發布時間：2023-03-24 15:14:16
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的安全評價師論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：CDIO；課程體系；實訓課程
一、引言
CDIO工程教育模式的核心體現在兩個方面：一是強調工程活動的真實背景環境，這就要求工程教育培養的學生具備在真實的社會環境中進行工程活動所必需的知識和能力，這不僅涉及專業技術知識和能力，還包括與工程活動相關的社會、政治、經濟、文化和環境等非技術要素。二是強調產品、過程和系統的構思、設計、實施和運作的完整生命周期，注重工程師系統構建能力的培養。所以要實現培養能夠勝任這個生命周期中所有活動的工程師的這一目標，工程教育必須重視工程的實踐本質要求，能夠提供真實工作環境培養學生的CDIO能力。結合CDIO工程教育模式的核心理念，某校安全工程專業的課程體系建設從八個方面展開。
二、基于“CDIO工程教育模式”的課程體系建設
1.CDIO背景環境的建立。CDIO背景環境的建立包括CDIO理念在培養目標、畢業要求、課程體系以及教學條件的保障等多個方面。從諸多環節保障學生能深刻認識安全產品（以“安全技術”和“安全管理”形式輸出的產品）的構思、設計、實施和運作過程，并培養其相關能力。依據專業培養目標，安全工程專業制定了12項畢業要求，從個人基礎知識、人際交往能力、安全產品建造能力以及學科知識等方面對學生的培養提出要求。在培養目標和畢業要求的基礎上，安全工程專業制定了基于CDIO模式的課程體系。通過數學等自然科學類課程、工程基礎類和專業基礎類課程培養學生思考工程問題的能力，通過一系列課程設計培養學生設計安全產品的能力，通過金工實習、認識實習、專業實習以及畢業實習等課程為學生提供安全工程實踐環境，掌握安全產品的實施和運行知識，具備相應的能力。同時，通過畢業論文（設計）環節的培養，綜合各種通識類課程的教授，培養學生的綜合能力。2.專業利益相關者參與課程體系建設。按照CDIO教育理念，課程體系應能符合專業培養目標，并得到專業利益相關者的驗證。根據某校專業培養目標修訂制度的規定，安全工程專業每四年修訂一次培養目標，同時對課程體系進行修訂，保證課程體系建設符合專業培養目標。課程體系修訂的過程分為兩個層次完成：第一層次每年開展一次，主要進行修訂資料的積累，由學院院長牽頭組建包括所有專業教師在內的課程體系修訂領導小組，在開展用人單位調查和畢業生調查的基礎上，初步明確課程體系的修訂內容；第二層次四年開展一次，按照第一層次積累的修訂意見修改課程體系，并召開行業專家會，確定最終的修訂方案，制定新版課程體系。專業利益相關者主要包括學生（通過畢業生體現專業獲益）、專業教師、用人單位和行業專家（通過行業專家來評價專業獲益）。所有的利益相關者均參與課程體系的建設，并從學生獲知需求、教師在專業上的成長、用人需求等角度出發，協助調整課程設置，行業專家則從行業發展的角度評價課程設置的合理性，保證課程體系能得到專業利益相關者的驗證。3.綜合性教學計劃的設計和實施。按照CDIO教育理念，本專業構建了相互支撐的綜合性課程體系，并明確將基本個人能力、人際能力和對安全產品的構建能力的培養融于其中。（1）著眼于基本個人能力培養的課程體系。基本個人能力的培養主要通過公共基礎課和學科基礎課實現。包括數學類和自然科學類課程，奠定牢固的自然科學基礎，英語和計算機是應用工具類課程，以一系列思想政治課為思維導向，培養學生社會責任感、職業道德和敬業精神，并注重職業生涯規劃；學科基礎課包括熱工基礎、工程力學、電工學、流體力學等課程，為專業學習奠定基礎。（2）著眼于人際能力培養的課程體系。通過一系列通識類課程以及畢業設計課程培養學生具有較好的人文社會科學素養，能夠在多學科背景下處理好個人和團隊之間的關系，發揮個體優勢，具有團隊協作能力，并具有一定的組織領導能力；具備一定的國際視野，能夠在跨文化背景下就復雜的安全工程問題與同行及社會公眾進行有效溝通和交流。同時通過安全法律法規等課程的講授，培養學生在工程實踐中自覺遵守工程師職業道德和規范，履行社會責任和義務。（3）著眼于安全產品構建能力培養的課程體系。安全產品構建能力的培養主要通過學科基礎課、專業課以及各種實踐環節實現。第二學年開設部分學科基礎課程，重點培養專業基礎知識與技能；第三學年主要開設部分學科基礎課和專業課，并開展多種形式的專業實踐（金工實習、認識實習、專業實習），重點培養學生的安全專業素養和工程實踐能力，并以注冊安全工程師和安全評價師執業資格考試的主要科目為參考設置安全評價綜合實訓等一系列實踐課程。每門專業基礎課和專業課均設有一定學時的課程設計，在掌握理論知識的基礎上，強化學以致用，培養學生系統思考解決問題的能力；第四學年組織開展畢業實習、畢業設計（論文），注重將學位論文與工程實踐項目相結合，培養學生的設計能力，從論文選題、設計方法和應用價值多個方面建立論文質量評審指標，考察學生運用基礎理論和專業知識分析解決復雜工程問題的能力。（4）工程導論課程的設置。本專業開設必修課《安全科學基礎與職業發展》作為工程導論課程，一方面激發學生對安全工程領域的興趣和動力，另一方面講授安全工程實踐所需要的知識和能力框架，并且引出必要的個人和人際交往能力。（5）設計—實驗經驗的培養，在課程計劃中包括兩個或更多的設計—實驗經驗，其中一個為初級的，一個為高級的。初級的設計—實驗經驗培養課程包括機械設計課程設計、系統安全工程課程設計、鍋爐壓力容器安全課程設計、機械安全課程設計、電氣安全課程設計。其中，機械設計基礎課程設計已經經過三年的教學實踐，學生的設計能力在逐年提高。高級的設計-實驗經驗培養課程主要包括畢業設計，最后以畢業論文的形式考核。培養學生圍繞復雜安全工程問題開展設計，要求有充分的設計論證和正確的設計方法，并提供設計圖紙或設計方案或體系。本專業通過兩層機制對畢業設計環節進行質量控制：一方面，對畢業論文的指導與評審流程進行質量控制，嚴格控制畢業論文指導與評審過程。另一方面，為了進一步貫徹CDIO理念，培養學生從構思、設計到實施、運行的工程實踐能力，專業邀請安全工程領域的專家和企業指導老師共同參與畢業設計（論文）的指導和考核，對培養學生的工程意識發揮促進作用。在近三年的畢業設計（論文）工作中，本專業分別邀請過北京市安監局、北京市北一機床股份有限公司、北京東燕京礦山設備有限公司等多家單位的老師指導學生實踐，并對論文提出修改意見，增強學生的工程實踐能力，使論文與實際聯系更加緊密。（6）工程實踐場所保障。安全工程專業近年來在二十多家企事業單位建立了實習基地，組織安全工程專業全體學生在基地進行了實習活動。課程體系中包括的金工實習、認識實習和專業實習都有對應的工程實踐場所，各類課程設計都有對應的實驗室環境保障。（7）綜合實訓課程培養多方面能力。通過開設安全評價綜合實訓課程、安全人機綜合實訓課程、消防工程綜合實訓課程，既為培養學生的綜合性學習能力和主動學習提供了保障，又提高了教師的工程實踐能力，同時保障了學生以及教師的個人基礎知識、人際交往能力以及安全產品建造能力的獲取。（8）通過課程目標達成度評價畢業要求達成度，每門課程設置與畢業要求相對應的課程目標，通過分析所有學生的課程目標達成度來評價畢業要求達成度，以此來進行學生成績的考核，評價學生在個人基礎知識、人際交往能力、安全產品建造能力以及學科知識等方面的學習效果。
三、總結
1.1四元復合實踐
教學體系的組成結構常熟理工學院作為一所地方院校，安全工程專業從2011年開始招生，在專業創辦之初就確定以學校已有的化學、材料類專業為依托，發揮自身優勢打造具有化工行業背景的安全工程特色專業，但與老牌工科高校依托傳統采礦、冶金等專業發展起來的安全工程專業相比有一定的差距，尤其在實踐教學環節還比較薄弱。實踐教學有多個環節，包括實驗、實習、實訓、設計、大學生課外創新活動等內容。本文在借鑒其他高校經驗的基礎上，提出具有化工行業特色的四元復合實踐教學體系。四元復合實踐教學體系由基礎性實踐、專業性實踐、綜合性實踐和創新性實踐四個層次的教學內容構成。
1.2基礎性實踐
基礎性實踐包括工學基礎實驗、實訓和專業基礎實驗，工學基礎實踐內容是指培養學生工程素養的工學通識類實踐課程，例如大學物理實驗、熱工學實驗、電工實訓、金工實訓等。專業基礎實踐內容是指立足化工行業的基本要求的化工專業基礎實驗課程和立足安全工程學科基本要求的基礎實驗課程，包括基礎化學實驗、化工原理實驗、燃燒與爆炸基礎實驗、安全人機實驗等。基礎性實踐課程的作用是加深對基礎理論知識的理解和掌握，為進一步學習專業知識和專業技能奠定基礎。
1.3專業性實踐
專業性實踐是培養基本專業技能、拓寬專業視野、帶領學生初步進入專業角色的實踐性課程，包括專業基本技能實驗、實訓、實習。例如消防安全實驗、安全監測與監測技術實驗、應急救援實訓、化工過程見習、專業認識實習、安全管理實習、生產實習等。
1.4綜合性實踐
綜合性實踐是培養學生綜合利用所學知識解決實際問題的能力的實踐課程，包括課程設計、綜合實訓和畢業論文或畢業設計。例如防火防爆課程設計課程是通過具體工程案例的分析和設計，使學生更好地熟悉和理解防火防爆安全技術的基本理論;化工安全課程設計是綜合應用所學知識，完成以化工安全設計為主的一次工程設計實踐，使學生掌握化工安全設計的基本程序和方法，并在分析和解決安全問題、查閱技術資料、選用評價方案、用簡潔文字和圖表表達設計結果等能力方面得到一次全面訓練;安全工程仿真模擬是應用挪威船級社開發的SAFETI風險評價軟件或其他安全評價軟件對石油、化工等涉及危險化學品生產、儲存的區域進行火災、爆炸、泄漏等多種災難事故的疊加風險分析與定量計算，是以虛擬仿真案例綜合培養學生風險分析及風險管理能力，提高學生的崗位適應能力。畢業設計是本科教學的最后環節，也是最為重要的實踐環節，由于安全工程專業是實踐性很強的專業，所以畢業設計提倡真題真做，要求學生能在導師的指導下獨立解決較為復雜的工程實際問題，所以選題應以實際安全設計或安全評價項目為主，需要學生對所掌握知識進行一定程度的擴展、加深并具有一定的創新。
1.5創新性實踐
創新性實踐主要是學生利用課余時間參與教師的科研項目，做教師的科研助手，或者學生自己組建科技興趣小組，積極參與各級各類大學生課外學術科技作品競賽和創業大賽，通過這些創新實踐活動培養學生的科技創新能力，拓寬視野，了解專業的發展前沿問題，增強學習興趣。
2四元復合實踐教學體系的實施保障措施
2.1師資隊伍建設
師資隊伍建設要引進和培養兩手準備，由于近幾年安全工程專業的快速發展，許多高校新建了安全工程專業，都迫切需要引進新教師補充師資隊伍，而國內安全工程博士學位點較少，所以本專業科班畢業的博士生非常稀缺，新教師引進難度都比較大，因此一方面要積極爭取引進具有安全工程專業背景的科班教師，另一方面也要鼓勵相近專業的教師轉型到本專業任教。對轉型教師可以多舉措提高其工程素養，一方面鼓勵青年教師參與學校“雙百工程”和江蘇省“教授博士柔性進企業”活動，積極到相關企業甚至安監局等職能部門掛職鍛煉，另一方面教師要積極參加安全生產審核、安全風險評價等相關培訓，獲取“注冊安全工程師”“注冊安全評價師”等資質并努力為企業服務來豐富工程經驗。
2.2實驗室建設
根據實踐教學課程的需要，對專業實驗室進行了科學規劃，在學校的重點扶持下先后建設了安全人機實驗室、防火防爆實驗室、消防安全實驗室、安全監測與檢測實驗室、工業安全實驗室、應急救援實訓準備室和安全仿真模擬實驗室等七個實驗室，在滿足教學的同時也具備了較好的社會服務條件。
2.3實習基地建設
首先在校內依托已有的應用化學工程訓練中心、材料工程訓練中心進一步建設完善了安全工程相關實訓項目;同時在校外建立了常熟市安全生產監督管理局、蘇州市相城區安全生產監督管理局、常熟市永安安全技術咨詢公司、常熟三愛富中昊新材料化工有限公司、江蘇理文化工有限公司等十多家穩定的實習基地;滿足了學生各類各層次的見習實習需要。
2.4實踐課程建設
由于安全工程專業在國內還處于發展階段，各個院校開設的安全工程專業由于行業屬性不同，課程設置差異較大，所以缺少成熟的實驗實訓講義，所以要鼓勵專業任課教師要一邊教學一邊探索，及時修編整理實踐課程講義，形成一套能較好滿足本校人才培養定位的特色講義教材;另外在依托教師科研項目和社會服務項目的基礎上，設計一系列能夠提升學生研究、發現、解決問題能力的實驗、實踐項目，并制定出新的實驗指導書與實踐講義。
3結語
關鍵詞：高職院校 安全技術管理專業 學生素質 評價體系
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1672-1578（2017）05-0041-01
1 研究背景
隨著國家對生產安全不斷重視，開辦安全技術管理專業的高職院校也越來越多，安全管理專業畢業生也不斷增加，隨著我國經濟發展進入了“新常態”，安全技術管理專業畢業生存在就業困難，許多學生不得不面臨就業單位與所學專業無關的情況，這種情況下單單考試成績很難在這些單位激烈競爭中脫穎而出。過去一味強調知識技能培養重于一切的培養模式已經難以跟上時代的發展要求，必須在強調專業技能和知識培養的基礎上培養出綜合素質更為全面的人才。
而學生綜合素質的培養必須有與之配套的綜合評價體系，這樣學生才能以評價體系為依據，去加強全方位的發展，適應將來更為激烈的市場競爭。學校也可以以評價體系為基礎評定出每個學生綜合素質，進而有針對性地加強教育管理。用人單位也可以以綜合評價為基礎選拔出適合自己單位需要的人才。
2 重慶工程職業學院安全技術管理專業就業分析
2.1 大中型建設工程施工企業
從事施工現場安全管理、質量管理、職業健康管理、安全教育培訓、工傷事故處理、安全施工方案編制及審核、施工安全防護用具管理、安全檔案管理等工作。
2.2 大中型廠礦企業
從事企業安全管理、質量管理、職業健康管理、安全教育培訓、安全評價、工傷事故處理及職業危害防治等工作。
2.3 安全中介服務機構
從事專業安全評價、風險評估、職業危害防治、安全教育培訓等工作。
2.4 鄉鎮（街道、社區）
從事安全生產監督管理、職業危害防治工作。
3 指標體系構建
指標的必須建立在對當前相關的研究基礎之上，否則指標容易出現過于主觀或隨意。本論文在設計指標的時候閱讀了大量的相關文獻，了解了大量的相關指標，選取了一些代表性的研究如表1所示。
通過對大量以往指標研究，結合重慶工程職業技術學院安全技術管理專業的特點，對指標進行初步篩選。由表1可知，對學生綜合素質的評價指標一般通過兩級指標來實現。結合目前的研究成果和安全技術管理專業專業特點，可以建立起符合重慶工程職業技術學院安全技術管理專業的指標體系。具體分析如下：
安全技術管理學生首先需要高度的責任心，這就需要足夠的思想道德素質；安全技術管理專業往往從事的環境比較艱苦，如果一旦發生災害需要迅速實施救援，這就要求從業人員要有強健的體魄；工作環境的復雜性和危險性，在發生災害時候的臨危不亂都需要足夠強大的心里素質，所以身體和心里素質也至關重要；另外，安全專業來不得半點虛假，必須有足夠的基礎知識和專業技能來支持，需要專業基礎及技能指標；安全科學是一個交叉學科，需要與其它從業人員建立密切聯系，想進一步發展需要一些個性及人文素質進行補充。通過初步分析安全技術管理專業綜合素質評價體系，建立的一級指標初定為：思想道德素質、身體心里素質、基礎知識及專業技能素質、個性及人為素質四個指標。
針對以上建立的四個一級指標，進行深入分析，分析總結出具體的二級指標。對于思想道德指標，建立的二級指標包括：政治立場、思想信念、道德修養、紀律觀念、誠實守信。對于心里素質建立的二級指標包括：身體健康狀況、心理健康狀況、意志品質、勞動態度。對基礎知識和專業技能素質建立二級指標主要包括：基礎課程成績、技能及專業考試成績、實習及動手能力、計算機和外語能力。對個性及人為素質建立如下指標：人際關系、語言表達及組織能力、個性特長及興趣、適應及創新能力。
4 結論
本文建立了符合重慶工程職業技術學院安全技術管理專業的學生綜合評價體系，主要的一級指標體系包括思想道德素|、身體心里素質、基礎知識及專業技能素質、個性及人為素質。為其它高校學生綜合素質指標體系建立提供參考。
參考文獻：
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關鍵詞：公路；線形設計；運行速度；安全性評價
中圖分類號： F540.3 文獻標識碼： A
引言
近年來我國公路建設取得了巨大的成就，但交通安全問題在我國尤為突出，交通事故率和交通事故死亡率居高不下。造成交通事故的原因是多方面的，其中道路本身線形設計上的缺陷是引發交通事故的原因之一。因此，在道路線形設計初期就要樹立安全設計理念，制定和采取相對應的安全設計策略尤為重要。
1．公路線形安全性設計
1.1平面線形的安全設計
(1)直線
直線的長度過長或過短都不好，應對直線的長度加以限制。我國現行規范對直線的最大長度也沒有明確的限制，只是讓設計人員根據實際情況靈活掌握。但是對于設計車速較高的高速公路或作為干線公路的高等級公路，設計時盡量避免采用長直線。
(2)平曲線
構成平曲線的要素有圓曲線和緩和曲線，圓曲線半徑相關的基本計算公式為：
（1）
其中，R為圓曲線半徑，m；v為汽車運行速度，km/h；μ為橫向力系數；i為超高橫坡值。
從式(1)中可以看出其他幾個參數比較明確，只有橫向穩定力系數μ是可變的。對于μ的取值如考慮汽車的橫向穩定，一般μ≤0.15，如果要考慮乘客的舒適程度，μ≤0.1，因此對于高等級公路在計算一般半徑時0.05≤μ≤0.07；對于低等級公路μ最大不應超過0.15，這樣就可以結合實際的地形選擇合適的曲線半徑。
根據回旋線特點，當參數C較大時緩和曲線曲率變化比較緩慢，駕駛員容易感到線形的連續，易于操作方向盤。反之，C較小時駕駛員不易操作，容易產生事故。因此應盡可能讓參數C取較大的值。
L≥3.6vt(2)
其中，L為緩和曲線長，m；v為行車速度，km/h；t為最短行程時間。
C=r·l=R·Ls (3)
其中，C為回旋線參數，m2，表示緩和曲線曲率變化的緩急程度；r為緩和曲線任意點的曲率半徑，m；l為由緩和曲線起點到任意點的弧長，m；Ls為回旋線形的緩和曲線長度，m；R為緩和曲線所連接的圓曲線半徑。
1.2縱斷面線形的安全設計
縱坡與豎曲線構成縱面線形，是公路線形的重要組成部分。縱坡與豎曲線的設計，既要滿足汽車行駛力學和安全的需要，又要滿足視覺上的舒適性。在縱坡與豎曲線的設計中，安全是第一要素，其次道路的縱向視覺容易影響駕駛員心理安全感，因此縱斷面線形的連續性也很重要。
1.3平縱線形組合的安全設計
常見的不良組合有：1)小半徑曲線與長縱坡的組合即彎坡路段。2)平曲線組合的線形突變。3)在凸曲線頂部或凹曲線底部插入小半徑平曲線。4)斷背曲線。短直線介于兩個同向曲線之間形成所謂的斷背曲線，駛入這種線形的路段時容易使駕駛員產生錯覺，把線形看成反向線，從而產生操作錯誤，甚至釀成車禍。5)在一長平曲線內如出現縱斷面反復凹凸的現象，則可能造成駕駛員只能看見腳下和前方而看不到中間凹凸的線形，這樣容易發生事故。因此設計時要控制曲線長度，同時在一個平曲線內的豎曲線個數不宜超過3個。
1.4采用運行速度對線形的安全性檢驗
(1)評價同一路段上設計速度與運行速度的一致性
(2)對于整個路線評價不同路段運行速度之間的協調性
2．公路項目安全性評價
2.1 公路線形的安全性評價
為保證汽車的行駛安全，路線的線形指標采用應嚴格執行公路線形規范，不能突破強制性條文要求，在公路的工可階段應完成防洪安全性評價、地震安全性評價、地質災害安全性評價，然后才進行初步設計及施工圖設計。
出于行車安全的考慮，平面設計應盡可能采用曲線選線法、避免長直線與小半徑曲線的結合，曲線段長占總路線的百分率最好能大于50%；全線平曲線半徑的取值要均衡，(R平均-R最小)/R最小最好大于0.5；路線最小轉角宜大于7°；平曲線的長度、緩和曲線的長度、停車視距及超車視距的長度均從安全的角度考慮采用大值；對于設計速度小于80 km/h(含80 km/h)的高等級公路，或設計速度小于40 km/h(含40km/h)的低等級公路，從安全的角度建議平曲線的超高值采用提高一級的指標控制。
2.2 路基路面的安全性評價
（1）路基的安全性評價
路基的安全評價包含：路基強度評價、邊坡穩定評價、排水結構物評價與支檔結構評價。路基強度影響路基的穩定性、承載力、路面使用功能，進而影響行車安全。路基的原始地面承載力強度小于150 kPa要進行處理，存在軟基、巖溶等不良地質要采用換填、袋裝砂井、碎石樁、灌漿等方法進行處治。路基填料要通過試驗后選用，不能土石混填以保證路基的壓實度。對于膨脹土作為路基填料應進行摻石灰、固化材料處理，同時進行防水處治。
（2）公路路面的安全性評價
公路路面的安全應從路面的強度、路面的抗滑、路面的排水、路面的平整度等方面進行評價。
2.3 橋隧結構的安全性評價
（1）橋梁的安全性評價
橋梁是公路十分重要的組成部分，它的安全影響整個公路的安全。橋位安全的選擇應從地質、水文、通航的角度來考慮，同時兼顧橋位處高壓電鐵塔、建筑物的安全。地質、水文條件考慮不足將會導致橋梁墩臺的失穩，帶來安全問題。橋位與水流軸線交角太大容易產生船撞墩的現象。橋位處鐵塔、建筑物因地震或本身的失穩倒塌可能損壞橋梁。
橋梁附屬構造應考慮防撞欄桿的側向余寬和自身強度的安全；考慮伸縮縫處的跳車和臺背回填剛柔過渡的跳車安全問題。
（2）隧道的安全性評價
隧道的設計要考慮通風、照明、排水、防火、搶險等問題，施工組織設計要考慮施工時可能的垮塌、涌水等不良地質問題所帶來的安全隱患。要對隧道的棄渣妥善處置，防止誘發泥石流災害。做好隧道洞口光線明暗過渡的設計，防止司機眩目導致交通事故。
2.4 交叉工程的安全性評價
公路與公路平面交叉(含互通立交中T形平面交叉)：為確保交通安全，交叉位置應選在視距條件良好處，交角大于45°；兩條被相交道路的縱坡不大于3%；交叉口應進行渠化設計，減少不必要的交織；為了保證視距安全，兩條道路中心靠近交叉口處不能植樹。
2.5 交通工程設施的安全性評價
為保障行車安全，公路應按規范要求設置必要的標志標牌。對于險要地段沿溪線的路側陡崖、深溝路段以及高填土、高擋墻路段，擋墻、邊坡高度h≥4 m、路側距離土路肩邊緣3.0 m內有江河、湖泊、溝渠、沼澤等均視情況增設防撞護欄，加設反光鏡、增設標志牌、劃設反光標線、設置公路線形誘導標志等，或者綜合運用以上技術措施進行處理。對于線形指標高、通視條件好、人群密集的不封閉公路，要適當增加標志標牌的數量，以減少安全事故的發生。
不在同一平面的分離式路基的上幅路基波形護欄及臨河、臨谷、長下坡路段彎道外側波形護欄均應改為墻式護欄，防止汽車失控翻入下幅路基、河谷，導致更大的安全事故。
3．結語
安全設計應該貫穿整個道路設計過程，線形設計是道路設計中最基本的內容，不要因為道路線形設計上的疏忽而給后期運營埋下安全隱患。為降低交通事故的發生率，首先應該從道路線形設計上注重安全設計。一般設計人員在線形設計時所選用的平縱線形指標很容易滿足規范要求，但不是所有滿足規范要求的線形設計就是安全的，應該從“以人為本”的設計新理念出發采取主動預防措施，靈活地選用平縱線形指標，對安全影響較大的指標(曲線半徑、縱坡、坡長、超高、視距等)尤其要慎重，不刻意追求高指標，著重從線形指標的連續性、均衡性方面優化公路線形設計，減輕駕駛員的工作強度，減少因失誤和錯誤而發生交通事故的可能性。
參考文獻：
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實驗研究對象是石家莊鐵道大學安全工程專業0902班（共35人）和0802班（共33人），分別作為實驗班與對照班，實驗課程是選修課《安全事故分析與處理》。這門課程是注冊安全評價師的考試科目之一，課程內容也是保證土木工程施工安全必備的內容。整個實驗周期為一個學期。通過一學期的實驗，將實驗結果與對照班對比。實驗之前的問卷調查顯示，兩班均存在很多問題，具體表現如下。（1）學習動力不足，缺乏學習積極性。究其主要原因是傳統呆板的“說教”模式，缺乏吸引力，課堂利用效率較低，當然還有部分學生學習熱情不高或學習目的不明確等原因。（2）學習過程失控，缺少有效監督。高校的整體生源質量有所下降。部分學生自學能力較弱，加之自身不夠努力，考試經常不及格。主要是在整個教學過程中，缺乏對學生學習效果的有效評估和監控。（3）學習習慣定勢，缺乏高效的學習策略。學生已養成課堂上被動接受的習慣，不愿主動思考。課外自主學習性差，很少有學生根據教學內容進行預習、復習、總結、歸納，不能多途徑地學習，只把學習局限于課堂、課本，幾乎不查閱專業相關文獻進行知識補充。學生在學習過程中，很少對學習方法的有效性進行反思和評估，對學習的評估檢查內容也只限于對所學知識的檢查。學生所關心的只是卷面成績，很少反思學習的態度、表現和方法。實驗班主要采用建構主義教學法中的“拋錨式教學（anchoredinstruction）”。以《安全事故分析與處理》第一章的“事故責任劃分及處理”為例說明“拋錨法”的實踐過程。
（一）創設情境
將上海市靜安區膠州路公寓大樓“11.15”特別重大火災事故的基本情況（包括項目介紹、承包關系、施工過程及人員資質、火災后果）通過視頻和材料介紹給學生。
（二）提出問題
要求學生對這起事故進行分析并回答以下問題：在這起事故中哪些人負有直接責任？哪些人負領導責任？對事故責任人該如何處理？
（三）自主學習
要求學生獨立地應用所學知識，查閱法律、法規、操作規程和相關的規定進行分析后給出自己的答案。有的學生答案論述充分、依據準確、答案較完整，但有的學生概念模糊、依據不準確、答案模棱兩可。
（四）協作學習
在合理搭配原則下組成學習小組，鼓勵他們進行交流和討論。討論首先從個人發表意見開始，有的學生拿著以往的事故案例，有的翻閱參考書重溫以前的知識，有的翻出相關法律、法規，有的通過筆記本電腦直接查閱操作規程和相關標準。他們積極思考、言辭鏗鏘、氣氛熱烈。討論中一些錯誤的觀點得到糾正，一些模糊的知識得到明確，隨著討論的持續進行很多意見逐漸趨同，最后得出的結論和國務院事故調查組的處理意見基本一致。
（五）效果評價
最后，對整個學習過程要進行自我評價、小組評價和老師評價。一方面，學生把自己的答案和正確的結論相比較，自我評價整個學習過程，找到所學知識的不足；另一方面，學習小組對成員個人自主學習能力和協作學習的表現進行評價，促進了學生對所學知識的構建。之后老師再根據學生的學習表現進行評價。最終的評價得分按一定的權重計入期末總成績。
二、實驗課
通過一學期的實驗，發現實驗班的學生在課程學習中有很大變化。
（一）學生學習主動性得以提高
以支架為綱，基于問題學習。教師根據已建構支架教學要求，聯系具體安全生產事故案例提出問題，為教學搭建互動平臺。學生在教師的指導下通過個人、小組搜集材料、提取信息、處理信息、合作研究、共同探索解決問題的方法和途徑來主動建構能解決支架要求的知識體系。這種新穎的教學方式極大地調動了學生的參與熱情、學習積極性和主動性。
（二）學生間的知識差距得以彌補
教學過程是在師生互動、學生間合作交流的過程中完成的。在共同完成任務的過程中，那些基礎差、底子薄的學生的相關知識得到補充，學習能力得到提高。
（三）自學能力、創新精神得到提高
在共同的學習任務面前，小組學生都為共同解決問題努力，他們充分利用網上資料、電子圖書、雜志、其他論文等所有可能的教學資源；他們分工合作、互相探討、積極思考，為學習中遇到的一個個難題的解決而雀躍。在這個過程中學生的自學能力得到逐步培養，創新意識和合作精神得到提高。
（四）學習過程得到有效監控
在大學傳統的專業課程教學過程中，除了有少量的作業外，對學生掌握知識的效果是缺乏評估和監控的。建構主義教學法要求學生獨立或通過小組合作主動建構知識解決問題，學生在小組完成學習任務過程中的具體表現和新知識的掌握情況都能通過教師評價和小組成員互相評價得以體現，使整個學習過程得到動態監控，促進學生不斷進步。
三、注意問題
建構主義教學模式對學生學習能力的培養和學習習慣的養成是一個循序漸進的過程，不能急功近利，應把握好幾個度。
1.要把握問題難易程度與學生已掌握知識的差距。差距過大，學生會感到自己建構知識的過程太難，產生畏懼心理，影響主動性，導致教學失敗。
2.指導學習小組搭配要合理，在學習能力上要好、中、差搭配，男女搭配，以自動組合為主，并在學習過程中進行適當調整。
3.教學過程中及時給予小組學生評價，發現學生進步要及時給予肯定和表揚，堅持表揚引導為主、批評教育為輔。
四、結論與展望
【關鍵詞】實驗動物專業；實踐教學體系；研究
實踐教學是培養學生實踐能力以及綜合素質的重要教學環節，具有直觀性、實踐性、綜合性、創新性，直接影響著人才培養質量。[1]實踐教學體系是由實踐教學活動中的各要素構成的有機聯系整體，具體包含實踐教學活動的目標體系、內容體系、管理體系和保障體系等要素。實踐教學體系是一個有機的整體，在運行中各組成要素既要發揮各自的作用，又要協調配合，構成實踐教學體系的總體功能。[2]
上海農林職業技術學院實驗動物專業的培養目標是培養熟悉實驗動物和動物實驗基本知識，掌握實驗動物飼養、管理、模型及標本制作和動物實驗等基本技能，適應高等院校、科研機構、藥品檢驗及評價機構、獸藥或生物制品廠及相關行業部門從事實驗動物飼養、管理、動物實驗、模型及標本制作等工作崗位變化的知識型、發展型技能人才。加強實踐教學環節，密切與企業的聯系，建立合理的實踐教學體系是實驗動物專業能否真正辦出成效、辦出特色的關鍵，也關系到實驗動物專業人才培養目標的實現。本研究力圖通過建立一套適合實驗動物專業學生的實踐教學體系，培養出適應實驗動物行業發展、受用人單位歡迎的高級應用型人才。
1.實驗動物專業實踐教學目標體系
1.1實踐教學以達到畢業生可直接上崗為目標
“ 拿過來可以直接用”是大多數企業用人的基本要求，因此實驗動物實踐教學的目標就是要使經過專業實踐培養的學生畢業后無需培訓，或僅需短暫培訓就可以上崗，這樣就大大節約了企業用人的成本。因此畢業生的就業渠道會非常暢通。
1.2 實踐教學內容的選取以崗位需求為目標
近些年來，實驗動物專業畢業的學生主要從事的崗位有醫學院、醫院、生命科學研究單位的實驗動物飼養管理崗位；食品、藥品安全評價動物實驗員崗位；動物藥理與毒理實驗員崗位和生物制品及藥品研發輔助和生產制備崗位這四大類崗位。在設計實踐內容時緊貼崗位需求，做到崗位需要什么，學生就實踐什么。
1.3實踐教學形式多樣化，實踐中學習、感悟和升華理論知識為目標
充分利用課內課外一切可能的時間，校內和校外一切可用的資源，開展不拘一格、形式多樣的專業實踐教學活動。在日常教學中，有些學生覺得理論知識枯燥無味，甚至一些學生認為高職就不應當學習理論知識。可一進行實踐，發現自己的理論知識非常欠缺，甚至實踐活動被迫由此而停止。因此，通過實踐教學，學生可把原來老師傳授的知識得以鞏固和升華，同時會自學或向他人學習一些新的理論知識。
2.實驗動物專業實踐教學的內容體系
根據實驗動物專業就業特點和學院內外的實踐環境，課題組確定了校內和校外兩大實踐板塊。校內實踐板塊包括專業素質和技能訓練單元、專業技能強化單元、模擬企業的專業方向綜合實訓單元三部分；校外實踐板塊包括企業初步認知臥、企業實習周單元、訂單實習單元、職業生涯規劃與社會實踐單元和畢業頂崗實習單元五部分。具體內容表1。
2.1 校內實踐板塊
2.1.1專業素質和技能訓練單元。
利用為期兩周的入學軍訓培養學生吃苦耐勞，團結協作等基本專業素質，這些基本素質是學生日后學習和工作中最為寶貴的素質，軍訓在培養這些素質方面發揮著其他任何實踐都無法取代的作用。
利用各類的專業基礎課和專業課中的實驗和或實訓課來訓練學生專業的基本技能。教學計劃規定每門專業基礎課和專業課的學時不能少于課程總學時的50%，所有的專業基礎課和專業課程均直接在實驗實訓室進行。能施行項目化教學的課程都施行理實一體的項目化教學模式。以《實驗動物》這門課為例，在項目一任務三實驗動物給藥為例 采用了如下教學模式，見表2。
2.1.2專業技能課余實訓單元。
上海農林職業技術學院實驗動物國際培訓是與美國GR8培訓機構、國家新藥安全評價研究中心等單位進行合作，引入美國實驗動物網上課程和國際標準的教材，在暑期由GR8公司提供師資和教學材料，學院提供教室、實訓場地、相關的動物和實訓器械等，共同組織開展實驗動物飼養、設施和動物實驗等基本理論和操作培訓，包括實驗動物法律法規、小鼠、大鼠、兔、犬的飼養、護理、動物試驗基本操作，動物福利等內容。培訓已經進行了三屆，每屆為期2周，每屆人數在20人左右，獲得相關證書，受訓學生大部分進入相應跨國企業或行業內大型企業工作。
利用學院的”五四文化節”每年舉辦一次實驗動物校內技能比武，預賽要求所有實驗動物專業學生必須參加，選拔項目是實驗動物專業的重點技能，選出優秀的選手在決賽中向全體學生展示技能。通過這樣的比武，再次訓練和強化了學生的專業技能。
將全部的實訓室開放，學生利用業余時間可以自愿到實訓室參加實驗實訓材料的準備，成立專業學生社團，在實訓室開展學生科研活動。
學院的實驗動物實訓中心的運作主要由學生來參與，學生負責實驗動物的日常飼養管理，參與教師的科研項目，這樣有效地鍛煉了學生的實踐能力。
2.1.3崗前專業核心技能綜合實訓單元。
實驗動物專業的核心技能見表3。
在第五學期，根據學生日后就業崗位所需的綜合技能，結合實驗動物上崗證考證要求，分實驗動物飼養管理、動物模型制作、動物試驗基本技能和動物試驗設計這四個模塊進行崗前專業技能綜合實訓，為期九周，之后學生要參加實驗動物上崗證考核，考核成績作為學生畢業成績的重要組成部分，這樣既確保學生都能掌握相關技能，又使學生在上崗前拿到了從業資格證書。
2.2校外實踐板塊
2.2.1企業初步認知單元。
在入學第一周的專業教育階段，選取幾個典型的合作企業，帶領學生到企業進行認識性參觀，參觀中由企業專家對企業的工作環境，工作崗位的要求、工作流程等進行詳細的介紹，為學生初步了解專業，了解日后的工作場所奠定堅實基礎。
2.2.2企業實習周單元。
從第二學期開始，每學期抽出一周的時間，派學生到相關合作企業實習，要以觀看企業員工操作，熟悉某一崗位操作流程為主，企業師傅認可下才可以動手操作，實習完成后要求學生撰寫實習報告。
2.2.3訂單實習單元。
與國家新藥安全評價中心合作，每屆選出15名學生，組成實驗動物專業訂單班。這些學生作為企業的準員工，由企業發放補貼，專業實踐操作主要在企業進行，由專門的師傅指導，畢業后必須在企業至少工作三年。
2.2.4職業生涯規劃與社會實踐單元。
社會實踐是廣大學生從事生產實踐、鞏固理論學習的有效途徑。利用寒暑假，結合所學專業， 開展學習參觀、技術咨詢、技術服務、調查研究等多種形式活動，并提交調查報告。[3]社會實踐有利于學生對理論知識的轉化和拓展，把所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力。通過實踐鍛煉，讓學生養成吃苦耐勞、踏實肯干的品質，使學生練就了較強的動手操作能力。
2.2.5畢業頂崗實習單元 。
從第五學期的后三個月和第六學期，學生經過面試到相關企業進行至少為期6個月的頂崗實習。實習單位及崗位如下表4。實習結束時上交一份實習報告。
3.實驗動物專業實踐教學管理和保障體系
無論是校內實踐板塊還是校外實踐板塊，都制定了嚴格的實踐教學管理和保障體系。
3.1 校內實踐教學管理和保障體系
3.1.1編寫實踐教學材料，保障實訓內容、形式和考核評價有合理依據。
每門專業課都編寫了實踐教學大綱、實驗實訓進度表、實驗實訓指導書。校內技能比武編寫了詳細比賽方案。實驗動物實訓中心管理人員制定日常運行和實訓管理規范。綜合實訓教師團隊編寫了較為完善的實訓大綱和綜合實訓指導書。這些教學材料有效地確保了校內實訓的順利進行。
3.1.2 任課教師和實驗員共同負責管理學生實踐。
校內實踐主要由任課教師、實驗員和輔導員共同負責。任課教師主要負責實驗實訓課現場的組織、管理和考核。部分核心專業課教師還要負責校內技能比武的組織，學生專業社團的指導和實驗動物實訓中心學生的管理。實驗員主要負責準備和指導學生準備實驗實訓材料、協助教師管理課堂實驗實訓活動和在開放實驗室指導學生課余的實踐活動。
3.1.3 實踐的考核評價。
課堂實踐的考核主要包括技能考核、職業基本素質與態度考核兩部分。技能考核包括日常課上的每個實訓項目，都要在每次實訓結束前進行逐一考核，記錄成績；期中和期末的技能考核。職業基本素質與態度的考核是指在平時技能操作的過程中考核學生的紀律性、認真程度、耐心、分析解決問題能力、報告書寫、團隊協作能力等進行考核見表5。
3.2 校外實踐教學管理體系
3.2.1制定校企合作實習教學文件。
校外實習文件主要包括社會實踐表、學生頂崗實習管理辦法、學生頂崗實習記錄明細表、學生頂崗實習記錄明細表、學生頂崗實習考核表、校內指導教師實習指導記錄、學生頂崗實習成績表、畢業實習鑒定表等多個有效保障實習效果的文件。
3.2.2 “三師制”的校外實習教學管理體系。
三師制”是指在校外實踐期間，由企業技術人員和學校專業老師和輔導員共同指導和管理學生，嚴格考核。具體分工見表6。
“三師制”讓學生在實踐期間接受企業的嚴格培訓及企業和學校的共同管理，從而使學生圓滿地完成實習任務，順利地走入工作崗位。
3.2.3明確對實習單位和學生的要求。
實習單位是學生頂崗實習期間的直接管理者，校企p方共同制訂的實習計劃、共同確定學生的實習崗位、實習內容、考核目標等。
對學生的要求如下：（1）學生離校前須認真學習頂崗實習的有關規定，了解實訓任務，并簽訂《學生頂崗實習協議書》。（2）按規定時間到實習單位進行頂崗實習，無正當理由不得擅自離開實習單位。未經實訓單位同意擅離崗位者，實習考核按不合格處理。若由于頂崗實習單位單方面原因，必須上報校內指導教師，由指導教師與頂崗實習單位聯系證實后，方可辦理相關的離崗手續，并調換到新的頂崗實習單位，不允許先離崗后報告。（3）學生到崗兩天內必須報告校內指導教師，一周內將實習的作息時間安排告知指導老師，以便指導教師抽查指導；可通過電話、短信、QQ、E-mail、網上留言等多種方式，每周至少與校內指導教師保持聯系一次。（4）頂崗實習的學生具有雙重身份，既是一名學生，又是實習單位頂崗實習的一名員工，要服從實訓單位和學院的安排和管理，尊重實習單位的領導、實習指導教師和其他員工。（5）按照頂崗實習計劃、工作任務和崗位特點，安排好自己的學習、工作和生活，培養獨立工作能力，刻苦鍛煉和提高自己的業務技能。（6）收集好有關頂崗實習資料等，按要求寫好頂崗實習畢業論文和學生頂崗實習小結，完成各項實習任務。（7）自覺遵守國家法律法規，遵守實習單位的規章制度，有事必須向實習單位指導教師和校內實習指導教師雙方請假，不得擅自離崗，不做損人利己、有損實習單位形象和學院聲譽的事情，不參與一切違法犯罪活動。
3.2.4“校內、校外”雙考核和評價體系。
比如在頂崗實習結束時，由企業師傅給每位學生填寫“上海農林職業技術學院學生頂崗實習考核表”客觀地給出學生的頂崗實習成績，該部分成績占學生頂崗實成績的70%。校內的專業指導教師和輔導員共同填寫“上海農林職業技術學院學生頂崗實習成績表”，其中學院指導教師評價占30%。學生頂崗實習成績合格是學生畢業必須條件。
4.實驗動物專業實踐教學保障體系
4.1建設合理的實踐教學團隊
利用特色校建設的契機，通過讓專業教師和實驗員定期到實驗動物相關企業頂崗實習、讓專業教師和實驗員攻讀學位和參加國內外各類學術研討會和培訓會、聘請企業專家來校上實訓課和講座等形式逐漸形成一支年齡、學歷、職稱和專業資格結構合理，能理論聯系實際，富有實踐創新意識和團隊協作精神的“雙師型”實踐教學團隊，保障實踐教學工作正常運行 [4]。
4.2建設校內外實踐教學基地
校內，利用085和特色校建設的經費，新建和擴建了實驗動物實訓中心，中心按照企業運行模式管理。校外，通過與多家企業簽訂頂崗實習協議，與一家企業合作建立雙主體的訂單班等多種途徑建立形式多樣的實踐教學基地。
參考文獻：
[1] 焦茂興，劉蘇銘，陳琨.與產業結合的動物醫學專業實踐教學體系的構建及其應用.宜春學院學報，2013.9期（35）.
[2]顧力平.高職院校實踐教學體系構建研究.中國高教研究，2005.11期（67-67）.
Abstract： The rapid developing society needs more and more talents working in safety engineering. Based on the teaching problems and deficiencies of specialized English in safety engineering major in 18 colleges and universities by questionnaire， this paper discussed teaching reform program from teaching materials， teachers and teaching method.
關鍵詞： 安全工程；專業英語；教學改革；教學實踐
Key words： safety engineering；specialized English；teaching reform；teaching practice
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）18-0198-02
0 引言
專業英語是一門語言教學和專業課教學相結合的課程，是學生提高英語水平、擴大專業知識面和了解專業前沿知識的一個有效手段。通過專業英語的學習，學生應掌握一定數量的專業詞匯，熟悉科技英語的表達方式及寫作規范，提高閱讀和翻譯英語科技文獻的能力，并具有一定的科技英語寫作能力和口語交流能力[1，2]。由于我國安全工程專業英語教學工作起步較晚，尚未形成較為成熟的教學管理模式，加之安全工程專業具有較強的學科交叉性，不同高校開設的安全工程專業涉及不同領域，且偏重的具體方向又各有不同，因此安全工程專業英語的教學內容側重點也應該有所不同，既要有安全學科共性的一面，又要保持不同專業方向的行業特色[3]。然而目前安全工程專業英語的教學現狀普遍不容樂觀，教學效果不甚理想，安全工程專業英語教學改革勢在必行。
1 安全工程專業英語教學現狀調查
為了全面掌握目前我國安全工程專業英語的教學現狀，本文針對具有代表性的18所開設安全工程專業的高校及384名學生開展了問卷調查，涉及不同行業特色的高校。問卷調查內容包括調查對象的基本情況（年齡、性別、年級及英語水平），所在學校安全工程專業英語教學的現狀（選用教材、教學模式及方法）以及學生對教學效果的評價和學習中遇到的問題。
調查中，各高校都面臨著專業英語教材匱乏的問題，55%的高校選用了出版社發行的教材，但這些教材尚不能系統地闡述不同高校相應的安全工程專業的特色內容；66%的學生反映所學的專業英語多采用單一的純翻譯或閱讀與翻譯相結合的教學方法，學習積極性不高；高達77%的學生滿意度為一般、不滿意和非常不滿意，希望改變多類型相結合的教學模式。
2 安全工程專業英語教學改革探討
基于本次調查中高校普遍存在的教材選用、教學方法及效果、教學滿意度等方面存在的問題和不足，筆記從以下四個方面進行了教學改革探討。
2.1 師資隊伍建設
優秀的師資隊伍是保證教學效果的重要前提。目前專業英語教學多由精通專業課的英語水平較好的教師承擔，他們在口語、語法等基本功上相比于英語專業的教師有很大差距，對于難度較大的專業語句和段落也難以講解透徹。因此，為了滿足專業英語的教學要求，專業英語教師首先應該系統地進行教學方法、英文語法及聽說讀寫譯等方面的學習；其次，還應不斷提高自己的專業知識水平并及時了解安全學科的發展動態及趨勢。為了逐漸形成具有本校特色的教學模式，有效激發學生學習專業英語的積極性，高校應建立一支穩定的具有高素質的專業英語教學隊伍，通過加強教師的英語基礎知識和技能培訓，使非英語專業的教師勝任專業英語教學[4]。
2.2 教材建設
教材是教師組織教學的依據，也是學生學習的素材和提高應用能力的重要工具。本次問卷調查發現目前安全工程專業英語教材使用較為混亂，缺乏明晰的教學目標，這也從某種程度上導致教學滿意度普遍不高。
安全工程R滌⒂锝灘撓ψ酆峽悸怯镅院妥ㄒ的諶藎在語言方面，教材應當適當加入科技英語的翻譯技巧、英文學術論文的體系結構、語言特色、寫作方法以及相應的練習題，以便提高學生畢業后應用專業英語解決實際問題的能力；在專業內容方面，應體現出專業特色，突出行業重點及前沿，例如以煤礦安全為特色的安全工程專業英語，應當突出礦井通風、瓦斯防治、頂板災害等特色內容，而且還應基于學生工作后對專業英語的實際需求，有針對性地加入諸如安全評價、事故調查與分析、健康、安全與環境管理體系（HSE）等內容。
2.3 多類型教學方法改革
在調查中發現，目前各高校的專業英語教學普遍遵循著基礎英語教學的固有模式，教師在課堂上的大部分時間都在圍繞詞匯、語法、課文進行詞匯講解、語法分析及應用、文章閱讀及翻譯，缺乏針對科技文獻特點及專業知識的綜合訓練，未能較好地使“教”與“學”充分互動，導致學生完全被動接受，加之教材內容也存在缺陷，嚴重制約著專業英語教學質量的提高。
安全工程專業英語的教學應積極貫徹“以老師為主導、以學生為主體”的指導思想，建立開放式、討論式的教學模式，提高學生學習專業英語的積極性，并且靈活采取包括案例教學、free talk、討論式教學、學生講授、多類型教學模式等多種形式的教學手段。從表1“學生對專業英語教學改革方法的態度”調查情況也可以看出，學生普遍歡迎采用多種類型的教學方法進行專業英語的學習。
①案例教學。
教師根據教學內容有針對性地選擇典型案例，將學生引入特定事件中進行案例分析，通過學生的獨立思考或分組探討，進一步提高其識別、分析和解決安全領域具體問題的能力。以具有煤礦特色的安全工程專業為例，教師可選擇一起已發生的典型的礦井瓦斯爆炸事故作為案例，引導學生分析該事故發生的原因、預防措施及經驗教訓。案例教學法能夠吸引學生的課堂注意力，培養其理論聯系實際的能力，真正達到學以致用的效果。
②增設“free talk”環節。
為了提高學生的口語表達能力，每節課可留出10分鐘左右的時間，由學生輪流進行安全專業相關的自由述說，內容可包括安全理論、事故分析、科技前沿等；學生可采用脫口講演、PPT演示等多種方式。“free talk”環節既能有效地活躍課堂氛圍，還能增強學生在口語表達上的自信。
③討論式教學。
在此次調查中，高達75%（288名）的學生反映專業英語課堂教學成了教師的“獨角戲”，教師未能充分調動學生的參與熱情和積極性。因此可以采用討論式教學法，教師課堂上事先提出討論主題，以便學生有針對性地閱讀思考，然后使用英語進行課堂討論。課堂討論有助于增強學生的學習興趣，并能有效提高其邏輯思維和英語聽說能力。
④學生講授。
對于較為簡單易懂的內容，教師可提前安排若干個學生分段授課。學生課下通過查閱相關文獻進行備課，然后以教師的身份對其他同學進行講解，這樣以學生為主的教學方法，既能有效促進學生對所學知識的深層理解和靈活運用，又能提高其聽說能力，增強學好專業英語的信心。
⑤多類型教學手段及模式。
本次調查中有67%（12所）的高校在教學中采用單一的板書方式，沒有充分利用現代化教學手段對學生進行多方面的訓練。因此，在以板書為主的基礎上，還應充分利用教學實物或模型（如礦井采掘系統模型）、多媒體、社交網絡等現代化工具，并采用科技講座、播放影音教學片、英語專題演講等多種教學模式，不斷提高學生學習和應用專業英語的興趣。
2.4 考核方式改革
安全工程專業具有較強的實用性，因此，安全工程專業英語的考核方式也應重點考核學生的實際應用能力。而本次調查中高達89%（16所）的高校在安全工程專業英語的考核中采用單一的筆試方式，而且試卷大多以英漢互譯為主，未能全面考核學生的實際應用能力；而73%（280名）的學生表示不重視平時學習，只是在考試前突擊復習。因此應該改革現有的考核方式，除了期末考試的筆試外，還可加入平時的課堂問答、分組討論交流、專題演講、學術論文寫作及翻譯等多種形式的考核內容，這樣既能保障學生平時學習的積極性，又能全面評估學生的口頭和書面表達能力。
3 結語
安全工程專業的快速發展及社會的更高需求對專業英語的教學提出了新的要求。本文基于我國部分高校安全工程專業英語的教學現狀的調查統計，分析了目前程R滌⒂锝萄е釁氈櫬嬖詰牟蛔愫臀侍猓提出了通過加強師資隊伍建設、教材建設、教學方法、考核方式等多方面的改革和創新，可以有效提高安全工程專業英語的教學質量，使學生真正具備聽、說、讀、寫、譯等方面的綜合應用能力。
參考文獻：
[1]王凱，李珊，潘俠，等.我國安全工程專業高等教育發展現狀分析[J].中國安全生產科學技術，2012，8（5）：163-168.
[2]張景鋼，原征嵐，張桂英.安全工程專業英語課程教學探討[J].中國安全生產科學技術，2010，6（2）：181-184.
[關鍵詞]數字化礦山 實施 應用
中圖分類號：TD2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）16-0015-01
引言：所謂數字化礦山是采用現代信息技術、數據庫技術、傳感器網絡技術和過程智能化控制技術，在礦山企業生產活動的三維尺度范圍內，對礦山生產、經營與管理的各個環節與生產要素實現網絡化、數字化、模型化、可視化、集成化和科學化管理，使礦山企業生產呈現安全、高效、低耗的局面
一、礦山數字化技術主要研究內容
礦山數字化技術是采用計算機網絡、數據庫技術、計算機圖形學、組件技術及GIS技術等，建設礦統一的空間數據采集、存儲、輸出、查詢與分析平臺，構建服務于生產技術人員的地測、通風、安全、生產技術、高度、機電、運輸、設備租賃及辦公自動化等專業應用系統平臺，在神華神東煤炭集團公司網絡環境的基礎上搭建面向公司管理決策層的Wed服務決策平臺，實現多部門、多層次井上下數據共享，專業圖件提高礦安全生產管理能力，進一步提升礦山技術管理水平，為安全生產決策提供技術保障，最終實現基于數字化、信息化和管理現代化的本質安全型礦井，為“數字煤礦”建設奠定堅實的基礎。
主要研究內容與關鍵技術包括：本質安全型信息共享與管理模型及其應用研究；基于信息流的地質、測量、通風、安全、生間、機電與測度等專業工作流模型研究及其應用；基于C/S+B/S的煤礦地質、測量、通風、安全、生間、機電與測度專業數據一體化管理應用研究；基于CcmGIS+WebGIS礦井專題圖形上報、游覽、導航與專題應用研究，基于CcmGIS+WebGIS礦井自然災害隱患識別與預警模型研究及其應用；基于三維可視化技術的礦井井下三維展示，漫游、三維信息查詢與分析應用研究；面向煤礦安全事故求援的應急指揮輔助決策應用研究；基于全文搜索引擎的技術資料數字研究。
二、礦山數字化技術應用主要目的
主要對礦井的地測、一通三防、監測監控、調度、危險源預警、采礦設計、機電設計、生產管理等核心信息的科學集成與充分共享，進而大大提高煤礦生產效率和煤礦安全生產的信息化管理力度；建立對包括地質、測量、通風、生產設計與機電管理等數據庫為核心，以分布式的網絡應用為基礎環境，支持專業設計、資料管理、綜合業務調度、信息查詢及多級遠程網絡實時監測監管的安全生產統一信息化平臺；實現煤礦地測、采煤、通風、安全、機電、調度等相關專業數據與圖形的一體化管理，基于網絡平臺實現多層（生產技術層、礦井管理層、公司管理層、決策層）用戶的管理、查詢與分析的功能；系統整體架構上，數據庫統一集中采用SQLServ2000或ORACLE管理，遠程管理系統基于NET開發且整體集成，C/S模式的專業基礎應用系統用VC++等開發；實現地測、一通三防、監測監控、調度、危險源預警等的三維可視化表達和快策分析；制定安全生產信息化管理規范和模式，實現安全生產的完全信息信息化管理，提高安全生產管理水平，降低安全生產事故。
三、數字礦山整體規劃與實施
礦山企業井田開拓、開采中休掘條件雜志，不可遇見因素頻發，企業平衡生產、安全控制的管理難度大，同時井下作業范圍廣，移動設備多、控制系統繁雜，因而礦山數字化必須是一個長期、循序漸進的過程，數字化進程堅持“整體規劃、分布實施、重點突破”的原則。
具體來說，首先應從企業發展目標出發，全面 分析企業內外部環境，制定礦山數字化發展戰略、規劃礦山數字化建設藍圖、統一企業各階層對礦山數字化建設目的和意義的認識，實施中，要以“數字礦山”整體規劃為基礎，堅持由易到難、由淺入深、由上到下、逐步推進思想，首先根據礦山數字化總體規則搭建整體系統架構，并針對生產經營中存在的主要矛盾和問題，找到切入點，利用自動化、信息化手段加以解決，為礦山數字化奠定基礎。
數字化礦山應采用一體化的管理，我們認為數字礦山應按照一體化的構架設計實現，從業務視角看該技術既覆蓋礦山主業的從原煤開采與運輸、洗選加工裝車外運全過程，同時覆蓋生產輔助業務，如機電設備運行管理、地質測量管理、本質安全管理、煤質管理能及財務、人力資源、辦公事務處等輔助后勤業務。
數字礦山一體化構架即包括了自動化技術水平較高的全礦生產過程綜合自動化控制系統，建立現代化的、覆蓋礦井各生產系統的實時調度監控網絡，實現煤礦生產“采、掘、運、風、水、電”的綜合調度和和產過程自動化；還包括企業管理信息系統，實現包括經營管理、事務管理、技術管理和能源管理等內容。
從生產運營來看，數字礦山一體化構架將覆蓋從計劃制定、分解及下達到作業任務執行跟蹤、工程項目管理到生產經營績效評價與反饋的整個過程以實現閉環管理。從時間軸上看，將覆蓋企業中長期、年度及每日朱同管理周期的需求。從涉及單位來看，可滿足礦級、區隊至班組最小生產單元的不同管理的要求。（見圖1）
四、神東應用礦山數字化技術后的效益分析
隨著企業管理水平、管理現代化水平的提高和信息化進程，利用先進的信息技術建立數字礦山安全生產技術綜合管理信息系統已成為企業強化主業核心競爭力，提升管理效率和經營效益，實現科學、合理、精益組織生產的迫切需要。通過數字礦山安全生產技術綜合管理信息系統的開發與應用，可以對煤礦各專業數據合理分類管理，對涉及的各種技術數據（地質、水文、測量、采掘、通風、機電、運輸、生產、調度等）進行記錄、處理、存樓、分析與管理、基于數據庫與數據倉庫，可以建立一個包括信息化管理平臺，實現數據的數字化、管理的現代化，監測的自動化、事故的預警化、信息的可視化，為礦井規劃、開拓設計、優化開采、調度指揮、安全生產、安全評價以及決策管理提供高可用性綜合信息，為煤礦安全生產、強化管理、科學決策提供有力保障。具體的社會效益體現在以下幾方面：
1）實現安全管理工作的信息化與網絡化管理，基于工作流達到安全生產的遠程管理與網上辦公，這將在煤礦生產管理工作的模式上實現巨大轉變，必將提高系統動行質量和可靠性，能實時獲取系統各種運行參數，從而實現對設備的動態管理，即是以技術保安全的重要手段和具本體現，也是實現本質安全煤礦的不效途徑，是煤礦安全生產、經營管理本質的變革。
2）基于地測基礎信息實現煤礦多部門、多專業的安全生產專業信息化將超到帶動作用，間接經濟效益與社會效益不可估算。
結語：通過數字礦山建設為神東創造的價值不僅僅體現在經濟效益上，還包括安全生產、提高員工滿意度、科技創新、實現綠色開采等方面，建設“本質安全型、攝影師效益型、科技創新型、資源節約型、和諧發展開封”五型企業，并帶動整個煤礦行業整體水平的提高。
