發布時間：2023-06-15 17:16:32
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的商業街區設計樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
【關鍵詞】商業街；停車空間
咸寧市商業圈是在舊城的基礎上通過逐步改造而發展起來的。該區域留存著咸寧市民的諸多記憶，承載著市民對城市的情感。停車空間的合理規劃設計，是促進城市文明和繁榮的一個關鍵性要素，品質優雅、健康良好和使用便利的停車環境，對提高城市的品質和發展具有重要的意義。設計師們必須對此有足夠的認識，在設計上要有足夠的前瞻性，以適應時展的需要。
1、對咸寧市商業區停車空間現狀調研分析
1.1 調研范圍
本次調研范圍圈定為咸寧市淦河大道與溫泉路交匯的中心花壇一帶商業街區（如圖1所示）。目前，該區域內商場、餐飲、娛樂、金融、辦公一應俱全。
1.2 路網現狀分析
中心花壇商業區路網結構概括起來包括三種：（1）城市主干道，道路交通運行量很大。（2）商場、步行街巷。（3）旅游景區、公園、學校等可通行的機動車道路。
商業區的交通壓力主要來自于車輛的迅速增多。同時，該區域商業建筑逐步增多，餐飲等娛樂設施也逐漸成熟并且有著較高人氣。特別是上下班時間的高峰期，從溫泉路中百倉儲到淦河大道與潛山路交匯處，經常發生擁堵，導致交通秩序混亂。
1.3 停車空間分布
商業街區停車分布主要集中在淦河大道兩邊沿路人行道上，以及路邊劃線停車位。
目前該區劃道路劃線停車位約48個，人行道停車位 210 個，瑞融國際地下停車場80個，白天停車飽和度0.8 。中百倉儲地下停車場80個。白天停車飽和度0.9 。
1.4 問題總結
針對咸寧市中心商業街區的調研結果進行研究分析后總結出該區停車空間存在的主要問題有：
1.4.1 車位嚴重不足
作為咸寧商業中心區，目前該區域包含有中百倉儲，蘇寧電器，金門商業步行街，瑞融國際，購物公園，溫泉步行街第一街、第二街，文化廣場等商業建筑，還有在建的溫泉商場改造項目中商商業街，除此之外，還有長江證券、物資局、保險公司、供銷社以及工行、建行等幾處辦公建筑也在此處，而此類辦公場所基本沒有專用停車場，人行道上的停車位很大程度上，被占用為專用停車位，從而導致流動車位少。筆者通過調研發現，物資局樓下停車區域20個，半天下來流動車輛只有8個，其余12個非流動車位，車主都是商鋪老板以及物資局上班人員停留在此。此處停車管理人員反映，很多流動車子沒有位置停車，無法滿足現有的停車需求。路邊非劃線區域也時常有泊車，嚴重影響道路通行。
1.4.2缺乏先進的停車設施
現有停車方式主要為路邊停車和人行道停放為主，缺乏新型停車方式引進。由于該商業區屬于老城區逐漸改造發展起來的，想要開辟出更多的土地面積當作停車位，顯然非常困難。應該考慮更為先進的利用縱向空間的停車方式。
1.4.3城市停車導向系統不完善
從該區域停車分布圖上可以看出，該區域目前停車位劃分還是較為合理的，機動車停車位和摩托車及非機動車停車位劃分較為科學，但是，依然可以看到摩托車或電動車時常占用轎車停車車位，停車管理人員也只能表示無奈。一方面，沒有強制的管理制度，另一方面，導向標識不夠明顯。在商業中心區經常可以看到車輛因找不到停車位而導致無效繞行，從而無形中增加了道路的交通流量。由于路面停車方便備受歡迎，導致商圈路面停車飽和度大，而地下停車場使用率偏低。瑞融國際地下停車場停車飽和度不高，原因在于停車誘導信息缺乏，資源共享程度低。
1.4.4規劃停車空間進出方式不盡合理
由于道路停車出入口的設置缺陷，導致車輛從人行道停車位出來與進入人行道停車的車輛發生對峙，導致道路交通堵塞?；虺鲂熊囕v進入道路立即左轉穿越馬路的現象時有發生。
2、咸寧市商業區停車問題改善和對策
2.1 合理規劃與把握停車位的供給
將人行道作為停車空間，一方面，犧牲了行人的通行便利性，并且存在一定的安全隱患。也容易損壞人行道的鋪地材質；另一方面，溫泉路商業區一帶及周邊地區的行人和車輛都比較多，交通十分擁擠，如果過多設置路邊停車空間，會導致本來就比較擁擠的交通現狀更加混亂。那么，更多的車位從哪些方面來實現呢？
首先，在舊城擴建改造過程中，建議新建的建筑一定要配置地下停車空間，并合理規劃進出交通路線。
其次，適當的拆除部分舊的建筑，將其在規劃當中，留出足夠的廣場空間作為建筑前停車場。逐步擯棄人行道停車的方式，消除安全隱患。
再次，依據車輛通行量，量化路邊停車位的數量。在車流量較大區域，盡量不劃停車線，以舒緩交通壓力。
對于建筑的邊角處這樣一類具有不確定性的空間，可以精心對待合理設計，達到有效利用空間和改善環境的目的。
2.2 優先考慮機械式立體停車庫
機械式立體停車空間是運用機械設備作為運送停放車輛以提高單位面積停車數量的停車空間。立體停車空間具有節省空間，節能環保，取車方便等特點。車輛的全封閉式存放，也增加了汽車的防盜性和防護性。盡管立體停車庫的施工周期較長，建設資金高。但是作為停車設施的選擇，立體停車空間是一個長期性的綜合效益的選擇。隨著商業區對停車需求的增加，停車設施建設的成本可以分布到未來十年甚至二十年的停車造價中去。
2.3 建立合理的停車管理機制
通過停車誘導系統可以緩解城市商業中心區停車困難。目前停車誘導系統的整體結構，可初步分為計算機網絡、通信網、信息采集、信息維護、信息控制處理中心、電子可變信息情報板六個部分，各部分分工、協調，圍繞控制處理這個核心，共同構成有機整體。停車誘導系統包括空車位信息采集控制器、中心控制設備、數據傳輸設備、誘導顯示牌。通過各種方式向駕駛員提供停車場的位置，使用狀況，路線選擇和相關道路交通狀況等信息，可以均衡停車的空間分布，避免停車需有過于集中，可以有效減少車輛因尋找車位而無效繞行，減少交通流量，提高停車場的泊位利用率。
2.4 咪表停車
咪表停車是利用當代最先進的電子軟件技術和電子設別對城市泊位進行定位、計費、標準化核算的一套電子泊車管理體系。實施停車咪表及時收費是合理有償使用市政設施資源、規范收費主題、統一收費名目的好辦法?？梢砸幏兜缆吠＼?，強化交通秩序。目前在很多省級城市已經開始實施咪表停車管理，不僅有效的規范了停車收費制度，也減少占道停車的車輛，提高靜態交通設施效能，改善城市交通環境。
3、停車空間布局形態概念性方案的設想
3.1 架人行天橋
淦河大道橫穿溫泉第一街與第三街即購物公園，在該十字路口還設置有公交車站。平時車流量人流量都較大，堵車嚴重。建議在一街和三街之間架起人行天橋，這樣可以很好的貫穿兩條步行街，不受主干道淦河大道的車流影響。可以緩解交通壓力，同時提高人行的安全性。另外在中百倉儲十字路口處也可以考慮建立人行天橋，實現人車分流，提高機動車流動性，解決滯留時間長的問題。
3.2 文化廣場地下空間改建用作地下停車場
文化廣場地下一層空間利用率低，空氣質量差，目前作為娛樂空間在使用，存在各方面的安全隱患，建議將地下一層作為停車場，中庭部分設計景觀節點。游客在停車之后直接通過中庭電梯上來，可以提高文化廣場的便利性，環境效果也會得到改善，提高人氣，活躍商業氛圍。
3.2 拆除新建
在舊城改造過程中，將停車場的設計作為重要的參考指標。例如，拆除中心醫院舊址后，新建的建筑盡可能往東南方向退出。留出足夠的廣場空間，作為路面停車。另外新建建筑設置地下兩層式停車場。另外在鄂南工貿大廈那一塊也可以開拓出空間出來，作為立體式停車場。該處臨近商業中心區，單位也較多，固定停車倆數量相對也多。該處設計立體式停車空間，既能滿足固定車輛，也能提供較多的流動車輛停車位。
結合上訴三點建議，可以在中心花壇商圈行程三個主要的相對較大和集中型的停車空間，做到將停車位盡量控制在環島之外，減緩中心區的交通流。在核心地段用人行天橋來貫通步行空間，進行人車分流，可以十分有效的減緩交通壓力。
4、結語
城市商業中心區停車問題需要當地政府、交通管理部門、車庫管理商家、交通參與者共同參與協調統一。本文對咸寧市商業中心區停車問題進行了初步的研究分析，提出了設計建議與控制方法，希望本文的理論研究對以后的工程實踐有一定的借鑒意義。
參考文獻：
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[2]江文平，李克平，廖明軍.從停車特征分析入手解決商業區停車問題[J].市政技術. 2007年
[3]趙紅靜.城市商業區公共停車區域空間設計研究[D]. 山東輕工業學院. 2011年
作者簡介：
一、上海、江蘇服務業集聚區建設的主要經驗
服務業集聚區的概念由上海最先從海外引入。2004年上海市提出，以區為單位，建設一批集商務、住宿、旅游、購物、餐飲、休閑為一體的現代服務業集聚區，2006年啟動首批12個集聚區建設項目，2007年正式公布第二批8個集聚區名單。目前全市集聚區規模達到20家。上海服務業集聚區建設進展較快，普陀長風和閘北蘇州河北岸現代服務業集聚區已經開工，將成為承接企業總部等外遷的重要區域：漕河涇高新科技產業服務區按照國際化、信息化、生態化的標準，已在加快建設和招商進度：楊浦區“海上海”現代服務業集聚區已開業，并成功舉辦了上海國際創意產業周。
江蘇是全國最早借鑒上海經驗開展服務業集聚區建設的省份，而且在服務業集聚區建設上已邁出實質性步伐。2005年出臺的全省服務業發展綱要中，江蘇省就提出加強服務業集聚區建設。到2007年6月底，江蘇省已掛牌成立47個集聚區，共分7種類型，分別是現代物流園、中央商務區、軟件園、科技創業園、創意產業園、產品交易市場、服務外包示范區。2007年上半年，47個集聚區共完成投資214億元，實現營業收入1485.8億元，利稅42.1億元，比年初新增入區企業6557家，新增就業4萬人。
上海、江蘇在服務業集聚區建設方面已經積累了一些成功經驗，值得我們借鑒。
1，加強規劃指導，確立服務業集聚發展布局。上海市已出臺服務業發展實施綱要和服務業集聚區規劃，強化“三帶19區”的集聚格局，即構筑三條市一級現代服務業集聚帶，在中心城區建12個各具特色的現代服務業集聚區，以及在郊區以生產業為特色建造7個集聚區。江蘇省2005年出臺加速現代服務業發展實施綱要，強化“四帶五區”的集聚格局，即依托“四沿”產業布局建設四條服務業集聚帶，著力打造五種服務業集聚區(在中心城區布局建設商務商貿集聚區，在城郊結合部和交通道口布局建設產品交易市場集聚區，在重點開發園區布局建設技術服務和物流集聚區。在主要交通樞紐布局建設綜合物流集聚區。在集中居住區布局建設生活服務業集聚區)。
2，加大政策扶持，優化服務業集聚發展環境。上海市2007年開始設立服務業引導資金，由市區兩級財政共同籌措。2007～2008年兩年市財政共安排2億元，區縣按照1:1比例安排配套資金，引導資金中有一大部分用于公共服務平臺建設和現代服務業集聚區規劃論證等。江蘇省從2005年起，每年安排1億元的服務業發展引導資金，主要用于服務業集聚區內公共平臺、重大項目建設的補助和獎勵服務業品牌企業。上海市2005年出臺加速發展現代服務業若干政策意見，對集聚區規劃、用地、拆遷等給出較多優惠。江蘇省南京市2007年還專門制定了現代服務業集聚區發展意見，規定集聚區內項目優先獲得市服務業專項資金扶持：可享受一般工業企業在省級以上開發區的水、電、氣價格；企業在集聚區內的項目可優先納入土地利用年度計劃，優先辦理農用地轉(征)用報批手續，等等。
3，盤活存量資源。拓展服務業集聚發展空間。借助城區退二進三，充分盤活城區閑置土地資源發集中規劃建設幾個軟件與服務業外包基地，整合軟件企業、高校和相關研究機構。以軟件開發、生產、售后服務為核心，積極承接國際軟件服務外包，大力發展嵌入式軟件、集成軟件等相關產業。
科技創業園。科技創業園主要依托技術公共服務平臺和相關扶持政策。吸引中小型科技創業企業集聚。是科技研發企業的孵化器。科技創業園建設主要借助開發區及高新技術園區等資源。不斷完善技術檢測、技術研究與試驗等公共服務平臺。在租金、稅收、水電價格等方面加大政策扶持，促進高技術企業孵化和科技成果產業化。
創意產業園。創意產業園(或稱創意產業特色街區)是把諸多的藝術、設計、廣告等以創意為主的個人工作室或服務性公司，集中在一個特色的區域。形成多元文化生態和創意服務產業鏈。創意產業園建設主要利用城市內的保護性開發建筑或存量土地，通過創意設計和改造，成為激發創意靈感、吸引創意人才、集聚創意產業的場所。
物流園區?？傮w來說，物流企業布局需要集中與分散相結合。物流園區是指由多家物流企業或與物流相關的機構在空間上集中布局的場所。物流園區主要布局在鄰近海港、空港的區域以及后方城市經濟開發區內。物流園區一般具有社會化加工、配送、分揀、包裝、倉儲、運輸、貨代、信息等服務。構建綜合性物流、特色專業物流等層次分明、分工明確的物流網絡體系。
生產集聚區。生產集聚區是指為制造業提供全方位服務配套而形成的多種類服務企業的集聚場所。主要圍繞桌一特定制造業集群，同時注重在更大范圍內整合資源，針對制造業集群的共性需求。構建集金融、信息、物流、研發和展示等多種生產功能于一體的空間布局模式。
新型專業市場。專業市場發達是我省的優勢。這里所稱的新型專業市場，是指以傳統專業市場為基礎，通過信息化改造和提升，形成具有電子商務和物流配送等新業態、新功能的專業市場。換句話說，新型專業市場是傳統專業市場的升級版。新型專業市場的網上交易應占相當比例，真正成為信息中心、交易中心、物流中心和價格中心。
3，研究制定引導和鼓勵服務業集聚區建設的政策措施。加快推進服務業集聚區建設，需要在規劃、用地、稅收、財政等方面加大扶持力度，給予積極引導和鼓勵。
加強規劃指導。盡快組織力量編制全省服務業集聚區布局總體規劃。選擇確定一批已有一定基礎、發展前景看好的服務業集聚區。并且，對各集聚區要明確定位和發展目標，注意做好與城市總體規劃、土地利用規劃的銜接協調，避免一哄而起，盲目建設。省級服務業集聚區一旦確定。各集聚區和所在地政府要進一步做好更加具體的建設發展規劃及年度實施計劃。
強化用地保障。對服務業集聚區內的建設項目，凡符合國家政策和集聚區目標定位的，應優先安排用地計劃，確保項目落地，并在政策允許的條件下在土地出讓方式、土地出讓價格等方面給予相應支持。
加大稅收優惠。在國家稅法規定的框架內，用足用好各項稅收優惠政策。對國家尚處于探索階段的稅收政策?？蓛炏劝才旁诩蹍^內的服務企業先行試點。房產稅、土地使用稅、水利建設基金、教育附加等地方稅?？煽紤]給集聚區內鼓勵發展的服務業行業的企業給予更多的優惠傾斜。
加大財政支持。省服務業發展引導資金要更多地向服務業集聚區傾斜，主要用于集聚區的規劃編制、公共平臺建設和重點項目補助。地方政府也要根據財力情況，逐步增加對服務業集聚區建設發展的資金支持。
4，加大服務業集聚區的招商選資力度。目前我省乃至全國服務業發展基礎還比較薄弱，尤其是現代服務業領域缺乏領軍企業。這就賦予服務業集聚區建設中一項很重要的任務，就是如何做好招商選資工作。要抓住國際資本加快向服務業領域轉移的有利時機，注重產業導向。加大招商選資力度，擴大服務業集聚區的開放與合作。強化規模效應，變項目招商為集聚區招商。以全省或各市為單位，召開服務業集聚區專場招商推介會，組織相關人員赴國外及港澳臺進行整體招商。在自我招商基礎上，積極拓展委托招商、以商引商、產業招商、網上招商等新型招商方式。
一、主要任務
確定中心城區今年重點新建和改造提升11條特色商業街區，分別為：
規劃新建4條街區，分別是：*路風味小吃街、河床酒吧街、遠洋地中海風情街、華捷新兆路旅游餐飲街。任務是，完成街區規劃設計和設施建設，落實招商項目，推進開街經營。
改造提升7條街區，分別是：開封道歐式風情街、*道古物市場(街)、鼓樓商業街、鞍山西道科技貿易街、*新海灣餐飲休閑街、中山美食街、估衣街。任務是，完成街區主體設施和市容環境改造，提升經營業態和管理水平。
二、責任分工
市商務委全面負責市內六區特色商業街區建設和改造提升的政策制定、組織推動、指導協調、評定驗收等工作。
市內六區政府是轄區內特色商業街區建設和改造提升的責任單位，負責組織實施、規劃建設、招商落實、協調服務工作。
任務責任分解是：
開封道歐式風情街、*路風味小吃街、*道古物市場(街)。責任單位：和平區政府。
*新海灣餐飲休閑街。責任單位：河西區政府。
遠洋地中海風情街、華捷新兆路旅游餐飲街。責任單位：河東區政府。
中山美食街。責任單位：河北區政府。
河床酒吧街、鼓樓商業街、鞍山西道科技貿易街。責任單位：南開區政府。
估衣街。責任單位：紅橋區政府。
三、完成時限
具體進度為三個階段，年內確保街區建設改造竣工。
第一階段：項目策劃階段。各區經貿委落實組織保障，制定完成項目的規劃建設設計、經營發展策劃、業態結構調整、招商引資等工作方案。
第二階段：項目實施階段。根據項目實際情況，按照“總體推進、分部實施、按時間結點完成”的原則，*路小吃街、*道古物市場、開封道歐式風情街于“*”前開業；遠洋地中海風情街、河床酒吧街、鼓樓商業街、中山美食街、估衣街于七月初開街納客；鞍山西道科技貿易街、*新海灣餐飲休閑街、華捷新兆路旅游餐飲街于“*”前，建設改造、招商、業態調整工作基本完成并開街納客。
第三階段：項目驗收階段。市、區兩級政府共同組織對特色街區的總體評價和考核驗收，總結表彰先進街區和責任單位。
四、工作要求
特色商業街區建設要突出政府引導，強化市場運作，注重特色效果，體現繁榮繁華。
（一）高水平規劃。項目策劃必須開闊眼界，科學論證，把握整體，強化細節，保證項目開發有據、建設有地、業態有序、經營有市。要充分學習吸收國內外先進經驗和作法，利用現代商貿流通理念和發展趨勢，編制好特色商業街區的設施建設和商業發展規劃。
（二）高標準建設。目標是建設靚麗的特色商業街區環境，打造城市經濟發展“名片”。突出街區建筑主題，扮亮街景商業標志，展現美觀店堂店貌，營造獨特人文景觀，完善高質公共服務。
（三）高質量運營。保證特色商業街區具有清晰合理的業態定位，依托區域歷史、商業文明、企業文化等社會發展因素，突出“專、精、特、優”差異化經營，引導商、旅、文、娛一體化時尚消費，提升商業聚集效應和市場輻射力，促進中心城區商業結構優化升級。提高街區服務管理水平，打造經營規范、管理精細、效益突出、百姓滿意的特色商業街區。
（四）高效率管理。建立和完善街區統一協調的管理機構，實施經營誠實有信、服務規范有制、市場經營有序、措施保障有力的長效管理機制。積極推行街區制度化的達標管理，實施街區管理屬地化。
（五）高速度推動。特色街建設，要適應當前擴大內需保增長渡難關上水平形勢，要明確經營定位，迅速行動，爭取早見成效。
五、工作措施
（一）加強工作領導。在商務委領導下，成立特色商業街區建設項目推動組，負責組織推動全市特色商業街區建設工作。市內六區政府相應成立工作小組，主管商業副區長為責任人，確定具體工作部門。建立市、區上下有效聯動的工作機制，確保任務完成。
（二）加大扶持力度。市商務委安排專項資金支持重點特色商業街區的規劃設計、外沿整修、燈光綠化、景觀環境、宣傳推介等，發揮專項資金“以小博大”引導社會投資建設的積極作用。市內六區政府應安排特色街區建設配套資金，并給予減免稅收、管理費等扶持。
（三）注重學習借鑒。市商務委和六區政府都要組織安排相關管理部門和投資開發企業到國內外考察學習特色商業街區建設開發經驗，借鑒吸收先進經營管理理念，開闊商貿發展視野，轉變經營思維定式，創新商業發展模式。
關鍵詞：傳統仿古街區；同質化；商業文化；地域文化；傳統建筑；形式外延；商業建筑特征；原住居民
1 忽視對地方傳統商業文化的發掘和繼承，使得新開發的傳統仿古商業街區文化內涵缺失
所謂“商業文化”，即傳統商人在從事商品交易活動的實踐中創造的人文文化以及由此衍生的包括商業組織制度、商業技術、經營藝術、城鄉建筑、廟宇奉祀、商業教育、社會習俗等整個商業文明體系。它是支撐中國傳統商業街區最重要的精神文化內核，也是凸顯地方文化特色的重要方面。中國傳統的商業文化包含有幾個方面的特質：（1）傳統文化性。中國傳統商人絕非我們一般意義上認為的販夫走卒，而多是有著極深中國傳統文化背景的傳統文人。這些傳統商人不論是世界觀、價值觀還是道德觀等都深受中國傳統文化的影響，如作為儒學基本內涵的“禮”，原是尊敬和祭祀祖先的儀式，后來逐步演化為以血緣為基礎、以等級為特征的倫理規范。[1]（2）地域文化性。傳統中國社會是一個典型的封建小農社會。封建小農社會的特點就是社會封閉且自給自足。因此，地方傳統文化可以在一個相對封閉的環境中得到繼承和發展。而中國傳統的商業文化就植根于這種地方傳統文化之中的，中國傳統商人無不是以此為紐帶結成了商幫從而形成了特色鮮明的地方商業文化體系。地方商業文化所涵蓋的范圍十分廣泛，包括特色的商業組織制度，經營藝術，地方特色的城鄉商業建筑，市井民俗等。這些都為傳統仿古商業街區打造提供了豐富的文化素材。（3）商業活動的時效性。中國傳統商業交易活動一般有兩種類型，即職業商人、商行開展的規模較大的商品交易，還有就是普通百姓自發的商品交換。這兩種商業行為都是傳統商業文化重要的組成部分。而對后者而言多是有一定時效性、周期性的。這些商業活動多是依附于一些民俗活動或地方的特色吉慶節日，如廟會、場會、春節等。
2 有地方特色的人文類、文化類商業項目在街區商業業態構成中所占比重過小，使得這些新開發的仿古商業街商業形態趨同
所謂商業業態，即商業經營的形態包括商業經營的類型、場所、規模、形態等。[2]我國目前傳統商業仿古街區項目根據業態可分為：旅游休閑類、文化休閑類、商貿購物類、餐飲類、商貿休閑綜合類等。但不管是哪一類，由于是傳統商業仿古街區而不是商業街區，其傳統文化性都應當得到尊重。特別是在仿古商業街區業態構成中能夠代表地域文化特色或地方市井民俗的文化商業類項目比重應當達到適當的比例。也許這些商業項目不會帶來直接的經濟效應，但是其對整個項目文化內涵的提升以及特色化經營都有著至關重要的意義。
3 過度的商業運作使得原住居民流失，從而導致地方特色、市井民俗日漸消亡
一個地方的特色區域文化往往是以人為載體承傳和體現的。人們的生活方式、飲食習慣、民俗文化無一不體現出當地的傳統文化特質。同樣一個傳統商業街區的最大魅力在于受眾可以體會到其有別于現代商業街區的特色市井民俗、輕松愜意的傳統生活方式。而這種市井文化最重要的載體就在原住民身上。當下很多傳統商業街區在改造過程中將原住民遷出，改造完成后沿街的大量民房被改作鋪面并采取市場化的招商方式進駐。使得改造后的傳統商業街區日趨貴族化。高企的地價、物價以及喧囂的商業環境使得原住居民難以回遷。這就使得改造后的傳統商業街區人口結構、社會結構發生了根本性的改變。依附在原住居民身上的地方傳統文化、市井民俗蕩然無存。這種只有經濟利益沒有人文關懷、只有商人沒有原著居民的仿古商業街區無非只是披著偽劣仿古形式外衣沒有靈魂的“軀殼”而已，其生命力也就可想而知了。
4 忽視對地方傳統建筑文化的整體繼承，使得新打造的傳統仿古商業街區外延外觀單一形式僵化
我國傳統商業街區建筑形態源自中國傳統建筑，而中國傳統建筑不管是從建筑文化、營造方式還是形態特征都有著一套獨特且完整的體系。其單體建筑形式、建筑組合、材料、裝飾手法都極為考究且各具特點。筆者以為目前我國大多數傳統商業仿古街區的建筑設計在繼承傳統建筑方面有幾個方面的問題：（1）沒有站在一個系統、全面的高度承傳中國傳統建筑的形式外延。而僅瑣碎、零星甚至異化地堆砌中國傳統的建筑的形式元素。使得很多仿古街區建筑外貌有粗糙、膚淺甚至庸俗的感覺。（2）忽視中國傳統建筑的材質、色彩特征。中國傳統建筑歷經了數千年的發展形成了一套完整的建筑體系。用鋼筋混凝土代替了傳統木質結構，用機器加工代替了手工營造，使得這些建筑外觀看起來粗糙而膚淺。在色彩方面，中國傳統建筑的色彩受到封建禮制、民族審美情結和所使用材質等多方面的影響從而形成了一個非常嚴密的色彩體系。中國傳統建筑非常講究含蓄內斂意境的表達。[3]同時，中國傳統建筑的審美與營造受到中國傳統文化中儒、道、釋三家文化影響極大。儒家講求禮制的思想；道家講求“道法自然”“天人合一”“陰陽五行”的思想；佛家講求“隱忍”“苦修”“頓悟”“禪意”的思想。忽略了對本地區傳統建筑文化的繼承和發揚，建筑形式上相互抄襲導致仿古商業街區建筑形式外延趨同。中國民居建筑由于受到地理、氣候、文化的影響既有中國傳統建筑的共性特征又帶有各自的地方特點，而現在很多仿古街區的建筑設計忽視甚至漠視地方傳統建筑的形式外延特點，教條化的復制中國傳統建筑的共性特征。
5 只關注傳統建筑的共性特征而忽視傳統商業建筑的商業特性
在建筑功能構成方面，中國傳統經濟是典型的封建小農經濟。（1）其特點是以家庭為單位進行生產和交易活動。在規劃方面，中國傳統城市規劃受封建儒家禮制思想影響呈現出一種封閉性、領域性的特點。封閉性，即中國傳統城市規劃強調以街坊為單位封閉設計與管理模式。一個商業街坊區域內集居住、商業于一體，呈現一種自給自足的狀態。領域性，即由居住區發展而來的商業街區是居民居住生活的場所。時間越長則領域性越強。領域圈內，物質形象、人文形象越來越呈現出一個整體的面貌。導致地塊大多只能向縱深發展。遂致窄邊向街、家家緊靠，呈現“小、密、多”的特點。（2）街道尺度適宜。傳統商業街區大多街道寬度較小臨街建筑低矮，街道輪廓比多為1∶1.5。小型商業街道寬度一般為4～8米，沿街建筑高度通常為4～6米。具有這種尺度關系的街道空間容易讓人感覺親切、怡人。容易展開商業行為。（3）建筑形態古韻濃厚。商業街道和建筑均具有古樸窄小的特點。
參考文獻：
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【關鍵詞】文化、商業街、規劃設計、探討
商業街道及商業街區是城鄉商業經濟往來最為繁華的場所，因此商業街能夠直接反映出當時、當地的經濟、社會、文化特征，從特定角度來說，一個成熟的商業街，從其布局、空間特點、環境特征等方面可以直觀的了解城市文化品位及特色風貌。隨著我國社會經濟的快速發展，現代商業街對城市發展越來越重要，全國各地不斷建設并改造商業街，對于設計師來說，如何在商業街設計中融入文化因素顯得更為重要。
1.文化商業街運營應考慮的因素
由于城市廣場的承建方為政府，城市廣場建設是政府行為，因此，城市廣場在建成后很少會遺留后遺癥，而城市文化商業街則不同，文化商業街的建設涉及內容較為寬泛，具體運營過程需要綜合考慮多方面因素，比如：假設商業街的建設是政府推動下的市場行為，那么開發商的利益模式在哪里，隨著城市人口激增、消費水平不斷提升，那么哪種規模的商業街才能適合消費群體需求呢，開發商應該以哪種管理方式經營等都是文化商業街在設計階段需要加以考慮的因素。
2.文化商業街發展的方向
商業街是什么？所謂商業街就是提供多種服務、零售等行業的有機組合，即能滿足人們對購物、餐飲、文化、娛樂等多方面需求。截至目前，我國商業街大多是由政府規劃建設的，或者是由于歷史等因素、自然聚集而形成的，比如首都北京的王府井，上海的南京路等都是著名的商業街，不同商業街不僅可以展現特定歷史底蘊，而且可以體現一個城市的文化色彩。
3.文化在商業街設計中運用的重要性
地域文化是一個地區長期的歷史沉淀，是一種自然景觀、人文文化的有機組合，它不僅存在于當地的自然景觀中，而且存在于代表性建筑里，存在于當地民俗歷史文化中。在城市文化商業街設計前，應充分了解當地文化、民俗，這是建設優秀文化商業街的前提。只有當設計師充分了解當時、當地的文化歷史、區域設計定位、居民生活習性等多種因素，尋找內在精神文化與外在表現形式的聯系，才能將文化真正融入到商業街的設計當中，設計出的商業街才具有文化神韻。
4.文化在商業街設計中的具體運用
在城市文化商業街設計過程中，不可避免的需要從當地自然景觀、代表性地域建筑、文化等內容中提取相應設計元素，并結合當地自然氣候、居民生活習慣、本地建材等客觀因素綜合設計。同時在設計過程中還需要綜合考慮當地居民對商業街的功能及審美需求，綜合商業效益、商業服務人群等多方面因素，運用現代設計手法綜合融入城市文化元素，將文化有機的融合到城市商業街建設設計當中。對于商業街設計而言，應當考了的文化因素有：傳統低于建筑文化、自然景觀文化、傳統歷史文化等三方面，具體運用如下：
4.1傳統建筑文化的運用
隨著時間的發展，歷史的沉降，不同區域的建筑形成自由風格，獨具地域性建筑文化特色。城市商業街的建筑形式以及建筑空間形式相對簡單，商業街中間大多以步行街道為主要道路，道路兩旁分布不同形式的商業店鋪，而店鋪的建筑形式是最能體現商業街道整體建筑風格的建筑。因此，設計師在設計臨街建筑時，應充分考慮當地傳統建筑形式的繼承與運用。在具體設計過程中，應根據商業街不同定位加以考慮。傳統商業街是隨著城市發展而自然聚集形成的商業街區，這些街區的建筑風貌是這個城市形象的標志與代表之一，是不可再生的旅游資源、文化資源與商業資源，老商業街的上街價值具有獨特定與不可復制性， 這也商業界存在的核心競爭力。因此，在改造傳統商業街的過程中，盡量避免對建筑進行大拆大建，要盡量保留傳統建筑的原始風貌特征，注重當地商業建筑形象，尊重當地居民對原有商業街道的認知感與親切感，使傳統商業街同城市發展相輔相成，互相協調，共同發展。
4.2自然景觀文化因素在商業街設計中的運用
在城市文化商業街的設計過程中，融入自然景觀文化元素是設計中的一大兩兩點。在設計當中應適當復制、提取、抽象、重構具有地域特色的山體、水景等自然文化元素。在商業街的整體設計中，濃郁的地域氣息能夠提升商業街的整體形象特征。設計商業街公共環境設施過程中，應采用自然元素符號化等設計手法，體現商業街中公共設施中地域自然文化性。以桂林城市商業街為例，街道指示牌是轄區內著名風景點的抽象化、符號化，既體現了區域自然文化特征，又起到提供指示信息的標示，這樣的設計體系既能滿足人們對使用功能的要求又能然使用者展開聯想與想象，深刻反應街道自然文化底蘊。
4.3康巴什新區吉勞慶文化公園案例分析
吉勞慶文化公園位于鄂爾多斯市康巴什新區，規劃面積約22萬平方米，位于吉勞慶河東側，有優越的天然水岸資源?？傮w布局為“五區、三軸、兩街、公園”，其中兩條文化商業街區為以水鄉情愫為主題的文化里坊區和以古玩字畫為主題的文化街巷區。示例圖
文化商業街的整體風格是中國傳統建筑，以仿古建筑和院落形成文化商業街的環境基調，并將吉勞慶河的水資源充分利用，形成中央水景。通過將中國傳統民俗中戲劇表演、茶藝表演，水神廟祈福和具有蒙古當地特色的內蒙大餐、摔跤表演和各地小吃等將民俗、旅游、古玩、商務、購物、文化各元素融入其中，成
為整個文化公園的靈魂區域和精髓所在。
康巴什新區吉勞慶文化公園不僅將傳統文化建筑、自然景觀和文化完美融合，更為鄂爾多斯平添光彩，成為文化商業街的典范。
5.結束語
文化商業街更具有生命體，同時也更能體現商業街的商業價值，并滿足當地居民的地域情感等雙重需要，從而進一步的展示文化商業街的文化特征。在文化商業街設計過程中設計師應充分運用地域建筑文化、自然景觀文化、傳統歷史文化等多種文化元素，結合現代設計手法，在城市文化商業街設計中充分融入區域文對此加以提煉及運用，突出商業街的文化特征，增強人們對文化商業街的認同感，使商業街的成長與城市的發展相輔相成。
【參考文獻】
[1]張世標.國內商業街業態現狀研究與建議[J].現代商業.2009（27）
關鍵詞：商業街；規劃；定位；建議
中圖分類號：F2
文獻標識碼：A
文章編號：16723198（2015）18002405
1 調研背景及目的
在我國“十二五”規劃開局之時，無錫進入了率先基本實現現代化的新階段。率先基本實現現代化既是無錫市“十二五”的奮斗目標，也是江蘇省委、省政府對無錫的殷切期望。如何率先基本實現現代化，再創一個黃金發展期，就無錫而言，建設創新城市、加快產業升級是核心任務。當前，無錫市人均GDP已超過1.3萬美元，資源驅動早已進入瓶頸期，投資驅動也進入了穩定期，粗放的資源換增長、投資換增長效應已大大衰減。無錫經濟要適應國內外經濟環境的重大變化，繼續保持較快的增長速度，必須擺脫原有發展模式，加快進入創新驅動的新階段，加快產業升級步伐。
在此背景下，無錫市提出來建設“三地三中心”的目標任務，“三地”指新興產業發展高地、先進制造業基地、旅游度假勝地；“三中心”指科技創新創業人才集聚中心、文化創意中心、商貿物流中心。其現代產業體系的提法是：以新興產業為先導、現代服務業為主體、先進制造業為支撐、現代農業為基礎。江蘇省商務廳于震副巡視員指出：“‘十二五’期間江蘇要在全國成為消費推動經濟增長的先行區，內外貿互動發展的實驗區，現代流通產業體系建設的領先區，流通業品牌化、信息化、資本化、國際化、低碳化的示范區”。其中“特色商業街”的發展是無錫市建設商貿物流中心、促進商業業態創新和推動“四區”建設的重要內容。
為此，課題組調研的目的是為無錫市特色商業街的規劃設計和品牌提升提供信息支持。
2 無錫主要特色商業街概況
2.1 南禪寺商業步行街
2.1.1 概況
無錫南禪寺位于無錫古城南隅、古運河畔。據史載：南朝梁武帝蕭衍（464年-549年），崇尚佛教，在全國大興寺廟，無錫當時也興建了不少寺廟，其中有一座規模宏大的護國寺，位列梁溪十大剎之第二。唐高宗咸亨年間（670-674），改名靈山寺，北宋仁宗時賜名“福圣禪院”，百姓因其地處南門而稱為南禪寺。南禪寺內的妙光塔，建于北宋（1104年），由宋徽宗賜名“妙光”。塔為七級八面樓閣式內木外磚結構，高43.3米，塔基為青石須彌座，檐角懸掛鐸鈴。南禪寺及其妙光塔已成為商業街的標志性建筑。
南禪寺商業步行街其前身為20世紀80年代始的南禪寺文化商城。隨著時間的推移，在2000年2月29日，南禪寺文化商城規劃方案出臺，在以妙光塔為中心的南禪寺景觀區基本建成后，文化商城由此向南擴展至跨塘橋，西起古運河，東至向陽路、槐古路之間，已建成商業用房9.5萬平方米，規劃建設12萬平方米。
2.1.2 主要業態
南禪寺商業步行街是集餐飲、娛樂、購物、休閑為一體的綜合性商業街，作為無錫老牌商業街，它已在中山路南端形成了一個比較獨特的商業體。
南禪寺商業步行街有如下幾大功能拓展市場：
（1）古玩字畫片區。
自商業街成立以來古玩字畫一直是最主要的業態之一，經過市場規劃和調整之后，在2010年年底形成了以“妙光街淘寶樓”帶和“紫金古玩玉器城”為主的兩大古玩片區。
“妙光古玩珠寶一條街”在經過10幾年的打造業已形成無錫最主要的古玩珠寶一條街，全市近三分之一的珠寶批發量來自這里，一年成交額過億元，目前有經營戶50多家。這其中最主要的是淘寶樓。淘寶樓建筑面積2500多平方米，入駐商戶50多家，一樓經營黃金珠寶，二樓經營玉器、翡翠和銀飾品，三樓和四樓以古玩字畫經營居多。作為“妙光古玩珠寶一條街”中的升級點，淘寶樓將古玩傳統的“地攤軍”銷售模式按照資源集約化、經營規?；豌暯渔準交慕洜I理念，將珠寶古玩的原材料集散交易、批發、展示、拍賣等多個環節進行有機整合并全面開放，與南禪寺地域文化有機融合，形成產、供、銷一條龍的交易平臺和收藏大市場。此外，市文物公司南禪寺門市部也入駐古玩淘寶樓，無錫市文物公司始建于1961年，是我市唯一一家從事文物藝術品交流業務的國有專業機構，這對淘寶樓信譽的提升有較大幫助。
位于紫金廣場的紫金古玩玉器城，總體面積30000平米，以玉器珠寶的生產、加工、拍賣、鑒賞、會展等為一體，于2011年開業。據無錫市收藏家協會賈揚透露，該商城因與淘寶樓功能定位重疊，以及無錫惠山古鎮缺乏文化及商業氛圍，該商城里的所有入住商家將搬遷至古鎮。在上述珠寶相關產品之外，該條街上，還有以收藏郵票、錢幣為主的郵幣卡門店50多家。
（2）風味小吃片區。
風味小吃永遠是旅游景區的主要業態，在這里歷史最久遠、最知名的是穆桂英美食廣場?！澳鹿鹩⒚朗场钡那吧硎莿摻ㄓ?946年的倪氏桂花點心店，1956年更名為穆桂英點心店。經過六十多年的創業發展，“穆桂英美食”已擁有“中華餐飲名店”、“中華名小吃”、“中國馳名商標”等一系列殊榮。目前“穆桂英美食”分兩個門店營業，其一為營業面積3000平方米的“一帆風順大酒店”；其二為3000平方米的“中外名小吃美食廣場”。
除此以外還有“南門頭上美食街”，該街以南禪寺古運河碼頭為起點，沿古運河水弄堂一側，有數百米的親水步道。步道邊白墻黛瓦飛檐的商鋪全部為清一色的特色餐飲，設計時尚但門面不大，食客可同時享美食、賞水景。目前已入駐國內美食品牌商家30多家，既有以王興記、王裕興、熙盛源、張嫂子鎮江鍋蓋面、王裕興肉莊等“老字號”領銜的本幫特色品牌，又有金陵酸菜魚、武漢好吃佬和成都小吃等國內知名小吃。除上述小吃以外還有品牌連鎖，如肯德基、麥當勞、德克士、COCO、塔羅塔克等。首批引入16家臺灣美食店鋪，已經基本撤出。
在該片區還定期舉辦美食展，例如，2013年11月舉辦的“十一”黃金周南禪寺金秋美食節上就有100多個展位、300個各式小吃品種，匯集了中國大運河沿線33個城市的美味，以及其他中外名小吃。據江蘇南禪寺企業管理發展有限公司統計每天吸引食客上萬人次。
（3）花鳥魚蟲片區。
該片區到目前為止已有10多年的歷史，經營項目有鳥、魚蟲、寵物狗、貓等各類品種店鋪攤位達80多家，雖然數量較多，但面積不大，除少數魚類產品以門店經營外都是最原始的攤位為主，衛生臟亂，特別是鳥類寵物區空氣污濁，空間狹小。花木類產品在2010年后搬遷至緊鄰的無錫文化工藝品市場一樓，搬遷目的是使花木展示空間及經營更加規范。
（4）特色小商品及旅游工藝品片區。
該片區目前主要集中在一路之隔的無錫文化工藝品市場二樓和南禪寺地下廣場。文化工藝品市場主樓二樓面積共計7500平米，為文化工藝品區，有店鋪150間，面積從10平米至60平米不等，少部分有100平米以上。經營項目包含玉石珠寶、陶瓷古玩、書畫字畫、木雕奇石、金屬制品、玻璃制品等，引進了南京云錦、揚州漆器等人類非物質文化遺產代表品牌。由于該市場開業時間較短，本地居民及游客并不熟悉，因此人流量較低，致使所經營的店鋪生意冷清，部分商鋪已經撤出。該廣場共分五大區域，總面積達12000平方米，約有350個商鋪，每個區域的業態定位都非常明晰。具體是：A區以旅游工藝品為主，該區所經營的商鋪數量約為80家。B區是小商品、小百貨；C區是箱包、電子產品；D區是服裝、精品百貨；E區下沉式廣場則是品牌專營店。在實地走訪后發現，由于商鋪所經營商品在質量、價格和品牌等方面沒有其獨有的特色，該廣場的350個商鋪中大部分門店已經撤出，致使人流量比較低。
（5）書刊音像片區。
書刊音像類產品主要集中在南禪寺書城。該書城位于南禪寺旅游景區中規模最大的2號仿古建筑大樓內，經營面積3000多平方米。一、二層經營書刊，三層經營音像制品。經營模式是分區出租，目前有數十家書商進駐，經營品種為圖書、音像、舊書、字畫、文化用品等。書刊種類齊全，尤其是中小學教輔類書籍較齊全，價格低廉，均為原價的6到8折。但其所銷售的書籍與正規渠道所售書籍比對之后發現多為盜版，產品陳列雜亂，沒有文化氣息。在大眾點評網上129人點評中，有90%的人都提及盜版，雜亂是其關鍵詞。
（6）茶葉及相關產品片區。
茶葉及相關產品是由無錫朝陽集團在南禪寺旁的槐古路所開設具有一定規模和具有濃郁茶文化特色的朝陽茶葉市場，與無錫文化工藝品市場一墻之隔。市場擁有店鋪近50間，入駐全國各茶葉產區的商戶50余家，形成了以無錫、宜興等綠茶為主，兼營安徽黃山綠茶、福建紅茶、云南普洱茶等一批中國名茶和根雕茶藝器具以及陶藝工藝茶具的特色茶葉專業市場。這一片區有效的增加了景區的產品種類。
2.1.3 政府相應規劃
“十二五”期間，該街區應以軌道交通建設為契機，依托紫金廣場、運用現代商業運營理念，進行本土化科學布局管理。對古玩古幣工藝品、茶文化體驗、佛教文化用品、民族文化工藝品等產業要進一步提升發展規模。在原來業態為文物古玩、書畫藝品、花鳥魚蟲、古舊家具、郵幣交易、圖書出版、風味小吃的基礎上，以打造“無錫首席淘寶旅游主題街區”為目標，引進國內一線品牌加盟，將該街區建設成以淘寶、購物、美食、休閑、娛樂、文化等業態為主的特色街區。
2.1.4 停車及交通狀況
南禪寺停車車位主要有旁邊的無錫工藝品市場主樓地下一層地下車庫：擁有近300個車位。地面有停車廣場，可同時停靠近30輛旅游大巴。除此之外還有紫金廣場地下停車場的200多個車位。
公共交通主要有公交105路、201路、24路、313路、40路、81路、312路、53路、67路、85路朝陽廣場站。地鐵一號線即將于2014年開通。
2.2 惠山古鎮歷史文化街
（1）概況。
惠山古鎮歷史文化街區是無錫市最完整，具有高度復合多元文化特征的歷史文化街區。該街區是宗教、泉茶、江南曲藝等傳統文化集聚區，《無錫歷史文化保護規劃》確定的五處重點保護的歷史文化街區之一。街區面積30公頃，常住人口3600余人，按照規劃修復等要求，上述常住居民已經全部遷出。
惠山歷史文化街區傍山而存，臨水而建。古街以惠山浜、龍頭河為水軸全長980米，兩側延伸出兩條橫軸分別為惠山橫、直街及寶善街?；萆街苯珠L420米，惠山橫街長150米，兩街相垂直并成為古街的主要通道，寶善街全長630米，成為古街內最長的旱路。平行于直街的龍頭河兩側，延伸出上、下河塘片區。它以地理位置獨特、自然環境優美、古祠堂群密集分布為特色，是無錫老街坊風貌保存完好的唯一街區?；萆焦沛傆兄瞎沛偺赜械乃到址豢臻g格局，密集穿插的祠堂群融于水旱街中，街盡頭是錫惠二山，使得古鎮的水旱街坊獨具風韻。然而，曾被譽為惠山“黃金水道”的惠山浜，現不僅基本喪失了水運交通功能，水質污染也較嚴重；水旱街坊的旅游功能和特色沒有得到發揮，缺乏規劃和統一管理，面貌雜亂。2007年12月，惠山古鎮保護修復工程正式啟動，通過對龍頭河（惠山浜從寶善橋至浜底龍頭下的部分河道）、燒香浜的水域整治，改善河水水質，修建古韻古色的親水步道，重現河道兩旁景觀，形成“小橋、流水、人家”的江南水鄉景致，一條以龍頭河為軸線的充滿惠山舊貌古韻的特色風光旅游帶已于2008年建成。
目前惠山古鎮歷史文化街建筑經修繕基本恢復了舊貌，文化特色有一定的彰顯。主要有古鎮祠堂文化：無錫惠山古代祠堂群以其濃縮的中國祠堂譜牒、堂號文化在國內獨樹一幟并引起關注。在不足0.3平方公里范圍內，擁有和分布著118處唐宋至明清的祠堂建筑和祠堂花園，分別有廟祠、宗祠、先賢祠、忠孝祠、專祠等11大類、22種共80多個姓氏的廟祠，為中華祠堂文化的“活化石”，體現了忠孝節義的儒教文化價值觀，對中華譜牒學及祠堂文化研究起著重要作用，是國內乃至世界獨有的文化現象。尤其在堅持把握正史、方志的同時，在涉及人口學、社會學、經濟學等現代學科的研究方面，可以彌補歷史資料的不足。更為重要的是，祠堂為“尋根認祖”提供依據，對聯系港澳臺同胞，海外華僑、華裔歸祖認宗，促進民族的向心力與凝聚力意義非凡。古鎮園林文化：惠山古街的祠堂園林有別于蘇州園林，多為休閑之用，并非常住之所；惠山古街的園林巧用天然環境，達到人與自然融洽成景，以真山真水造園，自成一派。街區內寄暢園、惠山園、黃園、留耕草堂峰疊巒秀，翠拔藍天。錫山龍光塔借景于祠堂園林內，園因山得名，山為園增色。尤其園內亭臺倚山，樓閣臨水，泉水淙淙，古木參天，峰回路轉。全園環境清幽，景色秀麗，被譽為無錫的“天然博物館”，成為中外游客來錫旅游的首選地。古鎮泉茶文化：惠麓一帶林茂石壑、泉水豐富，素有九龍十三泉之稱，其中以二泉最負盛名，其生于石骨，源自山中，四季靈漿滿池，為歷代名家公認。國內自稱天下第一泉眾多，但唐代茶圣陸羽品宜茗者，評惠泉第二，“天下第二泉”因此而得名。次者，實為國內第一也。李紳也將二泉泉水譽為“人間靈液”。1200年來，二泉使文人雅集、天子折腰，大文學家蘇軾多次帶好茶來惠山品泉，并留下歌頌二泉的千古名句“獨攬天上小團月，來試人間第二泉”，明代著名書畫家文征明所畫《惠山茶會圖》，形象地描繪出文人雅士云集惠山集會品茗的情景。清代康熙、乾隆每至惠山，必到二泉品茗，并為二泉吟詩題字。由此可見，惠山天下第二泉，自古就是中國賞泉品茗文化的中心。古鎮名人文化：無錫惠山自古為江南著名游覽勝地，文人墨客紛至沓來，自南北朝至唐宋元明清，激賞惠山鐘靈毓秀、地杰人靈的詩詞書畫成為厚積千年的歷史珍藏。品讀這些作品，仿佛在和李紳、皮日休、蘇軾、楊萬里、趙孟\、倪云林、文征明、海瑞等眾多文人暢敘神談，還能與康熙、乾隆品茶論禪。上世紀40年代，著名民間音樂家阿炳在惠山創作了二胡曲《二泉映月》，如今已成為世界名曲。當年二泉以水馳名全國，而今結合樂曲名傳世界，實乃名泉妙曲，相得益彰。古鎮祠丁及泥人文化：古代祠堂不住人，全靠祠丁看護，祠丁一般家境貧寒，看到惠山泥土粘性強，閑暇之余便捏泥人出售以補貼家用，久而久之形成泥人文化。文獻記載，宋代開始惠山就有泥人，于明清時達至鼎盛?；萆侥嗳艘脖粐椅奈锞至腥胧着鷩壹壏俏镔|文化遺產保護名錄。近年來，多位國家級著名泥塑大師還應邀出訪美國、日本等國進行表演交流，為中外文化交流作出重大貢獻。而經過世代繁衍及演變，目前祠丁雖為數極少，但已成為惠山歷史和祠堂布局、祠堂文化的活字典。
（2）主要業態。
目前該街區空間布局劃分為五大部分：祠堂文化體驗區、惠山博物館聚落、惠山藝術街區、老惠山、新體驗區、水街風情文化休閑區，以全面展現古鎮的歷史文化、藝術傳統、民俗風貌和水鄉風情。具體產品有惠山祠園觀光、祠堂文化研究所及展覽館、中華百家姓氏園、惠山古鎮博物館、名人博物館、私人收藏博物館、遺址博物館、地方手工藝人作坊、當代藝術家工作室、藝術品交易市場、主題茶吧、文藝書店（先鋒書店）、主題餐廳等。
在實地走訪中發現，該街區商業氛圍不濃厚，沒人氣，與前期規劃相差很大，餐飲類和旅游工藝品類等業態缺失嚴重，有游客說這就是典型“鬼城”。這表現在兩個方面：一是，由于原住民已經被搬出，其生活狀態和場景已被忽略或破壞。二是各類經營門店的進入沒有明顯定位，雖進入古鎮的人多，但也只是匆匆而過。
（3）政府相應規劃。
“十二五”期間，要在該街區核心保護區內，以老字號，非遺項目、惠山泥人、錫繡、傳統小吃為主要經營特色，重點建設“惠山古街民間美食一條街”和“惠山泥人一條街”。在風貌協調區內，沿御水道惠山浜，通過垂直的巷道，建設濱水的惠山浜民俗風情水街，與杰能科地塊商業廣場相連，打造一個集商業、旅游、文化、休閑于一體，蘊涵深厚文化氣息的城市休閑娛樂集聚區。要按照旅游休閑化，蘊涵深厚文化氣息的城市休閑娛樂集聚區。要按照旅游休閑化，體驗化，市場化的發展趨勢，大力發展與古鎮主題相協調的高品質、高檔次的特色旅游、休閑、購物、商務等產業。用3～5年時間建成商業面積達50萬平方米以上，年客流量達到2000萬人次左右，年銷售量總額達到20億萬元左右的特色街區。
（4）停車及交通狀況。
惠山古鎮停車場在通惠西路，停車位在200個左右。
公共交通主要有公交途經公交車：4路、10路、15路、16路、43路、56路、75路、76路、89路、98路、139路、158路和216路。
2.3 崇安寺生活步行街區
（1）概況。
崇安寺是滬寧線上四大寺廟之一，另三座分別是上海的城隍廟、南京的夫子廟、蘇州的玄妙觀。崇安寺最初名興寧寺，建于東晉興寧二年（364年），南朝梁武帝時，改名為靜慧寺。北宋太平興國初年（976年），改稱崇安寺。清咸豐、同治年間，崇安寺兩次大火，除大雄寶殿外，大部分建筑被焚毀，留下大片空曠的地方，逐漸演變成了民間雜耍和風味小吃集中之地。解放后經過多年的發展，成為無錫的繁華商業區。
無錫市從2003年開始崇安寺街區的改擴建工程，經過兩年多時間的精心設計施工，無錫崇安寺生活步行街區總建筑面積28萬平方米。2005年10月1號正式對外開放的崇安寺生活步行街區一期建筑面積3.9萬多平方米，分地上地下兩部分，2009年1月份啟動建設的崇安寺生活步行街區二期工程于2011年6月底完工對外開放。街區位于公花園北側，東起新生路，西至中山路，北靠縣前東街，建筑面積達7.39萬平方米，以無錫城市歷史為背景，集商業、文化、旅游、餐飲等功能為一體。
（2）主要業態。
地上以東西橫向排列的商鋪為主體，形成四橫兩縱的格局，重建了山門和皇亭，在原崇安寺大雄寶殿位置建造了崇安閣。地下城中購物公園以400平方米的下沉廣場為中心，形成四橫三縱格局，入駐營業的多是無錫百年老字號、外地風味小吃、洋快餐以及眾多品牌店的加盟，人氣商氣日趨旺盛，商業街每天的人流量都在10萬人次以上，集購物、休閑、餐飲、娛樂、旅游為一體的現代商貿、歷史文化旅游特色街區。目前地上部分入駐品牌餐飲，如王興記、皇亭美食、拱北樓、功德林素菜館和三鳳橋等。服裝品牌連鎖：有如七匹狼、森馬、真維絲、安踏、S?DEER、阿迪達斯、耐克等品牌專賣店。除此之外還有銀行、美容美發等業態，由于地處中山路旁，多家門店經營狀況良好，地下部分80%門店已經關閉。
（3）政府相應規劃。
“十二五”期間，該街區在改造建設中應明確方向，實現歷史與未來，傳統與現代的對接和相融。要通過打造具有‘脈絡’功能的映山河，把散落在中心城區，呈片段性、不連貫性的歷史遺存串接起來，將其打造成最具老無錫印象的特色街區，要進一步增加人性化設施，做到步行300米就有休息區，要依托公花園，民居博覽園、文化產業樓、阿炳紀念館、天韻書社、崇安歷史文獻館等載體，挖掘街區文化底蘊，讓人們在逛街的同時，還能品讀老無錫文化，提高“愉悅指數”，要振興老字號餐飲，大力發展商貿業，文化產業、旅游業、使其發展成為市中心的商核、文核、綠核和都市休閑旅游街區。
（4）停車及交通狀況。
崇安寺生活步行街區地下有停車場，停車位在300個左右。
公共交通主要有公交途經公交車：11路、12路、65路、79路、85路、87路、118路、201路、211路、216路、312路、316路和319路。地鐵一號線在此經過。
3 調查結論與建議
3.1 街區開發力度增大，空間布局日趨合理
“十一五”期間，圍繞建設區域性商貿流通中心，積極實施“13515”工程的發展戰略，作為“商貿服務功能拓展區”的我市商業街建設，取得一定成效。形成了集聚度高、人氣旺、效益好的發展格局。崇安區依據實施“四品”聯動的要求，結合歷史文化街區修復整合老字號特色商鋪，該區的中山路商業街已躋身為全國十條中華商業示范街，崇安寺生活步行街區已成為江南四大特色街之一。南長區以服務不同層次居民的生活和休閑需求為重點，著力打造“百億商街”、“億稅樓宇”，加快建設八條特色街。錫山區按城市化要求，已著手建設全區的7條鎮級商業特色街和1條臺灣寶島風情街。新區東亞國際風情街已開業，坊前的新東坊商業街已形成了商業氛圍，梅村香梅商業街已建成，碩放商業街在規劃建設方案。北塘區已在所屬街道內分別建設以汽車銷售、特色旅游購物、五金機電、電子產品為特色的商業街?；萆絽^依托陽山、玉祁旅游文化正規劃建設8條商業街。濱湖區以將特色街打造成城市“名片”為目標，把城市綜合體、酒店、娛樂等項目融入街區中，正全力打造5條“功能特色街”。截止到2011年底，無錫市、區規劃建設的商業街數量明顯增長，空間布局與結構日趨合理。
3.2 商業街區多樣化，市場特色逐步顯現
“十一五”期間，無錫主要的商業街，不少特色已有所顯現，專業性與綜合性比例為4∶6。中山路、人民路、青石路已成為集餐飲、休閑、娛樂、購物為一體的綜合性商業街；健康路、后西溪共同打造了以服飾、布料為特色的商業一條街；人民西路有以夢之島、百腦匯為核心的電子信息特色街；大成巷步行街已成功實現華麗變身，成為無錫首個創意市集；江海東路、蘇錫路形成了以汽車業為特色的商業街；錫滬路是以建材、裝飾裝潢材料為特色的商業街；南禪寺商業步行街、惠山古鎮歷史文化街、榮巷民族工商旅游文化特色街、小婁巷歷史文化街等集文博旅游為一體，也頗顯地方文化特色。
3.3 拉動消費貢獻明顯，形象地位更加突出
2010年，無錫市實現社會消費品零售總額182579億元，其中，各商業街區實現社會消費品零售總額約748億元，占比為40.97%。據統計，商業街企業產生的稅收增長貢獻已占全市商業零售稅收增長總量的40%以上。商業街已成為拉動消費和推動區域發展的重要力量，并以點帶線、以線帶面、以特色發展輻射全市。目前，湖濱路旅游休閑商業街已成為繼無錫崇安寺、南禪寺后的城市南部重要的休閑消費產業集聚之地。錫滬路建材家居一條街等，通過企業自主發展、引進龍頭企業等手段，已發展成為特色集聚，對全市有較強輻射作用的標志性產業。
3.4 商業旅游互動發展，購物環境日益改善
目前，無錫商業街購物、休閑、旅游功能已基本融為一體。根據旅游城市的特點，特別是市政府提出“打太湖牌，建山水城”的口號后，商旅互動，既有效地集聚了人氣，又形成了鮮明的旅游個性，更好地展示了無錫風貌特色和城市形象。城市基礎設施的加大投入，道路、停車場、環衛和休閑等配套設施的不斷完善，并與商業網點有機地融為一體，成為商業街不可或缺的重要組成部分，商業街的購物環境正日益改善，越變越好。
3.5 調查結論及其建議
（1）商業街定位方面特色不夠。
商業街作為城市商業活動的重要場所和空間載體，必然體現出其綜合性和一定的專業。調查中發現有些商業街在建設、整治改造中存在照搬、照抄現象，未能結合本街的自然、歷史、區位條件而形成自己的特色，往往造成商業街的趨同發展。同時，由于政府在加快商業街發展過程中，因缺乏對商業街的發展進行系統性的規劃建設和管理，進一步導致商業街趨同現象較為突出，商業街發展方向比較盲目，市場定位不明確，特色不明顯。比如，在此次調查中，除了月星家居，第六空間等這些以專售家具軟裝為主的賣場，其余的大部分賣場經營的建材產品，尤其是嘉飾茂居家生活廣場等，無論從品牌，還是產品陳列，甚至到樓層的分布，都出現不少相似的情況，對于消費者來說，大家更愿意信賴一些知名度較高的老牌家居賣場。而其余的家居賣場為了吸引人氣，取得業績，也會推出促銷、打折和返現等活動，希望能夠利用價格優勢將消費者聚集過來，事實上，這些家居賣場由于類型和商品的同質化，要想光靠活動來拉動人氣，是遠遠不能抵擋競爭的，宜家在錫城的熱捧也很好的說明了這一點。同時缺少大型品牌商家和知名龍頭企業帶動，持續宣傳推廣和主題營銷活動不夠，再加上商戶經營方式傳統，管理水平低等，商業街同質化現象十分突出。
（2）規劃與布局不夠合理。
無錫市雖然曾對商業街的發展制定過專業的規劃，但是隨著城市區域功能、整體定位發生變化，規劃的調整跟不上變化。特別是最近五年規劃馬上結束，但上述所調查商業街都沒有按時完成既定任務，而且是與規劃不一致現象比較嚴重，比如惠山古鎮及崇安寺商業步行街。無錫市的商業街主要分布在老城區，布局過于集中，不利于綜合利用城市資源和形成商業街的個性特色，而且對交通組織、基礎設施配套、旅游資源開發等方面亦造成較大壓力。
（3）設施設備尚不配套。
形成一條具有持續競爭力、較高檔次的商業街，除了應具有合理的市場定位、經營特色外，還需具備為商業街服務的軟硬件設施和條件。如綠化、休閑娛樂設施、標牌指示、貨物托管站等，在所調查的商業街中這些方面還不夠完善，從而在一定程度上制約了商業街的發展。所以需要精心設計和完善配套設施，美化環境，精心布置特色商業街綠地、花壇，修剪出各種各樣的形狀和圖案，美化街景；鋪設色彩鮮艷、材質講究的步行道，如由彩磚、麻石板或鵝卵石鋪設而成的道路；增加飲水機、藝術座椅、觀光車、觸模式導視屏、監控系統、公共廁所等，為顧客提供各種方便；增設休閑小廣場、藝術走廊、雕塑、路牌與導向標志、廣告燈箱等，增添街道的趣味。
（4）經營業態與特色銜接不夠。
在所重點調查的商業街中，惠山古鎮歷史文化街區中所涉業態組合不合理，重歷史文化、輕商業類業態，如：餐飲、特色旅游紀念品和住宿等。原住民是古鎮的靈魂之所在，但在古鎮修復時將其全部搬出，這是古鎮沒有活力的重要原因。所以，要根據商業街的發展歷史中根據其特色定位，合理確定業態組合，有效的進行功能分區。
（5）運營管理缺失。
在所調查的錫滬路建材家居商業街的運營模式主要是將店鋪所有權出售，然后交由管理公司統一運營，但以收租為主，承租商戶所經營產品自定，缺少統一規劃。同時缺少大型品牌商家和知名龍頭企業帶動，持續宣傳推廣和主題營銷活動不夠，再加上商戶經營方式傳統，管理水平低等，致使其無法滿足消費者的需求，經濟效益低下。
【關鍵詞】新湖濱；商業街；景觀；西湖
1 前言
“未能拋得杭州去，一半勾留是此湖。”說起杭州之美，西湖便是魂。然而西湖之美絕不僅僅只是“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的自然風光詩意之美，更是“山外青山樓外樓，西湖歌舞幾時休”的市井生活世俗之美。湖濱街區正是位于西湖風景區與城市商業圈的過渡地帶（如圖一），湖濱商業街北起慶春路、南至解放路，西濱西湖、東至延安路。如何在濃濃的商業氛圍中保留西湖風景的典雅風致，又如何在脆弱的自然環境下滿足現代市民消費娛樂交通需求。湖濱景觀規劃與設計便顯得敏感而擔重。立了有趣的空間關系。人與人之間，以及人與建筑景觀之間的距離拉近了，從而產生一種豐富而細膩的感官環境。
3.連續的空間使人的活動連續。徘徊在湖濱步行商業街與西湖之間，休息、散步、逛街、購物、會友等各類公共活動的切換是毫無刻意之感的。狹窄街道與兩旁建筑的空間導向性和引入其中的或筆直或曲折的水道都加強了空間組合的橫向聯系，水池不是完全連起來的，有的會穿過地下，所以尋找下一段水渠也成了小孩子們常有的目標，景觀的設置引導了人們的行為，讓整個商業街徒增魅力。
4 景觀節點分析
1.沿途景觀
設計師采用了極其純凈的現代設計風格，沒有太多美學修飾卻并不覺的冷冰冰——靜靜的流水映著建筑天空和路人，小孩子們穿梭于水道之間，又給景觀平添了活潑的鬧意；綠色的植栽點綴著灰黃色的背景色調，陽光下閑得清新可人；路邊的木質座椅精致而溫暖，也有花壇加寬的邊緣增加了臨時座位同時增加了凹凸的韻律。正是因為移步異景，行走間的乏累感也大大減輕，購物消費不再是一種功利性的追求，而是邊賞玩邊休息的一種詩意的享受。
2.肌理細節
美國黃色沙巖自由的鋪砌和了自然溪流、山野的趣味。花崗巖與深色巖石規整節奏對應著建筑的數理，還有毛條石、青石磚、強化木板的拼接對比，直線與曲線，理性與自由的重合、粗糙與細膩的觸感交織。體現了商業空間與城市山水的呼應。這些肌理雖不論設計還是施工鋪裝都極其精致講究但乍看之下卻極其樸素天然?；顫娕c精致之中又有一種自然純凈之感。
5 結語
總的來說，杭州西湖新湖濱商業街的景觀設計是極其成功的。其成功之處并不僅僅在于美學上的景“觀”——即視覺上的好看。更在于其真正做到將“三面云山一面城”所謂的景與城的割裂，變成“三面云山映入城”所謂的景與城的融合。景映于城，城便有了天地之空逸；城融于景，景便有了人之靈氣。如今，新湖濱商業街已經融入杭州市民生活之中，成為了休閑、散步的好去處。對于業主來說，正是這些不經意的游賞，大大增加了購買與消費的營業額。所以在社會經濟層次上，設計也極其的成功。
參考文獻
[1]丁圓.景觀設計概論，北京，高等教育出版社，2008
【關鍵詞】南廣場；三角地；保護及再利用
1 地塊簡介
1.1 背景及現狀
長春市南廣場歷史文化街區的雛形形成于長春的滿鐵附屬地時期，三角地地塊所處的廣大地域全稱為“日本長春南滿鐵路屬地”，位于長春市南廣場歷史文化街區中部，是南廣場歷史文化街區重要的連接部分。
長春市南廣場歷史文化街區于 2010年3月16日確立，與長春其他歷史街區比較而言，其風貌體系保護得最為完整。至今完整保留了原有規劃的道路格局和大量珍貴的歷史建筑。
1.2 商業價值
三角地地塊所在城市區位及其優越。同時，本地塊早期規劃中的歷史定位即商住復合的街區功能。目前街區內部及周邊商業業態較為零散，檔次較低，與其自身土地價值和傳統定位產生極大矛盾。
1.3 社會責任
作為南廣場歷史文化街區的重要組成部分，設計必須兼顧三角地作為歷史文化保護街區的特性和對城市文化傳承的作用，同時回應社會發展對城市土地的訴求，完成其經濟使命。
2 研究框架
2.1 三角地與南廣場歷史文化街區的關系
三角地處于南廣場歷史保護街區的關節位置。作為先期起動的地塊，要起到示范性和實驗性的雙重功能，為南廣場的整體提升起到良好的推動作用。
2.2 歷史格局
為了更好地完成本地塊的保護及再利用體系和實際功能換代的對接，在設計前期進行了調研工作：
2.2.1 對地塊內建筑重新編號整理。
2.2.2 對地塊內建筑的現狀進行踏勘和歸檔，建立以建筑為單元的檔案系統，為后期設計提供基礎。
2.2.3 為了保護其風貌，對現有風貌進行二次分析，增補本地塊的風貌建筑。
2.3 框架意義
2.3.1 是整個南廣場歷史保護街區展開歷史保護進程的發力點，樹立長春城市歷史文化街區新標桿。
2.3.2 由于其類型集中，環境復雜，因此可以成為具有長春特色的引領性項目。
2.3.3 對于寬城區城市格局具有推動作用。寬城區城市歷史格局變化的新動力，南廣場歷史街區保護進程的發力點。
2.4 保護及再利用框架研究總結
三角地在實施性規劃的設計中應尊重以下歷史信息:
2.4.1 與城市對接的道路網格予以保留,可以根據功能升級的需要改變體現方式。
2.4.2 地塊內的建設單元分兩部分設定原則:
（1）可按現狀肌理設計恢復，作為歷史記錄。
（2）可在保護外界面風貌的同時融入新的肌理形式，新舊并置，內外融合。
2.4.3 在新建的建筑中融入傳統的細節，保持街區歷史風貌的連續性。
3 保護及再利用條件分析
3.1 商業升級定位及未來發展
本地塊定位應與周邊中低檔商業氛圍形成差異，脫離賣場形式商業，以體驗式文化商業街的模式復興曾經的繁榮，給寬城乃至長春一個獨具特色的項目，定義為長春首席人文休閑情景式商業街區。其商業發展未來走向為：
3.1.1 核心商業區成熟度高，商業多以百貨及購物中心形式為主，之間面臨較大的競爭壓力。該區域如若再發展傳統百貨會面臨較大的困難，對于項目發展方向具有較直接的影響。
3.1.2 特色風情商業街出現，游逛休閑式購物理念成為高端消費趨勢。百貨及購物中心發展趨近飽和，游逛休憩的風情商業街將以自身的優勢出現在城市商業發展中。追求品質的中高端消費者將成為街區商業的主要客戶群體。
3.2 制約因素
3.2.1 交通因素
交通是制約地塊發展的重要因素之一，從道路交通來看,地塊位于三核心城區交匯處，交通便捷，有效輻射整個長春市。在未來軌道規劃中,會有多條地鐵線路將途經三角地，對地塊商業發展將帶來良好的促進。
3.2.2 社會認知
目前由于城市的規劃，以及新興商圈的形成，長春市整體商業氛圍已經南遷，地塊周邊以中低檔及批發類商業模式為主。三角地的保護及再利用需重新給長春當地人民以信心和認知。
4 方案構思
4.1 設計原則
格局原真，建設單元完整；建筑定性，風貌類型匹配；細節多元，同屬同類歸檔；業態復合，組團分期有序；分級清晰，動線靈活導入；交通分層，地下分區聯動。
4.2 總體規劃構思
三角地地塊改造及再利用面臨的主要問題為，城市中心區歷史保護街區的文化形態存續和功能升級換代的相互協調。因此，設計路線主要圍繞這兩條主線制度，并始終貫徹以歷史保護為優先的總體原則。
方案規劃在保留傳統街區肌理和建筑形態的基礎上，改變其主要行為模式，形成一條南北向串連三角地的文化脈絡，將地塊有機聯系。同時，在保護部分歷史建筑的前提下，我們對建筑功能進行提升和更新，與其他各個地塊串連融合，混合發展。
4.3 建筑單體設計
街區需要引入商務、購物、餐飲酒吧、影劇院、展示空間等新的功能建筑來豐富街區人群構成，提升街區商業氣氛。其中高端綜合商務區域將多個保護建筑串聯起來，通過表皮保護的方式表達對傳統肌理的尊重，同時在內部形成可靈活分割的大空間，以滿足多種需求；休閑購物區則利用不完善的區塊，在建筑缺失處形成小規模的購物廣場，并在地塊中部形成串聯式通道，增強地下一層的商業活力；綜合商場需以傳統立面和現代構件并置的方式，形成較強的視覺沖擊，激發相應的商業活力；影劇院要在充分保護傳統建筑的背景下，以現代的建筑形體表達城市生命力，用發展的角度反射出歷史的厚重；展覽館要與地下空間充分結合，形成富有長春特色的工業展廳，成為長春先鋒性體驗場所；酒吧街的建設需要在現有肌理的基礎上加入時尚的元素，通過空間上的變化和功能業態上的創新，形成互動性商業。
4.4 道路交通
地面交通要在保留現有街道肌理的基礎上，對車輛采取限時通行的方法，保證地塊完整性的同時確保街區格局不發生變化。將地下一層作為步行商業空間，通過多個垂直交通及下沉廣場與地面聯系，建立起立體步行商業體系。地下二層局部地區和地下三層將設置為地下停車場。
5 結語
三角地作為長春市南廣場歷史文化街區的承上啟下一部分，本文通過對三角地商業、建筑、交通等角度出發，提出三角地保護及再利用的方案構思，希望可以起到一定的借鑒和推動作用。
參考文獻
