發布時間：2022-03-11 01:42:16
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的手機依賴癥調查報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：中學生；手機依賴傾向；對策
據中國互聯網信息中心第39次調查報告顯示，截至2016年12月，我國網民規模達7.31億，其中手機網民6.95億，中間包括1.63億19歲以下青少年，占手機用戶總數的23.4%。而依據有關調查資料表明，有相當一部分中學生利用手機在課堂上看電子小說，下課聊微信，晚上休息時間看視頻、聽音樂，甚至用手機在考場上作弊。這意味著功能日益強大的智能手機，在給我們日常生活帶來方便的同時，也對廣大的未成年人，尤其是中學生的正常學習和生活帶來嚴重的沖擊。針對這一突出的問題，2015年3月至今，我課題組成員在鄧州市組織了初高中學生及家長數百份問卷調查，以及進行師生訪談和移動通訊公司有關領導的咨詢，提出中學生擺脫手機依賴傾向的具體對策，以供教育同仁和中學生家長們作為參考：
一、加強家長監督，是預防出現手機依賴癥的重要前提
1.在經濟方面鏟除孩子形成不良消費習慣的物質土壤。中學生的經濟來源主要是家長的支持，所以家長在學生平時消費方面給予適當的限制，有利于讓孩子遠離手機。如每月生活費定時定量支付給學生，盡量少給孩子留大額的零用錢，就可以減少中學生私自購買手機的機會。2.在日常生活中家長要做好孩子的思想教育和交流溝通工作。為此家長要適時提醒孩子遠離手機，尤其是不能玩手機游戲，觀看網絡不良視頻，慎交網友。多講述身邊同齡孩子由于迷戀手機而造成的學習成績下降甚至出現其他違法犯罪的故事，讓孩子對如何使用手機形成正確的觀念，拒絕不良誘惑。3.增加親子活動，促進孩子身心健康成長。在周末或假期，家長要抽出時間，多陪孩子進行有益的體育和戶外活動，讓他們了解外面五彩繽紛的世界，感受陽光和親情。多同他們平等溝通交流，少采用打罵、訓斥等簡單、粗暴的方式來教育孩子。注意尊重孩子真實的想法，讓孩子能夠信任家長。學會遇到問題，能夠及時向家人傾訴。這樣培養出陽光的孩子，往往就不會沉迷于對手機的依賴。
二、規范學校管理，是促使中學生遠離手機依賴的主要保證
中學生的絕大多數學習時間是在學校度過的，所以學校管理是避免孩子形成手機依賴傾向的重要保證。1.學校要籌資搞好校園公用電話、學生平安卡、校訊通等基本通訊設施建設，使家長能夠聯系到學生，及時了解孩子在學校的學習、生活以及思想狀況，從而讓家長對孩子的在校情況放心。[1] 2.學校加強中學生使用手機危害宣傳，制訂并落實限制校園內學生使用手機制度。我們建議在每年高一新生入校時，及時召開家長會議，通過播放中學生使用手機影響學習和身心健康的視頻和PPT圖片，以及展示宣傳冊及專題版面等方式，讓孩子家長充分了解智能手機對中學生的危害，為創建無手機校園做好家長思想方面的工作。3.學校在進行校園管理過程中，要采用科學化、人性化的管理方式。我們建議應該是由學校每周開學統一收繳學生手機保管直至周末放學再與返還的辦法，有利于中學生理解和配合學校管理工作，避免個別受處分學生出現異常的沖動行為。4.適當增加學校報刊閱覽室、微機室開放時間，開齊體、音、美等綜合素質教育課。[2]積極引а生認識今天開放的世界和國家蓬勃發展的現狀，讓美好的中學時代沐浴知識的陽光，讓青春釋放出活力和正能量，從而為孩子遠離手機提供精神方面的支撐；5.創立學校心理咨詢室，積極利用心理干預，促使具有手機依賴傾向的孩子逐步養成良好的生活和學習習慣，逐步讓他們擺脫對手機的依賴。6.班主任和任課教師要引導和督促中學生養成正確使用手機的良好習慣。班主任要在在自習課和晚上就寢等學生愛玩手機的時間，多到教室和寢室檢查，督促學生養成不迷戀手機的良好習慣。
三、提高學生自我管理能力，是讓中學生遠離手機依賴的關鍵
中學生是否擁有良好的自制力，能否養成良好的行為習慣，是決定他們能否遠離手機的關鍵。1.中學生要充分認識玩手機的危害，樹立正確的消費觀念。不要把擁有手機做為時尚的標志，更不能把攜帶高端智能手機進入校園做為自我炫耀的資本。2.在學校生活中，要讓孩子全身心關注學習過程，促進自身身心的健康成長。以生活樸素為榮，以成績優秀為榮，以富有責任心為榮，以身心健康為榮；以生活奢侈為恥，以成績落后為恥，以缺乏責任擔當為恥，以嗜好不良為恥。3.要求孩子正確選擇交往對象，慎交網友和異性朋友。4.在平時生活中正確使用使用手機。要把它歸位為大眾通訊工具，而非娛樂工具。作為一位有擔當的青少年，自己要控制好手機，而不能成為手機控。必要時，自己可以讓家人協助，下載有關戒除手機依賴的APP軟件，逐步改掉機不離手的不良習慣，力爭做陽光少年。
四、通訊公司要為中學生擺脫手機依賴創造良好的外部條件
2015年底，全國移動通訊部門在工信部的統一要求下，逐步實施實名登記制度。結合同移動通訊公司管理人員的訪談活動，以及國外教育部門通過立法方式限制未成年人使用智能手機的規范做法[3]，我們課題組成員建議：各移動通訊公司應當規范網絡運營行為，對未成年人上網系統服務實行時間性限制。建議每天未成年人手機上網時間不得超過1個小時，尤其要在晚上休息時間（21點后至早上7點前）杜絕未成年人使用智能手機上網，從而為孩子們的身心健康成長創造良好外部空間。
總之，讓孩子遠離手機依賴，還中學生一個健康、陽光的中學時代，是我們老師、家長和社會的共同愿望。“少年智則國智，少年富則國富；少年強則國強，少年獨立則國獨立；少年自由則國自由，少年進步則國進步……”。百年前梁啟超先生為中華民族復興，就發出這樣振聾發聵的呼吁。作為21世紀初的中華民族的一員，就更應該奉獻出我們的愛心，為今天青少年身心健康成長和實現中華民族的偉大復興，在各自的崗位上做出自己應有的貢獻。
參考文獻：
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[2]丁冬泉.初中生“手機依賴癥”的早期干預研究[J].考試周刊，2012（46 ）
關鍵詞：大學生;手機依賴;形成原因;對策
從1957年蘇聯工程師庫普里揚諾維奇最早的手機問世以來，手機已歷經五十余載的發展。通過功能的不斷演進與應用軟件的持續開發，憑借溝通的便利性、信息傳遞的即時性及功能的廣泛性等特點，手機已日益成為當代最主要的通訊工具。目前我國是世界上手機持有人數最多的國家，而高校大學生正是手機使用人群中的主力軍。近年，伴隨著手機功能的多樣化與應用軟件的開發，手機漸漸“入侵”課堂，極大的改變著高校學生的學習方式和校園學習風氣。在今天的校園里，手機不僅僅是大學生活的一部分，更在潛移默化地影響著學生的健康與學習。由于高職院校和普通本科在教學導向、學生要求等各個方面有所不同，因此，我們針對高職院校的學生手機依賴進行了調研。
一、手機依賴的界定
關于手機依賴的概念，學者們提出了不同的表述。徐成芳，顧林（2011年）認為手機依賴是個體因為使用手機行為失控，導致其生理、心理和社會功能明顯受損的癡迷狀態。韋耀陽（2012）認為手機依賴是由于某種原因過度地濫用手機而導致手機使用者出現生理上或心理上的不適應的一種現象。張曉旭（2013）將手機依賴定義為：個體在人機互動過程中，由于手機使用失控而表現出的某種癡迷狀態。北京安定醫院精神科鄭毅主任認為“手機依賴癥表現為對手機過分依賴”，主要體現在三個方面：“一是對手機的濫用，不該用的時候也頻繁使用;二是手機過多地影響生活、工作和學習;三是停機或手機不在身邊時，身體會出現一系列的不適反應，包括生理和心理反應。”綜上，可以將手機依賴概括為：使用手機的群體，存在強烈的、持續的需求感和依賴感的心理和行為。
二、大學生手機依賴的現狀
（一）手機使用情況分析
通過調查顯示，大學生主要使用的手機功能有打電話、發短信、聊天、刷微博以及聽音樂和玩游戲等。其中最常用的是打電話和QQ微信聊天兩項功能（使用人數分別達到97.57%和78.85%），尤其是QQ和微信，其在滿足學生需求的基礎上，既帶來了便利性，又節約了費用。除了打電話和QQ微信聊天之外，仍有63.55%的學生經常使用手機發短信。但不容忽視的是用手機刷微博空間及玩游戲的學生均達到40%以上。
從手機的使用頻率來看，“不經常使用手機”的占11.21%，“較為頻繁使用手機”的占52.34%，“幾乎不能離手，有空閑時間就玩”的占36.45%，而“從不使用手機”的為0%。以一天24小時為例，使用手機時間在6小時以上的達到32.71%。從一天使用手機時長來看，小于1小時的占4.67%，僅17人;1-3小時的達到26.17%，4～6小時的達到36.45%，6小時以上的占32.71%。由于手機功能的多樣化和其他原因的影響，大學生使用手機的時間也越趨延長。
（二）手機依賴現狀分析
手機現在已經成為大學生出門必帶物品之一，如果出門后發現手機沒帶，41.67%的學生會“猶豫一下 ，還是會回去取”，而42.59%的學生會“立即回去取”，還有15.74%的學生“猶豫一下 ，不回去取”。而如果當手機信號較差或無信號時，18.87%的學生會感到焦慮不安。通過對分數的統計，手機總依賴程度及各維度平均分雖低于3分（大于或等于3分，即認定為手機依賴），但均較接近3，其中3分以上的人數共計64人，占18.27%。從數據中發現，該地區大部分大學生能夠正確認識和使用手機，但仍有部分同學存在手機依賴。此外，男生和女生在總依賴程度以及各個維度方面差異并不顯著，也就是說手機依賴與男女性別沒有必然聯系。但總體來說，男生平均分要略高于女生。
通過對不同年級學生的比較分析顯示，該地區大一新生出現手機依賴的人數為15人，達到總人數的4.26%，大二出現手機依賴的人數為19人，占總人數的5.4%，而大三出現手機依賴的卻有30人，占總人數的8.52%。方差檢驗中的顯著性檢驗的通過也進一步論證了：不同年級大學生在手機依賴方面存在顯著差異。
三、大學生手機依賴的形成原因
（一）學生原因
1. 手機普及，功能多樣化，大學業余時間增加
高職由于其注重技能的特色，使得學生既擺脫了高中學習的緊張感，亦沒有本科院校理論科研的壓迫感，面對突如其來的“自由”加之學習壓力較小，業余時間增多，學生迫切需要一個工具來打發漫長的空虛無聊。手機由于其功能日益多樣化，軟件層出不窮，不僅大大地豐富了學生的業余生活，更迎合了學生的心理訴求。但是，由于高職學生自制自控能力較弱，極易沉溺于手機應用軟件而不能自拔，這不僅慢慢侵占了學習時間，而且也不利其身心健康。
2. 交流溝通方式的變化
進入大學后，由于與中學好友的分別及對新環境的陌生與好奇，學生迫切想要開拓新的交往圈并同時維持與中學同學的聯系，手機由于其通訊的及時性與便利性，無疑成為了最佳的媒介。根據對352名同學的調查顯示，在同學間的平時交往中使用書信的為0，使用手機的為100%。伴隨著近年微信、微博、陌陌等軟件的開發與應用，傳統的書信交流方式徹底被手機取代。其次，手機既克服了傳統書信交流的時空障礙，又可避免面對面交流中存在的緊張焦慮感。正是由于這一優點的存在，更加加重了學生對手機的依賴。
（二）高校原因
1. 制度設計不到位
由于學生紀律觀念不強，經常不分時間與場合的使用手機看視頻、玩游戲等。運動場、圖書館、自習室、寢室、食堂甚至課堂上比比皆是“低頭族”。但是從調研發現，目前四所高職院校的規章制度中尚沒有對頻繁使用手機的懲罰制度或干預制度，僅限于課堂口頭訓斥。由于沒有相應的懲處措施，學生在課堂上使用手機更加肆無忌憚了。這不僅影響了學生的學習效果，降低了教師的課堂教學質量，有肆無恐的使用手機更加重了學生對其的依賴。
2. 教學方法與手段單一，疏導方案缺失
高職學生相對本科學生而言，基礎薄，自覺性差，加之對課程重視不夠，如果僅是簡單照本宣科，難以引起學生的興趣。根據調查分析顯示，在課堂上使用手機原因中，因課程無聊的占55.24%，因老師上課無趣的占55.48%。而高職的教學改革尚在探討中，所以現階段的課堂教學仍以傳統的PPT或黑板面授為主，教學方式與手段單一，學生參與度低，所以手機就成為了他們打發無聊上課時間的工具。另外，盡管近年來手機依賴越來越明顯，但高職院校的關注與重視度不夠，欠缺手機依賴的心理疏導方案，使得手機依賴日趨嚴重。
此外，由于該地區高職學生主要來源于東部沿海城市，家庭經濟優越，父母更多關注對孩子物質需求的滿足而忽略了對孩子的關心與鼓勵，加之兩代人的代溝更使得學生將情緒轉移到手機上，進一步加重了學生對手機的依賴。
四、干預措施
手機依賴是由于現代生活學習方式以及人際交往方式改變而衍生的一種現代心理病癥，針對高職學生特定的生活學習環境，減輕其對手機的依賴應從學生自身、學校及家長入手。
（一）學生自身努力是減輕手機依賴的關鍵
1. 樹立自律意識，倡導文明使用手機
學生作為手機依賴的主體，在體驗了手機帶來便利的同時，更應清醒地認識到過度依賴對其自身產生的危害。在使用過程中，應樹立自律自覺意識，合理規劃使用時間，避免沉溺其中。此外，由于手機傳遞信息的廣泛性，學生應注重自身文化修養，積極抵制不健康的文化與信息，正確處理手機與生活學習的關系，讓手機更好的服務于生活學習。
2. 努力學習，積極參加各種實踐及競賽活動
學生在學校的主要任務是學習知識與技能，因此，學生應正確適度使用手機，將更多的時間精力投入到學習中去，踴躍參與豐富多彩的課余校園活動，積極參加各種競賽。通過這些活動不僅能分散對手機的注意力，更能在這些活動中加強學習，不斷提升自我。
（二）高校應加強思想教育，為減輕手機依賴提供平臺
1. 合理約束手機使用，加強教學制度設計，營造良好的學習氛圍
目前，手機依賴已在各高校普遍存在。但是學校的規章制度中真正涉及到手機使用的卻極少。所以學校應與時俱進，著手制訂在校使用手機的有關制度文件，落實在校手機使用的各項措施，嚴格管理課堂手機使用。同時還應將手機依賴的危害及如何正確使用手機納入日常教育范疇，通過班會、報刊、校園文化會等渠道宣傳手機依賴的危害，樹立對手機使用的清醒認識，通過各種形式的校園實踐和班級的主題班會，鼓勵學生多參加活動，此外，還可以在教室內設置手機驛站，上課時手機統一放到手機驛站中，從根本上杜絕課堂手機的使用，為學生營造和諧融洽的學習氛圍。
2. 開展心理疏導，創新教學方式與手段，引導學生正確使用手機
通過調查顯示，課堂教學的方式與質量直接影響著學生在課堂上的手機使用。所以教師應積極探討，深入改革，打破傳統的教學模式，創新教學方法與手段如嘗試微課、體驗式教學等，加大學生參與，將學生的注意力吸引到課堂上來。而針對已經出現手機依賴的學生應該及時進行心理疏導，積極進行個體咨詢，以此來緩解其對手機的過度依賴。
（三）家長關心為減輕手機依賴提供精神動力
家長應積極與學校配合，關心詢問學生在校情況，及時發現問題并適時幫助學生改正。此外家長還應加強與學生溝通，切勿盲目物質支持，更應從精神上支持，鼓勵孩子多參加各種形式的實踐活動，豐富業余生活，適應新的學習與生活環境。
參考文獻：
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[7]徐成芳，顧林.大學生手機依賴癥的心理原因及防治對策[J].教育理論研究，2011（32）.
【關鍵詞】網絡閱讀 傳統閱讀 閱讀行為
一、網絡閱讀的概念及特征
隨著信息社會的來臨,我國國民圖書閱讀率連續多年持續走低,網絡閱讀率大幅增長。網絡閱讀指的是在網絡文化語境中的閱讀活動,即借助計算機、手機、手持閱讀器等終端閱讀設備和互聯網平臺來獲取包括文本在內的多媒體合成信息和知識,所完成一種超文本閱讀行為。網絡閱讀的形式大體可分為兩種:一種是實時在線閱讀,一種是下載離線閱讀。作為一種嶄新的生存、交流、學習和思維方式,與傳統的紙質文本閱讀相比,它具有以下幾方面的特征。
1、開放性
網絡閱讀的開放性是由網絡本身的特點賦予的,網絡介入的平臺很簡單,而且其本身也是一個巨大的資源庫,提供無限豐富且免費的信息。計算機本身的存儲空間所能承載的文字又是普通的書籍所無法比擬的,并且機器與機器之間的聯通無疑又為不同內容間的互通有無及共享帶來了便利。網絡閱讀的環境是雙重開放的,既包括物理時空,也包括精神和心理。
計算機及網絡技術使得閱讀突破了時空限制,讀者足不出戶,只需通過計算機網絡,就能在任何時間、任何地點選擇網絡資源,獲取信息更為便捷、省時。讀者可以隨時隨地去看自己喜歡的書,查找方便快捷,只要輸入自己想找的書名、作者,很快就可找到所要的書本信息,而且成本相對也很低,尤其是在紙質圖書價格節節攀升的今天,對生活水平較低的人群來說,買書是一種負擔。而一份20年的刊物合訂本可以全部刻在一張盤上,費用極少。年輕人接觸新鮮事物速度快,他們更喜歡嘗試新的生活方式,通過互聯網,會讓他們找到閱讀的驚喜。
2、及時性
傳統的紙本讀物其信息含量和新穎程度很難與時時更新的網絡信息相比。人們在網絡里可以圍繞著自己的專業,閱讀到世界上最先進的學術成果,聆聽到最好的學術講座,瀏覽到最新的前沿動態,有利于知識視野的拓展。
3、多樣性
互聯網能夠同時傳播大量的文字、圖像、聲音、動畫等各種形式的信息,趣味性、形象性、直觀性強,閱讀效果更完整、全面、形象。讀者可以隨意地、跳躍式地選擇需要的信息,還可以借助搜索引擎,檢索到其他相關內容。并且互聯網有組織信息的便利,能夠把相關的知識點組織起來,形成各種各樣的專題。
4、交互性
雖然不能觸摸到切切實實的紙張,但是讀者可以通過鼠標和鍵盤傳遞自己的思想、感受和心情,能動自主地參與到這種網絡環境中。網絡的實時性還為此提供了即時性的便利,讀者可以通過網絡隨時與其他的瀏覽者溝通、交流。
二、網絡閱讀存在的問題
1、信息超載
面對爆炸性增長的信息,無限信息和有限閱讀形成了矛盾,信息的數量超過了系統或個人的承載能力。信息超載不但使人正確處理信息產生困難,更重要的是壓縮了人們思想和精神空間,削弱了創造力。
網絡上信息泛濫,很多讀者不能堅定自己的目標,容易分散注意力,閱讀效率降低。而且,超文本的固有特性使網絡結點間的關系十分復雜,每一結點上均存在多個并行選擇,頻繁跳轉容易使讀者喪失在網絡中的位置,迷失在網絡世界里。
2、淺閱讀
網絡出版高度發達,也可能導致社會群體的閱讀能力下降。當信息生產量呈幾何級數增長時,受眾不可能再細嚼慢咽,他們本能的應急反應就是淺閱讀。淺閱讀可以迅速拓寬人的知識面,在閱讀時獲得心理上的愉悅,因此,它并非一無是處。但淺閱讀往往是淺嘗輒止、不求甚解、走馬觀花。曾有專家做過調查,發現人們在網絡閱讀時,與其說他們在閱讀,不如說他們是在瀏覽。網絡閱讀使我們擁有信息,卻無法擁有知識。在閱讀時間沒有顯著增加的情況下,閱讀的深度必將減少,這是一種“犧牲深度來擴展廣度”的閱讀方式。互聯網是一個巨大的多層次的超級文本,有擴展性、延伸性和跳躍性,它將破壞人們閱讀線性文本時能夠得到的邏輯思維的訓練。
3、信息污染
網絡是一把雙刃劍,也造成了大量的“黑色污染”、“黃色污染”、“灰色污染”,使一些人沉迷于虛幻的網絡世界里不能自拔而受毒害。①網絡內容的良莠不齊,再加上很難進行有效引導,網絡閱讀的泛濫會降低整個社會的讀書層次。特別對青少年來說,由于缺乏自制力,豐富而泛濫的網絡資源會產生無法估量的潛在威脅,會直接影響他們的健康和學習。
4、網絡疾病
由于互聯網上信息豐富、更新快、聲像逼真,能給讀者以強烈的感官刺激。讀者隨著網上的一個個超文本鏈接,會無法抑制地掉進網絡的陷阱,在狂熱的閱讀中失去自制力,患上“網絡依賴癥”。并且讀者持續數小時對著電腦、屏幕、鍵盤等發出的輻射與磁場,容易使人視覺疲勞,會刺激大腦,呈現持續亢奮狀態,一旦結束閱讀,頹廢感和沮喪感,就會進一步增加,情緒煩躁不安,注意力難以集中引發身體出現多種癥狀,導致數十種疾病。
同時,過量的網絡閱讀還會導致人際關系問題,讀者在網上閱讀的時間越長,他們在現實生活中與人交往的機會就越少。“人―網”的虛擬交流模式取代了現實中“人―人”面對面的交往模式,讀者對現實情感漸漸疏遠,導致有的讀者患上了網絡孤獨癥,嚴重影響了正常的生活、工作和學習。
三、網絡閱讀的趨勢
1、網絡閱讀不會取代傳統閱讀
現在人們閱讀的時間越來越少,坐在電腦前的時間越來越長,很少有人能夠將一本書完完整整地讀下來。在數字時代成長起來的年輕人,他們已經突破了傳統的閱讀習慣,是新生代的閱讀力量。全國國民閱讀調查報告顯示,網絡閱讀率從1999年的3.7%增加到2003年的18.3%,再到2005年的27.8%,7年間增長了7.5倍,每年平均增長率為107%。②《第五次全國國民閱讀調查報告》向社會公布的調查結果顯示,2007年網絡閱讀率大幅攀升,互聯網閱讀率為44.9%,比2005年的27.8%提高了17.1個百分點。③
然而,這并不代表著傳統閱讀會被代替,去書店買書或是去圖書館借書的人,雖然比例連年降低,但仍然是一個比較巨大的數字。尤其是學生群體,是不會消失在購書的群體之中的。較之網絡閱讀、讀圖思維,傳統閱讀更有利于培養人們的抽象思維、理性思維,更有利于培養人的文化尊嚴和文化自覺。如果傳統閱讀消亡,人類的很多想象能力也會消失。④
盡管網絡和多媒體時代給人們帶來了異彩紛呈的閱讀方式,但從人類的歷史與未來發展看,無論介質和媒體怎樣變化,都不會完全覆蓋傳統書本閱讀的市場。
2、與傳統閱讀達成平衡、互補
實際上,每一種新的傳播媒體出現,都會對舊有的各種媒體形成一定的沖擊,這種影響又隨著媒介之間的相互滲透而達到平衡,但是絕不可能取而代之。任何一種新媒體都將經歷一個逐步發展的過程,在這個過程中,它將侵占部分舊媒體的生存空間。而舊媒體在新媒體出現并逐漸壯大的過程中,必須重新思考并轉換原有的思維模式和行為模式以適應新的形勢,在放棄部分空間之后,將會更加穩固地占有余下的空間。因此,網絡閱讀并不會完全取代傳統的閱讀方式,傳統閱讀和網絡閱讀之間的關系也會穩定發展成取長補短,優勢互補,網絡閱讀是對傳統閱讀很好的補充,它們同時并存、相互促進,達到一種平衡。
四、對策
網絡閱讀不僅因人而異,也因時而異。時展到今天,網絡已經深入到我們生活的每個角落,并且起著舉足輕重的作用,如果還視網絡閱讀如猛虎,奉紙質閱讀為圭臬的話就有一些不合適宜了。網絡可以是人們吸取知識、交流思想的一種工具,工具本身無所謂好壞,就看怎么使用。
1、加強網絡道德建設,自覺維護網絡秩序
讀者作為最基本的網絡主體,既是網絡道德規范的制定者,又是網絡道德規范的實踐者。必須準確認識網絡社會的虛擬特性。在網絡上獲取、閱讀、生成和傳遞信息的過程中應遵循一定的道德規范,自覺抵制非法與不健康的信息,樹立正確的網絡閱讀觀,懂得如何科學地利用網絡為社會服務。在檢索與利用泥沙俱下的網絡信息資源時,一定要認真篩選,仔細甄別。
2、加強網絡立法,完善法律法規和監督管理
努力營造健康向上的網絡閱讀環境。加強立法,用強制性的法律措施來維護網絡的健康、安全與文明;對、傳播不良信息的網絡行為等應加大打擊力度。
政府在使用法律手段凈化網絡的同時,還應加強網絡技術的開發力度,解決網絡管理中遇到的技術難題。如開發有效的過濾軟件來過濾不良信息,設立公益性的書評平臺,供讀者交流閱讀心得,推薦閱讀書目,積極引導讀者的閱讀方向。
3、傳統閱讀從娃娃抓起
注重網絡閱讀的健康引導的同時,也不要忽視對傳統閱讀的培養。要把傳統閱讀做深做好,就要從娃娃抓起。一個人如果從少年時代沒有養成閱讀習慣,長大了再培養就會很困難。只有從低幼、小學教育抓起,才能使傳統閱讀成為國民的生活方式和習慣。事實上,建立兒童和青少年閱讀的激勵機制,也是許多國家成功推廣閱讀計劃的最大特點。
作家余華曾說過,對我來說,重要的不是圖書是否會消失,而是閱讀是否會消失。只要閱讀仍然存在,那么用什么方式去讀并不重要。網絡閱讀作為新時代的閱讀方式,雖然分流了傳統閱讀的時間,但它仍然是閱讀方式的一種,甚至更有利于全民閱讀的實現。■
參考文獻
①news.省略
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④media.省略
盡管多年來，家電行業經過了殘酷的高度市場化的競爭，但是，巨大的技術差距使得消費升級之后，本土品牌因為技術差距而疲于追趕。據有關調查報告顯示，僅三星電子2005年在華銷售就高達176億美元，而LG電子在華銷售目標也高達150億美元，而本土家電企業一直在200~300億元人民幣的門檻上徘徊，利潤為2%左右。由此看見，由技術差距造成的市場差距之大。
而隨著消費升級的節奏變快，技術升級速度也相應加快，然而，由于現實中的差距導致中國企業花巨資購買的第五代線沒有來得及賺錢，日本、韓國公司卻已經推出了領先一到兩代的第六、七代線，其投入則分別高達15億美元、40億美元！技術的差距加上資金的差距，以及品牌的差距，這將使曾經一度成為榜樣的家電業陷入“寒冬”。
其實，中國的許多產業都面臨著類似的困惑：手機行業也是如此。那么，摩托車行業呢？盡管，中國摩托車產銷量超過2000萬輛，但是，真正有利潤的產品中，本土品牌所占的比例有多少呢？利潤的缺乏必然導致企業在微利的邊緣無法進行技術的投入，最后只能被動地接受對手過時的技術和車型，成為替對手打工的工具而已。
尤其在近兩年來，對汽車行業的“市場換技術”策略的深刻反思，從國家經濟安全戰略、各級政府產業發展規劃到各汽車生產企業，都意識到“市場換技術”之路難以繼續走下去，尤其是日本企業一向對技術進行嚴格封鎖，一般技術都難以獲得，更別說核心技術。而技術的缺失必然導致企業“缺鈣”，最終不得不受制于人而成為別人間接獲得市場、消化過時車型和技術的利用工具。
從上海汽車收購韓國雙龍開始，中國汽車企業開始通過新的途徑來獲得完整的汽車生產的全部技術，隨后，上海汽車與南京汽車的跨國收購，更是表明中國汽車企業正在跨越現有的合作模式，通過跨國收購來獲得核心技術和知識產權。無疑，這是對20多年合資之路的積極修正。
可喜的是，這一幕幾乎是同步在相對落后的摩托車行業接連上演，先是宗申集團通過收購佛山比亞僑來結緣意大利比亞僑，接著是隆鑫牽手德國寶馬，然后是錢江收購意大利百年企業貝納利，輕騎也順利地聯姻法國標致……數年前，左宗申的一句“跨過師傅找師爺”在今天終于變成了現實。
找到了“師爺”之后，中國摩托車行業會迎來一個什么樣的時代呢？這一輪新合作運動究竟能給我們帶來什么？
舊合資模式下的后遺癥
一句跨國公司的經典名言引人深思：“把GDP留下，把利潤拿走。”
為什么會出現這樣的情況呢？一個原因就是跨國公司的目的就是市場和利潤，而由于政策的原因，外資要進入中國市場有一個門檻，這就是必須在規定的條件下與中國企業進行合資，通過將中國的市場與擁有核心技術的外資企業進行“捆綁”；而事實上，這等于是給了外資企業一個緩沖期：在合資的幌子之下，外資企業有效地規避了市場風險，在合資期間不僅摸清了中國市場的情況，還建立了廣泛的市場網絡，積累了品牌資源。而由于控制權都在外資手里，因此，合資公司便淪落為外資公司的提款機。更重要的是，缺乏技術和品牌優勢，真正的“奶牛市場”完全被外資企業占有。
當然，通過在中國的合資公司，外資公司在產品稀缺的時期，能夠賺取巨額利潤，而當競爭激烈之后，合資公司通過中國的低成本和巨大的市場，以降低成本的合資品牌形成一個產品階梯，有效地規避了進口產品的高成本和高價，從而實現了產品的大眾化，最大限度地占有市場。因此，在中國這個貧富差距最大的國家，合資其實是讓外資品牌在中國市場有了具有中國特色的產品梯隊，滿足了不同的需求。這等于是給自主品牌設置了競爭的門檻：對手的成本降低了，市場網絡成熟了，利潤也有了，“水土不服”的時期已經安全度過了，這就意味著其競爭力大大增強。
對于靠低成本優勢賺取加工費的中國企業來說，還有很重要的一個致命點是沒有足夠的利潤。沒有利潤就意味著永遠面臨著基本生存的壓力，隨著各種成本的快速上漲，賴以生存的低成本優勢很快會在高速的經濟增長過程中被消解，那么，企業的生存將失去基礎。從當前的形勢來看，來自現實的圍堵已經形成。
一是品牌的深遠影響力。合資公司是日系品牌最好的傳播機，無論是本田，還是鈴木或者雅馬哈，通過在中國的合作伙伴的多年合作，早就將品牌的種子種下，用力帆集團的內部口號來形容很貼切：“到處是本田，處處雅馬哈”。合資品牌已經架空了本土品牌，甚至變成了合資品牌的一種依附。盡管本土品牌在低端市場可以與日系品牌進行競爭，但是，這樣的競爭終究是沒有價值不高的競爭，低利潤的競爭是沒有增長的競爭，也是不可持續的競爭，最后的競爭必然要落實到品牌的競爭上來。顯然，中國本土品牌在占領日系品牌舍棄的低利潤市場之后，應該反思為何不能占領高利潤市場。
二是本土化的逐步實現。事實上，如果不跟中國企業進行合資，不采取本土化的采購和生產，日系品牌就不可能擁有能夠為廣大消費者所接受的價格，也就無法占有廣大的市場。本田因為本土化的速度和力度比較大，保持著市場上的領先地位，而最近兩年來，雅馬哈也不斷地強化本土化的策略，其本地化采購的比重在不斷地加大，多年來蓄積的品牌勢能在一定的時期必然會釋放出來，并迅速地占領更大的市場。
三是市場網絡的完善。目前，本田系通過新大洲本田和五羊本田形成了布局完善的市場網絡，近年來，雅馬哈將中國的營銷總部設到上海，已經表明了其占據商務制高點布局全國的野心，而不斷加快速度自建雅馬哈專賣店則是強化渠道的掌控力的一個措施。雅馬哈為何要在這個時期加大投入建設專賣店？這是為雅馬哈的下一步攻勢做好充足的準備：多年的高端品牌積累，多年的采購本地化帶來的成本降低，如果再加上優質而完善的市場網絡，幾乎可以想像雅馬哈下一步的動作會是什么。
通過合資公司，日系品牌不僅獲得了巨大的利潤，即使在最初的合資時期，合資公司沒有什么利潤，但是，通過間接的手段和途徑，日系品牌依然有著可觀的利潤可賺：因為合資公司的零件全部來自日方，因此，無論是虧損還是持平，日系企業是旱澇保收。等到市場噴發了，日系品牌不僅可以通過重要零件如發動機等賺取利潤，還可以通過整車再賺一把。對于中方來說，只能跟著沾點小光、賺點零花錢而已。冰凍三尺非一日之寒。多年的合資形成的依賴癥恐怕是一時半會還消除不了的，無論是在產品線上，還是在技術上、質量，乃至品牌上，合資公司中的日方已經成為一根難以離開的拐杖，而在合資的過程中，對于日系品牌的過度依賴使得自身技術提升、產品研發和品牌建設只得到了被動的微小改善，而實際差距不僅沒有縮小，反而有拉大的可能。
在這樣的情況下，自主品牌究竟該怎么走？該如何突破外資品牌的封鎖？無論有多么美麗的理由，或者多么華麗的理論，有一個問題永遠無法回避：技術。沒有真正的核心技術，就只能成為外資品牌的代工廠，只能賺取微薄的人工差價：不僅沒有具有競爭力的產品體系，更無法成為真正參與國際競爭的自主品牌。如果不在技術上盡快地尋求突破，來自品牌、技術、產品與市場的圍堵，將使中國企業陷入新的泥潭！這絕非危言聳聽。
完全依靠自主研究獲得核心技術，由于現實的差距之大并不太實際，而技術升級和消費換代的速度越來越快。因此，反思前階段的合資狀況，檢討其中的缺憾與不足，尋求新的合作形式，進而獲得核心技術并形成自主的知識產權就顯得迫切而必要。因此，引進技術依然是一個美麗的誘惑。
市場變化，亟待技術突圍
市場正在發生巨大的變化，變化來自兩個方面：
一是經濟的發展所導致的需求變化。經濟發展帶來的變化有三個方面：需求能力的增強、對文化的推動以及成本的上漲。從總體上來看，經濟的增長使需求開始升級。經濟發展所推動的文化發展則使得需求更加多樣化，這就要求產品走出同質化的胡同。而成本的上漲則意味著曾經賴以生存的低成本優勢將不復存在。這預示著一個新的時期的到來。
二是市場的全球化趨勢。國內市場的原始需求階段已經結束，跟以前的滿足空白需求不一樣，現在的需求是重復消費為主。因此，銷售會有一定程度的波動，但是，增長不可能繼續。那么，增長將會來自哪里呢？全球市場。在近年來，在出口方面出現了一個特點，少數強勢品牌已經進入歐美等發達市場，一些小品牌也加大了出口的力度，主要以低端產品換取生存的空間。
當行業進入這個新的發展時期的時候，一個轉折點開始出現：尋求技術上的實質性突破。
從前幾年手機行業、汽車行業以及家電行業的發展來看，技術是一個永遠都不能忽略的門檻，不跨越這個門檻，中國企業將永遠無法跟國外的競爭對手進行平等的競爭。沒有核心技術，其實競爭的開始就意味著失敗的結局。
依靠低成本低附加值的勝利只是戰術性的勝利，注定只能是階段性的，短期的。真正的競爭必須依賴強大的技術實力和基于技術基礎上的過硬的產品，否則，一切都是白談。戰術性的勝利曾經讓一些摩托車企業嘗到了甜頭，注重炒做、模仿和跟風，把摩托車作為一個沒有任何技術含量的組裝過程，雖然這在某個時期內還是通行的做法，但是，隨著消費需求的升級，這就必然會對產品提出更高更嚴格的要求，譬如質量，譬如性能等。因此，第一個階段的競爭實質是來自組裝的速度，那么，第二個階段的競爭必然來自產品的較量。而在最近兩年的銷量來看，質量過硬的產品明顯的處于一個強勁的上升勢頭，被淘汰的是那些仍然沉浸在組裝程序中的被死亡追趕的企業。
盡管，在營銷界依然存在著營銷制勝、策劃為上的觀點，但是，無論是營銷還是策劃，都必須是基于產品的消費價值這個基礎之上的。越過真正的產品價值，通過一些花里胡哨的手段和包裝，再加上一些獨特的策略，也許可以贏得暫時的可觀的收益，但是，脫離產品價值本身的營銷和策略都逃脫不了最終失敗的下場。今天，我們可以看看世界500強，幾乎沒有一家的成功不是基于消費價值這個基礎之上的，沒有一家是因為策略和營銷的原因而屹立不倒，相反的是，它們都擁有自己獨特的消費價值，或者獨一無二的核心價值。消費價值的實現，是對消費者的需求和意愿的滿足，空洞或者魅惑十足的東西只能暫時地蒙蔽消費者的火眼金睛，而之后消費者的拋棄將是不可逆轉的結局。幾乎可以斷定的是，技術將是一切營銷、策劃的根本與前提，也是滿足消費升級的必然基礎。
也因此，對消費升級換代的滿足其實質就是基于技術升級的。但是，多年以來，對于國有企業來說，注重形式的官僚作風使得合資只是合資，而缺乏真正的合作內涵——技術的引進與消化，更不用談技術的研發。而引進的所謂技術也不過是幾款落后的甚至被淘汰的車型。合資多年來，為什么沒有一家合資企業能自主地研發具有自主知識的產品呢？相反的是，對合資伙伴的過于依賴，使得眾多國有企業安于現狀，技術研發停滯不前，技術研發機構也形同虛設。
雖然，中國摩托車企業已經完全具備了低排量摩托車的制造技術和能力，同時也占有全球市場一半的市場份額，但是，這些低端產品的階段性成功主要是取決于大量的經濟落后市場的旺盛需求和中國低成本優勢。而據經濟學家分析，隨著經濟水平的發展，中國城市化進程步伐的加快，成本正在快速地上漲，尤其是出現“民工荒”之后，曾經被認為是可以無限增長的勞動力也出現了緊缺，這也是勞動力成本可能上漲的信號；與之相伴隨的將是中國各種成本的水漲船高。因此，低成本增長之路也必將走到盡頭。
幾乎是在同一個時期，中國汽車企業和摩托車企業紛紛把目光由過去的合資模式轉向新的途徑，譬如跨國收購，或者突破現有的合資模式，尋找新的合作形式。在這個階段的合作具有典型的特點：一是整體收購，二是技術引進。這表明了中國企業已經變得更加理性和成熟，也說明在新的形勢下，中國企業已經越來越重視如何來獲得真正的技術。對于中國汽車來說，這表明一個掌握自主技術的新時代已經來臨：只有自主技術才能拯救中國產業經濟，只有自主技術才能成就中國自主品牌。
在國內市場增長停滯、成本急劇上漲、市場多元化、消費開始升級等條件下，中國摩托車企業就必須突破技術瓶頸。顯然，通過原來的合資模式已經無法獲得真正的核心技術。除了模式之外，跟合資對象也相關。日本企業已經具備了低成本的生產模式，再加上品牌上的優勢，其強大的競爭力把它推上了世界機車的王座上。如果把核心技術轉讓給中國企業，那么，中國企業完全可以依靠技術和更低的成本打敗日本企業，這是日本企業不愿意看到的。因此，嚴把技術“轉讓”關，使得合資的實質是在合資的遮遮掩掩下，中方企業在技術上遠遠落后于日本企業。
跟日本品牌合資的尷尬現狀，使中國企業看透了跟日系品牌合作的實質，技術缺失的束縛已經嚴重地阻礙了中國摩托車企業的升級計劃和長遠發展。在不得已之下，尋求新的合作對象就成為一束希望之光。這時，歐洲摩托車企業引起了中國摩托車企業的注意。
相對而言，歐美摩托車企業和中國摩托車企業一樣，最大的對手是日系摩托車企業。面對具有技術優勢和價格優勢的日系品牌，空有一身“屠龍”功夫、美名在外的歐美摩托車企業也只能徒嘆奈何。畢竟，在消費者的心里有自己的最佳判斷和最優選擇，尤其是在理性而成熟的歐美市場，消費者自然會選擇最劃算的。因此，在一個用戶做主的時代，歐美摩托車企業的沒落是一個必然的趨勢。歐美消費者的成熟遠非發展中國家市場可比，他們完全是專家型消費者，更注重性價比，日系品牌順理成章地成為最好的選擇。盡管中國摩托車企業正在崛起，但是，本土品牌的價格雖然便宜，但是性價比卻不能跟日系品牌同日而語。尤其是面對高端市場，本土品牌是望而興嘆，而全球經濟的發展必然造就更多的發達市場，帶來更多的高端消費者，本土品牌必須向高端挺進。
左宗申是較早認識到之前合資表象下的深層問題的。也因此，早在數年前，他就第一個大膽地提出“跨過師傅找師爺”的策略，將目光從鄰近的日本轉向歐洲。通過收購佛山比亞喬，宗申順利地與意大利的踏板車之王——比亞喬建立了戰略合作關系。
作為首個“吃螃蟹者”，左宗申在進行合作的時候，一貫堅持自己的原則，更追求實質性的內容，并非簡單的形式上的東西。按照他的作風，是寧可不合作，也不要沒有原則和目標的合作。通過宗申比亞僑，意大利比亞僑已經轉移了具有國際先進水平的11款車型，而隨后將有6到7款新品（包括發動機）將轉移到中國進行生產。據悉，意大利比亞僑集團旗下的Liberty、HEXGON黑金剛、卡思童太子以及純正歐洲風情街車等車型，這些新車型的引進不僅完善了宗申的產品線，更重要的是，這些產品的技術含量正是宗申所需要的。
隨后，隆鑫也開始了與德國寶馬的合作，而錢江、輕騎也各自找到了自己的對象。作為自主品牌里最有實力的企業之一的錢江一直堅持走自主的道路，收購貝納利使它受到了前所未有的關注。如果是整體收購的話，對于錢江來說，有比較重大的意義：一是獲得一個知名的歐洲品牌，二是獲得歐洲的市場網絡。當然，更重要的是獲得最核心的技術和知識產權。這是中國摩托車企業的第一次跨國收購。如果真的能獲得核心技術和相關的知識產權，那么，錢江將有可能率先實現新的跨越。
這也表明在全球化市場形成的時候，中國摩托車企業的技術跨越可能成為現實，而這也是進行市場全球化征程的必經之路。
握手歐洲的背后與前景
歐洲摩托車企業為什么愿意跟中國摩托車企業進行合作呢？
最主要的原因是歐洲摩托車企業目前所面臨的問題：高處不勝寒。歐洲的成本最高，這導致其生產成本居高不下，過于高昂的價格使其在跟日本企業的物美價廉的產品的市場競爭中，節節敗退。而巨大的運營成本使很多歐洲摩托車企業紛紛破產，或者徘徊在破產的邊緣。這就可能成為中國摩托車企業的一個機會：將中國企業的低成本與歐洲企業的技術結合起來。
合資究竟能否帶來真正的核心技術？從上海汽車花費巨資先后收購韓國雙龍、英國名爵可知，合資對于技術提升來說，是緩慢的，而且最核心的技術覺得難以獲得。否則，上海汽車手握美國通用、德國大眾之后為何還要冒著巨大的風險進行跨國收購呢？
顯然，在經濟一體化、市場全球化的現階段里，一個企業的長遠發展必須融入一體化的經濟洪流里，充分地獲得全球化的市場。區域性的市場從來就不能養育一個真正的大企業，就像在花盆里永遠長不出參天大樹。關鍵是，固守一隅只能導致對手成熟后的圍攻和封鎖，而失去成長的機會，這就像森林的大樹一樣，如果不努力地成長，就必然會因為被其它的樹覆蓋而失去陽光的照耀，最后難以逃避死亡的命運。
無論是跨國收購還是合作，都有一個目的：能否獲得真正的技術。這也是最起碼的要求。而對于歐洲的摩托車企業來說，如何走出困境，或者獲得更大的市場份額就很吸引人。錢江之所以能夠收購意大利貝納利，與貝納利處于困境不無關系。作為意大利最早的摩托車生產企業之一，貝納利有著百年的歷史，具有大排量的核心技術和深厚的歷史積累，除此之外，還擁有一批工程技術人員。通過收購，錢江摩托可以獲得核心的技術，但是，值得觀察的是，跨國收購之后的消化是個大問題。
TCL的跨國收購使TCL陷入困境，那么，錢江能否順利地消化呢？當然，在消化的過程中，亟需解決的問題就是高昂的制造成本。盡管，中國的產品以低成本為核心競爭力，但是，這并非成本控制所產生的優勢，而是自然的制造成本的低廉。在錢江的面前，將面臨著三道門檻：
一是如何有效地降低制造成本。自TCL的收購完成之后，TCL一直都在千方百計地降低成本。貝納利陷入破產邊緣就是因為難以抵擋日本企業的物美價廉的攻勢，因此，降低制造成本是能否重新煥發活力的關鍵。眾所周知，歐洲的經濟比較發達，工人的福利待遇要求比較高，而且歐洲工會的力量比較強大，因此，人力成本高企是高成本的重要因素。通用為何一度傳出破產的消息，就是因為其必須支付的龐大的養老金，像一個無底洞，吞噬著通用的利潤。另外，采購成本、運營成本等各種成本都大大高于日本企業，再加上無法規模化也是影響成本的因素，因此，錢江要想改造好貝納利必須趟過成本控制關。對于成本控制并非特長的中國企業來說，這是一道待解的難題。
二是如何實現異國文化之間的融合。不同國家的文化差異，將導致收購的不同結果。歐洲人的文化習慣和工作習性跟中國完全不同，他們除了工作之外，把休息看得很重要。他們可不會像中國的農民工那樣要求低，而且可以以最低的工資夜以繼日地工作。由于文化差異，日常工作的融合也不是一件簡單的事情。
三是如何實現市場的整合。以貝納利為橋頭堡進軍高端市場，充分利用貝納利的品牌、技術和市場網絡，這是一個不錯的策略。但是，最關鍵的是，如何生產出比日本更有競爭力的產品。如果貝納利只是因為成本高昂而陷入困境，脫離具有成本優勢的本土的錢江能否真的實現更低的成本控制？如果無法實現，那么，貝納利對于錢江進軍高端市場的幫助并不是很大。而如果貝納利除了成本高昂的原因之外，還有產品的原因在里面的話，那么，錢江要想借道貝納利成功的可能性就會大大降低。那么，收購的唯一收獲就是購買到了相關技術。
四是如何實現有效的經營管理。隨著國內市場的增長放緩，加上市場的全球化趨勢日趨明顯，中國摩托車企業走出去的時機已經到來。無論是收購還是出國辦廠，乃至合資，都會面臨一個最基本的問題：如何實施有效的經營管理？最關鍵的是，是否擁有真正的跨國經營管理的人才？對于本土管理人員來說，經驗的缺乏是一大硬傷，這無疑是一個風險。TCL的教訓就在眼前。
不管怎么樣，在中國摩托車企業的眼前，一個巨大的機會出現了：全球產業大轉移帶來的國際分工。目前，由于亞洲經濟的快速發展，亞洲已經成為一個全球最大的大區域市場，而制造成本的低廉使得許多歐美企業出于降低成本和市場前移的考慮，紛紛把落腳點放到中國和印度等新興市場。而與此對應的是，一些歐美企業因為高昂的制造成本陷入絕境，尋求收購和合作成為他們最后的一根救命稻草。因此，這個時候，就有機會獲得真正的核心技術。
市場全球化的趨勢越來越明顯，這就要求中國摩托車企業能夠放眼全球，借產業轉移的機會整合全球最優質的資源。因此，要進行全球化征程，就必須整合全球化的資源，真正形成強大的資源整合和運營能力。“整合全球資源、重新產業分工，是中意企業在經濟全球化背景下的必由之路。”左宗申認為在制造領域，通過把意大利企業的技術優勢、品牌優勢、管理優勢與中國企業的大規模低成本優勢進行有機的結合，實現資源的共享和利用，將起到取長補短、齊頭并進的效果，這對于合作的雙方來說是一個雙贏的結果。而之前，就因為無法實現真正的全面合作和資源整合，宗申集團放棄了跟另外一家世界500強企業的合作。
“我們不是把自己的企業賣給別的國家，而是去收購國外的企業，我們是持有者、擁有者，而不是跟人家后面，讓人家主導。”在談到收購意大利貝納利的時候，錢江摩托股份有限公司董事長林華中說。顯然，在新的合作形勢下，中國摩托車企業正在充分地汲取過去的教訓，在合作中把握了主動權，而不是像以前那樣過于被動，成為合資局里的一種擺設。如果錢江能夠消化好收購成果，這意味著錢江真正地邁出了全球化的第一步。
那么，輕騎與法國標致的合作意義在哪里呢？事實上，從當前的公開資料來看，市場的意義大于技術的意義。在按照雙方合作的計劃里，前五年主要是以低于250CC的小排量為主，至于大排量則在五年之后“考慮”，五年之后的變化誰又能預料得到？因此，至少在最近幾年，雙方的合作是基于市場意義的。同樣，隆鑫跟德國寶馬的合作，也存在類似的問題：如何盡快地獲得真正的核心技術？
顯然，他們之間的合作跟宗申和錢江不一樣，宗申和錢江是在對方陷入困境之后的援手，而無論是輕騎的合作方法國標致，還是隆鑫的合作方德國寶馬，摩托車都不是主業，都處于良好的發展狀態中，因此，這樣的合作不過是錦上添花，而非雪中送炭，因此，可以想見的是，這樣的合作要想獲得主動權，進而獲得真正的核心技術，難度也是非常之大。
最近，娃哈哈深陷與達能的合同糾紛之中，一個眾說紛紜的“合同陷阱”讓人看到了合資的風險，而最近媒體報道的一汽大眾成為外資的代工廠再次揭示合資的實質。一味地依賴合資方就像過度地攀爬在一棵樹上，即使不吊死也永遠站立不起來。為什么建設自主品牌會成為國家產業經濟發展中的主旋律，為什么舉國上下都對建設自主品牌表示極大的關注和支持？20多年的合資現實再次顯示出合資對于技術提升的局限性和有限性。因此，在新的合作中，最需要注意的是對合作陷阱的有效防范：商業合作永遠是把天平傾向于自己的，永遠是不追求真正的公平的。而對手拋過來的橄欖枝是否包藏禍心，值得注意，還是謹慎為好。
從這個角度來看，日本和韓國培育自身核心競爭力的經驗值得汲取：合作引進+吸收消化+自主研發。可以看得出，宗申與錢江的模式更可能形成真正的自主核心技術。宗申通過收購而達成了與意大利比亞僑的全方位的戰略合作，完全掌握了主動權，而錢江收購貝納利雖然要承擔一些風險，但是，這既是必須經歷的風險，也是中國摩托車企業必須冒的風險。在這個層面上看，宗申和錢江最有可能率先實現核心技術和自主知識產權上的重大突破。
在合資成為一種幌子或者噱頭的時候，有選擇地理性地收購，何嘗不是一條值得一試的路徑呢？這個時候，已經完成原始積累、并具有大規模生產能力的中國摩托車企業有能力也有必要謹慎地實施自己的國際化戰略。可以想見，在未來的5到10年之間，中國摩托車企業將成為世界摩托車領域的兩股主要力量之一，而“中國制造”與“日本制造”在全球范圍的全面競爭也將展開。
