發布時間：2023-07-13 16:43:00
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的拆除工程的安全管理措施樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
1、建立、健全各項安全質量管理制度，推動安全質量保證體系的正常運轉。截止2020年3月初，項目部共編制37項安全質量管理制度，保證施工過程安全質量控制有據可依；加強安全生產責任制的落實工作，強化施工現場的安全質量工作的管理，并嚴格按照管理辦法落實整改工作。
2、加強進場人員安全教育培訓、安全技術交底的管理工作。按照2019年安全教育培訓計劃，對進場人員安全教育采用“一人一檔”綜合管理模式，確保作業人員教育學時達標，培訓考核合格，2019年度項目安質部組織各類安全教育培訓（包括三級安全教育、季節性安全教育等）共127次，累計教育人數1452人.次。
3、加強特種設備、特種作業人員的安全管理工作。嚴格按照“一機一檔”要求做好設備臺賬管理工作，確保機械設備證件齊全，特種設備運行過程中，做好設備的安全檢查、維修保養工作，確保設備運行可靠。項目部定期開展特種設備、特種作業人員安全專項檢查工作，對隧道儲氣罐等特種設備標定情況及操作人員持證情況進行檢查。
4、定期開展安全質量檢查工作，及時消除現場質量安全隱患。2019年度項目部共組織了52次安全巡查，下發了52份安全質量檢查整改單；響應上級單位要求開展各類安全專項檢查活動，如6月份高處作業專項檢查、7月份鄰近既有線專項檢查以及11月份臨時用電專項檢查等，進一步消除現場質量安全隱患，確保施工安全可控。
5、定期組織召開月度安全質量工作例會，部署本月及次月質量安全重點工作等。2019年度共召開12次安質例會，例會內容由安質部負責記錄，形成書面文件并歸檔保存。
6、做好風險隱患的辨識和研判。項目部嚴格執行《安全質量風險分級管控實施辦法》，結合施工進度，對照作業條件危險性分析法（LEC）和失效模式效果分析法（FMEA），由項目安全總監組織安質、工程部集中研判和識別存在的各項風險，制定嚴密的預防措施；安質部每月對全線高風險工點進行風險提示，提醒和督促相關施工隊做好風險應對措施。
7、做好雨季施工“三防”工作。針對XXXXXX等防洪重點地段，臺風“利奇馬”、“米娜”期間項目部密切關注氣象信息，加強應急值守與物資儲備，及時落實現場“三防”措施，強化應急管理和聯勤聯動，確保施工現場安全度汛。。
8、做好消防安全大檢查工作。重點加強宿舍、倉庫等電氣線路檢查和施工現場消防安全管控，落實消防器材配備，強化電焊工等特殊工種持證上崗，加強過程消防檢查，確保消防安全可控。
9、重點加強宿舍、倉庫等電氣線路檢查和施工現場消防安全管控，落實消防器材配備，強化電焊工等特殊工種持證上崗，加強過程消防檢查，確保消防安全可控。
10、做好領導帶班制度落實工作。項目部編制了領導帶班制度，采取現場巡視、現場蹲點及夜間施工巡查三種方式對項目部各施工階段的重難點工程、危大工程進行領導帶班作業。
11、積極開展各類安全生產活動。4月底通過張貼海報加強對隧道作業、電焊作業等可能產生職業危害的從業人員職業病防治教育；6月份圍繞“防風險、除隱患、遏事故”主題，開展安全月活動 ，通過安全應急演練、安全月宣誓簽字、標準化施工現場觀摩以及安全生產知識有獎競答等方式，增強參建人員的安全應急意識和自救互救能力，促進安全生產水平提升和安全生產形勢持續穩定好轉；9月份組織質量技術知識培訓，強化質量理念，切實提高現場技術人員與施工人員業務能力與現場管理水平。
二、2020年安全質量管控措施
1.工程線運輸和施工安全管理。遵循“行車不施工，施工不行車”原則，對標營業線施工安全管理，嚴格執行《工程線運輸和施工安全管理辦法》。作業人員必須經過專項培訓合格后方可進行工程線施工作業；施工作業時駐站聯絡員、防護員必須在崗，保持聯系暢通，嚴禁脫崗、離崗；嚴格按要求上報施工計劃，不得無計劃、超計劃、超范圍施工；嚴禁未經檢驗合格的車輛、未經批準的改拼裝車輛和自制小平車上道；各類物料、機具、設備與工程線應保持安全距離，嚴禁物料、機具、設備侵限占道；各類停留運輸設備必須采取可靠的制動措施，嚴禁停留設備不設置防溜逸措施；道岔應統一由鋪架單位管理，嚴禁私自扳動道岔。
2.鄰近營業線施工安全管理。強化施工計劃管理，專人超前上報計劃，嚴格按照審批計劃組織施工，嚴禁超計劃、超范圍施工；加強作業防護管理，機械設備落實“一人一機”防護制度，高大設備必須設置防風固定措施，杜絕機械設備侵限現象發生；加強永康南站場改造施工安全管理，重點突出施工方案審查、施工登銷記、現場把關等關鍵環節管控，確保施工安全有序受控。
3.臨時設施拆除安全管理。重點加強拌合站、鋼筋加工場、人員臨時駐地等臨時設施拆除管理，無方案或方案未經審批不得進行拆除作業，合理安排拆除順序，完善現場警戒防護措施，嚴禁野蠻、盲目拆除作業；特種設備（儲氣罐）拆除作業必須由具有相關資質的單位進行，拆除作業前做好安全技術交底，嚴格按方案進行拆除作業。
4.隧道施工安全管理。切實做好火工品使用安全管理，認真開展超前地質預報和監控量測，嚴格設計開挖工法和支護措施落實，嚴禁安全步距超標、初支滯后、監控量測數據造假或頻次不足等現象發生；加強隧道缺陷整治安全管理工作，整治臺架必須經過設計驗算合格后方可啟用，人員必須經過安全培訓交底，高處作業必須落實臨邊防護。
5.橋面系施工安全管理。加強聲屏障基礎施工方案落實管理， 高處作業臨邊防護和人員勞動防護用品配備等必須按方案要求設置到位；加強濕接縫、鋼橫梁、聲屏障、防護欄桿、預應力孔道等跨線跨路施工管理，安排專人指揮、防護，切實做好現場警戒工作，未及時施工部位要做好臨時封閉管理。
6.季節性施工安全管理。加強汛期、雨季、臺風等極端惡劣天氣下的安全生產工作，強化高溫、暴雨、大風等的安全風險提示、預警報警、應急值守和應急處置，惡劣天氣來臨前做好隱患排查工作，高大臨時設施做好防雷和加固措施，提前儲備好各類應急物資，全面落實“三防”各項工作責任，除大隱患、防大事故。
7.質量安全紅線管理。繼續加強學習鐵總紅線管理規定，提高現場紅線識別能力；落實質量安全紅線隱患排查治理，繼續完善專項問題庫，切實提升質量安全紅線管理水平。
[關鍵詞]橋梁 施工 現場 安全 管理
[中圖分類號] U445 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2014）-2-301-1
0引言
工業的發展促進了我國公路事業的前進，橋梁建設項目也逐漸增多，而在橋梁施工中存在的問題也在不斷增加。其中安全管理問題成為最主要的問題。雖然目前橋梁工程施工企業的安全意識有了一定的提高，但是因為受到環境因素和人為因素的影響，橋梁工程施工中安全隱患存在的還是比較多，不僅危及到施工人員的生命安全，而且給橋梁工程施工企業帶來了巨大的損失。要要改變這種現狀就需要找出有效的安全管理辦法。
1橋梁施工安全管理的重要意義
橋梁施工過程是一個集技術、管理、經濟、法律、組織等各方面于一體的綜合性活動，存在眾多的風險因素。工程安全生產管理更是一項關系到人員生命、國家財產、工程項目成敗以及社會安定的風險性很高的工作。工傷事故的發生，不僅危害職工人身安全，也會影響其他職工的情緒，影響施工進度，這樣不僅造成重大的經濟損失，也帶來不良的社會影響。沒有施工安全，進度、質量、效益根本無從談起，所以必須做好橋梁施工現場的安全管理工作。
2做好橋梁施工現場安全管理的有效措施
2.1不斷提高施工從業人員的素質
對于施工從業人員的選拔，應嚴格把關，堅持“未經培訓不得上崗”的原則，不斷提高勞動者自身的安全防范技能是重中之重，一方面，施工勞動者必須從自身提高所從事崗位的安全操作技能，降低不同崗位責任事故的發生；另外一方面，施工企業應對勞動者定期進行培訓教育，特別是對于施工過程中暴露出來的不按規范施工，應嚴格加以強調；此外，施工從業人員應該熟悉有關安全生產的法律法規，以及施工過程中一些安全事故的應急逃生知識。
2.2建立健全完善的現場安全管理制度措施
結合橋梁工程實際情況，建立健全完善的現場安全管理制度措施，將施工現場安全管理同質量、進度、成本管理擺在同一高度，更全面地、更客觀、更有效地在施工現場開展各種安全監督管理工作。以施工安全為基礎，制定詳細的安全生產制度。佩戴好安全帽、構建完善安全防護措施、制定完善施工機械設備檢修維護措施等。另外，加強施工現場的安全監督管理力度，實行定期和不定期的安全監督檢查，對施工現場存在的安全隱患，必須采取相應措施及時處理，有效提高施工現場的安全系數，確保工程安全、高效、快速、優質的施工建設。
2.3進行全過程的安全監理
監理是安全施工的重要環節。對施工全過程實施安全監理包括工程監理的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制體現在對要進入施工現場使用的材料進行復驗，對標準配合比設計參數進行現場調整。事中控制就是在施工的過程中，控制工程質量，對工程施工項目的質量形成過程進行實時的監控。事后控制指在工程施工結束以后，對于質保期，以及工過程中出現缺陷與事故時的質量控制。在缺陷責任期通過檢查施工方剩余工程計劃，制定修復方案，保證按照合同完成交工資料。安全監理的主要目的是為了防止施工工程的安全風險，把工程的安全風險控制在最小。隨著現代社會中施工規模的增大，并且環境變得復雜。因此，必須做好全過程的安全監理工作。
2.4施工用電安全
在施工用電的操作過程中，電氣工作人員具備必要的技術理論知識和實際操作技能，并經考試合格，方可上崗工作。露天使用的電氣設備及元件，均選用防水型或采取防水措施；在有易燃易爆氣體場所，電氣設備及線路均要滿足防火、防爆要求。連接電動機械與電動工具的電氣回路，設開關或觸電保安器，并有保護裝置，移動式電動機械使用軟橡膠電纜，嚴禁一閘控制多臺電動設備。熱元件和熔斷器的容量滿足被保護設備的要求，熔絲有保護罩，管行熔斷器不得無管使用，熔絲不得大于規定的截面，嚴禁用其它金屬絲代替。手動操作開啟式自動空氣開關、閘刀開關及管行熔斷器時，使用絕緣工具；一切電氣拆除后，均不留用有可能帶點的導線，如必須保留，將端部包好絕緣，并作出標記妥善放好。施工供電系統安裝完畢后，制作完整的系統圖、布置圖等竣工資料，施工電源設專業班組負責運行與維護。
2.5技術管理措施
分為以下幾點：腳手架安全措施，腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊，有坡度的腳手板要加設防滑條；鋼管腳手架連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓要堅固。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架；腳手架要設置欄桿，敷設安全設施并應經常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行；腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板，并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部分不得與模板相連；懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、牢固、牢靠、防止擺動搖晃；拆除腳手架時，周圍應設置警戒標志或護欄，應按從上到下順序拆除，不得上下雙層作業，拆除的腳手架、板應用人工傳遞或吊機吊送，嚴禁隨意拋擲。
2.6現場事故處理措施
事故發生后，按照公司指揮部指示，各相關部門和救援單位應組織足夠人員，調集搶險救援裝備、器材和物資迅速趕赴現場，在現場指揮部統一指揮下，按各自職責分工開展搶險救護工作。綜合協調組是傳達和督促落實政府有關部門、上級主管部門及公司領導關于搶險救援工作的指示和批示，協調其他專業處置組的搶險救援工作，及時通報搶險救援工作進展情況和信息。專業搶險組是查明事故現場基本情況，制定現場搶險方案，明確分工，迅速組織滅火、打撈、工程拆除、挖掘坍塌建筑物土石方、關閉危險泄漏源、安全轉移各類危險品等搶險行動，疏散和搶救受人員和財產，防止事故擴大，減少傷亡損失。后勤保障組要在開展搶險救援過程中，應注意組織協調各種救援力量，落實各項安全防范措施，防止在搶險救援過程中發生其它意外事故。
3結束語
雖然我國在橋梁施工現場安全管理方面取得了一定成績，但在管理過程中也出現了許多問題。因此，為了減少橋梁施工安全事故的發生，提高橋梁施工質量，增加橋梁建設所帶來的經濟效益和社會效益，必須要建立一個科學的、嚴密的安全管理體制，通過進一步地的努力，來保證橋梁建設過程中的安全管理有序進行。
參考文獻
[1]秦春芳主編.建筑施工安個技術手冊.中國建筑工業出版社，1997.12.
關鍵詞:裝置拆除危險組織協調安全環保
隨著科學技術的快速發展,年代久遠的一些化工生產裝置,由于產品落后、生產效率低、環境污染大,就要報廢拆除。尤其是對易爆、易燃、有毒的化工裝置的拆除不同于其它機械設備,要考慮的因素很多如:易爆、易燃、有毒、易污染環境等等,拆除時一定要考慮周密,拆除前做好準備工作,組織合理,協調好各個部門,做到萬無一失,一但出現事故要有相應的措施能及時解決。
一、成立指揮部門
易爆、易燃、有毒、易污染環境化工裝置的拆除具有拆除難度大、危險因素多等不利因素,為加強拆除施工中的安全管理,確保拆除施工能夠順利進行,需成立裝置拆除工程指揮部,負責整個拆除工程的施工組織。
工程指揮部下設:工程指揮組;安全管理組;后勤服務組,具體負責拆除施工現場的安全施工、組織協調、施工進度及后勤保障。
二、工程概況:
裝置位于廠區內,依次拆除的設備主要有水裂解、流化床、氯甲烷等四套裝置。設備內殘有物料有強腐蝕性,如鹽酸、液堿等,有能夠麻痹人的中樞神經,汽化過程容易造成人員凍傷的氯甲烷,有毒性較大可致人死亡的甲醇。同時,部分設備動火拆除和清洗危險性較大,因此,拆除施工的難度和危險因素從來沒有遇到。在此次拆除施工中,要提高隊伍的安全意識,強化安全管理,絕對服從指揮,禁止蠻干、亂干,確保工程順利進行。
三、拆除前的準備工作:
組織強有力的施工管理隊伍,保證現場管理有條不紊。加強施工隊伍的組織,抽調精兵強將,保證工程順利進行。做好現場隔離,加強安全防護,營造良好施工環境和氛圍。組織施工人員進行安全教育。落實施工機具的準備,滿足施工中的工、機具需求。做好勞保著裝的準備,保護好施工人員的安全。四、拆除施工的順序及方法:
此次拆除施工本著的由外及內、由西向東、由低到高、先易后難原則,聽從現場管理人員的指揮,遵守工廠拆遷施工的管理規定,強化施工隊伍的安全意識,加強施工現場的安全管理,提高拆除施工的效率,使拆除工程圓滿完成。
1.設備的清洗:組織施工人員按照工程制定的設備清洗方案,嚴格協助清洗過程中的操作順序及要求,服從現場管理人員的指揮,保證不落一臺設備,不留一點隱患,保證清洗完的設備臺合格。
2.設備拆除:所有設備的拆除都需要按照工程的拆除方案規定的程序及方法進行。具體辦法如下:(1)拆除施工前,將所有的塔、罐、容器及物料管線必須先打開人孔,然后用手鋸在最低點斷口,進行分析確認,測報合格后方可進行拆除施工。拆除施工時,要按要求對含有污染物料的設備及材料進行分解,并將分解的設備和材料進行處理,確認清除達到安全環保指標后方可按要求外運,以防止造成二次污染。對殘存的廢觸體等固態污染物設備、管線,要按要求進行現場設備封閉后進行水解等無害化處理后再按相關程序處理。(2)施工前,組織人力將現場的可燃物進行徹底清理。大型設備拆除前應先檢查拆除范圍內地下管網走向及地上井口位置,在地下管網走行的地面范圍內,禁止停放大型吊車或大噸位拖車,以防止造成地下管網的損壞。地上井口位置要加以覆蓋并設立明顯標記,防止大型車輛壓壞井蓋。(3)設備及儲罐容器的拆除。設備及儲罐容器拆除前,先將相連管線斷口,所有斷口全部用盲板盲斷,待分析合格后方可拆除。設備的拆除原則上采用整體拆除。較大設備可解體的進行解體拆除。儲罐及其它容器拆除前要對容器內進行分析,合格后可動火拆除的進行解體拆除,禁止動火的進行整體拆除,所有需清洗的設備,拆除后將管口封閉,運至相關部門清洗。
3.管線及鋼結構拆除:管線的拆除。所有物料管線全部使用鋼鋸斷口,在拆除前,必須經有關人員確認,并分析合格后進行拆除,原則上不動火拆除。存有物料的管線,先用廣口桶將物料盛裝后集中堆放,然后用手工使用鋼鋸拆除。無物料管線,如需動火拆除,提前提出申請,經有關部門確認批準后,并具備動火條件方可動火。在拆除管廊上于生產系統平行的管線需要配合吊車進行拆除,以防止管線拆除過程中碰到運行管線。鋼結構拆除。鋼結構采用解體拆除,所有鋼結構拆除必須在塔設備,管線拆除后方可進行,拆除前須經有關人員的確認,同意后方可進行。
五、安全施工組織與措施
1.安全施工組織。本項目施工實行安全施工層層負責制,從工程指揮到每個施工人員一級對一級負責的層層包保制,做到全員管安全,全員保證安全。設立專職安全員,負責現場巡視,檢查施工人員是否保證安全施工,有無違章作業。作業班組安排兼職安全員,負責本班人員的安全施工檢查,發現問題及時糾正,如遇嚴重違章人員立即制止并上報工地負責人。
2.安全施工措施。(1)進入現場前,所有施工人員必須參加安全教育培訓,經考試合格后方可進入現場作業。施工中必須使用符合安全要求的工、機具,并有切實可行的安全措施。現場施工人員必須佩帶安全帽。登高作業人員必須佩帶安全帶。根據拆除設備不同,針對不同情況,合理佩帶合格的勞動保護用品(如面罩、眼睛、防酸手套及膠鞋等)(2)拆除現場無車間工藝人員指揮及監護不得作業。高空拆除時如無操作平臺或可以依附的作業面,要根據現場情況搭設腳手架或作業平臺。拆除施工中嚴禁交叉作業。施工機械要經常檢查,保證設備完好,嚴禁帶病作業。
六、保證施工工期的措施
(1)加強施工人員的組織與調整,保證施工人員數量及作業時間。合理安排人力,最大限度地提高工作效率。合理安排施工順序,保證拆除及外運兩不誤。施工機械隨時調整,充分滿足現場拆除施工的需要。加強設備維護,保持機械完好,發揮機械施工的優勢。
關鍵詞：高層建筑；高支模；施工工藝；安全管理
引言
高層建筑高層的高支模施工和常規性工程施工相比施工技術難度大和施工風險更高，需要嚴格的施工質量控制措施，嚴格的施工安全要求。施工人員應熟悉施工流程，并熟練掌握施工技術，合理控制施工關鍵點和施工過程的安全管理，保證工程施工質量和施工安全。
1工程概況
工程為福州榕發觀湖郡項目，施工地點位于福建省福州州市晉安區鼓山鎮化工路，泰禾金尊府東側，交通方便；規劃用地面積33751m2，總建筑面積138502m2，地上建筑面積94502m2，地下建筑面積41500m2，主要建筑物為13～26層，高度＜80m，工程結構為框架-剪力墻結構。
2高支模工程重點、難點分析
2.1施工重點分析
在建筑工程的高支模項目中，施工過程的安全管理是施工重點內容，應嚴格控制施工工藝的每個關鍵環節，落實崗位安全責任制到個人，實現全方位地安全管理。高層建筑工程施工內容較多，影響高支模施工質量和施工安全的因素相對復雜，在工程實踐中應最大程度地預防安全事故。為了保證高層建筑工程高支模施工安全，施工人員應充分熟悉施工工藝和施工安全管理的關鍵點，明確高支模施工中的安全管理措施，不斷提升工程施工的安全性，促進施工進度的順利進行。在施工前，對施工人員做好安全技術交底工作和專業技能培訓，專業技能考核合格后方可進入工作崗位，保證高支模施工過程的規范和安全。為了保證施工人員的人身安全，應做好安全防護措施，戴好安全帽、安全帶、防滑鞋等必要的安全措施，定期進行施工全過程的安全措施檢查，落實安全管理措施，在遇到大霧、大風等特殊天氣時，應停止施工。
2.2施工難點分析
本工程為框架-剪力墻結構，主樓墻體厚度為300～400mm；梁寬與剪力墻厚同寬,樓板厚為100～140mm。墻、梁、板、柱模板施工均采用18mm厚膠合板。工程施工難點是地下室部分的施工，由于地下一層至地上1層結構層高變化較多，施工工期十分緊張，地下室支撐體系在整個工程中是一個重點，也是施工難點，在保證高大模板施工安全、質量的前提下，加快施工進度。地下室及一層采用φ48.3×3.6mm扣件式鋼管架。掃地桿離地高度≤200mm，水平桿步距≤1800mm，頂端鋼管自由高度≤500mm（包括頂托），頂托、底托螺桿伸出長度≤200mm[1]。主體支撐采用φ48×3.5碗扣架。掃地桿離地高度≤350mm，頂端鋼管自由高度≤700mm，水平桿步距、頂托、底托伸出長度≤200mm。底板、承臺側模采用磚胎模，墻厚240mm；采用Φ12對拉高強螺栓加固模板。地下室的外墻、人防區等有防水要求的部位，對拉螺栓設置成防水對拉螺栓，采用組合式止水螺栓。支撐選型大承臺側面采用鋼管斜撐。后澆帶模板與板、梁模板一起支設，但沿后澆帶處預留寬度4m，并與其他模板斷開，支撐體系單獨斷開，方便拆模，確保后澆帶支撐的穩定性。
3高支模支撐體系設計選型
高支模施工采用扣件式鋼管腳手架支撐進行支撐。梁高＜1m的支撐體系采用扣件式鋼管滿堂支撐架，700mm以上的梁支撐體系加固采用Φ12mm對拉高強螺栓。梁底立桿順梁長度方向800mm，梁寬方向700mm，橫桿步距1200mm，掃地桿距離底板200mm，用50mm通長腳手板做立桿下端墊木，立桿上端用U托進行高度調節，使得主龍骨所傳遞的承載力直接作用于立桿，U托頂口卡住主龍骨，避免滑移，保證整個支撐體系得穩定性[2]。模板采用18厚雙面覆膜多層板；主龍骨50×100mm木方、100×100木方及Φ48雙鋼管；次龍骨50×100mm和100×100mm木方或方鋼管。模板支撐體系采用鋼管滿堂支撐架，Φ48鋼管立桿縱橫向間距1000mm，橫桿步距1000mm，掃地桿和底板面間隔200mm，采用50mm通長腳手板做立桿下端墊木，立桿上端采用U托進行高度調節，使得主龍骨所傳遞的承載力直接作用于立桿，U托頂口放置100×100mm主龍骨。按建筑高度連續布置剪刀撐，剪刀撐的斜桿與水平面的交角控制在40～60°，剪刀撐的斜桿兩端與腳手架的立桿扣緊外，在其中間應增加2～4個扣結點,保證整個支撐體系得穩定性。高支模施工流程：下層樓面施工及養護——測量放線（準確定位立桿位置）——架體搭設——架體施工中間檢查——架體驗收。
4高支模施工工藝
4.1施工準備
由測量人員放出模板及預留洞的位置線；在支模前，鑿毛并清理干凈墻柱混凝土接頭；根據施工方案和規范要求搭設支撐架；做好施工技術和安全技術交底工作。
4.2架體搭設要點
4.2.1墻模板支撐系統墻模板安裝必須在鋼筋驗收以后才能封模。模板底部要安裝定位板密封條，以防墻體爛根。上部必須安裝有效的斜位和支撐以確保混凝土澆筑時模板的垂直度；墻模板應按設計要求安裝對拉螺栓，工程墻厚200～400mm，墻高度和層高相同，墻體支撐系統按右圖施工（如圖1所示）。
4.2.2梁模板支撐梁模板安裝應先安裝底模，待鋼筋綁扎完后再封側模；在梁側模上，設置縱向通長托木；在梁側模下，設置縱向通長夾木，但是不能兼做梁底模主、次楞。托木和夾木中間設置豎向立檔，控制其間距≤800mm。梁面板的對接處應連接緊密，面板外側加設幫條木。梁高度＞400mm時，梁底模設主、次楞，不得用縱向主楞木代替次楞木，采用傳統施工工藝，次楞木間距≤350mm，應符合設計要求，次楞平行于梁跨的縱向。梁凈高≥750mm時，采用穿梁對拉螺栓固定，對拉螺栓需要2根并列、通長的方鋼管作支托，不能直接固定在梁側面板上。板厚度為100～400mm，板底支撐鋼管立桿900×900mm時，板厚度＞150mm；1200×1200mm時，板厚＜150mm。頂端設置頂托，主龍骨為100×100mm方木支撐，次龍骨方木布設間距為400mm。保證拼縫嚴密，在混凝土澆筑過程中派專人看護模板，隨時檢查模板的支撐情況[3]。
4.2.3柱模支撐由于工程地下室柱截面為矩形，大部分截面尺寸為500×500，400×600,400×400，600×600，較大截面600×800，高度同層高。柱模豎向次楞的布置應貫穿整根柱長，避免在梁柱交接處斷開，當交接處的梁凈高≥600mm時，柱頭位置應加設對拉螺栓加固。方柱四角豎向次楞木應對稱對頂。柱模第1道箍和柱底距離≤150mm，最下面的兩箍間距≤500mm。當設置穿柱對拉螺栓時，對拉螺栓沿柱模高度方向的布置，且與柱箍等距等量。柱、墻臨空面的模板與次楞布設，從樓面起向下延伸200mm，同時，內模與樓面梁側用2mm厚雙面膠帶封貼（如圖2所示）。
4.2.4樓梯支撐樓梯梁及懸板底模均采用18mm厚膠合板，踏步模板采用鋼模，按照樓梯的寬度、高度和長度，踏步的步數來配制。梯段的底板模板施工完后，綁扎鋼筋。鋼筋綁好后，然后把定型鋼模用塔吊吊入梯段上部固定。
4.3高支模支撐體系驗收
為最大程度地提高工程高支模施工的安全性，應加強每個關鍵施工工序的安全管理力度，加強施工過程的安全檢查。在支撐體系的有效搭接后，首先要自主檢查施工質量，確保高支模安全穩定后，再進行更專業、細致的質量檢查，保證全部施工工藝都符合規范要求。高支模搭設完成，在檢查驗收時必須有工程施工負責人、技術負責人、項目安全部門、施工班組長共同驗收，檢查合格后方可投入使用。為保證高支模安全性，應嚴格按照高支模腳手架搭設方案和規范檢查，并應滿足以下要求：檢查腳手架斜拉桿，鎖銷打緊并平行于立桿；橫桿的鎖銷垂直于橫桿；檢查各桿件的安裝部位、數量、形式，應符合設計要求；確保腳手架的立桿、橫桿、斜桿的搭鉤、鎖銷、楔形銷處于鎖定狀態[4]。
4.4施工安全管理措施
在確保搭設安全的基礎上，方可以進行工程后續的施工，最后安排專業技術人員監督模板支撐體系拆除過程，模板拆除須待預應力張拉后進行，防止倒塌事故發生。模板經技術負責人按同條件養護試塊強度檢查，高支模拆除前應確認混凝土已達到拆模強度（如表1所示），方可拆除，通常模板和已拆除的模板、拉桿、支撐等應妥善堆放，并及時運走，嚴防施工人員扶空、踏空墮落等事故的發生。拆除過程應遵守從上而下的施工原則，先拆除非承重模板支撐，后拆除承重模板支撐，禁止高空拋擲。高層建筑工程的每層均為高支模施工，在模板拆除時，應控制上層支撐載荷，確保各樓層的支撐體系始終處于同一條垂直線上，以保證荷載穩定地向下傳遞，提高支撐結構強度[5]。
一、加強領導，嚴格落實拆除施工安全責任
1、成立安全責任領導組：
組長：
副組長：
成員
2、做好拆除施工安全是確保土地整治戰役式推進順利進行的必要條件，是為我鄉加快發展提供保障服務的重要內容。各村、各施工單位要按照屬地管理和“誰主管、誰負責”的原則，實行拆遷施工安全責任制。各村、各施工單位主要負責人為拆遷施工安全管理第一責任人，拆遷施工一線指揮者為直接責任人，明確拆除施工安全責任主體，層層落實安全責任，將拆遷施工安全監管責任落實到每個拆遷點。各村、各施工拆除單位要成立拆遷施工安全領導小組，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，充分認識抓好拆遷工程安全管理的重要性，明確專人負責，做到職責明確、責任到人、各負其責，相互配合，確保安全。
二、明確措施，切實加強拆除施工安全監管
1、堅持“安全第一”原則。各村、各施工拆除單位在拆遷施工中要精心組織，科學操作，不安全不進行拆除施工，施工必須確保安全。
2、全面了解拆遷施工的具體情況，根據拆遷施工進度和實際情況，制定切實可行的施工方案和安全預案。拆除施工要嚴格按照施工方案進行，落實安全管理和技術措施。
3、進一步提高現場施工拆遷人員的安全意識和技能。對拆除施工中出現的重大安全問題，及時發現，及時解決，做好安全防范，嚴防事故發生。
4、涉及毗鄰人行通道、建筑物及電力、通信、供水等管線，要嚴格按照相關法律法規和標準、規程落實安全措施，加強與相關產權單位的溝通和協調，要有可靠的防護措施，設置可靠的圍擋，確保安全。
5、在進行拆遷、搬遷、拆除施工期間，要安排專職安全人員負責安全檢查工作，有效落實各項安全防范措施。禁止違章操作、違章指揮、野蠻作業。屬于較大面積或難度較大的拆遷施工，必須有領導組主要負責人指派專人在現場指導，進行機械拆除。
6、加強拆除后續安全管理工作。各村、各施工單位要加強對拆除后、重建和綠化前的地段安全檢查，在危險地段要設立必要的警示標志和圍擋。對部分拆除的建筑物，要組織相關人員對拆除后剩余建筑物逐一檢查，發現隱患及時處理；不能確保安全的，要堅決停止使用，并依法妥善做好相關工作。
7、在拆遷施工施工過程中，如出現火災爆炸、坍塌淹埋、重大機械設備故障等事故，應組織力量及時排除險情，并按規定向有關部門報告。
關鍵詞: 項目經理，安全管理，危險源識別
Abstract: this article with a high-rise residential building engineering safety construction, for example, the project manager of the safety management process, fully for safety risk assessment, and put forward the corresponding countermeasures, effectively prevent the construction of all kinds of accidents happen, guarantee the safety of production, to be able to provide some help to the similar project.
Key words: project manager, security management, hazard identification
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：
“安全第一, 預防為主, 綜合治理”是每個建筑施工企業必須嚴格遵守的安全生產方針。安全管理的對象是生產中的一切人、機、料、環境的狀態管理與控制，是一種動態管理。項目經理作為項目安全管理的第一責任人，對工程安全管理的認知態度和具體措施將決定項目安全管理的整體水平，直接關系到項目管理的成敗。只有將施工中客觀存在的重大危險源完全處于受控狀態, 有效預防了施工中各類安全事故的發生, 保障了安全生產。
1、當前建筑施工安全管理存在的問題
當前工程施工安全管理存在的主要問題為:安全生產規章制度、操作規程落實不到位，現場違章指揮、違章作業 違規分包現象十分嚴重;各級安全生產責任制落實不到位;特種作業無證上崗現象時有發生;現場安全設施 生產設備等維護保養及定期檢測不及時，超載、超期、帶病運行現象頻繁，造成了較大事故隱患。違章和冒險作業。設備實體嚴重磨損，裝置、儀器、儀表的失靈、失準、不可靠。惡劣的氣候冒險施工，施工環境惡化。事故隱患排查不力, 隱患不整改治理。事故隱患整改監管不力、走過場等。
2、工程概況
某項目住宅樓工程建設地點位某市金型路南側，為25層高層住宅樓，設1層地下室，用地面積26554平方米，總建筑面積60829平方米。根據結構設計要求，基坑最大開挖深度約6.5米。
3、事故隱患識別
危險源及風險辨識就是從組織的活動中識別出可能造成人員傷害、財產損失
和職業健康安全破壞的因素，并判定其可能導致的事故類別和導致事故發生的直
接原因的過程。根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB6441-86)，結合施工現場的情況，總結出本高層住宅樓施工現場發生的主要安全事故為十種:高處墜落、機械傷害、起重傷害、物體打擊、觸電、坍塌、車輛傷害、火災、中毒和窒息與爆炸。根據本工程實際，全面識別危險源。
4、項目經理安全管理
4.1安全管理理念
項目經理安全管理理念和安全管理態度決定了整個項目的安全管理水平，所以必須做好安全管理的帶頭人、安全思想的傳播者，必須樹立“預防為主”的安全管理理念，把安全管理放在首位，居安思危，防微杜漸，警鐘長鳴。除了把握好安全管理的重點，還要結合工程施工項目的不斷推進，深入全面排查安全隱 患，要防止麻痹大意，強調細節管理，強調整改措施的落實，必須持續關注安全工作的末端落實。
4.2事前學習相關規范，健全制度
項目經理要親自組織相關部門編制本高層住宅工程的高支模、井架、臨時用電、模板、塔吊專項施工方案，增加專業知識儲備。與本工程安全有關的主要技術規有“浙江省安全生產條例”、“ 寧波市建設工程施工安全管理條例”、“中宇君悅國際花園二期工程施工設計圖紙”“ 中宇君悅國際花園二期工程施工組織設計”。組織管理團隊全面識別危險源，并進行風險評估，編制安全檢查表。
4.3事中安全防護措施
安全作業人員應對那些帶有安全隱患的工作場所，長期地進行監督檢查指導，及時發現問題并及時解決問題。項目經理要高度安全管理，要親自組織相關人員對安全進行全方位的拉網式排查和整改，要做到“橫向到邊，縱向到底，不留死角”，開展針對性的教育管理，防患于未然。
1）模板及其支撐系統在安裝過程中必須設置防傾覆的可靠臨時設施。施工現場應搭設工作梯，工作人員不得爬模上下。登高作業時，各種配件應放在工具箱或工具袋中嚴禁放在模板或腳手架上，各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋中，不得吊落。
2）裝拆模板時，上下要有人接應，隨拆隨運，并應把活動的部件固定牢靠，嚴禁堆放在腳手板上和拋擲。裝拆模板時，必須搭設腳手架。裝拆施工時， 除操作人員外，下面不得站人。高處作業時，操作人員要扣上安全帶。模板拆除時，混凝土強度必須達到規定的要求，嚴禁混凝土未達到設計強度的規定要求時拆除模板。
3）井架應裝設避雷電的裝置，遇到六級大風及其以上或臺風大雨天氣，應暫停使用。井架自地面3m以上的外側三面（出料口除外），應使用安全網進行封閉，避免吊籃上的材料墜落傷人。卷揚機、軌道、錨桿、鋼絲繩和安全裝置等應經常檢查保養，發現問題及時解決，不得在有問題的情況下繼續使用。應經常檢查井架的桿件是否發生變形和連接松動情況，經常觀察地基的牢固情況，并及時加以解決。
4）施工現場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0.5m。對于達不到最小安全距離時，施工現場必須采取保護措施，可以增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并要懸掛醒目的警告標志牌。在架設防護設施時，必須經有關部門批準，采用線路暫時停電或其他可靠的安全技術措施，并應有電氣工程技術人員或專職安全人員負責監護。
5）操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產。嚴禁高空作業人員向下拋扔物體。未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設備。嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準吊。夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規操作。多塔作業時，要制定可靠的防碰撞措施。
3.4完善應急管理系統
為加強應急管理工作，切實提高現場施工應急能力，項目經理要親自組織各部門、基層單位和相關協作單位調查自己施工區域可依托的消防、醫療、衛生、交通等社會應急救援資源，不斷健全應急救援體系。同時，為了促進整體應急救援水平的提高，保證工程建設的順利開展，項目經理應及時組織各類專項應急演練，通過應急演練檢驗員工是否熟悉逃生方法、應急救援程序是否合理、應急工作是否到位、組織應急演練應明確演練科目、目的及具體要求。
4、結束語
實踐證明：在建筑施工過程中項目經理只有全方位全過程進行安全管理，充分進行安全風險評估，充分認識安全工作形勢的嚴峻性、長期性、艱巨性和復雜性，深入全面排查安全隱患，要防止麻痹大意，強調細節管理，強調整改措施的 落實，必須持續關注安全工作的末端落實，確保生產安全。
參考文獻
[1]孫維氓，于瀚濱.關于企業完善安全生產保證體系的難點和對策[J].建筑安全，2005，20(1):15-16
關鍵詞：拆除工程 施工安全 技術管理
中圖分類號：X947 文獻標識碼：A 文章編號：
中圖分類號： X947文獻標識碼：A 文章編號：
拆除工程并非是施工單位一方的工作，建設單位即甲方應負責做好影響拆除工程安全施工的各自管線的切斷、遷移工作。例如：當建筑外側有架空線路或電纜線時，應及時與有關部門取得聯系，采取防護措施，確認安全后方可施工。并且建設單位與施工單位必須在簽訂合同的同時簽訂安全生產管理協議，明確雙方在拆除工程施工中應當各自承擔的安全生產管理責任條款項目。當然依據我國《建設工程安全生產管理條例》必需對建設單位和監理單位所負的安全檢查督促責任和施工單位在拆除工程中所負安全技術管理直接責任的明確。
施工單位擔任現場施工，嚴禁將建筑拆除工程整體轉包，當然必須全面的了解拆除工程的圖紙和資料文件，并依據建筑拆除工程的特點，進行實地細致勘察，之后并編制出有針對性、安全性和可操作性的施工組織設計或方案，制定出各項安全技術措施，同時制定生產安全事故應急救援預案，并成立組織機構，配備搶險救援器材，必須對從事拆除工作的作用人員辦理意外傷害保險。
首先，在拆除工程作業中我們必須重視以下施工安全管理。
一、在拆除工程作業中，施工單位發現危險性無法判別、文物價值的不明物體時，必須停止施工，采取相應的應急措施，保護現場并應及時向有關部門報告。經過有關部門鑒定后，按照國家和政府有關法規規定妥善保管和處理。
二、合理的選擇拆除方法，使用科學合理的拆除安全技術。建筑拆除工程一般分為人工拆除、機械拆除和爆破拆除三大類，依據被拆除建筑物的結構形式、高度、面積采用科學合理的拆除方式非常重要。我們分別就三種拆除方法的安全技術做一個認識：一人工拆除，即是指人工采用非動力性工具進行的作業。一般為磚木結構，高度不超過6m(2層)，面積不大于1000㎡；人工拆除施工工序應從上至下，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱的順序，逐層拆除分段進行，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉；人工拆除建筑墻體時，嚴禁采用掏掘或推倒的方法；樓板上嚴禁人員聚焦或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所，施工垃圾嚴禁直接向下拋擲；拆除建筑物的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與建筑結構整體拆除進度相配合，不得先行拆除。建筑物承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，在進行拆除；拆除梁或懸挑構件時，應采取有效的下落控制措施，方可切斷兩端的支撐；拆除柱子時，應沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，再采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋；拆除原來用于有毒有害、可燃氣體的管道及容器時，必須在查清殘留物的性質，并采用相應措施確保安全后，方可進行拆除施工，達到確保拆除施工人員安全的目的。二機械拆除，即是以機械為主、人工為輔相配合的拆除施工方法。采用機械拆除的建筑一般為磚混結構，高度不超過20m(6層)，面積不大于5000㎡。機械拆除建筑應從上至下，逐層分段進行：應先拆除非承重構件，再拆除承重構件。拆除框架結構建筑建筑，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。對只進行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，在進行分離拆除，施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，做好記錄；當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患確保安全施工；拆除施工時，應按照施工組織設計選定的機械設備及吊裝方案進行施工，嚴禁超載作業或任意擴大適用范圍；供機械設備使用的場地必須保證足夠的承載力，作業中機械不得同時做回轉、行走兩個動作，機械部隊帶故障作業；進行高處作業拆除時，以較大尺寸的構件或沉重的材料，必須采用起重機及時吊下，拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲，采用拆除吊裝作業的起重機司機，必須嚴格遵守操作規程和“十不吊”原則.采用雙機抬吊作業時，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%，且應對第一吊進行試吊作業，施工中必須保持兩臺起重機同步作業；拆除吊裝作業的起重機司機，必須嚴格執行操作規程，信號指揮人員必須按照現行國家標準規定作業，作業人員使用的機具時嚴禁超負荷使用或帶故障運轉作業。三爆破拆除，即是利用炸藥爆炸瞬間產生的巨大能量進行建筑拆除的施工方法。采用爆破拆除的建筑一般為混凝土結構，高度超高20m(6層)，面積大于5000㎡爆破拆除工程應根據周圍環境作業條件、拆除對象、建筑類別、爆破規模，按照現行國家標準分為A、B、C三級，并采取相應的安全技術措施。爆破拆除工程應做出安全評估并經當地有關部門審核批準后方可實施;從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發的《爆破物品使用許可證》，承擔相應等級的爆破拆除工程。爆破拆除設計人員應具備承擔爆破拆除作業范圍和相應級別的爆破工程技術人員作業證，作業人員應持證上崗;爆破器材的購買、運輸、保管必須經當地法定部門規定并審批，嚴禁贈送、轉讓、轉賣、轉借；爆破器材的預拆除施工可采用機械和人工方法拆除非承重的墻體或不影響結構穩定的構件；對煙囪，水塔類構筑物采用定向爆破拆除工程時，爆破拆除設計應控制建筑倒塌時的觸地振動,必要時應在倒塌范圍鋪設緩沖材料或開挖防震溝，為保護鄰近建筑物和設施的安全，爆破振動強度應符合現行國家標準規定；建筑基礎爆破拆除裝藥前，應對爆破器材進行性能檢測，應限制一次同時使用的藥量;爆破拆除施工時，應對爆破部位進行覆蓋和遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應牢固可靠；爆破拆除工程的實施應成立爆破指揮部，應按照施工組織設計確定的安全距離設置警戒。爆破作業是一種特殊的施工方法，其設計和施工，必須嚴格按照《爆破安全規程》有關爆破實施操作規定進行。
其次，必須加強拆除工程現場的安全防護措施。
施工單位必須依據拆除工程安全施工組織設計或方案，劃定危險區域，施工前應通報施工注意事項，拆除工程有可能影響公共安全和周圍居民的正常生活的情況時，應在施工前發出告示，做好宣傳工作，不理解的應做好說服協調工作，對施工中應采取如下可靠的安全防護措施：1、拆除施工采用的腳手架、安全網，必須由專業人員按設計方案搭設，在人員驗收合格后方可使用。.安全防護設施驗收時，應按類別逐項檢驗，并有驗收記錄。2、拆除工程嚴禁立體交叉作業，水平作業時，操作人員應保持安全距離，作業人員必須配備相應的勞動保護用品，應正確使用。3、施工單位必須依據拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案，在拆除施工現場劃定危險區域，并設置警戒線和相關的安全標志，并派專人監管。4、施工單位必須落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。
在檢查中經常發現：腳手架連墻件、內檔防護被室外幕墻等裝飾、安裝單位擅自拆除，嚴重影響腳手架的整體穩定；由于內檔防護被拆除，使腳手架與建筑物之間形成高達十幾米甚至數十米以上的空洞，成為高處墜落事故的重大安全隱患；任意拆除腳手架桿件、任意搬走腳手板、腳手架超載使用等現象時有發生，對腳手架的安全使用造成極為不利的影響。施工用電管理混亂，多個施工單位合用一個配電箱，造成超負荷和線路負載不均衡；有的無插頭直接用電線塞入插孔、有的使用花線、護套線作行線、電線電纜隨地亂拖，有的不執行“三級配電二級保護”、“一機一閘一漏保”的規定，直接從分配電箱接至用電設備，有的開關箱漏電保護器動作電流超過規范規定等，嚴重影響用電安全。現場用火管理混亂，在無任何遮擋的情況下隨意進行氣割、電焊等明火作業，甚至在明火作業區域存放有易燃易爆物品；在同一作業區域有多個施工單位同時作業、人多手雜、管理無序。凡此種種，使建筑施工后期作業現場險象環生。如何加強建筑施工后期安全管理，是擺在現場安全工作者面前的一大難題。筆者通過分析造成建筑施工后期安全生產、文明施工水平下降、安全隱患增多的原因，提出加強管理的措施和對策。
一、原因分析造成建筑施工后期安全管理難、危險因素多的原因，有以下幾個方面：
1、建設單位直接將裝飾裝修、設備安裝等分部分項工程分包給多個施工單位施工，土建施工單位對這些直接與建設單位簽訂施工合同、發生經濟往來的施工企業，一是沒有管理責任，二是無法進行管理；建設單位的主要精力放在工程的進度和造價控制方面，對安全生產往往不夠重視，或疏于管理，或管理能力不足。
2、在施工后期，土建施工企業因主體工程已經施工完成，剩余工作量一般較少，管理力量大部分陸續撤離施工現場，使現場安全管理更為薄弱。
3、各參建單位的安全責任不明確，對土建單位提供的腳手架、井架、施工升降機、電箱等只有使用的權利、沒有維護管理的責任。
4、施工現場缺乏總體協調，各參建單位各自為政、管理無序，造成現場混亂、施工隱患增多，且無人組織力量排除。
二、對策和措施筆者認為：建筑工程施工后期安全管理的關鍵是“加強總體協調、落實安全責任、強化安全監管”。
1、加強總體協調首先，應在施工現場建立一個安全生產協調管理組織，統一指揮施工現場施工進度、現場布置、設備設施的使用、管理、維護等現場安全協調管理工作。按照《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》的規定，建設工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現場的安全生產負總責。因此，必須大力推行施工總承包制。凡是實行施工總承包的建設工程，應由總承包企業負責召集各分包單位項目經理、專職安全生產負責人和監理工程師參加，建立施工現場安全生產協調管理小組。未實行施工總承包的工程，建設單位應當負起現場安全生產協調管理的責任。
第二是制定施工現場安全生產協調管理制度。包括：協調會議制度（應明確會議時間、出席對象、議事規則）、檢查評比制度、獎懲制度、應急救援預案等；
三是開展日常協調管理。包括組織召開協調會議、統籌安排施工現場生產安全事宜和組織檢查落實情況、開展評比等兩個方面。
通過協調會議可以解決下列問題：
1）統籌安排施工進度計劃，盡量避免立體交叉作業；
2）加強施工平面管理，及時調整各作業區域的物料堆放與人員作業的關系，避免出現在禁火區域進行明火作業等多種危險因素的組合現象；
3）合理進行用電規劃，避免出現個別電箱超負荷或線路負載不平衡現象和多個施工單位同時使用一個電箱而導致管理混亂；加強施工用電管理，避免出現違反《施工現場臨時用電技術規范》（JGJ46-2005），造成用電事故；
4）協調施工現場設備、設施的使用、管理，組織維護保養，落實維護保養經費和人員，保證使用安全。
5）根據施工需要，及時落實作業部位的安全防護措施到位。
檢查落實工作，應由總承包單位（或建設單位）組織、監理單位參加，對施工現場各工段的安全生產狀況和協調會議決定的落實情況進行日常檢查，督促相關單位認真落實。并對檢查結果進行評比，好的表揚、差的批評，問題嚴重的應責令整改，對拒不整改的采取強制措施，確保安全生產。
2、落實安全責任一是總承包單位（或建設單位）應與各分包單位簽訂安全生產協議，明確總、分包之間安全管理的權利、義務、責任，明確雙方在施工現場的安全管理負責人、聯系人，明確施工現場施工設備、安全設施的交接、使用、管理、維護等環節的手續和安全責任。二是分包單位現場安全管理負責人、聯系人應到崗到位，履行安全管理職責，接受現場安全生產協調小組的管理，貫徹協調會議精神；主動與相關單位取得聯系，協調處理生產安全事項；向現場安全協調小組提出需要協調解決的生產安全問題和現場設施、設備的使用、維護等問題；加強安全巡查，及時制止違章行為，消除事故隱患。三是要加強安全技術交底，向作業班組、操作工人講清作業內容、作業條件和環境、安全技術操作規程、作業危險性和發生危險時的自救措施和報警方式。
3、強化安全監控總承包單位（或建設單位）安全管理人員和分包單位現場安全員要按照各自的職責，實行分級管理，切實加強對施工現場實施嚴密的監督、檢查、控制，確保協調會議決議的貫徹落實，及時制止違章行為、消除安全隱患；協商解決協調會議未盡事宜和突發事件；確保現場有序施工、安全施工。有條件的，可安裝電子監控設備，及時掌握安全動態，實行遠程控制，提高工作效率。
三、建議
1、建設行政主管部門應花大力氣推行建設工程施工總承包制，嚴肅查處建設單位任意肢解發包工程的行為，為施工安全管理創造良好的環境；
