發布時間：2023-10-10 10:37:21
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的經濟態勢分析樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
1、國民經濟持續快速增長，質量和效益同步上升。
據資料顯示，2004年全省國內生產總值達到8815.09億元，人均生產總值突破1000美元。規模以上工業企業實現增加值2332.68億元，綜合經濟效益指數148.8％；實現利潤376.52億元，均創歷史最高水平。地方財政一般預算收入428.6億元，財政支出877.9億元財政實力明顯增強。全省進出口總值66.1億美元，社會消費品零售總額2808.17億元。全省城鎮居民人均可支配收入7704.9元；農民人均純收入2553.15元。
2、 定資產投資穩定增長，結構呈現優化趨勢。2004年，全社會完成固定資產投資3099億元。從投資結構來看，第一產業投資34．02億元；工業投資1085.65億元；第三產業投資1310．45億元。三次產業的結構和增加值亦趨于優化。
3、 化改革力度增強，對外開放成效顯著。2004年河南的改革不斷向廣度和深度推進。國有企業以產權制度改革為核心，一批大型國有企業實現了產權多元化；非公有制經濟加速發展。在深化經濟體制改革的同時，進一步提高對外開放的水平。2004年實際利用外商直接投資8.74億美元，比上年增長36.7％。
4、 就業再就業和社會保障水平提高，城鄉居民實際收入穩定增長。全省不但認真落實就業再就業扶持政策，也切實解決了群眾生產生活中的實際問題。2004年全省共籌措63.8億元用于農村道路、飲水工程建設和救災、發放助學貸款等，為群眾生活排憂解難。
5、 科技教育發展迅速，社會事業全面進步。全省科技投入大幅度增加，開發和創新能力進―步提高。2004年全省用于科技、教育、文化、衛生、體育事業的財政支出201.7億元，比上年增長15.7％。27個應用開發類科研院所轉制順利進行，新組建14個省級重點實驗室和工程技術研究中心，組織一批重大科技攻關項目。
二、河南省經濟的良好走勢
近年來，河南省國民經濟呈現出不斷加速發展的良好勢頭，經濟總量、財政收入、金融機構存款等主要經濟指標，2003、2004兩年的增長量相當于過去五年甚至更長時間的積累，中原崛起邁出堅實步伐。河南省綜合經濟實力將躍上一個新的臺階，經濟社會發展進入一個全新階段。
1、理論基礎
（1）、清晰的戰略目標。在中原崛起的總體目標體系中，經濟目標居于核心地位。中原崛起就是用20年左右的時間在全省基本實現工業化，推進河南由農業社會向工業社會轉變。在中原崛起戰略的引領下實現上述三大目標，是河南人民的偉大歷史創舉。
（2）、正確的發展途徑。戰略目標的實現必須選擇科學的途徑。河南從農業大省的實際出發，把加快工業化、城鎮化和推進農業現代化作為實現中原崛起、全面建設小康社會的基本途徑。追求科學發展、協調發展和可持續發展，處理好調控與發展的關系、強力推進改革開放、統籌協調各項工作，不但是河南快速發展的重要經驗，也是下一步發展的重要方針。
（3）、戰略舉措行之有效。為了實現中原崛起，河南省委省政府提出六大戰略舉：堅持擴大內需，加快基礎設施建設和基礎產業發展；不斷深化改革，完善社會主義市場經濟體制；強力實施開放帶動，不斷擴大東引西進；千方百計擴大就業，健全社會保障體系；堅持科教興豫，實施人才強??；堅持可持續發展，實現經濟發展與人口、資源、環境協調一致。在實踐中已證明這六大戰略舉措都是行之有效的。
2、實踐基礎
（1）、充足的自然要素。河南擁有豐富的礦產資源。其中以煤、鋁、鉬、金、石油、天然氣、天然堿、螢石、耐火粘土等儲量較大，尤其是煤、鋁、鉬、石油在全國占有著重要的地位。優越的自然條件，為河南擴大對外開放，加速經濟的發展，奠定了極為有利的天然基礎。
（2）、有利的政策因素。“西部大開發”戰略的全面實施，又使中原具有突出的區位優勢，中西部地區之間歷來在不少領域都存在著密切的聯系，西部的基礎設施建設，諸如高速公路、鐵路、航空、管道輸送、通信聯接等內容的延伸與跨越，都會給中原帶來莫大的受益
關鍵詞: 西部大開發 地區差距 發展態勢
一、引言
作為中國經濟發展格局戰略性調整、實現區域協調發展重大決策的西部大開發戰略已經進入第8個年頭，中國對西部地區基礎設施建設、生態環境保護和各項社會事業發展繼續給予財力傾斜，西部地區經濟社會加速發展。該戰略實施以來，共投入了大約1萬億元的基礎設施投資、1220多億元的生態建設和環境保護投資、310多億元的改善農村生產生活條件投資……那么，從實際經濟發展狀況來看，西部地區與發達地區的差距究竟有沒有縮小？造成縮小或者擴大的原因是什么？這是本文將研究的問題。
區域劃分是制定區域政策的一項基礎性工作，由于歷史和現實諸多方面的原因，目前使用較多的還是“七五”計劃時劃分的“東、中、西”三大經濟帶的提法，這種劃分方法顯得過于粗略，不便于深入分析區域差別和制定區域政策，難免產生政策上的“大而統”和“一刀切”。為適應區域研究和區域政策分析之需，基于空間距離、自然條件、資源稟賦、經濟發展水平、行政區劃等因素的綜合考慮，我們擬將整個經濟劃分為綜合經濟區，并探究西部大開發以來區域差異：
1.東北綜合經濟區――遼寧、吉林、黑龍江：重型裝備和設備制造業基地、全國性的專業化農產品生產基地； 2.北部沿海綜合經濟區――北京、天津、河北、山東：最有實力的高新技術研發和制造中心之一； 3.東部沿海綜合經濟區――上海、江蘇、浙江：最具影響力的多功能的制造業中心；最具競爭力的經濟區之一；4.南部沿海經濟區――福建、廣東、海南：最重要的外向型經濟發展的基地；消化國外先進技術的基地；高檔耐用消費品和非耐用消費品生產基地；高新技術產品制造中心； 5.黃河中游綜合經濟區――陜西、山西、河南、內蒙古：最大的煤炭開采和煤炭深加工基地、天然氣和水能開發基地、鋼鐵工業基地、有色金屬工業基地、奶業基地；6.長江中游綜合經濟區――湖北、湖南、江西、安徽：以水稻和棉花為主的農業地區專業化生產基地及相關深加工工業；以鋼鐵和有色冶金為主的原材料基地；武漢“光谷”和汽車生產基地；7.大西南綜合經濟區――云南、貴州、四川、重慶、廣西：以重慶為中心的重化工業和以成都為中心的輕紡工業兩大組團；以旅游開發為龍頭的“旅游業―務業―旅游用品生產”基地；8.大西北綜合經濟區――甘肅、青海、寧夏、、新疆：重要的能源戰略接替基地；最大的綜合性優質棉、果、糧、畜產品深加工基地；向西開放的前沿陣地和中亞地區經濟基地和特色旅游基地。
二、西部大開發前后地區差距的變化
在描述區域差距狀況中，本文主要關注兩個問題：以西部大開發為界，中國綜合經濟區區域差距的歷年變動趨勢如何，目前區域差距已經發展到什么程度。 本文主要是通過對綜合經濟區采用泰爾（Theil）指數和綜合指標體系人文發展指數（HDI）加以測度。
Theil系數是一種具有空間可分解性的區域差異分析方法，類似于熵多樣化指數。可以用來分析區域差異總體變化過程、區際差異和區內差異變化的情況，以及區際差異和區內差異變化對區域總體差異變化的影響，并從中獲得更多的政策信息，其計算方法如下 ：
式中， gi為第i個子區域的GDP值；Pi為第i個子區域的人口值；G為區域的總GDP值；P為區域的總人口值。
如果把總區域劃分為不同的區域組，利用對Theil系數進行分解，可以進一步分析群體差異、區際差異及其對區域總體差異的影響。Theil系數的分解計算式如下：
式中：
Tb為區際差異；Tω為區內差異，是各區域內部差異 Tω(i)的加權和；Gi為第i個區域GDP占總區域的份額； Pi為第i個區域人口所占的份額；gj為第j個子區域GDP所占的份額；Pj為第j個子區域人口所占的份額。Theil系數越大，區域差異越大；反之亦然。
人文發展指數(HDI)是1990年聯合國開發計劃署提出的，由三個指標組成的綜合指標體系：平均壽命、成人識字率和平均受教育年限、人均國內生產總值。平均壽命用于衡量居民的健康狀況，成人識字率和平均受教育年限用于衡量居民的文化知識水平，購買力平價調整后的國內生產總值用于衡量居民掌握財富的程度。本文主要選用人均GDP這一指標，這一選擇主要是基于以下兩個方面的原因：一是從指標本身的內涵來看，由于人均GDP是一個反映人均經濟總量的指標，能夠比較充分地反映區域差異的內涵；二是從技術層面上來看，GDP從現行的官方統計數據中容易獲取，數據可信性和完整性較好。
三、中國地區經濟發展差距分析
（一）區域經濟發展結果的差異
1.中國地區差距軌跡的總體趨勢微弱地類似“V”型。具體說來，1985～1990年逐步下降，1991年以后逐步上升，2000年略有下降。進入90 年代后，特別是1993 年，地區差距的上升幅度明顯加大，之后呈現一種徘徊趨勢。西部大開發戰略實施后，除2000年略有下降外，一直呈現一種上升趨勢。2005 年地區差距為1985年的1.19倍，為1999年的1.08倍。這在一定程度上否定了庫涅茨假說（倒“U”型曲線），即在經濟增長的過程中，隨著經濟增長速度加快，收入分配也隨之惡化，但當經濟增長達到一定水平后，收入分配逐步得到改善。因此，從動態的角度看，中國地區差距在不斷擴大，即趨于發散。
2.綜合經濟區差距的總體趨勢也呈現類似“V”型，其變動趨勢自1998年維持了與地區差距演變的大體一致的趨勢。與總體差距相對應，1986 年到1998年上升趨勢不明顯，自1990年以來，呈現一種上升趨勢。2005 年地區差距間為1985 年的1.82倍、為1999年的1.09倍。2005年，總體差距達0.1235，其中，區域間差距為0.0939 ，即區域間的差距占總體差距76%。從總體差距和區域間差距變化趨勢和變化幅度上看，二者存在著高度的一致性，并且所貢獻率超過區域內差距，可以說，不斷擴大的區域間差距是導致地區差距不斷擴大的主要原因。
3.區域內的差距呈現出不斷縮小的趨勢。這與Tsui (1991、1993) 、Jian 等(1996) 、世界銀行(1995、1997) 等的研究結果相類似。1985 年中國8大區域內部差距為0.0522 ，之后呈現一種緩慢的下降趨勢，2005年下降為0.0296。
4.8大綜合經濟區內部變化趨勢。顯著收斂區：東部沿海綜合經濟區、北部沿海綜合經濟區。改革開放以來，東部沿海綜合區和北部沿海綜合區內部差距的下降是導致區域內差距下降的主要原因。值得關注的是東北綜合經濟區在實施西部大開發戰略以來，該區域內差距在逐年呈現下降趨勢。
微弱發散區：大西南綜合經濟區、大西北綜合經濟區。大西南綜合經濟區自1985-1990年間呈現下降趨勢，是導致該時段區域內差距下降的主要原因。但自1991-1999年間，該綜合區內差距卻呈現急劇的上升趨勢，是導致該時段區域內差距下降緩慢的主要原因。盡管大西南、大西北區內部差距變化呈上升趨勢，但由于其變化幅度很小，對整個地帶內部差距縮小趨勢的反向影響較弱。從該區域歷年經濟增長率看，區域內省區之間經濟的非平衡發展是其內部差距上升的重要原因。中性區域：黃河中游綜合經濟區、長江中游綜合經濟區和南部沿海綜合經濟區。由于三大區域內部各省在經濟發展的初始條件、資源稟賦、人力資本、技術等方面的差距相對較小，特別是這些區域在經濟發展速度方面的差距性也相對較小，從而使內部差距相對較小。
（二）人類社會發展指數差異
中國不僅是世界上經濟發展地區差距十分顯著的國家，而且也是社會發展差距較大的國家之一。從人類發展指標(HDI)看，中國也存在地區發展差距。根據UND(2002)計算，2000年中國已經屬于世界上中上等人類發展水平。從各地區看，1999年有5個西部地區人類發展指數介于0.650～0.500之間，屬于下中等人類發展水平；有23個地區人類發展指數介于0.800～0.650之間，屬于上中等人類發展水平；有上海、北京、天津3個直轄市人類發展指數大于0.800，屬于高人類發展水平。僅從人類發展指標來看，西部地區還有5個地區還沒有達到上中等人類發展水平，中西部還有15個地區人類發展指標在世界174個國家和地區的排位在100位之后。
四、有關結論
本文采用1985～2005 年間21年連續的時間序列數據，將中國分解為8綜合經濟區，用Theil 指數、人類發展指數(HDI)分別計算了總體差距、地帶間和地帶內的差距。通過以上的分析，結論如下：
1.中國的區域差異是長期存在的。在現階段，盡管國家實施了西部大開發戰略，但是中國的區域差異并沒有呈現出收斂的跡象，特別是大西北、大西南與北部沿海和東部沿海之間的差異還有進一步擴大的趨勢。
2.中國的區域差異不僅表現為8大綜合經濟區之間的差異，而且區域內部的差異也非常的明顯。但是在8大綜合經濟區內部的情況又有所不同，北部沿海綜合經濟區和東部沿海綜合經濟區以及東北綜合經濟區呈現內部差距下降趨勢；南部沿海綜合經濟區、黃河中游綜合經濟區和長江中游綜合經濟區區域內差距變化不大，而大西南綜合經濟區和大西北綜合經濟區呈現弱的擴散趨勢，即其內部的差異還有進一步加大的趨勢。
北部沿海綜合經濟區、東部沿海綜合經濟區內部差距不斷縮小的重要原因在于山東、江蘇、浙江等省經濟的高速發展。但北部沿海綜合經濟區、東部沿海綜合經濟區內部差距縮小的同時又有較大的總體增長，從而又成為地帶間差距不斷擴大的重要原因?？梢灶A見，由于北部沿海綜合經濟區、東部沿海綜合經濟區在市場化程度、城市化水平、科技能力、勞動力素質等方面的優勢，加之體制先行轉軌和先前優惠政策的特殊擴散效應和經濟高速發展的慣性影響，該區域的經濟發展還將保持高速增長。短時期內東北綜合經濟區、大西北綜合經濟區、大西南綜合經濟區，在經濟發展速度、人均占有水平和經濟增長質量方面趕上它們是不現實的，也是不可能的。因此，因地制宜實施綜合經濟區的協調發展，將區域差距擴大的幅度控制在合理的范圍之內，并促使其向不斷縮小的方向轉變，仍是中國區域經濟政策要解決的基本問題。
總體來看，進入1990年以來，地區經濟發展的不平衡性日益顯著，實施西部大開發后，地區差距變得更加顯著。地區差距問題已經成為中國未來經濟發展、政治變革和社會穩定最重要的影響因素之一。它使中國現代化發展進程面臨極為復雜的挑戰，中國如何走上區域協調發展之路是學術研究和實際政策決策的重點。
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關鍵詞：新常態；經濟競爭力；揚州
中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）05-0068-03
2013年以來，我國面臨的國際經濟環境日趨錯綜復雜，國內經濟下行壓力不斷加大，經濟增速呈放緩趨勢，2013年GDP增長率僅為7.7%，2014年又僅為7.4%，2015年又將增速目標設定為7%左右。這充分表明，我國經濟已經開始進入由高速向中高速轉換的新發展階段。階段的轉換不僅意味著經濟發展的條件和環境發生了深刻變化，也意味著國家整體發展戰略的重大調整。
經濟競爭力反映了一個地方經濟發展的實力和潛力，是評價一個地方科學發展水平的重要依據。新常態下，揚州市如何適應經濟發展面臨的新形勢、新任務，找準自身差距和薄弱環節，實現順利轉型具有十分重要而現實的意義。
一、揚州市經濟綜合實力及相關對比
近年來，揚州市經濟持續保持快速增長，綜合經濟實力顯著增強。2014年，地區生產總值3 697.89億元，是2010年的1.67倍；人均地區生產總值82 654元，是2010年的1.69倍；財政總收入726.27億元，為2010年的1.81倍；實際利用外資到賬15.02億美元；全社會固定資產投資2 416.66億元，農村常住居民、城鎮常住居民人均可支配收入分別達到15 284元和30 322元。
與此同時，經濟結構層次也逐步趨于合理。產業結構上，農業份額下降，二三產業份額上升；三次產業增加值構成由2009年的7.8：56.1：36.1調整為2014年的6.5：51.0：42.5。企業組織結構上，規模經濟發展較快，截至2014年底，全市已有規模以上工業企業2 681家，產值過億元的工業企業1 444家中，100億元以上的有6家，50億―100億元的有19家，30億―50億元的有17家，10億―30億元的有118家，5億―10億元的有204家，1億―5億元的有1 080家。全年全市規模以上工業共完成總產值9 457.17億元，實現工業增加值2 043.99億元、主營業務收入9 083.47億元、利稅1 06 6.57億元、利潤61 6.95億元。
二、寧鎮揚三市經濟競爭力相關指標比較與分析
本文以代表經濟規模、經濟結構、經濟發展速度、經濟效益和經濟外向性的關鍵指標地區生產總值、第三產業產值占地區生產總值的比例、地區生產總值增長速度、人均地區生產總值和進出口總額，對南京、鎮江、揚州三市進行時間序列的動態分析。
（一）地區生產總值
該指標大致反映了一個地區的經濟規模情況。從表中可以看出，2009―2014年5年間，地區生產總值總是南京高于揚州，揚州高于鎮江。
（二）第三產業產值
占地區生產總值比重是現階段反映一個地區經濟結構的發達程度和境界發展階段的主要依據。從表中看出，第三產業占地區生產總值的比重一直是南京高于鎮江，鎮江高于揚州。
（三）人均地區生產總值
表示一個地區的人均產出，大致反映了該地區的勞動效率和經濟效益。近年來，寧鎮揚三市人均地區生產總值均呈穩步上升態勢，但與南京、鎮江相比，揚州人均地區生產總值有下降的趨勢，從2009年的差值15 452元和15 494元，擴大到2014年的24 891元和19 997元。
（四）地區生產總值
增長速度基本反映了一個地區的經濟增長速度和經濟發展潛力?？梢钥闯?，寧鎮揚三市的地區生產總值增長速度具有高度的一致性，即高的時期都高，低的時期都低。
（五）進出口總額
這是衡量一個地區經濟外向程度的重要指標。從表中可以看出，南京的進出口總額遠遠高于鎮江、揚州，這說明南京具有無可比擬的區位優勢。但近幾年，除2010和2011兩個年份揚州略高于鎮江外，其余年份一直是鎮江高于揚州，這說明揚州受南京都市圈的輻射帶動作用沒有鎮江明顯。
三、經濟競爭力的主要影響因素分析
揚州市東依上海市，西接南京市，南臨長江，北接淮水，中貫京杭大運河，素有江蘇中部門戶樞紐之稱，是長三角經濟圈輻射蘇北、魯南、皖東地區的重要節點城市。雖然在區位、資源和生態上有一定的比較優勢，但比較優勢不等同于競爭優勢?，F從以下幾方面對揚州市的未來經濟競爭力進行分析。
（一）地方一般預算收入
地區財政實力的強弱反映了產業結構的優劣，而財政收入占GDP的比重則又反映了經濟結構的變化。
由表中可以看出，鎮江市公共財政預算收入雖然比揚州略少，但近三年來，其占地區生產總值的比例均比揚州市高約0.5個百分點。
（二）投資總額
現階段，資本投入仍然是拉動經濟增長最主要的動力，其規模決定著地區經濟發展的潛力與后勁。
（三）規模企業
規模企業是區域經濟的主體和重要推動力，也是地方財政收入的主要來源。
由表看出，雖然揚州市規模以上工業企業總產值比鎮江市具有一定優勢，但鎮江市規模以上工業企業數卻由2012年的比揚州市少455個，變為2014年比揚州市多255個；且鎮江市規模以上工業總產值由2012年占揚州市的83.87%增長為2013年的84.68%和2014年的85.67%。
關鍵詞？演 城市品牌；生態位寬度；生態位重疊；生態位重疊壓力；競爭策略
中圖分類號C93；F290 文獻標識碼A 文章編號1673-0461（2013）10-0012-07
一、引 言
經濟一體化的發展，城市間日益呈現出各種軟、硬件的同質化，城市競爭更多的表現為城市特質、城市形象及城市品牌的競爭。城市品牌研究逐漸成為城市競爭研究的熱點。目前城市品牌研究多從品牌內部資源獲取及資源整合的視角進行，相關研究主要針對城市品牌界定及機理塑造、（張燚等，2006）、城市品牌營銷推廣（王海忠，2008）以及城市品牌價值實現（倪鵬飛，2005）等方面，忽視了城市品牌外部資源的獲取能力，割裂了城市品牌與市場、資源的關聯性，無法揭示城市品牌之間的競爭結構和各城市競爭策略的選擇。
為了分析品牌間的競爭態勢，辨識品牌與品牌資源的關聯性，一些學者將生態位的理念與方法引入到品牌研究中（王興元，2003；趙紅等，2008；廖成林，2007）。生態位理論與品牌研究相結合的實質是將品牌定位為一個生存在特定的政治、經濟、文化和市場競爭環境中的特殊生命系統。本文嘗試運用生態位理論的相關研究方法，分析城市網絡結構間的資源聚集與擴散，測度城市在品牌生態系統中的生態位以及各自品牌生態位之間的相互作用，辨析城市品牌之間的競爭結構，為提高城市品牌競爭力提供參考和借鑒。
二、城市品牌生態位及其測度方法
生態位是指每個物種在群落中的時間、空間位置及其機能關系，描述物種在生態系統中爭奪資源的能力和占據資源的維度（萬倫來，2004）。在接受市場選擇、資源競爭的過程中，城市品牌呈現出鮮明的生態學表象，城市依賴于周邊環境獲得生存發展的空間及資源，并構成了品牌之間、品牌與資源之間動態、多維的生態系統。城市品牌生態位理念延續了生態系統研究的理論和內涵，綜合描述城市品牌在市場中所處的位置及其利用資源的狀態。
城市品牌競爭力可從單體城市品牌競爭力及城市品牌間競爭力兩個角度進行描述：單體城市品牌競爭力側重于品牌價值實現、品牌市場供應鏈以及品牌資源供應鏈的狀態描述，強調單體城市品牌的資源、市場等方面的競爭能力。城市品牌間競爭力則側重于城市品牌之間依賴與制約關系的描述，強調對城市品牌之間資源爭奪及市場競爭態勢進行評價。本文引入生態位寬度、生態位重疊的概念對單體城市品牌競爭力、城市品牌間競爭狀態進行評測。
1. 城市品牌生態位寬度
生態位寬度指一個物種所利用的各種各樣不同資源的綜合狀態。城市品牌生態位寬度用來測度單體城市品牌在市場中占有的資源類型的多寡、爭奪資源的能力以及市場生存空間。城市品牌對應著的生態位寬度較寬，表示該品牌在連續的市場資源序列上，可利用的市場資源較多，具有較強的競爭力，能夠給個體帶來豐厚的資源基礎和良好的市場發展前景?；诙鄻踊鷳B位寬度測度函數（黃英姿，1994），結合城市品牌資源多元化、綜合性的特征，本文采用生態位狀態模糊綜合評價法（見公式1）對城市品牌各維度資源占據狀況進行綜合評價。
Fi=■airij （1）
式中：Fi為品牌生態位寬度值，a為各個指標要素權重值，rij為標準化后的各個指標數據。
2. 城市品牌生態位重疊
生態位重疊體現了物種對同等級資源的利用程度以及空間配置關系，反映了物種之間的競爭態勢（王興元，2000）。城市品牌生態位重疊是指城市間在通過品牌手段占據資源和利用資源的過程中產生的交叉程度。當兩個城市品牌同時表現出對同一市場要素、資源要素的追求時，兩個品牌就會呈現一定的品牌生態位重疊。如果資源豐富，品牌之間的重疊度較低，品牌之間將呈現出協作、共存態勢，反之，品牌之間將出現競爭態勢。而當兩個城市品牌的生態位完全重疊時，品牌之間將出現強烈的排他性。本文針對單體城市品牌擁有不同的比較優勢和發育現狀，選用不對稱a法生態位重疊測度函數（見公式2）（王剛等，1994）對城市品牌生態位重疊矩陣進行測算。
Oij=■PikPjk/■
Oji=■PikPjk/■ （2）
式中：Oij為品牌i對品牌j的生態位重疊度；Oji為品牌j對品牌i的生態位重疊度，Pik與Pjk分別為城市i和j對資源K的利用量。
同時，為了深入解析城市品牌之間的資源重疊關系，辨析個體城市品牌在生態位重疊狀態下所承受的資源競爭凈壓力，本文進一步引入了城市品牌生態位重疊壓力測度函數（見公式3），對生態位重疊矩陣的數據進行深入分析。
Pi=Bi-Ei （3）
式中：Bi=■Qij Ei=■Qij
Pi表示城市i所受到的凈壓力；Bi表示其他城市對城市i所產生的總壓力；Ei表示城市i對其他城市所產生的總壓力。
三、城市品牌生態位評價指標體系
1. 指標體系構建
指標體系的建立是評價城市品牌生態位的基礎。本文參考范小軍（2008）城市品牌價值評估體系和許峰等（2009）城市品牌表現評估體系選用的評估指標，綜合描述品牌動態過程中的資源挖掘、管理整合、市場推廣等方面，結合國家統計年鑒的數據結構，從品牌支撐、品牌維護和品牌實現三個維度對城市品牌生態位進行評價。
（1）城市品牌生態位支撐維度。支撐維度是對城市品牌生態系統的經濟、社會、環境等要素的綜合描述，是城市品牌生態位存在和發展的基礎，代表了城市品牌的資源獲得能力及利用效率，對城市品牌間資源爭奪及市場競爭起到重要影響。城市品牌支撐維度是對品牌存續及發展能力的本底值測度。本文選擇區位條件、資源環境、基礎設施、經濟發展四個主題對品牌支撐維度進行評價。
（2）城市品牌生態位維護維度。品牌生態位的存續與提升建立在品牌對資源的高效整合及品牌間競爭良性博弈的基礎上。城市品牌維護維度恰恰反應了城市品牌生態位對市場空間的開拓能力和資源整合能力，是對城市品牌生態位本底資源的優化組合和管理能效的綜合評測。本文選取管理能效、生態環境維護和市民素質三個測評主題進行研究。
（3）城市品牌生態位實現維度。實現維度是辨析品牌定位與內外部多維資源及市場系統的契合程度，是對品牌生態位價值的綜合評價。本文針對城市品牌目標群體及其需求差異的不同，選擇了經營效益、投資價值、媒介價值三個主題分析城市品牌生態位的實現維度。
根據城市品牌的受眾需求差異，城市品牌被分為人居品牌、投資品牌、產品品牌及旅游品牌四類（杜青龍等，2004）。本文以城市旅游品牌生態位評價指標體系構建為例進行研究，側重旅游品牌資源要素、管理要素及市場要素的描述。城市旅游品牌生態位評價指標體系共設置10主題層，包含56個二級指標（如表1所示）。
2. 生態位評價指標權重
熵值法是一種依據各指標值所包含的信息量的大小，在客觀條件下由評價指標值構成的判斷矩陣來確定決策指標權重的客觀賦權法。由于能夠消除各因素權重的主觀性而使熵值法的評價結果更符合實際（郭東強，2004）。本文在進行數據標準化的基礎上，引入信息熵測度公式（見公式 4），計算城市旅游品牌生態位評價指標的權重（見公式5）。
引入信息熵測度公式所得出的指標熵值ej：
ej=-（1/lnm）■PijlnPij（i=1，2…，m；j=1，2…，n）
（4）
式中：Pij=■，rij為標準化之后的指標值。
將指標熵值ej帶入公式5中，計算相應指標數據的權重ai：
ai=（1-ej）/∑（1-ej） （5）
四、實證研究
1. 樣本選擇及數據來源
本研究選擇山東省省會濟南及其周邊濟寧、淄博、泰安、德州、聊城、濱州、萊蕪八個城市的旅游品牌作為研究樣本（如表2所示），對其城市旅游品牌資源獲取能力及競爭態勢進行研究。樣本數據主要來自于《國家2010年統計年鑒》、山東省各類統計年鑒（2010年）、第五次人口普查分縣資料、山東旅游政務網、中國國家旅游局政務網、百度中文搜索和Google中文搜索等。
2. 城市旅游品牌生態位測度
（1）城市品牌生態位寬度。本文采用生態位強度測度公式（公式1）測度單體樣本城市旅游品牌在每個維度上的生態位強度以及總體的生態位寬度，并用雷達圖對樣本城市旅游品牌的生態位寬度對比進行直觀展示（如圖1所示）。
（2）城市品牌生態位重疊度測度。利用生態位重疊度測度函數（公式 2）測度樣本城市旅游品牌生態位重疊狀況（如表3所示）。
（3）城市品牌生態位重疊壓力。采用生態位重疊壓力測度函數（公式 3），分析樣本單體城市旅游品牌生態位重疊壓力（如圖2所示）。
（4）城市旅游品牌生態位競爭結構。本文將城市旅游品牌生態位寬度指標與生態位重疊壓力指標相結合，采用層次聚類法對樣本城市旅游品牌生態位的競爭結構進行分析，得到樣本城市旅游品牌生態位競爭結構（如圖3所示）。
3. 結果分析
本文對樣本城市旅游品牌生態位寬度、重疊度、重疊壓力和競爭結構進行了分析，結果發現樣本城市旅游品牌形成明顯的三層次競爭結構，其結果如下：
第一層次：濟南旅游品牌。第一層次的旅游品牌在生態位寬度、生態位重疊度上都呈現出鮮明的優勢，對第二、三層次的旅游品牌表現出較強的資源市場競爭壓力。
在生態位寬度測度中，濟南品牌呈現出優勢的總生態位寬度（F濟南=0.88），擁有區域內優越的品牌競爭力及品牌資源寬度。其品牌生態位在支撐維度與實現維度上具有較強的優勢，該結果顯示旅游產業及旅游品牌策略在濟南已經發展成熟，形成了堅實的產業基礎，能夠保持濟南旅游品牌的競爭力并給當地產業帶來巨大的經濟及市場效益。
在不對稱生態位重疊矩陣中，濟南旅游品牌與其他單體城市旅游品牌的重疊度不高，而周邊其他城市旅游品牌均與濟南旅游品牌呈現出較強的生態位重疊。在生態位重疊壓力測度中，濟南品牌的對外總壓力值（E濟南=13.03）是自身承受壓力（B濟南=3.25）的4倍，對濟南產生相對較強生態位重疊壓力的品牌為淄博旅游品牌和濟寧旅游品牌，該結果表明在某些資源維度上這兩個城市旅游品牌成為濟南旅游品牌有力的競爭對手。
第二層次：淄博、濟寧和泰安旅游品牌。第二層次三個城市擁有優勢的人文旅游資源，旅游產業起步較早，其城市旅游品牌形成了限制性的市場、資源空間，并表現出相應的生態位競爭力。在承受著第一層次城市旅游品牌競爭壓力的同時也給第三層次城市旅游品牌產生強烈的壓力。
在生態位寬度測度中，淄博、濟寧和泰安三個城市的總生態位寬度（F淄博=0.45，F濟寧=0.41，F泰安=0.35）明顯低于濟南，其生態位支撐維度及實現維度都與濟南相應維度呈現較大差距。該結果表明三個城市的旅游品牌資源凝聚能力和爭奪市場能力遠遠落后于濟南旅游品牌，即三個城市長期的旅游品牌營銷并沒有催生相稱的基礎設施和市場機制。而基于優質的、壟斷性的人文旅游資源旅游品牌定位也沒有給當地帶來相應的經濟效益和知名度。
在生態位重疊矩陣中，三個城市旅游品牌的生態位重疊度與生態位重疊壓力指數呈現出明顯相似性。三者均受到濟南旅游品牌較強的競爭壓力，同時淄博品牌（O淄博濟南=0.66）和濟寧品牌（O濟寧濟南=0.61）也對濟南旅游品牌產生相對較強的生態位重疊壓力，表明在一定資源維度上淄博和濟寧的旅游品牌與濟南旅游品牌成為競爭對手。而淄博、濟寧和泰安間的品牌生態位重疊度也相對較高，呈現彼此競爭的態勢。在生態位重疊壓力測度中，三個城市的品牌生態位重疊凈壓力都為負值，表明三個城市對其它單體品牌產生的競爭壓力大于自身承受的壓力，具有較強的資源爭奪能力。
第三層次：德州、聊城、濱州和萊蕪旅游品牌。第三層次的四個城市皆位于旅游產業新興地帶，缺乏旅游品牌塑造及營銷經驗，尚沒有形成一定規模的品牌效益。
在生態位寬度測度中，四個城市的旅游品牌生態位寬度相對較窄，且生態位三個維度發展也較為滯后。其中德州（F德州=0.19）和聊城旅游品牌（F聊城=0.21）的生態位寬度明顯優于濱州（F濱州=0.15）和萊蕪（F萊蕪=0.13）旅游品牌，但兩者的品牌生態位支撐維度仍與第二層次三個城市有很大差距，該結果顯示盡管德州和萊蕪近年來重視旅游產業的發展，積極開展旅游品牌策略，但由于兩個城市經濟發展及基礎設施建設相對滯后，嚴重影響其旅游品牌競爭力的提升。
在生態位重疊矩陣中，四個城市旅游品牌均與第一、第二層次城市旅游品牌形成了較強的生態位重疊，其中濱州旅游品牌生態位與泰安（O濱州泰安=0.62）和淄博（O濱州淄博=0.58）旅游品牌生態位有著較強的重疊，該結果反映濱州旅游品牌所選擇和爭奪的資源類別與其品牌生態位競爭力不符。而四個城市旅游品牌之間的重疊度相對較少，呈現出旅游品牌生態位分離態勢。在生態位重疊壓力測度中，該層次城市的旅游品牌生態位重疊壓力均為正值，表明城市旅游品牌受到強勢的外部壓力，其資源爭奪能力及生存發展的空間都存在較強的限制，難以支撐旅游品牌的存續與發展。
4. 對策建議
通過以上分析可見，濟南旅游品牌處于整個區域城市旅游品牌的頂層，是區域品牌群落中的核心。其占據優越的品牌資源，對資源和市場的爭奪能力也優于其他城市，承擔著區域品牌系統的資源延展，引導整個品牌體系的發展趨勢，給其他品牌帶來資源競爭的壓力及發展區間的局限。濟南旅游品牌主要競爭策略旨在調整周邊城市市場資源狀況，提升區域整體旅游產業競爭力，促使品牌間和諧發展。在后繼的發展過程中，濟南品牌應降低與其他層次城市旅游品牌的生態位重疊，把資源視野擴展到區域外部，將品牌經營的重心放到爭奪多樣化的旅游品牌資源，來補充區域內部的需求，降低對其他城市旅游品牌的競爭排斥。同時由于濟南城市旅游品牌生態位的三個維度發展相對均衡，已為濟南城市旅游品牌的存續及發展打下了堅實基礎，因而未來濟南城市旅游品牌的經營應采取協作策略，重視與周邊城市旅游品牌的資源共享并加強營銷合作。
對于第二個層次的淄博、濟寧和泰安來講，由于三個城市旅游品牌所依賴的旅游資源維度、市場資源維度等具有較強的相似性，且生態位重疊較高，競爭激烈。因而為了緩解三者之間的競爭壓力，應該采取品牌生態位特化策略。在后繼發展中，引導城市品牌放棄競爭激烈的資源維度，專注于爭奪特定維度，進而提升城市品牌在優勢資源及市場上的競爭能力。淄博和泰安的旅游品牌應力求擺脫儒家文化的外部形象，強化自身的旅游資源優勢，可將淄博的齊文化、足球文化及泰安道教文化、民俗文化定位為各自城市的旅游品牌。而濟寧的儒家文化旅游資源是濟寧旅游品牌的最大特色，具有較高的市場知名度和美譽度，因而濟寧在后續發展中應以強化其現有的優勢資源和品牌特質為基礎，擴展細分市場范圍，融合更多旅游資源，提升自身的旅游品牌價值。
對于第三層次的德州、聊城、濱州和萊蕪旅游品牌而言，由于這些城市的旅游產業剛剛起步，城市旅游品牌競爭力較弱，占據品牌資源維度較窄，生態位呈現出明顯的分離態勢。因而這四個城市旅游品牌應降低與第一、二層次旅游品牌的生態位重疊，采取品牌生態位擴充策略。在后繼發展中，城市品牌應該在鞏固現有資源維度的前提下，主動搶占空隙的資源和市場，提高品牌對生態環境的靈活性和反應能力，進而達到區域市場更高的品牌生態位寬度。同時由于四個城市品牌生態位的三個維度都處于弱勢，在未來旅游品牌發展中應保持三個維度的均衡發展，為品牌后續發展及演進打下基礎。
五、結 論
本文依據生態位理論，界定城市品牌生態位的概念，構建包含生態位寬度、生態位重疊度和生態位重疊壓力三個函數的城市品牌生態位測度范式來系統解析城市品牌的發展過程，建立綜合城市品牌生態位評價指標體系對城市品牌的支撐維度、維護維度和實現維度進行評價。本文以濟南周邊的八個城市的旅游品牌為例，通過對各項評價指標數據的采集和處理，對八個樣本城市旅游品牌的生態位進行測度，以城市旅游品牌生態位寬度、重疊度、重疊壓力分析結果為基礎，構建了樣本城市旅游品牌的三層次競爭結構，辨析支撐城市旅游品牌的資源及市場狀態，為城市旅游品牌的競爭策略選擇提供指導。
“生態建筑”是一種人類對于賴以生存的自然界瀕臨失衡的危險現狀尋求的理智策略.早在0世紀70年代,城市建筑領域內就涌起了一股“生態設計思潮”,如麥克哈格的“設計結合自然”;西蒙斯的“大地景觀”;卡森的“寂靜的春天”;魯道夫斯基的“沒有建筑師的建筑”;荷夫的“城市形態和自然過程”;布蘭達和維爾的“綠色的建筑———為可持續的未來而設計”等一系列的作品.瑞典提出“生態循環城”計劃,日本提出“大生態回廊都市”構想,美國的“可持續發展的社區”設計競賽都顯示出對該課題的重視.以美國的“綠色建筑運動”為例,綠色生態建筑是美國環境戰略計劃的一個組成部分.美國當時的副總統A•戈爾是一名熱情的環境保護者,他在199年所著的《EarthintheBalance》(中譯書名《瀕臨失衡的地球———生態與人類精神》)中指出:“人類已成為自然界的共同建筑師,而且擁有了損害或者保護地球的能力.如果我們看不到作為自然界組成部分的人類,對整個自然界形成的不斷增長的巨大威懾力量———具有風和潮水般的威力,我們也將無視地球瀕臨失衡的危險.”他在“全球環境計劃”一節對“建筑技術”作了專題討論,戈爾的呼吁代表了那些非建筑師的社會心態與呼聲,由此引發了美國建筑界的響應.此后,“自循環建筑”、“節能建筑”、“太陽能建筑”、“地方建筑”及“生態建筑”等原先分散獨立研究的“建筑型式”,逐漸相互影響,形成一股“可持續發展的建筑設計”的熱潮.1993年4月美國建筑師協會(AIA)和國家建筑師協會(UIA)在芝加哥召開了一次關于“可持續發展”的設計會議,主題是有關自然界和建筑環境之間的脆弱平衡.AIA會長S•瑪克斯曼發起了一項可持續發展的建筑設計競賽,他說:“面對專家們再造出來的建筑環境,我們需要由一貫的對地球的索取轉變為管理者.……我們必須面向未來,建筑學遠非是建筑的形象設計,我們需要著眼于一張大的環境圖,透過樹木看森林.”
城市生態環境發展面臨的問題
生態環境藝術設計在中國城市建設領域內仍在起步階段,在城市建設領域內推行基于可持續發展戰略的生態環境藝術設計,面臨著學術界和社會兩個方面的問題.
a.認識上的混淆.目前理論界和許多設計工作者對傳統的“園林綠化”設計與生態環境藝術設計的概念的區別認識不清,由此而導致實踐中的混亂.“綠化”設計是城市規劃設計中的一個重要分支,傳統的“綠化”設計只注重面積指標和服務半徑,使綠地時常只能處于交通和建筑規劃之后填空插縫的消極位置,不能在生態意義上起到積極作用.生態環境藝術設計則具有廣泛和更深刻的含義,它更多的是與生態環境、大地景觀及整體和諧等概念相聯系.即使僅就城市開辟綠化空間而言,當代城市的“綠地”和“水體”的整體網絡也必須與動植物群體、景觀連續性、城市主導風向及微觀氣侯等諸多因素相吻合,才真正具有生態設計的意義.
b.整體實現與局部操作的矛盾.究其本質,生態環境藝術設計是面向可持續發展的未來環境而言的.然而,現實中,我們發現宏觀的生態環境設計及規劃常常在微觀開發中被肢解了,同時,一些局部地域或單體建筑對生態設計的精心追求,卻又被周圍的惡劣環境所消蝕.由于城市建設的動態性特征和所涉及因素的復雜性,使得生態環境藝術設計在整體實現與局部操作間存在巨大的矛盾.我們要多著眼于區域的人居環境,其中有工程學的發展,有不同建筑體系的發展,最終走向人與自然的融合、城鄉融合、“地區———園林———城市———建筑”的融合.在混沌中創造整體的協調美,這是建筑學科發展的必然趨向.
c.利益驅動問題.生態環境藝術與可持續發展戰略具有共同的新型倫理觀,它關注全體社會成員的利益.實際操作中的種種利益總是與具體時段內的具體角色組群相對應,有意或無意間,局部利益時常損傷整體利益,一時性的利益提前支取了后續時段的利益.因為土地利用的無序化,以致城市中數千年傳承的生態景觀體系一朝被毀.由于缺乏環境影響的論證,致使生態環境急劇惡化.在市場經濟體系下,強制性的手段和道德上的約束在轉化成市場價格信息方面總是極為脆弱的.利益驅動問題是阻礙生態環境藝術設計的一個重要的制約因素.
d.評價體系的建設問題.如果說評價體系的建設是可持續發展戰略面臨的一個明顯問題,生態環境藝術設計也面臨著同樣的問題.由于生態環境藝術設計客觀上涉及多學科、多角度及多要素,其評價體系的建構過程也就極為復雜.城市建設領域內的評價操作一直是定性多于定量,模糊多于明晰.或許統計學的發展可以為新型的評價體系提供相對的技術參考,而體系的建立則有待多學科的融合和長期的通力協作.
e.理論建構與實際操作的脫節.生態城市、綠色建筑的研究跨越多個學科系統,僅僅熱衷于理論框架、紙上談兵,而對具體問題的探討、實證操作和案例試驗缺乏耐心和毅力,這將在客觀上不利于理論的發展及實踐的探索和推廣.例如,生態環境藝術設計的地方性本土化問題,就必須做大量的調查工作,需要深入基層的點滴積累,也許要數年時間才會有所收獲,不能抱著急功近利的態度.
f.學識理想與職業利益的矛盾.“生態環境藝術設計”比以往任何理論和思潮更為明顯地與倫理道德相聯系,這就使得當代規劃師和設計者的職業操守和社會責任的問題變得更為重要.當代城市化的外延和內涵都在發生著急劇變化,既要看到研究和實踐的緊迫性,又必須認識到從觀念轉變到綠色未來的實現將是一項長期而艱巨的事業,絕對的精英意識或是放棄責任的自我消極都不是事業所需,而是取決于設計者的思想、知識、判斷和決策,也取決于設計者的職業良知.建筑師和環境藝術設計師要改變自己的設計方式,思考自己的所作所為對子孫后代意味著什么,是否已將社會公眾的利益置于自我利益之上.
3城市生態環境系統規劃的方法
城市生態環境系統規劃是在城市發展戰略或城市總體規劃綱要指導下相對獨立的規劃體系,與城市總體規劃同步進行.從宏觀到微觀可分為:城市生態環境系統規劃———綠色空間系統規劃———環境設計三個層次.每一層次含空間性質、功能、生態質量、綠化、環衛、人群特色及景觀風貌等研究內容.
a.制定城市生態環境系統建設的總體目標.在調查研究的基礎上,制定城市生態環境系統在不同發展時期的生態平衡質量、綠化水平、社會服務及特色風貌等指標,在定性的基礎上逐步定量化,使目標體系具有可操作性.
b.城市人群休閑行為的研究和預測.其中包括價值觀念、心理需求、文化取向;人口規模、人口特征(年齡、職業、性別、消費層次等等);人群在城市空間系統中的流動、集散和停留時間等規律;休閑方式選擇與休閑文化取向.
c.城市生態環境空間序列規劃.對城市的生態綠色空間進行調整,空間規劃從用地規模、空間規模、空間序列組織、空間視線及環境效益等方面綜合研究,形成“點、帶、場”相結合的空間系統.這些空間包括有:城市廣場、主要步行街道、城市濱水地帶、公共綠地、居住小區綠地、大型建筑庭院及市郊農產品綠地等.
d.城市空間環境功能規劃.包括生態效益功能、活動利用類型(游憩、娛樂、運動、集會、展示、分隔、交通……)、人流及文化藝術表達等各項功能.規劃同時要對城市各主要空間作出系統的主次功能的認定.
e.城市特色風貌的規劃.在總體特色風貌目標的控制下,充分考慮環境主要空間的藝術風格和文化主題等方面的規劃.
f.綠化規劃對空間進行全面的指標控制.基于各空間功能、生態指標、建設條件確定各空間綠化指標時效要求.綠化指標包括綠化覆蓋率、綠地率、郁閉度及葉面系數等.綠化規劃要對各主要空間值等特征加以規定.
g.局部空間環境規劃.對城市“綠色空間”的人口容量進行測算,制定生態環境目標(空氣、濕度、土壤、灰塵、噪音及風等)和環境保護治理的措施.
h.城市生態環境系統與區域生態系統的關系.城區與郊區綠地系統的協調關系,區域空間調節關系,休閑人口流動的關系等等.
4城市生態環境藝術設計的操作
a.城市層面.理解城市的生態調查,并將其作為一切城市開發工作的指導,完成重大項目建設的環境報告的制定和審批,做到根據生態原則來利用土地和開發建設,同時,協調好城市內部結構與外部環境的關系,在空間利用方式、強度、結構和功能配置等方面與自然生態系統相適應.
b.區段層面.與城市整體層面對環境整體設計所確立的框架相接續,研究城市改造和更新過程中的復合生態問題,在四維時空框架內整合城市機能、化解城市功能需求和生態網絡完整性之間的各種矛盾.
總而言之,21世紀的城市,在生態環境方面所接受的挑戰是多方面的,面臨的將是一個綜合的大系統問題.從本質上講,生態設計是一種由生態倫理觀和生態美學觀為基礎的城市發展設計理念.實踐中,應遵循以下的基本方法.
a.尊重自然.尊重自然、生態優先是生態設計最基本的內涵,必須打破“人類中心論”的桎梏,充分認識到人是自然的一分子,建立新的生態倫理觀念,變破壞為尊重,變掠奪索取為珍惜共存.
關鍵詞：循環經濟、集約型經濟、經濟發展 、生態建設
一、循環經濟理論
（一）循環經濟理論的提出
“循環經濟”一詞是美國經濟學家鮑爾丁在20世紀60年代提出的，循環經濟作為一個經濟學概念，是在生態經濟學的基礎上發展起來的，它的提出啟發了20世紀60年代末開始的關于資源與環境的國際經濟研究，到了90年代初，循環經濟與生態系統理論聯系起來，發展并拓寬了可持續發展的研究領域，此后有關循環經濟的理論與實踐便逐漸成為世界各國普遍關注與研究的熱點問題。
所謂循環經濟，也稱為物質閉環流動型經濟，它是把清潔生產和廢棄物的綜合利用融為一體的經濟，要求運用生態學的規律來指導人類的經濟活動，以環境友好的方式利用資源、保護環境和發展經濟，逐步實現以最小的代價、更高的效率和效益，實現污染排放減量化、資源化和無害化，以及總體資源的永續利用[1]。
（二）循環經濟與傳統經濟的差異
傳統經濟是一種“資源產品廢物排放”單向流動的線性經濟，它通過將資源持續不斷地變成為廢物來實現經濟的數量型增長，其特征是高開采、低利用、高排放。這種粗放型的經濟增長方式必然導致資源的短缺、枯竭以及環境的不斷惡化。與此不同，循環經濟倡導的是一種與環境和諧的經濟發展模式。它要求把經濟活動組織成一個“資源產品再生資源”的反饋式流程，其特征是低開采、高利用、低排放。所有的物質和能源都能在這個不斷進行的經濟循環中得到合理和持久的利用，以把經濟活動對自然環境的影響降低到盡可能小的程度，從而根本上消解長期以來環境與發展之間的尖銳沖突。（表1）
資料來源：孫國強.循環經濟的新范式-循環經濟型生態城市的理論與實踐[M].北京：清華大學出版社，2010.
（三）我國發展循環經濟的必然性和緊迫性
（1）從經濟發展戰略來看，“十一五”期間我國經濟要實現“跨越式”發展?！翱缭绞健卑l展是一定歷史條件下落后者對先行者走過的某個發展階段的超常規的趕超行為。既然是“超常規”，它就不是通過單純地加快速度可以實現的。今天，當對國際發展趨勢有了正確的分析，對過去所走過的道路進行深刻的反思，以及對我國現實發展狀況有了比較明確的認識之后，我們所提出的跨越式發展戰略與傳統工業發展過程中任何一個時期的“趕超型”戰略不同。它必然要突破傳統工業化道路中單純追求“速度型”增長，避免經濟發展中的短期行為，以及“單項突進”的發展模式。而循環經濟本身是一種集約型經濟，它以資源的高效利用和循環利用為核心，把環境作為經濟增長內生變量，在經濟增長的同時兼顧環境保護，是一種追求速度與效率并重，當前發展與長遠發展兼顧，經濟和社會、生態環境協調發展的模式。
關鍵詞：工業企業生態工程循環經濟背景
新時期背景下，工業化發展速度不斷加快，同樣也帶來了資源短缺和生態環境惡化的問題，備受各領域關注。而中國是發展中國家，工業化也是社會主義市場經濟可持續發展的重要途徑。但是，工業化致使資源、環境與社會之間的矛盾激化，循環經濟的發展被當作國家戰略。工業企業是循環經濟發展過程中的微觀主體，履行生態責任。為此，工業企業生態工程的實施應形成良性發展模式，實現資源和環境承載能力的提升，全面推動工業發展。
一、國內循環經濟發展的背景分析
在我國，呂偉教授是最早研究循環經濟的學者，提出經濟微循環理論。在新時期背景下，國內外生態環境的問題也逐漸突顯出來，為此，循環經濟備受學者重視。因而，很多學者開始深入研究循環經濟內涵與特征，甚至是基本原則與原理等等。另外，對循環經濟意義展開了深入地研究，闡述了循環經濟和可持續發展之間的關系。與此同時，對于循環經濟發展模式當中的企業行為予以研究和分析?；诖?，針對傳統經濟發展模式存在的問題進行分析，同樣也提出循環經濟發展模式的完善對策。進一步探討循環經濟過程中的企業生態管理工作，并提出經濟、生態環境保護與資源節約的共贏思想。同樣對循環經濟和工業企業生態工程之間的關系進行探討，并站在理念和創新角度，深入剖析了國內外循環經濟研究的動態，為循環經濟的發展奠定了堅實基礎。
二、循環經濟的特征
1.系統性特征。實行循環經濟需要有社會、經濟與自然復合生態系統作為依托，同時，應始終按照復合生態系統規律和基本原則進行。而共生不只是表現在物質和能量循環利用方面，同時也充分彰顯出共存共榮發展理念。根據系統性的要求，循環經濟發展的過程中，需要遵循客觀規律，將系統整體功能充分發揮出來。
2.目的性特征。循環經濟實施過程中，復合生態系統屬于人造開放式系統，因而，目的和行為對循環經濟效率和效果具有直接的影響。而循環經濟發展的目的就是在生態倫理觀的幫助下，始終遵循客觀規律，踐行3R理念，確保系統共生和協調，通過道德和法規對市場的主體行為予以約束，以保證實現經濟和社會良性發展的基礎上，盡量降低對于自然環境的破壞，最終實現資源節約并改善生態環境的目標，貫徹并落實可持續發展。但是，因復合生態系統人工特征明顯，所以，人與組織的行為也十分關鍵，需要從法律角度予以規范，將預防作為重點，采取防治結合的方式將生態倫理作為重要導向，確保自主自律地實現循環經濟的發展，為生態文明發展提供有力保障。
三、貫徹并落實循環經濟的有效途徑
1.發揮工業企業生態工程的基礎作用。在我國，人口基數較大，所以，人均資源的占有量有限，嚴重影響了生態環境的質量。在這種情況下，應積極推動資源節約型與環境友好型社會的發展，將重點放在工業化與現代化的發展戰略方面，進一步推動循環經濟與生態文明的發展。為此，必須要遵循生態文明要求，促進循環經濟發展。要想更好地實現戰略目標，最關鍵的就是貫徹并落實工業企業的生態工程工作。因為工業企業并不只是市場競爭主體，同樣也復合生態系統的重要組成，在工業企業發展的過程中，能夠為人類提供所需物質財富，但同樣也破壞了生態系統的平衡性，嚴重制約了可持續發展。而企業生態工程則是循環經濟踐行與發展的有效途徑，生態工程和循環經濟是相輔相成共同進步的，所以，對這一關系的有效處理能夠實現其良性發展。
2.基于生態規律的工業企業生態工程設計。為了進一步促進循環經濟的發展，一定要始終遵循生態規律，并且根據生態學原理以及基本原則對企業的生態工程進行設計。生態工程這一理念是由美國一生態學家提出，在其理論研究中認為，生態系統內部物質和能量的輸入輸出屬于動態平衡。從本質上來講，人類經濟行為指的就是人和組織行為對生態系統原有平衡的破壞。然而，系統本身可以對外界干擾予以調控，但同樣具有一定的有限性，所以，維持生態系統調節能力程度被稱之為生態平衡閥值。積極發展循環經濟，就是以生態規律為基礎來設計生態工程，針對人和組織行為對于生態系統的危害程度進行限定，以免影響生態平衡的協調性。在此過程中，國內生態學家將復合生態系統理論有效地融入到生態學當中，將社會、經濟與自然三種性質不同的元素納入到系統中。基于此，企業就必須要站在復合生態系統角度，對于企業、社會經濟與自然環境間存在的關系予以重新認識，合理地設計出管理體系。在生態工程實施的過程中，企業需要對市場經濟規律予以嚴格遵循，結合自然生態規則，適當地調整戰略并革新技術，確保企業、社會經濟以及生態環境處于和諧童聲狀態，保證社會與經濟效益以及生態效益的協調性發展。
3.工業企業和生態工程的協調發展。所謂的良性發展具體指的就是向著理想的方向變化與增長，同樣也是可持續發展的延伸，是實現科學化發展的必要條件，在生態文明轉型中發揮著不可替代的作用。站在企業角度分析，發展狀態包括良性、中性與惡性三種。為了進一步貫徹并落實良性發展，必須要有企業內外資源以及環境的大力支持。而工業企業的生態工程實施則應始終遵循循環經濟的規律，并有機結合復合生態系統的原理以及基本原則，系統化地設計企業各要素，注重技術創新，以實現運營模式的轉變，將企業、生態以及社會效益相互協調，進一步推動企業和生態工程的協調發展。
4.提供政策和制度的保障。第一，建立健全政策機制。將宏觀調控作用充分發揮出來，并且形成有效政策對市場進行正確地引導，以保證工業企業能夠更好地踐行生態工程激勵機制。其中，應推動循環經濟生態工程的發展，針對與循環經濟相關的法律法規予以不斷完善，實現排污交易權機制的全面改革。另外，要積極引進國內外的資金與技術，對節能減排措施予以不斷完善，降低污染物實際排放量，實現工業產品循環利用效率的全面提升。第二，促進環境市場優化建設。市場工業企業在生態工程實施過程中發揮著一定的推動作用，而在目前階段，我國環境市場發展較快，但同樣落后于發達國家。為此，必須要將環境市場資源配置基礎作用充分發揮出來，推動生態產業工業企業的發展，更好地踐行生態工程，實現環境市場的穩定可持續發展。
四、結語
綜上所述，近年來，全球資源、經濟與環境等矛盾逐漸突顯出來，因而工業化在生態工程實施過程中的作用不可替代，推動著循環經濟的發展。文章對國內循環經濟研究問題展開了分析，并基于復合生態系統角度，產生了循環經濟所具備的特征。另外，針對循環經濟和工業企業生態工程存在的內在聯系進行討論，明確指出企業生態工程的實施在循環經濟發展中占據基礎性的地位。
參考文獻：
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（1）試驗地點。在平利縣孚林源生態養殖專業合作社試驗。（2）試驗時間。2016年6月30日至12月29日共182天時間。（3）試驗動物。試驗組采用2月齡左右的關中黑豬、杜長大三元仔豬各10頭，飼喂自配飼料；對照組采用2月齡左右的關中黑豬、杜長大三元仔豬各10頭，飼喂陜西某公司生產的顆粒飼料。（4）試驗方法。試驗采用半舍飼半放牧的養殖方式，試驗組、對照組豬群隔日輪流放牧，夏季每日放牧2次，每次3小時，日喂料3次，自由采食；冬季每日放牧1次，放牧時間4～5小時，日喂料2次，自由采食。圈舍為地面通舍，用鋼管隔離成20米2小區，每區為1組，平均每頭豬占地面積2米2。放牧地在一小溪兩邊，為退耕地，坡度30～60度，面積6670米2，有零星板栗樹、漆樹、山楊、冷杉、野核桃等其它小雜木，放牧地植被覆蓋度在90%以上，主生品種有止血馬唐、雞眼草、燈心草、艾蒿、鐵桿蒿、馬兒草、野萵苣、白茅等品種，并有大石林立。2016年6月30日至7月30日，試驗組飼喂自配飼料，飼糧組成為60%玉米、30%麩皮、10%豆粕；對照組飼喂陜西某公司生產的乳豬551顆粒料。2016年7月31日至12月29日，試驗組飼糧組成為70%玉米、30%麩皮；對照組飼喂陜西某公司生產的中豬552顆粒料。每天記錄當天各組的飼糧消耗量，每隔30天稱重1次，12月29日測定末重。
2試驗結果
2.1肥育性能結果各組平均每頭豬肥育性能結果見表1.2.2經濟效益分析依據市場價格，出售關中黑活豬28元/千克，杜長大三元豬20元/千克；玉米2.2元/千克，豆粕3.4元/千克，麩皮1.6元/千克；551顆粒料4.35元/千克，552顆粒料3.05元/千克，分析經濟效益，每組平均每頭豬效益見表2。
3結果分析
（1）飼料成本占養殖成本比例從高到低順序依次為：對照杜長大豬組48.94%、對照關中黑豬組46.27%、試驗杜長大豬組40.11%、試驗關中黑豬組35.11%。（2）購仔豬成本占養殖成本比例從高到低順序依次為：試驗關中黑豬組44.75%、試驗杜長大豬組41.3%、對照關中黑豬組37.05%、對照杜長大豬組35.28%。（3）養殖成本從低到高的順序依次為：試驗關中黑豬組1787.73元/頭、試驗杜長大豬組1937.03元/頭、對照關中黑豬組2159.06元/頭、對照杜長大豬組2269.74元/頭。（4）養殖純利潤由高到低的順序依次為試驗關中黑豬組1176.35元/頭、試驗杜長大豬組809.37元/頭、對照關中黑豬組719.34元/頭、對照杜長大豬組438.26元/頭。據農業部分析，2016年1—11月全國平均出欄1頭商品肥豬純利潤為410元左右，說明生態養豬效益高。（5）養殖利潤率從高到低的順序依次為：試驗關中黑豬組65.8%、試驗杜長大豬組41.78%、對照關中黑豬組33.32%、對照杜長大豬組19.3%。
4結論
