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雜志簡介中科院分區 JCR分區 CiteScore 發文統計通訊方式相關雜志期刊導航

Journal Of Transport And Land Use 雜志簡介

《Journal Of Transport And Land Use》重點專注發布TRANSPORTATION領域的新研究，旨在促進和傳播該領域相關的新技術和新知識。鼓勵該領域研究者詳細地發表他們的高質量實驗研究和理論結果。該雜志創刊至今，在TRANSPORTATION領域，有較高影響力，對來稿文章質量要求較高，稿件投稿過審難度較大。歡迎廣大同領域研究者投稿該雜志。

Journal Of Transport And Land Use 雜志中科院分區

中科院SCI分區數據

中科院SCI期刊分區（2023年12月升級版）

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	4區	TRANSPORTATION 交通運輸	4區	否	否

中科院SCI期刊分區（2022年12月升級版）

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	4區	TRANSPORTATION 交通運輸	4區	否	否

中科院SCI期刊分區（2021年12月舊的升級版）

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	3區	TRANSPORTATION 交通運輸	4區	否	否

中科院SCI期刊分區（2021年12月升級版）

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	3區	TRANSPORTATION 交通運輸	4區	否	否

中科院SCI期刊分區（2020年12月舊的升級版）

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	4區	TRANSPORTATION 交通運輸	4區	否	否

中科院分區趨勢圖

影響因子趨勢圖

中科院JCR分區：中科院JCR期刊分區（又稱分區表、分區數據）是中國科學院文獻情報中心世界科學前沿分析中心的科學研究成果，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標，一般而言，發表在1區和2區的SCI論文，通常被認為是該學科領域的比較重要的成果。

影響因子：是湯森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引證報告(Journal Citation Reports,JCR)中的一項數據，現已成為國際上通用的期刊評價指標，不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。

Journal Of Transport And Land Use 雜志JCR分區

Web of Science 數據庫（2023-2024年最新版）

按JIF指標學科分區	收錄子集	分區	排名	百分位
學科：TRANSPORTATION	SSCI	Q4	44 / 57	23.7%

按JCI指標學科分區	收錄子集	分區	排名	百分位
學科：TRANSPORTATION	SSCI	Q4	43 / 57	25.44%

Journal Of Transport And Land Use CiteScore 評價數據（2024年最新版）

CiteScore：3.4
SJR：0.549
SNIP：0.631

CiteScore 排名

學科類別	分區	排名	百分位
大類：Social Sciences 小類：Urban Studies	Q2	75 / 279	73%
大類：Social Sciences 小類：Geography, Planning and Development	Q2	268 / 821	67%
大類：Social Sciences 小類：Transportation	Q2	71 / 141	50%

CiteScore趨勢圖

年發文量趨勢圖

CiteScore：是由Elsevier2016年發布的一個評價學術期刊質量的指標，該指標是指期刊發表的單篇文章平均被引用次數。CiteScore和影響因子的作用是一樣的，都是可以體現期刊質量的重要指標，給選刊的作者了解期刊水平提供幫助。

Journal Of Transport And Land Use 雜志發文統計

文章名稱引用次數
Understanding autonomous vehicles: A systematic literature review on capability, impact, planning and policy20
The impact of ride hailing on parking (and vice versa)10
Land-use transport models for climate change mitigation and adaptation planning7
Full cost accessibility7
Transferring land-use rights with transportation infrastructure extensions: Evidence on spatiotemporal price formation in Shanghai6
Distributional effects of transport policies on inequalities in access to opportunities in Rio de Janeiro6
Different destination, different commuting pattern? Analyzing the influence of the campus location on commuting5
Suburbanization, land use of TOD and lifestyle mobility in the suburbs: An examination of passengers' choice to live, shop and entertain in the metro station areas of Beijing5
Measuring transit-oriented development (TOD) network complementarity based on TOD node typology5
Trends in integrated land-use/transport modeling: An evaluation of the state of the art5
國家/地區發文量
USA56
CHINA MAINLAND39
Australia15
Canada12
England10
Netherlands10
Denmark5
GERMANY (FED REP GER)4
Luxembourg4
Singapore4
機構發文發文量
TONGJI UNIVERSITY6
SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA5
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA5
UNIVERSITY OF MINNESOTA SYSTEM5
UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM5
UNIVERSITY OF TORONTO5
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY4
OHIO STATE UNIVERSITY4
PEKING UNIVERSITY4
ROYAL MELBOURNE INSTITUTE OF TECHNOLOGY (RMIT)4