發布時間：2023-08-11 17:17:47
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的工地安全規則樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
建筑起重機械設備安全專項整治工作總結
我局接到《邢臺市住建局安全生產領導小組辦公室關于印發<2021年邢臺市建筑起重機械設備安全專項整治工作方案>的通知》（市建安辦【2021】17號）后，制定了《2021年平鄉縣建筑起重機械設備安全專項整治工作方案》，成立了平鄉縣住建局成立建筑起重機械設備安全專項治理領導小組，劉建偉副局長任組長，尹占昊站長副組長。領導小組辦公室設在安監站，辦公室主任由尹占昊擔任，成員由安監站全體組成。并結合《關于進一步強化建筑工地節后復工復產安全生產工作要求的通知》（邢建安【2021】1號）對全縣在建工地建筑起重機械進行安全整治。
一、整治范圍
全縣所有在建工程項目的塔式起重機、流動式起重機、門式起重機、施工升降機、物料提升機、高空作業吊籃等建筑起重機械設備安全使用情況及相關的建設、施工、監理、安拆單位、檢驗檢測機構執行安全生產責任制情況。
三、整治內容
依據《建筑起重機械安全監督管理規定》（建設部令第166號）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011)《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住建部第37號令）等法規文件組織開展建筑起重機械安全專項整治，重點整治以下問題隱患：
（一）起重設備違規掛靠、出借、套用安裝資質從事安拆業務，違規聘用無特種作業人員上崗證書，臨時拼湊組織安拆人員的行為。
（二）未履行建筑起重機械設備產權備案、安裝（含拆卸、頂升）告知、使用登記手續，擅自安拆、使用。
（三）安裝拆卸單位未結合建筑起重機械設備使用說明書的相關要求和施工現場周邊作業環境，編制建筑起重機械設備安裝、頂升（包括加節、附墻）、拆卸的專項施工方案，并經監理單位審批簽字，并做好技術交底工作。
（四）起重設備安裝、頂升、加節、附著等作業完成后，項目單位未嚴格落實自查驗收程序，未按有關規范標準執行第三方檢測機構檢驗檢測，違規使用無廠家手續的非標附著、標準節等構件。
（五）未按規范要求定期檢查、維護保養，未按照《建筑起重機械定期檢驗規則》（TSGQ7015-2016)第四條執行有關起重設備定期檢驗規則的。
（六）設備檢測單位未嚴格按檢測標準和相關技術規范對設備進行檢測，并及時、如實出具檢測報告；檢測人員不具有特種檢測上崗資格。
（七）現場有兩臺以上塔機的項目，未協調組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施及專項方案。
（八）未嚴格落實邢臺市建筑施工現場起重機械設備和吊籃第三方專家季度檢制度。
三、整治情況
經排查：未發現起重設備違規掛靠、出借、套用安裝資質從事安拆業務行為，各工地主動積極辦理建筑起重機械告知、登記；復工復產復檢建筑起重機械30余臺。個別工地存在信號工斷崗、維護保養記錄不齊全問題。
平鄉縣住建局
2021年4月8日
第一項施工爆破和民用爆炸物品管理
第一條施工企業爆破作業人員，必須持有經所轄區公安機關考核合格發放的作業證，嚴禁無證爆破作業。有證跨地區或有證過期作業現象，均視為無證違章作業，工地技術員或安全員將視其情節令其整頓或停止施工，對施工班組將按照公安機關有關規定從嚴處理。
第二條爆破作業人員領取爆破物品時，必須出示所轄公安機關核發的爆破作業證（復印件）和身份證，否則項目部將拒絕發放火工材料。爆破作業人員和打眼人員必須配戴安全帽。嚴禁私藏、轉借、倒賣爆破物品，如有違者將處以重罰，并交公安機關處理。從事爆破作業人員上班時間禁止喝酒。
第三條在施工爆破中，必須按規定的放炮時間進行爆破，做到“三統一”（統一放炮時間、統一信號、統一指揮）、“四固定”（固定裝炮人員、固定點炮人員、固定安全警戒人員、固定放炮時間）。
第四條在有車輛、行人隨行的路段放炮作業，放炮前警戒人員須配戴臂章，手持紅綠旗，設置安全木馬及標志。爆破作業必須由經過考核合格的爆破員擔任。
第五條使用爆破器材，必須建立嚴格的領取、清退制度，禁止非爆破員進行爆破作業，施工隊伍應提供爆破作業人員名單及其作業證和身份證復印件，統一由存檔。
第六條在村寨房屋或其它輸電線路（高壓電）、種有莊稼的田地附近、河渠等地段放炮，必須加覆蓋物，預留一定的保護距離，以免飛石。
第七條點炮前必須選擇安全避炮處（區），炮響要記清數量，確認炮響無誤后方可解除警戒。
第八條凡新購進的各型號（規格）導火線必須由炮工測燃燒速度后，才能確保各類炮所用導火線長度，在進行群炮作業時，須事先設信號炮，以保證點炮人員的安全。如采用電爆破，事先設測試電啟爆器、電雷管及導電線。
第九條在放炮時如有啞（瞎）炮應繼續保持警戒，沉著冷靜、細心查明原因，排除后方可解除警報（警戒）。嚴禁在原殘眼、啞炮位置重新打眼，如因導火線未燃，可重點引爆，如因藥包（炮眼）內的原因，應細心掏出填塞物加裝少許炸藥引爆，啞（瞎）炮處理必須當天完成，如遇特殊情況須報安全員批準后，由施工組派員晝夜警戒并設置危險標志，排除啞炮后方可解除警戒，裝炮須用木（竹）棍，嚴禁用鐵器（鐵棍、炮釬）裝炮，高邊坡打眼人員必須戴安全帽系好安全繩。
第十條在領用、運送爆炸器材時，杜絕混裝、混運，須將導線、雷管與炸藥分離運送，且輕拿輕放，當天用剩的爆破物品余存歸庫，必須當天領用，施工組須接受項目部安全員和技術員的監督、檢查，如有違反將進行嚴肅處理。
第十一條根據本合同段的施工特點和地質情況，要嚴格控制炸藥的用量。禁止藥量在50Kg以上的爆破。
第二項高空作業人員及高邊坡高空作業人員及高邊坡高空作業人員及高邊坡高空作業人員及高邊坡、、、、懸崖施工。
第一條危險松動的浮石未清除，不準在邊坡下施工，不戴安全帽、不系安全繩不準施工，安全繩應在牢固的固定物上，未經檢查的安全繩不準使用，邊坡頂和邊坡腳不準同時施工。土石方開挖要從上至下，嚴禁挖“神仙土”。
第二條橋梁施工、高空作業必須配戴安全繩、安全帽，以及安全網。
第三條在開挖深基坑時應在其周圍2米內不準堆土石，搭設支架時應按技術員的要求辦理，結構合理、牢固。橋梁支架及高空作業須穿防滑鞋，嚴禁在施工時戲耍。患有高血壓、心臟病等疾病以及不適應高空作業的人員，不準上橋梁支架及高邊坡施工。搭設支架時應設警戒人員，防止閑人入內受傷。
第四條在進行構造物砌筑和抬運石料時應事先檢查抬繩、抬杠，高擋墻和橋臺下嚴禁站人，自卸汽車（拖拉機）裝運土石方和筑路材料時，不準亂扔亂拋，應按先后順序進行，自卸汽車（拖拉機）上嚴禁載人。
第三項特殊季節與夜間施工
第一條雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。
第二條在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行橫道的上下坡應挖步梯或鋪砂。腳手架、斜道板、跳板上應采取防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。
第三條長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。
第四條冬季施工必須嚴格執行冬季施工的有關規定，做好保溫，防凍等安全防護措施。
第五條高溫季節施工，應按勞動保護規定做好防暑措施。適當調整作息時間，盡量避開高溫時間。
第六條夜間施工時，現場必須符合操作要求的照明設備。施工駐地要設路燈。施工中的小型橋涵兩側及穿越路基的管線等臨時工程，應設置圍欄，并懸掛紅燈示警標志。大型橋梁攀登扶梯處必須設置照明燈具。
第四項交通安全
第一條施工人員應遵守交通規則，禁止搭乘運輸車輛及其它施工機械上、下班，更不能強行爬車。因此造成的傷亡后果自負。
第二條移動空壓機、拌和機及其它機械時要統一指揮、統一號令、專人負責，閑人不準進入作業區，施工人員不準隨意駕駛機（車）玩耍，在碎石機、打砂機工作時不得將手伸進喂料斗，不準赤足上班。檢修電動機時應先斷電，并有專人看守電閘。
第三條凡進入本合同段參與施工的運輸機械，應遵守交通規則，嚴禁無證駕駛、酒后駕車和開“病”車，應服從工地安全員的檢查、指揮及技術員的安排，按指定的地點卸料。
第五項治安保衛和遵紀守法
凡參加本合同段施工建設的人員，施工隊伍都必須遵守國家有關法律法規，自覺維護社會治安，遵守當地村規民約，尊重民風民俗及治安條例，做一個守法公民，施工隊伍必須接受公安部門，每個施工人員必須持有居民身份證或區（鄉）級的身份證明書，方能進場施工。施工人員不得偷盜或進行其它違法活動，更不能行兇鬧事，違反國家計劃生育政策的人員不得留住工地、施工班組不得留宿違法
或公安機關追捕的犯罪分子。凡進入工地的施工隊伍，其負責人應對所施工地安全全面負責，必須嚴格遵守本責任書之規定，加強對施工人員的安全教育和安全學習，強化安全管理，配備專職安全員，每天對工地進行安全檢查，發現事故隱患，及時消除，做到“安全生產，預防為主”。 責任單位負責人（簽章）：
【關鍵詞】工地試驗室；基本要求及管理；檢測通病；建議
1引言
工地試驗工作室的管理是工程管理的一個重要環節，很多工程出現質量安全隱患，跟試驗室檢測工作出現漏洞密切相關。如何做到事前把關，主動控制工程質量，工地試驗室發揮著重要的作用。筆者參加過總隊和指揮部試驗室資質審查和復審工作，長期擔任試驗檢測工作，就加強工地試驗室的管理分享了可操作性經驗。
2 工地試驗室必須滿足工程所需的基本要求
2.1工地試驗室必須嚴格執行國家有關法律法規、技術標準和相關規范和試驗規程，遵循科學、客觀、嚴謹、公正的原則，獨立開展試驗檢測活動。工地試驗室作為項目質量管理的職能部門，也要做到責、權、利結合，工地試驗室主任待遇應相當于項目副總工崗位，高于一般職能科室待遇，試驗室主任應具有滿足項目試驗管理的經驗，試驗人員配備要滿足工作的開展，最好分工，責任到人。
2.2工地試驗室應根據工程項目內容和規模進行設置，既要滿足工程質量控制的需要，又要滿足合理布局，安全環保，環境整潔的要求。對一些試驗頻率不高，原則采用外委試驗。試驗室布置應遵循分區設置、布局合理、互不干擾、經濟適用原則，試驗室儀器擺放和人員工作面積能夠滿足基本要求。配備面積可以參照《公路工程工地試驗室標準化指南》。同時為體現試驗工作的權威性，試驗室主任應單獨配置辦公室，以加強同其他部門監理單位和質量監督站工作的協調。
3.3工地試驗室應在在上級母體檢測機構授權的范圍內，為工程建設項目提供試驗檢測數據，不得對外項目承攬檢測任務。一般要求母體試驗室綜合乙級以上檢測證書。
3工地試驗室建設布置基本要求
3.1試驗室是對電路需求比較集中的部門，尤其是混凝土標養室和水泥標養室，因此要求電路為獨立的專用線路，同時要注意漏電保護，需要在總閘及力學室、比較潮濕的混凝土養護室，標準養護箱等設備應安裝漏電保護器。
3.2工地試驗室應采用60×40vcm的銅質匾牌，黑體字，匾牌內容應和工地試驗室印章內容一致，一般規定為：母體試驗機構名稱+建設項目合同段名稱+工地試驗室，匾牌應掛在辦公室前醒目處。
3.3各個辦公室和功能試驗室門上設置醒目標牌，便于工作開展。
3.4辦公室墻上應張貼晴雨表，考勤表、人員去向表、工地試驗室備案通知書、以及工地試驗室規章管理制度，工地試驗室職責，上墻的圖框原則采用60×90cm藍底白字，也可以根據需要酌情調整大小。
3.5試驗室如壓力機等主要設備在旁邊要掛貼儀器設備操作規程，以保證試驗操作規范化，規格為40×60cm，規程下方掛儀器設備使用記錄、維護保養記錄、設備標定校驗證書復印件，每次使用儀器必須記錄好溫、濕度條件和起止時間。設備標定和校正后按規定期限進行復校，出現異常情況及時校正。各試驗設備應采用“綠”“紅”兩色標志，對儀器狀態標志管理。
4、工地試驗室溫度和濕度的控制
溫度和濕度的控制是工地實驗室控制的難點，很多工地試驗室不重視，其實溫度和濕度的控制對試驗結果的精度影響很大，如混凝土養生室，水泥試驗室等，因此，各個試驗室都必須配備溫度計，對溫度和濕度要求高的要在房屋對角布置不少于2個溫濕度計，各功能試驗室內的溫度強調如下：
4.1集料和石料試驗室溫度一般控制在15～30度。
4.2水泥試驗室：比表面積時，濕度控制在≤50%；而其他指標，標準用水量、凝結時間、安定性檢測時，室內溫度控制在20±2度，相對濕度>50%，其水泥式樣和水溫同試驗室溫度一致，養護箱溫度20±1度，相對濕度≥90%；水泥膠砂強度時，室內溫度控制在20±2度，相對濕度≥50%，試件帶模養護溫度20±1度，相對濕度≥50%.做水泥試驗室要注意以上要求，對取回的水泥和試驗用水要冷卻到室內溫度。
4.3水泥混凝土試驗：水泥混凝土試驗試件成型后，應用濕布覆蓋表面，在室溫20±5度，相對濕度>50%條件下靜止一個晝夜后拆模，將試件編號后放入養護溫度20±2度，相對濕度>95%的標準養護室中進行養護，試件應放置在鐵架上，并避免用水直接沖淋。
4.4無機結合料穩定材料試驗：試件從試模中脫出并稱重后，應立即放入密封濕氣箱，整個養生期間溫度應保持在20±2度。
4.5鋼筋試驗：原材拉伸試驗溫度控制在10～35度，焊接試驗拉伸和彎曲溫度控制在23±5度。
4.6瀝青試驗：瀝青對溫度的敏感特別強，溫度的變化瀝青的物理性能變化明顯，因此，大部分瀝青原原材料和瀝青穩定材料試驗均有試驗溫度要求，為使瀝青試驗盡可能在恒溫條件下進行，保證試驗結果的準確性，瀝青室應安裝能熱空調。
5驗檢測工作通病的治理
盡管交通部及各個地方質量監督部門制定了一系列試驗管理制度，但是，由于人員認識原因，加上素質參差不齊，各工地試驗室存在以下通病，現歸列主要通病如下，需要在工作中不斷克服，不斷提高檢測水平。
6.1各種臺賬建立不及時，且前后不統一，尤其是永久性材料管理嚴重滯后于施工現場。
6.2試驗記錄、試驗報告、儀器使用記錄和試驗臺賬前后不對應統一，沒有做好試驗原始記錄，失去了可追溯性。
6.3試驗條件環境記錄不齊。如水泥標準養護箱于標準養護室早中晚溫濕記錄不全。
6.4試驗記錄或報告為打印簽名，或采用代簽名情況，這個現象很普遍，各個簽字必須有相應崗位和相應職責的簽認。
6.5未執行現行規程規范，且數據處理不規范，如未執行數據的修約規則。
6.6原始記錄隨意修改。原始記錄不能涂改，修改應規范，在修改處杠雙線后，在上方寫需要修改的內容，并簽修改人姓名。
6.7樣品管理不規范，試驗結論不合理或不準確。
6.8數顯設備未將打印條打出粘貼在原始記錄上，存在出具虛假試驗檢測數據或報告。
6.9試驗設備未建立管理和計劃檢定臺賬，出現部分儀器過檢定周期而繼續使用的情況。6.10報批的混凝土配合比和現場施工配合比出入較大，配合比調整隨意。
6.11 母體試驗未履行對工地試驗室的監督和指導，未有指導和考核記錄。
7結語
要抓好試驗工作，根本是要提高各級管理機構和試驗人員的認識和素質，只有思想上高度重視了，才能從行動上得到落實。為抓好試驗工作，建議如下：
7.1試驗工作不脫離施工現場、設計要求，合同文件和技術規范，切實為項目管理做好前瞻性、指導性工作。
7.2工地試驗室和檢測人員的檢測活動要做到：規范性、合法性和真實性。尤其要以法律和道德為準線，試驗檢測結果具有“公平、公正、科學、準確”。
7.3試驗檢測質量控制應實施主動控制，動態監控，及時反饋，及時處理，確保工程質量安全。
參考文獻
1 《公路水運工程試驗檢測管理辦法》交通部令2005第12號
關鍵詞：平安工地；安全監理；高速公路；
中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：
一、 工程概況
本人所屬徐州至明光高速公路安徽段路面工程，該項目是安徽“四縱八橫”高速公路網中“縱一”部分，已被列入交通部《促進中部地區崛起公路水路交通發展規劃綱要》，項目的建設將構筑又一條連接山東、蘇北、皖東北地區與長三角地區的便捷通道，有利于加強中部欠發達省市與東部沿海發達地區、特別是長三角經濟圈的經濟聯系，促進中部地區的資源優勢轉化成經濟優勢，縮小區域經濟差距，對促進中部地區崛起、實施安徽省東向發展戰略、加速融入長三角、構筑和諧社會、全面建設小康社會等具有重要的意義和作用。
二、平安工地建設活動監理工作重點及范圍
駐地辦將緊緊圍繞徐明高速公路“事故重傷率1‰，無重大安全生產事故”這一安全管理目標，在徐明高速公路管理公司、路面總監辦的領導下，根據各節點工作的安排，做好駐地辦自身安全管理工作的同時，督促合同段切實做好安全管理工作，實行“零容忍”制度，努力做到“平安工地，工地平安”。
（一）健全責任體系，落實項目安全生產管理制度，有效提升安全管理的水平
要求合同段按照“誰主管、誰負責”的原則，落實“一崗雙責”的安全生產領導責任體系，層層落實責任制，把創建活動放到重要位置并納入日常工作。積極發揮創建“平安工地”主體的作用，認真貫徹落實各項要求，建立健全創建“平安工地”領導小組和工作網絡，嚴格簽訂安全生產責任書。合同段要充分發揮各部門的職能作用，認真抓好“平安工地”創建活動的宣傳工作，提高每一個管理人員和每一個施工班組的平安創建意識，以此有效提升安全管理的水平。
（二）落實防范措施，加強日常監管，努力提高施工安全管理水平
注重發揮兩個方面的作用：一方面，注重發揮駐地辦“平安工地”領導小組的作用，扎實抓好安全監管工作。我們要始終牢記“安全第一”，對合同段的安全生產實行嚴懲重罰的態度，“將一切隱患扼殺在苗頭階段”，嚴防各類安全事故的發生。另一方面，注重發揮合同段的主體作用，有效提高施工安全管理的水平。合同段各部室要加強相互配合，聯合治理，各施工班組要認真貫徹執行各項規章制度，把機械傷害、高空墜落傷害、物體打擊傷害、觸電和交通事故作為預防工作的重要內容，及時排查分析事故源，有針對性地落實防范措施，發揮事前控制的主動性。
（三）嚴格執行勞動用工登記制度和崗前安全教育制度
要求合同段建立工人動態管理臺賬，尤其對工地農民工管理要做到情況清、手續全、名冊全，根據實際情況做到工人集體住宿，集中管理，符合安全管理的要求。對進場農民工和新上崗的施工人員進行崗前安全教育培訓；各分項分部工程開工前應對施工人員進行安全技術交底，上崗前進行“班前會”的安全工作交底。
（四）施工駐地建設、施工作業安全防護達標
在駐地辦自身搞好標準化建設的同時，要求合同段嚴格按照徐明高速公路管理公司下發的《徐明高速公路安全生產管理辦法》、《徐明高速公路路面工程安全生產標準化》文件的要求進行安全標準化建設，拌和站安全設施、消防設施、避雷設施等應按要求設置，施工作業區域設置醒目安全警示標志標牌。
（五）嚴格執行施工安全專項費用保障制度
駐地辦對合同段的安全經費使用情況進行嚴格的審查，確保合同段的安全生產經費完全用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善、專家論證會費用等。
（六）職工安全文明素質提升
對于現場安全管理人員（三類人員）、特種作業人員要按要求持證上崗，文明操作、文明行車、文明施工，保證工地場容場貌文明、整潔、衛生、有序。
（七）環境保護管理
運輸建筑材料、垃圾等的車輛，要采取有效措施，防止建筑材料、垃圾飛揚、灑落、流溢，保證不污染環境；施工現場對容易產生粉塵污染的作業面要采取遮擋圍蔽、噴水降塵等措施；并在場地施工結束后及時予以復墾、綠化或恢復。
三、平安工地建設活動監理工作要點及措施
（一）建立健全安全生產責任制
安全生產責任制是高級駐地監理工程師、安全專業監理工程師、其他專業監理工程師及現場監理人員在各自崗位上應負責任的制度。
1、駐地辦高級駐地監理工程師是安全監理第一責任人，對合同段的安全監理工作負全面監督責任；安全監理工程師負責全面安全監理工作；現場監理人員協助安全監理工程師進行日常安全檢查、監督整改的工作。
2、工程開工前，編制安全監理實施細則。
3、建立健全各級安全管理機構，實行責任到人制。
4、結合本駐地辦實際情況，制定各項安全監理規章制度，加強全員安全意識教育，保證所有監理人員都熟悉和遵守各級規章制度，層層落實，責任到崗到人。
5、要求合同段施工現場設置足夠的防護設施和消防設施，現場施工人員熟悉各種設施的性能和使用方法。
6、要求合同段在施工現場周圍配備適用的安全標牌，為施工人員和其他人員提供方便與警示。
7、通過電話、網絡等手段及時掌握氣溫、暴雨等災害預報，做好防范工作。
8、保證各種機械設備、安全防護設施和勞動保護用品處于完好狀態，并進行定期檢驗，不合格嚴禁使用。
9、操作人員上崗必須佩戴防護用品，現場監理人員隨時檢查，不按規定佩戴防護用品的人員不得上崗，特殊工種作業必須佩戴專用防護用品，并對安全防護用品及時進行檢測與維修更換。
10、合同段應積極配合各級安全檢查，對提出的問題及時整改。
11、安全生產檢查、總結
（1）安全監理工程師要經常性地進行安全生產檢查，檢查安全生產情況，及時發現隱患并做好記錄，通知有關責任人進行整改并提交書面檢查整改結果。
（2）組織監理人員進行專業的安全檢查，如易燃易爆品、大型設備安裝調試，重點工程施工，季節性安全檢查，如防火、防汛、防暑降溫等；重大節日的安全檢查，如春節、元旦、國慶等節日。
（3）合同段自檢。施工現場人員每天作業前對自己崗位或將要進行的工作進行安全自檢，確認安全可行后方可進行作業，在作業過程匯總出現隱患要及時處理并上報。
（二）安全監理措施
1、建立健全安全監理規章制度；建立健全安全監理網絡，明確安全組織機構，并保證正常運行；建立健全安全監理責任制，責任到人；制定安全監理考核制度和獎懲制度，并分階段、分部門進行考核與獎罰。
2、建立安全例會制度，定期組織安全生產和文明施工監管活動，加強對合同段的安全生產檢查和監督。
3、組織全體監理人員學習有關法律法規和安全技術規程，以及徐明高速公路管理公司和路面總監辦下發的安全生產方面的文件，做好上崗前的安全教育工作和在崗培訓工作，并建立安全教育學習檔案。
4、督促合同段貫徹執行安全生產法律法規和各級政府文件要求，督促合同段建立健全安全管理體系，落實安全責任制，建立并落實各項安全規則制度。
5、檢查施工單位安全資質及安全生產管理人員的安全資質。
6、督促合同段建立施工安全技術交底制度和危險作業審批制度并組織落實。
7、督促施工單位建立健全消防安全制度，備足備齊消防安全器材，落實消防安全措施。
8、檢查督促合同段建立健全職工安全教育培訓制度并落實到位；檢查督促合同段建立完善的安全生產應急救援預案并參與組織演練。
9、檢查駐地辦、合同段的駐地建設應符合安全性要求，職工的膳食、飲水、休息場所等應當符合衛生標準，防止火災、觸電、食物中毒等事故的發生。
（三）安全監理方法
1、以監理人員日常安全巡查為主，以駐地辦組織集中的定期、不定期檢查為輔。
2、確定每月的安全例會制度，查找隱患制定措施。
3、高級駐地組織各專業監理工程師進行安全檢查，對合同段的人員資質進行核查，對施工組織設計中的安全方案、專項安全方案和安全生產責任制的落實等進行審核。要求安全監理工程師通過現場巡查，核查經審查的安全方案的落實情況、機具設備的完好情況、安全技術交底的執行情況、作業人員安全施工操作規程的執行情況及安全防范措施的到位情況、查找并發現重大危險源或重大隱患。
4、實施月度安全監理匯總上報制度，必要時抄送徐明高速公路管理公司、路面總監辦備案。
四、平安工地建設活動監理工作的要求
（一）統一思想，提高認識
要求合同段各部室、各施工隊要把深入開展“平安工地”創建活動作為提高安全生產管理水平、創造安全穩定社會環境的一項政治任務，進一步統一思想認識，增強創建“平安工地”的自覺性和責任感，把創建活動作為加強施工現場安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。
（二）強化措施，積極落實
合同段應要求各施工隊根據各自的實際情況，圍繞創建的目標和措施，建立健全日常安全生產管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創建工作，確保落到實處。同時，要把“平安工地”建設活動與日常安全監管結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產環境和條件，實現安全管理工作水平的整體提升。
（三）抓好宣傳，營造氛圍
要求合同段采取多種形式，結合日常安全教育、培訓，做好創建“平安工地”活動的動員和宣傳，營造良好的活動氛圍。
（四）加強考核，確保質量
駐地辦將嚴格按照徐明高速公路管理公司及路面總監辦下發的有關“平安工地”創建工作的內容對合同段進行督促、檢查、考核，確保創建工作質量，達到預期目的。對于存在的問題進行徹底整改，扎扎實實提高創建水平，努力推進工程建設進程。
安全保證書格式怎么寫一1、自覺遵守國家及各有關部門集團公司安全生產各項規章制度，嚴格執行安全操作規程，不違反勞動紀律。
2、進入施工現場戴好安全帽，系好帽帶，高空作業系好安全帶，不亂拋物件。
3、在施工現場內不準吸煙，不隨地大小便，上班前不喝酒。
4、施工不穿硬底鞋、拖鞋不赤腳、不赤膊上陣。
5、不隨意挪動、拆改施工現場各部位的防護措施。
6、接受施工隊的入場安全教育和考核。認真學習安全生產知識和安全法規。
7、積極參加百日安全無事故活動創造安全文明工地，努力實現安全無事故目標。
8、特殊工種不無證上崗，非機械工和電工隨意挪動各種機械電器設備，加強日常安全防范措施和安全保護意識。
9、發現工地有不安全因素積極提出合理化建議，努力避免事故發生。
如違反上述有關規定自覺接受項目部經濟處罰。
工地名稱： 工種：
職工簽字：
年 月 日
安全保證書格式怎么寫二安全是指不受威脅，沒有危險、危害、損失。安全是一個恒久而沉重的話題，安全和幸福永遠相伴，惟有安全才能幸福。煤礦工人特殊的工作環境決定了我們更應該把安全放在首位。積極參加礦開展的安全生產培訓和學習活動，在循序漸進中不斷提高自己的安全意識，真正達到上標準崗，干標準活的目的。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理方針，深刻吸取事故教訓，進一步強化安全意識。
為保證安全、保證可以更好的適應自己的工作崗位，在以后的日常工作中做到以下幾點：
(1)在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，不違章作業，做到三不傷害. 平時嚴格要求自己，多留心、勤觀察、善思考、嚴把關，擺正安全位置，認真履行安全責任，做到不安全不生產。
(2)認真接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力;
(3)嚴格執行機電檢修的停送電制度，努力提高自己的理論水平和實踐操作能力。
(4)正確佩戴和使用勞動防護用品。
感悟安全，啟迪人生，安全是我們最基本的生存保障，安全是構筑幸福大廈的堅固根基。沒有安全我們將寸步難行，沒有安全我們將會失去一切，安全就是生命!
安全保證書格式怎么寫三為了保證自己有一個健康的身體,能夠安心地學習,少讓老師和家長操心,我堅決做到以下幾點:
1、 注意交通安全,遵守交通規則,不闖紅燈.
2、 不在馬路上扒車、追車或拋物擊車.
3、 不在馬路上踢球、跳皮筋、打鬧、玩耍.
4、 未滿十二周歲不在道路上騎自行車.
5、 不用濕手、濕布擦電器,不隨意玩耍電器.
6、 遠離高壓電器,不在高壓線下玩耍.
7、 打雷下雨時,不在大樹等易導電的物體下躲避.
8、 不在建筑施工現場站立、通行、玩耍.
9、 上下樓梯有序緩慢右行,不擁擠,不打鬧.
10、 不在教室里追逐打鬧,不翻越門窗.
11、 不帶棍棒,刀具等危險品上學,不做危險游戲.
12、 正確使用剪刀、圓規、鉛筆、鋼筆等學習用具,避免傷害別人.
13、 正確使用體育器材,注意保護自己和他人.
14、 參加體育活動時要嚴格按老師要求去做.
15、 不看不健康的書,不進入網吧即娛樂場所.
16、 不私自外出,不與人口角斗毆.
17、 飯前便后要洗手,不喝生水,不吃腐爛變質食品.
18、 不帶零食進校園,不到學校周邊小攤買食品.
19、 不帶煙花、炮、火柴、打火機等易燃物品.
20、 不吸煙,不玩火,防火防盜.
21、 不跟陌生人走,不接受陌生人的禮物,在校期間沒有老師允許不得離開校園.
22、 不爬樹、電線桿,不到危險的地方去.
為加強駕駛員管理，使車輛管理更趨制度化、規范化，促進車隊效能建設，科學、安全有效得使用好現有車輛，保障好公司商品砼的生產和運輸正常運行，達成公司年度經營目標，特制訂本制度。
一、適用范圍
適用于公司生產部攪拌車、泵車車輛和駕駛員。
二、車輛管理制度
1. 駕駛員服從車隊長領導，并聽從調度指揮，對自己所駕駛車輛負責。
2. 嚴格遵守公司的各項規章制度，愛護公司財務，維護公司利益，保證優質服務。
3. 遵守公司內、施工現場秩序及道路交通規則法規，并積極參加公司組織的安全教育等培訓活動。
4. 接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查車輛機油、液壓油、水箱、電瓶液、防凍液、尿素等是否符合標準，做到定期檢查，發現及時更換；車輛出現故障要及時報修，確保車輛正常使用。
5. 實行輪班制度，由調度根據生產任務派班，駕駛員不得私自調班，如遇特殊情況需調班，需經車隊長同意。
6. 交接班要守時，當班、休班駕駛員電話須保持暢通，且交接班的雙方駕駛員要當面檢查車輛及車輛的相關證件，做到車輛完好、證件齊全，出現問題，自行負責。
7. 收車后，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，將車內廢料、廢水等卸倒進環保零排放設備，保持車輛內外整潔，場內道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。
8. 駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，大家斗毆。嚴禁將攪拌車私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。
9. 收車后車輛停放在指定區域，并排放整齊，保持安全距離。
10. 駕駛員要注意儀表，著工裝，車上備好安全帽，下車正確佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁帶無關人員跟車或上工地。
11. 按照公司要求，對檢查出車輛存在的安全隱患，及時整改，不拖延。
三、罰則
1. 若駕駛員原因造成車輛事故且給公司造成經濟損失，根據公司具體情況給予相應處罰，并一次扣罰5分；
2. 車輛內、外衛生檢查不合格，每項一次扣罰0.5分；
3. 不服從生產經理、車隊長和調度工作安排，一次扣罰5分；
4. 駕駛員未經請示匯報和填寫假條，私自脫崗或不到崗，一次扣罰1分；
5. 車輛到達工地后，必須服從施工單位和現場調度的安排，嚴禁與現場施工人員發生爭執，違者一次扣罰1分；
6. 未經車隊長和當班調度許可，嚴禁駕駛員將車輛開離正常行車路線辦理私事，和私自處理砼，違者除公司根據實際情況進行處罰以外，一次扣罰50分；
7. 未經公司許可，不準將車輛私自開離公司，或借給他人使用，違者每項一次扣10分；
8. 上班前及上班期間不準飲酒，酗酒，因為飲酒造成工作失誤和事故者，給予扣罰100分，除追究當事人責任以外，嚴重者直接送交公安機。
9. 車輛裝好料后，駕駛員必須認真核對送貨單信息，按照送貨單上指定的行車路線及時將砼送到工地，若因駕駛員原因將料錯送、錯卸，給公司造成經濟損失。每項一次扣罰2分；
10. 在運輸過程中車輛出現故障或安全事故，必須第一時間通知調度和車隊長。如因司機通知不及時造成砼報廢。一次扣罰5分；
11. 在工地卸料時，駕駛員應積極配合、服從施工單位工作，不得與施工單位人員爭吵，若有被施工單位投訴者，一次扣罰1分，兩次扣罰2分，以此類推，x次扣罰x分。另，如因司機原因不肯卸料造成砼報廢的，駕駛員照價賠償，一次扣罰5分；
12. 工地有剩料、駕駛員必須通知調度，回公司過磅，聽從調度安排，不得私自賣剩料或者投料販賣，違者公司予以辭退，當事人將所賣的混凝土照價賠償。
13. 駕駛員行車遵循交通法規，每年行車證扣滿12分者，扣罰5分；車輛行車證扣分因同一地點同一事項連續扣分2次以上者，一次扣罰2分；
14. 嚴禁在非工作時，長時間使車輛發動，違者一次扣罰0.5分；
15. 送貨單及相應票據丟失者，一次扣罰0.5分；
16. 出車前、后必須力行檢查車輛狀況（油量、電爐、各點、輪胎氣壓、尿素及其他機件是否正常），如出車后發現輪胎沒氣、油量不夠者，每項一次扣罰1分；
17. 嚴禁車內乘坐與工作無關的人員，違者一次扣罰1分。
1、 不到黑羊山山上等危險的地方釣魚、洗澡、玩耍。
2、 不亂動煤氣、液化氣、電器等危險無偏，不在高壓線附近、建筑工地等危險地帶逗留和行走，注意安全。
4、不進游戲廳、錄像廳、網吧等不健康場所玩耍。
5、不在公路上跑鬧、玩耍; 不追趕車輛，遵守交通規則。不坐酒后駕駛車輛。
6、不到人多的公共場所玩耍，預防傳染各種疾病。
7、講究衛生，注意飲食衛生，不吃“三無”食品。
8、不亂花錢，不喝酒，不吸煙，不賭博，不參加迷信活動。
9、了解端午節傳統節日文化，積極參加社會實踐活動，多做有意義的事情。
10、假期按時完成作業，多讀好書，主動關心身邊的人，做到愛自己、愛他人、愛集體、愛祖國。
以上幾條，我保證做到，請老師、家長和同學監督。
學生：___________________
家長：___________________
關鍵詞：腳手架 模板支撐
中圖分類號：TU761 文獻標識碼：A文章編號：
腳手架是建筑施工中的主要施工工具。例如：磚墻的砌筑、架設模板、澆注混凝土、裝飾粉刷、結構構件的安裝等都需要搭設腳手架，以便操作。如果腳手架搭設不及時，勢必拖延工期。如果腳手架搭設不堅固，就容易造成施工傷亡事故。因此，腳手架的選型、構造、搭設質量等方面，作為監理都必須認真對待。針對建筑施工現場腳手架設計、施工、使用中存在的問題和不安全因素，為確保腳手架的安全可靠、經濟合理，防止傷亡事故的發生，中華人民共和國建設部頒布了行業標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJl30-2011)于2011年12月1日起施行。
1、施工準備
根據施工計劃進度安排人員進場搭設外腳手架，并根據施工進度調整架子工的人數及材料進場，確保配合施工進度。
認真審閱工程項目部提供的有關圖紙及進度計劃，制訂本項目的施工方案。在腳手架施工前向現場負責本項目施工的項目工長、班長及架子工進行安全技術交底。
做好鋼管、扣件、安全網等材料的準備工作。并按規范規定和施工組織設計的要求對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。
材料進場應建立完善的驗收制度。由施工現場的材料員按材料質量標準嚴格檢驗驗收。經檢驗檢驗合格的構配件應按品種、規格分類，堆放整齊、平穩，堆放場地不得有積水。
清除搭設場地雜物，按要求進行搭設場地的平整，并使排水暢通。
排柵腳要求硬地化及有排水措施。基地要求平整夯實搗C10素混凝土做成外墻散水形式，周邊磚砌排水溝，避免雨水浸泡，時排柵不均勻下次而產生變形，即時清理排柵腳垃圾。
2、腳手架搭設存在的問題
2.1無腳手架搭設方案和設計計算
在檢查中發現部分工地沒有搭設方案。有的有方案但編制過于簡單，計算有誤，又沒有經過審批，不能指導現場施工。更有甚者，施工員只是向作業人員進行口頭交待，就開始盲目作業。嚴重違反了《規范》中“應按施工組織設計中有關腳手架的要求進行”和《建設工程安全生產管理條例》中關于必須編制專項施工方案的規定。
2.2底座安裝不符合規定
《規范》要求“墊板宜采用長度不少2跨，厚度≮50cm的木墊板，也可用槽鋼”。但在檢查中看到不少工地的腳手架底層立桿下端僅用一塊小方木或短木板墊起。腳手架搭設完畢投入使用后，由于荷載的逐步增加。加之受風刮雨淋等氣候的影響，再因基礎未夯實，很容易造成架體不均勻沉降，引起變形。
2.3立桿接頭未錯開
檢查發現，部分工地在搭設過程中，立桿未嚴格按規范進行，還是沿用老的方法。使相鄰的立桿錯開，沒有滿足同步內隔一根立桿的接頭在高度方向上錯開≮500mm的規定，造成架體強度不夠。
2.4剪刀撐不按規定設置
《規范》規定：“高度在24m以上的雙排腳手架應在外側面整個高度上連續設置剪刀撐”。在檢查中發現部分工地存在問題較多，如跨度不夠、不連續、不貫通、未生根，起不到穩定架體的作用。另外《規范》規定：剪刀撐斜桿搭接長度為1m，而有的僅有400～500mm長，扣件僅接2個。再者，腳手架已搭設5、6步或全部搭設完，也沒有剪刀撐，而是經監理多次督促后才補搭。
2.5小橫桿設置不合理
規范規定架體主節點必須調協小橫桿，而有的工地采用隔根搭設的方法。只是省了一些材料，但卻對整體產生一定隱患。另外小橫桿的設置還應考慮架板的鋪設，不得違反規范“兩塊腳手架板外伸長度之和≯300mm”的規定。
2.6架體搭設高度不夠
《規范》規定：“立桿頂端宜高出女兒墻上皮lm，高出檐口上皮1.5m”。主要是保證施工人員安全，但是檢查發現少部分工地腳手架與施工不同步。低于操作層，存在較大事故隱患。
2.7安全網掛設不規范
部分工地安全網材質不合格、綁扎不牢靠、兩網不銜接、掛設不一致。同時密目網破損孔洞太多起不到防護作用，個別工地未按要求設置安全平網，各項防護措施落實不夠。
2.8安全防護不到位
《規范》規定：“腳手架板應鋪滿鋪穩，離開墻面120～150mm，自頂層作業層的腳手架板往下計算，宜每隔12m滿鋪一層腳手架板”。而實際上部分工地未能做到，有的甚至無架板，僅是用方木或鋼模代替架板。有的作業層局部有架板，但探頭板多，未用鉛絲綁扎，很容易造成人員墜落。
3、安全技術和防高處墜落措施
腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》GB 5036考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢,合格者方可持證上崗。進入現場施工的作業人員，應遵守工地現場有關規章制度，堅決杜絕盲目指揮和操作，防止發生意外。
腳手架搭設人員上崗前必須根據有關規定進行專門的安全技術交底及三級教育，并辦理好簽名手續。作業時正確戴安全帽、穿防滑鞋，正確佩帶安全帶，使用時要正確，做到“高掛低用”。不得酒后作業，不得向下拋擲雜物，不得隨意吸煙及亂掉煙頭、火種。
材料進場必須分類堆放，并做好安全防火工作。腳手架的構配件質量與搭設質量,應按規范的規定進行檢查驗收,合格后方準使用。
施工人員應認真執行安全技術操作有關章程及規定，按標準進行腳手架搭設。搭設完成后要做好“三檢”工作：班組自檢、質安專檢、棚隊和施工單位聯檢。并做好檢查記錄及驗收簽證工作。
腳手架搭設必須配合施工進度，為確保安全生產及搭設工作順利完成，施工單位和棚隊，雙方各派質安員、施工員進行檢查驗收、簽證，合格后才能交付使用。在施工及使用過程中不得隨意損壞、變更或拆除腳手架，如確需整改必須雙方協商，才能進行整改。
腳手架搭設時，操作層應先搭設一條縱向水平橫桿，作為施工人員掛安全帶用，才能進行立桿的接長施工。外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用。
腳手架外側應采用密目式安全網做全封閉，不得留有空隙，密目式安全網應可靠固定在架體上。按要求施工層腳手架內立桿與建筑間、施工層以下每隔10米腳手架與建筑物間、其他層腳手板與建筑物之間的空隙超過150mm的、應設兜底網作全封閉，防上人員和物料墜落。作業人員上下應有專用通道，不得攀爬架體。
鋼管架體應設置避雷針，分置于主樓外架四角立桿上，并聯通大橫桿，形成避雷網絡，并檢測接地電阻不大于30Ω。腳手架不得搭設在距離外電架空線路的安全距離內，并做好可靠的安全接地處理。
腳手架的搭設及拆除應在白天進行。當遇有四級及四級以上大風和霧、雨天氣時應停止腳手架的搭設與拆除作業。雨后上架作業應有防滑措施。
各使用腳手架的施工單位必須教育工人不得堆放過重的材料或雜物于平橋上。嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，不得超載，施工荷載不得大于2KN/m2。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。
在腳手架上進行電、氣焊作業時,必須有防火措施和專人看守。動火施工時須在腳手架的適當位置配備滅火器材，防火措施要落實。動火施工完畢后必須檢查后才能離開。
工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等,應按現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ 46)的有關規定執行。
在大風雨或停工一段時間后，必須對腳手架進行全面的檢查，如發現有變形、下沉、鋼構件銹蝕嚴重、扣件松脫等情況，要及時加固維修后方可使用。
4、構配件檢查與驗收
4.1新鋼管的檢查應符合下列規定
應符合現行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793或《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3092中規定的Q235普通鋼管的要求，并應符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB/T700中Q235A級鋼的規定，有質量檢驗報告，鋼管材質檢驗方法應符合現行國家標準《金屬拉伸試驗方法》（GB/T228）的有關規定，質量應符合JGJ130規范第3.10.1條的規定。桿件應平直，兩端面應平整，不得有斜口、毛口；嚴禁有硬傷（硬彎、夾扁等）及嚴重銹蝕等現象，鋼管壁厚不小于3.1mm，鋼管必須涂有防銹漆。
4.2舊鋼管的檢查應符合下列規定
表面銹蝕深度應符合規范的規定。銹蝕檢查應每年一次。檢查時,應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根,在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查,當銹蝕深度超過規定值時不得使用；鋼管彎曲變形應符合本規范的規定。
4.3扣件的驗收應符合下列規定
應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的規定，性能均滿足國家規范要求，配件齊全，材料必須經過驗收合格后方允許使用，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管腳手架扣件的規定抽樣檢測，舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫變形的嚴禁使用出現，滑絲的螺栓必須更換，新舊扣件均應進行防銹處理。扣件的緊固程度應在40～50N?m，并不大于65N?m，對接扣件的抗拉承載力為3kN。扣件上螺栓保持適當的擰緊程度。對接扣件安裝時其開口應向內，以防進雨。各桿件端頭伸出扣件的蓋板邊緣的長度不應小于100mm。
