發布時間：2023-07-14 16:34:54
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的工程機械租賃行業分析樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
摘要：由于工業化進程不斷加快，中國95%以上的產品都處于供大于求的狀態，企業銷售難的問題越來越突出。傳統的銷售模式的路越走越窄，并一直困惑著中國的設備制造企業。融資租賃業務作為一種邊緣產業，將融資與貿易有效地結合起來，形成一種獨特的交易方式。它不專屬某一特定行業的邊緣性，可以組合成若干種靈活的結構，降低對信用的過渡依賴，提高控制風險的能力，從而可以解決工程機械企業銷售困境的難題。
關鍵詞：工程機械行業；融資租賃；廠商
1.1業務開展尚處于起步階段
面對國內工程機械市場的激烈競爭，制造企業為了擴大自己產品的市場份額，采用了“分期付款”、“以租代購”或“先租后購”等靈活銷售手段，有點類似融資租賃，但還不是具體的融資租賃業務。融資租賃進入我國雖然時間不短，由于各方面的原因，其發展一直滯后于我國的經濟發展，在工程機械領域的應用就更少。對目前具體業務的開展更是很少，基本上處于理論認知與實踐探索階段。除卡特彼勒（中國）融資租賃有限公司依托其全球融資租賃經驗在中國市場為客戶提供融資租賃服務外，國內現有的融資租賃公司涉足工程機械融資領域的并不多，而國內制造廠商開展融資租賃的更是很少。這與國外發達國家相差甚遠。在融資租賃發展的比較成熟的國家，租賃公司中的大部分是有銀行或廠商背景的。
1.2工程機械融資租賃的前景廣闊
我國實行的西部大開發、振興東北老工業基地，以及南水北調、西電東輸、西氣東輸等重大工程，需要的大量的設備投資，單靠銀行貸 款、直接購買，既行不通也不現實。通過融資租賃，即可滿足上述地區、工程的投資需要，又能盤活東部發達地區的閑置設備、存量資產，促進中國設備制造業的發展。在新經濟環境下，為數眾多的中小企業由于貸 款的相對困難，對生產設備的融資租賃，對庫存商品和閑置資產的租賃，表現出高度的熱情。當下，對大多數中小企業來講，貸 款、上市這兩條融資渠道尚難走通，融資租賃是中小企業解決融資難的現實選擇。
目前，中國工程機械的租賃需求量僅占全國工程機械設備需求量的10%左右，與高達80%的相應的國際水平相距甚遠。2004年，美國租賃業對GDP的貢獻已接近2%，而我國僅為0.17%。比例低正說明市場空間大。市場經濟有一定的共性，對比發達國家，面對全國供、求市場都非常巨大的工程機械設備，工程機械租賃業發展前景是十分廣闊的。
2工程機械企業融資租賃模式比較分析
2.1直接融資型廠商租賃
直接融資型廠商租賃指融資租賃公司和廠商達成合作銷售產品總意向，當用戶需要租賃設備時，融資租賃公司則向廠商直接購買設備，然后租給用戶，用戶再分期向租賃公司繳付租金的租賃形式。
一般情況，直接融資型廠商租賃中的承租人大都對其自身承擔的責權利有清楚了解，采用租賃形式也是以解決分期付款的融資需求為主，而金融租賃公司則以收取租賃手續費或租金價差為主要目的。這種模式雖然具有參與各方角色明確、操作程序簡單的優點，但是已經不適應租賃業“專業化、規模化、多元化”的發展趨勢，若不予以操作模式創新，不適合融資租賃公司提高綜合服務水平，加強市場競爭力的經營需要。
2.2轉租賃
轉融資租賃是由出租人從另一家融資租賃公司或廠商租進設備，然后租給下一個承租人使用。轉融資租賃與其他融資租賃的主要區別在于轉融資租賃是從租賃公司或開發商取得融資便利，其他是從銀行或非銀行金融機構取得融資便利。轉融資租賃的關鍵在于多了一個第三人充當轉租人，其功能可以通過最終承租人和轉租人兩方面以體現。對轉租人而言，當租賃公司在其借貸能力較弱，融資技術也不發達，資金來源有限的情況下，為了利用別家租賃公司條件優厚的融資便利，往往會采用轉租賃的方式。
轉融資租賃在租賃中引進了轉租人這樣一個中間人，解決了承租人信用額度不足的缺陷和貿易壁壘的障礙，使承租人通過轉租人完成融資，使承租人在直接融資租賃成本的基礎上，還要增加轉租人的成本利息、轉租人承辦租賃業務的費用、轉租人向承租人提供租賃服務所賺取的利潤，這樣就不可避免地增加了租金，使融資成本遠遠高于其他融資租賃方式。
2.3委托租賃
委托型租賃指廠商作為委托人，將產品委托租賃公司分別給其指定用戶達到銷售目的的租賃形式，而租金額等租賃款項則由廠商與用戶事先約定。
在委托型廠商租賃中，融資租賃公司一般不承擔風險，只是擔當租賃中介角色，以收取委托租賃手續費為目的。租賃物的所有權歸廠商。這種方式一般適用于擁有較多閑置資產的工程機械廠商、綜合實力較強的大型設備制造廠商、能控制用戶租金歸還風險的廠商等。在當前租賃市場，該模式的創新現實意義也很大，融資租賃公司也可以打破常規，在承擔部分租賃風險、代為尋求承租客戶、增加中介經紀或二手設備供應商參與合作等諸多方面進行創新構想。
2.4杠桿租賃
對于建設和運營中所需的一些購置成本特別高的大型設備的融資，利用直接融資租賃的方式難以實現，杠桿租賃則為此提供了一個較好的解決辦法。杠桿租賃指租賃公司以現金投資設備成本費的20%～40%，其余購置費用通過向銀行或保險公司等金融機構借款獲得，然后把購得的設備出租給承租人。租賃公司要把租賃物的所有權、融資租賃合同的擔保受益權、租賃物的保險受益權及融資租賃合同的收益權轉讓或抵押給貸 款人。對于隧道挖掘的專用機械設備等購置成本特別高的大型設備，采取杠桿租賃方式可以分擔資金風險、解決融資困難。
在杠桿租賃中，對于出租方而言主要體現在債務杠桿作用。出租方自有資金投資利潤率的提高，出租方的收益由兩部分構成：一部分是出租方使用權益資金所獲得的收益。另一部分是出租方使用負債資金所獲得的收益負債對權益資金收益能力的放大效應，稱為財務杠桿正效應，財務杠桿正效應的條件是：息稅前全部資金利潤率高于債務資金的利息率；稅收的屏障效益，負債籌資可以給出租方帶來稅收上的優惠，因為按照規定，生產經營期間的負債利息作為出租方的財務費用可以在當期或以后若干期內的稅前利潤中扣除，從而減少應納稅所得額，表現為國家財政少收了稅款而給出租方帶來價值的增加。企業的負債越多。利息抵稅效用就越大。
3工程機
械企業融資租賃的可行性分析
3.1融資租賃對工程機械企業的功能優勢
工程機械制造商投資融資租賃公司，有著企業長遠的戰略考慮。因為現階段相當多的制造商銷售受到了很大的外部力量牽制，隨時會有來自銀行的不確定因素。盡管有了銀行的介入，其風險控制的專業手段和給客戶的心理壓力確實有助于項目的風險控制；但當銀行亦要求廠商、商提供回購擔保時，信用風險的最終落腳點仍然落在了廠商和商身上。因此，當工程機械企業發展到一定階段的時候，用自己的融資租賃公司改善銷售產品的風險控制、降低銷售門檻、提升產品市場占有率更為有效直接。
對于工程機械企業來說，融資租賃在法律上明確地界定了所有權問題。銀行按揭是一個抵押擔保問題，但是如果涉及到承租人破產及三角債問題，從法律上來講沒有清晰地界定物權。而融資租賃過程中，法律已經十分清晰地界定了物權，只有當承租人繳納完全部租金，并付清最后的設備殘值費之后，設備的所有權才轉移到承租人手中。融資租賃將所有權和使用權分離，一旦承租人不還租金，一可以收回物件；二可以保留債權，避免三角債；三可以處置擔保資產。法律上，租賃物件不參與承租企業的破產清算，一旦承租人經營不善、企業破產，租賃物件不會滅失，債權不會全損，避免了許多不必要的糾紛促銷租賃創新模式的探尋過程，實際上就是金融租賃公司和廠商之間不斷尋求共同創利方法的過程，廠商租賃創新必須服從于獲取利潤的需要，否則就失去了現實意義。
3.2應對國外廠商的沖擊
中國的工程機械市場和金融租賃市場都是世界上最大的潛在市場（《2004年世界租賃年報——中國分報告》)。從2000年以來，外國工程機械廠商、外國金融機構和投資者紛紛搶灘進入中國工程機械金融租賃市場。近年來，一些歐美大的跨國公司及其工程機械廠商開始進入中國租賃業。這些大公司介入中國融資租賃業的首要目的就是為推銷他們產品提供金融服務，以擴大市場占有份額。因此，國內企業要想在市場上保持并提高自己的市場占有率，必須結合實際借鑒國外制造商發展融資租賃業務的經驗，引入融資租賃業務，搶占先機。
結語
在我國國民經濟快速發展的新形勢下，我國工程機械行業在擁有巨大市場的同時也將面臨整個行業競爭加劇的問題。我國工程機械企業一直采用廠商銷售模式來銷售產品，但是目前這種方式的局限性日益突出，因此，我國工程機械廠商引入融資租賃業務是其發展的當務之急。
參考文獻：
[1]屈延凱.發展廠商融資租賃業的探討[J].財政研究，2006，（5）.
[2]延鑫年.工程機械設備租賃服務營銷策略研究[J].現代商貿工業，2007，（5）.
[3]劉紅燃，曾冠輝.企業租賃融資的特征分析[J].湖南科技學院學報，2007，28（5）.
作者簡介：楊雙全（1966-），男，四川廣安人，武漢科技大學中南分校城市建設學院高級工程師，碩士。
（武漢科技大學中南分校 城建學院，湖北 武漢 430223）
摘要：工程機械融資租賃已成為現代工程機械營銷體系中不可缺少的重要形式，但是我國在建筑業內開展工程機械融資租賃業務還存在諸多問題和阻礙，如何避免信用風險和租賃資產余值風險是阻礙當前融資租賃發展的關鍵因素。本文分析了當前我國外部環境存在的基本問題，同時試圖就建立以風險預測、風險預警和預防、風險監控、風險鎖定、風險轉移和化解等為組成的風險控制體系提出了思路和看法。
關鍵詞：融資租賃；工程機械；風險控制
中圖分類號：F405 文獻標識碼：A
工程機械融資租賃是一種以設備為載體，集貿易、金融、租借為一體的特殊金融產品。是由出租方融通資金為承租方提供所需設備，具有融資、融物雙重職能的租賃交易。隨著工程建筑市場競爭的日漸加劇和工程機械設備更新速度的加快，施工企業為避免設備陳舊風險帶來的資產損失，對資產流動性和設備的先進性更加關注。從全球來看，工程機械租賃公司已成為國際上設備流通的新興載體，機械租賃已成為現代工程機械營銷體系中不可缺少的重要形式。
從國內目前市場發展看，迅猛的投資和項目需求的多樣性、梯度性，為工程機械設備租賃和二手市場提供很大的發展空間。多數制造商為擴大市場份額、維護自己品牌的市場秩序，已經認識到租賃銷售和發展租賃經營，對于控制設備流通、開辟新的利潤增長點非常重要。但是現代租賃在我國發展很不成熟，設備生產廠家對如何利用租賃來開展融資業務還處于摸索甚至茫然狀態。如何避免信用風險和租賃資產余值風險是阻礙當前融資租賃發展的關鍵因素。
一、目前中國工程機械融資租賃宏觀外部環境存在的問題
從工程機械融資產品看，我國目前開展的僅僅是以使用設備為目的的簡單融資租賃，對于技術要求高、程序復雜、涉及當事人廣的杠桿租賃和售后回租等租賃方式還少有涉及，工程機械融資租賃自上個世紀80年代初從國外泊來后，國內法律十年間近于空白。此后，相關立法相繼出臺，但是它們非常分散，當前存在雙頭監管（商務部和銀監會）而且立法效力不高。
雖然我國已經基本建立起關于租賃交易市場的法律框架，但是各項法律法規之間的配套和協調不夠，導致出租人在進行交易時常感到無所適從。的確，目前在我國現有的融資性租賃、外商投資租賃和工程機械等實物租賃的三種租賃存在政策不一致、稅收不一致、法律解釋不一致、扶持政策不一致的問題，如我國關于租賃交易的稅收規定與監管的規定不統一，甚至我國關于租賃所得稅和流轉稅的規定也不夠一致。
多重監管阻礙了我國租賃業的發展。公開數字表明，我國租賃市場滲透率(通過租賃實現的設備投資占設備總投資的比例)只有2%左右，遠低于17%世界平均水平(美國已達到33%)。商務部和銀監會共同起草的融資租賃法（草案）首先必須解決多頭監管這一紛爭局面，也就是說銀監會、商務部必須有一個放棄對租賃的監管，但目前似乎哪個部門都不愿意放棄。于是乎，立法中一種觀點認為，工程機械融資租賃怎么也脫離不了金融業務的本質；而另外一種則認為，國外的工程機械租賃業務并未當作金融業務監管，而是把工程機械租賃作為企業的一種營銷模式，如果以監管金融的思路監管租賃，勢必會引來嚴格監管，限制工程機械租賃業的發展。
法規匱乏也使得租賃機構的權益難以保證。我國沒有頒布有關法律條文來確保工程機械融資租賃業的法律地位，致使一些租賃合同糾紛無法可依，相關主體的權益無法得到有效保障。造成欠租、騙租的現象比較普遍，有的承租人惡意拖欠租金，而租賃公司無計可施。
二、工程機械融資租賃的風險控制
由于工程機械產品的特性，工程機械產品的營銷非常適合采用融資租賃的方式。但是我國開展工程機械融資租賃業務，就應該面對和研究中國環境和企業內部資源的約束條件：第一，相關融資租賃的法律法規還不是十分健全，租賃公司和廠商開展融資租賃業務會遇到法律方面的障礙。第二，在中國資本市場欠發達的條件下，銀行是為企業提供資金的最主要渠道。而國內租賃行業再融資的難題是限制工程機械廠商開展融資租賃業務的巨大障礙。第三，風險控制和信用管理是融資租賃業務的重點，租賃公司或廠商都需要加強這方面的能力。對于前面的兩個約束條件涉及方方面面的問題太大太多，下面筆者針對第三個約束條件風險的控制談談思路和看法。
工程機械融資租賃是金融和貿易結合的邊緣產業，涉及面比較廣，是個系統工程，風險控制也要是系統工程。單一的就某個問題談風險控制，是狹隘的、無效的。工程機械融資租賃主要有以下控制手段：風險預測、風險預警和預防、風險監控、風險鎖定、風險轉移和化解等。
（一）風險預測
主要目的是防患于未然。我們總喜歡用亡羊補牢來說我們對錯誤的補救是必須的。但這樣做成本太高，如果把風險提前預測到，并采取相應的措施，就可以達到事半功倍的效果。
風險預測首先要劃分融資租賃經營管理中到底有多少種風險。一般說有以下幾種：
1.金融風險。融資租賃是一種金融性質的活動，既然涉及金融就必然擺脫不了金融的風險。主要體現在匯率、利率、金融詐騙等風險；融資租賃是以承租人占用出租人資金的時間來計算租金的。因此占用的時間越長，租金總額就越多，租賃是根據企業的現金流的波動頻率來確定計算方式的，因此它比銀行貸款的計算方式要靈活的多，種類也比較齊全。主要有：定額年金法和變額年金法，在具體的測算時要充分考慮利率的影響和通貨膨脹的影響。
2.政策風險。工程機械受建設項目影響很大，建設項目又和我國的宏觀政策影響比較大，因此工程機械租賃的人員要研究宏觀調控對租賃正反兩方面的影響。
3.企業風險。承租人的信用風險是主要風險，要從企業及法人代表的經濟實力、行業中的地位和影響、管理團隊、財務狀況等多方面進行衡量，這點和一般的貸款審貸沒什么區別，但要強調的是項目未來產生現金流的能力。要防范來自承租企業的風險租賃公司必須首先了解潛在的承租企業基本情況，是否具備使用租賃物件的條件，法律的主體資格、經營狀況；其次是工程的盈利性和資金回收的保障；三是承租企業的對租賃物件使用的擔保實力。工程機械融資租賃的特點是：大部分承租人都是私有經營者，他們需要有足夠的家產作為無限連帶責任擔保來確保租金的償還；四是要有30%左右的租賃保證金，租賃公司不能為一分錢都沒有的企業做融資租賃。
4.市場風險。不同的工程機械有不同的市場領域，這些領域的變化對市場產生直接的影響，要根據地區分布、歷史銷售狀況，預測未來的市場需求。尤其是在設立融資租賃公司階段，如果沒有市場預測，就沒有項目的可行性。租賃主要玩的是殘值，設備未來的價值比現值更重要，因為盈虧都反映在這里。因此租賃物件的二手市場非常重要，既是物權的退出通道，也是盈利的一個環節。貿易環節中的風險也不得不防。
5.不可抗力。工程機械普遍價值相對來說不算高，一旦發生不可抗力也是沒有辦法的事情。但仔細研究現在的市場環境，許多所謂的不可抗力都可以解決。預測不可抗力的目的，一是盡量躲避，二是根據市場環境和技術創新的手段，轉換為可控風險。[1]
（二）風險預警和風險預防
在預測的基礎上要建立預警制度預測才有作用。對于預測到的風險要及時通報有關部門，采取預防措施。同時也為止損制訂的基本標準，以便將損失控制在最低。
對于一些可以預見并可以防范的風險，要納入企業管理體系和業務流程。企業操作人員要嚴格按照業務操作流程執行。融資租賃大亨卡特彼勒成功經驗就是建立了6西格馬管理體系，工作人員要嚴格按照規定的程序操作，不得越雷池半步。國內企業一般很難做到這點，失誤不僅帶來高成本的補救運作，還有能帶來滅頂之災。租賃講究創新，但在執行程序時要嚴格禁止“創新”。因為這種“創新”是對游戲規則的破壞，害人害己。
（三）風險監控
我們講風險控制總是習慣在一個靜態的層面上考慮問題。風險控制實際上應該是一個閉環的控制體系。它經過操作――檢測――反饋――調整――再操作這樣一個過程。這個閉環應該有兩路：一路是外部系統，另一路是內部系統，這兩環交叉的部分就是風險控制中心。檢測就是風險監控的重要環節之一。出問題不怕，怕的是出了問題沒有人處理，甚至有意掩飾，最終不可收拾。監控的目的就是要避免這類風險，隨時發現問題，隨時解決問題，隨時改進管理體系和風險控制系統。
（四）風險鎖定
風險鎖定實際上是一種止損的措施。理論上講，租賃不可能沒有風險，而且風險越高，有可能利潤越大。如果損失超過了收益，就沒有必要冒這個風險。就算是不可控的風險也要把損失鎖定在能夠承受的范圍內，否則企業則無法生存。比如：風險五級劃分（把租賃的債權質量按正常類、關注類、次級類、可疑類、損失類劃分）在每個階段都要有限定的時間和有效的處理手段（例如：財產保全、強制公證執行、申請承租人破產等）。層層把關以免損失進一步擴大，有條件還要把處置當作盈利來操作。[2]
（五）風險轉移和化解
聽起來好象是轉嫁危機，其實租賃公司本身控制風險的能力是有限的，我們可以依靠社會力量，把他們的優勢整合到風險控制體系中。比如：財產保險、信用擔保、信用保險、應收帳款保理等字號的機構為我們排憂解難。他們可以把企業風險分解為社會風險，讓社會力量為企業承擔風險。還可以要廠商回購租賃物件。在他們具有翻新銷售的條件下，雖然是單一企業，但中間的收益使他們更愿意承擔這個責任。還可以把租賃資產交給有能力的專業資產管理公司，讓他們支付一定保證金來分擔風險。
有的風險是暫時的，如果處理得當，不僅可以避免風險，還可以從中收益，處理不好的話會擴大風險帶來的損失。比如有些承租企業信用比較好，但因某種原因遇到暫時的困難。如果市場還在，現金流還在，通過緩收租金、租金放假、提供租賃項下流動資金貸款等方式幫助企業度過難關。保住企業就保住了租賃債權。[2]
工程機械融資租賃企業之所以能生存，除了依賴一個良好的外部政治和經濟環境外，更多主要靠自身建立起有效的風險控制體系。而體系的建設是離不開企業管理的，風險控制、業務流程和企業管理三位一體有機結合才是最佳體系。我國工程機械租賃有很大的利潤空間，國外一些大企業如美國卡特彼勒公司等世界著名的工程機械廠商，他們把租賃作為重要的營銷方式加以運用，對此覬覦已久，并已開始大踏步進入這一市場。因而，我們必須有一種強烈的危機意識，盡快發展和壯大我國的工程機械融資租賃能力。
參考文獻
關鍵字：工程機械，機械行業；現狀；維修管理；措施
中圖分類號：F407.42文獻標識碼： A 文章編號：
對施工企業來講，工程機械是一項關鍵資本，它對施工企業的作業能力以及發展命運都有重要的影響，保證工程機械在施工過程中的高標準、高效率工作具有重要意義。為此需要加強對工程機械的維修管理工作。然而很多施工企業都面臨一個問題，即如何提高工程機械維修管理措施，怎樣更好的發揮工程機械的使用效率。本文就對這幾方面的問題進行分析解答。
1建筑施工機械行業發展現狀分析
雖說我國建筑施工機械行業近幾年的發展勢頭較好，但是與西方一些發達國家相比，總體上起步比較晚，發展還相對落后，綜合實力也有待提高。現將我國建筑施工機械行業的發展現狀概括如下。
1.1國內機械市場競爭不公平，秩序不規范
雖說建筑施工機械是建筑工程施工的物質基礎及保障，但是隨著《建筑業企業資質管理規定》的頒布，使得原來的建筑施工機械企業只能獨立承攬工程任務。國內目前取得企業資質的企業還不多。再加上我國建筑市場的容量非常有限，有的企業甚至憑借它們在資質存在的優勢，只負責蓋章環節，對設備的維修保養不負責，并借此牟取利益。
1.2監管工作不到位，存在的安全隱患多
目前，我國取得行業確認租賃的企業數量不多，有很多的企業還沒有通過取得安裝的資質，以至于存在很多的出租套用安裝資源，建筑施工機械安全事故頻繁發生。機構缺少專業的檢測人員，檢測質量低。
1.3國家的扶持力度不夠，行業缺乏組織
由于建筑施工機械跨越建筑、機械等多個行業領域，技術較差比較大。致使行業的主管部門不夠明確，雖然近些年國內的建筑機械行業發展速度比較快，但是國家對建筑機械制造行業不夠重視，建筑機械制造企業基本處于無行業主管部門管理的尷尬狀況。
2 工程機械維修中存在的問題
2.1 重用輕養
很多企業，由于缺乏對工程機械設備維修及管理方面的認識，超負荷使用機械，致使機械設備“帶病”作業，很多零部件都出現了超限磨損現象，再加上，機械設備使用完后，沒有做好機械的保養，使得設備出現故障的幾率大大增大，不僅縮短了機械的使用壽命，而且增加了工程的建設成本，降低了企業的經濟效益。
2.2 重修輕改
很多企業為了貪圖眼前利益，寧愿對一些落后的機械設備進行反復修理，卻不愿多花成本進行技術改進。從長遠來看，這不但增加了設備的投入成本，而且很難恢復設備以往的精度與性能，致使機械設備很難適應生產發展的需求。
2.3 租賃的設備使用期間，管理主體不明確
在我國目前的建筑市場上，設備的來源主要有以下幾條途徑：施工企業配備的建筑施工設備；施工人員自己攜帶的施工設備以及施工企業租賃過來的施工設備。在我國相關法規中就明確規定：租賃公司與施工企業就機械設備分別存在管理和使用的責任關系。但是對于一些使用時間短、使用次數多以及價值低的小型設備，責任人則不是很明確。對施工企業來講，只要施工設備在施工過程中不出現大問題就好，因此，很多施工單位對設備的維修及管理就抱著得過且過的態度；然而設備租賃公司則認為，施工設備的日常維護應該由施工單位負責。因為如此，便導致了施工設備處于兩不管的尷尬境地。
3 工程機械維修管理要點分析
“融資租賃行業目前已經到了轉折點，估計未來兩年會有近一半的融資租賃企業倒掉。”就在行業迎來幾乎“一天一家”新增后不過4個月，在記者走訪融資租賃企業時，類似這樣的悲觀論調幾乎隨處可聞。
經濟下行沖擊波
“這兩年新成立的融資租賃公司多了，不斷有融資租賃公司在我們這個圈子挖人。我身邊的一個同事去年初就被深圳新成立的一家融資租賃公司挖走了，公司的注冊資本號稱1.5億元，大股東在金融行業有一定的知名度，待遇談得挺好的。”8月9日，北京神州租車的劉然向記者講述親歷的融資租賃行業蓬勃擴張。
然而，當劉然的同事到了位于深圳的這家融資租賃公司工作了不到半年時間，業務隊伍還沒有組建完成，經營方認為直租（出租人用自有資金或在資金市場上籌措到的資金購進設備，直接出租給承租人的租賃，即購進租出）盈利模式不佳，決定發展售后回租（將資質或者外購的資產出售，然后向出租人租回使用）業務。
“說白了，就是依傍銀行進行類貸款業務，融資租賃公司的資金由銀行提供，向融資租賃公司進行融資的客戶也由銀行提供。當然，這個客戶肯定是無法達到銀行信貸授信要求的，融資租賃公司向融資方提供的融資利率往往數倍于銀行，它的風險評估要由融資租賃公司自己完成，放款風險由租賃公司自擔。”劉然如此解釋。
最終，該公司在合作銀行的介紹下，向深圳的一家光伏企業和一家工程機械企業放出了兩筆資金，總額接近1億元，放款的利率都超過16%。最初半年還款很正常，可到了今年年初，其中一個客戶還款開始出現困難，雖然企業最初向融資租賃公司也抵押了相當于貸款額度50%的資產，可隨著對過剩產能行業壓縮政策的出臺，企業的運行越來越困難，其向租賃公司抵押的租賃物殘價值也在不斷縮水。該租賃公司經營出現困難，最大股東宣布退出，并在市場上將該公司30%的股權掛牌出售。
“我的同事前一段就已經又回到北京擇業，那個融資租賃公司的經營團隊也基本上解散了。”劉然說。
劉然同事的經歷在這兩年的金融租賃行業中不是個例。
據上海租賃行業協會會長高傳義向《財經國家周刊》記者表示，在部分行業產能過剩行業風險不斷爆發的拖累下，目前有部分融資租賃公司陷入經營困境、不良率攀升。有的租賃公司開業兩年只做了一兩單生意，甚至有的新公司只做了第一單生意就出現了虧本和欠租問題。而且，在實體經濟不斷下行的沖擊下，物殘還在持續縮水。
中信集團旗下的中信富通融資租賃公司有關負責人也向《財經國家周刊》記者表達了類似觀點。該人士表示，這兩年融資租賃公司不斷擴張，今年年初，甚至出現了“一天一家”新公司林立的現象。大家都以為融資租賃行業是個新興的金融暴利行業，但據我們了解，目前同行公司凈利率連2%都達不到的現象很普遍。尤其是船舶、鋼貿、工程機械、光伏等產能過剩行業客戶的融資租賃公司，壞賬率表現尤為明顯。
“據我們所知，有的新成立的融資租賃公司剛發展業務就遇到壞賬問題。隨著船舶、工程機械、光伏等行業風險的不斷暴露，去年以來在這些領域有融資客戶的融資租賃公司不良率不斷攀升。尤其是在江浙地區，這個情況尤其突出，30%以上的壞賬率數字已經是對一些融資租賃公司最保守的估計了。”
“現在大家都在說，影子銀行是商業銀行嘗試利率自由化的第一塊試驗田，但在我們看來，融資租賃公司目前已經是完全暴露在利率自由化風險下的第一個行業。我們感覺未來兩年，融資租賃行業一半左右的融資租賃公司可能會因為無法妥善處置市場風險經營不善而退出這個行業。”上述人士最后表示。
步信托業后塵
據銀監會公布的統計顯示，截至2013年6月30日，整個融資租賃行業公司數量達到669家，業務總量達到1.9萬億元。其中，銀監會監管的20家金融租賃公司（除剛營業的華夏金融租賃、中國金融租賃以及籌建中的邦銀金融租賃）資產規模為9021.66億元，占融資租賃行業的半壁江山。
而就在2008年初，金融租賃公司資產規模還不足300億元，整個行業在5年間狂增28倍。
與規模增長速度呈反向變化的是直租業務規模的萎縮。以20家金融租賃企業為例，截至2013年6月底，直租項目投放資金僅376.99億元，占比僅為16.3%。而在2008年初，金融租賃企業的直租業務還占業務總量的30%以上。
融資租賃全行業基本以售后回租業務為主。融資租賃淪為“銀行資金二道販子”的特點越來越明顯。
隨著和銀行關系密切的金融租賃公司紛紛加重售后回租業務，賺錢更為便捷的售后回租模式便開始席卷整個融資租賃行業，很多實業公司甚至認為成立一家融資租賃公司就是給自己實業經營便捷融資的捷徑。
一家機械裝備行業的租賃公司業務負責人無奈地向記者表示，“做售后回租業務總比我們（機械裝備）行業里的公司還好做一些。比如一個設備公司需要融資，他自己聯系一家承租方，分別和同一家融資租賃公司簽訂供貨合同和融資租賃合同，隨后再由該設備公司向承租方支付分期借款。其實，所謂的承租方和設備公司是一家，裝備公司便捷獲得融資，融資租賃企業獲得手續費。雙方皆大歡喜。”
查閱上市公司公開資料，就不難發現從去年年底至今，已有諸多上市公司涉足融資租賃業務的公告，如福瑞特裝（300228.SZ）、林州重機（002535.SZ）、江西水泥（000789.SZ）、包鋼股份（600010.SH）、大名城（600094.SH）、金科股份（000656.SZ）、中科英華（600110.SH）等，而他們壓注融資租賃的主要方式幾乎都是“售后回租”。
“選擇通過租賃融資籌資的企業基本都集中于難以獲得銀行信貸的行業或者企業。表面上看，融資租賃獲得了無風險通道費，但實際上融資租賃企業一般都有連帶擔保責任，很難做到完全風險剝離，因此，當行業償付風險高峰到來時，首當其沖的就是融資租賃公司。”中信富通融資租賃方面的負責人向記者分析。
關鍵詞:建筑；機械； 故障維修；保養
Abstract: construction engineering machinery maintenance building engineering machinery industry system is one of the indispensable component, engineering machinery maintenance technology of level, not only influence maintenance enterprise their own survival and development, still can restrict engineering machinery industrial health fast development. This paper engineering machinery maintenance problems found during in-depth analysis and put forward relevant Suggestions for improvement, in order to prolong the service life of equipment, develop its the biggest potential.
Keywords: architecture; Machinery; The breakdown maintenance; maintenance
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：
隨著各種建設項目的開發，工程機械應用越來越廣泛，工程機械設備的完好和正常工作對施工的進度和質量起著決定性的作用。但是可靠性再高的工程機械在使用中也不可能不出故障,現今用戶最關心的問題就是如何保障工程機械出現故障后 ,能迅速高質量地得到維修,恢復工程機械的性能且維修價格低。所以提高工程機械維修企業的技術構成,降低維修成本,促進工程機械維修工業的發展 ,顯得愈加迫切。技術構成可簡單概括為人力 、設備和信息三大要素。其中人是決定性因素,人的素質決定個業的素質。因為設備的使用和管理水平、維修技巧和水平、信息的收集整理與利用程度都依賴于人的素質。本文重在分析工程機械中出現的問題并提出解決的途徑。
1工程機械維修中常見問題
1.1不能正確判斷分析故障， 盲目大拆大卸的現象司空見慣一些維修人員由于對工程機械結構 原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著 大概 差不多 的思想盲目對機械大拆大卸， 結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差， 又出現新的問題。
1.2盲目更換零部件，亂用螺栓，一味換件修理的現象不同程度地存在，增加了消費者的開支理單在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能， 杜絕盲目更換零部件的做法。
1.3不注意配件型號以及不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少，配件代用或錯用的現象較普遍在維修工程機械時， 配件代用或錯用的現象仍然較普遍， 有些配件應急代用是可行的， 但長時間使用卻有害無益， 影響機械的安全和技術性能 。
2 工程機械維修與保養的建議
2.1編制機械工作計劃、提高機械人員業務素質水平
根據工期、進度、設備工作量, 結合設備廠家提供的維修問隔、維修標準及操作人員的業務水平, 編制機械維修分為短、中、長期工作計劃。一般短期計劃為 10 天或一個月。短期計劃要結合施工現場的具體情況不斷調整、完善, 以保證中、長期工作計劃的落實。
目前我國現有的工程機械的技術管理尚不能同步發展，大都仍沿用著舊的一套管理模式。 其致命的弱點， 就是常見的技術管理因人而異的不穩定狀態和在管理上的短期行為， 即我們通常稱的 “隨意性 ”。其表現 為“重修輕養 ”、 “重用輕管”、 信息不暢， 不利于主管部門管理，大多企業對工程機械的技術管理也大致如此。若維修業的發展不適合工程機械工業的發展 ,就會影響工程機械的使用。所以要提高機械人員業務素質及技術水平。機械操作人員要做到懂構造、原理和性能和會使用、檢查、排故障和保養, 減少停機損失, 提高機械的經濟效益。為促使機械人員自覺提高業務素質和技術水平, 從制度上對一專多能、敬業精神強的職工給予高薪和較高政治待遇; 對于技術較差但有上進心的多加鼓勵, 創造學習機會; 對業務差又沒上進心的嚴厲處罰。機械人員要積累經驗, 不斷總結, 對影響工程施工的因素進行綜合分析, 總結出減少設備停機時間、降低成本的辦法和措施, 從而使編制的施工計劃及生產安排更可行。
2.2注重設備的前期管理
設備的前期管理是指從制定設備規劃方案起直到設備投入生產為止這一階段的全部管理工作，主要包括設備的規劃決策 設備的采購（或租賃） 設備的安裝調試及設備使用的初期管理四個環節 （1）規劃決策階段，企業所需設備無論是采購還是租賃，都要根據工程的實際需要，設備的配套需要等方面的要求提出方案，根據充分市場調查研究所掌握的情況進行可行性和經濟性分析論證，作出設備是購置還是租賃的決策，并編制費用預算確定實施程序和預期效果 （2）工程機械的采購，是機械前期管理的重要工作 首先參與機械采購的人員應該具有廣博的業務知識 較高的專業技術水平和高度的責任心；其次在采購機械設備前，要對公路工程對機械的實際需求以及工程機械市場發展情況作出正確的分析 論證，編寫機械采購的可行性報告呈報上級主管部門，待上級主管部門進行分析 論證批復后方可進入采購的準備和實施階段 （3）工程機械的租賃，在我國實行公路施工設備的社會化租賃經營是克服目前施工機械利用率低，施工單位經濟效益差等以上問題的較好辦法 （4）設備的安裝調試是一項涉及面廣，難度較大的工作，因此要有嚴密的組織，嚴格地按程序實施，設備部門和維修技術人員要充分發表意見，機械的各項性能指標均要符合原設計和選型要求，這對于充分發揮設備的投資效果起著重要作用，因此決不能對這部分工作敷衍了事。
2.3 合理對機械進行等級保養。
等級保養是否合理, 將直接影響到機械的性能和壽命。工程機械因使用地區條件環境差等因素, 考慮等級保養標準的可執行性, 應有浮動范圍, 一般情況: 一級為100小時, 二級 300~ 400 小時, 三級 900 小時以上。施工場地的天氣、污染及路況都會影響機械的性能, 且降低壽命, 甚至造成大事故。冬、春季要做好對機械的預熱保溫防凍和發動機的低溫調整工作, 夏季做好對機械的冷卻清洗工作。高原山區調整點火時間, 增裝渦輪增壓器, 減少冷卻液消耗, 縮短冷卻系統, 均能延長機械的使用壽命。現在不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少，柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、 主從動齒輪嚙合間隙 、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等， 各類機型都有嚴格的要求， 在維修時必須進行測量， 對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換 實際維修工作中， 不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少， 導致軸承早期磨損或燒蝕柴油機燒機油起動困難或爆燃 、活塞環折斷、機件撞、 漏油、 漏氣等故障， 有時甚至會因零部件配合間隙不當， 導致機械嚴重損壞事故的發生，這就要求我們注意對此的檢查和維修。
2.5優化設備的現場管理
設備從投產到報廢的全過程屬于現場管理的范疇 從設備的全壽命周期來看，這個過程是最長的 它的管理工作的好壞直接反映了一個企業設備管理工作的水平 在這方面，筆者建議采取如下對策：
2.5.1國家和行業在維修制度的改革方面要堅持多樣化、復合、彈性化的原則，讓企業自主選取適合自己的維修制度。
2.5.2為了避免維修過剩和維修不足的局面產生，可以根據實際情況，讓不同的設備采用不同的維修模式，讓不同的部件 系 采用不同的維修模式，讓相同的設備在不同的應用場合采用不同的維修模式。
2.5.3采購階段選擇維修性較好的設備，加強維修技術人員的引進和培訓，充分利用現代管理技術，制定嚴格的維修管理制度，確保維修質量。
3結語
建筑工程施工的普遍特點是工程量大、任務重、投資高、工期緊且具有較強的季節性。工程機械設備具有施工工期較強的季節性、施工作業的分散流動性和作業環境的惡劣性的因素，針對工程施工機械設備的這些特點, 加強機械設備的保養和及時維修是強化其技術管理工作的重要內容。首先, 加強保養, 確保設備技術狀況良好, 要樹立按時保養、按級保養、按項保養的思想, 突出科學性、強制性、預見性,做到防患于未然。其次, 精心修理,保障設備及時修復。而且在設備維修工作中要配備技術水平高、經驗豐富的維修人員, 突出預防性、針對性和有效性, 注重裝配工藝和優化修復工藝。另外, 要注意加強和設備生產廠家的溝通聯系, 與生產廠家建立友好的協作關系, 確保機械設備正常運轉, 以防因關鍵設備維修而耽誤工期。最后, 還需要將技術保養工作制度化、規范化。只有這樣才能使得建筑機械行業減少成本，提高效率，更加經濟的促進該行業的大力發展。
參考文獻
[1] 張亨佳工程機械中的常見故障分析及維修 [ J] 《科技與經濟》, 2005
【關鍵詞】融資租賃業；發展的現狀；完善的啟示
由美國的次貸危機引發的全球金融危機波及到了實體經濟，我國大多數企業也都深陷于融資困境。尤其是在后金融危機時代，融資租賃業務已經成為解決資金與設備的融通問題最有效的方式，而融資租賃機構作為金融機構，在企業融資過程中無疑發揮著至關重要的作用。目前，我國融資租賃的需求迅速膨脹，國際跨國金融財團在我國紛紛設立了分支機構，以占先的公司戰略，以求更大的全球融資租賃市場份額。經驗豐富的外資機構早已將市場深入我國大型工程和交通運輸等領域，而我國融資租賃業務起步較晚。隨著我國入世的深入進行，金融市場的逐步開放，本土的專業融資租賃機構的成長是特別艱難和曲折的。為了我國融資租賃業蓬勃健康的發展，本文對比了國內和國外融資租賃業的發展現狀，分析融資租賃業發展較慢的原因并吸取國際財團豐富的業務經驗。
一、融資租賃
融資租賃業務最早出現在二戰后的美國，是一種集金融、貿易和租賃于一體的新型融資方式。這種融資方式極大地滿足了的企業擴大投資的需求，解決了戰后缺少資金而又急于恢復經濟的國家和地區的融資問題。我國于改革開放時首次將融資方式引入國內市場，經過二十多年的探索，融資租賃業的發展正在進入關鍵戰略機遇期。對于融資租賃機構的建設，國家已經意識到其重要性，并且繼續加大對其投資的力度，從而為融資租賃產業的發展保駕護航。融資租賃是指實質上轉移與資產所有權有關的全部風險和報酬的租賃。融資租賃合同是出租人依據承租人對出賣方及標的物的指定，向出賣方購買標的物，承租人為使用該標的物而承諾分期支付租金的合同。一般標的物的資產價值較高，償還期也較長，因此承租方簽訂合同的目的主要是融資，區別于一般意義上的租賃。此外，融資租賃業務的會計處理能夠美化資產負債表，提高投資者投資的信心。融資租賃機構的資金來源和資產專業管理的優勢是推動企業技術進步和提高營運能力的重要力量。融資租賃專業機構肩負著企業擴大再生產和廠商設備適銷對路以及完成產業結構迅速升級的重要使命。
二、國外融資租賃業發展的現狀
1952年第一個融資租賃公司出現在美國，標志著融資租賃市場的興起。這種新的融資方式很快受到了大多數企業的歡迎，于是大量的融資租賃專業機構出現在西歐和日本等發達的經濟體，從宏觀經濟和微觀經濟的層面上來講，融資租賃業務對經濟的貢獻遠遠超出預期。據不完全統計，至今為止，三分之一以上的投資采用了融資租賃方式，融資租賃已然成為僅次于銀行信貸方式的關鍵籌資手段，將以小搏大的財務杠桿效應發揮到了極致。雖然融資交易額近年來迅速膨脹，融資租賃額占投資總額的比例不斷攀升，但是融資租賃市場主要集中于美日德等發達經濟國家和地區，這些國家和地區的融資租賃市場份額占總的融資租賃市場80%以上，這些國家的專業融資租賃機構憑借龐大的資金來源和豐富的融資經驗，在金融風暴中依然能夠向投資者提供較高的回報率。而過度依靠傳統的金融市場和金融衍生工具市場的其他國家則面臨者巨大的財務危機。但是這些國家有著廣闊的市場潛力，特別是后金融危機時代，各個國家都面臨著資金短缺與技術進步的壓力。
隨著融資租賃市場發展和競爭的日益激烈，世界融資租賃市場按照客戶所在行業的細分標志著融資租賃業的進一步成熟。傳統標的物飛機、汽車和工程機械融資依然處于市場的主導地位，近年來，船舶、醫療設備、包裝印刷設備、鐵路運輸設備、高校科研實驗設備以及芯片制造設備、IT設備、軟件和IT相關服務等呈現迅猛發展態勢。2012年融資租賃市場的潛力正隨著第三次科技革命的推進紛紛展現出來，其中高新技術產業的融資租賃的交易額占全部融資交易額的三分之一以上。特別值得注意的是，在歐美發達國家中小企業融資租賃占到整個融資租賃市場90%以上。并且美國日本英國等國家自1962年起長期奉行扶持本土融資租賃業的政策，這些優惠政策主要包括企業投資稅收減免優惠政策、金融機構的優惠貸款傾斜政策以及投資相關的保險和信托等業務組合，除此之外，這些政府還紛紛出臺與規范融資租賃市場相關經濟活動的法律法規來保護當事人的權利，特別是對開發海外的融資租賃市場給予關稅抵免的優惠，為融資租賃市場的發展開辟了一條綠色通道。例如：美國政府制定投資稅收抵免制，司法機關通過經濟復興稅法，中央銀行通過貸款大力支持融資租賃，保險公司為跨國租賃業務提供風險保險；日本采用投資促進稅額減免制度，政府制定政策性融資政策為融資租賃提供信用擔保和風險保障等具體措施。
定居廈門已經十年了，讓馬來西亞人郭進鵬總裁最欣慰的，是將歐洲的叉車市場巨頭林德叉車在中國區的業績，經營到了全集團表現最優，并且占據了外資品牌在中國市場份額的第一位。
十年前到任林德（中國）叉車有限公司首席執行官（CEO）時，林德在中國的營業額和銷量都還非常小，占全球業務總量的比重不大，也沒有強大的研發力量儲備。而通過對未來發展制定了一系列清晰的戰略布局，增強自主的研發能力，全方位地加快實現本土化產品，如今，林德在廈門總部已經培養了300多人的研發團隊，可以設計生產多樣的產品供應全球。
“自2011年開始，中國區的業務比重已在集團歐洲總部之外的國家排名攀升第一，當然業務的增長與過去幾年市場的紅火也緊密相關。”郭進鵬透露，最近幾年，盡管市場增速開始下滑，但林德憑借多年累積的眾多先發優勢，實現了逆市增長。
眾所周知，最近幾年，整個工程機械行業出現集體下滑，主要用于物料搬運的叉車市場2015年也出現了負增長，而林德的銷量又是如何逆勢增長呢？
對此，郭進鵬告訴記者，最近幾年整體市場的下滑，與前幾年產能增長太快有關。“一些傳統生產工程機械的公司也新進叉車領域，導致產能暴增，進而消耗了未來的需求。”而林德堅持以市場為導向，圍繞客戶需求而發揮優勢，故而還能實現逆勢增長。
再從林德叉車的具體銷售情況來看，近年來租賃業務的銷售增長非常快。“以前，國內客戶喜歡購買叉車，而歐美其他國際叉車租賃市場的比例約占七八成。不過現在國內也逐漸有了這樣的意識，比如‘雙十一’的時候電商等行業對叉車的需求也會爆發，高峰期就要多配點車。但平日對設備的需求沒有這么大，那么在這方面林德已擁有國內最大規模的5000多臺的叉車租賃車隊，多種長短租、融資租賃的靈活模式，同時還有密集全面的銷售服務網絡支持（全國46個分公司，135個服務網點），就可以幫助客戶更好地優化資產管理。”郭進鵬說。
此外，郭進鵬指出，隨著國內對環保和安全的要求越來越高，客戶對于林德電動叉車的需求也越來越大，這也正符合了多年來林德堅持的EHS（環保健康安全）理念。林德極為重視和安全環保有關的一切技術和管理措施，在任何方面都不會降低安全標準。
林德叉車在設計時就將安全納入到必要考慮范圍內，且包括一些特殊功能，比如側面更換電池技術實現易維護、轉彎自動減速、自適應性照明燈、藍光警示功能、智能滅火系統、適應性智能照明燈、超速報警系統等，這些環保安全性能也是林德提供專業服務時十分關注的。
對于已經到來的2016年，郭進鵬認為整體市場的下滑的“新常態”預計將成為常態，而叉車行業并非沒有增長點，比如電商，冷鏈行業需求仍紅火，所以針對這些行業設計針對性的產品也具有一定市場，這就要求提供給客戶的方案需要更加多元化和個性化。林德能根據客戶不同時期的發展趨勢及工況，給出靈活的綜合物流解決方案，更注重“全產業鏈”和“全生命周期管理”。
“叉車產品都有它的生命周期，設備本身只是總成本的一部分，如何降低能耗，對車隊進行優化管理，就要涉及全價值鏈的服務。”郭進鵬指出，林德結合國外的先進理念及二十年的中國市場的經驗提出了“全價值鏈服務”的概念，包括了售前的倉儲物流規劃、設備選配置，售中的新車業務、租賃服務、物流設備系統集成，以及售后的叉車維修、保養、配件供應、叉車改造翻新、現場物流規劃、客戶培訓、車隊管理、設備回購置換、二手車等內容。這些服務旨在于幫助客戶優化運營，最終實現客戶投入產出比最大化。
比如林德的車隊管理系統，在叉車上安裝傳感器，收集各種數據，車子的駕駛司機和時段，速度和事故狀況，何時該保養，車隊使用率如何，是否對車隊規模增減等等，通過每月甚至每日的分析數據報表，可以增加安全，提高效益，降低成本。再比如通過到客戶現場了解工況，倉儲空間和作業量情況，通過林德的倉儲規劃與設計軟件（Logis&Stratos），可以直接有針對性地為客戶進行倉庫布局優化以及車隊配置分析，告訴客戶高峰需要多少臺叉車，低峰又需要多少臺。
關鍵詞:工程機械;管理措施;問題解決
引言
當前是一個經濟全球化的時代，工程施工行業的發展要與時俱進，跟上時代前進腳步。工程機械的安全管理和維護是施工過程至關重要的工作內容，施工企業理應注重機械的日常安全，要積極完善機械的安全管理制度，建立健全的機械管理體系，加強對機械操作人員的監督，嚴格規范其按照制度操作設備，培養員工的安全意識，要做好工程機械的維護檢修工作，降低機械的運營成本，創造出最大的經濟效益，促進施工企業穩定持續的發展。
1當前市場企業工程機械管理中存在的問題
1．1工程企業對機械設備管理重視程度不夠
根據市場的調研分析顯示，在我國的建筑行業中存在眾多的工程企業未能充分認識到機械設備管理的重要性，機械設備管理機構出現了弱化現象［1］。工程企業對于機械設備管理的投資力度偏小，未能有效建立起完善的機械管理制度，加強管理人員的專業教育培訓，企業嚴重缺乏實用型的綜合技術管理人員。當前市場很多施工單位在工程中應用的機械設備都通過采用租賃或者直接購買的手段，這樣也進一步導致企業運營成本大大的提高，施工企業也要面臨著機械設備老化的問題，需要投入更多的人力、物力，阻礙著企業穩定持續的發展。一旦建筑工程結束，很多機械設備就會閑置下來，從而導致大部分資源的浪費。
1．2工程企業缺乏專業化的機械管理人員
眾所周知，建筑工程周期是一個漫長的過程，工程企業需要投入大量的機械設備和施工人員，市場上存在眾多施工企業的高層領導忽視了機械設備管理的重要性，他們未能引進或者培養起專業的機械設備管理團隊，一味的為了追求經濟效益，不斷擴大企業規模，在設備管理上雜亂無章。企業內部存在一人多崗的現象，例如現場施工管理人員兼任機械設備的日常管理，這樣直接導致企業的機械設備管理水平低下，機械管理人員素質普遍偏低，未能監督管理好設備使用人員的規范操作，企業內部的機械采購、入庫以及檢修維護工作都無制度可依［2］。
1．3工程企業的維護檢修人員技術、觀念落后
機械設備日常的維護檢修作為管理過程的重要工作內容，理應得到工程企業的高度重視。然而在實踐管理過程中，企業并沒有有效建立起完善的機械維修車間，沒有調配專業的技術人員進行安全維護，從而導致一些機械設備在運行過程中出現嚴重的故障，影響到企業施工工程的順利進行，造成一定的經濟損失。企業對于技術人員缺乏專業培訓，他們的專業技術能力普遍偏低，缺乏安全意識，未能嚴格按照制度標準規范操作，長時間使設備處于運行狀態，縮短了設備的使用壽命。
2工程機械管理的問題解決對策
2．1積極補充完善企業的工程機械管理制度
工程企業必須不斷提高內部的機械管理水平，要有效建立起健全的機械管理機構，完善機械設備的相關管理制度，要加強機械管理機構的日常工作，成立專業領導小組，加強對技術員工和施工人員的監督管理，嚴格規范其按照制度辦事［3］。與此同時，企業還要合理設立一個工程機械檔案，收集整理好各項機械技術資料，并安排專業檔案人員進行保管。
2．2加強機械管理人員和技術人員的專業培訓
工程企業要重視到機械設備的管理工作，不斷加大機械管理工作的投資力度，要積極組織管理員工和技術人員參加專業化的教育培訓，培養他們良好的安全管理意識，樹立先進的管理觀念，要不斷提高技術人員的專業技能水平，加強對機械設備的日常維護檢修工作，及時的解決運行故障，積極防范故障出現，實現企業機械設備的穩定可靠運行。企業要積極完善機械管理責任制，要嚴格要求各個崗位員工履行自身的責任義務，實現機械管理的責任化和制度化，促進企業和諧穩定的發展。
2．3提高企業工程機械設備的信息化管理水平
伴隨著社會互聯網信息技術的不斷創新發展，工程企業也要加強自身的信息化管理建設，要積極引進先進的計算機設備，充分利用計算機技術對企業的各項機械設備進行高效管理。例如，工程企業可以通過對市場進行調研分析，根據整個行業的租賃需求［4］，有針對性的的在網上建立起完善的管理系統，同時在管理系統中增加設備的明細管理，這樣可以有效減小企業的機械設備管理成本，同時又能夠進一步提升機械管理水平，為企業帶來更大的經濟收入。
3結束語
綜上所述，施工企業要想不斷提高工程施工的質量和效率，提升自身在整個行業的核心競爭力，就必須充分認識到機械設備科學安全管理的重要性，要定期組織管理人員參加專業教育培訓，提高他們的設備安全管理意識，要不斷補充完善企業內部的機械設備管理制度，加強對機械設備的應用管理工作，提高設備檢修維護人員的專業技術，延長機械設備的使用壽命，為施工企業創造更大的經濟效益。
參考文獻:
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