發布時間：2023-09-26 09:25:01
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的消防機電工程樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
【關鍵詞】機電系統；消防工程；智能；設計
作者簡介：陳林（1974-），男，江蘇建湖人，鹽城消防工程有限公司工程師、二級公路機電注冊建造師、注冊安全工程師
1智能機電系統的消防工程設計的概念
把信息通信技術與傳統的機電系統糅合在一起就是智能化消防工程機電系統，這一系統需要運用到建筑物內的設備，為其給出一個安全舒適，方便的生活空間。建筑消防工程機電系統關乎著用戶的生命和財產安全。我們現在正處在變革的時代，機電技術也處在發展中，智能化正是消防工程機電系統發展的、全新的方向。智能消防工程機電系統不僅能夠準確無誤和速度很快的引導著人們避開災難，且還具有防盜報警的安全功能，具有利用高科技保障人民群眾的生命和財產安全的功能。從目前的建筑消防系統架構我們可以看出，建筑物的許多結構是采用防火阻燃材料來防范火災的，但在現實生活中，火災一旦發生，逃生不力等原因，仍然會造成嚴重的財產損失和人員傷亡。因此，我們在建筑物中僅僅依靠防火材料的防火性能這樣的結構是不夠的。
我們需要想到火災發生前后，哪些防范措施能夠使煙霧和有毒氣體降到最小？不僅是防范讓其降到最低，還要考慮怎樣防擴散，怎樣讓建筑物的用戶能夠順利、安全地從危險地帶轉移到安全地帶，以保護生命和財產的安全。建筑消防系統的現行結構包括：預防在事前，發生災害報警，自行設法逃脫，包圍撲打熄火。這樣的防火系統架構有許多缺點。在實際生活中正常情況下，火災發生后一般要經歷六個階段，這就是：正常期，發生期，火初期，火成長，火鼎盛，消防和后處理階段。這其中我們可以看出，發生期開始時，對火災進行準確探測最為重要。提高了火災預測準確性，我們就可以及時地采取有效措施，可以把損失減少到最小。然而，在傳統的建筑中，火災警報系統的每層的傳感器中總機信號連接到的是各樓層的信號箱內，當線路老化或發生管道破損，該管道就會有滲水漏水漏電現象的存在。在這種情況下，頻繁誤報很容易發生，使消防系統不準確誤報率大大提高。因此，當火災發生時，如果我們能夠及時有效的將大火撲滅，或是在火災就要開始時，就可以通過消防智能技術來發現并進行相應的處理，這樣可以大大降低生命財產損失的發生。
2消防工程機電系統智能化技術要求和脈絡
智能消防工程機電系統有三個方面：智能消防保護技術要求、智能消防綜合管理系統、智能消防通信技術要求。具體來說，就是：
2.1智能消防保護技術要求
研究智能建筑防火防災技術，開始是在國外智能化建筑領域進行。20年前，國外相關智能建筑研究所給環境品質量度定義了10個，其中“安全和防災指標”被用M6標識，這一指標包括防范火災、防范地震、防災和結構損壞等，并列出了建筑防火相關技術發展的需要，包括：開發軟件系統。主要是開發和利用火災探測和保護相關的計算機程序；研究和開發硬件。主要是研發智能火災自動報警及探測系統。最新的技術前沿發展趨勢在于精密自動化獨立的報警，和開啟晶片傳感器等。業界在“找到火災探測報警系統”的技術要求后，以下系統的獨立性相關技術需求又從火災探測報警系統演變而來：AFA警報算法，也就是發生火災時，AFA可以向建筑單位內部和消防部門同時通報；AFA可調限控制算法，即警報的邊界和容錯范圍；AFA自診斷功能，作用是為了減少誤報AFA火災率；AFA自感知、檢測和控制點的功能，即提供使用AFA系統校準；AFA的自檢測功能部件故障功能，其用于檢測和識別AFA通常故障零件。
2.2智能消防綜合管理系統
消防工程機電系統整合各種智能化子系統，特別是防火系統集成系統管理必須成為聲音組合類型的消防工程機電系統。消防工程機電系統和它類系統集成的要求包含下面要素：消防工程系統集成空調、照明和安全系統，倘若火災出現，消防機電系統可通過排氣閥，控制HVAC系統，讓煙霧不會擴散，并建立阻礙外部空氣的攝入量，以避免幫助燃燒的情形出現；運輸系統（垂直運行的電梯等）和火災報警系統整合，倘若出現火災，消防機電系統可以控制電梯的開和關閉僅限于目標樓層；火災自動報警系統和保全系統的集成，倘若出現火災，已經上鎖的門禁系統就會被保全系統敲開，有利于樓內人員的順利逃生。此外，該結果經實際應用我們還知道，一些消防機電工程智能化系統技術方面的需求還有：復雜的動態技術可控；人機交互技術；仿生行為的相關技術。
2.3智能消防通信技術要求
消防工程機電系統的智能化需要借助網絡通信技術來體現目標。因此，通信系統是智能化消防工程機電系統研究的不能缺少的重要領域。有關防火和通訊技術的前沿性，主要是聚焦在網絡驅動器的發展，這一技術能夠達到建筑物遠端監測和控制的效果。最近幾年無線傳感器網絡導入消防工程機電系統產生了重大的技術革命。不少研究也開始以無線感測網絡為基礎提出了火災偵探與援救的支援框架。該框架包括，火災偵查傳感器網絡、信息搜集系統、中間層信息處理系統和逃生救援系統等。
3智能化消防機電系統運用的優點
卓有成效地提高設備的運行效用是智能消防工程機電系統的最大優點，它對設備運行的穩定性和安全性提供了有力的保障。且同時應用自動化技術、電子信息技術等，更加完善了消防工程機電系統的性能，為這一系統實現自動化控制的目的提速。目前，智能消防工程機電系統有了預警功能、自動監控和許多其他用途，從而有效地降低了機電自動化產品的運行故障，先進高效的自動監測技術不僅可以更充分地把握操作系統本身的狀態，也可以在運行之前，有效預防和控制故障，以保證消防工程機電系統的運行安全，并在一定程度上，大大延長設備的使用壽命。
4結語
智能消防工程機電系統要實現的目標是消防、救援幫助、減少財產損失和搶救生命。智能消防工程機電系統借助和利用智能化的高科技設備，使該系統技術升級不斷得到促進和發展，由此使系統的防火安全性能得到了長足的發展。火災探測技術是防火之基礎前提，假如在火災剛露出苗頭時候，滅火系統就啟動，這樣我們就可以最大限度的減少人員傷亡和財產損失。所以我們如果使用了智能化的高科技設備，把它與消防工程及自動化技術結合起來，將能夠獲得及時、準確的信息，了解火災情況，并采取有效措施，實現安全防火和滅火救援的目的。
參考文獻：
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關鍵詞：地鐵；給排水；水消防工程；布局；設計要點
引言
該站為某號線工程的第12個車站，車站為地下三層明挖車站，采用單柱雙跨側式站臺。位于該市一條快速路，處于地鐵1號線和2號線之間。西北側為城市中心綠地廣場；西南側為某食品總公司倉儲分公司；東北側為二手車交易市場、舊貨市場；東南側為賓館、學校、道路周邊綠地。車站周邊有大型工業園區，規劃用地為商業及倉儲用地，周邊客流量大。所以在對其進行設計時，在給排水和水消防工程的布局與設計上的要求較高，以下就此展開分析。
1工程概況
該站嚴格按照《地鐵設計規范》（GB50157-2003）、《城市軌道交通技術規范》（GB50490-2009）以及《地鐵設計規范》（征求意見稿）進行給排水工程和水消防工程的布局和設計。地鐵的地下工程及出入口、風亭的耐火等級均為一級。地鐵站的出入口、通風亭之間以及與周圍已建或規劃中的建筑物、構筑物之間的防火間距，滿足《建筑設計防火規范》及《地鐵設計規范》的防火間距要求，并且不影響消防車道的設置。車站主體共分為3個防火分區和4個防火單元：站廳層及站臺層公共區劃分為一個防火分區，面積為4776.9m2，設4個直達地面的出入口；站廳大里程端的設備管理用房為一個防火分區，面積為1079.4m2，設一個直通地面的消防疏散口；站廳小里程端的設備用房為一個防火分區，屬于無人區，面積為997.6m2；右線站臺層公共區兩端的設備管理用房各劃分為一個防火單元，面積分別為225.3m2、624.7m2，左線站臺層公共區兩端的設備管理用房各劃分為一個防火單元，面積分別為223.8m2、624.3m2。車站防洪設計的洪水頻率按該市百年一遇洪水頻率標準設防要求執行。本站地面出入口地坪高出室外地坪約450mm，風亭風口下沿高出室外地坪1m，車站地面出入口設置1200mm的防淹擋板，出入口側墻高出室外地坪1500mm。本站綜合管線設計包括通風與空調、動照、供電、給排水及消防、通信、信號、弱電系統（包括自動售票（AFC）、主控（MCS）、乘客資訊（PIS）、設備監控（BAS）、安防）等多個專業的管線，為各專業下階段的設計提供了良好的基礎。
2地鐵給排水工程布局及設計要點分析
2.1給水系統的設計要點2.1.1水源該地鐵站的水源以城市自來水作為水源，采取兩路進水的方式，將地鐵站的生產和生活以及消防用水系統進行分離，并為了滿足車站的用水需要，在地面的總給水管道上設置了專用的消防水系統。2.1.2管線設置在本地鐵站進行給水管線設置時，因為其給水系統需要給生產、生活和消防用水提供需要，所以在設置其給水管線時，就需要注重給水管道位置的設置和管材的選用。在確定給水管道位置時，主要是確保其與電氣設備和通信設備遠離，預防因此出現電力事故而帶來安全隱患。所以在本站設計中，主要是將泄壓閥設置在給水管道的最低處，而將排氣閥則設置在給水管道的最高處，將波紋管伸縮器設置在管道穿越的沉降縫處。但是由于部分管線長度較大，因此為了更好地補償管道的脹縮，主要是采取敷設暗管的方式，并將管道支管與干管進行連接，利用其折角處對管道伸縮進行補償。但是在實際安裝中，也遇到了難以采取自然補償而補償管道伸縮，最終將管道的支架換成固定的支架進行處理。但是需要注意的是，管道的間距應相應的縮短，才能有效的固定管道，從而更好地承受其由于線性膨脹所帶來的壓力。而在給水管材上，本站采用的給水管材為膨脹系數大的塑料管材。但是由于其經常受到溫度帶來的影響而出現線性變化，所以在選材時還應考慮其這一特點。因而在鋪設管線時也應盡可能地克服這一弊端。所以管材的選用也是設計人員必須要注重的問題。2.1.3給水立管與沖洗栓箱的設計為了更好地做好車站的清潔工作，在本站中，按照慣例設計了沖洗栓箱，本站主要是采取暗箱敷設的方式進行設置，將其設置在站臺和站廳的兩端，而為了為更換灑水栓頭提供便利，并在灑水栓頭的前端設置了閘閥，有效的預防給水立管給供電系統帶來的影響。就本站而言，主要是在端部風井內設置了給水立管。2.2排水系統的設計要點在本站中，排水系統包含了污水系統和廢水系統。前者的設置，主要是為了處理生活污水與廁所的污水，而廢水系統主要是對車站和消防以及雨水等進行處理。本站選用的排水管道為PVC無壓管材，而在車站內設置的承壓管道，則選取的是熱鍍鋅鋼管，并嚴格按照要求對排水管道進行設計和施工。就管道支架而言，由于管道支架屬于預制品，所以主要是在支架上利用臺鉆進行鉆眼，并對所鉆的孔涂刷了油漆，最后采用管道支架安裝。而在存水彎設置時，主要是預防地鐵站內存在臭氣，就地漏以及衛生器具實施了隔絕臭氣的處理，而這就是在排水管道上設置了存水彎。而在設計排污管道時，主要是在管道上安裝伸縮節，從而更好地為今后的清掃與檢查提供便利。最終通過給排水系統的驗收。
3地鐵水消防工程布局及設計要點
3.1水消防系統的設計在做好給排水工程布局及設計的同時，還需要做好消防工作。就本站而言，主要是采取水消防系統為主和滅火器為輔的方式進行設計。在進行消防系統布局與設計時，就站臺層而言，其消火栓的用量為20L/s，而在人行通道中，其消火栓的用量為12L/s，火災延續時間是2h。而在站廳層進行設置時，其消火栓箱為單頭的消火栓箱，型號為D65，設置的間距為15m。但是在站臺層公共區域，則采用雙頭的的消火栓箱，型號為D65，設置的間距為25m。且車站公共區的所有消火栓全部采取暗裝。而設備層所有的消火栓全部采取半暗裝。而在車站內設置消火栓系統時，主要是從主飲水管上安裝兩根給水管，并將其與每層的水管一道采用形成環，最終確保地鐵站和消防區間形成了供水管網。在設置好消防系統的基礎上，在本站還配備了滅火器，主要是在公共區和設備區分別配置了1#、2#滅火器箱，且在每個滅火器旁邊設置了多張防火防毒面具用于自救。3.2水消防系統的布局與安裝首先是在安裝管道之前，清理了管道內的所有雜物，確保管道經過校直處理后才能用于安裝，并在其敞口處進行加塞和封閉，有效預防雜物進入。且在車站內所選取的消防栓管道為鍍鋅鋼管，對于管道直徑低于80mm的利用法蘭進行連接，大于等于80mm的利用螺紋進行連接。且在安裝過程中，始終堅持先大后小的原則，確保管道有效的連接。同時還需要嚴格按照規范安裝消防栓，切實做好對其的加固工作，并利用消防栓的額定坐標與標高將其定位，在穩定的基礎上安裝栓閥，最終就其安裝的質量進行檢查，有效的滿足《建筑內部裝修設計防火規范》（GB50222-95）和《地鐵設計防火規范》（征求意見稿）的相關意見。
4結語
技術的升級使高速公路隧道機電消防系統工程建設發展迅速，建設人員繼續沿用傳統建設方式并不能保證建設質量，但是在目前的高速公路隧道機電消防系統建設中，多數建設人員并沒有針對新技術進行有效的培訓，所以他們的專業技術水平并不能滿足全方位建設、監督建設工作的需求。比如一些建設人員在工作過程中，并不能識別建設中存在的技術錯誤，不能及時控制建設人員的行為，容易造成高速公路隧道機電消防系統工程現場發生建設安全事故[1]。
2.2缺少工程建設意識
在建設過程中，經常會存在不科學、不規范建設現象，主要是因為電機工程建設意識不足，這類問題在很多高速公路隧道機電消防系統工程企業中都存在。一些工程的建設水平也難以得到提升，導致高速公路隧道機電消防系統工程建設過程中，安全事故頻發，建設質量問題較多。在缺少規范建設的情況下，一些建設人員還經常出現玩忽職守的問題，造成了十分惡劣的影響，嚴重降低了工程的經濟效益和社會效益[2]。隧道消防設計需與時俱進，結合中國不同地區的地理、天氣情況進行精細化、創新設計。比如中國高原或者北方地區冬天天氣寒冷，消防管道一般設計為電伴熱加管道保溫。實際運行中因高速公路隧道處于偏遠山區，供電線路普遍存在連續停電現象，電伴熱停止工作、管道保溫作用幾乎為零，導致管道出現大面積結冰、凍壞的現象，針對這種情況，建議采取與北方地區大樓干式消火栓系統類似的設計。
2.3工程材料質量控制水平不足
很多企業為了提升自身經濟利益，在不同的環節不合理地控制成本，選擇那些質量得不到保證的材料，嚴重影響了材料的質量，降低了高速公路隧道機電消防系統工程的整體水平。對于建設企業而言，建設過程中的不正當收益雖然給他們帶來了一定的經濟效益，卻嚴重影響了企業的社會形象，不利于未來的發展和經濟收入[3]。
3工程建設精細化措施
對高速公路隧道機電消防系統工程建設精細化措施進行全面研究，可以將研究內容總結為建立完善的建設制度、實行信息化建設、加強建設材料的建設工作、提升建設人員整體素質、做好合同建設工作五點，總結歸納如下。
3.1建立完善的建設制度
要以完善的建設制度作為基礎，保證高速公路隧道機電消防系統工程建設方式符合現代技術和建設的相關要求。企業首先要了解和明確自身在高速公路隧道機電消防系統工程建設中所存在的各種問題，并結合自身的發展目標、相關建設標準來制定建設制度，比如研究材料問題、設計問題、建設問題、運輸問題等，并且要形成完善建設制度的機制，發現建設制度盲區，有效完善建設制度。在構建好建設制度之后，需要做好制度內容的宣傳工作，確保每一名建設人員和建設人員都熟悉建設要求。還可以將建設制度和績效考核相結合，從建設安全、標準化控制等方面進行效考核，提升建設人員對建設制度的重視度。還需要明確每個崗位人員的職責、工作內容、責任等內容，有效細化建設要求，避免人員出現不清楚自身工作內容的情況。高速公路隧道機電消防系統工程建設如圖1所示。
3.2實行信息化建設
為了進一步滿足精細化建設的需要，提升建設部門的反應速度和協同水平，需要進行信息化建設，滿足建設的整體需要。同時，高速公路隧道機電消防系統工程具有繁雜的特點，涉及大量技術，建設過程中會產生很多信息，所以建設任務比較繁重。為此，需要進行信息化處理，例如可以利用BIM技術，時刻同步當前高速公路隧道機電消防系統工程建設情況，建設人員依靠BIM模型能知曉當前高速公路隧道機電消防系統建設的建設進度，對當前建設做出判斷和調整，在提升建設質量水平的同時，也保證安全生產。不同的建設部門在同一個平臺獲取信息，確保部門之間信息共享，避免出現信息孤島，有效保證了部門之間的協同。
3.3加強建設材料的建設工作
建設材料是工程的整體保障，所以建設企業需要重視對建設材料的管理，滿足成本控制、材料質量等多方面的需求。為此，必須選拔具有豐富知識水平的人員來負責材料采購工作，嚴格按照材料的采購要求監管材料質量。通過合作的方式，保證材料供應的穩定性。為此，需要選擇具有相關資質證明的公司，不能選沒有資質證明的黑公司。建設過程中，建設人員也需要加強對材料使用情況的監督，有效保證材料合理使用，嚴格按照計劃進行材料分配，避免建設人員浪費材料，從而在保證建設質量的同時，提升企業經濟效益[5]。
3.4提升建設人員整體素質
建設人員的素質需要通過一定的培訓來提升，為此企業需要重視建設人員的培訓工作，積極設置合理的培訓內容，以保證建設人員具有較高的技術水平。在培訓過程中，企業需要讓建設人員了解各種建筑質量問題、安全事故的原因，并且將這些事故和日常監督建設內容聯系起來，讓建設人員能具備較強的責任感，確保他們重視安全建設工作。3.5做好合同建設工作合同建設工作是精細化建設的重要內容，做好相關工作有利于保護雙方的權利，避免雙方不履行義務，這種建設模式有著絕對的約束性和權威性。建設高速公路隧道機電消防系統工程時，做好合同建設有利于避免合作雙方出現糾紛，保證建設工作順利進行，提升工程的經濟效益。
Abstract： Combined with the transformation process of a large commercial plaza， this paper briefly introduces the design of the fire-control zone and its objectives and the goal of safe evacuation， and analyzes the key points of fire protection design for large commercial plaza renovation project in detail.
關鍵詞：大型商業廣場；改造工程；消防；設計要點
Key words：large commercial plaza；modification works；fire control；design points
中D分類號：TU247；TU892 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）09-0139-03
0 引言
為了有效地做好大型商業廣場改造工程中消防的設計工作，要構建出環形的用于疏散的流線，利用及改造避難的空間，改造室內的步行街及中庭達到一定的標準，做好室內外消火栓的設計工作，充分地考慮疏散寬度相關的問題等，切實做好改造工程的消防設計工作，以下將結合具體案例，詳細進行介紹。
1 防火分區設計及其目標
防火分區指的是在建筑的內部用耐火的樓板、防火墻及其它防火的材料分隔成的，在一定的時間里，可有效地避免火災在同一個建筑的內部的其它部分開始蔓延的結構。大型商業廣場內部若出現火災，其火災主要蔓延的方式有飛火、延燒、對流及熱輻射等。大型的商業廣場在運營過程中，根據所從事的商業業務不同，商家所展示的交易界面及其規模和形式是不一樣的，所使用商業的面積也是差別很大。但是，對這些的要求，卻要在建筑完成之后才會非常清楚的知道商家的所需所求，商業在運轉過程中，也會因為不同的使用情況而相應的發生各種改變。依據相關的法律法規要求，在大型商業廣場的營業廳，其最大的防火分區可達五千平方米。然而很多大型商業廣場的面積可達十幾萬有的以至好幾十萬平方米，如果防火分區僅僅達到五千平米，就會對整體的商業布局有所影響，商業在經營過程中也不是很靈活。
設計防火分區的主要目的就是最大限度地減少由于火災的大范圍蔓延所引起的直接的經濟方面的損失以及由于大火造成的不能正常的運營商業活動所造成的間接的經濟方面的損失。為了有效地將火災所造成的危害控制在一定的范圍內，在建設大型商業廣場的時候應該選取對防火進行分隔的措施，如防火的卷簾、凈空及實體墻等，這樣就可以具有非常好的防火效果。為了進一步的將火災的危害程度控制住，也為了有效地減少火災帶來的傷害程度，可以增加排煙及滅火的措施。
2 進行安全疏散的目標
在發生火災的時候，是沒法避免的，人在遇到火災的時候是沒法長時間的停留的，在進行建筑設計的過程中一定要特別注意，應該著重考慮怎樣把大型建筑廣場里面的人員輸送出去，到安全的區域里。但是，實踐證明，即使有很完備的消防相關的設施，若是消防的設施出現故障，在管理時經營不善，還有就是使用的人員對消防設施的了解程度不同等個體的差異原因，都很難將人員輸送到安全的區域，致使需要外界進行救援的情況出現。外界若想順利的進入大型的商業廣場內部進行救援，就必須具備救援的通道，還要具有安全進行疏散的相關設施。
進行安全疏散設計的目標就是一旦發生火災，大型商業廣場內部的人員可以在一定的時間內疏散到安全的區域范圍內。建筑物疏散的出口及通道，安全區域的位置、數量及布局都需要和行走的距離、安全的功能及技術以及占用者的數量和特征等相適應。進行人員疏散的區域，標志應該特別的清晰，通道也需要沒有任何的阻礙，還需要在通道上提供相應的照明設備以滿足持續照明的要求。
3 大型商業廣場改造工程消防設計的要點
工程概況：某大型商業廣場改造項目，總面積達14萬平方米，具體分A區、B區、C區，是集休閑、娛樂、購物等于一體的大型商業廣場，以下將針對消防設計的改造要點詳細的進行敘述。
3.1 構建出環形的用于疏散的流線
此大型商業廣場交通的流線在設計時因具有多元及復合化特點，所以，內部防火疏散的能力也是很強的，若某一疏散的通道失效，則多元化的流線就需要提供出備用的疏散線路。此大型商業廣場因具有比較多的空間，若設計的很好，改造之后是可以形成一個安全性能比普通建筑要好的流線疏散的通道，這個在發生火災的時候可以有效進行疏散的通道從剖面上看呈現為環形的，一旦環狀被阻止，就有另一個有效進行疏散的通道方向。
3.2 利用及改造避難的空間
此大型的商業廣場設計了很多半公共的或者是公共空間，有的是半開敞的，有的是開敞的。這些靈動且有趣味的空間構造有利于人們進行娛樂和休息活動，商業之間也可以促進交流，給人很深刻的商業的空間相關印象。這種類型的空間存在與很多地方，比如地下層、首層及裙房等部位。還有那些超高及高層、避難層同樣也有這種類型的空間。在對此大型商業廣場改制工程進行設計的過程中，一定要利用好及改造好避難的空間，使這一特殊的構造可以滿足災難發生時予以避難的需求。在設計過程中，一定要控制好這一部位的材質及尺度，這樣可以提高商業廣場人員在緊急情況下的疏散程度，將大型商業廣場改造工程的安全性提升起來。
3.3 室內的步行街及中庭的改造
像室內的步行街及中庭這些特殊的結構，不但要考慮其在設計的過程中大方且美觀，還要充分的考慮其在火災發生時，相應的消防方面的輔助作用。為了有效的做好中庭的改造工作，具體處理方法有兩種，一種是“亞安全區”模式，一種是“背走道”模式，它們都有其各自的優缺點，根據所改造廣場的具體條件及樓層，針對性的予以使用。
3.4 室內外對消火栓的設計
在消防給水設計中不能缺少的重要設計過程就是室內外的消火栓設計，在設計過程中，一定要特別注意水量、水壓等都要滿足室內外對消火栓的各項要求。室外儲水的總量是不用考慮的，關鍵是室內。室內的消火栓在發生火災的時候所需要的用水量儲存在地下某一消防的水池內，通過利用特定的消防泵將所需的消防水在一定的壓力下輸送到室內的管網里面，供消防用水使用。
此大型廣場在每一樓層都要設置相應的室內消火栓，而且在每層的防火分區范圍內，應該有兩個充滿水柱的水槍可以到達此樓層的任何一個角落。由于此大型商業廣場是人員密集的地方，所以，一旦出現火災，商業廣場就成了非常危險的場所。因此，在每個消火栓部位都要設置特定的消防軟管類卷盤，當火災剛開始發生時，那些沒有經過很正規訓練使用消火栓的人員，可以通過利用軟管類卷盤進行滅火，對廣場實施救援。像那些避難的通道場所，在火災發生時，其作用就是臨時確保人們的生命安全，在這樣的部位，在其兩頭都相應的設置甲級的防火門，使其和周圍進行隔斷。針對這種設計特點，應單獨在避難的通道里設置室內的消火栓，以防發生火災過程中，消防的水龍帶因跨過防火門，而使門不能完全的關閉，致使大火及濃煙都向安全的區域蔓延。
3.5 考慮疏散寬度相關的問題
在疏散寬度設計時，應充分的考慮多方面的影響因素，包括疏散人員的密度以及疏散的寬度等。為了確保寬度設計得當，必須從多個方面做個詳細的調查，以下將詳細的進行說明：
①地域方面的因素。大型商業廣場所處的區域及位置不同，其整體人員的負荷相差很大，因此，在對此大型商業改造工程進行消防設計的時候應該充分的考慮到這一問題。為了有效的解決這一問題，可以做一個詳細的調查并相應的得到折減的系數，為后續工作打好基礎。
②影響商品檔次的因素。商品的檔次影響著商品的面積折減以及人員的整體密度，因此，在對此大型商業改造工程進行消防設計的過程中應考慮這點，通過詳細的調查折減的系數，為后續工作打下基礎。
③面積的折減值。針對不同的大型商業廣場，在改造過程中，國家應該投入一定的人力及物力，調查清楚商業廣場實際的人員使用的面積，并根據調查出來的數據，對廣場進行有計劃有目標的消防設計，在進行此商業廣場進行改造的過程中，也要特別的注意。
④人員的整體密度數值。針對大型商業廣場不同的類型及營業的狀態進行理論相關的分析，結合相關規范及實際情況，確定出人員的整體密度數值，確定出人員的荷載情況。在對此大型商業廣場改造工程的消防設計過程中，對人員疏散的設計寬度能滿足不斷發展的現階段商業需求，這樣不但可以確保廣場的消防安全，還可以有效地提高廣場的經濟利益。
⑤火災的荷載。為了有效地做好大型廣場改造工程的消防設計工作，一定要做好火災的荷載調查及統計。針對不同的商業廣場，統計出不同火災的荷載情況，這將直接的對安全的疏散寬度造成影響。針對此廣場，通過統計得知四樓的影樓及五樓的超市疏散的總寬度是不足的，不能滿足國家相關法規的規定。經過性能化的防火設計的具體方法認真的分析了火災的危險性，最終確定人員是可以安全的進行疏散的，通過一定的改造，最終通過了設計。
3.6 新的技術及材料的使用
由于此大型的商業廣場具有層高、空間多變且復雜等諸多的特點，所以，需要選擇先進的新型的火災探測的系統，將火災的實際情況探測清楚。選擇新型的標志指示系統對錯綜復雜的安全出口進行指示，遇到火災可有效地對人員撤離到安全區域進行指導。選擇新型的防火分隔的系統，這是一種新型的分隔系統，可以滿足現代對防火分隔系統的需求，適應了時代的發展要求。建筑某些裝飾的材料也可以選擇那些耐火的等級比較高的材料。
4 結語
通過對某一特定大型的商業廣場進行改造消防設計可以看出，難點及重點問題是疏散的寬度、防火的分區設計以及進行安全的疏散等相關的問題，為了確保人們的財產及生命安全，一定要依據國家的相關法律法規，采取切實有效的措施，在設計的過程中抓住設計的要點內容，切實的做好消防的改造設計工作。
參考文獻：
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[6]謝元一，胡忠日，張曉明，盧國建.采用亞安全區概念解決大型商業消防安全設計[J].消防科學與技術，2012（07）：699-701.
關鍵詞：消防工程、施工問題、管理對策
建筑消防工程是一項十分繁瑣的產品加工工藝。它自身的特征包括：點多、面廣、作業的分散性較強、周期較長、交叉性較為明顯等。另外，不論是設計、施工準備、施工流程、還是竣工驗收當中的哪一個環節，其水平都會對消防工程的總體水平起到關鍵的作用，同時這些問題也給消防工程的施工管控帶來了不利。眾所周知，消防工程的重要意義在于防止和降低火災發生的可能性，更好地推動社會經濟的進步，推進現代化的建設，避免不必要的財產損失等。此項工作十分重要，將直接關系到人身、財產、社會公共安全等方面，不能掉以輕心。
一、建筑消防工程施工過程中常見的問題分析
（一）室內消防給水問題
1.消防給水管網試壓不符合施工指標
管網試壓通常情況下可分成強度試驗及嚴密性試驗兩方面。其中，強度測試又分兩種情況，當系統設計工作壓力等于或小于1.0MPa時，水壓強度試驗壓力應為設計工作壓力的1.5倍，并不應低于1.4MPa；當系統設計工作壓力大于1.0MPa時，水壓強度試驗壓力應為該工作壓力加0.4MPa。而嚴密性試驗一般是在水壓強度試驗和管網沖洗合格后進行。試驗壓力應為設計工作壓力，穩壓24h，無泄漏。不少施工單位現在僅僅是對給水管網實行單調的嚴密性試驗或壓力強度試驗，而未能使兩方面雙管齊下，這就造成了系統運行的種種問題。依據有關的規條，當給水管網安置完成后，還應當接著進行嚴密性測試試驗和強度試驗。
2.有些工程在施工時所使用的消防材質不合格
尤其是一些偏遠的縣區及關鍵性工程項目，像民營資本的投資當中，消防給水管網通常使用復合塑料給水管道，要不就選用建筑物內塑料給水管道和消防給水管道聯通，交錯利用狀況較為明顯。當前情勢下，若因為塑料管道遭受高溫之后強度下降，便會更容易引發火災，進一步破壞內管道，不僅無法滿足輸送消防用水的需求，也將造成更加嚴重的生命財產損失。與此同時，如果把塑料給水管道和消防給水管道進行連接，一旦火災出現，損壞塑料管道便會引發水量的泄露，從而無法保障消防流量與水壓正常。所以說，在消防給水系統當中，堅決不可以把塑料管道同消防給水管道交叉使用，必須遵循消防規范的具體要求來執行。
（二）建筑室內外消防栓的系統缺陷
1.建筑室內消火栓配置不合理
通常來講，這一點主要可以從以下兩方面進行闡述：首先，當磚墻內的消火栓箱洞口頂端不設置過梁的時候，加上承受重荷載，會導致箱體變形，進而引發箱門開關失靈的現象出現。其次，對消火栓底部預留箱口的任意變動，再加上氣焊割孔作業，會令安裝流程無法順利進行，設置消火栓的墻體和栓口出水方向無法垂直，或栓口周圍范圍不夠，進而使得消火栓頭上無法裝置消防水帶，進而影響出水質量。除此之外，像那些使用面積較大、結構功能較為復雜的建筑，僅僅是為達到最基本的消火栓水壓要求，卻沒有重視更高層次目標的制定和完成。要想提升這類建筑消防供水的穩定性和可靠性，就需要兼顧兩者，缺一不可。
2.地下式水泵離合器及消火栓沒有依照標準圖集進行配置
有不少建筑施工企業在地下式水泵接合裝置及室外消火栓的使用安裝過程中，由于未能依據標準圖集進行，把泄水閥安裝到了凍土層以下及消火栓栓體上面。另外，由于建筑施工隊伍沒有足夠重視，而引發了重復安裝及功能混淆的嚴重后果。
3.消火栓及其附件安裝存在的缺陷
一方面，當進行二次裝修時，消火栓箱體被擋住，箱門的顏色與周圍裝飾材料一致；另一方面，由于消防水帶同接口的任意連接，造成了卡簧的漏裝，使得試水過程中接口同水帶連接不上的情況出現。
二、建筑消防工程施工中出現上述問題的影響因素剖析
（一）管理人員對施工的管控力度不夠
消防工程施工的管理和控制，決定了整個施工環節的水平，在平常的施工過程中，不少管理者缺乏一個嚴謹的態度，對施工及竣工的監察和驗收僅僅是走走形式，并未依據有關規定嚴格執行，最終導致了消防施工過于隨意、消防監管人員對消防知識的掌握程度不高、監管不力等問題的出現。因此，增強消防監管、控制的力度顯得尤為關鍵。
（二）消防施工隊伍的綜合素養不高
有不少施工單位，為節約費用，不惜任意降低工程項目的建設標準。在施工環節，它們所聘用的員工大部分都缺乏足夠的消防理念及專業知識，企業也一味追求賺取利潤，忽略了對他們的培訓工作，從而導致了消防工程施工過程中很多問題的出現，既干擾了消防設備的運行，又造成了一定的損失。提高消防工程施工人員的專業素養迫在眉睫。
三、提升消防工程監管效率的對策
就現在的建筑消防工程別常見的問題，經深入地分析和探究，總結出了以下幾方面的策略，具體如下：
（一）增強對消防施工隊伍的培訓力度
建筑消防施工企業除了應當不斷嚴格設計和施工管理的各項規范外，還必須重視起施工技術及有關規定的培訓工作，目的是為了增強這些員工的消防意識、提升監管者的監管水平、推動相關施工規范的有效落實，最終保障施工過程的科學性和有效性。
（二）提高施工質量的檢測及管理力度
一個建筑消防工程施工企業需要定期或者不定期地對有關人員實行嚴格的考核，經考核合格的人員，才可以進行消防工程的作業。在具體的施工管控工作中，一定要依照設計標準圖集的規范，嚴格按作業程序和要求有序展開。最重要的一點，必須在施工過程當中不斷地發現不足、解決問題，才能從根本上保證消防施工的水平。
（三）強化對消防工程自身的監管工作
我們都知道，對于消防工程的監察與核驗是非常繁瑣的一項工作，所以就對消防管理者提出了更高的要求，要擁有更為專業的技術、很高的專業素養、熟習的法律法規等。只有我們不斷對消防人員及消防工程進行長期、有效的監督，注重施工人員綜合素養的提升，才有助于科學、系統的技術方法的執行，及時改正出現的施工問題。
（四）完善消防維護控制體系及完工檢測機制
首先，建筑施工單位應當加大對消防人員培訓的投入，使其變得更加專業、更加優秀；同時，對正在使用的消防系統及有關設備進行定期的維護和檢修、保養工作，從而實現高效運作的目標。其次，當每項消防工程完工之后，都需要及時作出檢驗，等驗收通過后方可進行驗收。考慮到工程檢驗需要依靠專業人員的檢測技術，將核驗相分離，達到完工驗收工作效益的最大化。
結束語
綜上所述，在當前的趨勢下，有關的建筑消防工程技術日益規范化、法制化；同時，人們對于消防的認識進一步加深，消防意識也隨之不斷增強，相關消防設備及技術不斷更新進步。因此，我們更需要正視建筑消防工程施工當中出現的常見問題，強化對消防工程施工的全面監管，并利用從中獲取的一些經驗教訓來逐步提升消防工程的安裝和配置技術，提高消防工程的施工質量，令建筑防火水平得到迅速提升，最終轉化為維系這些施工企業向前發展的產出物，進一步提高這些建筑消防施工企業的經濟效益與社會效益。
參考文獻
[1]陳居安.淺析消防工程管道及線路敷設質量通病及預防措施[J].科技與企業. 2012（07）
為全面提高我市中小學校長辦學治校能力和中小學校管理水平，促進義務教育均衡發展和城鄉教育協調發展，根據湖北省教育干部培訓中心關于“國家行政學院中國教育干部培訓網—湖北省中小學校長國家級遠程培訓試點工作方案”的通知的要求，擬選派53名校長參加依托國家教育行政學院中國教育干部培訓網的中小學校長遠程培訓，為使試點工作順利進行，結合我市實際，特制訂本實施方案。
一、 培訓對象及條件：
1、原則上在45周歲以下，擔任校長工作一年以上。
2、具備上網條件和網上交流的能力。
3、每天能抽出一定時間參與項目學習。
按上述條件選拔，經局領導研究確定我市53中小學校長組班參加培訓。（名單附后）
二、培訓時間及形式
2010年7月至2011年7月，為期一年，學習形式為網上自學、班級研討、答疑輔導、網下集中交流等研修方式。
三、培訓內容
深入學習實踐科學發展觀，圍繞新時期基礎教育宏觀形勢與任務，以及學校管理中的重點、難點問題，加強專題研究和理論學習。
四、收費
每位學員一年學費為1000元。
五、培訓考核與管理：
培訓考核包括課程與學時、作業和研修成果三個考核環節，按照課程與學時占40%，作業占30%，研修成果占30%的比例計算學員結業成績。研討交流、教學輔導和專家答疑等不計入考核。
市教育局委托市繼教中心負責我市培訓的組織實施及學員學習過程的督促、檢查、指導，完成所應承擔的各項教學、管理及服務工作。
市繼教中心要選派責任心強并能夠熟練應用網絡計算機的本地專家、教師或優秀中小學校長擔任聯絡員。主要職責包括：匯總問題，配合專家團隊對學員進行輔導、答疑;評閱學員作業與研修成果并及時向上反饋;對參訓學員進行作業、研修成果撰寫輔導;監督、檢查本班學習進度與學習情況，隨時解決培訓過程中遇到的問題;在學習過程中為學員提供各種幫助服務。
市繼教中心要在參訓學員中選一名培訓班班長，主要職責包括：負責本班學員日常學習管理;協助專家答疑工作;組織本班研討交流;記錄學員學習活動參與情況，對跟進不足的學員進行督促;本班學員提供其他各種服務。根據實際情況，市繼教中心要配備相應技術人員，做好培訓過程中的技術保障工作。
培訓聯系方式與聯系人
項目執行辦公室：仙桃市中小學教師繼續教育中心（仙桃電大院內）
聯系電話：0728-3223373
項目聯系人：樊建新 聯系電話:13972638419
李長平 聯系電話：13997999867
附：
國家教育行政學院中小學校長國家級
遠程培訓參訓人員名單
（共53人）
一、市直學校（22人）
序號 單 位姓 名序號 單 位姓 名
1市實驗小學游傳桂12下查高中張遠國
2仙桃小學王錦蓉13沔城高中伍克祥
3沔州小學王爾德14仙桃二中文昌才
4大新路小學李啟艷15仙桃三中張柏青
5仙桃中學劉少瓊16仙桃四中武身月
6成教中心鐘 偉17仙桃五中鄭先華
7沔州中學朱道興18仙桃九中文 曦
8漢江中學邵愛華19仙桃十中艾春寶
9彭場高中李 華20仙桃十一中李進敏
10范關高中鄭愛軍21仙桃特校王姣英
11毛嘴高中陳傳斌22實驗幼兒園王 雋
二、鎮辦學校（31人）
序號單 位姓 名序號單 位姓 名
1鄭場一中劉 宇17張溝一小陳雄偉
2毛嘴二中別云波18張溝二小熊光明
3r河一中高 巖19新里仁口小學胡治龍
4r河二中夏 勇20新里仁口中學張宏平
5r河中心小學駱壽亭21楊林尾一小劉虎成
6r河謝場小學鮑昌明22楊林尾復興中學陳志軍
7三伏潭一中羅祥兵23彭場一中張進華
8三伏潭小學賀易成24西流河二中王波兵
9胡場一中吳永祥25西流河下查小學張西平
10胡場二中黃鳳超26長每諞恢陳東華
11胡場小學劉德鵬27長每詼中胡代兵
12陳場一中馬培剛28長每詿蟾雷文志
13陳場二中童新武29龍華山小學肖俊敏
14陳場二小魏 軍30干河交通路小學羅漢泉
1.1給排水工程施工管理要點
機電工程施工前，應對施工機械、工程材料、施工圖紙、場地等方面進行提前規劃與準備。其中，估計排水系統的施工中，包括給水系統的施工、排水系統的施工、雨水收集系統的施工，部分建筑還包括中水系統的施工。各管道的安裝與驗收過程中，需要嚴格控制立管上，須設置排水檢查口。排水管需要進行灌水實驗。并且，注意防止水錘現象的出現。管道與管道之間，管道與衛生潔具之間，不能強制接口。衛生間排污管道，應位于樓板上方。相應的排水管徑、排水坡度等，都應嚴格按照國家與地方的設計規范，進行設計及施工。
1.2暖通工程施工管理要點
暖通工程包括采暖設備、通風設備及空調設備等。在設計之初，就需要和設計師進行良好的溝通交流。并且，需要注意安裝孔洞的預留，以及金屬構件等預埋設等。預留孔洞尺寸既不能過大，也不能過小，需要嚴格控制。新風管、排煙管、冷凝水管、送風管等的鋪設，需要統一協調，并且不能與其它系統的管道產生空間上的沖突。并且，部分送風管道與室內接近的部分節點，需要嚴格地進行降噪的處理。否則，將嚴重影響實際的使用效果。
1.3供電工程施工管理要點
建筑機電工程中供電工程，主要指強電部分的供電系統。供電系統施工過程中，工業建筑的用電量明顯高于民用建筑及公共建筑。因此，其設計標準較高。供電工程常見的問題有對于供電工程設計施工圖的審核，需要嚴格仔細。此外，施工人員在施工時，需要解除大功率的電機設備。需要加強宣傳與培訓，保證安全施工。這個生產施工流程中，必須嚴格按照管理的要求，不能有絲毫的馬虎大意。否則，引起火災等意外，將嚴重影響整個建筑的施工工程，需要加強管理和控制。
1.4弱點工程施工管理要點
弱電工程的管理是機電工程的施工管理中難度較高的一個環節，需要對各施工階段的設備、工藝和技術都有全面的了解和認識。弱點系統分為應急照明電路的備用電路，以及供電話、網絡等回路的電子系統。弱電施工的施工順序主要包括:安裝圖設計、管線施工、調試、初開通和驗收。其中，弱點系統中接地項目，對施工管理的要求較高。弱點系統接地，分為保護性和功能性接地兩類。保護性接地，主要包括防雷防電、防靜電接地等，能夠有效地保護建筑物內的使用者，免于電氣對人體的傷害，在施工過程中極為重要。而功能性接地，則包括信號接地、工作接地等。合理組織弱電系統施工期間施工人員的人數和進場時間，高效地利用人力和資源，既是建筑經濟學的要求，也是建筑施工管理中的重要要求。可以有效地節約成本。
1.5消防系統及建筑智能化施工管理要點
據統計，人類社會傷亡最為嚴重的災害中，火災居于首位。同時，建筑物的消防防火問題，也是建筑物需要考慮的重要問題。因此，在消防系統的設計及建造施工中，需要嚴格把控，防患于未然。具體而言，在施工過程中，首先，施工過程中，部分施工人員文化程度及消防安全意識較為薄弱。電焊工等工種的不當操作，在施工現場及建筑后續使用過程中，就有可能引發火情。以往引發火災的事故中，引發火災的部分現場施工人員，不光難以有效地控制火情，甚至連自救都成為問題。施工進度和消防安全，需要相互協調。在平時的施工過程中，加強防范和管理。從現場施工人員的招募和培訓開始，即需認真把關，加強訓練。在施工之前，對于險情的防范工作、應急預案和疏散逃生路線，就需制定和執行。責任層層負責，對于施工現場的易燃材料，集中管理。保證消防水源與消防設施的供給和能夠正常使用。嚴厲制止違章的用電與用氣行為。而建筑智能化方面，主要有包括了樓宇自控系統、計算機局域網系統、可視對講系統、三表抄送系統等應用。部分類型建筑對建筑智能化方面的施工要求較高，是未來的發展方向。
1.6法律與法規方面施工管理要點
建筑施工不同于建筑設計，靈活度較低。在施工圖階段就需要進行良好的施工圖設計。在實際施工中，必須嚴格按照施工圖來實施。不能放松管理，施工階段的圖紙變更，必須根據圖紙和相關技術文件，按照國家現行法律和標準進行變更，并嚴格進行施工管理與控制。此外，施工現場的安全管理也尤其重要，必須嚴格遵守國家相關法律、法規，嚴格管理現場的施工過程。
2.建筑機電工程管理
對待工程質量是非常嚴肅的一件事情，一棟建筑的使用壽命短則三十年，長則可達百余年時間。而且，直接關系到了人民的生命財產安全，故而在施工的監理和管理控制工作上，不得不慎之又慎。施工圖的設計工作能夠容許一定范圍內的錯誤與修改，可是實際的施工工作中，可容錯性就小很多。如果管理水平不夠高，那么，重新施工的難度、經濟損失以及造成的工時延誤，都是難以估量的。此外，機電工程的質量，直接關系到建筑物的功能使用，對于機電工程施工管理工作，就提出了極高的要求。在施工準備階段，即需全面熟悉了解圖紙。并在此基礎之上，及時地提出合理的修改意見。避免開始施工時，才發現問題，邊施工便提出修改意見。邊修改，邊設計，邊施工這樣的狀況，是非常不職業，亦是對于業主和施工、設計單位非常不嚴肅和不負責任的行為。對施工過過程中，所需的資料、技術要求，以及工程標準等，也需要提早做好準備。
3.建筑機電工程管理面臨的問題
建筑基本三原則———“堅固、實用、美觀”，在建筑施工工程中，對應來看結構工程起到的是堅固的作用，而建筑方案設計，則是為了解決美觀方面的問題，而實用性方面，則需要建筑的機電工程來解決。建筑的水、暖、電等方面的機電工程建設，方能保證人們方便、舒適地生活、工作于建筑內。現代社會越來越重視建筑的實際使用過程中，建筑能夠為人民提供良好的室內環境及設施。因此，建筑機電工程施工中，更需要注意控制施工質量。綠色建筑在今年來，亦是建筑發展的潮流所向。因此，在建筑的全壽命周期內，機電工程部分的施工，亦須充分考慮與環境的關系，施工過程中，建材的選擇與使用、施工工藝的選擇、對噪聲的控制、建筑垃圾等廢棄物的處理等方面，都需要在施工之前，就根據具體的工程，做好方案與計劃。此外，建筑智能化方面，也需要進行深入學習與實踐，方能跟上時代的發展要求。
4.小結
高速公路是交通樞紐中的最重要組成部分之一，而隧道機電工程則又是高速公路綜合質量的決定性因素之一，其在高速公路工程建設中占據著舉足輕重的地位，在很大程度上決定著工程的安全性、高效性和穩定性。而在此之中，除了工程建設所需要的各種原材料以及人力資源之外，科學有效的施工管理是確保隧道機電工程能夠順利進行的必要前提之一。與此同時，定時定期地對工程進行全面性檢測，是確保工程施工安全和竣工質量的最佳保障。因此，為進一步提高高速公路隧道機電工程施工管理與檢測的有效性，本文就高速公路隧道機電工程施工管理與檢測進行深入性地探究，并作如下相關總結。
關鍵詞:
隧道機電工程;施工管理;檢測
正文：
一、高速公路隧道機電工程概述
從嚴格意義上來講，高速公路隧道機電工程屬于高速公路機電總工程中的一個分部工程，一般來說，通風系統、監控系統、消防系統以及照明系統和供電系統[1]等為其最主要運作系統。1.通風系統:通風系統主要旨在對車輛通過時所產生的煙霧、一氧化碳以及異味等有害物進行稀釋，國內通常以在行車道正上方安裝射流風機[2]的方式運行該系統。2.監控系統:監控系統中主要由閉路電視監視系統、車輛檢測器、緊急電話系統以及環境檢測設備和氣象檢測器、監控計算機系統等組成，旨在監控施工各方面的安全與質量。3.消防系統:消防系統主要包括緊急廣播系統、聲光報警系統、火災監測系統等；主要設備有：火災探測器、消防控制器、火災報警器和供水設施等。4.照明系統:照明系統一般采用熒光燈、高壓鈉燈或LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內路面的平均照度和均勻度的要求；按功能分為：基本照明、加強照明、應急照明、橫洞照明；按區段分為引入段、適應段和過渡段、基本段、出口段。5.供電系統:供電系統主要為通風系統的風機、照明系統的燈具、消防系統水泵和監控系統各種監視設備提供電力支持。供配電系統主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道洞口，再經箱式變電站或變電所變為隧道所需電壓。
二、高速公路隧道機電工程施工現狀
1.施工作業流程不夠規范和完善:與其他施工建設工程相比，高速公路隧道機電工程的施工作業流程具有一定的特殊性。而在此過程中，安全工作的準備與實施是至關重要的核心環節。例如，施工前事先準備好一切標志性的東西（標牌等）和相應的工地防護用具；正式開始施工作業前，相關工作人員還應依照相關規定將引導牌、警示標志等擺在相應的位置；施工人員及時穿戴好安全帽、反光背心并系好安全帶，待工地安檢工作人員檢查無誤后，各就各位，開始正式施工。與此同時，在施工過程中務必嚴格遵照每項施工流程的具體要求進行作業，尤其是特殊性的作業。譬如，當電工業務員開始作業時，就需要往其用電側方向將高壓側逐級合閘，而斷電時則恰好相反，并且必須要保證兩人以上電工同時在場才能進行相應操作。又如隧道高空安裝作業（正常工作流程是：以實際需求為準，移動手腳架——上人作業——下人——再次移動手腳架）。不能為了圖省事而帶人移動手腳架，以免發生傾倒事故，危害施工人員的生命安全。2.施工安全措施有待進一步加強:各類安全設施以及安全措施制度是施工安全措施中的核心點。安全措施制度主要包含了相應的安全措施方案、各階段特種作業人員上崗制度以及施工安全檢驗標準和施工建設安全事故報告與調查處理制度等內容。各類安全設施方面，除了要保障各類施工建設所需原材料和機械的質量之外，同時還應進一步提升交通標志技術，并在各部位安裝相應的標志物（隔離帶、反光條等）。
三、高速公路隧道機電工程施工與檢測策略
1.進一步完善組織機構建設和人員分配工作:高速公路隧道段是施工過程中各類事故的集中發生點，是以這就要求各施工單位進一步完善安全管理機構建設，為各階段設立針對性的安全管理組織部門，加大隧道段安全管理工作力度，并以各隧道段的實際情況為依據，在制定嚴格層級管理和明確工作崗位責任范圍的前提下合理安排安全管理工作人員對各隧道段實施安全管理工作。例如，以施工作業現場的實際需求為依據，按配置、作業駐崗以及監督巡檢等對各工作人員進行合理性的分配。2.建立健全科學性的施工培訓以及考核體系:為進一步提高施工人員的綜合職業技能和作業水平，各施工單位應遵照國家相關規定以及單位自身的規章制度建立健全科學性的施工培訓和考核體系，并特別設立培訓和考核部門（以日、周、月、季、年為單位為每位施工人員建立相應的個人檔案，并務必完善各階段的培訓以及考核總結，形成科學的“建設單位——建設項目——培訓班組”“三級”培訓模式）。定時定期對新老作業人員進行思想和技術水平以及操作能力上的培訓，并進一步實施考核制度，優勝劣汰，查漏補缺，以確保施工人員各方面綜合水平的優質性，從而達到不斷提高施工質量的培訓和考核目的。除此之外，大量引進新的施工技術和新型人才也是提高施工質量和安全性的有效途徑之一。3.增加安全設施投入量并保障硬件設施質量:高速公路隧道機電工程在硬件設施上的需求量遠高于一般路段。例如，在施工過程中，不僅要增加反光錐的密度、反光條寬度，并且還要進一步增加各個點的安全硬件設施（如增加警示燈、指引燈以及其他標志性指示牌等），同時還要加大對各硬件設施的安檢力度，以及時維修故障設備，避免耽誤施工進程的順利開展。此外，當出現暴雨、大雪等惡劣自然天氣以及其他特殊情況（點火試驗等）時，施工單位應及時向有關部門申請路政或請求交警協助維護現場秩序。
四、結語
總而言之，隧道機電工程直接關系著高速公路竣工后的最終運營和經濟收益，是以各施工單位應不斷提高對該工程建設的重視度。尤其應格外注重隧道機電工程各個分部系統（收費系統、監控系統、通風系統等），以確保高速公路在建設過程中以及竣工后的安全性和質量。
參考文獻
[1]何常聲.高速公路隧道機電預留預埋工程施工和管理[J].科技與企業，2014，（05）：184.
