發布時間：2024-01-10 14:54:34
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的城市垃圾治理樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
過去三十年，中國創造了驚人的經濟奇跡，隨著工業化和城市化的迅速發展，民眾的消費生活也發生了史無前例的革命：消費品種類繁多，不斷推陳出新。一次性用品、智能電子產品在帶給人們便利生活的同時，它們短暫的使用周期也制造了大量的垃圾；繁多的商品還帶來多種包裝物，它們則在以更快的速度完成從商品到垃圾的轉變；而在“刺激內需”、“電器下鄉”、“結婚要有房和車”等口號的感召下，更多的商品被生產出來，而刺激消費也意味著刺激“丟棄”。消費有，丟棄似乎也是一種樂趣，在時尚和潮流面前，“丟棄”不一定是因為商品不再具有使用價值，人們更多地是通過“丟棄”和消費的行為在塑造著消費者的新身份，但與此同時，大量的城市“固體廢棄物”（municipal solid waste）也被制造出來。
根據世界銀行的報告，[1]2004年中國固體廢棄物年產1.9億噸，已經取代美國，成為了全世界第一的垃圾生產大國。到2012年，據《中國城市建設統計年鑒》的統計，[2]全國的生活垃圾總量已經增加到了2.39億噸。盡管垃圾生產量如此巨大，卻并未引起太多人的注意――或許更多的時候，人們甚至將此當作一個發展的指標。但不可輕視的是，垃圾已經構成了中國環境治理和城市管理的一個嚴峻挑戰，國外學者更是將生活垃圾帶來的問題稱為城市化過程中的“廢棄物危機”。[3]從2008年至今，筆者持續關注和研究與垃圾相關的問題，并在北京和廣州兩座城市做田野調查，對象包括普通市民、環保人士、城市管理工作人員、相關科研人員、相關企業家、清潔工人、拾荒者、廢品收購站經營者等，本文將基于此檢視中國當下的垃圾問題以及與之相關的社會和文化現象。
轉型中國的“垃圾”生活史
美國學者Susan Strasser在其著作《廢物與需要：垃圾的社會歷史》[4]當中，書寫了英、美的垃圾歷史。她指出我們現在習以為常的“垃圾”是個相當晚近的范疇，垃圾及其有關的生活實踐、處理方法、法律和規定，都是隨著歷史發展而變化的。在農業社會中，廢舊的物品都會被盡量再造和再用，直至工業社會，人類生產生活當中本來循環的物質流動系統才成為了一個單向的系統。可以說18世紀到20世紀經濟系統變遷的歷史，也是“現代的”垃圾制造歷史。曾經，對舊物的改造再利用的各種技能，是生產和家庭生活中人人必備的，對男性而言，擅長維修甚至令人聯系到一種“男性氣質”，而女性若擅于修補、再造，甚至是創造性的再利用廢棄物材料，也能令她們成為更加令人敬佩的家庭主婦。在19世紀，和商業銷售系統并行的，是一套廢舊材料的回收網絡，但這個回收體系隨著火車、汽車等新型交通運輸和銷售系統的興起而衰落，“新的就是更好的”消費文化興起，人們逐漸相信，基于技術升級和風格革新的商品更新換代是必須的。與此同時流行起來的還有“清潔”、“方便”的觀念，以及為了達到這個目標而生產的商品，如一次性的衛生巾、餐巾紙等。在此基礎上，一套要購買、丟棄、更新而不是維修、重復利用的“垃圾文化”才逐漸形成。
在中國，生活垃圾的大量產生同樣與工業化和現代化有關。作為后發國家，中國的工業化、城市化、消費社會發展的速度更快，具有一種壓縮的現代性（compressed modernity）的特征，在幾十年間，社會變遷更加迅速，相應的城市問題、環境污染問題也更為突出和集中。
在個體和家庭的層面，由于快速的社會變遷，我們甚至可以在同一個家庭的幾代人當中，聽到在美國跨越兩個世紀的“垃圾”故事。對于老一代人而言，“露天垃圾池”并不陌生，同樣熟悉的是垃圾池里焚燒垃圾帶來的大火、濃煙和燒焦的氣味。在老社區里，依然可見曾經廣泛使用，如今被封鎖的“垃圾道”――為方便高層居民傾倒垃圾，住戶直接從本層的垃圾道口傾倒，垃圾就能經由道中直接墜落地面，與之伴隨的是一層的住戶對于夏天垃圾道令人不快的氣味的記憶。在很多城市，垃圾都曾經仰賴清潔工人挨家挨戶的搖鈴收集，聽到鈴聲就把垃圾送出來已經成為一種習慣。和這些陌生的垃圾收集處理設施相比，令年輕人感到更加難以理解的，是老一代對于“節約”、“節省”的執著，以及積攢廢物的那種略顯固執的生活習慣。老一代則“看不慣”年輕人的浪費，對他們而言，不再匱乏，絕對不是拋棄“厲行節約”、“克勤克儉”等“美德”的理由。
中國當代藝術家宋東在其裝置作品《物盡其用》[5]中展示了他的母親一生積攢的各種物品。這個展覽看起來蔚為壯觀：上百塊沒有用過的肥皂、上百個牙膏皮、幾百個空的塑膠瓶和玻璃瓶、不計其數的碎布頭、各種材質、粗細、長短的線卷，還有各式早就不再使用的臉盆、熱水壺、花盆、鐵釘、棉被、小板凳、刷子等各式生活物件。宋試圖理解母親近乎病態的“囤積癖”，這種堅決不丟棄的習慣，可能與曾經的物質匱乏的生活經驗有關，實際上類似的做法在老一輩中國人當中相當普遍。不過還有另一種更為積極的態度和理由：很多老年人強調，把這些年輕人眼中的破爛留下來，是因為“有一天可能有用”，實際上他們也確實常常能夠在后來的場合使用到這些東西：舊的袋子和盒子，減少了對新容器和包裝物的使用，舊物被分解為零件組成新的物品，或成為修補的材料。這種“DIY”精神，和Susan Strasser在美國的前工業社會以及工業社會初期觀察到的非常類似。當然，節約還有一個顯著的理由就是節約開支。而積攢的廢品也可以賣給收廢品的人，換取一點經濟收益。
對垃圾態度的改變，實際上表現出一種倫理的變遷，不同的圍繞垃圾的生活實踐和慣習（habitus），背后是對于物質世界的理解和價值判斷，以及相應的倫理觀念，比如：“這些東西是什么？是否具有/有多大價值？以及應該被如何對待？”不同世代的中國人，對于這個問題常有對立分歧。可以說，對于不同的群體而言，“物”具有不同的價值，“垃圾”意味著不同的東西，對物品不同的使用和處置方式，折射著時代的道德和價值觀，這是快速的社會發展和文化變遷帶來的必然結果。但有時候表面上相同的實踐，實際上也可能出于對物質世界不同的理解和價值倫理觀念。筆者曾經目睹過一次有趣的“相互誤讀”：在廣州美國領事館的一次面向中國公眾的環保主題講座上，美國領事向觀眾們贊嘆：“中國人很環保，你們更多的使用公共交通工具，很多人習慣自帶水杯，重視對水電的節約，還沒壞的東西不會輕易丟掉。”中國觀眾聽完大笑：“我們不是‘環保’，只是舍不得花錢！”
現代垃圾管理：城市的排泄系統
現代的城市垃圾管理系統的產生，同樣是在工業化和城市化的過程當中逐漸發展起來的。根據Susan Strasser的研究，[6]在美國，關于“垃圾應該如何被處理”，“究竟誰有資格和義務管理垃圾”的問題都有明確的規定，而這都是在19世紀末20世紀初逐漸形成的。目前，全球的垃圾處理普遍以“無害化處理”為標準，這是一種對垃圾現代化的、科技化的處理方式，包括對垃圾的收集（垃圾桶設置、垃圾中轉站）、運輸（特殊運輸工具、運輸路線）以及終端的處理（衛生填埋場、焚燒廠）。這套系統一般由市政府及其相關的環境衛生部門負責，和排污系統一樣，作為基礎設施，是現代城市管理技術的一部分，共同維系著一個現代城市的運轉，好比城市的“排泄系統”。
中國現代化的垃圾管理（waste management）系統與安全衛生的“無害化處理”設施發展相對滯后于垃圾問題的產生。根據環保部報告， 2001年，政府才開始調查和監測全國范圍內的垃圾處理廠；[7]對于持久性有機污染物（POPs，persistent organic pollutants）的關注和控制，則從2001年參加國際POPs“斯德哥爾摩公約”開始，[8]也滯后于污染物本身的生產。2002年，中國出臺第一個有關城市生活垃圾的規定，而至此為止全國只有大約低于一半的垃圾得到了“無害化處理”。[9]但直到2007年，針對生活垃圾管理的各個方面的法規才陸續出臺。[10]根據《中國城市建設統計年鑒（2012年）》[11]和《中國城鄉建設統計年鑒（2012年）》，[12]2012年中國城市的垃圾無害化處理率為84.83%，縣城（不包括農村其他地區）的無害化處理率為53.97%。
在政府開始嘗試建立現代化的垃圾治理體系之前，垃圾給中國城市帶來的問題已經開始顯現。垃圾為什么會造成污染？這里首先需要解釋什么是環境科學中所說的“無害化處理技術”，它指的是在處理過程中通過技術控制垃圾的污染，“科學填埋”、“衛生填埋”和“無害化焚燒”就是其中主要的一些方法。但“無害化處理”是一個技術的概念，它是時代性的、也是局限性的，實際上并不等同于徹底杜絕污染。此外，處理設施向大氣、土地排放的污染物還可能造成“二次污染”。這些設施也是有風險的，雖然風險是個“概率”問題，但是一旦發生，比如失火、液體泄露或者爆炸，可能為環境帶來更大的危害。
當然，更顯著的污染來自于沒能被納入無害化處理的垃圾。首先，隨意棄置的垃圾會帶來難聞氣味和公共衛生問題。此外，得不到無害化處理的垃圾當中的有害物質，如重金屬和有毒化學物，會在垃圾中分解、析出，隨著滲濾液進入土壤、地下水、乃至整個生態系統。露天垃圾焚燒，還是目前被公眾和媒體持續關注和熱烈討論的霧霾問題的一個污染源。焚燒垃圾制造的不僅僅是煙氣，其中的含氯物質還可能在焚燒的過程當中合成致癌物質，其中最臭名昭著的污染物就是“二英”。
另外，在政府的正式處理體系之外，垃圾還有一個去向，就是非正式的回收領域，一個發達的從回收到處理的產業鏈，這是一個龐大的“非正式經濟”網絡（informal economy）。[13]這個產業鏈的底層是拾荒和廢品回收大軍，通常由流動于城市的農村移民組成。他們有的直接從垃圾里面撿拾、挑選，有的從居民手中收購，經過簡單的分類處理和累積后售賣給規模更大的回收網站，而回收網站會再累積、轉賣給更大規模的回收中心。在這個過程中，回收者通過勞動使得本已經“零價值”的垃圾重新具有了使用價值，使垃圾最終變成原材料，進入回收再造廠的手中。這個產業的存在，確實節約了能源和物質，為制造業提供了成本低廉的原材料，使得更多的物質重新進入了生產和消費系統。然而，由于這個產業鏈是處于灰色地帶的非正式經濟，低端的作坊和回收網沒有被納入監管，整個網絡沒有很好的污染控制，從回收、分揀、處理到再利用，都存在二次污染的隱患。在處理再造的過程中，例如電子產品的拆解、塑料的再生，有毒物質都有可能在缺乏有效技術控制的情況下被排放，進入空氣、土壤和水源。另一方面，底層的勞動者在這一過程中受到剝奪，他們為回收廠創造低成本的原材料，但是作業環境惡劣，容易導致健康問題，卻缺乏勞動保障。此外，拾荒者們還要承受因為每天跟垃圾打交道而帶來的污名化和歧視。在北京，來自四川巴中儀隴、河南固始的拾荒者、收廢品人從1990年代起就陸續來到北京，很多人已經來京二十多年了，然而除了有限的幾個老鄉之外，他們幾乎不認識任何人，也從來沒有坐過地鐵，沒有進過市區。實際上這并不是因為他們沒有經濟能力，京郊某村的垃圾/廢品從業者，在2008～2010年間，個人收入可達到1500～5000元每月，家庭收入則更多，但他們不愿意和當地人交往、參與當地的社會生活、使用公共設施，一個很直白的理由就是：“怕人家嫌我臟”。一個四川籍的拾荒者告訴筆者：有一次一個年輕姑娘走過他身邊，毫不掩飾地捂著鼻子目光鄙夷地走過，他很憤怒：“你們家沒有垃圾嗎？你看不起我，我還看不起你呢！”
城市化與“垃圾圍城”
【關鍵詞】城市 生活垃圾 問題 對策
傳統城市生活垃圾處理模式中存在的主要問題
民眾的參與度低。城市生活垃圾預防與治理離不開民眾的環保理念的樹立與環保習慣的養成。當前，我國城市居民在參與城市生活垃圾的預防與處理的各個環節中，都呈現出比較低的態勢。首先，大多數城市居民并非從內心深處認識到城市生活垃圾預防與處理問題的緊迫性與重要性，導致城市居民對生活垃圾隨意產生、丟放、處置的現象經常發生。根據臺灣居民在城市垃圾處理與資源回收方面的經驗，臺灣政府特別注重對城市居民的教育工作，使其認識到減少垃圾產生、合理處理垃圾，是每個居民應盡的義務。據統計，從臺灣政府就城市垃圾問題對居民的教育實施以來，城市垃圾產生量由原來的1.143公斤/人/天，減少為0.52公斤/人/天，減少量超過一半。其次，大多數城市居民對城市垃圾回收和處理環節，所創造出的經濟增長和提供的就業崗位這一問題認識不夠。經濟學理論認為，垃圾回收、運輸、加工各個環節，不僅能創造出新產品，而且還在回收—加工—產出這一過程中創造就業崗位。忽視垃圾治理中所產生的經濟效益，勢必造成全民參與度低、城市生活垃圾治理成本高等問題。
城市垃圾治理過程中的預防與治理錯位。西方國家“先發展，后治理”的經濟發展老路，一再證明是高成本、高污染、高浪費、非科學的經濟發展模式。吸取發達國家經濟發展的經驗教訓，城市生活垃圾處理也應堅持預防與治理并重，“防”“治”結合，創新城市生活垃圾處理模式。當前，我國在城市垃圾治理過程中，仍堅持末端治理為主，對降低和減少城市生活垃圾的產生量，健全城市生活垃圾回收體系，完善城市垃圾回收制度等方面的預防工作仍然十分欠缺。造成城市生活垃圾治理中的“防”“治”錯位的根源在于：
一是隨著城市化進程的加快，城市人口的聚集度不斷增加，為滿足不斷增加的城市人口的多層次消費需求，例如街頭飯館、露天燒烤等各式各樣的消費點應運而生。粗放式消費模式下的經濟增長，不僅造成了資源浪費，也產生了大量生活垃圾，增加了垃圾處理成本。
二是城市居民的環保意識淡薄。不少城市居民對城市生態環境保護的重要性認識不足，認為城市空間廣闊，有點城市垃圾，有點污染沒有關系，有的出于機會主義心理，消極地對待環境保護。此外，還有不少城市居民養成了損害城市生態環境的生活習慣，對污染現象司空見慣，環境保護意識淡薄，對生態環境的認識存在嚴重不足。
三是與城市生活垃圾預防相適應的法律制度建設欠缺。城市垃圾回收與處理各個環節中的法律法規體系上的完善，可以起到規范垃圾回收程序，提高垃圾回收效率的功效。我國在此領域建設中的不足具體表現為：對城市生態環境造成破壞的企業和個人，因缺乏具體的量刑標準而難以受到應有的法律懲罰，從而導致其破壞行為難以被約束。
城市生活垃圾處理過程中的產業化程度低。我國城市生活垃圾處理的產業化程度仍比較低，這就造成了有些城市生活垃圾隨意丟放、隨意處理的現象比較突出，生活垃圾處理的安全性、徹底性不足，城市生活垃圾的產生、回收、運輸、處理等各個環節銜接不夠緊密，難以形成規范、高效、科學的垃圾處理運行模式。例如，在美國紐約把垃圾處理稱為“垃圾管理”，據統計，美國紐約每年的生活垃圾產生量為1200萬噸，平均5磅/人/天。美國紐約的垃圾管理公司，專門負責美國紐約境內的垃圾回收及運輸。此外，美國紐約公民手中都有一本明確的垃圾回收要求，上面標明什么垃圾可回收，什么垃圾不可回收。可回收垃圾與不可回收垃圾分別由不同的公司負責處理，一旦居民把可回收垃圾與不可回收垃圾相混合，丟棄者就將面臨法律懲罰。從美國紐約市的垃圾回收處理經驗來看，實現垃圾回收及處理的產業化運行模式是大勢所趨。在產業化運行過程中，政府、企業、公眾、法律體系等都是推動這一產業模式運行的各種必備要素。
我國城市生活垃圾治理過程中的產業化程度低，其主要表現：一是缺乏產業支撐條件下的城市生活垃圾處理的無序性、差異性、低效率特征明顯。城市生活垃圾分類回收體系尚未從根本上建立起來，適應不同類型垃圾處理的企業尚未形成。二是在全國范圍內有影響力的垃圾回收公司欠缺，不同城市間，由于存在地域差異、企業規模差異、觀念差異，在城市垃圾回收處理過程中，也存在較大地域區別。三是缺乏企業支撐下的城市生活垃圾回收的規范化、程序化操作不明顯，垃圾處理的隨意性、非規范性問題比較突出。
與城市生活垃圾治理相適應的法律制度建設落后。相關法律制度的建立，有助于形成強大的外部制度約束，規范公眾、政府、企業行為，從而推動城市生活垃圾處理的現代化進程。制度經濟學創始人凡勃倫認為，制度“實質上就是個人或社會對有關的某些關系或某些作用的一種思維習慣”。當社會不具備某種社會習慣時，通過相關制度的設定，強制居民養成節約資源、保護環境的生活方式與思維習慣，從而起到規范社會行為的作用。當前，與我國城市生活垃圾治理相適應的法律制度建設的滯后，主要表現為：
一是依據“誰污染、誰付費”的原則，約束城市居民節約消費、環保消費的制度依然欠缺，城市居民的生活習慣、消費模式，仍然處于非綠色、非環保的落后狀態。
二是規范城市居民生活垃圾處理方式、方法的相關法律制度欠缺，由于我國尚未從根本上建立起垃圾分類回收制度，居民垃圾處理環節中的隨意性、差異性較為突出，垃圾處理中所造成的環境污染，也難以依據法律制度進行相應懲罰。
三是在城市垃圾的產生、運輸、處理等各個環節，缺乏統一、規范、有效的制度安排和程序設計，這就不同程度地造成了垃圾從產生到最終處理環節中的高污染、高成本，降低了垃圾處理效率。
城市生活垃圾處理與污染防治的綜合對策探析
喚醒公眾的環保意識。城市生活垃圾產生的根源在于居民的日常生活習慣和粗放式消費模式，加強城市生活垃圾的處理與污染防治，就必須從根本上喚醒公眾的環保意識，改變粗放式消費模式。由于我國不同城市之間，或者同一城市內，居民式知識水平與綜合素質存在較大差別，因此在幫助居民樹立環保意識工作中，應做到有的放矢。一方面，要充分利用廣播、報紙、電視等媒體傳播手段，宣傳節約、環保理念，增強居民的環保意識。另一方面，要有針對性地組織開展培訓教育活動，深入學校、黨政機關、社團，進一步提升行政職能部門與知識分子群體的環保意識，發揮行政職能部門與知識分子的縱向宣傳帶動作用。增加社會媒體對城市生活垃圾污染環境現象的曝光度，發揮媒體的監督與宣傳功效，影響和帶動居民增強環保意識及理念。此外，不同部門、新聞媒體，也可以定期舉行環保有獎宣傳活動，建立社會層面的環保獎懲機制，鼓勵民眾參與環保，熱衷環保，為城市生態環境的改善，貢獻自己的力量。
推進城市生活垃圾處理的產業化運營。實現城市生活垃圾處理的產業化運營，就必須充分發揮市場機制的作用，調動社會力量參與城市生活垃圾處理設施的投資、建設與運營。根據發達國家的經驗，從20世紀80年代起，歐美開始倡導和鼓勵私人部門積極參與垃圾處理設施的建設與運營，取得了較好成效。改革開放以來，隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷建立與完善，許多由政府包辦的公益事業通過市場化改革取得了較大成效。推動城市生活垃圾處理的產業化運營，從根本上說，是要通過政府公共政策的推動，最大限度地發揮市場機制對資源配置的基礎作用，使城市生活垃圾處理產業形成投資主體多元化、運營模式企業化、產品生產標準化、管理方式現代化，有序競爭的現代市場發展機制。
進一步建立健全城市生活垃圾處理的市場法律法規體系。在推進城市生活垃圾治理的法律、法規體系建設中，應進一步從源頭控制的角度，設計相應的法律制度，規范人們的行為，杜絕因不必要的消費浪費而造成的環境破壞。同時，要建立相應的執法監督部門，配備專業人員，保證配備人員的各項待遇，使建立起的各項法律法規，真正實現“有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究”，確保各項法律法規落實到位，增強法律法規的實效性。
進一步推進城市生活垃圾的分類回收處理。城市生活垃圾的分類回收處理，就是依據一定的標準，實施生活垃圾的分類化，并有針對性地通過相應處理手段，實施城市生活垃圾的分類處理。例如，美國把城市生活垃圾主要分為家庭廢棄物、食物殘留、廢紙廢料、皮革橡膠等幾大類。根據垃圾的不同種類，分別采取再次利用、就地堆肥、焚燒發電、衛生填埋等幾種渠道實現減量化、無害化處理。日本則對城市生活垃圾的分類進一步細化，并實施分類回收處理。根據國外發達國家的垃圾分類回收中所取得的經驗，應依靠政府推動、市場力量、社會手段、公眾參與等合力，共同促進城市生活垃圾分類處理現代化模式的建立。
關鍵詞 城市固體廢物 環境污染 城市垃圾處理 可持續發展
1 問題的提出
城市生活垃圾（簡稱城市垃圾）是所有生活活動在城區的人們在維系自身生存的過程中制造和排放出來的廢棄物，它與生俱有，與人同在。因此有人活動的地方就會有垃圾存在。隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，城市化進程的加快，城市垃圾也在迅速增加。據統計報道：現今我國城鎮垃圾的人均日產生量為1.2~1.4kg；人均年產生量為440~500kg。如果以39%的城市化人口測算，當前，我國城市垃圾的年產生量已超過2.2億t，如果加上歷年來堆存在城市周邊尚未處理的60多億t陳腐垃圾，在我國現有的688座大、中城市中，已有200多座處于垃圾山的包圍之中。而且這些垃圾的產生量還在以6%~8%的速度在逐年增加，如果不作及時有效地處理，任意堆積，天長日久，勢必會對人類賴以生存的環境和社會經濟的發展帶來難以估計的重大影響，因此采取什么方法和技術及時有效地處理好城市垃圾，是所有城市管理者和廣大市民極為關注和亟待解決的重大環保問題之一。
對城市垃圾的處理，當前常用的方法除回收利用外，主要有集中焚燒、生化堆肥及衛生填埋三種。這三種垃圾處理方法各有利弊。衛生填埋處理法，費用低廉，但占用土地量多，對環境有不同程度的污染；生化堆肥處理法，費用適中，但產品用途不廣，要占用一定的土地，對環境有一定的污染；集中焚燒處理法、一次性投資大，日常運行成本高，但減量效果好，可較大程度地減少農業用地。從這三種垃圾處理方法的應用情況看：在經濟發達的國家中，國土面積較大的采用衛生填埋法處理的比重較大，如美國約占75%，國土面積較小的，采用集中焚燒處理的比重較大，如日本約占73%；第三世界國家大都是以填埋為主；我國在2000年頒發的《城市生活垃圾處理及污染防治技術政策》中強調指出：“在具備衛生填埋場地資源和自然條件適宜的城市，以衛生填埋作為垃圾處理的基本方案”，這是符合我國國情的。據此提出了以下幾點有關做好城市垃圾處理的方法與建議：在垃圾產生的源頭——社區配備垃圾預處理設施，由專人對城市垃圾進行收集集中和預處理；對城市垃圾進行分類粉碎、脫水、消毒、膠結和壓塊處理，并以“垃圾塊體的分區分類堆砌填埋處理”替代“垃圾的混雜式填埋處理”；利用垃圾塊體充填廢棄采礦場，實施城市垃圾處理與礦山采空場修復相結合的環境綜合治理。
2 社區垃圾的預處理
城市垃圾及時有效的處理是建立在垃圾分類的基礎上的。沒有垃圾的分類也就沒有垃圾的科學處理可言。在垃圾產生的源頭——社區配置垃圾預處理設施，由專人對垃圾進行預處理，對提高垃圾中潛在資源的回收利用和垃圾處理中的機械化操作水平，減少環境的污染，降低處理成本，具有重要的現實意義。
城市垃圾的預處理設備與裝置主要包括：垃圾分類容器、垃圾粉碎機和垃圾壓縮裝置等。城市垃圾的預處理是指城市垃圾的分類、粉碎脫水、消毒粘結和壓縮成形等處理。選擇以街道社區、行政區為單元或是全城集中方式進行城市垃圾的預處理，可依據實際情況決定。基于我國勞動力資源較為豐富，需要安置的就業人口多，筆者認為采用以街道社區為單元的方式進行較為合適。社區規模的大小，可酌情而定，多則5 000戶左右，少則300戶左右。如果每戶（家）按3.5個常駐居民（人口）測算 ，武漢中心城區可組成100多萬個家庭（戶）；如果每個社區按1 000戶計算，武漢中心城區可構成1 000多個社區；如果每個社區安排4~6人負責對社區的垃圾進行預處理，武漢中心城區可為此設置5 000~7 000個工作崗位，用來解決下崗職工的就業問題。而且，從事社區垃圾預處理人員的工資也不用財政負擔，可從社區居民交納的垃圾處理費用中開支。
以街道社區為單元對垃圾進行預處理，需要在社區內構筑一個垃圾預處理房，該垃圾預處理房如同一個小型的垃圾中轉站，應作為社區內必不可少的建筑物之一，納入社區構建的整體規劃之中。垃圾處理房的大小，可根據社區的規模與需要確定，一般為20~30m2。在垃圾預處理房內，應配置垃圾預處理設備與設施，以便用來對社區的垃圾進行收集分類、粉碎脫水、消毒粘結和壓塊處理。
在垃圾產生的源頭對垃圾進行集中分類處理，既可提高垃圾中有用成分的回收利用，又可減少垃圾對環境的污染，是做好垃圾科學處理的前題和基礎。
3 垃圾塊體堆砌填埋技術與工藝
3.1 垃圾的分類粉碎
垃圾的科學處理是建立在垃圾分類的基礎上的，不作分類的垃圾處理會給環境維護增添麻煩。因此，垃圾塊體堆砌填埋法首先要求集中分選，取出可再生利用之物后剩下的廢棄之物，按其混雜的物質成分分成可燃物（有機物）和不可燃物（無機物）兩類，然后分別將其置于專用的粉碎機中，粉碎成直徑少于2cm的粉碎物，以利于垃圾的減容、脫水、消毒、粘結和壓縮打包。
3.2 垃圾粉碎物的脫水、消毒
采用擠壓脫水的方法將兩種不同類型的垃圾粉碎物（有機物和無機物）分別予以脫水處理，使其含水量少于30%，然后再在脫水后的有機物類垃圾粉碎物和無機物類垃圾粉碎物中，分別加入適量的消毒劑并攪拌均勻，對其進行消毒處理，以防治蚊蟲蒼鼠的滋生、繁殖和減少垃圾的危害和二次污染。
3.3 垃圾粉碎物膠結、壓縮
在通過消毒處理后的垃圾粉碎物中，加入適量的粘結劑并攪拌均勻，然后將其置于壓縮打包裝置中，把垃圾粉碎物壓縮成帶有1~3個上下貫通的氣、液排出孔的正方形或長方形塊體，氣、液排出孔的直徑為5~10cm，垃圾塊體的體積為0.03~0.5m，容重為0.8~1.5t/m3。這樣既減少垃圾的體積，便于貯運和堆砌填埋；也有利于滲濾液和垃圾塊體中易燃易爆氣體的排放與收集處理和利用。
3.4 垃圾塊體的堆砌填埋
運至垃圾填埋場的垃圾壓縮塊體，按其不同的種類，分區分層分別堆砌在經過防滲處理，并按設計要求設置了氣液集中收集系統的填埋場的不同區，直至達到預定設計標高，鋪上50~120cm的粘土，對垃圾予以覆蓋處理，以備日后對垃圾填埋場地進行開發利用。
采用垃圾塊體堆砌填埋法處理城市垃圾，既可減少運輸費用，節省填埋用地，又有利于垃圾的無害化處理和機械化操作。
4 利用城市垃圾充填廢棄采礦場
利用城市垃圾充填廢棄采礦場是指利用城市固體生活垃圾充填礦山廢棄采空場。這種城市垃圾處理方法是把經過集中、篩選、分類回收后剩下的固體垃圾，先分成有機物和無機物兩類，然后分別予以粉碎脫水、消毒粘結和壓塊等預處理后，運到做好了防滲處理并布有垃圾滲瀝液和垃圾填埋氣體收集管網的廢棄采礦場，分區分類予以堆砌填埋處理。
當前，我國90%以上的城市垃圾是采用填埋的方法進行處理的，如果按堆存5 000t垃圾占地1畝測算，全國城市垃圾的堆存處理，每年就需要占用土地數千萬畝，由此可見城市垃圾填埋處理需要占用的土地量之大。另一方面，全國現有的15萬多座礦山，每年都要通過開鑿數萬公里井巷，剝離數億立方米地表山體，從地下采出50億t以上的精礦石，形成了大量的新采空場。如果不對這些采空區作及時的處理，會導致大規模的地表塌陷和山體滑落等地質災害的產生。而對采空場的處理，最有效的方法是膠質充填，但成本高，絕大多數礦山，如：煤、磷、鐵等礦山因其產品價格低，承受不起，不能實施。如果能以城市固體垃圾作為充填料回填廢棄采礦場，既可解決城市垃圾填埋處理的占地問題，又通過回填杜絕廢棄采礦場可能引發的地表塌陷和山體滑落等地質災害問題，是一舉兩得的好事。
從全國礦山的展布情況看，大部分都靠近大、中城市，而且還有專用鐵路、高質量公路或水路溝通，交通十分方便，且有一定的操作性，完全可以當作一項環境綜合治理的系統工程予以統籌規劃和實施。
5 結論
(1)從生態環境的角度而言，城市垃圾是一種污染源，從資源的角度而言，城市垃圾則是地球唯一在增長一種資源 。及時有效的做好城市垃圾的處理，對促進人和自然的和諧相處和社會經濟的可持續發展具有十分重要的意義。
(2)一次性投資少，運行成本的垃圾填埋處理法作為垃圾的最終手段，在當前和今后相當長的一段時間內都將是我國城市垃圾處理的重要手段，有必要進一步研究開發和完善垃圾填埋處理的方法、技術與設備。
(3)在垃圾產生的源頭對垃圾進行及時的分類和預處理，不僅可減少垃圾裸露堆放和日曬雨淋對環境造成的污染，而且還有利于垃圾中潛在資源的回收利用和產業鏈的形成；不僅有利于社區的安全管理和文明建設，而且還有助于誰污染誰付費治理原則的落實。
(4)先將垃圾分成有機物和無機物兩類并分別進行壓塊或打包處理，然后將垃圾塊體分區分類予以堆砌填埋處置，不僅有利于垃圾的儲存和運輸，而且還有利于垃圾處理的機械化操作和填埋場區的后續管理。
(5)利用垃圾塊體充填廢棄采礦場，既可解決垃圾填埋的占地問題，又可避免因采礦引發的地質災害問題，而且還有助于廢棄采礦場的復墾利用，是實施環境綜合治理的有效措施。
城市垃圾處理從清掃、收集、運輸、到最終處理，涉及面廣，既有科學技術問題，也有社會問題，是一項復雜的系統工程。依靠科技，依靠民眾，依靠法制，做好城市垃圾的分類收集和預處理工作，加大垃圾塊體堆砌填埋技術的研發和推廣力度，實施城市垃圾處理與礦山采空區災害防治相結合方案，將有助于環境的綜合治理和城市垃圾處理減量化、無害化、資源化、產業化目標的實現。
參考文獻
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第二條本辦法所稱城市生活垃圾是指城市中的單位和個人在日常生活中或為城市日常生活提供服務的活動中產生的固體廢物，以及法律、行政法規規定視為城市生活垃圾的固體廢物，包括建筑垃圾和渣土，不包括工業固體廢物和危險廢物。
第三條本辦法所稱城市生活垃圾處理費，是指用于生活垃圾收集、運送和進行無害化處理而產生的建設、運行和管理的費用。
第四條中心城區規劃區（含經濟開發區）范圍內的國家機關、社會團體、企事業單位、個體經營者、城市居民和城市暫住人口為城市生活垃圾處理費的繳納人。
第五條中心城區生活垃圾處理費按照市物價部門核定的標準征收。
城市生活垃圾處理費實行收支兩條線管理。
第六條中心城區城市生活垃圾處理費，居民按月收取，自收自支的事業單位、企業、個體經營戶按季或按年收取，國家機關、社會團體、事業單位等財政供給單位按年收取。
第七條市容行政主管部門是中心城區生活垃圾處理費的征收主體，財政、工商、人事、教育、民政、衛生、交通、建設、規劃、房管部門和屯溪區政府是城市生活垃圾處理費配合征收的責任單位。
配合征收責任單位應與市容行政主管部門簽訂配合責任書。
第八條國家機關、社會團體、事業單位等財政供給單位未在當年第二季度末交清全年生活垃圾處理費的，分別由市、區兩級財政部門按在職人數代扣代收。
第九條使用自來水的城市居民（含暫住人口）的生活垃圾處理費，由市自來水公司代收，實行兩費一票。
第十條交通運輸車輛的城市生活垃圾處理費由車主自行繳納，市交通、屯溪區運管和農機監理部門在車輛運行證件檢驗時督促檢查。
第十一條建設項目業主的城市建筑垃圾處理費由市規劃部門代收。
第十二條以下單位和個人的城市生活垃圾處理費由市市容行政管理部門直接收取：
部隊、民航、鐵路、金融、保險、電力、電信、移動（聯通）通信等中央駐黃單位、醫療機構；
賓館、飯店、酒店、旅社、招待所、浴室、洗車點；
自收自支事業單位和私立學校、醫院等非企業單位；
企業、專業市場；
未使用自來水的城市居民（含暫住人口）、個體經營者；
自行將垃圾運到垃圾處理場的。
第十三條征收城市生活垃圾處理費，應持有市物價部門核發的收費許可證、地方稅務部門統一的專用票據和市市容行政主管部門核發的收費工作證。
第十四條未經市市容行政主管部門委托，任何單位和個人不得收取城市生活垃圾處理費。
第十五條任何單位和個人不得擅自減免城市生活垃圾處理費。
經市市容行政主管部門批準，城市下崗職工、失業人員、低保對象持相關證明，按國家勞動保障部門有關下崗、失業人員及低保對象減免政策減免應繳納的生活垃圾處理費。
大中小學校學生、幼兒園、福利院免收生活垃圾處理費。
第十六條代收城市生活垃圾處理費的單位，按5%提取手續費，實行先扣后繳，按月進入財政指定帳戶。不得截留和挪用。
第十七條不按期足額繳納或拖欠城市生活垃圾處理費的，日按拖欠額的0.05%繳納滯納金。
第十八條拒不繳納城市生活垃圾處理費的單位和個人，由市市容行政主管部門申請人民法院依法強制執行。
第十九條繳費單位和個人對征收單位作出的繳款及處罰決定不服的，可以申請行政復議，也可直接向人民法院提訟。
第二十條有下列情形之一的，依紀依規依法處理：
（一）未持有收費許可證、稅務票據和收費工作證收費的；
（二）擅自變更收費項目和標準的；
（三）截留、挪用城市生活垃圾處理費的；
第二條本辦法適用于*市市區城市規劃區內（以下簡稱“市區”）建筑垃圾的排放、消納、回填、清運等處置活動。
第三條市區建筑垃圾排放，實行有計劃的統一排放管理。管理部門應當本著“方便排卸、就近就地、急者先排”的原則，安排、協調好排放工作。
第四條*市人民政府市容環境衛生主管部門（以下簡稱市市容環境衛生主管部門）負責*城區和仲愷高新技術產業開發區城市規劃區內建筑垃圾的監督管理工作。
*陽區人民政府、大亞灣經濟技術開發區管委會市容環境衛生主管部門（以下簡稱區市容環境衛生主管部門）分別負責*陽區、大亞灣經濟技術開發區城市規劃區內建筑垃圾的監督管理工作。
公安、交通、公路、城鄉規劃建設、國土資源、環保、房管、公用事業、園林等部門，應當協同市容環境衛生主管部門做好建筑垃圾的管理工作。
居委會或住宅小區物業服務單位應當協助市容環境衛生主管部門做好轄區或住宅小區內居民裝修房屋、修繕爐灶等產生的零星建筑垃圾的管理工作。
第五條市、區市容環境衛生主管部門的職責：
（一）根據國家和省、市的有關規定，制定轄區建筑垃圾排放和行政管理措施。
（二）定期公布轄區建筑垃圾消納場地的專業信息。
（三）統一印制轄區建筑垃圾處置核準文件、申請登記表格和環境衛生責任書。
（四）核發運輸建筑垃圾車輛準運證、建筑垃圾處置核準文件。
（五）統一調劑和作出建筑垃圾的排放和回填計劃，與建筑垃圾排放單位或個人簽訂環境衛生責任書，按市、區人民政府物價部門核定的收費標準收取建筑垃圾處置費。
（六）管理固定或臨時的建筑垃圾消納場地。
（七）對轄區的無主建筑垃圾，按屬地管理原則，協同有關部門督促責任區單位及時清運。
（八）開展建筑垃圾清運、消納的有償服務工作。
第六條處置建筑垃圾的單位和個人應按規定向所在地市、區市容環境衛生主管部門繳納建筑垃圾處置費，具體繳費標準由市、區物價部門核準。
第七條需排放建筑垃圾的單位或個人應在排放前持建筑工程規劃許可證、計算建筑垃圾排放量的圖紙等資料到所在地市、區市容環境衛生主管部門申報建筑垃圾排放手續。經市、區市容環境衛生主管部門派員現場核實建筑垃圾種類、數量、運輸路線及消納場地，簽訂環境衛生責任書，辦理城市建筑垃圾處置核準文件后方可按規定排放。
第八條建筑垃圾的排放量以立方米為計算單位，不滿一立方米的按一立方米計算，具體以拆遷挖掘、修繕施工預算和圖紙資料為計算依據。
第九條受納建筑垃圾的單位或個人，應在受納前持消納場的土地用途證明，計算建筑垃圾消納量的圖紙等資料到所在地市、區市容環境衛生主管部門辦理建筑垃圾受納手續。
第十條市、區市容環境衛生主管部門核發城市建筑垃圾處置核準文件時，應自受理之日起20日內作出是否核準的決定。予以核準的，頒發核準文件；不予核準的，應當告知申請人，并說明理由。
第十一條建設、施工單位或者個人不得擅自傾倒建筑垃圾，應當委托經市、區市容環境衛生主管部門核準從事建筑垃圾運輸的單位或者個人清運。
第十二條居民房屋裝飾裝修、修繕爐灶所產生的零星建筑垃圾需要排放的，應按照市、區市容環境衛生主管部門指定的場地排放，或者委托經市、區市容環境衛生主管部門核準從事建筑垃圾運輸的單位或者個人清運。
第十三條禁止任何單位或個人將建筑垃圾倒在生活垃圾桶池、河涌、溝渠、道路、綠化帶、內街空曠地及其他非指定的場地。
第十四條任何單位或個人不得占用城市道路或者其他公共場所堆放建筑垃圾。確需臨時占用道路堆放物料的，應按臨時占道的有關規定報經批準，取得《臨時占道許可證》后方可臨時占用。
第十五條建設、施工單位或個人，需變更已批準的處置計劃或延長處置時間的，應將調整的處置計劃報經原審批的市、區市容環境衛生主管部門審查批準，重新核發建筑垃圾處置核準文件。
第十六條運輸建筑垃圾的車輛必須經市、區市容環境衛生主管部門審驗并取得建筑垃圾車輛準運證后方可營運。
無建筑垃圾車輛準運證的車輛不得運輸建筑垃圾。
第十七條從事建筑垃圾運輸的車輛，應當按照市容環境衛生主管部門核定的運輸時間、路線到指定的場地排卸。
第十八條接受建筑垃圾排放、消納、運輸任務的單位或個人不得將排放、消納、運輸任務再轉包給其他單位或個人。
第十九條運輸建筑垃圾的車輛應保持車容整潔，采取防揚撒、防流失、防滲漏或者其他防止污染環境的措施。禁止運輸車輛車輪帶土、不封蓋、超載、車廂破損等引起揚撒遺漏建筑垃圾污染道路和周圍環境的行為。
第二十條運輸建筑垃圾的車輛，應隨車攜帶建筑垃圾車輛準運證，并自覺接受市、區市容環境衛生、公安交警部門的監督、檢查。
第二十一條建筑垃圾處置核準文件、車輛準運證，不得轉借、出讓、涂改和偽造。
第二十二條建筑垃圾固定消納場的場地由市、區市容環境衛生主管部門根據城市總體規劃要求，報市、區城鄉規劃建設、國土資源部門審批同意后，有計劃地建設和管理，任何單位和個人不得占用或損壞。
第二十三條建筑垃圾臨時消納場的場地，應按市、區市容環境衛生主管部門規定的時間受納建筑垃圾，定期進行清理，不得污染周圍環境衛生。
第二十四條自有消納建筑垃圾場地的單位和個人，如不在同一紅線范圍內自行消納而需運往同一單位的另一紅線內地塊進行消納的，應報市、區市容環境衛生主管部門審核批準，取得臨時受納許可證方可進行，并搞好場地環境衛生和接受市容環境衛生主管部門的監督檢查。
第二十五條運輸建筑垃圾的車輛進入消納場地后，應服從場地管理人員指揮，按指定的地點排卸。
第二十六條施工場地與車輛出入口，應鋪設長20米～30米，寬3米～6米的硬底通道，并在通道上設有車輛清洗設備，車輛駛離工地前有專人沖洗干凈。禁止場地車輛帶土行駛，污染道路和周圍環境。
第二十七條單位自有場地或征用的低洼地、廢水塘、灘涂等需回填建筑垃圾的，應向所在地市、區市容環境衛生主管部門提出申請，由市、區市容環境衛生主管部門統一安排并組織回填。建筑垃圾的回填量可按本辦法第八條的規定計算。
第二十八條對執行本辦法有顯著成績，或對違反本辦法行為進行檢舉的單位或個人，由市、區人民政府給予表彰或獎勵。
第二十九條對違反本辦法的單位或個人，由市容環境衛生主管部門依照《*省城市垃圾管理條例》和建設部《城市建筑垃圾管理規定》等有關規定予以處罰。
第三十條市、區市容環境衛生主管部門的執法人員在執行公務時，應出示執法證件，公正執法。對，，的，由所在單位或上級主管機關給予行政處分。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十一條本辦法下列用語的含義：
建筑垃圾：是指建設、施工單位和個人對各類建筑物、構筑物、管網等進行建設、鋪設或拆除、修繕過程中所產生的工程渣土、棄土、棄料、余泥及其它廢棄物。
建筑垃圾管理：是指對建筑垃圾的排放、消納、回填、清運等處置活動的管理。
建筑垃圾固定消納場：是指經市、區城鄉規劃建設、國土資源部門定點，由市、區市容環境衛生主管部門管理的大型余泥渣土填埋場。
[關鍵詞]城市生活；垃圾處理處置；綜合分析
中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0000-01
隨著人類的發展和進步，城市成為人類生存和居住的主要環境，人類在建造城市、享受城市生活物質文明的同時也在持續生產出大量的生活垃圾，尤其是在城市化高速發展的今天，越來越大的城市規模和急劇增長的人口數量都使得城市生活垃圾的數量日益增長，并且隨著科技的進步，城市生活垃圾的種類也變得愈加復雜，塑料、金屬等高分子合成材料使得城市生活垃圾變得更加難以處理，對環境的污染和人類的健康也造成了較大的影響，甚至對城市的正常運行也造成了一定的壓力，急需我們解決。
1.國內外城市生活垃圾產生情況
1.1 國外城市生活垃圾產生量
有資料顯示現在每年全世界的垃圾制造量大約為50億噸左右，而所有國家中美國的城市垃圾制造量是全球之首，美國從上個世紀60年代到今天，每人每日的垃圾制造量增長了接近2倍。日本是亞洲垃圾制造量最大的國家，每年可以大約制造1億噸的城市垃圾。德國的垃圾制造量雖然總數不是最多的，但其人均每年制造的垃圾產量是世界之首，人均約為0.8噸左右。從整體上分析全球的垃圾制造量可以發現，雖然不同國家人均制造的城市垃圾產量有所差別，但都是在每天1千克范圍內，同時城市垃圾的制造量隨著城市經濟的發達程度而呈現增長的趨勢。隨著垃圾處理技術的發展，近年來美國、歐洲及日本等發達國家的城市垃圾制造量有所下降，這與他們施行的垃圾源頭削減管理政策有關。
1.2 我國城市生活垃圾產生量
從上個世紀80年代左右開始，我國的城市生活垃圾制造量呈持續增長的趨勢，平均可以達到每年9%左右的增長速度。到本世紀初時，每年的城市生活垃圾制造量已達到近1億噸左右。在如此之多的垃圾制造量中，主要是一些經濟發達和城市規模較大的城市占主要部分，尤其是像北京、上海等國際大都市，其城市垃圾的制造量每年正在以20%的速度高速增長。從統計數據中可以發現我國生活垃圾制造量中北方城市要高于南方城市，經濟特區要高于省會城市和旅游城市。
1.3 國外城市生活垃圾組成
不同國家的經濟發展水平不同、其國家發展的經濟體制也不同，這些因素都造成不同地區間的較大差異，并進一步反應在國家的工業發展和城市人民的生活水平以及城市生活垃圾的組成上。并且同一個國家的城市生活垃圾的組成也會隨著城市的發展和季節的交替產生變化。世界城市生活垃圾制造產量最大的美國的垃圾組成成分主要是以紙張、塑料、園藝垃圾、食物殘渣和玻璃金屬為主，并且園藝垃圾是美國城市生活垃圾所獨有的，在美國城市垃圾組成中可以占到第二位。日本、德國、法國和英國則是以紙張和食物殘渣為主，德國的食物殘渣占城市生活垃圾的比重是世界上所有國家中最多的，意大利的城市生活垃圾則主要是以食物殘渣為主。
1.4 我國城市生活垃圾組成
我國的城市生活垃圾中建筑材料垃圾為主要組成成分，可以達到一半以上，大部分都是磚石等無機化合物，占到生活垃圾的七成以上，其中以灰土為主。其次為塑料、紙張和食品殘渣等，食物殘渣是繼建筑材料后的第二大產量的城市生活垃圾。我國城市垃圾組成和歐美及日本等國家還是存在著較大的不同，其中紙張占到的比例要小一些，動植物等有機物以及之類等有機物和可回收物的比例只占到約30%左右。我國根據不同的垃圾制造來源，將其分為居民生活垃圾、街道清潔垃圾以及集團垃圾等。居民生活垃圾主要是城市居民在日常生活過程中產生的一些不可避免的廢棄物，而街道清潔垃圾由于大多數都是來源于各個居民區和主要馬路，因此和居民生活垃圾成分較為接近。集團垃圾指的是學校和工程等大型機構所制造的廢棄物。
2 國內外城市生活垃圾處理處置現狀
2.1 我國城市生活垃圾處理處置現狀
我國城市生活垃圾主要是城市在生產建設過程中產生的一些建造垃圾和城市居民在生活過程中產生的生活垃圾的總稱。我國城市生活垃圾的總制造量隨著國家經濟水平的上升呈持續增長趨勢，同時我國垃圾的處理處置方式也在發生著巨大的變化，更多的垃圾無害處理設施投入道路垃圾處理的過程中，城市生活垃圾無害化處理的比例也在逐年增長。我國垃圾處理的整體目標是到15年為止，主要省會城市和規模較大的城市90%以上的生活垃圾都要進行無害化處理，小型的縣鎮也要達到70%以上。
2.2 國外城市生活垃圾處理處置現狀
以美國為代表的歐美等發達國家在城市生活垃圾處理方面最顯著的改變就是回收和堆肥等垃圾的再處理方式比例有所上升，上個世紀80年代美國城市生活垃圾進行回收和堆肥的比例僅占一成，到本世紀二者已經占到了近一半左右。并且美國的城市生活垃圾范圍和我國也不同，不包括城市建設產生的工業垃圾和建筑垃圾，這些垃圾美國有專業的處理部門進行處理和回收。
3.國內外城市生活垃圾處理處置技術及發展趨勢
3.1 填埋
填埋技術是一項綜合性較強的垃圾處理技術，他是在垃圾堆放的傳統方式和填地處理二者的基礎上發展而來的。當今全球約有近200個國家的城市生活垃圾處理方式正在由傳統的垃圾堆放向填埋發展。和國外等發達國家相比較，我國的垃圾填埋處理技術還較為落后，垃圾填埋處理技術在歐美等國家已經發展有40年左右，他們現在已經研發出針對垃圾填埋中滲透問題的自動檢測和自動修復技術。這兩種技術可以提高防滲系統的承受和修復能力。同時由于近年來歐美及日本等發達國家的垃圾組成發生了改變，傳統垃圾的組成中主要以可燃燒物為主，但今天大多數生活垃圾都是不可焚燒的。因此，雖然垃圾填埋過程中產生的滲透液變少，但滲透液仍然是垃圾填埋處理過程中的一個主要問題，有關滲透液處理的最新方法是采用生物降解方法使滲透液被人為降解。
3.2 焚燒
焚燒技術在城市生活垃圾處理方面發展的速度較快，目前主要是利用垃圾焚燒產生的熱量和能源來進行發電，而研究的技術熱點則是如何提高垃圾焚燒發電的利用率。但是城市生活垃圾在焚燒時會產生一些具有腐蝕性的氣體，所以垃圾焚燒過程中鍋爐中水蒸氣要控制在300℃以下。美國、日本及歐洲等國家為了提高焚燒垃圾發電的利用率，研究了一些新的技術，其中包括一種具有較高抗腐蝕性的鍋爐熱交換管道材料，提高焚燒鍋爐的熱傳導率，建設綜合型的焚燒發電系統等。
3.3 堆肥技術
城市生活垃圾中的食物殘渣，尤其是一些水果蔬菜的廢棄物等，他們極易腐敗，產生的物質可以作為農作物的肥料。由于化肥具有價格低廉、高效等特點使得堆肥技術的推廣受到了沖擊，但是堆肥技術更加有利于土地的保護和保養。美國等國家對利用城市生活垃圾和土壤等混合物進行堆肥的研究和應用已經變得十分廣泛，同時發現這種新的生活垃圾處理技術不僅可以有效的解決垃圾處理問題還能夠使一些病菌死亡。
4 結語
城市生活垃圾的處理處置技術已經成為全球研究的一個共性熱點問題，尤其對發展中國家的挑戰更為嚴峻，如何平衡經濟和環保間的平衡也成為各個國家的社會問題。本研究通過分析國內外的一些城市生活垃圾處理處置現狀和先進技術為多角度、深層次的解決城市生活垃圾處理問題提供了新的方法。
參考文獻
第二條 本辦法所稱建筑垃圾、工程渣土（以下簡稱渣土）是指建筑、施工單位或個人對各類建筑物、構筑物、管網等進行建設、鋪設或拆除、修繕、裝修過程中所產生的渣土、棄料、余泥（含泥漿）及其他廢棄物。
第三條 凡在本市市區城市規劃區內處置渣土的單位和個人都必須遵守本辦法。
第四條 市市政公用局是本市渣土處置管理的行政主管部門。市環境衛生管理處具體負責本辦法的組織實施。
各區城市建設管理局是本行政區域內渣土處置管理的行政主管部門。各區環境衛生管理處具體負責本轄區內渣土的處置管理工作。
第五條 城市規劃、環境保護、衛生、交通、建筑管理、房地產、公安、工商行政管理等部門應當根據各自的職責，協同渣土處置管理行政主管部門實施本辦法。
第六條 市環境衛生管理處（以下簡稱市環衛處）職責：
（一）根據國家和省市有關規定，對本市市區的渣土處置管理進行統一規劃；
（二）負責市區渣土運輸市場管理工作，對渣土承運專業單位進行承運資格審查；
（三）負責對各區環境衛生管理處的渣土處置管理工作的業務指導和檢查監督；
（四）受市市政公用局委托對違反本辦法的行為進行處罰。
第七條 區環境衛生管理處（以下簡稱區環衛處）職責：
（一）按照統一規劃、統一調度的原則，負責本轄區內渣土固定和臨時儲運場、消納場的設置和管理工作，并對渣土的產生和回填進行余缺調劑；
（二）負責本轄區內渣土處置登記核量工作，核發渣土處置證、清運證；
（三）對本轄區內渣土產生點、消納點和運輸線路實施管理；
（四）督促建設單位和施工單位簽訂衛生責任書，加強施工現場的環境衛生管理；
（五）督促街道辦事處、住宅小區物業管理公司加強對居民住宅裝修渣土的管理，并做好委托代運和零星裝修渣土的中轉工作；
（六）受區城市建設管理局委托對本轄區內違反本辦法的行為進行處罰。
第八條 凡產生渣土的單位或個人，在申請領取建設工程規劃許可證、臨街裝修許可證及申辦道路挖掘、道路場地占用等手續前，必須到所在地的區環衛處申領渣土處置證。
第九條 凡清運渣土的單位，必須向所在地的區環衛處申領渣土清運證。
從事渣土承運的專業單位應當向市環衛處辦理承運資格手續，然后方可從事承運業務。
第十條 產生渣土的單位或個人可以委托環境衛生專業單位清運，也可以委托具有渣土承運資格的其他專業單位清運。
受委托清運的單位，必須與委托方簽訂委托協議。受托方應對清運過程中發生的渣土泄漏、遺撒，車輛輪胎帶泥運行和亂倒渣土等影響環境衛生的行為承擔責任。
第十一條 居民住宅裝修所產生的渣土，由所在街道辦事處、住宅小區物業管理公司負責管理，并可委托所在地的區環衛處統一實行有償清運。
第十二條 運輸渣土的車輛，必須按照環衛部門規定的要求裝載，并按環衛部門指定的路線、時間行駛，在指定的地點傾倒。
第十三條 設立渣土消納場地，必須經所在地的區環衛處同意，并經市環衛處確認后方可投入使用。
第十四條 渣土消納場地和施工場地必須配備專職管理人員，有必要的處置設備和具體的管理措施。
第十五條 渣土余缺由區環衛處統一調劑。需用渣土作回填的單位和個人，必須向所在地的區環衛處提出申請，并辦理回填手續。
第十六條 各類建設工程完工后，施工現場堆存的渣土應當由建設單位負責清除完畢，經所在地的區環衛處驗收后，方可投入使用。
第十七條 渣土處置證、清運證及其他有關證書、單據，不得出借、轉讓、涂改、偽造。
第十八條 對違反本辦法的單位和個人，由市、區渣土處置管理行政主管部門按下列規定予以處罰：
（一）未經同意和確認擅自設立渣土消納場地的，責令其立即清除，其中屬非經營性的可處以500元以上2000元以下罰款；屬經營性的可處以2000元以上10000元以下罰款；
（二）未辦理渣土處置手續擅自處置或者未按指定的地點傾倒渣土的，責令其立即清除，并可處以200元以上2000元以下罰款；
（三）未辦理渣土清運手續或承運資格手續，擅自清運渣土的，責令其立即停運，其中屬非經營性的可處以200元以上1000元以下罰款；屬經營性的可處以1000元以上5000元以下罰款；
（四）在清運渣土中車輛沿途泄漏、遺撒或者輪胎帶泥運行影響環境衛生的，責令其立即清除，并可處以100元以上1000元以下罰款；
（五）建設工程完工后，建設單位未按要求清除渣土影響環境衛生的，責令其立即清除，并可處以500元以上2000元以下罰款；
（六）出借、轉讓、涂改、偽造渣土處置證、清運證和其他有關證書、單據的，責令其立即改正，并可處以100元以上1000元以下罰款。
第十九條 罰款的收繳按國家有關規定執行。
第二十條 當事人對行政處罰決定不服的，可以按照《行政復議條例》和《中華人民共和國行政訴訟法》的規定申請復議或者提起訴訟。當事人逾期不申請復議、也不向人民法院起訴、又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機關申請人民法院強制執行。
第二十一條 對侮辱、毆打渣土處置管理執法人員，阻撓其執行公務的，由公安機關按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》進行處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十二條 渣土處置管理執法人員應嚴格依法辦事，對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，由其所在單位或者上級主管機關給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十三條 各縣（市）對渣土處置的管理可參照本辦法執行。
第二十四條 本辦法由寧波市市政公用局負責解釋。
的進程、應對國家能源短缺
>> 意愿與行為的悖離：城市居民生活垃圾分類機制研究 城市居民生活垃圾源頭分類的意識與行為調查研究 我國城市居民生活垃圾分類排放的對策研究 城市居民垃圾分類行為研究 城市居民生活滿意感與心理健康的相關研究 吐魯番旅游資源開發對城市居民生活的影響研究 廣東省城市居民生活質量評價的實證研究 城市居民生活質量研究的幾個問題 基于時空重構的地鐵對城市居民生活方式影響研究 戶用沼氣技術在處理城市居民生活垃圾中的作用及技術探析 金華城區居民生活垃圾源頭分類意識及處置行為調查研究 關于改善大城市居民生活時間分配的幾點建議 中國城市居民生活消費現狀的調查分析 論電子銀行發展對江蘇城市居民生活的影響 社會空間特性對城市居民生活滿意度的影響 中國城市居民生活垃圾分類處理研究 城市居民生活垃圾回收機制研究 城市垃圾焚燒對周邊居民生活的影響分析 大型峰會對舉辦城市居民生活的影響分析―以G20峰會為例 城市舒適與居民生活品質 常見問題解答 當前所在位置：（2014/6/11）.[Xinhuanet.The Effect of 14 Years Pilot Waste Sorting in Eight Cities is Not Obvious[EB/OL].http：///gongyi/2014-06/11/c_126605085.htm（2014/6/11）.]
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