發布時間：2023-07-05 16:21:17
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的高速公路橋梁管理樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
在高速公路橋梁工程的施工中，不僅要在施工質量方面進行控制，也要不斷提高安全管理方面的工作。在具體的公路橋梁施工中，由于沒有注意安全管理工作帶來的安全隱患，最終導致出現安全事故，造成人員傷亡以及不可估量的經濟損失。本文主要就高速公路橋梁施工安全管理的重要性和出現的問題加以分析，然后對高速公路橋梁施工要點和安全管理方法進行詳細探究。希冀能借此理論研究，對公路橋梁工程施工的安全管理起到一定促進作用。
關鍵詞:
高速公路橋梁;安全管理;現狀
我國的交通建設領域的工程施工水平得到了顯著提高，在新的施工技術應用下，施工的效率以及施工的質量得到了保障。但是在施工中的安全管理問題依然是比較突出的，由于安全管理問題沒有得到控制，而由此造成的安全事故數量在上升。故此，加強高速公路橋梁施工的安全管理工作的順利實施就顯得格外重要。
1高速公路橋梁施工安全管理重要性和問題
1．1高速公路橋梁施工安全管理重要性
高速公路橋梁工程的施工當中，加強安全管理工作是促進施工效率的重要力量。高速公路橋梁工程施工涉及到的管理內容比較多，只有充分重視每個環節的安全管理工作，保障施工的質量，才能提高施工進程［1］。安全管理中，施工技術人員以及施工的工具和材料等，都是比較重要的子系統，對施工人員以及施工技術應用和施工材料的安全管理，就能提高整體工程施工效率，為施工管理企業的利益最大化打下基礎。高速公路橋梁施工安全管理工作的實施，對施工技術水平的提高有著積極意義，對實現橋梁工程施工工藝的優化目標有著促進作用。安全管理工作的順利實施，對橋梁工程施工環境的維護以及保障橋梁工程的安全有著積極作用，對施工現場的安全管理水平提高有著促進作用。只有充分重視安全管理工作的科學實施，就能實現人力、物力、財力的良性循環，實現工程施工的經濟和社會效益雙向發展。
1．2高速公路橋梁施工安全管理問題分析
其一，安全管理意識不強。高速公路橋梁施工過程中，在安全管理層面還存在著諸多的問題有待解決，施工管理人員對安全管理工作沒有充分重視。領導在安全管理的重要性上沒有全面認識，不注重科學發展觀來指導實踐，常常由于安全管理工作沒有做到位出現質量問題以及安全事故，對整體的工程進程產生了很大影響。其二，安全管理制度不完善。高速公路橋梁施工的質量保障，就要注重制度的完善建立，而安全管理工作的質量保障也需要有安全的管理制度作為支撐。但是從當前我國高速公路橋梁工程施工安全管理的制度建設現狀來看，還存在著一些不足之處，首先在法律規范方面沒有完善，這就必然會影響安全管理工作的規范程度，在安全管理實施中容易出現漏洞，對公路橋梁的工程施工質量就有著影響［2］。具體的現場施工安全管理制度也沒有完善制定，這也會影響整體的施工管理，對現場施工安全會造成影響。其三，安全設施不完善。對高速公路橋梁工程施工，在安全管理的質量水平上要想有效提高，就要充分重視安全設施的完善建立。而在具體的安全管理設施方面，有的比較缺啥，有的安全設施質量得不到保障，在真正的安全管理作用方面就得不到有效發揮，這對公路橋梁工程現場施工的安全就很難得以保障。
2高速公路橋梁施工要點和安全管理方法
2．1高速公路橋梁施工要點分析
高速公路橋梁施工過程中涉及到的工藝比較復雜，對每個環節的施工安全管理工作都要充分重視。施工中如鉆孔施工工藝的實施，就涉及到諸多的施工要點。開鉆前就要能對樁中心測量放樣，在定出樁位之后，埋置內徑要比樁徑大20厘米的鋼護筒，護筒的焊縫要牢固，密封不漏水。實施鉆孔前要繪制鉆孔地質剖面圖，鉆進的時候就要適當的控制進尺，從而使初成孔豎直，避免孔位發生偏斜以及坍塌的質量問題。高速公路橋梁工程施工當中，對于樁基混凝土施工澆筑環節也比較重要，這一環節的質量控制要做好。對混凝土澆筑前要進行二次清孔作業，將灌注前的準備工作能妥善做好，以及保障混凝土的科學配比，然后進行泵送試驗，對混凝土的強度要保證。每個環節的施工都要注重質量的控制。施工工藝中對鋼筋籠的制作安裝也是重要環節，鋼筋材料的使用要結合實際工程的要求，在規格以及等級和牌號等方面要加強重視。鋼筋的質量得以保證，在對鋼筋籠骨架的制作可通過孔外分節加工制作，結合樁長和鋼筋自然長度來合理分節。這些層面都是高速公路橋梁工程施工的要點。
2．2高速公路橋梁施工安全管理方法
高速公路橋梁施工安全管理工作的實施，要注重方法的科學性，筆者結合實際的管理情況，對安全管理提出了幾點措施，如下所述:第一，充分重視技術管理水平提高。高速公路橋梁工程施工中，涉及到的技術比較多，對技術的應用要保證科學，這就能保障施工的安全。施工技術應用要制定科學有效技術管理方案，從整體的管理水平上提高，工程管理人員對技術人員的專業培訓工作要重視，并制定科學完善的培訓方案，提高技術人員的應用水平，使其技術應用符合施工標準，這樣才能有助于保障技術應用的安全。第二，加強對施工機械設備的維護管理。高速公路橋梁工程施工安全管理的工作實施中，對機械設備的安全管理工作要妥善實施，尤其是對機械設備的維護保養的相關工作實施，這是對設備正常使用有著緊密關系的，對工程施工的進程也有著影響。具體機械設備安全管理中，通過計算機復制技術進行管理，控制機械設備一二級維護，將專業機修人員到施工現場按照工藝進行維護，對施工機械操作人員的監督管理工作要加強實施，做到謹慎操作。同時對一些老舊的機械設備要淘汰更新，保障機械設備的工作效率［3］。第三，制定完善安全管理制度。安全管理工作的順利開展，需要有相應的制度支持，這就需要相關領導結合實際施工的情況，制定完善的安全生產責任制度，將安全責任落實到每個施工人員身上。高速公路橋梁工程施工作為國家基礎設施建設內容，保障其施工建設內容也和國家的效益有著直接聯系，所以在具體的施工中對安全管理制度的完善建立就顯得比較重要。在此基礎上也要建立獎懲制度，對施工人員的施工積極性以及安全意識要能加強。第四，注重施工安全環境管理。保障施工安全管理的整體水平提高，在安全環境管理層面也要加強，其中就包含著采光照明以及色彩標志和現場環境等諸多管理內容。如在對采光照明的安全管理問題方面，這是影響施工安全的重要因素，采光照明的應用要保證生產能正常進行，還要減少人的疲勞以及產生的不舒適感。在光照條件改變的時候眼睛就需要一定生理過程對光強度適應，從而獲得清晰的視覺，所以采光照明的應用就要能結合人的生理條件進行調制，符合人的視覺需求。只有在這些基礎層面得到了加強，對提高安全管理的質量才能起到促進作用。
3結語
綜上所述，高速公路橋梁施工過程中安全管理工作的實施，要充分重視和實際施工現狀的緊密結合，注重方法的科學應用。只有保障施工的安全才能提高整體的施工效率。希望能通過此次對安全管理問題的相關理論分析，以及提出的幾點管理方法，能夠對實際的管理工作有所裨益。參考文獻
［1］張明鑫．新建哈佳鐵路橋梁施工技術與質量控制總結［J］．建筑知識，2015(01)．
［2］慶啟晟．談市政路橋施工質量管理及控制［J］．建筑知識，2016(11)．
現階段，隨著高速公路橋梁工程施工技術不斷發展，許多等級較高的高速路有了線形設計與布局上的更高標準，因而橋梁設計也愈發復雜。眾多高墩橋梁的建設不斷增加，高速公路的建設質量獲得提高，同時也相應的增加了各項工程的施工難度。近期以來，工程項目的施工過程當中安全事故頻發出現，已經給社會發展造成諸多負面影響。鑒于此，如果確保橋梁施工安全作為重要課題已獲得了社會各界高度的重視。由于橋梁工程的施工存在著相應的負責性，所以安全事故發生率極高。工程安全事故影響深遠，不但威脅著施工人員生命安全，也在很大程度上對國家造成巨大損失。所以，橋梁工程施工安全的控制技術必須得到發展和提高。
2導致安全事故頻繁發生的各項因素
通過多方面的調查與分析，導致公路橋梁項目施工過程中安全事故出現的關鍵原因包括:
(1)人為的因素。
比如，工程施工人員不重視施工過程中的安全教育或者未經過安全教育，其施工安全意識缺乏，一旦問題出現無法及時應對并實施解決措施，安全問題遺留，致使安全隱患的滋生。
(2)技術的因素。
由于施工設備出現故障以及施工技術不完善等各項不利因素，容易導致施工過程中安全問題的發生。
(3)環境的因素。
工程施工之前，沒有進行相關的預案工作，對于當地的氣候、水文、環境等資料預測分析不到位，都有可能使得施工問題發生后無法及時解決。
3橋梁工程安全管理所面臨的問題
(1)工程施工管理人員的安全意識不夠
橋梁項目施工過程中安全事故頻發引起了大量施工單位重視，然而，部分施工單位管理人員安全意識不高的現象依然存在，無法形成對安全管理的足夠關注。部分施工組織管理工作人員在質量安全的管理上責任心缺乏，沒有對施工人員人身安全進行重視，在施工之前也并沒有進行一線施工人員的安全教育的培訓工作，并且在整個施工過程當中也沒能對施工安全規范與技術規范做到嚴格的執行。甚至某些管理人員抱著僥幸的心理，在工程施工安全隱患的排查工作中不認真、不仔細，對于已存在安全隱患問題的工藝或工序也不采取相應的保障措施，極容易引發安全事故的發生。
(2)存在施工方違規操作現象
在已出現的橋梁工程施工安全事故當中，通常導致事故出現的關鍵因素都并不是施工技術上的困難，真正安全事故發生的主要原因往往都在于施工人員的違規操作上。項目施工方不具備相應的安全技術規范與措施，在安全技術相關匯報工作中沒有嚴格做到逐級的匯報;施工單位過分追求經濟效益與工程工期，沒有從真正意義上認識到安全生產責任范圍，以追趕進度為目的，往往容易進入違章指揮、違章作業的誤區，致使施工過程中安全事故屢次發生，造成巨大的社會不良影響和財產損失。
(3)在施工設計上存在安全缺陷
根據相關統計，除了安全意識缺乏與違規操作之外，有許多安全事故的發生是因為項目設計與施工的準備工作不完善。在工程設計方面沒有嚴格根據法律法規或相關工程標準進行，亦或者設計過程中對安全操作和安全防護方面的考慮相對缺乏，這些都有可能導致后期施工過程中安全事故的發生。有許多設計，對于施工安全的關鍵環節或者不合理處沒有進行相應的注明，無法對安全事故的防范工作提供指導性的建議;對于所采用的新技術、新材料或者新的結構體系都沒有形成較為完善的保障措施;在設計階段后期的工程審核過程中，對設計的不足之處也沒有進行及時有效的修改和補充。
4高速公路建設中橋梁工程安全管理措施分析
(1)通過心理特征的合理分析與利用，提升安全管理
復雜的失誤及違章操作的心理狀態的根源四個因素，第一是社會因素，第二是環境因素，第三是勞動管理因素和本人先天性因素。在高速公路橋梁建設中種種不安全心理狀態，在人為因素的影響下地理環境等因素的影響下，會出現多種交織的現象，更有甚者會在條件限制時出現復合作用，這便會產生更多的不安全心理。所以，我們要針對不同的環境，采取不同的方法來管理不安全心理。從而消除不安全心理出現的基礎。在高速公路橋梁建設施工的安全問題上，應該利用小群體的管理模式，在小群體中培養安全骨干，在就以利用群體心理，就會產生積極的行為效應。利用這種方法可以使不遵守安全規則的人被帶動，讓每個人都參與到安全生產的管理中來最后達到人人都是安全生產檢查員的目的。
(2)做好操作人員培訓工作，必須達到持證上崗的普遍標準
人為因素造成的安全事故占所有安全事故中的大部分，由于不規范操作引起的人生傷亡事故以及機械事故時有發生。操作人員在面臨危急關頭時是否能做出正確的處置措施，將直接關系到眾多施工人員的生命安全以及巨大的財產損失。因此，加強對操作人員的安全培訓對避免事故的發生可以起到至關重要的作用。對操作人員的培訓必須具備一定的計劃性和針對性。操作人員經過培訓之后還必須經過相關部門的考核，只有考核通過并順利拿到證書之后，才能上崗操作。要根據施工設備的難度、特點以及技術含量來選擇合適的操作人員。
(3)加強施工機械設備的維修與保養
施工單位設備管理機構必須注重設備的維修與保養工作，及時了解并熟悉各工程項目施工設備信息及施工進度，做好操作過程當中施工設備維護與保養工作的提前安排與準備，避免設備保養與設備使用之間產生矛盾。現如今，可以通過計算機相關系統來進行施工設備管理，利用網絡對機械設備維護保養各項工作進行控制。務必安排定期定時的維護與保養計劃，通過專業的維護人員進行具體實施，并要求工程現場操作人員主動配合，起到相應的監督效果。
5結束語
關鍵詞：高速公路；橋梁工程；施工安全管理
引言
現階段，我國高速公路建設的投資力度不斷加大，高速公路橋梁工程得到了迅速發展，同時也在很大程度上改善了我國目前的交通情況。然而，在高速公路橋梁工程的施工中頻繁出現各種安全事故，影響著工程的順利開展與進行，甚至對社會公眾的生命財產安全造成了威脅。基于此，施工單位需要協同其他參建方，強化高速公路橋梁的施工安全控制與管理，提升高速公路建設的整體性水平。
1影響高速公路橋梁施工安全管理的主要因素
1.1環境因素
高速公路橋梁施工是一項綜合性與復雜性兼具的任務，并且涉及范圍較廣、需要多門專業作為支撐，加之其施工多在露天狀態開展，因此容易受到外界環境因素的影響。對于高速公路橋梁工程施工來說，施工當地氣候、地質、水文等環境因素的變化均會造成工程發生變更，如果應對不及時，還有可能發生返工、停工等嚴重情況。尤其是在山區，工程開工之前，設計人員難以對當地的自然地理條件有準確地判斷及預測，特別是一些突發性自然災害，包括泥石流、山體滑坡等，這些自然環境的變化與災害的發生極容易給橋梁施工造成嚴重的安全性問題。
1.2人為因素
對于高速公路橋梁施工來說，施工人員是其直接參與者，因此人為因素在一定程度上影響著工程的安全性。如果橋梁施工單位缺乏安全意識，忽略了對員工的安全教育，就很容易導致施工操作人員在技術運用過程中出現錯誤，甚至出現不符合操作細則與安全管理條例的行為，如此必然給高速公路橋梁施工埋下安全隱患。如果施工管理人員沒有做好本職工作，不能督促施工現場人員做好防護措施，也無法排除施工現場的安全隱患。
1.3技術因素
高速公路橋梁施工安全管理中的技術因素主要包括施工技術與施工機械設備。施工技術的適應性與完備程度始終影響著工程施工安全，如果施工技術較為落后，就會增加施工人員自身的安全風險，相應的工程質量也難以得到保證。并且施工環節中，施工技術操作出現問題，必然會影響后續施工的開展與進行，嚴重時還可能造成人員傷亡，引發較大的安全事故。其次，施工機械設備的及時維修與定期保養極為重要，如果忽視了機械設備的管理，很容易引發火災、觸電甚至爆炸等安全事故，后果不堪設想。
2高速公路橋梁施工安全事故的主要特點
2.1嚴重性
高速公路橋梁是一項規模與耗資較大的工程，一旦發生安全事故，往往會造成極為嚴重的后果，導致人員出現重大財產損失，對生命安全造成巨大威脅，更嚴重時會造成群死、群傷或者更為嚴重的經濟損失。例如，2007年湖南湘西的土家苗族自治州鳳凰縣，正在建設施工中的堤溪沱江大橋發生了嚴重的坍塌事故，造成64人死亡，22人受傷，直接經濟損失達3974.7萬元，引起了社會的廣泛關注。
2.2頻發性
高速公路橋梁施工是一項系統性工程，因此任何環節與步驟出現疏漏或者錯誤操作，均可能誘發安全事故的發生，并且高速公路橋梁施工安全問題種類較多，包括坍塌事故、觸電事故、墜落事故、物體撞擊事故等。加之我國高速公路橋梁施工中，安全管理工作依舊存在一定的疏忽與漏洞，因此導致各種安全事故與隱患頻發，造成了不可挽回的嚴重后果。
2.3復雜性
高速公路橋梁施工本身具有較多環節與工序，加之地理環境的特殊性和現代建設中的高標準要求，使得橋梁工程的施工更加復雜化，這也就決定了高速公路橋梁建設中影響施工安全因素的多樣化與復雜性。同樣是坍塌事故，因地理條件、橋體設計與施工標準等存在差異，使得造成事故發生的原因也是天差地別，無形中增加了對事故分析的難度。
2.4多變性
高速公路橋梁施工的安全事故呈現動態化發展變化趨勢，高速公路橋梁施工的影響因素較多，包括政策因素、市場因素、自然環境因素等，任何因素的變化均容易造成工程的變更，如果工程變更的合理性與科學性較差，就容易造成工程施工安全隱患的發生，加之因所處地點、時間、地理環境等因素不同，很容易會使已經發生的事故出現惡化情況，如果不能及時有效進行處理，就會導致安全事故發生變化，難以處理。
3強化高速公路橋梁施工安全管理的有效對策
3.1完善安全生產責任制度
高速公路橋梁的所有參建方需要協同合作，提高對安全施工的重視程度，完善安全生產責任制度，強化對工程項目施工全過程的安全監督管理，將安全管理責任落實到具體的部門或者人員身上，對其發揮督促作用。同時需要在安全生產責任制的基礎上建立并實施相關的獎懲制，對于發生重大安全事故的高速公路橋梁建設項目，需要明確事故相關責任人，并采取罰款或者降低企業資質等懲處措施，從而提高高速公路橋梁施工安全管理的整體警覺性，為高速公路橋梁工程的安全施工打下堅實基礎。
3.2強化施工技術安全管理
作為高速公路橋梁安全管理的直接影響因素，施工技術的安全管理極為重要。因此需要對高速公路橋梁施工的具體情況進行綜合性分析，依據具體情況及時發現并解決施工技術操作中存在的各類問題。其次需要建立科學完善的施工技術安全保障體系，具體包括施工技術檢測系統、管理系統以及應急系統等，從而提高橋梁工程施工技術操作的安全性。如果條件允許，還可以自主研發并引進國外先進技術，以代替安全性較差的施工技術與工藝，從而提高高速公路橋梁施工的安全性。
3.3優化施工人員的安全管理
第一，需要強化施工人員的安全教育培訓，一方面通過案例分析，使施工人員深刻認識到施工安全問題的重要性，并了解施工安全事故的誘發因素，使其在施工中時刻注意提防，始終依照操作規程進行橋梁工程的施工；另一方面，對施工人員進行安全操作訓練，針對施工過程中的核心步驟以及容易出現安全事故的環節，鍛煉施工人員的安全操作能力與應急處理能力，使其可以在安全事故發生的第一時間協助處理。第二，高速公路橋梁施工單位需要避免施工人員過度疲勞，合理安排作息時間，推行科學的輪班制度，保證施工人員的休息時間。對于施工中的危險項目可以采用機械代替人工操作，在保證施工安全的同時還可以提高施工的準確度。
3.4加強機械設備的安全管理
首先需要重視機械設備的維修與保養工作，安排專業的維修與保養人員負責該項工作，在機械設備出現故障的第一時間進行維修，避免損壞進一步擴大，并且需要定期對機械設備進行保養，降低其出現故障的頻率。其次，采購部門需要強化對施工機械設備性能的了解與掌握，在保證其運行安全性的基礎上方可考慮降低成本的措施。此外，對于陳舊的機械設備需要及時更換。機械設備隨著任務的增長及時間的延長，其性能必然有所下降，很多設備已經無法承擔相應的工作量，并且功率低、耗能高、維修保養成本高，最重要的是容易在施工過程中出現嚴重故障，引發安全事故的發生，因此需要及時淘汰老舊的施工機械設備。
4結論
作為高速公路橋梁工程施工的核心要素，安全管理對于工程施工及其后續營運均具有較為重要的影響。這就要求橋梁施工單位與業主、監理方、管理部門等協同配合，落實安全管理制度與措施，以保證高速公路橋梁工程的施工質量、施工進度及施工成本均在預期范圍，同時有助于工程投入使用后的安全穩定及功能發揮。
參考文獻：
[1]付長凱.巖溶區公路橋梁樁基施工對鄰近既有鐵路路基穩定性影響分析及安全控制技術[D].長安大學，2015.
[2]姜虹.高速公路橋梁施工安全評價及對策研究[D].北京：北京工業大學，2015.
關鍵詞：高速公路橋梁；養護管理工作；思考
高速公路建設情況反映著一個國家和地區的交通發達程度、乃至經濟發展的整體水平。隨著通車時間的增長，還會出現新橋梁病害，我們要不斷研究和探索橋梁養護維修的新方法、新課題，為我國的高速公路事業作出貢獻。
1 高速公路橋梁養護的必要性
1.1 高速公路橋梁養護精細化管理概念
橋梁養護精細化要求制定精細化、系統化和科學化管理規則，運用信息化、數據化、標準化和程序化的手段來確保橋梁養護工作的高效、協調和精細運行，在滿足橋梁行車和行人需求的基礎上全面提升橋梁養護水平。公路橋梁精細化養護以常規管理為基礎，通過資源優化、系統運作、責任量化、績效考核來做好橋梁養護工作。
1.2 橋梁養護是減緩橋梁老化關鍵
近幾年我國高速公路網逐步完善，地區之間的經濟交流加強。與此同時，高速公路出現交通量大、橋梁損壞率高、超載車輛過多以及橋梁破壞速度快的問題，公路交通量每年還呈現遞增趨勢。在實際通行的過程中，各類車輛混行，營運車占道嚴重，很多高速公路出現交通設施不完善以及道路堵塞等問題，很多道路已經呈現超載運行，橋梁破損嚴重，橋梁老化速度加快。只有加強高速公路的精細化養護，對公路橋梁運行中出現的問題進行及時的解決，橋梁老化速度才會減緩。
1.3 很多橋梁的質量不足，橋梁養護非常必要
在公路施工的過程中，受施工材料、施工工藝以及資金短缺的影響，很多高速公路的技術管理環節較為薄弱，橋梁施工質量沒有達到設計和施工的要求。橋梁在運行一段時間之后，基本受力結構會出現缺陷，構件種類和結構形式的不同也導致了缺陷部位以及程度的不同。高速公路存在異常變形、漏水滲水以及空洞、蜂窩和麻面問題，公路橋梁養護精細化也是提高工程質量，延長公路使用年限的需要。
2 高速公路橋梁養護管理工作的主要內容
高速公路橋梁養護管理工作包括以下幾個方面：
2.1 橋梁技術狀況檢查，即橋梁檢查。通過橋梁檢查可系統掌握橋梁的狀況，及時發現橋梁結構產生的異常或損壞。橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。
2.1.1 經常檢查
主要指對橋面設施、上部結構、下部結構及附屬構造物的技術狀況進行的檢查。檢查周期可因時因具體狀況而定，公路橋涵養護規范要求一般每月不得少于1次，汛期應加強檢查。在經常檢查中視橋梁重要部缺損程度安排定期檢查，或向上級提交專項報告。
2.1.2 定期檢查
是指對橋梁主體結構及附屬構造物的技術狀況進行全面檢查，為評定橋梁使用功能，制定管理養護計劃，提供基本數據，為橋梁養護管理系統搜集結構技術狀態的動態數據。檢查周期根據橋梁技術狀況而定，規范要求最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進行第一次全面檢查。
2.2 建立健全完整的橋梁技術檔案
對橋梁技術資料進行管理，建立和保存橋梁檔案資料是橋梁養護管理的基本工作內容，資料的內容包括：工程地質和水文勘探資料、橋梁的施工圖設計、竣工驗收資料、檢查記錄、維修記錄等。
2.3 橋梁的安全防護
橋梁的安全防護一方面是指洪水、地震等自然災害發生時對橋梁的保護措施，另一方面是指大件運輸車輛，超重車輛通過時的保護措施，這是一項重要的養護管理內容。
2.4 橋梁的養護維修與加固 橋梁的養護維修是指橋梁日常性的養護，是防止缺陷的產生和擴大，保證橋梁處于完好狀態。加固是通過加大橋梁構件和對重大病害進行徹底整治來提高整座橋的承載力。日常養護要從細節入手，對設施恢復標準、作業程序、工作流程、檢查驗收要求等進行了細化規范。特別是在養護生產過程中大力推行精細化養護，收到良好效果。如：在路面坑槽修補后，除了對平整度等進行檢測外，還在接縫處粘貼防水膠帶，避免雨水侵入；在護欄搶修等設施修復中，除了保證設施的使用功能外，還對順直度等外觀要求進行檢測，確保控制在標準誤差之內。
3 高速公路橋梁存在的主要病害及產生的原因
由于高速公路設計速度高，車輛產生的沖擊力大，對橋梁破壞程度也大，經過幾年或十幾年的通車運營，各種病害相繼出現，這里只介紹幾種經常發生的病害。
3.1 橋面鋪裝混凝土局部或大面積損壞，橋面產生坑槽。從目前橋梁使用情況看，有許多橋梁特別是中小橋，橋面鋪裝混凝土損壞，使橋面產生坑槽，影響車輛的正常行駛。產生病害主要原因是因為施工質量存在問題，橋面鋪裝混凝土普遍比設計厚度薄，強度達不到設計標準，再加上瀝青混凝土面層混合料為開級配，容易透水，經車輛反復作用，使橋面鋪裝混凝土破壞。另一種導致橋面鋪裝破壞的原因是梁間鉸縫處的混凝土松動，橋面失去整體性受力，形成單片梁受力，嚴重危及行車安全。
3.2 橋面伸縮縫損壞嚴重，產生橋頭跳車，危及行車安全。高速公路早期修建的時候，橋梁伸縮縫多為板式橡膠伸縮裝置，這種伸縮裝置設計結構不合理，抗沖擊性能差，橡膠老化快，螺栓易銹蝕，在車輛作用下，很快就產生破壞。
3.3河床沖刷嚴重，基樁混凝土剝落、漏筋。近年來，由于橋位上、下游采礦嚴重，經洪水沖刷，河床標高急劇下降，橋梁基樁，基樁混凝土剝落、漏筋。
3.4 除上述幾種病害以外，還有很多，如輕型橋臺支撐梁破碎、空心板梁翼緣板損壞等。
4 高速公路橋梁的維修對策
4.1 橋面鋪裝的維修
橋面鋪裝的維修是根據橋面鋪裝混凝土損壞的程度，采用兩種不同的方法，對于損壞程度較輕的一類，原則上以修復至原貌為宜。將損壞部分的瀝青混凝土按規則形狀切縫，鑿除松動的混凝土檢查橋面筋的布設情況，如果有缺少或斷裂的，進行填充，然后澆注混凝土。水泥宜采用525號普通硅酸鹽水，摻加適量早強劑，待抗壓強度達到30MPa以上，鋪裝瀝青混凝土，碾壓冷卻后，可開放交通。
4.2 橋梁伸縮縫的維修
橋梁伸縮縫的損壞是高速公路橋梁病害最普遍的現象，多數的板式橡膠伸縮縫均受到不同程度的破壞，對于這種橋梁病害，我局養護的原則是經過逐年的投資，將現存的板式橡膠伸縮縫全部改造為毛勒式伸縮縫。
4.3 河床沖刷的防治
為防止河床的進一步沖刷，橋梁養護管理部門一方面應同有關方面進行協調，嚴禁在橋位的上下游采砂；另一方面，在橋梁的上下修建攔水壩等構造物，防止河床的沖刷，保護橋梁墩臺基礎。
4.4 基樁的維修
有些橋梁墩臺混凝土剝落，主筋外露，銹蝕嚴重，如果長期不進行維修，將影響橋梁的正常使用。處理的方法是對損壞部分鑿毛，露出堅硬的混凝土，將原斷面尺寸加大，布設構造鋼筋，支設鋼模板，澆注擴大基礎混凝土。
5 結束語
高速公路的建設，極大地改善了交通環境，創造出可觀的經濟效益和社會效益，為經濟的發展發揮了巨大的作用。近年來，交通量增長迅猛，大件運輸車和超重車增多，對高速公路橋梁的破壞程度越來越大，對于缺陷較嚴重的橋梁，如得不到及時養護維修，不僅嚴重影響橋梁的使用周期，有些甚至會造成橋垮人亡的惡性事故。為保證高速公路的暢通，創造一個安全、舒適的行車環境，加強高速公路的橋梁養護管理十分必要。橋梁養護管理已成為高速公路養護工作的重點。
參考文獻：
【關鍵詞】高速公路；橋梁施工；安全管理
“在橋梁建設的過程中，我們要注意四個問題，一是資金、二是安全、三是進度、四是質量。國家相關部門也制定了一些相關的理念和方針，例如“安全第一、預防為主”“安全發展、以人為本”等等。所有的理念方針都是以安全為主。所以我國能否實現高速公路建設的跨越式發展的主要課題之一就是橋梁的施工安全。
一、確保高速公路橋梁施工安全的人員管理措施
（一）合理利用施工人員心理特征，提高安全管理水平
復雜的失誤及違章操作的心理狀態的根源四個因素，第一是社會因素，第二是環境因素，第三是勞動管理因素和本人先天性因素。
在高速公路橋梁建設中種種不安全心理狀態，在人為因素的影響下地理環境等因素的影響下，會出現多種交織的現象，更有甚者會在條件限制時出現復合作用，這便會產生更多的不安全心理。所以，我們要針對不同的環境，采取不同的方法來管理不安全心理。從而消除不安全心理出現的基礎。
在高速公路橋梁建設施工的安全問題上，應該利用小群體的管理模式，在小群體中培養安全骨干，在就以利用群體心理，就會產生積極的行為效應。利用這種方法可以使不遵守安全規則的人被帶動，讓每個人都參與到安全生產的管理中來最后達到人人都是安全生產檢查員的目的。
安全管理人員的日常工作崗位應該在生產一線，而不是在辦公室里，他們應該能夠及時發現在一線施工人員的心理狀態，并且能夠消除一線施工人員的不安全心理。
（二）防止過勞，提高生產安全性
在公路橋梁施工中通常有以下幾個方面來減輕一線施工人員的疲勞，這不但可以保證一線施工人員的身體健康，還能夠保證生產的安全。
（1）應該減輕人員的疲勞度，現在的工程機械越來越多，越來越先進，應該多使用機械設備代替人工，高機械化和高自動化是的好處就是人員使用量減少，而工程進度可以加快。
（2）對于休息時間，就要更加的科學化安排，勞動時間不同，勞動強度不同安排不同的休息時間長度和休息時間段。
（3）休息方式也要根據勞動的方式，強度老制定。
（4）輪班制度在這里要盡量少用，必須要用的要在輪班后保證工人充足的休息時間。
（5）要多開展一些活動，體育的，文化的都可以，使工人在工作之余有可娛樂的項目，心理的放松是最好的休息。
二、確保高速公路橋梁施工安全的機械設備管理措施
（一）機械設備的正確選用與保養對于機械設備的保養。相應的管理部門要對自己所管理的機械設備的情況了如指掌，出故障的要及時維修，無法維修的要及時申請更換，正常運行的要注意保養。運用計算機輔助管理，控制機械設備一、二級維護，落實專業機修人員到施工現場按工藝流程規范維護保養，現場機械操作人員應積極做好配合、督促、監督。規范操作手職業道德規范的“五個到”，即“身到、眼到、手到、心到、情到”，其中“眼到”就是要認真按規范仔細做到設備狀況“一日三查”；“手到”就是要對設備勤保養，勤，謹慎操作。
（二）老、舊的機器要淘汰，有問題的，維修費用過高的要淘汰。隨著施工任務的增長，設備使用時間越來越長，有些老舊設備已經無法承擔相應的工作任務和工作量，因此就應該及時的淘汰。同時對于那些嚴重損壞的，或修復費用過高的，能耗過高、功率低下、又會產生污染的問題設備也要淘汰。
三、高速公路現場施工安全管理措施
經過具體實踐研究表明，影響橋梁安全施工的因素分別有四個方面：采光照明、色彩標志、環境溫度。在施工的過程中，要尤其注意這四個方面。
（一）第一，在高速公路橋梁的施工現場，我們對于采光照明的要求非常高。不但保障足夠的光線要求，還要減少施工人員的疲勞感和不舒適感。認得眼鏡仔光線改變時，需要一定的適應過程。所以在施工的過程中，施工者必須了解這些一般常識。當光照強度發生巨大改變的時候，應該讓它短暫地停留會。如果是在比較黑暗的地方工作，或者是燈光比較強的地方操作的話。可以帶上墨鏡，這樣會使得事故減少發生。
（二）人的辨別能力能夠通過不同的色彩標志提高。同時，還能在一定程度上控制人的心理活動，舒緩人的疲勞，從而減少事故的發聲。不同的顏色，它所發揮的功能是不同的。在人們長期的思維中，紅色，是危險的含義。它有禁止和警告的含義。而綠色可以減少人的視覺疲勞，調節視力，平靜人高位是的煩躁心里；白色有利于觀察檢查缺陷，消除隱患。所以我們要根據不同的環境，用一些和它相適應的顏色。如我們在生活中會注意到警告牌一般是用紅色的。安全網是綠色的；安全帶一般是白色的；欄桿一般是紅白相間的等，這些都能夠對預防事故起到很大的作用。
（三）第三，是施工現場的環境溫度問題。當施工環境溫度和人體的溫度非常接近的時候，我們人體往往會出現一系列的反應。比如氣喘、頭昏等。從而導致人的手腦無法協調地配合。更別說去應付各種不同的突發事故了。當然，相反地，如果現場的環境溫度低下的話，那么人體所需要散發的熱量就相對地多。相應地，人的整體穩定性就會變差，動作僵硬，這樣也不利于應付安全事故。
（四）最后是現場的具體環境問題。比如整個現場的布置，交通不便，七縱八橫，視線也不好。電器無漏電保護，機械無防護裝置，噪聲刺耳，粉塵飛揚等，會給施工者造成一定的心理壓力，在心理壓力下工作則在很大程度上會導致事故的發聲。
結語
關于高速公路橋梁的施工安全，理論上的研究是永遠不夠的。除了理論上的的準備，實際現場的施工管理也是非常重要的。施工過程是一個綜合、繁瑣的過程，我們要從其中的一點一滴開始做起，切實保障橋梁的施工安全。從而為最終橋梁施工的“和諧”完成，創造各種有利的條件。
參考文獻
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[關鍵詞]伸縮縫 ，施工 ， 質量控制
[abstract] how better to reduce highway bridge head jumps off, concrete crack, early damage problem, always is currently didn't resolve the issue. This article through to the bridge is adjustable seam installation process should be noted, from three aspects of the deep, this paper expounds the bridge to further reduce the vehicle jump concrete quality and improve the countermeasures and measures, and on the further discussed.
[key words] is adjustable seam, construction, quality control
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國高速公路建設的迅猛發展,橋梁伸縮縫從生產到安裝都在逐漸成熟和完善，減輕了橋頭跳車的現象,目前正朝著低成本、高質量的方向發展。本人結合參與橋梁伸縮安裝管理的經驗，就橋梁伸縮安裝過程中質量控制和管理做一些總結和探討。
一、施工前的準備工作
橋梁伸縮縫的安裝具有標準高、工期緊、任務重、難度大的施工特點。所以施工前的準備工作顯得尤為重要，人員、設備安排要合理，設備要完好，以便滿足施工的需要。
1、要有完整的質量管理和質量保證體系，安全施工、文明施工管理辦法，責任到人，使毛勒伸縮縫施工作業始終處于有序銜接的受控狀態。
2、建立健全安全組織機構
伸縮縫安裝過程中，由于施工車輛多、行車秩序亂，開好的槽口如果沒有警示牌，極易造成危險。由于施工的需要往往要不停的變換車道，此時要及時做好安全標志、標牌的擺放工作，標志、標牌要規范、齊全，擺放要合理、醒目，真正起到警示作用。
3、做好各種材料調查和試驗檢測工作
在伸縮縫安裝過程中，除縫體材料外，其它材料都需要做好施工前的調查、摸底工作。工程所用原材料的進場必須進行質量驗收，經檢測合格后方能采購使用，對于鋼筋和水泥還必須有廠方提供的質保書，如砂、石、鋼材、水泥等材料必須。
4、認真做好防污工作
特別要防止機械油對路面的污染，以防對瀝青層的腐蝕破壞，而施工機械設備用的大部分是柴油，難免有滴撒拋漏的現象，因此要提前做好防漏、防污工作，如做好油盒接漏。固定設備要鋪好油布，移動設備要兜好底部，以免造成污染。
5、混凝土配合比設計
伸縮縫的混凝土具有體積小、沖擊、振動頻繁的特點，容易產生裂縫、早期松散破損等病害。所以伸縮縫混凝土要控制好水泥用量、水灰比、坍落度等參數，防止或減少干縮裂縫的產生，配合比設計要考慮保證水灰比小、坍落度小、強度高的要求，要摻加高效減水劑，坍落度宜控制在80-100mm范圍。
二、施工中掌握好各施工環節及施工要點
1、切縫開槽應平直，槽寬應合理控制。
①切縫的平直度雖不影響施工質量但直接影響整個伸縮縫的施工美觀，因此應特別注意。另外在切縫后還應及時地將路面上的由于切縫產生的泥漿水沖干凈，避免影響整個路面的美觀。
②槽口寬度要合理控制，以D80伸縮縫來講，一般槽寬在80cm左右，有時橋臺與橋臺搭板之間的距離或大或小，這主要是橋臺及橋臺搭板在澆筑支模留下的寬度來確定的。如果槽口深度太淺，達不到安裝伸縮縫的要求深度，這時要重新切槽，做到槽口邊緣底層要墊實，不能虛空。
③決定槽口寬度是以橋臺及橋臺搭板端口寬度來確定的，先要用鋼纖把兩端在端口鑿開，略放一點余量，這樣來確定槽口寬度。
2、清除廢棄物
用彩條布鋪于槽口的橋臺搭板一側，以保護槽口不被污染。一般在清除瀝青時都是人工，在用鋼纖撬瀝清塊時應特別注意不要破壞槽口兩側瀝青平整度，如果將槽口的平整度破壞了，將對伸縮縫安裝校正產生不良影響，最終影響到伸縮縫的平整度。在撬瀝青塊時槽口兩側的瀝青面如果被撬起，槽口兩側的瀝青面就會高低不平，這樣伸縮縫在安裝校正時將會失去瀝青路面基準面，勢必會影響到伸縮縫的安裝平整度，同時也會帶來校縫的難度。
3、構造縫、槽口清理
在橋梁施工中，特別是現澆橋鋼筋砼和橋臺背澆筑的過程中常常有水泥砼漏入梁端與梁端、梁端與橋臺之間的縫隙（此處簡稱構造縫）中，這不僅影響上部結構自由伸縮，嚴重的還會引起支座、梁體、橋臺的損壞，所以必須清理干凈。構造縫的寬度必須符合設計要求，過大過小都要采取響應的修補措施。
梁與梁之間的固體物，如：石塊、漏漿的殘留混凝土等其它雜物，要徹底的清除干凈，才能確保橋梁的伸縮自如。在沖槽時，主要采用的方法是高壓水槍沖洗，這樣既方便又干凈，而且也快捷。在槽口沖干凈后還要對已開好的槽口進行進一步的清理。有時會遇到槽口兩側安裝深度不夠，這時用風鎬打掉一部分混凝土，直至滿足安裝要求為準，還要對槽口的底面及側面打毛，以確保新舊混凝土的嚙合。
4、安裝校正、焊接縫體
用吊車或人工將毛勒裝置放入槽口內，注意前后位置準確還有干涉的預埋筋可適當扳彎，然后，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調整毛勒裝置的頂面標高，直至比瀝青路面低2-3mm，這時，如果毛勒裝置的縫隙寬度正好符合設計要求，即可將預埋筋扳靠到較近的毛勒裝置錨環上，進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后，檢查復測都符合要求時，再由中間向兩端補焊。要保證焊接牢固，每米每邊至少有兩處焊接，每條焊縫長不小于4cm，焊完后，即時割除輔助門架即可，如果毛勒裝置的縫隙寬度不符合安裝時的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接牢固，再從中間向兩端逐步割除輔助門架，調整好間歇和高度后進行焊接。在校正縫體平整度時，應特別注意以下幾個問題：
①開始校正焊接時應從路的內側向路的外側校正、焊接。
②應檢查槽口兩側瀝青路面平整，所選定的支撐點應盡可能避開凸現點，縫體應與路面橫坡相一致且不能有波浪。
③縫體應置與橋梁預留間隙的中央，而不要偏向。有時預留間隙不是直線時，要以預留間隙的總體中心線為基準，而不要以兩端的中心線為基準，避免偏離總體中心線基準。
④在安裝焊接過程中，要保證縫體上平面低于瀝青路面1～2mm為最佳。控制在-1～-1.5mm為佳。根據幾年來的安裝實踐，大變量伸縮縫可在-2～-3mm之間，小變量在-1～-2mm之間最佳。這樣無論是在行車道還是在超車道上行車的感覺都是最佳的，特別應注意行車道上的平整度。在平整度和焊接點上要嚴格控制。
⑤檢查縫體翻邊情況及開口間隙，所謂翻邊就是兩邊縫體的上平面不在一個平面上，通常是兩邊縫體的外側向上翅起。在安裝過程中如發現微量翻邊且不影響平整度時，就按正常安裝程序安裝；如果翻邊嚴重時，就必須校正安裝，所謂校正安裝不是校正好了以后再安裝，而是邊校正邊安裝。其方法是：先將縫體的一根邊梁校正焊接固定好，割除門架后，調整焊接好另一邊梁。
5、塞泡沫，穿筋蓋網
上道工序完成后，向槽口中填塞泡沫板，塞泡沫時上下要盡量保持一致，且泡沫要塞得緊，不要有移位現象，保證不串漿，不上溢。有時會遇到構造縫與伸縮縫不在一條直線上，在這種情況下就要特別注意。塞泡沫時上下要盡量保持一致，且泡沫要塞得緊，不要有移位現象。
6、澆筑混凝土
混凝土澆筑要嚴格控制混凝土坍落度，要防止為了施工方便隨意增大坍落度，影響強度并導致裂縫增多；考慮到混凝土坍落度竟是損失，混凝土一次拌制、運輸數量不宜太多、以保證混凝土的工作性能；施工中不得向混凝土中加水。
澆筑前要徹底沖洗干凈，砼澆筑對整個伸縮縫的安裝質量影響很大，砼要振動密實。砼在最后收光磨平上，要注意掌握好時間。在白天通常收光時間在結束混凝土澆筑一個半小時后進行，如果遇到陰雨天，又是夜晚，最好等四、五個小時后才能收光，最后的收光、磨平，檢查工作很重要，絲毫不能馬虎。
7、養生和防護
養生時用土工布覆蓋，經常澆水，并保持土工布的潮濕狀態，養生時間為三天，這樣養生后很少產生裂紋，這也是我們多年來的經驗。防護工作也非常重要。在水泥砼的強度達到80%以前，不應有任何車輛通行，以防止毛勒裝置松動和水泥砼破壞，否則應搭設懸空跳板。在施工過程中，為了防止瀝青路面被柴油和水泥砼污染，要采取其它防范措施。
三、縫體與路面的高差控制
按照安裝規范，伸縮縫縫體應低于路面1～3毫米，如果超過此范圍，就有可能會使高速通過的車輛也同樣產生跳車，也就是說縫體高會造成跳車，過低也會跳車。縫體產生沖擊力，不但會造成高速行駛的車輛產生跳車現象，甚至會影響行車安全。同樣，如果縫體微高于路面時，也要相應做出處理，縫體兩邊的混凝土應與縫體由高到低向邊緣延伸，不至于使縫體凸現，對車輛造成顛簸。
根據我們幾年來的安裝實踐，縫體高度D100以下的控制在-1～-1.5mm之間為最佳，D100以上控制在-2mm為佳，這樣車輛通行效果最好。
當然這些都只能作微量處理。如果誤差太大，勢必就要進行重新安裝，以確保安裝質量。
關鍵詞:橋梁伸縮縫維護，公路橋梁，模數支承式
引言
隨著社會水平和經濟水平的不斷提高，我國交通、醫療、軍事等多種事業都取得了較大的發展。眾所周知，基礎交通建設水平關系到人民的日常出行，然而我國交通事業的發展相較于社會整體的進展有所不足，因此補通事業發展的短板、促進基礎交通建設的進一步推進對于提高人民的生活水平具有舉足重要的意義。
1橋梁伸縮縫維護概述
1．1橋梁伸縮縫維護的作用
我國的公路橋梁基本都是由混凝土建設而成，長期暴露于室外環境之中，因此其很容易受到氣候、溫度等環境因素的影響出現混凝土、鋼筋結構變形。此外公路橋梁是公路系統的關鍵部分，因此經常需要承受較大的壓力，很容易由于動荷載超負荷而導致橋體變形。高速公路養護管理的橋梁伸縮縫維護的作用就在于調節公路橋梁由于以上所述以及其他多種原因導致的橋體變形。
1．2橋梁伸縮縫的具體分類
高速公路養護管理的橋梁伸縮縫主要包括模數支承式、鋼制支承式、板式以及對接式四種。其中模數支承式橋梁伸縮縫的原材料為橡膠和異型鋼材，橡膠具有容易密封和緩沖性能好的優點，異型鋼材具有強度高的特點，二者的結合剛柔并濟，能夠大大提高公路橋梁的動荷載能力;鋼制支承式，顧名思義即主要由鋼材制成，其突出優勢就是強度大，適用于鋼橋以及混凝土梁;板式與模數支承式橋梁伸縮縫有著異曲同工的地方，二者皆是以橡膠為原料，剛柔并濟的伸縮裝置，但是板式的剛度主要體現在豎向。對接式是我國公路橋梁伸縮縫結構中最常用的類型，其根據受力特點又包括填塞式和嵌固式兩種。
2伸縮縫常見病害及出現原因
2．1安裝方面的原因
在安裝伸縮縫時，如果預留的開口長度太短，一些像橡膠條拉斷的情況發生率就會大大增加，所以一旦出現雨水天氣，由于橡膠條被拉斷，伸縮縫中的金屬結構將會很容易被雨水所腐蝕，而且一些雜物會從臺背與梁頭中間進入，這也會在一定程度上損壞兩者結構。同時，如果伸縮縫的側型鋼標高不統一，也會在很大程度上影響伸縮縫的穩定性，這樣在安裝人員實際操作時很容易出現變形。如果沒有預先對橋梁伸縮縫進行準確的計算，忽視了一些環境、溫度等影響因素，伸縮裝置也可能會不能被有效地調整，最終可能會致使伸縮裝置破損的情況出現。除此之外，在安裝伸縮裝置錨固件的過程中，如果主梁之間沒有進行全面的連接，這樣在實際的應用過程中可能會出現承載力分布不均勻的情況，最終影響到混凝土的粘結力。而且對于所使用的伸縮裝置的材料和結構，我們也要小心處理，如果我們在伸縮裝置的安裝過程中對相應的排防水設施沒有處理完善，也可能會使錨固件受到雨水的腐蝕，最終對伸縮縫造成影響。
2．2施工方面的原因
在施工人員進行伸縮縫施工時，有時候會因為工作人員的疏忽，出現梁頭臺背預留鋼筋缺失或者預留鋼筋在運輸過程中被破壞等情況，這也會直接影響到伸縮縫鋼筋的穩定性，最終可能會在混凝土澆筑工作全部完成后，導致整體伸縮縫剛度不足。由此一來，在橋梁完工后的具體應用過程中，車輛承載力就會對橋梁混凝土造成不同程度的損害，有些時候甚至會直接破壞混凝土路面。同時，如果施工人員在伸縮裝置的安裝過程中，沒有把兩側的混凝土和水泥材料壓實，也會影響到鋪裝層的強度，從而最終導致混凝土出現脫落。
2．3養護方面的原因
對公路橋梁的養護不足也會使伸縮縫出現破損。公路橋梁投入使用后，隨著時間的增長其鋪裝層也會逐漸地老化。如果工作人員不對公路橋梁定期地進行全面的養護，不但老化不會停止，可能還會加速橋面破損的擴展。而且隨著行駛車輛的不斷增多，車輛荷載作用力不斷增加，橋梁可能會超出荷載，嚴重影響到伸縮裝置的實用性和耐久性。此外，大風、暴雨天氣以及地震等外界的自然氣候因素也會在一定程度上影響到伸縮裝置的穩定性。
3橋梁伸縮縫的維護
高速公路養護管理的橋梁伸縮縫的維護是一項長期、綜合的工程，不可能一蹴而就，其主要措施應該包括以下防治和養護兩個方面，只有雙管齊下才能取得較好的效果。
3．1防治方式
高速公路橋梁自建成之后就會直接暴露在環境之中，勢必會受到各種自然因素的影響甚至會遇到各種惡劣氣候的挑戰，太陽的輻射、大風天氣、暴雨的沖刷、氣溫的大幅變動等都會影響到公路橋梁的使用壽命。橋梁伸縮縫是提高橋梁穩定性的關鍵，但是其主要是由混凝土建成，也很容易受到氣候的影響，因此也必須十分注重養護防治。從源頭做起，注重高速公路養護管理的橋梁伸縮縫的防治是保證橋梁穩定性的最有效措施。首先，在進行橋梁伸縮縫選型的時候要充分考慮橋梁建筑地的氣候狀況，根據實地情況選擇合適的高速公路養護管理的橋梁伸縮縫類型;其次，在設計過程中要聘請專業人士對混凝土的膨脹以及收縮系數進行準確的計算，選擇最合理的伸縮量，避免出現橋體變形的意外情況;第三，嚴格把控質量關，用最合適的建材進行橋梁升縮縫結構建造，避免因為受力過大出現不穩定的情況。
3．2養護措施
防治措施是高速公路養護管理的橋梁伸縮縫維護的基礎和最有效措施，但是并不是最直接的方式，相較于防治措施的采取，養護措施能夠產生直接速效的影響。養護措施主要包括以下三個環節:設計環節、施工環節、養護環節。3．2．1設計環節設計環節是養護措施發揮效用的起始環節，在這個環節中設計人員要注意因地制宜，根據橋梁建筑地點的實際情況進行選擇，設計出科學合理的橋梁伸縮縫結構和具體模式。目前我國橋梁建筑過程中對于長度小于20m的并不設置橋梁伸縮縫，而是在建造橋梁的過程中加入一定的伸縮裝置就可以保證其穩定性;而超過20m的橋梁則必須要進行橋梁縫設計，比如鋼橋一般會采用鋼制支承式，只有根據需要選擇最合適的類型才能夠使之發揮最大的效用，也有助于對其進行管理和維護。3．2．2施工環節施工環節的高速公路養護管理的橋梁伸縮縫維護，顧名思義就是在施工過程中保證其質量。比如在完成橋梁澆筑工作之后及時對其進行覆蓋，并根據需要灑少量的水對其進行維護直至其養護時間結束。其次，在養護期間一定要在周圍設置標志，避免行人或者車輛通過，導致公路橋梁在正式投入之前就產生不必要的損耗。第三，在完全結束養護時候要對橋梁伸縮縫結構的強度進行審核，避免將不合格的橋梁建筑投入使用，造成意外的人員傷亡。最后，在正式投入使用之前要對橋梁伸縮縫進行徹底的清掃，保證其環境整潔，避免受到損害影響其使用壽命。3．2．3養護方面養護環節是高速公路養護管理的橋梁伸縮縫維護最后一個環節，這一方面的維護主要需要相關工作人員進行，即及時對橋梁以及橋梁結構中的伸縮裝置或者伸縮縫進行清掃，保證結構不受到磨損;其次，定期對其進行檢查，及時排除已經老化或者受到損害的構件;第三，協同當地的交通管理部門進行限載限速，避免超重車輛對橋梁伸縮縫造成損傷;第四，及時對相關構件進行修補，替換質量不過關的部件，確保伸縮裝置的穩定性和安全性。
4結語
隨著社會經濟的不斷發展，我國的汽車行業取得了飛速的發展，車輛的總數以及重型車輛的數目都大幅增加，這一情況對高速公路建設提出了更高的要求。目前，由于高速公路養護管理的橋梁伸縮縫水平的限制，我國很多高速公路存在著很大的安全隱患，十分不利于社會的正常發展，因此我們必須進一步掌握高速公路橋梁伸縮縫的管理和維護技術，進而保證橋梁的正常運行。
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【關鍵詞】高速公路；拓寬工程；現場施工管理
中圖分類號：X734 文獻標識碼： A
前言
文章對高速公路拓寬工程進行了介紹。對高速公路拓寬施工在橋梁施工現場管理中的難題進行了闡述，通過分析，并結合自身實踐經驗和相關理論知識，對加強高速公路拓寬工程橋梁現場施工管理的措施進行了探討，具有一定的借鑒意義。
二、高速公路拓寬工程概述
高速公路擴寬工程是一種全新的施工項目，具有點多線長、工作面小、施工用地狹窄、工程量小、工程分散、轉場次數多，再加上不適合運用大型機械設備，所以在施工時有很大的難度。此外，施工機械在高速公路拓寬工程中需要轉到公路對面的地段，必須繞行很遠的路程，延誤了工程施工的進度，降低了工程施工的效率。所以我們要在施工的過程中對舊有公路路基狀況做全面的考察，并據此制定一個科學的施工方案，才能保證路基拓寬工程順利的進行。高速公路拓寬工程既要達到業主的要求，保證工程質量、施工安全、建設進度、施工工期，又要提高施工技術，加強施工管理，這樣才能有效地控制施工成本，提高經濟效益。
三、做好施工現場管理的主要原則
1.科學化管理
科學、合理是施工現場所在遵循的一個基本原則，施工現場的每一份工作都必須要依據科學合理原則對環節進行設計，以保證現場施工的高效性與安全性，如此才能實現現代企業的社會化大生產的需求。同時，就具體的操作方法、作業流程進行科學、嚴謹的反復認證，以保證各項資源能夠最大限度的發揮出其應有的價值，使每一位員工的才能都能夠得以發揮。
2.標準化原則
施工現場每個程序進行標準化、規范化管理，是加強橋梁施工現場管理的根本保證。實際上，保證施工活動的有效進行，施工現場的每一個操作、意識都必須服從工程的統一意志，杜絕隨機、主觀與盲目。惟有如此，才能對施工現場進行有效管理，提高工作效率，建立規范化、標準化的施工現場作業秩序。
3.經濟原則
施工現場管理因其復雜性，往往片面的重視工程的進度與質量，而忽視了成本，這樣長期下去，必然會導致企業成本的上升。因此，施工現場管理還需要遵守經濟性原則，也就是說，相關部門必須要同時在減少成本、開拓市場與高質量工程方面下功夫，要在生產的每一個環節，抓好成本管理，在保證工程質量的前提下，盡量合理開支，杜絕浪費各種形式的資源。
四、高速公路拓寬施工在橋梁施工現場管理中的難題
1.高速公路設計的前期規劃和通車后地方政府對下穿高速公路道路的改建以及沿線民用建筑、公共設施,使得拓寬涉及面廣而復雜。
2.單個中小橋的工程量小、施工點分散與沿線交通干擾大,如何保證施工計劃的完成,在確保高速公路和地方道路安全暢通的前提下,保證施工的質量和進度、保證施工機械和人員安全等問題貫穿于拓寬項目施工過程的始終。
3.上部構造施工時,按交通管制的要求,2km～3km同側新老梁板必須同時拼接。如何確保所有拼接縫的50號鋼纖維混凝土在相同時間內達到設計強度,以適應在一般情況下開放一個車道、特殊情況下全部開放交通的要求。
4.一旦接到交警支隊的通知,在規定的時間內就得清理施工現場、中斷施工,如何組織才能做到既不影響施工質量又符合交警的要求。
五、加強高速公路拓寬工程橋梁現場施工管理的措施
1.提高現場管理人員與施工人員的品質意識
想要做好施工現場的管理工作，首先要從提高現場人員的品質意識入手，只有意識加強了，管理工作才能順利展開。提高品質意識是一項復雜而又系統的工程，必須要用心去做，具體問題具體分析。我們知道，通常參與施工的工人，他們的文化程度并不是很高，如果管理人員講解過于晦澀難懂，或者講很多道理強行灌輸，其效果并不十分明顯。對于品質宣傳工作的展開，我們必須要采取分層，逐級落實的模式，將復雜、晦澀的理論盡量講解得通俗化，使其能夠被大眾所接受。只有這樣，品質意識的培訓工作才能順利展開，品質意識觀念才能深入人心。使員工在施工過程中，能夠將品質觀念應用到實際的工作中。同時，品質宣傳也絕不能一次培訓就結束，必須要經常性、反復性的展開。
2.健全管理體系，科學配置管理人員
要建立健全工程施工的組織機構，確定工程建設經理部，提高組織的辦事效率和溝通效率。要組織專業技術過硬、獨立工作能力強的人員進入項目部。要以科學的施工技術為指導，做好工程施工的每一個環節，避免工程建設的過程中出現混亂和無序的現象。由于拓寬工程點多線長的施工特點，要求現場施工人員具備較強的獨立工作能力，減少施工成本，提高拓寬工程的效益。
3.采用精細化的管理模式，與施工環境相適應
應對計劃的落實情況進行加強，施工負責人應做到在施工過程中進行深入，對動員及督促工作進行落實，定期的對生產調度會議進行召開，對前段工作做出總結，對后期工作進行制定，根據存在的問題進行解決措施的商議。對施工指導書進行制定，對在工程施工予以參考。拆除橋梁縱向拼接縫、橋梁的防撞護欄。由于交通量、以及業主修補路面存在較大的影響，因此，施工單位應對安全管理小組進行成立，并對預警車輛、通訊設備等進行配置。嚴格按照高速公路交警的要求，對交通標志、標牌等進行配置。對工程施工的環境得到改善。將高速公路旁的作業時間得到盡可能的縮短，通過提升勞動生產率的方式對施工時間進行縮短。所以，施工過程中機械投入的作用發揮關鍵。
4.進行合理的部署
在墩身、接樁及墩帽施工過程中，存在混凝土方量小、較低的產值以及較高的質量要求等問題。橋梁拼接技術存在較大難度，且工作效率較低。對老的結構物進行拆除時，存在安全組織工作量大且成本較高的特點。因此應與施工隊與進行責任分配的簽訂，對質量標準及獎懲措施進行確定，待驗收達標以后予以獎勵。應通過分析整改、設備補充、勞動力增加以及分割任務的方法對施工進度滯后的施工隊伍進行改善，確保在規定時間內對施工任務進行完善。
對現場復試工作進行及時準確的作業通常情況下，對擴寬圖紙進行設置時都無法與施工現場相符。所以，在施工隊伍進場以后應要求測量人員及時的對所在施工現場的實際情況進行全面且詳細的復測，對復測結果的準確性得到保證。若有問題出現，應與監理人員及設計單位進行及時溝通解決。其次，最為重要的則是測量資料的準確性，特別是公路上提供的水準點，通常都在公路上進行設置。在公路的運行過程中，存在較差的水準點的準確性，要求測量人員應定期對水準點進行復核，對工程的施工質量得到保證。擴寬工程的施工原則通常都是將新結構與老結構相接的方式進行施工，應提前對測量進行作業，在施工隊伍進場之前將存在的問題得到合理解決。
結束語
