發布時間：2023-03-21 17:07:32
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的加固技術論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：服役；橋梁；加固
前言橋梁在營運使用過程中，或者由于某種原因而產生較大損壞，承載能力降低；或者，隨著交通運輸的日益繁忙，橋梁承載能力和通過能力不能滿足要求。解決服役橋承載能力和通過能力不足的問題，通常有二種方案可供選擇：一是拆除服役橋后重建新橋的重建法和換下全部服役橋主梁，架設荷載等級高的新梁的換梁法，另一種即采用各種加固措施，或除采取加固措施外，同時對服役橋加以拓寬的加固法。前者施工費時、費力，且造價較高，后者所需費用節約很多，一般僅為建造新橋的1/10至3/10[1]。顯然，橋梁的加固與維修具有非常明顯的現實價值。
1．服役橋維修加固的特點
與新建橋梁工程相比，服役橋的維修加固施工有不少特點。首先，維修加固的標準與設計時所采用的標準往往會有不同。由于服役有建筑物的存在，以及未來使用年限要求的不同，橋梁加固或改建的標準不可能與設計時所采用的標準完全相同。比如，服役橋的荷載等級假設是汽車-13級，而經加固后，其荷載等級可能會提高[1]。故應在保證行車安全的前提下，根據使用要求和耐久性要求的具體情況，正確地掌握和提出加固或改建的有關標準要求。其次，維修加固工作的難度要比新建時大。維修加固橋梁建筑物的工作必須在不妨礙交通的條件下進行，因此，往往會增加不少困難。即使會使施工產生困難，也必須盡量照顧交通。為此，在橋梁維修加固工作中，應從設計上和施工組織上采取有效措施，盡量減少對交通的影響。再者，橋梁的維修加固工作應充分利用原有結構。橋梁的維修加固，應在對原有結構作周密、細致檢查評定的基礎上，合理利用原有結構，能不更換原有結構的就不更換，能充分利用服役橋的，要充分利用。
2．橋梁加固的工作內容及步驟
2.1橋梁加固的工作內容
橋梁加固與改建工作的主要內容：對發生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵設備徹底進行整治加固、改善和更新。目的是恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限；提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁加固與改建工作的主要內容有：
對服役橋上部構件進行加固；對服役橋下部構件進行加固；拓寬橋梁的行車道或人行道；升高橋梁上部構造的高度；更換橋梁行車道路面或引橋路面的結構；部分或全部更換橋梁損壞或破服役了的結構物。
橋梁的加固與改建工作，應充分利用原有的部分，凡能加固的，則不宜改建。如能部分改建的，則不應全部改建。
2.2橋梁加固的工作步驟
對服役橋進行維修加固，一般可采用如下的步驟：
（1）檢查橋梁現狀及損壞情況；
（2）調查橋梁歷史技術資料及現有交通狀況；
（3）提出維修加固或改建方案并進行分析比較；
（4）確定方案并付諸實施，即進行維修加固或改建施工。
3．橋梁加固的原則及方法
3.1橋梁加固的原則
（1）橋梁加固是一種借加大或修復橋梁構件來提高局部或整座橋梁承載能力或通過能力的措施。因此，橋梁加固工作一般以不更改原建筑形式為原則，只有在復雜的情況下，才更改其結構。
如僅加固仍不足以適應交通運輸的需要，必須進行重建橋梁的一部或全部時，則重建橋梁需考慮到將來的發展，并按現行橋梁設計及施工規范進行設計與施工。
（2）橋梁加固可以有各種不同的方式，視服役橋的情況，承載能力的減弱程度以及今后的任務而變。橋梁的加固一般有如下幾種[2]：
1）擴大或增加原結構構件截面，以提高原結構的強度和剛度。
2）以新的結構代替服役的應力不夠的結構。
3）改變原結構的受力體系，使原結構減少受力。
4）對原結構施加外應力（如預應力），以改變原結構的受力圖形，達到提高橋梁剛度和強度的目的。
（3）采用擴大或增加橋梁構件截面的方法進行加固時，應特別注意新加部分與原有部分的結合，使其成為一個整體起到加固作用。
（4）不管采用何種加固方案，都應考慮投資少、功效快、不中斷交通、技術上可行、有較好的耐久性等方面的要求.2橋梁加固的主要方法
3.2.1擴大或增加構件截面法
（1）橋面補強層加固法
通過一定的工藝和結構措施，在梁頂面（橋面）上加鋪一層鋼筋混凝土面層，使其與原有主梁形成整體，達到加厚主梁高度和增大梁的抗壓截面的目的，以提高橋梁的承載能力。其特點是：
1）施工簡便，亦較經濟，但加鋪梁面層后，靜載增加，承載能力提高不顯著；
2）施工需鑿除原有橋面鋪裝，同時考慮到新服役混凝土相結合，新澆混凝土的干燥收縮影響等，尚需設置連續鋼筋和鋼筋網等；
3）此法利于在抗壓截面較小的場合使用；
4）澆筑后混凝土須經養護，故必須對交通加以限制。
（2）增大梁截面和配筋加固法
在梁底或側面，加大鋼筋混凝土截面（增配主筋），使梁抗彎截面加大，提高梁的承載能力，其特點是：
1）為加強新服役混凝土的結合，需對服役梁面鑿毛工作，操作麻煩、鑿除工作量大，常需在橋下搭設腳手架；
2）對T形梁有采用底面及側面同時加大，以及底部馬蹄形加大兩種加固形式；
3）加固效果顯著，適用于梁橋及拱橋對拱圈的加固。
（3）鋼板粘貼或增設其他鋼梁，以作成組合梁的加固法
用環氧樹脂類粘結劑，將鋼板（或槽鋼）粘貼錨固在混凝土結構的受拉緣或薄弱部位，使其與結構形成整體，以鋼板代替鋼筋作用，提高梁的承載能力，其特點是：
1）不需要破壞被加固的原有結構物；
2）加固工程幾乎不增大原結構的尺寸；
3）盡管工程質量要求很高，但施工時并不要求高級的專門技術人員操作；
4）能在短期內完成加固工程；
5）幾乎可以不改變具有歷史價值建筑物的原有藝術特點。
（4）粘貼炭纖維布加固法
碳纖維是一種高新材料，它有著優異的力學性能，是在幾千度的高溫下經特殊工藝制造出的一種高科技產品。用環氧樹脂類粘結劑，將炭纖維粘貼錨固在混凝土結構的受拉緣或薄弱部位，使其與結構形成整體，以炭纖維布代替鋼筋作用，提高梁的承載能力，其特點是[1]：
1）優異的力學性能。可有效應用于多種形式的結構補強，包括抗彎、抗剪、抗壓、抗疲勞、抗震、抗風、控制裂縫和撓度的擴展等等；
2）優異的化學穩定性。碳纖維片具有極強的抗酸、堿、鹽、紫外線和防水能力，具有足夠的適應氣溫變化的能力，外加防火涂料后可以有效地防火。因此，可以大大增強結構對惡劣外部環境的適應能力，延長構件壽命；
3）材料本身質輕高強。可以不增加結構體積和不改變結構外形，增加的結構重量可以忽略，便于用所需的色彩涂裝，而不留補強痕跡，這是其他方法不可比擬的；
4）施工工序簡單。可用小型電動工具操作，工種少，用工少，工期短，進度快，更有資料表明能在持續交通有震動的情況下施工，而不影響補強效果，從而大大縮短施工斷交的時間，具有較大的經濟效益和社會效益。
3.2.2改變結構體系法
（1）增設縱梁法
在墩臺地基安全性能好、并有足夠承載能力的情況下，可增設承載力高和剛度大的新縱梁。當基礎承載力不足時，必須對基礎采取加固措施。新增主梁與服役梁連接，共同受力，從而達到提高橋梁承載力的目的。當新增主梁位于兩側時，則兼有加寬的作用[3]。
（2）增設立柱或橋墩，使簡支變連續，或改橋為涵的改變結構體系法
通過改變橋梁結構體系，如在簡支梁下增設支點（墩臺），縮短橋跨，或把相鄰兩跨簡支梁加以連接，從而使簡支梁變成連續梁。對于小橋，還可采用改橋為涵的形式，來提高橋梁的承載能力。前者，一般為臨時通過重車的應急措施，后者則必須視通航及排洪灌溉而定。
隨著我國公路交通運輸事業的蓬勃發展，新建橋梁不斷涌現，而原有橋梁也在不斷地老化。服役橋的加固是一項具有現實意義而又復雜的工作，它所需要考慮的因素及涉及到的問題很多，從某種意義上，無論是技術改造方案的擬定與設計計算，還是技術改造的具體實施，都是值得人們不斷地去研究的方向。
參考文獻：
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[2]李有豐，橋梁檢測評估與補強[M]，機械工業出版社，2003年
[關鍵詞]水庫大壩、加固設計、存在的問題、防滲
中圖分類號：TV698.23 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0337-01
1 前言
該水庫控制流域面積254km2，水庫總庫容2.988億m3，是一座以灌溉、防洪為主，結合供水、發電的綜合利用大（2）型水庫。水庫工程包括樞紐工程和配套工程2部分。樞紐工程包括攔河壩、溢洪道、泄洪洞、發電引水隧洞、發電廠和升壓站等建筑物。攔河壩壩頂長435m，寬度6m，壩頂高程59.3m，最大壩高49.3m，壩頂設有1.1m的混凝土防浪墻。大壩為瀝青混凝土斜墻砂礫石壩，壩體主要由河床砂礫石填筑而成。大壩防滲體由壩體瀝青混凝土斜墻和壩基混凝土防滲墻組成。
2 大壩防滲加固設計分析
2.1 壩頂構造
原壩頂防浪墻拆除，新建“L”型混凝土防浪墻，墻頂。
2.2 壩基防滲
在原混凝土防滲面板上游側再設一道厚80cm的C20混凝土防滲墻，兩墻間的中心距離為2.80m，施工平臺高程為12.0m，防滲墻底高程為-5.0m，最大墻深17.0m，防滲墻336.0m，分為42個槽段，每個槽段長8.0m。混凝土防滲墻墻體材料采用C20低彈模混凝土。兩道防滲墻間和新建混凝土防滲墻上游側1.20m范圍內、10.0m高程以上的砂卵礫石予以挖除，上游側開挖邊坡為1∶1，新混凝土防滲墻10.0m高程以上墻體鑿除。在高程10.0m以上、兩道防滲墻之間以及防滲墻上部新設C30混凝土頭墻，高2.60m。其余部分用黏土夯實回填，回填頂高程為13.0m，頂寬3.60m。混凝土頭墻與每道混凝土防滲墻之間設2道BW-Ⅱ遇水膨脹止水條。2道防滲墻之間砂卵礫石和兩岸岸墻基礎以及底高程-5.0m以上的兩岸防滲墻基礎采用帷幕灌漿處理，以形成封閉的壩基防滲系統。原防滲墻頭部不鑿除，新建的C30混凝土頭墻高2.60m，底寬2.00m。原河床段壩面部分圓弧段切除白漆涂層和挖除#60瀝青混凝土封閉層，在其上面布置兩道寬5.0m、厚35～62cm的C30混凝土趾板。
3 大壩主要存在的問題
經長期檢查觀測、鉆孔取樣檢測及資料分析，大壩主要存在以下幾個方面的問題：
1）壩體滲漏。瀝青混凝土斜墻老化嚴重，其滲透系數、劈裂抗拉強度、撓跨比、彎拉應變值等主要指標均不滿足規范要求和原設計要求。其中，滲透系數為0.6×10-6～617×10-6cm/s，遠大于原設計滲透系數不大于10-8cm/s指標的要求；小梁抗彎撓度比為0.86%～1.19%；劈拉強度僅為0.33～0.44MPa。運行期中反復發生嚴重裂縫；瀝青混凝土面板老化也較為嚴重，其防滲能力已大為降低，滲透系數已增大100多倍。反弧段面板防滲底層沿壩軸線方向已拉裂，雖然經過多次修補，但是未能根本解決問題。從1993年的裂縫檢查記錄與2002年檢查記錄比較分析來看，裂縫的長度、寬度都在延伸。1993年的縫到2002年，其長度增加了46.8%，0+321.00m樁號裂縫在1993年檢查的記錄寬度為10mm，2002年己擴展到50mm。
2）壩基滲漏。壩基混凝土防滲墻已有局部損壞，導致防滲墻后砂礫壩體的滲流比降增大，已超過其容許比降而發生局部滲透變形。壩基及壩體砂礫石填筑料為管涌性土，是大壩防滲系統存在的致命問題，將導致滲流穩定的局部破壞和大壩結構失穩。
4 大壩防滲加固方案比選
針對該工程的特點和大壩防滲系統存在的質量問題，需進行防滲加固處理。若對大壩防滲面板只進行局部修補，則可能導致局部裂縫修補不能到位，使修補的裂縫繼續開裂。此外，考慮到瀝青混凝土面板日后會繼續老化，防滲性能會進一步下降，使裂縫的開裂速度和頻率加快，將引起大壩的破壞。因此，大壩必須進行全面防滲加固處理。
4.1 大壩防滲加固方案研究
根據該工程的特點和存在的問題，大壩防滲系統全面防滲加固處理，有以下2大方案可供選擇：
4.1.1 在原防滲系統上進行全面防滲加固
在原防滲系統上進行全面防滲加固方案，有壩基防滲加固和壩體防滲加固2種方案可分別進行比選。對于壩基防滲加固，可考慮高壓噴射灌漿、混凝土防滲墻等方案。若采用高壓噴射灌漿，由于壩基松散砂卵礫石層和含泥砂卵礫石層中存在直徑大于30cm的卵礫石，施工難度較大且防滲效果難以保證；混凝土防滲墻施工簡單，其成墻整體性好，厚度均勻連續，質量可靠，防滲效果好，觀測方便，耐久性好。
相對高壓噴射灌漿方案而言，混凝土防滲墻是一種穩妥可靠的加固處理方案。因此，在原防滲系統上進行壩基防滲加固處理時，選用混凝土防滲墻方案。對于壩體防滲加固處理，結合該工程的特點，可考慮采用迎水面M40鋼絲網水泥砂漿面板防滲加固、迎水面#100瀝青混凝土面板防滲加固和迎水面C30常規混凝土面板防滲加固等方案。
4.1.2 建立新的防滲系統進行防滲加固處理
攔河壩建立新的防滲系統進行防滲加固采用混凝土防滲墻方案。并選擇懸掛式混凝土防滲墻加帷幕灌漿（墻底高程-20.0m）和非懸掛式混凝土防滲墻2個方案進行比較。
1）懸掛式混凝土防滲墻加帷幕灌漿防滲加固方案。先挖除42.0m高程以上部分上游側壩體，開挖底寬10.48m（下游側距離壩軸線7.0m），開挖邊坡為1∶1.50。防滲墻施工平臺高程為42.0m。防滲墻軸線位于壩軸線（壩頂防浪墻上游面下游3.0m）上游側32.50m。防滲墻長381.0m，墻厚1.20m，底高程為-20.0m，兩岸岸坡段與基巖連接。防滲墻兩岸設寬為2.4m的C20混凝土岸墻。對于-20.0m高程以下的壩基泥礫層采用帷幕灌漿處理，帷幕灌漿孔距為2.0m，孔深深入壩基基巖相對隔水層以下5m。防滲墻施工完成后，將防滲墻頂部以下1.0m全部鑿除，新建C20混凝土頭墻（高2.0m）。
2）非懸掛式混凝土防滲墻防滲加固方案。除要求非懸掛式混凝土防滲墻墻底嵌入基巖內1.0m外，防滲墻施工平臺以上壩體和防滲墻結構與懸掛式（墻底高程-20.0m）混凝土防滲墻加帷幕灌漿防滲加固方案相同。經對上述2個方案的布置與計算比較，懸掛式混凝土防滲墻加帷幕灌漿防滲加固方案應力小，可以滿足墻體材料的應力要求，滲流穩定可以滿足要求，滲流量較大，投資小；而非懸掛式混凝土防滲墻防滲加固方案應力大，不能滿足墻體材料的應力要求，滲流穩定可以滿足要求，滲流量較小，投資大。
4.2 大壩防滲加固實施方案比選
綜上所述，結合該工程實際的攔河壩防滲加固處理備選方案有：迎水面C30常規混凝土面板（保留原瀝青混凝土防滲面板）、迎水面C30常規混凝土面板（拆除原瀝青混凝土防滲面板）及混凝土防滲墻3種。3種方案在結構布置設計、止水結構設計、施工組織設計、工程量和投資分析等。混凝土防滲面板（保留原瀝青混凝土防滲面板）方案具有防滲可靠、耐久性及安全度較高、滲漏量小、施工與運行管理方便、防滲處理較徹底、施工度汛風險性小、投資較省等優點。
【關鍵詞】建筑結構，加固技術，發展趨勢、分析探討
中圖分類號： U457+.3 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
對既有建筑物進行加固是未來建筑行業的熱點，搞好加固技術的研究開發及應用，確保加固質量可靠顯得尤為重要。近幾年來隨著科技發展，出現了新的加固材料和加固方法，并且這些技術具有明顯的優勢，得到了廣泛的應用，但并不能說明，新方法新技術就可以取代傳統的方法。在發展新技術的同時，應做好各種加固方法的優勢互補，各種加固材料的取長補短，做好加固技術的開發，為建筑物加固提供切實可靠的技術支持。因此，加強對建筑結構的加固技術研究，有著十分客觀的經濟意義和社會意義。
二、建筑結構常見的加固方法探討
為了使建筑結構更加穩固，建筑結構的使用更加安全可靠，對存在問題的老化建筑結構采用適當的加固技術進行加固是非常必要的。混凝土建筑是當今社會建筑領域最為普遍的建筑類型，在施工過程中受多種因素的制約與影響，很容易產生各種質量問題。在進行施工或者是使用過程中，很多情況下，由于施工不規范，建筑老化，自然災害的侵蝕等多種因素，使得建筑出現開裂松弛的現象，不僅縮短了建筑物的使用壽命，更嚴重威脅著建筑物的使用安全，因此，必須加強對建筑物的加固。目前我國建筑領域存在的加固技術有很多，但加固技術在實施的過程中要根據建筑結構的具體情況與建筑結構問題的嚴重程度而具體問題具體分析，針對不同的建筑采用不同的加固技術，制定適合建筑結構的最佳加固方案，提高建筑工程的質量。
1、嵌入式加固法。是一種通過粘結材料將加固材料嵌入加固構件表面預先鑿好的槽中，使之與加固構件形成整體，從而改善結構性能的加固方法。與傳統的加固方法相比，嵌入式加固法除具有粘貼FRP材料加固法具有的優點外，還具有FRP材料與原結構粘結性能較好、可以防止火災對FRP材料的破壞、可以有效地進行負彎矩加固、可以充分利用FRP材料得到強度、能有效提高結構構件的極限承載力等優點。可見纖維筋嵌入式加固法是一種非常好的加固方法，此加固法在國外已成為纖維材料加固技術研究的熱點，已經運用于橋梁、混凝土結構、砌體結構、木結構的加固中，且加固效果良好，但在國內較少運用于實際工程，且研究也較少。
2、置換混凝土加固法。當鋼筋混凝土的建筑發生強度弱化，或者梁，柱等構件受到腐蝕，火災，雨水，風吹，日曬等多方面的侵蝕，建筑結構的耐久性大幅度降低，混凝土出現斑駁，開裂時候，可以使用置換混凝土加固法。要做好支頂措施，保證原有構件的安全穩定，也使得混凝土的置換工作處于卸荷的狀態進行，增強加固效果，增強構件的負載承重能力。同時，要對原有的混凝土采取科學方法剔除，并做好清理工作。這種方式可以大規模操作，但是，原有的混凝土剔除難度大，很容易對建筑物原有構件造成損壞。施工時候一定要仔細，嚴格執行各種操作標準。同時，可以采用一些先進機械設備，提高施工的效率。
3、預應力加固法。預應力加固方法是通過外加預應力鋼拉桿對鋼筋混凝土建筑施工達到加固目的的方法，在施工過程中，不斷增加預應力迫使鋼拉桿和其他的型鋼撐桿受到壓力，對原有建筑物結構的預應力產生影響甚至是改變，從而大幅度的降低了原有建筑物的應力水平。可以很好的消除應力應變滯后的難題。這種加固方法同時擁有加固功能，卸載功能，改變應力結構分布的功能，可以應用于大規模，大跨度的大型鋼筋混凝土建筑加固施工，這種方法雖然增加了施加預應力的機械設備，但是，這種加固方法加固效果穩定，且總體成本相對較低，具有很大的優勢。
4、外包鋼加固法。在對一些老化或者還是既有建筑進行加固時候，外包鋼加固方法是其中重要的方法之一。通過將建筑物的構件外部四角或者是兩個角包上型鋼，達到加固的目的。這種方法工作量很小，操作簡單，而且加固的效果相對很穩定，因此，是一種廣泛應用的常規加固方法。在這種加固方法施工時候，要保證原有的建筑物構件的截面尺寸不能變大。
5、繞絲加固法。在使用繞絲加固法對鋼筋混凝土建筑物實施加固時候，一般都通過將退火鋼絲纏到將要加固的建筑物構件上，使得原建筑物構架的混凝土被約束，使得建筑物的極限承載力和建筑物的延性得到提高。這是一種補強加固的施工方法，其最主要的目的是要提高建筑物構件的位移延性。使用繞絲加固法對建筑物構件實施加固之后，自重會比較小，構件的尺寸和相關的截面沒有太明顯的變化，對施工的環境要求也不高，但是，這種方法有著最大的缺陷，那就是通過施工后，加固的效果不太明顯，尤其是矩形截面的鋼筋混凝土的構件承載力難以得到顯著的提高。
三、建筑結構加固技術的發展趨勢展望
1、纖維復合材料加固法
纖維復合材料加固法顯著地顯現出其優勢，得到了廣泛的實際應用。尤其是粘貼纖維加固法較成熟，應用也比預應力纖維加固法及嵌入式纖維加固法廣泛。根據研究現狀，這三種纖維加固方法有待解決的共同問題主要有以下幾方面:纖維材料加固構件的長期受力性能的深入研究； 纖維材料對節點加固性能的研究；用纖維加固的結構在較高溫度下強度嚴重退化，如何改進加固材料性能和加固構件的防火耐溫措施是有待研究的課題； 加強非碳纖維材料加固構件的試驗及理論研究；如何簡化施工工藝，加強質量保證，降低工程造價是一件十分緊迫的事情。
2、鋼絲網復合砂漿加固法
從用鋼絲網復合砂漿加固鋼筋混凝土結構， 雖然已有多年的研究歷史，但在土木工程中的應用仍處于開創性研究階段，國內在這方面的研究更屬剛起步。但用無機復合砂漿(或水泥砂漿)粘貼鋼絲網加固鋼筋混凝土構件的方法，比起用有機膠做粘結劑的方法有其獨有的優勢，其應用前景較好。
四、結束語
近些年來，我國的建筑行業取得了輝煌的發展成果，建筑施工體系不斷完善，工程質量管理系統不斷成熟，施工工藝不斷得到更新，在此過程中，對一些老化的建筑結構進行加固也逐漸成為了建筑整體施工過程中的一個重要環節，為保障居民是切身利益，維護社會穩定注入了強大的動力，因此，加強對建筑結構加固技術的研究和探討，不僅僅是促進整個建筑行業進步的需要，也是促進施工工藝革新的客觀需求，更是新時期下，堅持以人為本，建設社會主義和諧社會的重要舉措。
參考文獻：
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關鍵詞：建筑，改戶型，碳纖維加固補強
隨著建筑使用年限增加，或使用性質改變，為滿足建筑的的使用功能，對結構進行加固成為必然。對以前修建的樓房，因其設計荷載標準偏低，普遍存在承載力不足的問題，更有一些建筑在遠沒有達到設計壽命時，便出現耐久性能嚴重退化的現象，影響其承載能力和使用壽命。因此，采用適當的加固和改造技術措施，可以提高建筑的承載能力，滿足建筑的使用性能。
該工程是經政府收回后，決定將小區作為經濟適用住房，部分房屋當作廉租住房提供給低保家庭。為滿足政府要求的廉租住房套型建筑面積控制在50平方米以內，每套獨門獨戶，設有臥室、廚房、衛生間等設施，對現有戶型進行改造，將原來的一梯兩戶，改造為一梯三戶，并需對部分結構進行加固處理。是采用粘鋼加固法、還是碳纖維加固法，經過方案對比后，決定采用碳纖維布加固。碳纖維布加固具有節省空間，施工簡便，工效高，沒有濕作業，施工占用場地少，不需要現場固定設施，施工質量易保證，在施工工期、施工條件方面具有明顯的優勢，基本不增加結構尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點。
1.主要材料—碳纖維布的特性
碳纖維布具有優異的物理力學性能。加固混凝土構件所用的碳纖維布，是碳纖維材料通過一定的制作工藝與特定的樹脂材料復合而制成的，是將碳纖維長絲經編織而制成的柔軟片況材料。碳纖維布在編織時，將大量的碳纖維長絲沿一個主方向均勻平鋪，形成很薄的以主纖維方向受力的碳纖維布。碳纖維布的抗拉強度標準值應大于3000Mpa，彈性模量大于2.1×l05Mpa.
碳纖維布加固技術是利用碳素纖維布和專用結構膠對建筑構件進行加固處理，該技術采用的碳素纖維布強度是普通二級鋼的10倍左右。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構件截面，能保證碳素纖維布與原構件共同工作。綜合材料的物理、力學特性分析，要想最大限度地發揮材料自身的優勢，適宜將材料作為建筑結構的受拉或預應力受彎構件，特別適用于純受拉構件，建筑加固的碳纖維材料主要是承受拉應力，約束裂縫的開展。
2.采用碳纖維布加固補強的施工工藝和處理要點
2.1根據設計確定粘貼碳纖維的范圍進行基底處理
a）破損面混凝土表面處理：將砼構件表面的殘缺、疏松、腐蝕、破損及碳化層部分清除干凈，達到結構密實部位。檢查外露鋼筋是否有銹蝕，并進行必要的處理。對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進行修補復原。
b）裂縫修補。縫寬小于0.2mm的裂縫，須用環氧樹脂進行表面涂刷密封；對大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫；并保證鋼筋保護層厚度不小于15mm。
c）將構件表面凸出部分打磨平整，用磨光機把棱角磨成半徑大于30mm的圓角，要求修復后的段差平順。并用鋼刷將其表面的粉塵、油污等不潔物清除干凈，使構件加固表面平整、干燥無粉塵。
2.2涂刷底層（底層涂料具有較強的滲透性，可滲入砼表面內）
a）把底層涂料的主劑和固化劑按規定比例稱量準確后放人容器內，用攪拌器拌均勻，一次調和量應在可使用時間內用完為準；涂刷底層樹脂：待樹脂表面指觸干燥時即進行下一道工序施工。
b）用專用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。
c）底層涂料固化后，表面有凸起部分時要用砂紙磨光。論文參考。
d）在氣溫小于5C，砼表面含水率在8以上，相對濕度大于85，有結露可能而無可靠保證措施時，均不得施工。
2.3找平處理：
a）構件表面凹陷部位應用環氧膩子填平，修復至表面平整，不應有菱角。
b）內角（段差、起拱等）要用環氧膩子填補使之平順。
2.4貼碳纖維片
a）貼片前應用鋼直尺與壁紙刀將碳纖維按規定尺寸切斷纖維片。
b）碳纖維接頭縱向必須搭接10cm以上，橫向不需搭接；
c）按規定比例摻配樹脂主劑和固化劑，將配制好的浸漬樹脂均勻涂抹于所要粘貼的部位，并用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復上述步驟，待纖維表面接觸干燥時即可進行下一層的粘貼。如超過60min，則應等12h后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。
d）貼片時，在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣，可用羅拉沿著纖維方向在碳纖維片上對此滾壓，使樹脂滲入碳纖維中。
2.5養護
粘貼碳纖維片后，需自然養護24h達到初期固化，并保證固化期間不受干擾。
2.6涂裝
根據需要可在樹脂固化后加固補強構件表面，涂刷水泥漿或抹灰。
3、加固處理質量要求
（1） 所有進場材料，包括碳纖維材料和膠結材料，必須符合質量標準，并具有出廠產品合格證，符合工程加固補強設計要求。
（2）為了防止碳纖維受損，在碳纖維片運輸、儲存、裁切和粘貼過程中，嚴禁受彎折，材料不得直接日曬和雨淋，膠結材料應陰涼密閉儲存。
（3） 各工序的施工質量，由技術人員負責指導、監督，每一道工序完成后提請技術員檢查、認可后，才能進行下道工序。
（4） 涂底層涂料
涂料應涂刷均勻、不得漏涂，嚴禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應在規定時間內用完。論文參考。
（5） 碳纖維粘貼的質量檢驗標準
a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。
b、碳纖維粘結嚴實。
c、順纖維方向搭接長度不小于20cm,各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。
d、碳纖維材料規格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合規定。
4.注意事項
①在表面處理和粘貼碳纖維片材前，應按加固設計部位放線定位。
②按設計要求的尺寸裁剪碳纖維片材，裁剪后的織物寬度不宜小于150mm且不應小于100mm。
③將碳纖維片材表面擦拭干凈至無粉塵。如需粘貼兩層時，對底層碳纖維片材兩面均應擦拭干凈。論文參考。
④擦拭干凈的碳纖維片材應立即涂刷粘結樹脂，膠層應呈凸起狀，平均厚度不小于2mm。
⑤將涂有粘結樹脂的碳纖維片材用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡膠滾筒順纖維片材方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊溢出，保證密實無空洞。當平行粘貼碳纖維時，兩片之間孔隙應不小于5mm。
⑥需粘貼兩層碳纖維片材時，可連續粘貼。如不能連續粘貼，則再開始前應對底層碳纖維片材重新做好清潔工作。
⑦樹脂配制時應按產品使用說明規定的配比稱量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌用容器內不得有油污及雜質。宜根據現場實際溫度決定樹脂的每次拌合量，并嚴格控制使用時間。
⑧為了保證粘貼的質量，不同季節、不同溫度條件下，應使用不同型號的粘貼樹脂，這樣才能對樹脂施工的可操作時間和固化時間進行有效控制。
5.對碳纖維加固補強技術的展望
碳纖維用于砼結構的修復補強發展很快，其主要原因在于碳纖維片加固存在較多優點：
a）施工簡便迅速，無需模板、夾具、支撐等；
b）環氧樹脂的重量很輕，對結構自重影響可忽略不計；
c）能適應各種結構外形的補強；
d）可以多層粘貼。可根據設計要求，在一個部位重疊粘貼。
6.結束語
隨著建筑由于各種原因造成承載力降低、混凝土強度降低或需要提高抗震能力和修補建筑裂縫，碳纖維加固法加固效果好，高強高效，適用面廣，質量易保證，耐腐蝕及耐久性能極佳，且這項技術具有施工簡便快捷、安全可靠、耐久性好，能適應各種復雜的結構外形，不影響原結構的外觀等諸多優點，碳纖維布補強技術將有廣闊的應用前景。
網絡類畢業設計論文寫作方法及答辯要求
（試 行）
一、 網絡類題目的特點
學生絡類題目的特點主要以校園網、小型企業網、大型企業網（多地互聯）為應用場合，進行網絡工程設計類或網絡安全類論文的寫作。
二、 網絡工程設計類論文的寫作
1．論文寫作要求
類似于投標書，但有不同于投標書，不要有商務性質的內容（項目培訓、售后服務、產品說明書、產品報價……），也一般不考慮具體綜合布線（職院學校的要求），主要傾向于其技術實現。
2．論文寫作基本環節
采用工程業務流程，類似于軟件工程：
1）需求分析
2）功能要求
3）邏輯網絡設計（設計原則、拓撲結構圖、背景技術簡介、IP地址規劃表），也稱為總體設計
4）物理網絡設計（實現原則、技術方案對比，一般考慮結構化布線），也稱為詳細設計
5）網絡實現（設備選型和綜合布線屬于這個階段，但我們主要強調各種設備的配置與動態聯調以實現具體目標）
6）網絡測試（比較測試預期結果與實際結果）
具體實現通過采用Dynamips 模擬平臺和Cisco Packet Tracer(PT)模擬平臺。
3．注意事項
1）抓住題目主旨和側重點（類似題目的需求不同，取材角度不同、參考資料的取舍也不同。不同的應用場合會采用不同的拓撲結構、路由技術（BGP、RIP、單區域和多區域的OSPF）、交換技術（Vlan、生成樹、鏈路聚合、堆疊）、訪問（接入）技術、安全技術等，只有這樣題目才能各有千秋，否則就都變成了XX公司（校園）網絡設計。）
2）不要有商務性質的內容（項目培訓、售后服務……）
3）不要產品使用說明書和安裝調試說明書
4）不建議包含綜合布線的整個過程。
4．存在的問題與案例分析
1）結構不太清楚，有些環節沒有
2）不應有產品說明書，具體實現要更清楚
三、 網絡安全類論文的寫作
1．論文寫作基本環節與要求
從技術上講主要有：
1）Internet安全接入防火墻訪問控制；
2）用戶認證系統；
3）入侵檢測系統；
4）網絡防病毒系統；
5）VPN加密系統；
6）網絡設備及服務器加固；
7）數據備份系統；
從模型層次上講主要有：
1）物理層安全風險
2）網絡層安全風險
3）系統層安全風險
不同的應用需求采用不同的技術。
2. 存在的問題與案例分析
1）選題有些過于復雜而有些過于簡單
2）只是簡單敘述各種安全技術，沒有具體實現
四、 論文答辯要求
1）論文格式：從總體上，論文的格式是否滿足《韶關學院本科畢業設計規范》的要求？
2）論文提綱：設計條理是否清晰，思路是否明確；
關鍵詞：填土，注漿，地基加固
一、工程概況
大連石化新廠新建項目，場地位于大連石化分公司院內，擬建餐廳長36.0m，寬20.7m，二層框架結構。
二、基礎以下工程地質條件及地下水
（一）基礎以下工程地質條件
①素填土，黑褐色，松散，由灰巖碎石及少量粘性土等組成，層厚2.5～4.6m，屬軟弱土，不穩定。
②中風化石灰巖，巖體具中厚層結構，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，巖體較破碎，屬較軟巖，巖體基本質量等級為Ⅳ級。
（二）地下水
地下水穩定水位埋深2.0～3.0m，為海水和第四系潛水混合的地下水，水位受潮汐影響。
三、設計參數
由于擬建餐廳周邊分布石油管線及建筑物，處理范圍小，不適宜采用樁基及強夯，綜合考慮，采用注漿處理后的素填土為復合地基，處理后復合地基承載力特征值fak不小于200Kpa，壓縮模量Es不小于20Mpa，即可滿足設計要求。
處理基礎范圍為36.0*20.7m，根據理正軟件計算，按1.4m的等邊三角形布點，共布置17排注漿孔，總孔數為434個，注漿孔徑為110mm，注漿孔鉆至中風化石灰巖，注漿套管管徑為108mm。①注漿壓力： 注漿過程中，由于填土位于上層，層頂位于地表，漿液沿水平剪切方向流動會在地表出現冒漿現象，因此注漿的極限壓力值Pu須滿足下式：
Pu＝γhtan2（45°+φ/2）+2ctan（45°+φ/2）
式中h為注漿孔的深度。在實際注漿過程中，應考慮注漿管道的壓力損耗、注漿端頭漿體堵塞等影響。經調整后采用注漿壓力為0.5～2.0MPa。
②注漿漿液配比為1：1（體積比），此次注漿加固法選用水泥作固相材料。免費論文。免費論文。水泥可采用425普通硅酸鹽水泥，液相用一般飲用淡水。③注漿量
注漿量按單孔注漿量控制，單孔注漿量按下式計算：
Q=πLR2nη
式中：Q——單孔注漿量（m3）；
L——注漿段長度（m），取全孔長減去孔口段；
R——漿液擴散半徑（m），0.85；
n——注漿段土層孔隙率，取54.3%；
η——漿液損失率1.2。
單孔注漿量根據深度不同經計算在3.5～5.8 m3之間。
四、現場試驗和施工要點
由于該場地地下水為海水，且受潮汐影響，為保證地基處理后，復合地基承載力滿足設計要求，特選取了一塊4.8*5.6m的場地進行試驗，檢測合格后再進行整個場地的鉆孔注漿施工。①平整場地，使XY-100型鉆機能夠進場施工
②施放鉆孔，依據設計圖現場放孔，水平偏差不大于25mm，垂直偏差小于1%。
③花管制作，在無縫鋼管管壁按0.5m左右切割3個孔徑10mm的注漿孔，地面以下一米不用切割
④鉆孔施工，鉆至中風化石灰巖，鉆孔應按基巖面由淺至深的地方施工，成孔后，將108mm花管下入孔中距基巖面0.5m處，孔口預留長度0.2m以上。
⑤注漿：先用水泥砂漿將花管四周密封，待封孔水泥凝固24小時后，對該孔進行高壓注漿，漿體經攪拌機充分攪拌均勻后，將注漿管與花管連接上，開始加壓注漿，若漏漿嚴重，可采取分段分次注漿。
⑥注漿壓力超過設計壓力，地面冒漿或注漿量小于1L/min，即注漿結束，挪至下一孔，重復上述鉆孔注漿工作，注漿順序應按跳孔間隔注漿方式進行，宜采用先外圍后內部的施工方法。
⑦檢驗合格后進行全場施工
五、質量檢驗
注漿檢驗時間在注漿結束28d后進行，抽2～5%個孔進行重型動力觸探檢測，取樣10組和不少于3個靜力載荷試驗。六、注漿加固的范圍內鉆孔取芯觀察，漿脈呈縱向和水平分布，局部巖芯呈短柱狀，與理論設計相符；動力觸探檢測結果：連續動探擊數均大于5擊，承載力特征值為200KPa；載荷試驗3點結果承載力特征值為200KPa，相應沉降量為2.5～4.2mm。注漿加固地基效果滿足設計要求。
六、結語
本本工程施工及檢驗情況均良好，證明在填土地基中進行注漿地基加固是可行的。免費論文。注漿效果的成敗還在于施工管理和質量控制，須建立詳細、可操作的管理程序和豐富的經驗及可靠的檢測手段。
參考文獻
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4、曾國熙，等．地基處理手冊 北京：中國建筑工業出版社，2002．
【關鍵字】基坑，支護技術，現狀，發展趨勢
中圖分類號：TV551.4 文獻標識碼：A 文章編號：
前言 隨著我國經濟的發展，城市中的用地越來越緊張，這突出表現在密集型的大城市，所以改造開發大型的地下空間來解決用地緊張的問題在這幾年已經逐漸成為一種趨勢，隨著這種趨勢的愈演愈烈，地下空間的開發愈來愈大，開挖深度也逐年加深，對深基坑支護技術的需求日益旺盛，要求也越來越高。同時，高樓越蓋越高，高樓的穩固與深基坑技術也密不可分。現在，在全國的不同地區，在不相同的地質條件下，深基坑支護技術已經取得不少的成功經驗，但是仍存在一些問題需進一步改進或提高，以適應現代化經濟建設的需要。
我國目前采用的深基坑支護技術到底是什么
深基坑支護之所以存在的目的就是為了保護高層建筑的穩固性，具體的作用就是通過為高層建筑的地底承擔擋土、截水的任務從而保證坑底穩定，能夠承擔必要的施工荷載，保證地下結構工程的順利全面施工。深基坑支護結構是為了保證施工順利，所以在施工期間搭建的臨時支擋結構，但是并不能因為它是臨時結構而小瞧它，它的型號的選擇、工程的計算和施工正確與否，對施工的安全、工期、經濟效益有巨大的影響，是保證高層建筑施工順利的關鍵技術之一。同時基坑支護水平的好壞也決定著工程建設周圍環境的好壞，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程設施的安全。
深基坑支護的類型。目前在我國由于各種建筑物的修建和各種底下管線的鋪設都離不開挖基坑，基坑支護的水平可謂良莠不齊。有一些基坑可以直接開挖或放坡開挖，但當需要挖的基坑深度較大，面積較廣而周圍可供利用的場地有不足夠寬的時候，就需要較高的基坑支護水平了，在過去工程建設的基坑支護很簡單，
也就是鋼板樁加井點降水，一般能滿足基坑安全施工，而對于深基坑已不能滿足要求，最近這幾年，由于基坑的挖掘深度不斷增加，對支護技術的要求越來越高，支護技術的發展也是突飛猛進的，現在把幾個常用的技術按其功能來分可分為：
（1）擋土系統：主要是用于基坑內對土壤土層的阻擋。建設中我們常用的工具有鋼板樁、鉆孔灌注樁、深層水泥攪拌樁、鋼筋混凝土板樁、地下連續墻。其功能是通過這些工具的協同作用形成支護排樁或支護擋土墻來阻擋坑外土壓力。
（2）擋水系統：主要用于基坑能對地下水的防護。建設中我們常用的工具有深層水泥攪拌樁、地下連續墻、壓密注漿、鎖口鋼板樁、旋噴樁。其功能是阻擋抗外滲水。
（3）支撐系統：主要用于基坑的機構支持。建設中我們常用的工具有有鋼管與型鋼內支撐、鋼與鋼筋混凝土組合支撐、鋼筋混凝土內支撐。具體我們可以通過基坑支護的一副剖面圖進行一些了解。如圖一：
圖一：基坑支護剖面示意圖
深基坑支護一般采用的傳統的施工方法是板樁支撐系統或者板樁錨拉系統，它的主要特點就在于，吃撐是在基坑開挖之后才施加的，在拔出板樁時會有可能引起土體的變形，導致基坑的不穩定，引起地表的塌陷，不過正因為如此，施工的材料才可以回收，從而減少建設施工過程中材料的投入成本。我國目前的工程建設所采用的支護結構類型多種多樣，如果按照它的受力性可以簡單的分成四類，即懸臂式支護結構、單(多)支點混合結構、重力式擋土結構及拱式支護結構，其主要型式如圖二所示。
圖二 深基坑支護形式分類圖
深基坑工程的主要內容包括（一）測定坑底處的巖土，從而進行工程勘察與工程調查。具體來說就是確定坑底巖土的參數與地下水參數； 測定坑底周圍的建筑物，周圍地下埋設物的具體情況，了解建筑物周圍道路等工程的建設和工作情況，并依據測定的信息對它們隨著地層能夠進行位移的限制做出估算分析，為建筑物的建設提供可靠的參考消息。
支護結構設計。包括擋土墻圍護結構(如連續墻、柱列式灌注樁擋墻)、支承體系(如內支撐、錨桿)以及土體加固等。支護結構的設計必須與基坑工程的施工方案緊密結合，需要考慮的主要依據有：當地經驗，土體和地下水狀況，臺壩四周環境安全所允許的地層變形限值，可提供的施工設施與施工場地，工期與造價等。
基坑開挖與支護的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工組織設計與實施。
地層位移預測與周邊工程保護。地層位移既取決于土體和支護結構的性能與地下水的變化，也取決于施工工序和施工過程。如預測的變形超過允許值，應修改支護結構設計與施工方案，必要時對周邊的重要工程設施采取專門的保護或加固措施。
（五）施工現場量測與監控。根據監測的數據和信息，必要時進行反饋設計，用先進的信息化來指導下面的施工。
深基坑技術目前在我國應用的現狀
在我國的工程建設中基坑被分作兩類，分別是放坡開挖和支護開挖。在我國，受城市周圍環境的制約，在工程建設時，一般采用支護開挖這種形式，支護開挖主要是由土坑開挖、土坑加固、圍護結構、地下水控制、支撐系統、環境保護和工程檢測這幾部分組成。那么基坑主要被用來干什么呢，一是用于保證在進行地下工程施工的時候有足夠的空間用于施工，同時保證施工的安全。二是保證我們地面上建設的主體工程的安全，簡單講，就是通過基坑來保證地基和樁基的安全，從而達到間接保證主體工程安全的目的。三是為了保證主體工程周圍的環境的安全。
那么，我國工程建設中的深基坑具有什么的不同于其他國家的特點?首先，我國各地地質條件的不同，要求基坑能適應不同的地質環境，這使得我國的深基坑支護具有十多種的的形式，具有多樣性。其次，用地的緊張使得我們的工程建設越來越高，這使得基坑的挖掘不得不在寬度上和長度上有所增加，這對我們工程建設的支撐系統帶來了考驗。然后，在一些不是很硬的土層上開挖基坑，會引起地表的位移和沉降，對地表建筑和地下管線造成威脅。最后，長時間，多工程的同步建設，使得各個工程的建設都面臨著相互的制約和影響。
我國未來深基坑支護技術的發展趨勢
通過前面的研究和對未來環境的預測思考，我國未來深基坑支護技術的發展將會有以下的趨勢：
一是，用地的緊張，會使基坑的建設不得不越深越廣，這對基坑支護技術的要求也會越來越高，對支護技術的研究和探討會是接下來必須加快思索和研究的課題，不然基坑的建設堪憂。
二是，就目前人工開挖基坑的情況來看，未來的高速發展必然淘汰低效率的人力挖掘，而出現全新的、有技術含量的、靈活方便的專門用于基坑挖掘的機器。從而，可以改變目前的上部工程建設受基坑建設的限制的局面，使整個工程建設的速度有大的提高，以減少工期，節約成本。
三是，支護方案會有大的飛躍，不再僅僅局限于目前存在的兩種單調的支護方式，會有更多更好的更多樣化的支護方式出現。從而適應不同地質條件，不同天氣環境等等的情況。
四是，為了不在出現地表塌陷，從而威脅地表建筑和地下管道的情況，未來的支護結構水平也會有所改善，可能會采用深層攪拌或注漿技術來對工程建設的基坑底部進行土體的加固和強化，從而提高基坑的承受能力，不在威脅周邊建筑物的安全。
五是，為了減少基坑變形，通過施加預應力的方法控制變形將逐步被推廣，另外采用深層攪拌或注漿技術對基坑底部或被動區土體進行加固，也將成為控制變形的有效手段被推廣。
六是為了盡量減小因為基坑工程帶來的環境效應或出于保護地下水資源的需要，在進行基坑建設時有時會采用帷幕型式進行支護。也就是說工程建設時除了建造地下連續墻外，一般還會采用旋噴樁或深層攪拌樁等工法構筑成止水帷幕。目前，有將水利工程中防滲墻的工法引入到基坑工程中的趨勢。
五．結語
深基坑支護技術在中國的巖土工程中一個古老而又年輕的領域，我國環境的復雜性和多樣性，對基坑技術的發展是一個挑戰也是一個契機，說是挑戰，在面對這些復雜的地質環境時只有不斷地想辦法才有可能把工程建設成，說是契機，在這一次次的想法子中，我們的技術不斷的得到了進步。就目前我國基坑支護技術發展的現狀，再綜合其未來發展的趨勢，擺在我們面前的問題還有很多很多，相信在各界共同努力，不斷追求的精神下，深基坑支護技術在未來一定會得到新的發展和質的突破。
參考文獻
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關建詞： 概念風管工程安裝方案 總結
中圖分類號：U260.4+3文獻標識碼： A文章編號：
1. 暖通空調安裝概述
1.1 現在，暖通空調是人們所使用空調中最常用的一種，暖通空調以其獨特的優勢而獨占市場。其將采暖、通風和空氣調節三大功能結合在一起，并以能創造一種比一般的空調更舒適的室內環境而著稱響著整個工程的質量和進度。通常所說的暖通空調設計主要包括制冷供暖系統設計、新風系統設計、排風系統設計等，其所涵蓋的范圍不僅僅是供暖這一個小范圍，所以暖通空調安裝工程的質量直接影響到建筑物的使用性能，要嚴格控制施工過程，保證安裝質量。同時施工準備工作對于一個項目的順利施工以及工程施工的成本管理都具有非常重要的意義，因此應注意抓好。以下是關于通風空調施工工程方面的一些大概流程：
熟悉審查圖紙施工機具和人員準備配合土建預留預埋風管及支吊架制作、放線、吊桿（支架）安裝風管與部件制作風管與部件安裝風管漏風量測試空調設備安裝安裝粗、中效過濾器風口安裝空調設備試運轉空調系統調試
通過以上的程序進行通風風管以下的實操：
2.分項工程施工方法
風管路安裝施工，采用工廠和現場相結合方式進行，即所有風管道和吊筋、風口及閥門等組件均在場外加工，經質檢合格后運往工地現場安裝，并按照下列方法進行施工：測量放線：由專業技術人員確定管道的位置，并在兩端定位中拉線以確保管道安裝平直。以下是風管安裝：
3.1首先進行風管檢測
風管系統安裝完畢后，應按系統類別進行嚴性檢驗，風管的強度應能滿足在1.5位工作壓力下接縫處無開裂。矩形風管的允許漏風量應符合規范要求。低系統風管不得有死彎及癟陷。
4.風管的安裝
1.4.1風管加工的劃線方法可用直角線法。展開方法采用平行線法。根據大樣圖風管不同的幾何形狀和規格，分別劃線展開，并進行剪切。下料后在軋口之前，板材必須倒角。
1.4.2風管外觀質量應達到折角平直，圓弧均勻，兩端平行，無翹角，表面凹凸不大于5mm，風管與法蘭連接牢固，翻邊平整，寬度不小于6mm，緊貼法蘭。風管法蘭孔距應符合設計要求和施工規范的規定，焊接應牢固，焊縫處不設置螺孔，螺孔具備互換性，矩形風管邊長大于630mm時應在彎頭處增加導流片，使氣流能夠順利通過降低風阻。
1.4.3做好審好圖紙，按設計圖紙提前放好安裝線，支、吊架的標高必須正確。吊架不得直接吊在法蘭上。
1.3.管與部件和設備的連接主要用軟管連接，風管安裝視施工現場而定。可整體吊裝也可以分節吊裝；一般安裝順利是先干管后支管，豎風管的安裝通常由下而上進行。
1.4.5在風管穿過防炎墻體或樓板時，應設預埋管或護套管。其鋼板厚度不應小于1.6mm，風管與防護套管之間，應用不燃且對人體無危害的柔性材料封堵。
風管安裝工藝流程：風管（確定標高制作吊架設置吊點安裝吊架安裝就位找正找平）（同步進行風管排列和風管連接）檢驗。
5.風管連接方式
1.5.1當矩形大邊≤800mm時，風管之間的聯結可用“C”形插條聯結或藍法連接：對矩形風管大邊長>800mm以及風管與設備、以及風閥、消聲器、防風閥等通風配件的聯接采用法聯接。
1.5.2風管及風管與設備、風閥、消聲器、防風閥等通風配件之間采用法藍聯接時，其法藍墊片厚度為3~5mm法藍墊片的材料采用8501材料，墊片安裝時不應凸入管內，也不宜突出法蘭外，連接法蘭的螺栓兩側應加鍍鋅墊圈。連接法蘭的螺栓應均勻擰緊，其螺母應在同一側。
1.5.2風管采用“C”型插條連接時接口處應嚴密、牢固，矩形風管必需有定位及封密措施，風管連接兩平面因平直，不得錯位與扭曲。以下是風管安裝示例圖：
6.風管安裝
1.6.1風管加固
.風管大邊尺寸在630~1600mm時，直按在生產線壓筋加固，排列應規則，間隔應均勻，板面不應有顯的變開
.當風管大邊尺寸在1600mm以上時，可采用角鋼、扁鋼、鋼管、Z形糟、加固筋、通絲螺醇桿等進行管內外加固。如圖所示
角鋼或加固，其高度應就于或等于風管法蘭高度，排列應整齊，間隔應均勻對稱，且不大于220mm，與風管的鉚接應牢固。
管內骨通絲螺桿支撐加固，其專用墊對外保溫風管置于風管內壁，對不保溫風管或內保溫風管，則放在風管外避，通絲螺桿宜設置在風管中心處，風管斷面較大時，應在靠近法蘭的兩側各加一根通絲螺桿支撐加固。
由于風管生產線與施工場地不可能在一處，應在車間先按繪制草圖加工成半成品，并按系統編號，在工地上按照編號進行風管的組裝。
分支管與主管連接采用聯合咬口或反邊用接釘與主管鉚接，并在連接出用玻璃膠迷封以防漏風。風管法蘭與法蘭間的連接采用特制的TFD法蘭角，用榔頭輕擊將之敲入法蘭中在用螺栓連接。
4.風管安裝要求
名裝風管水平安裝，水平度的偏差≤3/1000，總偏不應大于20mm,。以下是舉例說明：
制作：查國標通風部件標準重量表尺寸為D320的圓形蝶閥的單體重量為5.78kg/個。總重為：5.78kg/個×6個=34.68（kg）。 安裝：直徑320mm圓形蝶閥6個。 矩形空氣分布器制作安裝600×300，6個
制作：查國標通風部件標準重量表尺寸為600×300矩形空氣分布器的單體重量為12.42kg/個。總重為：12.42kg/個×6個=74.52kg。 安裝：周長為：2×（600+300）=1800（mm）矩形空氣分布器，6個。 矩形空氣分布器支架制作安裝 。
5.總結
綜上合上面所述關于風管工程安裝技術施工技術上，相信大家有了進一步的了解。同時針對暖通空調系統在建筑節能中占據重要的位置，起著重要的作用，節能技術的研究開發和運用是暖通空調系統、建筑系統節能的基礎，政府職能部門的重視和支持，則是實現大幅度節能、產生顯著的環境和社會效益、推動經濟發展的保證。相信以后的將來，暖通工程方面將會有更大的發展空間。
參考文獻：
劉秋紅 《 談現代暖通空調設備安裝的施工問題與解決方案》 中國論文下載中心
