發布時間：2023-12-26 10:41:28
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的城市規劃相關知識樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
1．引言：
城鄉規劃的可操作性是一個歷久常新的話題，編制出可操作性強，實施性強的規劃，是每一位規劃師極力追求的目標。但規劃的實施往往受到政治、經濟、社會等客觀環境的影響和制約，規劃的有效實施，也需要從法律、政策、管理等方面創造促進其實施的環境條件。從規劃師自身角度而言，如何從改進規劃編制的方法出發，制定出科學性強、透明度高，廣泛反映社會意愿的規劃，來加強規劃的可操作性，是每一位規劃從業人員所認真思考的問題。
2．當前城鄉規劃可操作性不強的緣由
“城市規劃的問題，既是理論問題，更是實踐問題。從根本上說，城市規劃并不是為了“紙上畫畫”去編制文本，而主要的是付諸實施，它是一個從編制到管理、再到實施和反饋的連續過程”。[1]（馬武定）這一論斷從一個側面反映了城鄉規劃的本質，也揭示了規劃編制與實施之間的關系。
規劃與實施是一個不可分割的整體，規劃的目的是為了指導建設實施，規劃只有實施才能體現價值。不能實施的規劃不能算是合格的規劃。同時，實施可以反饋規劃中的一些問題，以便于更好的編制規劃。然而，由于存在規劃的可操作性不強，導致目前很多情況下規劃與實施的脫節，規劃成果成為“圖上畫畫，墻上掛掛”的擺設。規劃的可操作性成為規劃工作者的軟肋。究其原因，主要有以下幾個方面因素：
2．1偏重對空間形態等“硬”規劃的研究,缺乏對實施機制等“軟”規劃的認識。
規劃的實施分析需要實施機制的強力支撐，而實施機制往往涉及到各級政府的各個部門。由于受傳統“技術工具型”規劃編制技術路線的影響，規劃設計人員往往偏重對空間布局、空間形態等“硬”規劃技術的研究，而對實施機制等“軟”規劃的認識不夠。而一個規劃的實施與政府的財政體制、行政體制、社會保障體制等實施機制關系密切，如果規劃編制不能與現行的實施機制有效銜接，規劃的可操作性就無從談起。
2．2缺乏對實施路徑、建設時序的考慮，使規劃缺乏彈性。
事物發展的不確定性和復雜性都要求規劃方案有一定的彈性，以應對不斷變化的情況。然而，目前“靜態藍圖式”的規劃模式，使規劃人員往往忽視對實施路徑和建設時序的考慮，不能幫助實施者對規劃實施的路徑、時序做出較為明確和清晰的把握。現實情況稍微有點變化，規劃就無法應對，導致規劃應變性差，操作性不強。2．3規劃方案的唯一性，使規劃缺乏科學性
事物發展存在的多種可能，然而，目前規劃過程中往往是強調規劃方案唯一性，把事物發展存在的多種可能方向，最終規劃成一種發展可能，對規劃的實施發展訴求存在的更多的可能條件分析不足，這使規劃缺乏一定科學性。也就降低了規劃的可操作性。
2．4、規劃設計過程中沒有充分反映民意，閉門造車，缺乏民意基礎。
我國規劃師往往存在一種觀念，認為規劃是一項需要復雜技術的職業，甚至受計劃經濟時代自上而下觀念的影響，視為技術官僚和技術精英。在內容上往往偏重在建設形態，空間形態的研究，缺乏對多元化的社會利益平衡的考慮。對規劃受外部各種變化的力量所作用的連續進程這一點，漠不關心。對民意訴求和社會各界其他的意見吸納不夠。使規劃不能體現多元主體利益的要求和充分反映民意，缺少可操作性的基礎。
2.5對實施主體認識的缺位，缺少與大部分實施主體的溝通
目前，規劃階段對實施問題研究的偏少，跟廣大的實施主體之間缺乏必要的溝通，也是導致可操作性不強的一個重要原因。規劃人員往往偏重與規劃編制組織主體的溝通聯系，在城鄉規劃領域內規劃編制組織主體一般是規劃建設部門，但是在現行的體制背景下，建設規劃部門不是一個綜合、全局的部門，她僅僅被賦予了一個專業部門的職權，只承擔了規劃實施一部分職能。這種工作方法導致規劃與相當多的實施主體的溝通不足，在規劃編制階段沒有充分暴露矛盾，揭示問題，沒有提出有針對性的對策。方案的可操作性也大打折扣。
3、提高城鄉規劃可操作性的對策與思路
3．1重視多視角的切入，多目標的統籌，加強規劃“廣度”。
規劃中重視多視角的切入，可為規劃方案的制定提供多元的考慮因素，注重多學科與多價值觀的合作與交叉，可增強了規劃的“廣度”，使規劃的思路更加寬厚，為規劃更具有科學性，提供了較好的基礎條件。城鄉規劃牽扯到經濟、社會倫理、生態環境、空間布局等方方面面，若規劃論規劃，未免視線過于狹隘。因此規劃強調多視角的切入，按照目標與問題雙重導向的思路，強化多目標的統籌。為規劃方案的制定提供較為全面的視角考慮。
3．2以人為本，強調公眾參與的實踐規劃。
公眾參與是多元主體思想和觀念的交流、碰撞和整合過程，為不同利益主體對話，協調乃至最終走向合作構建了一個有效的平臺[2]。。公眾參與可以起到集思廣益的作用，從而有效減少規劃過程中的失誤。城鄉規劃涉及政府、公眾、開發商等多方主體，各方主體在目標導向和主體利益上會有所不同，在主體的的觀念和思想上，會存在著較大的分歧。因此，城鄉規劃編制過程中要多路徑推進規劃的公眾參與。通過公眾參與能保證規劃成果能夠較為全面地反映不同主體的要求和意見，通過公眾參與實現不同利益主體分歧的協調，減少實施中矛盾的激化。
3.3多方統籌，重視多部門利益的綜合協調，調動各部門參與規劃的積極性。
長期以來，城鄉規劃制度的研究往往集中在規劃部門本身，城鄉規劃獲得的權限也是建立在特定的行政組織結構基礎之上的。導致城鄉規劃編制的側重點也往往偏重在建設規劃部門歸口，對其他部門職能利益考慮不全，規劃的實施也往往得不到相關部門的應有的支持。城鄉規劃的綜合性要求在規劃編制過程中加深對其他職能部門職權與城鄉規劃之間關系的研究，重視多部門利益的綜合協調，突出各部門價值的導向，主動引導、明確職責，以期能得到了相關政府部門的積極響應，為規劃的實施提供良好的政府基礎，充分發揮城鄉規劃對社會經濟發展的統籌和綜合調控作用。
3．4重視規劃的政策屬性，加強“配套政策”的研究和支撐
規劃編制具有技術與政策的雙重特性，規劃成果既是藍圖，也是規劃管理的依據。規劃編制既是分析問題、解決問題的技術，也是建立目標，指導實踐的公共政策過程。為了體現規劃“公共政策”的屬性，在規劃編制過程中，應該加大了配套政策和實踐保障措施方面的研究，進行體制創新。配套政策是城鄉規劃發揮效用的制度基礎，也是規劃具有較強可操作性的主要體現。從政策層面來研究規劃實施中的管理制度、標準、政策等問題，可以大大提高規劃的可操作性。
3．5、強調成果表達方式易讀性和規劃管理的便利性
規劃成果的表達更具有易讀性，提供方便性，可增強規劃的公眾參與性，加強規劃管理的便利性，也是提高規劃可操作性的一個方面。因此，在規劃成果表達上從不同層次公眾能看懂、讀懂的角度，把規劃的主要過程和規劃設想表現在成果體系上，使規劃從現狀得出結論的過程，以及規劃的措施和方法一目了然。另外，也要強化規劃與實施的互動，從實施過程中反饋問題，給規劃編制提供經驗借鑒，形成規劃與實施的良性互動，增強規劃編制的可操作性。
4、結語
規劃實施是規劃編制最終結果，而規劃可操作性是推動實施的根本動力。隨著城鄉規劃實踐的深入，規劃編制的類型越來越多，規劃編制工作充滿了更多的復雜性與挑戰性。做為一個城鄉規劃設計人員，責任感促使我們要從規劃實施的角度來更多探討規劃的可操作性。把規劃的可操作性作為主線貫徹規劃編制的始終，通過不斷的實踐，來把握規律，尋找共性，服務社會，體現城鄉規劃應有的價值。
參考文獻（References）：
關鍵詞：市政工程專項規劃規劃編制城市規劃
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
對于市政工程的專項規劃編制的出現，本文對其產生的大背景進行了分析，對于進行規劃的特殊性和必要程度，本文進行了討論。如何對于市政工程專線規劃編制工作的進一步加深，本文也進行了一些有益的探索，起到能從中找到相應的答案和參考。
市政工程專項規劃編制的背景和制約因素分析
1.1市政工程專項編制背景介紹
隨著城市化進程的加快和中國經濟的持續高速發展，對于城市規劃的重要性的認識已經成為全社會的普遍共識。大部分的城市一般都將城市規劃放在發展城市的首要位置，這對于促進城市的可持續發展提供了很好的規劃和指導作用。需要特別強調的是，不同類別的城市尤其是具體的整體規劃和詳細規劃，對于城市的性質、產業布局、整體定位及用地規劃等，起到了很大的指導性作用。至于局部受到規劃條件和規劃深度的制約而出現不同的規劃配套設施和行業專項規范，在具體的操作實施過程中也因此受到相應的局限，也會導致在實際建設施工中出現很多相應的問題，這些問題的出現對于進一步落實城市規劃也起到了一定的消極作用。
1.2市政工程專項編制制約因素
在整體的城市規劃和詳細規劃中，根據相關法律法規都應該對于專業工程規劃的內容進行有效的涵蓋。對于本行業的專項規劃，一些專業的部門也會進行相應的編制，但是這些市政規劃的工程都有其相對的局限性和制約因素，具體體現在：
1.2.1對于專業工程規劃在詳細規劃中的制約
因為有了詳細的規劃用地和地形圖等條件，對于市政工程的管線和設施進行布置都提供了良好的基礎，從而對于工程的管線和各類設施能夠進行很好的負荷預測和初步定位，這個層次下的工作操作程度比較強，并且對于局部工程的建設具有奠定基礎的意義。
不容忽視的因素在于，詳細規劃中因為規劃范圍小而導致的專業工程規劃的系統程度就會非常差，并且不能給對于較大的管線和設施進行統一而整體的布局，并且對于的規劃狀況和當前狀況進行合理安排，從而很容易導致整個工程在這個環節出現問題。
1.2.2對于專業工程規劃在整體規劃中的制約
在城市的整體規劃或者分片區進行規劃的過程當中，對于工程資源進行供需的平衡分析和科學論證，并且提出相應的戰略和對策還是非常可行并且有力的，這能對于整個系統的科學布置進行很好的控制。
受到規劃的基礎資料和規劃深度的影響，這個層次的工程規劃同樣有其局限性，它無法對于市政設施的管線以及相應的其他類別的管線位置進行很好的確定，并且由于對于工程管線了解和掌握的缺乏，因而和操作中的管線分布往往不能實現很好的對接，這樣就導致了其整體銜接比較差，進而對于市政工程的規劃設計和下一步建設產生十分不利的影響。
1.2.3對于行業規劃由專業部門編制的制約因素
因為城市規劃通常都與規劃的范圍及年限產生一定程度的偏差，并且因城市規劃和市政管線走向出現沒有良好的銜接，從而導致了對于行業規劃整體程度的可操作性。另外，因而行業發展的局限也能對于行業規劃產生一定的局限，從而導致和其他規劃對接時出現無法有效協調以及超出預測符合等現象，從而對于高效利用資源和實施規劃產生非常消極的影響。
市政工程專項規劃編制的必要和特殊所在
2.1市政工程專項規劃的必要所在
在實際的工程建設中，因為沒有系統而完善的市政工程規劃，而導致無法統籌安排市政設施的建設和工程管線的布局等情況屢屢存在，這樣對于已經建設好的工程管線和工程設施作用的發揮就起到了反作用，對于已經布置好的工程管線來說尤其如此。因為在建設工程管線的時候，往往出于道路建設的需要而導致管線被動跟隨這個需要而任意改動，從而無法發揮其主觀能動的優勢。這樣的工程建設下來，由于對于周邊用地的影響因素沒有進行足夠的考慮和協調，并且對于整體管線的控制工程的協調性的工作也沒有做好。因此，對于市政工程專項規劃不僅非常需要，而且非常必要。
2.2市政工程專項規劃的特性所在
由于出于對地形地貌和現場狀況考慮的需要，就必須依賴市政工程的專項規劃才能很好的完成這個工作，并且還具備對于城市的規劃建設具有十分指標性意義的指導作用。另外，對于各個工程之間相互關系的協調，市政工程專項規劃也能起到很好的作用，還能針對不同的情況制定出十分有針對性的應急預案，這對于提高投資效率是非常有效的。
市政工程專項規劃編制問題的解決方案
3.1對于城市總體規劃和市政工程專項規劃編制關系有機協調
在對于市政工程的專項規劃進行編制的時候，需要相關工作人員對于規劃編制整體方向進行有效的把握。具體來說，應該要以布局規劃和社會經濟發展的目標牢牢把握和結合，并且對于工程性質和預算等因素進行綜合考慮。另外，對于城市總體規劃和市政工程專項規劃之間的關系也應該很好的協調，因為城市總體規劃是市政工程專項規劃編制的深入和完善，而市政工程專項規劃則是其有效的前提和基礎。
3.2對于現場的調查工作高度重視
對現場的調查工作的充分掌握，對于所要進行的市政專項規劃編制非常關鍵非常必要，對其合理性和可操作程度都能產生非常直接的影響。因此，對于市政工程專項規劃編制的現場調查工作就應當引起相關人員的高度重視，并且通過多個渠道在此基礎上對于正確的工作狀況圖進行充分的了解和掌握，這樣才能及時發現和處理問題所在。
3.3對于市政工程的專項規劃編制應以因地制宜為基本原則
對于城市本身不具備市政工程專項規劃編制的要求的情況下，就需要根據工程實際需要的迫切程度來對于其進行相應的編制。長期的經驗和實踐表明，一般以優先給排水和道路編制項目為主，排水系統的不完善以及和道路銜接的不穩定，導致的很多城市頻繁出現的不良狀況就是這個問題的集中反映，這需要編制過程中秉持因地制宜和量力而行的原則。
3.4對于道路工程的規劃要配套完成
對于道路工程的規劃編制非常重要，這是進行工程專項規劃的一大前提，也是其他工程項目和附屬工程的重要平臺，它的合理程度對于工程規劃的合理性能產生很大的影響，因此也需要引起相關人員的高度重視。
3.5其他因素的綜合考慮
現代社會信息化發展的快捷和深入，導致了在市政工程專項規劃編制中也應該對于這個因素進行充分的考量，因為電信行業管線的鋪設在實際應用過程中的影響和作用都非常大，它的管線敷設和市政工程專項規劃的管線敷設密切相關，并且路由和光纖環路也差不多。如果在此過程中沒有進行統一的管理和考慮，就會出現重復建設和資源浪費等現象的發生，這也是城市建設規劃中的一個大難題。要解決這個難題，需要對于電信的管溝進行共同設置，也就是集中到一個管夠里去，從而實現資源的優勢最大化和合理利用。對于電信管網來說，尤其是其后續工作來說，更方便了它的管理和維護工作。
結束語
對于市政工程專項規劃編制的背景、必要和特殊性研究等方面，以及針對存在的問題的具體解決措施，本文進行了分析和論述。對于這些相應的解決措施，本文也進行相應的探究和闡述，期望對市政工程專項規劃編制能夠起到一定的啟示作用。
參考文獻
關鍵詞：控制性詳細規劃；城市設計；舊村改造；運用
Abstract: in this paper, the transformation of old villages in the city as an example, combining foreign experience, analysis of city design in regulatory detailed planning on the issues.
Keywords: regulatory detailed planning; city old village transformation; design; application
中圖分類號：TU984文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）
近二十余年來我國城市規劃事業取得長足發展，隨著城鎮化水平的迅速提高，城市建設的飛速發展，對城市規劃工作提出了更高的要求。控制性詳細規劃作為城市規劃管理的直接依據，起著連接總體規劃和修建性詳細規劃的關鍵作用。城市設計是對城市體型和空間環境所作的整體構思和安排，貫穿于城市規劃的全過程，控制性詳細規劃層面的城市設計是控制性詳細規劃的有機組成部分，是對控制性詳細規劃的深化和補充。筆者針對在城市設計與控制性詳細規劃的結合中存在的一些問題，結合《威海市田村舊村改造控制性詳細規劃》等實踐工作對其進行分析研究。
一、項目概況
（一）規劃背景
威海市位于山東半島東端，地理位置在東經121°11′－122°42′、北緯36°41′－37°35′之間。市域的北、東、南三面為黃海環繞，西與煙臺市接壤，整個海岸線長985.9公里，東及東南與朝鮮半島和日本列島隔海相望，北與遼東半島隔海對峙，東西最大橫距135公里，南北最大縱距81公里。
隨著城市環境的逐步提高，城中村的問題也逐步體現出來，城中村中較差的居住環境和治安狀況逐漸不能適應社會的發展，2007年威海市政府提出用三年的時間完成市區51個主要城中村的改造，以形成新的城市景觀，改善城市環境，提升城市品位,廣大市民提供一個良好的居住環境，
（二）規劃方案簡介
根據已審批通過的《威海市城市總體規劃（2004-2020）》，規劃區被定位為以居住用地為主，《威海市城市綜合交通規劃（2006-2020）》中明確了規劃區周邊道路等詳細要求，《威海市城市公共設施布局專項規劃（2007-2020）》中明確規劃區內新增一所25班小學，規劃區東北角的市立醫院高區分院（佛頂山醫院）擴建至3公頃用地，保留田村派出所。結合規劃管理部門意見，規劃范圍控制在世昌大道以南，環山路以北，東至福山路，西至沈陽路，總用地規模54.25公頃。
本規劃區規劃功能結構特點概括為“一線雙環、雙軸四片”。
一線：規劃區東西狹長，且北臨交通性主干路世昌大道，南靠現狀城市交通性道路環山路，對此情況一般將解決用地狹長方向交通作為規劃交通準則。所以規劃以一條12米寬的曲線型小區級道路貫穿規劃區東西方向，成為區內交通的大動脈，并以曲線線型體現小區道路“通而不暢”的要求；并在東部與仁柳莊規劃小區路對接，使區間交通更為便捷、合理。
雙環：規劃區東西狹長，由東西向小區級道路聯系東西向交通。以中間規劃城市次干道為界，小區東、西兩部分由7米寬組團級道路組織南北向交通，并形成環路，使得交通形成良性運轉。
實軸：小區中部結合規劃次干道，形成空間主軸，集中設置小區配套公建，合理確定建筑高度與層次，豐富城市景觀。
虛軸：以小區南側植被豐富，風景優美的山體為對景，結合東西社區公共活動空間的設置，預留景觀通視走廊，形成景觀虛軸。將遠處制高點山景引入，并且向世昌大道輻射，使得規劃區與自然山體風景、城市結構緊密地聯系在一起，創造出一種獨一無二的景觀價值。
四片：依據道路結構，小區共劃分成四個片區：西北、西南、東北和東南。各個片區自成體系，又通過景觀軸線和道路緊密聯系，形成整個規劃小區的有機整體。
圖1 土地利用規劃圖
圖2 城市設計意向圖
（三）規劃編制的特點
1、項目的背景分析
由于這個項目是舊村改造項目，有其特殊性，涉及到村民躲遷、回遷等許多在普通房地產開發項目中不會遇到的問題，因而它的指標體系也就要求的更加嚴格和精確，需要充分考慮拆遷成本，同時這個項目位于城市主干路的南側，城市景觀也有更高的要求，因此城市設計的必要性顯的尤為突出。
2、 科學合理的控制體系
（1）功能分區合理。合理安排舊村回遷區，建設起步區，保證規劃能盡快順利實施。
（2）公共設施安排合理。根據上位規劃及相關規范，本次規劃范圍內設置25班小學一所，托幼兩處，根據服務半徑合理安排，并保證采光滿足要求。
（3）指標體系精確可靠。在經過專家評審認可城市設計后，對日照分析進行翔實驗證，使規劃指標能站得住，從而保證舊村改造的可操作性。
二、控制性詳細規劃層面的城市設計存在的問題分析
舊村改造是個循序漸進的過程，科學合理的劃分地塊，確立指標體系，從而保證改造的順利進行。雖然城市設計為控制性詳細規劃提供了嚴謹的依據，但是城市設計本身卻并沒有相應的法律地位，其地位相當尷尬，城市設計的法律地位問題現在已變成一個較為普遍的問題，在實施中導致一系列的矛盾。城市設計的立法變得十分必要：
（1）城市設計立法是確定城市設計在各個層次城市規劃中的地位的根本保證；
（2）將城市設計納入法規體系，是約束開發建設、規范建設活動、保證城市環境品質的必要條件。
一般而言。城市設計法律效力的實現有以下兩種途徑：
（1） 建立相關法規；
（2） 將城市設計納入城市規劃體系，以獲得法律效力。
三、對國外相關規劃層面的城市設計的研究
發達國家城市設計的研究起步較早，積累了許多運用城市設計工具引導和調控城市建設過程的經驗，特別典型的有美國和英國等。研究國外類似規劃層面城市設計的經驗和教訓，對推進我國城市設計的探索和實踐有著重要的借鑒和啟發意義。
（一）美國——與區劃（zoning）相結合的城市設計
美國的區劃和我國的控制性詳細規劃較為類似，美國各州乃至各個城市的規劃體制并不相同，城市設計管理體制也不一致，但總的來說，城市設計技術性地介入區劃是美國城市設計管理最顯著的特征，分區獎勵、開發權轉移、規劃整體開發單元以及管制特別區等已經大大拓寬了區劃的基本概念（John Punter，1999）。同時美國還有一千多個城市中實施了城市設計管理與審查許可制度（林欽榮，1995），這些措施充分保證了城市設計的實施途徑和執行力度。美國的城市設計管理準則通常會直接告訴開發者，怎樣的設計是允許建設的，這樣開發者可以通過有意識制定滿足要求的方案來獲得開發許可，這就好似面對一個目標明確的圈起跳。
（二）英國——結合“審查許可”的城市設計
英國城市設計的實施是借助設計控制的審查體制進行的，中央國土與經濟計劃的指引、地方發展與地方計劃當局對開發申請案的規劃許可制度是實施城市設計的重要工具（唐子來，2001）。城市設計由于是頒發規劃許可的重要考核內容因而能夠得到具體落實。與美國相反，英國城市中各種層次的城市設計管理準則往往不能直接告訴開發者什么樣的設計最終能獲得許可，所有開發案必須經過規劃管理部門的評議后才可得知建設允許與否，所以管理準則對設計的控制是彈性、原則的，開發者需要蒙著眼睛跳過一個方向不那么明了的圈。
（三）英美城市設計的經驗借鑒
國內針對英美城市設計運作體制的研究總結出了大量改善我國城市設計管理方法的建議，綜合起來可以概括為以下幾方面。
1、設立機構：在政府規劃管理部門中成立專門的城市設計管理機構或專題小組；
2、完善程序：制定必要的城市設計編制程序（內容、層次、深度）及審批管理程序；
3、法規保障：通過必要的法律法規、政策法令等確定城市設計的法律地位及實施保障；
4、控制引導：將設計成果轉化為可操作的政策導則等，通過控制與引導相結合的方法管理城市建設；
5、設計審查：建立城市設計審查體制，使城市設計要求成為項目開發建設的許可條件；
6、公眾參與：確保市民對城市設計的廣泛參與，確保城市設計能體現和維護公眾利益；
7、評價體系：建立科學的設計評價體系，讓專家、公眾、利益集團等多方共同參與設計的評價、審定以及實施、監督。
四、結語
城市設計作為一種控制性詳細規劃內容的預測論證方法在控制性詳細規劃編制過程中較為常見，所起的重要作用也逐漸被人們所認識，將城市設計研究作為一種制度確立，將其作為控制性詳細規劃階段的一個重要研究內容，有利于加速控制性詳細規劃階段城市設計內容規范化的進程。同時在控規中保障城市設計研究的制度化有利于促進控制性詳細規劃與修建性詳細規劃和建筑設計在城市設計層面的銜接，彌補控制性詳細規劃指標性控制方式的缺陷和不足。將控制性詳細規劃中的城市設計研究制度化，還有利于保持控制性詳細規劃在城市環境政策方面的連續性，它是城市環境長遠目標實現的根本保障。
參考文獻：
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住宅商品房過去一直沿用以建筑面積計價的方法。隨著墻體材料和建筑技術的發展以及人民生活水平的提高，對住宅使用功能有了新的要求，住宅設計也已做了相應的改進。為適應住宅建設發展的新形勢，根據國發〔1992〕66號文、京政發〔1993〕4號文和（91）首規辦規字第124號文的有關規定以及經市政府批準頒布的《北京市“九五”住宅建設標準》，決定對北京地區新建住宅商品房（包括危改和安居住宅售房）實行按使用面積計算首次售價的辦法。具體規定如下：
一、從1997年1月1日起，新建住宅的設計圖紙必須明確標出每套住宅的建筑面積和使用面積。
二、住宅套內使用面積的概念是每套住宅戶門內除墻體厚度外全部凈面積的總和。其中包括臥室、起居室、過廳、過道、廚房、衛生間、儲藏室、壁柜（不包括吊柜）、戶內樓梯（按投影面積）。利用坡屋頂內空間作房間時，其一半的面積凈高不低于2.1米，其余部分最小凈高不低于1.5米，符合以上要求的可計入使用面積；否則不算使用面積。
每戶陽臺（無論凹、凸陽臺）面積在6平方米以下的，不計算使用面積；超過6平方米的，超過部分按陽臺凈面積的1／2折算計入使用面積。
三、住宅建筑施工總承包單位要認真做好施工過程中的洽商變更記錄，對建筑面積和使用面積的變動要準確地反映在竣工圖上。
四、從1997年1月1日起，北京地區經銷的住宅商品房均以使用面積作為首次計價單位。為保持過去長時期以來住宅商品房按建筑面積計價的延續性，亦同時注明按建筑面積換算的單方價格。根據市政府1992年3號令由市物價局會同市計委、市建委審批商品房價格的規定，并按照（92）京價收字第124號文規定的作價辦法計算出每一平方米使用面積的售價，報市物價局批準。
關鍵詞：城市規劃檔案；管理工作；發展與創新
城市規劃檔案在城市建設檔案當中占據著非常重要的地位，城市規劃檔案應該具備良好的完整性規范性和系統性，同時，工作人員還要按照系統的要求進行規劃和抗災等工作。在城市規劃檔案管理中，很多模式已經不能順應當今時代的發展，所以要想更好的發揮其作用，就必須要對該項工作進行創新。
1 城市規劃檔案的含義及特點
城市規劃是在一段時期之內為了更好的實現城市各項發展為主要的目標來對城市的基本性質和發展規模及方向予以安排，比如土地的利用和城市空間的基本布置等，要想更好的提升城市規劃的科學性和合理性，管理人員一定要對城市發展的基本歷程有一個基本的了解，對城市規劃檔案就是對歷史的一種非常詳細的記錄，它能夠為規劃部門的工作提供非常詳細的依據。
城市規劃檔案的特點主要有以下三個：
（1）法律權威性。在建筑物產權證辦理工作中，它主要的作用是其他的城建檔案無法比擬的，在城市規劃管理當中形成的工程一書兩證的元件是按照相關的司法程序所形成的，它涵蓋了很多部門所給出的建議和意見，它是土地開發和工程建設的一個重要的依據，所以在法律層面，城市規劃檔案具有較強的權威性。
（2）客觀真實性。其直觀的反映了建設工程的各方面情況，在批復書上有建設項目的施工單位名稱、工程的性質、建筑的面積、功能、造價等等信息。
（3）內容廣泛性。它包括了單位及個人建設工程的報建、建筑物的改造、功能變更、建設單位變更、建筑物招牌、裝修等內容。
2 城市規劃檔案重要地位
規劃檔案的種類有很多，主要有城市總體、詳細、分區、控制性和修建性多種檔案，在城市建設當中占據了非常關鍵的地位。城市規劃檔案在法律上是一個十分重要的依據，如果站在城市規劃審批權限的角度上來說，按照我國法律法規的有關規定，國家應該采取法律法規的方式來對城市規劃和審批的權限進行全面的限定，主要的目的就是對整個城市的規劃和布局加以統一的管理，保證城市規劃的科學性和合理性，保證規劃中能夠嚴格的按照規劃的要求去實施，因此我們說城市規劃檔案有非常明顯的權威性，它也成為了城建檔案當中最為關鍵的一個檔案類型。
3 城市規劃檔案管理工作存在問題
3.1 意識不強
某些城市規劃部門的檔案工作地位和作用的認識并沒有得到統一，同時也很難得到認同，很多人都認為檔案管理沒有實質上的作用，這樣也就出現了重視使用，不重視管理的情況，這樣一來也就使得檔案管理人員自身的工作積極性受到了非常不利的影響，在某種角度上來說對城市規劃檔案管理工作的進步和創新都產生了較為不利的影響，在這一過程中也沒有形成一個非常好的氛圍，一些部門的工作人員對檔案并不重視，甚至將一些非常重要的檔案資料當成自己的私有財產，這樣也就影響到了檔案材料的合理利用。
3.2 信息化建設緩慢
在信息化建設的過程中，無論是從電子政務，無論是從流程還是技術標準方面都沒有采取十分有效的應對措施，此外，檔案信息化的建設還沒有建立一個統一的行業規范標準，很多檔案內容只是對我國一些法律法規內容的引用，這樣也就使其操作性受到了非常明顯的影響。
3.3 檔案人員素質較低
在當前的檔案管理員在整體素質上偏低，知識結構單調、相關知識、理念沒有更新、缺少專業知識、不具備檔案管理從業的資質、專業知識老舊、仍按傳統方式管理檔案、分析鑒別的能力差等因素都嚴重影響了檔案管理的創新與發展。
4 城市規劃檔案管理工作的發展與創新
4.1 創新服務機制
在工作中，我們一定要敢于創新，同時還要將城市規劃檔案的服務領域進行適當的拓展，在城市規劃檔案利用的過程中，一定要充分的考慮到城市發展的具體情況，在發展中應該堅持和時代步調一致的原則，不斷的提高管理的質量和水平。沖破傳統工作中的束縛，將被動服務變為主動服務，只有這樣，才能更好的為城市規劃檔案的開發和利用創造良好的環境與氛圍，從而提升整體服務的質量和水平，這對服務機制的建設有著十分積極的作用，整個城市規劃檔案管理工作的質量也會明顯改善。
4.2 實行科學的管理
一是實施綜合管理。將各門類、各載體的相關規劃檔案都納入到集中、統一的管理范圍之內，以維護檔案完整性與安全性，提升工作效率，為檔案資源更深度的開發利用提供便利。對城市規劃檔案加強保護工作，改變以往在檔案出現破損后才開始修復的工作模式，在資料檔案入庫前就對存放環境、資料破損的實際情況等多因素進行研究分析，以預防為主，防治相結合。與此同時，利用復印、掃描、微縮等現代化科技手段，實時的做好檔案備份工作，以減少原件損耗，從一定程度上延長相關檔案使用的壽命。二是實施目標管理。結合實際，將定性管理變為定量管理，層層分解目標并逐項進行落實。三是標準化管理。制定相關的管理標準，讓各個步驟，各道工序，各個環節都做到有章可循。現代化管理。以現代化的管理技術為指導，加強基礎業務，加強保護技術，充分發揮已有設備的潛力，探索現代化管理新方法。
4.3 提高人員素質
首先檔案部門必須有計劃、有步驟的對檔管管理員進行定期培訓、指導，采用現代化人力資源管理方式，提升城市規劃的檔案管理人員綜合素質與水平，讓他們有機會借鑒別人的工作經驗，開拓管理新思路。其次相關檔案部門必須堅持以人為本的理念，關心檔案管理人員的精神、物質各方面生活。依據部門與地區的實際情況，制定不同的相關激勵方法，營造良好的工作氛圍，調動員工的積極性，激發工作熱情。第三管理人員結合本職崗位工作，提高個人業務水平，邊學邊實踐，還要重視檔案工作和其他專業滲透與融合，在提升業務水平的同時，重視計算機技術、信息技能學習，讓自身成為具有信息相關知識與網絡技能的綜合型、新型規劃檔案管理人員。
結束語
城市規劃檔案管理工作發展和創新是當前城市檔案管理工作中非常重要的一個組成部分，它的質量對城市的建設和發展有著十分重要的影響，所以我們必須要逐漸打破傳統模式的束縛，創建一個更符合當今發展要求的模式，這樣才能更好的為我國的城市化發展提供良好的條件。
參考文獻
[1]白興莉，高鈞.對城市規劃檔案管理工作的幾點認識[J].黑龍江檔案，2007（6）.
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[論文摘要]本文從教學的角度出發，結合學校的實際情況，分析了城市規劃專業《城市工程系統規劃》課程的特點和教學現狀，在充分總結教學經驗的基礎上找出存在的問題和不足，并結合專業特色，提出了教學中的改進方向。
仲愷農業技術學院于2003年起，開設了城市規劃專業。該專業依托林業、風景園林等專業開設，課程設置具有以園林綠化景觀規劃設計與建筑學設計課程相互兼顧的特點。
設計類課程作為我校城市規劃專業的核心課程，在城市規劃所開課程中所占比例較大。設計類課程教學質量的好壞將直接影響到畢業生的技能水平、綜合素質和就業方向。因此，在設計類課程教學當中如何使老師的教和學生的學有機結合起來，是老師必須面對和經常思考的問題。
1.《城市工程系統規劃》課程的特點
本課程是城市規劃專業的一門重要的設計類基礎課程，也是我校城市規劃專業的一門重要專業課。我國城市建設日新月異，迫切需要城市規劃向廣度和深度發展，以便科學而有效地指導城市建設，所以城市規劃人員具備城市各專業工程規劃的基本知識和綜合規劃能力是非常必要的。《城市工程系統規劃》就是系統的闡述城市工程系統規劃的范疇、規劃設計原則和方法的一門課程。作為我國城市規劃專業首創的綜合性跨專業課程，它具有以下的一些特點。
(1) 全面性。根據城市工程專業的需要，課程涵蓋了除交通工程外，幾乎所有的城市基礎設施部分的系統規劃，其中包括供電、燃氣、供熱、通信、給水、排水、防災、環境衛生、管線綜合規劃等單項工程系統規劃，覆蓋面廣。
(2) 系統深入性。知識內容完整且深入。以城市給水工程系統規劃為例，其內容涉及到用水量的預測、城市給水水源選擇、城市給水工程設施規劃、城市給水管網規劃等內容。內容除體現規劃的思想外，還具有一定的深度，例如在管網等部分的細節規劃中涉及很多數學計算。
(3) 規范性。課程的內容多來源于相關規范。是諸如《中華人民共和國城市規劃法》、《城市規劃編制辦法》和相應專業工程的法規、技術規范等與城市建設實況和需求的有機結合。
(4) 實踐性。課程的所涉及到的每一個單項工程系統規劃，都配有相應的設計題目供學生完成。對學生實踐能力的要求高。同時課程又是城市規劃專業中其它設計類課程的基礎。
2. 《城市工程系統規劃》課程設置的特點和存在的問題
由于我校的城市規劃專業是新辦專業，招生時間短，教學管理和教學實踐的經驗有限，并受到辦學條件、師資等客觀條件的影響，故在本課程的教學過程中，存在著一些問題。
(1) 課程安排不當。由于本課程涉及內容多，學生需要一定的時間進行消化和理解。其它院校一般用70左右學時進行理論的講解，并在其后開設的設計類課程，如居住區規劃設計、控制性詳細規劃設計、城市設計、城市總體規劃和畢業設計等課程。這樣的安排使得學生對本課程的理論知識得到了更好的理解和應用，做到了理論與實踐的統一。我校本課程理論學時少，只有30學時，使得內容講解不詳細，并且其開課學期靠后，課程的規劃思想不能夠在一些設計類課程中得到體現。
(2) 師資、專業教學資料缺乏。我校的城市規劃專業是新辦專業，專業基礎相對薄弱，師資力量儲備不足。由于課程內容覆蓋面廣，為了保證課程的專業性，需要不同專業、方向的老師互相配合講解課程。由于學校在該門課程上的師資的不足，特別是城市電力系統和城市防災系統兩部分的教師力量薄弱，教學的專業性下降。
另外，本課程由于剛剛開設不久，在專業資料上的儲備略顯不足。專業資料的齊備，不僅可以作為供學生參考、借鑒和超越的目標，對培養學生的工程設計思維，豐富學生的設計經驗，形成專業傳統和良好的學習氛圍也是至關重要的。
(3) 實踐性教學條件不足。課程配有綜合性比較強的設計，工作量大，耗時長，需要同學以小組為單位合作完成。故需要配備固定的設計專用課室，以方便小組進行交流、討論。這有助于學生之間的互相提高，并能夠培養學生的工作熱情和工作習慣。但是學校的設計專用教室數量少，同時配備有多媒體教學手段的設計專用課室更少，這導致設計類課程教學手段單一，課程的連貫性差，教學效果不明顯。
3.課程教學中的改進方向
基于的各點分析并結合本校的工科基礎情況，我認為在以后的教學工作中，應該注意做到以下幾點：
(1)優化課程設置。該課程涉及內容多、系統性強，教學體系是一個比較龐大的內容，很難在一門課程中的課時中得以全部展開。故建議適當將此課程開設的時間提前，使學生能夠在后續的課程設計中運用本課程的內容。這樣不但能夠鞏固本課程的內容體系，課程中所講授的“相關知識”還可以在后續的設計類課程中發揮作用，使學生的方案具有細節表現力和深入性。
(2)明確本課程的規劃性和規范性并以此開展教學。①突出課程的規劃性。本課程選用的教材是中國建筑工業出版社出版的同濟大學戴慎志主編的《城市工程系統規劃》。以其城市給水工程部分為例，其內容中第四部分給水管網規劃中涉及到比較多的水力計算，計算步驟麻煩、學生難懂。故在講解的過程中，要從規劃的角度出發組織授課內容，使學生重點掌握管網的規劃方面的內容、知識；對于涉及到的復雜的水力計算的內容，則要求一般掌握即可。
②課程講解中強調規范性。課程中的規范性特別明顯，授課中的很多內容都是由規范中演變而來的，而且工程設計也都是在規范允許的范圍進行的。但是一些學生對于城市工程系統的規劃設計規范、技術指標表現出冷漠的態度，對規范缺乏應有的重視。所以，在課程的案例分析的講解中，要從規范的角度出發，對設計進行點評，并且讓學生養成自覺了解規范、尊重規范的習慣。
③進行師資團隊建設和專業資料建設。本課程內容全面，需要一個課程教學團隊，只有團隊成員互相配合，才能把課程上好。團隊各專業課教師應該注意自身素質的建設，多接觸工程實際以積累經驗，多同有經驗的工程人員交流；同時注意教師間的經驗交流。
本課程涉及大量的專業書籍和相關規范，為了豐富教學，還需要相關工程實際案例供學生課上和課后進行分析、討論和借鑒，所以在平時應該注意專業資料的積累和整理，逐步完善本課程的專業資料建設。
關鍵詞：綠道、城市特色、綠道主線、綠道支線
引言
綠道網是一項惠民的生態工程，廣東的綠道網建設在政策推動下進展的如火如荼，切實有效地改善了生態環境，同時提升了民眾生活質量。但也存在一些問題，比如有些沿快速路布置造成利用率低下且體驗極差，還有一些將示范段修建的極為奢華不僅浪費錢財而且失去了綠道的本質韻味等等。歸結起來，我認為是在綠道網規劃中未能充分利用城市資源，未能較好的融入城市特色。
1、綠道相關知識
（1）綠道的定義
綠道是一種線形綠色開敞空間，通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立，內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡和城鄉居住區等。
（2）綠道的類型
根據所處區位和功能的不同，分為生態型綠道、郊野型綠道、都市型綠道；按照等級和規模劃分，分為區域綠道、城市綠道、社區綠道。同時本規劃將城市規劃區綠道分為主線和支線兩種。
（3）發展節點
發展節點包含自然節點、人文節點、城市公共空間、城鄉居民點四種類型。 其中：“自然節點”包括自然保護區、風景名勝區、水源保護區、旅游度假區、森林公園、郊野公園、農田等；“人文節點”包括人文遺跡、歷史村落、傳統街區等；“城市公共空間”包括城鎮建成區內部的大型居住區、大型商業區、文娛體育區、公共交通樞紐等重點地區，以及公園、廣場、綠地等公共開敞空間；“城鄉居民點”是指城鄉宜居社區、鄉鎮、村莊等。
2、城市特色提煉
北江明珠、香清溢遠。清遠是一座年輕而充滿魅力的城市。作為“珠三角后花園”，清遠的良好地區形象已日益深入人心，目前清遠市正在努力建設成為綠色經濟強市、嶺南宜居名城、華南休閑之都。
（1）市域特色
清遠市被稱為“珠三角的后花園”。她不僅具有獨特的地理位置、奇特的地形地貌，同時也孕育出個性鮮明的高山峽谷、河流湖泊、原始森林、溶洞溫泉等景觀。市域旅游資源非常豐富，主要有清新生態、飛霞風景名勝、英西奇特峰林、英佛湖光山色、連陽民族風情等“五條熱線”和溫泉休閑、漂流感受、山水風光、溶洞奇觀、民族風情等“五大品牌”。
（2）清城區特色
清城區具有“青山環野立，一水抱城流”的山水格局。市中心城區北靠筆架山，南臨連綿起伏丘陵山地，北江從城中蜿蜒而過，筆架河、大燕河等支流從各處匯入北江；飛霞山矗立在城區東北面的北江上游，整個中心城區“三面環山一面水”。借助于城區山水資源，中心城區周邊形成筆架山風景區、銀盞風景區、飛來峽風景名勝區，分別位于中心城區北部、南部和東部。
3、清遠市綠道網規劃
（1）規劃總述
規劃層次：包含市域和城市規劃區兩個層次。市域是指清遠市行政轄區范圍，總面積約19153平方公里；城市規劃區是指清城區轄區范圍，面積1334平方公里。
規劃重點：城市規劃區綠道規劃。
規劃目標：總目標在于打造一個積極融入清遠城市特色的綠道網系統。綠道網不僅要鏈接自然生態與歷史人文，而且要融合游憩娛樂、旅游休閑、運動環保多種功能。
實現手段：著重通過選點和選線來實現，為積極融入城市特色，發展節點的選取優先考慮具有城市特色底蘊代表性，選線在市域側重于對自然景觀的串聯，在市區則著重串聯人文景觀。市域發展節點以自然保護區、風景名勝區、旅游度假區、森林公園、郊野公園等為主，選線主要沿大山大水等自然風光展開。
（2）市域綠道規劃
在市域層面共規劃綠道干線總長為825公里，其中580公里納入省立綠道。
市域綠道主結構為 “一縱二橫”的綠道省立主干線。其中：4號綠道為銀盞線，起于清遠市區大燕河，途徑銀盞旅游度假區，與珠三角4號綠道相接，長約20公里； 6號綠道包含濱江線、連江線、羊角山線、市區線等四段，總長為525公里； 10號綠道為清遠線，起于連南縣寨南鎮，沿起微山、大霧山和大東山向北進入韶關，長約35公里；市立綠道包含市區-九龍鎮線、小三江鎮-星子鎮線、市區-清新三坑鎮線三段，總長為245公里。
市域綠道規劃圖
（3）城市規劃區綠道規劃
在城市規劃區范圍內共規劃綠道主線總長為237公里，其中153公里納入省立綠道。
1）規劃理念及建設模式
規劃理念為“銜山縈水，游龍串珠，串接成環，山水交融”。“銜山縈水”是指三面環山一面臨水，發揮近山、親水優勢；“游龍串珠”是指與城市總體布局、綠地結構結合，串聯各主要發展節點；“串接成環”是指綠道主線串聯形成大運動生態環；“山水交融”是指北江、大燕河、龍塘河等濱水綠道和近郊森林公園、風景名勝區等山林郊野綠道。
2）綠道主線規劃結構
綠道主線的規劃結構為“四橫一縱”，其中“四橫”包括：城北旅游休閑綠道、北江一江兩岸綠道、大燕河生態休閑綠道、城南旅游休閑綠道，“一縱”是指城市觀光休閑綠道。
3）各主線綠道介紹
城北旅游休閑綠道：西起清新三坑鎮，東至飛來峽水庫。由西向東依次串聯清新溫礦泉、五星渡假區、太和洞、黃騰峽、牛魚嘴等眾多著名旅游景區。其功能定位為旅游觀光，鄉村旅游。在規劃區范圍內全長29km。
北江一江兩岸綠道：西起石角鎮，東至飛來峽水庫。由西向東依次串聯清遠水利樞紐、江濱公園、倫洲島、飛霞風景區等重要旅游景區。線路遠期往西延伸至肇慶兩江并流濕地，接珠三角6號區域綠道；往東延伸至英德。其功能定位為濱水游憩，旅游觀光。在規劃區范圍內全長111km（北岸66km，南岸45km）。
大燕河生態休閑綠道：西起清遠水利樞紐，東至龍山鎮。由西向東依次串聯獅子湖、大燕河生態畫廊、大燕河濕地公園等重要旅游景區。線路遠期往東沿琶江北岸延伸至佛岡。其功能定位為濱江休閑，生態游賞。全長38km。
城南旅游休閑綠道：西起碧桂園，經銀盞旅游區，東至迎咀水庫。其功能定位為旅游觀光，運動休閑。全長19km。
城市觀光休閑綠道：北起筆架山景區，南至銀盞旅游區。沿廣清大道由北至南依次串聯筆架河、北江大橋、大燕河、牙鷹山郊野公園等重要旅游景點。遠期線路北段穿過筆架山景區至連州；南端延伸至花都芙蓉嶂水庫，接珠三角4號區域綠道。其功能定位為旅游休閑，城市觀光。在規劃區范圍內全長40km。
城市規劃區綠道規劃圖
4）綠道支線規劃
綠道支線是在節點內的綠道線，連接主線，力求串接成環。依托城市、郊野山水資源要素，共規劃16條支線綠道。
4、結語
綠道建設，規劃先行，好的綠道規劃應該積極融入城市特色，經得起時間和實踐的檢驗。本次清遠市綠道網規劃在高度提煉城市特色的基礎上，提出先進的規劃理念和創新的建設模式，期望能為其他城市的綠道規劃建設提供較好的思路和經驗借鑒。
參考文獻：
（1）《珠江三角洲綠道網總體規劃綱要》
（2）《廣東省綠道網建設總體規劃》（2011-2015 年）
（3）《廣東省省立綠道建設指引》（2011年5月）
關鍵詞：城市規劃；課外專業素質；自學能力
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2010）-09-0263-1
1 課外專業素質訓練的目的與意義
城市規劃是一門綜合性很強的學科，涉及經濟、社會、文化等多個領域的相關知識。對于學生而言，除了在課內學習專業基礎知識，還需要在課外進行多領域知識的自主學習。學生在校學習期間，需要通過持續不斷的實踐性作業練習來增強自身專業素養；到了高年級階段還要學量的設計方法和理論，研究討論優秀方案，等等。諸多的工作需要在4年當中來完成，而課上的時間是非常有限的。專業課程學習需要向獨立、自主學習的方法轉化，課外專業素質訓練無疑是培養學生自學能力和養成良好學習習慣的重要途徑。
2 課外專業素質訓練的內容
2.1 “基本功”訓練
城市規劃專業的基本功主要包括繪圖、徒手表達、快速設計、計算機制圖技能等。這些都是以堅持不懈的長期練習，積少成多的逐步積累為重要原則的。學生低年級階段主要解決的是繪圖、徒手表達等問題，高年級階段主要是提高計算機繪圖能力，熟悉規劃基本方法和技巧，提高設計能力。
2.2 擴大知識范圍，學會多角度看問題
城市規劃是一個動態的過程，其制定和實施所涉及的領域非常廣泛，規劃師需要有政策、理論的素養，還需要具備很強的組織協調能力。同時，城市規劃的實踐性要求學生必須跟社會多做接觸，對城市規劃外延的諸多問題關注。因此課外素質訓練中，學生應通過課外閱讀來擴展知識。
2.3 掌握科學合理的學習方法
好的學習方法可以事半功倍。掌握科學的思維方法和學習方法是高等教育的重要目標之一，在城市規劃專業基礎教學中，應注重“方法論”的教育，并在教學中貫徹執行。而對于自主學習方法的培養，從課內培養延伸到課外訓練，貫穿于課內課外的多個環節。
3 課外專業素質訓練的組織
3.1 低年級階段
3.1.1 字體練習 工程設計圖紙所選用的字體以工程字為主，即仿宋字。工程字的書寫是城市規劃人員的基本功。在低年級階段，工程字的練習是必不可少的――字的大小、字體字形、在圖中的位置，都影響整體圖面效果與準確信息傳遞，是反映專業素質的重要方面。因此，在低年級階段，應要求學生在一年級第一個學期每周進行兩張工程字書寫練習。
3.1.2 徒手畫 快速徒手表達是城市規劃專業學習中常用且有效的一種設計推敲、交流、表現的手段，在低年級技能基礎訓練中，徒手快速表達是其中極為重要且耗時耗力的一項學習內容，訓練內容以鋼筆畫為主，練習時輔以彩鉛、馬克筆等工具。作為課外練習作業，平時要求學生每周至少認真完成5張以上鋼筆畫練習，并結合課程需要，以及假期城市認知等學習環節完成一定數量的鋼筆畫與表現圖。
3.1.3 課外閱讀 由各科老師在學期末或學期中間指定課外閱讀書目，要求學生主動或被動地進行閱讀。這種課外閱讀對課程和專業學習是很有意義的補充。學生應在學習過程中做讀書筆記，養成獨立思考的習慣，并能將課外所學和課上所學進行橫向聯系和比較。
3.1.4 調研 調查研究是城市規劃專業的一個常用方法，能使學生獲得豐富生動的信息，并且在信息整合過程中，可以培養學生匯總資料、獨立思考等方面的能力。要求學生利用假期增加社會觀察與調查經歷，通過對不同城市或某個感興趣的問題進行調查、分析，培養社會洞察力以及專業敏感性，養成觀察、思考的習慣，并能從專業的角度完成現場記錄、圖解思考等。而這些也都是城市規劃專業基本素質與專業能力的重要組成內容。
3.1.5 色彩和空間感培養 城市規劃又是一個極具藝術性的專業。色彩和空間感的培養看似很抽象，實則也是專業素養積累的結果。學生應在課外學習藝術相關的知識，如西方藝術史，著名畫家的畫作等。此外，學生應利用閑暇時間實地參觀，必要時進行實地測繪著名案例，將空間數據化，增強尺度和空間的概念。
3.2 高年級階段
3.2.1 計算機技能提高 隨著電腦制圖的普及，社會對學生的職業技能要求也越來越高，CAD，PS等制圖軟件成為學生在校期間必須學習和掌握的技能，如何使電腦更好地為設計服務，是高年級學生要解決的問題。學生可以利用課外時間，多加練習，并且比對好的電腦制圖作品，找出差距，不斷提高。
3.2.2 設計技能 相當一部分學生把電腦制圖當做就業法寶，也常常有學生認為自己畢業以后的工作就是繪圖員，這是對規劃工作的誤解。規劃設計能力是衡量一個規劃師、設計者水平高低的最重要的指標。高年級學生已經掌握了足夠扎實的基本功，這些基本功仍是為了更好地表達設計意圖而做的，包括電腦制圖技能。因此，學生應能將大部分的精力放在提高規劃設計技能上。這就要求學生在課外臨摹、分析、總結優秀范例，多方學習規劃理論和方法，并熟練掌握及應用。
3.2.3 職業素養 職業素養是學生進入社會前最重要的一步。如何能更快的適應社會，明白社會需要什么樣的人才至關重要。提高職業素養最有效的辦法就是實習。在實習過程中學生可以擯棄在校做設計時一些理想化的想法，將所學理論條理系統化。此外，在實習過程中，學生與人溝通的能力也能得到極大提高。這是每一個規劃設計人員所必須具備的能力。
