發布時間：2023-09-20 18:10:40
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關鍵詞：鄭州航空港經濟綜合試驗區；航空物流；區域經濟
中圖分類號：F259.27 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）024-000-02
一、航空物流對區域經濟的作用
1.航空物流是調整區域產業結構的重要力量之一
航空物流設施的建設與發展，可以有效推動貨物運輸發展，拓展更為廣闊的經濟腹地，進而帶動進出口貿易，發展本地區經濟；航空物流的發展會促進城市相關產業的發展與集中，促進相關產業鏈條的形成與延伸，同時，航空物流的集聚效應，使得區域各產業間的交流更加頻繁，從而促進區域產業結構不斷調整，優化升級。
2.航空物流是推進區域經濟一體化的有效力量之一
隨著《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013―2025年）》的批復和迅速實施，鄭州航空港經濟綜合實驗區的建設飛速發展，其航空物流的發展表現尤其強勁。2014年鄭州機場完成貨郵吞吐量37.04萬噸，同比增長44.86%。鄭州機場在貨運上出現了三個“改變”。從貨源上看，國際地區貨郵量占到貨郵總量的55.64%，超過國內貨郵量。從承運方式上看，全貨機承運貨郵量達到25.7萬噸，同比增長80.65%，占貨郵總量的69.39%。從貨物流向上看，出港貨郵達19.86萬噸，占貨郵總量的53.62%，進港貨郵17.18萬噸，占貨郵總量的46.38%，進出港貨郵趨于平衡。目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司達到17家，去年新增了盧森堡、美國南航和馬來西亞3家貨航，貨運航線達到32條，新增了9條。國內與國際地區通航點33個，新增了9個。全貨機周航班量達到92班，航空貨運網絡覆蓋范圍快速擴大，貨郵集疏能力大大增強。2014年全區固定資產投資突破400億元，同比增長90%；生產總值突破400億元，同比增長18%；規模以上工業增加值完成340億元，增長21%；規模以上工業主營業務收入突破2100億元，增長15%；外貿進出口總額完成390億美元，增長11%，約占全省的一半以上。依托航空物流而集聚的電子信息、生物醫藥產業群相繼落地，吸納周邊省份勞動力就業40多萬人。2015年，鄭州航空港經濟綜合實驗區要初步確立中國內陸地區國際航空物流樞紐地位。
二、鄭州航空物流對鄭州經濟增長的相關性分析
為了研究鄭州航空物流對鄭州經濟發展到底有何影響，本文運用曲線估計法來分析，用（y）來表示鄭州GDP，即把鄭州GDP來代表鄭州經濟的發展水平；用 （x）來表示鄭州航空貨物吞吐量，即作為鄭州地區航空物流的發展水平。為了使計算結果更為精確，本文選取了從2005年到2014年鄭州航空貨物吞吐量及GDP作為研究數據。（見表1）
通過觀察鄭州GDP和鄭州航空貨物吞吐量之間的數值關系，我們可以清楚的發現二者之間并非呈現明顯的線性關系，而是隨著航空貨物吞吐量的逐年上升，鄭州的GDP在呈現上升趨勢的同時上升速率逐漸減緩。（此關系從下圖的散點圖中也可清晰體現。）并且根據二者之間的主要趨勢我們預計對數函數能夠較好的擬合和預測該變量。
因此在使用統計軟件SPSS對數據進行回歸分析時我們選擇非線性估計中的對數模型。
SPSS分析結果如下：
對該模型進行假設檢驗結果P值小于0.05，因此模型顯著性有效。
而R^2大于0.9說明擬合度很高。
而且從該模型中可看出，x每增加一個單位值，y的增加量為27308.74/[x（x+1）]。這同時說明了即y隨x的增加而增加，但隨著x值的增大增加速率逐漸減慢。該結果符合實際情況，即隨著航空貨物吞吐量值越來越大，雖然對GDP仍然有著正面的影響，但是由于利用效率，基數過大等其他各方面的影響，導致該因素已經不能使得GDP維持之前的增長率。因此若想使GDP進一步上升必須通過改進運作貨技術等其他方面的問題。
通過表1，可以看出2005年――2014年鄭州航空貨物吞吐量與GDP都在逐年上漲，特別是鄭州機場貨郵吞吐量近幾年來增長迅猛，連續三年穩居全國大型機場貨郵吞吐量增長冠軍。2014年增長47%，2013年增長69%，2012年增長47%。
根據上述分析，可以發現雖然鄭州航空物流與鄭州經濟之間存在正相關關系，但鄭州航空物流還不能對地區經濟產生規模影響，與其他航空物流與發展處于主動和超前狀態的地區相比，對經濟發展的影響還比較有限。這可能與鄭州航空物流的發展不完善有關。因此，提高航空物流整體運作水平已是當務之急。
三、發展鄭州航空物流促進鄭州區域經濟增長建議
1.政府應加強對航空物流產業發展的引導， 進一步加大資金支持力度，設立航空物流產業專項發展資金，吸引航空物流相關業務。對新增航線、航權開放和航班時刻分配等方面給予優先權。加強國內外交流合作，大力發展貨物中轉、集散業務。
2.加快鄭州航空港物流園區建設， 倉儲區的擴建，貨物處理系統的自動化，商務辦公設備設施的完善與配備。加快空港周邊地面交通樞紐建設，提高進出機場的道路系統效率，加強多式聯運體系建設，提高空港物流聚散的效率和能力，滿足多樣化的航空運輸需求。
3.完善航空物流信息化平臺，建立和完善航空物流數據信息中心，打造一個真正能為航空物流企業、貨主、海關、商檢、陸空聯運服務企業等諸多使用方服務的信息網絡平臺，提供開放式基礎信息服務，實現信息對接和整合。加強與不同國家的信息數據交換，通過對信息進行共享，在一定程度上提高航空物流的協作水平。
4.進一步加強航空物流人才的培養與引進。河南省各高校，要將學校的專業與航空物流產業緊密結合起來，增加對對口人才的培養。各企業要加強對在崗人員進行培訓，提高員工綜合素質。同時政府和企業應利用各種優惠政策及靈活多樣的工作方式，吸引具有國際水平的航空物流人才來鄭發展，加快鄭州航空物流的國際化進程。
5.大力發展航空依附性產業，如：高端制造業、生物醫藥、智能產業研發與應用等。并引導形成完整產業鏈，降低物流成本，提高生產效率，產生聚集效益。
參考文獻：
[1]全新順.鄭州航空港航空物流系統的構建分析[J].鄭州輕工業學院學報（社會科學版），2014（5）：98.
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關鍵詞：福建三明；農業發展；農業問題
一、三明市產業現狀和農業發展現狀分析
（一）三明市三大產業現狀分析
根據福建統計局2010年各市生產總值和產業比較數據，可以得出：三明市在全省各市中，根據地區生產總值排名第6位為800.24億元，根據第一產業排名第三為146.28億元，與同樣的以農業為主的漳州，相差72.37億元，根據第二產業排名第七為365.36億元，按第三產業排名第六為288.6億元，根據人均GDP排名第四名為30370元。從整體狀況看，三明雖然初步實現了二、三、一的產業結構，但是第二、三產業優勢并不突出，發展水平都相對其他市區低。而農業生產總值占比重相對較大，約為18.3%這說明第一產業在三大產業中扮演著很重要的角色。但是總體來看，農業的發展水平較低。
（二）三明市的農業現狀
農業在三明經濟中占據著重要的位置，對該市經濟的發展起著重大的作用，但是，三明農業的發展水平仍然很落后。主要體現在以下幾方面：
1、農業增長緩慢，農業就業人口過多。2009年三明全市及各產業生產總值及增長率和農村從業人口分布，如表1所示。表1中的數據顯示，2009年三明市的三大產業中，第一產業生產總值增加值146.77億元，第二產業和第三產業的數值則分別為355.59億元和231.88億元，遠大于農業的增加值；2009年第二產業增長速度最快，增速達到18.20%，第三產業次之，增速為11%，而第一產業農業的增長率僅為5.6%，遠遠落后于第二、三產業。從農業人口及其構成來看，農村從業人員83.7萬人，占農村勞動力資源總量的86.9%。從表二中的數據分析得到，三明全市農村從業人員總量為84萬人，其中從事第一產業占其比重為70%，第二、三產業分別占12%、18%。其中明溪、寧化和泰寧三縣從事第一產業人員占75%以上。
2、農業種植種類較單一，經濟作物分布較零散。三明是福建省主要商品糧基地和農副產品生產基地。三明有九個省定商品糧基地縣，其中有八個縣是國家級商品糧基地縣；寧化、清流兩縣是福建省四大烤煙生產縣之一；建寧蓮子、黃花梨、獼猴桃、茶樹菇，尤溪銀杏、姬松茸，沙縣蘆柑等土特產品，具有較高的知名度，并且各縣均有自己的特色產品。
3、農村勞動力受教育水平較低。從全市市的勞動力文化構成來看，文盲率為7.8%，小學占比41.6%，初中占比37.1%，高中占比11.6%，而大專及以上僅占1.8%（數據來源：三明統計局《勞動力資源及其構成》2006）。從中可得出，三明市農村勞動力主要是接受了小學教育和初中教育，然而，文盲率也還占有很大的比例，整體受教育水平低。勞動力的素質水平的高低直接影響生產力發展水平，農村勞動力受教育水平低下，這也是農業發展粗放型和低效率的重要原因之一。
4、農用機械使用狀況。根據三明市統計局數據顯示，2006年，三明市機耕面積占耕地面積的比重為23.6%，機電灌溉面積、噴灌面積和滴灌滲灌面積占耕地面積的比重分別為0.3%、0.1%和0.2%。機播面積占播種面積的比重為0.1%，機收面積占播種面積的比重為3.5%。而整個三明市在農業生產中75.8%仍然是傳統的手工勞作，農用機械在農業生產中的使用數量所占比重都很低，從而可知三明農業的機械化水平低。
5、對農業的資金和科研投入不足。從三明市統計局2009年分行業R&D投入情況數據顯示：2009年三明R&D即科學研究與試驗發展投入分布，制造業的投入人員和經費分別占85.6%和93.7%，而對于農林牧漁業的投入人員和資金分別只占1.1%和0.7%。這也表明政府對農業的投入很不足。對農業的科研資金和科技的投入對于提高生產效率都有著重大的影響。
二、對三明農業發展現狀的原因分析
根據上面分析得出三明市農業在經濟中仍然占很重要的地位，然而農業生產水平低，農業生產力低，農業人口生活水平低下，農業增長緩慢，制約三明市的經濟發展。主要原因分析如下：
第一，基礎差，農業人口眾多，農業生產力水平低，生產效率低下。三明處于閩西北地區，對外開放程度較低，農業一直都處于傳統的粗放型耕作，農業基礎設施較差，各種歷史因素都給三明農業的發展帶來了很大的消極影響，加上農村人口眾多，大量的閑余勞動力，給基礎薄弱的農業雪上加霜。農業主要以原始的粗放型耕種為主，而且農作物生產較為單一，主要還是人的體力勞動為主，機械化水平低下，導致生產力水平。而這種低效率生產的循環往復，將會阻礙農業的發展。
第二，沒有充分挖掘農業的發展潛力，各縣特色未能實現其規模化，綜合生產能力未能實現，農業附加值低。三明的農業主要作物仍然以水稻為主，經濟作物種類多，但分布零散，主要是小規模生產經營，沒能夠實現規模經濟。沒有充分地利用好各地區的農業地區優勢，發展規模生產，對林業、牧業、漁業等沒有足夠的重視。生產單一使得農業承受自然災害的風險性增大。農業內部結構的不合理，使得農業資源的充分利用無法實現，也很難實現農業的綜合生產。農產品加工企業少，鄉鎮企業的發展始終處于落后狀態。為農業提供的機械設施較少，沒能夠真正地促進農業的機械化水平和規模化生產。
第三，政府的服務水平沒有得到明顯的提高，對農業的服務不到位。政府對教育的投入和政策服務方面做得還遠遠不夠到位。各種經濟特產的分散，未能形成規模化生產，從而未能實現經濟潛力的縱向挖掘，在引導和制定政策整合各項資源中，政府應該起到其重要的服務功能。對教育和產業引導方面的服務性功能不足。因此，政府職能向服務型的轉變將更加有利于經濟的發展，這是政府工作的宗旨所在。
第四，對農業的財政投入和科技投入不足。農業基礎設施的建設對于農業的發展將是重中之重，尤其是水利設施建設更顯得重要。而如今整個農業體系中，各種農業基礎設施不完善，這也是農業生產力和生產效率低下的重要原因，而這些都離不開大量的財政投入和科技投入，而這兩方面都做得很不足。根據三明市統計局的相關數據顯示：2009年在城鎮投資中，第一產業投資下降10.9%；第二產業投資增長39.6%，其中工業投資增長40.2%；第三產業投資增長46.3%，R&D在農業方面的投入明顯不足。
三、政策措施及建議
針對上面的各種原因分析知，解決農業問題迫在眉睫。有以下措施值得考慮：
第一，發展特色農業，轉變農業的生產方式，提高農業的機械化水平，促進農業生產效率的提高。因地制宜，發展與當地優勢農業資源相匹配的特色農業，拓寬農業增收渠道。調整優化種植結構，改變種植結構單一化現象。同時，通過農業科技投入，提高農業產出，增加農業的附加值。可以向相關縣市學習，如漳州市，對各縣的具體實際情況相結合，發展特色農業，實現“縣縣有特產”的局勢，如平和縣（蜜柚與香蕉）、漳浦（海水養殖）、南靖（花卉）等。實現農業管理模式多元化，充分利用三明地區的多山地丘陵和水資源豐富的優勢，發展林業、漁業牧業等。鼓勵發展綠色農業，觀光農業等生態農業，把農業與優美的自然風光相結合。轉變農業生產方式，由粗放型向集約型、由小農經營向規模化生產、由低效率向高效率轉變。
第二，塑造良好的投資環境，引進外資和企業，提供各種金融政策的支持。要實現農業的生產，必須要有與之相配套的各個環節。引入外資，可以很大程度上解決農業發展的資金問題，引入外資企業和促進鄉鎮企業的發展，有利于解決農產品的生產加工和產品的銷售問題，真正的實現“生產-加工-銷售”一體化，解決農民的后顧之憂。同時，還應該充分利用臺海優勢和國家促進海西經濟建設的各項有利政策措施，開展閩臺合作；利用僑鄉優勢，鼓勵和支持華人華僑回鄉投資和發展，并給予充分的政策照顧；扶持龍頭企業，在政策上給予傾斜，推進農業產業化經營，鼓勵投資主體多元化。在農業生產上，可以增加農業的金融領域的服務，發展農民小額貸款業務。
第三，多渠道轉移農村剩余勞動力，努力提高勞動力的綜合素質水平。要解決嚴重的農村剩余勞動力問題，可以實行內外相結合的措施，內外共同解決農村剩余勞動力問題。除了向市外轉移外，也可以引進外資和外企，安排當地勞動力當地就業，發展適合的服務業的發展，利用當地的旅游資源優勢，發展旅游業和相關行業，促進產業結構的優化升級進而推動就業結構的轉換。注重勞動力的素質的提高，開展勞動力的普及知識教育，提高勞動力的文化水平。重視勞動力的轉崗就業培訓，注重教育的實用性，以市場為導向，以單位需求為宗旨。
第四，轉變政府職能，完善法律法規，穩定農村市場和農業市場，為農業的發展塑造一個良好的市場環境。精簡鄉鎮機構，減輕農民負擔，提高政府對農業的認識和重視，增加對農業的財政投入和科技投入。發揮政府在農業生產過程中的引導者角色，為農業生產提供各種有效服務。與相關省市協商合作，積極了解和掌握市場信息，為農業的發展提供較為全面的服務信息，積極為農民開拓多種收入渠道。改變過去傳統的阻礙生產力發展的各種法律法規，放松對勞動力自由流動的限制，有利于轉移農村剩余勞動力。同時積極穩固農村市場，打擊各種投機行為，完善法律法規，包括關于土地流轉等各方面的法律法規，解決各種土地糾紛，確實保障農民的利益。
四、總結
在近幾年經濟的發展中，三明經濟發展呈現逐步增長的趨勢，體現為經濟總產值不斷提高，三大產業結構日益完善。農業是國民經濟的基礎，農業在三明市仍然占據著重要的地位，但是農業發展過程中呈現出來的問題，包括農業的規模化未能實現、農村剩余勞動力轉移、農業的發展潛力未能充分挖掘等，需要政府強有力的支持，以早日實現增加農業的產值、農業的規模化、現代化、機械化，滿足其他產業對農業的需求，最終實現產業結構向合理化和高級化方向發展，實現全市經濟健康、平穩和以較快的速度發展。
參考文獻
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4、劉春波，宋瑛.產業優化升級戰略視角下農業多功能性發展探析[J].商業時代，2010(32).
關鍵詞 廣西；區域經濟；上市公司；發展對策
在現代經濟中，上市公司作為調整經濟結構、推動區域經濟發展的重要工具，已與區域經濟交融為一體，成為區域經濟的主要組成部分。廣西上市公司的發展，對促進廣西區域經濟發展、實現西部大開發、中國一東盟自由貿易區建設和泛北部灣經濟合作發揮著不可替代的作用。當前，必須清醒地認識廣西上市公司發展對廣西經濟發展的意義及與周邊省份的差距，采取有效措施加快培育和發展壯大廣西上市公司。
一、上市公司發展對區域經濟發展的現實意義
(一)推動區域產業升級
17年前北海市工業基礎十分薄弱，根本談不上高科技，而如今，高科技產業開始成為北海市的支柱產業。北海銀河原是一家房地產公司，改制上市后，現已成為我國最大的電阻生產基地，同時涉足電力自動化產品、電子商務等高科技領域，2006年公司總資產達33億元。北海國發原來也是一家房地產公司，正是在高科技企業優先上市的政策引導下，公司立足北部灣豐富的海藻、蝦蟹殼等海洋生物資源，依托農業部規劃設計院、中科院海洋所等的技術和人才優勢，以生物農藥和生物農肥為研發重點，現已開發出一系列綠色環保產品。其中氨基寡糖素(凈土靈)、海藻葉面肥列入國家級火炬項目，產品已通過ISO9001國際質量體系認證。
(二)聚集高層次人才。帶動企業技術創新
貴糖股份和北海銀河是全國第一批建立博士后流動站的上市公司。1998年廣西第一個博士后科研工作站在貴糖股份成立，引起國際制糖界關注，這也是我國制糖企業第一個博士后工作站；第二年，美國國際糖業研究院便吸納貴糖股份為合作研究會員單位，大大提高了貴糖股份在世界制糖界的地位，也使貴糖股份的研發方向與國際接軌。1998年銀河科技成立博士后工作站，當年有3名博士后進站工作，近幾年，已開發出YH－P2000配網自動化軟件和CR－21B變電站綜合自動化系統，這些技術的成功開發。使銀河科技擁有了自主的知識產權，并達到國際領先水平。2006年北海國發申報的“企業博士后科研工作站”經國家人事部批準設立，該站以海洋生物深加工工程技術研究及產業化為主導研發方向，對加強和推進企業自主技術創新工作起到了積極作用。桂柳工也建立了行業第一家國家級技術中心和第一個博士后工作站，擁有一支包括中國工程院院士候選人、中國青年科技獎獲得者、國家有突出貢獻中青年專家在內的一流研發隊伍，每年用產品銷售額的4％左右投入新技術新產品研發，保證了產品技術與世界先進水平同步。截至2006年，廣西共有11家企業建立博士后工作站，其中上市公司占6家(貴糖股份、銀河科技、桂林集琦、南寧化工、桂柳工、北海國發)。
(三)促進企業制度變革和產品更新
因為上市公司所體現的公司治理結構是現代企業制度的最好形式，它為我國國有企業的“改制轉機”提供了良好的資本組織形式和高效的法人治理結構。南化股份成為我國第一家實施債轉股的企業，籌資1.5億元。被譽為“中國工程機械排頭兵”的桂柳工，上市14年來創造了多個全國第一：第一臺輪式裝載機；第一臺鉸接式裝載機；第一臺高原型裝載機；第一臺井下裝載機；第一臺大馬力裝載機；2002年自主研發的ZLG50G輪式裝載機被評為中國機械工業科學技術一等獎；2004年GL50G高原型裝載機獲國家科技進步一等獎；同年研發的裝載機智能控制集成電路，使每輛裝載機的銷售價格提升10萬元以上；每年推出近20個新產品；2006年銷售收入66.83億元，各項主要經濟指標居全國同行業首位。
(四)造就區域經濟的龍頭企業
隨著企業股份制改造在各行各業的普遍展開，廣西通過改制或新設的股份制企業已有一千多家，但至今能夠上市的公司僅有23家。這些公司通過上市募集資金，增強了自己的實力，多數已成為龍頭企業。在2006年度廣西企業50強名單中，上市公司共有11家進入50強行列，其中柳鋼股份排名第一，它是廣西唯一營業收入突破200億元的企業。在營收入超55億元的前10強中，有2家為上市公司(柳鋼股份、桂柳工)。
(五)帶動區域經濟發展
上市公司往往是區域內的優勢產業、支柱產業，規模大、業績優的上市公司往往是區域行業的龍頭，可以帶動區域經濟騰飛。貴糖股份和南寧糖業于1998年和1999年先后上市，2001年和2004年南寧糖業又兩次配股成功，這2家公司從證券市場募集資金8.76億元，這筆資金對發展廣西糖業和制糖綜合利用起到了重大作用，并帶動蔗區1200多萬人口脫貧致富。廣西23家上市公司中有4家(北海港、桂冠電力、桂東電力、五洲交通)的主營業務分別是港口、電力、交通等，這4家公司共募集資金15.12億元，投向基礎設施建設，從而改善區域投資環境，帶動區域經濟發展。
總之，上市公司具有股權直接融資功能，它與債權融資或銀行貸款相比，具有融資面廣、融資數量大、無需支付利息等優點，從而成為現代企業融資渠道的首選。通過融資可以增強企業自身實力和促進區域經濟發展。然而，廣西上市公司的運行情況并不樂觀，它與周邊省區上市公司相比還存在一定的差距。
二、與周邊省區相比。廣西上市公司的整體實力較弱
截至2007年8月17日統計，在深滬證券交易所掛牌交易的上市公司共有1463家，其中在廣西境內注冊的上市公司23家，占1.57％。從1990年到2006年，17年來全國上市公司累計籌資額(含發行新股、配股、增發、可轉債)為11365，36億元，其中廣西上市公司籌資109.61億元，占0.96％；而同期廣東省(包含深圳市)有上市公司172家，籌資2087.54億元，分別占11.76％和18.37％。從上市公司數量、流通總股本、籌資總額、資產總額、總市值等指標的比較看，廣西與周邊省區對比后的排序為：廣東、四川、湖南、重慶、云南、海南、廣西、貴州。廣西明顯處于較為落后的地位。
從美國《財富》雜志(中文版)六次公布“中國上市公司100強”年度排行榜情況看：2006年第六次廣西周邊省區廣東有14家(中國平安、TCL集團、南方航空、中興通訊、美的電器、格力電器、長城電腦、康佳集團、深萬科等)、四川3家(四川長虹、五糧液、攀鋼鋼釩)、重慶1家(長安汽車)、湖南1家(華菱管線)、貴州1家(貴州茅臺)、云南1家
(云南銅業)，另外西部地區內蒙古2家(伊利股份、包鋼股份)、甘肅1家(酒鋼宏興)上市公司榜上有名，六次都與廣西無緣。
再從2006年上市公司業績看：廣西上市公司總體業績較差：(1)每股收益低于全國平均水平。據統計，2006年全國1434家上市公司平均每股收益0.27元，有216家公司的每股收益達0.50元以上(績優股標準)，績優股比重達15.06％。而同期廣西22家上市公司平均每股收益0.10元，僅有3家(桂柳工、南寧糖業、柳化股份)的每股收益達到0.50元，績優股比重僅13.64％。廣西業績最好的上市公司(桂柳工每股收益0.75元)也只在全國排第103位，與全國排名第一的馳宏鋅鍺的每股收益5.32元相差4.57元。而業績虧損被實行退市風險警示戴上特別處理ST帽的廣西上市公司有3家(ST集琦、ST南控、ST北生)，績差股比重高達13.64％，比全國平均12.00％高出1.04個百分點。與西部其他省區相比，廣西上市公司的平均每股收益排在第7位。(2)業績增長速度遠低于全國平均水平。廣西上市公司的主營業務多以糖、化肥、農藥等傳統產品的制造為主，產品技術含量、附加值低，業績提升不快，甚至下降：廣西上市公司平均每股收益每股收益由2004年0.19元降到2006年0.10元，而同期滬深兩市平均由0.24元上升到0.27元。2006年廣西上市公司平均每股收益由2005年的0.09元提升到0.10元，年增長率僅為11.11％；而滬深兩市年增長率達22.73％。
以上數字顯示，廣西上市公司存在數量少、規模小、業績差、整體實力不強等問題。《2006中國企業競爭力報告》也表明廣西上市公司的競爭力排名是較落后的，位于倒數第4位，僅高于青海、甘肅、。同時，這也表明廣西上市公司的發展潛力巨大，具有后發展優勢。
三、加快廣西上市公司發展的對策
在西部大開發、中國一東盟自由貿易區建設和泛北部灣經濟合作等各項舉措得到了中央充分肯定并被納入國家戰略規劃和布局的背景下，廣西區域經濟發展正面臨著難得的歷史機遇。發揮上市公司作用，促進廣西區域經濟發展，需要做的工作是多方面的，筆者認為，應當從以下幾個方面開展。
(一)認清當前證券市場形勢，抓機遇促發展
過去的一年里，股權分置改革基本完成，清理違規占用上市公司資金工作取得顯著成效，證券公司綜合治理工作實現階段性目標，機構投資者規模迅速壯大，“兩法”的修訂實施，證券發行制度改革進一步深化，證券市場發生了轉折性的變化，迎來了一個最佳發展機遇期，影響企業發行上市的很多不確定性因素已消除，發行上市的成本大大降低，發行上市的效率大大提高，企業通過上市快速做優做強正面臨十分難得的機遇。機遇是流動的資源，如果不抓緊，機遇就會消失。廣西應把握這一難得的歷史機遇，推進北部灣經濟的發展，舞起廣西經濟發展的龍頭。
(二)齊抓共管。加大培育力度。加快推進企業改制上市步伐
目前，廣西上市公司無論是家數、股本、市值、融資額都只占全國的1％左右，廣西經濟證券化率遠遠落后于全國水平，資本市場發育程度不高，發展滯后，基礎薄弱，企業對資本市場利用程度遠遠不夠，處于落后狀態，但這也說明了廣西上市公司后發優勢強，發展潛力和空間大。廣西區政府提出資本市場2007年的發展目標是要實現5～6家企業發行上市，5家以上的上市公司實現再融資，融資規模要達到50億元以上。南寧市政府提出力爭3～5年內上市公司數量、募集資金總額實現翻番，為此出臺激勵政策：對實現境內外上市的企業以及上市后實現再融資的企業，政府對企業領導、有關上市經辦人員一次性獎勵50萬元，獎勵資金由市級財政負擔。要做到“三個到位”：一是認識到位。企業要正確認識資本市場，克服畏難情緒，樹立進入資本市場的信心和決心。二是行動到位。政府要確定目標，積極行動，加大上市資源培育力度，引導和推動一批符合產業政策、具有產業優勢的各類型企業上市融資。三是服務到位。廣西證監局在做好監管的同時，應把推進企業改制上市，協調解決企業改制上市過程中遇到的問題作為頭等大事來抓。
(三)選準優勢產業，培育一批具有競爭力的擬上市公司
沒有優勢產業的帶動，就沒有現代工業的發展。根據現在的發展階段，廣西應在改造提升傳統產業、做大做強現有工業存量、加快發展高新技術產業的同時，堅持以市場為導向，大力開發優勢資源，著力培育一批符合國家產業政策、產品關聯度高、帶動作用強、市場前景廣闊的擬上市公司，努力把資源優勢轉化為市場優勢。具體做法是：利用鋁土礦資源和水電資源發展氧化鋁、電解鋁以及鋁材加工工業，拉長產業鏈，培育平果鋁業公司從中國鋁業中獨立出來改制上市或培育(德保縣)華銀鋁業公司上市；充分利用錫、錳礦儲量大的資源優勢發展錫錳工業，培育柳州華錫集團有限責任公司、廣西八一鐵合金(集團)有限責任公司、廣西大錳錳業有限公司改制上市；利用得天獨厚的速生豐產原料林(竹)資源優勢，逐步建成我國重要的林漿紙板一體化產業基地，培育廣西華勁紙業集團有限公司、廣西三威林產工業有限公司改制上市；充分利用中草藥資源物種豐富、資源優勢突出的特點以及現有的研發生產基礎，建設廣西中草藥產業基地，培育桂林三金集團股份有限公司、廣西金嗓子有限責任公司、廣西源安堂藥業有限公司改制上市；依托現有基礎，做大做強汽車整車、發動機與工程機械產業，培育柳州五菱汽車有限責任公司、東風柳州汽車有限公司、柳州特種汽車廠、柳州機車車輛廠改制上市。通過這些優勢產業中的優勢企業發展和改制上市，迅速增大廣西上市公司規模和廣西工業經濟總量，優化產業結構，提高廣西上市公司和廣西經濟的綜合競爭力。
(四)依托優勢企業規模擴張，帶動區域產業結構調整
優勢企業具有良好的成長性和擴張性，它們對市場的變化反應迅速，對技術的發展方向把握較好。一個地區的產業結構調整，歸根到底是通過各產業中的優勢企業按市場需求進行擴張或重組轉產來實現的。廣西可以以上市公司作為產業結構調整的主體，大力扶持一批優勢企業，通過優勢企業的擴張，帶動上市公司產業結構調整。具體操作上，可以在遵循市場規律的原則下，以資產為紐帶，核心企業為核心，進行資源整合、產權整合、產業整合，使之形成合力，達到上市公司產業結構調整升級之目的。著重抓好最具亮點優勢行業的龍頭企業，如已上市的柳鋼股份、桂柳工、貴糖股份、桂林旅游以及未上市的平果鋁業公司、柳州華錫集團、廣西大錳公司、廣西八一鐵合金公司、桂林三金、柳州花紅、玉林藥業、廣西金嗓子、柳州五菱、玉柴機器等優勢企業，以帶動整個產業的發展，提升區域經濟競爭力。
關鍵詞:物流產業;區域經濟;產業結構
現代物流業是經濟發展到一定階段的產物，區域經濟的發展結構和水平決定了物流的發展結構和規模。反之，物流業的發展能力為區域經濟的發展提供保障和支撐作用，并進一步促進社會分工，有效促進區域經濟的發展和產業結構的優化。如何增強物流產業為其他產業提供保障服務的能力，發揮其促進產業結構優化升級的作用，進而推動區域經濟的發展成為一個新興的課題。
一、問題的提出
隨著龍巖市經濟的快速發展，對物流的需求逐漸增加，物流業不斷發展。2014年，龍巖市GDP為1621.21億元，與2013年相比，增長幅度為9.7%，其中第一產業187.80億元，第二產業876.25億元，第三產業557.16億元，其增長幅度分別4.0%、11.7%和8.0%。交通運輸、倉儲和郵政業的增加值為93.27億元，比上年增長9.6%，公路貨運周轉量為99.89億噸公里①。物流業作為第三產業的組成部分，其發展壯大能為經濟的增長做貢獻，為區域經濟的發展提供支撐保障作用，為產業發展創造良好的環境。龍巖市政府高度重視物流業的發展，出臺了一系列相關政策措施，如:《龍巖市促進第三產業加快發展行動計劃(2014～2016)》提出重點扶持發展物流業，推進區域性物流節點城市建設，物流業朝綜合物流、冷鏈物流、快遞物流及專項物流等方向發展;《龍巖市新型城鎮化規劃(2014～2020)》提出加快物流園區和覆蓋農產品收集、存儲、加工、運輸等環節的冷鏈物流體系建設;《關于進一步加快產業轉型升級的實施方案(2015)》指出將商貿物流業列入龍巖市產業發展四大主導產業之一，到2020年，實現商貿物流總產值達2200億元。經濟的增長能有效促進物流業的發展，但物流業的發展對區域經濟的促進作用如何，尚需要進一步論證。根據實物形態產品產業對物流需求比例高于其他產業的角度分析，第一產業、第二產業對物流的需求高于第三產業［1］80，相應地物流業對于第一、二產業的促進作用比第三產業明顯。但根據龍巖市產業發展情況，第二、三產業的發展情況優于第一產業，因此物流業對三次產業的促進和優化作用有待實證分析。如何提高物流業發展水平，增強其對區域經濟發展的推動作用，還應根據實證結果提出適宜的建議。
二、相關研究文獻綜述
(一)區域物流與區域經濟的互動關系研究
很多學者從不同角度闡述區域物流與區域經濟的互動關系，張紅波，彭焱運用系統動力學分析現代物流對區域經濟增長的作用機理，提出了物流作為區域經濟的主要構成要素，制定積極、適宜的物流產業政策，增強物流供給能力，已逐漸成為區域經濟研究的重要課題［2］124。郭湖斌對長三角區域物流與區域經濟之間的協同關系進行量化分析，認為長三角的物流能力對GDP的促進作用還沒達到最佳水平，應在物流規模、管理和協同方面進一步改進［3］33。鄒睿蓉通過分析區域物流與區域經濟的相關性，提出物流業應降低區域經濟運行成本、加強區域基礎設施的建設和完善、優化區域產業結構等方面促進區域經濟發展［4］133。陳志新等通過分析寧夏物流業與區域經濟的關系，得出了現代物流供給不足制約區域經濟發展的結論，提出了加快物流通道建設、優化物流產業空間布局，發展陸路國際物流服務體系等對策［5］39。吳爽對海南省的物流業與區域經濟發展的相互作用進行實證分析，得出物流業對區域經濟具有促進作用，但區域物流發展落后于區域經濟發展，提出了發揮區位優勢，加大對物流企業的招商引資，注重物流人才的引進與培養，發展地區經濟等建議，加快物流業發展，提升區域經濟發展水平［6］156。
(二)區域物流與區域經濟的實證研究
目前關于區域物流與區域經濟的實證研究文獻來看，大多數學者采用一元線性回歸的方法。徐茜、黃祖慶選取貨物周轉量、旅客周轉量為物流能力指標，GDP為區域經濟發展水平指標，以浙江省1978～2008年的有關數據進行分析，證明浙江區域物流與區域經濟具有顯著的相關性［7］116。張朝國選取溫州市1993～2008年的GDP、貨物周轉量、固定資產投資和勞動力數據，利用格蘭杰因果檢驗來分析物流發展水平和經濟增長之間的相互作用關系，并提出了促進物流產業發展的建議［8］4。沈忠明，張潛選取福建省1978～2010年的物流產值、貨物周轉量、旅客周轉量和GDP四個變量，利用誤差修正模型及格蘭杰因果檢驗，證明區域物流的發展水平與區域經濟增長存在長期均衡關系［9］60。顏雙波選取泉州市1995～2011年的GDP、三次產業增加值和港口吞吐量作為分析指標，證明物流產業發展能夠促進區域經濟增長［10］123。孔慶華運用柯布—道格拉斯生產函數模型，分析Y市物流對區域經濟增長的貢獻關系，選取GDP、物流投資和物流產值建立多重線性回歸模型，分析區域物流與區域經濟的互動關系［11］268。宋寶瑞等運用最小二乘法計算物流產業與區域經濟的線性關系，提出了物流產業對區域經濟增長的貢獻模型，利用河北承德2003～2011年的貨運量、貨物周轉量和物流投資進行實證分析，證明區域經濟增長離不開物流產業的推動［12］220。賀玉德等構建了區域物流和區域經濟的“CRITIC—DEA”協同發展模型，對四川省2003～2012年相關數據進行分析，提出了促進協同發展的政策建議［13］116。眾多學者的實證研究主要是通過采用地區的時間序列數據對物流產值和GDP總額等變量進行協整檢驗、格蘭杰因果關系檢驗以及建立誤差修正模型等，具有一定的借鑒價值，但是研究還存在個別指標選取不恰當、統計量較小、評價方法過于繁雜等問題。
(三)龍巖市物流產業發展研究
關于龍巖市物流產業的研究主要集中在產業發展現狀、物流需求、物流人才培養和發展對策研究等方面，羅茂華提出龍巖市現代物流發展水平低，制約了國民經濟的發展，應從物流基礎設施、第三方物流、社會物流經營模式、物流企業競爭力等方面促進物流業發展［14］5－8。陳燕赟利用區位商和定性分析方法，研究閩粵贛經濟區產業結構對物流的需求現狀［15］90。饒淑雯從人才需求趨勢出發，對龍巖市商貿物流人才培養中存在的問題進行分析，提出了加強校企合作、改革物流教學模式、加強師資隊伍建設等人才培養建議［16］166。鄭國詵利用SWOT－PEST分析法分析了龍巖市物流業發展情況，提出了爭取政策支持，開展物流政策執行情況調查，促進物流管理創新等提升龍巖市物流業競爭力的對策［1］80。關于龍巖市物流產業的研究較少，大多數研究集中于理論方面闡述，主觀性較強，更缺乏對物流業與區域經濟的互動關系方面的實證分析和研究。根據區域物流與經濟增長關系的研究成果，物流產業與區域經濟之間存在一定的相互作用，但是由于不同地方的物流產業發展水平不同，區域經濟結構、發展層次不同，物流產業對區域經濟增長的促進作用也不同，而相關研究結論不具有普遍適用性，需要針對不同的地區進行個別研究。因而本文針對龍巖市物流產業對區域經濟增長、三次產業的促進作用進行實證研究，并根據結論提出相關對策建議，為龍巖市物流業、區域經濟發展規劃提供決策依據。
三、龍巖市物流業與經濟發展的實證分析
(一)指標選擇
本文通過選取龍巖市的GDP、物流產業增加值和一、二、三產業增加值作為研究變量，分析龍巖市物流產業與經濟增長的互動關系。在龍巖市物流發展評價方面，本文選取了物流產業增加值，即用交通運輸、倉儲和郵政業增加值作為衡量指標。在區域經濟發展水平評價方面，選取龍巖地區生產總值(GDP)和第一、二、三產業增加值作為衡量指標，分別構建出龍巖市物流產業與總體經濟、第一產業、第二產業、第三產業發展水平的時間序列模型。數據樣本區間為1993～2014年，所有數據來自2014年《龍巖統計年鑒》和龍巖市2014年國民經濟和社會發展統計公報(如表1)。
(二)實證分析
1．物流產業促進區域經濟增長分析用X表示物流產業增加值(億元)，作為自變量;用Y表示龍巖市地區生產總值(億元)，作為因變量，樣本數據均以當年價格計算為準。為消除時間序列的非平穩性，模型中加入一階自回歸，通過D．W．值檢驗，得出一階自回歸模型的殘差序列無法判斷，因而加入二階自回歸，導入Eviews軟件建立回歸模型(1):Y=18．33X－93．57+0．84AR(1)－0．58AR(2)(1)(44．74)(－5．21)(4．28)(－3．00)R2=0．996，F=1411，D．W．=1．66通過查詢t分布臨界值表可知，在顯著水平為5%的情況下，自由度為20的臨界值為2.086，自變量、參數和自相關參數的t統計量的絕對值分別為44.74、5.21、4.28和3.00，均大于2.086，所以拒絕原假設，通過系數的顯著性檢驗。反映擬合優度的可決系數R2=0.996接近于1，F=1411統計量很大，各解釋變量都顯著，說明原模型是一個較好的模型。通過查詢D．W．統計臨界值表，在1%的情況下，樣本數為22，自變量個數為1的D.W.檢驗值分別為Dl=1.239，Du=1.429，回歸結果的D.W.值為1.66，處于Du和4－Du之間，說明模型無自相關，消除了殘差序列相關。模型(1)的經濟意義為龍巖市物流產業增加值每增加1億元，龍巖市地區生產總值(GDP)將增加18.33億元。物流產業作為地區經濟起著支撐和保障作用的產業，既能為生產制造業提供原材料采購和供應，又能實現產成品和半成品的流通，與其他產業關聯度較高，大力發展現代物流業能夠有效提高地區經濟競爭力。2．物流產業促進三次產業發展分析龍巖市“四大天王、金剛”的產業發展格局，影響物流產業的發展方向，物流產業的發展水平高低也會影響區域經濟產業結構的調整。為分析物流產業對第一、二、三產業的促進作用的高低，本文分別建立物流產業增加值與三次產業增加值的回歸模型。其中以物流產業增加值作為研究變量X，以第一、二、三產業增加值分別為對應的自變量Y1、Y2、Y3。與模型(1)類似，導入樣本數據通過Eviews軟件分別建立物流產值與第一、二、三產業增加值的回歸模型(2)、(3)和(4):Y1=1．75X+26．79+0．41AR(1)(2)(27.22)(8.54)(2.27)R2=0．992，F=1116．8，D．W．=1．87結果表明，模型(2)通過顯著性檢驗，R2=0.992擬合優度很高，D.W.為1.87，處于Du(1.429)和4－Du(2.571)之間，消除了殘差系列的序列相關。模型(2)的經濟意義是物流產值每增加1億元，第一產業增加值增加1.75億元。健全的農產品配送網絡、農業物流體系為農資產品進入農村、農產品進城提供保障，進一步促進農業經濟的發展。Y2=10．43X－93．65+0．88AR(1)－0．53AR(2)(3)(27．68)(－5．54)(4．32)(－2．69)R2=0．992，F=681，D．W．=1．60結果表明，模型(3)通過顯著性檢驗，R2=0.992，擬合度好，D.W.值處于Du和4－Du之間，消除殘差序列相關。模型(3)經濟意義表明，物流產值每增加1億元，第二產業增加值提高10.43億元。工業物流主要是為工業企業提供原材料集中采購、零部件加工配送、車間生產物料供應和產成品倉儲與運輸等服務，保障物資的供應、生產和消費。提高工業物流水平能有效促進物資、原材料在區域間的流動，推動經濟增長。Y3=6．11X－25．18+1．05AR(1)－0．59AR(2)(4)(49．25)(－4．62)(5．04)(－2．76)R2=0．998F=3200D．W．=2．183結果表明，模型(4)通過顯著性檢驗，R2=0.998，擬合度好，D.W.值處于Du和4－Du之間，消除殘差序列相關。模型(4)經濟意義表明，物流產業增加值每增加1億元，第三產業增加值提高6.11億元。物流產業作為第三產業的重要組成部分，自身的發展必然會增加第三產業產值。同時為電子商務、商業貿易、金融和旅游等產業的發展提品供應和配送，共同促進服務業的發展。從模型(2)、(3)、(4)分析得知，物流產業發展對三次產業的發展具有較強的促進作用，其中對第二、三產業的作用要大于第一產業，能夠有效推動產業結構優化。根據物流業與區域經濟的互動關系，結合龍巖市經濟發展實際，分析產生以上結果的原因如下:一是受龍巖市產業發展格局的影響，第二產業如機械、有色金屬、煙草和能源精化等產業作為龍巖市主導產業，極大地拉動了對工業物流的需求，相應地工業物流的發展壯大必能為第二產業的進一步發展起到支撐作用，從而促進產業升級;二是物流業作為第三產業的組成部分，隨著電子商務、旅游、文化創意等產業的蓬勃發展，作為其他產業支撐體系的商貿物流業、快遞業等也同步發展，提升了產業質量;三是龍巖市的產業比例不斷調整優化，第一產業的發展水平逐漸弱于第二、三產業，對物流業的需求相對較弱，農產品物流、農村物流觀念不強，發展緩慢，因而產生物流業對第一產業的推動作用較弱的結果。
龍巖市物流業雖得到一定的發展，但仍存在總體規模偏小，基礎設施不足、企業實力不強、服務業務單一、農產品物流發展緩慢等問題，制約著物流業的進一步發展，影響區域經濟增長速度。根據龍巖市物流業與經濟發展的實證分析結果，要增強物流業對區域經濟的推動作用，優化產業結構，必須增強物流業的發展動力，進一步提高工業物流、商貿物流的發展水平，構建農產品物流配送網絡，加快商品流通。
(一)加快物流基礎設施建設
政府部門應加快推動物流基礎設施建設，科學規劃與布局物流園區、物流中心、配送點等物流節點，推進農產品物流交易城、陸地港綜合物流中心、龍門物流園等項目建設，推動高新物流區、汀州物流園區等的建設，建立城鄉配送點，完善鐵路、公路等交通運輸線路，逐漸形成滿足市場需求的綜合物流網絡。完善市區配送條件，建立滿足需求的物流園區、配送中心，加快物資、產品在城市的快速流通與配送。加快農村物流網絡建設，優化運輸線路，推動縣道、鄉道和村道的升級改造，完善縣級中轉站、農村配送站的建設，充分利用貨運站、客運站的已有設施條件，增加倉儲中心、分撥中心等配套設施。逐步健全農產品冷鏈配送網絡，加大冷庫、冷鏈配送中心、冷藏車等設施設備投入，保證農產品質量。
(二)推進與其他產業聯動發展
加快實現“物流+制造”，支持制造業改造現有業務流程，實現物流業務分離外包。充分發揮龍巖市物流產業與機械、有色金屬、煙草、能源、紡織等產業的有機融合，為制造業提供原材料、零部件的供應保障，暢通產成品、半成品的流通、銷售渠道。加強與閩西汽貿城、閩西建材城等的合作，促進產業集聚。推動“物流+電子商務”發展，與電商產業園、培斜淘寶村和永豐電子商務園等進一步合作，為電子商務企業提供快捷方便的物流快遞服務，保證網絡營銷產品的配送。推進“物流+農業”，隨著龍巖市特色現代農業的發展和阿里巴巴農村淘寶項目設立，農業物流發展勢在必行。開展為農業生產提供大宗生產資料，為農產品加工和銷售暢通渠道的物流服務，加速消費品下鄉和農產品進城，推動農業經濟增長，提高農民收入。發展農業物流，一是提高人們對農業物流、農村物流和農產品物流的認識，其中以冷鏈物流觀念和食品安全相關標準的普及為重點;二是加大技術投入，農產品的易腐性和食用安全性要求農產品物流需采用冷鏈物流模式，提高物流專業化水平。
(三)支持物流企業做強做大
培育龍巖市龍頭物流企業的同時，引進國內外大型知名物流企業、快遞企業，充分發揮這些企業的帶頭和示范作用，支持閩盛物流、信運冷藏、紫金物流和鑫葉物流等物流企業做強做大，規范企業經營管理行為，引進先進物流人才，提高信息化水平，促使企業向專業化、規模化、一體化發展。創新物流服務形式，物流企業在傳統的運輸、倉儲業務的基礎上，應不斷創新物流服務，逐漸向3PL、4PL、供應鏈和物流金融等方面發展，避免同質化競爭，增強企業核心競爭力，利用“互聯網+”“物聯網”等先進的信息技術，向更深更廣的領域開發物流市場。
(四)加快人才引進與培養
為解決龍巖市物流人才不足的問題，在人才引進方面，面向社會招聘引進物流管理高層次人才，幫助企業解決企業戰略發展導向、決策經營的問題。加大物流相關人才的培養，加強龍巖學院、閩西職業技術學院、龍巖技師學院等在物流技能型、管理型和戰略型人才的培養，設置相關的專業課程，提高學生的理論水平和實際操作能力。鼓勵物流企業與高等院校合作，建立實習實訓基地，既可以對從業人員進行培訓，又能提高在校生的實踐能力，使企業用人需求與學校人才培養相銜接，滿足龍巖市現代物流發展的需要。
(五)加大政府扶持力度
在基礎設施規劃建設、與其他產業聯動發展、鼓勵企業做強做大和推進人才培養等方面都需要政府的引導和扶持。在基礎設施布局方面，可采取政府科學規劃、物流設備企業設計建設、專業物流企業綜合經營的模式，實現用地保障，產權、經營權分離，提高各方效益。在與相關產業聯動方面，政府引導，積極推動，為合作各方搭建平臺。在鼓勵企業做強做大方面，出臺相關政策法規和獎勵辦法，在土地、稅收、融資和信息技術等方面制定優惠政策。在人才培養方面，推進大中專院校的人才培養基地建設，制定高端人才引進政策，保證物流人才的供給。
作者:陳曉鳳 鄭國詵 單位:龍巖學院
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關鍵詞: 河南; 文化歷史; 資源開發; 經濟發展
中圖分類號: F592.7文獻標識碼: A文章編號: 1009-8631(2010)03-0018-02
一、基本概念界定
1. 文化歷史資源
文化資源蘊藏在歷史文化傳統之中,它是歷史的沉淀,因而,文化資源都具有歷史的特性,歷史資源是文化資源的主干,文化歷史資源包括了文化資源的絕大多數形態和類型。不同的學者從不同的視角和標準出發,對文化資源有不同的定義和分類。為了突出文化資源的歷史屬性,有的學者直接用文化歷史資源的概念等同于文化資源[1]。
文化歷史的分類有多種,不同學者的分類不同。有學者按照性質把文化歷史資源分為有形文化資源(如歷史遺存遺址、特色民居建筑、歷史文化名城名鎮、古玩、民族民間工藝品等)和無形文化歷史資源(如語言文字、民族舞蹈、神話傳說、風俗習慣、民族節慶、地方戲曲等);按照內容可把文化歷史資源分為歷史文化資源、民族文化資源、宗教文化資源、地域文化資源等;從可持續發展角度把文化歷史資源劃分為可再生和不可再生文化歷史資源;從經濟開發角度可把文化歷史資源劃分為可開發和不可開發資源;此外,按照地域不同,文化歷史資源可分為世界文化歷史資源、民族文化歷史資源、地方文化歷史資源等。
2. 區域經濟發展
區域經濟發展是一個包括區域經濟增長、結構升級、技術創新、社會進步、人們福利提高等在內的的更廣泛、更深刻的過程。在區域經濟發展諸要素中,文化與自然資源、生態環境、歷史基礎等要素一起,是不可或缺的基礎要素,又以其乘數效應滲透于勞動力、資金、技術、市場等牽動性要素與制度性要素之中,成為區域經濟發展的強大驅動力[2]。
區域經濟理論中的不平和發展理論、極增長理論和中心都可應用于文化歷史資源開發對區域經濟發展的影響研究。運用不平衡理論可把地區文化歷史資源豐富的相關產業作為主導產業,利用主導產業的關聯效應帶動區域其他產業和整體經濟的發展。運用極增長理論可把文化產業培育稱經濟增長極,通過增長極的極化和擴散效應,帶動周邊地區和其它產業發展。運用中心理論可把文化歷史資源的空間聚集區域作為中心,向發展。
二、河南文化歷史資源開發促進經濟增長
1. 旅游業開發促進經濟增長
文化旅游業是文化歷史資源產業化開發的重點,是物質文化歷史資源開發的主要方式。近年來,河南文化旅游發展迅速,旅游收入穩步增長。文化旅游業的發展促進了河南經濟發展的作用逐步增大。如表河南省旅游的總收入呈遞增趨勢,由1999年的307.82億元增加到2007年的1352.44億元,增幅明顯不到十年增長三倍之多。旅游收入占GDP比重呈上升趨勢,由1999年6.8%上升到2007年的9%。旅游收入對河南GDP增長的貢獻也在增加,近年都是10%以上,2006年貢獻率達到13.56%。第三產業對旅游的依存度逐步增大,2009年達到29.97%,可見旅游對河南經濟的發展的促進作用逐步增加且日趨明顯,同時促進第三產業發展從而推動產業結構合理化。
依存度和貢獻率是分析旅游業對GDP拉動效果的重要指標。GDP對旅游的依存度是指旅游收入與GDP的比率;旅游業對GDP的貢獻率是指旅游收入增加值與GDP增加值的比率[3]。
河南旅游入境人數和外匯收入隨時間呈顯著遞增趨勢,河南旅游業的發展起到了創匯的作用。2007年入境河南的游客達到9千萬人次,創匯收入3.2億美元。如圖1
2. 文藝表演業、圖書、音像影視業開發促進經濟增長
文藝演出是非物質文化歷史資源開發的主要方式,包括戲劇、舞蹈、武術、曲藝、雜技等。近年來河南文藝演出業不斷發展壯大,民間表演藝術團隊初具規模有4400多個,年收益達7億多元,濮陽、鄭州、漯河雜技團常年堅持在美國、東南亞演出、取得了良好的社會效益和經濟效益,寶豐擁有民間藝術表演團體1400家,年收入達4.1億。《程英救孤》附意大利、法國演出,《風中少林》赴新加坡演出,少林功夫在拉美演出,引起了強烈的反響。《禪宗少林音樂大典》自2008年3月開演以來,演出240場,門票收入2000多萬。《大宋東京華夢》自2008年4月到10月半年就演出200多場,觀眾11萬人次,門票收入800多萬。
全省共有圖書出版社12家,出版能力居全國前5名,基本形成以黨報黨刊為主,多門類、多層次、覆蓋多領域的出版結構,音像電子出版社4家,互聯網出版單位3家,國家動漫基地1個,各類印刷單位6588家。文史類書籍如《中原大典農業典》、《中原文化大典》、《河洛文化》、《河南文化產業藍皮書》等成績較好;許多旅游景點刻錄成光盤在市場出售或由河南省旅游在各省市推介。
2008年,廣播影視收入繼續保持較快增長態勢。河南省電視臺拍攝制作的第一部大型文化紀錄片《中原文化與中原崛起》引起了強烈反響。電視劇《少林寺傳奇》、《王屋山下的傳說》作為省文化產業重點項目創下較高收視率,節目《梨園春》彰顯豫劇的魅力依舊受到好評。
三、河南文化歷史資源開發促進就業增加
文化產業是一個綜合性產業,包含項目多,可創造的就業機會也多。河南省文化產業快速發展,文化產業產值快速增加,文化就業人員共有127.92萬人,比2006年增加4.6萬人。其中核心層從業人員30.52萬人,增加1.21萬人,占全省文化從業人員的23.9%;層從業人員31.92萬人,增加1.11萬人,占全省文化從業人員的24.9%;相關層共有從業人員65.48萬人,增加2.29萬人,占全省文化從業人員的51.2%。文化產業的核心層、層、相關層從業人員之比為23.9:24.9:51.2。
文化產業在我國的價值還沒有充分發揮出來,在國民經濟中的比重相對較低,從業人員也相對較少,由圖顯示河南省文化就業比重偏低,與其他地區還有一定差距。因而要加大河南文化歷史資源產業化開發力度,更加促進文化就業。
四、河南文化歷史資源開發促進人民與社會發展
文化歷史資源開發提高了廣大人民尤其是農民的文化福利,關系到農村的改革和發展。近年河南文化基礎設施逐步完善,人民生活水品逐步提高,文化基礎設施逐步完善,有公共圖書館135個,藏書總量1286萬冊;群眾藝術館24個,文化館188個,文化站2217個,農村集鎮文化中心1423個。堅持開展了文化先進縣(市)的創建工作。全省目前已命名16個“全國文化先進縣”、15個“全國民間藝術之鄉”和25個省級文化先進縣、30個省級民間藝術之鄉。
開發河南文化歷史資源,充分發揮河南地方文化資源優勢,加強對外文化宣傳和交流工作,讓河南優秀文化走向省外走向全國走向世界,不僅可以弘揚河南文化,彰顯河南文化歷史的魅力,還能提升河南形象,增強河南人民的自尊心、自信心、自豪感,有利于弘揚民族精神和時代精神,有利于社會主義精神文明建設,有利于實現祖國的完全統一,有利于實現中華民族的偉大復興。
參考文獻:
[1] 張德麗.歷史文化資源與當代文化建設閉[J].理論導刊,2002(06).
一、產業轉移的理論綜述
產業轉移是指在發展環境、資源條件或產品需求條件發生變化后,某些產業從某一個地區或國家向另一個地區或國家轉移的過程。為了解釋國際間的產業轉移,日本、美國等國的學者進行了廣泛的理論研究,形成了產業轉移的基本理論。
20世紀30年代,日本經濟學家赤松要通過對日本第二次世界大戰前工業發展的統計研究,總結出產業發展從接受轉移到國內生產再到向外出口的三個階段,即按照“進口一國內生產(進口替代)一出口”的模式相繼更替,以促進產業結構升級和優化。后來,另一位日本經濟學家大來佐武郎運用雁行模式對20世紀60-80年代東亞經濟內部產業分工與轉移的動態關系進行了解釋。即以日本為領頭雁,按照比較優勢的動態變化,勞動密集型產業依次轉移到亞洲四小龍、東盟國家以及后來的中國東部沿海地區。
20世紀60年代,美國經濟學家弗農提出了“產品生命周期理論”。弗農將產品生命周期劃分為新產品階段、成熟階段、標準化階段。產業轉移開始于產品成熟期,而到了標準化階段,技術發明國的生產和出口競爭優勢受到技術模仿國的勞動成本優勢和其他成本優勢的重大挑戰,技術發明國為了回避某些產品在生產上的劣勢,順應產品生命周期的變化。將大規模進行產業轉移。
20世紀70年代,美國經濟學家劉易斯提出“勞動密集型產業轉移理論”。他認為,發達國家由于人口自然增長率的下降,導致非熟練勞動力不足,勞動力成本上升,某些勞動密集型產業的比較優勢逐步喪失,必須將部分勞動密集型產業轉移到發展中國家。
20世紀70年代日本學者小島清將雁行模式和產品生命周期理論結合起來,提出了“邊際產業轉移擴張理論”。該理論認為,投資國企業將資源從本國已經喪失了比較優勢的產業中撤出,轉移到其他國家具有潛在比較優勢的產業中,對轉出國和轉入國都是一種福利最大化的選擇。
最近幾年,我國學者對產業梯度轉移理論進行了深入探討。該理論認為,區域經濟的發展取決于其產業結構的狀況,而產業結構的狀況又取決于地區經濟部門。特別是其主導產業在工業生命周期中所處的階段。創新活動是決定區域發展梯度層次的決定性因素。而創新活動大都發生在高梯度地區。隨著時間的推移及產業生命周期階段的變化,生產活動逐漸從高梯度地區向低梯度地區轉移,而這種梯度轉移主要是通過多層次的城市系統擴展開來的。
二、產業區域轉移的基礎和條件
中國地域遼闊、人口眾多、地區之間資源稟賦和經濟發展存在巨大差異,無論是根據雁行模式、梯度轉移,還是其他產業轉移理論,都可以解釋中國地區之間的產業轉移現象,當然,大規模的產業轉移還必須具備一定的基礎和條件。
(一)經濟梯度是產業轉移的前提條件
我國區域經濟呈現明顯二元結構特征,東部地區較為發達,而中部、西部和東北地區相對落后,存在著不同的經濟發展梯度。有梯度就有空間轉移的可能。
(二)產業結構優化是產業轉移的內在要求
改革開放以來,我國東部地區抓住港澳臺地區與東南亞國家產業轉移的機遇。通過承接國際產業轉移,創造經濟奇跡。進入新世紀,東部地區許多產業都進入了成熟期,面臨著加快轉變經濟發展方式、促進經濟結構調整升級的巨大壓力,迫切需要把勞動密集型、資源密集型等傳統產業轉移到欠發達地區。而集中精力發展資本、技術密集型產業。
(三)解決生產要素成本上升的外在壓力是產業轉移的動因
我國地區之間存在較大的生產要素價格差異。據測算,東部地區生產成本比中西部平均高30%-40%以上。當前,隨著金融危機的蔓延,人民幣匯率升值。出口受阻、勞動力成本、土地成本、原材料成本、環境成本逐漸上升等一系列國內外經濟環境的變化,使東部地區一些勞動密集型產業、資源密集型產業加快向中西部地區轉移是化解成本壓力的必然選擇。
(四)中西部地區逐漸改善的投資環境是產業轉移的基礎
近幾年,中西部地區的交通、能源、水利、通信等基礎設施建設取得了顯著成就,市場體系更加完善,產業、金融、財稅、土地等政策措施不斷優化,政府服務水平也有了很大提高,這些為順利承接東部地區產業轉移奠定了堅實的基礎。
三、和縣承接產業轉移的優勢分析
(一)政策優勢
2010年1月,國家出臺了《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》,允許示范區在經濟發展領域先行先試,從投資、財稅、金融、土地、對外開放5個方面給予明確的政策支持,鼓勵長三角等沿海發達地區向示范區轉移產業。根據這個《規劃》,安徽省在和縣設立安徽省江北承接產業轉移集中區,以滿足產業大規模、集群式轉移的需要,同時帶動幾大產業組團聯動發展,為皖江城市帶多層次的區域合作提供平臺。促進各板塊功能整合、優勢互補、聯動發展。
(二)區位優勢
和縣與南京都市圈的核心城市南京山水相連,與本省最具經濟活力的蕪湖、馬鞍山隔江相望。和縣城與上述3個城市的市中心均在1小時車程(60公里)范圍,南京長江三橋、蕪湖長江大橋和正在建設中的馬鞍山長江大橋,使和縣與上述3個城市聯系更加緊密。和縣距省會合肥市也只有120公里,是南京都市圈、合肥經濟圈和皖江城市帶的交疊之地,淮南鐵路、合蕪高速公路、合巢馬高速、巢寧公路、滁蕪公路以及建設中的沿江高速公路,長江寧蕪高速航道等穿越境內,既沿江又沿邊,是長三角的重要組成部分,這在安徽所有縣市中地理位置、交通條件最為優越。
(三)資源優勢
和縣的自然資源極其豐富,有豐富的煤、磷、白云石、石灰石等10多種礦產資源,擁有豐富的溫泉資源和65公里的優質長江岸線資源:和縣歷史悠久、山水秀麗、名人輩出、古跡甚多,文化旅游資源非常豐富,有天門山、如山湖、香泉等自然和人文景觀達20余處,和縣猿人、陋室、烏江霸王祠、天門山等自然人文景觀,在國內外享有很高的知名度。和縣是全國文化先進縣、全國生態示范縣、中國最佳休閑旅游縣、安徽省首批歷史文化名城。以和睦誠信、和氣生財、和衷共濟、和諧美滿為基本內涵的“和文化”,彰顯著和縣深厚的文化底蘊。和縣農業人口占全部人口的85.3%,隨著現代農業的發展,農業結構的調整和生產效率的提高,大量的農業人
口需要轉移到非農產業,為承接產業轉移提供了豐富的勞動力資源。
(四)成本優勢
與東部發達地區相比,和縣具有豐富而價格低廉的自然資源、土地資源、能源、勞動力等生產要素。據測算,和縣的土地、水電、勞動力價格僅為沿海發達地區的1/2或1/3。與中西部其他地區相比,發達完善的交通網絡。毗鄰大中城市的獨特區位,正在建設中的長江萬噸級深水港口鄭蒲港及其物流產業群體使和縣的物流成本比周邊地區低1/3。這些都有利于企業降低生產成本和商務成本。
(五)產業優勢
近幾年,和縣工業逐步進入持續快速發展階段。2009年工業實現增加值24.45億元,增長22.6%。對全縣經濟增長的貢獻率達到50.7%。其中,規模以上工業增加值18.01億元。增長27.5%。化工、建材、船舶制造、機電、農副產品加工、輕工等6大主導產業已初具規模,具備一定的產業發展配套能力,為東部產業轉移提供了良好的發展空間。
四、和縣承接產業轉移,促進縣域經濟發展的路徑選擇
(一)解放思想。更新觀念
開展解放思想大討論,通過各種形式征求對和縣發展的意見和建議,創設人人關心發展、人人參與發展的良好局面:樹立強烈的發展意識和競爭意識;積極創新實踐,充分發揮國家賦予示范區先行先試的權力,正確處理好依法依規和靈活變通的關系,只要在法律許可的范圍內,只要有利于生產力的發展,只要有利于人民群眾的利益,就可以拿出開拓精神大膽地試、大膽地闖。讓實踐作為最終檢驗的標準。
(二)發揮區位優勢,全面推進區域合作
一是融入南京都市圈。按照建設南京衛星城的定位,以交通一體化為基礎,以互利互惠為原則,加強與南京市及其區、縣的合作,把和縣建成南京的以綠色蔬菜為主的農副產品生產供應基地,居住、旅游、休閑、度假基地,現代加工制造配套基地:把南京當作和縣引進資金、技術、人才、產業基地,宣傳推介和縣、融入長三角、面向世界的最好平臺。二是努力融入“合肥經濟圈”。加快推進鄭蒲港及其物流園區等項目建設,著力成為合肥經濟圈承接產業轉移先行區、通江達海的門戶。三是積極尋求跨江發展。加強與蕪湖、馬鞍山市的溝通和合作,爭取兩岸聯動,跨江發展。四是加強對外合作。以雙贏為目標,探索嘗試通過租賃、股份經營等方式在和縣示范區內設立“區中區”、“園中園”、托管園和共管園。同時借鑒成熟的“飛地”開發經驗,發展“飛地”經濟。
(三)全力推進園區建設。拓展承接產業轉移的主要平臺
抓住國家和省支持示范區承接產業轉移集中區建設及推動開發園區升級的政策機遇,擴容升級現有園區,啟動建設產業集中區,力爭形成規模,創出品牌。一是積極參與江北集中區的開發建設。探索集中區合作共建機制,全力爭取集中區建設管理和利益分配的最大化。圍繞集中區重點發展的產業,按照“產業組團和產業鏈式”承接要求,加快大項目引進和配套,迅速形成規模,把集中區打造成示范區“標志性品牌”。二是加大現有開發園區的升級和拓展。根據大規模承接產業轉移的形勢,修訂園區規劃,從立足錯位發展,提升特色產業優勢考慮,以培育大產業、做大做強產業鏈為目標,優化產業空間布局。同時,創新園區管理體制,改善園區發展環境,積極探索以企業為主體的園區開發機制,鼓勵社會各界投資者參與同區建設,推進園區公共設施項目的市場化運作、企業化管理。
(四)創新承接途徑,促進產業對接
加快產業的對接和互動是承接東部地區產業轉移的核心。一是要從本地優勢產業出發承接產業轉移。把發揮區域特色與提升產業優化統一起來,著力承接有利于發揮資源優勢、促進產業優化提升的項目,盡可能地占據產業價值鏈分工的高端環節,促進產業結構的轉型升級。二是要發揮集聚效應,引導產業相對集中。根據本地生產要素的特點,選擇并培育適合本地持續發展的產業,以此為核心,延伸其上下游產業鏈,并大力發展相關服務業,促進形成一批中小企業相互配套,關聯度大、帶動力強、輻射面廣、集約化高的優勢產業集群,促使承接產業轉移和產業發展良性互動,三是創新招商方式,提高招商成效。圍繞壯大優勢主導產業和培育重點新興產業,針對性地開展會展招商、產業招商、專業隊招商、以商招商、務工招商、網上招商等多種招商形式,精心組織實施好承接東部產業轉移的招商引資活動,著力引進一批產業層次高、投資規模大、帶動能力強的大項目、好項目,增強示范區的發展后勁。
(五)強化措施配套。進一步優化發展環境
一是高效快捷的政務環境。加強機關效能建設,深化行政審批制度改革,以方便投資者為出發點,清理一切不必要的行政審批項目,縮減審批程序,減少審批環節,全面推行政務公開,規范行政執法行為,實行陽光操作,切實解決亂收費、亂罰款等執法不嚴、執法不公、執法腐敗等問題。營造統一、完善、透明的制度和高效、規范、廉價的政府服務環境,提高承接產業轉移的吸引力。二是誠實守信的信用環境。著力打造誠信政府、誠信部門,凡是出臺的優惠政策,都要堅決執行;凡是對客商的許諾,都要堅決兌現:凡是協議約定的事項,都要堅決履行。努力做到“言必信、行必果”。三是貼近親和的服務環境。在承接產業轉移中要始終把服務放到首位,不斷完善社會保障、人才培訓和就業服務等體系,主動為投資者著想,及時排憂解難,努力營造“重商、親商、安商、富商”的氛圍,以真摯的感情和良好的服務吸引、留住客商。四是積極發展非公有制經濟,扶持中小企業創業發展,構建公平競爭的法治環境。
關鍵詞：中原崛起；區域金融；區域經濟；金融經濟協調發展
文章編號：1003－4625（2007）10－0041－03中圖分類號：F832.0文獻標識碼：A
改革開放以來，我國地區經濟發展差距迅速擴大，不同經濟帶之間的金融發展也存在很大差距。河南作為全國的人口大省、農業大省、經濟大省，在全國經濟社會發展中占據舉足重輕的地位。但與東部沿海地區經濟發達省份相比差距也是十分明顯的。一定要抓住促進中部地區崛起的戰略機遇，以科學發展觀統領經濟社會發展全局，充分發揮河南資源及區位優勢，加快中原經濟發展步伐，推動河南在中部崛起中發揮更大的作用。如何實現金融與經濟協調發展，更好地提高區域金融生態環境質量，發揮區域金融在推動區域經濟發展中的積極作用，促進商業銀行為中原崛起做出積極的貢獻，是一項值得重視和研究的重要課題。
一、區域金融發展對區域經濟增長的作用和影響
金融與經濟是相互促進、相互作用、共進共退、共興共榮的利益關系。一方面，金融以經濟為依托，另一方面，金融又推動經濟的發展。區域金融與區域經濟也是如此。一方面，區域經濟水平決定著金融發展水平，且區域經濟的差異直接形成了區域金融活動的差異。另一方面，區域金融對區域經濟的發展起著重要的推動作用，且其主動性作用越來越明顯。區域金融發展對區域經濟增長的作用機制可以從四個方面來論述。
一是通過資本積累機制促進區域經濟增長。資本的積累源于儲蓄，形成于投資。區域經濟發展能否動員足夠的儲蓄是資本積累的關鍵。首先，金融體系依據本身的職能并通過自身擴張降低交易成本，使其能夠動員大量的社會閑散資金，提高邊際儲蓄總量；其次，通過金融創新提供流動性強、安全性高、收益穩定的金融工具，改善儲蓄結構，提高儲蓄傾向，這是另一層次的動員儲蓄；再次，金融部門利用信用擴張功能，通過高效運用資金強化風險管理水平，降低流動性資產持有量，增加生產投資的比例，將資金有效轉化為投資，這一點對促進經濟增長起著關鍵作用。
二是通過資金優化配置機制實現區域經濟資源的優化配置。對區域經濟增長，除要增加儲蓄及投資總量外，還必須保證儲蓄資源的優化配置及投資結構的協調。投資質量在某種程度上比投資數量更重要，減少低效率的投資和增加新投資在本質上一樣重要。金融體系將分散的資金市場融為一體，使資金在整個社會實現重置和分配，同時金融體系利用自身信息優勢及監督優勢將資金引導向那些預期收益好發展潛力大的區域、行業和企業，提高資金使用效率，從而起到以金融資源來實現區域經濟資源優化配置，推動區域經濟科學發展的作用。
三是通過金融內部經營管理機制的影響和帶動，促進區域經濟的內涵增長。金融是經營風險的行業，也是追求經營管理質量的行業，金融為規避自身風險而建立起來的完整而嚴密的內部經營管理機制，對其他經濟組織無疑會起到影響帶動和牽引作用。因此，金融發展不僅從宏觀方面促進資本的轉移和集中，推動企業集團化、產業區域化發展，加速區域產業結構調整，而且，金融發展還能從微觀層面為企業集團提供內部控制手段，推動區域企業機制轉換和組織形式演化，推動企業向集約化、內涵式方向發展，從而推動區域經濟增長方式的轉變和區域經濟轉型。
四是通過資金流導向機制促進技術進步、產業升級。要實現區域經濟持續增長，技術進步和產業結構升級是關鍵。技術進步是產業結構升級的基礎。它不僅與科學研究狀況有關，還與科技成果能否轉化為現實生產力有關。技術進步和產業升級有利于企業提升質量和內部效益。而金融追求質量與效益是其最基本的原則。銀行業將通過風險分散管理和資產投向的引導，影響資金對高新技術產業的供給，推動區域產業結構調整和優化，促進區域經濟增長。
二、對目前國內金融的非均衡現狀分析
改革開放以來，在市場機制的作用下，基于市場基礎、原始積累和區位優勢等因素的不同，我國地區經濟發展差距迅速擴大，形成了東部、中部、西部、東北、環渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲等經濟帶，不同經濟帶之間的金融發展也存在很大差距。其非均衡現狀表現在以下幾個方面：
一是金融發展水平不平衡。據統計，基于不平衡的經濟格局，我國目前不同省區貨幣資金量的分布東、中、西部差異十分明顯。根據中國人民銀行2007年7月的《2006年中國區域金融運行報告》提供的數據。2006年，國內大部分存款集中于東部地區，但中西部地區存款增速相對較快。至2006年末，東部、中部、西部和東北地區人民幣各項存款余額分別為19.6萬億元、5.0萬億元、5.3萬億元和2.6萬億元，同比分別增長16.4%、17.6%、18.1%和13.9%，增速分別比上年回落2.1、0.4、0.1、2.7個百分點。2/3的存款集中在東部地區，但中西部地區存款增速加快。各地區銀行體系的資金來源分布差異性較大，東部地區儲蓄存款與企業存款在資金來源中的占比較為均衡，中部、西部、東北部地區主要依靠居民儲蓄。分省份看，河南、江西、湖南、吉林、黑龍江五省儲蓄存款占比均超過了60%。同時各地區貸款增速在年末不同程度回落，信貸結構進一步優化。各地區人民幣貸款增速均較上年加快，但年內呈現前多后少、逐季減少的格局。2006年末，東部、中部、西部和東北地區金融機構人民幣各項貸款余額分別為14萬億元、3.4萬億元、3.8萬億元和1.7萬億元，同比分別增長16.3%、14.1%、15.5%和11.9%，分別比上年加快2.8、2、2.4和2個百分點。總體來分析，東部地區的金融總量大，且資本市場較發達，企業融資渠道較多，金融與經濟發展相得益彰，中、西部地區則較為欠缺。
二是固定資產投資也呈現明顯的地區分布。2006年，全社會固定資產投資11萬億元，增長24%，增速回落2個百分點。分城鄉看，城鎮固定資產投資在全社會固定資產投資中占比為85%，增速為24.5%，增速比上年回落2.7個百分點；農村固定資產投資占比為15%，增速為21.3%，增速比上年上升1.8個百分點；固定資產投資增速的城鄉差距為3.2個百分點，比上年縮小4.5個百分點。分地區看，東部地區城鎮固定資產投資增速繼續減緩，投資額占比明顯回落；中部和東北地區投資依然在高位運行，增速均超過30%；西部地區增速回落最快，但依然保持快速增長。分省份看，投資增速在40%以上的省份有2
個，依次是吉林和安徽；投資增速在30%-40%的省份有7個，分別是河南、福建、遼寧、河北、廣西、四川和陜西；增速最低的3個省份分別是廣東、上海和。投資的差距對各地經濟金融的非均衡發展將產生非常大的直接影響。
三是區域金融機構發展不均衡。2006年，全國各地區銀行業持續、穩定、快速發展。年末，全國各地區各類銀行業金融機構共計19.3萬家，從業人員250萬人，資產總額達41萬億元。以整合資源、合理布局、提高效益為目的的機構改革繼續深化，機構個數和從業人數比上年減少，銀行業盈利水平進一步提高。東部地區聚集了四大國有商業銀行和12家股份制商業銀行的總部，銀行業資產總量、增量占比繼續提高，廣東、北京、海南分別排名資產存量、增量、增幅的全國第一。同時外資銀行進入中國步伐加快，年末已有15個省市有外資銀行入駐，資產總額0.9萬億元，其資產總額的86%集中在北京、上海和廣東三個省份。2006年末，外資銀行的資產總額比上年增長30%。相對于東部而言，中西部地區金融機構體系不夠多樣化，融資渠道相對狹窄，對區域經濟發展也產生不利影響。
四是區域間金融市場發展不平衡。金融市場作為貨幣政策傳導的載體，已經成為發達市場經濟條件下投放貨幣、傳導貨幣政策的重要渠道，但我國區域間金融市場的發展差距極為懸殊。就貨幣市場來看，東部地區發展很快，而中西部地區在市場規模、交易工具、市場主體等方面都較落后。我國資本市場的發展也呈現明顯的地域性特征。截至2006年末，東部、中部、西部、東北四個地區國內上市公司家數分別為811家、236家、276家和111家，與上年相比，東部和中部分別增加38家和6家，而西部和東北分別減少4家和3家。分地區看，東部、中部、西部和東北地區股票和基金交易額達到上年的5.0倍、3.5倍、2.3倍、2.2倍，分別占全國的72.5%、12.1%、9.3%、6.1%。東部、中部、西部和東北地區保費收入同比增長12%、16.2%、20.7%和14.2%，西部成為增長最快地區。東部、中部、西部和東北地區保費收入占全國的比重分別為57.6%、17.2%、16.3%和8.9%。同時2006年貨幣市場資金從東部向西部和東北地區流動增多，東部、西部和東北地區實現現金凈投放，中部地區凈回籠。東部地區作為我國經濟發展最為活躍、主要的商品生產和銷售中心以及農民工的主要吸納地區，現金凈投放3572.9億元，西部地區凈投放230億元，東北地區3省全部實現凈投放。由于上述金融分布的不均衡，也進一步導致了區域經濟發展的不平衡。
三、我國區域金融發展非均衡的原因分析
一是存在著市場化改革進程的區域差異。率先改革的東部地區從市場化之初就努力構造金融活動與運行的市場經濟基礎，經濟結構調整步伐較快，市場發育程度較高，擁有相當程度的創新金融工具，金融機構和企業有很強的拓展融資渠道的意識與能力，加上其自身利用金融資源的成本消化能力不斷增強，效率不斷提高，從而使該地區形成了較強的資本積聚能力。中西部地區的經濟發展水平、經濟市場化程度和投資主體對融資成本的承受能力都比較弱，對金融資源潛在的需求未能轉化為現實的需求，金融資源只能產生較低的利用效率。由于東部與中西部區域間存在風險和收益的梯度差距，金融資源為獲取較高的收益回報通過各種渠道從中西部市場轉移到東部地區。而金融市場上的證券交易所、法人股市場和各種非銀行金融機構在東部地區的積聚分布，也為金融資源的流動提供了強大的信息和技術上的支持。
二是金融政策一元化和金融政策環境二元化的矛盾。我國金融體制和政策呈現出明顯的運行環境二元化的特征。其基本格局是：東部地區的金融發展依靠市場的成分較多，地區制定的發展戰略往往是開拓型、創新型和開放型的；中西部地區的金融面對的是國有企業占主導地位的市場，市場發育程度低，區域政策制定的發展戰略往往是平衡型、保守型和封閉型的，其目的在于滿足靜態的平均化的邊際收益。但金融調控則不是根據區域發展的差異因地制宜，而是更多以區域金融運行一體化為前提，強調金融政策的統一性。這種金融政策造成了事實上的政策不公平，等同于對中西部不發達地區的政策歧視，容易誘發地區金融經濟利益的摩擦，造成“抽瘦補肥”局面的出現。因此，宏觀調控對經濟發展影響最大的還是中西部地區。
三是金融市場化差異對微觀金融主體的刺激不同。新興商業銀行和其他商業性非銀行機構遵循經濟理性原則，追求規模經濟效應和利潤最大化。在配置分支機構時過多積聚在東部地區，一方面促使東部地區的國有商業銀行體系受到沖擊，被迫盡快轉換經營機制、完善同業競爭機制和行業協作機制，并且較早建立的金融市場又形成了金融資產流動的極化效應，憑借這一效應引致大量區域外資金流入；另一方面，中部地區的金融組織結構單一，大量存在的國有商業銀行支持的重點對象往往是效益低下的國有經濟，非國有經濟處于被忽視的地位。而且銀行無論是在資金計劃，還是信貸方向上都受到上級政策一體化的制約，很難切實顧及區域經濟發展的實際需要。同時監管部門的宏觀調控政策致使其在松與緊的狹小空間內顧此失彼，影響了中西部地區金融業的發展和資金融通作用的發揮，進而影響地區經濟發展。
四是存在著現代開放經濟條件下的區位差異和政策差異。改革開放經濟條件下，東部沿海地區區位優勢明顯，加上國家對沿海地區給予了很多開放政策，促進了東部沿海地區經濟的快速發展。而中西部地區，在過去較為封閉的計劃經濟時代劣勢還不明顯，在開放經濟條件下其區位劣勢明顯地表現出來，其經濟發展的速度和質量自然要落后一些。區域經濟對區域金融的帶動作用也要弱一些。
五是存在著經濟技術基礎和社會人文差異。中國東部沿海地區，歷史上文化教育相對較發達，人的知識結構、綜合素質相對要高于內陸地區，這些必然導致資金流向東部發達地區。而中西部地區在這些方面都是有距離的，也影響了資金的集聚功能，招商引資成效不顯著，吸引外資水平低。自然而然，經濟和金融發展的差異也是明顯的。
四、促進區域金融與經濟協調發展的途徑
一是加快地方經濟發展，轉變經濟增長模式，提升經濟增長能力，為金融業的發展提供堅實的基礎。以河南為例，目前河南經濟總量位居全國前列，這是不爭的事實。但經濟增長的質量指標包括財政收入總量和財政收入占GDP的比值，規模以上工業企業效益等均不容樂觀。而金融以其信用中介推動資源的優化配置，其中一個重要取舍標準就是質量指標。經濟增長質量與金融支持力度是相輔相成的，尤其是商業銀行不斷深化改革、轉變經營機制的情況下，其注重經營效益和防范風險的本能必然促使其選擇質量。因此，一個地方要想獲得金融部門的支持，很重要的一點，要有合理的產業結構支撐和高成長性的產業支撐。河南的經濟增長主要是以資源型開發、傳統產業、基礎設施建設和部分資源深加工為基礎產業，其本身就有投資大、周期長、效益較低和受宏觀政策影響大的特點。因此，加快產業結構調整，加速傳統產業的技術創新和產品的升級換代，延伸產業鏈條，引進高新技術產業，應是我們今后的努力方向。
二是國家要為區域經濟的崛起創造良好的政策環境。地區經濟和產業結構的差異性和國家宏觀政策的統一性導致中西部地區總是在一輪又一輪的宏觀調控過程中疲于奔命。中西部地區應爭取國家在宏觀政策層面多給予因地制宜的特殊政策，使其在相對穩定的政策環境中得以持續健康發展，逐步縮小和東部地區的差距。從而也為區域金融發展提供較為穩定、健康的經濟環境。
三是建立統一金融市場，促進區域金融組織機構發展，構建區域金融體系。針對目前金融市場發展水平的差異，有必要建立規范運行、健康發展、統一開放的區域金融市場，要積極努力實現區域金融市場的聯合，增加開放性，力爭早日形成全國性的統一大市場。積極引進新興商業銀行到河南的大中城市設置分支機構。在引進資金的同時，也引進股份制商業銀行先進的管理經驗。要規范發展地方性金融機構，還要降低民營金融準入門檻。對中西部地區應爭取國家實行有差別的金融機構設置條件，適當降低在資本金、營運規模等方面的要求，大力促進區域性商業銀行的發展，提高金融機構密度與金融效率。
【關鍵詞】區域經濟；復合型英語人才；人才培養
英語人才的培養應滿足社會經濟發展的市場需求，隨著經濟全球化進程的加快，社會經濟對復合型，應用型英語人才的需求越來越多，為培養符合市場需求的，既具備較高的英語表達能力，又具備一門專業知識的復合型英語人才。大學英語教學應改進教學方法，利用豐富的教學手段，克服傳統的教學模式中存在的問題，建立一種創新型的英語人才培養模式，關注英語人才培養的復合型，應用型。
一、區域經濟的發展需要復合型，應用型英語人才
區域經濟的發展與高校英語教育有很大關系。高校英語教育培養高素質的英語人才，從而服務于區域經濟發展的需求，促進區域經濟的發展。區域經濟的可持續發展需要大量高素質的英語人才，因此高校加強培養符合區域經濟市場需求的英語人才是實現區域經濟發展的一個有效途徑。區域經濟的發展急需具有專業知識和較高英語水平的復合型人才，如旅游英語人才，涉外法律英語人才，商務英語人才等。
二、復合型英語人才應具備的素質
（1）具備除英語外的一門專業知識，能夠運用英語從事該專業的工作。例如商務英語專業的學生，不但要具備豐富的商務專業知識技能，還要能夠用英語去從事商務活動。（2）具備較強的跨文化交際能力。復合型英語人才需要具備扎實的英語語言基礎，廣泛的英美國家社會文化知識，具備良好的跨文化交際能力。（3）復合型英語人才應該具備團隊合作精神。畢業生進入社會后需要在一個群體中工作，因此高校應培養學生與他人合作的能力，培養學生的團隊精神。
三、高校英語人才培養中面臨的問題
我國的高校英語教學取得了一些成績，但是仍然存在一些問題。高校對英語專業的學生培養過多地注重了語法知識，寫作及閱讀能力的訓練，而對于口語，聽力，翻譯的訓練不足。很多畢業生雖然具備良好的閱讀及寫作能力，但是在和外商交流方面困難重重。學生英語實際運用能力差主要是因為傳統的教學模式中存在的問題，主要表現為以下兩個方面：一是英語教學主要以教師為中心，課堂活動較少，與學生交流互動少，導致學生不善于發現問題，提出問題；二是課堂教授的知識主要是教材內容，期末考核主要考察課本知識，缺乏實踐能力考核，這種模式導致學生知識面較小，考慮問題的思維不開闊，不利于學生創新能力的培養。
四、高校應建立復合型、應用型英語人才培養模式
可以從以下幾個方面進行探索：
1.培養應用型英語人才，高校應改變傳統的教育理念。教師應該更新教育理念，傳統的教學模式主要以教師為中心，教師主要注重傳授知識，教學方法缺乏與學生的互動，忽略了對學生綜合素質和實踐能力的培養。為了培養適應社會經濟發展的要求的復合型英語人才，教師應注重實踐教學，指導學生開展多元化的調研實踐活動，提高學生對英語的實際應用能力。
2.培養應用型英語人才，高校應優化課程體系。課程設置是教學系統的關鍵環節，高校英語專業的學生除了學習英語專業課外，應該有更多可以自由選擇的英語課程，如商務翻譯、文秘英語、旅游英語、模擬談判等，這些課程可以采取選修課的形式，高校應鼓勵英語專業的學生學習選修課程，擴大學生的知識面。在商務翻譯，商務英語，旅游英語等課程中，教師可以把課堂活動與實踐相結合，組織課堂實踐，這些課程可以培養學生廣泛的興趣，拓寬知識面，強化英語知識在多領域的運用，有利于培養學生的職業英語能力，有力于實現培養復合型，應用型英語人才的目標，使畢業生能更好的滿足市場經濟發展的需求。
3.英語課堂教學應以學生為主體，加強學生的英語綜合能力。教師可以采用討論教學法，每課設計一個話題展開討論，培養和鍛煉學生的語言技能。教師可以讓學生分組，針對話題展開討論。通過討論與提問的形式，加強教師與學生的交流，培養學生的團隊精神。
4.教師應培養學生的自主學習能力，加強課內活動與課外活動的結合。在英語教學過程中，教師應注重學生的自主學習能力的培養。教師可以在英語課堂中介紹一個主題，通過討論等形式使學生加深對這個話題的了解，并且指導學生進行課外學習，話題內容可以包括口語、聽力、閱讀、寫作材料等，教師可以選擇報刊、廣播、網絡中的具有時代性、趣味性、知識性的課外英語材料，這樣可以擴展學生的知識面，鍛煉學生的聽力、口語、閱讀、寫作等能力。
5.教師應組織豐富的課外實踐活動，把學生所學的理論知識和實踐活動結合起來，創建良好的英語語言氛圍。例如，舉辦英語角，英語演講比賽，英語話劇比賽，英語晚會，邀請外教或留學生參加，鼓勵學生與外教進行交流，這些活動有助于培養學生的英語實際運用能力以及跨文化交際能力。高校可以與企業合作，讓學生進行實習實踐，把所學英語知識運用于實踐，培養學生的實際工作能力。
英語教育的目的是培養學生對英語的實際應用能力，高校英語專業的培養目標是培養適合市場經濟發展需求的應用型英語人才。因此，在英語教學中，高校及其英語專業教師應努力提高學生的英語水平，培養學生在實踐中的英語交際能力，為社會培養更多的復合型，應用型英語人才。高校應做好對區域經濟發展形勢的了解，積極培養更多服務于區域經濟發展的高素質的復合型英語人才。
參 考 文 獻
[1]栗玖玲.為促進區域經濟發展培養復合型外語人才[J].教育與職業.2007（8）：107～108
[2]馬鳳春.復合型的英語人才的培養[J].海外英語.2011（8）：44～45
