發布時間：2023-09-20 16:08:16
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的航空航天的認識樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一晃43年過去了。2003年恰逢人類發明飛機100周年，北京航空航天大學、中國航空運動協會、中國航空學會聯合舉辦了一個紀念航空百年暨慶祝北航航空科學與工程學院成立的高規格會議――早期航空教育及航空模型研討會。組委會委員汪耆年推薦了我參會，不久便接到了北航萬志強博士打來的電話，希望我能交兩篇有關航空模型活動的論文。我一時沒有思路，只好把在《航空模型》雜志上已發表的兩篇文章――《航模運動有益于青少年的身心健康》、《翱翔在空氣的海洋里》上交。想不到兩篇都被收入《早期航空教育及航空模型研討會》會議文集，陳肇和教授還親筆在文集扉頁題詞，將一本樣刊贈送與我。看到少年時代偶像的親筆題詞，我內心激動不已。
2003年10月，我來到北京參加會議，終于第一次近距離見到陳肇和教授。他與記憶中的形象相差不大，高高瘦瘦，人還是那樣精神。會上各位專家的發言讓我大開眼界，會后陳教授單獨找到我：“早期航空教育的口號大家都說得很好，建議你回去后找一個有條件的學校盡快開辦一個早期航空航天教育基地，充分落實這次會議的精神”。
該如何完成陳教授交給我的任務？2003年10月15日，中國發射了“神舟五號”載人航天飛船，將我國第一個宇航員楊利偉成功送上太空，舉國一片歡騰，民眾渴望了解更多的航空航天知識。我馬上向一位教育界的老專家請教，她推薦我找到原華師大一附的李水生校長，在他創辦的一所民辦學校――武漢睿升學校建立早期航空航天教育基地。李校長十分贊同我的提議，經過層層統籌審批，“中國航空學會早期航空航天教育基地”揭牌儀式于2004年4月24日上午9點在武漢睿升學校順利舉行。基地成立后，通過邀請航空航天領域學者演講、租用直升機帶學生領略祖國風光、進行大型航空航天模型表演等方式，不僅在全國范圍內引起了廣泛反響，還得到了國外媒體的持續關注。學生們樂在其中，非常愿意接受這種獨特的科普教學方式。
在基地成立大會上，陳肇和教授發表了熱情洋溢的講話，從中國古明風箏開篇，談到開展航模活動的意義，講到早期航空航天教育的重要性，完全忘記了時間。老實說，陳教授的口音不太好懂，口才也不是頂好的，但談吐之間無不流露出他對航空模型的一往情深。時至今日，我還保留著陳教授演講的錄音和錄像。
關鍵詞：航空;設計光纖;以太網;智能數據;采集裝置
中圖分類號：TP212;TP274 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）03-0070-02
1 背景概述
近年來，我國航空航天技術取得了快速的發展，智能數據采集裝置也越來越多被應用于航空設計中，滿足了我國航空航天發展的需要。智能數據采集裝置是整個航空航天系統中的重要裝置，它直接影響了我國航空航天設計的整體性能。將基于光纖以太網的智能數據采集裝置應用于我國航空航天設計中，有利于我國航天設計整體性能的優化。
智能數據采集裝置在航空航天設計中一般被應用于對相關直流電壓及各種開關量進行采集，實現監控系統及告警節點的通信功能。監控系統對它們進行統一的監控和控制。但是，由于相關因素的制約，通信效率相對比較低，帶寬也比較小，無論是監控策略還是相關裝置的數字化都不夠靈活。光纖的通信性能體積比較小，相對比較優越，帶寬容量大，抗干擾能力很強。同時其改造成本相對比較低，有利于社會效益和經濟效益的同步實現，能夠從根本上提升通信質量。
2 智能數據采集裝置的硬件設計
2.1 直流電壓采集電路
直流電壓采集電路需要直流電壓采樣通道對相關電路進行選擇，然后對直流控制母線和合閘母線進行相應的電壓采集。蓄電池組電壓和霍爾線圈剩余電流所轉換的電壓采集電路都可以用這種方式進行電壓采集。將其應用于航空航天設計過程中，能夠保證其整體采集裝置性能的優化，從根本上提高我國航空航天設計水平，實現航空設計過程中各項基礎設備的優化[1]。
2.2 交流量采集電路
交流量采集電路由交流電壓和電流的采集電路組成，能夠對進線電源的電壓、電流、有功和無功信息進行監控。交流采集電路的原理是在主備二路進線三相交流電壓采集通過互感器降壓和隔離之后，用AC/DC的有效值將芯片轉換成直流電壓，然后將相關結果輸入芯片中來采集電壓值[2]。
光耦繼電器選擇電路通過相關的芯片來實現，通過對輸出管腳進行配置來選擇合適的采樣通道。降壓與隔離電路對采集電流或電壓通道的選擇是通過電壓互感器將輸入端和采集端進行隔離，然后通過多路通道復用芯片CD4051實現的。有效值芯片AD736將交流電壓轉換成直流電壓輸出，然后經過電阻進行分壓和電容濾波，進行相關采樣。依據相關的采樣數據能夠進行相應的數據信息處理和有功無功的相關計算[3]。
2.3 開關量采集電路
開關量采集電路主要對各種開關的狀態量、控制母線出線開關量、合閘母線出線開關量等狀態量進行采集。在航空設計過程中，相關設計人員要認識到開關量采集電路系統的重要作用，結合開關量采集電路的實際發展情況和性能，對其進行優化設計。技術人員可以對開關量采集電路進行設計，依據不同的需求對路數進行不同的設置。
線路數量隨著性能的需求變化而變化。設計人員在開關量采集電路的設計過程中要針對實際的航空需求來開展，避免線路設置的盲目性和不合理等。開關量輸入的公共端都是相同的，其開入電源都是由內部電路依據相關情況提供的。
2.4 開出量控制電路
開出量控制電路是航空設計過程中的重要組成部分。它直接影響了設備的總體性能。開出量控制電路是結合相應的控制策略，對繼電器的動作進行自動控制，以滿足其告警、控制和狀態等相關需求。可以對TLP521芯片的輸入端引腳的高低電平進行控制，來實現繼電器的相關動作，低電平控制繼電器開出。設計人員在對開出量控制電路進行設計的過程中要結合設備的具體運行情況進行合理的規劃和安排。
2.5 光纖以太網線路
本文通過對傳統的串口通信模式進行改變，并將光纖通信應用于以太網線路中，提高整體通信質量。這些通信過程中，采用以太網數據報送文件對傳輸數據進行封裝，以提高數據的傳輸質量和效率，并結合直流電源系統對數據吞吐量進行相應的要求。
光纖以太網線路主要由網絡隔離變壓器、光纖收發器、光電轉換和收發一體化模塊組成。通過相關的硬件電路實現以太網和光纖的橋接。網絡隔離變壓器采用的是TS6121C芯片，光纖收發器則是采用傳輸容量為的IP113A芯片[4]。
3 智能數據采集裝置的軟件設計
3.1 改進的控制策略
由于發展水平的制約，傳統的智能數據采集裝置不能滿足相關的軟件設計要求，通過監控裝置實現的，智能數據采集裝置對數據的反饋和相關控制命令的執行過程都相對比較復雜。不僅需要對下位裝置進行逐個輪詢，而且需要在下位裝置的相關數據交換完成之后，才能進行下一個數據的交換，不僅浪費時間，而且不利于及時發現數據傳輸過程中的異常。
將光纖以太網應用于數據采集裝置中，能夠對控制策略進行相應的提升和優化。當智能數據采集裝置在數據和信息的采集過程中發生問題，可以實現實時主動上傳，并且對其他數據沒有影響。
如果出現故障，能夠及時將故障信息反饋給相關的監控裝置。然后監控裝置結合數據采集的具體情況對實時控制處理信息進行下放。
3.2 流程設計
軟件流程設計由數據處理、采樣和監控裝置通信交互三部分組成。技術人員可以通過定時中斷對開關狀態量進行采集。并根據相關的采集數據和通信信息對相關數據進行解碼，嚴格按照相關要求和流程進行相應的規劃，從根本上提升整體設計質量[5]。
4 結 語
以光纖以太網為前提的智能數據采集裝置不僅能夠避免復雜電磁環境中受到干擾，而且能夠實現數據采集和顯示以及故障處理的實效性，有利于監控裝置和采集裝置進行相關的數據交流，實現了數據交換方式的多樣化。
技術人員要充分認識到以光纖以太網為前提的智能數據采集裝置在航空航天設計過程中的重要作用，從根本上對智能數據采集裝置進行優化，以提高我國航空航天設計水平。
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[關鍵詞] 創業教育；創新型人才；保障體系；實施途徑
[中圖分類號] G649.21 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X(2012)03?0058?03
一、創業教育是培養創新型人才的重要途徑
（一）創新型人才培養需要創新教育
在當前知識經濟高速發展的時期，培養創新型人才不僅是國際間競爭的重要手段，也是我國建設創新型國家的首要條件。創新型人才是指具有創新素質的人才，對已知或未知領域中的新知識、新事物、新方法予以發現或發明，并應用到社會生活中產生創新成果，以此推動人類的進步和發展。創新素質包括創新意識、創新思維、創新精神和創新能力這幾個方面，擁有這些創新品格的人才通過對人類已知領域的改進和更新、對未知領域的發現和探索，來產生創新成果。創新型人才具有好奇、批判、執著、冒險等人格特征，對于新的問題，他們不拘泥于已有的思維方式和解決問題的方法，喜歡獨樹一幟、標新立異、卓而不群。由此可見，傳統的教育模式已經不能適應創新型人才培養的需求，高等教育必須進行縱深層次的改革，以創新教育來取代傳統的接受教育、守成教育，培養具有創新精神和創新能力的高素質人才。
（二）創業教育是實施創新教育的手段
相對傳統教育而言，創新教育是指通過一定的教育活動，充分發揮受教育者的創造性和主觀能動性，以此培養他們獨立認識和發現新事物、新知識、新方法的創新品格。[1]創新教育特別強調個體的獨立存在、人格的主體性張揚和人性的完滿發展，其終極目標是激發受教育者的創新意識、確立受教育者的創新思維、培養受教育者的創新精神、提高受教育者的創新能力。廣義的創業教育是指通過一系列的創業理論和創業實踐活動來培養受教育者的開創精神、冒險精神和創業能力；而狹義的創業教育則是指通過傳授創業理論和技能，培養受教育者開創新企業的能力，從而提升自我價值、創造高額財富并提供倍增的就業崗位。從二者的內涵可以看出，創新教育強調受教育者創新意識、創新思維、創新精神與創新能力的培養，而創業教育則通過一定的理論傳授和實踐活動來培養受教育者的創新性。因此可以得出，創新教育是創業教育的思想基礎，而創業教育是創新教育的具體化、行為化，是踐行創新教育的具體手段。[2]
（三）通過創業教育培養創新型人才
創業教育是一項實踐性很強的教育活動，除了必要的理論知識學習和技能傳授之外，還包括大量的創業實踐活動。創業理論主要包括與創業相關的管理、法律、財務、營銷、廣告、風險防范等一系列相關知識的學習和掌握；創業實踐活動則是指通過提供創業實踐基地、組織產業實踐活動，以使受教育者盡快掌握創業過程的實質，如開展創業計劃大賽、通過軟件模擬創業活動、提供場地鼓勵學生進行自主創業等等。通過創業理論知識的學習和創業實踐活動的開展，可以籍此豐富學生各方面的知識并培養他們解決問題的能力、抗挫折的能力以及創新思維、創新精神以及創新能力的發展，以此實現高素質創新型人才培養的目的。
二、北京航空航天大學的創業教育發展模式
北京航空航天大學開展創業教育是以培養學生的創業意識和創業精神，向學生傳授創業知識、提高學生的創業技能為宗旨。[3]為了實踐這一理念，北京航空航天大學從組織、制度、師資三個方面構筑了完備的創業教育保障體系，并結合創業人才培養體系、創業教學體系、創業實踐體系建立了三位一體的創業教育實施途徑。
（一）三項舉措構建完備的創業教育保障體系
1．多部門聯手開展創業教育，提供堅實有力的組織保障
強有力的組織保障、健全的機構設置、合理完善的領導體系是高校創業教育得以有效實施的必由之路，是建成多層次、立體化、全方位創業人才培養體系的必要保障。自從2002年北京航空航天大學被教育部確定為9所創業教育試點院校之一以來，創業教育就一直受到校領導的高度重視并專門成立了創業教育領導小組、創業教育專家組和創業管理培訓學院等組織和機構。北京航空航天大學的創業教育由領導小組主抓，具體工作主要由創業管理培訓學院負責，各專業院系、教務處、學生處、就業指導中心、團委、孵化器、大學科技園等部門協同承擔。創業管理培訓學院成立于2002年，是一個負責全校創業教育的頂層設計與組織實施的集管理與教學為一體的獨立建制單位。創業管理培訓學院除需完成與創業相關的教學和科研外，還承擔向全校推廣創業教育、管理創業教育的職能并開展學生創新創業實踐等活動。學校自上而下的統籌規劃和統一領導增強了各院系、部門之間的工作協調，確保了創業教育工作的順利開展。
2. 制定鼓勵政策與措施，為開展創業教育提供制度保障
北京航空航天大學在課程設置、師資配備和大學生自主創業方面制定了靈活、高效的激勵政策和保障機制，健全了過程管理制度，營造了有利于創新人才培養的制度環境。
首先，完善課程設置與師資配備的管理機制是保障創業教育順利開展的必要條件。教務處大力支持開設創業教育相關課程，由創業管理培訓學院和就業指導中心以及其他部門聯手推動創業課程的設置與教學工作。學校各職能部門和專業院系都非常重視創業教育，優先安排優秀教師講授創業教育課程，并為教師參加培訓、授課提供便利，此外學校對聘請校外創業導師從經費和政策上也給予大力支持。
其次，制定激勵政策機制，鼓勵學生積極進行自主創業。學校大力支持在校生保留學籍、休學創辦企業，并且對于一些比較成熟的創業項目給予必要的創業孵化資金資助和政策指導。通過社團組織、公共活動策劃、科技報告立項申請、學術報告、法律模擬、市場競爭模擬、電子創意大賽等活動為學生搭建創業的平臺和機會，以此解放學生的時間、空間、雙手和大腦。此外還允許學生在校內的商業經營網點提供合理的招標，從事經營活動，鼓勵學生創業，使學生在創新、創業活動的磨練中培養創業人才的人格。
3. 建立“三業”導師制度，完善師資保障機制
具有創新精神的優秀的創業師資隊伍是培養創新型人才、有效實現創新創業教育目標的必要保障。在目前創業教育師資極其匱乏的情況下，開展創業教育應該挖掘各專業領域教師在創業教育方面的潛能；組織學生輔導員和職業指導教師參加創業指導相關職業技能培訓，擴大創業指導師資隊伍；另外，聘請經驗豐富、責任心強并且熱心創業教育事業的社會各界人士擔任創業導師，不但可以緩解現有創業教育師資匱乏問題，而且對于提高創業教育師資隊伍的能力和水平有較好的作用。在這一理念的引領之下，北京航空航天大學創立了“三業”導師制度，即在現有創業導師制度的基礎上，依托各專業院系現有師資，建立學業、職業和創業相結合的導師隊伍。
首先，大力發揮學業導師在創業教育中的作用。培養各專業院系的教師成為學術型與實踐型相結合的“雙師型”人才，承擔創業課程的教學任務，并使其在對學生進行學業指導的同時，結合專業知識對那些有創業意愿和潛力的學生進行創業方面的指導。
其次，培養創業團隊指導教師。組織學生輔導員和職業指導教師參加創業指導相關知識和技能培訓，擴大創業指導師資隊伍，為創業團隊提供“一對一”陪伴式創業輔導，提高創業指導工作質量。
最后，聘請成功企業家和正在草根創業的本校畢業生擔任創業導師。具有豐富成功創業經驗的企業家對大學生進行指導固然可以起到激勵和引領作用，但處于創業階段的本校畢業生的經歷可以使大學生感覺創業實踐更加貼近生活，創業并不遙遠。
（二）三位一體建立全新的創業教育實施途徑
1. 構筑全員覆蓋與分類培養相結合的創業教育培養體系
廣義的創業教育包含三個層面的意思：首先是培養學生具有創新意識、開拓精神和批判性思維；其次是培養善經營、會管理，具有突出組織、協調和交流能力的人才；第三是培養具有豐富創業知識和技能、能夠創辦企業的“未來企業家”。學校根據創業教育的不同層次和學生發展個性的不同需求，建立了全員覆蓋與分類培養相結合的創業教育培養體系。
創業教育面對的群體是所有學生，即“全員覆蓋”，在此基礎上還要根據不同學生群體的具體需要，進行分類培養和指導。對于有創業知識需要的學生，通過開設系統的創業課程滿足其創業基礎知識方面的需要；對于有創業想法的學生，由創業指導教師就項目的可行性、資源需求、創業團隊、開辦方式、創業風險等方面的問題進行個性化指導，提供解決創業難題的思路和途徑；對于有創業項目的學生，除了提供項目咨詢、指導外，經過評估論證，由“雙實?雙業”基地或“大學生創業實踐基地”提供場地、技術、管理、運營等方面的孵化支持；對于起點高、規模較大的創業項目，則可指導其進入大學科技園，由科技園參與投資和經營管理，也可指導其到社會上整合資源，創辦企業。
2. 構筑特色鮮明、大膽創新的創業教育教學體系
創業教育作為創新型人才培養過程中貫穿始終的理念，與知識教育、專業教育融為一體，以專業教學為主渠道培養學生的創新創業能力和素質。作為與傳統教育不同的一種理念，在教學過程中從課程設置、教學方法、評價方式等方面進行了改革和創新。
課程設置上，既以通識課程的形式面向全校學生開設公共選修課，又深入各院系開設專業知識與創業知識、技能相結合的課程。目前已經開設的通識課程有《科技創業》《創業管理》《大學生KAB創業基礎》和《創業概論》等；此外，還在各專業院系開設有專業性很強的創業課程，如IT創業、生物工程創業、藝術創業等。
教學方法上，采取傳統的講授法與案例教學、課堂討論、分組教學、參觀訪問等相結合的方式，以此激發和培養學生的求知欲望、創新思維能力和創造力，使教學過程成為師生互動的雙向傳導過程，成為學生學習與模擬相結合的過程。
評價方式上，建立能力本位的發展型、多元化、過程性的教學評價機制。對傳統的單一的閉卷考試進行革新，采取多元化的考評方式：撰寫階段性課程學習心得；給定案例隨堂考試；要求學生自選案例，指定時間集體研討并撰寫案例分析報告；創業小論文；以某一章或者某一節為依據以小組為單位起草創業計劃書。
實踐教學環節上，依托創業管理培訓學院建立了“大學生創業實踐基地”和“大學生創業實訓基地”，引進“創業之星”等大學生創業模擬軟件，使學生在虛擬商業社會中完成企業從注冊、創建、運營、管理等所有決策，從而有效地將所學理論知識轉化為實際動手的能力，提升學生的綜合素質，增強學生的創新與實踐能力。
3. 強化基地依托，構建創業教育實踐體系
創業實踐是創業教育的重要內容，它不僅是將創業理論付諸實踐的平臺，更是改善當前大學生高創業率、高死亡率現狀的有效途徑。北京航空航天大學依托大學科技園建立了“雙實?雙業”基地，設立了“種子基金”平臺，此外還定期舉辦創業競賽活動。
北京航空航天大學科技園充分利用并整合各方資源，聯合學校研究生院、招生就業處、學生處、團委等單位，共同成立了“雙實?雙業”基地。該基地為北京航空航天大學有創業意愿的學生提供免費的創業場地，旨在鼓勵大學生自主創業，并提供政策、技術、注冊、管理等相關方面的咨詢和服務。
北京航空航天大學還設立了“種子基金”平臺，為技術創新項目和科技型創業企業提供權益性資本，直接參與其創業過程并負責具體實施。針對該平臺，北京航空航天大學科技園成立了投資指導委員會與投資項目部，對擬投資的企業進行深入調查，編寫投資建議書，決定孵化基金的投資方案，最終以股權投資的方式進行投資，并為遴選出的優秀創業項目提供創業場地及全程創業服務。
為提高學生的創業實踐能力和創業實際操作水平，北京航空航天大學已經成功舉辦了若干屆“科技園杯”和“馮如杯”創業計劃大賽，以此遴選更多優秀的創業項目，培養高素質創新創業人才，推動科技成果快速向生產力轉化。
參考文獻：
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關鍵詞：單片機；AMPIRE128*64LCD顯示；Proteus
1 引言
隨著社會的發展，越來越多的地方需要應用顯示功能，例如，各種數字顯示儀器中的顯示、廣告屏、數碼產品等。傳統的數碼管顯示已經遠遠不能滿足各行各業的需求。基于單片機LCD顯示是一種用單片機來控制的顯示系統，它不僅能顯示各種數字、字母，還能顯示各種字體的漢字以及一些簡單的圖像和動畫，使用起來極為便利，只要通過對單片機寫入一定的程序來控制LCD的顯示即可完成，根據程序的不同而產生不同效果以滿足各種需求。
本設計采用AT89S52模擬仿真，大致要求為：設計12864液晶顯示與單片機的顯示接口電路，顯示簡單的靜態/動態漢字，圖片以及由多個圖片組成的簡單動畫。
2 硬件電路設計
圖1為總設計框圖。此設計控制系統由AT89S52單片機芯片、LCD顯示電路、電源電路、復位電路、晶體振蕩電路組成。
單片機所使用的電源根據實際需要設計，這里將220v電壓轉變為+5v電壓。圖2為+5V直流電路，如圖2所示，利用橋式整流電路將220v電壓降壓整流，然后經過電容濾波，LM7805穩壓電路，最后轉為+5v直流電壓。穩壓二極管VD3的作用有兩個：一個是降低集成穩壓電路7805（U1）的輸入電壓；二是防止總線斷電時，電容C5上所存儲的電荷向總線釋放。電容C8、C9是濾波電容，7805是+5V的集成穩壓電路，C10、C11是去耦電容，發光二極管VD4是電源指示燈，R13是VD4的限流電阻。
圖3為振蕩電路圖。單片機內部有一個用于構成振蕩器的高增益反向放大器，引腳XTAL1和XTAL2分別是此放大電器的輸入端和輸出端，由于采用內部方式時，電路簡單，所得到的時鐘信號比較穩定，實際使用中常采用這種方式。
圖4為按鍵與上電復位電路。單片機在啟動運行時，都需要先復位，它的作用是使CPU和系統中的其他部件都處于一個確定的初始狀態，并從這個狀態開始工作。MCS-51系列單片機本身，一般不能自動進行復位，必須配合相應的外部電路才能實現。復位電路的作用就是使單片機在上電時能夠復位或運行出錯時進行復位狀態。
3 結論
本次設計雖然沒有特別的復雜，但是由于初次涉及這樣的設計，沒有任何的經驗，過程還是倍感吃力的。首先就是LCD的選擇，因為之前沒有學習過這樣的器件，算是一個新的概念，所以認識不全，有些不知所措。其次就是軟件的編寫，要得到正確的漢字以及圖片的地址信息，花費了較長時間才找到相匹配的取模軟件。然后研究如何獲取正確的參數，其中圖片的取模就很令我苦惱，最后在老師的輔導下才得以提取正確。程序有了之后，再進行相關的變換，最終得到新穎的效果。
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作者簡介
湯文洪，邵陽學院信息工程系電子科學與技術專業學生。
關鍵詞：文化建設；圖書館文化；服務質量；以人為本
中圖分類號：G647 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）17-0011-02
圖書館文化是20世紀80年代末才產生的一個新概念，它是圖書館內部成員共同認可和遵守的價值觀念、行為方式、管理作風、精神面貌、道德標準、思想意識等因素的總和。高校圖書館文化跟圖書館文化一樣，也是工作人員在長期為讀者服務的過程中，在一定的社會歷史環境下逐步形成和建立的。高校圖書館作為高校的三大支柱之一，是大學生的第二課堂，也是社會文化信息的重要轉播者，對大學生的健康成長有非常重要的影響。高校圖書館的建設是高校發展過程中，非常重要的部分。這些年來，高校圖書館的發展遇到了很多瓶頸問題，主要表現在人才瓶頸。加強圖書館文化建設，已經成為高校圖書館建設中不可缺少的一部分。
一、文化的定義與內涵
對于一所大學的圖書館而言，圖書館文化是高校圖書館管理的重要成果，是影響廣大借閱者一生的寶貴的精神財富。一所大學的圖書館文化可以說是一所學校學風、教風、師生文化素質和科學研究水平的集中體現和良好象征。圖書館的文化大體可以分為三個層面，即：圖書館物態層面的文化、行為層面的文化和意識形態層面的文化。三種層次的文化相輔相成、相互依托，形成了密不可分的統一體。物態層面的圖書館應該建立起具有行業特點的館舍及館藏文化，為廣大借閱者提供潔凈、明亮安靜和優雅的閱讀環境。這是圖書館文化建設的硬件平臺，是良好思想修養和習慣養成的重要場所。而行為文化是圖書館所扮演的文化傳播的角色，要開展文化傳播活動，開展經常性的主題活動。普及科學文化知識，傳承中華民族的傳統文化。特別是對于沈陽航空航天大學圖書館來講，新校區圖書館的環境已經有很大的改善，館藏圖書以航空航天特色為主。作為該校的行為文化建設，應該將重點發在航空航天文化的宣傳和普及上，開展航空航天主題文化展、開展航空航天論壇、開展航空航天相關知識競賽等。而對于圖書館意識形態層面的文化建設，就要提高圖書館館員的素質，建立良好的圖書館管理制度，同時定期開展圖書館相關管理制度的教育活動，提高廣大借閱者的素質，也是提高圖書館整體文化的集中體現。
二、圖書館文化建設的作用
高校圖書館在中國的教育體系中起著越來越重要的作用。人文理念是高校圖書館的重心，是一個學校留給畢業生最寶貴的精神財富。良好的人文環境不僅僅是提供了人文關懷和優雅環境，而是在于良好人文文化的普及和傳承。高校圖書館的人文建設不僅僅是要求圖書館館員具有高尚的人文情懷，良好的愛崗敬業精神，更重要的是對傳統文化的普及和傳播。要用淵博的知識教育學生，更要用切身的實際高尚的情操感染學生。使學生在圖書館有主人翁意識，有愛家、愛館、愛學和愛文化意識，培養出不僅僅學業優良的畢業生，同時也是具有高雅情操和深厚文化底蘊的愛國人才。在高校文化建設過程中，通過廣泛的文化宣傳活動和職業培訓活動可以大幅度提高圖書館館員的積極性、凝聚力和規范性，同時也提高競爭意識和先進意識。優秀的圖書館文化對讀者的素質起著非常重要的作用。尤其是對大學生正確人生觀的塑造、品德的修養、情操的陶冶、文化的積累、知識的拓展等都會產生潛移默化的影響，它對一個人的成才起著至關重要的作用，是當今高校綜合素質文化教育的主要基地。
三、高校圖書館文化建設的途徑
高校圖書館對學生的全面發展有著非常重要的影響。高校圖書館文化建設必須堅持兩個基本原則：一是堅持教育原則。即提高工作人員素質，豐富高校圖書館的文化活動等。二是“以人為本”原則。即任何建設、工作都必須以為讀者為中心，以讀者的滿意度為中心，讓讀者感受更好的服務。基于上述原則，高校圖書館的文化建設應重點考慮如下幾方面：
1.加強圖書館的硬件環境建設。要著力打造圖書館的文化特色，首先在圖書館的第一層次上做工作，即物態層面。建設圖書館的建筑、合理設計圖書館的設施擺設、優化設計整體布局。同時購進先進的現代化設備來提升圖書館的服務質量。為學生提供良好的環境氛圍，創建一個具有廣泛的教育功能、生機勃勃、穩定和諧、健康向上的環境。舉例來說，沈陽航空航天大學圖書館在建筑風格上采用了航空發動機的結構設計，整體上具有航空特色。該館的文化基調就是航空情懷。類似的相關擺設布置在圖書館的每個角落，著名的航空人物、重要的航空產品、航空歷史等。另外，優雅的環境也體現在綠色環境和環保理念的體現。圖書館擺放了大量的植物，可以說就成為了一個小型的植物園，同時也為學生學習提供了一個綠色氧吧。努力營造出一個優雅、恬靜、深邃而又輕松的學習環境；努力使學生的學習在這里成為一種不由自主的習慣。另外的硬件環境就是圖書館所能提供的文化資源，要把圖書館建設成高校文化中心，首先要完成和完善圖書館的館藏文化建設。圖書館所能提供的豐富的圖書資源及歷史史料是吸引讀者的必要條件。只有具有了充分的圖書資源及普遍可查的圖書資料才能使閱讀和科研成為可能，才能使走進圖書館成為可能，才使圖書館的文化建設和人才培養成為可能。而在圖書館的文化資料選擇和篩選上圖書館都應嚴格過濾，確保給讀者呈現出優秀、先進的文化，抵制和阻止那些文化垃圾和有害信息的侵擾。要積極向廣大師生推薦內容健康、思想向上、喜聞樂見、形式多樣的精神產品，滿足不同層次的文化需求。
2.加強工作人員整體素質的建設、重視人才引進。在高校圖書館的整體文化建設中，軟環境是關鍵，這里說的軟環境是指工作人員的整體素質。沒有一批高素質的管理人員，沒有高素質的人才隊伍，就談不上圖書館的文化建設。甚至一個好的圖書館館員起的作用及影響要大于一名高校教師的作用。同時，圖書館館員的職業道德也影響著每個閱讀的學生。每個職工的高素質、愛崗敬業、團結和諧都潛移默化地影響著每一位前來閱讀的學生。因此，每一名館員既是學生查找資料的引路人，又是學生文化學習的指路人和行為規范的榜樣。還有就是對圖書館館員業務素質的培養，圖書館的重要任務就是知識傳播、服務社會。高校圖書館員應該有文化傳播和傳承的危機感和使命感，要充分認識到作為一名館員學習的重要性，提高自身素質。只有自己具有豐厚的文化知識和崇高的文化素質，才能更好地為廣大大學生讀者服務，才能了解每個學科體系和知識脈絡，也才能以豐富的知識和高尚的情操感染學生，打動學生，教育學生和培養人才。
3.高校圖書館應加快現代化建設步伐。當前是各種信息技術高速發展的時代，各種媒體及信息資源以多種形式普遍存在。學生可以通過多種途徑來獲取知識和文化。所以，高校圖書館要完成從傳統意義的只提供有形的紙質資料到無形的電子資料的蛻變，要完成以年或五年為單位的更新速率到以天為單位的更新速率的蛻變，要完成智能提供有限新資料到能夠完全提供最新資料的蛻變，要完成硬件服務到數字服務的蛻變。
4.高校圖書館應加強圖書館服務的創新。高校圖書館的主要功能是給高校師生提供良好的服務，這一服務并不簡簡單單的像大型超市一樣，具有良好的硬件環境，擺設整齊就可以的。這種服務更多地體現在圖書館給廣大師生所呈現出的軟實力，這種軟實力的增強需要圖書館不斷地創新服務。軟實力的培養和提升是在平時的教育和積累中不斷形成的，這與圖書館管理理念的先進性管理方法的創新性和文化底蘊息息相關。所以要將培養軟實力的意識滲透到平時管理與各種文化活動的每個細節當中。創新活動要緊密圍繞文化建設、圍繞先進技術與先進信息，這直接反應了高校圖書館的整體水平，也影響到圖書館的文化建設。首先圖書館可以利用自身的優勢，拓展服務領域。例如，開展富有新意的各種科普活動，面向各個二級學院開展富有專業性的專業知識展覽。其次，要鼓勵圖書館館員、學生及老師參與或組織創新活動，大量的活動可以激發學生和老師的新想法，并使其灌輸到文化活動當中。目標，獎勵有貢獻的老師、學生，設立相關知識的貢獻獎，鼓勵具有學術先進性的專業在圖書館設立專項獎，開展文化教育活動，使圖書館呈現一片欣欣向榮的局面。
四、文化建設中要注意的問題
作為高校圖書館的最高領導的館長，要注意學習先進的管理理念和管理方法，要將圖書館的文化建設放在首位，而不是片面追求大而空，空而靜。圖書館應力求在每一個空間都有特定的文化反映，在每一段時間都有不同的學習氛圍。要用氣氛感染人，要用服務感化人，要用文化培養中國建設的棟梁人才。只有提升圖書館的文化力才能使圖書館建設不斷跨越新臺階。高校圖書館在文化建設中要以主人翁的服務意識和思想為指導。
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[摘 要]文章通過介紹復合材料專業課的特點，從專業背景、教學內容、教學手段、考核方式等方面闡述了針對該課的教學改革實踐，以培養具有扎實理論和工程基礎的學生。
[
關鍵詞 ]復合材料，教學改革，適航技術
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A文章編號：1671-0568(2014)35-0083-01
復合材料是有別于傳統金屬材料的一種新型結構和功能材料，具有高比強度、比剛度、抗腐蝕性、可設計性、便于整體成型等優點。隨著復合材料在工業、生活中的大量應用，復合材料的特性及應用已成為材料、化學、制造、力學等專業的學生亟需掌握的基本知識之一。
《復合材料設計》是北京航空航天大學飛行器適航技術專業本科生的專業課程之一，課程涵蓋了復合材料的基本結構、基體和增強體的性能、力學特性、復合材料結構與航空航天應用等方面的內容，具有內容豐富、應用性強等特點。由于課程需要比較扎實的力學基礎，部分學生反映有些課程內容駁雜，難以理解。另外，復合材料的制造、性能、結構、設計與實踐緊密關聯，但限于教學和實驗條件，很難通過實際接觸讓學生對其有直觀的感受和認識，影響了學生對課堂內容的理解和知識的掌握。為增強學生對未來工作的適應能力和就業的針對性，必須不問斷地提高教學水平，有意識地進行教學改革與創新，以實現課堂教學的預期效果。 為此，筆者根據最近幾年的教學經歷，結合以往學生的反饋，并參考其他教師、課程的經驗，陶在教學過程中進行改革嘗試，取得了一定的效果。
一、結合專業方向，增加背景知識和最新科研成果介紹
隨著材料工業的發展和飛機結構減重的需求日益增加，復合材料在航空航天領域的應用逐漸加大。在歐美航空發達國家，波音公司的787飛機復合材料用量占飛機結構重量的50%，空客公司正在研制中的A350寬體客機復合材料用量達到了52%。在直升機等領域，部分機型的結構重量占比達90%以上。近年來，我國復合材料的設計能力、試驗驗證手段、制造工藝水平、維修能力也取得了很大發展，與國外的差距日益減小，但在先進復合材料的研制和使用方面尚有很大欠缺。這些背景知識，應始終貫穿于本課程的具體教學內容中，讓學生能夠對復合材料的工程應用有廣泛的認識。
與傳統的金屬材料相比，復合材料的應用成熟度較低，其在飛機上的應用也給飛行器適航設計、審定工作帶來諸多問題，直接影響飛機的安全性。如何滿足飛機的適航性要求，已經成為航空適航管理局、工業部門及材料供應商關注的焦點，有待于相關專業的學者、工程人員去探索和解決。教師應及時跟進復合材料研究的最新成果，并結合自己的科研成果，將相關知識由淺入深地介紹給學生，讓學生能夠對復合材料領域有深刻的理解。
二、合理選擇教學內容
學校很多工科專業都有關于復合材料的課程，由于培養目的和專業方向的不同，其教學內容也不宜相同，應當合理選擇教學內容，因專業施教。飛行器適航技術在國內是一個嶄新的專業，適航是該專業的核心和主要特色。針對飛行器適航技術專業的學生， 《復合材料設計》課程應明確復合材料的適航性設計，審定和驗證，這是學習重點；最終教學目標是使學生奠定扎實的理論基礎，并培養學生的工程能力，使其能夠勝任復合材料的適航符合性設計、審定和工程驗證相關的工作。
為此，結合傳統專業的教學內容，將本課程的授課側重點調整為復合材料的典型結構及應用、力學性能分析方法、強度計算與判定準則，以及與傳統金屬材料的力學特性的區別，并增加了復合材料適航符合性設計、審定的技術發展歷史，以幫助學生掌握復合材料的基本概念和理論，進而理解復合材料與金屬材料在適航設計與審定中的差別與技術難點。
三、改進課堂教學手段
現在多媒體教室已經普及，日常教學通常是把課程內容制成多媒體課件，在課堂上給學生講解。多媒體課件教學的好處是直觀、教學效率高，但是由于省去了書寫的時間，有時講解速度難免與課堂講解內容不匹配，另外，由于形式枯燥，容易導致學生在理解、掌握知識方面產生困難，這一現象在力學公式推導方面尤其突出。為此，采用多媒體課件與黑板書寫相結合的方式，通過課件展現公式、黑板書寫、講解推導過程，并在一些重要推導環節對學生提問，吸引他們的注意力，調動學習的主動性以加深印象。這種互動方式，既能夠幫助學生主動思考問題，又能保證課堂講解速度與內容的協調性，其效果是單純的也是多媒體課件教學難以達到的。
每個老師都明白， “興趣是學生最好的老師”。但是如何提高學生對課堂內容的興趣，這讓每一位老師都煞費苦心。采用視頻教學、案例教學等方式， 即可以有效提升學生的課堂樂趣，加深對知識的理解。例如，采用動畫的形式展示復合材料機翼、各種成型工藝的制造過程，讓學生對其有直觀的認識；采用視頻錄像敘述飛行器因復合材料結構、維護故障導致的空難事故，幫助學生了解復合材料結構的設計、維護重點，并借對空難導致的嚴重后果的直觀感受，培養學生的責任心和正確的價值理念；采用工程案例，分析復合板、蜂窩、編制等不同復合材料結構的區別及其適用范圍，培養學生的工程意識，提高獨立思考能力及解決工程實際問題的能力。
四、改變課程考核方式
傳統的教學考核方式通常為閉卷考試，這種方式可以促使學生在短期內記憶、鞏固所學知識，但不可否認，它容易導致學生死記硬背，在一定程度上束縛了學生分析、創造能力的培養。因此，亟需在考核方式上進行創新改革，如課堂開卷考試、課外論文等。
開卷考試由于考試命題的多樣化，有利于引導學生查閱文獻、資料、背景、數據，提高學生學習的主動性，并增強其理解和綜合分析問題的能力。由于既督促了學生平時認真學習、積累知識，又避免了死記硬背卻很難學以致用的尷尬，在近幾年的教學嘗試階段取得了良好效果，頗受學生歡迎。在實際的教學過程中，正在逐步嘗試將開卷考試與其他方式相結合。例如，在學期中安排一次學生的課堂演講報告，內容既可在教師給定范圍內，也可自擬。由于時間所限，演講時間不宜過長，但要有清晰的條理和匯報內容。從實際效果看，學生不僅增加了對相關知識的興趣，而且培養了演講和獨立思考能力。在最終的成績評定上，演講成績與試卷考試成績各占一定比例，綜合考查了學生的各方面素質，評分標準也相對比較客觀。
關鍵詞：試飛；安全管理標準化水平；提升措施
隨著航空航天發展規模的不斷擴大，飛行的安全管理問題已經逐漸深入人心，其主要包括三個方面的內容：第一，飛機、空管以及機場的設備設施可能出現的問題，這些都將會成為飛行時候的安全隱患。據調查分析，飛機事故絕大部分的原因就是飛機機身所出現的問題導致的；第二，人為因素所造成的問題。在飛機設計技術不斷完善的今天，飛機本身的安全性大大提升，然而飛機事故并沒有減少，其中大部分是因為飛行員的操縱失誤造成的；第三，系統和組織對飛行安全問題也產生了不可避免的影響。飛行安全問題是從行業開始時期就一直備受關注的，安全隱患問題將會制約整個航空航天業的發展，沒有安全就談不上一切。目前，試飛院的主要任務就是需要在安全問題上下功夫，然而卻面臨著重重困難。這就迫切地需要國家的相關部門不斷地更新觀念，探索先進的管理方法，從而建立起科學有效地試飛安全管理體系，不斷提升安全管理的標準化水平，從而從根本上降低飛機事故的發生率。
1試飛安全管理體系建設的措施
1.1處理好試飛安全管理體系和質量管理體系兩者之間的關系
在質量管理體系不斷完善的今天，造成了很多人錯誤的認識，很大一部分人認為質量管理體系是可以取代安全管理體系，這是大錯特錯的。因此，首先需要加大對試飛安全管理知識的宣傳，從而提升人們的安全意識，讓人們明確質量管理和安全管理之間無論在內容還是方法上都存在很大的差異，是兩個不同的概念。其次，對于質量的管理問題，其很大程度上是可以通過嚴格性的要求來確保其規范化；然而對于安全問題，不是僅僅依靠簡單的規章制度來進行管理就可以完全解決存在的安全隱患的，有很大一部分是無法預計的。這就需要加強風險管理，從而提升安全性。
1.2危險源的辨識和評價是關鍵
能夠準確地辨別危險源，是試飛安全管理的前提和基礎，由于危險源具備很大的不確定性和多樣性，因此危險源的辨識也是當前安全管理的一大難題。第一，飛行員要不斷學習安全管理的相關理論，具備準確劃分試飛各個階段的能力；第二，在工作流程中分析危險源。試飛安全管理的過程往往和試飛實行的過程是分不開的，它不是一個獨立的階段，因此在分析風險的時候需要充分地將各種因素都考慮進去，從而以準確地辨別危險源；第三，充分地發揮所有安全管理者和監察員的作用，以盡量做到識別每一個可以識別的危險源。風險的分析，需要做到詳細地分析出后果出現的可能性以及該后果所造成的影響，即確定風險等級。在這之后，要詳細地分析該危險出現的原因，并且制定出可行的解決措施并予以解決。控制風險的主要措施如下：改變原有的程序、加強監控力度、增加軟硬件設備、加強對安全人員的管理和培訓等等。當然，在采取相應的風險控制措施之后，并不是就可以進行投入飛行了，還需要由專門的評估人員來評價措施的有效性以及是否會造成新的危險。
1.3完善安全管理相關文件的編寫和制定
為了確保試飛的安全管理有統一的依據可循，這就需要在安全管理文件的編寫上遵循統一的編寫要求，采用標準化的編寫方法，從而做到在文件內容、文字、格式都方面都做到準確統一。在語言的方面，要遵循“最好、最實用”的原則，即選擇一些比較通俗易懂的詞語，切記不要使用復雜難懂的詞句，從而方便執行人員的理解。
2試飛安全管理體系進行創新的措施
2.1轉變被動的事后管理為主動的風險管理
在試飛安全管理水平處在較低階段的很長一段時間內，人們的安全管理總是出現在飛機發生事故之后，然后在分析原因、提出解決方法的過程中才從中汲取經驗和教訓，這樣的安全管理是以一定的犧牲為代價的，是被動的。為了減少飛機安全事故的發生率，安全管理人員需要化被動為主動，積極主動地去識別風險源，進行仔細地風險分析，從而發現潛在風險并且采取措施加以排除。
2.2轉變粗放型管理為數據驅動型管理
在試飛安全管理大力發展之前，其管理方式大多是憑借經驗、甚至是憑借直覺來進行的，因而是沒有科學依據的，屬于一種粗放型的管理方式，這種管理模式所產生的效果是不明顯的，甚至會成為一種潛在的安全隱患；數據驅動型的管理方式，相比于粗放型的管理體系來說具有很大的科學性，其安全系數極高，它在搜集、分析、共享數據的基礎上，為風險的管理和消除提供了有效的參考。
2.3轉變安全管理主要由安全部門負責為全員參與
長期以來，大部分人存在著這樣的認識誤區，認為試飛的安全管理主要由相應的安全部門來負責，至于其他部門就可以置身事外了，這種想法其實是錯誤的。試飛安全關系到每個人的切身利益，不僅僅安全部門的責任，更是每一個職員都需要加強重視的，其中包括企業的所有管理層的領導，也包括一線的員工，尤其是飛行員，因為他們時刻需要面對安全問題，他們也是最了解所存在風險的人，是安全管理的主要群體。
2.4轉變要我安全為我要安全
在傳統的試飛安全管理中，很多職工將安全管理看做為是管理部門的一項要求，很不情愿地執行，認為只需要應付過去就行，甚至將其看成一項負擔，積極性和主動性不夠。因此，這就需要從根本上增強員工的安全意識，建立起安全管理體系，促進員工將安全管理轉化為自身日常行動的一部分，并且有意識地、主動地去消除工作中的風險。
2.5轉變人為因素管理為組織因素管理
在試飛過程中，一旦發生安全問題，大部分人在分析原因的時候，會將眼光主要集中在人為因素上，這是片面的，也是不正確的。我們要知道，人為因素只是安全事故產生之后的間接因素，并非是根本原因。而事故發生的最根本原因需要歸結于組織因素，因此要想徹底消除安全問題，需要從組織因素上著手。
2.6轉變結果管理為過程管理
之前，衡量安全管理狀況的主要標準在于結果，對于安全的定義就是滿足了安全目標，只要沒發生安全事故即是安全，這是極其不合理的。結果不能代表過程，安全管理需要將對過程的管理作為管理的重中之重，從而將安全隱患扼殺在搖籃之中。
2.7轉變規章管理為績效管理
規章管理一直以來都是試飛安全管理所沿襲的標準，即只需要符合所制定的安全章程便可，檢查的對象只是規章的執行情況。然而，規章制度是死的，安全問題很大一部分是不可預計的。這就需要在遵循規章的基礎上，實施績效管理，即重點關注飛機試行過程中的安全狀況，解決存在的風險。
3結束語
試飛安全管理是航空航天發展形勢下必不可少的一項重要內容，是其他管理的基礎和前提。隨著航空航天事業的不斷發展，更加需要注重安全問題，不斷積累解決問題的經驗，提升試飛安全管理標準化的水平。
參考文獻
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【關鍵詞】復合材料；超聲檢測；缺陷檢測；性能評價
Ultrasound Application in Composites
ZHU Xue-geng
（Academy of Armored Force Engineering， Beijing 100072， China）
【Abstract】Ultrasonic testing for its detection of low cost， high efficiency detection is widely used in quality control of composite material， the paper is detected from the composite material defects， performance evaluation of the two aspects of the application of ultrasonic testing were reviewed， and their future development and make prospects.
【Key words】Composites； Ultrasonic testing； Defect detection； Performance evaluation
復合材料具有高強度、低密度、易加工成型、彈性良好、耐腐蝕等優點[1]，已廣泛的應用在航空航天、汽車以及船舶關鍵零件的制造，其中在航空航天領域發展最快，在舊一代的戰斗機中復合材料已占使用材料總量的30%，在小型飛機中復合材料所占的比重能夠達到80%左右，甚至某些小型飛機已實現完全復合材料化[2]。復合材料在航空航天領域的廣泛使用，使得對其進行質量檢測尤為重要，由于復合材料的造價較高，因此需要對其保持無損檢測，常用的無損檢測方法有上百種，經過不斷的實踐，目前超聲檢測是對其進行質量監測的最常用、最成熟的檢測方法。
1 超聲檢測原理
超聲檢測的發展已經有一百年的歷史，在其應用的案例中，主要是應用反射法和透射法進行檢測。反射法就是聲波在傳播的過程中遇到缺陷后聲波沿著相反的路徑返回，反射的聲波被晶片吸收，進而通過檢測儀對接收的信號進行處理最后形成缺陷信號；透射法一般是兩個探頭放在工件對稱的位置，一個探頭發射聲波，另一個探頭接收透射的聲波，根據接收聲波的回波聲壓判斷工件中是否有缺陷。
2 超聲檢測在復合材料中的應用
對于復合材料來說，超聲檢測主要應用于對服役構件的在役檢測，以及對復合材料的性能無損表征，本文主要從這兩個方面對其進行綜述。
2.1 缺陷檢測
金屬零件內的缺陷超聲檢測方法同樣的適用于復合材料中缺陷評價，對于其內部的孔狀缺陷來說目前主要是利用超聲C掃描、相控陣超聲檢測、超聲導波檢測技術等。
超聲C掃描是超聲檢測的一種顯示方式，它是在A信號的基礎上對信號進行處理，得到的一種垂直于缺陷的顯示結果，它具有顯示直觀，操作簡便，可以對缺陷進行定量分析等優點，而且對孔狀缺陷的顯示比較清晰。國內有江蘇大學的魏勤利用超聲C掃描對SiC顆粒增強鋁基復合材料試件進行研究，研究表明利用該方法能夠清晰的檢測到材料中的孔狀缺陷，并且能夠對材料中的團聚現象有一定的顯示[3]。浙江大學將機器人、反求工程、超聲信號處理技術與超聲C掃描技術集為一體，實現了對復合材料檢測靈敏度實時的補償，并且這一改進能夠實現對曲面構件的實時檢測[4]。除此之外，浙江大學還將仿真檢測與實際檢測相結合，實現了對超聲C掃描一般過程的認識，并且能夠準確的檢測出復合材料內部的缺陷。然而超聲C檢測對于一些缺陷檢測精度要求更精確的復合材料來說還是顯得有一定的困難，而實際中對于一個工件的完全檢測也并不是一種超聲檢測方法能夠勝任的，通常對于一個工件的檢測常常應用幾種超聲檢測方法，有時也會應用其他的無損檢測手段，比如紅外熱成像檢測方法。
相控陣超聲檢測是超聲檢測中比較先進的一種檢測手段，近年來，以其偏轉、聚焦的優勢而廣泛的應用在常規超聲檢測不能夠完成的復雜構件中，而且針對超聲相控陣檢測還設計了專用的仿真檢測軟件，能夠在優化實驗方案方面節省很大的費用，并且能夠更加的清楚聲波的傳播以及與缺陷的相互作用，使檢測更加的直觀。GE科技有限公司利用相控陣超聲檢測方法實現了航空件中的T型復合材料以及飛機蒙皮粘接層的檢測，利用相控超聲探傷儀對它們的內部缺陷成像[5]，并通過B掃描或者S掃描增加了缺陷的掃查范圍，提高了檢測效率，和缺陷識別的準確性，并節省了檢測成本。中材科技風電葉片股份有限公司，利用該技術對復合材料樣板的無缺陷區域、有缺陷區域以及修復區域進行成像，通過對比能夠清晰的看出缺陷的分布，證實了超聲相控檢測在復合材料中具有良好的應用[6]。
2.2 性能評價
超聲波能夠對金屬零件的硬度、彈性模量、衰減性等進行評價，利用相同的方法超聲波可以對復合材料的這些性能進行評價，并且能夠對其孔隙率進行測量。對于復合材料來說孔隙率是其重要的一個性能參數，孔隙率過大會導致材料內部疏松，直接導致材料的力學性能下降。因此對孔隙率的檢測顯得十分重要。
對于復合材料來說常用的孔隙率測定方法主要有超聲聲速法、超聲衰減法、微波法等，然而每一種方法并不是直接的給出孔隙率的大小，而是間接的獲得對應的相互關系。在上述的三種方法中應用最多的是超聲衰減法，它主要是利用頻率的變化曲線斜率與超聲孔隙百分率之間的關系建立數學模型進而評價復合材料的孔隙率，除此之外也可以根據超聲波透過復合材料后的衰減量的大小，計算孔隙率與聲束面積之比。對于復合材料孔隙率的測量，北京航空材料研究院利用超聲C掃描對材料中的孔隙率進行研究[7]，研究表明：在復合材料中，孔隙率的大小與其材料的聲波衰減性有一定的對應關系，表現為聲波的衰減與孔隙率呈現線性關系，即孔隙率增大，衰減性增大；孔隙率降低，衰減性降低。除此之外，孔隙率的大小和材料的力學性能也有一定的關系，通過對孔隙率大小、聲波衰減性的測定，可以將三者相聯系，進而得到一定條件下材料力學性能、超聲衰減性能、材料孔隙率之間的對應關系，從而完成對材料的力學性能的評價。
3 超聲檢測在復合材料中應用的難點
超聲檢測對于結構比較規則的構件來說應用比較方便，當結構比較復雜的情況下，超聲波的應用將受到一定的限制，主要原因是復雜的幾何形狀會使探頭無法接收到反射聲波的能量，從而無法對材料的質量進行評價。
4 發展與展望
隨著航空航天事業的發展，對復合材料的質量要求將越來越高，如何快速的對其進行質量檢測是值得大家思考的一個問題，因此未來超聲檢測將面向快速檢測、自動化檢測的方向發展，同時超聲探傷將會從對材料的質量檢測像對材料的質量評價的方向發展。
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