發布時間：2022-11-15 13:46:47
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的社會實踐服務員樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：
一、實踐基本情況介紹
其實，對于酒店的一切，我了解的很少很少，一點工作經驗都沒有，而像我們這樣沒有任何經驗的新手，很容易被前輩欺負，也很容易犯一些低級錯誤，7月10號我懷著忐忑，焦慮的心情來到了酒店，開始了我全新的工作。我想通過這一次實踐，能了解酒店的經營模式以及一些經營策略，甚至也可以多了解一些商業成功人士的經歷。也能提高自己的社會交際能力。同時，也能在這次實踐中給自己一個很好的定位，不能總是眼高手低，不能好高騖遠，要扎扎實實從最基本的做起！總體來說，我總結了幾個我這次實踐的幾個基本目的：
1，通過實踐鍛煉我在任何環境下的忍耐力，堅持毅力！豐富自己的思想，加深自己對社會的認識！
2，切身了解社會服務市場的目前狀況，為將來自己進入社會做好準備。
3，熟悉酒店服務環境，服務模式，為將來全面發展打好基礎。
4，通過自己親身體會，以及前輩的現場指導，希望能學到許多學校學不到的寶貴經驗。
5，,酒店實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
6，通過和前輩的交流以及接觸不同類型的人，增加自己的社會交際能力。
7，學習到一定的管理能力，俗話說“知人善用，此乃王道”。
8，學會處理好人與人之間的關系，尤其是和自己同事之間的關系！處理好關系，才能讓自己更好的適應不同的環境，也能讓自己得到很多人的幫助。
二，調查對象和方法
我此次實踐的地方是在廣州的君豪酒店，酒店整體情況還可以，規模還可以。比較大，大堂的裝修也還可以，房間的電器配備很齊全，房間也通風而且還狠寬敞，至于衛生方面，都是不錯的，能接觸的東西基本上都是消過毒的，服務效率還可以，每個樓層都有專門的人管理，這是我進入這酒店對于他的一點初步印象。在這里工作，我有可以看到廚房管理的機會。廚房的衛生以及其他方面都要求很嚴格，在空暇的時間，我也有機會見識到大廚的手藝，我們的領班，他對我說：“我知道你是大學生，有很遠大的志向 ，可能不喜歡做這些粗活，你們都是受過高等教育的，也可能看不起做這些事的人吧，但大事總是由小事一步一步積累而成的，“不積小流，無以成江海。不積跬步，無以至千里?！蹦阒滥切煾岛蛯W徒，他們的區別在哪嗎？。我說，看不出來。領班說，學徒通過他們自己長期踏實的努力，積累了很多的經驗，也能成為像他們師傅一樣的人，那時候，他們師傅能做的，相信他們的學徒能做的更好，畢竟“長江后浪推前浪”嘛。所以，小伙子啊，你也要腳踏實地地去干，千萬不能好高騖遠啊。聽君一席話，勝讀十年書啊。確實，好高騖遠是我們現代大學生的一個通病吧，都想著自己辛辛苦苦讀了十多二十年的書，受過高等教育的，怎么能混的比一般人還差呢。這是，我進入這酒店，領班給我上的第一堂思想課。
接下來的幾天，我們新招進來的一批員工就得進行員工培訓。教我們如何工作，有些什么工作的注意事項啊以及對于酒店布局的介紹，還給我們各自劃分了不同的工作區域。接著，由老員工帶領我們去現場進行了模擬實習，好讓我們在親身工作中摸索、思考。使后面工作的開展能過更順利的進行，從而配合老員工進行工作，以減輕老員工的工作壓力，也能更好的配合酒店的各項工作的順利完成?，F在，我還清晰的記得，為了讓自己少犯錯，我把老員工說的一些常見的錯誤以及一些經驗都記在手機上，這樣，我就可以經?？纯?，避免以后犯一些低級錯誤，省的讓別人笑話。我記得最深的一個就是，一個老員工特別向我們強調：在工作中一定要專心，既要對客人負責也要對自己負責，特別是在上菜的時候，一定要和客人保持一定的距離，以免出現意外事故，造成不必要的損失。她跟我們講了許多以晚發生的事故，其中的種種原因都是沒有和客人保持一定的距離。她希望我們在工作中要特別小心不要在發生事故，要不然可就白干了。我那時候在想，這可相當危險啊，白干了不說，還很容易得罪人啊，以后得多加注意才行！因為公司有相關規定，那就是在工作中如果是由員工自己造成的意外賠償事故，員工要承擔賠償責任。她說她不希望我們辛辛苦苦的工作最后卻由于一個不小心而拿不到工資，而是開開心心的來工作，高高興興的回學校讀書。對于這些話，是我記得最深的一個，而且在以后的工作中，我也是小心翼翼的，這正符合我謹慎小心的性格特點。而且，我還要求自己時刻保持一個清醒的狀態，絕對不能犯一些低級錯誤，要不然真的白干了，我可劃不來啊。除了介紹工作的事情，帶我的這個老員工也非常關心我們在學校的情況，詢問我們學習是否順利，生活是否開心，和同學的關系處理的好不好，是否參加過學校的活動？她對我們這次實踐活動給予高度的肯定，贊揚我們是難得的好學生，同時也對我們第一次來到她們酒店表示熱烈的歡迎。她的一言一詞都流露出了和藹可親，也不乏有嚴肅，我從心里由衷的佩服并確立了用工作成績來報答她對我們的關心。
經過這幾天的培訓，對于我工作的范圍及職責我已經爛熟于心了，尤其是工作注意事項，早就背的滾瓜爛熟了。明天便是我工作的第一天，我在心里默默的下了決心，一定要盡心盡力，不能出錯！
7月15號，今天是我工作的第一天，由于該環境的地理位置好，而且服務、管理、衛生等方面都比較好，所以，生意特別火爆，常常使我們這些新手手忙腳亂的，從而服務效率大大降低，讓顧客很不滿意，記得有一次，由于很忙，我把一個顧客的菜單搞錯了，弄的他等了很久，最后投訴到我們經理那里去了，結果挨罵的當然是我咯。而且，由于長時間走來走去，我的腳也被磨出了幾個泡，但為了工作，為了自己不讓別人再笑話，我只得忍痛堅持了下來。就這樣，我堅持了一個多星期，對于酒店的一些基本工作流程我也漸漸的熟悉了。接下來的日子，我就更有的受了，我們酒店規模算比較大的，但生意好的時候，人手是遠遠不夠的，而且還有部分老員工偷懶，全把工作安排給我們新員工。所以，我的工作量遠遠超過簡單的一個服務員的工作，常常是一個人做幾個人的事。做這些簡單的事，我倒是能接受，也不算很難，但令人頭痛的是，有的顧客很喜歡刁難人甚至有的顧客很沒素質。你在這邊忙的要死，他們還是作死的叫服務員，吵得我心煩意亂，就更容易出錯了。甚至還有顧客開罵，這叫我如何受得了，有時候我會回幾句。我知道這樣的脾氣不好，這樣做也很不對，但實在很難忍受別人的譏諷。最近一個星期，我不知道和顧客吵了多少次，領班因為覺得我還是個學生，畢竟也年輕氣盛，也就包容了我，我自己也在慢慢改，我想，不管這個月多么的艱難，我必須得忍受過來，長這么大沒受過這種氣，但不管怎么樣，我必須得堅持下去。并且，我也會學到很多學校學不到的東西，多接觸不同類型的人，才會發現人與人之間的差距，才會學會如何與人相處，才會學會如何認清自己。一些人情世故，我想，我也該慢慢領會了。這樣接觸社會，我會受很多傷，但我不怕，受越多的傷，我的膽量卻會越來越大，這更能磨練我的意志，我想，我的潛力還是有待激發的。
三，實踐結果與分析
通過這次實踐，我知道，任何一項看似簡單的工作都需要很大的努力才能做好，別看服務是一項簡單的工作，以前，我看著那些服務生就是走來走去，看起來很簡單嘛，但你真的做起來的時候，你不懂技巧的話，那可真是一種煎熬啊，開始工作時我感覺很累，而且很不適應，幾度想就這樣放棄得了，但最后我還是堅持了下來。寶貴的實踐經歷勝過我們在學校學到的任何理論，雖然這樣的實踐很平常，但卻能使我們感受到走出象牙塔后危機四伏的壓力，有了這樣寶貴的經驗后，會給我們以后提供很多有利的幫助的。以后，當我們真正面對困難的時候，我們會發現自己比校內的學生多了一份淡定和冷靜。在生活中，我們也要多注意細節，細節決定成敗，這是很多成功人士的人生格言，對我也會是很有幫助的。社會實踐雖然骨感，但給我的社會卻不是那么一點點。你多實踐，你的生活就會越來越精彩，你多實踐，你的人生也會越來越精彩。
對于酒店的服務，服務員是直接對客人提供面對面的服務，為了滿足顧客不同的需求，就要求我們要有很強的應變能力，我們每天都要工作到很晚，但是我邊工作的時候就邊思考一些問題，也順利的將所思考的運用到實踐之中，做到了理論和實踐的結合。
在服務中，我們也應該遵守必要的禮貌禮節和儀容儀表，我們要時常保持良好的精神狀態，并且熱情和藹地面對顧客們，我想，不僅僅是面對顧客，在生活中，我們應該對每個人都要充滿熱情。在這一點上，我絲毫沒有馬虎，它讓我在面對顧客需求等其它服務時，能夠迅速而準確的完成，而且在動作、表情等細節上也做到了精益求精，給領班留下了很好的印象，也讓顧客十分滿意。 由于我們飯店的假期工比較多，因為社會實踐是一筆財富。一分付出，一分收獲，有付出，就一定會有收獲。在社會實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野，了解社會，深入生活，無限回味。社會實踐是一種動力，在祖國需要的時候，我會無條件地把所學的知識和一切奉獻給祖國和人民。走出校門融入社會的大舞臺，我們才真正體驗到自身知識的欠缺，能力的有限。任何理論知識只有與實踐密切結合，才能真正發揮它的價值。在實踐中我們才能真正的知道自己有多少斤兩，我們需要虛心的向前輩向同行請教，不斷的充實自己壯大自己。
專業：
年級
班級：
姓名：
學號:____
實踐單位：
實踐時間：
兩個月的寒假非常短暫，雖然在家的吃、喝、玩、樂的日子的確非常吸引，但我卻毅然選擇了社會實踐的道路，一來是應付學校的布置的寒假作業，二來，我也想體驗一下這有趣的經歷，希望能借此機會學到一些其他的技能，以便以后能更快的適應這個社會。
渡過過度期之后，經過我的努力，我的任務態度和悲觀的心境在日常生活中表現出來。經過這段時間的鍛煉，我已具有處理各項事務的能力，完成每天完成分配給我的任務之后，我還會主動協助別人完成拖地、擺放餐具等任務；靈敏應對顧客的請求并且與顧客聊天；偶爾被同事罵或者又能給同事“挑刺”，單獨分享勞動的快樂。
另外，我還總結出了我當服務員的一些體會：
1.一定不能和領班產生任何言語沖突。社會與學校真的有很大區別，學校里我們從未不敢宣布我的看法，教師有時出錯了我們也都會挑出來?？墒窃谏鐣?，上級雖然也會經常犯錯，但我們不能再像在學校里那樣，直接在眾人面前挑出他的錯誤，而是要在合適的時候與他講，否則會遭到上級的不解，甚至偏見。
2.必須要對自己工作的酒店的工作流程有一定的了解，如果不了解其中的流程，會對自己的工作造成很大的困難，例如客人需要喝酒，你就要懂得如何去前臺拿酒，等等。
3.每個酒店重視的企業文明都不樣，我們既然要到這里工作，就應當去了解這些文化，這不僅對自己的工作有很大的幫助，而且還可以擴寬自己的見識面，而這些學問正是我們從書本中難以得到的。
4.初步的掌握了一些酒店行業方面的學問，拓展了個人的學問面，加強了個人在應對酒店內人際交往方面的能力。這點給我的最大領會是在與人的交換上。
5.在任務中由于上級員工的失誤而造成的任務中的失誤等緣由而產生的沖突，千萬不要直接冒犯。
6.在任務和生活中充分表達我的詼諧感，這樣會讓伙伴們很自然的承受你。
7.明白守時的重要性。工作和上學是兩種完全不同的概念，上學是不遲到很多時候是因為懼怕老師的責怪，而當你走上了工作崗位，這里更多的是由于自己內心的一種責任。這種責任是我學會客服自己的惰性，準時走上自己的崗位。這對我以后的學習生活也是一種鞭策，時刻牢記自己的責任，并努力加強自己的時間觀念。
這次我真實的體會到了合作的重要性。雖然我工作的只是小小的一家農莊，但是從點單到制作到遞送到結帳這一環環的工作都是有分工的，只有這樣才能使整家店的工作效率都大大的提高。以前雖然在書上看見過很多的團隊合作的例子，但這一次是深刻的體會到了，正所謂“眾人拾柴火焰高”，“團結就是力量”。在以后的學習和工作中，一定會要牢記這一點，將自己融入到集體中，和大家一起攜手走向輝煌。
暑假如期而至，這個暑假時我大學生活的第二個暑假，時間較長，俗話說要想充實自己的大學生活，必須在學習的同時積極參加社會活動。這樣不僅可以增加自己的社會經驗掙點錢而且在人際交往等反方面也有很大幫助，就我個人而言這也可以為將來自己踏入社會奠定堅實的基礎，使自己立于不敗之地，所以我決定利用暑假這個好機會好好實踐，體驗一下真正的社會生活，因此我來到我家附近的一家賓館打工。
“凡事想時容易，做時難!“
本以為在這里打工是一件很容易的事情，不就是端菜，洗盤子，拖地嗎?這些都在家做過啊!心里還存在僥幸的心理，可是讓我沒有想到的是，剛去的第一天下午就犯錯了，在端茶時，不小心摔碎了一個酒杯，我當時嚇的不得了，剛好被領班發現。我什么也沒有說，只是讓我交120元的罰金。我心想怎么會是這樣啊!剛來錢還沒有掙到反而被罰了，心里很是不情愿，可是事實就擺在我的面前，在工作中他們說一就是一，說二就是二，當時領班嚴肅的表情嚇得我說不出話來，臉都通紅，他們告訴我：“在工作中時容不得半點馬虎的，在開始講的很清楚，出現其他的事個人負責。”我也沒辦法狡辯，這確實也是由于我的不認真造成的，沒辦法，就交了120元罰款。哎!我想這是第一次做著工作了，也算120元買個教訓吧!可是我的心里久久不能平靜，總以為這些錯不應該發生在我身上，可是又有太多的可是，從這件事中我深深體會到想干好一項工作很難，即使一件小事。心中總有一種想法不愿意從事簡單繁瑣的工作，可是“一屋不掃何以掃天下”的道理，我們都懂，我想萬事開頭難嗎?在接下來的工作中我會認真。
一月24號那天晚上都九點多了，對沒有熬夜經歷的我來說實在是困啊，可是還有吃飯的沒有離開的人，我在堅持著，大約過了一個小時大部分的人都散了，可是還還有五個男的他們都喝醉了，在吵個不停，可是沒有辦法啊，他們是顧客，不能攆人家走，我只好硬撐著。當我撐不住的時候，他們也散了，可就當我扯盤子的時候，一不小心把茶水灑到了我身上，以我的性格當時就氣火了，忍不住更他們吵起來了，沒想到那人的話是在難聽，不僅沒向我道歉，而且還說我。我實在是咽不下這口氣，待會經理過來了，把事情解決了，可是我有沒有辦法逃脫責任，經理說我是一個新來的臨時工要學會怎樣和顧客交流，在發生此類狀況是該怎么做?？墒俏乙獙W的還有很多，剛來沒有幾天就發生了這么多的事情，我實在無法在待下去了，我仿佛是來找氣生的，想辭退不干了，可是有又想如果這樣就半途而廢了，什么也學不到，況且這不是真正的走上了工作崗位。自己需要學的還很多，其實社會就是這么復雜，形形的人，各種各樣的事情都有，為了了解更多，增加自己的人生閱歷，我選擇了堅持，一直做到1月30號。20天的打工體驗讓我懂得了很多，心中也有了萬分的欣喜和快樂，真是一份更與一份收獲，不經歷風雨怎能見彩虹。雖然知哦與短短的二十五天，可是就在這20天里我認識了賓館的很多工人員，結識了社會上形形的人，學會了要以禮貌溫和的態度與人交流，用心服務每一位顧客。現在自己還是一名大學生，都說大學是半個社會，可是我認為截然不同，社會上的人不會像老師那樣給我們講解，他們的言辭很鋒利，直戳到我們的心里。但是為了掙錢我們只有忍耐了。20天結束了。我拿到了九百多元的工資，錢是不多可是我了在心里，因為我學到了書本上沒有的知識，增加了我的個人閱歷。我相信這個開始會成為我人生中的美好回憶，他也會時刻的鼓勵我不斷前進在人生的旅途中越走越遠。
(一)社會實踐流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座(分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
(二)交通安全教育現狀與思考篇
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。
然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學?；蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
對于中年人來說，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規了解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發生交通事故才后悔沒有遵守交通規則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。
為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統的教育，為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。
在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。
針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數學，只培養小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中小學的交通安全意識的提高，有助于交通事故發生率減少，這是一個長遠的系統工程。
此次實踐，我們還發現大多數中小學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中小學生在道路上認識交通標志，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發現有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。
中小學生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中小學校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。然而，作為大學生志愿者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志愿者傳承。所以，我們在中小學校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志愿者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實際情況，改善教育模式。
通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環節。也就是說我們要充分理解小學生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。
然而，在選擇進行交通安全教育的大學生志愿者同樣是一個比較艱巨的任務，大學生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓工作的好壞，直接影響中小學生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志愿者招新的時候，一定要有一套嚴格的招募方案，嚴格招錄適宜交通安全教育并且適宜中小學生教育的志愿者。同時，招募志愿者以后，我們也要對志愿者進行相應的培訓，做到教育他人，先教育自己;先讓自己遵守交通規則，才去要求他人遵守交通規則。志愿者要在服務的同時，提高自己，總結自己，左后做到提高自己，完善協會，奉獻校園，服務社會，貢獻交通。然而，在今后的招募與培訓的過程中，我們不僅僅局限于交通學院的學生，我們拓展在整個東北林業大學，真正征募有意愿有激情，勝任交通安全教育的志愿者，況且，不只是交通學院的學生才適宜于交通安全的教育工作，在現在這個交通高度發達的國度里，我們每個人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志愿者協會作為進行交通安全教育與宣傳的志愿者服務團體，我們要著力出臺一套志愿者招募與培訓的志愿者。
通過此次社會實踐，在選擇交通安全教育的志愿者時，一定要選擇性格開朗，和小孩子比較親和的人。在志愿者培訓的時候，不僅僅要培訓他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應交通安全教育的方案。并且，認真、嚴格考核志愿者教師的交通安全了解情況和遵守情況，堅決杜絕志愿者照書念書，死板地教育的小學生的現象。在志愿者培訓的時候，要定期開展總結與交流工作，讓志愿者教師日益更新自己的教育方式。
(三)目前小學生交通安全教育狀況
在此次社會實踐調查中，我們發現許多小孩子并不是一點也不知道交通安全知識，但是他們有的卻不遵守交通規則，隨意橫穿馬路、翻越護欄，如此可見他們的交通安全意識淡薄，將翻越護欄當做家常便飯，這也可能是沒有較好的交通壞境的引導吧。由于小學生好動，容易在公路上打鬧，而且處理交通緊急事件會慌張，如果在夜間或者死機沒有留神的時候，很容易發生交通事故。
我想要使小學生遵守交通規則，形成良好的習慣，如果將不遵守交通規則的后果告知于他們，可能會取得一定得效果。小學生接受新知識比較容易，又有探索的好奇心，但是他們對交通安全知識的了解只是局限于知識，卻沒有付諸于行動。所以，出現了問及交通安全知識時，大多數小孩有所了解，但是他們卻難以遵守。如果可以通過道路直接講述，他們肯能更容易形成遵守交通規則的好習慣。
調查顯示，在目前哈爾濱的中小學校中，大都都有交通安全知識方面的教育，他們了解一些交通安全知識，但是并不系統，不完全。
(四)成年人的交通安全意識現狀
在調查中，絕大數人都表示會嚴格遵守交通規則，他而且們大多數都知道交通法律法規。如果問及他們是否有橫穿公路、翻越護欄，都表示從來沒有。但是在調查中，僅僅在黑龍江大學電子大廈門前四十分鐘就有接近兩百人(成年人占總調查人數的70%)橫穿公路、翻越護欄，而且在前方不遠處就有人行橫道。在護欄的一側是車輛速度最快的車道，極易造成交通事故。
在此次社會實踐調查中，一名志愿者在觀察某個有交通警察指揮的十字交叉路口時，發現一個現象，在交通警察做左轉彎待轉手勢時，該車道的前一輛司機竟然看不懂精通警察的手勢信號，在交通警察連續做了幾遍手勢，那司機還是無動于衷，依然堅持在停止線以外，直到在他身后的一輛出租車從他左側行駛過去，也許他都還沒有明白過來到底是什么回事。這讓我們的交通志愿者有些難以理解，一名司機竟然連左轉彎待轉信號都不明白，可想他交通法律法規的了解程度。
現在，許多報道上說，酒后駕車已經成為馬路殺手，我想沒有那一名司機不知道酒后駕車是交通違法行為，但是每天都有多少的司機在違法啊。也許只有他們在發生交通事故了才知道違反交通法律法規的危害，才知道后悔，但是都是悔之不及了。我想司機只是在駕校學習交通法律法規是不夠的，他們還應該常常“溫習交通法律法規”。
在調查中志愿者發現，一些母親帶著自己的孩子翻越護欄，將小孩先放在護欄一側，然后自己在翻閱護欄。我們擔心如果小孩子突然對路上的某個事物感興趣，在其母親翻越護欄的時候往前走，那是多么危險地場面啊。而且，這樣的情景對小孩遵守交通規則的引導是極其不利的，這樣跟隨母親長大的孩子，他會自覺地遵守交通規則，不翻越護欄嗎?這讓我們志愿者非常懷疑。
究其原因，一些成年人對目前的交通現狀可以說是麻木的，他們將橫穿公路、翻越護欄或者順壞護欄已經習以為常，他們的交通安全意識也比較薄弱。
(五)老年人交通安全意識狀況
在社會實踐調查中我們發現一些老年也匆匆翻越護欄，給我們志愿者留下了不好的印象。他們可能為了趕時間就可以不顧及生命危險翻越護欄。。在我們調研的地點，前方100米處就有人行橫道，有交通指示燈。絕大數人在橫穿馬路、翻越護欄后還要經過有人行橫道的路段，我想不遵守文明交通的他們絕不是為了節約時間，而是他們的交通安全意識不高。
在志愿者調查的地點，我們雖然拍攝只是交通違規現象，但是我相信還是有許許多多的人遵守文明交通，做一個文明的市民。因為我們在十字交叉路口有那么多人在遵守著交通規則，而無視交通安全的人還是人群的一小部分。
(六)交通問題和思考
此次社會實踐，我們發現用調查問卷去了解社會群體的交通安全意識實行不通的，無法得到真正的結果，許多人都“表里不一”，有的甚至剛做完調查問卷，表示重來沒有翻越過護欄，可是就在之后的一小段時間里，卻將自己的承諾打破，真是令人難以置信。調查問卷只能了解社會群體對交通法律法規的了解程度，也無法得知他們是否會嚴格遵守交通規則。由此可見，我們絕大數社會群體都應該提高個人素質。但是，市民提高素養，自覺遵守交通規則，不是我們舉辦幾次交通安全的宣傳活動或者教育講座就能成功的，不然交通現狀早就和諧了。我想只有通過及教育或者教育引導一代人，這個問題才能解決。
社會實踐中我們發現在哈爾濱理工大學至服裝城路段的交通，以前是由智能交通系統控制的，它通過車流判斷減少了車輛的滯留現象，自動控制車流量，通過電子眼抓拍道路違規車輛。然而現在該路段在進行惠民的地鐵工程建設，智能交通系統并沒有運用，也許因為客觀原因也也難以運用，目前該路段的交通現狀有時會出現堵車等現象。
我想運用現代的科學技術于交通系統，可以改善現在的交通環境。據報道，北京運用了智能交通系統，交通秩序在全國來說，可以可我為榜樣。同樣，日本在1994年實施智能交通系統系統以來，目前即使你是一個新手，也能很快熟悉道路情況。司機可以通過手機了解前方道路的堵車、交通事故、車輛通行限制、交通管制時間等，從而控制交通擁堵，減少交通事故的發生。這些要歸功于現在日本先進的衛星到系統和智能交通的高新技術。
此次實踐中，我們專門針對哈爾濱地鐵工程進行了了解和思考。。哈爾濱地鐵一期工程自西向東，橫貫城市中心區，全長14.33公里，建設期4年。按照國家要求和城市總體規劃，哈爾濱市確定近期軌道交通建設期限為XX年，規劃期內完成1號線城市中心段和3號環線工程，總里程45.53公里，預計投資163億元。我想隨著我國汽車工業的快速發展，每天以上萬輛的速度增長，私家車逐年增多，一些路段經常擁堵。當城市道路的交通難以滿足人們對快速、平穩、安全的交通的愿望時，建設地鐵工程，的確可以緩解公交車擁堵的壓力，可以說是哈爾濱發展的百年大計。
因此，發展智能交通系統或者修建地鐵、高速公路都是解決交通擁堵問題的方法，但是我們只有限的空間，并且在這個空間享受平穩、快捷、方便、順暢的交通，只是不斷修路是不夠的，發展智能交通系統來控制車輛流量，快速解決交通擁堵等問題。同時，通過教育讓人們逐漸提高自身遵守交通規則的素養。這樣人與高科技共同作用，我想一定能我們提供一個和諧的交通。
(七)中小學生交通事故急救常識
此次社會實踐宣講前，我們做了一個交通事故遇急處理的調查，結果顯示絕大數調查的社會群體對急救常識了解的太少。許多小學生知道一些交通安全常識，但是他們卻不知道在出現交通事故時的應對方案。我想如果有相應的教育或者引導，假如他們遇到交通緊急事故時，可能對他們有用。中小學生不知道急救常識，這也折射出中小學生交通安全教育的缺少，即使在學校有類似的教育，但是絕大多數只是停留在交通規則的識別上，并沒有涉及交通事故急救常識的拓展教育和訓練。因此，在素質教育的時代，我想我們不僅僅只是傳授給孩子理論知識，在有條件的情況下，我們可以對中小學生進行素質拓展訓練，例如野外生存，交通事故緊急處理方法?？紤]到小學生的文化水平和心理活動，我們應該采取適宜于中小學生的交通安全教育。
總結此次實踐，中小學生交通事故預防素質拓展主要有以下幾種方案。首先，可以在小學組織學生觀看交通安全教育視頻，例如《籃球里的花季少女》，但是在進行教育視頻播放時切忌用小學生難以接受的題材或者慘烈的交通事故照片，否則可能會對中小學生造成一些不必要的傷害。只要讓他們明白如何在道路上保護自己，知道違反交通規則的利害。二，我們可以總結一些日常的交通事故應急方案，采取模擬現場的形式來教育他們，三，收集一些應急的經典教案，和他們一起分享。四，在確保學生安全的情況下，我們可以帶領小學生在道路上認識交通標志，或者為他們在道路上講解交通事故預防的措施。
(八)社會實踐人員調配
此次暑期社會實踐，參與者基本是蓬勃志愿者協會的志愿者，志愿者之間關系比較默契，容易組織，工作效率高。但是一定要記住在熟悉的朋友之間組織活動時，一定要紀律嚴明，在分配任務時，不論親疏;同學犯錯時，領隊千萬不能礙于面子而不批評，從而影響工作效率。在社會實踐中，領隊要紀律嚴明，賞罰分明。
在社會實踐選人時，選擇能吃苦的人，聽從指揮，有全局觀念的人，社會實踐中比較容易開展。千萬不要選擇自我為中心的人，否則開展活動的時候可能會遇到麻煩。
不管是暑期社會實踐，還是上課期間的志愿服務，其實都是比較幸苦的，如果沒有堅強的意志和吃苦耐勞的精神，都是難以堅持下來的。一般來說，志愿者至少要具備奉獻、團結友愛、互助進步的精神。而且，在蓬勃志愿者協會，志愿者還要求對交通知識以及交通安全教育有興趣有激情才能堅持下來，做出好的成績。
參加此次社會實踐的志愿者只有少數在實踐中怕苦怕累，但是對社會實踐也造成輕微的損失。究其原因，是沒有認真挑選新加入的志愿者。整體來說，此次社會實踐還是各盡所能，順利地完成了社會實踐。
(九)三個講座與和繪畫課的流程及效果
一、日常安全救常識講座
在此次社會實踐首先舉辦了一場日常急救常識的講座，到場的四十多名中小學生，十多名小學生還在家長的陪同下來的。主講者認真備課，能自如地為在場的小學生們講解，并且利用投影儀生動形象地講解了日常急救常識，到場的中小學生積極配合，好奇心極高，主動詢問學習，得到了到場家長的認可。
二、交通安全小常識
講座一開始，主講者將將在場學生引入日常交通環境模擬中，帶領小學生們認識交通標志，交通信號燈。當小學生們積極性比較高的時候，主講者給他們講解交通安全常識，緊接著利用問答的形式為學生們講解交通事故緊急處理方案與急救常識。這個講座首先從日常的交通常識著手，由淺及深，慢慢地引導在場的小學生，40分鐘的講座獲得了較好的成效。
三、現代交通工具識別講座
此次講座主講者播放《變形金剛》，從中找出電影中涉及的車輛，然后主講深入講解，激發了小學生求知好奇心和主動性。在座的學生們積極提問，講座的氣氛非?；钴S。日常的交通工具識別講完以后，講座并沒有結束，而是就交通工具，給學生們講解各類交通工具乘坐的安全注意事項。
四、交通工具繪畫課
為了激發學生學習的積極性、拓展學生視野、培養學生的想象力，此次社會實踐專門設置了“我心中的交通工具繪畫課”，小學生們想象力豐富，畫出了許多“汽車”，其中許多學生都在畫太陽能汽車，他們解釋說“這種汽車不能加油，只要有太陽就行，環保、方便”。雖然有些稚氣，但是他們的想象力絕對是值得培養。
隨著我國經濟水平的提高，人們的生活方式在改變，生活水平在提高，而且現代小學生的娛樂的方式已經有了很大的改變。在這次社會實踐中，我們深有感觸。小學生知道許許多我們這代人曾經不知道的東西而我們在為他們講解這些課程時一定提前與他們交流，在與他們有了一定了解才能取得好的效果。有些知識，他們在學?；蛘咂渌麍鏊呀浗佑|過，我們只需要為他們做一些引導就可以，如果重復為他們講解，他們就沒有興趣學習，同時也浪費時間。所以，在以后的在我小學生進行交通安全教育時，一定要提前了解他們對交通安全知識的了解程度，然后根據他們實際情況，為他們講解不理解、不知道內容。在此次的講座與繪畫課中，我們欠缺的就是提前去了解他們的知識結構。
就如上面提到的在小學開展交通安全知識講座，不要盲目的開展講座，一定要提前花一定的時間去了解聽者對交通安全知識的了解程度。針對小學生的實際情況，為他們實行“補缺”的形式來提高他們的交通安全意識。
(十)社會實踐中出現的問題
一、由于一些原因，我們沒有完全按照既定計劃進行然員安排和招募，最終導致人員雜、人員贅余，一定程度上影響了社會實踐的進程和效率，同時也增加了社會實踐的經費。
二、本來按照原計劃有多次交通安全知識講座，但是由于受到條件限制，我們縮短了在新勝小學進行交通安全教育的時間和教育內容，直接影響了此次交通安全教育的質量。然而，我們對參加講座的小學生的了解受到限制，了解不夠深入，因此我們難以做到因材施教。
三、交通安全意識走訪調查或者問卷調查難以實現，因為在調查中發現人們難以說出自己真實的想法和實際的做法。所以，要想了解社會各群體的交通安全意識和交通現狀，我們可以采取觀察調查或者間接調查(通過調查問卷不直接詢問當事人，而通過別人看到和體會得出)的方法得出。
四、交通安全教育地點欠妥，交通安全知識教育應該面向廣大的社會群體，但是我們的力量單薄無法實現，況且也沒有必要全盤開始，我們應該在局部獲得經驗后才應該拓展開來。我們選擇的南崗鎮王崗村交通欠發達，不過，社會實踐證明針對中小學生這個對象卻是完全正確的。
五、《交通安全手冊》發放是否有價值值得懷疑。我們在此次社會實踐中發放《交通安全手冊》共計400冊，但是我們絕大多數發放的對象是市民，他們會看，并且能取得效果，這讓我們志愿者質疑。
六、各個講座過于倉促，學生難以接受和理解，最終難以達到教育的效果或和目的。也就說我們雖然做完了社會實踐，理解了將來怎么做，但是此次講座讓此次受教育的學生難以保證從此學會知識。
七、交通工具繪畫課程時間過于倉促，學生們難以真正畫出好的圖畫，我們也難以給予他們一定得講解和輔導。
八、按原方案，我們安排了實踐課，但是由于在社會實踐答辯期間，受到其他原因，變動了計劃。做準備工作的志愿者忽略了講座后的實踐課。
九、社會實踐后期有些空洞，例如交通安全手冊發放和交通安全宣講以及“心中常亮紅綠燈，文明交通伴我行”的簽名活動。所以，在以后的社會實踐或者夏令營中，我們要杜絕工作內容空洞，缺乏實際效果。
(十一)實踐后關于交通安全教育的感想
一、大學生與中小學校、交通管理部門建立聯系，共同開展中小學生交通安全教育的輔導學校和相應的課程。這個學校并不是要以實際的形式存在，而是建立一個專門針對中小學生的交通安全教育的研究小組，然后針對中小學生的實際情況，在中小學生定期開展交通安本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網,fanwen.chazidian.com 全教育。我想僅僅依靠中小學校偶爾的交通安全教育完全不夠，我們要想真正建文明交通，還得影響許多人的行為習慣，因此在學校開展交通教育是有必要的。并且，在大學生進行交通安全教育時，也廣泛地影響了大學生的交通安全意識，因為他們在進行交通安全教育時，首先要嚴格要求自己，只有自己嚴格遵守交通規則，懂得交通安全知識，我們才可以去要求別人。此所謂我們志愿者要教育別人，首先教育自己;要別人遵守交通規則，首先要自己嚴格遵守交通規則。而且，在大學生志愿者在進行交通安全知識的總結與研究時，也鍛煉了大學生的解決問題的能力。
二、大學生交通志愿者進行交通安全教育有激情，有時間，可以彌補中小學學校教師進行交通安全教育的缺失。同時，也解決了交通管理部門人員走進小學校進行交通安全教育的難題。
三、蓬勃志愿者協會作為長期進行交通安全教育的大學生團體，而且在社團的志愿者絕大數是交通學院學子，多數隨交通比較感興趣。在協會，許多志愿者都愿意參與總結交通安全知識。然后，為小學生進行交通安全教育，同時，我們在學習交通的同時，也學會了交通領域的一些有用的分析方法，開展交通安全有得天獨厚的優勢。
四、進過長期的總結和此次社會實踐的總結，我們具備了開展交通安教育的能力和經驗。而且，在實踐中我們總結了許多數據，在交通安全教育方面有了新的認識。特別是在交通法律法規、交通事故預防與急救常識、交通工具認識課程以及日常急救常識課程。
五、講座式交通安全教育方式適宜中小學生學習交通安全知識和文明的交通習慣有很好的幫助，有利于提高中小學生的交通意識。同時，通過交通事故預防與急救常識和日常急救常識的學習，讓所教育的中小學生拓展了視野和加強了素質的訓練。
經過一番考慮，我還是回到深圳去尋找工作，一來深圳的工作職位比較多，二來也為了畢業之后回深圳做好準備，提前感受一下深圳生活工作的壓力和艱辛。經過一星期四處奔波的面試后，最終我通過了一家物聯卡公司的售后部門的面試，成為該公司的售后服務人員，主要職責是處理客戶的投訴以及解決客戶在使用過程中遇到的問題。為什么我會選擇這份工作，因為我覺得這樣可以與更多陌生人打交道，鍛煉自己的社交能力以及抗壓能力，畢竟有一些客戶是比較蠻橫不講理的，這時如何心平氣和去與人溝通并解決問題就很重要了。就算是被錄用，可也不是說這樣就保險了！我們在進去之后，等待我們的并不是直接的工作，而是對我們這些新進來的員工們一次統一的培訓，而且還是有培訓考核的！其實從客服工作的外在表現來看的話并沒有我想象中的那般困難，畢竟在我眼中客服只是需要坐在那里和客戶打電話進行聊天而已，實際上當我正式從事客服工作的時候才發現了其中的困難之處。一個便是需要背熟客服工作人員在工作中需要用到的一些話術，只有嚴格按照話術來與客戶進行對話才能夠算得上一名最為基礎的客服人員，實際上每天的電話量與通話時長對客服人員都有著一定的要求，在結束了一天的客服工作以后還需要對自己的工作情況進行總結與反饋，這樣的話才能夠對自己以后的職業人生規劃起到一部分的輔助作用。
因為有了淘汰機制，我們在學習的時候也是格外的認真，而且比起學校里學習的那些專業技巧，這里要記的更多！客服的用語，公司的知識和產品的知識，各種各樣的問題都需要我們背誦熟練，雖然難受，但我們確實如愿的體會到了工作的辛苦。在培訓之后，我們開始正式的工作了，關于這段實踐的工作的體驗，只能說是都在預料之中卻有出乎意料之外。預料之中是指，我們早就對工作的辛苦有了準備，也做好了心理準備?？深A料之外的是我們做的準備，比起我們在工作上遇上的還是太少太少。有時候為了安撫客戶的心情，一天下來我們自己的心情反而是郁悶了。果然只有真正的自己參加了工作，才知道工作的不易。
入職第一天，主管給我講解了我負責的項目以及其中會遇到的各種問題，其實售后客服并沒有想象的那么簡單，總的來說就是要了解一個項目的各個方面，精細到每一個小細節都要理解透徹，但是做的又是最基層的工作，所以在工作的每一天我都是在對我負責的項目進行學習和理解，以便在遇到客戶提出的各種問題時能應對自如。上班第一天總是手忙腳亂的，遇到各種主管沒有跟我提及的問題無法及時給客戶回復，不過大部分客戶都能理解并且耐心等待，遇到語氣不好的客戶先進行安撫再為其解決問題。這也是我第一次做客服，我的交流能力比較好，在工作的時候與顧客溝通是沒有障礙的，主要就是緊張，真正到了工作中不是那么緊張，這是一個過程，我始終相信做什么事情都是一個過程，我們在工作的同時感悟這個過程，這次的工作一個半月，我收獲的很多，主要就是對物聯卡行業了解的很多，因為在工作的時候必須要了解行業，特別是日常的工作，剛上崗的時候店長就會帶我了解各種物聯卡業務，很多的知識讓我大開眼界，我們日常用的手機卡是有很多的學問的。
到了后半段，我的各種業務能力也提升了，能從容應對各種客戶提出來的問題，并且有耐心地詳細講解，自從剛入職接到過一個投訴之后，后面再也沒有接到過對我的投訴，這也是我的一種進步，凡事都是這樣，一邊做要學著一邊積累經驗，這樣才能獲得不斷的進步，工作如此，生活亦是如此。
海口市社區居民委員會服務場所建設保障辦法全文第一條 為了保障社區居民委員會(以下簡稱社區居委會) 服務場所建設，優化社區居委會工作環境，提高社區居委會公共服務水平，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 本市主城區范圍內的社區居委會服務場所建設保障工作適用本辦法。
社區居委會服務場所包括社區居委會工作用房和居民公益用房。
第三條 社區居委會服務場所建設應當遵循政府主導、統一規劃、合理布局、綜合保障的原則。
第四條 市、區人民政府應當加強對社區居委會服務場所建設保障工作的領導，根據社區居委會服務場所的建設布局,將其納入國民經濟與社會發展規劃和年度計劃，并分步實施。
社區居委會服務場所由市、區人民政府統籌解決。市、區人民政府出資建設或者購買、租賃的，所需資金列入本級財政預算。
第五條 市人民政府應當建立社區居委會服務場所建設保障工作聯系協調機制，及時研究、協調解決有關問題。
市民政行政主管部門負責統籌、協調、監督本市社區居委會服務場所建設保障工作。區民政行政主管部門負責統籌、協調、監督本轄區內社區居委會服務場所建設保障工作。
規劃、土地、住建、發改、財政、國資管理等有關行政主管部門按照各自職責，共同做好社區居委會服務場所的建設保障工作。
街道辦事處、鎮人民政府負責本轄區社區居委會服務場所的管理、使用及維護工作。
第六條 社區居委會服務場所的建設保障，應當納入城市規劃、土地利用規劃和社區發展相關規劃。
市民政行政主管部門應當會同市規劃、土地等相關行政主管部門，根據城市總體規劃和城市管理、服務要求，編制本市社區居委會服務場所專項規劃(以下簡稱專項規劃)。專項規劃報市人民政府批準后納入控制性詳細規劃，并及時向社會公布，接受公眾的監督。
經批準的專項規劃，任何單位和個人不得擅自變更。因城市建設確需變更的，應當按照原審批程序報批。
第七條 社區居委會服務場所按照每一百戶不低于三十平方米的標準建設。總戶數低于一千戶的，建筑面積不少于三百平方米;總戶數超過四千戶的，建筑面積不超過一千二百平方米。國家、海南省對社區居委會服務場所的建設標準有新規定的，從其規定。
社區居委會服務場所的設置應當方便居民辦事和生活。
第八條 老城區和已建成居住小區的社區居委會服務場所尚未建設或者建筑面積達不到標準的，市、區人民政府應當將轄區內閑置的行政事業單位國有房產優先安排給社區居委會作為服務場所使用;轄區內沒有閑置行政事業單位國有房產或者不能滿足需要的，通過下列途徑逐步解決：
(一)社區內用地現狀具備建設條件的，由區人民政府組織新建、改建或者擴建;
(二)社區內用地現狀不具備建設條件的，由區人民政府通過購買、置換、調劑、租賃等方式解決。
由村民委員會改為社區居委會的，其服務場所的建設保障適用前款的規定。
第九條 因棚戶區改造需要拆除社區居委會服務場所的，應當在改造規劃中按照本辦法第七條規定的標準安排就地配建。征收后的補償經費不能滿足配建需要的，由區人民政府在該棚戶區改造項目資金中安排相應的建設資金。
第十條 有下列情形之一且需要設立社區居委會的，其服務場所采取相應措施逐步解決：
(一)屬單位型社區的，由單位按照標準解決社區居委會服務場所;單位特別困難的，市、區人民政府給予適當補助;
(二)屬從國有企業剝離出來或者因國有企業改制等原因移交地方管理的社區，服務對象主要仍為原企業職工和家屬的，由企業解決或者由企業在移交地方管理時一次性按照標準解決相應的社區居委會服務場所;企業特別困難的，市、區人民政府給予適當補助。
第十一條 本辦法施行前已租用、借用房屋作為社區居委會服務場所的，其房屋屬行政事業單位國有房產的，原租、借單位應當繼續予以優先租、借，并優惠或者免收租金;屬國有企業的，在同等條件下應當繼續予以優先租用。
第十二條 控制性詳細規劃要求配建社區居委會服務場所的建設用地(包括棚戶區改造項目建設用地)，市規劃行政主管部門在提供用地規劃條件時，應當明確社區居委會服務場所的配建要求;市土地行政主管部門應當將社區居委會服務場所的建設作為國有建設用地使用權出讓條件，并依法予以公示。市土地行政主管部門在辦理土地出讓手續時，應當將規劃條件納入國有建設用地使用權出讓合同。
國有建設用地使用權出讓合同中，應當按照社區居委會服務場所與開發項目同步規劃、同步設計、同步建設、同步驗收交付使用的原則，明確約定社區居委會服務場所的建筑面積、建設成本、投資主體和開發時序等內容，其中獨立用地的應當明確在首期開發建設時同時實施。
第十三條 國有建設用地使用權出讓合同約定配建社區居委會服務場所的，建設單位應當按照《城市居住區規劃設計規范》的要求和本辦法第七條的標準，將社區居委會服務場所的建設納入建設工程規劃設計方案。
市規劃行政主管部門應當按照規定的社區居委會服務場所配套建設指標對建設單位的建設工程規劃設計方案進行審查，對不符合規定配置標準和要求的不予批準。
第十四條 規劃行政主管部門辦理建設工程規劃核實手續時，對未按照建設工程規劃許可證的要求配建社區居委會服務場所的建設項目不予出具建設工程規劃核實證明，并向建設單位發出整改通知書，責令限期整改。未經規劃核實或者未通過規劃核實的，建設單位不得組織竣工驗收。
各相關行政主管部門應當按照職責分工對建設單位擅自縮減社區居委會服務場所配建項目及規模、擅自調整項目位置，或者不按照規定時序進行建設等行為進行監管、依法處理。
第十五條 住建行政主管部門應當依法加強社區居委會服務場所建設質量的監督管理，對建設單位組織的竣工驗收進行監督，并按照規定受理竣工驗收備案。
第十六條 按照本辦法第十二條、第十三條要求配建社區居委會服務場所的，其建設資金來源、產權歸屬和管理使用方式等由市人民政府作出明確規定，并采取相應的鼓勵措施，扶持建設單位配建社區居委會服務場所。
鼓勵單位、個人捐贈財產或者采取其他方式資助社區居委會服務場所建設。
第十七條 市民政行政主管部門應當加強對社區居委會服務場所建設保障工作的監督檢查，及時將社區居委會服務場所建設保障有關情況向市人民政府報告，向有關行政主管部門通報。
市規劃、土地、住建、發改等行政主管部門應當及時將社區居委會服務場所建設保障有關的規劃、建設計劃、國有建設用地使用權出讓合同和建設工程規劃許可證、竣工驗收合格證明等文件抄送市民政行政主管部門。
第十八條 街道辦事處或者鎮人民政府應當加強對社區居委會服務場所的管理。政府出資建設或者購買的社區居委會服務場所未經區人民政府批準不得用于經營、出租、轉讓、抵押或者挪作他用，不得改變社區居委會服務場所的使用性質。
第十九條 市、區民政、規劃、土地、住建、發改、財政和國資管理等行政主管部門未按照本辦法規定履行社區居委會服務場所建設保障職責的，由市、區人民政府或者有關機關責令改正;情節嚴重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予處分。
第二十條 建設單位違反國有建設用地使用權出讓合同關于社區居委會服務場所建設義務約定的，依法追究違約責任。
第二十一條 本市主城區以外社區居委會服務場所的建設保障，參照本辦法執行。
第二十二條 本辦法具體應用問題由市人民政府負責解釋。
第二十三條 本辦法自20xx年1月1日起施行。
居民委員會主要職能根據居民委員會組織法的有關規定，居民委員會的基本職能和任務是：
①宣傳憲法、法律、法規和國家的政策，維護居民的合法權益，教育居民履行依法應盡的義務;
②辦理本居住區居民的公共事務和公益事業;
③調解民間糾紛;
④協助維護社會治安;
1209班小分隊，人數5人。
組長：陸舜
組員：祝明岐 唐嘉俊 楊照之 尹卓能
一、活動時間：2013.8.1
二、活動計劃：
① 吃過早過早餐后，早上7：00在學校對面的人人樂超市門口集
② 預計7:00——7:10左右一同前往隨手公益志愿者之家。
③ 預計11:00結束活動，所有組員在12：00之前回到家，保證安全
注意事項：因為連續40來天高溫，天氣炎熱，請大家帶好帽子、水，注意防暑。
三、活動目的：
8.1日是建軍節，在這個特別的日子里，隨手公益湖南省志愿者之家要發送一批衣物到雙牌縣幾個敬老院。我們5個同學去志愿者之家幫忙整理衣物和書籍，并將各種衣物整理歸類、消毒、折疊、打包，發往雙牌縣。
四、活動過程：
氣溫39°，連續40多天的高溫，阻擋不住我們前往隨手公益湖南志愿者之家的腳步。7:30，大家帶著要捐贈的衣物、書籍，踏著晨曦、烈日，興高采烈的來到志愿者之家。因為今天要發送一批衣物去雙牌縣的幾個敬老院，我們來不及休息，就開始投入了緊張的工作中，第一步先把桌子抬出來，等下好擺放清理好的衣物。
我們把要整理的消過毒的衣物放在一起，為了方便、有序的整理，并把今天的任務給大家進行了說明：
1.陸舜負責整理褲子；祝明岐負責整理棉衣；（）唐嘉俊負責整理外套；楊照之負責整理夏裝；尹卓能負責整理毛衣。
2. 整理完同學們一起打包，分類裝衣物，寫明數量及品種。
3. 大家一起在打好包的袋子上寫發往地的地址、姓名、電話。
4. 幫助他人將打包好的衣物送上貨運車
我們邊整理，邊打包，按照棉衣5件、毛衣10件、秋衣10件、褲子10條一摞各打好包。同學們清理的可仔細了，生怕弄錯了哦。
把消毒后的衣物分類整理、打包后，我們開始把衣物按類別裝入隨手公益特制的編織袋里。又開始分工了，兩個扯袋子，一個裝衣服，一邊記下裝入衣物的數量。然后，我們就在打包好的編織袋上寫下要寄往的地址、接收人的姓名、電話。這個可不能寫錯，也不能涂改哦，大家都寫得非常認真、工整！
雖然天氣炎熱，我們平時也沒做過這些事情，但大家都干得很認真，看著整理好的衣物，雖然很累但也很開心！想著我們親手整理的衣物即將發送到需要人的手中，內心激動啊。
五、活動評價：
@隨手公益：隨手公湖南志愿者之家的工作人員還給我們的這次活動發了新浪微博，非常感謝我們捐贈的衣服和書籍，并積極參與這次將各種衣物整理歸類、消毒、折疊、打包，發往雙牌縣敬老院的活動，還傳了我們認真整理、打包衣服的系列照片。
六、活動總結：
今天我們將整理的衣服通過市忠彪貨運有限公司發往雙牌塘底鄉敬老院的衣服是： 毛衣55件、外套40件、棉衣25件、夏衣130件、褲子75條，共325件，5包（編號0008651-5）。雙牌縣上梧江鄉敬老院的衣服是：毛衣60件、外套50件、棉衣20件、夏衣140件、褲子70條，一共是340件，5包（編號0008652-5）。
關鍵詞：民辦高職院校；社會服務；實踐研究
高職教育作為我國高等教育的重要組成部分，與經濟社會發展的聯系最為緊密。社會服務是高職教育的最主要、最核心的職能之一，它既是高職教育服務于經濟社會發展的責任，也是高職院校自身發展的迫切需要。本文在總結三亞航空旅游職業學院社會服務實踐的基礎上，著力探索民辦高職院校社會服務提升的方法與途徑。
一、高職院校社會服務能力含義及作用
1.高職院校社會服務能力的含義。作為高校的三大職能之一，其社會服務功能的含義有廣義和狹義之分。廣義的社會服務是指高校的社會功能和角色，包括人才培養、科學技術研究以及直接為社會服務等。狹義的社會服務，是指高等院校完成國家指定的教學與科研任務之外，以各種形式為社會經濟發展所做的經常性、具體性、服務性的活動。本文主要從狹義社會服務的角度進行分析。
2.民辦高職院校社會服務的作用。高職院校是適應社會經濟的發展需要而生的，為社會服務的功能是高職院校生存和發展的生命力所在。高職院校社會服務能為我國高等教育的發展注入新鮮活力，為區域經濟發展提供智力資源，更能為高職院校自身拓寬發展空間，特別是對于目前我國的民辦高職院校，相比公辦高職院校要缺少財政補貼及政策支持，良好的社會服務能力更能減輕其辦學成本，并擴大社會影響?？梢哉f，社會服務能力的高低是一所高職院校整體發展狀況的重要標志之一，是高職院校特別是民辦高職院校的辦學實力和辦學特色的象征和標志。特別是當前日益激烈的高職院校招生競爭，由于生源數量的逐年減少和高職院校辦學模式趨同性的趨勢，誰能為區域社會經濟發展需求提供優質的服務，誰為社會服務提供的能力和水平過硬，誰就能在競爭中生存立足；反之，誰就會被淘汰出局。如三亞航空旅游職業學院空中乘務專業近兩年招生年年火爆，招生班級由2008年的2個班增長到2012年6個班，招生人數不降反升，這與其專業形式多樣的社會服務及所取得的巨大社會影響力不無關系。
二、民辦高職院校社會服務的形式
1.智囊服務。民辦高職院校擁有一定的人力資源、信息資源和智力資源，運用這些資源，可以為政府和企業提供相應的服務，滿足社會需求。針對政府，民辦高職院校可以積極參與國家和地方的戰略決策咨詢，開展相關前瞻性、對策性研究，提供思想庫和智囊團服務，派教師校外行政兼職、開展公務員培訓、援疆、，等等。三亞航空旅游職業學院自從成立以來，他充分利用海航集團的優勢，與中國民用航空局、國家旅游局、國家海事局及海南省旅游發展委員會、海南省海事局、三亞市科技工業信息化局、三亞市人力資源和社會保障局等國家省市政府部門建立了良好的合作關系，先后承擔省市政府部門的十余項科研課題、禮儀培訓及專業講座，派遣教師赴省內邊遠地區政府部門掛職，學院還開設有海航藏族班，專門招收藏族貧困學生，免去其學雜費并給予一定的生活資助。
針對企業層面的需求，民辦高職院校的服務主要體現在技術、管理及員工培訓三方面。在民辦高職院校中，有不少是企業辦學，他們自身與行業、企業走得很近：在技術方面，可以通過自身的科研實力，為企業的新技術、新產品的開發提供幫助，提供企業的競爭優勢，促進企業的生存發展；在管理方面，則能夠為企業提供現代化的企業管理理念，傳授企業管理經驗；在員工培訓方面，民辦高職院?？衫脦熧Y及技能鑒定站對員工進行學歷與職業技能的培訓，提高員工技能及學歷。如學院所設立的三亞市第四國家職業技能鑒定站，每年為企業開展中高級調酒師、中高級維修電工等進行職業資格鑒定，民航第二十一職業技能鑒定站、IATA/UFTAA（國際民航協會/世界旅游協會聯盟）授權培訓中心，則為各航空企業開展民航安檢員、售票員等資質培訓和鑒定，學院海運工程系更是具有經中國海事局許可的海船船員培訓項目13項，每年可以為海運企業培訓三副崗位、三管輪500余人，在海南提出舉全省之力加快建設海洋強省之際，可以極大緩解海南本地航運企業對高素質船員的需求。
2.公益服務。民辦高職院校對社會的公益活動包括以學生為主體的志愿者活動和以學校為主體面向社會的各種活動，一方面可以鍛煉學生的社會實踐能力，另一方面也可以提升民辦高職院校在社會的影響力。如以學生為主體的志愿者和服務社會的實踐活動，包括公益志愿者活動、學生支教等學生社會實踐活動。以學生為主體面向社會開展的活動，包括科學普及活動、文化傳承活動、藝術傳播活動等。像三亞航空旅游職業學院的公益活動形式多樣，并多次受到了媒體的報道，取得了顯著的社會影響。
3.設施服務。在滿足服務學校學生和教職工的基礎上，民辦高職院校可以通過對外開放本校的相關基礎設施來服務社會，既可以增強學校與社會各企事業單位的感情，也可以帶來一定的創收。其主要包括形式以圖書館、科技館等在內的文化設施，以實驗室、實驗基地、儀器設備、網絡系統等在內容的科研設施，以體育場館、醫院、食堂、賓館等在內的生活設施等進行對外服務。如學院足球賽就先后舉辦了共青團三亞市委慶祝建團90周年暨“五四”青年節足球賽、“天涯社區”足球賽等賽事，為三亞麗思卡爾頓酒店新員工培訓、三亞天涯海角有限公司員工培訓等提供培訓場所。
