發布時間：2023-03-14 15:09:21
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的市政工程施工論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：市政工程；施工各階段；施工技術管理
市政工程作為城市建設的重點，也是保證人們正常生活的前提，一般來說，市政施工要求比其他的施工要求都要高因此為了確保施工的安全性，我們需要對市政施工的全過程進行有效的管理，從而提高市政建設的效率。
一市政工程施工技術管理原則
要想保證市政施工的順利進行需要遵循以下幾個原則：（1）首先要遵循科學合理的原則，以科學的態度來對全過程進行管理，同時在管理的過程中還需要采用科學的管理辦法和管理手段來進行管理工作。（2）其次還需要遵循標準性的原則，所謂標準性是指在市政建設必須要按照相關的準則和標準來執行，并參照施工場地的具體情況來進行施工。（3）最后市政建設還需要遵循經濟性的原則，經濟性的原則是在市政建設的過程中在保證施工質量的前提下，適當控制施工成本，提高企業的經濟效益。
二市政工程技術管理工作中存在的主要問題
1施工技術管理不規范
當前我國時市政建設面臨的主要問題就是施工管理不規范，這是阻礙我國市政建設的主要問題，隨著我國經濟的不斷發展以及我國市政建設能力的不斷提高，我國的市政建設在管理上暴露出越來越多的不足，同時相關的管理機構對市政建設的管理不到位，在管理過程中管理工作不當，這樣市政工程在建設過程中出現很多質量方面的問題，加之市政建設工程本身施工困難、施工周期長等特點，更加加大了市政建設的難度。
2市政工程施工技術比較落后
隨著我國的城市化進程的加快，我國市政工程建設項目也呈倍數的增長，在市政施工單位中由于施工單位的施工質量參差不齊，導致在施工過程中難以建立統一的市政施工標準，甚至還有些企業沒有相應的施工資格，這樣更保證不了市政施工的質量。這樣市政工程在投入施工以后會給人們的生活帶來嚴重的影響。隨著我國的經濟建設水平的不斷提高，我國的市政建設也面臨著越來越多的挑戰，如果施工人員還是墨守常規，不懂得使用新技術，積極進行技術的交流工作，那么我國的市政建設之路將停滯不前。
3技術管理制度不健全
由于當前我國市政建設缺乏完善的法律法規，加之我國的市政建設技術水平還比較落后，因此當務之急我們首先需要更新管理制度，并且合理分配市政建設過程中的角色，使市政建設過程中每個人員權責明確。同時還應該加強安全管理的作用，安全管理里工作是市政建設的重點理應受到重視，但是我國目前的市政安全管理現狀就是政府和相關的單位由于缺乏安全理念，沒有給與市政安全管理足夠的重視，因此我國的市政施工過程中頻頻出現問題。
三提高市政工程各階段施工技術管理水平的對策
1做好施工前技術管理工作
如何提高我國市政工程各階段的施工技術我們需要參照幾種方法來實現：首先是在市政施工之前就應該制定合理的施工計劃，施工計劃是對整個施工過程進行規劃，在施工計劃中還應該設計到施工材料，以及施工管理制度。然后是施工之前需要企業完善施工的管理制度，施工管理制度是施工的重點，在施工管理制度中應該充分體現出施工工作的重難點，深入分析施工實際中存在的管理問題，采用先進技術，明確施工過程中的全責，確保施工工作能夠有序的進行，同時在施工的過程中還需要制定科學的管理規則，對施工的現場狀況進行勘察，并對勘察的情況進行有效的記錄，同時還需要微施工計劃設置好變更制度，這樣在施工過程中若出現突況，就就可以及時對施工計劃進行變更，可以確保施工計劃的及時性和準確性。
2加強施工過程中技術管理
我們嚴格按照施工流程來進行在市政施工，施工的過程應該組織相關的施工人員對施工過程中的相關問題定期進行溝通，施工人員和單位不能各自為政。無論施工工作中進行到任何步驟都需要嚴格參照施工流程來進行，隨著施工工作的不斷展開，對施工的質量要求越來越嚴格。當然在實際施工過程中不避免會出現施工圖紙和施工現場的具體情況相矛盾的地方，施工人員就需要參照施工的具體情況來修改圖紙，完善施工計劃，確保施工工程高效進行。同時還需要記錄人員做好施工現場的記錄工作，針對施工中的問題和解決措施進行準確記錄，方便后期查看。對于建筑施工中的材料還需要定期檢查，監督施工材料和施工技術，并對施工過程中的出現的突況也需要做好相應的記錄工作，這樣就為工程管理工作提供重要的依據。
3竣工階段施工技術管理
市政工程竣工之前需要對施工的情況進行檢查工作，對工程施工中的各項治安比偶進行嚴格檢查，盡量減少施工誤差。等到檢查完成之后還需要對整個施工情況進行總結，將施工中的詳細情況和相關資料進行對比，總結施工中的不足，為以后的施工的工作提供依據。最后還需要完成施工的交檔工作，將施工公告稱的相關資料移交給相關部門進行審查和備份工作。
隨著我國的經濟的不斷發展以及我國的城市建設水平不斷提高，在現代化的建設過程中，市政建設具有規模大、周期長、資金量大等特點，而且市政建設也呈現出越來越重要的作用，因此就需要我們給與市政建設過程足夠的重視，確保市政工程的順利進行。
作者:章毅 單位:銀川市規劃建筑設計院工程承包咨詢有限公司
參考文獻：
[1]童鑫剛.深度探討市政工程施工各階段技術管理[J].科技創新導報.2012（07）：255-256.
[2]張友東.淺析市政工程的施工技術與質量管理[J].建材發展導向.2011（03）：410-411.
1.1給水管道系統的組成
給水管道系統主要由取水構筑物、水處理構筑物、泵站、輸水管道、配水管道和調節構筑物組成。它的主要任務是從水源地取水，對水質進行處理，將合格安全的水質輸送和分配到各用戶家中，滿足用戶對水質、水壓和水量的要求。
1.2給水管道的布置原則
一是規劃原則，給水管道布局必須按照城市平面規劃圖安排，并結合之前的管網布局和長遠規劃，應充分考慮給水系統分期建設的可能性，并留有充分發展的余地。二是均勻原則，給水管線應均勻地分布在整個給水區域內，要保證各地區用戶有足夠的水量和水壓。三是線路最短原則。給水管道鋪設力求最短距離的原則，盡量不穿或少穿障礙物，已降低管網造價和供水能量費用。四是安全可靠原則。給水管線布置必須保證供水安全可靠，防止水污染事件的發生。及時有突發事件的發生，也盡量不間斷供水或盡可能縮小斷水范圍。五是節約原則。在管道鋪設時，選擇降低成本方式，盡量減少拆遷、少占耕地，同時便于管道施工和運行維護。
1.3給水管網的布局要求
給水管網的布置必須要保證配水管網主干管的方向與配水主要流向一至。城市生活飲用水的管網嚴禁與非生活用水的管網連接，應采取有效的安全措施進行隔離。
二、排水管道中應注意的問題
2.1檢查井的變形下沉
在管道施工時，若使用的井的構配件的質量比較差,砂漿以及砌筑砂漿質量不合格,便會形成空縫，從而影響了整體的強度。而且因為安裝得質量不合格,加上檢查井的基礎施工不到位,導致整體承受能力差,造成了檢查井墻的斷裂。同時，收口的不均勻施工造成表面不平,最終導致井蓋的坍塌。
2.2管道滲漏水
在管道施工過程中由于種種原因可能會導致管道滲漏水，因此必邱純宏萬新強高密市市政工程建設有限公司山東高密261500須正確意識可能發生滲漏水的情況，主要包括以下四種：一是在實際的施工過程中由于基礎的不均勻下沉,造成了管道的局部積水,嚴重時就會出現管道斷裂、接口開裂，導致管道滲水。二是管道接口的施工質量差,加上管道在外力的作用下就會產生破損、接口開裂，從而引起管道的滲水問題。三是管材的質量不合格,就會導致管道有裂縫、局部混凝土松散,抗滲能力差,因而就會產生漏水現象。四是管道的閉水段的端頭封堵不嚴密、井體施工質量不合格，那么就會導致管道漏水。
三、市政管道工程施工
3.1施工前的準備工作
施工前的準備工作主要包括施工設計和管道施工的測量準備。無論是供水管道還是排水管道，在施工前必須做好設計，選擇最佳設計路線，做到科學合理。施工單位根據施工現場的地形、地貌及其他設施情況，充分勘探和了解施工現場的地質及水文情況，并結合管道工程所在地的材料、水電、交通及機械供應情況，編制施工方案。在施工前還必須做好施工現場場地進行清理與平整工作、施工排水、管線的定位與放線工作。
3.2槽溝開挖
在設計好管道鋪設路線方案之后，便開始進行槽溝的開挖。槽溝開挖時一般采取挖掘機和人工配合方式作業，一般一臺挖掘機配備相應的人工進行跟蹤作業，在槽底高程20cm以上由人工替換來進行清挖來防止超挖。同時，測量員做好測量工作，防止挖的過深或者挖的深度不夠。
3.2.1槽溝的坡度
溝槽在開挖的過程中應該由土壤的類別以及性質來確定槽幫的坡度，對于較深的溝槽應分層開挖，挖槽土方要合理安排其堆放的具置以防塌方。
3.2.2槽溝的深度
槽溝的深度由現狀實測路面標高確定，尤其是地質條件良好、土質均勻，地下水位低于溝槽地面高程，開挖深度應控制在5米以內，邊坡不加支撐。同時，要考慮回填至路床的土方量和挖方量，處理好超出回填用土的土方。
3.2.3槽溝的寬度
槽溝寬度取決于設計管徑和土質情況，而可依據管道的結構寬度和兩側的工作寬度來確定槽底的寬窄。此外，還有很多注意事項，如在雨季施工時應在溝槽的周圍疊筑土埂，相當程度后便在埂的進行開挖排水溝來防止雨水流到槽內，破壞工作面，必要時加設集水井用泵來抽水以防槽底浸水。
3.3設擋土板和夯實地基
在溝槽開挖完畢后，為了確保邊坡穩定，防止邊土倒塌，應當設置擋土板，設置時確保擋土板與溝槽壁的間隙最小化，若有空隙應及時填實。溝槽在挖土機完工后，進行人工挖土，并進行夯實地基。夯實時采用蛙式電夯夯實3遍，夯實后使其密度達到95%以上。
3.4平基管座的施工
在溝槽開挖驗收合格之后，就可按圖紙設計上的要求來進行管基的施工。如果溝槽內有大量的積水和淤泥時，首先應將溝槽底部徹底清除干凈，清除淤泥，鋪砂墊層，以保證干槽的施工，若槽內有地下水就應采取相應的排水措施；其次，要做好控制平基的高程和厚度的工作。
3.5管道的安裝
在所有工作準備就緒后，就開始著手管道的安裝。管道安裝要將底部墊穩，防止倒流水現象的發生，除此要保證縫隙寬度均勻，管道內沒有泥土、磚石和木塊等雜物；在管座回填粗砂時應保持良好的密實性。在管道回填土之前，做好管道封閉性檢查即閉水試驗，防止使用中出現漏水現象。在試驗前，檢查管道及檢查井外觀質量是否合格；管道未填土時及溝槽內是否無積水；全部預留的孔洞是否封堵滿足了不漏水的要求等等。通過以上各種措施確保管道工程按質按量完成。
四、結語
關鍵詞：市政工程 環保問題措施
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A
隨著新時期社會經濟的不斷發展，城市化進程也在不斷的加快，市政工程在城市化進程中發揮著巨大的作用，使越來越多的高樓大廈聳立在城市中，道路變得寬敞了，公共設施也健全了，為人們提供了更好的生活環境。同時，市政工程在施工中也帶來了很多環境污染問題，嚴重影響了人們的生活質量，在很多城市都出現了具體事例，比如因為施工使居民家里的水受污染，施工導致空氣質量下降，學校上課受到影響，百姓上訪事件層出不窮，因此市政工程施工中的環保問題亟待解決。
一、市政工程施工中的環保問題
1.在施工前期造成的環境污染與破壞
在市政工程施工之前，都要進行統一的規劃和分析，在這一階段，環保問題還只是停留
在紙張和口號上，并沒有真正的形成環保意識，環保計劃并沒有真正的納入到工程進程中去。同時，在市政建設期對環境問題也沒有成文的規定和詳細的指標可以依據和考量，更談不上執行與監督。這樣的規劃必定是要對水、空氣、土壤等生態資源造成一定的影響的，比如，為了節約建筑成本，不合理的占用農田、動物棲息地、不合理的改造河道和拆拔等，這樣會造成土地資源的浪費，影響農民的生活質量，破壞地質結構，打破了人與自然的平衡。
2.在施工中造成的環境污染與破壞
在施工中，一些工程首先會進行封路、建筑場地清理、建筑材料和機器設備的調運、建筑工人駐扎。之后進行施工，建筑材料加工和使用、廢棄物料的清運、建筑污水的排放。建筑地周圍烏煙瘴氣，攪拌機、打樁機、翻斗車等機器聲轟鳴。在這樣的施工過程中出現粉塵污染、噪聲污染、固體廢物的污染和水污染等，對周圍的居民的生活造成了嚴重的影響，晚上休息不好，白天呼吸不暢，漫天噪聲隆隆，污水四溢，整個城市都會因為施工帶來的污染與環境破壞而變得陰霾。
二、市政工程施工中環保問題的措施
1.加強監督
建立健全施工環保制度建設，對施工中的各項環保事宜詳細規定。并建立監督體系，把
工程環境監理這一制度引入市政建設中。設立專門環境監察小組，對建筑問題進行每天每時監督檢查，對于發現的問題及時上報和解決。并擴大監督權限，加強文明施工的監管強度，加大環境污染問題的懲處力度。市政部門也要對承包商進行監督，把環保情況作為其驗收工程的考核項目之一，從根本上重視并扼制環境污染與破壞問題。
2.在施工中的具體環保措施
2.1預防大氣污染的措施
據有關數據統計顯示，中國目前是世界上因空氣污染導致死亡人數最多的國家，每年大
約65萬人，因此對大氣的保護必須是首當其沖的，在市政建設中，尤其要注意。在施工作業時，不能因為省時省力就隨意的放置粉末建材，必須要在指定地點放置并用網覆蓋，需要用時輕拿輕放，并且要采用先進設備盡量避免施工揚灰。在運輸上，裝載粉狀建材時車上必有篷布覆蓋，運輸線路要定期養護和灑水。不能焚燒建筑垃圾和生活垃圾，避免產生有毒氣體，對于尾氣排放超標的設備及時淘汰和更新。
2.2預防噪聲的措施
一方面在施工時用低噪聲設備，加強日常保養及維護，并及時更新設備。使用消音器
和隔音罩等設備，減少震動、碾壓、攪拌等產生的噪聲。對于各種設備的鳴笛要有明確規定和控制，并避免人為的噪聲和喧嘩。另一方面，盡量白天施工，如果必須要晚上施工，必須要經過相關部門的嚴格審批，要滿足低噪聲的生產條件才可以施工。
2.3預防水污染的措施
首先，要保證施工現場存放液體的庫房要有防滲、防外泄處理。確保不會出現因液體外
流污染周圍河水。其次，在施工過程中產生的像泥漿水等各種廢水，要采用放入沉淀池中沉淀等方式處理，不能私自直接排入河流或城市污水網中。在江西和廣東兩省，就對工地污水等進行集中式結合分散式處理，得到了社會和經濟雙重效益。最后，對于建筑工人的生活污水等也要進行集中處理，不可以直接向河流排放。在發現有任意排放各種施工廢水行為的，一定要重重的進行懲處，使環保意識深入人心。
2.4預防固體廢棄物污染的措施
在一方面，開挖的土方集中堆放，并及時回填。把各種材料每天進行不同的分類和清掃，
對于剩于的物料及時進行整理和退回，對于可回收利用的廢棄材料進行再次利用。對沒有價值的固體廢物、廢土、廢渣進行嚴格的登記和清運，避免堆放時間過長，按照規定地點和運輸線路進行放置和運輸，防止中途傾倒和泄漏。另一方面，施工人員的生活垃圾要進行集中收集，定期清掃和清運，不能亂扔亂倒，保持施工現場及周圍環境潔凈。
三、總結
目前，市政工程施工階段的環境還存在很多問題，整體環保意識的淡漠、管理制度并不
健全、工程設計人員對環境問題的忽視、只考慮到了短期利益而削減工程造價、再加上市政工程建設工期長、效率低下、資金供應緩慢等特點，使市政工程在施工中難免會出現環境問題。應該增強環保意識，加強施工環保宣傳，并且建立健全施工環保制度，使市政施工環保問題有法可依，有章可循。引入工程環境監理制度，加強對施工環境問題的監督，用專業的監督團隊，去監察，去反饋，去執行。同時，加強預防大氣、水、噪聲、固體廢棄物污染的措施，引進先進技術，更新設備，使施工的每一個環節，都盡量避免產生各種污染，使市政工程施工中的環保問題逐漸的減少，慢慢消失，還居民一個良好的生活環境。
參考文獻
[1]鄭韶毅,王瓊,劉強.市政工程施工階段的環境管理[J]. 工業安全與環保，2007
近年來，我國市政道路監理工作取得了一定的成績，但是，其在發展過程中還是面臨著很多的問題，監理制度在我國發展比較晚，而且受到了經濟發展體制的限制，導致監理市場出現了不規范的問題，使得市政道路監理方面仍然存在著一些問題要及時解決。
1.1業主選擇監理單位存在的問題
任何工程項目進行施工都必須有相應的監理單位進行監理才能進行施工，這樣就使得一些監理單位為了獲得監理權在監理招投標過程中出現了暗箱操作的問題，導致監理市場出現了不規范以及不公平競爭的情況，最后導致監理市場出現了競爭意識和服務意識比較薄弱，對監理市場的正常發展起到了很大的影響。很多企業在發展過程中受到了地方保護主義以及相關人員主觀意識的影響，導致其在發展過程中經常會受到不正當競爭的影響。
1.2監理單位和監理人員本身存在問題
監理單位在利益的驅動下也出現了很多的問題，監理單位出現了良莠不齊的情況，很多的單位在發展過程中沒有必要的質量檢測設備和試驗設備，并且在監理人員素質方面也存在著水平不高的問題。在監理隊伍中，監理人員出現的問題主要表現在以下幾個方面：首先，很多的監理人員對工程施工圖紙并不是十分的熟悉，對工程項目中出現的施工程序也不是很了解。其次，監理人員在工作中對合同管理也存在著了解不全面的問題，在工作中經常會出現責任心不強的問題。監理工作在進行過程中出現了可靠性程度比較低的問題，對工程質量將產生很大的影響，監理人員在年齡結構方面也存在著不合理的問題，出現了很多沒有經過嚴格培訓就直接上崗的人員，對監理工作的質量產生了很大的影響。
1.3監理費用不合理和監理工作存在片面性
工程監理的費用通常都比較低，這樣就使得很多的監理單位在經營過程中出現了缺乏必要維護和更新監理儀器的費用，因此，經常會雇傭一些素質比較差、工資水平比較的人員進行工作，對監理工作的健康發展產生了很大的影響，同時，在監理過程中也出現了對工程質量監理進行重視對進度以及投資監理忽視的情況，導致工程在施工過程中經常會出現工期延長費用增加的情況，對施工企業的社會效益以及經濟效益都產生了很大的影響。
2提高監理人員的素質和監理費用
2.1對監理工作人員的組成以及結構進行必要的調整
這樣能夠對監理隊伍的現況進行改變，對監理工作的質量進行提高，對質量管理進行強化，在選擇監理人員方面，可以對以下幾個方面問題進行重視。首先，要選擇具有一定專業知識的人員，同時，在政治素質以及職業道德方面也要非常高，同時，在技術水平以及管理能力方面都要進行要求，并且具有一定的工作經驗。其次，監理組織結構的人員要能夠對相關的合同法規進行掌握，在工作中要表現出實事求是，廉潔奉公，公正無私的品質，這樣在工作中能夠避免出現舞弊現象，對工程的質量能夠進行保障。最后，要逐步對監理隊伍進行擴大，對外聘人員可以進行逐步的取代，這樣能夠使監理隊伍逐漸變成一支真正的正規軍。要對在職人員進行業務培訓和道德培養，使其在工作中能夠做到得心應手，在監理工作中能夠更加的樹立榜樣，對監理隊伍的中堅力量養成非常有幫助。公路建設中一般都是實行三級監理制度，在監理方面不同的人員負責的工作范圍不同，監理部門要根據具體的情況，建立一個合理的監理執行機構，應該具有科學性和嚴密性，同時，在分工方面要明確，對責任要進行劃分，對監理、業主以及承包商之間的關系要進行很好處理。
2.2監理單位在發展過程中可以對監理費用進行適當的提高。
監理費用的提高能夠更好的促進監理行業的發展，同時也有利于專業人才進入到監理行業中，對監理水平的提高也非常有利，同時也能促進其健康發展。
3結束語
（1）對該隧道工程的各項施工進行科學合理的安排，重點突出，保證各項施工過程的連續性和銜接性，加快施工進度，確保在規定的工期內按時完工。
（2）在施工過程中，充分利用新技術和新設備來提高工程質量和效率，努力提高施工的技術水平。
（3）施工過程中，要杜絕一切的安全隱患，各項安全保障措施要跟上，確保施工過程的安全。
2施工組織設計編制的幾個要點
（1）本標段的主要工程內容為隧道基坑井點降水、隧道基坑開挖、隧道抗拔樁地基加固、隧道主體混凝土工程、隧道防排水、變電站、泵站、K1+839～K2+940區域內地面道路和有關的污水處理、雨水管線工程。根據業主的總體工期要求，本標段工程定于2012年6月1日正式開工，2013年3月27日竣工，工程施工工期為300天。參建單位為中鐵十五局集團第六工程有限公司。
（2）本標段工程的施工組織機構有項目經理、項目副經理、項目總工程師、工程技術部、計劃財務部、安全質量部、環保辦公室、物資設備部、工地實驗室、綜合辦公室以及各個施工隊伍。
（3）依照本標段的具體施工情況，將本工程分成了3個區段，見表1。K1+839～K2+290施工區段的任務是該區段的基坑井點降水、基坑的開挖、邊坡的防護、抗拔樁的施工、隧道底板、主體混凝土的施工、隧道防水的施工和隧道變電所、泵房站、隧道頂的覆土回填。K2+290～K2+610施工區段的任務是該區段的基坑井點的降水、基坑的開挖、邊坡的防護、隧道底板、主體混凝土的施工、隧道防水的施工和隧道覆土的回填。K2+610～K2+940施工區段的任務是該區段的基坑井點降水、基坑的開挖、邊坡的防護、隧道底板、主體混凝土的施工、隧道防水的施工以及泵房站、隧道覆土的回填。
（4）把安全施工當成頭等大事來抓，嚴防重傷或死亡事故的發生。爭創省級安全文明施工工地和文明施工樣板工地，在施工的過程中，嚴格的遵守相關的法律法規，出臺具體的文明施工管理辦法，并且在環保、綠化等方面都要達到國家相關的標準。
3協調工作的幾個要點
（1）做好該標段工程的平面布置調配工作，該標段工程施工場地可以分成3個區域，場內生活區和辦公區設施有：工程管理人員和施工人員的住房、管理人員辦公室及會議室、食堂、洗浴間、衛生間等。生產設施區有：材料堆放區、砂子堆放區。砂漿拌合站、鋼筋加工場、臨時棄土場、配電室、消防庫、門衛、洗車場等。
（2）交通導行措施在修建施工便道時，應節約成本，充分利用工地外的道路，修建的施工便道和工地外的道路相同，滿足工地內行車、運料和棄土運輸的需要。本標段工地修建的施工便道的寬度為5米，每隔200米的距離建設30米的錯車道，以方便安全和文明施工。
（3）安全管理及環境保護措施本工程地處鄭州市森林公園附近，施工范圍比較小，加之前期還有其他工程正在施工，施工區域內施工單位很多，人員比較復雜，因此，施工中必須加強施工人員的日常管理，定期給施工人員開展安全管理和環境保護的教育，是人人都意思到安全和環保的重要性，自覺自愿的遵守相關的安全、環保規定。
4本標段工程施工組織設計的幾個難點及應對方案
4.1施工組織設計的難點
（1）本標段地下水水位較高，隧道基坑開挖深度大，基坑開挖必須將地下水位降低至基坑底以下1m，施工降水決定著基坑開挖及主體結構施工的施工質量和進度，施工降水為本工程的難點工程之一。
（2）本標段的防水施工較為系統復雜，防水的效果直接影響到本標度隧道的工程質量，嚴重影響著該隧道工程的運行安全和使用壽命。所以，本標段隧道的防水工程體系的建設是施工的一個難點。
（3）隧道長，地質不良，工程內容全面，工期壓力大。本標段隧道長度約1.1千米，并且該隧道的施工區域地質狀況比較差，土質松散，結構穩定性差。特別是采用明挖法施工，工作面狹窄，保質量、保安全、保工期完成隧道施工任務十分艱巨。
（4）本標段工程的工期短，場地狹小不利于施工的展開。隧道主體結構施工工期緊，在6個月時間內完成隧道基開挖、防護，隧道主體混凝土澆筑及隧道防水工程，在1101米的狹長地帶完成此工程存在一定難度。
4.2應對方案
（1）項目部組成一個以項目技術總工程師為負責人，工程技術部門參加的施工降水領導小組，主持降水方案的研討，負責降水效果的溝通和降水措施的制定。開挖后通過既有降水井，建立地下水動態監測網，較準確地掌握地下水動態變化，根據水位變化情況調整開泵時間及開泵數量。
（2）在工程的防水施工方面，處理要做好一般的雨季防水施工措施外，還要增加幾點防水措施：在整個施工周期內，工程管理人員應隨時掌握當地的天氣情況，根據天氣情況對工期進行調整；提前預備好防水的材料和設施，以備不時之需；由于本標段地下水水位較高，在進行基坑開挖時，應提前做好各種各樣可能出現的緊急情況下的處理預案，一旦出現漏水情況及時的采取措施，把風險降到最低；制定雨天交通管理辦法，方便工地內的交通疏導。
（3）必須細化隧道的施工組織方案，對控制工期的地段采取減少分段長度、增加設備投入，加強施工組織與管理、采取科學的基坑開挖防護方案等措施。
1)報價的編制原則。在實地考察、市場調查和吃透招標文件的前提下，按如下原則編制報價。
(1)編制時要以國家批準的現行有關規定、定額、取費標準、設備、材料價格及招標文件要求為依據。此外要符合業主選定定額、取費標準和相應招標文件的施工組織設計等為依據。
(2)必須嚴肅認真地核對招標文件中的工程量清單，不能漏項，因為它直接影響投標報價及中標機會。
(3)編制中實施“量”“價”分離。對工程量清單中已確定量項目進行仔細復核，對工程量清單中的“暫定量”“參考量”“估計量”和只有清單而無量等項目實施“量”“價”分離計算。投標單位對“價”的組成要分析明確。對“量”要有風險評估，在不提高整體報價的基礎上，可以采用不平衡報價方法，但是需要注意其中幾點問題:一是為了保證前期的安全、文明、環保等較大投入以及資金周轉，應該適當提高前期工程項目單價，可以適當降低后期項目，如匝道、防撞護欄、橋面鋪裝、人行道及欄桿、隔音的聲屏障和景觀裝飾等項目的單價;二是對工程量清單中的“暫定量”“參考量”“估計量”等可能以后會增加工程量和有設計變更的項目應提高單價，對可能以后會減少工程量的項目應降低單價，兩者的幅度應控制在10%以內，否則會評為廢標;三是對只有清單沒有工程量項目，填寫單價時應高一些，因不在投標總價之內，在以后發生時可以獲利。
2做好理賠的思想準備
由于市政橋梁特點及一些不可預測的因素，據統計各種變更占結算價的20%～40%。故投標過程中，雖有招標文件及補遺書，但仍會有遺漏，故要做好理賠的思想準備。這是讓項目籌備組參與整個投標工作重要原因，就是要讓其在吃透招標文件及補遺書的基礎上，還明白那些遺漏的地方。還要理解即使憑經驗明知業主提供施工設計圖的指導性施工方案不合理及技術條款的缺陷，但為了響應標書，投標文件中施工組織設計仍要按指導性施工方案做，使其報價有可比性和競爭力。在中標后，與監理、業主協商，據實修改施工方案，并通過專家評審的會議紀要報業主申請變更。在投標過程中項目管理人員要克服怕影響下一步與業主、監理合作的心理障礙。業主的信任是通過在項目實施中加強合同管理，誠信履行承諾，滿足其對安全、質量、工期、文明及環保等要求才能取得，并在項目共建中小事講風格，大事講原則，建一個工程交一方朋友和建立個人之間感情。理賠關系到企業的核心利益，是講原則的大事，要及時收集各種證據和現場照片、還有會議紀要和會議記錄、變更單，各種往來文件，做到證據充足、有效和責任分析清楚、準確，工程量計算精確、合理和符合實際，提交理賠申請單用詞委婉，反復交涉中耐心的據理力爭。以單向理賠為主，當某項申請成功后要及時辦理有關簽證，避免多項累計的大數據使業主和監理怕承擔責任而不敢簽證。
3結語
1)在當前，城鎮化進程中交通基礎建設成了主旋律，我們必須要積極地參與其中，并謀得一席之地，使企業得以生存發展。
2)市政橋梁有其特點和風險。若投標中調查充分，理解招標文件透徹，集公司各部門和項目籌備組的合力及智慧并發揮橋梁專業隊伍的優勢，做好技術和商務兩部分標的，就爭加了中標可能性。
3)項目籌備組參與投標全過程，就是培訓其熟悉研究合同和尋找理賠點方法。如某市政橋梁中標后，派出一位末參與投標活動的項目經理，在工地估算成本后向公司匯報要虧損300萬元。公司改派一位參與投標過程的項目經理，在履行投標承諾，安全、優質、按期地完成了該橋施工，在施工過程中尋找到了理賠點，并與設計院交流進行局部設計修改。業主、監理在慶賀通車時簽證了各項理賠清單和變更設計單，使該項目贏利300萬元。這充分證明了項目籌備組參與投標全過程的重要性。
4)市政橋梁投標報價中的工程清單中有“量”“價”分離的特點，只要實際發生工程量就按投標的“價”結算，這使投標人在充分評估量的風險后，只要估計準確，就有利可獲。這一特點是風險和利益共存。
市政道路排水系統是城市市政設施得以正常使用的重要設施之一，確保其施工質量至關重要。筆者根據幾年來從事市政排水監理工作的經驗，對市政排水管道工程施工質量的通病進行了綜合分析。現將最常見的質量通病分成四個方面，分析其產生的原因，并提出防治措施，與同行們探討。
一、管道位置偏移或積水
（一）產生原因：
測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構筑物，在平面上產生位置偏移，立面上產生積水甚至倒坡現象。
（二）預防措施：
1．防止測量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要認真按照施工測量規范和規程進行交接樁復測與保護。（2）施工放樣要結合水文地質條件，按照埋置深度和設計要求以及有關規定放樣，且必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工；（3）施工時要嚴格按照樣樁進行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。
2．施工過程中如意外遇到構筑物須避讓時，應在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135°。
二、管道滲漏水，閉水試驗不合格
（一）產生原因
基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。
（二）防治措施
1．管道基礎條件不良將導致管道和基礎出現不均勻沉陷，一般造成局部積水，嚴重時會出現管道斷裂或接口開裂。預防措施是：（1）認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。當地基地質水文條件不良時，應進行換良處治，以提高基槽底部的承載力。（2）如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩定性好的材料回填密實。（3）地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預留20cm厚土層，待后續工序施工時隨挖隨清除。
2．管材質量差，存在裂縫或局部砼松散，抗滲能力差，容量產生漏水。因此要求：（1）所用管材要有質量部門提供合格證和力學試驗報告等資料；（2）管材外觀質量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；（3）安裝前再次逐節檢查，對已發現或有質量疑問的應責令退場或經有效處理后方可使用。
3．管接口填料及施工質量差，管道在外力作用下產生破損或接口開裂。防治措施：（1）選用質量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工；（2）抹帶施工時，接口縫內要潔凈，必要時應鑿毛處理，再按照施工操作規程認真施工。
4．檢查井施工質量差，井壁和與其連接管的結合處滲漏，預防措施：（1）檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏；抹面前清潔和濕潤表面，抹面時及時壓光收漿并養護；遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進行內抹面或內勾縫；（2）與檢查井連接的管外表面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內外抹面，以防滲漏。
5．規劃預留支管封口不密實，因其在井內而常被忽視，如果采用砌磚墻封堵時，應注意做好以下幾點：（1）砌堵前應把管口0.5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用；（2）砌堵砂漿標號應不低于M7.5，且具良好的稠度；（3）勾縫和抹面用的水泥砂漿標號不低于M15。管徑較大時應內外雙面較小時只做外單面勾縫或抹面。抹面應按防水的5層施工法施工。（4）一般情況下，在檢查井砌筑之前進行封砌，以利保證質量。
6．閉水試驗是對管道施工和材料質量進行全面的檢驗，其間難免出現三兩次不合格現象。這時應先在滲漏處一一作好記號，在排干管內水后進行認真處理。對細小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴重的應返工處理。嚴重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業技術人員處理。處理后再做試驗，如此重復進行直至閉水合格為止。
三、檢查井變形、下沉，構配件質量差
（一）產生原因
檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，井內爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質量。
（二）防治措施
1．認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。
2．檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。
3．檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。
四、回填土沉陷
（一）產生原因
檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。
（二）預防與處治措施
1．預防措施。（1）管槽回填時必須根據回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機械。如南寧市主干道下的排水等設施的坑槽回填用雜砂石。管槽從胸腔部位填至管頂30cm，再灌水振搗至相對密度≥0.7，實踐證明效果很好。（2）溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果。（3）填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實。
2．處治措施。根據沉降破壞程度采取相應的措施：（1）不影響其它構筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路面上可采取局部填補以免積水；（2）如造成其它構筑物基礎脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充；（3）如造成結構破壞的應挖除不良填料，換填穩定性能好的材料，經壓實后再恢復損壞的構筑物。
（1）市政工程施工相對復雜。這主要是因為市政工程造價相對較高，涉及的人員較多，關系的利益較多，同時對環境產生的影響比較大。
（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個比較復雜的項目，易受外部條件的影響，像原材料價格、周邊社會關系等都是影響其施工的重要因素。同時，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩定的重要原因。
（3）市政道路橋梁工程施工目標高，要求嚴格，具有較強的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關，對于質量的要求相對較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費用比較多。
（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉型階段。在我國絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項目將勞務隊和自有機械設備、自供材料組織起來進行施工，專業性相對較弱。同時勞務隊伍素質不高，項目必須投入大量的時間和精力管理勞務隊。
（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項準備；做好施工中必須的準備工作；依據施工計劃，綜合施工，并協調好施工過程；合理利用已有的空間，做好施工現場的平面管理，以保證施工條件的完整；最后，需要組織工程，對市政工程進行驗收。
2施工現場管理的主要步驟
2.1施工前做好充分的準備
2．1．1技術交底和圖紙復核進場后，需要進行技術交底工作，參與方為業主、設計代表、承包人。這個過程的主要內容為：對關鍵控制點進行現場交底、標記，并且做好相關的記錄。
2．1．2施工測量放樣完成交底后，需要組織測量人員、現場監理工程師對現場導線點及水準點、各種控制點進行復核、固定；復測橫斷面，增設臨時水準點，加密導線點，并將遺失的標樁在公司規定的時間內上報監理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。
2．1．3標準試驗及原材料檢驗在采購材料時，需要重點檢查材料的出廠證、檢驗證以及合格證，確保材料的安全性。對于自采材料的檢查，需通過監理工程師進行取樣，然后送至指定的試驗室進行檢查。待試驗合格之后，提供相應的試驗報告及開工報告，經過批準后方可備料。
2．1．4開工報告認真查看設計文件以及與工程相關的資料，對施工沿線情況有一個徹底的了解，在制定出施工組織方案。在滿足條件的前提下，開始擬定開工報告。最終由監理工程師批審批。
2．1．5臨時設施等項目部進駐工地，就可以得到駐地用電和施工用電的具體數值，通過地方供電系統，架設臨時電力線。為保證施工中的供電正常，此過程中可以另配備功率充足的發電機組；配備幾臺靈活易移動小型的發電機，能夠移動電源，給一些離電源較遠的構造物供電。根據施工的實際情況，需要對所需的用水量作出預估，協調好當地政府的相關部門，臨時布設用水管道，提供施工用水以及生活用水。
2．1．6駐地建設根據施工場地的平面圖，在施工路段的起止樁號位置搭設彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。在施工駐地的過程中，需要將工作區、宿舍、醫務室、工作棚、倉庫與貯料場等空間合理劃分，以確保施工的順利進行。
2．1．7施工過程質量管理為保證工程的施工質量符合相關標準，公司需要完善質量以及安全保證體系，同時采取相關的措施，嚴格控制好每一道工序。
2．2施工階段的管理
2．2．1質量管理必須保證進場材料符合施工要求，施工操作也必須按照施工的規范進行。在具體的施工過程中，可以按設計圖紙施工，這樣能夠保證操作的科學性。此過程中需要踐行相關的法律法規，對工程起監督作用。采取一套有效的管理辦法也是必不可少的，實施獎懲制度，以提高工作人員的積極性。與此同時，需要發揮相關部門的作用，給施工單位營造出一個良好的工作氛圍，及時處理施工中的問題。
2．2．2進度管理為保證施工在規定的期限內完成，需要召開一些會議，討論工程進展的問題。要對施工中的人、材、機進行一個全面的檢查，觀察是否進行。一旦發現問題，則需要對施工方案進行調整，同時定期進度表，監督施工。
2．2．3合同管理監督合同管理應是雙向的，首先，施工單位必須按照合同規定的期限，完成工程任務；接著，業主單位需要履行合同，支付相應的資金。
2．2．4信息管理充分利用科學技術，整理好有關的信息，并且將這些信息合理運用；此過程中，還需要擴總市政道路橋梁工程的進展情況，以便隨時向上級匯報工程進展、傳達上級口令。
3施工過程現場管理存在的問題及解決辦法
3.1施工現場管理存在的實際問題
（1）在施工現場，由于管理不當，存在著許多威脅施工安全的因素。具體表現在以下幾個方面：操作人員不細心，態度不端正，不按規定辦事；安全事故頻頻發生；食堂衛生管理不合格；現場安全員的工作沒有履行應盡的責任。
（2）忽視了用電安全防護措施的重要性。一些工作人員未能掌握準確的用點知識，對施工用電有關規范標準的理解不全面。在工地上，也沒有安排專業的電工監管，施工現場存在嚴重的安全隱患。
（3）整個施工過程沒有配備一套完整的管理措施，施工管理存在著較大的局限性。在對材料進行采購時，材料員沒有認真對材料采購量做出規劃，容易造成浪費材料的情況。同時，在進行材料存儲時，忽視了材料的特性，沒有進行分類保管，導致一些材料未投入市政道路橋梁工作就已經發生變質。
3．2施工過程中現場管理存在問題的解決方法
（1）本著“安全第一”的原則，需要成立一個安全小組，它由項目部直接領導。同時，需要制定并且完善各項安全生產規章制度，安排項目經理擔任小組的組長，技術負責人任副組長，各專業施工隊負責人任小組成員，每個作業面配備足夠的專職安全員。這樣，每一層的組員都需要簽訂安全責任書，并遵守安全規范以及小組制定的規章制度，具體履行監督、檢查、管理各專業施工隊的安全工作。
（2）對于施工現場的安全用電工作要引起足夠的重視，不能疏漏任意環節。在進行安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電工程時，需要電工的參與。電工操作屬于特種作業級別，特種作業由于對操作者本人及他人和周圍設施的安全有重大危害因素。所以，必須通過國家規定的有關部門組織的特種作業人員安全培訓，在取得操作證后方準其獨立作業。
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