發布時間：2023-08-27 15:03:43
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的固化施工流程樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
Abstract: in this paper the author combined with years of the road and bridge construction experience in road construction, the application of soil stabilizer and construction process requirements were discussed.
Keywords: curing agent; Incorporating; Subgrade; Construction technology
中圖分類號： U41 文獻標識碼：A文章編號：
1 土壤固化劑（Soil stabilizer）是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。對于需加固的土壤，根據土壤的物理和化學性質，只需摻入一定量的固化劑，經拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。
1.1土壤固化劑主要特點
土壤固化劑可以適用于不同粒徑的土壤，并可根據工程要求隨意調整延遲時間。能充分提高土體的抗滲、抗凍、抗裂性能，較好地解決傳統固結材料存在的早期強度低、水穩定性差、疲勞強度低、干縮性大、易開裂、延遲時間短等問題。處理后的固化土滲透系數K=5.0×10-7 cm/s，路基層原狀土K=1.0×10-7 cm/s。固化土的抗凍性，當凍融次數為15次時，抗壓強度由3.5MPa降至2.89MPa。固化土使用壽命15~2O年，抗沖刷能力不小于0.2MPa。且固化劑工程造價低土壤固化劑市場價格在200一280元/t，土壤固化劑與傳統防滲材料相比在施工工藝、工程投資、施工工期等方面均有顯著的優點。
1.2工程材料
該工程使用路邦EN-1土壤固化劑，路邦EN-1是一種離子型類固化劑，是一種高濃縮的酸性有機溶液。具有很強的氧化、溶解能力，并含有多種天然分散劑成分的化合物。可將土壤中的礦物質和土壤分子分解，使其重新結晶形成金屬鹽，產生新的化學鍵，保持土壤持久穩定。土壤固化劑在濃縮狀態下無揮發性，不燃燒，有強烈刺激酸味。液體呈醬棕黑色，稀釋后無任何危害，對生態無破壞、對環保無影響。
1.3土壤固化劑作用
土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。 它的應用范圍十分廣泛，除了用于加固道路基層、底層和面層以外，還可運用于各種建筑物的地基處理、地質災害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領域。 現結合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況， 對土壤固化劑在道路施工中的應用進行探討。 該段軟土路基全長 305m，多為高山峽谷中的稻田及農用耕地，不適合高速公路路基填筑土質標準，必須全部進行換填施工。 按照高速公路軟土路基施工標準，在進行換填的同時，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。
2 下層固化處理施工工藝
2.1 下層固化處理層施工的工藝流程
工藝流程：準備碎石層施工放樣備料拌和混合料攤鋪整平碾壓養生。
2.2 準備碎石層及防滲土工膜
（1）對已實施碎石層進行整平，采用 12t 或以上壓路機靜壓至無輪跡為止，保證應有的路拱。
（2）在碾壓過程中，如發生彈簧“現象”，應采用挖開、重新回填或摻石灰或水泥等進行處理。
（3）在碎石層上鋪筑防滲土工膜，鋪設好后用砂袋壓住，進行焊接后鋪筑固化土。
2.3 施工放樣
在碎石層上恢復中線，直線段每 15～20m 設一樁，并在兩側固化劑處理層邊緣設指示樁，在兩側指示樁上明顯標記出固化處理層邊緣的設計高程。
2.4 備料及拌和混合料
（1）將現場所需固化素土進行晾曬。 土中樹根、草皮和雜物應清除干凈，不應將不合格的土采集一起。
（2）根據固化處理層的寬度、厚度及預定的干密度、石灰劑量，計算路段需要的干燥土數量，計算每一立方米固化處理土需要的石灰用量和固化劑用量。
（3）在預定堆料的場地堆放滿足要求的現場素土，將晾曬的土和石灰先干拌 1～2 遍，在堆拌過程中使大粒徑土自然滑落，然后用推土機排壓、碾碎，如此反復數遍。
（4）干拌數遍后加水拌和含水量宜大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值，拌和至均勻（應不少于 3 遍）、灰土最大粒徑不超過 15mm 為止，悶放 1～2d。
（5）測定混合料的含水量，按土壤固化劑稀釋液中摻水量=（石灰土最佳含水量-石灰土實際含水量）×石灰土總重量計算，再根據固化劑占干土重量比確定加入固化劑濃縮液用固化劑濃縮液重量：固化劑稀釋液中摻水量確定固化劑稀釋比例。 用水罐將固化劑濃縮液按比例稀釋，采用壓力式灑水車或噴管式灑水車均勻噴灑灰土中，待摻入固化劑 40min 后繼續拌和，應不少于 3 遍，直到均勻。
（6）如現場土塑性指數較高 ，較難拌和 ，應采用兩次拌和，第一次加 70%～100%預定計量的石灰進行拌和，悶放 1～2d；此后補足需要的石灰，再進行二次拌和。
2.5 攤鋪整平
（1）確定松鋪系數
考慮下層固化處理層攤鋪在相對松散的碎石層上，因此將拌和好的固化土按松鋪 34cm 進行攤鋪， 即攤鋪厚度為20cm×1.7（松鋪系數）=34cm 或根據現場高程情況確定。
（2）攤鋪整平。
①將拌和好的混合料運到道路中進行攤鋪，立即用平地機進行整形。 在直線段，平地機由兩側向路中心刮平；在平曲線，平地機由內側向外側進行刮平。
②用推土機在初平的路段上快速排壓一遍，以暴露潛在的不平整。
③對于局部低洼處，應將其表層 5cm 以上翻松，并用新拌和的混合料進行找平。
④再用平地機整形一次，應將高出的料直接刮出路外，不應形成薄層填補現象。
⑤每次整形都應達到規定的坡度和路拱，并應注意接縫必須順勢平整。
⑥整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯顏色不一現象。
2.6 碾壓
（1）整形后當混合料的含水量為最佳含水量 （+1%～+2%）時，應立即用輕型壓路機并配合 12t 壓路機全寬內進行碾壓，靜壓兩遍后，采用 18t 以上三輪壓路機進行碾壓（不掛振），碾壓時應由兩側向路中心碾壓，需重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接蜂處，一般需碾壓 6～8 遍。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍以 1.5～1.7km/h 為宜，以后以 2.0～2.5km/h 為宜。
（2）應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓 2～3 遍。
（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證固化處理層表面不受破壞，碾壓過程中，固化處理層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量水，但嚴禁灑大水碾壓。
（4）在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。 終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對局部低洼之處，不在進行找補，可留待鋪筑上層時處理。
2.7 養生
（1）混合料碾壓完成后 7d 的灑水養生，不應過濕或忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。
（2）在養生期間未采用覆蓋措施的固化處理層，灑水車外，應封閉交通。
（3）如塑性指數過大，為防止出現裂縫，灑水車養生不得間斷，尤其在高溫天氣下。
3 上層固化處理層施工工藝
3.1 固化劑固化水泥石灰土施工工藝流程
工藝流程：準備下承層施工放樣備料拌和混合料攤鋪初平摻加水泥、固化劑及拌和碾壓拌和。其中：準備下承層、施工放樣、備料及拌和混合料、攤鋪初平施工工藝要求同下層固化處理層。
3.2 摻加水泥、固化劑及拌和
摻加水泥。
①根據固化劑固化水泥石灰土的寬度、厚度及預定的干密度、水泥劑量，計算出每袋水泥的縱橫間距，在固化層上安放標記。
②根據縱橫間距畫出方格，在每方格內將一袋水泥卸在指定位置，檢查有無遺漏和多余。
③用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。 水泥攤鋪完后，表面應沒有空白位置，也沒有水分過分集中地點。
（2）將拌和機初拌，使水泥與攤鋪的灰土拌和均勻，推土機排壓正。
（3）摻加土壤固化劑。
①測定混合料的含水量，將土壤固化劑按最佳含水量-實際含水量=實際摻入量計算需摻入灰土中的水量，用水灌按比例稀釋，采用壓力式灑水車或噴管式灑水車均勻噴灑在排壓后的表面撒有水泥的石灰土層上。
②噴灑土壤固化劑水溶液時，噴灑應均勻，不遺漏，中途不停車，應防止噴灑量過大。
（4）拌和機二次拌和。
①拌和機應緊跟灑水車后進行拌和，根據固化劑固化水泥石灰土層厚度的要求，應確定拌和深度， 由兩側拌向中心， 并略破壞下層表面， 其深度宜為1cm。兩層之間不得留有未摻拌的“素土”夾層。
②每次拌和應有重疊和翻透，并不得漏拌，且固化類混合料拌和顏色應一致，半和應不少于三遍或粒徑達到要求為止。
（5）整形。
①再用平地機整形一次。 應將高出料直接刮出路外，不應形成薄層填補現象。
②整形達到規定的坡度和路拱，并應注意接縫必須順勢平整。
3.3 碾壓
（1）應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓 2～3 遍。
（2）整形后 ，當混合料的含水量為最佳含水量 （+1%～+2%）時，應立即用輕型壓路機并配合 12t 壓路機全寬內進行碾壓， 靜壓兩遍后， 然后采用 18t 以上三輪壓路機進行碾壓（掛強振）。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍以 1.5～1.7km/h 為宜，以后以 2.0～2.5km/h 為宜。
（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證固化劑固化水泥石灰碎石土表面不受破壞。
（4）在碾壓結束之前，再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。
3.4 養生
（1）混合料碾壓完成后進行 7d 的灑水養生，不應過濕或忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。
（2）在養生期間為了防止出現干縮裂縫，建議采用覆蓋現場土或加蓋土工膜保水養生措施，避免太陽爆曬，養生期間除灑水車外，應封閉交通。
（3）如塑性指數過大，為防止出現裂縫，灑水養生不得間斷，尤其在高溫下。
4 施工注意事項
（1） 現場拌和灰土時一定要保證灰土粒徑不大于 5mm，且要把灰土中的雜質、未消解的灰塊、石塊、大粒徑灰塊剔除干凈。
（2）在上層固化處理層中攤鋪初平時將拌和好的固化土按松鋪 28～30cm 進行攤鋪，即攤鋪厚度為 20cm×1.4（或 1.5，松鋪系數）。
（3） 不要直接在土壤中加入固化劑濃縮液， 要按 150～200： 1 或更高的體積比用水稀釋固化劑濃縮液，稀釋濃溶液時，應把固化劑濃縮液加入水中，不要把水加到固化劑濃縮液中。
（4）整型后的混合料應在最佳含水量時壓實，當表層含水量不足時，應灑水再進行碾壓。
（5）碾壓時下層不能掛振進行碾壓，上層可進行強振碾壓。
（6）混合料碾壓成型后，不應忽干忽濕，養護期不應少于7d，且由于本工程土壤的特殊性，灑水養生不能間斷，未達到強度要求之前，禁止各類車輛通行。土壤固化劑具有使用方便、施工工藝簡單的特點，同時可替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石等傳統筑路材料。 國外在高速公路建設中的應用非常普遍， 大大節約了材料成本，并且起到了對自然資源的保護作用。 而我國在這方面的應用還處于探索階段，土壤固化劑作為一種新型建筑材料將具有較好的發展前景。
參考文獻
【關鍵詞】防靜電 環氧自流平 施工
中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A 文章編號：
防靜電環氧地坪可以避免靜電累積產生的火花造成火災和爆炸，還可以避免靜電對精密電子設備的干擾，目前廣泛應用于化工廠房、倉庫及精密電子儀器車間，其具有防靜電持久有效、耐磨抗壓、耐腐蝕、美觀無縫、保養方便且成本低等優點。本文結合工程實例通過對防靜電環氧自流平地坪的施工工藝原理、施工流程、施工要點和質量驗收標準進行分析和總結，論述了防靜電環氧自流平地坪的施工技術。
1工程概況
由我公司承建的天合光能（常州）科技有限公司東北區化學品庫項目是以存放易燃易爆化學品，設計耐火等級為一級的建筑，倉庫地面面層做法為防靜電耐腐蝕環氧自流平。
2工藝原理
防靜電環氧自流平地坪是以環氧樹脂為成膜物，以自流平的施工方法成型于混凝土地坪面層，通過導泄靜電壓積蓄而產生防靜電效果的功能型涂料，為滿足防靜電需要，在各層涂料中均要添加導電材料；為滿足施工要求，各層涂料均要具有較強的粘結性和和易性，以達到防靜電、強度高、平整美觀等效果。
3主要施工流程
施工準備及要求 基層檢查、處理 防靜電環氧底涂 鋪網狀導電銅箔、接地 防靜電環氧中涂 刮防靜電膩子 防靜電環氧自流平面涂 地坪養護。
4施工要點
4.1施工準備及要求
4.1.1熟悉施工圖紙、施工現場和施工流程。
4.1.2施工材料為雙組份防靜電環氧地坪漆，A組分為彩色樹脂，B組分為固化劑。中涂漆中需加入石英砂。本工程使用Sikafloor防靜電環氧雙組份地坪漆。
4.1.3施工機具包括無塵打磨機、吸塵器、攪拌器、刷子或滾筒、刮刀、鋸齒鏝刀、勞保用品等。
4.1.4配料區與地面基層、施工區與非施工區交接處，需用塑料布和膠帶隔離，避免污染。
4.1.5 施工現場溫度在20-25℃最合適，低于5℃不得施工；空氣濕度需小于80%；現場無交叉作業、防塵條件滿足施工要求。
4.2基層檢查、處理
4.2.1基層檢查主要包括：基層混凝土強度不低于C20，澆筑后養護期達到28天；基層含水率低于8%；表面平整度要求2m靠尺不大于3mm并無空鼓、油污、積水等。
4.2.2基層處理首先是對基層表面凹凸不平處進行打磨，打毛以增加基層的平整度和結合力，然后是對基層表面的積水、油污進行干燥和化學清洗。本工程中，局部地面存在裂縫和平整度不滿足要求，施工中采用環氧樹脂對裂縫和凹處進行修補，凸出部分打磨處理。
4.3防靜電環氧底涂
將雙組份底漆按比例混合，充分攪拌均勻。采用滾涂或刮涂的方法把混合后的底漆均勻涂在地坪上，要求完全封閉不漏底，固化時間一般在24小時以上；一般需打底2-3遍，使底漆充分滲透到基層以增加粘結力。
4.4鋪網狀導電銅箔、接地
底漆固化后，采用10mm×0.02mm的自粘導電銅箔根據現場情況，按約2.5m×2.5m的間隔鋪成田字形網狀結構，與接地端用錫焊或鍍鋅螺絲連接，銅箔表面刮導電膩子一道，以達到將電荷迅速向接地端傳導的作用。
4.5防靜電環氧中涂
中涂層施工比較關鍵，是地坪結構性能和平整度的保證，依照正確比例將中涂漆A、B組分與適量石英砂充分混合攪拌均勻，用鏝刀滿刮一遍，以修復地面破損及凹處并可增加整個漆膜的厚度，加強漆膜的抗壓、抗沖擊等物理性能。中涂層固化時間在12小時以上，干燥后用無塵打磨機將地坪表面的刀痕、氣泡打磨掉，并用吸塵器清理干凈。
4.6刮防靜電膩子
將防靜電環氧自流平面漆A、B組份和滑石粉按配比攪拌均勻調成防靜電環氧面漆膩子，用刮刀滿刮一遍。待干燥后整體打磨膩子層并吸塵干凈，為面涂提供良好表面。
4.7防靜電環氧自流平面涂
在確保基面被完全封閉的情況下，將防靜電環氧自流平面漆A、B組份按配比混合攪拌均勻，用鋸齒鏝刀滿刮于地坪表面，面涂必須一次性連續施工，以確保表面平整光潔、顏色均一。
4.8地坪養護
面涂完成后將施工現場嚴格封閉以保護完成飾面，至少24小時后方可允許人進入行走，進入時不得穿硬膠底鞋，并應穿戴鞋套。漆膜完全固化一般需7天時間，期間應避免進行其他搬運、安裝等工程施工。
5質量驗收標準
5.1導電性
要求防靜電環氧自流平地坪具有良好的導電性，用涂料導電測試儀測試漆膜的表面電阻、體積電阻滿足5×104~＜1×105Ω。
5.2顏色及外觀
作為一種裝飾性較高的面層涂料，要求表面平整光潔、色彩一致、無明顯色差，同時不應該有刀痕、雜質等缺陷。
5.3耐水性
要求漆膜在被水浸泡48小時內，漆膜保持完整、不起泡、允許輕微色變并在干燥2小時后可恢復。
5.4 硬度
要求固化后的地坪表面硬度（邵氏硬度計）≥70，通常用無指甲壓痕或很快恢復來衡量，以滿足其抗壓耐磨的性能。
5.5飽滿度
通常采用反光率的一個指標來度量飽滿度，要求在固化好的自流平地面上的反光率達到95%。
6結語
防靜電環氧自流平地坪施工應根據不同的材料性能、施工環境、基層條件制定科學、合理的施工技術方案。隨著現代科技的進步和生產的發展，對地坪的要求會越來越高，越來越多樣化，防靜電環氧自流平地坪將以其優良的性能取得更廣闊的前景。
參考文獻
[1]景生俊,周建海.防靜電環氧自流平地面施工工法.《建筑技術》2005年第9期
關鍵詞：水庫；深層攪拌水泥樁；截滲墻；施工準備；施工流程；概況
一、深層水泥攪拌樁的概況
深層水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過深層攪拌機械在地基將軟土或沙等和固化劑強制拌和，使軟基硬結而提高地基強度。該方法適用于軟基處理，效果顯著，處理后可成樁、墻等。深層水泥攪拌樁適用于處理淤泥、砂土、淤泥質土、泥炭土和粉土。當用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，應通過試驗確定其適用性。冬季施工時應注意低溫對處理效果的影響。
二、水庫深層攪拌水泥樁截滲墻處理技術的施工準備
1、 材料選擇
固化劑：固化劑是提高被加固土體強度、抗滲性等的主要因素，一般采用水泥為固化劑，而水泥的標號、化學成分、摻入比（aw）等對水泥土的強度、抗滲影響極大，根據以住經驗及試驗表明：普通硅酸鹽水泥的活性高，其早期和后期強度均較好，其加固效果優于其它水泥品種，因此，水泥最好選用標號不小于32.5，品種為普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥；
水灰比：可根據地質報告反映的土層性質、土中孔隙率、土層含水量以及設計要求水泥滲入比、抗壓強度、抗滲系數等初步確定，然后再根據現場施工情況進行修正，一般水灰比可取0.8～2.0，則漿液比重為1.286～1.586。
開工時，按照設計要求水泥摻入比，擬定水灰比、下鉆及提升速度范圍，要保證試樁截滲墻體攪拌較均勻，并且取芯做抗壓、抗滲性能，在滿足設計要求下方可施工。
2、鉆頭選擇
鉆頭直徑：根據截滲墻體的深淺、單元內搭接長度、單元搭接長度、成墻有效厚度、成墻分序、垂直度等要求，選擇好鉆頭直徑，一般在200～400mm；
3、噴漿量控制
噴漿量：泥漿泵是向主機鉆桿輸入有壓的水泥漿，是利用可調泵速的三缸單作用活塞泵，分別單獨向三根鉆桿輸送等量漿液，保證輸漿均勻，且以不同的輸漿速度與鉆桿鉆進或提升速度相配合；
三、水庫深層攪拌水泥樁截滲墻處理技術的施工流程
1、工程案例
某水利工程位于城市河流下游（5+655～6+080）全長425米，堤防等級為三級，是在原有的基礎上加高加固，根據地層（根據地質報告墻頂標高16米以下地質條件為砂層、礫質粗砂、和不規則礫卵層，密度為中密），經過多方案比選，該防洪堤除險加固的設計方案采用水泥深層攪拌樁截滲墻技術。該工程深層攪拌樁防滲墻直徑φ500mm，樁中心距400mm，墻厚300mm，墻頂高程11.4米，墻底高程-26.2米，墻體平均深度33米，墻體滲透系數小于1×10-6cm/s，允許滲透坡降不小于50，墻體抗壓強度不小于0.5mpa，水泥參入量不小于15%。
2、施工流程
（1）平整施工場地
施工場地要平整，堤頂寬度不小于5m，場地內地下無連片或成堆的塊石、樹根、地下管線等，空中建筑物和高壓線橫跨施工場地時，其凈空距地面不小于20m；按設計截滲墻軸線方向挖一條寬200～250mm、深200～250mm的方溝，避免漿液外溢，保證施工場地清潔，而且有利于放樁位控制的輔助線。
（2）導向槽開挖
樁機就位施工前，沿防滲墻軸線開挖導向槽以便于施工及樁機移動。開挖截面控制為：寬×深=60cm×30cm。開挖前由技術人員沿施工軸線用石灰放出開挖邊線，開挖完成后進行復核，必要時進行修整或重新開挖。
（3）搭接成墻
sj4-500型連續墻深攪鉆機有并列的四根攪拌軸通過連接裝置呈一整體，攪拌頭上下交錯搭接，軸間距400mm，一次成墻（4根樁）。墻厚為30cm的水泥土防滲墻，擬采用直徑為φ500mm的攪拌頭施工，攪拌頭搭接處最小厚度300mm。根據樁機對偏斜率的控制能力及樁深情況，墻厚為30cm的水泥土防滲墻單元墻之間需搭接14～25cm，則單元墻沿軸線長度為1.43～1.52m。即一個單元墻完成后，向前移動的距離為1.43～1.52m。
（4）樁機調平定位
用事先預制、測量準確的位移標尺固定在與軸線平行的平行線上使攪拌頭對準移位標尺上的樁號，以控制每組樁的搭接。利用樁機液壓步履裝置到達指定樁位，升降樁機液壓支腿使樁機調平對中，并用水平尺檢測前后左右的水平狀態。
（5）鉆孔
遵循水利工程施工具體情況及防滲處理規劃進行防滲墻中心線、高程的合理設置。按照施工現場的地質情況、水文條件、墻體預留孔及澆筑導管設置情況等，進行槽段的合理劃分。孔口高程的確定，必須對施工過程中最高水位等情況進行充分考慮，確保順利排放廢水、廢渣等。
（6）灌漿
攪拌好的水泥漿液，放置時間不得超過2小時，離析的水泥漿液，禁止使用。在一、二級攪拌系統中，都應裝上過濾篩網，可防止結塊水泥、水泥漿塊及雜物堵塞漿管，保證輸漿系統暢通，盡量避免施工中因輸漿系統發生障礙而出現斷樁現象。在施工中如發現溢漿嚴重或不溢漿現象，施工人員要向現場技術員及施工員匯報，適當調整水灰比或增、減注漿量，保證成墻質量。
四、結束語
綜上所述，隨著水利工程建設規模的不斷擴大，大量病害產生，滲漏問題作為水利建筑工程施工的重要內容，深層攪拌水泥樁截滲墻技術的應用是否符合施工規定，對工程建設質量具有至關重要的作用。為此施工企業必須重視防滲施工，在提升施工技術水平的同時，規范施工流程，為滲漏治理提供了強有力的技術保障。
參考文獻
[1] 張愛疆. 水利工程中水泥攪拌樁施工技術的質量控制措施[J]. 河南科技. 2010（18）
[2] 寧銘. 水泥攪拌樁在軟基礎處理中的應用[J]. 中國西部科技. 2009（11）
【關鍵詞】公路工程；粉噴樁加固技術；概況；施工流程；質量控制
公路建設作為國民經濟發展的重要組成部分，在交通建設、經濟發展、縮短城鄉差距中起著關鍵性的作用。近年來，隨著社會經濟發展速度的不斷提升對公路工程建設提出新要求，要求通過創新體制、完善政策，進一步提升公路工程建設力度。粉噴樁加固技術作為公路工程地基加固的重要方式，其施工效果是否良好直接影響著公路工程的整體質量，為此，施工單位必須重視粉噴樁加固技術的應用，在規范施工工藝的同時，不斷改進技術，提高公路建設的整體質量，推動交通經濟的高速發展，為國民經濟增長提供一份力量。
一、粉噴樁技術的概況
粉噴樁又被稱為加固土樁，是采用深層攪拌法進行加固地基的一種方式。作為一種新型飽和軟粘土地基加固的方式，深層攪拌法的固化劑以水泥、石灰等材料為主，將固化劑（粉體狀和漿液狀）及軟土在專業的攪拌機械中進行攪拌，利用兩者之間一系列物理化學反應的發生，對軟土整體性及水穩性進行有效加強，實現其地基的優化，確保公路工程的質量。粉噴樁進行軟基攪拌處理的方式主要是采用粉體狀固化劑來進行有效處理。噴入軟土的水泥對地基處理的效果具有一定的影響作用，在土質與施工環境的影響下，樁體提高的強度比例與水泥產量比不完全相同。因此摻入水泥的用量不能太少，如摻入量過少，就會導致水泥和土體顆粒之間的反應太小，其固化效果不能滿足施工的需要，通常情況下水泥摻入比要在5%以上。
二、公路粉噴樁加固施工流程
1、定位
遵循設計規定，通過鋼尺在施工現場將粉噴樁樁位進行準確確定，并在土層內插入竹簽進行標記，一般誤差控制在5厘米以下。隨后機具向樁位移動，確保鉆頭與竹簽相對，對機架垂直度進行復核，確保鉆桿傾斜度在1%以下，鉆尖與樁位相對。
2、鉆機就位
鉆機進入施工場地前，應將施工場地進行簡單的平整或鋪設砂墊層，然后放樣定樁位。鉆機進入施工場地后，用醒目的標示在鉆架上標出深度控制標志，配合鉆機上的深度表對樁長進行控制；并在鉆機鉆架上懸掛兩條3m的垂線控制樁的傾斜度，以便更加簡便直觀地控制施工樁長和傾斜度。
3、空壓機啟動
雙螺旋攪拌頭高度與設計樁底標高相符后，則停止鉆進。鉆頭可原地旋轉，不能停鉆。鉆機反向轉動，送灰機啟動后開始送灰施工，鉆頭提升作業可在水泥到達噴灰口進行，遵循相關規定，對電機速度進行調節，可同時進行噴粉、攪拌及提升工作，確保充分攪拌軟土與固化材料。
4、攪拌
送灰停止時，應確保提升鉆頭高度與設計標高相符，正向旋轉鉆頭，進行復攪、復噴作業，遵循施工要求確定復攪、復噴深度。當提升鉆頭高度與地面距離在30到50厘米時，發送器孔內噴射粉料作業可停止，完成成樁作業。此時因裝置屬于封閉回路，施工中不會出現空中噴射、飛散粉體的現象。在噴射土體的最后環節，噴粉作業可在攪拌鉆頭與地面距離30厘米的位置停止施工，避免地面有粉粒溢出。
5、提升速度
鉆機的提升過程也是其噴粉過程，是保證粉噴樁施工質量的主要施工環節。在鉆頭提升過程中，隨著鉆頭地勻速提升攪拌，均勻的噴出水泥粉與周圍土體充分混和，形成具有一定強度水泥土，這是粉噴樁的成樁原理，因此，也是其關鍵施工環節，也就是說鉆頭的提升速度決定了單位噴灰劑量、攪拌均勻程度，是保證粉噴樁施工質量的根本措施，因此必須保證在施工過程鉆頭的提升速度符合試驗樁所得的施工參數規定。
6、空壓機關閉
完成復攪施工后，應及時將空壓機關閉，將全部管道壓力消除，鉆機主電機停機，移位鉆機，根據以上施工流程，進行下一樁位施工。
三、公路粉噴樁加固施工質量控制
作為社會穩定與經濟發展的基礎條件，公路工程自改革開放以來，取得了不錯的成績。為此，必須重視公路工程建設施工技術的應用，粉噴樁加固技術作為提高公路地基質量重要技術，在公路施工中得到了廣泛地應用與推廣，為公路事業發展提供了強有力的技術支持。
1、粉噴樁施工過程中的噴灰壓力是由鉆頭處的被動土壓力決定的，可按公式ex=rHtg2（45°+Φ/2）計算而得。通常情況下提鉆噴粉時的壓力比鉆頭處的被動土壓力大0.1MPa，以確保在扣除管道、閥門、噴阻的阻力損失后，剩余壓力仍大于被動土壓力，并隨著鉆頭的升高而減小。在此環節中應重點保證噴粉壓力相對穩定，隨鉆頭的升高而漸變，以此來保證噴灰量均勻，從而保證粉噴樁的施工質量。
當鉆頭達到設定深度時，不可立即開始上提噴灰，因水泥粉經輸送管道到達鉆頭的時間約為20s，并且水泥輸送初期的稠度較低，按水泥輸送管50m長測算，當水泥按標準用量到達樁底時，需用時間60s，若此時上提噴粉，則造成樁底部沒有水泥或水泥劑量少而不勻。在取芯檢測過程中發現距樁低1-2m的范圍內水泥含量也較少，就是這種原因形成的，因此，當鉆進尺度達到設計深度時，須在此停留60s左右，然后開始上提噴粉。
2、在做好外邊工作的同時，應及時做好內業整理工作，做到當天的內業當日完成，監理人員及時檢查，保證及時發現問題，及早補救，避免資料堆積過多，難以發現問題或發現問題較晚，無法補救。同時也有利于對工程進行總體宏觀控制。
四、結束語
綜上所述，作為社會穩定與經濟發展的基礎條件，公路工程自改革開放以來，取得了不錯的成績。公路路基作為公路工程建設的重要組成部分，其施工技術水平的高低直接關系著交通運輸事業的發展，為此，必須重視公路工程建設施工技術的應用，粉噴樁加固技術作為提高公路地基質量重要技術，在公路施工中得到了廣泛地應用與推廣，為公路事業發展提供了強有力的技術支持。
參考文獻：
[1] 楊立國.淺談粉噴樁的加固機理和施工工藝[J]. 中小企業管理與科技（上旬刊）. 2011（08）
[2] 范智杰，孫昭元，胡寶貴，解國強，潘世玉. 粉噴樁加固軟基的應用體會[J]. 遼寧交通科技. 2003（03）
關鍵詞 粘貼玻璃絲布及鋼帶；處理構件裂縫；施工技術
中圖分類號U445 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）35-0110-02
1 工程概況
梁家橋位于省道新海路濱州市無棣縣境內，橋梁全長為180m，橋寬為凈11+2×0.5m人行道，橋面設雙向1.5%橫坡。橋梁上部構造為9孔標準跨徑20m的簡支空心板橋，于1992年建成通車。橋梁暴露于自然界當中，受雨水、化冰鹽、二氧化碳氣體及溫差的影響，使砼材質變壞、裂縫開展。
2 加固維修處置方案
根據新海路梁家橋存在的病害，確定的加固維修處置方案如下：
1）對于空心板底的裂縫處理，采用環氧樹脂灌漿材料進行壓力灌漿處理，再將玻璃布粘貼在裂縫部位的混凝土表面，使其裂縫徹底封閉的方法；
2）對于蓋梁負彎區出現的裂縫，該裂縫主要是由于立柱部位蓋梁頂部受拉所產生的，該部分雖只出現一條受拉裂縫但寬度大于0.2mm或出現多條受拉裂縫且總寬度大于0.2mm時，則認為此部分鋼筋混凝土已不滿足承載力要求，應先對大于0.1mm寬度的裂縫進行壓力灌漿封閉處理，然后對此部分鋼筋混凝土進行粘貼鋼板加固處理。
3 主要施工工藝及要求
3.1 粘貼玻璃絲布施工
玻璃纖維防腐施工一般用一布兩膠，玻璃絲布采用0.2mm無堿布，粘結材料使用環氧樹脂膠。施工重點在于將玻璃纖維與砼粘貼緊密結合。施工流程為：砼表面處――修復整平――涂刷環氧樹脂膠――粘貼玻璃纖維布――表面防護。
3.1.1 基層處理
在水泥砂漿或混凝土表面施工環氧玻璃絲布時，首先要檢查混凝土是否已經干燥，在深為20mm的厚度層內，含水率不應大于6%。當使用濕固化型環氧樹脂固化劑時，基層的含水率可不受6%限制，但基層表面不得有浮水。
環氧玻璃絲布施工前，還必須檢查水泥砂漿或混凝土是否堅固、密實、平整，強度和坡度是否符合設計要求。基層表面不得有起砂、起殼、裂縫、蜂窩、麻面等現象。平整度應用2m直尺檢查，允許空隙不大于5mm。然后清理基層表面的浮灰雜物，用砂輪或鋼絲刷等打磨表面，有條件時可采用輕度噴砂法使基層形成均勻粗糙面。最后有軟毛刷、壓縮空氣或吸塵器清理干凈各個表面、角落。
當發現基層表面有油脂、化學藥品污染時，應采用溶劑、洗滌劑、堿液等方法處理。
3.1.2 膠料配制
打底料、襯布膠料和面層膠料的施工配制，均應嚴格稱量、隨配隨用、充分攪勻。特別在夏季氣溫較高時更要注意每次配制量不可太多，應根據施工人員多少、施工速度快慢分多次勤配快用。因為當固化劑加入后環氧樹脂的固化反應即開始，這一化學反應過程是放熱反應，使膠液溫度升高。濕度愈高，固化反應愈快，放出的熱量愈多，如不及時使用會出現“爆聚”現象，樹脂膠料由液態變成面包狀的固體，不能再使用。所以在氣溫高時應采取冷水浴的方法，將有膠料容器放入冷水中，使膠料濕度不至急劇升高。
3.1.3 施工程序
1）打底
在混凝土基層上施工環氧玻璃絲布時，應首先涂刷打底料，以確保玻璃絲布與基層結合牢固。涂刷打底料時必須均勻涂刷，不得有流消現象，否則會造成表面不平整，從而影響玻璃布的貼襯。
試驗表明，在水泥砂漿和混凝土基層上進行打底處理后，樹脂膠料的滲透深度可達0.1mm~0.3mm。當膠料固化后，可提高基層表面的強度。
2）鋪貼玻璃布
在打底膠料固化后（一般是第二天）即可進行玻璃布的鋪貼。無論采用逐層間斷鋪襯還是一次多層玻璃布連續鋪襯的方法，都必須使玻璃布全部被環氧膠料浸透而不露空白。每幅玻璃布均要貼實，不留氣泡，不起皺折。每幅布之間的搭接寬度不小于50mm。
3）涂刷面層膠
玻璃布鋪貼完畢的次日，即可涂刷環氧樹脂面層膠料。涂刷前要檢查襯布層有無氣泡，如果有氣泡必須進行修補，先把氣泡割開，表面涂刷膠料，局部補襯貼一小塊玻璃布。面料的涂刷均勻，不流淌，確保表面平整光潔。
3.2 粘貼熱軋扁鋼帶施工要點和工藝流程
3.2.1 工藝流程圖
3.2.2 粘貼熱軋扁鋼帶施工要點
1）粘貼熱軋扁鋼帶的砼面處理
（1）在沿水平方向劃上鋼板粘貼位置線，鋼板與鋼板的中線的水平距離按設計要求。具置須在現場應用混凝土保護層測定儀測定標出橋臺蓋梁的梁內主筋位置后確定。
（2）根據現場確定的位置和測量情況，對粘貼鋼板區進行放樣，用合金錘將需粘貼鋼帶的混凝土表面進行100%鑿毛，一般祛除砼表面2mm~3mm厚表面，鑿至硬骨料。并用磨光機的鋼砂輪清除浮漿和松散物，要求鑿毛面寬度必須滿足粘貼鋼帶要求，且平整均勻。
（3）打孔――在鑿好的混凝土面上，沿鋼帶長度方向確定打孔位置，用Φ 12的鉆頭打孔，盲孔深度為7cm左右
（4）清孔――用壓縮空氣清理孔內浮塵，再用丙酮清洗盲孔。
（5）在盲孔內涂一層愛牢達XH-111結構膠，再向盲孔內塞入1/3孔深的軟環氧膠泥；（膠泥用監理認可的環氧膠液和水泥配置，配置后必須在一小時內用完），然后打入螺栓（螺栓需提前用丙酮浸泡清洗，晾干后涂一層愛牢達XH-111結構膠），并用膠泥封固螺栓。
3.2.3 粘貼熱扎扁鋼帶的處理
1）鋼板采用熱軋扁鋼帶，鋼帶材質需經檢驗符合設計要求后方可使用，并對鋼板進行防銹處理；
2）將鋼帶按埋好的螺栓位置放樣并鉆好Φ 14孔后，用砂紙或磨光砂輪機將預粘貼面打磨出新面并盡量粗糙，打磨紋路盡量與鋼帶長度方向垂直。
3.2.4 粘貼施工處理
1）將打好螺栓孔的鋼板進行除銹處理和除油污處理，并用丙酮清洗鋼板表面；
2）待螺栓初凝后，將鋼帶試掛，以便及時調整螺栓鉆孔、埋設位置；
3）清理待掛鋼帶處的混凝土表面灰塵，，并用丙酮清洗干凈，用愛牢達XH-111結構膠涂薄而均勻的一層，待其初凝并保護起來。
3.2.5 加壓處理
在鋼帶表面上均勻鋪一層愛牢達XH-111結構膠，厚度控制在2mm左右，隨即將鋼板貼在砼面上，擰緊螺栓加壓成型，使多余的膠沿板邊擠出，以達到密貼程度。加壓方式采用螺栓緊固螺母進行錨固加壓，壓力已不小于0.lMPa為宜。
4 結論
【關鍵詞】農村公路；土壤固化劑；應用技術
1 土壤固化劑概述
土壤固化劑是一種高分子材料，溶于水后迅速離子化而使溶液呈高導電性，在常態下是黑色的液體，比水略粘，是一種由石油裂解產物加以磺化所得到的化學劑。將固化劑加入到土壤中會迅速的將土壤中的水分稀釋掉并改進土壤的工程性質，不僅能將土壤的壓實度、密度以及承載力等改變，更能提高土壤的防滲性。
國內的固化劑產品分為標準和非標準的固化材料兩類，而土壤固化劑屬于非標準類，而非標準固化劑按其原理也可以分為物理類、化學類和生物類的固化劑，生物類是一種高科技液態復合酶制品，具有催化、土壤固化和改變土壤結構的顯著作用，是一種高效的生物土壤穩定材料。目前市場上的固化劑大都以化學固化劑為主。
土壤固化劑作為一種新型的建筑材料，越來越受到人們的關注和重視，隨著我國農村公路建設的日漸開展，特別是提出“新農村”建設這一重大任務之后，“村村通”成為公路架設面臨的首要任務。而資金成為制約鄉村公路發展的重大瓶頸，對土壤固化劑技術的研究一方面降低了資金問題，另一方面提高了土壤固化劑的效果和公路質量。農村公路技術等級和路面狀況以及養護和服務水平都比較弱，其強度和剛度更不敢奢求滿足需求，收縮裂縫普遍存在，所以合理的、因地制宜的研究適合公路工程的新材料和技術運用到農村公路建設中，徹底的改善農村公路狀況，具有重要的經濟和社會效益。
2 土壤固化劑在農村公路中的應用技術
土壤固化劑由于其穩定的性能，在路基土壤加固中效果顯著，不僅能加快施工進度，還能就地取材，滿足不同路基層的要求。土壤固化劑結合當地的土作為路基建設的材料，無論是在技術上還是經濟上都有重要的意義，特別是在工程材料如石料、河沙以及山砂等自然資源嚴格限制開發的情況下，土壤固化劑作為一種廣泛易得而又環保實用的額新型材料具有重大的現實意義。
2.1 工程概況
某農村公路長85.5km，行車速度60km/h，路基寬10m，路面寬7m，路面的原結構設計為：路基+28cm10%灰土+16cm水泥穩定碎石 +3cmAM-16瀝青碎石；采用固化劑后，結構層調成為：路基+31cm4%石灰+24cm路特固LPC-600加固土+3cmAM-16瀝青碎石，竣工驗收彎沉值為62.3（0.01mm）。
2.2 施工工藝基本流程
對路床的平整度和密實度進行驗收就地取土壤，用推土機推平并用路拌機拌和，將土壤破碎（粘土的含量不能少于30%，土壤的PH值在7.0-7.5）在平整的土基上均勻的攤鋪輔劑（4%的石灰），用路拌機將其拌和均勻，并用平地機整平灑水車將稀釋液均勻噴灑，然后再用平地機做精平用振動式羊蹄碾碾壓2遍，平地機同時整平，光碾收面（天氣如果干燥可以早晚噴灑一次水保濕養生）立即噴灑透層油，2d-4d內完成鋪瀝青面層。
施工的各個環節都要按照流程進行，對石灰的含量和含水量進行控制，尤其是土壤固化劑，要對每層的松鋪厚度進行控制并保證碾壓效果，路段完成之后要進行工程質量評定，尤其是壓實度要保證達到95%以上，其平整度、寬度以及縱段高程進行檢測，使其均滿足設計標準和要求。
（1）測量放線
用全站儀測量恢復中線，每10米設置一排樁，依據路基的設計寬度放出路基邊線，保證路基的有效壓實和邊坡的穩定。讓測量技術精確的放出水準測量線，對橫斷面的標高確定，在進行水準高程控制時還需要考慮到松鋪的系數問題。
（2）備土整平
依據施工所需要的土方量拉入到施工段路床，按測定的高度額寬度大致的整平，一般采用人工配合推土機方法整平。
（3）噴灑固化劑、濕拌、悶料
技術人員首先要抽樣測試含水率，計算作業段所需的補水總量和體積，然后按照加固化劑數量計算所需的固化劑用量，將計算出的補水量和固化劑一起倒入灑水車并充分的攪拌，等稀釋之后再均勻的灑在作業段內。噴灑土壤固化劑水溶液時比較適合采用灑水車進行，多次噴灑使拌和的顏色一致。當混凝土拌和均勻后即可進行悶料，一般來說沙土不能少于6個小時，而粘土在10-48小時之間。
（4）補水、再次拌和
悶料之后，還需再次進行混合料含水率測定，然后用路拌機或者其他拌合機械進行拌和，拌和成品的標準是混合料的顏色一致，沒有灰條或花面的現象出現，也沒有素土夾層，且水分較為合適和均勻。
（5）加固土初壓、整平
將混合料均勻的攪拌后用推土機進行初步的排壓，在整平的過程中，尤其對于低洼處，要用新拌的混合料進行找補整平，嚴禁在光滑的平面上進行薄層找補。
（6）碾壓
整型后，在最佳含水量時壓實，依據現場情況，制定出合理的碾壓方案，要依據“先輕后重，先慢后快，先兩邊后中間，先靜壓后振動”的原則，按照一定的碾壓速度進行合理的碾壓。碾壓的過程中固化土表面一定要保持潮濕，如果表層土蒸發較快，那么就應該補灑少量的水。
（7）養生并管制交通
每碾壓完一段加固土層之后要檢查壓實度是否合格，養生一周的時間內要保持路面的濕潤并覆塑料薄膜進行養生。
2.3 施工要求
針對二級以及以下的公路，如果沒有合適設備，可以將混合料在路旁用料場用人工配合挖土機的方法進行。
將土塊粉碎防止團塊，固化劑在配料時要精確，并且固化劑水溶液不能隔夜使用，在出料的時候，混合料的含水量要稍微大于最佳含水量，經過拌和均勻的固化混合料在運輸到現場進行施工時，運輸過程要加以覆蓋，防止水分蒸發過快。
攤鋪可采用各類的攤鋪機，在較低的公路上，如果沒有攤鋪機可采用自動平地機，依據鋪筑層的厚度和要求并達到壓實的干密度，用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。
在雨季施工時，要注意天氣預報，只有在2-3天日無降水的情況下方可進行，要確保排水暢通，現場要配合使用防雨遮擋物，如果經過碾壓而遭受到了淋雨，那么固化混合料就可以當作素土使用。
對土壤固化劑在路基建設中施工工藝的分析和探討得出，固化劑在工程實際中還是比較容易控制的，其優勢也是非常的明顯，無論是在路基頂層還是基層上的應用，取得的成就都很大，值得推廣。
3 結語
土壤固化劑的優勢非常的明顯，尤其是其簡便性非常的明顯，主要表現在可以就地取材，方便施工，同時也節省了大量的運輸量，其次還產生了一系列的間接效益，不僅可以節省施工工期，還保護了生態環境，實現了產業生態化，從而走上了可持續發展公路。最后，施工周期短，設備要求也比較簡單，不需要像傳統的方式修建臨時的公路，機械的租賃費用和燃油費用也會大大的降低。由于其眾多優勢，所以這種新型的筑路材料，在工程領域有著很大的發展潛力，無論是在技術上還是在經濟上都非常具有可行性，在未來的工程領域中，土壤固化劑會發揮更大的作用，其應用前景也會更美好。
【參考文獻】
[1]唐明，尹國英.新型ASC土壤固化劑在道路底基層的應用[J].沈陽建筑大學學報（自然科學版）.2006年1期.
摘要：化學植筋；加固；施工；方案；工藝流程.
Abstract: the chemical plant steel is used in engineering construction of a kind of reinforcement technique, in the construction of the reinforced and secondary structure construction application very common, and for a very long time, not easy corrosion and collapse, in actual construction, chemical plant steel to follow a set of complete process flow, according to the reasonable way to construction, so as to have effect, this paper, from the chemical plant steel processing technology and quality guarantee of the construction of the specific steps on.
Abstract: the chemical plant steel; Reinforcement; The construction; Project; Process flow.
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
1.工程概況
在節堤水電站的工程中，需要在砼護坦上新增砼導墻,導墻鋼筋需錨入護坦砼中，為確保導墻與護坦間的結構符合設計要求，再結合現場實際施工情況，決定鋼筋錨固采用化學植筋加固的方法，導墻共需植Φ28鋼筋約630根。
在本工程當中，我們采用化學植筋的方法，這是目前結構抗震加固工程上的鋼筋后錨固的連接技術，是結構植筋加固與重型荷載緊固應用的最佳選擇，所謂化學植筋，是指在混凝土墻體巖石上面進行鉆孔，注入高強的植筋膠進行凝固的工藝，當今工程當中運用高強的化學植筋，是鋼筋混凝土結構粘接形成強大的粘結力，達到預埋的效果。
2.加固施工相關規范
《混凝土結構加固技術規程》 GB50367-2006；
《混凝土外加劑應用技術規范》 GB50119-2003；
《混凝土結構設計規范》GB50010-2002；
《混凝土結構工程施工質量驗收規范》 GB50204-2002；
3.加固施工工藝
1.施工材料
3.1 ESA膠：采用ESA建筑結構膠。
ESA建筑結構膠是從改性環氧樹脂中生產的，該產品能夠與各類材料，例如混凝土、石磚和磚沿等多種材料進行有效的結合，同時與金屬錨桿的粘接性能好，而且固化快，強度高，耐力大，并且具有耐腐蝕和耐老化的優點，非常適合用于化學植筋，能夠提高牢固性與可靠性，在本項工程之中，能夠加強與預埋件的有效銜接，而且在常溫固化，方便施工，這種ESA固體膠可以用于剪力墻的植筋，二次新增結構的植筋和建筑的加層，此外，還可用于路面和橋面的拓寬，以及水庫堤壩的拓寬與加固，而且錨固效果好，施工簡單，周期簡短，耐腐蝕抗老化。
3.2鉆孔設備：手風鉆或大直徑電錘。
這里選用的鉆孔設備是手風鉆和大直徑電錘，前者使用的目的是方便打孔和控制打孔精度，這樣更加方便施工，而且取用起來迅速快捷，在化學植筋的施工當中，像對直徑要求較為細致的鉆孔，可以用手風鉆來打孔，對于粗孔徑的筋孔，可以用大直徑的電錘，此后，可以再用手風鉆來加以修飾。
3.3清孔設備：電動空壓機、毛刷。
電動空壓機的動力強，持續時間長，而且清掃比較徹底，對于深孔中的清掃極為有利，而且在雜余物質較多的時候，可以用毛刷來清掃，使之徹底干凈。
2后錨固鋼筋施工工藝
埋植鋼筋的位置為6#閘墩及右導墻，具體詳見設計施工圖。
3.2.1工藝流程
測量放樣 鉆孔清孔 注膠 植筋 固化，在這基本的工藝流程當中，其中測量放樣是關鍵，目的是定好植筋孔的大小和半徑直徑等，然后根據測量的尺寸進行放樣，進行鋼筋尺寸和大小的調配，這是后續施工的關鍵，在具體的工程當中，要按照圖紙來進行鉆孔，鉆孔完畢，要進行清孔，最后注膠水和植筋。
以上的過程當中，也就是植筋定位和放線的過程，在植筋的過程當中要做好養護和保護。
3.2.2施工步驟
a、根據工程設計要求，在基材（混凝土）中放樣位置用手風鉆或電錘鉆孔，孔徑、孔深及鋼筋直徑根據設計要求確定。這種規格的設計來源于測量的位置線和鋼筋位置的確定，這樣就有了參照依據，
b、用硬毛刷刷孔壁再用干凈無油的壓縮空氣吹出灰塵，如此反復進行不少于3次。必要時可用干凈棉布沾少量丙酮或酒精擦凈孔壁。當鋼筋銹蝕時應對表面進行除銹處理并用丙酮或酒精擦拭干凈，等待晾干后進行施工。
c、打開植筋膠封蓋，確認出膠口無堵塞，換上并擰緊混膠嘴，裝入施膠槍；扣動膠槍把手，應將最初流出的膠液舍棄，直至流出的膠液色澤完全均勻一致，用槍往外打膠的時候，要用力均勻，保證出膠量的一致性，防止過多或過少，膠水要緊緊扣住筋口邊緣。
d、向植筋孔內注膠，每孔注膠量應略大于其理論需膠量。注意必須出膠順暢并從孔底逐步向孔口填膠，以保證孔內空氣排出、注膠飽滿。當孔深大于20cm時，應在混膠嘴上加配適當長度的延長管，注膠的過程要用力均勻，并且要做到基礎的穩實，防止進入空氣，同時做好銜接，保證其凝固性，這樣能夠保證植筋的質量。
e、將鋼筋旋轉插入至孔底，保證孔口溢膠并注意防止漏膠。膠層是否飽滿，將直接影響錨固力的大小。凝膠后于室溫固化1天，在固化過程中避免擾動，這個步驟過程當中，要保證鋼筋植入的垂直度和方向，不能偏斜，同時保證膠體要有效的覆蓋過鋼筋的下方，避免下插過程當中的擾動和不深入，做好穩固。
g、外觀檢查注膠是否飽滿、固化是否正常。同時還應按《混凝土結構后錨固技術規程》 JGJ145-2004（J407-2005）中檢測要求，進行抽選多根鋼筋進行現場抗拔試驗，檢驗其錨固力是否滿足設計要求；合格后方可進行下一道工序的施工。一般來說，這種固體膠的凝固時間一般為25分鐘，環境的溫度大約在10攝氏度至25攝氏度之間的時候，會有個正常的凝結過程，維護人員要做到及時的清掃，排除里面的空氣和雜志，并且做好凝固記錄。
此外，要保證鋼筋植入的沒有修飾，緩慢的插入固體膠當中，保持鉆孔內的干燥，要有一定的注入深度，并且要確保穩固后才能松手，留出一定的時間讓鋼筋與固體膠結合，維持鋼筋的不動。
4.質量保證措施
4.1材料保證：結構用膠硬有產品合格證，各項技術指標應達到規范規定的數值，本項目要在投入施工之前就要進行檢驗，確保進入施工現場的所有材料合格，對于化學植筋的工程來說，首先要保證鋼筋材料的穩固和質量，在支模之后才能和混凝土有效的集合，這樣才能為后來的施工打下基礎，其次，所使用的固體膠凝固性要強，并且要有足夠強的粘合力，保證鋼筋的穩固性。
4.2人員保證：選用進過技術培訓，并有多年施工經驗的技術工人上崗操作，施工人員要有足夠高的責任心，而且要熟悉化學植筋的操作規程與性能，能進行高質量的施工，保證施工程序的合理化和穩定化，同時，企業要定期對員工進行合理的培訓，保證合格上崗，托管經理人根據自身的資源、行業知識與經驗，為業主選施工隊的過程中充分考慮行業風險，為施工的質量把關監督，全方位合同保障達到業主裝修安全放心。
4.3操作程序保證：植筋加固施工時，必須嚴格遵守《混凝土結構加固技術規程》（GB50367-2006）中相應加固方法的施工要求進行施工操作，具體的操作規程還要考慮到現場的環境與材料的特性，在遵守規程的前提下，進行有效的控制，當采用HRB335級鋼筋種植時，原構件的混凝土強度等級不得低于C15；當采用HRB400級鋼筋種植時，原構件的混凝土不得低于C20。
4.4鉆孔進度不宜太快，以免鉆頭發熱影響鉆孔周圍混凝土強度或損壞鉆機，鉆孔要用力均勻，速度要一致，并且要控制好深淺，達到標準要求，因為每個現場的具體要求不同，所以鉆孔的進度要根據不同的情況來決定。此外，施工人員要認真檢查鉆頭的質量與鋒利性，保證沒有內損現象發生，因為鉆頭的質量高低直接關系到鉆孔的質量高低，特別是在鉆孔的過程當中，如果鉆頭發生問題，那么整個的工程就要報廢掉，因此這個鉆頭的質量問題要引起重視。
4.5孔內如遇下雨進水，必需用棉紗吸干積水，并且加熱烘干，方可注膠插筋，因為雨水和濕氣的原因，容易導致固體膠的粘性失常，并且使植筋脫落，不能夠達到標準和要求，導致工程質量的下跌，此外，雨水的進入直接影響到工程后的質量，容易造成材料的毀壞與結構的塌陷，這種現象在施工后尤其明顯，特別是荷載量加大后，由于本身的質量不牢固，容易發生事故。
4.6配膠采用精確計量裝置計量，并由專人負責，根據每孔需用膠量，現配現用，一次配膠量在30分鐘內用完，配膠之前，要選取不同力度和直徑的鋼筋采取幾次拉拔試驗，防止使用不合格的產品，來判定固體膠的荷載量和粘貼量，在具體的施工當中，防止出現問題。
在實際的配膠工程當中，實際的計算量要多于使用量，為的就是防止出現外損失，而這種外損失是難以避免的，這包括環境的影響，使用的重復與浪費等，為了防止由于材料的短缺造成對施工的影響，材料的備用是應該隨時進行的。
綜上所述，在工程的施工當中，化學植筋作為一項后續工程的重要步驟，需要引起格外的重視，要嚴格按照工藝流程來展開運作，并且要保證每一步的合格性與嚴謹性，才能開始下一步，這樣方能保證整個工程的順利進展，而化學植筋作為一種優選，相比較水泥植筋而言有好多優點，化學植筋具有耐久性和堅固性，這方面水泥植筋顯得使用周期短和易碎，不容易達到工程要求，化學植筋施工簡便，固著力大，而且固化時間短，縮短工期，水泥植筋需要較長的時間凝固，而且配套工序多，此外，化學植筋抗疲勞抗老化抗酸堿，水泥的耐腐蝕性較差，天長日久，影響工程的穩固性，本工程的化學植筋全部抽檢合格并符合設計要求，達到了預期的效果，這為我們后來同類型的施工提供了寶貴的可借鑒經驗。
參考文獻
1 張家啟 李國勝 惠云玲《建筑結構植筋及錨固技術》
中國建筑工業出版社 2010-09
2 化學教研編寫組《化學工程基礎》化學工業出版社 2009-09
關鍵詞：道路；軟土地基；水泥土攪拌法
Abstract: the increasing of the road often meet soft soil foundation and other bad, because soft soil moisture content has more poor permeability and large compressibility strength difference between the characteristics of poor stability, it is difficult to directly as a road embankment, the stability of roadbed directly affect the quality of road construction and road safety of operation. In this paper, the mixing method in soft soil foundation processing applications are discussed for reference.
Keywords: road; The soft soil foundation; Mixing method
中圖分類號：TU471.8文獻標識碼：A文章編號：
一、水泥攪拌樁加固機理
深層攪拌法是用于加固飽和軟粘土地基的一種方法，它是利用水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深處就地將軟土與固化劑(漿液狀或粉體狀)強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產生的一系列物理－化學反應，使軟土硬結成具有整體性、水穩定性和一定強度的復合地基。噴漿型攪拌法是指將水泥加入水后，以水泥漿的形式拌入軟土中的深層攪拌法，而利用噴漿型攪拌法制成的樁體即稱為“水泥攪拌樁”。
水泥粘土固化過程的物理化學機理與混凝土的硬化機理不同，混凝土的硬化作用主要是由砂石等骨料在水泥的水化作用下進行固化，由于水泥用量多，所以其凝結速度快，凝結強度高。而水泥土固化過程中由于水泥摻入量很少，它是由粘土包圍水泥，水泥土的固化速度慢，強度低，并隨含量的變化而改變。水泥攪拌樁水泥和土之間的強制攪拌越充分，土塊被粉碎得越小，水泥分布到土中越均勻，則水泥土的結構強度離散性越小，水泥攪拌樁地基的宏觀總體強度就越高。
二、水泥攪拌施工技術
（1）施工工藝試樁
攪拌樁施工前分區段進行工藝試樁，以掌握適用該區段的成樁經驗及各種操作技術參數。成樁工藝試驗樁不小于5根。工藝試樁應達到如下目的：
①確定灰漿經輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間；
②確定攪拌下沉、提升速度和重復攪拌下沉、提升速度，鉆進淤泥層時電流值；
③確定灰漿稠度(水灰比)；
④根據不同摻入量確定技術參數；
⑤確定工作壓力；
⑥確定針對本工程的施工質量檢驗標準評價依據；
⑦檢驗施工設備及選定的施工工藝。
（2）水泥攪拌樁施工工藝
水泥攪拌樁的施工工藝流程如圖1。
圖1水泥攪拌樁的施工工藝流程圖
①場地平整。清除樁位處地上、地下一切障礙(包括砂墊層、土工膜和生活垃圾等);場地低洼時回填粘土。
②測放樁位。根據測量交底，用明顯的標記標出每個樁的樁位。
③組裝架立攪拌樁機。檢查主機各部的連接，液壓系統、電氣系統、粉噴系統各部分安裝試調情況、管路的密封連接情況是否正常，做好必要的調整和緊固工作，排除異常情況后，方可進行操作。漿罐裝滿料后，進料口加蓋密封。安裝鉆機時，將鉆機對準樁位，調平樁機機身以保證樁的垂直度。
④拌制漿液。深層攪拌機預攪調試的同時，后臺拌制水泥漿液，待壓漿前將漿液放入集料斗中。選用水泥標號P.O42.5普通硅酸水泥拌制漿液，水灰比控制0.45～0.55范圍，按照設計要求決定深層攪拌樁水泥用量。
⑤第一次噴漿攪拌下沉。啟動攪拌樁機轉盤，待攪拌頭轉速正常后，鉆桿沿導向架攪拌下沉，待攪拌頭下沉到設計樁頂標高后，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，邊噴漿下沉邊攪拌，下沉速度應通過檔位調控，終攪電流值不應大于60～70A綜合控制。
⑥噴漿攪拌提升。噴漿下沉到達設計深度后，停止鉆機，鉆頭反轉，啟動拉緊鏈條裝置，按設計確定的提升速度(不超過1．0m/min)邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使漿液和土體充分拌和。
⑦重復攪拌下沉。攪拌鉆頭提升至設計樁頂標高后，重復攪拌下沉至設計深度，下沉速度按設計要求進行。
⑧重復攪拌提升。下沉到達設計深度后，采用慢速、重復攪拌提升，攪拌提升至設計樁頂標高以下1m時采用慢速以保證樁頭施工質量。
⑨停機。將攪拌鉆頭提升到地面以上，停止主電機，停止空壓機，填寫施工記錄。
⑩樁機移位。利用樁機液壓系統，將樁機移到下一個樁位施工。
三、攪拌樁施工過程中的質量控制措施
（1）施工質量控制措施
①嚴格控制水泥等材料質量。按照設計要求選用水泥的品種標號，并采取防潮、防雨淋措施，堅持先進庫的水泥先用，后進庫的水泥后用，避免水泥因放置時間長使標號降低。
②加強管理工作。制定具體的施工管理措施和適用的施工方法，對施工人員進行技術培訓、技術交底、使作業人員心中有數;指派技術水平高、精通地基加固知識的技術人員作技術指導或現場負責，使施工全過程處于規范化、規程化控制狀態;配備完整的制樁設備，具有可靠性和配套性機械，滿足設計要求。
③確保樁體均勻性。施工時派人做好成樁記錄，詳細記錄每根樁的位置、編號、噴漿量及噴漿深度、復攪深度等，發現問題及時糾正或采取補救措施;成樁過程派專人監視輸漿設備，避免輸漿管道發生堵塞;嚴格按要求控制噴漿量和提升速度，以保證樁體內每一深度均得到充分拌和。
④水泥攪拌樁針對性技術措施
a如果下沉速度太慢，阻力太大，可通過輸漿管
適當送水稀釋土體以利鉆進;施工中采用流量泵控制噴漿速度，注漿泵出口壓力保持在0．4～0．6MPa。
b設備就位后必須平整，確保施工過程中不發生傾斜和移動，機架和鉆桿的垂直度偏差不大于1.5%，施工中采用吊錘觀測鉆桿的垂直度，如發現偏差過大，及時調整;鉆機樁位對中偏差不得大于50mm。
