發布時間：2024-03-09 17:12:56
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的交通安全教育的內容樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
多發的道路交通擁堵和安全事故給人們的生命財產安全造成了嚴重的影響和損失，已經成為當今世界需要重點關注的一個問題。對于我國來說，怎樣減少交通擁堵，降低交通安全事故是國家和交通部門重點解決的問題。汽車的誕生在解決人們的出行問題的同時，也給人類的生命財產安全帶來了巨大的威脅。隨著科學技術不斷發展，機動車的內部結構越來越復雜，性能越來越趨于完善，道路交通安全事故的發生有超過九成以上都是駕駛者違規和違法行為造成的，因此，在進行道路交通安全教育時過程中，如何通過教育提高機動車駕駛人員的專業素質，增強其安全法律意識，就成為減少道路交通安全事故發生的重要措施，同時還需要我們做好城市、鄉村和行人的道路交通安全教育工作。但是現階段，我們的在這些方面的工作還存一定的問題，需要我們及時采取措施解決。
一、公眾道路交安全教育問題研究
1、城市的宣傳教育工作不是很樂觀
在城市的很多政府機關單位中，很多單位個人都沒有按照相應要求接受教育和學習，甚至是一些黨員干部和國家公務員都對宣傳教育不夠積極和熱情。很多單位的領導干部都以國家出臺了很多法規和政策學習不過來為由而不學習，還有很多領導干部從思想中認為交通法規的學習主要是駕駛人員的事情，是個人的事情，交通安全教育工作是公安和道路交通部門的事情，與我們無關。
2、鄉村宣傳教育薄弱
在很多基層地區，在一些縣級市和鄉鎮，一些村鎮干部和村民根本不知道國家關于道路交通安全教育所出臺的《道路交通安全法》。一些村干部對道路交通安全教育的重要性是認識不足，存在顯著的認知誤差，在鄉鎮的中小學中沒有定期的進行安全法規的學習或者進行安全專題講座，更沒有將《道路安全交通法》納入中小學的教學體系中，而鄉鎮政府也沒有進行有效的宣傳和教育，宣傳教育只是做一些表面上工作，只是在出現了重大交通安全事故時，才整頓一下，不出問題就不管不顧，對于鄉鎮的道路交通安全宣傳和教育工作沒有做詳細的計劃安排，有些地區既沒有宣傳也沒有教育，當地媒體對道路交通安全的宣傳和教育表現的十分冷淡，宣傳的角度、方向不明晰。
3、法律責任不明確
我國的《道路安全交通法》規定：各級人民政府，道路交通安全部門，相應的管理主體部門、內部單位以及特殊行業等部門都有進行道路交通安全宣傳和教育的義務。但是在這項規定中，全文并沒有設定不履行義務所要接受的懲罰。從義務角度對這項法規進行分析，意思就是沒有制裁就沒有義務。這項法規在實施之后，道路交通安全教育問題沒有取得預期效果的一個主要原因始就是責任的缺乏。《道路安全交通法》的義務和法律責任既是相互統一，又是相互獨立的個體，完善相關法規的責任，體現的是法律的完整性，是《道路交通安全法》交通安全管理的執法依據和責任，因此，應該在法律條文中配置具體的執行要求，確立相應的獎懲內容和條款，這樣才能促使各個行政主管部門更好的履行法律所賦予其的發法律義務，同時也為相關部門監督法律義務履行情況提供執法依據。
4、安全教育的針對性和科學不足
在進行道路交通安全教育過程中，由于教育的對象存在很大的差異性，有些社會成員接受能力比較差，如果在宣傳和教育過程中缺乏有效地針對性，其教育的效果必然不高。現階段我們進行安全教育的形式多數都是發發傳單、貼幾個標語和制作幾條公益廣告，這些做法早已經落伍了，并沒有根據現行的道路交通環境和年齡以及職業進行針對性的宣傳和教育，并沒有積極利用現代化的技術手段，強化道路交通安全教育的質量和效果，從而降低了安全宣傳和教育的質量。
二、公眾道路交通安全教育問題的解決對策研究
1、積極構建道路交通安全教育的長效機制
道路安全交通教育的目的是為了創造有序的、安全的以及順暢的交通環境，增強道路交通參與者的交通法治意識和自我控制意識，最終提高道路交通行駛者的安全法律意識和道德意識，弘揚道路交通法治意識。通常情況下，我們都是在道路交通安全事故多發的時期高度重視交通安全教育工作。最近幾年，隨著我國道路交通路網越來越發達，國家政府高度重視安全宣傳和教育工作，道路交通安全教育工作已經開始納入到了政府的工作計劃中，這對于降低道路交通安全事故有著十分重要的作用。盡管如此，現階段我國的道路交通安全教育工作還處在初步發展階段，按照道路交通安全宣傳和教育的制度化、社會化、形式多樣化、內容豐富化、行動常態化以及效果最大化的要求，還相差甚遠。在全面建成小康社會的大背景之下，我們必須將加強道路交通安全教育放在突出的位置去抓，積極構建完善的道路交通安全教育體系，不斷拓展路交通安全教育相關部門的視野，并在實際工作過程中建立長效的監督和管理機制。
2、提升國民道路交通安全意識
一個國家的國民素質，決定了一個國家路交通安全教育的水平和質量，只有切實提高國民素質，道路交通安全教育的水平和質量才能顯著提升。因此，從道路交通安全教育的實際情況出發，要想解決道路交通安全教育過程存在的各種問題，就必須先從提高國民素質出發，從良好的安全教育角度入手，只有這樣在進行安全教育過程中才能夠起到標本兼治的作用。提高國民的道路交通安全意識，需要一個長期的系統性的過程，只有通過長期的和系統性的道路交通安全教育，才能讓廣大的參與者真正將交通安全意識內化成為自己的素質，也只有通過更加深入和持續的情感教育，才能保證廣大的交通安全教育的參與者對道路交通安全教育保持持久的熱情，并保證其能夠成為日常生活中的一個良好的習慣。真正的當路交通安全教育成為提升國民素質的重要內容，當道路交通的參與者真正的將道路交通安全意識作為一種良好的習慣在執行時，當道路交通安全教育成為一種社會文化和社會行為之后，一個和諧、文明、有秩序和可持續發展的道路交通的局面才能形成。
3、將道路交通安全教育納入國民素質教育體系中
國民素質教育是對全國所有人民進行教育，是一個龐大的教育體系，現階段隨著我國的國民教育體系不斷向著深層發展，國民素質教育體系和架構已經十分的完整了。這樣的教育體系，就為開展路交通安全教育難得的教育途徑和平臺，我們在進行道路交通安全教育過程中，一定要利用好這個平臺，將道路交通安全教育融入到國民素質教育的各個階段，從小抓起，從幼兒園做起，將道路交通安全問題作為學校教育內容的重要進行積極的宣傳和教育。
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開展交通安全日活動總結1
全面深入抓好安全教育工作，并結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育。動員全校師生共同參與交通安全活動，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現就活動情況總結如下：
一、領導重視，狠抓活動落實
本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，學校成立了交通安全活動領導小組，由李淑美校長任組長。按泉州市委市政府批示精神，為了增強小學生的交通安全防范意識，提高自我保護能力，在學校校內、校外醒目位置張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，并利用星期一的教師全會組織全體教師學習，同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人。
今年全國交通安全日，我校圍繞“社會協同治理、安全文明出行”這一主題，加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
二、加強宣傳，營造活動氛圍
充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內LED滾動安全警示標語，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“安全乘車、安全走路”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。
以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
結合《泉州市教育局、市公安局關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
開展交通安全日活動總結2
為增強全體師生的交通安全意識，豐富交通安全知識，12月2日，在第四個“全國交通安全日”到來之際，我校采用多種形式開展全國交通安全日主題教育活動。
教育日期間，學校利用電子屏、校園網，倡導文明交通新風尚，將“全國交通安全日”活動主題、宣傳口號等循環滾動顯示在電子屏與校園網上，增強全體師生的交通安全意識，摒棄交通陋習，做到安全文明出行。
召開主題班會，傳播交通安全知識。各班利用班班通電子設備，展示了一幅幅近年來發生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴重危害，學習了交通信號、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識，介紹了道路上存在的風險。
開展主題板報、手抄報評比活動，營造班級教育文化氛圍。活動中，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對黑板報和手抄報進行了精心的設計，內容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們在動手操作的同時，再一次了解了安全知識，增強了安全防范意識，營造了一個積極向上、安全、有序的班級教育文化氛圍。
發放致學生家長的一封信，共搭家校安全教育平臺。通過發放致學生家長的一封信，讓家長認識到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識，要求家長自覺遵守交通法規，加強對孩子的交通安全宣傳教育，營造全民文明交通的氛圍。
此外，學校部分班級還采用了觀影及交通安全知識問答的形式，讓安全知識牢記于每位同學的心中，讓交通安全事故遠離師生。
開展交通安全日活動總結3
20__年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現把活動總結如下:
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
一、研究問題與文獻綜述(研究背景與問題、相關文獻綜述、主要參考文獻)
(一)研究背景與問題
我國正處于經濟迅猛發展的階段，城市化進程的加快以及工業技術的進步，促使了交通運輸行業的高速發展，這本為我國經濟發展提供了助力，我國交通管理和相關宣傳、教育制度的不完善也促使了道路交通中事故的發生率逐漸增加，已經成為嚴重危害人們健康的公共安全問題。統計顯示，自XX年以來，我國因車禍死亡的人數連續4年超過10萬人，平均每天死亡300人，造成國家和人民生命財產巨大損失，引起社會的廣泛關注。兒童道路交通傷害的死亡率近年來相對穩定并有所降低，整體情況不容樂觀。據中國疾病預防控制中心與公安部聯合開展的《中國兒童步行安全狀況調研》報告顯示，XX年，共有7078名中國兒童被道路交通傷害奪去了生命，有28017名兒童在道路交通傷害中受傷。該報告還指出，每天至少有19名兒童因道路交通意外死亡，77人受傷。每10起道路交通傷害中就有4起受害者是兒童，其中有44%是兒童步行者。近兩年的統計數據依然呈上升趨勢，XX年，公安部報告顯示，當年我國共有1萬余名兒童因交通意外傷害致死，3萬余名兒童受傷，可見目前我國交通安全事故對于兒童的影響之重。
因此，研究交通安全策略成為國家發展中的必要內容。我國小學大都屬于走讀制，學生每日上下學時間很容易發生交通事故，由于小學生本身的身體特點以及認知特點，使得該群體對于道路交通中的安全風險無法良好的規避，所以針對小學生的交通安全教育就成為一種必要。
(二)從目前的相關研究來看，針對小學生的安全教育普遍存在以下幾個方面的問題：
其一，教育和安全管理部門對道路交通安全教育的重視有所不足，尤其是針對低齡學生的教育規劃和安排不足;
其二，大量安全教育內容和模式都沿用多年，實際效果遠低于期待水平，許多傳統的安全教育方式一直沿用至今，學生不愿意參與學習，預期效果難以實現，而且大部分教育內容和材料過于老舊，不能完全適應如今的安全需求;
其三，意識教育不足，對于小學生安全教育而言，思想教育比行為教育更為重要，但如今的小學安全教育體系中意識教育往往占比較少，依然集中在大量的行為約束和規范上。
本文專門針對小學道路交通安全教育這一防線，提出教育策略的制定，并對策略方案進行有效性分析，使之能夠更好的應用到小學安全教育工作之中。
(三)參考文獻
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一、工作目標
以預防和減少涉及學生的道路交通事故為核心，建立教育行政、公安交警部門齊抓共管的學生道路交通安全宣傳教育工作機制，基本實現學生道路交通安全宣傳教育工作制度化、宣傳教育形式多樣化、宣傳教育內容專門化；普及道路交通安全知識，宣傳道路安全法律法規，增強學生道路交通安全意識，提高學生道路安全行為能力，使在校中小學、幼兒園學生接受道路交通安全宣傳教育率達100%；深化校車駕駛人員、校車管理人員及乘坐人員的道路交通安全宣傳教育，堅決遏制校車事故發生。
二、工作措施
（一）落實責任
各學校要會同當地公安交管等部門，共同建立起齊抓學生道路安全宣傳教育的工作機制，明確任務，落實責任，深入開展學校道路交通安全宣傳教育。同時，各校要建立和健全道路交通安全宣傳教育工作制度，落實交通安全責任制，做到分工明確、職責到位；學校要切實擔負起對學生道路安全宣傳教育的主體責任，并將責任分解落實到分管領導、職能部門、工作崗位、安全責任人，切實加強學生道路交通安全宣傳教育。
（二）扎實開展宣傳教育工作
1．建立學校交通安全宣傳教育長效機制。各學校要把《生活．生命與安全》的教學和對學生進行的生命教育中將道路安全教育作為內容，每學期為學生安排2個課時以上交通安全知識課堂教育。要鼓勵教師在相關學科的教學中滲透道路交通安全教育。要充分利用教育和公安交管部門的資源優勢，多采取場景教育、互動體驗等方式對學生進行交通安全教育。可結合“12·2”全國交通安全日，每學年開展1次交通安全“宣傳教育周”活動，同時要圍繞各種安全生產活動和學校安全宣傳教育活動主題，以及放假前等重要時間節點，有針對性地對學生開展交通安全教育。
2．采取多種形式開展宣傳教育。各學校要充分發揮教育職能優勢，利用安全課、主題班會、網絡、黑板報、知識競賽、征文比賽、宣傳櫥窗、校園廣播等多種形式，定期開展道路交通安全專項教育。小學生、幼兒要將交通安全教育融入到游戲活動中，以提高對交通安全的興趣和認知；要鼓勵開展“學生交通安全教育優秀課件”征集評選活動，提高教師道路交通安全宣傳教育的主動性和水平；要教育師生“關愛生命、文明出行”，向“中國式過馬路”、“低頭玩手機過馬路”說“不”。各學校會同當地公安交管部門，每學期舉辦1次“小手拉大手”主題交通安全體驗活動，將交通安全教育輻射到家庭。
3．加強對校車使用單位的安全教育。有校車的中心校和幼兒園要會同公安交管、交通運輸等部門切實抓好對校車司機、跟車照管教師、校車管理人等人員的道路交通安全教育工作，督促其自覺遵守交通法律法規；有校車的中小學校和幼兒園，以及使用客運車輛在校點間接送師生的學校，要定期組織車輛駕駛人、隨車照看人員開展交通安全知識培訓，不斷提高相關人員的道路交通安全意識和安全行為能力，堅決避免發生涉及學校的道路交通安全事故。
三、工作要求
（一）提高認識，加強領導。道路交通安全工作是2014年省安全生產工作最重要的內容之一，學生的安全牽動千家萬戶，學校一定要高度重視，充分認識做好學校道路交通安全宣傳教育工作的重要意義。要將學生的道路交通安全宣傳教育列入學校安全教育的重要內容，加強領導，結合學校實際，制定《學校道路交通安全宣傳教育工作方案》，精心組織實施，確保工作取得良好成效。
我校長期以來一直非常重視交通安全教育，而且取得了很好的教育效果。特別是在此次交通安全活動中，我校以“守規則除隱患，安全文明出行”為工作主題，以生命教育為特色工作，對學生進行交通安全教育。
首先我校從校長到老師都有這樣的共識：青少年的身心能否健康，直接關系到全民族素質的提高和國家的進步。只有提高了認識，才會有自覺行動，只有指導思想明確了，學校的交通安全教育計劃才能落到實處。
一、加強領導，落實責任。
為保證活動有序地開展，我校成立了以校長為組長的“安全教育領導小組”，全面負責安全教育工作，由德育室專門負責組織和安排學校的安全教育，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、利用周一的國旗下講話進行宣傳教育，使全校師生人人知曉12月2日是“全國交通安全日”，樹立通行規則意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通的良好風尚。
2、每班出好一期“守規則除隱患，安全文明出行”黑板報，同時電子屏滾動播出宣傳標語，營造濃厚的交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒好教育作用。
3、親身感受，培養學生的自護能力。開展“文明交通我踐行”的交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。
4、利用班會課，開展“交通法規我知曉”為內容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進課堂。
5、加強對學校師生自行車、電瓶車、小轎車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規，學生進入校園一律下車步行行駛。
6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車已成為學生們的自覺行動。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。
在私家車越來越多的今天，如何從小培養孩子自我保護的交通意識，已成為一個全社會的課題。據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數十萬兒童致殘，交通意外傷害已成為兒童意外傷害的“第一殺手”。
這也就不難理解為何每次訓練營都會有那么多家長帶著孩子們來參加BMW兒童安全訓練營活動。而作為該活動的親歷者，筆者也見證了BMW愛心團隊在這八年來對這一活動上所傾注的巨大熱情。顯然，透過大家對這一活動的熱情參與，我們看到了“小活動”背后的大意義。做一件事不難，難的是八年如一日的專注與持之以恒。一個簡單而有說服力的數據是，到2011年底，BMW兒童交通訓練營累計受益的中國兒童數量已經超過33萬，而它給整個社會帶來的影響，則更加深遠濃厚。
記得第一次接觸BMW兒童交通安全訓練營是在2008年，那是訓練營進入中國的第四個年頭，至今還清晰地記得當時的活動主題是“過馬路要走斑馬線！”很簡單直接的一個口號，不過對于那些4～6歲的兒童來說，這也正是在如今復雜道路環境下，需要家長和老師循循教導的一個交通安全好習慣。
當時，給我留下最深刻印象的是訓練營寓教于樂的“情境教育”模式。不同于簡單的說教， BMW針對小朋友們的接受能力和天真好動的天性，為孩子們精心設置了一個模擬真實交通環境的交通安全公園。車行道、紅綠燈、斑馬線，以及一輛輛漂亮的BMW迷你小汽車，通過有趣的角色扮演游戲，有的孩子充當司機，有的則充當交警，既學到了知識，也玩得不亦樂乎……
之后的這幾年里，筆者一年不落地參加了這項活動，也見證了BMW這一經典社會責任項目的成長歷程。應該說，寶馬在兒童交通安全領域的堅持、努力和貢獻，使訓練營收獲了孩子的笑容和家長的感激，更引起了各級政府和媒體的廣泛關注。2008年底，訓練營被媒體評為“2008中國創新公益項目”。2009年3月，訓練營入選“2008跨國公司履行企業社會責任優秀案例”、“2008中國汽車工業藍皮書”的“最具社會責任感企業獎優秀案例”、2011年，榮獲“最具公眾影響力企業社會責任杰出事件獎”。
不得不說，凡事最怕認真，在八年如一日的堅持、用心的做事和不斷創新的促動下，BMW兒童交通安全訓練營不斷給人以更多的驚喜和啟迪。
創新之源
如何讓聽慣了老師和家長叮嚀的孩子們，真正接受關于交通安全意識的培訓，BMW的工作人員們也為此傾注了很多心血。一直以來，BMW在堅持創新教育內容和活動形式的同時，更不斷拓展活動范圍、擴大受益人群，把安全知識和快樂時光送到中國更多的小朋友身邊。
例如從2010年開始，BMW即與教育部合作，將項目直接送進小學校園，出版好讀易懂的《BMW小學生交通安全讀本》，下發給全國數十萬名小學生，并在此基礎上，著手實施“兒童交通安全教育示范課計劃”，幫助外來務工人員的孩子接受系統、規范的交通安全教育。
同時，延續BMW對弱勢兒童群體的關愛，2012即將開展的BMW兒童交通安全訓練營，還計劃在沈陽、成都、廈門、杭州的“BMW童悅之家”長期設立交通安全教室，為經濟條件相對落后地區兒童的安全成長提供必要的援助。
而為了讓交通安全知識深入到每個家庭，BMW從2010年開始，還在多個城市特別舉辦“家庭日”活動，邀請父母們與孩子一同參與：孩子們在兒童安全主題樂園中快樂游戲，在小影院里觀看卡通片，在“汽車總動員”里同做手工，和父母一起學唱交通安全拍手歌……孩子們在家長的陪伴和呵護下學習交通安全知識，同時，家長們也在陪伴孩子的過程中更加規范和完善自身的安全意識。
堅持創新，是BMW不斷獲得成功的重要基石，也是BMW兒童交通安全訓練營能夠年復一年地給人帶來不一樣驚喜的重要原因。通過寓教于樂和多元化的形式，BMW沒有將訓練營做成兒童安全教育的“教科書”，而致力于成為孩子們健康安全出行的“大伙伴”。這一切看似平凡，卻孕育著無限創新和活力。
尤其是這幾年來，BMW兒童交通安全訓練營在普及交通安全知識、喚醒公眾關注兒童交通教育的道路上，可以說是屢創新招：從專題安全教育項目，到兒童交通安全樂園；從好讀易懂的兒童交通安全讀物《安娜&保羅和貝貝鼠》，到“BMW兒童交通安全拍手歌”；從與教育部合作出版《BMW小學生交通安全讀本》，到精心制作“BMW兒童城市安全生活電視系列動畫片”；從兒童安全教育的大本營，更兼 為孩子了解環保、珍愛地球資源的啟蒙課堂……
事實上，不僅僅是BMW兒童交通安全訓練營，縱觀BMW企業社會貢獻系列活動，無論是BMW中國文化之旅帶領公眾播撒華夏文明的旅程、倡導低碳環保的BMW綠陰行動創造綠色生活的喜悅、抑或傳遞關愛的寶馬愛心基金帶給人們的關愛體驗，BMW正試圖將“BMW之悅”傳播到每一個角落。
新場館，新驚喜
從今年4月開始，訓練營將攜手“安安家族”再次與全國小朋友一起，踏上第八年的快樂之旅，共同開啟“安安2012完美任務”了。那么今年，訓練營又給我們帶來了怎么樣的驚喜呢？
相較于往年，2012BMW兒童交通安全訓練營最大的亮點之一，就是在原有的“安安影院”和“交通安全主題公園”之外，又新增了多個具有不同功能的新場館，如“安安奧運體育館”、 “安全座椅體驗館”等。因此，今年孩子們不僅可以繼續在“安安影院”中觀看安全教育小電影，還將共同在全新的“安安奧運體育館”里感受奧運精神，為奧運助力，以及在“安全座椅體驗館”中感受4D體驗的震撼，充分了解兒童安全坐椅的重要作用。
除了全新的場館外，今年的訓練營還打破了以往各個場館相對比較分散的布局，并更加突出了“交通安全主題公園”這一傳統明星項目的模擬駕駛概念，將原有的各個場館都整合進升級版的“交通安全主題公園”中，因此整個訓練營將成為一個擁有真實交通環境的微型社區。而“小司機們”也將駕駛升級版的迷你電動車，自己開車前往各個場館進行學習，并在實際的“路況”中，更好地理解與運用自己所學到的交通安全知識。
與新場館、新環境相匹配的，還有全新的學習內容。今年，除了交通安全教育，訓練營還將新加入日常生活安全教育的內容。小朋友們將與“安安”一起，在安全教育輔導員的指導下學習如何進行人工呼吸、外傷止血包扎、傷員護送等常用的急救知識，以掌握應對突發事件、意外傷害和自然災害的方法，提高自身保護能力。從最初的交通安全教育層面，擴展至更為廣泛的日常生活安全教育，在這一變化的背后，凸顯的卻是BMW持之以恒關懷兒童成長的拳拳之心。
另外值得一提的是，在經過近一年時間的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW兒童城市安全生活電視系列動畫片”也將在今年與全國小朋友見面。該部動畫片以深受孩子們喜愛的“安安熊”為主角。而BMW也通過制作這部動畫片，為孩子們搭建起了一個學習交通安全知識的新平臺，讓安全教育走出訓練營，進入千家萬戶。
4月12日，2012BMW兒童交通安全訓練營就將正式從北京起航，并在隨后的半年多時間里，陸續到達濟南、沈陽、昆明、深圳等10座城市，預計迎接過萬名小營員，讓他們在愉快的氛圍中學習安全知識。與此同時，BMW也將在每一站活動中都開設“家庭日”，鼓勵更多家長和孩子們一起參與訓練營項目，學習安全知識，并在生活中實踐安全綠色交通。
八年堅守 與中國孩子共成長
八年來，BMW兒童交通安全訓練營已成為企業公民參與兒童交通安全教育的成功范例，并使超過33萬名中國兒童從中受益。
2005年
BMW在中國推出主題為“為了兒童，請減速”的專題安全教育項目，BMW兒童安全訓練營正式進入中國。
2006年
兒童交通安全教育讀物《安娜&保羅和貝貝鼠》，通過經銷商在全國分發,推廣交通安全意識和交通文明意識。
2007年
推進針對幼兒園小朋友的兒童交通安全訓練營，共有15個城市的近2000名4～6歲兒童接受交通安全教育。
2008年
與中國兒童中心合作，BMW在全國10個城市的少年宮開展以“過馬路要走斑馬線”為主題的BMW兒童交通安全訓練營活動，全國共有3500名4～6歲的兒童從中受益。此外，BMW還與知名幼教專家合作開發了“兒童交通安全大禮包”，并通過10個城市的少年宮發放給全國500家幼兒園，使受益兒童的數量增加到10萬人。
2009年
以“我做交通安全小先鋒”為主題的2009 BMW兒童交通安全訓練營開營，18個城市250個幼兒園的6000余名小朋友參與到訓練營活動中。
舉辦BMW車貼設計繪畫比賽，超過250個幼兒園的6000名兒童通過畫筆表達了自己對交通安全的理解。
為迎接BMW兒童交通安全訓練營5周年紀念，BMW特別創作了《兒童交通安全拍手歌》作為訓練營活動的主題歌。同時，BMW還為主題歌拍攝了MV，并通過中國兒童中心，將光盤贈送給全國各地的幼兒園。
2010年
以“交通安全伴我健康成長”為主題的2010年BMW兒童安全訓練營，10個城市、80個小學和幼兒園的3200名兒童參加了活動。
首次與教育部合作，在全國20站活動城市的小學校園搭建交通公園，并出版好讀易懂的《BMW小學生交通安全讀本》下發給全國12萬名小學生，讓交通安全走進校園，融入更多孩子的日常生活。
在2010年BMW兒童安全訓練營里，BMW融入了其在德國成功推廣的“寶馬少年學院”元素，讓4～9歲的小朋友不僅可以在交通安全公園里學習交通知識，還能夠通過參加“環保小影院”、“安全小講堂”、“汽車總動員” 了解環保的重要性和迫切性。
2011年
以“交通安全我當家”為主題的2011年BMW兒童安全訓練營在全國20個城市展開。其中一些城市的活動時間從以往的3天延長至5天，有萬余名兒童參加活動。
連續第二年與教育部合作，并將繼續出版《BMW小學生交通安全讀本》，下發給全國小學生。
在北京、廣州等7個城市舉辦“家庭日” 活動，鼓勵更多父母和孩子以家庭為單位入營學習。
在北京、沈陽、深圳和上海的農民工子弟學校開設交通安全示范課程，系統規范地向孩子們傳授安全知識；同時，還設立“愛心義賣角” ，讓父母和孩子一起送出愛心。
2012年
以“爭當交通安全小冠軍”為主題的2012BMW兒童交通安全訓練營將陸續在全國10座城市展開，預計迎接過萬名小營員，并將在每一站活動中都開設“家庭日”。
經過近一年時間的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW兒童城市安全生活電視系列動畫片”也將在今年與全國小朋友見面。
在原有的“安安影院”和“交通安全主題公園”之外，又新增了多個具有不同功能的新場館，如“安安奧運體育館”、 “安全座椅體驗館”等。
確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數字“122”作為我國道路交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣傳。那么你們知道關于知危險會避險安全文明出行初中生觀后感內容還有哪些呢?下面是小編為大家準備知危險會避險安全文明出行初中生觀后感范文五篇，歡迎參閱。
知危險會避險安全文明出行初中生觀后感一為落實上級“12.2全國交通安全日”宣傳教育活動工作，進一步強化小學生道路交通安全，我校于11月24日至12月4日開展了交通安全宣傳教育系列活動。營造“人人講安全，事事講安全”的校園安全環境，讓廣大師生深刻體會到生命的可貴、安全的重要。
一、加強領導，周密部署，精心組織
針對交通安全宣傳教育活動的指導思想、工作目標、工作要求等，我校在首先研究制定了活動方案，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳有計劃、有步驟地展開。
二、廣泛發動，深入學習，宣傳教育
我校積極召開教職工交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全教育宣傳”活動的領導，發揮優勢，周密部署，確定重點，認真組織開展安全宣傳教育活動，提醒校車管理人、學生家長和學生關注校車安全、了解安全乘坐校車知識，不斷提高學生的交通安全意識和自我保護能力。分發告家長書，并要求家長配合學校做好子女的交通安全教育工作。學校扎實進行深入的安全教育，充分利用板報、標語、主題班會等形式，在校內外營造主題宣傳教育活動的濃厚氛圍，提高學生的安全防范意識。
三、形式多樣，內容豐富
我校于宣傳活動啟動階段，即利用早操時間，召開全體師生參加的宣傳活動動員會，統一部署活動方案，并組織了一系列的活動：
1.學校利用校園LED滾動，“關愛生命、安全出行、從我做起、從小做起”宣傳標語，對全校的學生進行宣傳。
2.全校召開“守法出行安全自護”主題班會，再次強調安全問題。
3.組織全體學生觀看《關注學生出行》警示教育片。
4.校行政領導對乘坐校車的情況進行了檢查，對個別路隊不注意安全的同學當場進行了教育。
比賽。
總之，在宣傳周活動中，學校領導高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責，使我校宣傳活動扎實有效地進行。我們將繼續努力，杜絕交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一層樓。
知危險會避險安全文明出行初中生觀后感二201_年12月2日是國務院批準設立的第_個“全國交通安全日”，圍繞“社會協同治理、安全文明出行”這一主題，以弘揚交通安全法治精神，普及交通安全風險防范知識，進一步倡導通行規則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識為目標，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、組織有序，狠抓活動落實
學校成立了交通安全活動領導小組，由校長趙立新任組長，校安全員李浩然任副組長，各班班主任為成員的領導小組。各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍
(1)開展以安全教育為主題的國旗下講話。校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發生。
(2)充分發揮宣傳陣地的作用：
我校通過在樓門口顯示屏播放交通安全標語，組織學生進行自我宣傳、黑板報、召開交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，針對學生多發的在道路上嬉戲、騎非機動車不按道行駛、騎車戴耳機聽音樂等行為，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及等活動。
下發《關于學生交通安全致家長的一封信》，學校針對實際情況對學生及家長進行交通安全教育，教育學生禁止乘坐“三無”車輛，學生上下學路中文明騎車、靠右行走，與家長溝通要以積極的姿態投身到子女的交通安全教育中，共同創造良好的交通環境。
在學校家長接送區張掛全國交通安全日宣傳條幅，擴大社會影響力，起到了非常好的效果。
知危險會避險安全文明出行初中生觀后感三通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
知危險會避險安全文明出行初中生觀后感四“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地，那中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20_0人死于車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關系到國民經濟的發展，也與廣大人民群眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?人們如果不注意安全，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?
還記得去年在我家門口發生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風玻璃如同蜘蛛網一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡? 讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
知危險會避險安全文明出行初中生觀后感五今年12月2日是第二個全國交通安全日，今年的活動主題是“摒棄交通陋習、安全文明出行”。為了學生的健康發展，為了減少意外傷害事故，提高防范意識，創造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據省教育廳關于開展12.2交通安全日活動要求，結合我校實際,積極、主動、有效的開展了交通安全教育活動，營造濃厚的宣傳教育氛圍，動員全校師生參加這次交通安全活動，不斷提高師生交通安全意識，限度的減少各種事故的發生，為創建“平安校園”提供有力保障。
一、高度重視，加強領導。
學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本。本著對學校學生、安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育取得實實在在的效果。學校利用廣播、黑板報、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。
二、周密計劃，精心組織，認真落實。
學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生
認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓。
三、形式多樣，組織開展了豐富多彩的主題活動。
1、各班召開一次以“摒棄交通陋習，安全文明出行”的交通安全主題班會，班主任上交主題班會材料。
普及交通安全常識，宣講“文明出行、禮讓交通、各行其道”的重要性，教育學生自覺提高交通法規意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。
2、請洪山交警中隊交通警察來我校開展交通安全知識講座，組織學生觀看一些觸目驚心的交通事故現場圖片，給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的!
3、印發“交通安全責任書”，下發到每位學生、家長手中，向他們宣傳交通安全知識，并簽字承諾，將文明交通理念傳遞到每個家庭。4、各班利用班班通，觀看一次交通安全教育警示片，從中受到啟示。5、各班主辦一期以“摒棄交通陋習，安全文明出行”主題黑板報。
6、積極與鎮派出所、交警隊聯系，開展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動，重點針對接送學生車輛違規行為的排查治理，盡快完善校園及周邊道路交通安全設施。
四、主題活動成效明顯。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全回家己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
關鍵詞： 交規法規 中小學生教育 安全教育
機動車數量的急劇增加帶來了道路交通安全問題，然而目前我國的道路安全教育并沒有達到應有效果，部分交通參與人的交通安全意識較差，法制意識淡薄，甚至有許多高中畢業生乃至大學生不了解交通安全法規和交通標識，看不懂交警手勢信號，導致交通事故不斷[1]。這在一定程度上與我國現有的交通安全教育制度有關，尤其是忽視了針對中小學生的交規教育。
近日，廣東省一小學出臺規定，要求小學生騎車上路通過考試、取得“準騎證”[2]。近年來，日本、江蘇、浙江等地的一些中小學也出臺過相關政策[3，4]，充分體現了社會對中小學生道路交通安全的重視。美國部分學校將交通安全知識與課程相結合，英國從1970年起便在全國中小學開展學生交通安全教育行動等[5]。廣大中小學生是祖國的未來，對中小學生進行課堂交規教育，使其了解掌握交規的部分實質性內容具有重大的現實意義。
考慮到今后城鎮化的進一步發展，僅考察市區、城郊中小學。以鄒城市市區、城郊的十所中小學為例，對其進行了實地考察對比分析，總結了中小學生出行危險因素，分析了中小學生交規安全教育現狀，據此提出了對策。
一、中小學生出行危險因素
1.外部因素
（1）上、放學均處于出行高峰時間段。中小學生上、放學時間基本與上班族上、下班時間一致，短時間內人流、車流大量涌向道路，容易造成交通混亂，給中小學生安全出行帶來極大隱患。
（2）個別校園周圍環境較復雜。中小學校園大都處于鬧市區等繁華路段，車流量較大，盡管在一定程度上方便了家長接送，但也相應增加了安全風險。加之個別校園門口不乏流動商販，違章情況時有發生，也相應增加了學生出行風險。
2.內部因素
（1）心智不夠成熟。中小學生尚處于身心發育階段，規避風險能力差，對危險感知能力差，在危險面前容易茫然失措。中小學生正處于活潑好動的年齡，上、放學期間經常成群結隊，不遵守交通規則，在馬路上相互追逐、騎車打鬧。中小學生在違反交規上往往遵循“破窗理論”，一人違反，眾人盲從。
（2）法制觀念淡薄。現行教育體制下，教師教學更側重于文化課，中小學生無暇主動或被動接受道路交通法規知識。
二、中小學生道路交通安全教育現狀
近年來，由于重大交通事故頻發，中小學生交通安全教育引起了國家及社會的廣泛關注，并出臺了一系列政策，但部分地區部分學校迫于升學壓力等原因，往往導致交通安全教育趨于形式化，收不到較好效果。
1.注重升學率
現行教育體制下，成績是評價學校、教師、學生的唯一標準。中小學所進行的智育不是以激發學生求知欲，開發學生的智力為主的智育，而是搞題海戰術，重知識輕能力，重灌輸輕開發，忽視學生全面發展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趨于形式化。
2.家庭教育缺失
部分家長對孩子僅僅是口頭上的教育，而不是“言傳身教”，起不到模范帶頭作用，甚至對孩子進行口頭教育后自己卻在違反交通法規方面“身先士卒”，給孩子帶來了錯誤的導向，孩子們的思想與行為潛移默化地被家長改變了。
3.外部干預較少
通過調研表明，學生道路安全知識的獲得僅僅局限于學校老師的傳授和自己生活所學，交管職能部門的參與過少。基層交警任務繁忙、學校迫于升學的壓力等原因，導致交警等難以為在校中小學生上交通安全教育課。
三、對策分析
1.家庭教育
父母是孩子最好的老師，父母的一言一行對孩子影響深遠。父母以身作則，時刻提醒自己遵守交通法規，為孩子樹立好的榜樣。在帶孩子出門的時候要注意對其進行現場教育，讓孩子真切感受到準守交通規則的重要性。
2.規范學校周圍環境
中小學生效仿能力較強，辨別是非的能力較差，為有效貫徹交通法規，切實遵守交規，有必要對學校周邊環境進行規范整治。學校周圍的十字路口要設立紅綠燈，減少事故的發生概率。上學放學期間，駐校民警要到學校門前馬路上指揮交通，確保學生安全通行。
3.交通教育進課堂
安全教育進教材、進課堂是保證中小學生安全教育質量和效果的重要手段。交通主管部門會同教育主管部門共同編制行之有效的交規教育教材，對于增強廣大師生的安全意識和自我防范能力具有重要作用。
中小學生交通安全意識差，不懂得遵守交通法規，交通事故時有發生。相比大中城市而言，縣級市的安全教育往往更加缺乏。為了讓學生牢固樹立交通安全意識，交規教育應該從中小學生抓起，讓交規教育進入學校的核心課程，并貫穿于學生的日常學習生活，全面落實交通安全教學課時、教學活動安排和組織工作。
只有讓遵守交規這一概念從小便深入學生內心，讓安全這一概念根深蒂固，才能最大限度地預防和減少中小學生交通傷亡事故率，最終達到人、車、路的和諧。
參考文獻：
[1]談太強.淺談中小學生的道路交通安全宣傳和教育[J].淮陰師范學院教育科學論壇，2009，15（2）：95-96.
[2]學生騎車要考“駕照”愛得深還是管得寬[N].中國消費者報，2015-04-17.
[3]高建春.交通規范問題與交通規范教育[D].內蒙古師范大學，2011.
