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設備檢修論文賞析八篇

發布時間:2022-11-28 14:12:57

序言:寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁,我們為您精選了8篇的設備檢修論文樣本,期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發,請盡情閱讀。

設備檢修論文

第1篇

1規范流程

對于這一方面,應當重點將所有特殊時段、小型、分散作業納入作業計劃管理,加強臨時性生產計劃風險管控。注意結合當前的信息技術與自動化控制手段,諸如操作票等,來切實消除生產計劃管理的隨意性和盲目性,有效規避臨時性現場作業和電網運行的安全風險,提高檢修計劃的執行率。

2注重計劃的落實

對于變電設備檢修計劃管理工作而言,不僅僅應當切實針對變電環境選擇合理的檢修計劃展開模式,積極推進狀態檢修的成熟與發展,還應當制定更為宏觀和詳實的工作計劃,并且著眼于落實。充分在實際工作中,注重將三種計劃模式加以合理安排,面向不同的計劃工作方式展開具有一定針對性的人才培養工作,并且做好相應的記錄。在面向變電設備檢修工作體系的時候,需要注重編制切實可行的工作計劃,包括月度以及年度等多個層次,并且注意落實責任制。

3加強風險管理

加強風險管理是變電檢修體系中必須注意的一個方面。按照不同的工作計劃周期,來實現不同層面和程度的風險管理控制。季度計劃重點分析季節性氣候因素及重大檢修項目引起的風險,提前部署相應措施;月度計劃重點分析作業可能造成的電網事故等級,進行作業風險評估,制定并優化施工停電方案,對于大型或復雜的停電施工項目,組織現場勘察會審,嚴格控制停電時間;周計劃重點安排風險管控具體措施的落實,周步下達生產計劃與風險控制措施;每日生產早會重點控制已布置措施的執行。

4加強控制和信息反饋

管理工作最為核心和重要的環節就在于控制,而只有建立起良好和完善的信息反饋機制,才是實現控制和糾偏的有力保障。對于不同環境中產生的信息加以整理,并且找到對應的接收端口實現信息的反饋,構建起完整閉環,是當前變電設備檢修計劃管理工作的核心重點問題之一。唯有如此才是切實實現面向檢修計劃的管理工作的價值所在。

5結論

第2篇

各生產部門每年提前兩個月按照統一表格進行檢維修項目申報,包括項目名稱、檢維修方案、人員(單位)、安全措施、質量要求、進度原則、所需材料、監督人員、類型、部門(單元)等信息。由主管部門統一繪制網絡圖、施工進度表、開停車吹掃置換進度表、抽加盲板建圖和動火、動土作業平面示意圖及有限空間作業平面示意圖、安全檢查人員網絡圖等。其中定方案、定人員(單位)、定安全措施、定質量要求、定進度原則為重點“五定”,其具體要求是:(1)定方案:編制方案的目的、依據、適用范圍及其他相關事宜;明確具體任務、起止時間;制定合理的組織措施;對檢維修內容進行危險有害因素識別與風險分析評價;提出有針對性的安全措施或安全方案。(2)定人員:根據項目的內容和特點,選擇具備相應資質和專業技術水平的檢修人員,從事檢維修工作??梢允翘旌旯緝炔孔鳂I人員,也可以是承包商作業人員,但都需要對參加人員進行安全教育和技術交底。(3)定安全措施:安全措施是針對檢維修方案中危險有害因素識別和風險評價的結果而制定的。(4)定檢維修質量:制定質量標準,嚴格把好質量關是必須要考慮的和重視的。(5)定檢維修進度:科學安排工期,合理安排進度,不能盲目趕進度而忽視施工質量和作業安全。

2檢維修進行實施時,應執行的標準程序

在以上年度綜合檢維修計劃制定出來以后,就可以按照公司統一安排進行檢維修工作的具體實施了,一般分為以下三個階段:(1)檢維修前:——進行危險有害因素識別;——編制具體的檢維修施工方案;——辦理工藝、設備設施交付檢維修手續;——對檢維修人員進行安全培訓教育;——檢維修前對安全控制措施進行確認;——為檢維修作業人員配備適當的勞動保護用品;——辦理各種作業許可證。(2)檢維修實施過程:按照以上標準要求和方案進行檢維修作業施工,相關人員各負其責進行現場作業?!┕と藛T按照檢維修施工方案施工作業——相關人員按照安全檢查人員網絡圖進行現場監督(3)檢維修后:檢維修作業完成后根據檢維修實施方案中的施工標準和驗收條件及時辦理驗收手續和檢維修交付生產手續?!嚓P人員按照驗收單參與現場檢維修項目完工驗收——生產人員與檢維修人員完成檢維修交付生產手續標準化的檢修順序就是要對檢維修工作的每一個程序中的每一項內容都有詳細的規定和說明,用什么工具,按什么順序以及做到什么程度都有明確的規定,全體檢維修人員則嚴格按照制定的標準執行,通過這一系列的標準化程序的落實來保證最終的檢維修工作質量。

3檢維修工作標準化帶來的效果

檢維修工作標準化過程是一個環環相扣,嚴謹細致的技術過程和識別過程,我們通過應用檢維修標準化程序,給我們的工作帶來了實實在在地好處:

3.1使檢維修工作得以安全、可靠、有序的進行對比公司使用檢維修標準化前后數據可以明顯看到這一效果:2009年項目數量138項,2人燙傷,1人震聾,2010年項目數量135項,一人墜落,2011年項目數量140項,3人窒息。2012年使用標準化后項目數量142項,0傷亡事故。

3.2使檢維修工作得以經濟、高效的完成2009年項目數量138項,工期60天,支出600萬,合格率95%,2010年項目數量135項,工期60天,支出605萬,合格率92%,2011年項目數量140項,工期62天,支出620萬,而2012年使用標準化后項目數量142項,工期大幅縮短至45天,而支出費用在項目增加的情況下卻遠遠低于往年,僅為503萬。這說明使用標準化后檢維修工作得以科學安排,直奔設備問題的核心,減少了盲目的支出。

3.3培養出一支正規的檢維修隊伍檢維修工作對人員具有較高的技能水平要求,而公司現有的人員技能結構處于中高級數量少,初級數量多這么一個不平衡的狀態,對于占大多數的初級水平員工,一方面會出現檢修質量不受控,另一方面由于這些人員還不能獨立上崗操作,就會造成隊伍力量不足,資源浪費的情況,通過執行檢維修工作標準化,能夠使檢維修人員明白自己要做準備什么、干什么、怎樣去干,每一步的標準是什么,由此加深了對方案的理解,可操作性,保證了各個環節的有效開展,避免了人員技能水平不高等因素對工作質量造成的影響,從而提高了隊伍技術水平。

4結語

第3篇

關鍵詞:檔案,更新,庫存,動態,規范

 

隨著近幾年煉廠的發展,新裝置不斷增加,舊裝置連續擴能改造,動設備的維護數量和維護難度相繼增大,配件種類、數量不斷增多。作為維護單位,人員沒有增加,要想保證設備的安全運行,就只有不斷提高機泵維護效率。論文參考網。

1.目前狀況

日常設備檢修過程中,設備維護人員、檢修人員、技術管理人員很大精力花費在尋找配件上,現場處理問題的時間被占用。論文參考網。日常設備檢修流程如下:①領任務單-②準備工具-③去現場-④現場拆檢設備-⑤清理易損配件-⑥攜舊零件去倉庫領新件-⑦返回現場-⑧回裝設備-⑨試車。以一催化油漿泵為例,統計發現整臺設備檢修需要235分鐘,其中的領用配件時間與設備拆裝時間相同,占21%。耗費時間過多,影響了檢修效率,是急需解決的問題。

日常設備檢修過程中,領用配件有下列幾種情況:

(1)在領用配件時,有的小組離現場較遠,為節省時間,接到任務單后,直接按裝置位號或按照任務單提供的配件明細,先領配件,再到現場拆檢設備,有時會遇到與現場拆下配件不符的狀況,需重新回來領用。

(2)攜任務單與舊的配件領用時,任務單上配件與舊配件不符,舊配件上型號已磨損,無法看清楚,庫管員與檢修人員均不能確認型號,需要再找車間技術員確認。

(3)在配件型號清楚明了的狀況下,庫官員無法確認庫中是否有配件,對倉庫進行地毯式搜尋,有時能找到,有時找不到,配件種類混亂,排列無序。

(4)領用配件與實際舊件出現尺寸偏差或結構不同,無法進行回裝,等待新的配件到來或想辦法修復舊的配件。

(5)對5個檢修小組的配件領用時間進行了統計,單位為分鐘,見下表.

第4篇

為了防止智能變電站在運行過程中發生故障,本論文通過對智能變電站實際運行中發生的問題進行總結,從而達到快速處理現場問題的目的,通過智能站的實際運行情況得出,本論文提出的觀點能夠有效的解決上述問題,因此具有較強的實用性。隨著智能變電站的不斷發展以及相關技術的不斷成熟,智能站建設已經在全國范圍內開展,但是,較常規變電站相比,智能站具有跟多的問題,尤其是運行不穩定,常見的有遠端模塊燒毀,合并單元異常,智能終端異常,保護裝置的通信異常等問題,對于大數據處理的變電站,大量信息可能導致網絡系統癱瘓、數據延時、網絡風暴等原因,在實際運行中,同樣會出現很多問題,比如間隔層設備數據中斷、位置狀態無效、控制塊斷鏈、遙測遙信等無法上送后臺、保護跳閘命令、遙控命令不能執行、保護裝置與智能終端跳閘命令異常等各種問題。

2、運行操作原則以及注意事項

智能變電站在運行操作時,不僅僅要考慮到常規站操作中的各種操作要點外,還要需要注意以下問題:

2.1檢修壓板的操作原則以及注意事項

智能變電站的檢修壓板不同于常規站的檢修壓板,智能站的檢修壓板投入時,相應的保護功能會發生變化,而常規站的檢修壓板投入時,只是屏蔽信號的上傳。因此檢修機制是智能站中一項非常重要的技術,所謂的檢修機制是指,當智能裝置投入檢修壓板后,動作報文中的檢修標志位變成1,當另一個保護裝置接收到該報文后,首先與自己的檢修位進行對比,只有檢修位一致時,才能判斷為有效。如果不一致,則判為無效處理,在智能變電站中檢修機制一般考慮保護保護裝置、合并單元、智能終端之間的配合關系,如果保護裝置和合并單元的檢修不一致,那么保護可以采樣但不進行邏輯計算,如果保護裝置和智能終端的檢修不一致,斷路器無法跳閘,具體的跳閘邏輯如下圖表1。在圖1中假設合并單元為X,保護裝置為Y,智能終端為Z

圖1 檢修機制邏輯圖

(1)誤投入合并單元的檢修壓板時,將會導致保護功能失效,雖然可以看到采樣,但是該采樣不參與邏輯計算,從而閉鎖保護功能,造成保護拒動,從而擴大事故范圍。

(2)誤投入保護裝置的檢修壓板時,由于保護裝置與合并單元的檢修品質不一致,保護裝置將采樣值作為無效處理,從而導致保護功能閉鎖,同樣造成事故,即便保護發生動作,也無法跳掉斷路器。

(3)誤投入智能終端的檢修壓板時,由于智能終端和保護裝置跳閘GOOSE報文的檢修位不一致,所以智能終端視為無效處理,從而導致斷路器無法跳閘。

2.2合并單元檢修壓板的操作原則以及注意事項

(1)在投入合并單元的檢修壓板之前,應該首先檢查一次設備是否處于檢修狀態或者冷備用狀態,同時檢查是否與該合并單元有關繼電保護裝置的SV軟壓板已經退出,尤其是仍需要繼續運行的繼電保護裝置。

(2)如果一次設備繼續運行,在投入合并單元的檢修壓板時,應該首先確保所有的保護裝置處于“退出”狀態。

2.3智能終端檢修壓板的操作原則以及注意事項

(1)在一次設備不停電的情況下進行智能終端檢修壓板的操作可能導致斷路器無法跳閘,因此在投入智能終端的檢修壓板之前應該確認智能終端的跳合閘硬壓板已經退出。

(2)在投入智能終端的檢修壓板時,應該確認本智能終端對應的斷路器是否處于分位,并且確認與本智能終端有關的所有保護裝置的GOOSE接受軟壓板已經退出,尤其是運行裝置的GOOSE接受軟壓板。

3、裝置告警信息以及處理原則

3.1保護裝置告警信息以及處理

保護裝置具有較強的自檢功能,能夠實時監視自身程序的運行情況和與其他智能設備的通信情況,當保護裝置發生異常時,能夠及時發出報警信息,一些異??赡軐е吕^電保護裝置的不正確動作或者造成部分保護功能被閉鎖,通常情況下保護裝置可能發生以下幾種問題。

(1)SV異常報警。保護裝置在報出SV異常時,可能導致失去部分保護功能或者全部保護功能,此時我們應該現場退出相應的保護功能,當退出保護后檢查合并單元的運行狀態,保護至合并單元之間的光纖鏈路,合并單元和保護裝置的光電轉換口。

(2)GOOSE異常報警。保護裝置在報出GOOSE異常時,往往會導致斷路器的位置無法上傳給保護,從而引起保護的不正確動作,在發生GOOSE異常時,可能原因有兩種,第一種是保護與智能終端之間的GOOSE鏈路中斷,第二種是保護與其他保護之間的GOOSE鏈路發生中斷。在處理GOOSE鍛煉時,首先檢查智能終端的運行狀態,再檢查其他相關保護的運行狀態,最后檢查光纖是否斷開或者光纖接口是否損壞。

(3)軟、硬件異常告警。當保護裝置發生軟件、硬件異常時能夠及時的自檢出來,則根據保護的自檢報出相應的處理,如該異常報警必須閉鎖相應保護,還需要現場退出相關保護。

3.2合并單元告警信息以及處理

當合并單元發出異常告警的信息后,首先應該檢查合并單元的指示燈,根據點亮的燈來判斷告警的原因,如雙母線接線形式下合并單元采集不到刀閘位置時會發出報警。如果無法通過點亮的燈來判斷,則需要根據具體情況判斷。

(1)同步異常告警。當合并單元的GPS發生異常時,合并單元面板的同步燈會點亮,此時我們可以重點檢查對時裝置,檢查的方法是看GPS光纖是否有紅光,如果有說明合并單元GPS接口異常,如果沒有紅光說明對時裝置出現問題。

(2)采樣異常告警。

當采樣異常時,無法通過肉眼判斷出問題所在,此時需要利用網絡報文分析儀,通過報文分析來判斷合并單元發送的采樣值是否正確,需要綜合保護裝置來判斷問題,當有電壓級聯時,還需要檢查電壓級聯,檢查的對象是母線合并單元。

(3)GOOSE告警。

當合并單元發生GOOSE告警時,應該檢查GOOSE的鏈路狀態,由于單元的GOOSE只與交換機進行聯系,所以首先檢查交換機以及到交換機之間的光纖鏈路,如果還無法確定問題,需要檢查信號發送端裝置的運行狀態。

3.3智能終端告警信息以及處理

當智能終端出現異常告警情況時,運行人員應該立即檢查智能終端的指示燈,判斷智能終端能夠完成正常的跳合閘功能,第一時間應檢查GOOSE鏈路情況,并根據檢查結果確定解決方案。

(1)GOOSE斷鏈,出現GOOSE斷鏈的可能有母差的直跳、線路保護的直跳或其他有關保護跳該斷路器的光纖鏈路發生斷鏈。

(2)出現控制回路斷線??刂苹芈窋嗑€告警信號由智能終端通過GOOSE發直接到測控,然后由測控負責上送到后臺監控,該信號只反映斷路器的控制回路是否正常,如果出現這個問題,應檢查斷路器的二次控制回路,并通知專業人士立即處理。

4、總結

隨著智能化變電站的不斷發展,對智能變電站的運行要求也越來越嚴格,如何更好的預防和處理智能變電站在運行中出現的問題,是運行人員當下工作的主要任務,而本文提出的一切問題以及解決方案能夠為智能變電站的安全穩定運行提供理論依據,因此,本論文具有以下幾個特點:

1、理論性高,本論文參考了各種智能化變電站的相關書籍以及結合現場要求、廠家研發人員的意見,因此提出的觀點具有實際文獻作為參考。

第5篇

[論文摘要]電力二次設備同樣需要狀態檢修,這樣才能和一次設備保持同步,適應電力系統發展需要。給出了電力二次設備狀態檢修的定義,監測內容,監測方法,解決了電力二次設備狀態檢修的幾個具體問題。

隨著電力市場的開放,電力部門之間的競爭將日益激烈,電氣設備狀態檢修勢在必行;微電子技術、計算機技術、通信技術等的發展使電氣設備狀態檢修成為可能。目前,我國針對電氣一次設備狀態檢修技術的研究文章很多,但對一次設備實施保護、控制、監測的電力二次設備的狀態檢修被忽視。

一、電力檢修體制的演變

在電力系統的發展歷史中,電力設備檢修體制是隨著社會生產力和科學技術的進步而不斷演變的。檢修策略由第一次產業革命時的故障檢修(BM,BreakMaintenance)發展到19世紀產業革命的預防性檢修(PM,PreventionMaintenance)。預防性檢修又經過許多年的發展,根據檢修的技術條件、目標的不同,又出現了不同的檢修方式:一種是主要以時間為依據,預先設定檢修內容與周期的定期檢修(TBM,TimeBasedMaintenance),或稱計劃檢修(SM,ScheduleMaintenance);另一種是以可靠性為中心的檢修(RCM,ReliabilityCenteredMaintenance)。到1970年,美國杜邦公司提出了狀態檢修(CBM,Con2dition-basedMaintenance),也叫預知性檢修(PDM,PredictiveDiagnosticMaintenance),這種檢修方式是以設備當前的工作狀態為依據,通過狀態監測手段,診斷電氣設備的健康狀況,從而確定設備是否需要檢修或最佳檢修時機。

二、電力狀態檢修的概念

狀態檢修可以簡單定義為:在設備狀態監測的基礎上,根據監測和分析診斷的結果,科學安排檢修時間和項目的檢修方式。它有三層含義:設備狀態監測;設備診斷;檢修決策。狀態監測是狀態檢修的基礎;設備診斷是以狀態監測為依據,綜合設備歷史信息,利用神經網絡、專家系統等技術來判斷設備健康狀況。

就電氣設備而言,其狀態檢修內容不僅包括在線監測與診斷還包括設備運行維護、帶電檢測、預防性試驗、故障記錄、設備管理、設備檢修和設備檢修后的驗收等諸多工作,最后要綜合設備信息、運行信息、電力市場等方面信息作出檢修決策。

在電廠、變電站檢修決策時要考慮電網運行狀態,如用電的峰段與谷段,發電的豐水期與枯水期;設備所在單元系統其它設備的運行狀態,按系統為單元檢修與只檢修單臺設備的合理程度;電力市場的需要,進行決策風險分析。

三、電力狀態檢修的優點

隨著社會經濟的發展,科學技術水平的提高,電力系統正逐步向狀態檢修體制過渡。狀態檢修與其他檢修方式相比具有以下優點:1.開展狀態檢修是經濟發展的迫切要求。對設備進行檢修是為了確保設備的安全、可靠運行,而根據設備的狀態進行檢修是為了減少設備的檢修停電,提高供電可靠性。開展設備的狀態監測和分析,可以對設備進行有針對性的檢修,使其充分發揮作用,即做到設備的經濟運行。

2.開展狀態檢修更具先進性和科學性。定期維護和檢修帶有較大的盲目性,并造成許多不必要的人力和費用的浪費;由于定期檢修工作量大,往往使檢修人員疲于奔命,加上現場條件和人員素質的影響“,越修越壞”的現象也時有發生。開展狀態檢修,可減少不必要的工作量,集中了優勢兵力,使檢修工作有一定的針對性,因而是更為科學,更為先進的方法。

3.開展狀態檢修的可行性已經具備:隨著科學技術的發展和運行經驗的積累,已形成了較為完整的設備狀態監測手段和分析判斷方法,開展狀態檢修已有較充分的技術保證。

4.由于狀態檢修往往是以設備運行狀態下的在線監測結果為依據進行的檢修,所以能夠預報故障的發生,使我們可以及時掌握設備運行狀況,防止發生意外的突發事故。

四、電力系統二次設備的狀態監測內容

二次設備的狀態監測是狀態檢修的基礎。要監測二次設備工作的正確性,進行壽命估計。二次設備狀態監測對象主要包括:交流測量系統;直流控制及信號系統;邏輯判斷系統;通信管理系統;屏蔽接地系統等。

交流測量系統包括:TA、TV二次回路絕緣良好,回路正確,元件完好;直流控制及信號系統包括直流動力、控制操作及信號回路絕緣良好、回路完好;邏輯判斷系統包括硬件邏輯判斷回路和軟件功能。二次設備監測對象不是單一元件,而是一個單元或一個系統。監測各元件的動態性能,有的元件性能需要離線監測,如電流互感器的特性曲線等。

因此,二次設備的離線監測數據也作為狀態監測與診斷的依據。

五、二次設備狀態檢修與一次設備狀態檢修的關系

一次設備的檢修與二次設備檢修不是完全獨立的。許多情況下,二次設備檢修要在一次設備停電檢修時才能進行。在作出二次設備狀態檢修決策時要考慮一次設備的情況,做好狀態檢修技術經濟分析。既要減少停電檢修時間,減少停發(供)電造成的經濟損失,減少檢修次數,降低檢修成本,又要保證二次設備可靠正確的工作狀況。

第6篇

關鍵詞:撈渣機,埋刮板機,改造,對比

 

0 引言

張家港沙洲電力有限公司一期工程2×600MW超臨界鍋爐是上海鍋爐廠生產的超臨界參數變壓運行螺旋管圈直流爐,單爐膛、一次中間再熱、四角切圓燃燒方式、平衡通風、Π型露天布置、固態排渣、全鋼懸吊結構。鍋爐燃用神府東勝煤,摻燒山西大同煤和蒙煤。爐后尾部布置兩臺轉子直徑為Ф13494mm的三分倉容克式空氣預熱器。制粉系統配正壓冷一次風機直吹式送粉系統。2臺機組分別于2006年3和2006年8月投入商業運行,鍋爐冷灰斗密封板焊接在水冷壁底部插入渣井密封槽內,渣井依靠地面立柱平臺支撐,液壓關斷門利用法蘭固定在渣井底部,關斷門插入撈渣機內形成爐底密封。撈渣機選用浙江樂清電氣傳動設備廠生產的刮板撈渣機,采用埋刮板機二級輸送方式;運行的流程為:撈渣機----碎渣機----埋刮板輸送機----渣倉。

撈渣機系統流程圖

1 存在問題

埋刮板機由于制造質量差,鏈條頻繁斷裂,造成撈渣機頻繁跳閘。由于撈渣機液壓馬達扭矩小,經常出現被灰渣壓住拉不動的情況。

尾部液壓張緊裝置為兩側單獨布置,無防掉落措施,也沒有中間支撐軸,在鏈條受力的情況下,向內側傾斜,無法進行張緊調整,經常出現張緊裝置掉落的故障,造成撈渣機無法運行。

埋刮板輸送機與撈渣機出力不匹配,渣量大時埋刮板機無法輸送,大量的灰渣從埋刮板下部溢出,進入溢流水池,溢流水中含渣量過多(最大時達70%),造成溢流水泵損壞、振動大,不能正常工作。

由于從埋刮板輸送機底部溢出的灰渣量大,經常導致高效濃縮機內灰渣不能及時排出,灰渣積累過多造成泥漿泵損壞無法正常運行,只能被迫采用高壓消防水進行人工沖渣來維持高效濃縮機的運行。

從埋刮板輸送機底部溢出的大量的灰渣最后輸送到煤泥沉淀池,使得煤泥沉淀池在10天左右就被渣積滿(最短時間為7天),導致煤水和灰渣無法進入。

撈渣機出現問題以后,處理的惟一手段就是降低機組出力,關爐底液壓關斷門,進行人工除渣,直接影響到機組的經濟運行;人員進入撈渣機內部進行除渣工作,液壓關斷門出現故障一旦打開,存在極大的人身安全隱患。

自機組投入運行以來,撈渣機和埋刮板輸送機頻繁出現故障,嚴重影響著機組的穩定運行和檢修人員的人身安全,因此對撈渣機系統改造已經是勢在必行。

2 調研情況

對于撈渣機系統設備改造,公司各級領導非常重視,組織技術人員對附近電廠進行了考察和調研。了解到大部分電廠所采用的撈渣機均采用一級輸送方式,由青島四洲電力設備有限公司設計制造,運行效果良好,基本無故障,維護量小。青島四洲電力設備有限公司是一家生產電廠1000MW、900MW、600MW、300MW機組干式、濕式除渣設備的專業廠家,占整個除渣系統市場份額的80%。特別是驅動采用進口赫格隆大扭矩液壓馬達,配以原廠液壓動力站,變量泵調速,動力強勁,運行平穩??蓪崿F穩定的無級調速,減小對設備的沖擊,同時能對撈渣機的過載起到更為安全的保護作用。經過考察和論證,公司批準并委托青島四洲電力設備有限公司負責撈渣機系統二級改為一級輸送方式的設計和制造,并指導安裝和調試。

3 撈渣機系統改造情況

2007年1月利用機組檢修機會,對#1機組撈渣機系統進行改造,主要從以下幾個方面著手:

(1)將二級輸送方式改為一級輸送:把埋刮板輸送機、碎渣機取消,將撈渣機水平段和斜升段延長,直接將灰渣拉到渣倉。

(2)更換扭矩大的進口液壓馬達和動力油站。論文參考網。論文參考網。

(3)尾部機殼改為封閉結構,尾部機殼上下槽體使用鋼板制作,整體為焊接結構,制作拼裝,現場對接。

(4)尾部張緊裝置更換為全自動液壓張緊裝置:單向機械逆止機構、雙套管結構并設手動加壓泵的液壓油缸、液壓油站、液壓管路等。

(5)對刮板和鏈條進行整體更換,其連接方式由Ω環連接改為叉型連接。

4 改造設備特點:

(1)原上海液壓有限公司生產的液壓馬達更換為進口赫格隆生產的金牌CB馬達,扭矩由2×40000Nm,提高到2×80000Nm。

(2)刮板連接方式采用牛角式叉形連接。這種連接方式的優點是鏈條為整體式,接頭少,連接器與鏈條連接非剛性、無螺紋,刮板間距可隨意調節,拆裝刮板方便,刮板損壞不影響撈渣機運行。

(3)刮板為矩形結構,刮板鉸叉采用阿爾斯通四洲新型鍛造插銷式鉸叉,強度更高,耐磨性更好。

(4)尾部張緊裝置更換為全自動液壓張緊裝置,其優點是:能保持張緊力恒定,并及時吸收撈渣機拖動鏈條磨損后的增長量,保證鏈條、刮板全程張緊,使撈渣機運行平穩,降低刮板與底板的摩擦阻力,防止撈渣機掉鏈、卡鏈,輔助脫鏈,減輕操作人員勞動強度。張緊行程500mm。為保證安全可靠性,張緊裝置加設單向機械逆止機構,防止張緊滑塊因撈渣機負載加大而回落;同時采用特制油缸結構,油缸為雙套管結構并設手動加壓泵,雙套管夾層為儲油腔。正常工作時油缸由張緊液壓站電動油泵供給壓力油、蓄能器在一段時間內保壓并補充壓力油;當液壓站系統故障時,可切換加油回路,由油缸加壓泵直接為油缸加壓張緊尾輪。論文參考網。

全自動液壓張緊系統組成:液壓油缸、液壓站、液壓管路等。同時增加一路電源,由電控箱來實現控制(如圖所示)。

5 結論

自#1機組撈渣機改造安裝到現在已經穩定運行10個月,整體運行狀況良好,設備性能優異,主要表現在以下幾個方面:

(1)取消了二級輸送設備,性能指標與機組完全匹配。經實測完全達到技改的要求,即撈渣機出力保持在5t/h,最大出力33t/h,鏈條牽引速度0.5~3r/min之間調整。

(2) 溢流水中含渣量由70%減少到0.23%,保證了溢流水泵、高效濃縮機、泥漿泵等渣水處理設備的可靠運行。

(3) 減少了煤泥沉淀池進入的灰渣量,由每周進行清理,推遲到8個月清理1次,保證了煤泥水系統的正常運行。

(4) 檢修人員從過去忙碌于頻繁的故障處理的繁重勞動中完全解脫出來。有時間和精力全面開展工作和學習新技術、新工藝,穩定了職工隊伍,加強了檢修管理,提高了設備的檢修質量。

通過對撈渣機系統的改造,保證了除渣系統、渣水處理系統、煤泥水系統設備的可靠、穩定運行。為了促進電力事業的發展和為其他電廠提供除渣方面技術改造經驗,將這一成功經驗介紹給同行,供有關電廠參考。

第7篇

【關鍵詞】電力設備;大修技改;可行性分析

隨著我國經濟的高速發展,電力已成為控制國家經濟命脈的重要能源,傳統的電力設備在供電、建設、投資過程中出現了嚴峻的挑戰。因此,在電力設備大修技改中引入了全壽命周期成本概念,逐漸實現經濟最大化。

一、全壽命周期成本理論概

(一)全壽命周期成本內容

全壽命周期成本又簡稱為LCC,主要指在設備的周期生命中進行設計、生產、使用、故障、技改等所支出的所有費用[1]。同時在設備全壽命周期內的資源消耗轉化為貨幣價值,便于進行所有成本費用的系統統計,精確的計算出費用總和。通過管理決策選取適合的措施執行,大大的降低設備的成本,提高所運行的經濟效益。

在所有設備的LCC成本中主要包含5大方面費用,即投入、運行、檢修、故障、廢棄,分別用CI、CO、CM、CF、CD來表示,這樣就能得到電力設備全壽命周期的計算框架:LCC=CI+CO+CM+CF+CD。例如:計算電力設備中的斷路器的LCC成本,具體如圖1所示:

電力設備大修技改的費用主要為故障成本,因設備故障帶來的經濟損失,會給電力設備運行帶來直接或間接的損失,包括停運概率、故障持續時間、維修成本、當地電價幅度、GDP水平等因素[2]。計算故障成本可按照以下的公式來進行:,式中,j、、、、CRj、、分別表示代表設備、設備出故障的平均值、故障中所中斷的供電功率、年故障供電時間、平均故障修復的成本費用、平均修復時間以及平均中斷供電功率的價值[3]。

(二)全壽命周期成本可行性原則

實行LCC管理設備,最主要的是為了降低設備的成本管理,整體預算電力設備的所有成本費用,通過LCC計算分析用量化來決定電力設備實施的管理方式。這樣的方法能夠打破部門間的限制,從整體利益出發,實施最佳方案,還能在所有成本費用中找到費用與可用率的平衡點,避免了臨時決策,影響電力設備的全壽命周期成本可行性。而且,在進行電力設備大修技改時,所有的方案都會受到電價、折現率的限制,加上國家宏觀經濟政策的影響,利用全壽命周期成本途徑來選擇最佳技改方案,是科學可行的。

二、電力設備大修技改可行性分析

通常我們將電力設備大修技改的周期用浴盆曲線來表示,從中可以看出設備故障率的變化依照時間的推移而不斷變化,包括早期失效期、偶然失效期和耗損失效期三部分。

首先依照設備全壽命周期成本理論的內容,計算出入、運行、檢修、故障、廢棄成本的費用,再從設備使用周期成本上選擇最佳方案[4]。根據山西運城某供電公司的斷路器大修技改可行性分析,可以了解到,按照市場價格進行斷路器設備機構與本體部件更換,每臺設備需要花費6.393萬元;而進行斷路器的重新更換,國產與合資的設備價格有所差異,其中國產需要18.79萬元/臺,合資為25.513萬元/臺。而公司所進行的設備運行每年花費2.16萬元,每月所實行的定期檢修費用為5300元,臨時進行檢修定額費用為3500元,更換新的設備臨時檢修費用國產的定額2000元,合資為1000元。

根據電力設備的相關要求,電力設備的折舊年限一般為18-22年,而上面所計算的斷路器設備全壽命周期成本,它的折舊年限選取的為18年,殘值率為0.05.最終可以得出國產、合資斷路器設備的進行大修技改與更新的年平均成本費用成本,如表1所示:

在上表中,斷路器設備的折現率為0.08,且可以知道三種不同方案中,以設備進行大修技改費用成本的平均值最低,因此在面對電力設備故障,采用大修技改是經濟可行的方案。

三、結語

綜上所述,利用設備全壽命周期成本理論,來實現電力設備大修技改的可行性是科學有效的,雖然還存在許多技術、數據上的不足,未得到極大重視應用,但是在未來必定會推動電力設備大修技改的可行性進展,從整體上提升我國電力設備大修技改的水平。

參考文獻:

[1]王玲.論電網企業的資產全壽命周期管理[J].北京:中國總會計師,2008 (11):66-67.

[2]闕秀煉.基于全壽命周期成本理論的電網資產管理研究[D].華北電力大學(北京)碩士學位論文,2011:13-15.

第8篇

關鍵詞:狀態檢修、輸電線路狀態模式、新的生產管理模式

中圖分類號:TM726文獻標識碼: A 文章編號:

引言

輸電線路實行狀態檢修是電網迅速發展的需要,是電力企業實現現代化、科學化管理的要求,是新技術、新裝置應用及發展的必然。狀態檢修可以避免目前定期檢修中的一些盲目性,實現減員增效,進一步提高企業社會效益和經濟效益。

一、狀態檢修流程圖

狀態檢修的基本流程包括:設備信息的收集、設備狀態的評價、風險評估、檢修策略、檢修實施及績效評估七個主要環節。

圖1 狀態檢修流程圖

二、初期輸電線路狀態檢修模式

狀態檢修對輸電線路的在線和離線監測技術、設備,維護檢修手段,管理方法要求較高,運行資料的掌握要求很細。早期資金投入較大,且有關規程還要作相應的修訂。等等這些都不可能一步到位,即線路狀態檢修在我公司尚未具備全面開展的條件。雖要積極,也要穩妥,不能以犧牲設備故障率為代價,來賺取經驗的積累。建議初期2-3年以圍繞收集運行資料,開展系統研究,積累經驗,人員培訓、設備、技術準備為主。各單位暫且先選3至4條線路,根據所具備和短期能創造的條件,作部分項目試點。待取得經驗,各方面條件較成熟后,再逐步推開。

1、、選線:必須是完好設備。三類設備及投運不到一年的新線路不宜選取;選擇具有一定代表性,便于取得經驗后推廣的線路。盡可能選交通便利,便于就近監測的線路;選擇故障跳閘后,對系統運行方式影響不大的線路;選擇絕緣爬距滿足該區域污穢等級要求,且絕緣子年劣化率

2、、鹽密觀測點的布置及檢測:鹽密觀測點的布置首先考慮可能出現最大鹽密的點,即線路附近有較大污染源的點優先考慮。曾發生污閃的點酌情考慮,一般地區據運行經驗按5-15公里布置。鹽密觀測點為連續3基直路桿塔上的三相XP―70(或X―4.5)型絕緣子。為摸清積污速率,鹽密檢測全年分為三次,每次選取一串絕緣子。即一年檢測1基直路桿塔上的三相絕緣子,如當年未清掃,第2年再在第2基直路桿塔上檢測,依次類推。時間在9月至來年3月之間,達到及接近鹽密控制值時即清掃。

3、絕緣子檢測:方法包括在線和離線檢測。內容包括分布電壓和絕緣電阻(零值)檢測。檢測周期根據絕緣子劣化率確定。連續4年為2-3‰的每2年一次,連續4年在2‰以內的每4年一次,最多不超過5年。積極探索在線遙測新方法和合成絕緣子的監測方法。

4、、雷電監測:依據雷電定位系統,認真分析所提供的數據。掌握地區落雷密度、雷電日、雷電小時、雷電流幅值等參數。認真調查分析雷擊故障現象,正確判斷直擊、反擊和繞擊類型,了解故障點地形、風向等特點。

5、導地線和金具監測:包括導地線、連接金具、接續金具的紅外線測溫;導地線、連接金具、接續金具、間隔棒探傷。

6、桿塔監測:監測內容包括桿塔傾斜度、撓曲度、砼桿裂紋、鐵件腐蝕、桿塔和拉盤基礎位移值、基礎沖刷情況等。

7、跨越物監測:所有被跨越物都要有地點、位置、與電力和通訊線的交叉角、距離,測量時溫度等記錄。根據巡視反映的情況,及時補測更正。

8、接地裝置監測:接地電阻測量仍按原規定執行。荊州供區的地下水位較低,腐蝕情況嚴重,由于土壤電阻率較低,接地電阻值的大小并不能直接反映接地裝置的完好情況。所以運行達5年以上的線路,宜抽取最易腐蝕點2-3基,發現問題增加開挖檢查基數。

9、各類樹種的季節性生長規律分析:通道內未砍伐樹木,應有樹種、數量、對導線距離記錄。分析季節性生長規律,確定砍伐時間。開展輸電線路狀態檢修,將有許多監測工作要做。我們要積極探索,充分利用科技進步,積極應用高新科技成果,不斷完善監測手段。

傳統的輸電線路檢修計劃的擬訂,是以整條線路為單元,按照周期性來考慮的。而狀態檢修是以輸電線路劃分的若干狀態段為單元。針對不同的狀態段,確定不同的維護檢修模式和監測方法。根據省電力公司要求,參照兄弟單位經驗,結合以上線路運行情況分析,確定以下原則性分類。實際操作時各單位可根據自己的具體情況和運行經驗,予以適當的調整和補充。

四、輸電線路狀態新的生產管理模式

將狀態檢修改為狀態段分類,然后針對不同狀態,確定不同檢修模式和測試方法。

1、建立輸電線路在線監測系統

該系統由測試班和技術人員管理,主要開展如下工作:

(1)對瓷絕緣子泄漏電流進行在線監測,對按狀態分類的輸電線路設備區域實行24h監控,達到報警值時通過無線電傳輸到基地,即可派人到現場帶電測試,確定檢修模式,實施狀態檢修。此項工作也可擴展到溫度、濕度、覆冰、降塵等其它方面。

(2)投入線路故障定位裝置,快速測定跳閘類別和故障點大致區間。

(3)投入雷電衛星定位系統,以快速測定雷擊線路方位。

(4)重視帶電作業新技術、新工藝、新材料、新工器具的開發、應用,對大電網超高壓輸電線路進行大規模帶電作業,以滿足其安全運行。

2、建立通訊保障系統

通訊是線路運行維護的中樞神經,應創造一切有利條件,滿足工作需要。

(1)工區應配備基地電臺、有線電話、錄音電話、移動電話、傳真機、計算機、打印機等,始終保持工區與現場的通訊暢通。

(2)建立遠距離無線臺網。

(3)班長及以上人員配備移動電話,工作負責人及駕駛員配備傳呼機。

(4)有條件時應建立班組有線電話和職工住宅電話。

(5)工作現場實現通訊頭盔近距離通話。

3、建立快速應急搶修系統

該系統主要由經過專業技能培訓、訓練有素的帶電作業、停電檢修和特殊工種人員組成,必須具備快速反應的各種搶修方案,熟練使用各種先進的工器具,精通各種作業方法。當然,這一切還需要有一個強有力的后勤保障體系,因此,需要做如下工作:

(1)建立生產搶修備品備件庫;

(2)建立搶修專用大型工器具庫,實現工器具機械化、輕便化、帶電化、電子化;

(3)設計、制造工區現場移動加工車,使之具備發電、照明、焊接、切割、鉆孔等功能。

參考文獻

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