發布時間：2022-09-30 11:44:53
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的衛生院安全生產樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
為深入貫徹落實上級衛健系統視頻會議精神，深刻吸取近年來幾起事故教訓，進一步強化安全生產工作責任，有效防范和遏制衛健系統安全生產事故的發生，我院安全生產工作在縣衛健局和鄉政府的領導下，在全院干部、職工的配合和支持下，緊緊圍繞醫院安全生產工作中心任務，始終堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，以服務臨床一線為宗旨，認真做好醫院內部安全生產、治安保衛、消防安全工作。現將我院2021年第一季度年安全生產工作情況匯報如下：
一、醫院安全生產綜合治理工作情況
為切實做好2021年的安全生產工作，根據上級主管部門的要求，醫院實行安全生產目標責任制和治安防范綜合治理，按照“誰主管，誰負責”的原則，讓全院所有科室、職工參與到醫院安全生產工作中去；積極與轄區村委會、派出所取得溝通，鎮派出所確定我院為重點防護目標單位，從而更好的預防和處置醫院突發事件的發生；積極建立健全醫院安全生產和治安、消防安全制度，充分利用醫院視頻監控系統，使醫院形成立體式治安監控網絡，發揮人防和技防相結合的優勢，對醫院安全生產綜合治理工作起到積極作用。
二、提高認識，加強領導，層層落實安全生產責任制
1.健全組織機構，嚴抓措施落實
我院領導高度重視，嚴格組織，工作有落實。成立由院長擔任組長的安全工作小組，并下設辦公室，配有專人負責日常工作。
2.完善安全生產制度建設，建立長效機制
為確保我院的安全生產，我院根據自身情況完善醫院各項安全生產工作制度，堵塞安全生產管理漏洞，細化各項安全生產工作措施，圍繞著“治理隱患、防范事故”這一主題，落實好醫院各項安全生產制度，堅持邊自查自糾，邊建立長效機制；醫院領導班子把疫情防控、消防安全、醫療質量、后勤保障等工作納入重要議事日程，有針對性的把疫情防控、消防安全、醫療質量工工作提高到醫院日常管理中去，形成常態化管理。
3. 加強檢查，防范事故
（1）醫院有針對性的要求各科室對重點部門，重點部位進行自查，發現問題及時給予整改；同時醫院安全工作小組成員對各科室的自查結果進行抽查，并現場糾正隱患。
（2）在防洪抗旱季節醫院認真執行落實上級對地質災害防治工作要求，對醫院危房和危地進行了深入、細致的排查。對存在安全隱患的地點要設置明顯警示標志，確保人身財產安全。對可能存在安全隱患的場所、建筑在未消除安全隱患前已暫停使用，并組織人員撤離。
（3）醫院對院內易燃、易爆、有毒、有害危險化學品、麻毒藥品、藥庫進行24小時監控。做好安全防范工作。對醫院職工飯堂，建筑工地等要害部門進行嚴格巡查，查找安全隱患，落實各項安全生產制度，確保醫院醫療工作的安全高效運行。
4.加強治安防范管理，嚴防醫療事故和醫療糾紛
我院成立了醫患糾紛調解工作領導小組和醫患糾紛調解工作專家組，制定了醫患糾紛調解工作制度、工作人員崗位職責和調解處置流程，醫院加強對醫務人員的職業道德、業務技術能力培訓，定期對職工進行法律法規等醫療安全教育講座，組織醫療法律法規及規章制度的學習，各科室每月進行一次醫療安全學習，醫院每季度進行一次核心制度和醫療安全相關制度的考核，醫療安全意識明顯提高，防范措施到位，近年來未發生出現重大醫療事故和醫療糾紛。
5.加強疫情防控力度，杜絕院內感染
近期雖然我省部分地州疫情復發，但在疫情防控常態化的要求下，隨著群體免疫的推廣和實施，我院依然堅持預檢分診與發熱門診并重，做到“戴口罩”“一米線”“一醫一患一室”，規范預檢分診、加強發熱門診管理。通過全院職工的共同努力，至今我院未出現院內感染事件發生。
三、加強硬件建設，做好安全保障
為確保我院醫療生產安全，為群眾提供安全就醫環境，全面提升群眾就醫安全感，有效防范和堅決遏制較大安全事故發生，我院自2019年5月5日在全院展開醫療安全生產自檢自查活動，我院領導高度重視，要求各科嚴格自查，現將自查及整改情況匯報如下：
一、自查情況
（一）醫院后勤、治安保衛和消防安全方面
1.組織醫院相關人員分樓層、分科室對全院的用水、用電、用火、線路及消防通道、重點防火部門逐個排查。
2.對各科室人員進行強化管理和宣傳，以加強消防安全工作職責落實，根據“誰主管，誰負責”的原則，使安全生產工作分工明確，落實到個人。
3.治安方面，保安人員除正常值班以外，還要求國慶期間加大巡查頻次和力度，對可疑人員進行詢問。
（二）應急人員及藥品、車輛方面
院領導及時召集各業務科室負責人圍繞“以病人為中心”這個主題，組織開展全員醫療質量教育，提高醫療安全意識，節假日期間確保責任到位、措施到位、急救藥品到位、急救車輛到位、應急物資到位，加強急診、病房的值班，節假日期間嚴格執行安全生產值班和領導干部帶班制度。
（三）放射科設施設備、檢驗科室、毒麻藥品管理
加大對放射科和用電和射線泄漏、全院醫療垃圾處置、治安、消防、醫療安全及避雷工作的排查，加強毒麻藥品管理，嚴格審批程序開具毒麻藥品，并適時跟蹤毒麻藥品去向。這次自查各塊工作都有少許不足待整改的地方，已安排人員進行落實整改消除隱患。
二、存在的問題及整改情況
1.按規定各樓層配齊消防栓、滅火器，消防重點部位，做到專人管理，專人負責，消防值班巡查正常，記錄完整。
2.消毒用高壓滅菌鍋運行正常，記錄完整。
3.配電房設施運轉正常，未發現可能產生漏電的安全隱患，發電機調試后正常，燃油準備充分。
4.經檢查發現二樓衛生間門口滅火器氣壓不足情況，已聯系商家及時進行充裝處理。
5.供水正常、供電設施運行正常，未發現安全隱患。
6.現有各科室搶救設備經過排查使用良好。
20__年“元旦”、“春節”將至，為進一步做好我縣衛生系統安全生產工作，強化安全生產監督管理，落實安全生產責任制，強化醫療安全，消除事故隱患，維護本系統及醫患關系和諧穩定，確保“兩節”期間不發生安全生產事故及糾紛，讓全縣人民過一個平安、愉快、祥和的元旦和春節，縣衛生局決定在全縣衛生系統開展一次安全生產大檢查。現將有關事項通知如下：
一、加強領導，建立領導機構
為使元旦春節安全生產檢查工作真正落到實處，達到預期效果，特成立衛生系統元旦春節安全生產檢查工作領導組。
組 長： （縣衛生局副局長）
副組長: （縣衛生局副局長、縣人民醫院院長）
成 員： （縣衛生局法監股股長）
（縣衛生局黨組辦主任）
（縣衛生局業務股股長）
（縣衛生局防艾辦工作人員）
各醫療衛生單位主管領導
領導組下設辦公室在縣衛生局，由 兼任辦公室主任，負責日常事務。
二、檢查時間
從20__年12月23日起，20__年至2月19日止。
三、檢查內容及范圍
（一）檢查的內容
一是各項安全生產規章制度的建立和執行情況；二是當前安全生產中存在的突出問題；三是規范醫療護理操作、醫療廢物處置、特殊藥品管理；四是重大隱患的整改情況；五是重大危險源的監控情況；六是安全生產專項整治的實施和完成情況；七是完善事故應急救援預案并督促演練。
（二）檢查的范圍
范圍。食品衛生、醫療安全、醫療廢物處置、特殊藥品及危險化學品管理、壓力容器、防盜、消防、水利、電力設施、建筑施工、在建重點工程、大型社會公眾活動、人員密集的公共活動場所等。
重點。各鄉（鎮）衛生院、縣直各醫療衛生單位要針對冬季和年底安全生產的特點，精心組織，合理安排，認真抓緊抓好本單位內部安全生產管理，并督促相關企業加強生產作業場所安全管理，在建重點工程的機械（挖機、裝載機、塔吊、運輸車輛）登記、維修、保養及質量檢測情況；加強隱患排查治理，嚴厲打擊違法非法生產經營活動,嚴格執行規章制度和勞動紀律，規范職工安全生產行為，防止因突擊生產和職工過渡疲勞、忽視安全生產而引發事故;
四、檢查方式
各鄉（鎮）衛生院、縣直醫療衛生單位要對本單位內部及各自所監管行業和領域全面開展安全生產檢查；縣衛生局成立督查組，對全縣衛生系統安全生產大檢查情況進行監督檢查。
五、檢查要求
(一)加強領導，精心組織。各鄉（鎮）衛生院、縣直各衛生單位要加強對安全生產大檢查的組織領導，認真制定檢查方案，主要領導要親自組織并參加這次安全生產大檢查，認真負責，層層布置，落實到人，創造條件，把具體工作要抓細、抓實，使大檢查工作查到每一個角落、每一個環節。
(二)明確任務，密切配合。要從安全穩定的大局出發，真正明確工作任務，要做到各司其職、密切配合，按照本通知要求，結合本單位及所監管行業安全生產專項整治工作情況，全面發動，層層負責，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。
(三)履行職責，強化責任。各單位所有檢查情況都要有書面記錄，責任人要簽字，對存在的安全隱患要及時上報，并責成有關企業、單位采取有效措施限期整改，對工作不力、馬虎了事的單位將予以
通報批評，情節嚴重、造成后果的將根據有關規定從嚴追究責任人的責任。（四）邊查邊改，務求實效。要切實加強事故隱患整改責任的落實，對一時不能整改到位的事故隱患要制定整改計劃和事故應急預案，限期整改。對檢查不嚴、整改不力的單位要從嚴追究安全生產第一責任人的責任。同時要嚴格執行檢查簽字、督查簽字、整改簽字、驗收簽字制度，確保安全生產檢查、督查、整改、驗收的每一道環節都有責任人。
六、加強值班，確保信息通暢和信息報送
元旦春節期間，加強防范，做好兩節期間安全生產值班工作。各單位要認真執行24小時值班監控制度，主要領導和責任人要確保24小時通訊暢通，嚴格崗位職責，要及時掌握安全生產動態，對各種突發事故必須嚴格執行事故報告制度；同時，要針對不同情況和特點，落實相應的應急救援準備，確保及時有效地處置突發性事件的異常情況。
各鄉（鎮）衛生院、縣直衛生單位也要成立相應的領導機構；及時將領導機構人員名單和值班人員名單及值班電話報縣衛生局（電話：5121895，傳真：5121899）。
會議認為，2009年全市安全生產事故控制指標完成情況較好，全年共發生各類傷亡事故538起、死亡119人，比省政府下達我市的控制考核指標少5人；發生較大事故2起，與省政府下達我市的控制考核指標持平。安全生產主要存在安全生產“三同時”工作落實不到位、安全生產打非工作不到位、重大安全隱患整治工作不到位、基層安全監管力量充實不到位、小煤礦安全生產突出問題解決不到位和道路交通事故查處工作不到位等問題。會議對近期安全生產重點工作做了具體部署。
二、會議聽取了市文化廣電新聞出版局、市城鄉建設委、市消防支隊、市公安交警支隊的工作匯報。
會議認為，市公安交警支隊等部門按照省政府和市政府的統一部署，認真履行職責,積極開展安全監管工作，尤其是市公安交警支隊根據市政府安委會《淮南市集中開展安全生產隱患再排查再整改行動實施方案》的要求，全面細致地排查了道路交通安全隱患，提出了整改建議，市安委會將專題研究。
三、市政府安委會主任、市長曹勇作重要講話。
曹勇指出，安全事故猛于虎，必須警鐘長鳴。去年，我市安全生產工作雖然取得了明顯成效，但安全生產工作還存在一些薄弱環節，一是小煤礦事故居高不下；二是較大事故偶有發生；三是非法生產經營屢禁不止；四是安全生產意識還有待加強。曹勇要求，各級各部門必須進一步強化安全意識、生命意識，充分認清安全生產的嚴峻性、長期性、復雜性、艱巨性和反復性，牢記“安全事故猛于虎”的教訓，用鐵的手腕、鐵的措施、鐵的紀律，抓緊抓細抓實，真正做到未雨綢繆、防患未然。
曹勇強調，安全生產大于天，必須謹小慎微。今年我市的安全生產工作要著力加強安全監管，著力落實預防為主；著力為加強安全生產提供思想保證和智力支持；著力推動安全責任落實；著力提升安全生產水平。春節臨近，各級、各部門必須提高認識，切實加強對重點行業、重點領域、重點企業的安全檢查和監督，確保任務到人、人員到崗、責任到位，確保今年安全生產工作開好頭、起好步，確保春節期間安全生產形勢平穩。要切實加強煤礦和非煤礦山、交通運輸、煙花爆竹等管理。
關鍵詞：建設施工；安全危險源；管理
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A文章編號：1673-0038（2015）49-0176-02
安全生產一直都是建筑領域施工中備受關注的話題，通過建設施工中安全的生產時能夠有效的做到對施工工期做到保障。建設施工中的危險源是進行安全生產的重大威脅，如果能夠從建設施工中的危險源管理入手，那么會在很大程度和意義上保證了安全的生產。對此，下文中將主要針對建設施工安全生產中的危險源管理做出進一步的研究。
1建設工程施工項目中的安全危險源管理的意義
在建設工程的施工項目中威脅安全生產的源頭主要所指，在建設施工的現場中因為生產活動所導致的人員傷亡以及財產受到破壞的隱藏的安全風險。這其中重點包括了施工人員的安全意識不足、材料及施工設備存在安全隱患、環境及地理地質條件影響因素等等。基于在建設工程施工過程中出現的危險源以及出現事故的因素比較多，危險源轉變為破壞力的機理也就變得更加的復雜，通過傳統的方式及手段對危險源進行控制盒管理，已經不能夠適應當前建設工程施工中安全控制及管理的具體標準。對于危險源做出風險上的識別及評估已經成為做好基礎性安全工作的前提，通過對建設施工過程中對于危險源的管理，能夠有效的避免出現傷亡的情況，能夠幫助建筑企業進一步的優化形象，減少建設施工過程中事故的出現，能夠促進建筑企業更好的完善安全管理手段，對于長久發展來說具有非常重要的現實意義及社會意義。
2建設工程施工項目中安全危險源的具體內容
建設工程中的危險源管理研究，可以大致將其劃分成為三個層面，危險源的識別、危險源的風險評估、危險源的控制機管理。下面我們將主要針對危險源管理的三個層面做出更深的闡述和研究。
2.1危險源的識別
危險源一直以來都是構成安全的主要因素，通過對危險源的辨別能夠進一步的實現對建筑施工過程中安全管理體系的構建，規避重大安全事故的出現。通過國家建設工程的相關條例規范中我們能夠得出：在進行建設施工危險源的識別需要從施工項目以及程序、工藝、地理條件、施工設備等等方面入手，分析出構成施工安全的多種危險因素，通過對可能出現的危險性做出全面系統的分析，做到對各類風險都能夠做出有效的識別，避免出現重大的安全事故。對于建設施工過程中危險源是識別可以細分到以下內容：對建筑過程需要的材料進行識別、運輸、設備組裝、地理環境、人為因素等方面做出危險的識別。對各個施工環節中可能出現的危險事故給其他施工環節帶來的影響做出識別，對于施工過程中高空掉落的物體或者是出現的突發事故做出危險識別，對于自然災害做出危險的識別。詳細的將影響安全生產的危險源進行排列，在建設施工過程中落實到具體的安全危險源之中設立安全識別標示。
2.2危險源的風險評估
在對建設施工的類型及特點進行識別以后，就需要開始對施工過程中的安全危險源做出確認，對于施工過程中由于危險源存在導致事故出現的風險做出有效的評價。在對危險源所導致的事故進行評價過程中需要對相關的資料做出收集。在對事故進行風險評估過程中重點囊括了以下幾個層面：對于存在的危險源因素及原因做出分析、對于危險源可能出現事故的幾率做出分析、對危險源出現事故以后具體的影響做出分析、對于出現的事故及風險做出評估。通過將危險源的事件出現的幾率以及可能導致的后果做出整體分析，在通過對事故風險的評價結果和安全目標生產的數值做出比較，看看建設施工過程中的風險數值是否在合理的范疇之中，如果超出范圍需要進一步制定有效的解決措施，最大限度上將危險源的風險降至到最低比例。在當前對于危險源做出風險評估的方法具體有，AHA、JHA、SCL、FMA、FTA、FMEA、APJP等風險評估的方法。在針對于建設施工過程中的危險源做出風險評價中，一般情況下可以通過JHA、SCL、FTA、PHA的等方法來做出有效的風險分析及評估。在確定具體的評估方法以后，通過風險值的不同，來進一步將風險做出有效的等級劃分。
2.3危險源的管理及控制
在通過對危險源做出識別及評價的前提之下，進一步的制定出施工安全的管理體系，準備重大安全事故的預案及救援標準，這些都是進行危險源管理及控制的基礎性工作。在落實過程中需要針對每一項重大的危險源都做出有效的管理及控制，保證如果一旦出現安全事故能夠及時的通過預備方案進行補救，對安全事故做到有效的預防及控制，真正意義上做到位建設施工的安全生產起到保駕護航的作用和效果。
3對于危險源進行控制的具體措施
3.1通過網絡安全技術保護做出控制
基于科技水平的不斷完善，在對建設施工過程中的危險源控制，我們完全可以采用網絡安全技術來實現。①通過網絡安全技術來對施工過程中各個施工程序的時間做出規劃，通過規劃的時間來施工中所需要的設備及材料的數量進行管理，規避在某一時點中出現材料過多的情況出現，進一步的降低危險源的風險。②通過利用安全網絡技術手段來對技術模型做出有效的分析，對于危險性超出范疇的，需要進一步的對這些工序展開提前的安全防范及工序的調整，提高工序施工中的安全性，提高對于工序施工的安全性，這在一定程度和意義上是能夠有效的降低危險源的危險性。③通過利用網絡技術手段，來實現對于施工技術以及手段的掌控，通過對施工過程中的具體步驟做出規劃及調整，在源頭來進行危險源風險的管理以及控制，最大限度中降低危險源的危險級別或者是盡可能的將危險源的危險系數消除。
3.2通過工藝技術手段來降低危險源的危險系數
采用合理的工藝技術是能夠有效的對危險源的危險系數降至最低的。在建設施工過程中，工藝技術還突顯出了比較恰當的工藝組合以及組織間歇的時間。工藝的組合一般情況下都是通過參照建筑物的具體構造及類型來選取的，如果說將這些工藝組織與施工環節做出緊密的關聯，歸類為一個整體。那么這個整體在施工環節中就能夠在時間、空間中有效的銜接起來，形成一個整體，給整體的施工帶來了規范性以及系統性。在施工工藝的環節上，需要交給專業的施工團隊來完成，通過將合理的工藝組合與專業的施工隊伍進行匹配，能夠在最大限度上降低了危險源的危險系數。
4總結
綜上所述，建設施工安全的生產中對于危險源的管理對于整體施工來說具有非常重要的保障性意義，通過對危險源做出有效的管理，能夠從源頭上將危險系數降至到最低，本課題中主要針對建設施工安全危險源的管理做出了討論和研究，希望能夠為建設施工安全的危險源管理完善提供思路，為建筑施工領域的進一步發展做出自己一份微薄的貢獻和力量。
參考文獻
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于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。在這人生的旅途上，安全伴我同行！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更可能得不到那幸福的永恒，達不到人生的頂峰。
“安全”對于我是重要的，對于研究院乃至整個的所有員工是重要的，對于任何一個珍惜生命熱愛生活的人都是重要的！那么，對于我們來說它的意義是什么呢？在于試驗和生產裝置的穩定運行；在于企業和社會的穩步前進；在于千家萬戶的幸福與歡樂；更在于國家財產的安危！不講安全，哪怕是輕輕一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置，怒火爆發；不講安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中斷供電系統的正常運行；不講安全，哪怕只是轉瞬間的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險；不講安全，哪怕是稍微地打一個小頓兒，就可能造成一場可怕的事故……不要安全，社會的發展就會停滯；不要安全，生命的火花就會熄滅。正是“安全”保持著行業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們不斷的走向發展壯大。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：年1月19日，石化公司化肥廠的兩名員工的死亡；幾天前，遼源某煤礦17名工人的死亡，和那厚厚的《人身傷亡事故匯編》中血淋淋的事實，無一不是因為盲目，因為疏忽，因為對安全觀念的淡漠，因為對自己生命的不負責！最終導致他違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的！
可是，也許，有的同志會說：“死亡離我太遙遠。”但我要奉勸你，不要讓那無謂的犧牲成為你永世的遺憾！
也許，有的同志會說：“傷殘不會靠近我健全的軀干。”但我要奉勸你，不要讓那毫無價值的冒險使你終日以淚洗面！
也許，有的同志對別人的悲劇不以為然，依舊我行我素，違章蠻干。但我要大聲的提醒你：“危險就在你面前，不要拿自己的生命做賭注。”
【關鍵詞】行為；事故；意識
美國海因里希法則提出的事故致因理論認為，事故的發生是由人的不安全行為和物的不安全狀態引起的，但人的因素是首要的。因此，避免事故的發生我們就要從人的行為入手，以人為本，找到根本原因，形成有效的管理對策與手段。
“以人為本”最早出現在《管子?霸言》篇中“夫霸王之所始也，以人為本。本理則國強，本亂則國危。”表明“人”在成就霸王之業中同樣起到了根本性作用。《管子》重“人”的思想具有很強的指導意義。與“王霸天下”一致，員工是支持企業持續發展的核心因素，也是開展工作的主體力量。那么，杜絕安全事故的發生就要從企業主體入手，從無意識不良安全生產行為，有意識不良安全生產行為，受心理因素影響的不良安全生產行為三方面入手，達到杜絕任何事故發生的理想目的。
1、不良安全生產行為內容及導致事故發生的原因
不良生產行為的基本特征是與員工公認并且遵守的企業規范相對立，不受企業規范的約束并試圖打破這種約束，成為事故的先兆和基礎。員工的不安全行為包括：操作不當、風險識別不足、違反操作規程、使用不安全設備、進人不安全場所、忽視使用個人防護用品佩戴、對易燃、易爆等化學危險品錯誤處理等。究其實際來說，物的不安全狀態也大多是由于人的不安全行為引起的。如設備設計不當、工藝流程不合理。因此人的行為在預防事故中起著重要作用。
2、人的不安全行為的成因
2.1無意識行為
員工對工作程序應該遵守的規章制度一知半解，不能掌握操作規范及應急措施，風險就大，出事故的可能性就大。小之擦破手指，大之危及生命。有的職工在工作中粗心大意，不安全因素始終圍繞在這種人的身邊。還有一些員工對生產環境風險因素識別不足，比如高空落物、地面濕滑、高溫高壓等。
2.2有意識行為
2.2.1圖省事隨便干。有些員工嫌執行操作規程麻煩，生產中想怎么干就怎么干，怎么方便就怎么干，只想省事、方便，忽視安全。
2.2.2心存僥幸蠻干。有些員工在工作中發生過違章操作，卻沒出過事。一旦環境、設備、人員心里發生變化。另有一些員工工作上雷厲風行，不拘小節，方法簡單粗暴，視小心謹慎為嗦，憑經驗工作，明知不安全直著性子干，這種違章不出事故則已一旦發生事故就有可能是大事故。
2.3心理因素影響行為
2.3.1得過且過不想干。員工在工作中缺乏積極性，發現有異常，不及時檢查整改、上報。即造成了對自己生命的不尊重，又把別人的生命置之于腦后。有的職工不求上進，技術水平一般，一旦遇到緊急任務，哪怕從事簡單的工作時都有可能發生事故。
2.3.2環境轉變不適干。員工在工作中受生產生活環境變化影響，生活與工作事件相互作用刺激員工心理神經、造成工作走神，導致不安全生產行為的發生。在實際生產中，無論是領導干部還是技術員工這種現象都存在，有時個人情緒還會影響到其他人。
3、解決不安全生產行為的對策
要杜絕不安全生產行為就必須堅持以人為本，加強引導規范行為教育，建立完備的制度，強化情感溝通與情緒疏導，提高員工安全風險意識，增強事故的預判能力，養成良好的安全生產行為習慣。
3.1無意識不良安全生產行為
加強預防，規范行為教育。要提高思想認識，加強對職工行為規范、安全操作規程安全教育，提高安全觀念和安全技術素質；抓好勞動紀律，培養職工遵章守紀的良好習慣。善于行為安全教育引導，把防范工作做到每一個作業環節，比如，操作規程上墻，操作警示牌懸掛，開展班前講解會等。特別要關注加強重點人群和薄弱環節的風險識別與教育，開展安全交流會，分享操作安全經驗。
對于無意識不良安全生產操作行為的員工，要制定詳細的安全操作規程，要求每位員工都要熟記會背，做到按標準上崗。將班組作為反不良安全生產行為的前沿陣地。有針對性地進行班組安全日活動，每日堅持班前班后安全會。
3.2有意識不良安全生產行為
有意識不安全行為表面看起來簡化了操作步驟又沒釀成事故。但不安全行為操作不一定出事故，事故必然出自不安全行為。
曝光監督，建立獎懲機制。要運用媒介對不良安全生產行為予以曝光。可采用影像錄制、照相等手段對其行為予以曝光，使職工照鏡子正衣冠，不犯第二次錯誤。同時要建立獎懲機制。對于第一次有意識者，發現其不良安全生產行為讓其下崗，并當義務安全員。第二次給予留廠察看。第三次解除勞動合同。對遵章守紀，并能及時糾正不良安全生產行為者給予重獎，獎要獎得讓人眼紅，罰要罰得讓人膽寒。
3.3心理因素影響的不良安全生產行為
行為科學理論指出，安全意識是在一切活動中對自身安全作用反映和控制的外在環境條件下的一種戒備和警覺的心理狀態。心理活動是造成行為規范與否的最核心的因素。行為是心理活動的表現。情緒是復雜的心理過程，是人的主觀態度受到各種影響的外在表現，是體現，又是行為，直接影響安全意識并起放大作用。
心理因素影響的不良安全生產行為是安全生產的大敵，易淡化“安全第一”的思想。其特點具有普遍性，存在范圍廣泛，干部有，員工有；具有反復性，在同一單位、同一人員和不同人員身上都會重復出現；不可預測性，人受各種主客觀因素影響，一旦有機可乘，就會產生。 因此在實際生產過程中，要對員工加強心理疏導與教育溝通，形成思想不集中，不操作；心態未平復，不操作；急于求成，頭腦不清醒不操作。要加強領導與員工，員工與員工之間的情感溝通，互相排解不良情緒。
關鍵詞：機車乘務員 培訓模式 網絡教學 學分制 心理培訓
機車乘務員是鐵路運輸生產的特殊技術工種，擔負著駕駛機車，確保機車按圖運行，安全正點的重要崗位職責。培育一支高素質的機車乘務員隊伍，是完成鐵路運輸生產任務和實現鐵路發展的重要保證，是提升機務安全運行品質的最基礎的核心要素。
對于機務段的職工培訓而言，機車乘務員的培訓歷來在其中占據著重中之重的地位，每年的年度教育計劃都要將乘務員的培訓列為重點，在實際運作中乘務員的培訓也花費了大量的人力、物力、財力。然而，考試頻繁，提素緩慢，職教工作事倍功半卻是無法回避的現實。如何強化機車乘務員培訓，為安全生產保駕護航，是擺在我們面前的一道課題。
一、機車乘務員培訓的現狀和存在的主要問題
目前基層站段在教育培訓上通過設立專門的培訓機構和建立專、兼職教師隊伍，根據上級要求和運輸生產的變化，自上而下的設定培訓內容，制定年度、月度及臨時適應性培訓計劃，由教育科組織、車間協助落實；在教育機制上，建立了以乘務員晉升、增駕、技能鑒定、星級司機評定、技師招聘、技術比武等作為主要內容的培訓考核機制，實施對乘務員業務技能的培訓，培訓工作有較強的指令性和計劃性，基本上滿足了安全生產的要求，但不可否認在乘務員培訓中仍存在著以下問題：
1、職工隊伍素質參差不齊
年齡老化，文化素質較低，適應新技術、新設備的能力亟待加強。雖然前幾年通過推進學歷達標，大力發展校段聯合辦學，很多乘務員在學歷上是達標了，但由于許多人自身初中甚至以下的原始學歷水平決定了我們的乘務員文化底子薄弱，而這部分人現在卻是行車的主要力量。近幾年補充乘務員隊伍的主要是復退軍人，盡管經過學校兩年脫產學歷教育，但無論是從基礎文化水平，還是從操作技能水平看，他們與受過正規中等職業技術訓練的技校、中專生相比還存在相當大的差距；而且他們年齡偏大，繼續學習的能力較差。
2、生產任務十分繁重，工學矛盾突出
長期以來，乘務員隊伍缺人的現象就沒有從根本上改變，乘務員超勞問題是機務段的老大難。由于機車乘務工作的特殊性，很多人退出乘務員隊伍，以淄博運轉車間為例，2009、2010年一共分配了20名退伍軍人補充到車間，而同期因為退休或其他原因退出乘務員崗位的則有40人之多，所以說乘務員隊伍呈現負增長狀態。而由于鐵路的發展，其承擔的交路任務卻越來越重，調圖、施工等臨時性培訓任務越來越多，工學矛盾極為突出。
3、專兼職教師配備力量嚴重不足
我們段現有職工約6000多人，而教育專職教師有11人，其中主抓乘務員培訓的運轉教員僅有3人。淄博運轉車間900多人，分管運轉教員僅有1人，車間設教育專職1人，且他們平時要從事很多的事務性工作，在培訓任務較多的時段或出現應急培訓時，顯得力不從心。若遇到路局抽調人員參加技師考評、競賽之類工作時，段教育科分管運轉人員甚至會整體出現空巢狀態。
4、適應性培訓太多，考試太多，導致職工厭學厭考情緒嚴重
在機務段，乘務員培訓考試相當頻繁。從理論到實做，一年到頭，除了例行的規章考試外，還要進行許多有關技術業務的培訓考試。如監控裝置數據換裝、運行圖調整、較大施工等都要進行培訓考試，有些考試是段上考完車間考，車間考完車隊考，這樣一來，一個月有時就要有三、四次的考試。乘務員們常說：他們“干的是牛馬的活，考的是狀元的試”。考試已成為乘務員的一大負擔。但是頻繁的考試，嚴格的考核，卻沒有從根本上提高乘務員的技術業務素質，相反，因考試引發的厭學情緒卻逐漸加重。
二、強化機車乘務員培訓，為安全生產保駕護航
在基層站段中應建立適應現代鐵路機務發展的培訓機制；鎖定以機車乘務員為中心，以適應鐵路運輸生產變化為基礎的培訓主體；充分利用現代信息媒介，豐富培訓手段和乘務員日常學習的方法；在目標上，培養適應新形勢發展需求的高素質機車乘務員隊伍。培訓內容本著實際、實效的原則，積極鼓勵機車乘務員自主學習，發揮機車乘務員的主觀能動性和創造性，承認個體差異，因材施教，促使每位機車乘務員獲得自身最佳的培訓效果。
1、建立以標準化作業和故障應急處理為主線的乘務員培訓模式，加強乘務員綜合素質的培養，注重知識通過實作訓練和思維訓練轉化成應用于生產實際的能力，在“用”字上下功夫
加強標準化作業培訓，針對現有的多種機車乘務制度并存的狀況，開發出針對不同乘務方式的有效培訓模式和課件，讓機車乘務員一看就會，一聽就懂。譬如，讓機車乘務員觀看標準和錯誤的不同執乘方式作業的影視頻錄像，通過對比，使其在短期內知曉正確作業方式的好處和錯誤方式可能帶來的隱患，就能很快的接受正確的操縱方法和作業行為，及時糾正習以為常的錯誤執標方式和不良作業習慣，促使其不斷強化現場作業技能和執標能力，滿足不斷發展的運輸生產變化。同時開發各種機型的應急故障處理教學片，在日常學習及網絡教學平臺播放。多開展案例教學，用身邊發生的事故案例警醒乘務員吸取教訓，按章作業。
2、加大運用專職教員的配備，構建知識化和專業化的專兼職教師隊伍
一是，要按照鐵道部文件規定的按照員工總數的千分之三到五的比例配備專職教師，尤其要加大運用教員在專職教師中所占的比例，至少要占所有教員定編數的一半。而且要將運用教員從一些繁瑣的事務性工作中解放出來，像司機考試報名之類的瑣碎事情交由其他教員處理即可，讓他們騰出手來抓乘務員培訓。二是，要在車間配備適量的兼職教師，從高級技師、技師中選拔培養技術業務好、教學能力強的人員作為兼職教師，負責本車間職工的日常技術業務培訓工作。三是，專兼職教師要經常深入現場，參加行車人員的學習，認真聽取行車人員對技術業務學習好的意見和建議，掌握一線運輸生產的實際情況。對專職和兼職教員應經常送外培訓，及時掌握新設備、新技術的使用情況，提高他們的文化及業務技能，并通過對培訓班的學習效果跟蹤評估、教學信息反饋等手段，提高教師的積極性和主動性，促使其提升教學水平和教學質量。
3、充分發揮現有局域網的優勢，構建網絡教學平臺，建立多媒體網絡教室
現在我們的局域網絡資源已經覆蓋到車隊、指導組，對此要予以充分的利用，將一些應急故障處理及標準化作業教學片，在網絡教學平臺播放，建立網絡教室。要利用好無紙化考試系統，可以此組織日常信息量小及時性強的出乘考試，也可以組織信息量大專業性強的業務技能考試，對杜絕低水平的重復性考試，流于形式的“假”考試，促進考試工作的公正、公平都具有重要的意義。
4、要抓好關鍵人員的培訓
對三新（新職、提改職）人員、文化素質較低、技術業務水平較差的關鍵人員，作為可能影響生產安全的薄弱環節，車間、車隊要摸排清楚，重點幫促，教育科要建立此類人員的專項培訓檔案，在制定培訓計劃時要適當傾斜，優先列為培訓對象，重點盯控，強化落實。
5、建立學分制教學管理辦法，有效緩解工學矛盾，抓好日常教育培訓工作
要充分發揮“教育的主體在車間”的職工培訓理念，日常學習計劃要結合運輸生產的實際，切實可行并落實到人。對行車人員的日常技術業務學習可充分利用教育部門的模擬操縱臺、制動機試驗臺進行授課和實作演練。可以建立乘務員日常學習學分制管理辦法，每個乘務員建立一張學習積分卡，教育牽頭組織流水式培訓，乘務員根據自己的時間參加學習，提高學習的自主性和隨機性，可以有效地緩解工學矛盾，促使職工在年度內自覺完成規定的學習任務，不斷地提高自身業務技能。同時要利用好技能鑒定、星級司機評定制度及技術比武獎勵制度等，激發乘務員學業務的積極性，形成比、學、趕、超學業務的氛圍。
6、以人為本，積極探索心理培訓模式，構建可操作的心理培訓課程，對乘務員進行心理干預
如今廣泛實行的大交路、單司機的執乘模式，使乘務員在執乘作業中，所處的環境比較單調，一次執乘時間比較長，容易產生孤獨、厭倦和疲乏等心理感受。針對機車乘務員長期處于思想高度緊張，心理壓力大的狀態，我們可聘請心理專家對乘務員進行心理健康輔導，教給乘務員調適心理的一些基礎方法，彌補日常培訓中的不足，提高機車乘務員的心理素質。教育管理部門也要積極探索有效的心理培訓模式，編寫培訓教材，引入心理咨詢和交流，構建機車乘務員穩定的行車心理素質，為鐵路的運輸生產提供強有力的心理保障。
