發布時間：2022-07-15 15:57:50
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的電子商務專業教學論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
職校的教育有其特殊性，特別是農村職校，一方面要讓有能力的學生繼續升學，另一方面要讓需要就業的學生做好知識和技能儲備，因此我們的教學應該兩手抓，不僅要有較扎實的理論文化知識，還要加強實踐崗位技能教學。如何提高教學質量，如何培養滿足市場需求的人才，培養合格的人才就值得我們深思，下面談兩點提升思路。
（1）潛心修成正果：教師要加強自身理論修養和實踐操作能力。職校學生的特點對教師也是一種自我提升的動力；教師要不斷地增強自身的實踐操作能力，具備“雙師型素質”才是合格教師，教師有一桶水才能給學生一杯水，因此就需要加強職校教師的培訓力度；到企業中去，從企業實踐中來，接地氣，提能力，先在實踐中掌握技能，才能在教學中指導學生學習。
（2）普度眾生（學生）：讓實踐操作的訓練引導學生學習。電子商務專業是復合型非常強的專業，涉及的專業知識很多，課程的性質要求我們要“練”，可操作性較強，要切合學生的實際掌握能力。在教學中教師應做到少講、多演，以實踐操作教學演練相結合，邊演示、邊模擬、邊展示、邊訓練的方式教理論，把理論知識落實到操作實踐中；來提高學生的學習興趣，激發學習熱情，最終達到教學目標和學習目標。
2.實踐性教學三步曲的運用
現行各種學科的教學方法很多，使用起來的效果也不盡相同，根據本專業的特殊性，在教學中要培養學生的參與意識和學習動機及動手能力，有效的教學方法策略就顯得非常重要，根據上述的實踐性教學提升思路，筆者建議采用層進式的教學三步曲：任務導向型教學、模擬實訓教學以及網絡電子商務平臺實戰運用。
（1）任務導向型教學。針對電子商務專業的教學和學生特點，任務導向教學的方法是非常有意義的，將教學內容以項目任務引入，以任務驅動的方式引入課堂，激發了學習的動機，增強了學習的目的性，更能為課堂的任務開展提供強烈的氣氛，樹立起職業意識，能在教學討論，探究中獲得新知，拓展延伸及培養學生的學習能力。
（2）模擬實訓教學。在培養了學生的理論知識素養后，虛擬的電子商務模擬系統實踐教學平臺是必不可少的環節，讓教學有了一個模擬實際操作的出路，能讓學生領會電子商務業務流程及操作要求，深化學生對所學知識的理解，也有利于培養學生的學習興趣，激發學習的積極性和自覺性，進而全面提高學生的綜合實踐能力，在模擬環境中把知識和技能訓練，工作態度等結合使用，無論從知識掌握還是技能的習得，模擬系統的實驗教學是非常有必要的。教師在進行教學時可采用演練教學方法進行教學，讓模擬環境有效展現和實際崗位的相似性。
（3）網絡電子商務平臺的實戰運用。現在的企業頂崗實習對這個行業來說已經不流行了，因為技術是很容易學會的，很少有企業會愿意提供頂崗實習崗位。學生自我創業，開設網店進行運營，摸索實踐，從實踐中尋求發現問題，解決問題的方法，電子商務行業時代是網絡技術爆炸的時代，只有實戰才更有意義，能提升學生的各種實際能力到最高境界，著眼于培養學生對知識和技能的綜合運用能力、創新能力以及知識的自我更新能力來應對不斷變化的事物。
3.實踐性教學方法的運用實例
在教學之余，我也思考著教學與科研，嘗試撰寫教學論文。由本人撰寫的論文《怎樣說好一節物理課》榮獲溧陽市職教論文二等獎。經過仔細修改后，論文《怎樣說好一節物理課》又榮獲20xx年常州市職教論文一等獎，之后本人陸續撰寫了師德交流論文《紅專并進、為人師表》和《淺談以問題為中心的教學創新模式》等校級交流論文。
在班主任工作方面，向有經驗的老班主任學習，研究班主任工作方法，陸續擔任0201班見習班主任和0116班見習班主任，兩個班級都被評為校文明班級。在20xx年度本人被學校評為優秀見習班主任。從20xx年9月至今，本人擔任0419電子商務專業綜職班班主任，在2004學年上半學期，班級被評為“保護財產先進集體”“值周工作先進班級”在首屆校運會上，班級榮獲“精神文明風尚獎”
通過學習本人基本上已經掌握了先進的教學手段和多媒體制作技術，能夠靈活的運用Flash、PPT和Authorware制作教學課件以及網頁制作技術。由本人制作的課件《牛頓第一運動定律》榮獲校課件評比三等獎。由本人設計的網站《走進電子商務》在20xx年溧陽市專題頁評比中榮獲三等獎。在20xx年3月開通個人主頁《教學與課件資源交流》（校主頁→七色彩虹→教師空間→曲長利個人主頁）作為一個與教師和學生交流的平臺。
參加教育工作以來，時刻銘記自己作為一名人民教師的使命，嚴格要求自己，認真鉆研教育教學方法，學習新課程理念，研究課堂、研究學生。而付出終有回報，在第四輪教育教學基本功競賽中我榮獲二等獎，而且得到校領導和學習的接受，這事我非常感到欣慰的，下面是本人工作鑒定，個人工作鑒定。
在班主任工作方面，向有經驗的老班主任學習，研究班主任工作方法，陸續擔任**班見習班主任和**班見習班主任，兩個班級都被評為校文明班級。在20**年度本人被學校評為優秀見習班主任。從20**年9月至今，本人擔任電子商務專業綜職班班主任，在20**學年上半學期，班級被評為“保護財產先進集體”“值周工作先進班級”在首屆校運會上，班級榮獲“精神文明風尚獎”通過學習本人基本上已經掌握了先進的教學手段和多媒體制作技術，能夠靈活的運用Flash、PPT和Authorware制作教學課件以及網頁制作技術。由本人制作的課件《牛頓第一運動定律》榮獲校課件評比三等獎。由本人設計的網站《走進電子商務》在20**年專題頁評比中榮獲三等獎。
在教學之余，我也思考著教學與科研，嘗試撰寫教學論文。由本人撰寫的論文《怎樣說好一節物理課》榮獲溧陽市職教論文二等獎。經過仔細修改后，論文《怎樣說好一節物理課》又榮獲201x年常州市職教論文一等獎，之后本人陸續撰寫了師德交流論文《紅專并進、為人師表》和《淺談以問題為中心的教學創新模式》等校級交流論文。
本人積極參加各種繼續教育培訓，參加了信息技術與課程整合培訓，被選為信息技術與課程整合骨干培訓教師。
經歷磨練就會擁有收獲，在這個充滿激情的社會，只有不斷強化自己，不斷裝備自己，才會適應社會對自己的要求，做到一名合格的社會人才。
物流服務與管理。
二、入學要求與學制
初中畢業生或具有同等學力者，三年。
三、培養目標
培養適應我省經濟發展和行業變化的需要，德、智、體、美、勞全面發展，具有扎實的物流管理專業及其他相關專業知識，熟悉相關法律法規，了解現代物流的運作流程，掌握現代物流管理的基本理論和信息技術，集倉儲、運輸、包裝、配送、流通加工、營銷、信息處理等實務能力于一體的，具有公民基本素養和職業生涯發展基礎的一線技術技能人才。
四、職業面向、職業能力分析與職業資格及繼續學習專業
（一）職業（崗位）面向、職業能力分析、職業資格證書
（二）繼續學習專業
根據專、本科專業目錄，結合物流服務與管理專業實際，本專業畢業學生繼續學習專業可為：
專科：物流管理、商務管理、電子商務、國際商務、國際貿易實務、市場營銷、連鎖經營管理、工商企業管理、工商行政管理。
本科：物流工程、工商管理、市場營銷、國際商務、電子商務、交通運輸、行政管理、國際經濟與貿易。
五、綜合素質及職業能力
（一）素質目標
1.有現代物流從業人員的精神和氣質，愛崗敬業；
2.有較強的安全作業意識；
3.有較強的服務意識和環保意識；
4.具備學習新知識、適應新設備的潛力。
（二）知識目標
1.掌握本專業必需的科學文化知識；
2.初步了解現代物流的基本理論；
3.具有計算機基礎知識及網絡技術等方面的基本知識；
4.掌握入庫和出庫的基本作業程序；
5.掌握盤點作業的基本工作程序、內容、方法；
6.了解物流營銷的基本原理，理解和掌握物流營銷的各種方法；
7.掌握物流業務政策法規和國際慣例；
8.了解條形碼技術知識、POS系統知識、RF技術知識。
（三）能力目標
1.具有利用計算機及網絡進行信息收集、分類、處理、的能力；
2.具有填制、識讀、制作和修改運輸單證和規范填寫倉儲作業各類單據的能力；
3.具有安排和監管現場貨物裝卸搬運和執行特殊貨物裝卸搬運與運輸的能力；
4.具有根據配送計劃進行分揀作業、配載作業、送貨作業的能力；
5.具備商品驗收、分揀貨物、出貨檢查、貨品包裝等作業規范操作的能力；
6.熟練操作倉儲作業的裝卸搬運設備、計量設備、保管設備、養護檢驗設備、消防設備，并具有上述設備的養護知識與能力；
7.具有對物流市場進行調查、獲取經濟信息的能力；
8.有較強的語言與文字表達、合作協調和應急能力。
六、教學時間分配及進程安排
七、專業教師任職資格
（一）職業素質要求
1.愛崗敬業，為人師表，關心學生，教書育人；
2.系統掌握專業理論知識，及時了解本專業國內外發展現狀和趨勢，注重更新知識結構；
3.刻苦鉆研業務，勇于創新教學模式，增強實踐教學能力；
4.善于結合學科特點，寓思想品德教育于學科教學之中。
（二）職業技能要求
1.具備物流及相關專業技術職務（非教師系列）任職資格或具備物流及相關專業（工種）技術三級以上等級證書；
2.具備通用計算機、多媒體和網絡等現代教育手段的操作與應用能力；
3.具備組織物流及相關專業實訓教學的能力；
4.公開發表過物流學科（專業）教育教學論文或參編專業教材。
（三）繼續教育要求
1.定期參加所授課程相關崗位職業資格進修培訓；
2.每學年參加帶隊指導頂崗實習或專業社會實踐活動在80學時以上；
3.定期參加相關專業學術研討活動，及時掌握本專業前沿理論；
4.定期參加市級、國家級或出國專業師資培訓學習；
5.通過進修提高學歷、學位層次（或取得雙學歷、學位）。
八、實訓（實驗）條件
（一）實訓室建設標準（見P103）
（二）實訓室建設設備清單（參考）
1.全國物流技能比賽設備清單
2.倉儲與配送實訓室設備清單
3.貨物運輸實訓室設備清單
4.國際貨代實訓室設備清單
5.快遞業務實訓室設備清單
九、編制說明
（一）編寫依據
省教育廳關于制定中等職業教育和五年制高等職業教育人才培養方案的指導意見。
（二）公共課的開設說明
1.語文課程包括基礎語文、應用文寫作兩大模塊，前三個學期為“基礎語文”，后兩個學期為“應用文寫作”。
2.數學由基礎數學和經濟數學基礎兩個課程模塊組成，前三個學期為“基礎數學”，后兩個學期應結合專業需求增加為“經濟數學基礎”。
3.英語課程由基礎英語、英語口語、商務英語三個課程模塊構成，前三個學期為“基礎英語”，第四學期為“英語口語”，第五學期為“商務英語”。
4.信息技術應用基礎課程由“文字錄入技術”“信息技術應用基礎”兩個課程模塊構成，第一學期以“文字錄入技術”為主，第二學期以“信息技術應用基礎”為主。
（三）選修課開設的說明
1.限定選修課，由各學校根據當地社會發展和學生實際情況，在貨物運輸、倉儲與配送、國際貨代、快遞作業四個方向中選擇開設。
2.任意選修課，可結合各學校專業方向的選擇和學生發展綜合考慮加以確定。
根據物流管理專業的特點，可供選擇的任選課程列舉如下：
（1）人文素養類：心理健康教育、美育基礎知識、演講與口才、文學作品賞析、音樂欣賞、書法、畢業生就業指導、文學名著欣賞、大學音樂鑒賞、數碼攝影及欣賞、創業教育與實踐、大眾健美操等。
（2）專業技能類：公共關系、消費心理學、超級成功學、溝通技巧、商務禮儀、商務談判、條碼技術與應用、供應鏈管理、特種貨物運輸、物流企業管理、物流統計、國際物流、回收物流及其他方向專業課程。
（3）社會實踐類：市場調查、物流企業參觀學習、參與短期企業生產實踐、實訓室綜合訓練。
（四）對于實訓（習）項目的說明
1.課程階段實訓
即集中實訓（見教學進程表“社會實踐”），主要是利用校內外的各種實訓室和實習場地，模擬現實企業的員工角色和環境，就某一單項或綜合課程進行多種形式的實訓，使學生在初步了解物流組織基礎上，能夠利用所學的知識進行物流管理活動的分析。
2.畢業實習
畢業實習主要是將專業理論知識同企業實踐進行有機結合，學習物流管理的各個環節以及如何應對內外環境的變化等，熟悉從業環境，參加物流企業的實際工作，同時為畢業設計收集資料。
對于學生畢業實習的管理，學校要制訂實習計劃，確定實習目標、要求、實習內容和崗位，聯系相關實習單位或實習基地，校企共同商定實習指導老師，學生既要按指導老師和計劃進行專業技能的實踐，也要遵守實習現場的規章制度，注重理論聯系實際，誠實謙恭、虛心學習。學校教務部門或相關系部應深入實習單位或實習基地加強對學生畢業實習的考核。
考核內容與要求：實習日記、實習報告、分散實習單位鑒定。
（五）證書培訓考核的說明
關鍵詞：中韓自貿區；黑龍江省；物流園區
中圖分類號：F061 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）003-000-01
中韓自貿區的建成，不僅促進了中韓兩國經濟貿易的發展，更是東北亞地區經濟發展的助推器，中韓是東亞最大的經濟體，而黑龍江省是東北亞經濟地帶的核心和腹地，黑龍江省與韓國在貿易和經濟技術合作方面具有較強的互補性，韓國現在已成為黑龍江省的第三大貿易伙伴和第四大投資來源國。黑龍江省及時抓住相關的契機，2015年3月30日，由省長陸昊帶隊，黑龍江省在韓國首爾舉行“2015黑龍江一韓國經貿合作推介會暨黑龍江省重點產業項目對接洽談會”，向韓國企業宣傳黑龍江省的產業投資機會與發展潛力。黑龍江省與韓國在物流業、信息產業、旅游業等領域都有更深更廣的合作空間，促進中韓貿易的發展，而貿易的發展離不開物流的發展，如何提升物流的發展，促進物流園區的建設、滿足是迫在眉睫需要解決的問題。
一、擬構建航空物流核心產業園區
哈爾濱作為黑龍江省的省會，利用其獨特的地理位置、經濟發展優勢，在龍運物流園區、哈東華南城商貿物流園區等園區的基礎上，擬在哈爾濱市道里區太平鎮建立臨空開放經濟綜合試驗區，具置位于哈爾濱太平國際機場東南側區域，總規劃用地約43平方公里，擬建設航空物流區、航空保稅區、航空教育培訓基地、核心產業園區等。飛機拆解基地與跨境電商物流兩個項目，作為先期啟動區，規劃用地約4.9平方公里，緊鄰機場跑道。這樣便于開展高的服務平臺，同時也是國際航空物流門戶的樞紐，更為東北老工業基地的發展和提升帶來了新鮮的血液。
1.硬件基礎設施設備的完善
運輸是物流的兩大功能支柱之一，運輸的設施和設備是保證物流高效、準確、快捷的先決條件，所以作為不同運輸方式的公路、鐵路、航空、水路都應該加強建設和構建，并且使不同的運輸方式能夠有效的銜接，達到現代化要求的現代交通體系。
在公路建設中，要進一步加強向偏遠的鄉、村級公路的拓展，同時也要延伸高速公路的抵達范圍，建設以哈爾濱為中心的賓縣、五常等高速公路環線，加大沿邊公路的建設，繼續加強國道建設，形成一圈多線的公路網，促進客貨市場的良性發展。
在鐵路建設中，繼續擴大哈牡、哈佳為代表的東環線的建設和“哈大齊北綏哈”鐵路西環線的完善，同時進行沿邊鐵路的建設，形成四通八達的鐵路運輸網絡系統。
在航空運輸建設中，進一步加強和完善哈爾濱太機場的擴建，同時建設一批民用和通用的機場，并對佳木斯等現有機場進行擴建等相關建設。依托機場及陸空聯運，大力發展航空物流業；依托哈爾濱現有航空制造產業基礎，通過存量優化和增量布局，積極發展航空制造業；通過龍頭企業和大項目帶動，引進和培育發展臨空型電子信息制造業；依托機場客流及便捷交通優勢，加快發展商務、商貿、金融、旅游、總部經濟等高端服務業。
繼續加強水利基礎設施建設。實施重大水利工程，加快全省水利設施現代化進程。
2.物流園區建設的原則
（1）位于城市中心區的邊緣地區，一般在城市道路網的外環線附近；在眾多交通運輸通道中，公路仍然是主要的貨運方式
（2）位于城市物流的節點附近，現有物流資源基礎較好，一般有較大物流量產生，如工業園區，大型賣場等企業集聚區，有可利用和整合的物流資源；從而能更好地節約物流成本；
（3）有利于整個地區物流網絡的優化和信息資源利用。最理想的物流園區，應該是鐵路網絡、公路網絡、航空、水空網絡的聯節點和交匯地
（4）堅持高起點，現代化的原則物流園區在建設過程中，一定結合世界最先進的園區建設經驗，把目標定位在世界級的水平上，重視物流信息系統平臺的建設，并且以當前的市場經濟運行為出發點。
（5）物流園區在建設過程中要積極引進先進人才。在高科技的背景下，一定需要高技能、高學歷、懂管理的復合型人才，所以要組建一支具有豐富經驗、銳意進取、各個層次都有的階級型隊伍，便于物流園區的長遠發展規劃。
二、圍繞“商貿物流”構筑“四個中心”
隨著“一帶一路”國家戰略和黑龍江省沿邊開發開放戰略的深入推進，緊緊圍繞“引進培育現代商貿物流產業”的中心戰略，重點構建“四個中心”。
園區站在打造21世紀陸海絲綢之路經濟帶對俄沿邊開放窗口和對俄、韓、日、蒙等東北亞國家開發開放橋頭堡的戰略高度，按照承載國家一級物流園區布局城市功能的現代商貿物流產業示范園區標準，在商業貿易、倉儲物流、電子商務、綠色食品、總部經濟、休閑旅游等方面開展務實合作。啟動“物流+互聯網+金融服務”的智能公路港建設，將全國公路物流網絡和新亞歐大陸橋貨運通道有效聯通。毗鄰哈爾濱綜合保稅區和聯通全國鐵路貨運網絡的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，正在建設的哈佳、哈牡高鐵將貫通園區，154條鐵路專用線輻射東北地區和俄羅斯遠東地區。依托眾多地理和交通優勢，道外產業園區正逐步構建輻射東北亞的“商貿展示交易中心”、“陸港倉儲物流全智能服務中心”、“對俄經貿合作交易中心”及“綜合物流示范中心”。 [本文由WWw. dYlW.nEt提供，第 一專業教學論文，歡迎光臨dYLW.neT]
總之，在中韓貿易背景下，在國家一帶一路政策的指引下，黑龍江省物流園區的建設和發展迎來了哪的的機遇和發展空間，物流園區的進一步完善將為龍江經濟的騰飛。
關鍵詞：供應鏈；牛鞭效應；對策；信息共享
中圖分類號：F25
文獻標識碼：A
文章編號：16723198（2015）23003603
上世紀九十年代，寶潔公司管理人員在分析嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規律時，發現在一定的地區，消費者對這種商品的消費與需求變化較小，零售商銷售量的變化也不大，但生產商從銷售商那里獲得的訂單卻出現了很大的變化，同時生產商向原材料供應商的訂單的變化更大。這種信息的偏差如果和企業生產過程中的不確定性因素一起發生作用，將會給企業造成很大的經濟損失。人們將這種現象稱為牛鞭效應（Bullwhip Effect）。
牛鞭效應就是指供應鏈中的需求信息在從下游往上游傳遞的過程中發生的一種扭曲放大的現象。當消費者對某種產品的需求發生微小變化時，這種變化會沿著供應鏈下游企業向上游企業逐步放大，在到達最前端的供應商時，該供應商取得的消費需求信息會偏離實際的需求信息，需求信息發生偏差，這種信息變異的放大作用在圖形顯示上很像一根甩起的趕牛鞭，因此被形象地稱為牛鞭效應。也就是說，牛鞭效應是供應鏈上的一種需求變異放大現象，是信息流從供應鏈下游向上游傳遞時，信息的共享無法有效實現，使傳遞中的信息變異而逐步擴大，最終導致需求信息出現越來越大的偏差。
1 牛鞭效應對供應鏈的影響
牛鞭效應對供應鏈管理是不利的，由于較差的需求預測，企業保持比實際需求大很多的庫存，各級銷售商所下的訂單和制造商產量的數值可能會比消費者的現實需求量高很多，從而導致庫存發生積壓，資金被大量占用，導致企業經營風險加大、庫存成本上升、利潤下降，使整個供應鏈運作的效率較低，從而削弱企業的競爭力。
（1）牛鞭效應會導致供應鏈中產品積壓，增加庫存成本。一般來說，在需求嚴重放大時，往往會導致庫存的積壓，被扭曲的需求信息使供應鏈中的每個成員都相應增加了庫存，導致庫存成本也會增加。
（2）牛鞭效應會誤導企業的生產預測，增加生產成本。在牛鞭效應的影響下，需求的變異性會增加，與一般情況下的需求相比，企業及其供應商更加難以安排其生產計劃，經常會出現訂單的需求不能得到滿足的情況。“牛鞭效應”降低了供應鏈企業間產品的供給水平，導致發生一些貨源不足的現象，進而會減少供應鏈企業的銷售額。而生產預測如果被誤導，就會造成生產計劃不確定性的增加，如果企業不能處理好積壓的訂單或者庫存不足，都有可能導致企業信譽受損，甚至客戶丟失。當這種變動性增大時，企業一般會通過庫存量增加或生產能力擴充的方法來應付，但不管哪種做法都會導致單位產品生產成本的增加。
（3）牛鞭效應可能影響供應鏈上節點企業間的合作關系。牛鞭效應會影響供應鏈企業的運營，在這種情況下，可能很多企業不從自身分析原因，而是認為是其他企業的責任，這樣，不同節點企業之間就會產生不信任感，使企業間的協調工作變得更難開展。
綜上所述，牛鞭效應可能會導致企業增加庫存和生產等成本，會對供應鏈的運營產生消極影響，會降低企業運營效率，進而導致企業效益降低。
2 牛鞭效應產生的原因分析
產生牛鞭效應的因素很多，其中主要原因有如下幾種：
（1）缺乏有效的信息共享機制。隨著訂單沿供應鏈下游到上游，企業在預測需求時不是根據用戶的實際需求而是按照其收到的訂單。于是，每個供應鏈節點企業都只是根據其接收到的訂單信息進行預測，將訂單作為實際需求。另外，供應鏈各節點企業的信息不能實現共享，導致牛鞭效應加大。一般來說，如果供應鏈上處于同一層次的企業越多，供應鏈越長，那么供應鏈中上游企業離最終顧客的距離就會越遠，供應商對消費者需求的預測就會偏差越大。由于不能保持有效的溝通，上游企業就會無法掌握下游的真正需求，而下游企業也不能了解上游企業的供貨能力，進而造成企業不能很好地響應消費者的需求。
（2）修正需求預測。由于環境的變化，當供應鏈上的供應方把其直接需求方的需求信息看成是最終消費者的真實需求時，往往會把真實需求放大，從而放大訂貨需求。為了應付放大的市場需求，企業往往要保有較高的庫存量，而且庫存量會隨著不確定性因素的增多而加大。但這種高庫存應對的只是被虛增了的市場需求。在供應鏈中，很多處于供應方的企業在預測需求時，總是在其需求方訂單信息的基礎上安排市場調度，協調生產能力，控制庫存和生產資源。由于企業不能有效地預測未來的需求，因而在確定訂貨數量時經常是通過增加修正量的方法來進行，這會導致虛增需求的情況出現。比如，當某企業預測到某產品的市場需求是1萬個時，可能向其供應商下1.1萬個的零件訂單，同樣，這一個供應商可能向其更上一級的供應商訂購1.2萬個的原材料。依此類推，供應鏈各節點企業的庫存將逐級放大。
（3）價格波動。在現代市場經濟的條件下，商品價格除了受到其內在價值影響，還會受到市場供求關系的影響，所以產品的價格會經常發生波動。當產品的價格在一定范圍內隨機變化時，對于零售商來說，其最合適的訂貨決策是在產品價格低的時候擴大訂貨量，價格高的時候減少訂貨量。此外，在供應鏈中的一些供應方有時還會采用一些方法進行促銷，比如價格和數量折扣等。對于供應鏈中的需求方來說，如果通過折扣獲得的收益大于企業庫存的成本，那當產品在促銷時，他們可能會通過各種方法獲得大量打折的商品，然后將打折的商品在別的時間或地方再進行銷售，這樣就會引起需求的波動。而對于顧客來說，在價格不確定的情況下，他們可能會將既定的購買策略修正，推遲或提前部分需求，但這部分需求并不是顧客實際需求的真實反映。這樣，價格波動就造成了“牛鞭效應”現象的發生。 （4）批量訂貨。企業向供應方發出訂單一般是在一個周期后或需求達到一定程度時，這導致需求會經常發生變動。在供應鏈中，每個企業都會向其上游訂貨，由于訂單處理成本及運輸的固定成本很高，一般情況下，下游企業在向上游企業訂貨時，總要考慮其綜合成本，而不會來一個訂單就訂一次貨。在訂貨時，銷售商為了降低綜合成本和避免缺貨風險，一般會按照最佳經濟批量來進行加量訂貨。另一方面，供應商降低成本和減少工作量，有時也會要求銷售商按照一定的周期或數量訂貨，在這種情況下，銷售商為了自身的成本和缺貨風險考慮，一般會將訂貨的數量增加，這樣的訂貨策略會產生“牛鞭效應”。
（5）短缺博弈。當產品供不應求時，比較理性的決策方式是在企業客戶之間調配其供給，常見的做法是對現有供應量按照總接收訂貨量的一定比例來進行分配。在這種情況下，部分銷售商會為了維持自身的配給數量，在訂貨時有意提高訂貨量，當產品需求下降時，訂貨量又突然降低或者取消。由于供應商不能有效獲取準確、真實的需求信息，導致企業可能為這些不確切的需求信息進行超量存貨、增加企業生產能力或趕工，這都會讓企業的成本增加，這種由于產品供不應求造成的銷售商需求信息的變異也會導致“牛鞭效應”。
（6）訂貨提前期。提前期是用于企業處理訂單、購買原材料和生產商品以及在流通過程中運輸商品的時間。一般來說，如果訂貨提前期越長，那么需求的不確定性就會越大，由此引起的訂貨量也會越大，對企業的訂購點和安全庫存的影響就越大，還會降低需求信息的時效性。企業由于不能把握交貨的準確時間，往往將提前期延長，進而產生“牛鞭效應”。
3 緩解牛鞭效應的對策
根據前面的分析我們可以看出，“牛鞭效應”會導致企業不能合理安排生產、庫存量增加、運營風險變大，對整個供應鏈的運作產生負面影響。因而建立企業之間的誠信機制，集中需求信息，共享供應鏈的不確定性需求的信息，可以把由于信息不對稱或不完全帶來的風險減少，有效地緩解供應鏈中的“牛鞭效應”，提高供應鏈的效率。
（1）加強信息共享程度，提高預測的精確度。現代社會信息技術和電子商務的快速發展，給供應鏈節點企業間的信息共享在技術上提供了保證和支持。我們可以利用現代信息技術建立供應鏈節點企業的信息共享管理系統，以此提高供應鏈上下游企業之間信息交換的效率，降低企業之間的交易成本，降低企業間信息的不對稱和不確定性，把企業之間的信息進行共享。如POS（Point of Sales）系統為供應商提供了實時的市場需求信息；EDI（Electronic Data Interchange）的運用也為企業之間的合作提供了便利，通過運用這些技術，可以使企業之間的合作逐步完善。
通過信息共享，企業預測的準確性可以得到提高。企業在對其產品進行需求預測時，需要考慮的因素有歷史資料、銷售方式、產品價格和產品銷售額等，而其中一些資料是掌握在銷售商手中的，生產商必須與其保持好的溝通，才能及時得到相關數據，并采用合適的預測方法，進而提高預測的精度，縮小供應鏈上、下游企業在需求預測方面的差異。
（2）合理確定供應鏈結構的長度和寬度。如果供應鏈中橫向和縱向的主體越多，那么信息被傳遞的次數就會越多，產生的偏差也可能越大，因此應盡量減少橫向和縱向的數量。傳統商務模式中，由于各種因素的影響，大部分生產商和最終用戶之間，都存在著一些營銷機構，這些營銷機構承擔著生產商的部分銷售工作，組成了一條包括多個環節在內的供應鏈。由于鏈條中的各個主體都有各自的利益，都希望獲得最大的利益，在各個主體的相互影響下，供應鏈越來越長，“牛鞭效應”帶來的影響也就越明顯。不同類型的消費者和供應商對企業的重要性是有區別的，企業可以按照其重要性，分成不同的類型，精簡供應鏈的結構。依據不同的要求，精簡后的供應鏈可以建立相應的供應鏈，從結構方面緩解牛鞭效應。
（3）縮短訂貨提前期。訂貨提前期是指企業從發出訂單到收貨之間所需的時間。訂貨提前期又包括信息提前期和用于決策、生產、運輸的時間以及生產流通過程中存在的等待時間。縮短提前期的有效方法是提高企業生產效率和運作能力。另外，通過現代信息技術的運用，企業能及時獲得產品各方面的情況，同時把送貨方式調整為多頻率和小批量的聯合送貨，這樣就可以實現及時訂貨，進一步降低預測的誤差，有效提高訂貨量的精確度，因此緩解“牛鞭效應”的一個行之有效的辦法就是縮短訂貨期。
（4）合理進行庫存管理。在供應鏈中，使供應方可以獲得其下游需求方的真實需求信息，是避免人為處理有關資料的一個有效方法，這樣，供應鏈上的供需方在制定供需計劃時就都是根據相同的原始資料。供應方掌握需求方的實際需求與庫存信息，根據這些信息進行需求預測及對需求方供貨，應用這種方式，上游便能控制上游至下游的重復供貨。如在銷售旺季來臨之前，生產商可提前與消費者簽訂訂單，以便生產商根據企業的生產運作能力和訂單情況，把生產時間合理地安排。
供應鏈上各節點企業可通過聯合庫存的方式來把庫存進行分擔，當供應鏈上某個企業出現缺貨的情況時，該企業可通過從其他企業進行轉運調撥的方式來滿足其供貨。聯合庫存管理可以把企業庫存責任進行分擔，降低整體庫存，是使供應商與銷售商責權平衡的一種庫存管理模式。在這種庫存管理模式下，合作企業間建立起了合理的庫存成本、運輸成本與競爭性庫存損失的分擔機制，形成了供應鏈節點企業之間的成本、風險與利益的平衡機制，使各合作企業能夠共同分享利益，共同承擔成本和風險，從而有效地抑制“牛鞭效應”的產生和加劇。
（5）加強契約管理。供應鏈中各企業都是獨立的個體，相互之間的利益指向并非完全一致，有時甚至是互相矛盾的。如果不能確保自己的權益，沒有企業會愿意先和別人分享自己的數據，因此，要實現信息共享，前提就是要建立完善的契約制度。為了緩解牛鞭效應，就要對企業的行為進行約束。
供應鏈的上下游企業，能夠通過簽訂一些合同來緩解牛鞭效應，最大化供應鏈的利益。在合同約束下，供應鏈上游企業可以調整供貨機制從而影響下游企業決策。在市場需求具有不確定性的條件下，供需雙方可以用簽訂合同的方式來實現訂貨量的規模效應，如簽訂回購合同和彈性數量合同。簽訂合同可以有效約束雙方，在簽訂合同時，要考慮合同的時效性和柔性。
（6）建立合作伙伴關系。在供應鏈中建立合作伙伴關系可以幫助協調供應鏈企業之間的關系，降低管理者緩解牛鞭效應的難度。建立合作伙伴關系，有助于促進企業之間的合作，實現共享信息和業務集成。在這種情況下，企業間都了解對方的具體信息，可以有效避免短期博弈行為，進而可以緩解牛鞭效應的產生。另外，供應鏈節點企業間互相信任，分享準確數據，能平衡供需，還可以使交易成本降低。
（7）規避短缺情況下的博弈行為。首先，當出現商品短缺情況時，為了減少博弈行為，供應商不能僅僅根據銷售商現階段的訂貨數量來進行配貨，還應該參考各銷售商以前的銷售情況，作為確定配貨量的依據，這樣可以避免銷售商希望通過增加訂貨量而獲得較多配貨的心理預期。其次，通過信息技術，增加產品信息的透明度，把供應鏈中各節點企業的一些信息進行共享，如關于生產、庫存等方面的信息，以此減少供應鏈企業間的博弈行為。同時，供應鏈中傳遞到上游企業的需求信息的準確度也能夠得到提高，生廠商也可以根據需求信息讓生產合理有序地進行。
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