發布時間：2022-02-08 15:02:09
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的攝影測量技術論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
【關鍵字】工程測量測繪新技術應用探討
中圖分類號：[P258] 文獻標識碼：A 文章編號：
一、工程測量重要性
工程測量是建筑工程、水利工程、路橋工程施工的基礎提_工程施工管理的指引。測量工作是一項專業性強，需多人配合才能完成的工作，往往—個環節的失誤就會影響整個工程施工進度。目前我國建筑工程施工企業已經充分i^識到了工程測量的重要性曲于工程測量、放線等工作造成爛尾樓的情況已很少見到。杜絕工程測量工作失民不僅僅需要在管理上加強控制與管理，還需要應用先進的測量技術，將誤差將至最小，保障工程施工的正常進行。城市建筑工程測量由于地形情況較好便于測量工作的進行不能充分體現新技術應用帶來的效果。對于公路、鐵路、水利等工程測量環境艱苦、地形復雜、測量放線工作困難的工程中測量新技術的優勢才能夠真正體現。影像提取技術、GPS技術等測量新技術的應用已經得到一線測量人員的一致好評，加快測量新技術推廣、加快測量工作設備投入對于工程質量的保障有著重要的影響。
二、工程測量中所應用得測繪新技術
1、工程測量中的全球衛星定位技術(GPS)
GPS全球定位系統由空間衛星群和地面監控系統兩大部分組成，GPS用戶設備由GPS接收機、數據處理軟件及其終端設備等組成。GPS接收機可捕獲到按一定衛星高度截止角所選擇的待測衛星的信號，跟蹤衛星的運行，并對信號進行交換、放大和處理。設備運行后系統會自動生成一個觀測文件(觀測文件必須進行妥善保管以便日后的查詢以及日后數據測算使用)，再通過計算機和相應軟件，經基線解算、網平差，求出GPS接收機中心(測站點)的三維坐標，最終計算出準確的測量數據。GPS測量技術不適用于短邊測量，在必須使用時要謹慎觀測，并通過多次測量確保測量的精準度。RTK(Real Time Kinematics，實時動態)技術是在GPS基礎上發展起來的、能夠實時提供流動站在指定坐標系中的三維定位結果，并在一定范圍內達到厘米級精度的一種新的GPs定位測量方式，是GPS應用的重大里程碑。RTK測量是將1臺GPS接收機安裝在已知點上對GPS衛星進行觀測，將采集的載波相位觀測量調制到基準站電臺的載波上，再通過基準站電臺發射出去；流動站在對GPS衛星進行觀測并采集載波相位觀測量的同時，也接收由基準站電臺發射的信號，經解調得到基準站的載波相位觀測量；流動站的GPS接收機再利用0TF(運動中求解整周模糊度)技術由基準站的載波相位觀測量和流動站的載波相位觀測量來求解整周模糊度，最后求出厘米級精度流動站的位置。RTK測量可以不布設各級控制點，僅依據一定數量的基準控制點，便可以高精度、快速地測定圖根控制點、界址點、地形點、地物點的坐標，利用測圖軟件可以在野外一次生成電子地圖。同時，也可以根據已有的數據成果快速的進行施工放樣。因此，RTK被廣泛應用于圖根控制測量，地籍、房地產測繪、數字化測圖及施工放樣等各種工作中。
2、工程測量中地理信息技術（GIS）的應用分析
GIS 是地理信息系統（Geographic Information System）的簡稱，指的是在計算機的軟硬件條件支持的情況下，對具有空間內涵的地理信息，按照空間分布以一定的格式輸入、存貯、查詢、分析、更新、圖形編輯、數據庫管理、顯示與輸出和數據綜合分析的計算機技術系統。它是集計算機科學、空間科學信息科學、測繪遙感科學、環境科學和管理科學等學科為一體
的新興學科，目前，GIS 已經成為多學科集成并且應用于各領域的基礎平臺和地學空間信息顯示的基本手段和工具。它的技術優勢不僅僅在于它的集地理數據的采集、存儲、管理、分析、三維可視化顯示與成果輸出于一體的數據流程，還在于它的空間提示、預測預報和輔助決策功能。如今，GIS 不僅發展成為一門較為成熟的技術科學，而且已經成為一門新興的產業，在測繪、農林水利、氣象海洋、城市規劃土地管理、環境監測、區域開發與國防建設等領域的作用越來越重要。
讓我們以城市的地下管線信息系統的建立為例，地理信息系統能把地形圖作為基礎圖形數據，然后疊加地下和地面的類管線，這管線包括上水、通訊、電力、燃氣、工程管線、污水，還有測量控制網和規劃路等多種基礎的測繪信息，在上述基礎上，形成一個測繪數據的信息系統，從而實現對城市地下管線的現代化的信息管理。
攝影測量測繪技術是通過攝影方式來獲取目標物體的基本信息，目前已發展到數字攝影測繪階。攝影測量利用計算機技術和影像處理對影像進行測繪，將大量外業測量轉移到室內，速度快且精度高。在人口密集區，應用該測繪技術可高效率大面積的成圖，而數字攝影測繪技術，可以對城市大比例尺地形圖的測繪和更新，為城市規劃、城市建筑工程提供南圖。
4、工程測量中的數字化技術
（1）地圖數字化技術
在建立各種GIS系統時．對原有地圖進行數字化處理，在建庫工作中占據了相當大的工作量．各工程測繪部門都投入相當大的人力和財力。對于已有紙制地圖，若其現勢性、精度和比例尺能滿足要求，就可以利用數字化儀將其輸入計算機，經編輯、修補后生成相應的數字地圖。當前有手扶跟蹤數字化和掃描矢量化兩大類儀器。針對大比例尺地形圖．大多數掃描矢量化軟件能自動提取多邊形信息，高效、便捷、保真的對地圖進行數字化處理。
2、數字化成圖手段
大比例尺地形圖和工程圖的測繪是傳統工程測量的重要內容．常規的成圖方法野外工作量大，作業艱苦，作業程序復雜，同時還有繁瑣的內業數據處理和繪圖工作。成圖周期長，產品單一，難以適應社會飛速發展的需要。而數字化成圖技術具有精度高、勞動強度小、更新方便、便于保存管理及應用、易于等特點。目前。數字化成圖技術有內外業一體化和電子平板兩種模式。內外業一體化是一種外業數據采集方法，主要設備是全站儀、電子手簿等，其特點是精度高、內外業分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。
三、工程測量的應用分析及展望
當前，經濟的發展帶動測繪技術的快速發展，現代工程測量技術正在向著內外業一體化、數據獲取及處理自動化、測量過程控制及系統智能化、測量成果數字化、測量信息管理可視化、測量信息共享數據庫和傳播網絡化的方向發展。測繪技術的快速更新也要求我國有關部分和企業加強測量人員的培養，使有關人才及時了解新的測量技術，使工程測量順利進行。其主要目的是圍繞提高測量工作效率、提高測量數據精準度進行，為工程施工指明方向、打下基礎。這就要求我國工程測量企業、施工企業加強測量才培養，通過對測量人才的不斷培養與培訓使其能夠了解了新的測量技術，又保障工程測量的順利進行。另外還要加大在工程測量方面的投資，通過加大投資加快新測量技術及設備的應用，促進測量工作的精確、可靠、快速、簡便、連續、動態、遙測、實時開展。
【參考文獻】
[1]李力 測繪新技術在工程測量中的應用[期刊論文]-中國新技術新產品2010(9)
[2]馬琳.魏志寰淺談測繪技術在工程測量中的應用[期刊論文]-中國科技縱橫2010(17)
[3]潘賢通 淺談測繪新技術及其在工程測量中的應用[期刊論文]-科技致富向導2010(19)
[4]阿帕爾沙塔爾 淺析在工程測量中測繪新技術的應用與研究[期刊論文]-管理學家2011(2)
關健詞：測繪新技術 畢業論文（設計）模式 測繪工程
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）06（b）-0000-00
*基金項目：華北水利水電學院2011年教育教學改革項目（47）
作者簡介：胡青峰（1980-），男，河南省汝南縣人，博士，講師。
1引言
畢業論文或畢業設計是高等院校本科教育人才培養計劃最重要的組成部分之一，是本科教育的最后一個綜合性教學環節[1]，通過完成畢業論文，學生既能夠很好的對自己四年來的學習與實踐成果進行全面的總結，也能夠培養自己的獨立思考能力和科學工作方法，是一個學習深化和升華的重要過程。但不同的學科由于其學科性質不同，要想更好的體現以上觀點，其畢業論文或設計模式也必然存在一定的差異。測繪工程是一門應用性較強的科學，在學習理論知識的基礎上著重培養學生的實際動手能力。特別是在現階段測繪新技術形勢下，如何更好的使學生達到“厚基礎、寬專業、強素質、重實踐和有創新”的培養目標，探討測繪新技術形勢下本科畢業論文（設計）模式的研究是非常必要和意義重大的。
2測繪新技術特點分析
隨著現代科技和信息化技術的發展，為了彌補傳統測繪技術的不足和滿足現代測繪的要求，測繪科學涌現出了新的測量技術，主要有GPS技術、GIS技術、RS技術、攝影測量技術以及三維激光掃描技術等。其測量呈現如下新特點：
（1）作業模式數字化
測繪部門傳統的生產作業模式正被數字化技術所取代，如：地圖數字化、數字攝影測量、掃描數字化等。計算機的智能化與自動化正逐步出現在測繪生產作業流程中的各個關鍵部分，傳統測繪生產工序正被簡化，新型測繪生產作業以及管理模式正逐步形成，這要求學生對計算機軟件要有較好的運用。
（2）測繪技術一體化與復合化
隨著計算機新技術的發展，測繪技術也出現了一體化發展的趨勢，如內外業數據處理一體化、數字攝影測量系統一體化、“3S”技術集成等等，這種一體化與復合化的特點將有利于網絡化觀測體系的形成，必將會大大提高測量作業速度和測量數據處理效率，并提高測量數據的精度。測繪技術的一體化要求測繪工程專業學生具備一定的專業綜合能力。
（3）測繪設備的兩極化
新技術測繪設備的生產正向兩極分化的趨勢發展，一方面向小型化、微型化和可攜帶化的方向發展，另一方面其功能和性能也更可靠。這一變化對我們的啟示是，在教授學生傳統測繪儀器使用的同時，必須加以強調和落實學生掌握和運用新理論和新儀器的能力。
（4）測繪信息的網絡共享化
隨著信息技術的迅速發展，網絡也飛速普及全球，這一工程不僅實現了資源共享和生產過程管理的網絡化，而且促進了網絡化由生產部門一直延伸到用戶。這種發展導致了測繪生產組織結構必須加大信息服務能力，基礎地理信息服務在生產組織結構中趨于專門化，這也就加強了學校和測繪單位和外界建立新的合作關系的必要性，以便空間數據資源的互補。
3建議
在測繪新技術不斷發展的今天，針對如何利用測繪新技術開展測繪工程專業本科畢業論文（設計），以達到我校“厚基礎、寬專業、強素質、重實踐和有創新”的人才培養目標，結合前面分析本研究給出以下建議：
（1） 走“產、學、研”結合的道路，培養學生解決實際問題能力和創新能力
學生到企事業單位實習，將畢業論文（設計）與生產聯系起來，一方面有助于學生了解相關行業特點、現狀和發展前景，清楚社會對各種類型人才的需要，從而更加明確自己的努力方向和社會定位，進一步激發其刻苦學習與立志成才的積極性[2]，另一方面，在這個過程中可以利用一些測繪新技術解決生產實踐中遇到的問題，培養其解決實際生產實踐問題的能力。
將學生的畢業論文（設計）與導師的科研項目相結合，可以引導學生對測繪新技術理論的學習、探索、創新和應用，提高學生的科學研究與工程設計能力，為以后學生繼續深造從事科研活動打下基礎。
（2） 與學生興趣愛好相結合，發揮其主觀能動性
我校培養人才的目標是“厚基礎、寬專業、強素質、重實踐和有創新”。與其它專業相比，測繪工程專業所涉及的知識面專業性強、專業面較窄。因此，在開展畢業論文（設計）選題時考慮到教學大綱的同時，兼顧到學生的興趣愛好也是非常有必要的。學生根據自己的興趣愛好，利用所學到的各種基本理論和技術，選擇與本專業相關的題目特別是與本專業相關的邊緣學科，且難度達到畢業論文（設計）要求，應該是被允許和鼓勵的。這樣可以發揮學生的主觀能動性，激發學生開展畢業論文（設計）的興趣，有利于獲取創新性的成果。
（3） 與學生就業方向相結合，為學生以后就業打基礎
對于有意向到科研院所或高校工作或繼續深造的學生，根據科研院所的具體情況，指導老師可以重點考慮為該類學生選擇與測繪新理論相結合的論文形式的相關課題，對于有意向到生產性企事業單位工作的學生，指導老師可以重點考慮為其選擇與測繪新技術或方法相結合的設計形式的相關課題。條件允許的話可以直接讓學生到意向單位實習，結合意向單位課題完成畢業論文（設計），為學生快速轉變角色、適應單位的工作模式打下基礎。
（4） 注重交叉學科的選題，全面提高學生的專業素質
隨著測繪新技術的不斷進步和社會對復合型人才的需求，測繪工程專業學生在選題時，還應注重交叉學科的選題，具體包括兩個方面：一是在測繪科學與技術大的學科框架下選題，即可以適當與新發展的相關專業相結合，這樣有助于增強學生對整個測繪科學與技術知識的全面掌握和運用；二是與學校特色相結合[3]，多與相關水利專業相結合，一方面能夠拓寬學生的知識面，增加了學生對學校辦學強項的了解，另一方面，也為學校特色專業引進了新的先進的測繪技術，促進了學校特色專業學科發展。
4結束語
畢業論文（設計）是學生對所學知識的一個綜合運用過程，是檢驗學生在實踐的基礎上運用所學專業理論知識去分析和解決實際問題能力的重要途徑，是對畢業生基礎知識、學習能力、自學專研能力以及各種綜合能力的檢驗和提高，是學生畢業前最后一次重要的綜合實踐機會，是衡量高等學校教育質量的重要評價內容。針對測繪新技術迅速發展的今天，為真正把測繪工程專業學生培養成厚基礎、寬口徑、復合型的高素質創新型人才，其畢業論文（設計）模式仍有待于進一步深入研究。
參考文獻
[1] 姚黔貴，張鵬飛. 測繪工程專業畢業設計存在的問題與解決對策[J]. 礦山測量，2004（3）：63-64.
關鍵詞：水利水電工程；工程測量數據處理技術；數字測量；GPS定位
中圖分類號： TV 文獻標識碼： A 文章編號：
0.引言：科學技術的新成就，電子計算機技術等新技術的發展與應用，以及測繪技術和科技的不斷發展，工程測量技術近年來發生了很大的變化。
1．全站儀測量放樣技術
全站儀替代光學經緯儀和電磁波測距儀的應用．足地面測量技術進步的重要標志之一。全站儀具有測量精度高，儀器的集成化、自動化和智能化程度高等優點，為施工測量提供了極大的方便。已大量應用于各類工程的施工測量中。電子全站儀自動改正儀器軸系統差、自動歸化計算、角度測量自動掃描、消除度盤分劃誤差和偏心差，自動記錄存儲、實時測量三維坐標、與雙向數據通訊功能，為測圖和工程放樣向數字化發展開辟了道路。目前全能型和智能化方向發展的電腦型全站儀都帶有豐富的軟件，可以直接進行坐標放樣、導線測量、程序測量、懸高測量、道路放樣、對邊測量、面積測量、高程傳遞、參考線放樣，故能提供高速高精度的觀測成果，又能高效地完成多種測量作業。
2．數據庫技術與GIS技術
測量工作者如何更好更好地為工程建設服務，其最有效的方法是利用數據庫技術或GIS技術建立數據庫或信息系統。其同的是把大量的測量數據或信息進行科學的存儲。將GIS應用于水利水電工程建設，虛擬顯示施工總布置三維全景，直觀反映各組成部分空間上和時間上的相互關系并實現各種信息可視化查詢、分析、統計計算，實現建筑物施工全過程動態仿真演示。以信息的數字化、直觀化、可視化為出發點，直觀清晰地描述復雜工程建設的施工動態過程，為全面、準確．快速地分析掌握工程施工全過程提供有力的分析工具，實現工程信息的高效應用與科學管理。
3．GPS定位技術
隨著GPS的出現和不斷發展完善，測繪定位技術發生了革命性的變革。長期以來用測角、測距、測水準為主體的常規地面定位技術，正在逐步被以一次性確定三維坐標的、高速度、高效率、高精度、大范圍的GPS技術所代替，同時定位范圍已從陸地和近海擴展到海洋和宇宙空間；定位方法已從靜態擴展到動態；定位服務領域已從導航和測繪領域擴展到國民經濟建設的廣闊領域。碎部點的測繪與放樣等領域將有廣泛的應用前景。GPS接收機已逐漸成為一種通用的定位儀器在工程測量中得到廣泛應用。將GPS接收機與電子全站儀或測量機器人連接在一起，稱超全站儀或超測量機器人。它將GPS的實時動態定位技術與全站儀靈活的三維極坐標測量技術完美結合，可實現無控制網的各種工程測量。水電工程施工區域大，控制點傳算工作量大，精度衰減快；高山峽谷之中，山脈蜿蜒曲折，造成上點和通視困難；河流阻隔，致使交通不便，前后視須迂同前進。利用GPSRTK技術進行碎部點測繪與放樣不需要與基站保持通視，也無需進行后視作業，誤差不累加，精度分布均勻，精度衰減每公里只有lmm。10--15km的作業半徑不需要設置過渡控制點，更長距離的測繪可通過設置中繼電臺轉發電測波解決。大幅度地提高工作效率。
4．程序型計算器輔助計算技術
程序型計算器（如CASIO fx-4800P/fx-4500PA）以其功能強大、經濟實惠、方便攜帶的特性受到了各行各業工程技術人員的歡迎，尤其是測繪方面的技術人員進行工程放樣計算的有力工具。水利水電工程龐大而復雜。工程細部的放樣往往牽涉到幾十個公式的數學計算，尤其是在施工現場，嚴寒、酷暑、噪音、灰塵很難讓人時刻保持清醒的頭腦，計算的速度和結果的正確性大打折扣，嚴重影響放樣的質量和效率。利用編程計算器事先編制好所需放樣部位的計算程序，在施工現場最多只需輸入測點三維坐標X，Y，Z的數據即可迅速計算出所需要的放樣數據，結果準確率大大提高。全站儀實現了測點坐標的隨測隨得，編程計算器實現了放樣數據的即輸即得，大大加快了工程放樣的速度。
5．數字化測繪技術
大比例尺地形圖和工程圖的測繪，是工程測量的重要內容和任務。常規的成圖方法是一項腦力勞動和體力勞動結合的艱苦的野外工作，同時還有大量的室內數據處理和繪圖工作，成圖周期長，難以適應飛速發展的現代化工程建設的需要。把野外數據采集的先進設備與微機及數控繪圖儀三者結合起來，形成—個從野外或室內數據采集、數據處理、圖形編輯和繪圖的自動測圖系統。實現大比例尺基本圖、工程地形圖、帶狀地形圖、縱橫斷面圖、地籍圖、地下管線圖等各類圖件的自動繪制。系統可直接提供圖紙，也可提供電子數據，為專業設計自動化建立專業數據庫和基礎地理信息系統打下基礎。數字化成圖技術住現代工程中的應用不僅提高了工作效率，并保質保量提交成果。僅內業制圖部分可節約經費50%，節約時間60％。
6． AtuoCAD輔助設計技術
計算機輔助沒計(Computer Aid Design簡寫CAD)足20世紀80年代初發展起來的一門新興技術型應用軟件。如今在各個領域均得到了普遍的應用。它大大提高了工程技術人員的工作效率。利用AutoCAD配合AutoLisp語言，可以編制一些常用的計算程序，得到定制的計算結果。在水利水電工程上有許多體形復雜的計算，尤其是各種不同體形銜接處的相交線，需要用空間解析幾何的方法解算。單靠計算器手工計算，非常繁瑣，工作量大，準確性也不好保證，用AutoCAD建立數字化模型，執行點坐標查詢功能就可以了。也可以對所編寫的程序的計算結果進行正確性驗證。AutoCAD的特性提供了測量內業資料計算的另外一種全新直觀明了的圖形計算方法。另一方面是各種工程橫斷面、縱斷面網的繪制，以及斷面面積的計算和其它一些需要的圖紙的繪制。從而大大減輕我們內業的工作強度和工作量。．
7．數字攝影測量技術
攝影測量技術由于可以提供實時的三維空間信息，無需接觸被測物體，以及野外工作量少、效率高和成果品種多等優點，具有廣泛的應用前景。隨著全數字攝影測量系統的應用，攝影測量的產品將從影像圖、線劃圖向數字化系列產品——4D產品轉化。產品應用與服務領域更廣，并為建立各類專業信息系統和基礎地理信息系統提供可靠的數據保障。在水利水電工程。利用數字攝影測量技術可以迅速獲取制作大比例尺影像圖、地形圖、立面圖、等值線圖和斷面圖圖庫，建立DTM(數字地面模型)和DEM(數字高程模型)模型數據庫，建立并永久保存高分辨率建基面三維影像數字地面模型數據庫。檢查陡坡地段的開挖質量和工程竣工部位的形體資料，記錄工程在施工過程中各個項目地理地貌信息，形成各種數字信息產品，并可通過網絡方便快捷、及時地提供給各個部門使用。
8．工程測量數據處理技術
隨著傳統測繪技術向數字化測繪技術轉化，工程測量領域技術的發展趨勢和方向是：測量數據采集和處理的自動化、實時化、數字化；測量數據管理的科學化、標準化、規格化；測量數據傳播與應用的網絡化、多樣化、社會化。GPS技術、RS技術、GIS技術、數字化測繪技術以及先進地面測量儀器等將廣泛應用于工程測量中，并發揮其主導作用。
9．結束語
GPS技術和其他數字化測量技術的應用和推廣已經在我國的水利工程測量工作中發揮了很大的作用，表現出極強的生命力。對于數字化測量技術的研究和討論對于水利工程測量工作意義非凡，我們在結合工程實際的前提下，應當多學習國外的先進技術和理論，使我國的測量技術發展為世界的尖端。
參考文獻
1. 陳向平 淺議水利工程施工的幾種施工測量技術[期刊論文]-輕工設計2011(3)
論文摘要：工程測量有著悠久的歷史，它是直接為國民經濟建設和國防建設服務，緊密與生產實踐相結合的學科。本文分析了我國工程測量技術發展和應用現狀，并對其發展前景進行了展望。
1前言
工程測量通常是指在工程建設的勘測設計、施工和管理階段中運用的各種測量理論、方法和技術的總稱。傳統工程測量技術的服務領域包括建筑、水利、交通、礦山等部門，其基本內容有測圖和放樣兩部分。現代工程測量己經遠遠突破了僅僅為工程建設服務的概念，它不僅涉及工程的靜態、動態幾何與物理量測定，而且包括對測量結果的分析，甚至對物體發展變化的趨勢預報。蘇黎世高等工業大學馬西斯教授指出：“一切不屬于地球測量，不屬于國家地圖集的陸地測量，和不屬于法定測量的應用測量都屬于工程測量”。隨著傳統測繪技術向數字化測繪技術轉化，我國工程測量的發展可以概括為“四化”和“十六字”，所謂“四化”是：工程測量內外業作業的一體化，數據獲取及其處理的自動化，測量過程控制和系統行為的智能化，測量成果和產品的數字化。“十六字”是：連續、動態、遙測、實時、精確、可靠、快速、簡便。
2我國工程測量技術現狀
2.1先進的地面測量儀器在工程測量中的應用。
20 世紀 80 年代以來出現許多先進的地面測量儀器，為工程測量提供了先進的技術工具和手段，如：光電測距儀、精密測距儀、電子經緯儀、全站儀、電子水準儀、數字水準儀、激光準直儀、激光掃平儀等，為工程測量向現代化、自動化、數字化方向發展創造了有利的條件，改變了傳統的工程控制網布網、地形測量、道路測量和施工測量等的作業方法。三角網已被三邊網、邊角網、測距導線網所替代；光電測距三角高程測量代替三、四等水準測量；具有自動跟蹤和連續顯示功能的測距儀用于施工放樣測量；無需棱鏡的測距儀解決了難以攀登和無法到達的測量點的測距工作；電子速測儀為細部測量提供了理想的儀器；精密測距儀的應用代替了傳統的基線丈量。
2.2 GPS定位技術在工程測量中的應用。
GPS是美國從20世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有海、陸、空進行全方位實施三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統。隨著GPS定位技術的不斷改進，軟、硬件的不斷完善，長期使用的測角、測距、測水準為主體的常規地面定位技術，正在逐步被以一次性確定三維坐標的高速度、高精度、費用省、操作簡單的GPS技術代替。
在我國 G P S 定位技術的應用已深入各個領域，國家大地網、城市控制網、工程控制網的建立與改造已普遍地應用 G P S 技術，在石油勘探、高速公路、通信線路、地下鐵路、隧道貫通、建筑變形、大壩監測、山體滑坡、地震的形變監測、海島或海域測量等也已廣泛的使用 G P S 技術。隨著D G P S 差分定位技術和 R T K 實時差分定位系統的發展和美國 A S 技術的解除，單點定位精度不斷提高，G P S 技術在導航、運載工具實時監控、石油物探點定位、地質勘查剖面測量、碎部點的測繪與放樣等領域將有廣泛的應用前景。
2.3 數字化測繪技術在工程測量中的應用。
數字化測繪技術在測繪工程領域得以廣泛應用，使大比例尺測圖技術向數字化、信息化發展。大比例尺地形圖和工程圖的測繪，歷來就是城市與工程測量的重要內容和任務。
常規的成圖方法是一項腦力勞動和體力勞動結合的艱苦的野外工作，同時還有大量的室內數據處理和繪圖工作，成圖周期長，產品單一，難以適應飛速發展的城市建設和現代化工程建設的需要。隨著電子經緯儀、全站儀的應用和 GEOMAP 系統的出現，把野外數據采集的先進設備與微機及數控繪圖儀三者結合起來，形成一個從野外或室內數據采集、數據處理、圖形編輯和繪圖的自動測圖系統。系統的開發研究主要是面向城市大比例尺基本圖、工程地形圖、帶狀地形圖、縱橫斷面圖、地籍圖、地下管線圖等各類圖件的自動繪制。系統可直接提供紙圖，也可提供軟盤，為專業設計自動化，建立專業數據庫和基礎地理信息系統打下基礎。
20世紀8 0 年代以來，我國數字化測繪技術的開發研究和應用發展很快，成效顯著。由于技術標準和規范不同，國外研究成功的數字化測繪系統不適合國情，難以推廣應用，只有依靠自己研究開發。1987 年北京市測繪設計研究院在國內首先完成了“大比例尺數字化測圖系統”(即 DGJ)的軟件開發，并通過技術鑒定，1990 年被建設部列為第一批技術推廣應用項目之一，在 80 多個城市及工程測量單位推廣應用，同時又有十幾個大專院校、儀器公司和工程測量單位，先后開發和研制出多個類似的數字測圖系統軟件。
2.4 攝影測量技術在工程測繪中的應用。
攝影測量技術已越來越廣泛的在城市和工程測繪領域中得以應用，由于高質量、高精度的攝影測量儀器的研制生產，結合計算機技術中的應用，使得攝影測量能夠提供完全的、實時的三維空間信息。不僅不需要接觸物體，而且減少了外業工作量，具有測量高效、高精度，成果品種繁多等特點。在城市和工程大比例尺地形測繪、地籍測繪、公路、鐵路以及長距離通訊和電力選線、描述被測物體狀態、建筑物變形監測、文物保護和醫學上異物定位中都起到了一般測量難以起到的作用，具有廣泛的應用前景。由于全數字攝影測量工作站的出現，為攝影測量技術應用提供了新的技術手段和方法，該技術已在一些大中城市和大型工程勘察單位得以引進和應用。
航空攝影測量是進行城市大面積大比例尺地形圖、地籍圖測繪與更新以及大型工程勘測的重要手段與方法，它可以提供數字的、影像的、線劃的等多種形式的地圖成果。目前，我國有 100多個城市或工測單位利用航測技術測制大比例尺地形圖和地籍圖，最大比例尺為1/500 。采用的儀器除利用高精度的模擬測圖儀和解析測圖儀成圖方法外，還用立體坐標測圖儀與微機連接進行數據采集，經微機數據處理輸入繪圖機自動繪圖。
3工程測量技術的發展展望
展望 21 世紀，工程測量將在以下方面將得到顯著發展:
測量機器人將作為多傳感器集成系統在人工智能方面得到進一步發展，其應用范圍將進一步擴大，影像、圖形和數據處理方面的能力進一步增強。
在變形觀測數據處理和大型工程建設中，將發展基于知識的信息系統，并進一步與大地測量、地球物理、工程與水文地質以及土木建筑等學科相結合，解決工程建設中以及運行期間的安全監測、災害防治和環境保護的各種問題。
大型復雜結構建筑、設備的三維測量，幾何重構及質量控制，以及由于現代工業生產對自動化流程，生產過程控制，產品質量檢驗與監控的數據與定位要求越來越高，將促使三維業測量技術的進一步發展。工程測量將從土木工程測量、三維工業測量擴展到人體科學測量。
多傳感器的混合測量系統將得到迅速發展和廣泛應用，如 GPS 接收機與電子全站儀或測量機器人集成，可在大區域乃至國家范圍內進行無控制網的各種測量工作。
GPS、GIS 技術將緊密結合工程項目，在勘測、設計、施工管理一體化方面發揮重大作用。
在人類活動中，工程測量是無處不在、無時不用，只要有建設就必然存在工程測量，因而其發展和應用的前景是廣闊的。
參考文獻:
關鍵詞：攝影測量；DEM；三維產品
1 DEM的內涵
數字地面模型（DTM）是表示地面特征的空間分布的數據陣列，最常用的是用一系列地面點的平面坐標X，Y以及該點的地面高程Z或屬性組成的數據陣列。
若地面點按一定的網格排列，點的平面坐標X，Y有起始點開始推算，無需記錄，地面形態只用地面高程表示這樣的數據陣列被稱為數字高程模型（DEM）。
三維分析大多是在數字高程模型（DEM）上進行的，一旦區域上生成所需密度和精度的DEM，內容豐富的各種三維分析是輕而易舉的，其三維的可視化、真實場景、電子沙盤也迎刃而解。DEM最常用的三種形式為：等值線DEM、TINDEM 、格網DEM。
1.1 等值線DEM
高程等值線方法是地圖學的基本方法，將地圖上所有等高線數字化，即可形成高程等值線DEM。等高線DEM的建立一般是直接采用數字化地圖上的等高線。
1.2 不規則三角網TIN
若將按地形特征采集的點按一定規則連接成覆蓋整個區域且互不重疊的許多三角形，構成一個不規則三角網TIN表示的DEM，通常稱為三角網DEM或TIN。通常的TIN（ Triangulated Irregular Network）結構是按Delaunay三角形規則生成，該三角形的特點是任一三角形外接圓內部包含其它點，這里并未包括外接圓上。按這個規則生成的三角網，稱為Delaunay三角網。
1.3 格網DEM
利用一系列在X，Y方向上都是等間隔排列的地形點的高程Z表示地形，形成一個個矩形格網DEM。格網的每一個交點都包含有此處相關的高程信息。
2 DEM的制作方法
論文用攝影測量的方法制作DEM，這種方法制作DEM是指通過影像中的地物以及已經制作好的數據來進行生產。
采用這種方法，主要是通過原始數據，高程點、相關的數字線畫圖（DLG）、地形特征線等基礎數據，構建TIN，通過構建的TIN創建DEM得到相應的DEM產品。
2.1 TIN的創建
創建TIN需要一定的基礎數據，如果希望生成的TIN具有一定的精度，那么基礎數據的選擇就顯得尤為重要了。
基礎數據包括的內容主要是高程控制點、地貌地形特征線、等高線、具有一定平面精度和高程精度的數字線畫圖等等，也可以幾種數據同時使用，本文以矢量圖生成的數字地形圖（烏海市海勃灣區某煤場地形圖）為例，用JX4G生成TIN，并且生成DEM及相關的DEM產品。
首先打開需要建立tin的矢量文件。
需要注意的是，圖中居民地、圍墻、水塔、工礦機械設備等個別圖層在采集矢量數據的時候，高程并不在地面，為了能得到正確的TIN必須首先在菜單欄中的圖層選項中將以上此類地物的圖層關閉，JX4G對應關閉的圖層是不會參與相關處理的。
相反，剩下的圖層應該都是矢量采集時直接切準地面所得到的圖形，如高程點，電線桿，道路，鐵路，植被，地貌特征線，等高線等等，常識我們知道此類數據會提供大量的密集的高程數據，這對于我們生成TIN并最終得到DEM會有很大的幫助，所以我們將這些數據保留，作為基礎數據參與三角網的生成。
選擇菜單欄中“TIN生成”選項，如圖：
參數設置對話框中 “管道半徑”及“管道長度”表示在將向量提取為構TIN用的特征點線時用于抽點的參數，其參數含義類似與測圖時的管道半徑及管道長度。若兩個參數均設置為0，表明由向量提取為特征點線后的每個節點都參與構TIN，如圖4所示。
待進度條完成之后，TIN就建好了，刷新屏幕，我們看到，數字線畫圖中出現了紅色的TIN網。選擇保存TIN，系統將自動保存為*.tin
2.2 DEM的生成
之前“TIN生成”的選項下拉列表中“創建DEM”變成了黑色，選擇此項。彈出對話框，選擇生成DEM網的間距，原則上來講，DEM的間距越小就越能精確的反應所采集到的地形信息，在此選擇10米間距。確定后，系統會根據之前生成的TIN網內插生成新的DEM。
此外，還可以通過菜單欄中“TIN生成”以及“DEM處理”的下拉列表中的有關功能對生成的TIN以及DEM進行編輯，對其中高程不合理的部分進行適當的修改和保存。
2.3 DEM 立體視圖的制作
在JX4G軟件中加載了專門處理TIN 和DEM的模塊，在JX4G安裝路徑下可以找到c：＼jx4cdpw Tindem.exe 雙擊打開，看到剛才生成的DEM被導入到了tindem模塊中。
有關于dem處理的各種功能，可以在這個模塊下對已經生成的DEM做各種形式的編輯和加工修改，在文件管理中打開保存的DEM文件后，點擊模型應用--> 混合模型內插等高線-->當前模型，即可在tindem中利用DEM插自動生成等高線，見圖6。
輸入比例尺以及相關DEM參數，之后確定。
通過DEM生成新的等高線，此時生成的等高線是由已經生成的DEM數據內插計算得到的等高線，可以通過與之前矢量采集繪制的等高線進行比較，修改，更加準確的與實際地形相匹配。
此外，選擇“視圖控制”中立體視圖，還可以得到dem的三維影像數據，通過“三維顯示控制”面板進行簡單的3D影像的瀏覽。
tindem中的立體瀏覽模式，在其三維選項卡中可以根據需要變換瀏覽的訪問、高度以及光源的照射等。
通過JX4-G的TINDEM.exe模塊還可以生成多種DEM產品和更加精細的編輯與修改。
事實上，在JX4G中還有一個專門用來瀏覽dem的模塊，比在tindem.exe中更容易操作也更加直觀的反應了測區地貌情況，通過簡單的移動鼠標、設置觀察角度、光源等在其三維環境中可以對制做好的dem進行自在的瀏覽，JXVIEVIEW.exe的位置同樣也可以在jx4g的安裝目錄下找到。
圖8顯示了四個角度的立體模型效果，因為煤場數據生成的dem高程變化不是很大，所以產生的立體模型效果看上去并不明顯。JXVIEVIEW.exe 產生的立體模型還可以以bmp圖片的形式保存起來，以便日后參考。
3 其它三維數字產品
采集烏海市海勃灣區某煤場含有三維數據信息的矢量數據的地形圖，選擇導出三維dxf后，將勾畫的地物導入到南方cass中，采用立體顯示模式可以清楚的看到地物之間的高差關系，包括利用建立的TIN數據生成的等高線都是含有高程信息的，只是在制作平面數字地形圖時對各個地物高程的相對關系不夠重視，所以這樣的信息并不是十分重要，但是，要制作更高要求的數字產品，比如三維地形圖、景觀圖時就一定要考慮到這個問題。
圖中上面的一層反應的是地物的實際高程，而下面主要是某些符號的部分元素，如點狀符號的外圓圈、等外公路和大車路的虛線、面狀地物的填充內容等，它們的高程是0，而有些符號，比如控制點的注記卻在高程為-9999米得位置，因此真正有價值的應該是最上面的一層，即反應地物實際高程的部分。
制作三維數字產品，矢量數據導入cass后最好能在三維顯示狀態下修改，避免不能正確的捕捉到點的三維位置而產生矢量錯誤。
將以上的矢量數據導入到如3DMAX，sketchup（草圖大師）等3D建模軟件中，就能進行測區的三維數字模擬，生成的三維模型既可以用來制作三維地形圖、景觀圖等數字產品，還可以進行空間分析。而隨著數字城市建設步伐的加快，三維數字產品的作用途也將得到極大的體現。圖11為導出的dxf格式文件在DMAX8和sketchup7.0中制作三維景觀圖。
結論
通過對城市大比例尺地形圖生成DEM產品操作方法的探討，不難看出數字攝影測量技術的發展與成熟，與傳統的航空攝影測量比較其所展現出的方便，高效，準確的優越性。當然這也僅僅只是數字攝影測量的豹之一斑，隨著信息技術的發展，數字攝影測量同“3S”技術，三維建模技術等相結合，產生的數字產品也將不再僅僅拘泥于甚至超越現有的基礎測繪和信息采集領域。數字攝影測量將以其不同于傳統測繪工程的強大性能得到更加廣泛的應用。
參考文獻
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【Abstract】With the comprehensive development of society， it is very important to use aerial survey technology of low altitude unmanned aerial vehicles in railway survey and design. It can make the overall planning and design of the railway to be more scientific and reasonable. This paper mainly analyzes the application of low altitude UAV aerial survey technology in railway survey and design， and puts forward the corresponding optimization measures.
【關鍵詞】鐵路勘測； 低空無人機；航測技術；運用
【Keywords】railway survey； low altitude unmanned aerial vehicle； aerial surveying technology； application
【中圖分類號】P231 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）05-0150-02
1 鐵路勘測技術的發展與應用
鐵路勘測技術所涉及到的范圍非常廣泛，其中不僅僅會涉及到工程本身的工程測量，還包含著遙感、航空攝影測量、鉆探等方面的工作，不同的測量技術也需要在不同的條件下，使用不同的設備來進行相應的工作。隨著當前科學技術的快速發展，這些測量技術的測量也更為精確，部分技術達到了一個非常高的標準。在20世紀70年代中期，引進了航空攝影技術，當時的測量精度還不夠高，很多方面的技術還不夠完善，從而存在著一些問題。隨著現代計算機技術的快速發展，航空攝影測量的技術也得到了更進一步地完善，使得航空攝影測量的精度越來越高。近些年來，我國的高鐵發展越來越快，航空攝影測量技術的應用也越來越多，并取得了非常良好的效果。[1]
2 鐵路航測外業設計與實施
2.1 技術部
在進行航測的過程中，技術部是其中最為主要的一個部分，技術部是勘測方案的制定者，需要根據實際設計的要求以及實際的情況，來對技術方案進行一定的設計，并進行確定。而技術方案的制定，對技術人員有著非常高的要求，而且，在進行實際工作的過程中，技術人員還要進行相應的技術指導，對施工人員的操作手法進行一定的規范。除此之外，技術人員還需要對相應的儀器進行一定的校驗和規范，并對其中的參數進行合理的設置并檢驗。在進行實際生產的過程中，需要對其中的資料數據進行及時處理，便于進行相應的觀測，并做好相應的應對措施，例如：對水準測量觀測數據等，都需要做好相應的記錄，并進行相應的分析，針對其中的問題提出建議，并安排項目部進行及時的生產。
2.2 生產部
2.2.1 航空攝影
在進行鐵路航外測的結構中，技術部是其中最為核心的一個部分，而生產部也是非常關鍵的一個部分。在生產部中，航空攝影的質量會對整個勘探的工作質量造成非常直接的影響。由此可見，相關部門必須對這一現象引起足夠的重視。國家對航空攝影方面的管制比較嚴格，而且，在進行實際攝影的過程中，還要對其他的一些因素進行充分考慮。由此可見，在進行航空攝影之前，一定要提前做好相應的準備工作，不僅僅要對拍攝的時間、地點等進行一個科學的選擇和規劃，而且還要考慮安全性問題，并確保能夠達到一個良好的攝影效果。
2.2.2 控制網測量
在進行測量的過程中，首先就需要對建設控制網進行測量，也可以說，控制網的布置會對測量的結果造成非常直接的影響。而其中的控制網，是由很多不同的點組成的，其中各個點的坐標，也需要進行明確的標注，并進行有效的記錄和存檔。至于控制點的設置也非常重要，要選擇環境變動比較小的地方。對于其精度的標準，就需要根據距離的遠近來進行相應的控制。同時，在進行控制網的整體測量中，其需要結合實際情況，對不同的數據進行全面性的分析，最終使得整體的控制測量效果更加顯著。
2.2.3 像控點測量
在對像素點測量之前，要提前做好相應的計劃，最好是在條件允許的情況下，將其布置在交通工具容易達到的地方。而在進行布控的過程中，是一個人在進行單獨作業的條件下，就需要選擇永久性的參照物，來進行布點的工作，由遠及近、由大到小地來進行相應的拍攝。而在進行像控點選擇的過程中，還需要對參照物進行適當的選擇，要選擇比較明顯的參照物，盡量保證像控點在進行航拍的前后沒有太大的變化，并把握好相應的方向。為了能夠進一步進行觀測，需要對選點的地區作出進一步的要求，選點的地區要保持視野開闊，便于相關設備的安裝和操作，使其能夠更加準確而迅速地接收到相關的衛星信號。
2.3 質檢部
在進行航測的過程中，其中的質檢部門也是非常重要的一個部分，其是航測遙感工作質量最為基本的一個保障，相應的質量檢測部門，在進行相關部門工作的開展之前，也需要對其中所有的參與人員進行確認，并對每個人的工作進行明確的分工，確保每份工作都能夠有對應的負責人。與此同時，還需要在時間允許的條件下，對其中所有的成果進行一一的檢測，以保證測量的質量，對于一些不合格的數據測量，要進行重新測量，直到達到相應的標準為止，這也是提高測量工作質量的一種非常有效的方式。例如：在武漢到上海的這條線路中，其中的路線比較簡單，而且環境也比較簡單。所以該鐵路的建設發展也會比較順利，在進行測量的過程中，也不會涉及到那些比較復雜的地理位置，并對沿途中一些位置的開發與發展，還有著一定的促進作用。在進行勘y選線的過程中，還需要根據其地理環境進行更進一步地分析和研究，其中在中下游平原這一部分的地理環境比較簡單，也沒有太大的環境變化，這個時候，只需要按照相應的要求，來做好相應的準備工作。對于一些河流地帶，也需要進行一定的勘測，并對該地的天氣進行分析，以制定出一個更為合理的方案。在進行勘測的過程中，要對其中各個方面的數據進行一定的歸納和整理，以提高路線的有效性和穩定性。制定出相應的方案，不僅僅能夠大大縮短相應的線路，還會減少鐵路修建的成本，并進一步提高修建的效率，以及鐵路修建的質量，從而獲得更高的收益。
3 航測技術解析空中三角形測量領域的研究成果
在進行航測技術使用的過程中，我們可以發現其所存在的優勢，針對其中所存在的一些問題進行分析。到目前為止，我國在航測技術方面也取得了一定的研究成果，例如航測技術解析空中三角測量領域的研究成果，就在實際中得到了非常廣泛的應用。對于航測技術解析空中三角測量領域，主要會涉及到自檢校光線法區域網評差軟件、數據測算法等一些應用，并且在數據攝影測量系統這一方面，也會進行一定的加密。除此之外，還對解析測圖儀這一軟件進行了更進一步地開發和功能性的完善，現在我國的航拍技術已經得到了非常大的進步。在進行實際攝影的過程中，要按照一定的比例尺對其中的地形圖的控制點進行更進一步地加密，這也可以說是在解析空中三角測量領域鐵路系統中得到的一個非常重要的研究成果；與此同時，還要加強相應的技術手段，對其中的精度進行一個嚴格的限制。
4 結語
傳統的勘測方式難以了解地質水文的詳細情況，建設更高效的鐵路網絡需要高精度的測量技術，航測技術可滿足鐵路網絡勘測的需求。科學的發展帶來了航測技術應用方式的調整，有助于降低相關作業人員的勞動強度，提高生產效率和作業質量，并推動我國鐵路事業的高速發展。
關鍵詞：POS 航空攝影測量 輔助 試驗 RC-30
中圖分類號：P231 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（b）-0011-02
機載POS系統集GPS技術與慣性導航技術于一體，使準確地獲取航攝相機曝光時刻的外方位元素（GPS測量得到位置參數，慣性導航系統得到姿態參數）成為可能，從而實現了無（或少量）地面控制點，甚至無需空中三角測量加密工序，即可直接定向測圖，從而大大縮短航空攝影作業周期、提高生產效率、降低成本。因此，POS系統的出現，將從根本上改變傳統航空攝影的方法，進而引起航空攝影理論與技術的重大飛躍。隨著計算機技術的發展及其慣性、GPS器件精度水平的提高，POS無論定位定向精度還是實時數據處理能力都會有質的提高，將會在航空攝影測繪方面發揮越來越重要的作用。POS系統高精度定位定向技術是POS系統應用的關鍵技術，它的研究可以極大的推動POS系統的發展。
1 POS工作原理
IMU慣性測量單元最大優點是不依賴于任何外界信息，能夠進行完全自主的導航。慣性測量單元能夠連續長時間的工作，可以提供多種導航信息如位置、速度、航程、航向，還可以提供水平及方位基準，精度較高。但是，慣性測量單元的精度主要取決于慣性器件（陀螺儀和加速度計）的精度，并且其定位誤差隨時間積累，精度逐漸降低，這對于需要長時間工作的情況是極為不利的。而且其初始對準時間長，所以想到利用其它定位手段作為參考信息源，定期或不定期地對慣性測量單元進行綜合校正，對慣性器件的漂移進行補償。
GPS衛星導航系統具有定位精度高的特點，而且能夠進行全球、全天候、全天時、多維連續定位，其精度不隨時間變化。然而，GPS是非自主式的系統，不能提供諸如載體姿態等參數，運動載體上的GPS接收機不易捕獲和穩定跟蹤衛星信號，動態環境造成中信噪比下降。這些原因都容易產生周跳。而且由于GPS信號在傳播途中的干擾，使得系統定位精度有所下降，定位結果較為離散。如上所述，GPS和IMU慣性測量單元各有所長，具有可互補的特點，兩者的組合不僅具有兩個獨立系統各自的主要優點，而且隨著組合水平的提高，它們之間信息傳遞、融合、使用的加強，組合系統的總體性能要遠優于任一獨立系統。組合導航把無線電導航長期精度高與慣性測量短期精度高和不受干擾的優點結合起來，因而GPS與IMU的組合被認為是目前導航領域最理想的組合方式。
2 試驗概況
POSAV510輔助RC30相機在2006年廣東地區進行了兩次試驗飛行。根據試驗的目的和技術要求，結合實際工作的需要選定試驗測區。測區內分布有水系河流、城鎮市區、山區和主要交通道路等典型地形地貌，較有利于對設備精度的評估。選擇了1：10000和1：40000兩個攝影比例尺。如表1所示。
3 試驗區控制點的布設
為了對POS的精度作出客觀的評估，在廣東某試驗區內根據《GB/T13977-921：5000、1：10000地形圖航空攝影測量外業規范》、《GB/T13990-92 1：5000、1：10000地形圖航空攝影測量內業規范》、《P0S/TRACKER系統應用航空攝影試飛方案》技術設計書進行試驗區控制點布設。
3.1 A區控制點布設方案
根據《POS/TRACKER系統試驗區航空攝影技術設計書》要求，A區范圍覆蓋6幅（3x2）1：50000地形圖。依據關于1：50000比例尺成圖丘陵地和山地的區域網布點及構架航線的布點要求，A區控制點布設如圖1所示。
3.2 B區控制點布設方案
根據《POS/TRACKER系統試驗區航空攝影技術設計書》要求，B區范圍覆蓋2幅（1*2）1：10000地形圖。關于1：10000比例尺成圖平地的區域網布點要求，同時結合檢校場控制點布設要求。B區控制點布設如圖2所示。
為了提高量測精度，在像片上更準確地判別出控制點的位置，該次試驗在B區采用了先布控后飛行的方法。根據控制點周圍的環境情況，對B區100km2內的42個控制點分別用埋石、砸木樁及鐵釘的方法將控制點標記到位，其中大標石6個（預計作為檢校場控制點永久保留）、小標石11個、木樁19個、鐵釘6個。為了使控制點在像片上容易判別，飛行前對測區100km2內的42個控制點進行標志布設。根據控制點的情況，采用lm×lm的標志布和刷漆等辦法，在飛機起飛前將標布設到位。
4 基準站布設
為保證POS輔助航空攝影飛行，需要在測區內布設基準站。考慮到基準站觀測數據備份和檢核，根據測區大小和試驗為中、小比例尺航攝的特點，按照GB/T18314與GJB2228-1994規定的GPS基準站選址原則，結合已知大地測量控制成果，并經過現場踏勘，在攝區內布設1個地面GPS基準站。同時為了驗證基準站距離對測量精度的影響，在寶雞（距測區約200公里）和鄭州（距測區約500公里）地區分別布設長基線和超長基線GPS基準站。
5 航攝飛行
根據《POS/TRACKER系統試驗區航空攝影技術設計書》和《POS/TRACKER系統試驗區航空攝影實施計劃》，共飛行5架次，完成了試驗區1：10000及1：40000的航攝工作，獲取了1：10000、1：40000有效黑白像片323片，l：10000彩色有效像片133片隨后再次完成POS輔助RC30相機B區1：10000飛行。
6 POS外方位元素解算
（l）偏心角解算。在1：10000黑白影像掃描完畢，獲得檢校場像控測量數據以及檢校場空三加密數據后，結合POS原始數據及基準站數據，利用PosPac軟件中的PosGPs、PosPro及CalQc模塊對偏心角進行解算，獲得了305mm鏡頭進行1：10000飛行時的偏心角。同時解算出152mm鏡頭進行1：40000飛行時的偏心角。（2）像片外方位元素的解算。將獲得的偏心角輸入PosPac軟件的PosPEO模塊進行解算，獲得像片的外方位元素EO。
7 空三處理
由于現有的海拉瓦軟件和適普軟件都不支持POS數據的空三處理，因此數據后期的空三解算采用了Leica公司的LPS軟件。在LPS中建立與EO數據坐標相一致的工程，進行了直接定向法和POS輔助空三法兩種方法的試驗。
直接定向法。在LPS中建立工程，輸入試驗區影像，生成縮小片。在自動完成內定向后，在Fiducial orientation and Exterior Orientation Parameter Editor直接輸入EO解算出的外方位元素，將其作為確定值，試驗區的立體即可完全恢復，最終進行精度檢測。POS輔助空三法。前期與直接定向法一致，不過在輸入外方位元素后，將其設為初始值，再按直接定向法檢測出的精度給出一個外方位元素合適的標準方差。進入Orima軟件，通過APM選點，判讀合適的控制點，進行平差解算，最后將結果寫出。退回到LPS中，進行精度檢測。試驗進行了僅有連接點無控制的平差、加入1個控制點的平差、加入4個控制點的平差。
8 POS數據直接定向精度分析研究
在內定向結束后，輸入RC30的POS數據"按照LPS中影像的數據順序，依次將其對應的EO數據拷貝到相應的位置，獲得POSEO數據直接定向的結果。
（1）200X年B區直接定向，精度已經可以滿足1：10000成圖要求；（2）200X年B區直接定向，平面精度可以滿足1：10000成圖要求，但高程精度超限。這是因為我國的外業大地高均為ITRF97或與其相似的框架下的大地高，而我們所采用的EO數據的大地高是初始WGS84的大地高，兩者之間有固定差，在引入一個控制點平差后，高程精度馬上符合精度要求。
9 結語
通過該次課題試驗精度分析，POS輔助RC3相機航攝，在成小于1：10000地形圖時，可采用直接定向的方法。在成1：10000或更大比例尺地形圖時，應采用POS輔助空中三角測量的方法。
參考文獻
[1] 竹林村.幾種低空遙感系統對比分析[J].城市勘測，2009（3）：65-67.
[關鍵詞]測繪技術 工程測量 應用
中圖分類號：P271 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）33-0391-01
引言：隨著社會經濟與科學技術的迅速發展，工程建設項目的規模也變得日益龐大，再加上工程測繪大多需要在艱苦的野外環境下進行，傳統的測繪由于需要操作人員長駐守在測繪地點以保證測繪的準確性，已經無法滿足工程測量的需要，而現代測繪技術的出現對于解決傳統工程測量的難題有重要的意義，開始在工程測量中得到廣泛的應用。
一、工程測量
所謂在工程測量，是指工程建設在規劃設計、經營管理、施工等階段所進行的測量工作。工程測量在工程建設各個階段的主要任務不同：在規劃設計階段，要提供可靠完整的地形資料；在施工階段，要按規定精度進行定線放樣；在經營管理階段，要進行建筑物的變形觀測以判斷它們的穩定性，保證工程質量和安全使用，同時也驗證設計理論和施工方法的正確性。
二、現代測繪技術概況
所謂的測繪，是以計算機技術、信息科學、空間科學、光電技術、網絡通訊技術為基礎，以GIS（地理信息系統）、GPS（全球定位系統）、RS（遙感）為技術核心，將地面已有的特征點和界線通過測量手段獲得反映地面現狀的圖形和位置信息，在工程建設的規劃設計中有重要的作用。
（一）全球定位系統（GPS）
全球定位系統（GPS）是上世紀70年代由美國開始研制，在1994年全面建成，它利用導航衛星進行測時和測距，是新一代衛星導航與定位系統，可以在海、陸、空進行全方位實時定位與三維導航。伴隨著全球定位系統的不斷改進、軟硬件的日益完善，GPS的應用領域正在不斷的拓展，目前，各種類型的GPS接收機體積越來越小，重量也越來越輕，更便于野外觀測，具有使用簡單、測量時間短等優點，引起了傳統測繪觀念重大變革，目前已成為大地測量的主要技術手段，也是最具潛力全能型技術。
（二）遙感（RS）
遙感技術包括航空遙感和衛星遙感，航空遙感主要用于地形圖測繪，已在實踐中得到了廣泛的應用，衛星遙感則主要用在測圖上，并且目前仍在研究之中但也已經取得了一些重大的成果，特別是基于遙感資料建立數字地面模型方面獲得了較多的應用。1972年第一顆地球資源衛星發射，從那以后，法國、美國、日本、俄羅斯、中國、印度等國家都相繼發射了對地觀測衛星。當前遙感獲取技術已從低分辨率發展到高分辨率甚至超高分辨率；從可見光發展到紅外、微波；從單波段發展到多波段、多角度、多極化；從空間維擴展到了時空維。遙感技術在測量中主要是通過波譜產生的響應不同的來識別不同的物體，是利用集合形態的物體的位置指標和物力性質等來進行分析，進而實現對物體形態的測繪。
（三）地理信息技術（GIS）
作為多個學科、多種技術交叉融合的產物，地理信息技術起源于20世紀60年代美國和加拿大的學者在土地和交通方面的地理信息研究，從誕生至今僅僅只有40多年的歷史，但作為對空間地理分布有關的數據進行采集、處理、管理、分析的計算機技術系統，其應用和發展對測繪科學有重要的發展作用和意義，已成為現代測繪技術的重大技術支撐。GSI技術在工程測量上的作用主要提使供空間形態的數據檢測，對于目標工程地地形狀態等方面的測量有著顯著的效果。
（四）數字攝影技術
數字攝影是將通過高精度攝像機與測量儀對觀測目標進行攝影，并能夠將影像實時發送至操作終端的技術。數字攝影的起源可以追溯到上世紀60年代末，當時貝爾實驗室為了研究存儲計算機數據，卻意外使“電荷對聯設備”（CCD）的微電子元件誕生了。但是，真正用CCD來記錄靜態影像的數碼相機則是20世紀80年代的日本索尼公司的不用感光膠片的電子靜態照相機――MAWEICA，它采用電子磁性記錄的方式記錄影像，一般被認為是今天數碼相機的雛形；世界真正意義上的第一臺數碼相機是由柯達公司于1991年研制的。隨著科技的發展，數字攝影技術能夠在不與測量目標相接觸的情況下對目標進行檢測，并得出其三維數據。三維數據通過軟件能夠轉化為目標物體的形象，進而生成物體表面模型。從而促使數字攝影技術進入到飛速發展的階段。
三、測繪技術在現代工程測量中的應用
測繪技術在工程測量中主要是用于研究工程建設中設計、施工和管理各階段測量工作的理論、技術和方法，進而為工程建設提供準確的大比例尺地圖和測量數據，保證工程選址的合理性，同時也在工程運營階段對工程進行沉降監測和形變觀測以保證工程運行正常。
（一）測量技術在礦山測量中的應用
在礦山測量中，遙感技術已經有較長的使用時間，同時也積累了豐富的經驗。首先應用遙感資料，能獲取礦區實時、動態、綜合的信息源，實現對礦區環境的監測，從而為礦區的環境保護提供決策支持；其次，遙感資料可以用于找礦、進行礦區地質條件和煤層頂底板研究，以上這些表明遙感技術對于礦山測量任務的完成具有重要意義。在GPS技術方面，主要利用其對礦區進行礦區控制網建立或復測、改造、地表移動監測、水文觀測孔高程監測等，在礦山測量工作的地面部分GPS技術已成為一項重要支撐技術。
（二）測量技術在水利工程中的應用
遙在水利工程測量上，遙感技術能夠實時地對湖泊后和大江大河的水位進行監測，從而確定洪水災害面積。RS和GIS結合在一起使用能夠多洪水淹沒范圍和干旱災情范圍進行及早的預報，從而為防災、抗災提供準確的信息，減輕水旱災害的危害。而在水利樞紐工程竣工后，需要對水庫大壩、大型橋梁等進行連持續細致精密的監測，這時現代測繪技術就可以應用其中，成為實時的安全運行監控手段。此外，將數字測圖技術或全數字攝影測量建立的數字地面模型和GIS的分析決策功能相結合，可以更加便捷、迅速地進行水庫大壩選址、庫容計算、引水渠修建、受益范圍等作，為合理利用和開發水資源提供科學的依據。
（三）測量技術在地籍測量中的應用
當前，在經濟迅速發展和城鎮化不斷推進的背景下，全國各地的城鎮地籍測量工作已經全面展開，而小城鎮建設速度的加快，使得各地對地籍圖的需求量也在快速增加，測量地籍的主要是為了建立全國土地管理信息系統，從而對城鎮土地的面積、屬性、經濟價值等有比較清晰的認識，更好的開展城市建設工作。同傳統的測繪技術相比，數字化測繪技術具有明顯的優越性，體現在技術含量更高、測繪產品更多樣化、應用范圍更廣泛、維護更方便、使用更便捷等，因此隨著高新測繪技術的較快發展，數字化測繪技術也得到了廣泛的應用。
四、結語
從上述分析可以看出，測繪技術在現代工程測量具有舉重輕重的地位，而隨著現代測繪技術朝著自動化、實時化、數字化的發展，其在工程測量中會發揮著越來越重要的作用，因此我們的測繪工作者必須與時俱進，不斷學習新方法、新理論、新知識，更新觀念，提高創新意識和能以，使得測繪技術在工程測量中得到更加廣泛的運用，提高工程測量的效率與質量。
參考文獻
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