原因有:船舶存在電氣設備和線路老化問題;部分船員缺乏防火知識和經驗;船舶結構不符合船舶建造規范中有關消防的規定;船舶燃油不符合標準;管系、油管等裸露;消防器材和消防物質配備不足。
船舶火災事故的主要預防措施:1)要嚴格監督有關人員對機電設備的檢查和試驗,及時發現和消除隱患。2)加強對消防知識的學習。船員要遵守“船員日常防火守則”,落實消防責任制。做好船舶消防演習。3)保證船舶結構符合船舶建造規范中有關消防的規定。當前,許多個體運輸船舶是在灘涂船廠建造的,有關結構不合理,如船舶排水管路從油箱穿過,造成油箱不密封,油氣重;油箱位置不合理、輸油管路漏油等情況,這些都是引發火災事故的重大隱患。船舶所有人在船舶營運前,應認真檢查本船結構,不合理的要及時整改。 4)船舶燃油應符合標準。現在有許多非法個體供油商,他們所賣的船舶燃油有的是非法煉制或混和的,這些油品由于其閃點低,比正品燃油的危險性大,遇高溫時更易發生燃燒甚至爆炸。5)確保供油系統完好,高溫管系不得裸露,及時清除可燃雜物。6)按規定配齊有效的消防器材和消防物質。
三、風浪事故。
雖然氣象服務日臻完善,但惡劣天氣依然嚴重威脅著船舶安全,經預報和未經預報的強風大浪等災害性天氣,是傾覆船舶的主要力量。船舶風浪事故的原因多是忽視自然環境力量,船舶公司、船長對天氣力量的認識不足,或是過于迷信天氣預報,不做充分的規避或對抗準備,常導致船舶事故。
船舶風浪事故的主要預防措施:1)必須時刻保持高度的風險意識,當經營與安全發生沖突時,必須以安全為重。2)正確估量航行環境中蘊含的自然力量和船舶的抵御能力,及時正常地了解天氣預報和海況,及時規避災害天氣,避免不可抗力的襲擊。3)防止惡劣天氣下的艙室進水和船體損壞,確保船舶航行安全。
四、船舶翻沉事故。
導致船舶翻沉的原因主要是船舶自身穩性、浮力喪失,或者受惡劣天氣和海況、碰撞、觸礁、擱淺等外力影響所致。如:人為操作失誤。一些船舶忽視水密關閉裝置的重要性,開航時常常不關水密門,或因維護不良而無法關閉又沒有采取有效措施,導致突遭嚴重橫傾或大風浪時來不及關閉而進水傾覆; 船舶傾覆更多與貨物裝載有關,貨物不按規定裝載,因浪擊和操縱產生的橫傾力矩引起貨物移動而傾覆;貨物系固不良,在海浪猛烈襲擊下失去控制,撞破船體導致進水翻沉等。
防止船舶翻沉的措施應該是一系列安全措施的集合。在落實上述防碰撞、防惡劣天氣等安全措施的基礎上,使船舶穩性和浮態達到最佳。具體措施有:(1)警惕裝卸不當導致貨物移動。防止貨物倒塌和滾動使船舶傾覆。(2)規范貨物系固。進行正規的貨物系固,是預防船舶傾覆的關鍵措施。貨物應符合系固要求,不可因航程短、天氣好而心存僥幸。貨物移動會在海浪推動下撞破船體導致大量進水而傾覆。(3)杜絕操作性水密失效。不論天氣好壞,船舶開航時均應密封貨艙蓋,密閉水密門窗關閉裝置。水密狀況良好的船舶,能延緩進水及橫傾的速度,爭取寶貴的救援時間。(4)預防船體破損進水而傾覆。老舊船舶因金屬腐蝕和疲勞,在大風浪中易破損進水。機艙排水系統應始終有效。發現進水,應立即排水和限制進水,采用適當的航向航速配合行動,確保船舶穩性。
五、污染事故。
水域污染對自然環境和人類子孫后代將產生深遠影響,污染事故應該引起大家的高度重視。污染事故多是因為檢查不認真、發現了問題不用心糾正所致。
關鍵詞：醫院 在建工程 消防安全
醫院建筑內人口較密集、流動性大，其典型特點是建筑空間多、結構復雜、弱勢群體（病患人員）多、易燃易爆危險物品多。對于這樣一個特殊的公共場所，如果一旦發生火災將會造成重大財產損失和人員傷亡，后果將不堪設想。因此，抓好醫院建筑的消防安全工作至關重要。
一、醫院在建工程消防安全中常見的影響因素
醫院的消防安全是一個系統工程，抓好醫院在建工程的消防安全建設是提高和確保醫院安全的重要措施之一。綜合來說，醫院建筑的消防系統分屬于建筑、結構、水暖電等各個專業之中：建筑專業涉及防火分區和疏散；結構專業主要涉及結構體系的耐火極限，即火災中結構保證完整性的時間；給排水專業涉及的是水滅火系統和氣體滅火系統；暖通專業涉及的是排煙通風；電氣專業涉及火災自動報警和電氣安全。這些專業共同打造了醫院建筑的消防安全系統。
為了更詳細、全面地整理、分析出影響醫院消防安全的因素，尤其是突出反映醫院在建工程中影響消防安全的環節，我們可以借用魚刺圖的方法，對存在的問題進行全面系統地整理和分析，通過一張或多張圖，把引起具體事故的錯綜復雜的因果關系直觀地表述出來，最終分析出事故產生的原因和研究預防事故的措施。
鑒于魚刺圖定性分析的特點，我們可將醫院的消防安全細分成多個子系統并逐層加以分級詳細討論，針對比較普遍的誘因，統計出影響醫院消防安全的重要因素，并對此采取相應措施，從本質上確保醫院的消防安全，即加強醫院在建工程的消防安全建設，從而確保醫院投用后的安全、良好發展。具體分析如圖1、圖2所示。
二、強化醫院在建工程消防安全的措施
從前述魚刺圖分析可總結出強化在建工程消防安全的主要措施如下：
（一）加強醫院在建工程的消防安全設計工作
1.貫徹落實“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的指導思想，加強醫院消防安全的設計工作，夯實基礎，防患于未然。
在設計過程中要將消防安全貫穿于各個專業、各個環節，針對醫院的具體情況，采取合理、有效的措施。
2.重視醫院在建工程消防安全設備、設施的建設，確保醫院在建工程的消防投資。
對醫院這樣一個特殊的場所，患者在緊急狀態下自我行走的能力相對較差，因此建議充分利用消防電梯的疏散功能。高層醫院建筑應設消防電梯，當每層建筑面積不大于1500m2時，應設1臺；小于4500m2時應設兩臺；大于4500m2時應設3臺。消防電梯的行駛速度，應按從首層到頂層的運行時間不超過60s計算確定。
確保消防資金的投入，重視細節，尤其是疏散空間、消防水泵、消防管道、消防器材、防火門、消防應急照明燈、安全出口標志、緊急疏散標志等容易被忽視的問題。
重視結構防火。由于鋼結構存在不耐火的弱點，發生火災時極易發生倒塌，其防火問題成為設計重點。
建筑幕墻與每層樓板、隔墻處的縫隙，應采用防火封堵材料封堵。
3.加強醫院在建工程中消防安全工程建設的監理工作，保證其質量。
從防火門安裝的工程經驗來看，通常會存在以下問題：未向疏散方向開啟；防火門耐火極限不符合要求；少裝或未安裝閉門器，尤其是在通道和樓梯口的防火門；邊側或上方的孔洞未封堵；未安裝防火密封條；等等。還需要注意的是：防火門門縫規定為1.5mm～2.5mm，下沿離地距離應控制在6mm～8mm范圍內；鋼門框應填充水泥砂漿或巖棉。
這些問題都需要工程監理認真檢查、及時糾正。
4.重點建設好自動噴水滅火系統。自動噴水滅火系統不僅造價低、系統可靠，且滅火成功率在96%以上。有該系統的建筑物，火災中死亡人數可以減少1/3到2/3，財產損失可以減少1/2到2/3。
5.突出公共建筑層面的消防安全需要。如營業面積大于500m2的餐飲場所，其烹飪操作間的排油煙罩及烹飪部位宜設置自動滅火裝置，且應在燃氣或燃油管道上設置緊急事故自動切斷裝置。
6.加強建筑防排煙設施建設。火災的統計和分析調查數據表明，火災煙氣是阻礙人們逃生和滅火行動、導致人員死亡的主要原因之一。所以，建筑物中要設置既能防煙防火又能供人員疏散的防煙樓梯間。
7.注意在建工程的電氣安全建設。主要包括應急照明和電氣防火兩方面內容。我國的電氣火災約占所有火災的30%左右，所以采取措施防止電氣火災非常重要。
（二）優先利用固定消防設施，第一時間控制和消滅火災
發生火災時，應立即按防火分區的要求，適時關閉防火門，落下防火卷簾，開啟防排煙裝置排煙，盡量使火勢不突破防火防煙分區；同時啟動自動、固定滅火裝置滅火，控制和消滅火災。消防電梯在火災時是供消防人員迅速到達火災層和運送消防器材以及搶救人員等專用的垂直運輸工具。
（三）建立健全醫院消防安全制度，定期檢查，消除隱患
建立醫院消防管理檔案，制定防火安全制度、火災緊急疏散預案，繪制防火重點部位圖、平面圖等。加強消防安全檢查，及時整改、消除火災隱患。
醫院火災預防及消防日常管理，必須建立消防管理組織機構；采取火災預防措施，尤其是積極管理、主動預防，通過火災預防管理使火災發生的幾率降低到極限，同時做好建筑物的防火分區等被動預防措施。
（四）加強消防宣傳工作，提高廣大醫務人員的消防技能和意識
對重點工種人員進行消防安全培訓，提高廣大職工的防火、救火、自救能力和防火意識。針對基層醫護人員及特殊崗位人員進行消防模擬演練，提升火災應急能力。從源頭上健全防、消機制，第一時間集中優勢兵力消除火患；以人為本、科學施救，積極疏散和營救火災中被困人員。
三、結束語
對于醫院在建項目，在設計伊始就應為建筑在投入使用后的消防安全打下堅實基礎；同時，要建立健全各種制度，并且嚴格執行，保證在建項目的順利進行；還要做足應急預案，建立快速響應機制，一旦發生火情，盡最大努力將損失降到最低。 （編輯 呂志新）
參考文獻
