發布時間：2023-07-05 16:21:01
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的跨境電商的生態體系樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：跨境電商；保險；跨境電商風險；退貨運費險
相比起傳統外貿，跨境電子商務因在業務流程中精簡許多繁雜的環節，進入門檻較低，寬松的監管環境，國家利好政策扶持以及近年跨境物流渠道建設的逐步完善，加上在線支付方式的不斷推廣等多種因素，使得跨境電商這種小額、高頻、碎片化的外貿增長方式獲得了長足有力的發展。據資料顯示，2020年跨境電商交易額占到我國貨物貿易交易額的38.86%，相比2019年的33.29%提升了5.57個百分點，預計未來幾年將在我國對外貿易中發揮越來越重要的作用。然而隨著網絡經濟滲透率的不斷提高，跨境電商短期內急速膨脹發展，在給消費者帶來選擇多樣性、購物便利和支付方便性的同時，由于網絡本身的虛擬特性，決定了跨境網絡購物存在不可避免的風險性，如由于買賣雙方信用缺失導致的產品質量與貨款支付問題等。這些風險不僅給消費者帶來不良的購物體驗，也影響了跨境電商賣家的經營效益，跨境電商保險因著這樣的市場需求而產生?？缇畴娚瘫ｋU是一種新型的保險產品，是當前新興的電子商務保險的一個種類，它以跨境電子商務中的風險為保險標的，以參與跨境電子商務的境內外買賣雙方為保險投保對象，目的是以投保人向保險公司繳納一定保險費用參保某種跨境電商險種的形式，讓保險公司保障投保人在跨境電子商務中可能面臨的交易風險，承擔可能產生的風險損失，從而刺激買賣雙方的交易熱情，促進我國跨境電商的進一步良性發展。但目前保險在跨境電商中的應用仍然處于初級探索階段，由于跨境在線買賣的特點，交易的時長、運輸路途的距離、進出口清關通關的效率等等原因，存在的風險較國內電子商務來講更為復雜多變，相應的保險費用就更高。對投保人來說，在衡量付出與收益時難以做出正確選擇。這就涉及到跨境電商保險的必要性與否的問題。本文在介紹目前主要的跨境電商保險產品的基礎上，對我國的跨境電商保險面臨的主要困境進行闡述，提出了發展我國跨境電商保險的策略建議，以期更有利于促進我國的跨境電子商務的進一步蓬勃發展。
一、伴隨跨境電商衍生的
主要保險險種及主要保險產品由于跨境電商在經營產品、支付方式、經營模式、銷售對象和物流方式等方面與傳統外貿存在的差異，決定了跨境電商具有風險頻發、信用缺失和服務空缺的不利條件。比如對境外消費者來說，貨物購買前，擔心是否是正品，質量是否如網頁描述的那樣，產品是否安全等問題；購買后貨物跨境運輸中，開始擔心能否按時收到貨，會不會包裹破損或丟失等；收到貨之后可能會考慮能否退換貨，由誰來支付退換貨運費，以及商品維修服務能否兌現等等問題。對跨境購物環節的過多擔憂往往導致購物行為發生率下降，影響我國跨境電子商務的發展。正所謂需求市場催生供給市場，國內保險公司如中華聯合財產保險股份有限公司、北京華甫達信息技術有限公司和專業從事跨境電商生態保險業務的豆沙包科技保險（上海）有限公司（DOWSURE），敏銳地嗅到了跨境電子商務保險的巨大商機，及時抓住市場先機，在跨境電商保險產品上不斷推陳出新，致力于解決跨境消費風險給消費者帶來的損失和不利影響，完善跨境電商生態環境。目前跨境電商保險主要集中在物流類、信用保證類和一些新奇創新類上，表1介紹了我國目前跨境電商方面主要的保險種類、具體產品及相應特點。
二、跨境電商保險目前面臨的主要困境
（一）險種結構單一，險別創新不足
跨境電子商務中，買賣雙方都承受著或多或少的不同種類的風險，以跨境電商賣家舉例來看，一般情況下，賣家須面對商業風險和國家風險。商業風險如跨境支付風險、知識產權侵權風險和物流運輸風險以及買家信用風險等；國家風險如由于國家關系變動引發的進口國海關稅率上調以及電商平臺審查更為嚴格等等各種風險。但目前涉及跨境電商保險的保險企業推出的保險產品同質化較為嚴重，多集中在物流類的退貨運費險、破損險和丟包險，以及信用類風險的商品質量保證險和正品保障險上。整體上險種結構相對單一，保險種類稀少，險別創新不足，保險公司承保風險范圍較為狹窄。究其原因，一方面是由于我國保險監管機構對保險種類的審查監管力度較為嚴格，一些新奇的尚未經過市場檢驗的保險種類，有可能無法通過審批。另一個原因更多的是保險公司出于風險規避的考量，擔心新推出的險種市場接受度有限，無法達到預期目標，從而止于想法，未進行保險創新實踐。事實上，適合跨境電子商務碎片化場景式的保險種類有很多，如因病毒感染、黑客侵襲導致的購物損失險、因匯率變動或關稅上調帶來的損失險、因賣家經營失敗店鋪被封帶來的預付損失險等等，保險公司應不斷開發更多適應跨境電商市場的具有競爭力的保險產品，以增加消費者的投保選擇范圍。
（二）保險定價機制缺乏靈活性
目前推出跨境電商保險的保險公司和科技保險企業來看，對跨境電商保險多數險種一般實行“一刀切”的保險定價制度，即不論是誰投保，投保哪個險種，都按照投保金額乘以固定的保險費率來計算保險費用。因而容易出現保險逆選擇現象，以退運險為例，那些退貨率高的消費者（如貨比三家的消費者以及為獲得節日滿減優惠而故意多購買商品再進行退貨的消費者）更傾向于購買退運險，退貨率比較低的消費者就常常不去購買退運險。這就使得保險公司的經營壓力變大，賠付率居高不下，影響保險公司的保費收入。若保險公司因此提高保險費率，以應對保險逆選擇現象，則那些真正的退貨率低的跨境電商消費者，就會直接舍棄購買退運險，最終的結果有可能使得該險種由于難以持續而退出市場。保險公司如何充分利用AI技術，對跨境電子商務大數據如消費者的購物習慣、退貨頻率等進行云計算并科學分析，系統梳理消費者，實行梯隊差異保險費率，靈活差異化定價，做到千人千價，有效規避在跨境電商交易環境下固定保險費率的弊端，是值得不斷深入探究的問題。
（三）經營者擔憂保費支出削弱商品市場競爭力
目前，跨境電商保險的銷售主要有兩種方式，一是通過購物平臺上的商家頁面提供險別種類，供消費者自行選擇，由消費者支付保險費用；二是由商家向保險公司購買了多個種類的保險，作為激勵消費者購買商品的優惠手段，在消費者購物時直接贈送。無論采取哪一種方式，消費者取得跨境電商保險的前提是，要么賣家支付要么消費者自己支付保費給保險公司。在商品價格由成本和預期利潤構成的情況下，若商家支付了保費，必然增加商品的成本支出，則商家只有抬高商品售價才能維持既定的利潤率。若是消費者自行購買商家在網頁推薦的保險的話，則消費者會把保費支出計入購買該商品所總計付出的購買成本，有可能出現因購買價格過高而打消購物想法的情況。因此，從價格的層面來看，保險一定程度上削弱了出口商品的市場競爭力。
（四）消費者保險意識尚待樹立
在傳統對外貿易方式下，通常每筆買賣的成交量和金額都較大，人們在運用國際貿易術語進行貿易時，都會全方位地去考慮可能存在的貿易風險，積極尋求降低這些風險的各種措施，因而投保在傳統大宗對外貿易下對買賣雙方來說是再平常不過的一種轉移風險損失的手段了。然而，跨境電子商務具有交易金額小、買賣發生頻率高、交易場景碎片化等電子商務固有的特征，買賣雙方往往忽略其中的風險性。對部分消費者來說，即使知曉其中存在的風險，但考慮到購物金額較小，哪怕發生風險，其損失也并非致命，所以對于保險有可投可不投的想法。當然，還有一個重要因素也是影響消費者做出投保與否決定的關鍵所在，那就是保費支出問題。由于跨境電商屬于對外貿易范疇，相較于國內電子商務，由于地域跨度大，清關手續繁瑣等特點，其面臨的風險更大，同一保險產品下的保險費率也高得多。例如，退貨運費險這一保險產品，在跨境電商下，其投保費率遠高于國內電商的退貨運費險。據資料顯示，跨境電商退貨運費險，每一筆最低保費是21元，也就是說，即使消費者所購買的商品本身價值不高，但投保退貨運費險最低也應支付21元的保費，這個費用較國內退運險保費低至一元以下以毛計算的水平來說顯然超出了消費者一般所能接受的程度，加之僥幸心理，認為風險未必會發生，從而舍棄投保?？缇畴娚讨邢M者保險意識不足的另一體現是時間成本。在經過了長時間的收貨等待后，若出現商品與賣家網頁描述不符、尺寸有出入等不影響物品使用的問題，消費者也會抱著“麻煩”“算了”的心態，不愿花費雙倍的跨境運輸時間來等待商品的使用。所以通常情況下，跨境電商保險即使出現在購物網頁的顯眼位置，它也難以成為消費者的必選項目。
三、完善跨境電商保險體系的策略建議
（一）借助區塊鏈技術構建安全高效的跨境電商保險生態環境
保險公司應大力尋求與一些科技公司的合作，在保險產品研發過程中，植入新型科學技術，使得保險產品不僅更得消費者信賴，同時又可避免虛假投保和騙保的情況出現。例如豆沙包科技（上海）有限公司與保險公司合作推出“區塊鏈+跨境物流保險”，向跨境電商提供保險、溯源、物流及信息共享等服務支撐體系。該技術運用到保險中的特點是，產品上鏈后，信息不可篡改，保證了保險全流程信息的透明、真實和可信。并且由于區塊鏈信息傳遞是自動的，這就保證了信息交互過程的高效性和可靠性，降低各方的信任成本，有效地解決了跨境電商消費者關心的虛假發貨、偽造商品身份、篡改物流信息等投機欺詐性問題，可大幅提升跨境電商的商品真偽保障和品質保證度，有助于構建一個更加安全高效和開放的跨境電商保險生態環境，為跨境電商的進一步良性發展提供保障服務。
（二）利用跨境電商平臺大數據實現保險產品與市場的高度銜接
隨著最早網絡保險產品的推出，保險已不再僅僅是保險公司的事，保險銷售模式的改變一并帶來保險產品內容的多樣化，進一步完善了保險生態體系。在網絡技術發達的今天，一個保險產品的研發、定價和銷售，需要經過大量有效信息的收集和篩查處理過程。各大跨境電商平臺擁有大量的客戶消費數據，保險公司需要與跨境電商平臺通力合作，通過建立數據中心，實現與電商平臺數據互通和信息共享。保險公司利用大數據一方面可以多角度全方位地尋找客戶，提高保險產品投放的準確率。同時，通過人工智能計算制定出客戶信譽評級體系，保險公司還可以提高精準定價能力，針對不同信用等級的消費者制定不同的保險費率，篩選優質客戶，降低賠付率。
（三）倡導政策對跨境電商保險的扶持措施多樣化
1.跨境電商出口投保補貼。可以考慮根據我國跨境電商出口企業在實際跨境交易中投保的保險費用總支出給予相應比例的額度補貼。2.政府職能部門作為投保人投保。即政府部門繳納保險費給保險公司，為轄區內的所有跨境電商出口企業投保。如2019年6月，寧波保稅區管委會向中國人壽財產保險股份有限公司投?！罢嫫繁ｋU”，被保險人是保稅區內各個跨境電商平臺。也就是說，海外買家若買到寧波保稅區內跨境電商賣家的假貨，可以得到保險公司的賠償。3.設立跨境電商保險專項基金。專項基金的目的本質上也是補貼的一種，但補貼對象不是出口企業，而是承?？缇畴娚坛隹诒ｋU的保險公司或保險科技公司，使其降低保險費率，以抵銷企業因為投保而多支出的成本，保持市場競爭力。
（四）運用監管制度進行保險市場約束的同時保障保險的創新
任何事物都具有兩面性，對跨境電商保險在鼓勵其積極創新的同時，也要防止保險新產品的野蠻生長，監管當局應努力尋求鼓勵創新與適度監管之間的平衡。首先是逐步完善監管制度，切實防范創新風險。對一些違反保險原則，炒作創新概念進行營銷的所謂保險創新產品，監管部門應充分利用監管制度規定進行有效規范和市場約束，并不斷與時俱進，積累經驗，完善我國的跨境電商保險監管體系。其次是在堅守法律底線的同時，對保險創新持“容錯”態度，允許企業“試錯”，并為保險創新提供政策支持?？缇畴娚瘫ｋU是隨著跨境電商的發展而新生的保險產物，新事物的成長不可避免地會經歷一個曲折的探索過程。監管部門應結合跨境電商保險的特殊市場環境，實施寬嚴并濟的監管方式，對觸犯監管邊界的保險創新產品，盡量以引導為主，懲戒為輔，這樣才能真正做到創新和監管的平衡，為跨境電商保險創新營造良好穩定的法制環境。
（五）融合多種新型線上宣傳媒介以加大跨境電商保險的推廣力度
憑借“自營海外直采+第三方開放平臺保稅進口”的靈活運營模式，以及良好的物流配送、售后服務，京東全球購自上線以來受到廣大消費者的歡迎和認可，并取得顯著成果。京東全球購首次參與“雙11”購物節便有搶眼表現，當日訂單量較10月日均增長366%；“黑色星期五”狂歡促銷當日。訂單量再創新高，較“雙11”增長超過180%。京東公布的全球購上線半年業績顯示，SKU數量暴增至250萬左右，訂單量成倍增長。與4月份上線當周相比，京東全球購10月最后一周訂單量增長超過7倍，其中母嬰類訂單增長1000%，個護化妝類訂單增長超過1700%。
跨境電商布局及模式
2015年是京東進口業務全面布局的元年。京東以開設國家（地區）特色館的方式推進全球購業務。白2月“法國館”率先上線迎客之后，京東在接下來的半年時間閃電般開啟了“韓國館”、“日本館”、“澳洲館”、“美國館”，隨后，“德國館”、“香港館”也成功上線。于是乎。海外的優質商品通過京東全球購平臺源源不斷地來到中國，滿足了消費者“不出國門、海淘全球”的購物需求。
除了以上商品，京東還將跨境電商業務品類擴展到了冷鏈領域。今年一開年，京東便在廣州市白云機場跨境保稅區正式開啟國內首家跨境保稅生鮮自營倉。京東在海外直采的進口生鮮品類從農場采摘、打包、空運至京東跨境保稅生鮮自營倉，經國家檢驗合格后進行分揀、配送，大幅縮短了供應鏈流程，減少中間流通環節，因此從國外農場抵達消費者手中整個過程只需要4天，真正實現“Farm to Table”。目前，該倉全部采用京東倉配體系，主要倉配進口水果、進口鮮花、進口乳制品三大品類。京東有關負責人表示，2016年京東還將在國內布局多個跨境保稅生鮮自營倉，持續豐富海外直采生鮮品類，擴大跨境生鮮配送范圍。
此外，2015年9月，京東香港辦事處盛大揭幕，正式開啟了基于香港市場的全球拓展計劃，利用香港國際貿易港的優勢，不斷擴充京東全球購平臺的品牌與品類，意在形成由香港輻射整個亞太地區的國際化格局。
京東以厚積薄發、步步為營之勢，通過“自營海外直采（自營模式）+優質品牌商家入駐（平臺模式）”模式，迅速將跨境電商業務做大做強。
（1）自營模式，由京東自主采購商品，由保稅區內的專業服務企業提供服務支持；
（2）平臺模式，京東引入海外品牌商家入駐全球購平臺。
在“自營+平臺”的雙模式驅動下，京東最大化地均衡了商品品質與品類、客戶體驗與性價比。全球購平臺入駐的優質品牌商家對京東自營海外直采進行強有力地補充，確保了產品的豐富度；同時，京東則為平臺商家提供包括便捷的物流與售后服務等在內的個性化服務。這種模式不僅使京東實現了外部與自有資源的優勢互補，而且通過不斷提升供應鏈效率，降低渠道成本，為消費者帶來更快捷、更高性價比的購物體驗，同時也為入駐品牌商、商家降低渠道運營成本，實現了三方共贏。
跨境電商物流解決方案
京東跨境電商的快速發展，不僅取決于戰略與戰術上的合理布局，而且依托高效的商品供應體系，包括保證貨源商品的品質及其穩定性、全球物流配送資源的整合能力以及送達服務的可靠性等。
在貨源方面，京東通過多種手段及懲罰機制最大限度地保障了商品品質；在物流方面，京東未來將利用全球購平臺在全球進行布局，并通過合作或自營等方式建設京東全球化的倉儲、物流體系。
在國際物流方面，京東在其跨境電商業務開展的國家和地區廣泛展開與大型國際第三方物流公司的合作，為商家提供全球物流解決方案，解決商家倉儲運輸、保稅備貨、保稅集貨、跨境直郵等多種物流需求。例如，在美國市場，京東與DHL簽署戰略合作協議，為美國商家和中國消費者提供高效快捷的國際物流服務，DHL向京東提供全球的綜合物流服務（包括國際快遞、空運、海運、倉儲、貨物始發國配送服務等）；在澳洲市場，京東與澳大利亞郵政合作，開展包括但不限于澳大利亞國內的配送取貨服務、澳洲海外倉儲的戰略合作、空海運等國際物流戰略合作、由澳洲到中國各地小包裹直郵等多方面服務。借助國際第三方物流公司為京東全球購業務海外物流環節提供強有力支撐，目前京東的物流網絡已經覆蓋全球50多個國家和地區。
在國內物流方面，京東分別在寧波、杭州、廣州開通了3個保稅區的口岸服務，一方面與專業的第三方保稅倉庫服務商合作，將保稅區倉庫的運作成本降到最低；另一方面在自營的保稅倉內使用京東先進的WMS系統，同時搭配已經成熟應用的物流設備及流程，使得人工效率大幅超過行業水平，有效解決了備貨倉配、國際供應鏈問題。據京東有關負責人介紹，京東跨境電商的系統和流程具備足夠的彈性，面對不同保稅區對物流管理要求的差異性以及海關通關政策及時效性等跨境電商特殊性，可以快速適應不同的場景。
在最后一公里配送方面，通過京東龐大高效的自營物流體系進行快速配送，有效縮短了商品在途時間，提高了全球購產品的配送時效。
京東通過國際物流合作，保稅區口岸服務以及國內獨具優勢的自營物流對接，形成物流服務的閉環，通過可追溯的全供應鏈條以及最后一公里的自營配送，解決了跨境電商的備貨及倉儲問題，大大縮短了客戶購物等待時間，有效提升了消費者的購物體驗。
發展規劃與物流需求
除了實現跨境電商貨品的快速流通和交付外，致力于成為全球分銷及零售綜合平臺的京東全球購還有更大的戰略布局。京東以商品為依托，正試圖輸出先進的商業模式，將京東獨具優勢的“倉配客一體化”服務復制到海外，即電商企業利用京東已有的成熟物流資源和質量控制體系，在全國實現倉儲的分倉布局，同時，京東的配送、客服團隊為商家提供后續服務，構筑一張覆蓋全球商品供應鏈、物流、配送、后續服務，支撐商品“走出去”、“引進來”的大網，實現跨境電商的完整布局，從而推動京東國際化戰略進一步升級，并打造覆蓋全球的一站式商品網購生態體系。
在跨境電商政策扶持紅利、市場需求驅動以及消費刺激等多方因素共同作用下，中國跨境電商實現了爆發式增長，并迎來巨大的發展風口。京東通過提前布局海外資源、商家拓展、供應鏈搭建以及國際物流合作，夯實基礎之后，在跨境電商的布局上確立了快速推進的擴張路徑，并在過去的一年里取得了飛速的發展。
關鍵詞：跨境電子商務；現狀；對策
中圖分類號：F713.36 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）01-0172-03
引言
跨境電子商務是電子商務發展過程中出現的一種新的模式，它是指分屬于不同關境的企業或個人，通過專業的電子商務平臺進行商品展示、溝通洽談，確定訂單后在線支付，最后通過跨境物流體系完成商品配送，現交易的交易活動[1]。
由于電子商務具有的全球性和快捷性，跨境電子商務不僅僅縮短了跨境貿易的產業鏈，提高了貿易效率，降低了交易成本，同時對于企業或個人開展跨境貿易提供了更廣闊的空間和市場，為其參與世界貿易活動提供了技術支持，有助于企業在參與跨境貿易的過程中不斷提高自身競爭力。因此，跨境電子商務經過近三年的發展已經成為外貿領域的寵兒，被視為外貿的新方式和我國經濟新的增長點。
一、我國跨境電子商務發展現狀
（一）國家及地方政府高度重視
2013年上半年國務院等國家職能部門開始重視跨境電子商務的發展，并針對性地出臺了促進跨境電子商務發展的相關政策。而從2014年3月起，國務院先后確定、杭州、鄭州、上海、重慶、寧波等成為跨境電子商務試點城市。
在國家相關政策推動下，地方各級政府也相繼出臺區域跨境電子商務相關發展政策。2014年4月北京市了《市商務委關于推進本市跨境電子商務發展的實施方案》，提出“先試點運行、后全面推廣”分階段推進北京市跨境電子商務工作。2014年4月29日公布的《浙江省跨境電子商務實施方案》中，確定了“市場運作、政策推動、機制創新、分步實施”的發展思路。
無論是國家級層面的政策，還是地方省市密集出臺的與跨境電子商務相關的政策，都說明了各級政府對于跨境電子商務發展高度重視，而這些政策主要針對跨境電商的關、檢、稅、匯等監管政策、物流倉儲及金融支付等服務配套問題，將有效地引導我國跨境電子商務基礎設施建設并推動跨境電子商務行業健康有序的發展。
（二）交易總量逐年增長
在相關利好政策的推動和引導下，從2013年起，跨境電子商務市場發展勢頭十分強勁，交易總量逐年增長，跨境電子商務市場蘊含著巨大的潛力。2013年僅海外代購市場交易規模就達到了767億元，占網絡零售總額的4%。2014年中國跨境電商交易規模為4.2萬億，同比增長33.3%。2015年中國跨境電商交易規模為5.4萬億，同比增長28.6%，占中國進出口總額的19.5%。其中，跨境出易規模達4.49萬億，跨境進易規模達9 072億，而2016年僅上半年中國出口跨境電商交易規模達2.09萬億元[2]。
從交易總量來看，近三年跨境電商的發展增速都保持在30%左右，呈現快速發展趨勢。據預測到2020年，中國跨境電商交易規模將達12萬億元，占中國進出口總額的約37.6%；跨境電商零售出口額將達到約2.16萬億元，年均增幅34%。
（三）跨境電子商務服務企業增多
隨著跨境電子商務產業的發展，圍繞跨境服務誕生的服務企業主體不斷增多。從服務內容來看，既有環球資源、中國制造網、、聚貿等以提供信息服務為主的平臺，也有易唐網、大龍網、敦煌網等提供交易服務的B2B平臺。從運行模式來看，既有平臺服務類企業如全球速賣通、eBay、亞馬遜、Wish等，也有自營服務類企業如米蘭網、環球易購、百事泰、小笨鳥等。從進出口經營模式來看，既有進口平臺、海帶網、天貓國際、洋碼頭，也有出口平臺阿里巴巴國際站、蘭亭集勢、DX等。同時，在整個跨境電子商務產業鏈上，還有諸如一達通、易單網、四海商周等第三方服務企業[2]。
總之，圍繞著跨境電子商務業務，一個龐大的跨境電子商務產業鏈在不斷延伸、擴展。而2015年中國跨境電商的融資渠道的變化也有助于跨境電商企業更好地發展，同時也將刺激更多的跨境電子商務服務企業成長。
（四）跨境電子商務需求旺盛
首先，國內消費者對于海外優質商品需求旺盛。隨著購買力的提高而帶來的消費升級浪潮，國內消費者對于海外優質商品及個性化商品的需求逐漸轉變為剛性需求。尤其是對健康安全品質生活的追求，使得母嬰用品、個護美妝品和營養保健品是國內消費者最常購買的品類。從進口網絡零售數據可以看出，2015年跨境電商零售進口額2 480億元，同比增長92%，呈現爆發式增長。預計到2020年跨境電商零售進口額約1.5萬億元，年均增幅約43%。由此可見，跨境電子商務國內市場潛力巨大。
其次，國外消費者對中國國內商品也有巨大需求。物美價廉是國內商品在國際舞臺受到青睞的最大優勢，一直以來，國內性價比較高的商品在海外的市場較大。比如在國內市場上售價不過幾十元的回力球鞋，在國際秀場頻頻出現，售價為50歐元左右，受到國外消費者熱捧。另外，國內護膚品大寶、百雀羚等品牌在海外市場也表現不俗，而眾所周知的“老干媽”更是在社交網站推特（Twitter）上擁有一大批忠實粉絲。這些例子都說明，越來越多的國內品或商品已經在海外市場有較大的需求。
再次，國內企業轉型升級也需要借力跨境電子商務。國際貿易競爭越來越激烈，我國的勞動力紅利已經成為過去。在“中國制造”向“中國智造”轉型發展的過程中，國內企業面臨新一輪的轉型升級。這些企業既有行業內的外貿企業需要借助跨境電子商務的力量縮短傳統外貿的產業鏈，降低交易成本，也有行業內的內貿企業需要借助電子商務的手段拓展海外市場。
二、我國跨境電子商務發展存在的問題
（一）跨境物流體系和支付體系有待完善
目前，我國跨境電子商務物流實現方式以郵政包裹、國際快遞、專線物流、海外倉儲四種模式為主。雖然有四種可以選擇的方式，但目前跨境電商還主要以郵政為主要渠道，因為相比較其他渠道，郵政網絡基本覆蓋全球。但是，郵政物流存在時間長、損壞率高等問題，嚴重影響跨境電子商務的效率。雖然國內快遞巨頭EMS、順豐和“四通一達”已經開始嘗試海外市場業務，但是面對DHL、TNT、UPS和聯邦快遞等四大國際巨頭的競爭，業務發展不太理想，還無法為大多數國內企業提供跨境物流業務。
目前，我國跨境電子商務支付主要依賴于PayPal、信用卡支付以及國內第三方支付平臺三種方式，分別占據70%、20%和10%的市場份額。但是，具有絕對壟斷地位的PayPal不支持在國內取款，這將引起國內用戶的擔憂及帶來交易不便，限制我國跨境電子商務的發展。雖然2015年10月上線的人民幣跨境支付系統（CIPS）在一定程度上為境內外金融機構提供人民幣跨境和離岸的資金清結算服務，但符合國際交易習慣及國內用戶習慣的跨境電子商務系統體系還未成熟，體系安全性和便捷性的兼容問題還有待完善解決。
（二）通關等監督管理體系有待更新
跨境電子商務活動涉及到不同國家、不同關境的商品流動，商品經過海關時必然會遇到關稅、商檢、貿易壁壘等問題，這些問題沒有規律可言，容易受到不同的國家國情、政治環境及經濟因素的影響。而通關監管體系效率低下，通關過程較煩瑣，不僅會導致貨物延期收貨、增加物流成本，甚至還會影響到企業的經營信譽，這些問題都將嚴重阻礙跨境電子商務的發展。如2015年“雙十一”大促銷后，中國出口俄羅斯的小包在運輸途中和清關時都出現了大面積的擁堵，引發了莫斯科的清關癱瘓。因此，跨境電子商務的高速發展迫切需要與之相適應的一套監督管理體系，既可以保證監管的到位，又可以提高整個通關的效率。
（三）缺乏統一的信用體系
電子商務與傳統商務最大的區別在于其虛擬性，而跨境電子商務的出現，則導致這種虛擬性所帶來的風險更大，信用及安全甚至成為人們是否開展電子商務活動的關鍵因素。目前，國內的電子商務活動所采用的是阿里巴巴集團創立的信用評價體系，而美國等國家的信用管理體系相對完善。不同的國家和信用環境所采用的信用評價標準是不同的，目前還未有世界范圍內通用的標準，各國的信用管理體系各有不同，這就為跨境電子商務發展設置了天然的壁壘，帶來了交易活動環境的復雜性。因此，一套國際通用的信用體系將為世界范圍內跨境電子商務活動快速發展提供良好的環境。
（四）跨境電子商務專業人才缺乏
伴隨著越來越多傳統企業轉型進軍電子商務，而現有培養體制又無法輸出滿足需要的電子商務人才，電子商務人才流動性大，高級跨界人才稀缺等問題成為制約我國電子商務發展的重要因素。而跨境電子商務不僅需要傳統電子商務的人才，同時在行業背景和國際市場方面對人才提出了更高的要求?？缇畴娮由虅杖瞬攀紫刃枰己玫恼Z言能力，熟悉國外消費者的購物習慣和人文環境等，同時也需要兼具國際貿易常識。因此，國內現在較為專業的跨境電子商務人才匱乏，急需通過各種途徑培養符合要求的跨境電商人才。
三、我國跨境電子商務發展的對策
第一，完善跨境物流和支付系統。物流和支付系y的高效便捷直接關系跨境電子商務的成敗。因此，我國跨境電子商務要想保持高速增長，首要的任務就是完善跨境物流和支付系統。政府可以選擇符合要求的具有一定知名度和用戶群的國內第三方物流企業和支付平臺，助推其與國外各大物流園區及金融機構進行合作，通過在海外建立倉儲基地以及金融服務點等形式快速切入國外市場。根據不同國家和地區的交易習慣和規則推出適合的產品與服務，擴大第三方物流企業和支付平臺的境外市場，助推其在海外業務的全面布局及其生態產業鏈的完善，從而提高物流和支付的效率。
第二，優化配套的監督和管理系統。海關監管部分應該與時俱進，探索跨境電子商務背景下的創新型監管模式。在保證嚴格監控進出口實物的前提下，逐步實現無紙通關和無紙征稅等便捷措施。通過借鑒跨境電子商務試點城市的經驗，進一步完善通關、結算、退稅等信息共享共管平臺。探索適合跨境電子商務快速實現的關稅細則，簡化關企雙方減免稅手續的有效途徑，引導企業選擇最優通關方式[3]。同時，加強各個口岸部門的協同配合，帶動通關效率整體提升?？傊?，整個系統以提高監管準確性為前提，以服務跨境電商主體為宗旨，以提高通關效率為核心。
第三，規范跨境電子商務信用環境。以獨立的國內第三方信用機構為核心，聯合各大跨境電子商務平臺和監管部門，采用大數據構建統一的包括企業、個人信用的信息數據庫和評價系統[4]。與國際權威第三方質量認證機構合作，對交易方的經營管理能力、產品質量等各方面進行評估，提高我國企業在海外市場的信用形象。第三方跨境電子商務平臺嚴格履行監管義務，確保交易商品或服務的質量及符合境外信用環境要求。自營式跨境電子商務企業要以誠信為經營之本，以優質產品和服務開拓海外市場，樹立品牌知名度和信譽度。監管部門健全約束和懲戒失信行為機制，提高交易方失信成本，同時也要積極完善國際化信用監管體制，妥善處理交易中產生的信用爭端。
第四，培育跨境電子商務人才?？缇畴娮由虅盏淖罱K實現，任何環節都離不開人的操作，我國電子商務人才一直緊缺，跨境電子商務人才更是處于稀缺狀態。現階段，跨境電子商務人才的培養應該以重視師資隊伍建設為首要任務，可采用與國內知名跨境企業合作的形式，更新師資隊伍的知識結構，提升教師專業素質和實操能力，整合學校在物流、商務、金融等各個專業的資源，打造專業跨境電子商務教學團隊。同時，借力高校轉型，重構高校電子商務人才培養課程體系。以提高專業技能為目的，積極開展校企合作，借助跨境電子商務平臺或仿真模擬平臺開展實戰，實現產教對接，從而實現高?？缇畴娮由虅杖瞬泡敵雠c企業崗位需求的匹配。
參考文獻：
[1] 金虹，林曉偉.我國跨境電子商務的發展模式與策略建議[J].宏觀經濟研究，2015，（9）：40-49.
[2] 2015―2016年中國出口跨境電子商務發展報告[EB/OL].中國電子商務研究中心網站，2016-09-15.
關鍵詞 國際商務 跨境電商 廣西 人才培養
中圖分類號：G719.21 文獻標識碼：A
2016年中國第二屆大數據產業峰會上，總理說：“當前中國經濟正處于轉型升級的關鍵階段。大數據、云計算等前沿技術和分享經濟的蓬勃發展，有利于發展新經濟、培育新動能。我們將推動大數據、‘互聯網+’等同制造業相融合，改造和提升傳統產業，促進中國經濟轉型升級，保持中高速增長，邁向中高端水平。”可見，“互聯網+”對重構外貿生態影響深遠，傳統的貿易流程在互聯網環境下形成了新的特點，信息和速度成為企業贏得競爭的關鍵。跨境電商的產生，為企業降低了交易成本，突破了時空限制，為企業創造了更多的貿易機會。2016年上半年，廣西電子商務交易額突破3100億元，同比增長60%以上。南寧跨境電商試點運作，跨境商品直購體驗中心落地運行，廣西跨境電子商務越來越火。跨境的在線批發和零售，需要語言、物流、市場等方面的人才，而這些人才目前廣西還很稀缺。因此各大院校對于這方面人才培養就顯得尤為重要。
1廣西地方高校國際商務專業現狀
1.1學情現狀
廣西院校學生學習能力較差，學習風氣不高學習情緒化較強。對感興趣的內容學習積極性高，對于枯燥的內容則學習效率較低。理論知識掌握較好，動手能力較差。且學生的創新意識比較缺乏，學習方式死板。而跨境電商對學生的網絡營銷能力、互聯網操作能力、小語種溝通能力和供應鏈管理能力有較高的要求。目前高校學生比較熟悉淘寶、天貓等網站，有一定的聽說讀寫英語能力，但對比如國外的亞馬遜、Ebay，國內的敦煌網、速賣通等這些國際商務人才熟悉相關平臺的操作卻了解甚少；一些企業要求的具備網頁設計、網頁內容維護等計算機操作能力也比較缺乏，除英語以外的其他語言或多種小語種，如法語、西班牙語和越南語種等基本不涉及，較難與來自非洲、阿拉伯和東盟國家的消費者進行良好的溝通。因此，高校急需進行跨境電商的理論學習和實操技能的訓練。
1.2教學現狀
（1）教學方式與教學理念落后。目前，廣西大多數高校國際商務專業的教學計劃和專業設置雷同，學科之間課程設置重復，課程設計、實驗教學沒有形成體系。教學方式缺乏創新，教學理念落后，使得大學生普遍缺乏創新意識和靈活性，思維方式單一。大部分高校是按照現有理論教學體系開展教學，教學方式缺乏創新。而開設實踐教學課程的高校其形式也多以校內實訓為主。為了滿足學生實訓的需要，大多數開設國際商務專業的學校都配有外貿模擬實訓室。但是，就實訓室的配置而言，實訓室軟硬件建設滯后，仿真度不高，校內基地設施、設備不足，以至專業技能與崗位能力對接有一定的距離，難以滿足學生技能培養和職業素養形成的需要。
（2）實習基地建設薄弱。很多高校不注重實驗室硬件投入和實驗教學人員配備，實驗教學通常是由十幾個學生一組參加試驗，大部分學生不能親自動手操作，將實習環節變成了參觀活動。當前很多學校國際商務專業雖然也開展了校企合作，但合作尚停留在參觀、講座等較淺層面，實踐教學體系的運作過程中，社會、企業參與色彩不濃，學生真正入外貿公司頂崗實訓的機會比較缺乏，而且涉及商業機密，外貿企業也很難安排專業對口崗位的實訓，合作的廣度和深度不夠。因此很多學校的實習還是停留在校內基地模擬實訓上，頂崗實踐教學平臺還未真正建立起來，致使學生對生產過程和工作實踐沒有機會深入了解。
（3）專業實踐教師隊伍相對薄弱。廣西地處西部落后地區，教師資源較落后。目前很多學校國際商務專業實踐指導老師沒有經歷過系統的實踐，或者直接由任課教師兼任，再加上部分專業教師又安于現狀，不愿主動下企業實習，缺乏在企業、行業實踐鍛煉，致使實踐經驗不足，動手操作能力不強。
2國際商務專業人才培養的幾點思考
為滿足跨境電商發展的需要，國際商務專業人才的培養必須轉換思路，優化國際商務專業的核心課程，多元途徑推進新課程體系的實施。
2.1調整人才培養方案，更新教學理念
目前企業對于大學教育并不信任，主要原因在于大學教育大多“紙上兵”，學生實際動手能力差。因此，國際商務專業培養的人才應能夠勝任國際貿易、網絡營銷、網頁設計、跨境電子商務等崗位的工作。通過確定人才培養方向及定位，對課程及教學模式進行調整和改革來完成跨境電商人才的培養。我們在課程體系設計中要大力提高實訓課程的比例。對現有專業課程體系和教學內容進行改革。 根據跨境電商崗位職責，在已有課程體系的基礎上，增加有針對性的技能型課程，做到“打通融合、交叉學習”。以“輕理論、重實戰”為指導思想，以“適度夠用”為原則設置理論課程 ，加大力度開設實戰型實訓課程。
2.2大力開展實訓實戰課程，搭建課程實訓平臺建設
在開設跨境電商實訓課程時，教師可以組織學生分小組以個人賣家的身份在跨境電商平臺上注冊開店。敦煌網、Wish、亞馬遜等電商平臺目前仍可以接受個人賣家注冊。關于貨源，對于教學來說，學生都是新手，不可能投入大量資金，可以考慮在阿里巴巴小額批發區找貨源，或者在某些電子商務批發網站做代銷。 學生接單后企業再發貨，零庫存，風險小。此外還可以在當地批發市場上去找貨，先拍照上傳店鋪，接單后再進貨。作為新店鋪來說，出單的可能性極小，也不是我們的目標。了解不同電商平臺的主流市場，學會進行目標市場分析， 熟悉平臺規則和開店運營流程，掌握價格和運費核算并具備一定的網絡推廣和數據分析能力才是我們的教學目標。也可以聯系企業，與之合作。企業可以直接給學生提供 SKU，貨源穩定，品質有保證，也避免了退換貨等售后問題帶來的麻煩。另一種大膽的做法是專業教師團隊組建公司，采用公司化運營與管理。學生就是公司的員工，在三到四年的在校學習階段把“教、學、做”三者有機結合起來。每種方式都按照真實工作流程系統設計教學步驟、教學環節和內容?！罢鎸嵠脚_、真實產品、真實工作任務、真實客戶、真實訂單、真實盈虧”，學生將成為一個社會新人了。
2.3以比賽為實訓平臺，以賽促學
為深化教育部“以能力和職業發展為導”的人才培養要求，推動院校創新創業教育與跨境電商教學體系和內容的建設，引導和培養學生創新精神和實踐能力，全國有關機構也開始舉辦各種大學生跨境電商大賽。比如2016年4 月第一屆OCALE跨境電商創新創業能力大賽利用敦煌網和速賣通兩個跨境電商平臺，搭建校企合作橋梁，幫助高校對接產業資源，實現產學互動，讓學生參與實際運營，真正了解和掌握跨境電商企業。運營所具備的知識和技能。同時，也提升各院?？缇畴娚虒I師資水平。學?？梢酝ㄟ^精英選拔賽的方式，在學生學習完校內跨境電商理論與實務課程后，挑選出優秀人才參與競賽。這種模式也有利于調動學生的學習積極性，培養他們的競爭意識，提高校內教學效率。
2.4校企合作，加強實習基地建設
廣西有地緣優勢，連接東盟地區。廣西各地也積極建設跨境電商產業園、產業孵化中心。學?？膳c當地生產型企業、跨境物流企業或跨境電商企業簽訂合作協議，生產型企業可為學生在校實踐教學提供貨源，而跨境物流或電商企業可以作為學生校外實習基地，學生在三年級或四年級可以到企業頂崗實習，畢業視實際情況還可留下繼續工作。 這樣不僅解決了實踐教學的困難，還解決了學生的就業問題。此外，在教學過程中，可以聯系相關企業或部門，到學校開展各種專題式講座，或帶領學生進入企業公司進行參觀學習，讓學生接觸到更加真實的情況，不斷了解社會形勢的新動態。目前跨境電商人才缺乏，很多跨境電商企業對高校表現出來強烈的合作意向。 對于學校、企業和學生來說，這將是一個“多贏”的局面。
2.5提高師資隊伍
目前高校國際商務專業的學生多是高考英語成績比較好，本身具備了一定的英語能力。鑒于跨境電商對小語種人才的需求，國際商務專業可以在大二時要求學生選擇一門第二外語學，廣西地處東盟貿易區，小語種語言種類豐富，就在國際貿易專業開設了二外的選擇，在一定程度上提高了學生的競爭力。
參考文獻
[1] 陶海蓉.跨境電商環境下中小企業出口轉型對策研究[J].合作經濟與科技，2015（7）：120-121.
關鍵詞：協同創新；金華；發展模式
一、前言
隨著電子商務得飛速發展，金華地區（浙中地區）在浙江經濟發展中被賦予重要的地位，成為全省經濟發展重要增長點。但是目前整個金華地區缺乏重工業支撐，唯有發展商貿業，電子商務作為商貿流通業的三大品牌之一，近幾年金華市電子商務產業規模發展迅速，已經形成一定的競爭力，在全國具有一定的優勢，電子商務在金華經濟社會各領域廣泛應用，初步實現金華市“全國電子商務中心”、“國家電子商務示范城市”創建目標。隨著國內電商的不斷發展，跨境電子作為一個獨特的分支逐漸引人注目。近年來，我國跨境電子商務（以下簡稱“跨境電商”）快速發展，2013年中國跨境電商交易規模達3.1萬億元。在此大環境下。金華地區如何在保持其在電商中的地位是金華經濟發展的重要基礎，因此在協同創新視角下金華地區跨境電商發展模式進行研究，為金華地區跨境電商的發展進行一定的理論探索。
二、相關概念的界定及內涵
1.“協同創新”
“協同創新”是隨著經濟發展而出現的新的發展理念，其本質是通過創新資源和發展要素有效結合，協同發展，從而實現現有資源和發展要素的效益最大化，“協同創新”是科技創新環境下社會經濟發展的必經之路，創新是社會經濟發展的最根本的動力，協同創新是全球經濟一體化背景下科技和經濟協調發展的創新組織方式，可以有效地發揮不同要素之間的作用，使其整體功能最大化，從組成模式上來說，“協同創新”其關鍵是多元主體協同互動的網絡創新模式，其主要特點是整體性和動態性，也就是說強調組成要素的整體性和動態性，其內涵就是為了實現重大科技創新，通過不同國家、政府層面的引導而產生的大跨度整合的創新組織模式，是當今科技創新的新范式。
2.“跨境電商”概念及發展趨勢
“跨境電商”是電子商務的重要組成部分，是跨境電子商務的簡稱，是電子商務國際化的必然產物，從字面來理解就是不同地域之間的電子商務的，但目前“跨境電商”更多的代表不同國家之間的電子商務，有研究表明我國跨境電商的年均增速將近30%。隨著跨境電子商務模式的不斷發展，有研究預計2016我國跨境電商經濟貿易總額將增長至6.5萬億元，因此從協同創新視角下對金華地區跨境電商發展模式進行深入研究，有針對性的提出發展策略，對于促進金華經濟的發展具有重要的作用。
3.跨境電商研究現狀及發展模式
（1）跨境電商發展研究現狀
針對電子商務的快速發展，我國經濟學家和電子商務方面的的專家對現階段電子商務的發展和跨境電商發展進行了不同程度的研究，也取得了一定的研究成果，為我國電子商務的發展提供了一定的思路，杜貴根.《我國跨境電子商務發展現狀與監管對策研究》（中國工商管理研究，2015）研究認為：“通過大力發展我國跨境電商業務，能有效開辟國外市場，增強國際貿易話語權，同時能帶動本地區經濟發展，增加就業機會、為中國經濟發展提供新動力。但研究也發現跨境電商作為新的經濟增長點，為推動我國經濟的發展發揮了積極的作用，但是現行的監管體制、業務模式、服務體系和跨境貿易不相適應，導致我國跨境電商面臨一些制約因素。朱愷.《中小企業應用跨境電商問題研究》（杭州電子科技大學碩士論文，2015）研究指出：在經濟全球化的大趨勢下，跨境電子商務中小企業獲得了與大型企業公平競爭的機會，可以進一步開拓國際市場，但是中小企業在應用跨境電子商務過程中很難選擇有效的跨境電商平臺模式，不清楚如何保證跨境電商的成功應用。
（2）我國目前跨境電商發展模式
隨著我國電子商務的飛速發展，尤其是跨境貿易的發展，我國海關總署批準上海、廣州、深圳、杭州、寧波、重慶、鄭州等7個城市2013年起作為我國“跨境電商”試點城市，試圖帶動我國跨境電商的有序推進，通過對這幾個試點城市的調查和已有研究成果的梳理發現，目前這幾個試點城市基本上采取“線上公共服務平臺十線下監管園區”。具體來說，目前我國跨境電商運營模式主要包括第三方服務平臺模式。大宗B2B模式和小宗B2B或C2C模式、獨立B2C模式等。不同的模式具有各自的用戶群體和特點。在新的發展環境下，跨境電商發展模式不再是單一的發展途徑，而是在保持原有單一發展模式基礎上實現相互滲透相互促進的特點。
4.協同創新視角下金華地區跨境電商發展模式
雖然近幾年隨著國內電商巨頭積極布局跨境電商業務，傳統外貿企業集體向跨境電商轉型，跨境電商交易額保持強勁的增長勢頭。但有關電子業務的政策、技術、結匯及物流幾個方面的發展滯后，制約跨境電商業務的進一步發展，如何有效地里各項資源，創新形成有效合力促進跨境電商發展是電子業務發展的方向。因此金華有必要結合協同創新理念的發展，吸取協同創新理念創新金華地區跨境電商發展模式。從不同的層次促使金華跨境電商組成要素協調發展，充分釋放彼不同組成要素活力而實現深度合作，一方面突破跨境電商面臨的困境，一方面實現金華地區經濟的飛速發展。
（1）充分挖掘現有資源平臺初步構建跨境貿易電子商務產業集聚區
跨境電商作為新的經濟發展平臺，其發展建設離不開原有平臺的支持，經過幾年的發展，目前金華已經形成“以金華市區為核心，永康、義烏為兩域，實現全市多點覆蓋”的電子商務發展格局，目前成為全國電子商務發展生態鏈最活躍、集聚度最高、產業鏈最完整、發展最具潛力的地區之一。先后被評為“全國電子商務十強城市”、“中國電子商務創業示范城市”。這些榮譽的獲得一方面肯定了金華的發展成績，一方面為金華跨境電商業務的發展提供了良好的外部環境，雖然目前金華市不是國家跨境電子商務試點城市，從政策層面上金華市只支持跨境電子商務出口業務。但是金華可以利用現有的電子商務平臺，做大作強電商生態鏈，通過進一步加強電子商務基礎設施建設，通過有利條件積極引入大型跨境電商落戶金華，在創造良好的外部環境的同時積極學習先進跨境電商管理和發展理念，同時通過電子商務平臺硬件、軟件建設，從網絡平臺上配合海關、商檢、稅務、外匯管理等相關部門做好跨境貿易電子商務協同推進工作，積極搭建與政府監管部門、物流平臺、海關通關、結匯支付等系統無縫對接的跨境電商服務平臺，為實現金華地區跨境電商的發展奠定良好的物質基礎。同時線下加強與跨境貿易鏈條上的優質電商、大型物流單位、貿易商及支付平臺的合作，為以后的發展建立良好的合作開端。為跨境電商的發展提供良好的服務平臺。為大型跨境電商產業園的建立積累一定的經驗。在此基礎上積極申請，尋求政策支撐，提前構建集商務辦公、通關監管、加工包裝、倉儲配送等于一體的跨境電子商務產業園區，促進跨境貿易集群化集約化發展。
（2）協同創新視閾下充分激活“人才、資本、信息、技術”等創新要素
創新是發展的動力，協同創新是一項復雜的創新組織方式，可以有效地發揮不同要素之間的作用，使其整體功能最大化，從組成上來分，“協同創新”其關鍵是形成以大學企業研究機構為核心要素，通過無形知識產權的投入加大跨境電商的科技使用含量，通過相關專業人才的培養和使用提高人才使用效率，通過政府金融機構中介組織創新平臺非營利性組織等為輔助要素的多元主體協同互動的網絡創新模式，不僅要加大人才引進力度，更要激發現有人才的內在能力，促使現有人力資源的高效運作。
（3）以跨境電子商務發展為機遇，促進浙江海、陸、空港聯動發展
物流發展規模是跨境電商發展的基本基礎，目前研究也顯示，物流的發展水平制約著電子商務的發展，因此要充分發揮浙江在發展跨境電商方面的既有優勢，加強對現有物流規模的進一步提升，形成物流產業的集團化發展，集中優勢的財力和物力，在此基礎上加大海港、空港、陸上物流干線的建設，形成海、陸、空港聯動發展新格局，從而實現不同物流渠道的優勢互補，從而保證倉儲、分撥配送、售后前移，有效提升物品流通效率，降低成本的物流格局。同時，為了促進物流的高效運行，不僅僅要解決物流本身的制約因素，而且應建立與跨境電子商務相適應的海關監管體系，在保證國家相關政策的落實的基礎上實現物流的高效通關，通過一系列的創新發展理念促進金華海、陸、空港聯動發展。
（4）積極探索跨境貿易新模式，激活現有資源地再利用
目前，金華地區還不能享受跨境電子商務進口政策，如何突破現有制度政策瓶頸是金華地區跨境電商發展的突破點，結合金華現有縣子商務發展規模和平臺的發展，應有前瞻性的戰略眼光，構建金華跨境貿易新模式，具體來說金華地區可以利用現有的電子商務平臺，先做大做強展覽展示交易平臺，爭取進一步完善和建立“前店后庫”模式推動電子商務020電子商務模式，形成線上線下融合機制，實現進口商品線上展示，線上通過優勢電商平臺提供在線支付購買線上商品和服務功能，線下進行完稅交易，實現線上線下的深度融合。
（5）加強校企聯合，培養合格跨境電商專業人才
人才的挖掘和培養是協同創新視角的主要內容之一，高職教育是我國高等教育的重要組成部分，在發展過程中為社會發展需要培養大批第一線的高端技能型人才。金華高職學校培養了大批的電子商務人才，為金華電子商務區域經濟的發展提供了有利的支撐，在新的發展環境下，滿足區域經濟發展需求、推動教學模式改革，以電子商務專業為突破口提出加強優勢專業建設，通過確立培養應用型專業人才的專業建設目標、推動電子商務課程體系改革、完善電子商務專業師資隊伍等手段，不斷提升畢業生質量，為金華電子商務的發展提供優秀的專門人才，推動金華地區跨境電商的快速發展。
三、結論
“跨境電商”是全球經濟發展背景下電子商務發展的必然趨勢，在此環境下，金華地區如何在保持其在電商中的地位是金華經濟發展的重要基礎，因此在協同創新視角下金華地區跨境電商發展模式進行研究，為金華地區跨境電商的發展進行一定的理論探索。研究表明可以通過充分挖掘現有資源平臺初步構建跨境貿易電子商務產業集聚區；協同創新視閾下充分激活“人才、資本、信息、技術”等創新要素；以跨境電子商務發展為機遇，促進浙江海、陸、空港聯動發展；積極探索跨境貿易新模式，激活現有資源地再利用；加強校企聯合，培養合格跨境電商專業人才等具體模式來推動金華地區跨境電商的可持續發展。
參考文獻：
[1]馬晨.中國跨境電商的發展現狀及今后對策研究[D].對外經濟貿易大學，2015.
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紡織服裝行業2015年漲幅在A股所有行業中排名前三，基本面最差的時候已經過去。近期上市公司關注方向逐漸從單純的轉型熱點轉向提升效益的供應鏈環節整合和精細化管理。
通縮背景下，消費結構轉向服務，傳統渠道及電商零售增速均放緩，C端遭遇瓶頸推動B端進入去庫存階段，未來B端橫向或縱向整合更有成長空間。
從基本面板塊輪動來看，子行業調整順序一般是運動鞋服、休閑服飾、家紡、男鞋、男裝、高端男裝和女裝。目前子行業輪動已到男裝行業，我們預計2016年男裝行業見底業績彈性較大，預計女性內衣及嬰童行業仍處于較快增長階段，高端男女裝處于低谷有待復蘇。
新常態經濟下消費品的投資邏輯發生改變：首先，消費品成長驅動因子從需求量驅動轉向細分化、專業化：行業驅動因子從需求量驅動轉向消費升級驅動轉向提升效率驅動轉向極度細分化下的規模效應驅動。
其次，消費品商業邏輯從外延開店轉向B端的并購整合：外延開店帶來的C端消費量增和零售管理能力提升帶來的C端零售質量的提升均已遭遇瓶頸，通縮背景下，B端被迫通過并購整合來提高整體效率以達到規模效應。
強者恒強，未來行業集中度會明顯提升，目前行業已出現典型公司：1）搭建新型分銷體系或精準化營銷渠道：代運營公司（若羽臣、悠可網、寶尊電商）、微商等；2）B端整合/擴品類/并購：商贏環球（600146.SH）、柏堡龍（002776.SZ）、新民科技（002127.SZ，南極電商）、歌力思（603808.SH）、紅豆股份（600400.SH）等；3）全產業鏈整合者，各環節做到高效率的行業龍頭：優衣庫和ZARA、海瀾之家（600398.SH）、森馬服飾（002563.SZ）等。
目前行業呈現三大趨勢：
專業化趨勢，從商品轉服務，從重資產轉輕資產：行業分工趨于專業細分化，帶來規模效率，輕資產服務型企業將占有一席之地；代表公司移動社交電商平臺微賣、電商代運營公司若羽臣及南極電商。
整合化趨勢，平臺化優勢顯著，行業整合者出現：行業進入過剩產能去庫存化階段，縱向整合、水平并購等方式是未來壯大手段之一。代表公司海瀾之家（打通上下游供應鏈，深諳利益分配痛點）和優衣庫（全產業鏈全球化深度整合）；精細化分工，整合并購未來是做強做大的主要方式之一：分工細分化帶給產業整合者機會，重構產業鏈價值體系，平臺優勢有助提升市場占有率。代表公司商贏環球（收購環球星光，供應鏈整合+外延并購雙驅動）和VF集團（不斷收購完善品牌版圖）。
從主題性熱度來看，未來跨境電商（跨境通，002640.SZ）、移動社交（華斯股份，002494.SZ）、動漫影視（美盛文化002699.SZ、鹿港科技601599.SH、凱撒股份002425.SZ）、體育產業（貴人鳥603555.SH、探路者300005.SZ）和兒童產業（森馬服飾002563.SZ、金發拉比002762.SZ、美盛文化）五大方向將成為持續性熱點。
現階段可參考4條投資主線：（1）市占率提高的行業龍頭白馬，供應鏈體系強大，行業的整合者：海瀾之家（國民品牌，模式創新，管理優秀，具有千億市值公司潛力）和森馬服飾（業績穩定，受益二孩政策，穩步布局兒童產業和時尚產業兩大生態圈）；
（2）輕資產服務商，未來驅動在于擴品類或外延并購：新民科技（輕資產服務商，打造一站式供應鏈服務園區模式）和商贏環球（海外資源豐富，并購全球優質服裝品牌團隊，跨境電商供應商）；
（3）市值彈性大，或有外延預期：大楊創世（600233.SH，市值小彈性大，員工持股計劃提供高安全邊際）和七匹狼（002029.SZ，業績筑底，資產減值損失計提夯實，外延并購值得期待）；
隨著多家電商逐步向海外市場燃起戰火，物流領域迅速跟進。近日，多家快遞物流領軍企業接連出臺重磅措施，加強國際網絡建設。身在國外，也能享受到國內的高效快遞物流服務，這一幕正在逐步變為現實。
專家表示，快遞業全球化競爭已經進入“下半場”。不過，快遞“出?！敝T多既有挑戰仍存，除了要正面迎擊國際競爭對手之外，還要面臨海外較高的勞動力成本、市場開拓成本等，需要行業攜手打通上下游、共建生態圈。
戰火燃向海外 快遞“出?！奔铀?/p>
6月18日午間，京東集團和谷歌宣布，谷歌將以5.5億美元現金投資京東，雙方將結成廣泛的戰略合作伙伴關系。而在宣布獲得谷歌投資之后，京東集團首席執行官劉強東內部信宣布了京東物流的新目標。確定了京東未來10年的國際化方向，即以物流打頭陣的供應鏈服務全球化，實現48小時中國通達全球。
同日，京東物流官方宣布了落地方案：以全球智慧供應鏈基礎網絡為藍圖，以搭建830雙通全球網絡，十大供應鏈科技輸出，五大全鏈條數字化賦能為方向，實現基礎設施建設經驗、技術、科技成果，在全球落地開花。數據顯示，此前依托京東物流全球供應鏈體系，今年618期間海外訂單量同比增長375%。
京東的新戰略只是物流龍頭企業加快走出去的一個縮影，隨著中國電商巨頭加快全球布局，更多快遞物流企業正在迅速跟進。在美股上市的中通快遞近日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯手成立合資公司，整合各自優勢資源，布局開拓全球航空運輸服務。
按業務處理量計算，中通是目前國內市場份額最高的快遞公司，日包裹量高達2800萬件。根據協議，新成立的合資公司總部設在香港，將提供各類門到門的物流業務，包括攬收、揀貨、運輸、收發、快運、跨國對接和最后一公里的配送。
無獨有偶。A股首家上市的快遞公司圓通速遞公告稱，將聯手菜鳥網絡、中國航空在香港國際機場共同建設一個投資百億級的物流樞紐，為構建全球72小時必達的物流網絡提供有力支撐。
根據圓通速遞的公告，由三家公司組建的聯合體，成功中標了香港國際機場高端物流中心發展項目。項目總投資額約120億港元，總樓面面積達38萬平方米，預計2023年建成并投入使用，屆時每年可處理數千萬件的跨境電商包裹。
國際化一直是圓通速遞的既定戰略。2017年，圓通收購香港上市公司先達國際，并在今年將其更名為“圓通速遞(國際)控股有限公司”。目前，圓通國際網絡覆蓋4大洲，擁有國際直營站點60余個，海外網絡點突破1000家。
在清華大學互聯網產業研究院副院長劉大成看來，中國物流龍頭企業已普遍具有全球化視野。中國新經濟的不斷崛起和國際市場影響力的不斷提升有利于通過市場來培育和推動企業向外邁步，在全球經濟體系下分享各種國際資源。
不少專家還表示，物流企業加速出海有利于融入全球供應鏈，進一步增強我國企業的競爭力。國務院辦公廳此前印發的《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》明確提出，在3年內培育100家左右的全球供應鏈領先企業。
尋求新增長點 輸出“中國服務”
快遞業為何加快“出?！辈椒ィ吭跇I內專家看來，當前，國內電商增速放緩，跨境電商潛力仍然巨大。隨著國內市場的逐漸飽和，快遞企業開始布局海外，尋求新的增長點。
國家郵政局統計顯示，2017年我國國際/港澳臺快遞業務量完成8.3億件，同比增長33.8%，而行業整體增速為28%。由于國際快遞單價較高，雖然業務量僅占全行業的2.1%，但收入占比達到10%以上。
“快遞走出去的戰略目標是搶抓跨境電商物流的機遇。”申萬宏源研究員王立平表示。
有報告指出，到2020年，中國跨境電商交易規模將達12萬億元人民幣，占中國進出口總額約37.6%；中國跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元人民幣，年均增幅約37%。
太平洋航空副主席劉少坤表示：“隨著電子商務的蓬勃發展，全球快遞行業收入將持續增加，預計到2020年達到3400億美元。以合作為契機，將極大地提升各自的業務能力和影響力?！?/p>
“新零售在中國本土的創新和全球化的拓展，使得中國快遞物流行業正迎來新一輪發展機遇。”中通快遞董事長賴梅松說，中通將積極布局和開拓國際市場，使國際業務成為企業未來的重要增長點。
為全球消費者帶去更好的快遞物流服務，也是企業出海的一大動力。在時效和性價比方面，中國快遞業已經做到了世界領先水平。從在阿里速賣通平臺下單，到收到自己買的裙子，莫斯科姑娘娜塔莎只花了5天時間，這讓她感到十分驚訝。
娜塔莎的體驗，來自于菜鳥網絡今年3月開通的首條洲際定期電商航線，這條航線顯著縮短了中俄市場的包裹送達時間。今年5月，菜鳥又開通香港直飛比利時的洲際航線，將面向歐洲的物流時效普遍提升至5天左右。
菜鳥方面表示，將在全球多地建設世界級的物流樞紐。除了已中標的香港項目，6月中旬菜鳥網絡與阿聯酋航空貨運聯合宣布，將在迪拜機場建設一個輻射亞歐非三大陸的eHub(數字貿易中樞)，幫助包裹在中東地區進行快速中轉和分發。
諸多挑戰仍存 亟須行業攜手
監管部門對中國快遞業走出去持積極態度?！犊爝f業發展“十三五”規劃》提出，鼓勵重點快遞企業以服務跨境電商、伴隨國內企業境外發展等為契機，銜接境外物流體系，構筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境寄遞網絡。
國家郵政局局長馬軍勝在2018年全國郵政管理工作會議中提出，加強國際郵件快件航空運輸網絡建設，支持有條件的企業海外建倉并鼓勵共建共享，提高我國快遞品牌的世界競爭力。
在快遞走出去的過程中，存在多種模式：比如和境外巨頭合作，設立合資公司。在中通之前，順豐控股于去年宣布和美國聯合包裹公司(UPS)聯手，雙方各投資500萬美元成立合資企業環球速運控股有限公司，主營國際快運業務。
集群化也是一個重要路徑。菜鳥網絡憑借阿里平臺的國際影響力，在馬來西亞吉隆坡投資基于數字化的國際倉儲物流樞紐，同時吸引菜鳥聯盟企業集群入駐，這種模式的規模效應較為顯著。
不過，值得注意的是，快遞企業走出去也面臨諸多挑戰。比如很多快遞企業全球網絡布局剛剛起步，造成海外市場服務斷鏈。航空運力不足，目前僅順豐、圓通等少數快遞公司有貨運航空，與聯邦快遞等相比存在很大差距。此外，在末端配送方面，中國快遞業多采用加盟模式，而發達國家快遞市場基本是直營模式，這意味著開拓市場的成本較高。
“一旦我國快遞物流企業進入海外市場，除了要正面迎擊國際競爭對手，最先面臨的就是整個運營模式的改變。首先，以‘快遞小哥’為代表的勞動力紅利將會消失，轉而將面臨海外較高的勞動力成本。其次，海外消費者很多居住在郊外，而且居住相對分散，如何在快遞過程中降低成本成為一大挑戰。”劉大成說。
盡管挑戰多多，但從快遞巨頭的成長經歷看，國際化是必由之路。圓通速遞董事長喻渭蛟曾經表示，中國快遞企業走向國際化，現在是搶時間、占機遇的時候。誰能成為中國的聯邦快遞？也許在下一個五年就能初現端倪。
劉大成也認為，隨著政策利好的不斷釋放，以及走出去過程中經驗的不斷積累，物流企業走出去的風險有望得到更好的化解。
作為全國進出口貿易主流大省的廣東，自1985年以來，廣東省進出口貿易總額連續29年首局全國，而近年來跨境貿易電子商務這種新型的外貿業態增長勢頭迅猛，據2015年《廣東外經貿藍皮書廣東對外經濟貿易發展研究報告》數據顯示，2013年廣東省跨境貿易電子商務交易額突破2萬億元，占全國份額的70%。集豐富多樣的產品貨源、強大的制造業基礎、對外貿流程和規則的了如指掌以及完善的產業集聚中心于一體，廣東省的傳統外貿轉型有了夯實的基礎。
二、廣東省跨境貿易電子商務發展現狀和問題
1.廣東省跨境貿易電子商務發展現狀
中國作為世界加工生產基地，廣東省作為中國的加工生產集聚地，由于處于國際貿易價值鏈的中低端，廣東省貿易附加值含金量較低。在出口這方面，傳統的出口環節是遵循“國內工廠、國內出口商、外國進口商、外國批發商、外國零售商、外國消費者”。發展跨境貿易電子商務以來，減少了企業的產品到達國外消費端的中間環節，增強省內企業的定價主動權，國外分銷商和零售商的就業崗位可向省內轉移，從而增加廣東省在國際貿易價值鏈的含金量。
然而，現行的跨境電子商務的商業模式主要有三大類。就目前來講B2C跨境電子商務出口模式是比較廣泛的。然而在打造中國成為世界商店的轉型方面，存在一些弊端：一是訂單規模不大且呈碎片化，監管壓力和成本極高。二是物流費用高、運輸時間長、損壞等原因導致的退款退貨等手續復雜，致使顧客體驗不佳。三是存在貿易摩擦風險，如巴西在2014年4月起對價值50美元以上的入境包裹征收60%，俄羅斯對150歐元以上入境包裹征收30%的關稅，阿根廷禁止郵寄小包裹進入，美國、法國停止對國際進口小包裹進行掃描服務等。
出于以上困境，廣東省跨境電子商務綜合試驗區踐行類似杭州的M2B2C跨境電子商務出口模式，其中M指中國工廠或出口商，B指海外執行環節，如海外保稅倉或一般海外倉性質的中國企業設立的海外公司、國內國外跨境電商服務公司，C指國外消費者。前半段走的是一般貿易程序，后半段海外執行環節相當于境內網購行為，有效解決了跨境貿易電子商務面臨的各種問題。跨境電商主要以進口居多，進口國外商品主要采用：傳統的B2B一般貿易進口，其物流時長，進口品種少；傳統的B2C個人郵包進口，其運營時間過長，退換貨不便；保稅進口，進口商品在保稅區倉儲，再以零售包裹報關入境，這也是廣東省現階段主打的進口模式。
發展至今，廣東省在內貿電商、跨境電商、企業電商化、行業平臺鑄造、跨境電商園區、產業生態鏈等各方面都已取得了巨大的成就。據廣東省郵政物流局數據統計，2014年廣東省的快件數量接近34億件，人均快件數為32件，同比增長了59%。
2.廣東省跨境貿易電子商務發展存在的問題
（1）物流問題
2014年10月，亞馬遜正式推出中國海外直郵入口，亞馬遜的貨物先批量囤在自貿區保稅倉庫，再根據顧客訂單送達消費者手中。大幅度降低了直郵中國的國際運費，配送時間也從一周到一個月縮短到兩三天，清關環節只需交行郵稅。這得益于亞馬遜擁有全球物流配送和倉儲系統、擁有網上無數品牌進駐和退貨系統。然而，國內剛剛興起的跨境貿易電子商務行業，在進口業務面臨著如何以更快的速度將商品運至國內保稅區的問題，在出口業務面臨著如何以更快的速度將商品運至國外消費者手中的問題。
（2）品牌化問題
在跨境貿易電子商務進口方面，隨著國內“供給側”問題的出現，國內有一大批消費者，他們對產品的品質要求提高，日益增加對國外優質產品的需求，而如今國外的知名商品品牌比較少，很多商品是直接從國外超市或商鋪采購，無法保證品牌的品質和產品有效分銷，也沒能直接與海外品牌商合作，更別提建立網絡授權，因而難以以獲得消費對生活品質和多樣產品的需求。
（3）跨境貿易電子商務人才缺乏
電子商務在我國迅速發展也是近十年的事情，它涉及到商務、計算機、物流等多方面的知識，對人才的要求較高，本身人才不足。而跨境貿易電子商務不僅涉及到電子商務的知識，還涉及到外貿、英語、法律、文化習俗等更為廣泛的知識。因此，跨境貿易電子商務的人才培養周期更長、更為稀缺。
三、廣東省跨境貿易電子商務發展的優勢
廣東省有雄厚的工業基礎，在當地政府的扶持和推動下，結合本省的貨源、區位等先天優勢，這些都構成了發展跨境貿易電子商務的優勢。
1.貨源優勢
廣東省的進出口貿易歷史悠久，其經濟實力雄厚，經濟總量一直具全國首位。2014年，廣貨在全國網購市場的占有率排名首位，比排名第二的浙江高出30%?？缇迟Q易電商進出口產品的品類主要集中在家居園藝、汽配服飾和鞋帽配飾上，廣東省以明顯的優勢集電子信息、電氣機械、石油化工、紡織服裝、食品飲料和建筑材料這溜達支柱產業于一身，這些工業基礎為跨境貿易電子商務保障了優厚的貨源。
2.政策優勢
廣東省各級政府一直非常支持和推動跨境貿易電子商務的發展，出臺了一系列支持跨境貿易電子商務發展的政策法規，為其發展奠定夯實的政策基礎。2012年的“廣貨網上行”，2013年的省辦公廳的《關于加快發展電子商務的意見》給予了電商企業稅收上的優惠和獎勵，2015年5月15日起，廣東省海關實行“全年無休日、貨到海關監管場所24小時內辦理海關手續”的通關便利，2015年6月8日廣東自貿區進口稅收優惠政策的獲批，加上財政部允許在海關特殊監管區域內設立保稅展示交易平臺，這些都吸引了跨境貿易電商企業的眼球，也滿足了海內外終端消費者的愉快體驗。
3.區位優勢
自貿區位于珠三角、毗鄰港澳，加上廣東省四通八達的交通運輸網絡，非常有利于自貿區發展轉口貿易。廣東自貿區的正式掛牌，它放開了對保稅區的一些限制，支持了跨境貿易電子商務的發展，從而為經濟帶來了新的增長動力和發展空間。另外，廣東省設立了廣州和深圳作為跨境電商試點城市，在試點過程中，已經形成了以“保稅進口”為主的進口模式，以“清單核放、匯總申報”為主的出口管理模式。
四、廣東省跨境貿易電子商務發展策略
1.加大與跨境貿易電商平臺合作
廣東省要注重培育跨境貿易電子商務龍頭企業，發揮優勢企業的帶動作用，吸引更多的企業開展跨境電商。與此同時，積極與國內外知名跨境電商平臺合作，這些平臺有著龐大的客戶群、較為完善的支付物流體系，鼓勵企業借助這些優勢平臺占領國際市場，讓廣東制造更好地走向全球。
2.積極培養跨境貿易電商人才
廣東省內跨境電商人才缺乏，一方面要依托高校加強電子商務人才的培養，開設跨境電子商務方向課程，保證企業對跨境貿易電子商務人才的基本素養需求。另一方面，依托企業和高校共同開發課程，也對企業在職人員進行跨境貿易電子商務的培訓。
